0001音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6fdb-dDBt [14.132.82.144])2020/07/17(金) 22:58:24.67ID:rZS29dF70
見出して数年の新参なのでわからんことおおいんで、トヨタ系500参加チームの認識ってこんな感じであってる？
セルモ
立川中心に長年回ってるチーム
車体・タイヤ開発経験豊富 エースチーム
Sard
ルマン出たり歴史ある古豪 チャンピオン獲得後は苦戦
トムス
どのカテゴリでもチートレベル
というかチート
坂東
どら息子風苦労人？なオーナー監督のチーム タイヤメーカー唯一違うのってどちゃくそ辛そうなんだけど どうなんでしょ？
ルーキー
今年からなのでイメージ無し
というかルマンなんで消えたの？なにやりたかったん？あそこは？
>>953
トムスは、７０年代に トヨタがワークス活動を止めた後
トヨタの国内レース活動を担ってきた伝統あるチーム
トヨタのNo.1 プライオリティチーム >>953
トヨタのエースナンバーは36
よってトヨタのエースチームはトムス トムスって小川等さんが亡くなる前って何番つけてたの？
0957音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saab-rzYs [106.128.187.29])2020/07/29(水) 10:20:31.64ID:D+hoh2Pba
>>955
トヨタ陣営が30桁台に固めてるのもトムスの車番ありきだしな トムスが36にしたのって生沢さんの所が37だったからじゃないのかね。
82や83の頃やMTでは36は使って無かった気がする。
３６ を使う前 (1984 WEC 以前) は １７、１９、７、１ が多いのかな。
調べたらオイチョカブで3+6=9が縁起いいと舘さんが気に入っていたと書いてあった
その後小河さんが36歳で亡くなってから本格的にトムスの象徴になったと
19とかも使ってたんだね、坂東商会のイメージ強いけど
0962音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 07ea-wq2m [202.129.180.52])2020/07/29(水) 12:44:42.04ID:KAGkL3Tl0NIKU
NISMO
GT500唯一のワークスチーム、多分チーム力は５００全チームで一番ありそう
柿元さん怖い...
IMPUL
GT最古参？チームの超名門、カルソニックカラーカッコイイ星野監督可愛い
最近低迷してて可哀想
KONDO
近藤真彦のチームでGT500のヨコハマタイヤといえばこのチーム
ギャンブル大好きチームで、ハマった時の強さはすごい
世間ではマッチ嫌われてるけど、モタスポファンで嫌ってる人あんまり見たことない
B-MAX
どっちかというとGTよりF3でトムスのライバル的存在の印象、最近SF頑張ってる(監督人気ランキングやったら１位になりそう)
GTはようわからん
0963音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ c7aa-0gse [114.176.67.194])2020/07/29(水) 12:45:30.68ID:zcA8l1I70NIKU
ぶっちぎれ
赤字の日産
82-85 年の富士LD, 全日本耐久, WEC のトヨタ系チーム（C1）のナンバー
82 トムス 7
83 トムス 9>19>17
84 トムス 19>36(WEC), 童夢 77>17>38(WEC), 生沢 37, 見崎 35
85 トムス 36/35, 童夢 38, 生沢 37, ワープゾーン 3, ボルグ 8
スーパーGTに浅い俺にとって参考になる情報サンクス
0966音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW a750-qVtC [180.145.194.225])2020/07/29(水) 15:06:16.88ID:8tgD2uvo0NIKU
>>961
クッピン（9と1）はわからんでもないんだけど
シッピン（4と1）って何だよ
珍しくも何ともないじゃんか ニ○モもイ○パルもパワハラが横行して現場が萎縮してそうｗ
0968音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ MM1b-qVtC [110.233.247.147])2020/07/29(水) 15:42:43.90ID:B0CABZ6IMNIKU
御大のアレは桜島火山みたいなモンだろ
ニスモはRQの発狂の方がクルーびびってそうだわ
0969音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ Saab-9oxd [106.128.119.229])2020/07/29(水) 16:24:36.60ID:fz5KVUK2aNIKU
長南さん「23から3に移動してよかったわ...」
>>962
スポンサーがカルソニックだったから間違えやすいけど
いちばん古いのは ニスモ
JGTC 黒歴史の 1993年から参戦していたはず 0976音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ Saab-9oxd [106.128.119.229])2020/07/29(水) 19:19:55.23ID:fz5KVUK2aNIKU
>>973
Wikiによるとあれノーカンになってて笑った ホンダ
Kunimitsu 言わずと知れた生けるモタスポ伝説こと国さんが監督。
ホンダのワークス格チーム。
Nakajima F1日本人初フル参戦の中嶋悟が監督。近年は成績低迷中。
ARTA F1日本人初表彰台鈴木亜久里が監督。中継では大人の事情でオートバックスNSXと呼ばれるｗ
REAL チームカラーの青色はケイヒンブルーと思われているが、実は金石兄が空気を読まず
ケイヒンカラーじゃない青色を選んだｗ
MUGEN ホンダと言えば無限だが、実は資本関係はないｗ
正確にはオートバックスNSXと言われて「いた」」か。
あと、亜久里のパシリをできるドライバーでないと出世しない。
>>980
東京マルイって車の模型も作ってたのか… これ舘さんが「マカオの虎」とか呼ばれてた頃なのかな
DOHC16バルブ スターレット
最近レストアして現存していますよね
>>983
マカオの虎と言われていたのは
カローラ（スプリンター）か セリカ じゃなかったかな 0986音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ Saab-rzYs [106.128.81.6])2020/07/29(水) 19:59:38.56ID:hLv4MQJFaNIKU
トムスはシャニッツァーとシャニッツァー風両方走らせてたな
何でリアルの監督って金石になったの？
過去にそれなりの実力とか結果残したのかな
0989音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ Saab-9oxd [106.128.119.229])2020/07/29(水) 21:09:13.18ID:fz5KVUK2aNIKU
国光がワークス格になったのって2013年あたりから？
童夢が中村監督からよくわからん人になってからな気がする
>>989
ホンダの プライオリティチーム は
最初は 国光と中島
その後 童夢×無限
最近 国光に戻ってきたイメージだなぁ 国さん、ちょっと前にスポーツ功労者として大臣から表彰されてたね
>>989
2013年から。
童夢は12年のHSV成績低迷の責任を巡ってホンダと関係険悪になった結果ワークスから外された
中村監督が辞めたのもそのせい ワークスってなんですか？
TGRはワークスじゃないんですか？
>>962
NISMOが唯一のワークスと書いてあったので ワークスっていろんな定義があるんだけど、
NISMOについていえば、メーカー直営のチーム（100%子会社）という意味だと思う。
トヨタ、ホンダも流石にメーカー直営のチームを持っていない。
トヨタについては、
GT500を任されているチームはみなワークス説（脇阪寿一説）もあれば、
他のトヨタチームはワークスだけど、#19はプライベーターという説もある（板東マサ説）。
ちなみにGRスープラの開発ドライバーは立川、石浦（共にセルモ）、平川（トムス）。
ホンダは、エースチームが昔から決まってるイメージ。
新規パーツの供給スピードに差がある。
ちなみに、日産のSGTドライバーは全員NISMOと契約してる。
NISMOが各チームへの配置を決めているのだろう。
板東マサ説がある程度正しいのは、SC時代かな。
SC時代、他のチームはみなリースだったのに、板東だけ車両買取だったらしい。
でも、脇阪によると、寿一が板東に移籍して以降はワークス扱いをしてもらってるらしい。
だからマサは「ビジネスプライベーター」というべきか？ｗ
車両リース契約＝ワークスという訳でもないと思うけどね
3メーカーではトヨタが各チームを一番平等に扱ってる
ホンダはワークスチームがあると公言はしていないけど、
実際はホンダ本体が直接関わってるチームが存在する(昔は童夢、今は国光)
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