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軽自動車のタイヤ Part.26
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2021/12/02(木) 10:14:27.72ID:qE+Sjhzz
軽自動車のタイヤについて語りましょう

◆前スレ
軽自動車のタイヤ Part.25
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1632491711/
軽自動車のタイヤ Part.24
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1627794798/
軽自動車のタイヤ Part.20
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1604981974/
軽自動車のタイヤ Part.21
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1612317947/
軽自動車のタイヤ Part.22
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1617095179/
軽自動車のタイヤ Part.23
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1621259731/
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2021/12/02(木) 19:36:11.95ID:0O4aU/HG
乙34
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2021/12/03(金) 06:46:09.64ID:i2JbUHRK
タイヤの慣らし運転のために替えたよ
新品タイヤだしある程度履き慣らしとかないと効き目薄そうだし
来週あたりには新潟にでも行こうかね
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2021/12/03(金) 08:29:38.32ID:SlawsomO
中古車買ったら新しいスタッドレス入ってた
だからあとから夏タイヤ一式を購入したとこだけど
そのままスタッドレス履いてる
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2021/12/03(金) 21:21:21.17ID:MOzQN13n
トヨタのアルミテープの特許　12の所に貼る
https://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f047%2f490%2f234%2ffdf5c17855.jpg
https://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f047%2f490%2f235%2f9266f09fdc.jpg
https://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f047%2f490%2f235%2f9266f09fdc.jpg
ホイールの外側に貼った方が効果は高い

除電することによる空気流との斥力の低下によって、
車両の側面に沿って流れる空気流が車輪や
その周辺から剥離することを抑制することができ、
想定したとおり、もしくは想定に近い空力特性が得られ、
ロール方向およびヨー方向の車両の挙動の安定性を向上することができる。

とあるけど路面の凹凸によるショックや突き上げが柔らかくなるよ
あと接地面が増えてグリップが良くなって
全体が減っていくのでタイヤ寿命は延びると思われる
ただ誤差の範囲で数値化できない程度に燃費は悪化してると思われる

両方は選べない　貼らずに燃費か貼って乗り心地の改善か
ちなみにはがすと元に戻る
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2021/12/04(土) 22:08:36.62ID:C0nHhDJ9
レグノレジェーラからdbに替えてしばらく経つけど目的が静音化メインならdbの方がいいわ
dbにしてからインチダウンした感じで静かだけど曲がる時はレグノの方が楽
走りのバランスはレグノの方がいいけど静音厨だからdbに軍配
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2021/12/04(土) 22:45:49.04ID:yU5P0gsw
確かにレグノにしてからグリップ良くなった気がする
不用意に右折時に踏んでもタイヤ鳴かなくなった
そうかデジベルのが静かなのか
もっとグリップ欲しければポテンザ
静粛性とるならデジベル
やや静粛性よりのグリップが少し欲しいならレグノなのね
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2021/12/05(日) 00:07:37.93ID:8dvGCg5L
自分は軽量化に特化してるからリアシートは外してポイ、アスファルトシートなんかは剥がしてしまうタイプ
軽なんて二人乗れてエアコンが効けばそれでそれでOK
タイヤもエコタイヤってめちゃくちゃ軽くてハイグリップより1本1キロ近く軽いんだぜ
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2021/12/05(日) 09:55:32.54ID:kLkG1fTn
>>23
あまりに猜疑心全開で生きてると

ハゲるぞ（既にハゲているなら仕方ないが）ｗ
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2021/12/05(日) 17:28:33.92ID:FLrcuMVG
>>25
今の時点では58キロ体脂肪率13％だけど
俺より節制してる人居るかな
どんな食事や筋トレしてるか聞きたい
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2021/12/05(日) 22:33:33.22ID:z/NU5P7c
BMIは20〜21くらいで体脂肪率は8〜12％がスタイルとしては良いな
体重だけ軽くてもスポーツできないし
多分このスレで病的な人除いて体脂肪率15％切ってる人はほぼ居ないんじゃないかなと思う

ちなみに男性20代の平均ウエストが72センチ、40代〜70代の平均ウエストが86センチ程度だそう
（ウエスト＝一番細いところ、メタボの基準は男性85センチ女性90センチだがこれは腹囲と言ってへそのラインで測るので人によっては数センチ〜5センチウエストより太い）
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2021/12/06(月) 19:03:31.95ID:bOJLZy+G
バイト先で初めて同僚と会話

俺「〇〇さんは新宿住んでた？、俺も新宿詳しいんだよ、との辺？、歌舞伎町なら、あの辺で遊んで、、なんとかこうとか」
同僚は、ずっと苦笑い、愛想笑い、生返事、ずっと笑いながらうなずくだけ


俺は同僚は、あんま新宿詳しくないのかな、1ヶ月住んでて新宿住んでたって言ったのかな、これ以上は新宿の会話は止めようかなって思って違う話題したんだよ


数日後、同僚が女性バイトと嬉しそうに会話「俺、新橋住んでたんだよ、なんとかこうとか、、、」


前回の会話で「新宿じゃなくて、新橋！」って言えないかね？

こういう奴は、本当に仕事も出来ない
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2021/12/06(月) 19:32:07.70ID:YDZ6TcJb
話したくもないのに絡んでくるウザイやつには
適当に愛想笑いしながら相槌打って話スルーが正しい
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2021/12/06(月) 19:59:54.17ID:c1avbcXj
「俺、新橋詳しいんだよ」って話してる同僚を指して「こういう奴は仕事できない」って言ってる一方で
自分(俺)も同僚に対して同じ話をしていたから自分で自分を仕事できないと評価してしまってるってオチでしょ？
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2021/12/08(水) 23:16:50.43ID:l0Dedq55
我が家のお向かいの89歳の旦那さんと少し年下の奥さんは2人共に毎日別々の車でお出かけです
我が家に飛び込まないか心配です
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2021/12/09(木) 00:50:27.37ID:ghIW+Dc2
怒る高齢ドライバーの気持ちが全く理解できん

生活に不自由になるから困るわ〜ってんなら凄くわかるが、このご時世に及んで「自分は大丈夫だから余計なこと言うな！」ってことなんやろ？頭逝ってるやん


頑固年寄り大きらい。
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2021/12/09(木) 00:56:23.38ID:08UiMiDb
老いるなんてことはわかってるんだから高齢になる前に便のいいとこに引っ越せばいいのにな
それに買い物なら通販で大体のものが買えるし年金入るし今の時代運転は必須じゃない
地方の新成人ですら免許保有率50％程度と徒歩、チャリ、公共交通機関で事足りてる人が大多数の時代
以前は18になったら免許取るのが普通だったけどな
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2021/12/09(木) 01:26:41.82ID:QlJUF2Rx
>>48
それがアカンねん！

実際に大丈夫かは別の話なんよ
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2021/12/09(木) 05:55:50.85ID:yjKelkP1
AE01　は　ウェットグリップ悪い。
RV02CK　は　燃費が悪い。
ES32　は　わからん。
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2021/12/09(木) 07:12:30.04ID:nHGxNMJB
>>49
個人差はあるが毎日運転していれば75歳前後までは大丈夫
80歳を過ぎてもそこそこ問題無い人もいれば70歳でもそろそろの人もいる
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2021/12/09(木) 08:41:23.28ID:yjKelkP1
高齢者板でも池

ここはタイヤ（軽自動車）スレぢゃ！
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2021/12/09(木) 18:30:36.88ID:wqWangqK
グリップがとか　音がとか　ウェット性能的がとか　別にいいので　とにかく減らないタイヤはなんですか？
145_80_13か155_65_14
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2021/12/09(木) 19:07:05.19ID:j+8vIwLH
要するに予算がないんだろ？だったら難しい事考えずに1番安いNEXTRYを買っておけば問題なし
耐摩耗性なんかECOタイヤなら各社そんなに違わない。レグノとか高級タイヤになると減り早いけどね
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2021/12/09(木) 20:03:55.20ID:c7JM4Sdq
レグノで燃費下がったと前に書いたけど誤解だった
エコピアからレグノにしてホンダのアプリで昨年との燃費比較したら若干燃費伸びてたわ
16.6から16.8 まあ誤差の範囲だから同等と見て良いね
N-BOXカスタムターボ
エコピアに戻そうと思ってたけど、乗り心地も良いし、これでいくわ
もしかするとバッテリー新品にしたのも影響有るかも知れないが
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2021/12/09(木) 20:05:53.35ID:+vsXFWDF
毎日運転してたら大丈夫？
それ一番やばいやつ

毎日運動して足腰丈夫な人なら大丈夫な可能性が高いが毎日車に頼ってる人は一番あかーん
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2021/12/09(木) 22:05:25.01ID:3Ow4Q2ZV
ヨコハマからRV03CKが出る!
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2021/12/09(木) 22:06:58.87ID:3Ow4Q2ZV
いつの間にか155/65R14のAW21も出てた!
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2021/12/09(木) 23:25:09.07ID:phjAyBel
>>54
減りが早いって言ってる人は
年間どのくらい乗るの？
減るタイヤと減らないタイヤで
そんなに変わるものなの？
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2021/12/09(木) 23:49:17.05ID:j+8vIwLH
>>60
レグノは25000キロくらいで無くなった
同じ使い方してるルマン5は現在38000キロくらいだけどもう少し使えそうな感じ
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2021/12/09(木) 23:55:57.09ID:g/UzdUxG
ブレーキホースをメッシュにしてスリットローターにでもすればネクストリーでも幸せになれるかもしれないぞ！
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2021/12/09(木) 23:58:53.78ID:h/jVg7ER
メッシュにしても効きは変わらんぞ
スリットはガスを逃したりパッドを削って均等に当たるようにしてくれるがノーマルでフェードする領域を使わない人には関係ないだろうし
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2021/12/10(金) 13:17:47.32ID:aExx1bdm
>>71
今からでも遅くない、付けたら？
車乗り始めのとき、シルビアにうっかり付け忘れたら
飛び石で塗装が剥がれた苦い思い出・・・
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2021/12/10(金) 18:34:44.96ID:LU/32SSg
>>73
雪路では邪魔なだけ
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2021/12/10(金) 18:42:43.22ID:jRFWnYb2
>>73
転がり抵抗AA
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2021/12/10(金) 20:10:26.30ID:/OPRWxd8
初歩的な話で申し訳ないんだけど、タイヤ幅変更のメリットデメリット教えて下さい
ググっても出てくるのは扁平率の話ばっかりで、知りたいのは145/80/R12を155/80R12にした場合の話。目的はタイヤ外径のアップ
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2021/12/10(金) 20:17:28.96ID:rP5V3rCN
>>82
干渉するリスクとメーターに誤差が出る
あとは幅が広がるほどハンドルを取られやすくなる
誤差レベルを超えてすごく燃費が悪くなる

メリットはカッコいい（人による）、悪路にやや強くなる、ライフが伸びる（かも）
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2021/12/10(金) 21:08:11.17ID:LhsLOC8v
>>82
パワーが余ってる場合はパワーを伝えやすくなる
元からそんなパワーなかったら路面抵抗が増えて遅くなる
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2021/12/10(金) 21:20:41.72ID:/OPRWxd8
説明ありがとう。タイヤハウスに余裕あるから一回りインチアップしたいけど、ホイール分費用がかさむし迷ってたんだよね
燃費はブロックタイヤにした時点で悪化確定だからまあ、気にしないかな…
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2021/12/10(金) 22:39:11.25ID:Epv9/Dsk
>>76
RV03CKは高い耐摩耗性と低騒音がウリになってるからGTとは棲み分け出来そう
ハイトワゴン向けという部分もポイントかも
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2021/12/11(土) 15:36:15.67ID:1/36nTnQ
ミシュランのエナジーセイバー4、１５５／６５Ｒ１４　は何で　XL　なんだろうか？
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2021/12/11(土) 19:11:34.92ID:7A9OSw75
走行の5％以上がダートなら考えてもいいと思う
舗装路しか走らないなら邪魔でしかないものだから
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2021/12/11(土) 20:22:26.17ID:Mqdns/D+
>>91
155/65R14　260kPa(2.6kg/cm2)

エナジーセイバー4は、79Ｈ　XL（エクストラロード）だから、でも、ＢＳの早見表にはない。

79Ｈ　240kPa　→　79Ｈ　ＸＬ　437kPa　だから、
ＸＬ規格だと、460kPa　程度と思われ。
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2021/12/11(土) 20:45:12.99ID:Mqdns/D+
https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-search/index.html

155/65R14

75Ｈ　210kPa　→　79Ｈ　ＸＬ　230kPa
75Ｈ　220kPa　→　79Ｈ　ＸＬ　240kPa
75Ｈ　230kPa　→　79Ｈ　ＸＬ　240kPa
75Ｈ　240kPa　→　79Ｈ　ＸＬ　250kPa
75Ｈ　250kPa　→　79Ｈ　ＸＬ　250kPa
75Ｈ　260kPa　→　79Ｈ　ＸＬ　260kPa
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