【お買い得】中古車購入相談スレ/104台目
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カーセンサーのフーガHVのレビュー
中古車市場で3分の1以下で売られてて何かの間違いかと思いましたって書いてあって草
中古車といえば日産だな >>13
新車で買ってリセールが二束三文にしかならんとかもはや詐欺にあったレベルだよなｗ 日産を新車で買うのはバカ
トヨタを中古で買うのはバカ フーガのHVってクラウンより良い良いって言われてたけどなんでe-POWERに取って代わってしまったの？
エクストレイルのハイブリッドも影薄かったし。エクストレイルはディーゼル復活してほしいよ 3.5LのHVなんて誰も要らなかったのよ
2.5LのHVならまだ良かったのかも >>16
エクストレイルのHVが売れなかったのは謎 3.5ならガソリンでいいからね
3.5のHVなんて持て余すだけだもん 今さらディーゼルはもうないだろ
求める層も減って需要も細いだろうし 三菱と日産の会わせ技にもなると価格の暴落はすごいぞ 俺の大好きなデリカD：5も2019年マイナーチェンジで有り得ないぐらい醜いフロントグリルとライトになってしまった 3500にHV搭載でさらに馬力アップしたみたいなのがフーガHVだろ？
当時ギネス取ったりして一喜一憂してたようだが
やってることが自己満足 >>16
簡単に言えば加速重視のシステムだからな。
フーガの3.7Lガソリンはスムーズで良かった印象ある。
時代はエゴエコ。 プレミアムセダンが200万くらいで乗れると考えるとマジでお買い得だよな
下手な外車より全然いいわ メチャメチャ欲しいけど、嫁が許さん
そんなオレの愛車はエルグランド3.5Lの新古車 >>26
むき出しETCとメーターが雰囲気を壊している ゴルフ6Rと7GTIが走行距離も値段も一緒だったのでどちらを買おうか悩んでいるんですけどどっちが良いですかね
ちなみに7の方はディーラー車です >>34
少しでもいいから詳細教えて。
色とか禁煙車とか。 >>36
6R 2012年式 某中古車屋
オプションのバケットシート着
内外装の状態は年式相応で少しだけタバコ臭有り
今の車の下取りが下記のGTIより5万高い
7GTI 2014年式 ディーラー車
ワンオーナー
シートにスレ跡あり
タバコ臭などなし さすがに6は古い、というか故障が怖い
7だな。ヘッドライトコーティングとウォーターポンプのチェックは忘れずに 色は6Rが青、7GTIが黒です
6Rは天井の剥がれがあったけど過去に利用したショップに貼り直して貰おうと思っています
おそらく5万円ぐらいです >>38
ありがとうございます
ウォーターポンプは交換済みだったので、丁度替え時のDSGオイルの交換を安くできないかディーラーに交渉してみます 同じ値段で更に型落ち買うのに理由があるの？
どうしてもその形がいいとかならわかるけど
高年式の方が良くない？ >>42
Rは走りに特化した車。馬力もあるから速い 日産のHVは8万キロ超えると高額故障するリスクが
急増する。だからフーガHVの個人タクシーが少ないのには
理由がある。つまり中古が安いのにも理由がある。
それに対して、トヨタのHVの信頼性はとても高い。
だからクラウンHVの個人タクシーが多い。
例外を除いて、クラウンHVの個人タクシーのHVバッテリー
交換サイクルは平均19万キロ前後。 フーガもシーマもいい車なんだが3500のハイブリッドは加速重視路線できたからタクシー営業には不向きなんだと思うんだよね
ハイオクでリッター10前後 都内なら10弱
個人タクシーで使うにしてもランニングコストがかかり過ぎる
普通に乗ってれば駆動バッテリーのほうは20万キロは持つらしいよ
ネックとなるのは前期中期のミッション >>45
200系クラウンのHVは9万キロ手前で電池がダメになったけどな これで50プリウスもっと安くなるやんクッソ楽しみ
はやくリッター30の未来カーで走り出したいぜ
まだ値落ちしてないから候補外だがヤリスHVならリッター40…ああロマン… >>52
50値下がり楽しみだね！
今は何に乗っているの？ これで50プリウスもっと安くなるやんクッソ楽しみ
はやくリッター30の未来カーで走り出したいぜ
まだ値落ちしてないから候補外だがヤリスHVならリッター40…ああロマン… これで50プリウスもっと安くなるやんクッソ楽しみ
はやくリッター30の未来カーで走り出したいぜ
まだ値落ちしてないから候補外だがヤリスHVならリッター40…ああロマン… >>53
戻るボタンで戻ったら連投になってたごめんな
いまはプリウスαのだいたいリッター20を経てCX-5ディーゼル。こっちは軽油リッター15くらい。
ヤリス1リットルで40キロ走れるってホント神がかってる スーパーカブなら街乗りでも普通に1L/40～50kmは走るけどな 今日職場からの帰り道、信号待ちでE51エルグランドと並んだんだけど、やっぱり滅茶苦茶カッコよくて優雅な車だと思った
あと5年ぐらい早く生まれてたら、確実にあれ買ってたと思う。 >>60
5ｃｈのスレなんてどこでもそうでしょ？初心者？ 60万で2013年日産ラティオにしたよ
ディーラー保証で5万キロ
しかしここは100万とか200満州越えの話ばかりで全く参考にならんかったな プリウス安くなる話出てるけど、任意保険をよく調べた方がいいかも
3リッターセダンとの燃費差を余裕で回収できる料率らしいw >>62
満州とな・・・
>>63
さすが老人専用特攻機の名は伊達じゃないな >>63
気になって現行調べてみたけど、そんなに高くなくね？フツーかなんならちょっと安い気がする。 >>63
プリウスミサイル料金がオプション加算されてるって意味？ >>56
プリウスαもいいよな！
社用車で良く乗ったが、燃費とカーゴスペース、2列目の広さのバランスが良い
俺もヤリスハイブリッド欲しいな
40km/lもだけど、重心が低く感じ乗り心地良かった 新型ミサイル感マシマシで見えない鼻先あんな長くてホント大丈夫かいな 実は歌舞伎顔のプリウスって良かったんじゃないかと今更ながら思う 上にあったシーマハイブリッドが気になってます
7年落ち10万キロあたりを狙ってますが、ハード的な意味で不具合とか気にすること教えて >>65
気になって調べたら今は安くなってるね
ミサイル爺が事故った年と翌年だけで済んだのかな？
同じ保険プランの同僚が俺の倍以上の保険料になってて年払いだから青ざめてた
>>66
さすがにミサイル特約みたいなのは無いから安心していいみたいw
運転経歴や居住地の事故件数とかで差をつけてほしいところだけどね 聞きたいんやけど、手取り17〜23くらいで300〜500万くらいの中古車(WRXとかランエボとか)買っても、割とどうにかなったりするかな？
購入経験ある人どうか教えて欲しい。 >>74
駐車場代とガソリン代を除いて、毎月5万を出せるならどうにかなる。(税金、保険、車検、修理費積み立てとかをそこに含む)
駐車場とガソリンをそれぞれ月1万なら、月7万
少ない月で生活費が10万でやっていけるなら頑張れ 肝心の車代忘れてた
500万の車をローンで買うならちょっと厳しいかもな
一括なら上の通り >>74
俺は18の時にR32のタイプMを手取り15万で乗ってたからいけるかな？
実家暮らしじゃなきゃホントに乗るだけで限界だろうけど
手取り20万〜25万くらいの時に14シルビア、FD、R34GT-Rに乗ったけどセカンドカーにポンコツの軽を買って2台持ちにした方が格段にトータル維持費は安かった
駐車場月1万とか事故歴あって等級低いと2台持ちメリットは無くなるかも
週2〜3ペースで1日に40リットルはバラ撒いてたからガソリン代月5万オーバーは当たり前でシェルのスターレックスカードにだいぶお世話になった
ちなみに今35歳で車両価格も中古パーツも当時とは比較できないからもしかしたら厳しいかもしれない
基本的に全てDIYでタイヤは通販のハイグリップアジアンか車業界の仲間から客が捨てたタイヤをもらって手組み、チューニングはコンピュータと冷却系、車高調、クラッチ、デフ、中古タービンくらいで余計な物は買わない
昔なら職質されて終わりだったけど今は公道だとそこら中で録画されてるから遊ぶにも金がかかるし嫌な時代になったねぇ >>70
走行距離少なすぎてやばいな
今まで何してきたのって感じ >>72
日産のHVシステムは過走行になると高額故障するリスクが急に高くなる。
買うならメーカー系のディーラー店で延長保証MAX掛けて買うこと。
非ディーラー系中古車業者からは絶対に買ってはダメ。 >>76
買うならローンやな。
会社の寮やし駐車場代は無いけど難しいかも。 >>76
買うならローンやな。
会社の寮やし駐車場代は無いけど難しいかも。 >>77
なるほどなぁ
やっぱ無理なんかな〜300万くらいで我慢した方が良さげだな。 >>82
頭金をいくら入れられるのかってこともあるし、そこは一概に言えない
頭金をたくさん入れたり、オススメできないけど7年ローンとかね。
ローンが月3-4万の支払いにできたら、駐車場代を除いて、月11万の支出
月6万で生活できるかどうか >>82
寮生活ならむしろ今がチャンスかも
もう今後は絶対に乗れない車だし
ただローン支払い中に肝心な車が無くなる事も十分にあり得るのと、市場価値が上がっている中でも売却時は足元見られて買い叩かれるのでリセール欲しいなら個人売買の人脈が必須かなぁ
走るのが好きならローンはお勧めできないかな
RX-8とかアルテッツァとか不人気の中古買ってタービンキット組む方が安上がり
今は値上がりしてしまったかな？
RX-8はボディバランスはなかなか良いから電子制御解除して実測300馬力〜出せればランエボインプより速いし楽しいよ
現車確認必須でロータリーの音聴ける人じゃないと1ローターブロー車に気付かずに速いとか抜かす車音痴が多数だから要注意だけど >>72
ミッションの故障が心配
いまだリコールに上がってきてない模様
これは距離に関係なく、走行５万キロ以内の車にも現れる現象
もちろん全車に現れるとは限らないが、故障すると大がかりな修理が必要
あとはヒーターの故障
暖まらなくなってきたらヒーターコアとATFウォーマーの洗浄で直るが、それでも暖まらないとなると大変
電装関係はシートヒーターが故障しやすい
足回りのブッシュ類も弱いと聞いたことがある
これぐらいかな やっぱり新車価格も抑えら貧民カーとして普及してる
中古車価格も激安のプリウスなのかな >>52
>これで50プリウスもっと安くなるやんクッソ楽しみ
プリウスは新型が出るから、旧型の中古価格が値下がりになる
>はやくリッター30の未来カーで走り出したいぜ
>まだ値落ちしてないから候補外だがヤリスHVならリッター40…ああロマン…
ヤリスhvはリッター３０くらい走るよ
ただ価格が高い
フィットやスイフトのガソリンがリッター２０くらい走り、車両価格も安いからお買い得 フェラーリエンツォ欲しいのですが相場いくらですか？極上車の赤で 最近5億で落札されたとかあったな
10億もあれば余裕で極上車買えるやろ >>83
2017年式シビックタイプR 455万で頭金100出した場合でローン見たけどやっぱ7年くらいが必須やな。
諦めるかぁ…… >>84
そう、寮生活だからこそのチャンスなんやけどな。
ちなみに走るのが好きってのはサーキットとかの話？それとも普通にドライブとか峠とか？
俺はサーキットとかは興味なくて、かっこいい車で色んな所出かけたいんよな。遠出しまくりたい。 シビックRって最初のやつ精々200万ちょっとだったのに、今じゃシビックRって新車だろうが中古だろうが300万出しても買えない謎車になっちゃったよね FD2何度か乗ってみたけどハンドル重いし時代遅れのHIDライト暗すぎだし全然楽しさ感じれなかった >>91
V37スカイラインとかどうや？
激安やぞ >>92
まぁ高騰し過ぎだけどVTECにあのド迫力の車体とか考えたらな。
俺からしたら垂涎ものよ >>91
最終型レガシィB4も、まだそんなに古くないし、不人気だから安いぞ >>95
いや俺もそりゃ欲しいけどさ
新車は高すぎてとても練習に使えるような車じゃないなぁとね
いくらなんでもガチスポーツは...
かといってEKやDCはもうボロボロなのに下見ても200万からとかだし 昔と違ってお手頃なスポーツカーって今ないからなぁ
エコカーなんかは充実してるけど >>91
なるほど、俺はいわゆる走り屋だったからサーキットの走行会とか峠のドリフト前提で話してた
所有欲やドライブの楽しさが重要ならやっぱ直感で候補に上がったランエボインプを探すのがいいのかなぁ
どっちも頑丈だし長距離燃費も10キロくらい走るしドライブにはもってこい
純正パーツは高いし性能持て余すから上手く標準車の互換品探せば維持費も安い
見た目だけスポーツカーならZ33とか86BRZあたりが新しめで値段も落ち着いてるかな？
あと、見た目が可愛すぎるから番外編だけど走る楽しさに全振りすればミニクーパーとかゴルフ5あたりは100万円以下で余裕で買える穴
ミニは安っちいけどとにかく軽快、ゴルフは当時のシビックの対抗馬でこっちの方が大人の乗り味
中国シェアがある欧州車は通販を使えば消耗品も国産コンパクト並に安いし上の2台は燃費も15キロ以上走るし税金も安い
50万オーバーの高額修理とかは泥沼化する可能性高いから乗り捨てる覚悟が必要だろうけど俺が乗ってたゴルフ6は故障せず20万キロ超えたから外車＝壊れるって考えは捨ててもいいかな？ 手取り25万円の新卒サラリーマンだけど、50万円くらいの格安中古外車買おうと思ってるんだけど、維持できるかな？
毎月どれくらい費用みとけばいい？ 新卒で手取り25万・・・凄すぎる・・・
東大とか大学院とか出てる？ >>104
自動車税とかは気にならんけど、年間2万キロは距離走るんで燃費は気になるんだ… >>101
残業多くてフルに出るところだと40時間も残業すれば、それで8万くらいだからな
オレも新卒時は激務高給だったわ >>107
それは優良企業だからだね
うちは働き方改革のせいで月20時間もらえてた超勤さえもカットで月80時間サビ残のブラック企業と化した
皆さん世間のありもしない妄想で妬まずに公僕には優しくしてください
by痴呆公務員 その話には福利厚生とか年金とかの話が含まれてないから
なんだかんだで日本の公務員は厚遇だよ 少し高いけどアスファルトの駐車場と砂利の駐車場ならやっぱりアスファルトの方が良いですかね？
色々条件で比較する要素があって迷ってます
砂利がそんなに気にするほどじゃないなら砂利でも良いかなと思ってるんですか >>97
EP3なら不人気だから安いんでは？
EKよりは新しいし >>111
地面から上がってくる湿気はやはり違うらしい >>106
燃費は走る場所にもよるが都内で6～7ぐらいかな
今から乗るなら道楽で乗る車と割りきって乗ったほうがよさげ
唯一の欠点はアクティブサスかな
これのオイル漏れはじまったらかなり面倒なことになる
バネサスなら問題ないけどね
まあ古い車だから足回りのパーツとか壊れたら大変だよ >>111
これからの季節で確認するの難しくはあるが
大雨降った時の冠水度合＆雨上がった後の水ハケがどんなもんかっていう現況確認必須
しょっちゅう冠水するような土地で「買い手付かないからと諦め」た所有者が
駐車場としてお茶濁してるパターンもあるし、そういうトコは舗装済だとしてもヤバイ >>113
>>115
なるほど…ありがとうございます
アスファルトと砂利で2000円砂利の方が安く若干アクセスがいいから迷ってて…
大雨は流石にわからないですね… >>106
>自動車税とかは気にならんけど、年間2万キロは距離走るんで燃費は気になるんだ…
年間走行が多く燃費重視なら、HVのプリウスやアクアが良いよ
軽四なんかより燃費が良い >>116
砂利の駐車場は止めた方が良い。
雨の日に思わぬところに水溜まりが出来たり、濡れた砂利で靴が汚れるから車内も汚れるよ。気にするレベルではないかもしれないけど、タイヤにも負荷かかるんだろうなぁと思ってる。 まぁ愛車を大事にするならできれば舗装された駐車場に停めたいね
理想を言えばガレージに停めるのが一番だけど アスファルトじゃないと、タイヤワックス後のサイドウォール端まで黒光りをキープ出来ないやんけ。それだけでも漏れは無理・・ アスファルトの駐車場しか借りた経験が無いんだけど、あの赤い虫は砂利でも大量発生するの？うちは毎年一定の時期にやられるわ。彼ら車内にまで入り込んで潰しちゃうと跡が残るから困る、外装なんかはどうにでもなるんだけどさ。 ツツガムシは、俺が生まれた北海道の農村部にはよく居たな
畑とか特に あと小さいアリも良くいるのだが
なんで？
社内で何も食べた事ないのに >>107
同じタイプですね笑
毎月25万円程度入ってくれば、格安外車でも維持できますでしょうか？ 新型出るからなのかな
D落ちお宝50プリウス出てきそう
まあ地元民にしか売らないだろうが >>127
3ヶ月しか保証が無い時点でお察し下さいだろうな
博打をしたいのなら止めはしないけど トヨタの45分車検ってギサじゃね？
あれってようは後整備でOKだよって事による、未整備未点検車検なんじゃねーの？
整備費用取っておきながら
何故か整備やメンテナンスはユーザーが自腹でやれよ！って事だろ？
点検整備込みの費用でやってるくせに、これは車検通すだけなんだってスタンスだろ >>125
なぜ格安外車に固執する？
どうしても欲しいのが格安外車になっちゃうの？
それでもない限り、外車は3年落ち以内を買って4年、調子良ければ6年乗るもの
3年落ち以内でも値落ちはいいからな
まあ年式、生産国のレベルにもよるけど、ドイツの10年車で必要経費以外に年100万は用意しておくべきかな
イタ、フラ、アメ、イギリス車ならその倍 >>130
そりゃそうよ
45分なんて車検のラインを通すだけのレベルよ
何かなければそのまま車検OK
普通の店なら車検見積りだけで最低45分はかかる。 >>127
ディーラー保証みたいのがあればいいんだけどな
これは買っちゃいかんやつ >>127
正直冠水車買った事ない人がほとんどだから未知数。何も無いとは言い切れない(´・ω・｀) 旧車乗りとかで、部品取り車を探してる人でも冠水車は避けるんじゃないかな
いや、旧車なら尚更ダメだな 中古初購入希望なんだけど、少し高くても認定中古買った方がええの？ >>138
勿論。初心者なら尚更認定中古車を選ぶべき >>140
ありがとう
持ってる車の査定は大手大体やったけどオートバックスが一番高かったわ >>127
宣伝か？
冠水してる時点でゴミだし総額出してないのも終わってる。
車両代だって冠水してるゴミのくせに大して安くない。
AAにでも捨てたら？ 認定中古ってそんないいか？
アクア探してたとき認定中古のが車両査定酷いの多かったわ
臭いありとか腐食ありとか動物の毛ありとかこんなもん認定中古にすんなっていう
売れないようなゴミ車両を無理矢理売ろうとしてるように見えたわ
メーカーや車種によるんだろうけど >>144
確率の問題に見えるね結局
中古事情全くわからないけど 地域にもよるし店舗にもよるから何とも一概には言えんね。
ただ確実にビッグモーターとかネクステージで買うより200倍マシ。 ディーラー認定中古も酷いぞ
保証あるっていっても納車時に既に終わってた消耗品(タイヤ、ブレーキパッド、プラグ、ファンベルト等)は対象外
ウォーターポンプやハブを納車前に予防交換して見積もりに入れてくる
HIDやミッション破損のチェックランプ点灯などの高額修理は原因不明と言って直さず乗り換えをひたすら勧めてくる ここは業者対ディーラーみたいな書き込み多いね
当事者同士なのかな？ >>130
>トヨタの45分車検ってギサじゃね？
ディラーに車検なんてだしたら高いじゃん
車検なんてeパーク車検で安いガソリンスタンド等を探して受けている
今まで4回違ったところで受けているが何のトラブルも無い
先月大型乗用車で7万円強だった
ガソリン5円引きチケットや洗車無料チケットももらえた >>150
点検整備付きで納車だぞ？
ユーザー車検で無理やり通したような状態で車検と整備費用で20万も取るのが大人の常識というなら中古車販売店は素晴らしいサービスだな >>152
各店競争しあって客のニーズに応えてるだけ
自分で選んだ好きなところで車検受けたらよろし
ディーラーがダメとは言わないが、ダメなところを選んだのは客の自己責任 カーセンサーの激安中古車ってやめた方が良いですか？
支払総額10万くらいのやつとか 安く購入してとりあえず足になれば良いと思ってるのですが
ちなみに自動車免許取り立てです >>156
車検の残り期間位走れればいいって言うならええよ
車検なしで結局 >>153
車検整備においては消耗品の交換目安があるのだから、仮に交換時期ギリギリだったとしても適合してるなら文句は言えないでしょ。
もしタイヤやパットが終わりそうなら契約時に「新品へ交換してください」とお願いしてみるとかな。それが言えずに納車後にグダグダ言うならお前の見落とし。 >>152
>車検なんてeパーク車検で安いガソリンスタンド等を探して受けている
俺もいつも給油しているエネオスで受けた
購入したデイラーでは10万円以下は無理と言われ、ABで見積もり約9万円
スタンドで8万円だったからそこで頼んだ 俺が今乗ってる車は、初めて実車を見に行った時に変な音が鳴ってたファンベルトを初め
ブレーキパッドとかタイヤとか色々当初の値段内で色々替えてくれてたけどな
まぁ新規に車検通したから、もう車検通らないぐらい消耗してたってのもあるかもしれんが >>163
まあどこまで部品交換を先送りにするかだけだからな、いつかは必要だよ
ディーラーはまだ使えるのに予防交換するきらいがあるだけや たしかにそうかもな
タイヤについては契約前に確認しておくべき事項だと思うわ
言わなきゃ損だよ。言っておけば良質なタイヤに交換してもらえることもあるわけで ディーラー車検はだいたい3種類ある
客のニーズに合わせて車検に必要な部分だけを整備
次は予防整備
最後は二年安心して乗れるぐらいのしっかりとした整備
どれを選ぶかは客しだい >>132
店に行き鍵を預ける。
車を裏手に持っていき洗車して20分で元に戻ってきた。
洗車だけした？と思いきや40分もかからずに声かけられて数値の説明受けて支払いして45分には店舗を出た。 ディーラーや特定のメーカー上げると即反対意見が出てくるのは何なのだろうか
別にディーラー車検でも良いとこ悪いとこあるのに カーセンサーでは売り切れてる車がグーだとまだ掲載されてるけどグーの掲載は嘘だよね？
物によるけど数週間掲載しっぱなしなんだけどさ >>171
車検が直ぐに来る
ボディ凹みあり
カーボン蓄積懸念
個人的に気になるのはそれくらい
諸費用が安ければ、走行距離少なめで車両価格お値打ちだし、良い選択だと思う 中古車購入後のことなのですが、相談させてください。
先日ナビ付きと表示された現状渡し、保証無しの中古車を購入したのですが、例え現状渡しであってもナビ付きと表示して販売してる以上、その機能が故障しているのは、契約不適合、優良誤認表示であると思うのですがいかがでしょうか?
販売店の反応です。
https://i.imgur.com/Yuq66k6.png
https://i.imgur.com/ZGiQWad.png
https://i.imgur.com/5lnkrQC.png 保証無し買うぐらいなら評価がちゃんと残るヤフオクの方がマシ >>178
売買契約時点ですでに発生していたオイル漏れを販売店が見落としたり、またはオイル漏れの事実を説明しなった場合には無償で修理に応じなくてはなりません。
とありますが。 >>178
契約不適合責任というのは以前の瑕疵担保責任というものですがご存知ないですか? 保証なしなんか買うからだ
納得いかないなら出るとこ出るしかない
ここで聞いても何の意味もないよ 販売店に同情してしまった
こんなのがいるから糞対応になっていくんだな、わかる。 >>181
なるほど。
とりあえず法テラスで聞いてきます。 >>182
なぜ同情するのですか?
ナビが壊れていてそれを説明しなかったことが事実だと思っていないのでしょうか? 言い分はわかるけど
店としても、後から言われても…ってことでしょ タイヤの件もそうだけど
なぜ後になってから文句言ってんだろ
最初から確認しておけば防げたトラブルだろうに >>180
>標準契約約款の特約事項
>ＪＵモデル注文書「中古自動車の不具合と保証」についての条項は、以下のように定められています。
>車両が中古自動車である場合、プライスボード、特定の車両状態を表示した書面もしくは整備明細書に記載された前使用者の使用の態様（走行距離等）から通常生じる不具合については、注文者は一切異議を述べないものとします。
>ただし、保証書が添付されている場合には、その範囲で保証が受けられるものとします。
保証無しの現状渡しなんだから下山がクレーマーなだけ >>189
通常生じる不具合とは言えないと思うのですが... 契約前に不良だったことを証明したら対応してくれるだろ
これで受けてたらキリないからな >>190
だから自分の都合の良いところで区切ったらダメよ。
『車両が中古自動車である場合、プライスボード、特定の車両状態を表示した書面もしくは整備明細書に記載された前使用者の使用の態様（走行距離等）から通常生じる不具合』
だからな。
ナビなんかデジモノなんだから数年で不具合が出てもなんら不思議では無い。試しにナビメーカーのHPで保証期間見てみ？
自分の目利きが悪かっただけでしょ。現車確認しに行った時に確認して、指摘しなかった自分が悪いだけ…さすがにクレーマーだわ。販売店かわいそ。 現状渡し契約なのに契約不適合責任追及できるのか
それ言うなら引き渡し後3か月間とか期限定めなければ意味ない 業者からすればなんもチェックせず流すだけだから安いんやってことだろうけど
国民生活センターに持ち込む話やな
https://magazine.kurumaerabi.com/articles/66
ここで文句いってもしゃーない
というか書き込んだからには結末も書き込むやでｗ カーネーション熊〇店にも気を付けないといけないか
そういう意味では身をもって世に出してくれてありがたいとも言える
やっぱり保証付きメーカー系中古車がいいな 納車前に確認しなかった時点で>>174のミスだったな
ナビだけに限らず、自分で見れるとこは確認しとかないと
まぁ、これも勉強だと思ってあきらめな
次からはディーラーか保証付きを買うがいい >>192
『車両が中古自動車である場合、プライスボード、特定の車両状態を表示した書面もしくは整備明細書に記載された前使用者の使用の態様（走行距離等）から通常生じる不具合』
の『特定の車両状態を表示した書面』にナビありと表示していた場合、ナビが故障していた場合、契約不適合又は優良誤認なのでは?
Ａさんが販売店から買った自動車に、次のような問題点が引渡しを受けたあと発見された場合、Ａさんは自動車を販売店に引取ってもらい、代金の返還を受けられるでしょうか。また、損害賠償を請求することができるでしょうか。
⑥ 「運転支援機能〇〇付き」で購入したが、その機能が故障していたとき
設問⑥について
販売店が「運転支援機能〇〇付き」と表示して販売した場合は、その機能は作動することが前提となります。よって、その機能が故障していたのであれば販売店の責任で修理をしてユーザーに引渡すことが必要です。したがって、ユーザーは販売店に対して追完請求（無償修理の請求）が可能であり、販売店がユーザーの修理の請求に対応しないと、契約を解除される可能性がありますので、注意が必要です。
https://www.jucda.or.jp/soudan/trouble/02.html#header 買った店に中古ナビを安めに付けてもらったら良いんじゃないですか？どの型か分からないけど純正中古とかを ナビ付きって付いてるやん？
問題なのは付いてなかった場合だけだわ
動くかどうかは契約する前に気づけよ。納車後にお前が壊してないってどうやって証明する気だ？ 現状渡しじゃ何も言えんわな
でもこのディーラーもこの言い回しはなんか裏がありそう カーセンサーのクレーム対応
自民党式の「誤解を招いたったメンゴｗ」
面白いなｗ >>199
Ａさんが販売店から買った自動車に、次のような問題点が引渡しを受けたあと発見された場合、Ａさんは自動車を販売店に引取ってもらい、代金の返還を受けられるでしょうか。また、損害賠償を請求することができるでしょうか。
⑥ 「運転支援機能〇〇付き」で購入したが、その機能が故障していたとき
設問⑥について
販売店が「運転支援機能〇〇付き」と表示して販売した場合は、その機能は作動することが前提となります。よって、その機能が故障していたのであれば販売店の責任で修理をしてユーザーに引渡すことが必要です。したがって、ユーザーは販売店に対して追完請求（無償修理の請求）が可能であり、販売店がユーザーの修理の請求に対応しないと、契約を解除される可能性がありますので、注意が必要です。って書いてあるけどナビは違うの? ここで発狂できるのに
なぜか
販売店や電話では
大人しい それを店に言わなきゃ
ここでレスバしたって何にも良くならないよ フリードか前モデルのシエンタで200台で探してます。
近場のトヨタデラでシエンタファンベース hv g 延長保証2年、hev保証あり r01年５万キロ 180。込みでも195万なんですけど皆さん的にどうでしょうか。
用途は嫁はペーパーで運転しない、土日の子供送迎か、買い物ぐらいです。
燃費や静かさでhvいいのかなーと思い相談の書き込みです。 今の時期ファミリーカー買うのはあまり得策とは言えないかなぁ、特に近年の実用車だと
３年落ちフリードってよくて150万くらいの価値しかなさそうだし、待てるなら待ってみたら
急ぎなら買ってもいいかもしれんけど 妥当な価格や相場感がないのでどれくらい値段なら買いですか？
また待つと言うのは新モデルが出揃ってからですかね？ >>202
こういうのって普通期限があるけどな
なきゃいつまででもいいのかってなる
引渡後どのくらいで不具合に気づいたんだろ
店とのやりとり続報欲しい >>206
シエンタなら寺落ちのほうがいいよ
もっと良さげなのが掲載されてるからオンラインショップ見ておいで >>206
シエンタはこれから続々と優良型落ちが出てくるから、待てるなら待つのも手 >>208
終わるかどうかわかんないけどコロナで物入ってこない=新車が出ない状況で新しい中古車がとにかく売れてタマが少ないというバブルみたいなのが起きてる
それで相場が異様に高騰してるってわけさ
くそながい納車待てるなら新車買った方が多分いいし、中古車はバブルがいつ弾けるかわからないから今は買い時じゃないよねってだけ ありがとうございます。
このシエンタも中古車バブルの値段なんですか？
横に並べてた新型シエンタの値段だとzグレードとはいえ360ちかい値段になってたので、200切るなら安いと思いましたが、本来はもっと安かったんですかね。 人気車種だからね
価格の変動は少ないんじゃないか
安くなるのを待つよりかは欲しい時に買うくらいが良いと思う >>214
ンー思ったより値段落ちてるんだね～
価格が高騰してるのは間違いないけど、今必要なら買っちまってもいいと思うよ
正直この高騰がいつまで続くか誰も予想できてないのもあるし シエンタ、フリードは設計古いのに毎年トップ10に入るような人気車種やぞ シエンタフリードなんて新車で150万でもいらねーw シエンタフリードが買えないなら、プレマシー、ラフェスタ、次点でアイシス、買おう まともな日本語打てなくてもそういうところは突っ込みたくなるんだな 素人が何を基準に妥当か妥当じゃないかを判断するの？
AAの直近の落値とか見れるの？ 近年の中古車価格はバブルと言うよりニュースタンダードって感じだな
車以外もインフレ起こりまくってるわけだしコロナ落ち着いても以前の価格に戻るとは思えない いいぞー
このままハイパーインフレになって円は紙屑同然に、借金してる奴は利息を払うために借金して死んでくれ >>226
>>229
子供じみたマウントとりだしてどうしたん？ トヨタの車検
客に対してクイック車検とか時短車検。24ヶ月点検もほぼしない手抜きとかちゃんと説明して
整備はちゃんと金払ってやってくださいよ。うちは手抜き点検するだけだから
っていうべきだよな。
点検整備してるものと思ってたらしてなくて消耗品が原因で不調
ちゃんとやってればならない不調
原因がわからない。ずっと手抜き未点検してたなんて聞いてないからそこが原因なんてまず思わないから。 >>232
トヨタに限った話じゃない
ディーラー信者はまさに騙されてる段階の情弱
実例挙げても否定しかしないし可哀想だからアゲといてやろうよw >>225
妥当かどうかは知らんが、後期型、走行距離、デラ販売を加味すると安くかんじる
羽がダセェな トヨタに親頃された奴すごい執念だな
かなり長い年月ここに粘着してるなw >>239
4年そこらで37万キロも走れるもんなの？ HR34みたいなセダンが好みなんだけど、似たようなので良いのある？
100万そこらで買えたら良いなぁ >>239-240
ざっくり9万km/年→7500km/月→1875km/週
黒ナンバー連中なら十分ありえる数値 今知ったんだけど、V36スカイラインにもオプションでアダプティブクルーズコントロール装備されてたんだな 10万の軽自動車って回転率いいな
下取り車メルカリやジモティーに流してる奴多いな 免許取り立ての初心者ですが
中古車って傷やへこみなんかはあるものなの？ >>249
モノによる
新品同様ピカピカのもあれば、色褪せ、擦り傷、凹みだらけだけどその分安いのもある >>250
実際に売られてるへこみだらけの車ってどんな感じ？
画像とかありますか？ >>511
気安く挨拶されるのが嫌な人なんですよ、きっと
時々いますよ >>174
店側が全面的に非を認めて、お詫びに地図が古過ぎるオンボロ中古カーナビを無料で取り付けますって言われたら嬉しいですか？
だったら、幾らのクルマ・ナビだったのかわかんないけど、こっちも良く確認してませんでしたすみませんって言って、Apple CarPlayかAndroidオートに対応しているディスプレイオーディオみたいなやつを価格コムの最安値より少し安く着けてもらえたらもう御の字では？
ずっと争っても平行線かもしれないし、店の謝罪は要らないから、道案内するデバイスの環境さえ整えば良しとしたらどうだろう
で、今後は何があってもその店には近寄らない >>248
いいんだけど名変きちんとやってくれるかどうかがわからんから不安で出せない
なんか変なことに使われても困るわけで 現状渡しなんて騙し合いみたいなもんだからな
不具合出たら自分で直さなあかんて >>258
>現状渡しなんて騙し合いみたいなもんだからな
>不具合出たら自分で直さなあかんて
だよね
以前ディラー系で買ったとき、購入後、凸凹を走行時リヤがカタカタと音がした
購入店に言うと、リヤのスタピリンクブッシュとアブソバを交換してくれた(6万円弱だったが無償)
あのときはディラー系で買ってよかったと思った 中古でマツダCX8買おうかと思ったけど、友達から今は時期が悪いから絶対に買うな、年明けに買えと言われたのよ。ほんと？ なんでか聞いとけよ
新車は年末登録は年式がすぐ古くなるからよくないけど、中古車はあまり時期は関係無いけどな
年明け安くなるってのはまああるけど、そこまでだ 今が時期悪いのは事実だけどこれから良くなる要因も特にない
来年になって去年買っておけば...ってなる可能性も十分にある レスありがとうございます。
2年前の12月にモデルチェンジがあったらしくて、それの車検がそろそろ、かつそのタイミングでCX-60に乗り換える人が多いだろうから、狙い目だ！
みたいに言われたけど信じられないw >>263
CX-8なら友達の言うことは正しい
ただしcx-60の普及価格モデルは生産遅れてるし半年待つはめにはるのと、同じ事考えてるやつもいっぱいいる 中古車屋のGoogle口コミ
そこらの小説よりおもしろくて
ついつい読んでしまう >>263
それなら理にかなった理由ではある
ただ、2年間で乗り換える可能性があるかと言うとまた微妙
再来年1月までの方が多い気はする 首都高でウインカーつけずに車線変更してる奴を見たが
やっぱり愛媛ナンバーだったわ レスありがとうございます！
いやーしかし年明けまで待っていくら位下がるかですね。
狙ってるグレードで、4万キロくらい走ってるのが今300万円くらいだけど、、、 V36スカイラインとか4代目レガシィに搭載されてた衝突軽減ブレーキはどれぐらい有効だったんだろうか >>269
レガシィのアイサイトは大丈夫だけどね
スカイラインはV37でも衝突してた勿論軽減はされてたけど >>270
アイサイトもver.1までは衝突軽減機能しか無かったよ
衝突防止はver.2から >>268
年明けまでに下がるってことはないでしょ
お買い得な車が出ても速攻で売れちゃうし >>268
買った後悔より買わなかった後悔の方が大きそうだから、好みの仕様車が近場であれば自分なら買ってしまうかな
値が多少下がると言っても、ドンピシャ好みの仕様に巡り合う方が優先かな
CX-60に流れた客の下取り車と言っても、納期長い、まだ全グレード出てない、そもそも客層が違う、年次改良待ちと言う評価も出てるから、相場動くほど下取り車出ないのでは？ カーセンサーとかで店舗にする見積もり依頼って金額のこと？
支払総額じゃないの？ 至急のご回答、ご意見を頂けますと幸いです。中古車購入予定です。
現在乗っている車が車検を通らない(40万円以上かかる)事が判明したため、急遽数日以内に車を購入することが必要になったため、20台程度の中古車を見てきました。
希望としては10年程度乗れる事、安全性が高く事故を起こしづらい車であること、荷物が詰める事、北海道なので4WDであることを望んでいます。いま乗っている車がインプレッサで好印象であったことから、同じスバルのインプレッサ、XV、レヴォーグを候補に考えています。予算は最大で150万円。
観てきた車の中から候補にあがった下記どちらかの車を選ぼうと考えています。どちらの車も店舗で実車を確認済みです。
(1) インプレッサ 1.6i-L、総額146万円、2019年式(現行と同じ型とのこと)、6.1万km、保証3年、車検2年付、アイサイトVer.3付、レンタアップ車。
外装は擦り傷がありましたが、あまり気にはなりませんでした。下回りのサビ具合は、他店の同年式の車よりもサビが少なく感じました。
(2) インプレッサXV 2.0i-L、総額133万円、2014年式、3.3万km、保証1年、アイサイトVer.2付、車検2年付。
外装は(1)よりも多少綺麗に感じました。こちらも下回りのサビ具合は少なめで、(1)よりも多少綺麗に感じました。
どちらも小さな中古車販売店での販売です。納車までの代車サービス付きです。店舗のカーセンサーなどでの評価は同程度でした。
(1)は高年式であることと、アイサイトがVer.3なのが魅力です。入荷1週間程度の車両とのことでした。
(2)は予算が抑えられるのが魅力です。半年間売れ残っているそうです。
どちらも冬タイヤの有無やカーナビなどの電装品はほぼ同じ同じでした。下回りのサビも同程度です。
近郊のディラーやガリバー、ネクステージなども観てきましたが、同程度の車は30〜40万円程度高額で、予算オーバーで手が出ませんでした。
(1)、(2)ともに値段相応の様に感じ、どちらでも後悔はないと考えていますが、最後の決め手がありません。
みなさんでしたらどちらを選ばれますか？ >>275
小さな中古車店よりもディーラー認定中古車で選んだほうがいいぞ 知ったかばっかりだなw
スバルが壊れやすいとか言ってるのはヘタケソが据え切りしてパワステポンプやドラシャブーツ壊してるだけ
目利きができるマトモな人間ならディーラーより中古車屋が圧倒的にお得
車検通せば安いのは一理あるけど、40万円で今後安泰かと言われれば内容次第だから微妙
修理じゃなくて消耗品の交換なら車検通すのもあり >>275
個人的には5年も差があるなら新しい方だな
自分でいじれるとか仲の良い車屋がいるとかならどっちでもいいけど >>280
目利きできるやつがこんなところで相談なんかするかっての
それとも自演かな？笑笑 >>275
2014年式XVに乗ってるけどSGPになってからのスバルは乗り味が別物になっちゃったし10年乗りたいならインプレッサのほうがおすすめなんだけど家族4人とかで乗るなら1.6は遅いよ >>281
ストビュー見る限り2020/11時点ではロードサイドの空き店舗
つまりこの1〜2年の中古車暴騰に併せ
急遽居抜きで開業したテンプレ中古車屋、ってとこまではわかる
まぁ安いと思うなら今が買い時だね＾＾ その諸費用からオプション盛って利益出すスタイルとか？ >>280
スバル自慢のアイサイトが壊れるんだよ
しかも結構な修理代 2009年式BPレガシィを第1世代アイサイト付いてるからって実家にあげたけどパワステポンプは持病だからやっぱ直した。
けどアイサイト関連でトラブった事ないよ。どの世代なんだろ スバルの認定中古車は買ったことないけど
トヨタの認定は1ヶ月とか半年とかでまめに点検案内が来るのがウザいようでうれしかったりするw >>275
現時点で8年落ち、型落ちアイサイトを選ぶ理由がたかが10数万だけなら確実にアホ 型落ちスバルって大体ブレーキのマスターバック死んでるのいっぱい見てきたし中も外も古臭さ丸出しできっついなぁ >>292
負の要素てんこ盛りインプレッサで草
焦って大金払ってゴミ掴むより大人しく40万かけて今の車車検通した方がいいんじゃねーかな >>292
これで10年戦えるなら車検で40万かける方が馬鹿らしいと思うけどな レヴォーグにしましょう。
初期型でもアイサイト3だし荷物も積める。 YouTube大林モータース
ディーラーのメンテパックに入ってれば安心は神話やぞ！
その後
ディーラー保証ありますよ
しかし保証効かすにはディーラーでメンテしてね！
新車なら数年間完全手抜きでもどうにかなるが中古車、経年車でそれやられると完全な悪意あるイジメですよね。 275です
皆さま多数のご意見本当にありがとうございました！
先ほど(1)のインプレッサに決めてきました
今回は急遽車が必要となり、あまり多くの選択肢から選べなかったのでBestではなかったかもしれません‥認定中古車や他の掘り出し物をじっくり待つ事ができれば、もっと良い選択ができたのにとも思います
でも家族みんなと、ここの皆さんの意見を頂き、現時点でのbetterを選べたのではないかと思います(車検を通すのが難しい事と言われてからの五日間毎日、販売店巡りに付き合ってくれた妻に感謝です)
みなさま本当にありがとうございました 無事買えて良かったわ
聞くだけ聞いて買わないよりよほどマシ >>302
ちゃんと自分で情報収集し条件を絞り込めてるから
現物見て回った上で候補を検討できるし
最終的な納得も決断も早いんだよね
っていうイイ見本 先日相談したものです。
今まで車なし。用途は来年小学生にあがる子と幼稚園に入る子の送迎、買い物ぐらいです。
フリードかシエンタで探してて、デラによったら展示車に綺麗な中古が新車の隣に並べてて以外とありかなと思いましたがいかがでしょうか。
営業担当からは保険等級が一番下？からスタートなので、その用途なら最初は軽で、保険が安くなる頃合にミニバンに乗り換えたらどうですかというアドバイスもいただきました。
そもそも車の維持費やリセールに関して何が最適解か全然わからずこちらで相談させていただければと思いました。
ttp://iup.2ch-library.com/i/i022424300315874011230.jpg >>302
よくやった。水平対向エンジン車は至高だぞ >>309
とりあえずローンの利率6.5％は高すぎるから、もし分割で買うつもりなら銀行で借りたほうがいいよ >>312
「自分は世界で2社しか作ってない水平対向エンジン車に乗ってるんだ」という誇りが全て
以上 >>309
３年落ち５万キロ1.5Lガソリン
１９０万か？たけええええ >>311
ありがとうございます。現金で買うつもりです。
>>314
HV＝ハイブリッドです。 ハイブリッドだろうがその年式で5万キロ高いよ
まあ気にいたのならとめないけど >>309
その用途なら維持費の安い軽自動車でいいと思うのだけどあかんの？ >>315
セールス担当は本来余計な事言わずそのまま売ればいいのに
敢えてそこまで言ってくれるのは
アンタの言動が危なっかしいかそそっかしいか
よっぽど運転センス無さそうに見えるって事かもしれん
一昔前なら、先ずはぶつけても擦っても惜しくない安い軽買って
公道走る事に慣れてから乗り換えては如何ですかで終わる話だけど
今は軽も無駄に高いからなｗ >>309
認定中古車なら最初にディーラーが点検と交換をしてくれる
トヨタのその安心パックはたぶん1、6、12、18ヶ月のオイル交換と点検が入ってる奴だから
次の車検までは大した維持費はかからないよ
リセールに関しては高く売れるのはだいたい走行5万キロ以下だけど
シエンタは人気だから大損はしないとは思う
点検に持って行きやすい近くの店で気に入ったんなら買っても良いと思う
個人的には小さい子を送迎するなら事故った時のリスクを考えて軽は避けるかも >>317
軽で十分な用途でしかないのに
「貧乏くさくて軽は嫌だ」とか「軽は事故った時に死ぬぞ」みたいなの刷り込まれて
ハナっから候補に入れようとしない連中も一定数いるからね >>309
正直高いかな、たまたま今日シエンタとタントとキャンバス見てきたけどほとんど車格的には差がないよ。
タントとキャンバスは新車で170ぐらいだったし軽でもいいんじゃないかな？ 皆さんありがとうございます。
軽も検討はしていました。
ただ、それなりの装備やグレードで見積ってもらうと軽？ってぐらいに価格が高くなったのと、
上記の旧シエンタが3年目で5万キロとはいえデラ中古車でかつ購入後にそこまで乗らないのであれば売るときにそんなに損もしないのかなという思いこみもありました。
そもそも、この価格が妥当かどうかも判断がつかなかったので相談した次第です。 >>320
別にいいことじゃね？
軽はいやだってヤツらに軽はいいぞぉって普及して何かいいことあるのか？
普通車買って自己満と安全買って経済回した方が全体的には得策なんだが >>324
そんなに乗らないのであれば5年落ちくらいの軽を長く維持していく方が経済的じゃないか？
あくまで個人の意見だけど 新車で買う場合のローン金利と中古車で買う場合のローン金利をざっくりでいいから教えて下さい…… まあなじレスすると200万現金で買えるんだから好きな奴買えということやな？ Dモノの6年落ちデミオディーゼル4WD @6万キロが150万
妥当な価格でしょうか？乗り潰すのでリセールは気にしていないのですが距離走るので燃費は重視してます
でも6年落ちでこの値段なら新車の方がお得な様な気もして悩んでます >>324
妥当な価格ですよ
あなたの見立ては確かなものです
モノがモノだけに走行少なめの寺落ちのほうがよかったのかも
と思うぐらいですかね 銀行マイカーローンならUFJが人気ですよ
気になる方は金利みておいで >>330
ダメ男って新車で100万以下じゃなかった？
マツダの欠陥ディーゼルで150万は高いな 中古車の購入で相談です
主に月1～2で長距離（200km over）の運転を目的として購入を考えてます
色々調べてたら高速運転と長距離運転にはドイツ車が向いているという情報もあったのですが…
予算は200～250万（頭金あり）
スレ民皆さんのアドバイスをいただきたいです。 >>334
ゴルフ乗ってるけど国産車に比べたら高速楽よ。疲れ方が全然違う
とはいえ必須ってほどでは無いかな。国産でもACC着いてれば文句はない >>330
6年落ちのディーゼルなんてやめとけ、1.5Lディーゼルは今後どんな不具合が出るか未知数
どうしてもデミオがいいならガソリン、コンパクトなら何でもいいなら、ノート、マーチ、ミラージュにしとけ、割安だ >>334
選択はいいけど、ドイツ車でも故障率は日本車よりたかいぞ
3年落ちを買って、4年乗るくらいなら問題ないけど、長く乗りたいならやめた方がいい
乗れて6年でいいと思えるならええよ >>339
会場にもよるんじゃね
俺の時は取り合いになって最後はくじ引き 2006年後期のbbってどうなんやろ
8万キロぐらい >>339
>初売りってデラの中古も安くなる物ですか？
お年玉、目玉商品は安くなる
客寄せして他の車を売るという図式
どんなのでも良い人や、気に入った車種や色やグレードがあれは良いが‥
少々高くても気に入ったのを買ったほうが良いと思う ローンを組もうと思ってるんやが、相談させてくれ。
買おうとしてる車2002年式インプレッサSTIで総支払い250万円。
頭金30万くらいで、5年ローンのボーナス月13万円で金利4〜5%
月収は17〜22万で、寮費8千円、駐車場代2千円、会社は割と大きめの石油化学工場や。
馬鹿な買い物やと思う？ >>346
馬鹿とは思わないよ。
買いたい時に買えばいいと思う。 >>346
20年落ちなら当然保証も一切無しローン期間の5年は乗るとして維持費を工面できます？
購入費以外の部分も考えたほうがいいよ >>346
ちょっと頑張りすぎやで
そのクラスの車だと月5万は必要になると思うぞ(ガソリン、保険、税金・車検費の月割り、等)
それにローン含めると18万になるぞ、17万の月は赤字だけど、貯金あるのか？ 年収くらいの車を買うのか…
他人ならそんなバカ野郎は嫌いじゃないが
自分の息子なら殴って止めるなw そういえば、月収っマジで月収？
手取りじゃないならやめとけ >>351
待って、18万にもなるんか？
税金、保険にしろ少し詳しく教えて欲しい >>355
ボーナス13万を月13万と勘違いしてるんだろ… >>356
あぁ！なるほどな！流石にびっくりしたよw
待ってなんでそんなに跳ね上がった！？ってなったわ >>354
どうだった？割とどうにかなるもん？
実際会社の人とかに相談したら苦い顔してさ、その人達も同じように80スープラ買って盗まれたり、RXｰ8買ってエンジンブローして泣く泣く手放したりだからだらうけど。 >>359
知らない
俺も買ったばかりだから
22手取りなら余裕だろ >>360
へー買ったばかりか
ちなみに何買ったん？ >>347
愛は無い！
なぜならこれから好きになるから。
なんせ俺もエンジンなんて全然分からんしバイクが好きでそこから車も好きになったようなミーハー野郎やしな。ただ、一目惚れしたCBR250RRは未だに愛してるよ >>362
金遣い荒すぎて貯金ほぼ無いけどなw
ちなみに、毎日朝夜寮食注文しても2万円くらいやからな。
なんでこれで金貯まんねェんだよバカか俺は >>358
おお、すまん、ローン月額いくら？
3-4万なら、月8万は見とくべきで、残りが10万前後になるからそれで生活できるなら大丈夫 そういう環境でクルマ・バイクに金使える若い奴は貯金なんてしなくていい
どんどん買って、ガンガン走って、消耗品バンバン交換し経済回してけ >>368
割と最近、寮でVMのsti買った人いたけどまさか…… >>369
マジで？
でもなるべく貯金はするべきやねんな…… >>367
とりあえず、5年の月3万で考えてるかな >>371
20年落ちだからな、いつ壊れてもおかしくない
故障の予算として使わなくても月1万くらいはプールしておくべきやで、オレが提示した5万にも含まれる
ガソリン代 1万
任意保険 1万
税金 0.5万
車検 1万
修理費 1万
合計で4.5万や 250万はちょっとなぁ
同じくらいの条件だけど頭100でギリギリ150が限界だわ 古い車は細かい部分気にし出すとキリないからな。
硬化したウェザーストリップ交換したい
白化したワイパーカウル変えたい。
部品が出なくなる前に傷だらけのパネル、窓のレギュレーターとモーター予備で買っておきたいなどなど。
ギリ部品出ても当時の定価の何割も高くなってるのも当たり前。 バカではある
が夢のあるバカだ。ハンコ持って逝ってこい ここは日本だし、金で首が回らなくなっても命取られることはまずない
若いのなら恐れずに自分の思う方向に進むべきだ >>373
良いね、これで2年目とかでエンジン壊れて血反吐吐きながら借金返す事になったりしてw >>346
金利がもったいない
銀行のマイカーローンにしたら？ 俺も金利が勿体無いと思う。勤続年数と年収が分からんからなんとも言えないが、デカい工場勤務なら250万円くらいのローン通るでしょ。
エボやインプはコロナ前から値上がりしてたから欲しいと思うなら買うべき。元々経年で玉数は減る一方だし、いま所有してる人も好きな人ばかりでなかなか手放さないから出てこないでしょう。もし故障が怖いとか中途半端な気持ちでインプに拘りないなら新車のGR86でも買え。 >>383
そうだよな、一応対抗馬としてシビックFK7も考えてはいるけど今日ずっと故障が怖いくらいならインプ買うのやめてシビック買った方がいいよな……って思ってたわ。
やっぱ拘りのある人じゃないと乗ってけねぇだろうな >>382
金利は多めに見積って5%ってだけで、一応銀行ローンを申請するつもり >>381
まあスバルと言えど日本車だから、壊れたら直せばいいだけよ
インプなんて部品豊富やし、金さえ出せば、ガソリンが買えなくなるまで乗れるよ >>384
俺はGDBインプの次モデルGRBインプに乗ってたけど、正直故障という故障は無かった。まだ正規ディーラーでも一通りの部品は出るみたいだけど、GDBとなると20年落ちだから出ない部品もあるかも。
そもそも、普通の人間の感覚で「正規ディーラーでも直せない」というのは異常な訳だけど、古いスポーツ系車種に乗ってる人間からしたら「いや部品はヤフオクで拾って自分で取り付けるわ」ってのが日常だからね。正直、俺はそこまで知識も無いし月極駐車場だから野良整備もNGだから、早々に手放してしまったよ。
車種に拘りなくて楽しいMT車に乗りたいって理由だけなら、それこそ年式新しめなシビック、スイスポ、86BRZとかの方が色々な意味で楽だと思う。長文失礼。 >>384
元オーナーや
去年までGDB-C型に乗ってた
とりあえず俺の場合は故障はしたが走行不能な事態に陥る事は無かったし正規ディーラーでまだパーツ出て直せた
エンジンは丈夫
7万キロの中古買って8年乗ったけど16万キロまでターボふくめてノートラブル
気にしないといけないのは電装系とミッションかな
オイル漏れはデフォだから諦めろ
ただハッキリ言うぞ
乗りたいなら買っとけ
GTRみたいに高騰して手が届かなくなる可能性も0じゃない
ぶっちゃけローン払い切れなくなって売る事になってもそこまで損しないぞ
200万で買って16万キロ走ってるのに150万で売れた俺が言うんだから間違いない >>388
いくら中古車が高いご時世とは言え十数年前の16万km走行の車が150万円の値は草 >>388
ごめん、なんかバグったわw
あんたのおかげで決心が着いたよ、12月頭金分用意できるから5年ローンで買って乗るよ！
今のうちにしか乗れないと思ったし、頑張って維持してみるよ >>394
少し前に貼られてたな
つまり着眼点は同じ、ここの住民が好きな個体 GDBインプ買おうとしてた人、頭金30万なんて月々支払いも金利手数料分も大して変わらんから、頭金無しで買って30万円は手元に残しといた方が良いと思う。 >>398
頭金が多いと審査通りやすくなったりするけど、250万円くらいのローンなら他に借金無いサラリーマンなら普通に借りれるよ。それだったら30万円は手元に残して不慮の故障に備えて貯金しといた方が良い。 20年前の車なら、車検で20万円ぐらいは簡単に飛んでくしねｗ 参考までに金利2.5％、60回均等払い
250万円借入→総額266万円(月44,000円)
220万円借入(＋頭金30万円)→総額234万円＋頭金30万円(月39,000円)
総額で比較したら、頭金30万円入れても2万円程度しか変わらないよ。 >>401
なるほどなぁ……うわ、ここで相談出来て良かったよ。
貯金手元に残す方向で考えるわ >>402
自分自身の失敗も踏まえてレスしてるから
就職して初めて買った中古車を200万円金利6.9％とかで買って、若さ故に当時は損得も考えずに満足して乗ってたんだけど、今思うと勿体無い事をしたなと思う事はあるよ。当時は今みたいにスマホで何でも調べて口コミだのレビューだのって見る文化が無かったからね。
ただ、買った事に対する後悔はして無いな。20代なんて人生で1度きりだし、自分が欲しかった車を買ったのだから。その車で女引っ掛けて結果的にソイツと結婚して家庭持てたから、勿体なかったけど無駄では無かったな。お前さんもインプ買って思い出作れよ。 嫁が欲しい車あって、俺が車屋で働いてる事隠してディーラー行って
中古車見積もりとったら、環境性能割かからないはずの車両で
3万円ちょっと環境性能割で加算されてたんだけど、
同年式の同じ限定車を別の車屋に見積もりとって確認したら
「課税標準額が50万以下って県税事務所に確認してますので0円で間違いありません」って言われた
詐欺じゃね？ >>404
自動車業界なんてアホと詐欺師しか居ないよ >>396
過去の修理歴にもよるけどパワステエアコンオルタハブあたりはいつ壊れてもおかしくないもんな
30万くらいはプールしとかないとちょっと怖いかも >>405
常習的にやってる感じだったから
実店舗名を県税事務所に連絡してやったわw そういやGDBインプレッサってまだ油圧パワステだっけ >>403
そうだな、まだ21だしそんなに深く考えずに好きな車乗った方がいいよな。
インプ乗りたい気持ちがめっちゃあがってきたわ。
ありがとう背中押してくれて やはり現物は見てから買った方がいいでしょうか？
欲しい車の色グレードが県内にはないので 面白い話で盛り上がってたんだなw
しかし車両価格や諸費用、ローン金利は納得できる支払いだけど、その手の車は盗難の心配出てくるからその対策の保険上乗せは嫌だなあ
なぜバカの為に金積まないといけないのか 貧乏くさいスレになってきているなぁ～
貧乏人はとりあえず３０万円くらいの軽自動車を買って金貯めろよww >>416
30万の軽って乗り心地どうなん？
詳しいよね？w 維持費もそうだけど盗難とかも怖いからあんま目の付く車乗りたくないわ >>416
ギャラリーフェイクでも言ってたが
貧乏を毛嫌いするのは今尚貧乏でいるか
必死で抜け出せたヤツだけだ >>416
本気で金貯めたいなら自転車で生活すべきだろ >>414
まじそれなんだよな
一応ハンドルロックとか色々買おうと思ってるけど元を辿ればまともに金を稼げないようなカス共にねらわれてるからなんだよな 今は中古のワゴンＲ乗ってる
今年は579万円溜まったから普通車にしようか悩んでる所
こんだけ溜まっても一年近くの貯金吹っ飛ぶと考えるとキツイわ 334で相談した者です。
レスくれた方々、ありがとうございました。
そこで再度相談なのですが…
VWの2018年式ポロ TSIコンフォートライン
走行距離 3.9万キロ
価格 139.8万
このスペックについて意見をいただけると嬉しいです。
クレクレばかりで申し訳ないです… >>425
それが貧乏人の発想なんだよ
貯金吹っ飛ばして現金一括買いしてりゃ手持ちがなくなんだろが >>425
何の為の貯金だよ？使う為じゃないのか？
通帳見てニタニタするような、貯金が趣味なら何とも言わんけど、老後が先なら使えよ >>379
全長×全幅×全高5020x1890x1490mm
バカでかいけど
車両重量1730kg 軽いな >>430>>431
そら使いたいけど
子供の学費や、買わなきゃ一年早く仕事やめて好きなことできるって考えるとな
激務不定休だしキツイわ >>433
いや、子供が居るなら子供優先しろよ・・・
俺みたいな一生独身確定してる奴ならともかく 既に車持っていて致命的な不具合が無いのなら乗り続けて、身の回りが落ち着いてから好きな車を買えば良いだけなのに。 認定中古車買って
保証効かす為にディーラーのメンテパックに入って45分車検！
羨ましいなー V36スカイライン、今見てもカッコいいし古さが無いなぁ カーキ色のモビリオスパイク見かけたけど古臭さゼロだったわ
https://i.imgur.com/Ci7FfXv.jpg
20年前の車なのにな >>440
これはカーキ色じゃなくてオリーブドラブ
カーキ色は砂漠の砂みたいな色 モビリオなんか外装も内装も20年前相応の古臭いオーラ十分放ってるよ。
ドア開けてさらにがっかり感増す。 うちのまわりに空いてる駐車場が一つもないんだけどどうなってんの
これじゃ車買えないじゃん >>445
ドンマイ・・・うちみたいな田舎になると遠くてもいいならほぼ必ず空きがあるよ しかしなんだ…俺がただ単に結婚に向いてないだけなんだけど、他人のために自分の稼ぎを費やすとかアホらしいよ。我が子ならまだしも、妻なんかストレス＆ウンコ製造機だもん。家族のために車を買い換えるとか、俺は考えられないわ。こういう考えの人間は生涯独身の方が良かったと、自分でも理解してるつもりだが、まぁ結婚してわかった事だから仕方ない。 >>448
第一は子供の為だよ。成人したら離婚するつもり。 >>449
うん、うちの親と同じことを言ってるなｗ
まぁ俺の親は俺が高校生、弟が中学生の時に別居して、数年後に離婚したけどｗ >>450
血は争えないと言うけど、俺も母子家庭で育ったからさ。別に父親が居なくて不自由は無かったけど、やっぱり寂しさは感じてたかな…まぁ、夫婦不仲な状態で過ごすのもどうなの？って話ではあるけど。やっぱり我が子はかわいいから成長は見届けたいし養育する義務は感じているからなー。子供には色々経験させておきたいから妻に黙ってロードスター買ったよ、休みの日に男二人でドライブしてる。 > 子供には色々経験させておきたいから妻に黙ってロードスター買ったよ
いやいやいやいや流石にそれはまずいんじゃ・・・バレたら普通に離婚案件だろ >>452
共働きでお互いの給与は完全に分けてるけどね。もちろん生活費は俺持ちなんだけど、余った金を貯金したり車に使ったりしてる。まぁこれで離婚だなんだって言われたらそれまでよ。 >>453
>共働きでお互いの給与は完全に分けてるけどね。もちろん生活費は俺持ちなんだけど、余った金を貯金したり車に使ったりしてる。
>まぁこれで離婚だなんだって言われたらそれまでよ。
６０才超えの老夫婦の我が家と同じ
生活費は俺で、女房の給与はほとんど貯金、だから現在女房は大金持ち
俺は自分の給与内で、バイク買ったりゴルフしたりウィンドサーフィンしたりロードバイクに乗ったりしていた
セフレも何人かいたが女房にばれて別れたw
現在はバイクとロードバイクが趣味
車はロードバイクを運べればよいから中古のミニバン >>445
うちに周りは税金対策で車とまってねぇ駐車場だらけだわ、、、 >>454
はぇ〜生活費と娯楽費まで賄えるなんて金あるんやなぁ……
俺も、もっと稼げる職に就きたいわ >>447
俺は逆だわ
年収300万程度でも共働きの妻がいないと破産確実
600万で頭打ちの奴隷だから家事も率先してやってて今は100g60円台の鶏肉や挽肉買うためにチャリ漕いで今日は安く買えたと喜んでるわ 子供いたら600じゃキツいよね
俺もそのくらいだけど嫁の200なきゃ破産だわ >>415
修復歴あり無保証とデラ車2年保証の差はデカいな >>458
そのくせ世間は公僕のくせに貰いすぎだと騒ぐからな
勤続16年で額面30万の手当込みで手取り25万は生活保護2重取りの糞カップルに明らかに負けてる ディーラー認定が安心込みの適正価格だってわかっているんだが
安い掘り出し物を探したくなる不思議 なんだよ公僕かよ
貰いすぎなんだよ あんたら額面400でいいわ >>462
お前が民間のワープアだからってヒガミは見苦しいぞ ただの値付けミスだから買えないよ
ここまであからさまだと萎えるな >>464
ナビついてるけどちょっと前まで走ってたのか？ 歳をとると20年前ぐらいなら「最近」って感覚になるらしいね・・・ >>473
2002年が20年前！？ってなったけど考えたら俺21歳じゃねぇかよってなったわ 初めて投稿させていただきます。
家族構成
夫婦＋子供二人（0歳と2歳）
使用用途
週末に家族と買い物、たまに旅行
予算
150万まで。
フリードとソリオを検討しています。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU1018185582/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001&fed=othkakudaikomab20180914003na#mainBlock
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU1029276467/index.html?STID=CS210850
駐車スペースの関係からフリード以上の全長は不可になります。上記２車種は検討に値しますでしょうか？ソリオの方は正規ディーラーではないので、過去スレより非推奨であることは理解しております。口コミがやたら良いですが、やらせ？だとも思っています。
率直な意見を伺わせて頂ければ幸いです。 >>476
個人的にこのソリオのデザインが結構気に入ってるからソリオで
販売店云々は全く考慮してない このG-AFTARってとこどうなの？他のとこより少し安いイメージだけど >>477
無難なのはフリード
ソリオの店はモノは悪くないけど諸経費が高い店
凹み多数と書いてあるのがどんなもんか
その年式でワンオーナーでないのがなぜか
修復歴手前くらいはぶつけている可能性があるのでは
第三者鑑定がほしい
しかし車庫サイズが限られてるなら全方位モニターは便利
というわけでもう少し探してみたら？と思う ジーアフターまじでやべーから関わらない方が絶対いい >>481
見えてる地雷
御三家と準御三家がフェニックス、5スター、Gアフター >>485
「こんなの」に100万円も出せるなんてブルジョアだね >>476
>夫婦＋子供二人（0歳と2歳）
子供が小さいうちは軽の方が良いよ
150まんえんならしんしゃが買えるよ
子供が小学生になったころに、コンパクトにすればよい >>476
チャイルドシートと将来のジュニアシートはちゃんと使ってね フリードとソリオで相談していたものです。沢山のコメントありがとうございます。
ソリオについては事前に問い合わせており、凹みの写真は要現地確認とのことでした。今まで問い合わせた正規ディーラーは写真対応していただけていたので地雷臭がして相談させていただきました。ワンオーナーでは無い理由等も問い合わせてみようとは思います。
シエンタも紹介していただきましたが、あのデザインが苦手で候補から外しました。
また準御三家という情報もありがとうございます。近づかない方が良さそうですね、、、
子供が小さい頃は軽自動車で良いというご提案もありがとうございます。維持費も安いため軽自動車も狙いたいと思い同時に調べていました。ただ、子供二人が乗る後部座席と荷室とのクリアランスが短いと思いました。追突されたときの衝撃を吸収出来ないのでは？と。ただ、トラックのようなものに追突されたらフリードでも軽自動車でも結果は同じかなとは思います。
チャイルドシートは二人分用意します。ありがとうございます。 >>490
軽の安全性について議論すると荒れる
貴方が危ないと感じたらそれが正解だから
丈夫そうなのを選んだら良いよ
てかソリオで良いならルーミーでも良くね？と思ったが
好みも色々あるか ワイもシエンタのデザインはどうしても受け入れられない ルーミーもソリオもなんちゃって5人乗りな点は変わんないけど
さすがダイハツ設計って感じでルーミーは安っぽいしろくに走らねーしストレスしかないよ。 >>491
衝突安全性についての議論はやめておこうと思います。失礼しました。
ルーミーも見ていましたが、好みの問題でソリオを検討していました。
>>492
あの背面から見た歌舞伎役者顔が苦手でして。
>>494
初めて購入するので、購入した車に自分がアジャストするとは思います。評判が良いのでソリオを見ていたというのもあります。 新型シエンタは俺も無理だわ、なんかキモイってなる
いやまぁ人の乗ってる車にケチはつけんけど 新型シエンタは、中身はともかく外見はオシャレになったと思うけどな ヤフオクの中古ミラーを塗装もせず付けてる奴多いな
まぁその程度の車かぁー
え？新車でそのカラーリング？
乗ってる奴の服装もイカれてる >>496
ソリオ気に入ってそうだしソリオに絞ったら？
ハイブリッド 両側パワスラ 全方位カメラ あたりで取捨選択してモデル選んだらいい
検索してたら自分も欲しくなってきたw
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU0695627907/index.html スズキの車は「スズキに乗ってるってダサい」さえ飲み込めれば良い車だからな メーカーでださいかっこいいなんて幼い価値観持ってる人間なんてもう少数ですよ ソリオは比較的シンプルで万人ウケする見た目だし使い勝手の良い車だよ
まあ日常的に高速乗るならロードノイズうるさ過ぎて全くお勧めできないけど >>496
頑張って生きてます(笑)
>>504
デザインは気に入ってます。SUVが好みな妻も、これならいいかなという感じでした。
>>505
あまりその辺こだわりがありません。便利に使えればそれでよいかなと思います。
>>508
フルモデルチェンジして静粛性が向上したとモータージャーナリストがレビューしていましたが、宣伝ですかねぇ。高速道路を頻繁に乗る予定は無いので気にしないでおきます。 >>484
>御三家と準御三家がフェニックス、5スター、Gアフター
【御三家】
ビッグモーター、ネクステージ、ガリバー(系列含)
【準御三家】
上記
初心者が陥りやすい罠だから、これ位は次スレのテンプレ>>1に入れても良いかもしれない。 >>509
ちょこっと拘るなら、フルモデルチェンジ時に新型ではなく
前モデルの後期最終型が欠点が少ない
稀に経済状況によりチープ化、年次更新の失敗又は手抜きの配色更新のみ
ソリオに関しちゃ前期モデルよりも静粛性や運転のしやすさが格段に上がりましたよ >>489
お子さんがもう少し大きくなれば海水浴やキャンプへ出掛ける回数も増えるでしょう、少しでも荷室が広いフリードが良い気がする。
3列目が不要なら2列シートのフリード＋もおすすめです。 車検残（R5.11/29迄）のある中古車を買う際の諸費用を自分で計算するに当たって
自動車税未経過相当額
自賠責保険未経過相当額
の起算日・終算日などまで詳しく教えてもらえますか。
私の認識では、
自動車税未経過相当額については、契約日ではなく納車日の翌月～翌年3月末までの月数分
自賠責保険未経過相当額については、納車日から車検満了日までの
R4.12/15からR5.11/29迄の11ヶ月と14日間のうちの11ヶ月分（R4.12/29からR5.11/29迄）
が正しい計算かなと思ってますがいかがでしょうか。
中古車店によってかなりばらつきがあったので自分で計算しておきたく、
詳しい方よろしくお願いします。 >>511
>>512
コメントありがとうございます。まずは駐車スペースの確認をしてみます。大きい方が便利なのは確かですね。 細かい計算したいなら勝手にやればいいけどそんなに店が信用ならないならディーラーで買ったら良いのに
ブランド背負ってるからその辺の勘定を悪いようにはしないだろ >>513
自賠責は車検満了＋1月分入ってるケースが多い
あと自動車税は名変した当月分から月割だったはず スマン追記
自賠責は万が一車検切れを起こしても無保険期間が発生しないように、という意味。別に＋1ヶ月分が義務では無い。 お前らすごすぎんか
いつも車屋の言う通りに払ってたわw 2012の誤りじゃなくて？いずれにせよ日産車はリセール終わってて中古じゃないと検討する気にもなれんな…ヤバすぎ >>522
前期型じゃん 2012年の間違いだろ
それなら異常に高いよ あぁ10年前の奴か
同じ型ずっと売り続けてるから分からなくなるわ >>530
雹害で、直してないから、ボコボコでその分やすいんだよ 2代目フーガだけはマジでどうにかならなかったのかな
初代フーガはあんなにカッコよかったのに >>522
一ヶ月保証
>>528
無保証
522は雹害より怪しいかも 522はカーセンサーで「24時間以内に80人が見ています」になってて草
ここに貼られるとアクセス数が爆上がりやね ここの人達は、大昔のトヨタグライドみたいな2AT（半自動2AT）の車に乗ったことはある？
どんな感じだった？ >>533
シエンタがオシャレだの初代フーガがかっこいいだの素晴らしいセンスしてるねw >>523
>10ヶ月で5.5万キロ走るのはやばい
普通はそこでおかしいと気がつくよねw かっこいいね！
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700950000230220601001.html
詳しい人います？宇宙船みたなバックトゥーザフィーチャーみたいな四角い形の
スポーツカー欲しいんですが、コルベットやカウンタックとか買えないし
180万ローンで20万頭金予定です
屋根無し月極を借りる予定だからアヴェンタドールなんか買えないし
200万ぐらいの外車スポーツカーが欲しいんですが、初心者の素人でも扱えますか？ ナバラかっこいいね
日産も正規で販売してくれないかな >>542
これ買うって言うなら全力で阻止するな
修理費が年100万できかないぞ
現状200万前後の外国スポーツカーって誰も欲しがらないから安いんだからな
年100万の修理費を用意できるなら、上のTTやらならありかも >>542
外車に限らんし何度も繰り返される話題だけど
A：知識・情報収集能力・DIY整備スキルで乗り切る覚悟と機材と予算
B：信頼できる専門店のアテがあり全部面倒見てもらうだけの予算
そのどっちもないヤツにとってはイバラの道
BTTFのデロリアンなんてそれこそド素人が維持できるクルマじゃないし
そのアルピーヌV6ターボも不人気過ぎて安いってだけで同上 濃色の雹害はキツイけど淡い色ならめっけもんでしょ
てか予算によるけどアンダー100万ならそんな外装より中身のが数倍大事だろ 東京住まいのマークX乗りなんだけど最近コンパクトカーを増車したくなってきた。
雪に強そうで軽くて燃費も良さそうって事でイグニスが候補なんだけど他に良い車あるかな？
条件は軽自動車除く1500cc未満のコンパクトカーの四駆で雪道に強い事。
予算は総額150万円程度であれば。 >>549
忘れてたけどラッシュ/ ビーゴもいいぞ
あのクラスで最後のビルトインラダーフレーム+リア車軸懸架+FRベースのSUVだ
>>551
懐かしい >>551
随分キレイなラシーンだな
最近軽MT車テリオスキッドとR2立て続けに買ったんだが
コレ見たらこっち一台買ってたかも 日産は海外とか古いのとかいいのいっぱいあるのにわざわざダサいのを投入してるようにしか見えん >>556
「燃料電池新品交換含む」の一文が
恐らくHVバッテリー交換の書き間違いだろうし支払総額に60万乗っける理由として理解はできるけど
そもそも整備力皆無なガソリンスタンドでデリケートなHVシステム触らせるのをヨシとするんですか？っつー話 >>557
この店で買ったことある！
ガソスタは近所付き合い人付き合いでユーザから仕入れて
整備とかは外注してたわ
けっこう細かいリクエストにも応えてくれたよ
でもls600h買うならさすがにディーラーがいいなw >>560
へぇそうなんだ
ガソリンスタンドの中古車ってどうやって仕入れてるのか不思議だったんだよ >>556
1200万円のクルマだから部品の値段もそれなりにするんじゃないかと。足回りヘタリきっちゃったら交換に幾らかかるんだろ
車検とかとは別で100万は用意しておきたいところ >>550
>>552
良い車なのは解るけど本格的なクロカン四駆は燃費がちょっとね…
と思ったけどラッシュいいなあ。昔哀川翔がCMしてたよね。 思い出したけどラッシュは確かMTもあったはず。
途中で絶版になっちゃったけどあの時ちょっと迷ったんだよね。 もう写真からですらタバコと芳香剤の臭いが漂ってきそうな車だな ラッシュは北海道では未だに見るな
ハイブリッドでもないし、フルタイム四駆でも走破性があるわけじゃない車だけどな >>544>>546ありがとうございます
独身だから二人のりでもいいです！
年間100万？そんなお金ないです
修理って故障してない状態で買うわけだけど、すぐ故障するってことですか？
あとボディがFRPらしいなくと錆びないってことですよね？腐食しないってヤバい！長持ちする車なのかな？
年間100万は無理だな
TTクーペ安いですね！S660やコペンより安い！なぜ安いの？ >>547
マッドマックスのレプリカ インターセプター
ナイトライダー仕様のトランザム
デロリアン、この三台に乗りたいんですが
真面目です、どれか一台を所有するには
そこそこお金必要ですか？むかつくほど欲しいんです。乗って映画の主人公になれるなら300万までサラ金から借金できる覚悟あります
デロリアンで車中泊できるなら鼻血でるほど嬉しいだろうな ちょっと日本車で面白い車発見した
トヨタセラってドアが上に開く、外車みたいだけど100万ぐらいのもある これでも良いかも この前GDB購入について相談させてもらったもんです。バイクのローン完済上1月に買う予定やったんやけど売れてしまったわ……
て事で、GDBの買う時に注意する事とか確認しておくパーツとか、有識者の方いたら教えて欲しい どれも維持するだけで貯金吹っ飛ぶと思う
デロリアン好きなら元ネタ(ヒョンデのポニークーペ)をリメイクしたアイオニック5買ったら？ トランザムて...ナイトライダーのKITTが有名なだけで実態はクソ遅いロートルのダメ車だぞ 新型セレナが発表されたわけだけど、春頃のepower発売頃からは中古現行セレナは玉も出て安くなるの？ セレナも今回のフルモデルチェンジでVOXYみたいな下品なフロントマスクになってしまうな
まぁそれでもトヨタのミニバンに比べたらまだマシだけど 27の気持ち悪い顔をエクストレイルにおしつけて自分だけ一新しやがって >>568
外車はよく壊れるし、修理費が日本車よりもかかるから、人気なく、安く買える
年100万も用意できないならTTすら諦めろ
日本でマイナー車は修理費もかかるわ時間もかかるわで壊れたら手放す人だらけだぞ
それでも欲しいなら毎年300万用意できるようになってから買おう
1発300万あってもどうしようもない >>568
FRPだから錆びない！と興奮してるとこ可哀想だけど
「紫外線で劣化」するし「雨や湿気の加水分解」でボロボロになるのを知らんか？
30〜40年前の技術で作られた当時モノのFRPがどうなるかなんて言うまでもない
ガレージ等の除湿完璧な屋内保管できる人が道楽で所有するならともかく
屋根なし青空Pなんて最悪な環境で所有するのは自殺志願者 雹のデコボコの車なんか出勤時にしてもこれからどこかに出かけるにしても
テンション下がるよね、人生で大きなマイナス
なにも感じないという人は一種の才能か
フェラーリなど外車を何十年も所有し続ける2時間ドラマの女王、夏樹陽子(70)は
フェラーリに乗ることでテンションが上がるというが
70歳ならもう運転手雇った方がよさそうだがｗ >>585
他人の車の頭上の凹みなんて誰も見てないよ
本人の気持ち次第 単なる移動手段と思うか、人生のスパイス()と思うか >>576
>セレナも今回のフルモデルチェンジでVOXYみたいな下品なフロントマスクになってしまうな
>まぁそれでもトヨタのミニバンに比べたらまだマシだけど
雑誌ではVOXYがなくなりノアに一本化されるとかなっていたけど…
今はノアよりVOXYのほうが売れているから残したみたいだよ
このクラスのミニバンは、アルベルの変えない人が買うクラスだから、少々のオラオラ顔のほうがよく売れる >>581
まてまて、外車と言っても高級車ばかりでもなければ必ずしも耐久性が低いわけでもない
例えばカングーとか相当売れてるけど高額修理なんて殆ど聞かないしドイツ車はもちろんヘタな日本車より安心感ある ドイツ車は壊れる前に部品取り換えるから、保証切れた後が地獄なだけ
車検整備で平気で30万とかいく
フランス車はそこまでガッチリやらない
壊れるのも2017年モデルからはほぼない
ただどちらにしても、壊れたら部品によってはいつ届くか分からない状況 ちょっと補足
ドイツ車は一式交換する設計だから、交換費用が高い
国産だとブレーキとかパット交換だけだけど、ドイツ車はローターごと交換する 多分それは正規ディーラーでASSYを頼んだ場合だと思う
3尻乗りがパットだけ交換してたよ、ブレーキダスト軽減を目的とした社外品に。 そういや1週間くらい前に現状販売車のナビが動かないって販売店にクレーム入れて弁護士に相談するって言ってた人、あれからどうなったの？ >>602
その数行だけで 負け？確定に読めるんだけど、どーなん？？勝てる要素あるの？ 弁護士に相談する費用が有るならその分予算増やせば良かったのに 現状渡しとはいえ
ナビ付きと書いて販売していたのに
ナビが壊れていた
ということで争えないか、って感じだったね
カー◯ーションなんかで買うから…と言いたいが
似たような店は埼玉にたくさんあるからなw カーネー〇ョンは画像に命かけてますってくらい綺麗に撮っている
それでいて支払総額が安く、候補に挙がると思うが
その値段では買えない系の店 フルチューン170馬力のアルトワークス凄いな
一体いくらの価格で売り出すんだろ？
300万までならば欲しいなぁ アルトワークスの車重で170馬力ならモンスターマシンだな >>573アイオニック5！知らなかった
ありがとうございます
変な形だけど宇宙船みたいで、ありかも >>582当時のFRPは劣化しますか？
マクラーレンのセナが乗ってたF-1のボディーってFRPじゃないんですか？ >>574ナイトライダー乗りたくないですか？
目の前にあったら乗っていいよと言われても乗らないですか？目の前にあって乗ってくださいって言われたら乗るでしょ
精神的な世界では永遠にドリームカーだよ >>613
いや別に...アメ車興味ないし、しかもアメ車のくせに直線すら遅いとかちょっとな
正直ただでもいらないしこの屑鉄に800万出せるほど裕福でもない
まぁ好きにしたらいいさ 半年ほど前に日産のディーラーで三年落ちのマーチを買ったのだが、エンジン始動時にキュルキュルと音がする。ディーラーに電話したらベルトの交換だと。消耗品だから保証の対象外だと。
舐められてる気がする。こんなものかな？ そんなもんでしょ
俺が店に見に行った時に感じたベルトからの異音は、指摘したら納車整備時に替えてくれてたけど 博多華丸・大吉ってgooのCMとタイヤ通販のオートウェイのCMも出てるな
オートウェイは本社が福岡だから、2人を起用か >>612
プラスチックと鉄でどっちが劣化するの早い？って小学生でもわかるやろ？ プーリー変えないとダメじゃね
ベアリング逝ってないかな >>592
シトロエンのミッション壊れて70万と言われ売ったわ
まぁ４年前に10年おちで買ったC6だけどね
問題は壊れることじゃなく部品代が高いこと マーチならベルトの交換ぐらいで大した金掛からんでしょ
直してやれ ディーラーで1年半落ちの中古車を買った。
５ヶ月したら家に１２ヶ月法廷点検の紙が送ってきた。
コンピューターの調整などで１４０００円
受けないといけないの？ >>622
何か不満なり、直して欲しいところがあるなら行きな >>622
うちも今年、１年８か月落ち走行６千kmディーラー車を買ったよ。納車時に新車継承保証で12ヶ月相当の点検、納車後１ヶ月点検を受けて、その２か月後に12ヶ月点検の案内が来たけど受けなかった。 >>622
いや、罰則規定が無いとはいえそれ法律で義務付けられてる点検だからね？
原付から普通車まで無視してる人山のように居るけど >>622
記録簿有りリコール・キャンペーン確認や管理しやすい
売る時も有利 >>607
埼玉は首都圏にしては高速近くに広い土地が確保できる、人口が多いのでひっかかるカモも多い、DQN気味の店員でも浮かない、クレームも睨み効かせて黙らせる
みたいな？ >>615
タイマーチなんて買うからでしょ
次はせめてパッソ(ブーン)にしな 保証書さえ残ってりゃいいだけで12点なんかしてたとこで評価に何の影響もないからやりたくなきゃやらなきゃいい >>615
走行距離が不明だけど
消耗品は確かに対象外だよ >>603
>>174の人だ。
俺的にはどう見てもあたおかなクレーマーなんだけど、あの時スレ内で騒いでたから結果報告だけはしてほしいわ。 車屋も現状渡しってのやめた方がいいと思うの
納車前にしっかり整備します！みたいな曖昧な言い方もやめた方がいい
納車前の点検整備はわかりやすく松竹梅のコースに分けて買う人に選ばせればいい >>615それは鳴きという現象よ
ベルトとかが中古で放置されていたから鳴いてる場合もある
シリコンスプレーがアマゾンで送料込み300えんで売ってるからシリコンスプレーを
おもいきってベルトや鳴いてる箇所にスプレーしてみてごらん
音が小さくなるよ！！！くれ556とか油は駄目よ汚れが付着してエンジン汚くなるし故障の原因になるし整備すると手が汚れる
シリコンスプレーはエンジンのプラスチック類がピカピカになるし劣化も防げるし、サビ防止の被膜も作るから
あんまり過剰にベルトに吹きかけなければok
中古車屋さんや町の整備会社はシリコンスプレーをベルトに吹きかけるなとか良うけど、少量なら問題ないしゴムも綺麗になるから
付けすぎたら乾いたタオルて拭き取ればok >>620
C6は2017年どころか2010年が最後じゃねw ディーラー車検点検パック
金払って点検受けに行ってるのに
なんの点検も整備もしてなかった
えっ？えっ？えっ？
なんで車が壊れるの？えっ？
未整備？
ディーラーに金払うなら、その金で消耗部品交換してれば車は壊れなかった
45分車検一択のみ
洗車込みで20分
24ヶ月点検やった？何も問題なかった？
これ店に車持って行ってるけど
ようはオーナーがお得になるのではなく、ディーラーがお得になるペーパー車検だよね？ >>640
そもそも何の根拠で2017年なんだろう？
自動車業界のフランス革命みたいな出来事でもあったんかな >>640
10年落ちと書いてるけど？
つまり2008年式な 壊れることも部品代も問題だろ
国産なら2008年式でミッション壊れるなんて宝くじ当たる確率 >>624すごいですね！1年8ヶ月落ちの6千kmってほとんど新車ですよ！！羨ましい！
艶々で内装もピカピカでしょ
新車の匂いプンプンでしょ あの新車の匂い好き 親の車以外でトルコンAT車に乗ったことが無いから、完全に消える前に1台買っておきたいな
今はほぼCVTしかないし
国産では下手したらもう3ペダルMT車よりも少ないんじゃないか ミニバンの中古価格が上がりすぎ
２００万の予算で見ていたのが２５０万円になっている
新車も検討しているが納期が半年以上先って‥‥
自動車業界はどうなっているのだ？ きれいに乗られてる2代目ファミリアを最近見たな
ああいうのは素晴らしい
古くてボロい軽に乗ってるのは地雷 >>649
受注生産で面倒臭い日本よりも
作った分だけ並べて売るアメリカとかに流したほうが楽チンなんだもん 1ドル150円間近、さらなる円安は止まらない、介入は無駄だという見方が多数だったのが
現在は円高がすすみ136円台に
極端な円安にならなければ自動車業界もまた3、4年前の状況に戻っていくのでは 予算120万でMTの国産ホットハッチorスポーツモデル探してるんだけど、さすがにちょっときついかな
年式は00年以降、走行は10万行かないやつが望ましいんだけど いまいちわからん
ハチロクとかシビックとかってこと？ >>657
そのあたりは確かに理想ではあるけど
まぁ予算じゃ全然手が届かない価格帯だよね
いま見てるのだとCR-Zとかスイスポ、マツダスピードアクセラとかかな
中古販売店はどこも評判悪くて不安だ
>>658
デミオか、全然探してなかったけどそこそこ速い? >>659
スイスポも良いとは思うから候補として探してるんだが、思ったより高くてね
思い切りコンパクトカーってルックスなのもちょっとひっかかるところ 素直にディーラー物の歴代スイスポか野良中古のマツスピのアクセラでええやん
テクで速く走らせるんだよ >>656
選び放題は言い過ぎだけどかなり選択肢は多いと思う
ヴィッツRS、デミオ、スイフト… >>661
ちなみに初車？
他に乗ったことある車は？ ターボの経年車は本当に程度が分かれるからメンテ歴がしっかりしてる個体が良いね。車種柄、荒っぽい使われ方をしてるだろうし。 >>663
バイクで中古選び一度大失敗しててね、修理費用で車体半分くらいいったことあるのがトラウマで
このスレみてると千葉埼玉の中古屋はやべぇって聞くしレビューも芳しくないから怖いのよ
>>666
実家の自家用車のフィットくらいかな
友人の車はたまに乗ったりするけどそんくらい。バイクで峠走ったりはするけど車は正直ペーパーに近いから、綺麗すぎるのは気が引けるんだ >>667
ターボ怖いよ、メンテも複雑で壊れやすいって聞くし、金ないから燃費がベースで悪いのも気が重い
でも状態がいいのなんて今更でないだろうしなぁ
>>665
ラリーアートコルトか、結構安いね
三菱だけど大丈夫なんかな >>669
ヴィッツRSなんか良いんじゃないか？実際にワンメイクレースも行われていたからか、コンパクトカーでも社外品でパーツも多いから楽しめると思うよ。 >>652
ようやくFRBの利上げにも終わりが見えてきたからね トヨタのセラはいかがですか？
セラって新型でないかな？もしフルモデルチェンジするなら、ガルウィングは継承してほしい！かっこいいから >>654
インプレッサS-GTどかどうかな？
比較的高年式かつ250馬力の4WDターボ
全く人気ないから100万前後で取引されてる
あとはNAが良いならオーリスRSとか
今確認したらディーラー、6MT、6万キロ、13年式で120万だった
多分壊れないのはこれだし最近まで作ってたから部品供給は心配なさそう
トヨタが嫌なら変わり種でFD型シビックセダン(タイプRじゃないやつ)にMT仕様があるけどタマ数が全く無いな マーチのニスモとかパッソ、ヴィッツのTRDのとかのメーカーコンプリートカーとかどうだ？ スライドドアから大型犬乗せて床に座らせたいんだがポルテみたいな使い方できる車他にある？ オーリスは実用車として考えるなら悪くないんだけど
ランクス・アレックスの後継車として考えるとエンジンがショボ過ぎてな…
初代オーリスのデザインもヴィッツをデカくしただけのつまらなさがねぇ 散々既出だが新車が足りないのは半導体不足のせいだね
結局この問題が解決出来無い限り今の状況は続く
あと円安は今後も続く見通し 買った瞬間損する車 TOP10を車屋社長に聞いてみた！最も値下がり率の高い車とは！？
https://www.youtube.com/watch?v=6YTt0zYW6X8 >>685
嫌なかんじの社長だね、こんなとこ2度と行かないわ 無くなる前にスバルの3L水平対向エンジン車買いたかったな
あと5年早く生まれてればワンチャン中古で買えたな 本気なら2009年頃の3.0Rもまだ余裕で買えるしその後のアウトバック3.6Rだってあるんだから
悩んでる暇があるなら買えば良いのにそれをしない時点で 2009年式くらいなら、全然買える部類に入るけどな
ディーラー物もありそうな気もするし スバル今まで乗ったことないから1度は経験しておきたい >>676
>>672
インプの中古見てきた
ちょっと前にSTI買おうとしてる人いたけど結構止められてて怖いね...
>>673
MTで120万のはなかったな >>670,677
ヴィッツRSの新しいやつはトムスのエアロ組んだら結構格好よかったな
この見た目なら全然ありだ、探してみよう >>695
20年落ちのハイパワーターボ車なんて止められて当然だろ
おまけにオイル漏れの持病持ちのEJ20だ まあ金はかかるけど、維持できたら価値は下がらないからな それはあくまでも複数台持ちが前提の話だと思う…日常使いしてたら距離も延びるし、小傷や洗車傷も増える一方。何より走る＝事故やトラブルのリスクは高まる訳だからね。ガレージに眠らせておいて月数回しか乗らない、絶対に盗難されない環境があるとかなら話は別だけど。 >>698
足車がある+屋根付き車庫+金掛けたメンテができるならって条件で言えることだと思う
乗るとどうしても価値は下がるし動態保存レベルのことやるのはその辺の一般人じゃ無理無理 突き詰めると車なんて乗れば乗るほど価値が下がる→乗らなきゃいい→買わなきゃいい
になる
どっかの社長のブログで「アヴェンタドールは買ってからわりとすぐに売っても損しないし、所有した経験と人脈は一生もの」みたいな話があったが
凡人にはたどり着けないわw アルファードやランドクルーザーは値落ちしないから、残価設定ローンで買っても元が取れるらしいぞ >>704
ランクルはともかくアルファードはタマが増えたら値下がりするよ >>703
楽天モバイル不正請求で
どれだけのスーパーカーが変われ所有されてきたか
高みを目指す人脈作りらしいが
ランボルギーニの世界数百台のうちのナンバー1とか運送会社社長持ってたらしいな
あれAmazon社員とその下請けの関係を楽天にAmazon社員が入ってやられたらしいな 雹害ってヤバい？
埼玉で結構割安なのがあって気になってる >>708
見る人次第だから、現社確認してみてあなたがどう思うかじゃない？ 50代のいかつめの客がいるんだが、うちの自社使って安めのクラウン買ったわけよ
ところがローンが残った状態で10のアルファードに乗り換えたいという要望もあってそこは二つ返事でOK出したわけ
でもこの時点で維持費がきつくて高速にも乗ってないという話をするもんで、1ナンの提案させてもらったんだよね
ここで実質2台分の支払い
問題なのは今度はガソリンよりハイブリが良いと言い始めた
また10アルファードの乗り換えたいと
そこで実質3台分の支払いになるわけだが、このおっさん何考えて車選んでるだろと疑問を感じてきた
同じように１ナン提案させてもらったんだが、なにぶん古い車なので足回り部品の寿命が連鎖して壊れてしまった
今は念願の夢だった20にしたいとほざいてるんだが、その前に実質3台分の支払いは残ったままなんだよなー
もう古い車仕入れるのやめようかな
どうしても似たようなのが紹介でやってくるようになってるし >>710
前にもその客の話書き込んでなかったっけ
「壊れる車ばかり売るな！」って怒鳴られたとか まぁ、50代で自社ローン、そして維持費がきつくて高速道路も使えないって時点でかなりアレだがな 10アルファードの維持が精一杯で20が憧れってどんだけ貧乏爺なんだ >>708
凹んだところから錆びが出やすいから露天駐車なら普通より早くボロボロになる
板金したとしても完全には直らないし金も高い
２、3年しか乗らないならアリかもしれん 今20アルファードの中古相場ってどのくらいなんだって検索したら低年式の過走行で100万切ってるくらいか…
また値段だけでこんなのに手を出したら壊れそうだし俺が中古屋なトラブルの塊みたいな車をコロコロ変えるような客には関わりたく無いな
そういや会社にも100万前後の元高級車を数年で乗り換えて「また壊れた…」とか言ってるやついたけど、正直400万ぐらいの車新車で買って10年くらい乗った方が結果的に安くなるんじゃね？とか思ってた 必死で経済回してる奴を悪く言うな
貯金しかしない奴の方が厄介 >>711
その時の客もうちで入れ替えを幾度となく繰り返し、買った20を飲み屋にわざわざ乗っていって自慢するなど、最初は満足してたらしいが
すぐ壊れてうちに激怒クレーム入れてきた
んで次はもうお前のとこで買わんと捨て台詞残して、懲りずに他社でまた同じ20買って飲み屋で自慢
うちとしては自社の残債のことで自宅に訪問 一応形だけのワビは入れてきたわけだが、その客の駐車場に他社で買った20と故障した20が並んであった
残債は払うと言ってて、いまのところきちんと履行してるからほっといてあるよ 俺、車好きだし中古車屋なんか毎日AA見て好きな個体を仕入れて売って楽しいんだろうなぁー、貯金あるから脱サラして始めようかなー…なんて思ってたけど、こういうレス見ると人を嫌いになりそうな商売だね。 >>721
そら、接客業である以上はそういうリスクも避けられんよ 商売なんてカスハラ客に対して、勉強させてもらいました成長できました！
て思えるカルト奴隷メンタルじゃないと無理やろ ま〜〜サラリーマンは楽よ！いつでも休めるし！
車屋なんて1日休んだらそれだけで損でしょう
俺も興味はある。興味だけね。現実的じゃないよなあ… 中古車仕入れて売るだけだとそんなに儲からないよね
板金修理とかがメシの種？
このスレに張り付いてる業者さん！教えてよw 6年前に買った中古車と年式とグレードが同じ車の
値段が今でも同じ価格位か少し高く売ってるのは
やっぱり物価高の影響？ >>726
半導体不足や物価高騰とは関係無しにそもそも値落ちしづらい車種もあるよ
逆に不人気車は今の状況でも極端に高くはなってない 30アルファードの一番リセールのいいグレードの新車を何年か乗るのが実は一番割安 会社の先輩がアルファード(20)買うか悩んでて、とある店に見に行った
で、購入したのはエリシオンだったw
でも、20とそんなに年式も変わらず、だいぶ安くなったって言ってた
見せてもらったけど、結構良いな
不人気車も、自分が納得出来ればそれでいいんだな エリシオンも、小学生の時に憧れて、毎日カタログ読んでたなぁ このスレ的には不人気車を買うのが当たり前なんだが
中古のトヨタを買うのはバカ
新車の日産を買うのもバカ >>732
どうしてもそれが欲しいなら安くていいけど
維持するのに新車と同等の金がかかるぞ
日産と違って安いのには裏がある >>733
やっぱり外車（特に古い車）は2台目以降として趣味用に持つものだな エリシオンプレステージか
毎回あのテールランプには圧倒されるぜ 今のホンダは、オデッセイが低重心路線を捨てて劣化版エリシオンになっちゃって悲しい 半年ぶりくらいに中古車サイトみたけどドン引きレベルに高いな >>738
俺もそう思ったけどしばらく下がらないから買いたい時に買っといた方がいいと思う >>738
それ。
あと半年で車買わないとなのに、最悪のタイミングかなと思っている。
円高になってきたから、少し安くなって欲しいが。 輸出が多少減るでしょ
国内の流通量が増えれば安くなる 円高って言ってもコロナ前に比べたらだいぶ安いけどなw
ロシアウクライナ中国とかいう北朝鮮以下の3バカが落ち着かないと元には戻らん 半年後にまたカーセンサー見てみなよ。もっと驚くから
もちろん悪い意味で >>749
年式も新し目で軽より安いね
キズ、へこみそのままというが、画像からは分からず軽度のようだ どさくさに紛れて不人気車も高いのが納得出来ないよな(´・ω・｀) 旧型プロボ欲しいんやがどうなの
エアコン効かないとか言われてるけど 「欲しい時が買い時だよ」
このセリフはクラッシックカー以外の中古車には絶対に
当てはまらない理論。 1年くらい前まではコロナのせいとかでそれが言えたけど、今やコロナだけではない、円安、世界的なエネルギー不足とかで、物価の上昇
一回値上げしたものを下げるなんてなく、これからも上がる一方よ あわあわあわあわあわ
狙ってない、いらない車が載せられちゃったよ
本当にただなら貰うって車だよね
傷も多そうだなー
不人気車か！
売れそうにないなー >>760
悪くないよ
このスレとしてもセダンはお買い得 >>763
黙れ、クソ業者(非ディーラー)
お前らの言いなりにはならんぞ >>760
たまに見かけるけど、でかいわ
でも燃費も乗り心地もええらしいな >>760
乗り心地抜群で燃費もよさそうだったよ。サイズは大きかったな。
乗り比べて自分はスカイラインhvにしたけど。 >>762
質感や走りがいくら向上しててもアコードだからな
還暦以上の世代だとブルーバードやコロナと同クラスのイメージなんだろうな >>770
それ言うたらロールスロイス級しか買えないっすよ
そもそも>>760がコンパクトしか知らなければ、かなり良く感じると思うけど >>770
ブルーバードもコロナもとっくに消えたよ？おじいちゃん >>770
違うね ブルとコロナもキャラ違うし
ブルは今でいうならスポーセダン 今やアコードのクラスはDセグメントからEに近い
レクサスで言えばESクラスと言っても過言ではない クソ業者(非ディーラー)には絶対に真似できない
トヨタディーラーの激安(この時期としては)
目玉良質特売車
https://gazoo.com/U-Car/detail?Id=354030552761 日産好きって日産が絶対1番じゃないと嫌なの？盲目なの多くてだるいよね。 日産は値下がり率ナンバーワンやん
エルグランド新古車を安く乗ってるオレは日産様様や >>781
羨ましい
俺も次はエルグランドにしようか アダプティブクルコン
サンルーフ
全周囲カメラ
つく？エルグランド >>784
サンルーフはないけど、accとカメラはセットで付いてる >>782
北米ESには3.5が存在する
おま国ではともかく
世界的にはアコードと並べられない 中古車高すぎる。中古車の意味ないレベルじゃん
ワイの2008年式スカイライン
怒りの車検
まぁどこも壊れてないし、あと二年乗るわ V36スカイライン大好きだわ
最後まで大事に乗ってくれ >>788
3-5年落ちくらいのスカイライン買えばええやん
激安やん >>790
勿論見たよ。新車でヤリスクロスやライズが買えるくらいの値段だから
選択肢にもはいらん 現行スカイラインで激安なのは6～8年落ちぐらいの奴じゃね？ >>791
その値段を出せないなら無理やな
スカイラインクラスがヤリスの値段で買えるって激安やん 雑談する奴はこのスレのヒエラルキー最底辺だから情報くれる人の邪魔するなよ >>794
有料だが最大3年間保証が付けられる
3年以内ならオイル喰おうが漏れようが何とかなる買いだわ ミニバンで5年以内の探してる。
丁度先日新型セレナ発表されたばかり、値下がり率の高い日産のセレナは旧モデルも市場に増えて他の車種と比べて安く買えてお得になるという認識でいい？ >>800
原則はそれでいいけど、今の情勢だと当てはまらないかもしれない 県内の日産寺はやる気無くして青赤共に地元の電気工事会社に売却されたから買わなくなったわ >>799
金銭的には損しないかもしれないけど
壊れたら修理期間中乗れないし、代車も確約はないし、わざわざ見えてる地雷踏みに行くほど良い弾でもないし、避けられて当然っていうか 対向車がハイビームではないけど、やたらまぶしく感じるときがあるのは
白内障の症状が出てるんかな 夜に昔ながらのハロゲンライト車来るとすげぇ見やすいからやっぱLEDのせいでは >>808
俺ならまずは「異常に眩しい対向車の光軸がズレてる」と考える
適当DIYで爆光バルブ入れるようなヤツは
光軸狂ってても調整なんてしねえしありがちだぞ 昔ながらの優しい光のヘッドライト安心する
近くで見たらすげぇ曇ってたりするけどw >>808
車高の低いクルマに乗ってる？
んで眩しいのは車高の高いミニバンやトラック？
もしそうであれば物理的に仕方ない 中古車見に行ってヘッドライト曇ってると萎える
サイトの画像だけじゃわかりにくかったりするから自分的に要チェックポイント >>810
ヒトモドキがライトのレベル調整で一番上にしてるからだよ
人の遅い迷惑になるいじめこそがヒトモドキ怪獣の分泌液だから チェック
チェック
チェック
チェック
チェーーーーーック！！
かみーー
ミカミテル消耗部品全てに良好チェックしましたか？
未点検で全てに良好チェック入れましたかみーーー
それでは45分車検で入庫後45分には支払い済まさせて店外に追い出せますね
かみーー！ >>815
磨きでも限界あるからな
あれって屋外保管だとなりやすいのかね？ >>814
俺は見に行った時に曇ってたから、納車整備時に磨いてもらった
追加費用無し 以下の現象、不具合は保証修理の対象外となります。
(ア) 通常の使用損耗あるいは経年変化により発生する現象
(イ) 自動車の機能に影響がないことが一般的に認められている現象
異音、振動、滴下を伴わないオイルのにじみなど
ハズレを引いた時点で保証がないようなもんだな >>822
トラック系なら慣らし終わって、これからなんだけど
タクシーだと50～80万キロ
よくここまで距離走れたよね 1桁違っても10年落ち10万キロでこの値段はないわ ザックリ11年100万km＝約9万km/年＝7500km/月
＝1500〜2000km/週＝300〜400km/日
と日常的単位まで砕いてけば（キーエンスとかの）激走系営業車なら十分ありえるレベルだけど
プロボックス/サクシード辺りじゃなくフリードでってのが驚異的ではあるｗ 100万km走った車としてギネスかなんかに登録されないの? >>828
調べたら3倍の距離走ってる車あるし
オーストラリア・ニュージーランドだと日本の中古車仕入れて100万は軽く乗るみたい
ただストップ&ゴーの多い日本で100は凄いと思います 洋画だと荒野をピックアップトラックでひた走ってるよな >>829
えぇ...すごいな、300万km走らせた車なんてあるのか >>615
親族が乗ってるマーチでベルト鳴きしてるのは聞いたことあるな
HR15でアイドラプーリー周辺が原因で一式交換したとか じいちゃんのスターレット20万走ってたな…
じいちゃん(；ω；) 昔のこのスレってテンプレでティーダとか
おすすめ車種書いてあったと思うんだけど
今ならなんですか？ そーそ日産選んどけばこのスレは荒れずに安泰よ日産にしとき
俺が大事な人にこっそり勧めるならワゴンRかアクアかガソリンのフィット3だな。もちディーラーで延長保証MAXで ほらな、ディーラーで買うからこうなる
点検整備という名目で金取っておきながら現状販売
不具合わかってても無理矢理車検通して終わりだから素人でわかる部分だと今後もワイパーゴムやブレーキパッドが近々交換だろうね
オイル漏れ、ハブベアリング異音、ドライブシャフトブーツ破れとかは普通に隠すよ
買った直後に既に逝ってることに気付いても残念！消耗品です！と言われて終わりw >>839
ディーラーで、こんな対応するケースは例外中の例外だ。 3000万のトラックを100万km走らせるも
300万の新車を10万km走らせるも
150万の中古車を5万km走らせるも
みな同じ 一度大型トラックの後部かキャビン上のベッドで仮眠してみたい 今でもティーダはおすすめだぞ
安くてシートふかふかで荷物も載ってそこそこパワーもある
先進安全装備は何も付いてないんでそこは注意 ティーダはプレミアムコンパクトカーを目指した名車だったな >>821
>エリシオンは貧乏臭い
だから安くてオトクなんじゃん
人気のない車は中古でのお買い得車だよ 来年で9年だから車の買い換え考えてたけど、物も光熱費やら何もかも値上がりで買い換える気が失せた… もうオンボロでさすがに廃車かというんじゃなければそのまま乗るのがいいよ
中古車のハズレ引いたらどれだけ金が出ていくか 来年健康である保証も
生きてる保証もないんだからさ
今乗りたい車に乗れよ ここはお得に車を買えないか考える人が集うところで
カーマニア専門ではない
買えそうもないならあきらめていいし、来年死んでいても
車関連のことで惜しいという感情は低い 今のポンコツに我慢して乗って、2年後にいい中古車を買うんだ! なんとかコスト平均法みたいなもんだから必要なときほしいとき買うよろし 2年前も中古車が値上がりしてるって話題だった
今はその時よかずっと高い
2年後は中古車の値下がりが止まらない
になってるかな？ >>863
わからないけど、アメリカは今そんな感じだよね リセールとか抜きで
車としてランクルはどういうところが優れてるの？
純粋な疑問として 中古車と一口にいっても
いろいろある
1・予算的に新車が買えずやむなく(ファーストカー、予算仕方なく派)
2・足代わり走れば何でもよい(通勤下駄)
3・仕事に使うので(仕事用買い足し)
4・釣り用、車中泊キャンプ用など(趣味)
5・昔欲しかったが今絶版(憧れ指名買)
6・新車の納車が待てないすぐ欲しい(お気に入り指名買)
7・古い車が好き(旧車ファン)
8・何となく(直感的)
9・将来値上がりしそう(投機筋) >>863
この大値上げ時代に下がる要素なんてねーよ 不動産バブルの時、僻地の分譲地を高値で買った人達って今の50～60代くらい？俺が生まれた頃だからしらないんだけど、あの頃って土地が高かったんでしょ？ 40年くらい前だから70〜80代だね
人口がどんどん増えていく見通しだったから土地も値上がりすると煽った
東京から電車で1時間半くらいかかる土地は当時の販売価格の1/3くらいになってるかな >>857
オープンカースレで似たようなレス見て
オープン買ったわ… >>865
60系70系80系辺りの古いランクルは
四角い・ゴツい・デカい・っていう雰囲気や走破性ガチなクロカン車好きな連中のオモチャ
俺も大排気量ディーゼルターボの鬼トルク所有したくて一時期購入考えた事あったけど
住んでる地域のNOxPM対策や盗難リスク検討した結果諦めた
わざわざ規制無い地域に移住してまで乗る熱意は無いからな >>871
廃墟になったニュータウンを追ってるサイトがあって見てるんだけどあれは切ないね。売るどころかタダでも貰い手が無くて放置されてるの…。まぁ不動産と車を同じにはしないけど、上昇して下がらないってのは有り得ない話だよね。 >>871
不動産投資なんて大体詐欺
自分で住む用のものだけ買いましょうということで >>867
俺は5と7かな
今乗ってるのは言うほど旧車では無いけど >>869
その世代はバブル時代は大学生とか社会人なりたての世代
どちらかというとジュリアナで踊ってただけ >>868
くたばれ、クソ業者(非ディーラー)
お前らの言いなりにはならんぞ! kintoで月3万で新型プリウス乗る方がよくないか >>870
>エクシーガってダサいよな
前にスバルに乗りたくて探したけどタマが少ない
ちなみに中古はダサいほうがお買い得だよ 1ドル500円もあり得るなんて脅しておいて、円安は終了
5年以内に1ドル90円時代が再到来の予想も出てきた
円高になれば新車は国外で売れず、国内の販売に力を入れ
待たずに値引きありで新車が買えるようになる
下取りの中古車も豊富に流れる エリシオンと言えばのりピー釈放の時めちゃくちゃ下品なエリシオンが迎えに来てたな >>886
この先何が起こるかわからんからね
今のうちにある程度貯金しとくのが良いかも 三菱自工がインフレ手当出してるし自動車メーカー的には円安が正解じゃね？ 自動車メーカーはトヨタも含めてガソリンエンジン終了までの命だからね
最後にひと稼ぎできたんじゃないの 水素エンジンも控えているしね
てか何で日本の自動車メーカーを貶めるの？w 日産の中古はお得だと聞いた
400R欲しいけど果たしてお得なのか…？
600万は出せないが400万円なら出せるんだが >>888
今は物や株に分散するべき
ここ2年で30%くらい給料が上がってない人は実質減給されてるようなもん
円資産は2〜3割程度にしてｲﾝﾌﾚに備えないと
頑張って貯めた貯金の価値が無くなるくらいなら目的の無い貯金に回すくらいなら旅行行ったり美味いもの食ったりして今に投資するのも賢い方法 >>897
株は本当に良くわからんのよ
理解出来ないものに手を出すのは怖い
チャートを半年位眺めれば理解できるとか
ネット社会で勉強しない奴は情弱か馬鹿だとか言われてもな
俺にとっちゃ博打しか見えないよな
株や＄なんかで資産増やしている人は凄いとしか言えない
ファイアで何たらで煽ってるYouTubeなんかも怪しく感じてしまう俺は情弱かな 心配いらんぞ
株は完全に理解してても損こくから
どんといけ >>894
お得なのはフーガ3.7とかISFとかじゃね >>901
なるほど
セダン好きなのよね
このご時世なのにハイパワーガソリン車が好きなのよね
ISFかぁ、見てみよう 400Rは微妙だけど、普通の3Lターボはお得やで
安いの買って、ロムチューンでパワーを解放した方が安上がりやで >>906
俺は素人だから専門のスレで聞いてくれｗ >>905
それ今やると一番危ない奴かもw
年初めにやってれば放ったらかしで2割増以上になってるはずだけど今始めたら高値掴みしてストレスで損切り連発したり逆に忍耐強く待ってると一気に狩られたりする
財務省が為替操作という犯罪を平気でブチ込んでくるから今やるならドル売りか中小の日本株かな >>906
10月に利確出来なかった被害者が多数出てるよw
ドル120円とかユーロ130円でやってた人が得をしているだけであって今から運用なしの長期預金は減らすリスクしか見えないな >>898
>株は本当に良くわからんのよ
>理解出来ないものに手を出すのは怖い
株は余剰資金がある人がするものだからね
いくら下がっても売らなければ、実損ではなくて評価損となるだけ
株主優待や配当金でも楽しめる
いま配当金の支給時期で、俺は配当金だけで数十万円ある(電力株が多い)
しかし株自体は塩漬けばかり JALやANAをよく利用する人は株主優待目的でANAやJALの株持ってたりするよね 俺はギャンブルに興味はないから限られた予算の中で中古車漁りができればいいわ 投資＝ギャンブルだと思い込んで思考停止してるのが、如何にも投資リテラシー皆無の典型的日本人って感じがして好きだわ まぁギャンブルだけどなw
投資家（笑）は自分に能力が無いから他力本願で儲けようっていうカス野郎だろ
俺も昼休みに10万稼いだとか喜んでるけどデイトレやスイングやってる奴なんてまさに糞 株はギャンブルだとわからんアホが米国株は永遠に右肩上がり！とか洗脳されてレバナス買って死んでるのに バフェットじいさんを見習え
コツコツ長期で持つんや >>917
勘違いしていけないのは今は長期で待った人だけが還元されるターン
今から脳死積み立て状態の長期を始めたら確実に養分、還元されるのは孫やひ孫が大人になる頃だなw 十分収入があるから投資はいいかな…
そもそもここ中古車購入相談スレだし… オープンカーの屋根の故障はディーラー保証しか適応されないと知ってから
グー保証もカーセンサー保証も信じてない 投資は他人に勧めるもんじゃない
聞かれれば答えるけど全て自己責任で自分で決断すること
って今は思ってるけど初めて数年はやった方がいいって勧めてたは どこいってもやることはマウンティングかい...いい加減にしてくれよホント 燃費特化グレードのくせにプリウスって案外常識的な空気圧設定なのな >>917
航空機株のあのデカイ損切が出来るメンタルがないとダメなんだよなぁ >>919
十分な収入あるからこそ投資が重要なんだぞ
同じぐらいの年収でも、ただの貯金しかしてない人と、低リスク低リターンであっても投資
してる人とでは最終的な資産額に大きな差が出る 最終的な資産と言っても金は墓場まで持っていけないしなぁ 十分な収入があれば投資なんていらんやろ
投資が必要なのは食うには困らないけど、やりたいことに対してお金が足りない人だけ
年収10億あったら好きに散財してもまず困らないが、年収1000万でスポーツカー乗り回したいとなると投資が必要になる >>931
ほんこれ
程度の差はあれ、大多数は靴磨きの少年
養分になるか僅かなおこぼれを貰うかよ
まぁしたい人は勝手にしたらいいけど押し付けんなよってこだな イグニス（前期）とかクロスビー（前期）の中古ってお買い得かな？ >>939
イグニスは知らんけどクロスビー前期は揺れて酔いやすいと
乗ってみて合わんかったらサス交換前提で考えたほうが良いかも 酔いやすいって最悪だね
俺は車では酔わないが、船酔いするから
酔う苦しみはよく分かる 以前フェリーで名古屋から苫小牧まで行った時は酔ったなぁ １２月にスキー遣りに鹿児島～大阪～敦賀～小樽～苫小牧～名古屋～大阪～宮崎
で車で行ったけど日本海はガチで酔っぱらったわ 私は八戸〜苫小牧のフェリーでカレー食べたら酔って吐いて
帰りにリベンジしようとカレー食べたら返り討ちにあったわw 八戸～苫小牧ってめっちゃ近距離じゃん
そこで嘔吐するほど酔うって
よほど古い船だったのか >>954
400Rじゃないガソリンターボあるやろ？ >>953
名古屋～苫小牧なら確か40時間は乗るはず
大洗～苫小牧も相当乗るよ ディーラー店(特にトヨタ店)の在庫処分損切の為の
目玉・激安良品車両は、早いとネット掲載から3時間で売れてしまいます。
この場合、どのくらい魅力的かというと
購入直後、一括査定買取に転売しても利益が出る感じ >>960
ネット掲載から3時間なら常時中古車サイトを眺めてないと無理じゃない？ ディーラー系の現状渡し処分って、左フロントフェンダーからドアにかけて
盛大なガリキズとか、乗用車でバックドア凹みとかあるでしょ
この修理代入れると適価だなという車両が大半 20プリウスの触媒盗まれまくってるんだな
相変わらず高級人気車は盗まれるし
不人気ガソリン車乗ってると超気楽だわ 古い特徴のない軽乗ってるけど
コンビニではエンジンかけっぱ
駐車時もカギなんてかけんわ
まあ田舎だからってのもあるか 触媒の相場が20万くらいだからな
そりゃ盗まれるよｗ SBI損保値上がりしてない？
同契約なのに5000円上がってた >>970
俺もド田舎出身だけど、コンビニに停めてある車は大抵エンジンかけっぱなしだったわ
「これ誰でも盗めるな」と子供心に思ってた >>970
それと似たような事を別スレでレスしたら「違反だ」とか言って叩かれたわ とりあえず、誰も乗ってないならエンジン切ろうよ
安全上も、防犯上も、騒音でも、エコでも スマンつい癖というかすぐ来るからって思って
安全面も騒音も迷惑だな
エンジン切って買い物します 30代無職ですが2月に車使うので買おうと思ってます
それで12月と1月どちらが買うのがお得でしょうか？
車は軽自動車で乗り心地や慣れるために1月中旬までには欲しいです 田舎はエンジンかけっぱなしでも、就寝時と外出時以外家の鍵開けっ放しでも、
マジで誰も悪さなんてしないからな >>979
1月中旬に間に合わせる時点で年内に買わないと無理じゃないか 今年中に買わないと間に合わないんですかね
正月セールまで我慢しようかと思ったのですがね 個人売買でうまく買いたいけどなかなか上手くいかないなぁ 購入してから乗れるまで3から4週くらい
さらに
年末年始は休みです〜とかあるからなぁ 納車は最短2週間
1週間で車庫証明を取って、次の1週間で登録整備
年明けだと1/4スタートで間に合うか計算してみな
もちろん2週間で納車してくれる業者でないとダメ アメリカみたく、その日に乗って帰れるくらいじゃないとダメだよな エンジンかけっぱなしで盗まれて轢き逃げとか犯罪に繋がったら違法だぞ >>984
俺が以前車検切れの軽自動車を買った時は、契約から丁度2週間で納車されたけどな >>996
要らない地域もある
要る地域でも、普通車と違って購入から2週間以内に警察に書類提出すればOK >>1000なら今年中に全面核戦争が勃発して世界は終わる このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 27日 2時間 43分 50秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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