新潟県の道路★28
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栗の木バイパスで、新たな高架下部工事建設開始したなぁー 昨日の国幹会議、何やったん? 結局広域道路の定義変更だけか
高規格幹線道路・地域高規格道路(自専) ⇒ 広域高規格道路
地域高規格道路(一般)・その他広域道路 ⇒ 一般広域道路
それよりもドイツ並みの制限速度にしろよ、一般広域道路も含めて 今日は東北で亡くなった人が大勢いるのに新潟は酒飲んでどんちゃん騒ぎか
俺が県知事なら今週の開催はしないけどな >>10
国幹会議(国土開発幹線自動車道建設会議)なんか2009年最後に開かれてない
昨日のは国土幹線道路部会 県知事が「県民に信を問う」と言ってるが、鼻水は役人だから、再稼働判断時の信を問う方法については名言してない
・知事出直し選挙
・住民投票
・県議会による採決
の方法が候補。
一番可能性高いのが「県議会による採決」
柏崎刈羽原発再稼働賛成派も、反対派も、今回の選挙で過半数抑えたいところ 特に自民は、前回の県議選で過半数ギリだったから、原発の話題を避けようとしているのが笑える 柏崎刈羽原発再稼働しても、新潟の電気代は安くならないのに 栗の木高架化完成てマジ令和16年なの?ソースは?? >>10
アウトバーンも近年は推奨速度なるものを出してるし
速度無制限区間はだんだん縮まって速度規制掛けてる区間が増えてる
そのアウトバーンを除くと世界的に見ても日本の最高速はむしろ速い方だよ
歩車分離されてない一般道の最高速はどこの国も大体同じようなもの 最悪なのは政府の補助切れる9月からの値上げになることだな 八号白根方向から信濃川大橋に右折する→信号っていつなくなったの? 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。
国の決まりです。
守りましょう。 日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、他人と接しないでください。外出しないでください。性格が良くなったら、他人と接してください。外出してください。他の人とのトラブルの元です。
太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
日本国民全員、スポーツクラブへ行って運動してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。
国の決まりです。
守りましょう。 自転車は、車道を走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。
化粧は、やめましょう。
使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
ヘアーアイロン、ヘアーワックス、整えた眉毛、不良非行行為なので禁止。
前髪は、眉毛よりも下に伸ばしてはいけません。不良非行行為だからです。
マスクは、白以外禁止。不良非行行為だからです。
メイク禁止。不良非行行為だからです。
パーカー着用禁止。不良非行行為だからです。
国の決まりです。
守りましょう。 気が短い人は、トラブルの元なので、他人と接しないでください。
外出しないでください。
性格が良くなったら、友達をたくさんつくって他人とどんどん接してください。
25歳から30歳の間に結婚して、子供を産んでください。
10月11日から5月5日までマスクをしてください。
路上飲食は、やめましょう。
70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。
70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。
入れ墨、タトゥーをしないでください。不良非行行為です。
首輪チェーンをしないでください。不良非行行為です。
イヤリング、ネックレス着用禁止です。不良非行行為です。
転倒防止の為、ズボンのポケットに手を入れて行動するのは、やめましょう。
国の決まりです。
守りましょう。 学校の保護者会とPTAは、学校の先生に対して、クレームしないでください。
学校の先生は、神です。
警官は、容疑者を殴りましょう。 これらの国の決まりは、
人類滅亡するまで、永遠続きます。 新潟の警察なんか警察署の前に路駐してる車取り締まらないくらい仕事しないから駄目だよ 道の駅あがのの所って立体交差にする予定は無いの?
水原から旧道走って来ると手前で曲がって立体交差のとこからバイパス乗るように看板出てるけど なんかあれ旧道のこと考えてなかったかのような造りだよな
工事看板で誘導案内してるくらいだから暫定的なものなんだろけど 中央環状道路まもなくか、後はゲート取っ払うだけに見える
国道との交点は8・116共に矢印付ではない模様 「くろさき茶豆大橋」3月25日開通、北陸道またぎ新潟市南区と西区の往来楽に
新潟中央環状道路、国道8号と116号を結ぶ約9キロ
開通するのは南区上塩俵から西区明田まで。
新設区間は3・8キロで、ほかに中ノ口川周辺の2キロは整備が終わり、
既存の道路を活用する区間が約3キロある。事業費は約192億円。
茶豆大橋付近の北陸道黒埼スマートインターチェンジは、
現在は利用時間や車種に制限があるが、3月25日からは
上下線ともに全車種が24時間利用できる。 大郷橋も早く何とかしろやと思ったけどあそこは中央環状線のルートじゃないのか 西区黒鳥の道路工事も始まったみたい
コレで村中の狭隘道路をショートカットする者はなくなるだろう 外環状の橋が架かるから大郷橋はそのままでいいんじゃね?
今造ってる新小須戸橋に繋がる道路がどうなるか気になる 中央環状道路割と結構な交通量のよう
交差点関連所々未完成か?案内標識は良くない
訳の分からん工業団地名より地名にすべし くろさき茶豆大橋せっかく奇抜な名前つけたんだから
でっかい看板建てればいいのに
小っちゃい橋名板だけで知らん人は素通りする
あと開通知らん人がまだ多いのか、自分は意外と空いてる気がした >>56
グーグルマップの航空写真見ると用地買収された予定ルートがくっきりわかるな >>58
新潟人は商売ヘタクソだからな
まあ、税金の範囲だとここまでが限界 >>57
あと行き先表示におにぎりの表記がないのも頂けないよ
折角8号と116号の行き来が出来るようになったのにもっとアピールしないと 大外環状の目途が立ったな。
次は外郭環状か、R460か
それとも次の高規格道路として海岸幹線か >>64
古田交差点って460号側青信号の後に市街地から臼井方向の車に全方向矢印が出る時差式だけど、これじゃ逆に臼井方面から三条方面へ右折する車は対向車が途切れなかったら曲がれなくね? 新津バイパスってそんなに優先度低いんか?クソ混むやん 合併して新津は見捨てられたんだよ。公共、教育関係の施設は軒並み廃止方向。消雪パイプは地盤が弱く雪の少ない他の区と同基準として新設はしなくなった。
そうすることでコストダウンになる提案が市でされているんだけどな。 新津はいちど合併協議会抜けたから今でも冷遇されてるんだよ
優先度とかの問題じゃなくただの感情論 今からでも遅くないから新潟市から離れて新津市に戻るのも悪くないかもね
田上町よりは財政的に豊かだろうし 中蒲原の郡都だったんだから新津小須戸村松五泉と一緒になるべきだったんだよ
そうすれば市外局番問題も起きなかった R403は三条まで全線開通を最優先で取りまとめてたんだろう。
で、残り区間もわずかになったから、ようやく新津BPの4車線化の話が出てきた。
古田交差点超えるあたりまで4車線化必要だろうけど、
一度にやるには区間が長すぎる。新潟市側から伸ばすのが合理的なんだろうけど、
新津民の心情的には、新津付近の4車線化が優先されるかもね。 4車線になっても新潟方面は茅野山で1車線に絞られるから、そこで詰まりそう
三条方面は秋葉消防署まで4車線にした方がいいだろうな >>74
欲を言えば>>65の古田交差点を立体化してほしいけどそんな日は来ないと思ってる >>76
ほんとそれな
その割には山谷北みたいなどうでもいい所が立派なICだし 新しい阿賀野バイパスもそう
460号との交差点は平面なのに新潟安田線は立体交差
明らかに460号を立体交差にした方がいいのに 中央環状の明田のところは、誰も新道を走ってくれず閑古鳥が鳴いている。
逆に旧道が新道に対して交通量多すぎて、新しくできた信号交差点手前で曲がる車の列が発生してる状態。
これ、中央環状の方を(黒埼の方からきた場合)右折させた方がいいんじゃないか? そこ、R116方向の人は絶対に旧道使うよな。
そしてR116方向の流動が圧倒的。 新しい道ができたからって普段の生活が変わるわけでもないからな。
でも道ができたからには商工業地や住宅地として開発する場所の選択肢が増えるし
勤務先の候補だって広がるから、10年も経ったら車の流れもだいぶ変わるかもしれんよ。 山田跨線橋も解体して平面にしたら維持管理費も減るのにな
新潟交通に金注ぎ込んでる場合じゃないよ中原ストア 新潟交通に解体費出してもらうしかないな
新潟市から大金もらってるんだから余裕だろ あういうのは老朽化が進んで補修費用が嵩むようになるまでは現状維持でしょ。
問題無く使えるものをわざわざ壊さん。 山田跨線橋 改め 山田跨道橋、何とか有効活用できないものか。 >>88
こういうのってなにか言った気になれるからな 新潟交通に補助金出しても運転手増える訳ないのにな
運転手増やしたければ新潟市の職員にでもしないとやらないだろ
いずれ公営バスになるんだろけど
民間業者では維持できない 中央環状線って北区浦木のあたり(県道15号とぶつかるところ)は現状で完成形なの? ググルマップ見ると大瀬柳の交差点から道路になりそうな土地の確保がされてるな
なんとなく線形がイメージできるね 富山や石川や福井は昔から地鉄が頑張ってるのになぜ新潟だけは衰退していったのか
同じ北陸なのに 石川は大分消えたぞ
新潟にせよ長岡にせよだいたい大河川のせいだけどそもそも富山平野や金沢平野と比べると越後平野は広すぎて古町にも新潟駅にも直結できなかったような私鉄が生き残るには人口密度が足りない >>98
中ノ口川、信濃川水運の代替だから人口のいる集落を考慮に入れないで線路を敷いちゃったからじゃね?
それに川幅が広いから鉄橋の数を最小限にするために川沿いに走らせるしかなかったのも大きいかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています