★☆首都高を考える 66☆★

**R774** · 2019/01/07(月) 00:40:22.99

首都高を考えるスレです。周辺道路の話題も可ですが
専用スレッドがある場合はそちらにおねがいします。

首都高ドライバーズHP：http://www.shutoko.jp/
首都高会社HP：http://www.shutoko.co.jp/
モバイル：http://search.shutoko-eng.jp/smp/
　　　　　　http://search.shutoko-eng.jp/fp/

＊ 2012年1月1日距離別料金制に移行＊　
＊ 2016年4月1日料金改定＊
＊ 2018年3月18日板橋JCT-熊野町JCT間片側4車線化＊

[距離別料金案内]
http://www.shutoko.jp/fee/fee-info/about/
[距離別料金検索]
http://fee.shutoko.jp/

前スレ
★☆首都高を考える 65☆★
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1533887060/

過去スレ
64 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1526341043/
63 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1519858693/
62 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1513414298/
61 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1503364557/
60 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1496155068/
59 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1490244689/
58 https://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1481037313/
57 https://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1472979131/

--ローカルルール--
煽り荒らしなどは完全スルーでお願いします。

**R774** · 2019/04/15(月) 19:45:05.65

日曜日にいつもはガラガラの大井埠頭の三井バンプールにコンテナが山積みになってたな

**R774** · 2019/04/15(月) 21:08:50.41

>>635
今日は空いてたけどそれとは違うのかな

**R774** · 2019/04/16(火) 08:56:55.20

トンキンヒトモドキ

**R774** · 2019/04/16(火) 15:38:40.17

大井の渋滞ひでえな
C2分岐を手前にするならあの登り坂なんとかすりゃよかったのに

**R774** · 2019/04/16(火) 16:07:11.82

環境性能や燃費、税金、エコを気にし過ぎて
坂も登れない非力な車ばかりになってしまった

**R774** · 2019/04/16(火) 16:54:42.94

ギアを下げればよいんだけどそれのやり方を知らんアホが多いとかそういう話もありそう。

**R774** · 2019/04/16(火) 17:15:43.56

>>640
トラックはエンジンの軽量化による積荷の増量が流行り

**R774** · 2019/04/16(火) 17:16:25.46

>>641
低速ならいいけど60km以上だとエンジンの回転数が
跳ね上がるから抵抗がある(´・ω・`)

**R774** · 2019/04/16(火) 21:11:48.82

>>598、台北の高速公路1号線、
通勤時間帯は地平と連絡するとこで無茶苦茶混んでる

**R774** · 2019/04/16(火) 23:34:30.76

安物エコタイヤとかも害悪だよな
グリップ制動力クソだし、ロードノイズ、振動、堅くて乗り心地も悪い

一度ブリヂストンとかの最新のいいグレードのタイヤ履いてみると
静かで振動少なくて驚くと思う

**R774** · 2019/04/17(水) 06:11:22.76

ブリヂストンはなぁ…

**R774** · 2019/04/17(水) 08:54:07.69

トンキン弁はオカマ言葉w

**R774** · 2019/04/17(水) 09:37:38.45

>>646
ルーピーのことは考えるな

**R774** · 2019/04/17(水) 11:00:06.77

岡田…はイオン化。

>>645
エコタイヤのエコはエコノミーのエコなんですよ。
エラい人にはそれがわからんのですよ

…って、マジだったらどうしよう。(普通はエコロジーとかミスリードされる？)

**R774** · 2019/04/17(水) 14:47:19.19

大井は羽田から千葉方面は大分流れるようになってたからよかった。
中央環状線行く人今後大変そうだな
大井PA入口くらいから左車線並んでるわ

**R774** · 2019/04/17(水) 21:48:32.45

違法駐車には張り紙かなぁ
ボディに貼るのは塗装面に影響出て可愛そうだからガラス全面に貼ってあげるべき

**R774** · 2019/04/17(水) 23:38:03.17

大井PAの合流車線そのまま中環分離まで伸ばすのどうかな
逆効果？

**R774** · 2019/04/18(木) 00:57:14.61

首都高のPAは変な走り屋の溜まり場だからなあ・・
週末は延々と愛車自慢してる

**R774** · 2019/04/18(木) 06:47:53.26

港湾労組、ＧＷ中もストライキの可能性　賃金改善を要求

全国の港湾労働者でつくる産業別の労働組合で、１４日朝から４８時間のストライキを実施した全国港湾労働組合連合会（全国港湾、約１万６千人）と全日本港湾運輸労働組合同盟（港運同盟、約１２００人）が１６日に記者会見し、
２０１９年春闘の賃金改善要求に経営側が回答を拒否し続けた場合、４月末からの１０連休中にもストに踏み切る考えを表明した。

両労組は経営側の日本港運協会に対し、業界内の労使交渉の基準となる「産別最低賃金」の引き上げを要求している。
１５年春闘では月１６万４千円で妥結したものの、協会側は翌１６年から「独占禁止法に抵触するおそれがある」として、３年連続で回答を拒否した。

そのため両労組は、中央労働委員会にあっせんを申請。
中央委は今年２月１５日に「独禁法上の問題にはならない」とのあっせん案を示したが、協会側が要求に応じるきざしがないとして、２２年ぶりとなる平日をふくむストに踏み切った。

（以下ソース）
https://www.asahi.com/articles/ASM4J55H4M4JULFA021.html

**R774** · 2019/04/18(木) 09:16:52.48

日本のヨハネストンキン

**R774** · 2019/04/18(木) 09:57:26.74

>>651
グリコのシールみたいにはがしたら跡が付く奴が良いかもw
その跡の除去も大変な奴。
ちなみに、出頭するまでにはがしたやつは罰金上乗せ、など。
(その場合は一応運転視界を遮らん場所に貼る必要があるが)

**R774** · 2019/04/18(木) 10:27:02.56

湾岸線西行き原因不明の通行止め
テロでも起きたのかい？ｗ

**R774** · 2019/04/18(木) 10:31:00.81

>>657
jarticによると浮島で車両火災らしい

**R774** · 2019/04/18(木) 10:39:29.97

>>653
みんなおのぼりさんなのかな？
都心でDQN車を所有して維持できていれば大したもんだ。
常磐とか行くと同じ車種のクラブ(？)の連中がずらっとならんでるのを見かけたりするが。
ハーレーだったり小型の英車だったりいろいろあるみたい。

**R774** · 2019/04/18(木) 10:41:03.02

今日はもう湾岸線西向けは死んだなw

**R774** · 2019/04/18(木) 10:59:16.78

下道が昭和島から整備場までつながってりゃなんてことないんだがな
それでも臨海道路でう回できるようになっただけマシか

**R774** · 2019/04/18(木) 11:56:20.92

>>659
品川練馬はもちろん足立すらいないぞ
だいたい大宮とか野田とかよくて多摩とか習志野とかばっかりだぞ

**R774** · 2019/04/18(木) 16:45:36.55

東京のヨハネス足立

**R774** · 2019/04/19(金) 03:27:31.96

>>659
中古は安いからな

**R774** · 2019/04/19(金) 08:06:48.40

首都高の清掃会社富士管財

**R774** · 2019/04/19(金) 09:22:11.32

修羅の国トンキン

**R774** · 2019/04/19(金) 10:02:23.42

大井JCT先頭に西行きも東行きも混んでるね。大井JCTの分岐変更は逆効果だったの？

**R774** · 2019/04/19(金) 11:32:01.88

結局みんな湾岸線に集まってくるから根本的にどうにかしない限り無理なんだよ
357をベイブリッジから若松まで完全立体の70km/h制限の高規格道路にするとかしない限り同仕様もない

**R774** · 2019/04/19(金) 11:52:50.96

首都高並走の高規格道路すげー！
まあ、名古屋の国道23号線にそんな感じの区間があったかな…。

**R774** · 2019/04/19(金) 12:03:27.66

大高～豊明がそんな感じだね

**R774** · 2019/04/19(金) 12:19:56.12

第二湾岸は不要！とか言ってたバカ役人どもを東京港トンネルに立ち番でもさせときたいわ

**R774** · 2019/04/19(金) 12:27:09.84

平日はトレーラーやトラックが湾岸に流入する量を減らせれば渋滞は改善しそうなんだよな

**R774** · 2019/04/19(金) 12:32:49.58

>>671
東京港トンネル掘る際に、今時の知見と技術があれば何とかなりそうな気もするが。
トンネル水漏れで通行止めになっていた
長閑な時代が懐かしい

**R774** · 2019/04/19(金) 12:46:53.41

>>667
東京港トンネル東行きが開通したら多少状況は変わるんじゃない？
大井から台場方面行くのに仕方なく湾岸線乗ってた人は少なからずいるだろうし

**R774** · 2019/04/19(金) 12:53:58.66

湾岸線が片側６車線くらいあったらなあ

**R774** · 2019/04/20(土) 08:40:04.07

>>672
自動車専用道路は円滑な物流のためにあるんだが

**R774** · 2019/04/20(土) 09:08:25.52

ってか今朝も西池袋で事故ってたいい加減に欠陥認めて改良工事しろよ

**R774** · 2019/04/20(土) 09:09:20.81

>>672
湾岸線はむしろトレーラーやトラックの為の道路なんだがな
規制したら下道が死ぬから結果的に首都高も死ぬし

**R774** · 2019/04/20(土) 09:12:26.05

トンキンヒトモドキ

**R774** · 2019/04/20(土) 09:22:15.91

>>677
C2の西半分は欠陥が多すぎるな
熊野町、西池袋、中野長者橋…
熊野町以外全て山手通り沿線民が高架に反対したせいだな
死んで詫びろ

**R774** · 2019/04/20(土) 09:35:02.83

五反田みたいに内回り・外回りをひねって左合流にすれば良かったのにね。。

**R774** · 2019/04/20(土) 11:24:41.73

>>680
右合流よりも山手通りの下をトレースしてるから無理なカーブや既存の埋設物避けるためのアップダウンが多過ぎるんだよ。

**R774** · 2019/04/20(土) 15:29:12.64

>>680
東側も小菅･堀切･小松川と大概でんがな

**R774** · 2019/04/20(土) 18:20:10.37

>>680
C2山手トンネルは換気システムも酷い

煤塵、熱気、湿気で渋滞したら地獄

**R774** · 2019/04/20(土) 18:29:07.93

環状線銀座付近のカーブを地下に移植したのが山手トンネル区間という雰囲気
横浜環状北線も同じ感じなのかな

**R774** · 2019/04/20(土) 18:58:49.73

欠陥なのは運転してる人間だろ

**R774** · 2019/04/20(土) 22:48:34.02

東京港を放棄して横浜港に集約すれば湾岸線の負担は減少するだろう

**R774** · 2019/04/20(土) 23:26:34.86

>>685
横浜北線は道路下ではない。

**R774** · 2019/04/21(日) 00:31:50.54

今日は空いてたな。初めてkk線石橋から乗ったけど空いてるし、箱崎にすぐだし気に入った。

**R774** · 2019/04/21(日) 01:43:18.98

横浜北線は猛烈な眠気を誘発する欠陥道路

**R774** · 2019/04/21(日) 02:41:56.93

>>687
航路も余裕できるし、ガントリークレーンの高さ制限も消えるから
羽田空港の埋め立て拡張できるね

**R774** · 2019/04/21(日) 02:51:12.82

>>691
JFEの京浜地区を無くして、扇島と東扇島を一般開放してターミナルにしよう。

そうすればR357も進むんじゃね？

**R774** · 2019/04/21(日) 09:14:33.45

トンキン弁はオカマ言葉w

**R774** · 2019/04/21(日) 12:47:18.91

>>692
つばさ橋が邪魔なんじゃね

**R774** · 2019/04/21(日) 13:24:15.25

鶴見つばさ橋と同じデザインの橋がかかる計画
ただ国道は片側2車線だから双子橋にならないはず

**R774** · 2019/04/21(日) 15:42:00.14

>>691
空域は狭いままだし都心上空を飛べば必ずジジイからの苦情が殺到する

**R774** · 2019/04/21(日) 21:14:12.60

>>683
関西人？

**R774** · 2019/04/22(月) 09:10:09.48

http://creative311.com/?p=61513
首都高にマリカーｗｗｗ

**R774** · 2019/04/22(月) 09:52:00.00

>>698
飯倉とか出口車線が短いとこなら簡単に行けそう

**R774** · 2019/04/22(月) 11:27:21.19

>>678
どこかに大型車は湾岸線へお回りくださいみたいな表示があったっけ。

>>680
5号線との接続、ありゃないわと思った。
今は少しは改善されたんだったかな…？
同じように4号線と3号線が接続されてたらみんな発狂する。

**R774** · 2019/04/22(月) 14:32:37.96

>>698
飯塚も参戦させよう

**R774** · 2019/04/22(月) 14:44:27.84

あーどーしたんだろー

**R774** · 2019/04/22(月) 15:01:00.03

>>698
潰してやれw
ごくまれに糞迷惑な車を「武装してたら潰してるんだけどな」って思いたくなる事があるw
逆に迷惑かけたら同じことを思われるんだろうけど…。

**R774** · 2019/04/22(月) 19:16:56.18

>>703
飯塚に頼めばノーダメでマリカー潰してくれるぞw

**R774** · 2019/04/22(月) 19:25:48.59

車線変更時に横にいたマリカーを潰しても罪に問わないようにすべき
あんなトラップが横に潜んでたらたまったもんじゃねえわ

**R774** · 2019/04/22(月) 19:28:13.29

マリカーどのくらいの速度で首都高走れるんだろ

**R774** · 2019/04/23(火) 08:23:55.98

日本のヨハネストンキン

**R774** · 2019/04/23(火) 11:51:48.16

>>706
あれボアアップしてなければ50ccだし首都高って結構坂があるから長めの登り坂だと40㎞も出ないんじゃない？下り坂は80㎞くらいでそうだけど

**R774** · 2019/04/23(火) 11:56:42.32

俺はマリオカートよりもマッハライダー…。
黒い奴は低速だがパワーがあって幅寄せ妨害しやがるからマジでムカついてた。
たしか、マシンガン装備してたので撃ち落とす事ができてたような憶えも…。
後ろに憑かれたら無防備だから軽くやられる？

**R774** · 2019/04/23(火) 12:13:41.90

首都高速の本線で一番坂がきついところってどこ？
谷町手前かな。

**R774** · 2019/04/23(火) 12:20:28.37

>>700
江戸橋～箱崎の手前に無かったっけ＞大型車～

**R774** · 2019/04/23(火) 12:21:21.45

>>710
大井JCT

**R774** · 2019/04/23(火) 12:25:55.76

>>710
>>712
飛鳥山トンネルかと思うがどうだろ

渋滞誘発の悪質レベルで言ったら東京港トンネルと羽田トンネルと本木JCT予定地が3トップ

**R774** · 2019/04/23(火) 12:26:52.86

>>700
狩場からの石川町(´・ω・`)

**R774** · 2019/04/23(火) 12:28:02.54

>>710
西新宿JCTもなかなか

**R774** · 2019/04/23(火) 18:51:58.65

・1号上野線廃止
・2号と第三京浜直結
・5号美女木JCT避けて外環和光と直結

どれがあり得ますか？

**R774** · 2019/04/23(火) 21:07:40.44

上野線廃止は時間の問題だろう

**R774** · 2019/04/23(火) 21:11:23.83

上野線は吉原潰れたらヤバいかもね
江戸橋JCTフル化とC2接続すれば使い勝手向上するけど

**R774** · 2019/04/23(火) 21:35:37.09

上野線と目黒線は乗ったことがない人多いよな

**R774** · 2019/04/23(火) 21:55:22.75

>>710
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/toukidourokanri/pdf01/05.pdf
のP13の一覧だと八重洲線の神田橋JCTが9%勾配でんな

**R774** · 2019/04/23(火) 22:31:48.80

目黒線は高速バスや空港リムジン走ってないんだっけ
上野線は北千住に行く便が通ってるけど

**R774** · 2019/04/24(水) 09:10:54.07

修羅の国トンキン

**R774** · 2019/04/24(水) 09:22:39.12

金曜日は業務集中＆旅行先前乗りで渋滞しまくりかな

**R774** · 2019/04/24(水) 10:37:09.68

>>723
月末のごとう日前倒しの連休前だから混むだろうね

**R774** · 2019/04/24(水) 17:41:05.16

今日も混みすぎ
年末かよ

**R774** · 2019/04/24(水) 19:34:08.06

港湾のストライキはまだありそうだな
https://www.google.co.jp/amp/s/www.asahi.com/amp/articles/ASM4R7DBQM4RULFA03T.html

**R774** · 2019/04/24(水) 20:48:01.73

>>721
リムジンバスの渋谷とか新宿発着が迂回で使うことはあるからあとは混み具合次第。

**R774** · 2019/04/24(水) 21:12:06.32

新宿を出発してから首都高乗るまでが結構時間かかるのね

初台のあたり

**R774** · 2019/04/25(木) 09:23:32.57

トンキンヒトモドキ

**R774** · 2019/04/25(木) 17:57:23.39

2019年04月25日
首都高速道路株式会社

1号羽田線（上り）羽田入口の通行止め解除と新設料金所の運用開始について

首都高速道路株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：宮田年耕）は、料金所新設工事のため実施していた1号羽田線（上り）羽田入口の通行止めを2019年5月31日23時をもって解除し、併せて、新設料金所の運用を開始しますので、お知らせします。

1．羽田入口（上り）の通行止め解除と新設料金所の運用開始について

1号羽田線（上り）をよりスムーズにご利用いただくために行っている平和島本線料金所撤去工事に伴い、2018年5月14日から羽田入口（上り）を通行止めして料金所新設工事を実施してまいりましたが、
2019年5月31日23時をもって通行止めを解除し、併せて、新設料金所の運用を開始します。

https://www.shutoko.co.jp/sp/company/press/2019/data/04/25_haneda/
https://www.shutoko.co.jp/sp/-/media/pdf/responsive/corporate/company/press/2019/04/25_besshi_haneda.pdf

**R774** · 2019/04/25(木) 20:34:42.84

３号上りの大橋ジャンクション渋滞って、なんとかならないのかな。
山手トンネル行く方の誘導路作れそうな感じするけど。
池尻入口もいらないし。

**R774** · 2019/04/25(木) 20:37:00.06

>>731
用賀まで二階建てにする計画があったはず

**R774** · 2019/04/25(木) 20:43:09.75

2階建て区間どんどん増やしてほしい

**R774** · 2019/04/25(木) 20:49:52.39

外環と横浜北西線繋がれば少しはマシになるかなぁ
って以外処置無し

**R774** · 2019/04/25(木) 21:21:42.04

>>731
それより問題は下りでしょ。
三軒茶屋出口を過ぎてもちんたら走ってるやつ多すぎ。

**R774** · 2019/04/25(木) 21:23:14.41

通行止めかよ