★☆首都高を考える 66☆★
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羽田から乗ろうとしたら閉鎖しててびっくりした
大井南がわからなくて彷徨ったわ 去年の春から閉鎖中だけど…
ちなみに代替入口の最寄りは空港西。
ルートが分かりにくいけど、要所要所に臨時の立て看板が出てる。 以前羽田入口を使ったときは料金所設置スペースなんか無いように見えたけど
もしかしてランプごとスクラップアンドビルトしたりとか? 空港から1号にのる場合、
上り入口閉鎖による空港西への迂回はまあ我慢できるけど、
下り入口が閉鎖したら迂回してグルグル回って大師で入らされることになるんか 1号羽田下り閉鎖ってあるの? 未経験なんだけど
上りは空港西がデフォだと思うが >>241
そこまでしてない。橋桁が上下線共用なので、壊すには下りの出口も閉鎖しないと。
もともとフラットな部分が少しだけあったから、そこに1レーンだけの料金所を設置している感じ。
下りの羽田入口はフラットな部分が無いから、料金所を造るとしたらどうするのか…
羽田入口さえ何とかなれば大師本線を無くせるのだが。 レスありがとう
>>245
大師本線料金所撤去のために、羽田下り入口にも料金所設置が必要であり、
現在、下り入口についても、上り同様に閉鎖しての工事が計画されている模様
>>246
国際線ターミナルから横浜中心部へは、Bだとちょっと遠回りかなと
>>247
1レーンだけなのですか・・・そこが詰まったら麻痺るね
ちなみに福岡都市高速とかには1レーン料金所もあるみたいだけど、
羽田は信号交差点の直近だし交通量も多いから、1レーンはちょっと心配な気も
超妄想:
出入口の南東にある京急バス羽田整備工場を天空橋の空き地に移転して、
その跡地に、生麦下り入口みたいなループ状の入口を作れば、
複数の料金所レーンを造れそうだし、現状の下り入口を閉鎖せずに切替え可能
切替完了後は、従来の下り入口ランプを上り出口ランプの車線増に活用できるし 羽田入口1つのために本線料金所って確かにものすごく贅沢な運用ではあるな 死亡事故発生!安全運転を!
って電光掲示板に書いてる時って当日に首都高で発生したってことなのかな
それとも表示するネタがない時のデフォなのか >>252
当日だったり前日だったりに死亡事故があると表示される。 な が ら 運 転 は 危 険 で す
っていう表示なんとかならん?
字の間に空白入れる必要ないでしょ
若干ホラーだわ 日曜日に中央環状線上りの小菅で通行止めやっていたけど、都心に向かう車がみんな加平の出口に集中して、悲惨だった。 朝の向島線に救急車いたけど
みんな追い抜くのな
両国で渋滞ひかかるの分かってるはずなのに
救急車のすり抜け距離が増えるだけだから
抜くなアホども 新しい首都高の情報板は質が悪い
表示が明るいものを導入してくれ 首都高上野線と目黒線は何であんな中途半端なもの造ったんだろうね >>259
上野線…中央環状線に接続(予定)
目黒線…第三京浜に接続(構想)
どちらも頓挫した模様 平日の午前中に病院を転院する際に救急車で首都高通ったことある。 C2西新井橋付近にその名残があると某サイトで読んだことがある >>256
中央環状の「上り」ってどっちよ?
まぁ話の流れで分からないわけでもないが。 >>259
そもそも、羽田線を除きすべての放射路線は明治通り・山手通り付近まで
の計画だった。
その後、各路線は延長したが、目黒線と上野線は延長していない。 早く3号下り渋谷入り口出来ないかな。
自分的には、すごく便利になるんだけど。 >>254
そんなレスは首都高さんの思惑通りなんだろうな
インパクトがないとね >>267
おれは高井戸下り入り口(首都高じゃなく中央道になるのですれ違いになってしまうが)がほしい。
これも杉並区のバカどもが反対してるから実現できぬのだ…と聞いている。
環八から利用したい場合なんで価格性能比を下げて調布or永福(首都高)から乗らねばならぬのだ?
中央道八王子まで均一料金だからなおさら非常に不愉快である。
そういえば大昔は出口(中央道側)も無かったらしいが。 >>248
天空橋はすでに商業ビルの建設が着工してる >>270
そのうち出来るかもしれんよ。
反対派の言い分だった、富士見ヶ丘小学校が、五輪後に富士見中の
隣の敷地に引っ越すらしいからね。そんときには
学童だか児童館だかも一緒くたにするらしいけど。
ソースは、町会の回覧板で回ってきた……、富士見小だか中学だかの改築案内。
まあ外環出口がらみで、北野から久我山にかけての道路は着々と進んでるからねえ。
中央道の下の部分もだいぶ変わったよ。
問題は、俺が免許返納するまでに出来上がるかどうか……あと二十年かなあ。 >>256
まぁ道路分かってる人なら、迂回指示出てるので千住新橋で降りて四つ木か小菅で入るか、
池袋方面から逃げるかするけど、日曜日だから不慣れ人は、そのまま走ってしまったのだう。 3号上りの大橋行くのに手前の三軒茶屋の合流車線に行くやつを毎回見るんだけど何なのこいつら?前見てないのかよ壁しかないだろ >>280
渋滞してるから20台くらい牛蒡抜きでしょ ゲートが常時開いてるETCレーンって通信エラーになった時って降りてくるの? >>284
中野長者橋でエラーになったときは開きっぱなしだった 湾岸線事故
空港中央から大井南まで120分以上表示 下道の方が早そうだな。
409は大師河原で混んでるけど、他は概ね順調。 >>285
そうなんだ、いつもドキドキしながら通過してたから今度から堂々と通過するよ 湾岸線事故2日目
今日の事故はなにが原因だったんだ? 免許を持たぬ中高生の頃に環八沿線に住んでて、その時はもちろん高井戸がないなんてあり得ないと思っていたが、
この前ちょっとした趣味ドライブで環八使ったら、瀬田から中の橋で1時間かかって閉口した。あの渋滞がひどくなるんだったら要らない。
中央道使う側だって、甲州街道回りなら意味ないが、裏道を使えば調布の方が早いわ。永福課金の価値も十分ある ごめん、変にレス表示止まってて亀レスになってしまった >>267
あれできたら渋谷警察のところの渋滞避ける立体代わりになっていいよな
検索しても出てこないけど300円だよな 既に何かのパンフで上りの渋谷入口→渋谷出口はオススメ活用法になってたぞ
300円と載ってた そんなことより5号下り戸田南通行止からの清新町〜加平180分に巻き込まれて散々だったわ 昨日はガラガラだったのに、今日の混雑はなんやねん! >>303
私はみなとみらい17:15発で与野に19:45着でした。
山手トンネル使えばあと30分は速かっただろうな 大井料金所さっさと撤去しろよ
いつもここで渋滞してる 大井料金所は廃止から1年のうちに撤去すると思ってたが違うのか 昔からの疑問なんだが
1号上野線はどうして延長出来ないのかな?
他にも2号目黒線とか関越に繋がる首都高が無いとか
永遠に続きそうな不思議イッパイなんだが
誰か答えを知ってますか? >>307
上野線はc2本木jctの分岐用地はあるけど
昭和通り下に日比谷線通ってたり難儀な工事になるしな
関越は高速練馬線が頓挫して遺構が早稲田出口に流用されてる 年に5回は話題になるネタ
練馬線目黒線は外環優先で放置な感じ
上野線は伸ばしてもいいよね 上野線をC2本木まで伸ばしたら、江北〜本木間も、堀切〜小菅間や板熊と同じく
江本拡幅工事とかいうことになるかな?
・・・いやちょっと長すぎるな C2外回り扇大橋近辺の拡幅余地もなさそうだし 首都高の表示板いろいろ更新されてるな
NEXCO管内の情報はナンバリング使うようになってるし
事故発生から5分経過とか5分ずつだけどカウントアップするよつになってる スレ違いかもしれないけど、
昨日の夜、KK線土橋入り口手前で3台以上の車が絡んだ追突事故を見かけたわ。
事故があっても渋滞しないのがKK線クオリティだが。 相変わらず首都高事故多いな
諸星のランボに続いて今度はワイスピのR34かよ
http://creative311.com/?p=58407 >>295
六本木から横浜に帰るのに、渋谷交差点がいつも渋滞だから、
イライラするので、入り口出来たら便利です。
でも1年延長なんですね。 >>319
気持ちは判るけど、そうなると六本木の丘の反対側の天現寺から乗るのもアリじゃないか? もしくは芝公園……
芝公園ー横浜町田を23:30にあがると1390円(26分)
天現寺ー横浜町田を23:30にあがると1450円(27分)
池 尻ー横浜町田を23:30にあがると1160円(18分)
料金差と苛々感の妥協点次第だと思うけど。
渋谷交差点で10分以上かかるなら、検討の余地はあるかもね 【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@井口・千明(東京都葛飾区青戸6−23−16)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
A宇野壽倫(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
B色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
C清水(東京都葛飾区青戸6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
D高添・沼田(東京都葛飾区青戸6−26−6)
※犯罪首謀者井口・千明の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
E高橋(東京都葛飾区青戸6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
F長木義明(東京都葛飾区青戸6−23−20) ※日曜日になると風俗店に行っている さっき4号高井戸の下り出口方向から(下道だったんだが)環八中之橋交差点に
出るところを通過したんだが、工事予告の看板が出てたよ。
3/16着工なので、環八に出たい車両は、永福で降りてくれ、と。工事期間までは書いてなかったなー。
交差点の東側、フォルクスんところの横断歩道より東側に、Uターンのための誘導路の基礎工事で穴を掘ってたよ。
深さ1mくらいかなあ。
前々から計画されてた部分だと思うけど、この工事に伴う看板なのかは不明。 >>319
カネ気にしないなら霞ヶ関に戻って乗ればいいだけ
深夜六本木から横浜方面のタクシーだとデフォ 横浜町田から横浜駅に行く時、
カーナビだと首都高少しだけ通るルートになってしまって高速代が高くついてしまいます。
何かいいルートありますかね? 横浜新道で三ツ沢で降りれば首都高の料金はかからないじゃん。 >>324
高速バスのバス停があるけど、客は今までどうしてたの? >>327
>>329
ありがとう。
三ツ沢で降りる場合は横浜新道の料金が少しかかる分早く到着するのかな?
狩場の場合は横浜町田からだと無料でいけるのかな? >>330
狩場で降りたら完全に無料だよ。
R1経由で横浜駅東口に行きやすい印象。
横浜新道経由三ツ沢だと、横浜新道の料金(普通260円だっけ?)がかかるよ。
三ツ沢で降りると横浜駅西口やみなとみらい方面に行きやすい印象。
横浜駅のどこに向かうかと走る時間帯で使い分けると良いよ。 >>328
高速バスは降車のみの扱いで、歩行者用の出入り口のゲートは
PAから外に向かってのみ開くようになっている。 >>324
いいね!
外環道新倉PAも下のエレベーターから上がれるんだよな。よく使ったよ >>321
色々ありがとう。
霞ヶ関や芝公園も使っていたけど、どちらもUターンや信号待ちか長くて、結局一縷の望みをかけて、池尻を選んでしまう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています