DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part48
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>>561
そのオバハンの気持ち考えろよ
子育て終わってふと自分の人生を振り返り苦労の連続だったことを思い出す
華のない生活に終止符を打つべく思い切ってオープンカーを購入
オープン同士はすれ違いざま挨拶するとどこかで聞いて今日それを初めて実践
今から家突き止めて手振ってこい >>561
無視すんなよ
お前他人の気持ちを考えられない発達障害かよ。
罰とした
@セロとすれ違ったらオープン、クローズ関わらず全員に挨拶する刑。
A440スレに行って400字程度の謝罪文書いてこい。 >>567
当たり前だろ。ここには精神腐ってる奴しかいねえぞ 880系乗ってる奴は400系嫌いだろ
金がないから中古乗ってるって周りには言ってるけど880の程度のいい奴は全然値落ちしてないから新車買うのとそんなに払う額変わらん >>569
程度いいアルテメットに限るけどな
ベースは割と安い
だけど、色以外でアルテメット選ぶ価値もない 別に400系を蛇蝎の如く嫌ってる訳じゃ無い。Robeすげーカッコいいと思ってる
だがセロは別だ。なんだあのケツ Robeセロは公式がパチモン出してきた感が凄かった
GRはここまでやってくれたら文句ない GRとかローブ見たら880は古臭く見える
やっぱ新しいに越したことはない そういうわざわざ熟女ヘルスに来て「やっぱ若い娘がいいわ」とか言うようなまねはやめろ。 660ccの4気筒ターボはこれから先に新車に搭載される事はない。現役で普通に走ってる車でターボ車レッドゾーン8500回転って考えられないよ。
レストアに金かかっても乗り続けたい車に乗ってる。 その割には金をケチったメンテナンスばかりの話題だね イエーイクッソ安い個体買ってクッソ高いメンテカスタムするぜー >>561
次回は、手は振らなくてもいいから、手のひらをちょっと
むこうにむけるくらいは、やってあげましょう。
そのあとの後味が、ずっと良い感じで残ります。 俺、手降ってたら応えるけど相手が目線そらす…なんでだろ… >>586
2シーターだから後ろには誰もいないでしょ
も、もしかして… >>591
そんなもんよりか本物BBS買ったほうがいいよ BBSとレカロはただのブランド好き
レイズとブリッドだろ 偽物のBBSやレカロやびるしゅたいだって思いたいわな
持ってないんだもんなw BBSは好きだけどコペンのアレとかメッシュはあんまり好きじゃない
RI風のやつだったら羨ましすぎて泣いてたと思う >>574
ローブと言うゲテモノベース車を作ってしまったがゆえに、どうしようもないちぐはぐデザインで生まれたのがセロだ
セロをベースにローブを作れば良かったのにな
エクスプレイはわけわからん >>595
レカロは確実にろくなもんじゃないとして、BBSも鋳造だし、ビルも大したもんじゃない
モモなんてロゴ書いてあるだけ
400の方は鍛造BBSなんだけどね >>602
傍から見れば880もセロも同じなんだよ
しかも880乗ってりゃ、新しいコペン車買えない人なんだねと思われてる いや誰が見ても880とセロは同じには見えないし
端から見ればどっちが新型かなんてわからんしそもそも気にされてもないけど >>604
じゃーセロの顔を誰も気にしてないと言うこと 午前中仕事サボってドライブしちゃった
やっぱりオープン最高
コペンは空気圧高すぎだよね
ちょいと下げると乗り心地いい 興味があるひとなら、現行か初代か、くらいはすぐにわかる。
興味ないひとだと、どこの会社の車かすら、知らない。。。 あらヤダ凄い車買ったのねえ!
ダイハツの(エンブレム指さし) 軽自動車です(黄ナンバー指さし)
あらヤダ!外国の車かと思ったわ!
知らない人なんてそんなもんです >>611
880からセロやローブに乗り換える人も居るからね 結構そうだよね
コペンなんて国産だし有名かと思ってたけど、コンビニとかで「どこの国の車?」ってたまに聞かれる
コペンだと分かってる人はむしろ声かけてこない
それだけデザインが国産車とはかけ離れてるようにみえるんじゃないかな
多分ローブなら誰からも声かけられることなんて無いと思う
こないだは、昔フェラーリの輸入販売の会社やってたっていう老人に話しかけられて、ミッレミレアに行ったって話をしてくれた
コペンはデザインがいいよってベタ褒めしてた
その人はR2乗ってたんだけど、わかってるなーこの人って感じだった >>616
人間クラッシックの老人舐めんな
老害とは似て非なるもの やっぱり、見てきたものが違う人のセンスはいいと思うよ
若造のセンスに比べたら、いろんなもの見てきてるから、老人のセンスも馬鹿にできない
なんなら、みんな年取ったらそこにたどり着くっていうことかもしれんし
もちろんダサいやつもいるけどな
若い時から、そういうアンテナ張り巡らせてる人は、ジジイになると超ハイセンスになると俺は思う そんなに他人の目が気になるか?
その他人はお前さんが困った時になにか助けてくれるのか
なーんにもしてくれないぞ
人の迷惑にならない常識範囲以内で楽しむのに人の目ばかり気にしてどうする コペン程度で話しかけられるってどんなコンビニ行ってんだよ
パイクカーのほうがまだ信憑性あるわ >>621
R2のデザイナーは元アルファロメオのデザイナーで、R2にもアルファロメオ感がでてるでしょ
その老人も、それをわかってて面白いと思って選択してるから、わかってるなーってなったわけ デザイナーが誰とかはどうでもいいけど、R1R2が出たときスバル終わったなとは思った
軽サイズなんだから素直にてんとう虫を意識したデザインにすれば良かったのに 俺は軽にしちゃかなりよくやったと思うけどね
R1は割とどうでもいいけど、R2はすごいとおもったよ テリー伊藤も880コペンのデザインを50年に一度の傑作と持ち上げてたな 秋晴れに、ちょっと着こんでオープンで走る気持ちよさ。
真冬になると、ちょっと戦闘モードになっちゃう
から、やっぱり今くらいが一番良い。 軽自動車史に残るデザインではあるよ
そういういみでは50年に1度ってのも大袈裟ではないかも知れん
軽なんて箱にすることが全てになってきてるから >>615
> 結構そうだよね
> コペンなんて国産だし有名かと思ってたけど、コンビニとかで「どこの国の車?」ってたまに聞かれる
> コペンだと分かってる人はむしろ声かけてこない
> それだけデザインが国産車とはかけ離れてるようにみえるんじゃないかな
> 多分ローブなら誰からも声かけられることなんて無いと思う
>
> こないだは、昔フェラーリの輸入販売の会社やってたっていう老人に話しかけられて、ミッレミレアに行ったって話をしてくれた
> コペンはデザインがいいよってベタ褒めしてた
> その人はR2乗ってたんだけど、わかってるなーこの人って感じだった
それって360時代のR-2? >>639
多分交通費で5000円超えるわ
>>640
4本。ECUは断られたから自力でやるけどヤフオクECU売ってないのよね 新品プラグ止まったところから怖くて3/4回転も回せないわ
ギターの1弦張るのに似てる 懇意にしている工場に全部任せてるわ
餅は餅屋だからね >>643
数千円で保証が買えるなら安いもんだ
セロみたいな不細工に乗るより有意義だろ? >>645
不器用なうえに貧乏だから保証が大切だよね
すまん、すまん >>642
NGK型式BKR-のやつは新品でも120度までだぞ >>646
そうだぞ。安心がたかが数千円で買えるんだ
セロみたいな不細工に金かけるより遥かに有意義だろ? >>648
そうだね、保証が大事なら故障もない安心して乗れるセロをオススメします
あっ!貧乏だから買えないか…
すまん、すまん >>649
そうだぞ。醜悪なセロに乗るより精神衛生上遥かに良い。よくあんなの乗れるな
壊れたら次買えばいい話。故障しないセロより金かかりそうだ >>651
なんか、その新しい物を認めたくない必死さが笑える
で、古いからこそ自分で整備して、自分でイジって、愛着心で楽しめるのが880のイイところと思うけどね >>653
逆にL880Kスレまでわざわざ出張ってくる必死さの方が面白いんだけど
何かコンプレックスでもあんの? >>654
別に必死でもないし、コペンが好きなら新旧関係無く見るだけのこと
400買うなら極上の880も買えるし、コンプレックスがあるわけもない >>655
なんで貧乏人と蔑んでまでL880Kのスレ見る必要があるの?
何かコンプレックスでもあんの? おまえらいい年した大人が低レベルな事で言い合ってて恥ずかしくねえ?
煽る奴も反応する奴も同列だわ
スルースキルを身につけろ コペンのプラグ交換めんどいじゃん
パイプ類どかさんといけないし
5000円は妥当 >>657
セロ乗り馬鹿にするの面白くね?俺の性格がセロぐらい醜いのは承知だ >>647
わいのIRIWAY8も120°だった
てか店はちゃんと把握してるのかね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています