【スズキ】ワゴンRスマイル Part7【スライドドア】
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売れてないのは認めるけど、自分は、キャンバスより可愛く思えるし、好き。
乗り心地も良い。
キャンバスっておもちゃみたいで、イマイチ好きになれない。 スマイルのしっかりした骨太なDピラーが好き
キャンバスはあえてピラーを主張しないデザインにしてるが好きじゃない 意外とＧが売れていると聞いた俺のディーラー
Ｇが納期早いからだろうか
ハイブリッドとの違いって全然分からんけど
出だしが違うのだろうか 中古でメッキグリルとかツートンホイールキャップが結構出回ってきてるね
パーツ交換してGを格安でX風にして安っぽさを誤魔化せるな 家の回りに坂道が多いか高速を良く使うのでなければマイルドハイブリッドは無くても大丈夫 でも体感できないんじゃなぁ
燃費が良くなる"らしい"でしかないもんな >>757
Xはちゃんとエンジン切る時に節約した燃費が表示されるぞ？ バッテリー搭載することで浪費した地球資源の量も表示してくれたらいいのにw Gの安価がじわじわ浸透していく模様
周年記念車とか出てくれば本物 Gのホワイトパール現車見たけど、全然安っぽくないよ。
むしろエレガント。Gベースの格安特別仕様車アリかも。 GのフロントガーニッシュにXのライト組み合わせてほしいな
あんながめついのいらんから がめついの意味が違う気が
GやSのフロントグリルの方が好きなのは事実だけど、オプションでフォグつけて快適パッケージ＋全方位とか色々やってたらトータルではあまり変わらなくなったので、長く乗り潰すつもりで買うしXにした
そのうちクロームメッキのグリルも出る、に期待する
乗り出したらグリルはスルー出来るようになる、X標準のその他がいいから
ガラスは後から変えられん 今日、テレビの旅番組出てたな
前から見ても後ろから見ても可愛い キャンバスのＡＣＣ車線を右に行ったり左に行ったりして
蛇行運転してありゃ使えねーな
完全に失敗作 >>770
君、あの鉄とプラスチックの粗大ごみ
もってんのかい？ >>769
AACってそんなものじゃないのに…さすがだな
スマイルはフラフラしない
ちょっと嫌なブレーキのかかり方はするが、完全頼りにしないようにそうなってるのかな、と
>>772
オマエもアンチだろうに >>769
ん？
もしかしてハンドル操作してないってことか？
プロパイロットじゃないなら、ハンドル操作は必要だからな、スマイルでも レーンキープアシストがダメって事じゃないの？
スマイルみたいに無い方マシかも キャンバスはN-BOXと同価格帯
スマイルのGはアルトと同価格帯 スマイルは結構見るけど、新型キャンバスは見てないなー
旧型は見るけど キャンバスがかわいいと思える人は巣におかえりください
ここはスマイルが可愛いと思う人の集うスレ LEDにすれば陰影効果であの薄気味悪い卵型目の印象が薄れるよ、写真と違って実物はマシになる......ゴメンやっぱつれえ、早く顔面変えて 個人的にはハロゲンの白い目の方が
スマイルの柔らかい雰囲気に合ってて好きかな ヘッドライトのふちのガーニッシュをわざと太いメッキにして
銀縁メガネ顔にしてるのが気味悪い このスレはアンチで成り立っている。
ダイハツヲタの巣になっとるね。 スマイル可愛いのに
ダメハツオタというより、やり方がお隣の国工作員っぽい
ID単発だし
日本の技術に嫉妬してるのか ダイハツも国産だよ？？
他社下げたい気持ちあるだろうけど知識は正しく身に付けようか 社外のディスプレイオーディオ付けたいけど7インチワイドは付かないのかな？
パイオニアのDMH-SZ700あたりを付けたかったけど適合情報載ってないわ >>790
だから、各社張り付きのサゲ工作員がいるのかなー、と スズキはディスプレイオーディオやナビののHDMI端子を付けてくれ。ダイハツより2周くらい遅れてる。 燃費良いんだな
ワゴンRスマイルで3500km走って実感したスズキ「庶民愛」のクルマ作り
https://news.yahoo.co.jp/articles/409b5b8e2037ad820b187ea68f2bea52c0e2421e?page=3
東京から名古屋まで走った414.4km区間の実測燃費は25.7km/l
次に給油したのは746.2km走行後の山口・長門市。今回の旅における無給油最長航続距離となったこの区間の燃費は29.8km/lに達した。
長距離区間において燃費計値と実測値のズレがほとんどなかったことから、25km/lくらいは期待できそうだった。 >>790
部品は中国
組立ては日本だけど外人が組み立ててる たまにしか乗らないけどLレンジに入りやすいな
Dで引っ掛かりが欲しかった
他の車はシフトレバー見なくてもだいたいDに入れられるのになぁ 確かにたまにうっかりLに入るな
なんかうるさい？ あ、Lか…ってなる エンジン始動直後はシフトがＰからＤへ入れるのに少し硬いような気がする
少しアイドリングすればすんなり入るけど シフトレバーの形をしているがただのスイッチだから
プッシュ式やウインカーレバー型にしてインパネスペース無駄遣いやめてもらいたい >>801
パーキングに入れたときのミッションロックは機械式では 他社軽も多数乗ってるが
ワゴンR系の良い点は乗り心地の良さかな。
ムーヴ系はゴツゴツ感がある。
遮音性も軽の中では良いほうだと思う。
特にスマイルは車内の広さ感があって快適。
絶対的には重すぎなんだけど
平坦路を走らせる限りはストレス無く走れる。
現行車種の中でお勧め車種だと思う。
スマイルの残念な点を敢えて上げるならエクステリアデザインかな。
これはキャンバスのほうが上手だ。
あと名前も安易過ぎた。 最近のスズキって性能は良いのに商品力が低くてモデルチェンジ失敗してること多すぎる
普通の方のワゴンRは2017年にフルモデルチェンジした時に「月間販売目標1万6000台」って言っててビックリした
ダサいエクステリアと不評のセンターメーターでなぜそこまで売れる自信あったのか ACCの前車との距離が1番近くしても気持ちちょっと遠いんだよなぁ
あと2m程近ずいて欲しい >>805
センターメーターの先代キャンバスがバカ売れしていたんだから、そこの影響は大きくは無いんだろう
売れてないのは、時代がスーパーハイトとスライドドアだからで、ワゴンRは残る根強い需要に応える車種ってだけだろ
エクステリアの失敗としては、現行のタントやN-WGNが失敗していて
ワゴンRの方がエクステリアを気にしない客層向けのグレードもあるから、まだ影響が小さそう センターメーターはヘッドアップディスプレイが有れば大した違和感は無くなるけどな
ハンドル前のスペースにタブレットやスマホ置いたりするから他社はやめる傾向なのだからスズキもいずれやめるのは当然 ジフウプレイスって所のバックハンドルに付けるカメラなかなか良く映るね
お値段は1.5万するけどモニターはカロの２ＤＩＮデッキが2.3万だったので
3.8万でバックモニターとカメラ付いた
ディーラーで聞いたらバックカメラ写すなら最低２０万かかるって言われたから
Ｇに安く付けれて良かった スマイルかと思ったらスペーシアだった
スペーシアのほうがかわいい ミラー型のバックカメラ付きレコーダーなら数千円からあるけどな
万出さないと夜見えないけど アルトみたいに55000でバックカメラとディスプレイオーディオ選べたら
迷わず付けたけど G見た
グリルがメッキではないから地味だが沢山いても圧迫感が無いからかえって良い >>813
Ｇにライト廻りのみメッキってのも
いいかも テスラとかもホイールとカバーのハイブリッドだしね
昔ほどキャップがダサいなんてのなくなってるよね ターボ出せー！！
ムーヴキャンバスに負けるー！！
あとハンドル改良と常時表示のタコメーター付けてーー！ ターボターボとやかましいのはモーターアシストが無いダメハツのステマ キャップの方がデザインの自由度が高くて
特に可愛い系の車には合ってる気がする
※アルミの否定はしない 常時表示のタコメーター？
XならHUDにも表示できるから問題なし 10月販売台数
ムーヴ 9128台
ワゴンR 7645台 >>820
NAの低速トルクもR06の方が勝っているイメージ ムーヴキャンバスみたいなしっかりしたタコメーター付けて欲しい ムーヴキャンバスみたいなしっかりしたタコメーター付けて欲しい ムーヴキャンバスみたいなしっかりしたタコメーター付けて欲しい CVT車にタコメーターなんか必要無いけど、なんか欲しくなってしまうなぁ。二眼メーターに憧れがある。 標識認識機能をセーフティプラスパッケージ装着車以外にも
付けるべきだと思う キャンバスキャンバスとやかましいのはダメハツのステマ
スルーが基本 >>834
えっ？、何で必要ないの？
CVTでも回転数が常に一定な訳でも、速度と回転数が常に比例する訳でも無いだろ >>838
必要かどうかという話であれば必要ではない
現に装備していないが何の問題もなく走行している ほしければ後付でいくらでも付くけど。特に最近はコネクタポン付けなので超ラク スズキのR06Dいいよね
カタログの数字だけみたらめっちゃ非力だけど実際乗ると低速トルクがよく出てて快適
速度乗ると普通に静かだし >>839
それを言ったら、MT車でも装備なしで何の問題もなく走行できるな
敢えて言うなら、MTにおいて無ければ壊れるような運転も可能という程度か >>841
ハイブリッドだからね
平地、街なら巡航速度的にもそれで問題 >>843
えっ？
ハイブリッドじゃなくてR06Dエンジンの車があるのを知らないの？
例えばスマイルのGグレードのように
それ以前に、スズキのマイハイユーザーならモーターアシストが気まぐれで短時間ということが分かっていそうだが >>841
ただ、そのＲ０６Ｄにターボ仕様がないのが引っ掛かるんだよな。
>>844
ワゴンＲ ＦＸ（こっちは５ＭＴもある）もそうだろ。 >>845
あくまで例なんだから、最低1つ挙げれば良いだろ？
何で漏れがあるという指摘を受けないといけないんだ？ >>841
何気にエンジン音良いしな
オイルエレメントなんて半分に圧縮
されたみたいに小さくなってビビった >>846
ワゴンＲ ＦＸならスマイル Ｇと違って
５ＭＴも選択可能じゃん。 とにかく早めにマイナーチェンジして、新型ムーヴキャンバスと競合できるスマイルになってほしい 別に？
買って乗って満足だから
キャンバスにしなくてよかったー、としか思わんし
CMのセンスだけなんとかしろと
売れない原因はCMと言っても過言じゃない気が ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
