SUPER GT 2020 Vol.288
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>784
最終年度はトヨタ以下の負け犬で泣きながら撤退したのはどこだっけ？ カワサキとヤマハはSGTに参戦してないから無観客は成り立たないんだけど トヨタのエンジン開発およびドライバー発掘・育成の一端を担っているのがヤマハ >>851
負けても再チャレンジして優勝してるんだけど。
負けた結果しか残せ無いメーカーって（笑） 興行の仕組みを理解していない人が多すぎ
SGT参戦メーカーはGTAの株主でもあってサーキットの所有者でもあるから
チケットセールスが無くてもイベント開催が可能
ヤマハやカワサキは一方的に被害を被るだけだ いつまでスレ違いの子供の痴話喧嘩みたいなやり取りしてるんだよ、このおじさんたちは… >>855
で下位クラスエンジン乗車拒否の前代未聞の大恥
しかもパーツ供給のくせに手柄を独り占めみたいな言い草
だからトヨタに勝てないんだよ ここで言うメーカー＝自動車メーカーに決まってるでしょ
元々ディーラーとかにチケットばらまいているんだから
そもそもチケット収入は大きなマターではない
ヤマハやカワサキがSGTでプロモーション活動をしているなんて聞いたことがない ヤマハ・カワサキ>なるほどJSBとSGTを2&4で併催すればいいのか >>859
お前がF1の事を言ってた来たのだが、F1ではトヨタは一度もホンダに勝ててない。
まさか勝ち負けってgtの事をおっしゃってる？
世界で一番ポピュラーなモータースポーツでの勝ち負けを俺は言ってるんだが（笑） 大体F1の撤退とGP2エンジンでホンダをディスっても、それより酷いトヨタが居るから意味ないよ。
逆にトヨタのディスりと解釈されるだけだから。 >>865
いい加減みんな迷惑してるのに気づかない？ ホンダはディーゼルターボの知識がゼロだったからめちゃ苦戦した
あと廃ガスで蓄電するHVシステム
しかも年間3カ所程度しかエンジン内部変更してはいけないという
早く開発した者勝ちのメルセデス有利のルール適用だったからマジで悲惨だった >>ホンダはディーゼルターボの知識がゼロだったから
？
×廃ガス
〇排ガス いい加減いつまでもF1の話してる糞ジジイどもは黙るか死ね ガンさんがFRのNSX(HSV?)完成させてたらGTの世界は変わっていたのだろうか
https://i.imgur.com/xLsGtlL.jpg >>845
そういえば関谷さんの離脱も去年の秋ぐらいには既に漏れてたよな
内部者がベラベラ喋ってるのか？ まだやってるのか、3勝ザコvs0勝ゴミの低レベルバトルをwww >>871
HSVの名前が正式車名に変わっていただけだろ >>873
関谷さんが監督外れた頃から言われてたんじゃない？
インタープロトチャンネルのイキイキした関谷さんほんと好き 昨年からから関谷さんからF3の山田さんに変わったからね >>862
トヨタのデビューからして大先輩ホンダは敗北して本社でトヨタ入賞祝ってただろ捏造すんな負け逃げの年はトヨタ以下の成績
下位カテゴリで勝てない癖に参加してるパーツ屋が手柄独り占めすんなって まだゴミ対カスの低レベルなやってんのか
あのルノーでさえフルワークス参戦でチャンピオン取ったのに世界から見りゃトヨタもホンダもカスだよ >>881
釣りか本当に間違ってるのか、どっちだ！？ ぶっちゃけGT開幕しないほうが嬉しいファンおるだろw
SFと同じ体制ならクソ強いあのチームとか eニュル見たけどやっぱりトヨタ勢は面白いわ
トヨタの犬かもしれんけど寿一の存在は大きい
スバル勢も良かった 給料貰ってもあそこまで宣伝て出来ないよ。犬じゃない eニュル面白かったな
こういう時に空気なホンダ勢…
そりゃニュル出ないけどさ 豊田章男もマッチも企画に賛同して盛り上げてくれてたし、eニュルは寿一主導じゃなきゃできなかったな 7月開催は無し？ということでいいのかな？
6月のテストは無観客開催になるのかな
今年はSGTはメーカー傘下のサーキットでやって、SFとMFJは併催で菅生APでやればいい。
互いのチケットの半券あれば半額で見られるみたいな事をやって欲しい 鈴鹿は、10Hの日程が空いたから、そこに入るのかな
無観客にするのか、人数減らして入れるのか
夏だからもう大丈夫だろ >>892
大阪府の指針では屋外イベントは200人までだって。
チームスタッフとサーキット関係者だけで200人超えるよ。客は無理。 全国の
緊急非常事態宣言解除後
だと段階的に1000人規模とかって言ってるから
今年は観客入れては無理ですね。 日産！(ピー！ピー！)日産！(ピー！ピー！)が聞けなくなるのか…
PVとかも無理だよね >>894
そりゃ岡国AP菅生は辞退するわな
メーカー持ちのコースじゃないもの >>897
客が1000人だったら人件費や設備費考えるとサーキットととしての儲けが殆ど無いもんな。
開催するだけ赤字になるかも。 プロ野球が6月19日開幕でとりあえず決定したみたいだからGTも動きがありそうだね
ただ当面無観客とのことだから上に出てたようにメーカー所有のサーキットで無観客だろうな >>900
しばらくは無観客、イベント等は無しで予選決勝を淡々とやる方向だと思うけどね。
イベント等の人数を規制しているから、サーキットがどこだろうが変わらないと思うよ。
やるならそろそろチケット他のアナウンスあってもいいと思うけど、富士のテストも無観客だと思う。 来月テストをやるにしても、無観客・サーキットに入れるチームスタッフ数の制限
ぐらいはやってくるんじゃないですかね
あとは地元の同意を得られるか、かな >>902
先日やった岡山テストでも、500人くらいの人が居て厳重に検温や問診票とかやったらしいから、富士でも同じようにやるだろうね。 このレースがみのる氏が脇阪べた褒めした失格レースなのか
https://youtu.be/-ZV4ESO3MnQ 岡山はともかく、8月の富士は観客数を絞って、グランドスタンドは間隔空けて全席指定とかにすればやれそうじゃないか？ お客様の選定しなければならないので、そこで揉め事がおきる可能性がある。 大規模イベント等って指針出ているから、さぁ、どうなるかですね。
6月の富士テストは関係者以外立ち入り禁止してやらないとJAFがうるさいと思うよ。 プロスポーツの指針では1番緩和されてもキャパ50％以下か 今年全て無観客はないと思うが、キャパは少なくするだろう。
最悪スーパーGTは無観客開催でもいいが、他はそこまで客入らないから、普通で良い。 サーキットのキャパが何人か分からないけどいつものGTの50％じゃPWやGWに参加する気にならんね 今年は客を入れても、ピットウォークとグリッドウォークはどのカテゴリーでもやらないだろ。
イベント広場のトークショーも無しだろう。
当然、RQのステージも無し。
見たいやつはYouTubeLiveへ。
今年は純粋にレースのみをひたすら見る。
真のレース好きにはたまらない年になるのさ。 SFは終盤なら客入れられるかなぁ
S耐は普通に行けそうだが、問題はaprやB-MAXといったデカイ所以外がレースやる余裕あるのか問題 >>913
トークショー無しもつまらんので、お昼休みとレース後にビジョンで流すくらいはしてほしいな >>916
林テレンプはモロ影響受けてそう。
耐久レースは長時間に渡って密になるので客有りは無理だろう。 なんにせよ、自由席なしの全指定席になるだろうな
チケットさえ手にはいるなら快適だろう >>920
鈴鹿の場合は各コーナーのスタンドに座席番号があるから良いけど、富士の場合はストレートと1コーナーしか観れない事に。
指定席というより自由席含めた全席を前売券のみにして人数制限するのが現実的と思う。
券さえ確保出来れば快適かも知れないが。 富士でグランドスタンド固定とかわざわざ見に行く気にならない 予想されるのではなく確定
どういうことなんだ
確定の流れならまだ理解できるのだが >>924
明日以降JAFからリリースが出るみたいだよ。
リークしている人がいるけど、全日本戦は7月から、その他は6月に再開するようだよ。
ただし、当該の自治体の指針を守った上で、感染防止策を実施した上での開催になるかって話だな。
あと、地元の人たちに対する配慮も必要だからねー。
地元のコンセンサスが取れないと中止もあり得るが、政府の指針だと8月から競技は制限無しのようだから、7月開催のレースは無観客か、チケットの枚数制限になる可能性大だな。 推しのチームはどうせアレやし、今年もSFしか行く気にならない俺からすればまぁええかぁ どれだけ確証が高い情報でも正式発表があるまでは確定なんて言えない
それを確定なんて書く馬鹿がいるから不確かな情報に踊らされる奴が出てくるんだよね グラスタ固定でも富士ならストレートでの駆け引きや
各車の加速特性がみられるので十分だわ
他のサーキットではストレートが短いので物足りないが >>927
政府の方針だと7月のイベントは最大で客は5000人と確定してるけど。
5000人だと客入れてもサーキットとしての利益が少ないから無観客だと思うよ。
GTAのヤクザが政府方針に逆らうのなら話しは別だけど。
政府方針だと8月からのイベントは客数の制限無しで収容人数の50%だから富士は客有りでも興行として成立するでしょう。
とりあえず7月の5000人制限は確定してるので岡国が開催するかは微妙だね。 確定確定って、情報がまだ出ていない段階で書くと訳分からなくなるからやめてほしい。
政府などで出た指針などではなく、JAFとして、スーパーGTとして、各モータースポーツカテゴリーでは今後どう対策をして、どのようなスケジュールになるのか、まだ表に出ていないわけだから。 確定っていう言葉がいかに信用無いのは、過去のこのスレで去年でZENTが撤退する事は決定とか書いていたのを見たからな。 ベストカーの開発中の新車情報を確定情報だと信じこむアホじゃないのかな？
あれは、妄想として楽しむもん。 5千人縛りは政府から公表されてる事で確定してることだろ。
新聞くらい読もうぜ。 スケジュールが確定しても、ドライバーやスタッフに感染者が出たら中止になるからな（笑）
コロナ禍での開催は難しいよ。
まともに開催出来るのは一般の人までワクチンが行き渡る来年末以後だよ。 基本的に発表してる来場者数って観客だけじゃなくてエントラント側も含めての数だからね
だから5000だとしても観客入れる余裕はないと思う >>932
S-FRも新型シルビアも新型カプチーノの出たのかっちゅう話やね
雑誌信じちゃう奴って電車とか好きそう 雑誌信じるのと電車とか好きそうなのってなんの因果関係があるんだ？
それなら次生は雑誌信じちゃうやつなのか？ 明日以降JAFからリリースあると思うよ。
それ受けてモビリティランドが営業再開をリリースしたから、動きはあるということ。
ただし、不確定要素はあるから競技団体からのリリース待ちだねー。 >>934
たった1年でワクチンが行き渡ると思ってるんなら相当おめでたい奴だなw Jリーグは7月11日から観客入れたいみたいだよ
岡山も車での来場限定で観戦も各種サポーターズクラブのみに身元届け出制にしてでもやれないかな
無理だろうな・・・ >>943
地元との協議次第では中止って話もあるけど、開催する前提でイベントの日程横取りしてるから、無観客、もしくは入場制限してイベント等は無しって話になると思うよ。 いつもレース動画なんてハイライトしか見てなかったけど、この休み期間中公式が出してるフル動画見てたらめっちゃ面白いのな
現地だとどの車が何位でここでこの車が抜けばポイント上回るとかわからずに見てたから
ラジオ聴くとそこら辺も現地で楽しめるのかな？
ラジオは場内で流れてるピエール実況と同じ？ 今日の在宅ワーク暇だから2017年の1000キロ流しながらやってる >>943
7月は客有りでも上限5千人。
5千人はスタッフ含むらしいからサーキットが儲からない。
チケット代を高額にする手も有るが。
正にプラチナチケットですね。 >>947
意外とバトル多くて見てまうが音声はOFFにしてるw >>945
俺は撮影のために東コース歩き回るから重宝してる。
場内と同じ。8耐やF1なら別のラジオ実況あるけどね。
>>946
いかんでしょwwwww 公式が流してくれるのめちゃくちゃ嬉しいけど、同時に現地に行きたくなる諸刃の剣 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
