【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 34
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生産予定って前月末くらいなのかな?
だとしたら少なくとも次月一週くらいまでに連絡ないとその月はこないよね >>352
まぁショートバンパー持っていかれる様な枝や木が落ちてる様な場所に走りに行く人は今回のジムニーでは少数派だろうからな。
そもそもスチールじゃないバンパー選ぶ人は基本舗装路走って、たまに河原とか軽い林道行く位だろ。 >>352
うひょーーーかっけーーーーー!
ってそれだけで買う奴っていっぱいいるからな
リトル何ちゃらってのがいいお手本w
周りになんと思われようと自分を貫くってのは
認めるがw 段差登れずに下がった時には枯草でも簡単に持ってくんだけどな
授業料払わないと学習できないだろう、とりあえず樹脂ショートの人も草生えた坂でバックはするなよ >>352
飾りの牽引フック・・・これひどいね。wwww
本来、機能美からのかっこよさなのに、これは、見た目だけのものの割には値段もそれなりにするね
ジムニーだって機能美からくるかっこよさだしね。
金属製のバンパーなども実用性があっていいのだけど、最近は万一の事故したときの
歩行者保護の観点で、装備するとたたかれてしまうし
難しい時代だね。 ※アクセサリーフックの取付には穴開け加工が必要です。
もう、鉄で作れよ… プラスチックの飾りのために、車体に?穴あけが必要??wwwww
雪道を走っているときにスラックしている人がいて「引っ張ってください。」と
頼まれたときに地獄だね。
>>353
俺の営業担当は、生産予定の見込みが3か月前って言ってた。
けどこちらのスレ見てるとそれはなさそうだね。→1か月くらい前には連絡がありそうだね。 >>359
ウインチないのに前で引っ張る人はいないでしょ
自分が引っ張られ役の時にフックだけが飛んでいく仕様 うっせえボケ消えろ!
的に親切な人を罵らないとダミーがバレるなw >>360
普通の車が入れるような雪道でのスタックなんかでいちいちウインチ使うやつはいないだろ
後方の危険がなければ前で引っ張ることもよくある >>362
転回できない場合だけだよ
安易に前で引いてるなら改めた方がいい >>281 >>284
歳がばれるが、若い頃CBX400Fに乗っていたという話をすると必ず
「今でも持っていれば200万で売れたのに」とか言われるけど
35年も良い状態で保存しておく方が大変だわ・・・ その間に事故ってるかもしれんし
当時でさえ 33万で買った中古バイクが2年後に28万で売れたのは驚いたが
(1週間後にそのバイク屋の店頭に40万の値が付いて並んでたのもビックリ・・・) 前側にフックして後退で引いてました。
今後は転回し、後側でフックして前進で引くようにする。
後退ギアって力が強いもの?・・・と、もやっと思ってました。
勉強になりました。 雪道で道なりにハマることってあんまり無いからウインチ付いてたら使った方が早いよ
引きシロが2車線分しかないとか普通に起こるからのびのびロープじゃどうにもなりません
雪の基本はスコップと人力、側溝に前後落ちたら無理して引かずにJAF呼んだ方が被害が少ないです
林道で真横にハマったのはどうしようもなくて、伐採用のチルホールで引いたこともありますが、いつ破断するかヒヤヒヤしました >>363
フーン 前フックはだめなのか
先輩 その理由を教えてください >>368
どこの誰とも分からない車を前で引くと・・・ もう解るよね
基本的に前のフックは自車が引かれる為の物と考えた方がいいです
リアが救援用ですので社外の強化品を付けるならリアだけ、前だけ付けると「どんだけ助けて欲しいねんw」みたいな感じになります
たいした山に入らないなら前はタイダウンフックが曲がったら切って社外品付けるくらいで良いです 仮にフロントを同じ車種の別な車のリヤで引っ張ったとしたら力学的にはどっちのフックにかかる力も全く同じだと思う >>371
何を言いたいのかサッパリわからないけど、早く引くのとゆっくり引くのとでは綱の切れる場所が違うよ
のびのびロープは概ね引き側で切れます わいはあと5台待ちくらいらしい
年内にはなんとか納車されて欲しい 加速度を考慮すれは運動方程式でのロープの質量に加速度を掛けた力だけ引っ張るほうの端部にかかる力は大きくなるのはわかるけどそのこと? >>375
中学受験の理科だったと思う
遠くで引っ掛かった糸を沢山回収する時はゆっくり引きましょう的なw 今日の車の前と後ろのどっちを使うのか?は大変に勉強になりました。
「どこの誰とも分からない車を前で引くと・・・」これには、ぞぞってしてしまった。
確かに助ける人が完全に信用できる人?ってことないものね。 >>369
ロジックがよくわからないのですが、前は救われる用で
後ろは救う用という理解で合っていますか。
そして、前か後ろかわかりませんがどちらかの方が強度あると。
いざ救うまたは救われる時なんてどちらかを使うか
わからないと思うので、両方ともそれなりの強度が
ありそうな気がしますがそうではないんですかね。
JB 64のフックはタイダウン用なので、牽引していいかはかなりグレーだと思いますが。 >>378
説明書に書かれてる通り
ジムニーの4つのフックのうちタイダウン要は右前方の一個だけな
あとの3つは一応牽引用途になってる
ただ同ページにも書かれてるが基本的にジムニーは舗装路の牽引される側であって
牽引する事も脱出用途で使用する事もやめてくれとも
これはフックの強度もあるが単純にフレームなどへのダメージもあるだろう
まあ実物みればあのちゃちなフックで脱出牽引は無茶なのはわかりきってるから
社外品の専用フックがまあ無難 もうダメかもしれない
14〜17ヶ月待ちなんて心折れる 俺は心が折れた人のおかげで
予約キャンセルされたXCを今月契約できた
1月納車予定だわ >>380
今はそんなに長くなってるの?
よくみんなココロ折れないね? 納期かかるからカスタム(新車より60マンほど高い)してるやつ買おうかと考えてるけど、純正以外マイナス査定だよね?車高上げてたりマフラー変えてたりしたら 中古車価格が急騰したらしい。2年6月乗ったXC AT都合で売却したらほとんど買値ー諸費用だった。
まあ大切に乗ったから程度はいいほうだが。ほとんどタダで乗っていた。 なんかもう中古車で良い気もしてきたが、せめて100万ちょうど位になって欲しい。 「海老、巣」さんの名言
働くことに意欲を求めるのがおかしいんです。仕事で輝くという人生は変。人は、競艇場で輝くために働くんです。」(本書より)
意外にも名言揃いな、蛭子さんによる回答の数々。自身の悩み解決のヒントも見出せるかもしれません。
https://bookstand.webdoku.jp/news/2015/06/28/113000.html ユーチューブに出てる、大阪にあるジムニー専門店マットサービスファクトリーってどう?リフトアップや同色塗装とかのオプション0円を売りにして、お得なような気がするんだけど >>390
中古車で良いって言ってんだから100万だろう
200万ってスズキの販売価格よりだいぶ高い
お前頭大丈夫ですか >>391
定価5500円のシエラ用スペアタイヤブラケットにショボいナット3つ付けただけでオリジナルと嘘ついて8000円で売ってたから行くの辞めた。
グーグルマップの評価も身内臭がプンプンするし。 >>391
そんなただを売り文句にする胡散臭い業者やめとけ
どうせ後から色々ふっかけられるのがオチやぞ >>395
一見すると JB74W用の純正部品のようにみえるけど
でも 64に 74用の純正スペアタイヤブラケットを取り付けると
車検に通らなくなるって聞いたから
この部品は何か対策をしているのかな 新車登録時や指摘された時に外さないとならないだけだな
非合法で車検に通らないって言うのとはちょっと違う
スペア背負ったまま車検通す時もあるしタイヤを外せって言う時もあるし >>395
それそれw
定価で売っても利益が出る筈なのにな >>392
今じゃないならそうだね。ただ今なら100で買うのはほぼ無理だと言ってるんじゃないかな? >>401
保険入ってなかったんかい
64のりは民度低いのう
23スレで無保険なんて総攻撃に合うぞ これ >>401 追突事故と書かれてるけど、これ追突されたものなのかな? フレームは大丈夫じゃね?
MTだったら100位だったと思うぞ 買って修理したら150万くらいでピカピカになるかな? 競技用のXGも1年待ちだし、どうせ屋根ぶった切ってロールバー組む輩は
MTなら100万でも買うと思うよ
ヤフオクのはナビとエアコン売っぱらってMT載せる算段だと踏んだが
手間の分、お値段控えめ >>406
スペアタイヤに傷が付いててリアハッチも歪んでるように見えるし走行中追突されて横転じゃないかな?
>>407
無保険ってなんでわかる
あとフレームの歪みはどこで読み取れるか教えて >>412
64はひょろダサいからすぐ横転してフレームいくって分かる
前のバンパーもずれてるしフレーム押されてるヒョロ64
保険入ってたら車両保険で直してから売るだろ?
アホですかね?君 修理代と80万で新車買うんだと思ったけど違うのかな 新車特約つけてれば190マン降りたのに無能すぎるな 新車特約って保険金もらって修理しない事故車を売却(処分)するっていう一般的なことができないのですか? 普通は保険金貰うと所有権が無くなって売却もその人の一存では出来なくなるんじゃなかったっけ?
上手く車屋辺りが保険屋と話通して廃車手続きしながら譲渡してもらってとかならあるかもしれんけど
ぶっちゃけ詐欺になりかねんだろ? >>417
その辺はご相談なんだよ
仮に100万の物を壊されて修理代が50万掛かるとするだろ
でも一度壊れた物は価値が下がるし修理期間に手元に無い分やら
放っておいたらゴネ放題になるんよ、
だからある程度折り合いのつくいい感じのお金で保険屋は交渉してくる。
盗難の場合、所有権が保険屋に移るから車両が出てきても売れない。 ゴミを引き取ってもらうより処分費貰った方がいいでしょ、そういう交渉すればいい。
上でも書いたけど全て交渉、伝票処理済みのゴミを処分しようが販売しようが保険屋の知ったこっちゃないです。 盗難の場合は出てきたら誰の物かを明確にするのは分かるんだけど
全損扱いです後は直すかどうか好きにしてね!って感じなの? >>413
バンパーのずれってどこ見たら分かる?
フェンダーとのずれは無さそうに見えるけど >>426
それ営業が注文忘れてるかお得意さんに
回されたか >>427
拡大してみたが左前は無事みたいだぞ
ジムニー初めてだったら一回競技場に行って見学してみ
転がって絶対アカンやつって思っても、普通に走って帰るからw >>429
やだよ
64増えてきて23のりは肩身狭いねん >>426
ちゃんと注文書作って貰ってサインした?
車台番号はもちろん出ないけど注文書は粗るはずよ
そうでないならディーラーの名前で発注しとく形になるから忘れ去られたり得意先に先に割り振ったりされちゃうで >>401
その事故車ってこれちゃうか?
ttps://youtu.be/Gn8iE6nxUlA >>436
良く見つけたね
ブッタ斬り仕様だがキャタピラーで雪遊びなら
ATでもいいよねw 納車までが1年と仮定してアフターパーツは
いつ頃から買ってる? 納期の掛かるパーツは?
ざっくりと教えてください >>438
そんなもん自分でちょっと調べりゃ分かるだろうよ
馬鹿なの? >>392
今週XC AT 2018年登録210で売れました。
内外装5点 2万5千キロ
ナビ バックカメラなど >>438
ざっくり言うと物によって納車前と納車後に買う
質問のレベルが草 YouTubeでディーラーから2型の試乗車を譲ってもらって今月末に納車されるとか上げてた人、何も更新が無い。
そんなに都合の良い話はないって事か。それとも釣りだったのか。動画には誰もコメントすらしてないが・・・。 >>440
例えば人気ホイールのバックオーダーと生産計画って
ちょっと調べれば分かるの? このご時世で?
ショップオリジナルビルシュタイン問い合わせたら
コロナ禍の影響で代替品を模索してると返信有ったんだけど >>444
消費者にコロナの影響を加味したこれからの納期を聞くのかい?
調べる手間を省きたいのなら最低でも欲しい商品一覧くらいは載せるべきかと
ちなみにビルシュタイン付けたら揺れなくなる訳ではないよ
ボールナット式でパッセンジャーが酔う原因はドライバーの腕のマズさです >>445
>調べる手間を省きたい
候補パーツのメーカーには問い合せしています
スルーされたり歯切れが悪かったりで
ちょっと調べればってワードにイラついただけです
気分を悪くしたようでしたらすみませんでした >>446
そうでしたか・・・ こちらこそ失礼しました
タイヤ以外は年式が記載される訳ではありませんし
置き場があれば早めに注文しておくのも手です ちょっと前に営業に発注ミスやられた者
だけどキャンセル車引き当たったって
連絡来たわ
XLMT黒からXCMT黒に変わっただけで
色とミッションは同じで良かった
中間連絡がない放置ディーラーは一度
確認するのをおすすめする
成約カタログギフト送ってきても発注
されてるとはかぎらないから >>451
納車おめでとう!
営業からのミスから納車・・・結果がでてよかったね!!
さすがにグレード違いの差額は補填してくれないけど、多少はもってくれたのかな?
色も希望どおりでよかった。うちの近所では黒を見る機会が多い。
先日、都内に環七という通りがあるけど、前に黒のジムニーがいて、しばらく後ろについて
眺めてました。(煽ってませんよ。w)
私も3ヶ月に1回くらい連絡いれるようにします。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています