【スズキ】ワゴンRスマイル Part7【スライドドア】
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「これこそ、ワタシが買うべきクルマなんじゃないかな……!?」
それが、スズキの軽自動車「ワゴンRスマイル」を見た彼女の最初の感想だった。 「だって、見た目がかわいいでしょ。それに、車体が小さいしまわりがよく見えるから運転しやすそう」 そんな彼女の印象は、このクルマのキャラクターをしっかり捉えたものといってよさそうだ。 ひとつはその名の通り、にこやかな笑顔をしていること。
昨今は鋭い目つきの、ちょっと怒りっぽい顔をしているクルマが目立つけれど、丸いヘッドライトを組み合わせたワゴンRスマイルはほのぼのとした感じがいい。 もうひとつの特徴は、ワゴンR史上はじめてスライドドアを組み合わせたこと。 実はいま、軽乗用車の人気はスライドドアに集中している。
だから「ワゴンRにもスライドドアを…」というわけなのだ。 スズキのスライドドア付き軽乗用車といえば「スペーシア」があるけれど、ワゴンRスマイルはスペーシアよりも背が低い。 しかし、これだけの背の高さがあれば室内に狭さなんて感じないし、乗り降りだって「しやすい」といえるレベル。
スペーシアの背が「高すぎる」だけであり、日常使いで考えればワゴンRスマイルで十分と思える。 ちなみに、開発当初は「ワゴンR」のファミリーとするかは決まっていなかったのだとか。
車名よりも先に「スペーシアより背の低いスライドドア付きがあれば、お客さんに喜んでもらえるのではないか」という企画が原点なのだという。 最終的には「ワゴンRに慣れ親しんだユーザーさんが気軽に乗り換えられるように」という理由で「ワゴンR」のシリーズになったのだという。 ところで、背の高さ以外のプロポーションがどことなく「スペーシアに似ている」気もするけれど…。
実は、車体構造の基本はスペーシアと共通で、ウエストラインの位置やドアの開口幅なども一緒とか。
つまり姉妹みたいな関係なのかも。 「みて見て！ 中も凝っているから。ハンドルも助手席の前のパネルもアイボリーで明るいの。かわいいだけじゃなくて凝っているね。アクセントのシルバーの入れ方もいいと思う。私も運転できるかな？」 いつも明るくて楽しい彼女だけど、今日の彼女は一段と楽しそうだ。 背が低い事もあるけど一目見てスペーシアより安っぽく見えないというイメージ作りに成功している
現実にはスペーシアと競合しない程度に安く設定してあるのも上手い >>70
1行でまとめてやろう
キャンバスをパクった ハスラーと競合するが競合よりもハスラーのうけているところを旨く採り入れている
絶対に売れるスライドドアなので売れても同社の軽と競合しないように配慮されているのが凄い >>73
キャンバスが売れているのを横目に見て安いスライドドア車がうけているからそのパッケージでスズキが作ったらこうなるというのを形にした
売れるのが分かっていたから同社の軽を食わないように考慮して飛び抜けて売れなくても利益が出るようにスペーシアをベースに小変更でコストを下げた >>66-67
キャンバスの2番煎じなのに、そんなこと言っても説得力ないな >>75
でも営業はスペーシアのちょっと背の低い版ですよねー?って聞いたら、いえ!ワゴンRのスライドドア版です!って言ってたからどうしてもどういう事にしたいんだろうなと察して、なるほどーと答えておいた
ぶっちゃけどっちでもいいんだけど ワゴンRを名乗るのは最終的にヒンジドアワゴンRの上級グレードユーザーの受け皿とするため
ヒンジドアワゴンRユーザーをうまくスマイルに移行出来ればワゴンRのモデルチェンジは延期する事が出来コストダウンにつながる ワゴンRの下位グレードユーザーの受け皿としてフルモデルチェンジするアルトの室内を広げマイルドハイブリッドを設定した
アルトはバンやAGSをやめる等してコストダウンが上手く行ったのでワゴンRの下位グレードユーザーが移行しても利益が出せる
現行のヒンジドアワゴンRがモデルチェンジを行わずそのまま消滅してもユーザーはスズキに残る体制が出来た ●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ダメハツマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人ゲイ工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「ゴキブリ」「ウンコマン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心にトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
https://i.imgur.com/bHqnZyf.jpg
https://i.imgur.com/jzFTkC6.jpg ●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ダメハツマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人ゲイ工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「ゴキブリ」「ウンコマン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心にトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。 インドでトヨタと共同開発してるだろ
トヨタへのOEMも決まってるらしい ●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ダメハツマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人ゲイ工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「ゴキブリ」「ウンコマン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心にトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。 ターボ搭載車を先に出さなかったのが最大の痛手
二代目キャンバスに先を越された この価格で品質良いんだからターボなんていらねえだろ
文句言うな ターボ出したところでN-BOXのお客を喰える訳じゃないからね
最悪スペーシアのお客を喰ったりしたらもともこもない >>85
カスタムZの顔を移植するかRドアをスライドにする方が売れそう
スマイルの形は嫌いじゃないけどね 「屋根を違う色で塗り分けているのいいよね」と彼女は言った。 男性だってそうだけど、女性にとってクルマのボディカラーは男性以上に気になるものらしい。 ワゴンRスマイルのボディカラーはおもしろくて、合計15タイプあるうちの10タイプが屋根を塗り分けた2トーンカラー。
モノトーンよりも2トーンの選択肢が多いのは珍しい。 屋根の色はホワイトとブラックがあるけれど、より雰囲気がまったりとしているのはホワイトで、ブラックだと少しかしこまった感じに見える。
でもどっちもいいと思う。 「私がいいと思ったのは、助手席からまわりがとってもよく見えること。ガラスが大きくて、開放感がスゴイと思う」 「もうひとつは、乗り降りがしやすいことだよね。シートの高さがちょうどいい助手席もだけど、後ろの席からすごく乗り降りしやすいの。床も低いし、スライドドアだから狭い場所でもいっぱい開くでしょ。荷物をたくさん持っているときにも便利だよね、絶対に」 そうそう、まさにその通り。
かわいいデザインで色がおしゃれなだけでなく、使いやすいのがこのクルマのいいところ。 でも実はもうひとつ。
オートエアコンなど一通りの装備が付いたベーシックグレードが129万6900円から選べる、コスパの高さもこのクルマの凄いところなんだ。 そういう意味では、ちょっと洒落ていながらベーシックに徹したクルマ作りを本流とするワゴンRらしさをしっかりと受け継いでいるのかもしれない…なんてことは、彼女にはあまり関係ないか。 問題はスズキの軽量化は、他より劣化が早いってとこなんだよなあ
ハスラーで痛い目見たわ
この車デザインは凄くいいけど↑で躊躇する 小さい子供いなくても、年取った親の病院送迎にスライドドアは便利。
あとは買い物とか、街乗りだから、スマイルめっちゃ気に入ってる。
乗り心地も良いし、視界も良い。無駄に背が高すぎないのも良い。
ターボターボって言うけど、毎日高速乗らない場合、そんなに必要？
普通車コンパクトカー買えばいいやん。
あんまり街で見かけないけど…売れてないのか？
ターボ、電パってドヤ顔して出て来たキャンバス、好かんけど売れるんやろうなあ。 新キャンバス高いからなN-BOXより
装備良いって高いなら当たり前 ターボなんて1割も売れないのに御用マスゴミが騒いでるだけ
全体的にアホっぽい >>109
いや、しかし両方同じ日に試乗したら、ターボ
を注文してしまうと思う。値段の差以上の出来。
ただGタイプが高すぎるって事もあるのだが、、。
Gタイプでボロ儲けする予定なんだろうな～。 ターボが良いのではなくNAがダメすぎるだけ
そんなダイハツあるある スマイルで高速道路やバイパスや登坂は厳しい
コンビニに買い物までだな >>111
それは言える。
NAがダメすぎるのでターボが目立つ！
オンナにはNA
オトコにはターボ
で・・・・両取り！丸儲け！！！
しかし・・・・わしには高過ぎて買えないや
スマイルのＧで充分な気がしてきた・・・ >>113
Ｇはアイスト無いから最高
ハロゲンでも予想以上に明るい
スライドも手を伸ばせば助手席側に
届かないこともない
Ｇで十分な装備だね N-BOXやスペーシアより若干安いのが低めなスライド車の売りだったはず
ターボつければスペーシアのお客を食ってしまう
スマイルの存在理由はキャンバスにお客が流れるのを食い止めること
高価なキャンバスターボなどお客が移動しないから無視して良い >>111
ほんとそれ
一方スズキのNAエンジンは優秀だね
もちろんターボも優秀だけどね ダイハツ苦しいところだな
タント共食いがわかっててもキャンバスにターボつけて高くせざるをえない
マスゴミ使って狂ったようにステマ販促やってるのが痛々しい バッテリー+モーターとインタークーラーの差だから関係なくね？ ●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ダメハツマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人ゲイ工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「ゴキブリ」「ウンコマン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心にトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。 ネットの犯罪は都道府県警察サイバー犯罪相談窓口へ情報提供してください
相談も可能ですので
都道府県警察本部のサイバー犯罪相談窓口一覧
https://www.npa.go.jp/cyber/soudan.htm >>117
くっそトンチンカンなこと言ってるわ。
タント売れてないのに、どうやって共食いするんだよ。
上手に釣りな、ばーか >>111
ダイハツNAのダメな所を教えてもらえますか？
私はスズキもダイハツも乗っていますが、今のエンジンは全メーカーで悪くありません。 >>122
スズキのR06とダイハツのKFシリーズの違いが分からないなら、ダイハツのNAで問題ないんじゃない？ ダメハツは燃費でスズキに勝てない
ダメハツステマでも覆せない ●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ダメハツマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人ゲイ工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「ゴキブリ」「ウンコマン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心にトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。 そういえばダイハツのＫＦエンジンヘッドの首振り直ったんかな？
２回載せ替えたがまだガラガラ鳴ってた欠陥エンジンだったけど >>117
鈴木の方がジリ貧（少なくともターボを選ばせてくれない点では）になっている、
と感じるのよ。 スマイルはその存在がキャンバス対策そのもの
要するにスズキのお客が出ていかなければ良いので車の作りは最低限で問題が無い
わざわざキャンバスを追い越す必要はない 燃費と走りでキャンバス追い越しちゃってゴメンナサイ 燃費はともかく走りでスマイルがキャンバスを上回る点なんてあるの？もちろん新型の話 スズキのパワートレーンとダイハツのそれを比べれば自明の理だな
スズキの新エンジン＆CVTさらにハイブリッドシステムによって生み出される走行性能の洗練は自動車評論家も認めるところ
ダイハツの基本設計古いエンジンでは太刀打ちのしようがない
だから燃費やコスパを落としてでもダイハツはターボに頼らざるをえなかった
NA同士を乗り比べれば一目瞭然だよ >>130
カタログ燃費だけ比べてもダメなんだよね
ISGドライブベルト交換費＞浮いた燃費 >>134
ダイハツのエンジンは型式は同じだけど中身は新型ってうな丼さんが新型キャンバスで説明してたで ベルト交換なんか持ち出して誤魔化そうとしても無駄無駄
ハイブリッドも付いてないのにキャンバスは元から割高価格
その上実燃費も最悪という困ったちゃんだからねえ >>137
ベルトは４万キロ交換推奨
キャンバスは高くても指名買い
発表後１カ月で26,000台を受注ですが >>141
ゴキブリお疲れ
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ゴキブリ・ダメハツマン・ウンコマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「🪳」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
現在はキャンバス・タント発売に伴うヨイショ書き込みやライバル車のディスりにも余念がない。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心に不眠不休の構えでトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
などと言い捨て
汲み取り便所の奥底へと帰ってゆくゴキちゃんであった スズキがターボ出さないのはCAFE規制があるからMHV優先なんでしょ
ダイハツはDCVTでターボでも燃費悪化を抑えられるのとロッキーでFHVの実証できたから目標達成の目処はたっているからかと
ジムニーみたいな燃費悪いのが販売ラインナップにないのもあるな 本家ワゴンRは今回のマイナーチェンジで、スティングレーだけだったターボのグレードをカスタムZを出す事で何気に増やしてる。どうせ増やすんならスマイルも増やせよと。そしたら購入対象に入るんだけどなぁ。 今の時期スマイルで１５、６しか走らないのにターボ付けたら
１０前後になるのでは？ >>150
マイルドハイブリッドでですか？？
何処走ってるの？アクセル開け過ぎじゃないのかね・・・・。 CD/DVD挿入口の場所はどうにかならなかったのかな
普通にナビ内で良かったと思うのに >>151
アイストキャンセル1回の移動距離５キロ未満が多いかな
エアコンは常に２５度オート
前車のムーブは１２〜１３位だったから良い方だと思う すごいよねスマイルちゃん
スライドドアの車なのに燃費良すぎ >>153
5km未満でその燃費なら良いですね。
アイストONだと少し上がるのかな。 >>155
アイストＯＮでも燃費変わらないので
ＯＦＦです暑さ厳しいので ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
