【スズキ】ワゴンRスマイル Part7【スライドドア】
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軽にターボ付けるくらいなら普通車買えばいいだけじゃないの デザインディスるしか脳がないのは昔からダメハツステマの馬鹿の一つ覚え
燃費や走行性能ではどうやってもスズキを越えられないダメハツステマの悪あがき
ターボターボとうるさいダメハツステマは結局マイルドハイブリッドが無いダメハツの欠点を叩かれるのが分かってない無能 >>358
ダイハツにターボが必要なのは、マイルドハイブリッドがないからではなく、エンジンの違いが大きいよ ダメハツのロッキーはシリーズハイブリッド採用だが元を正せば1960年代から存在する電気式ディーゼル機関車にバッテリーを組み合わせたに過ぎない簡単な構造
軽に採用できないダメハツはターボターボとステマが騒げば騒ぐほど駄目なダメハツを晒す >>360
でもメーカーオプションながら１００Ｖコンセントはあるからねぇ。
そこへ来ると日産（爆笑）ｅ−ｐｏｏｒ（大爆笑）となると
１００Ｖコンセントがメーカーオプションでもないお粗末ぶり。 リチウムイオンバッテリーは何キロくらいで交換ですか？ >>359
ダイハツのエンジンは非力で燃費が悪いよね
スズキとNA同士で比べると一目瞭然
だからターボつけなきゃならないし書込屋使って言い訳ステマまでやらなきゃならないんだね 『大発ヲヤヂ』の>>362、
そこじゃねーんだよ、すっこんでろ。 7月末に今3月に契約した方々に納車してますとか言われました。
当方は4月末に契約、場所は名古屋市。色はインディゴブルー単色。
来月オンボロクラウンが車検のため廃車にしました。平成11年製です。
足（車）がないので、今は大層不便です。
早く納車にならないかなぁ。 >>360
それすら作れないメーカーはどうなのよ
そーいやどっかのメーカーはCVTすらも作れてなくて外注だったんだっけか
CAFE規制潰れないようにトヨタに泣きついて物乞いしながら頑張ってください 作れないのではなく作らないだけなんだが馬鹿なのかお前は
時間と労力の無駄だろそんなもん
専門のサプライヤーに任せるのがスマートな経営だな
完成車メーカーとはそういうもの まあ下請け自慢の馬鹿工作員には理解できないだろうが だいたいどんな立ち位置からモノ言ってんだろうなこの馬鹿は
トヨタの経営陣にでもなった気でいる基地外かね
お前は定職にも就けないカス以下の書込みバイトだろよ現実見ろ いい歳こいて朝から晩までダイハツヨイショと競合車スレ荒らしやって1レス何円の乞食暮らしやってるゴミ風情がどんな妄想に浸かってイキってんだカス スズキ株式会社 四輪技術本部
四輪デザイン部 エクステリア課 新居武仁係長
イグニスもデザインしましたｗｗｗ
イグニス革新のデザイン。これはもう日本車じゃないですから（笑）
https://www.excite.co.jp/news/article/Clicccar_354323/ イグニスたまに見かけるけど個性的ですごいデザインだと思うわ
目で追ってしまうなあれは どれ見ても変わりばえしない日本車の中では異質なオーラがある
スズキは何気に欧州テイスト入ってるよな >>372
ただ、Ｋ１０Ｃプースタージェット搭載仕様が未だにない、
ってのがねぇ・・・・・・・・ スマイルが売れないのはデザイナーが糞すぎるんだよ
イグニスで納得した >>372
こいつ
新居武仁
外さないと未来はない 軽自動車もデザインしたことあるみたいだが何だろうな >>377-380
スマイル普通に売れてるじゃん
ダメハツおじさんはほんとバカだなぁ >>378
イグニスや先代アルトのデザインは酷いがスマイルはマシ
現行タントや現行N-WGNの方が酷いと思う >>378-379
調子乗ってると開示されるぞダメハツ イグニスに6MT仕様があれば欲しかった。
インドネシアにはあるのにね〜。 >>383
ウンコマンのほうがヤバいだろ
あいつ無茶苦茶しよる デザインディスるしか脳がないのは昔からダメハツステマの馬鹿の一つ覚え
燃費や走行性能ではどうやってもスズキを越えられないダメハツステマの悪あがき カタログの燃費が良いだけで消耗部品の交換費用が別途がかかるから損でしょ ダメハツパクりデサインが何か言ったところでどうってことはない ほんとな
ワーゲンバスキャンバス
ミニミラジーノ
ガンプラミライース
まだあるよな
ホンダスズキのデサインパクりまくったトヨタの子分だけはある ダイハツ車はパクリデザインとパクリ技術で出来上がってるくせに性能悪くて割高
異音だらけであちこち壊れる
リコールも隠す
損なんてレベルじゃないだろ ヘッドアップディスプレイ、視線落とさず、情報見られて、
地味に便利で、安全性も高めてると思うんだけど、
誰も触れないのね。まあ、オプション設定だけど。 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ >>393
すれ違い支援機能もあって安全配慮が細やかだね >>393
必要なら1500円くらいの社外品で十分だからだよ
スピード、タコメーター、時計表示、OBD情報と自動輝度調整付き >>397
Sクロスがかなりカッコいい
こういう形のSUVは世界中で100車種200車種ありそうだけど余裕でトップ5に入るスタイリングだな 結局、スマイルにしてもキャンバスにしてもデザインが超お気に入りってことにならなければ、スペーシアやタントの方がいいわってことになるよ
N-BOXもあるわけだし その2車はスーパーハイト系より若干安いのが最大の売りなんだよね
子供を乗せないなら背の高さはあまり必要ないからね
ダイハツは新型でその安さを放棄してしまった
スズキはスペーシアのお客を喰わないようにコスパは強調していない ワゴンRと名乗っているから分かる通りワゴンRヒンジドアからの乗り換えを狙っている
移行が上手く進めばコストカットのためにヒンジドアの消滅もあり得る >>406
×コストカット
○価格上乗せ
だよな。
多分、
○車種統合による余剰経費削減
の意味で言っているんだろうけど、1台あたりの原価は増えるからな 新居武仁先生のデザインは素晴らしい
こういう販売戦略なんですね>>406
流石です でも
客にはターボは選ばせてくれない（スペーシアペースも同様）からねぇ・・・・・・・・ 狭い日本でターボなんかいらんよ
特に都市部は信号だらけでろくに走れんしな
それにスマイルは目を三角にして爆走するようなキャラじゃない
心に余裕をもって安全運転エコドライブ
これがスマイルに一番似合うよな 例えばダイハツの非力エンジンだとターボでも付けなきゃ話にならんのだがスズキ車はターボ無しでもかなり走れてしまう
まあターボ付いたら付いたでダイハツ比でさらに格上の走行性能になってしまうんだが
その上燃費までいいんだから困ったもんだ >>410
ダメハツステマはしついな
スズキはターボ無くても何も困らない
NAでもパワーがあって燃費もよい
ダメハツのパワー不足NAでターボ不可欠燃費悪化必至の駄目エンジンと一緒にするな >>414
ダイハツの広告代理店の手先はいつまでもしつこいな
悪口書き込んで給料貰う職業など養われてる家族が知ったら即刻首括るレベルの卑しい仕事
今時誰が書き込んだか特定するのも簡単で正確になった上に罰則も強化の方向なのにみじめで下らない仕事する奴は負け組だな
そしてこの話題には一切触れず否定もしないのは広告代理店の手先の証拠 リアにフィルム貼ってもらったけど可視光線透過率３０パーセントだと
少し薄いな２０パーセント位で良かったよ。 >>413
マジレスすると、スズキは車体が軽いのでエンジンパワーがあるように感じられる。
今のエンジンは、すべてのメーカーが出来が良い。 >>412
それも、スズキが車体が軽いからそう感じられる。 アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
ミライース
実燃費平均：21.23km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは先代アルトと比べても駄目駄目だな
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか >>424
言うほどでもないような・・・・・・・・ ワゴンRスマイルの新CM、なんか残念
デザインの良さをアピールするようなCMにしてほしい >>426
良く見るとスライドドアを強調してるダンスだよね
キャンバスが去った価格帯でスライドドア乗用車最安値強調し始めましただね >>427
キャンバスが出てから5年空けてスマイル出したからターボ出す時もそれくらい様子見するかもね スマイルのCMってなんであんなダサいんだろ
ダイハツなブーンのCM思い出すわ >>433
標準車とベースには
ターボがないだろ。 >>434
スペカスターボかギアターボでいいだろ
エブリイワゴンのターボもあるしエブリイバンのターボもまだ新古車がある ワゴンRスマイル、せっかくカリフォルニアスタイル、ブリティッシュスタイル、モダンスタイルとかあるんだから、すずちゃんにそういうファッションさせてオシャレにCM作ればいいのにー スマイル新車８５０キロでオイル交換したらギラギラな鉄粉は無かったけど
真っ黒だった
オイル量も少なくてエレメントも交換して２Ｌちょいしか入らない
これからは３０００キロで交換した方が良さそう 正直、インパクトじゃなくてデザインで売ってほしい
せめてスイフトみたいに
私には私のスマイル、みたいなのいくらでも作れると思うんだけどなー
カラバリもオプションも多いし デザインの受けが良いとスマイルより高額なスペーシアのお客を奪ってしまうのでスズキとしては上手くない
ハスラーのようにワゴンRのちょっと趣を変えた車と受け取って貰えるデザインにしてスペーシアとの住み分けを狙っているのだと思う スペーシアの廉価版にすればいいのに
変に余計なこと（内装もそう）をするし
客にはターボを選ばせないしで・・・・・・ 正直、スペーシアより高級だと思う
スペーシアより好き 明らかな後だしで競合しているわけで、
競合がターボ追加ならスマイルのターボ追加も待った無しだな スペーシアのバンちょっと欲しいな
リヤシートをエブリィＪＯＩＮのシートしてくれ スマイルターボ&ストロングハイブリッドで
キャンターボに勝ちたい。信号ダッシュ スマイルターボ&ストロングハイブリッドで
キャンターボに勝ちたい。信号ダッシュ スマイルターボ&ストロングハイブリッドで
キャンターボに勝ちたい。信号ダッシュ 電パもターボもいつでも出せる５年も待てば間違い無い スマイルGか、、
スペーシアベースGFか、、、
でも、イマ一歩決断が出来ねぇや。 円安やインフレで今の価格維持が無理になっていつ値上げしてもおかしくないから
買うなら早いほうがいいかもな
※最近の値上げ済みモデル除く >>455
『インフレ』ではなく
『スタグフレーション』だと思うぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
