【ダイハツ】新型ミラ イース Part13【2017】
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２年目を越えた辺りだがエアコンがカビ臭い・・こんな短期間でカビるものなのか エアコンを外気導入にすると原付とか軽トラの排ガスまともに吸い込むよな、臭っさ 距離が2キロならそんなもんでしょ
あったまる前に着く距離 >>607
ネタじゃないと思う。
走行距離2km未満のシビアコンディションでリッター20km以上走るガソリンエンジン車なんてこの世に存在しないけど、
>>604はそんな悪条件でもカタログ燃費通りリッター25km以上走らないじゃないかとマジでクレーム入れてくる
車音痴の情弱クレーマーと思われ。 >>604
通勤片道3キロで平均15キロ位だから
そんなもんですよ エコカー乗ってる意識高い系なのにたった3キロの移動を車に乗るってどうなん 俺のは新聞配達号だぜ13km/リッター出れば御の字だぜ 街中を買い物がてら20㎞ほど走ったらリッター28㎞を超えてくる恐ろしい車やぞ
でもなぜか俺の後ろに大名行列ができるんだ 人が自転車で移動すると体脂肪1キロで400キロ移動できるぞ
めちゃくちゃ燃費いいじゃん 最安で如何にカロリー取れるか考えたけど、現状最強カロリーパフォマンスは砂糖2キロ8000kcalで300円くらいだな（体脂肪1キロ7200kcal）
お茶に溶かして飲めばグイグイいける
油だと単体で飲むと下痢しちゃって吸収されない 昔の軽しか知らない俺にとって新型ミライースはもはや高級車だわ。 30年前
元嫁のミラに乗ってた
マジで、加速悪い・燃費悪い・うるさい
乗るのが苦痛だった
今の軽は昔ならほんと高級車だよな 30年位前
ミラのターボモデルとか
abcトリオとかの時代すね
今新車で買えるならミライースより欲しいかも 燃費重視の車だからターボなんて要らん
ただ5MTは欲しいわ
（ユーザーに選択肢を与えてくれるトヨタやマツダは凄いと思うが、
俺は軽で十分なんだよなぁ） 評判は悪かったが先代アルトのAGSは一度乗ってみたい アルトは知らんけど最近の軽はターボだったら街中で馬力不足は感じないし、走ってもフラフラしないよね Ｍ車はアイドリングストップを付けられないから燃費が若干下がる。
もうＭ車でなければ運転のタイミングがわからない昭和な人は免許返納の対象だから作る必要がない。開発費用ももったいない。
欲しいのはハイゼットのリヤシートを移植した4ナンバー仕様145/80R12タイヤでガンガン走るぜ MT車にもアイドリングストップは付けられるみたいやで・・・
別にアイストなんて要らんけどな アイストで良くなるのはJC08だけだよ
リアルワールドに近いWLTCじゃ全然
MTは素の効率はいちばん良いから熟練者なら燃費は基本もっとも良くなる
でもイースに欲しいかと言われたら別にいらんかな うちの場合満タン1回でアイスト時間1時間近く
約800cc
今だと136円ぐらいの節約か アイスト外すと税金がぁぁぁぁぁっ！！！っていうけど、
じゃあ、実際にアイスト外したらどの程度税金が上がるのだろうか？ >>628
俺の知ってる範囲だと、日本初のアイストはKP61のMT車だけどな Ｍ車欲しい厨に対しイースはＣＶＴだけでよいという意味の書き込みでおまえ等の知識はそれなりに尊重はするが
マニュアル車の優位性は事実上無し、初期のオートマ車違和感で運転できないまま年寄りになった人たちは既に死んでいないのでマニュアル車はいらぬ。
アイストが付いているマニュアル車を運転したい奴はいないからアイスト必須のイースにはマニュアル車はいらぬ。
ペコンでも買っとけ。 ほら!MTもターボもあるぞ!買えよ!ってやってたアルトがイース以下の販売台数だったんで
まあ切り捨てて正解だったんだろうな MT車はアイドリングストップを付けられないとかしれっと大嘘をつく>>628みたいなのは
本当にこの世から消えて欲しい そういえばコペンのエンジン＆ミッションに換装したミライースを売ってるショップが神戸だったかにあったな >>636
20年くらい前のいすゞのバスにもアイドリングストップ付いてた。
もちろん5MT
クラッチ踏むとエンジンかかったような 今どきは２トン４トントラックにも普通にアイストありますがね
マニュアルのね でも、これからアイスとは無くなる方向でしょ？
てか、内燃機関自体がそのうち無くなる方針なんじゃ なくなんないよ
個人ユースの車両は漸進的に電動化（ハイブリッド含む）が進行するだろうけど完全に内燃機関をなくすのは寒冷地の人に死ねと言ってるのと同じ
あと輸送トラックの全BEV化は不可能と言ってもいい １６インチのアルミ欲しい
ゴールドのメッシュタイプ アイドリングストップしたきゃ自分でエンジン切ればいいんだよw
わざわざ自動にしてコスト掛ける意味が分からないw 雪の塊にぶつけてサイドシルの凹み、気がついたらルーフに凹み
どっちも塗装剥げはないので錆はしないけど、板金屋に出すかDIYで目だたなくするか
所詮下駄車と割り切って放置するか、皆さんならどうしますか？ >>647
凹みは内側の方で塗装剥げしてる可能性もあるとかなんとか
ただ凹み直した後に、防錆剤を隙間から吹くくらいしか対策できないと思うけど >>648-650
ご意見をありがとうございます
板金の見積もりを取ってみたら2.5～5.5諭吉といったところでした(3社見積もり)
塗装剥げは無いので錆びないとも言われました
デントリペアはサイドシルは厳しいそうです
とりあえずは放置でウクライナ情勢が落ち着く頃にでも財布に余裕があったら修理を考えようと思います >>646
アイドリングストップはボンネットカプラで短絡して常時OFF
半年経ってもストレス溜まりまくりだったので、半年点検後にクリップでアイストの息の根を止めた >>651
漏れもサイドシルの凹みデントで相談したけど無理いあれたけど吸い出す工法なら出来なくはないっていあれたぞ
但し板金みたいに素人が見て分からない程にはならないと、とはいえ板金してもプロが見りゃ一発でバレんだからどっちがええかって事 >>651
それだけの金を出すならサイドストーンガードを付けるとか >>647
ルーフは雪下ろしで凹んだんじゃない？
ミライース（先代含む）は軽量化でルーフ薄くて雪下ろしで凹ませる人が多いから注意と納車時にディーラーに言われたよ >>655
その可能性は高いかもですね、今年は雪が多かったし
ルーフが薄いのは凹みを指で触って軽く押して実感しました…orz
うちのディーラーも言ってくれてたら 今回のオイル交換0-20じゃなくて5-30に初めてしたんだがもう交換してすぐ店出た時のアクセルの付きが重いってか全然違うな
とにかく重い これから気温がぐんぐん上がってくるからそこに期待
今の所ほんとフィーリングが重くなった最初の出だしがズッシリ >>657
まずはタイヤの空気圧をチェックした方がよい。
ｓｐかｓｍオイル入れているなら２０と３０体感はほぼ無い。 俺もコストコ5W-30 SN入れてたけど
キヤッスル0W-20 SPに換えたら回転の伸びが良いなと感じたよ SNって中位グレードなんですか？
ちょっと前まで最上位だと思ってたのに、それのせいかも 調べたら2020年に制定された最新規格らしいですね、しかしコスパ重視のイースにそれ程の高級オイルを奢るのはちょっと 0W-16入れてどれくらい燃費が向上するか試してくれる人柱きぼんぬ 5-30交換後40kmほど走行してきました
交換直後のような違和感は薄れ(これは慣れ)、燃費計デ11.8と目を覆う数値を叩き出してましたが15.0まで何とか回復しました
フィーリングは気持ち重厚感がむしろ増したような気がしますね、これは有りかもと思った次第です 短距離街乗りでも１８ｋｍ/Lでるぞ
すげえ車だ
買い物や移動だけなら高CP車 アルファードよりも倍燃費いいから実質リッター85円でガソリン買える 原油の影響でガソリンは高くなるけどエンジンオイルってあんまり上下しないよね、知らないうちに上がってるのかな？ >>678
どう生きてきたらオマエみたいな性格になるのかマジで疑問だわ
>>677
ちなみにターボ車は無いよ
これでターボ車の設定があったら面白いだろうね 検索すればすぐわかる事をわざわざ聞く方もなんだかなぁ どっちもどっちって感じ 初代と違って燃焼方式が違うらしいからターボはあまり効果ないらしい、初代には社外品のターボキットもあった様だけど・・現行は燃費に全振りした特性という事と割り切ろう >>685
乗りごごちも硬くて疲れるし、ﾑｰﾌﾞかっときゃ良かった後悔 先週土日で約10時間掛けて500km程走行で25km/l位
道中峠らしい峠は3箇所でアイスト累計50分弱
初日は夕方～夜間移動 エアコンOFF+暖房
帰りは午後～夜間移動 雨のためエアコンON+暖房
帰りの時点で燃料計が半分だったので給油不要かと思ったけど
念のため満タン入れてきたけど恐ろしく燃費いい >>687
Gが最上位グレードなのにG以上ってなんだよ XとGって足回り同じじゃないんだっけ？
つまりX以上っていうなら分かる >>689 G以上ならGかGリミテッドのことだろ。
間違ってないと思うけど GとＧリミテッドを別グレードと考える発想はなかったわ 別グレードで考えなくても
以上なんだから間違いではないよな。 細かいグレードがある割にシートヒーターつくのはX以上で萎えた 底辺になるやっって
なんでもどうでもいいで終わらせる シートをトコットのと取り替えて
カーテンエアバック入れてくれたら買う パンストシートとヘッドレスト一体型だけは何とかすべき プロボックスの一体シートで平気だったから案外ありかも リフレッシュモードにすら出来ないなんて有り得ないナンセンス ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
