ダイハツ 軽クロスオーバー タフト TAFT part12
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ハスラーの場合
女「あ～ハスラーだ～海までドライブしようよ～*^^*」
男「おーし行こっか＾＾」
新型ハスラーの場合
女「あ～これ新型ハスラー？初代も良かったけど、新型もカッコいいね～？*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか＾＾」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ？ハスラーのパクり？えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙！！！」
タフト「ブオオオオオーーン！！！！！！！！」
女「ﾋｨｨｨｨｨｨｰｰｰｯ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ！！！」 ヤフーニュースより
この写真、スマホで見て定規で横幅を測ってみたらハスラーが32mm、タフトが35mmあったわ
両車とも横幅は全く同じはずなのにおかしいね～ww
https://i.imgur.com/kMedVmT.jpg
https://i.imgur.com/cXmkGWP.jpg
実際にハスラーとタフトを並べてもタフトだけが大きく見えることはないね
https://i.imgur.com/0mA5yiE.jpg 647 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/03(土) 22:49:07.05 ID:p2ZODfgZ
特にブラックのメッキ仕様はリトルハマーで恥ずかしい
アースカラーはそんなことない ダイハツの総販売台数、前月の7.6％減から23.6％減に悪化 8月実績
ttps://s.response.jp/article/2020/09/30/338884.amp.html
ダイハツ工業は9月29日、2020年8月の生産・国内販売・輸出実績（速報）を発表。グローバル販売は前年同月比23.6％減の4万8614台だった。
軽自動車を主力製品とするダイハツは、国内の緊急事態宣言期間（4月7日～5月31日）が大きく影響し、4月の同34.1％減から5月は同62.4％減と減少幅が大幅に拡大。その後、6月は同27.3％減、7月は同7.6％減まで回復したが、8月は同23.6％減とやや悪化した。
国内販売は同15.3％減の4万2168台で2か月ぶりのマイナス。海外販売は同53.5％減の6446台で19か月連続のマイナスだった。
グローバル生産台数は同29.7％減の8万1196台で5か月連続のマイナスとなった。国内生産は同1.5％減の6万6053台で5か月連続のマイナス。海外生産は同68.7％減の1万5143台で11か月連続のマイナスとなった。 488 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/08(木) 00:07:42.18 ID:HHffoS3U
>>
金払って書かせたステマ記事に圏外も圏内もないな
タフトなんか絶対買わなそうな提灯ヒョーロン屋の手抜きヨイショがそんなに嬉しいのかね
>>
ハスラーはエントリーしてないだろな
初代でとっくに受賞してるからエントリーする意味が無い
以下ポリシー
『グッドデザイン賞はデザインの優劣を競う制度ではなく、審査を通じて新たな「発見」をし、Gマークとともに社会と「共有」することで、次なる「創造」へ繋げていく仕組みです』
https://www.g-mark.org/about/#:~:text=%E3%82%B0%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3%E8%B3%9E%E3%81%AF%E3%80%81%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3,%E8%A6%AA%E3%81%97%E3%81%BE%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%8D%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%E3%80%82&text=%E3%81%8B%E3%81%9F%E3%81%A1%E3%81%AE%E3%81%82%E3%82%8B%E7%84%A1%E3%81%97%E3%81%AB,%E8%A9%95%E4%BE%A1%E3%83%BB%E9%A1%95%E5%BD%B0%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
『料金払えば見た目関係なく忖度と屁理屈でGマークのお墨付きあげまっせ。宣材にどうでっか』といった内容
すでに評価済みのコンセプトはそのままに洗練と拡張を図った新型ハスラーが再度エントリーする意義は極めて薄い
しかしこんなテキトー理念を見ると
モデルチェンジでも都度エントリーしてこの参加賞買ってる車メーカーがなんだか滑稽に映るよな
まあ似たり寄ったりなライバル車相手の販売競争の足しに手当たり次第ネタ盛っとけくらいの思考停止な商習慣もあるだろうし
特に他社コンセプト丸パクリの後出し車でシェア掠め盗るのが信条のダイハツトヨタにとっちゃ欠かせない宣材の一つにしてパクリの免罪符も兼ねるのかもしれんな
しかしそんな虚飾メーカーとは一味違う開拓者スズキは金で買えるお飾り賞なんぞまるで興味無さそうなストイシズムを漂わせつつも
実はハスラーのコンセプト創造と上出来デザインが評価されてグッドデザイン賞以上のアワードもちゃっかり獲得済みだった
【ハスラー受賞歴】
2014 グッドデザイン賞 受賞
2014 日本自動車殿堂カーオブザイヤー 受賞
2015 RJCカーオブザイヤー最優秀賞 受賞
2015 オートカラーアウォード グランプリ受賞
2017 全国発明表彰 発明賞 受賞
まだありそうだな
スズキはダイハツトヨタみたいにステマ拡散やらないから受賞実績これだけあるってのも調べてみてびっくりだわ 2019年暦年実績
●グローバル生産台数（海外／国内）
スズキ 305万5860台
（210万9092台／94万6768台）
ダイハツ 147万4430台
（52万0889台／95万3541台）
●グローバル販売台数（海外／国内）
スズキ 285万1564台
（217万9280台／69万6017台）
ダイハツ 83万7990台
（17万9055台／65万8935台）
232 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 01:29:30.61 ID:7MuhHbMC
スズキはインドでのコロナ禍が響いて1割以上減ったがそれでもこれだけの差がある
2018年はグローバル生産で343万6589台あった
コロナ終息とともに業績も以前の水準に回復するだろう
生産台数でダイハツの約2倍、販売台数では約3～4倍の規模
ダイハツの生産台数に対する販売台数の低さはトヨタ等へのOEMが総生産の半数を占めるから
これが「下請け工場」と呼ばれる所以
ざっくり言うと
スズキは世界を股にかける小型車メーカー
ダイハツは国内向けの軽自動車メーカー
233 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 02:07:28.90 ID:9+ae2zsF
バナと三洋くらい違う。
マキタとリョービくらい違う。
ハーゲンダッツとレディボーデンくらい違う。
誰がどう見てもスズキの勝ち。
239 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 12:33:21.33 ID:4u9/Pycl
>>231-232
大人と子供くらい違うな
大昔はライバルだったのかもしれんダイハツは泣かず飛ばずのうちに経営傾いてトヨタに買収されちまったんかね
240 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 12:59:57.63 ID:KInIdDhM
>>232-233
それな
本来比較にならないスズキをあの手この手でダイハツレベルのメーカー、同等のライバルだと過小評価させる
あるいは
あたかもダイハツがスズキより上であるかのように錯覚させるのが
ヨタ＆電通の巧妙なステルマ
ヨタって昔からこういうチョン式印象操作の手練手管で肥え太って来たんかね カスラーはゴキブリみたいに増えてオバサン御用達だから、タフトはオバサンには遠慮して欲しい。
少数精鋭の意識高い系=タフト乗りみたいな。
タフトにオバサンが乗っているのを見るとがっかりする。
車内はコックピット感があるが、開放的。
固めでキビキビした足回りだが、オフロード性能はカスラーなんかライバルにもならない位の出来だよ。
カスラーみたいにオバサンが乗ってないのもポイント高い。 >>33
一線を越えた人は触れない方がいい気がする
どう考えても特別な病院に入れられるレベル >>33
コピペ馬鹿はあからさまだけど>>31はマジでそう思ってそうだからさ
あたま大丈夫かなと思って コピペ馬鹿はわざとだろ
いちいちそれに釣られる方がオカシイ事に自覚無し コピペ馬鹿のほうが頭おかしいのは明らか
34と35は煽りの質からいってコピペ馬鹿じゃないか？もしかして このスレの8割コピペ馬鹿のカキコミだよな
もう麻痺しちゃってんだろ >>41
ダイハツファンがカスラーとか連呼するから仕方ないんじゃない？ むしろジムニースレ荒らしてるダメ爺（笑）
660 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/01(木) 16:53:07.23 ID:Tv6Y9zEC
ランクル荒らしはダメハツ爺さん
スズキ憎しでハスラースレ他も荒らしてる
自供済み
↓
623 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/09/22(火) 21:35:27.80 ID:biO2HlnX
>>621
低能鈴菌に格上の車ぶつけてやると発狂しまくって面白いぞ
ジムニーにランクルとかw
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1593424550/623-n
ID:biO2HlnX
http://hissi.org/read.php/kcar/20200922/
カスラーの被害妄想炸裂
お薬多めに出しときますね
お大事に >>48
被害妄想ってw
>>47←これを見てみなよ タフト、他のダイハツ車に乗っててもダイハツファンて人はいないだろ
乗りたいのに乗ってるだけ
カスラーは異常なまでにスズキ推しだわな カスラーや鈴菌みたいな信者地味たファンは少ないだろ いないと少ないは大違い
多い少ないも尚更根拠ないよね スズキの狂気的ファンが居るのをここで確認した
ファンというより基地外 ダイハツに信者地味たファンが少ないのかどうかはソースが無いから分からないが、トヨタダイハツ縛りで他のメーカーの車に乗れない人は多いだろうね >>58
トヨタグループの大きさ考えれば明らかでしょ？ スズキにはスポーツカーやミニバンがないから信者にはなれないな タイプＲの抽選申込みしてるけどフリーです
乗りたい車に乗る 今日は定休日だから静かなんですか
分かりやすいっすねw 自分は買い換えごとにメーカーが違うけどな
いいなと思ったのを乗るだけ
みんなメーカー愛がすごいんだな 愛というより狂信
またはお仕事熱心なのがこのお方
●ダメハツ爺さん（ダメ爺）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。 ダイハツ狂信者は確かに狂ってる！
前のスレに有ったけど、ハスラーはマイルドハイブリッドなので四万キロ弱で交換が必要なんだが、ダイハツならリコールしているみたいな書き込みしていた。
スズキの変人に対して、ダイハツの狂人だよね。
そこに、愛は有るんか？
そこに、愛は有るんか！！ >>70
そもそもダイハツはマイルドハイブリッドを採用してない
それが全て 結果でてる
それに40,000キロで交換なのね
買うの情弱だけじゃね 5ドアモデルのジムニーロングがついに日本導入？発表は2021年末か
https://news.livedoor.com/article/detail/19090047/
かねてから噂されているスズキ「ジムニーシエラ」の5ドアモデルの日本導入の話題。ついに日本導入決定の情報をキャッチしました。果たして、その発売時期はいつ頃になるのでしょうか。
以前に、2019年に開催された東京モーターショーで、ジムニーシエラの5ドアモデル（ロング）がお披露目されるかもしれないという話題がありました。
しかし、東京モーターショー2019ではジムニーシエラ5ドアは発表されませんでしたが、最近になってある情報を入手。
それは、スズキは東京モーターショー2019においてジムニーシエラ５ドアを発表する予定だったというのです。
スズキの情報に通じているジムニー業界関係者は、次のように語ります。
「かなり上のポストの人から、『ジムニーシエラ5ドアの日本発売が決まった』という話を聞きました。
この時点で、すでに日本のスズキとインドのマルチスズキが合弁で作ったハサンプールの工場が完成していたので、やはり日本用の生産ラインもあるのかと思いました」
ちなみにこの関係者によれば、2020年度初頭からジムニーシエラ5ドア用のラダーフレームをハサンプール工場で生産を開始する予定になっていたということです。
しかし、コロナ禍により生産は当然中止となり、現在もラインは動いていない模様です。
マルチスズキは、かつてSJ413という先々代ジムニーをロングホイールベース化してモデルを生産してきました。
いわゆる「ジプシー」と呼ばれるモデルで、主に警察や軍が使用していたことで知られています。
SJ413は基本設計が約40年と古いため、すでにインドの警察はジムニーシエラ5ドアを大量に発注しているといいます。
早ければ、2021年からデリバリーを始める予定でしたが、どうも2022年にずれ込むのではないかという見方が有力です。
話は日本導入に戻りますが、スズキが日本導入を発表できない理由があります。
それは日本向けモデルの納車の大幅な遅れです。ジムニー、ジムニーシエラの納車がままならない現状において、新バリエーションの発表がひんしゅくを買うことは容易に想像できます。
しかし、前述の通りスズキは東京モーターショー2019の会場において、ジムニーシエラ5ドアの発表を準備していたのではないかという、別の証言もあります。
スズキに太いパイプを持つ業界関係者から、「今年に入ってから湖西工場内においてジムニーシエラ5ドアを見た」という話が飛び出しました。
その関係者の話によれば、ジムニーやジムニーシエラの生産ラインの脇に、シエラの5ドアモデルが数台置かれていたといいます。
試作車なのか、それともモックだったのかは分からなかったようですが、きれいに塗装もされていて、今にも走り出しそうな感じに見えたということです。
その車両が何のために造られたのか、目的は不明です。しかし、この車両が目撃されたのが2020年の前半だったことを考えれば、東京モーターショー2019に参考出品するための展示車両だったということも十分に考えられます。 海外メディアにおいては、ジムニーシエラ5ドアの予想記事やCGがすでに出回っていますが、日本導入は懐疑的な見方も少なくありませんでした。
しかし、インドで生産した車両が日本に入ってくるというのは、どうやら本当の話のようです。
イギリスでは、ジムニーシエラの2シーターモデルも導入され、着実にジムニーワールドが広がっています。
このモデルについても、歴代のジムニーのバリエーションを考えれば、バンモデルとして日本に導入される可能性も少なくありません。
さらに、時期はまったく未定ですが、ソフトトップモデルも計画にあると、スズキ関係者は2018年の現行ジムニー、ジムニーシエラデビュー直後に語っていました。
これもコロナ禍が終息し、各生産ラインが正常化してからの話となりますが、日本の場合はとくに、納期の正常化を達成しなければなりません。
スズキ湖西工場は2020年4月から5月上旬にかけて操業停止となっていますが、5月下旬からは通常操業に戻っています。
しかし、現在もまだ納車1年待ちの状態は、両モデルで続いています。インド工場が稼働すれば、ジムニーシエラの生産体制は大きく変わりますが、これも2021年に持ち越されそうです。
スズキの経営陣は「ジムニーシエラ5ドアの発表時期は、ジムニーとジムニーシエラの国内納期が正常化したタイミングが目安」といっているようですが、現状を考えれば、非常に不透明です。
かつては「ジムニーピックアップ」も登場するかもといわれていた。
しかしスズキとしても、すでに生産・販売が決定している車種をいつまでも先延ばしにはできないでしょうし、売れ筋モデルは一刻も早く売りたいはずです。
どう短く見積もっても、日本でのジムニーシエラ5ドアモデルの発表は2021年末になるのではないでしょうか。
ジムニーは現行型の発表によって、これまでジムニーに興味のなかった層の獲得に成功しています。
シエラ5ドアが追加されれば、この流れはさらに加速されるはずで、キャンプ派やアウトドアスポーツ派などが、こぞって購入するのは間違いないでしょう。 今日もスズキ狂信者コピペ荒らしカスラーのお出ましだね
>>68
普通はこれ ダイハツって内外装のデザインがこの10年で飛躍的に上がった
スズキは未だ昭和、良い意味で >>77
そのくらいのお爺さんが枯葉貼ってハスラー乗ってるよね ハスラーは年寄りにも人気有るのか。
年寄りはタフトは似合わないしイメージ落ちる。 ハスラーはマジで主婦（オバさん）、枯葉のお年寄りしか見ないわ
タフトは若い夫婦が多いんじゃないかな タフトは完全にお年寄り仕様だよね
・電動パーキングブレーキにパーキングアシストは痴呆老人の必需品
・日向ぼっこ用ガラスルーフ
・シートは体幹弱り切ったお年寄りに優しいサイドサポート強め
・シートの柄は昭和回顧
・お年寄りが落ち着く古臭いメーターに辛気くさいインテリアカラー
・軽でも舐められまいと精一杯イキって逆におかしいエクステリアとメッキグリル
もう完璧ですｗ ハスラー乗ってる80代くらいのおじいちゃんが山道でフル加速して先行車に衝突してからもグイグイ押し上げてる動画が出てたね >>84
今のとこお年寄りタフト見たことないわ
ハスラーはオバさんとお年寄り車の定番化してるよね 結構がんばってる
ttps://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2020_Japan_Vehicle_Dependability_Study
軽自動車は難しい内容かもね
ttps://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2020_japan_automotive_performance_execution_and_layout_study
メーカー愛は自分には無いしどうでもいいけど、
自分の乗っている車ぐらいは継続的にサービス品とかいるので品質面とかは気になる 5ドアモデルのジムニーロングがついに日本導入？発表は2021年末か
https://news.livedoor.com/article/detail/19090047/
かねてから噂されているスズキ「ジムニーシエラ」の5ドアモデルの日本導入の話題。ついに日本導入決定の情報をキャッチしました。果たして、その発売時期はいつ頃になるのでしょうか。
以前に、2019年に開催された東京モーターショーで、ジムニーシエラの5ドアモデル（ロング）がお披露目されるかもしれないという話題がありました。
しかし、東京モーターショー2019ではジムニーシエラ5ドアは発表されませんでしたが、最近になってある情報を入手。
それは、スズキは東京モーターショー2019においてジムニーシエラ５ドアを発表する予定だったというのです。
スズキの情報に通じているジムニー業界関係者は、次のように語ります。
「かなり上のポストの人から、『ジムニーシエラ5ドアの日本発売が決まった』という話を聞きました。
この時点で、すでに日本のスズキとインドのマルチスズキが合弁で作ったハサンプールの工場が完成していたので、やはり日本用の生産ラインもあるのかと思いました」
ちなみにこの関係者によれば、2020年度初頭からジムニーシエラ5ドア用のラダーフレームをハサンプール工場で生産を開始する予定になっていたということです。
しかし、コロナ禍により生産は当然中止となり、現在もラインは動いていない模様です。
マルチスズキは、かつてSJ413という先々代ジムニーをロングホイールベース化してモデルを生産してきました。
いわゆる「ジプシー」と呼ばれるモデルで、主に警察や軍が使用していたことで知られています。
SJ413は基本設計が約40年と古いため、すでにインドの警察はジムニーシエラ5ドアを大量に発注しているといいます。
早ければ、2021年からデリバリーを始める予定でしたが、どうも2022年にずれ込むのではないかという見方が有力です。
話は日本導入に戻りますが、スズキが日本導入を発表できない理由があります。
それは日本向けモデルの納車の大幅な遅れです。ジムニー、ジムニーシエラの納車がままならない現状において、新バリエーションの発表がひんしゅくを買うことは容易に想像できます。
しかし、前述の通りスズキは東京モーターショー2019の会場において、ジムニーシエラ5ドアの発表を準備していたのではないかという、別の証言もあります。
スズキに太いパイプを持つ業界関係者から、「今年に入ってから湖西工場内においてジムニーシエラ5ドアを見た」という話が飛び出しました。
その関係者の話によれば、ジムニーやジムニーシエラの生産ラインの脇に、シエラの5ドアモデルが数台置かれていたといいます。
試作車なのか、それともモックだったのかは分からなかったようですが、きれいに塗装もされていて、今にも走り出しそうな感じに見えたということです。
その車両が何のために造られたのか、目的は不明です。しかし、この車両が目撃されたのが2020年の前半だったことを考えれば、東京モーターショー2019に参考出品するための展示車両だったということも十分に考えられます。 >>92
じぇ、JDパワー(笑)
アメリカや東南アジアで韓国メーカーを品質1位魅力1位と讃える今世紀最悪の嘘松リサーチ(笑)
じぇじぇじぇJDパワー(笑) スズキはデザインがすぐチープ化するんだよな
ハスラーも出て数ヶ月で何これダッセーてなったな
ワゴンRとアルトは初めからダッセーなったよ スズキはね、クオリティ低いよ。
前に買ったワゴナールRRは1年半で売ったよ。
街の自動車さんに安いよねー全てが！と言われて納得したよ。
タフトはどうだろね？
今回期待してるけどさ。 >>95
マイルドハイブリッド車中泊が響いたねwww
満足なやついないよな
腹痛ww スズキは塗装悪いし錆びるし
おまけにマイルドハイブリッドが壊れるし JDPはユーザーのネットアンケートか何かをソースにランキング作るんだよ
そんなもんは各段階で操作し放題
自社と系列内販売で嵩上げされたダイハツ車は自己評価も容易い
韓国車やダイハツが品質トップなんて普通に考えておかしいからな
韓流ゴリ押しと全く同じ手法だ
これはそのまんまステマ積極度ランキングとして眺めるのが正しい
モンドセレクション同等のグッドデザイン賞やらステマ発表会JDPやら御用メディアのヨイショ記事やらで箔つけて一人前のタフトとダイハツ
自画自賛とステマまみれ
完全に終わってるわ >>103
韓国車入ってないから
適当な作文書いてお前は頭おかしい 早く治してあげろよ
ユーザーがかわいそうだ
ttp://mao.5ch.net/test/read.cgi/apple2/1602511620/ >>100
自分の想定する車との比較試乗は絶対した方がいい
できればセールスとの同席じゃない状態で
タフトとN-WGNは単独試乗できた（タフトは偶然だと思う）
他は知らない >>104
お前はすっとぼけ馬鹿か
JDP米国の調査をググる脳もないのかよ
初期品質において2016年以来韓国ブランドがトップと評価され、ここ2年はトップ3を独占だぞ
すなわち起亜、ジェネシス、ヒュンダイな
一方日本ではダイハツが調査結果のトップや上位に鎮座
どう見てもアホらしいステマ発表会だわ
火消しご苦労ｗ >>108
2020年日本自動車商品魅力度調査って書いてるだろよく読め
アメリカじゃ韓国車を評価してるのか知らんが ID:s16Pta+2はどこ行った？
泣きながら逃げたの？ >>107
へーダイハツって事故起こしたことないんだ スズキダイハツ軽で争ったところでどんぐりの背比べだろ
鈴菌じゃあるまいしダイハツ信者なわけでもないからダイハツディスられてもなんとも思わん それなー、いつも思うが同意
向こうはスズキをdisられることを極端に嫌がり、ダイハツを異常に敵対視してダメ爺だの攻撃してくる
ただダイハツが好きだからという理由でこの車選んでる人はほとんどいない
ダメハツ阿鼻叫喚とか煽るが空振りしまくりな事に気づいてないのか？ >>84
これ一見ディスりかと思ったが、タフトの良いところをとてもわかってるw
老人向けとかネガな言い回しワードを消すとw ID変えちゃったので ID:s16Pta+2 はでてこれない
変えて出てきたのが ID:vevlDSEV これ カスラーは都合悪くなったらルーターカチャカチャして第三者になりすまして逃げるからな
こいつのことID:s16Pta+2 >>115
これをよく見ろ
2019年暦年実績
●グローバル生産台数（海外／国内）
スズキ 305万5860台
（210万9092台／94万6768台）
ダイハツ 147万4430台
（52万0889台／95万3541台）
●グローバル販売台数（海外／国内）
スズキ 285万1564台
（217万9280台／69万6017台）
ダイハツ 83万7990台
（17万9055台／65万8935台）
232 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 01:29:30.61 ID:7MuhHbMC
スズキはインドでのコロナ禍が響いて1割以上減ったがそれでもこれだけの差がある
2018年はグローバル生産で343万6589台あった
コロナ終息とともに業績も以前の水準に回復するだろう
生産台数でダイハツの約2倍、販売台数では約3～4倍の規模
ダイハツの生産台数に対する販売台数の低さはトヨタ等へのOEMが総生産の半数を占めるから
これが「下請け工場」と呼ばれる所以
ざっくり言うと
スズキは世界を股にかける小型車メーカー
ダイハツは国内向けの軽自動車メーカー
233 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 02:07:28.90 ID:9+ae2zsF
バナと三洋くらい違う。
マキタとリョービくらい違う。
ハーゲンダッツとレディボーデンくらい違う。
誰がどう見てもスズキの勝ち。
239 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 12:33:21.33 ID:4u9/Pycl
>>231-232
大人と子供くらい違うな
大昔はライバルだったのかもしれんダイハツは泣かず飛ばずのうちに経営傾いてトヨタに買収されちまったんかね >>121
仕事もしてないんだから
まずはマイルドハイブリッド車中泊卒業しろよw
社会に出ろ 97 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/10/22(木) 17:01:01.95 ID:g3omALcz
>>92
じぇ、JDパワー(笑)
アメリカや東南アジアで韓国メーカーを品質1位魅力1位と讃える今世紀最悪の嘘松リサーチ(笑)
じぇじぇじぇJDパワー(笑)
103 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/10/22(木) 20:43:41.60 ID:s16Pta+2
JDPはユーザーのネットアンケートか何かをソースにランキング作るんだよ
そんなもんは各段階で操作し放題
自社と系列内販売で嵩上げされたダイハツ車は自己評価も容易い
韓国車やダイハツが品質トップなんて普通に考えておかしいからな
韓流ゴリ押しと全く同じ手法だ
これはそのまんまステマ積極度ランキングとして眺めるのが正しい
モンドセレクション同等のグッドデザイン賞やらステマ発表会JDPやら御用メディアのヨイショ記事やらで箔つけて一人前のタフトとダイハツ
自画自賛とステマまみれ
完全に終わってるわ
108 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/10/22(木) 21:15:01.90 ID:s16Pta+2
>>104
お前はすっとぼけ馬鹿か
JDP米国の調査をググる脳もないのかよ
初期品質において2016年以来韓国ブランドがトップと評価され、ここ2年はトップ3を独占だぞ
すなわち起亜、ジェネシス、ヒュンダイな
一方日本ではダイハツが調査結果のトップや上位に鎮座
どう見てもアホらしいステマ発表会だわ
火消しご苦労ｗ ステマかなんか知らんけどタフト、ダイハツユーザーよりも鈴菌がダイハツニュースチェックしてる件
実はダイハツファンなんだね タフトを買ったら、彼女が出来ました。
タフトを買ったら、宝くじが当たりました。
タフトに乗ったら、煽られなくなりました。 ダイハツのうさん臭さについては何かと勉強になります >>133
返事早いなwww
感心します
仕事しろよ 返事？
いきなり気持ち悪い人に絡まれたけど何だろうここ タフトの話だけしてたらスズキのこと知らずに済んだのに
スズキのボロ具合がいろいろ分かってよかったよ
スズキ乗ってたら後悔するとこだった >>135
それがダメハツ爺さんです（笑）
例：ID:I3ZP8k6/ ID:/IjqVNjh
●ダメハツ爺さん（ダメ爺）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。 >>136
スズキはテールランプ切れ何年黙ってた？
お察し ハスラーの場合
女「あ～ハスラーだ～海までドライブしようよ～*^^*」
男「おーし行こっか＾＾」
新型ハスラーの場合
女「あ～これ新型ハスラー？初代も良かったけど、新型もカッコいいね～？*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか＾＾」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ？ハスラーのパクり？えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙！！！」
タフト「ブオオオオオーーン！！！！！！！！」
女「ﾋｨｨｨｨｨｨｰｰｰｯ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ！！！」 マ？
97 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/10/22(木) 17:01:01.95 ID:g3omALcz
>>92
じぇ、JDパワー(笑)
アメリカや東南アジアで韓国メーカーを品質1位魅力1位と讃える今世紀最悪の嘘松リサーチ(笑)
じぇじぇじぇJDパワー(笑)
103 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/10/22(木) 20:43:41.60 ID:s16Pta+2
JDPはユーザーのネットアンケートか何かをソースにランキング作るんだよ
そんなもんは各段階で操作し放題
自社と系列内販売で嵩上げされたダイハツ車は自己評価も容易い
韓国車やダイハツが品質トップなんて普通に考えておかしいからな
韓流ゴリ押しと全く同じ手法だ
これはそのまんまステマ積極度ランキングとして眺めるのが正しい
モンドセレクション同等のグッドデザイン賞やらステマ発表会JDPやら御用メディアのヨイショ記事やらで箔つけて一人前のタフトとダイハツ
自画自賛とステマまみれ
完全に終わってるわ
108 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/10/22(木) 21:15:01.90 ID:s16Pta+2
>>104
お前はすっとぼけ馬鹿か
JDP米国の調査をググる脳もないのかよ
初期品質において2016年以来韓国ブランドがトップと評価され、ここ2年はトップ3を独占だぞ
すなわち起亜、ジェネシス、ヒュンダイな
一方日本ではダイハツが調査結果のトップや上位に鎮座
どう見てもアホらしいステマ発表会だわ
火消しご苦労ｗ >>135
ルーターカチャカチャした?wwwwwww もはやタフトスレではなく、気持ち悪い粘着荒らしを弄ぶスレだなぁ オーナースレがあるし
タフトが優位なのは揺るぎない事実 ●鈴菌（カスラー）とは
荒らしに生活をかける痴呆気味の老人工作員。
タフトスレに常駐し各スレの監視・荒らし書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ダイハツを異常に敵視し捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。 面倒くさいからやめるけど、全部荒らし自身に当てはまる内容だねー ダイハツは塗装良いし錆びない
おまけにマイルドハイブリッドが無いから壊れない スズキみたいなマイルドハイブリッドがないから壊れんよな ダイハツとかスズキとかどーでもいいよ
くそ面白くないことで恥ずかしい言い争いして恥ずかしくないのかね >>152
ハスラーはゴミが詰まったみたいな排気音だね 鈴菌てスズキ愛好家のことだと思ってたけどネット荒らしてるからそう呼ばれるようになったんだね
しかも軽ごときで必死になる底辺、まさにカスラーだわ >>151
嘘は良くない、スズキはマイルドハイブリッド以外も壊れるよ。
ダイハツは壊れない。
多分ね。 不人気車のステマスレへようこそ
競合他社への誹謗中傷もお楽しみください
●ダメハツ爺さん（ダメ爺）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。 ダイハツのネガキャンに生活をかけるSUZUKIマンセー爺さんのお出ましです
糖質高めのアイドルなので粘着性バツグン 2020年9月 軽自動車ベスト10
1位 ホンダ「N-BOX」：1万8630台（前年同月比65.4％）
2位 スズキ「スペーシア」：1万5592台（前年同月比99.0％）
3位 ダイハツ「タント」：1万1897台（前年同月比54.4％）
4位 日産「ルークス」：1万736台（ー）
5位 ダイハツ「ムーヴ」：8999台（前年同月比66.7％）
6位 ホンダ「N-WGN」：8977台（前年同月比423.2％）
7位 スズキ「ハスラー」：7757台（前年同月比112.3％）
8位 日産「デイズ」：7502台（前年同月比42.0％）
9位 スズキ「ワゴンR」：7245台（前年同月比83.9％）
10位 ダイハツ「タフト」：6873台（ー）
スペーシア売れてるなあ NBOXまじで最強すぎだろ
タフトそこそこ売れてるね
売れすぎると被るからユーザーとしてはちょうどいい 満足度最下位なのによく売れる。
老若男女鈴菌かよ！ それよりスペーシアがそんなに売れてるの知らなかった
街中でハスラーなんかより全然見かけないけど >>160
他人と被るのがそんなにイヤなら「ウェイク」という選択肢もあるが？ >>159
あ・・・あれ？ミラの売行きは？
トコットが大人気で販売好調なんじゃなかったっけ？？？ >>159
タント前年同月比54%が泣けるな
去年夏のFMCから1年以内に異例の廉価グレード出したにも関わらず売れてない
完全にオワコンだな >>163
背が高すぎる
結構よく見かけるから被るよ
現に同じ駐車場にウェイクとハスラーが停まってる
室内空間と角ばった感じは良いけど、今後スーパーハイト乗るなら登録車で空間広いの買うかな ムーヴとキャンバスは形式上でも別車種
イースとトコットも形式上で別車種
生産ラインの採算基準の目安とも言われてる月産5000台超え車種ってタントとハイゼットのみなのか？ >>166
出たばかりのタフトに「ウェイク以上の不人気車になれ」ってのは非常に酷ではないか？ マ？
97 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/10/22(木) 17:01:01.95 ID:g3omALcz
>>92
じぇ、JDパワー(笑)
アメリカや東南アジアで韓国メーカーを品質1位魅力1位と讃える今世紀最悪の嘘松リサーチ(笑)
じぇじぇじぇJDパワー(笑)
103 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/10/22(木) 20:43:41.60 ID:s16Pta+2
JDPはユーザーのネットアンケートか何かをソースにランキング作るんだよ
そんなもんは各段階で操作し放題
自社と系列内販売で嵩上げされたダイハツ車は自己評価も容易い
韓国車やダイハツが品質トップなんて普通に考えておかしいからな
韓流ゴリ押しと全く同じ手法だ
これはそのまんまステマ積極度ランキングとして眺めるのが正しい
モンドセレクション同等のグッドデザイン賞やらステマ発表会JDPやら御用メディアのヨイショ記事やらで箔つけて一人前のタフトとダイハツ
自画自賛とステマまみれ
完全に終わってるわ
108 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/10/22(木) 21:15:01.90 ID:s16Pta+2
>>104
お前はすっとぼけ馬鹿か
JDP米国の調査をググる脳もないのかよ
初期品質において2016年以来韓国ブランドがトップと評価され、ここ2年はトップ3を独占だぞ
すなわち起亜、ジェネシス、ヒュンダイな
一方日本ではダイハツが調査結果のトップや上位に鎮座
どう見てもアホらしいステマ発表会だわ
火消しご苦労ｗ >>166
うちの周りでもウェイクはそれなりに見掛けるようになったが
2～3年前までちょくちょく目にしてたアクティバを全く見なくなってる >>168
不人気車になってほしいなんて言ってないぞ 信号待ちでビッグモーター見たらタントは５台
スペーシアは１０台以上ハスラーは４台
タフトは見つからなかった
スズキはキャンキャンスゴい >>172
もう手遅れ
すでに不人気車だよ
イヤミか？
お前カスラーだろ >>172
そこそこヒットすれば必ず他人と被るわけだから カスラーはああ言ったらこう言うのが得意だねw
ゴキブリみたいにうじゃうじゃしてる車になってほしく無いだけだよ 市中で見掛けてたアクティバってどこへ消えちゃったんだろ？
ってかキャストそのものも全く見掛けなくなったんだなこれが タフトのスレだからタフトに関する話しなよ
ダイハツのスレじゃねーぞ >>182
爺といったらこのお方
不人気車のステマスレへようこそ
●ダメハツ爺さん（ダメ爺）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。 オーナースレもそうだが残念ながら荒らし共の思う壺になってしまっているな
もはや罵り合うだけでスレが情報交換の場として機能してない 話題があれば話に入るけど
話題が無ければカスラーイジメw
樹脂バンパーの対処方法
https://www.google.com/amp/s/bestcarweb.jp/news/163930/amp
＞全体的にグレーでよく見ると、所々白い縦線が入ってしまっているハスラーのフェンダーアーチwww >>184
違う違うw
爺といったらこのお方
ダメハツ爺の事
俺ら若者と一緒にすんなw
不人気車のステマスレへようこそ
●ダメハツ爺さん（ダメ爺）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。 >>186
ほんとそれだよね
だから荒らされるんだよ... 187と188は同一人物だろう
カスラーの糖質アイドルは生活拠点がここで面白い
見張りすぎだろw ダイハツ公式のラインナップを再検証してみたが、ネイキッドをエッセ風にアレンジしたらトコットになるよね。
ファンはネイキッドの再登場を望んでいるけど、ダイハツは憤死した車名を使うのに抵抗があるんだろうな。 カスらの発狂が楽しいので、このスレはある意味機能している
タフトのインパネの画像に脊髄反射しているけど、
記事の内容はまったく関係ないから
カスらはちゃんと記事を読め…ま、無理か
それよか鈴木はちゃんと対処しろよ
不具合は鈴木純正だけだぞw
ttp://mao.5ch.net/test/read.cgi/apple2/1602511620/ >>170
特に韓国車嫌いじゃないけど、今韓国本国では韓国車の品質問題で騒いでるよ。あまりにも海外での高評価と、韓国内での故障欠陥続出の現実との相違に、韓国内販売の車だけ手抜きしてる疑惑すら出てる。
でも本当はカネ積んでメディアに高評価させてるんだろうな。
JDパワーもそうなのか。ガッカリ >>196
俺は結構DQNっぽい車好きだからってのもあるけど
韓国行った時に一回りデカイレクサスみたいな車がいっぱい走っていてカッコいいなと思ったよ
でも国内で問題になってるのか
韓国のタイヤがメルセデスに標準装備される時代だから、馬鹿にしたもんじゃなさそうだけどね JDがよほど効いたんだな
あんま引きずると体に良くないぞw >>195
アクティバは見た目かわいいけど本格的だな >>165
タントは一回だけN箱抜いて連勝記録ストップさせたけど、次月おもっくそ落ち込んで即インチキバレて笑い物になったっけ
いいクルマなのにな
ダメハツ経営陣か営業か誰がやらせたか知らんが大恥かいたもんだ タフトの４ＷＤも３リンク式リジットだし最低地上高はアクティバより１センチ高いから同等の悪路走破性能かもね
ダウンヒルアシストコントロールが無いのは残念だけどＢレンジでどうにかなるのかも >>201
販売台数スレにあったけどこれかな
2 阻止押さえられちゃいました 2020/09/04(金) 21:13:56.55 ID:R9+pPqTi
下半期のタントも乞うご期待
■ダイハツ勝利の方程式
「十分戦っていける（ｷﾘｯ」
http://imgur.com/sbea4Dn.jpg
「高いレベルの戦いです（ｷﾘｯ」
http://imgur.com/Y5x7sau.jpg
発売3ヶ月にして目標(12,500台)割れ
↓
ワンワン大作戦
http://imgur.com/9QP311i.jpg
（※自前登録50％超のイカサマ1位）
「王者倒したァァwwwww」
業界「・・・」 >>205
スズキはチャレンジャーだからバイクも含めて。
ハズレもある。
他社の車が売れたら、同様な車種を出す安全な道を進むのとは違う。
ダイハツでもミゼットは評価する。 >>207
パクり具合も潔い位にチャレンジャーだな。 スイフトとジャガーも仲間に入れるか？
グリルが似るとどれも似ちゃうんだよな…
https://i.imgur.com/jPCa0fI.jpg のわりには、全くタフトはハスラーに似てないよな
秀逸なデザインだよタフトは、ハスラーがダサすぎるのかｗ カチャカチャしてるから出てこれないよ
>>195
ルック車かと思ってたら本格的でわろた
ダイハツなかなかやるね ダイハツはウェイクは例外として、いい車なのに爆死カーになったのが少なくない。
軽の性能を飛躍的に高めたマックス、ソニカ。
発売が20年早すぎたネイキッド。
全方面マイルドパクリ路線のせいでちんだキャスト。
自分もキャストアクティバのカクタス風サイドモール好きだったが、まさか一世代で終わるとは思わなかった。もったいない。
タフトも危ねえな。ただ、クルマとしては大したことないから逆にダイハツの呪い回避して長寿になるかも？ >>217
どう見ても初代ハスラーの劣化コピー
潔く丸型ライトで攻めろやw >>217
後席ドアのラインが旧ハスラーと全く同じ
フロントガラスの角度がハスラーと同じ
全体のシルエットは新型ハスラー
他にも似せてる所はいっぱいあるよ
そもそもハスラーのコンセプトとキャッチコピーなんか丸パクりだし
https://i.imgur.com/2WONhYk.jpg
https://i.imgur.com/KfnDaCY.jpg >>221
これをパクってないっていう方がおかしいw 似てたりとかパクってるとかはどっちでもいいが
ハスラーより洗練されてるかっこいいデザイン
あっちは女子向け
まんまるお目目で可愛いところは認める キャストのほうがハスラーのデザイン意識して作ったんだろうな感を感じる >>226
キャストはホンダとミニの混ぜパクリだろ 今日もこのお方の話で持ちきり（笑）
不人気車のステマスレへようこそ
●ダメハツ爺さん（ダメ爺）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。 これだけの車がある世の中で
どこかしら似てくるもんだ
こまけーこたぁ気にすんな >>227
キャストはミラジーノの踏襲じゃないのら もう「パクられた」って思わないと精神保ってられないんだろうなこのキチガイはw >>229
その精神でいいと思う。
初代ミラジーノみたいなすげーのでも、我が社の
コンパーノのオマージュニダ！と言い張ってたけど、そこまでいくとかえって清々しい。
問題は中身だからな。
それにしてもキャストもったいなかったな。 おいおいwwwすずきぃ～
ダセーな、悔しいのうwww
ハスラーなんて初代で終わってんだよ。
どうだ？タフト出て悔しいか？www
まさか、こう来るとは思わなかったよな。
おかげで比較対象になっただけ喜べよ、スズキ～www
タフトはいいぞ！笑
ダイハツじゃなくてタフトだよ。それだけ アクティバは良く出来てたけど
スポーツも良く出来てんのかな？ コイツ馬鹿すぎ
どうすればこんな馬鹿っぽい文章を書けるの？
233 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/26(月) 20:14:31.08 ID:VCiT6iiJ
おいおいwwwすずきぃ～
ダセーな、悔しいのうwww
ハスラーなんて初代で終わってんだよ。
どうだ？タフト出て悔しいか？www
まさか、こう来るとは思わなかったよな。
おかげで比較対象になっただけ喜べよ、スズキ～www
タフトはいいぞ！笑
ダイハツじゃなくてタフトだよ。それだけ >>233
ぶっちゃけ、ダイハツがダメなのではなく、タフトがダメなんだけど 69 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/15(木) 20:35:08.88 ID:eJ5dLP1y
ハスラー以下の走破性ってちょっと…
タフトは見かけ倒しのルック車でした（笑）
【想像以上にファッション寄り？】新型ダイハツ・タフト
＞今回の発表プレゼンを聞いて、最も気になったのが「クロスオーバーらしい走破性」という点だ。
資料には注意書きとして「オフロード走行を推奨するわけではこざいません。やむを得ずオフロード走行する際は、十分運転に注意してください」とある。
同じく軽クロスオーバーであるスズキ・ハスラーの場合、商品カタログには4WDで「あらゆるシチュエーションに強い」と明記した。
荒れた路面でのビスカスカップリング式の4WD機能が作動し、急な坂道で便利なヒルディセントコントロールや、雪道やアイスバーンでの発進を補助するスノーモードなども備える。
一方、タフトは「基本的にはタント同じシステム。（ダイナミックトルクコントロール採用の）ロッキーから応用した点もない」という。ヒルディセントコントロールなどもない。
149 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/20(火) 00:09:11.67 ID:vqGPzAXJ
狙ったらしいけど全然的を射てないのが玉にキズ
ハスラー以下の走破性でジムニーとは似ても似つかないハリボテルック車になってしまったのが悲しい
ネイキッドのほうがまだ潔かった・・・ >>243
タフトはこれ以下ってことだろ
やっぱジムニー買うわ ジムニーやハスラーとの競合関係を断たないとタフトはデラにとっては凄く売り難いクルマになると思う。 千葉県の田舎だが昨日は二台もすれ違ったわ
色はどちらもオリーブドラブ >>243
車高の高いタフトなら余裕なのに、ハスラー以上の走破性だぜ！
タフトオーナーのみんな、砂浜走って実証しようぜ！ 走破性虫がまた沸いてるな
いいか？そんなのものをハスラーやタフトに求めるな
ボディサイズもタイヤも大して変わらん
荒らし馬鹿もドングリ同士を比べてどうする
大人しくジムニー買え スズキは「あらゆるシチュエーションに強い」
ダイハツは「オフロード走行を推奨するわけではこざいません。やむを得ずオフロード走行する際は、十分運転に注意してください」
どっちが賢いメーカーかわかるだろ WAKUWAKU（ワクワク）発表時のデザインカラーで売ればいいのにな～
あのデザインは東京モーターショーですごく目立っていた 買い替え検討中、ハスラー、タフトユーザーの意見を参考にしようかと？
タフトの本当のオフロード性能が知りたい。
ネットの記事だとオフを走りもせず、ハスラーより上とか見るが、ユーザーの意見を知りたい。
釣りで砂浜入るし。
>>255
オーナーの方ですか？ タウンボックスの四駆、多摩地域、雪道でチェーン、スタッドレス使わずに、他の車が上れない坂道も問題無く上がれるので走破性は満足している。
車高が低いので積雪が高くなると走れない。
燃費が悪いので買い替え検討中。
砂浜の駐車場は問題無かった。
たまに年寄り乗せるのでジムニーは無理。 オフロードはこの動画ぐらいしかあがってないね
https://youtu.be/LwNJuGy33Qg
釣りだろうけど砂浜走る機会なんてなかなか無いだろ
オフロード走行を推薦するわけではございません
タフトもハスラーもやめといた方がいいよ >>259
サンキュー、タフトの情報やっぱり少ないですね。
このスレは鈴菌とステマが大半だからスズキの不具合情報以外あまり参考にならないんだよね。 >>263
そいつIDカチャラーだから、なにが何だかんだ分からなくなってるっぽい 逆にタウンボックス四駆で走破性満足してるなら、タフトでもハスラーでも充分なのでは？
個人的にはロールしにくさと長距離の良さを取ってタフトを勧めるけど
マイルドハイブリッドと室内空間を取るならハスラー 今日も１日痴呆スレ（笑）
不人気車のステマスレへようこそ
●ダメハツ爺さん（ダメ爺）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。 >>266
買い替えるなら、より良い方が良いかと思う。
雪道の評価出るまで春まで待つかな。 ジムニーいいか？
遊びクルマで買うなら良いが、普段使いから高速走行なんでもこなすならジムニーの選択は無いわ
シエラならこなせるかもね ハスラー爺さんはいっぱい見るけどタフト爺さんはまだ見たことないわ
ハスラーてCMじゃ若者向けアピールしてるけど若者には人気ないよね 確かに店頭でしか見掛けないな
うちの近所はホワイト展示してあるけどまー安っぽく見えるわ
あれってタントと同じ白？ >>275
おれも白見た
確かに安っぽいがハスラーの白の方が死ぬほど安っぽかった
あれってほんとに車？ タフトの白カッコいいと思うんだ
ハスラーの白は軽トラ同色だろ >>259
この道って大阪では有名なところだけど狭いだけでどんな車でも通れるよ。
サイズが大きいと厳しいけど。
シーエルリンクの動画に出るような完全オフロード場みたいなやつじゃないとオフロードの強さ分からないんだよなぁ～ >>277
その感性をお持ちならタフトは100％お勧めできないな。
後席は絶望的に高級感と無縁だから。 >>281
わかった
ハスラーは安っぽすぎるから絶対に買わんようにする
後席は気にしない
運転席黒い方がいい ハスラーは旧型・新型ともソリッドの白単色は存在しない（パールホワイトはある）のに、
平気でウソを吐くバカが多いんだな >>286
これくらいで転がるんじゃ危なくて乗れないよ
スズキ買わなくて良かった！ >>286
ネタじゃなければ国土交通省に連絡しろ。
大問題だ。
連絡していたら済まんな。 112 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/23(金) 17:56:10.47 ID:d3UfcrNc
これか
ダイハツタント 2017年03月 30,000Km
DBA-LA600SKF
駐車場で停車して数分後、車をちょっと動かし、再発進しようとエンジンをかけようとしたら始動できなかった。そのうちハンドル下部の鍵を刺すシャフト部分が熱くなってフェンダーから白い煙が出始め、そのまま出火し、車は全焼した。
ダイハツムーヴ 2008年05月 69,000Km
DBA-L175SKF
エンジンオイルの減りが激しく、３０００ｋｍくらいの走行でオイルが無くなってしまう。
ダイハツハイゼット 2009年9月 30,000Km
EBD-S321VKF
ＡＢＳユニットの不良により、ブレーキをかけた際にペダルが踏み抜けたような状態になり、ペダルを全力で奥まで踏み込まないとブレーキが効かない状態になった。
ダイハツタント 2019年10月 83,600Km
CBA-L350SEF
オルタネーターアジャストステーが折損し、異音、ベルト鳴きが発生した。バッテリーの警告が点灯した。
ダイハツタント 2019年04月 不明DBA-LA600SKF
何もないところでピピピピピと音がなって、いきなり自動ブレーキがかかった。
ダイハツムーヴ 2016年02月 39,000 Km
DBA-LA150SKF
ウォーターポンプの不良により、エンジン始動時にガラガラと異音が出るようになった。
・
・
不具合情報一覧
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&;lstCarNo=850&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=
2,268件のデータがヒットしました スズキも
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?nccharset=58527F2B&;selCarTp=1&lstCarNo=770&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd= ダイハツ 2,268件のデータがヒットしました
スズキ 4,145件のデータがヒットしました
スズキ＞ダイハツ
わろたw >>294-295
荒らしにいちいち反応すんなよアスペ >>299
オーナー、それはいつも少ない。 一人のオーナーは一瞬ののちに乗り換えられる運命を自ら持っている。 それでも人々はタフトに挑む。 449 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/09/06(日) 22:31:58.36 ID:y+bbH9xv
今日、マジマジと街中でタフトを見る機会があった。今までは動画やサイトでしかその実物
を見た印象とは違って、なんだからあれ、小さいなというイメージが強かった。そしてなんか
「薄い」という形容詞が頭の中をよぎったのである。
角ばって、ワイドスクエアで車高も高め？という印象とは違っていた。
最近の軽自動車は、コミコミで２００万弱は当たり前。タフトのターボならその辺だろう。だけ
ど他のモデルは普通車勝りの質感だったりするけど、タフトはその路線とは違い、ギア感、
道具感といったもので見た目という質感は高くない。ならばエクステリアに重厚感があって
こそバランスが取れると思うのだが、印象として「薄い」のだ。
例えばこれがN-VANだったら納得してるんだが、そうではない。SUVに近いジャンルの
様相ではあるが最近のSUVのトレンドからするとこのインテリアではなぁといった感じ。
これだったら、ある程度の質感は押してくるだろうN-ONEを待ったほうがいいかもしれないな。
いま契約すると、N-ONEが出る頃に納車とかでしょう。なんか後悔しそうなんだよね。
やっぱり車というのは言うまでもなく長く付き合えるかどうかが重要なポイントであるから、
そういった観点からしてタフトってうーんちょっとなぁーって感じ。
465 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/09/07(月) 01:57:44.60 ID:p0/73lXP
おばさんがテニスコートの横で子供のお向かえに来てるタフト見たけど。
肌色みたいな塗装で銃声アルミの15インチの履いてて、横から見るとカッコ良かった。
でも斜め後ろから見たら凄く小さいな～って思った。
正直こんなに小さく見えるとはショックだった。
四駆希望だから、この小さい車にトータル200万近く出すのは・・・無いかも知れない。
489 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/09/07(月) 09:55:52.51 ID:41UecM8D
これにつきる…
385 阻止押さえられちゃいました sage 2020/08/25(火) 22:42:53.22 ID:iNMm3sDC
なんか小さくね？
https://i.imgur.com/ayItliY.jpg 同じコピペで荒らしを繰り返す
しょうもない痴呆症だ
カスラーミサイル爺 爺といえばこのお方
不人気車のステマスレへようこそ
●ダメハツ爺さん（ダメ爺）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。 ダイハツ 2,268件のデータがヒットしました
スズキ 4,145件のデータがヒットしました
スズキ＞ダイハツ
わろたw ガラスルーフなんか真夏や景色のいいとこ以外締めてるんだが アンチを装って基地外じみた書き込みしてアンチを貶めようとするダメハツ爺がいるけどバレバレだからやめた方がいいよ。 アンチを装って基地外じみた書き込みしてアンチを貶めようとするダメハツ爺がいるけどバレバレだからやめた方がいいよ。 >>317
取りに行ける範囲のディーラー系で新古車ほぼない
色もグレードも選べない
どこの地域の話？ 俺は別に新古車でもいいと思うけど
あれっていわゆるワンオーナーにはならずに自分は2人目のオーナーになるの？ >>320
そう
いや、俺もディーラー系であるならそれでいいんだけどないからね >>321
やっぱりそうなんだね
買取業者から、ワンオーナーですか？って確認された事があるから
もしかしたら買取価格とかに違いが出るのかもしれないね
ディーラーとディーラー以外の違いはハッキリとは言えないけど
何かあった時にしっかり話したいからディーラーで買ってる カーセンサー乗ってるところ問い合わせたら展示車でリース契約中なので年内は納車出来ないって 未使用車がゴロゴロあるのになんでわざわざそこ問い合わせたんだ？ >>325
未使用車ってカーセンサーとかで探すんじゃないの？ 来年からリース契約切れたデモカーが堰を切って売り出されるから今買うやつはアホ
公称初期受注のうち1万台が春までに放出として中古市場が一気に飽和する
投げ売り祭りが始まるぞ >>327
またお前か 適当なことばっかりペラペラと 適当なこと言って投げ売りとか言ってる奴はただのアンチ馬鹿だなw 3年連続の絶対王者「N-BOX」 後発ライバルに負けず売れ続ける要因とは
ポイントは、軽らしからぬ「走り」と「安全装備」
ホンダの軽自動車「N-BOX」は、現行モデルの発売から3年以上が経過しても、なお販売台数1位をキープしています。
後発の新型モデルに負けないその魅力とは、一体何なのでしょうか。
2020年4月から9月の新車販売台数ランキングにおいて、普通車と軽自動車含めて1位となったのはホンダ「N-BOX」です。
2017年から3年連続（軽自動車では5年連続）年間ナンバーワンを獲得。
とくに、2019年はホンダ史上過去最高台数となる年間25万3500台を販売するなど、まさに絶対王者と呼ぶにふさわしい売れ行きです。
そんななか、軽自動車では2019年7月にダイハツ「タント」、2020年1月にスズキ「ハスラー」、3月に日産「ルークス」と三菱「eKスペース」、6月にダイハツ「タフト」と、競合になり得る新型モデルが登場しています。
近年、軽自動車の技術進化は凄まじく、走行性能はもちろんのこと、燃費性能、安全性能、室内空間といったさまざまなものが、普通車並みに向上。
それでも、2017年に登場し現在では3年目となるN-BOXが今もなおナンバーワンをキープしている要因とはなんなのでしょうか。
現行N-BOXは、「日本の家族のしあわせのために」をコンセプトに開発され、登場年からいきなり年間の販売台数でトップに輝きます。 アンチのふりしてわざと基地外じみた書き込みしてアンチを貶めようとするダメハツ爺がいるだろ
バレバレだからやめなよ アンチのふりしてわざと基地外じみた書き込みしてアンチを貶めようとするダメハツ爺がいるだろ
バレバレだからやめなよ >>335
ほんとそれだよ
ワッチョイは物理的に無理だけど、タフトの車体かキーをうpしていこうぜ 軽自動車板はワッチョイが使えないのだ
対応してくれたらいいのに カスラーは一目瞭然だからワッチョイがあろうがなかろうが関係ないだろ >>338
個人なら使える
名前欄にコマンド入れて 節穴サンか
アームレストが短いっていうけど長かったら邪魔でシートベルトの挿せないよな ホワイトパールだから便器の色じゃないな
白はメーカーオプションなのか >>336
オーナーいないね。
工作員ばかりかよ。 ACCって省燃費走行には貢献しないからな。
基礎燃費が芳しく無い車両に採用では悲惨なことになりそう。 燃料タンクが30Lぽっち（ジムニーは40L）で12㎞/l程度だとロングランドライブするにはちとキイビシい。
実用燃費はどのくらいなんだろな。 急にACCや燃費の話が始まったが、カスラースレと間違えてね？ お前らカスラーには詳しいな。
しかし、タフトオーナー居ねーな。 ハスラーの燃料タンクはたしかに27Lだけど、
市街地16～18㎞/lクルージング20㎞/lオーバーだから問題無い。 なんだやっぱりカスラーか
もっと燃費いいものだと思ってたけどそれじゃマイルドハイブリッドじゃないタフトと殆ど変わらんぞ >>353
殆ど変わらんどころかktvでのタフトの実走燃費報告にちょっと衝撃受けたけどな。 何か※が急に止まったな
>>354
ktvの「クルマでいこう！」での燃費報告は12㎞/l台では無く13.6㎞/lだったけどな
それでも何世代前の軽自動車だよ！ってくらいの数字ではあるが 僕は首都高を流していて､ときどきクスッと笑うことがある｡
｢ああ､僕はタフトのオーナーなんだ｣と｡
春先、現物も見ずすぐさま予約し、後にダイハツから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている｡
｢タフト｣･････その言葉を聞くと､僕は自然と身が引き締まる｡
大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか････｡
タフトオーナー達の魂は僕に語りかける｡｢いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ｣と｡
僕は感動に打ち震え、気がついたら頬を涙が伝っていた。
嗚呼なんてすばらしきタフト ｡
余計な説明は一切いらない｡
タフトのオーナーになって本当に良かった。 3年連続の絶対王者「N-BOX」 後発ライバルに負けず売れ続ける要因とは
ポイントは、軽らしからぬ「走り」と「安全装備」
ホンダの軽自動車「N-BOX」は、現行モデルの発売から3年以上が経過しても、なお販売台数1位をキープしています。
後発の新型モデルに負けないその魅力とは、一体何なのでしょうか。
2020年4月から9月の新車販売台数ランキングにおいて、普通車と軽自動車含めて1位となったのはホンダ「N-BOX」です。
2017年から3年連続（軽自動車では5年連続）年間ナンバーワンを獲得。
とくに、2019年はホンダ史上過去最高台数となる年間25万3500台を販売するなど、まさに絶対王者と呼ぶにふさわしい売れ行きです。
そんななか、軽自動車では2019年7月にダイハツ「タント」、2020年1月にスズキ「ハスラー」、3月に日産「ルークス」と三菱「eKスペース」、6月にダイハツ「タフト」と、競合になり得る新型モデルが登場しています。
近年、軽自動車の技術進化は凄まじく、走行性能はもちろんのこと、燃費性能、安全性能、室内空間といったさまざまなものが、普通車並みに向上。
それでも、2017年に登場し現在では3年目となるN-BOXが今もなおナンバーワンをキープしている要因とはなんなのでしょうか。
現行N-BOXは、「日本の家族のしあわせのために」をコンセプトに開発され、登場年からいきなり年間の販売台数でトップに輝きます。 >>355
多分短距離の信号で止まりまくりの街中の数値じゃね？いくらなんでも。
4AT時代の軽ターボのレベルだなそれ ターボだけど市街地で信号捕まりまくりのときは12～13㎞/l
それなりに太い道で走ったときは16～18㎞/l
バイパス、高速で走ったときは20～21㎞/l
今日まで1200km走って平均燃費17.9㎞/l
ACC使うと燃費落ちるよね、だから結局あんま使ってない >>362
これってエンジン切った時に表示されるヤツ？
今日、ど田舎からひと山越えてまたど田舎へ1時間のドライブしたんだけど
燃費のところに27km/lって出てたよ
登りで燃費悪化するよりも降りで稼ぐ方が多いんだろうね
行きも帰りも同じくらいだったから 山道を登って降ってリッター２２.３キロだった
降りは快走だったから燃費良かったのかと思ってる
高速はＡＣＣ使って１３キロ 下道はエンジンつけて休憩することも多くて10～15ぐらい
高速やバイパス道中心のときは20オーバーが多い
ターボで常にエアコン使用
ACC意識してなかったけど使ったら落ちるのか見てみる 天井がガラスになっているのが面白い車だよな。
林道を通る時、景色が楽しそう。
シエラ購入組だけど上下の視界が狭い。
元々パジェロミニ乗りだからすごく気になるわ >>366
いいなー
フレンドパークにハガキ出して当たったの？ >>367
それはパジェロじゃね？
パジェロミニは普通の軽自動車だよ。
従姉妹に譲ってから車無しだったけどシエラ購入で久々の車持ちに。
ジムニーシエラの不満点はシートの高さ調整ができなくて視界が狭く周りを意外と見回しにくい（そもそもスズキの車はどれも視界が狭い）ことと、後ろのドアが豪快に全開してしまうことかな。数段階にロックしながら開閉する様になっていればいいんだけど… 3年連続の絶対王者「N-BOX」 後発ライバルに負けず売れ続ける要因とは
ポイントは、軽らしからぬ「走り」と「安全装備」
ホンダの軽自動車「N-BOX」は、現行モデルの発売から3年以上が経過しても、なお販売台数1位をキープしています。
後発の新型モデルに負けないその魅力とは、一体何なのでしょうか。
2020年4月から9月の新車販売台数ランキングにおいて、普通車と軽自動車含めて1位となったのはホンダ「N-BOX」です。
2017年から3年連続（軽自動車では5年連続）年間ナンバーワンを獲得。
とくに、2019年はホンダ史上過去最高台数となる年間25万3500台を販売するなど、まさに絶対王者と呼ぶにふさわしい売れ行きです。
そんななか、軽自動車では2019年7月にダイハツ「タント」、2020年1月にスズキ「ハスラー」、3月に日産「ルークス」と三菱「eKスペース」、6月にダイハツ「タフト」と、競合になり得る新型モデルが登場しています。
近年、軽自動車の技術進化は凄まじく、走行性能はもちろんのこと、燃費性能、安全性能、室内空間といったさまざまなものが、普通車並みに向上。
それでも、2017年に登場し現在では3年目となるN-BOXが今もなおナンバーワンをキープしている要因とはなんなのでしょうか。
現行N-BOXは、「日本の家族のしあわせのために」をコンセプトに開発され、登場年からいきなり年間の販売台数でトップに輝きます。 >>366
林道で余所見しながら運転は危険ですよ。
林道以外でも。
>>368
ジムニースレへどうぞ。
横開きで段階的に開く車はないと思う。
パジェロミニは段階的に開いたの？ >>370
付属品で段階式にするパーツが売られてるよ シエラに憧れてます
もっと経済力あれば迷わず買うんだけどなあ
諦めてタフトとかじゃあとで後悔しそうで悩む ジムニーと別の車だけど
横に開けるドアは傾斜してるところはドアが重くて
ちょっと開けて竿を出すとき勝手閉まって挟まないよう気をつけたり
上に跳ね上げるドアのほうが雨避けにもなるしなにかと便利だね シエラなんか安いだろ、欲しいの買えばいいじゃん
むしろ買った後に後悔するのは使い勝手の悪いジムニーかと OPの前後メッキガーニッシュだけどあれ元の端正なデザインを台無しにしてないですか
角ばってるのにかわいいという近来稀な良スタイリングなのにHUMMERから拝借して来たような武骨なパーツをくっ付けてどうすんだと 不人気車のステマスレへようこそ
●ダメハツ爺さん（ダメ爺）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。 ハスラーの場合
女「あ～ハスラーだ～海までドライブしようよ～*^^*」
男「おーし行こっか＾＾」
新型ハスラーの場合
女「あ～これ新型ハスラー？初代も良かったけど、新型もカッコいいね～？*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか＾＾」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ？ハスラーのパクり？えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙！！！」
タフト「ブオオオオオーーン！！！！！！！！」
女「ﾋｨｨｨｨｨｨｰｰｰｯ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ！！！」 >>376
わかる、まぁガーニッシュつけても可愛いけど
タフトの可愛さポイントは角ばってタフそうなデザインなのに
ちょこんと小さいところだと思うし ハスラーの場合
女「あ～ハスラーだ～海までドライブしようよ～*^^*」
男「おーし行こっか＾＾」
新型ハスラーの場合
女「あ～これ新型ハスラー？初代も良かったけど、新型もカッコいいね～？*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか＾＾」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ？ハスラーのパクり？えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙！！！」
タフト「ブオオオオオーーン！！！！！！！！」
女「ﾋｨｨｨｨｨｨｰｰｰｯ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ！！！」 >>381
ハスラーの場合
女「あ～ハスラーだ～海までドライブしようよ～*^^*」
男「おーし行こっか＾＾」
新型ハスラーの場合
女「あ～これ新型ハスラー？初代も良かったけど、新型もカッコいいね～？*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか＾＾」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ？ハスラーのパクり？えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙！！！」
タフト「ブオオオオオーーン！！！！！！！！」
女「ﾋｨｨｨｨｨｨｰｰｰｯ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ！！！」 2019年暦年実績
●グローバル生産台数（海外／国内）
スズキ 305万5860台
（210万9092台／94万6768台）
ダイハツ 147万4430台
（52万0889台／95万3541台）
●グローバル販売台数（海外／国内）
スズキ 285万1564台
（217万9280台／69万6017台）
ダイハツ 83万7990台
（17万9055台／65万8935台）
232 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 01:29:30.61 ID:7MuhHbMC
スズキはインドでのコロナ禍が響いて1割以上減ったがそれでもこれだけの差がある
2018年はグローバル生産で343万6589台あった
コロナ終息とともに業績も以前の水準に回復するだろう
生産台数でダイハツの約2倍、販売台数では約3～4倍の規模
ダイハツの生産台数に対する販売台数の低さはトヨタ等へのOEMが総生産の半数を占めるから
これが「下請け工場」と呼ばれる所以
ざっくり言うと
スズキは世界を股にかける小型車メーカー
ダイハツは国内向けの軽自動車メーカー
233 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 02:07:28.90 ID:9+ae2zsF
バナと三洋くらい違う。
マキタとリョービくらい違う。
ハーゲンダッツとレディボーデンくらい違う。
誰がどう見てもスズキの勝ち。
239 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 12:33:21.33 ID:4u9/Pycl
>>231-232
大人と子供くらい違うな
大昔はライバルだったのかもしれんダイハツは泣かず飛ばずのうちに経営傾いてトヨタに買収されちまったんかね 確かに使い勝手の悪いジムニーは買ってから後悔しそうだ
見てくれだけの車 2019年暦年実績
●グローバル生産台数（海外／国内）
スズキ 305万5860台
（210万9092台／94万6768台）
ダイハツ 147万4430台
（52万0889台／95万3541台）
●グローバル販売台数（海外／国内）
スズキ 285万1564台
（217万9280台／69万6017台）
ダイハツ 83万7990台
（17万9055台／65万8935台）
232 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 01:29:30.61 ID:7MuhHbMC
スズキはインドでのコロナ禍が響いて1割以上減ったがそれでもこれだけの差がある
2018年はグローバル生産で343万6589台あった
コロナ終息とともに業績も以前の水準に回復するだろう
生産台数でダイハツの約2倍、販売台数では約3～4倍の規模
ダイハツの生産台数に対する販売台数の低さはトヨタ等へのOEMが総生産の半数を占めるから
これが「下請け工場」と呼ばれる所以
ざっくり言うと
スズキは世界を股にかける小型車メーカー
ダイハツは国内向けの軽自動車メーカー
233 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 02:07:28.90 ID:9+ae2zsF
バナと三洋くらい違う。
マキタとリョービくらい違う。
ハーゲンダッツとレディボーデンくらい違う。
誰がどう見てもスズキの勝ち。
239 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 12:33:21.33 ID:4u9/Pycl
>>231-232
大人と子供くらい違うな
大昔はライバルだったのかもしれんダイハツは泣かず飛ばずのうちに経営傾いてトヨタに買収されちまったんかね >>381
ハスラーの場合
女「あ～ハスラーだ～海までドライブしようよ～*^^*」
男「おーし行こっか＾＾」
新型ハスラーの場合
女「あ～これ新型ハスラー？初代も良かったけど、新型もカッコいいね～？*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか＾＾」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ？ハスラーのパクり？えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙！！！」
タフト「ブオオオオオーーン！！！！！！！！」
女「ﾋｨｨｨｨｨｨｰｰｰｯ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ！！！」 流されたw
>>375
確かに使い勝手の悪いジムニーは買ってから後悔しそう
見てくれは良いんだけどね ランクルや旧型じゃあるまいし新型ジムニー買って後悔してるやつなんかいないよ
発売2年経っても長蛇の列が途切れないのはそれだけの魅力と価値があるってことだ
＞ジムニーというのは、なにしろクルマ好きの心をくすぐるクルマだ。オフロードなど行かなくても手元に置いておきたくなる。ワークブーツだってホンモノが欲しいし、レインウェアだって、ダウンパーカーだって専門メーカーのものが……という気持ちと似ているだろうか。
＞新型になってもジムニー最大の特長は悪路走破性と謳われる。1970年に発表された初代以来、今回の4代目まで引き継がれているラダーフレームという構造にくわえ、副変速機つきパートタイム4WDシステム、前後とも3リンクのリジッドアクスルがずっと継承されているのだ。
＞シエラは世界各地で林業をはじめ、狭い道での使い勝手のよさを高く評価されている。よって接地性などの点でラダーフレームにリジッドアクスルという成り立ちから離れられない。三段論法的に、よってジムニーもクロカン型4WDという特徴を引き継いだのである。
＞はたしてジムニーはというと、朝霧高原と本栖湖近辺を走りまわった印象は、道具としての出来のよさが印象的だった。ジムニーを楽しみにしていたひとの期待をおそらく裏切らないだろう。オンとオフともに使えるという意味では期待以上の仕上がりだ。
＞また、「新型は悪路での乗り心地も考慮入れています」と開発者が語るとおり、乗っていて意外なほど快適なのにも驚いた。サスペンションとボディともにシャシーとのマウントを見なおした結果だと開発者は述べる。縦方向の揺れには許容度の高いややソフトなブッシュを、いっぽう横方向には硬めのブッシュを用いた結果だという。
＞オンロードの乗り心地もいい。トヨタ・ランドクルーザーやハイラックス、あるいはキャデラック・エスカレードといったラダーフレーム構造を持つ車両と一線を画している。ゆっさゆっさと乗員が縦に揺すられることが少ない。 >>389
タフトスレだからね。
オンロードをタフト並みに走ろうとしたら無理がある。
車内の広さは同程度、燃費はタフトの方が良いだろう。
車高が低いからタフトの方が乗りやすい。
タフトに比べ冠水や積雪が多い道路を通る時は不安はないと思う。
スタイルほ好みだし。
使い勝手ならタント！ >>391
ランクルや旧型じゃあるまいし新型ジムニー買って後悔してるやつなんかいないよ
発売2年経っても長蛇の列が途切れないのはそれだけの魅力と価値があるってことだ
＞ジムニーというのは、なにしろクルマ好きの心をくすぐるクルマだ。オフロードなど行かなくても手元に置いておきたくなる。ワークブーツだってホンモノが欲しいし、レインウェアだって、ダウンパーカーだって専門メーカーのものが……という気持ちと似ているだろうか。
＞新型になってもジムニー最大の特長は悪路走破性と謳われる。1970年に発表された初代以来、今回の4代目まで引き継がれているラダーフレームという構造にくわえ、副変速機つきパートタイム4WDシステム、前後とも3リンクのリジッドアクスルがずっと継承されているのだ。
＞シエラは世界各地で林業をはじめ、狭い道での使い勝手のよさを高く評価されている。よって接地性などの点でラダーフレームにリジッドアクスルという成り立ちから離れられない。三段論法的に、よってジムニーもクロカン型4WDという特徴を引き継いだのである。
＞はたしてジムニーはというと、朝霧高原と本栖湖近辺を走りまわった印象は、道具としての出来のよさが印象的だった。ジムニーを楽しみにしていたひとの期待をおそらく裏切らないだろう。オンとオフともに使えるという意味では期待以上の仕上がりだ。
＞また、「新型は悪路での乗り心地も考慮入れています」と開発者が語るとおり、乗っていて意外なほど快適なのにも驚いた。サスペンションとボディともにシャシーとのマウントを見なおした結果だと開発者は述べる。縦方向の揺れには許容度の高いややソフトなブッシュを、いっぽう横方向には硬めのブッシュを用いた結果だという。
＞オンロードの乗り心地もいい。トヨタ・ランドクルーザーやハイラックス、あるいはキャデラック・エスカレードといったラダーフレーム構造を持つ車両と一線を画している。ゆっさゆっさと乗員が縦に揺すられることが少ない。 >>381
ハスラーの場合
女「あ～ハスラーだ～海までドライブしようよ～*^^*」
男「おーし行こっか＾＾」
新型ハスラーの場合
女「あ～これ新型ハスラー？初代も良かったけど、新型もカッコいいね～？*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか＾＾」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ？ハスラーのパクり？えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙！！！」
タフト「ブオオオオオーーン！！！！！！！！」
女「ﾋｨｨｨｨｨｨｰｰｰｯ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ！！！」 2019年暦年実績
●グローバル生産台数（海外／国内）
スズキ 305万5860台
（210万9092台／94万6768台）
ダイハツ 147万4430台
（52万0889台／95万3541台）
●グローバル販売台数（海外／国内）
スズキ 285万1564台
（217万9280台／69万6017台）
ダイハツ 83万7990台
（17万9055台／65万8935台）
232 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 01:29:30.61 ID:7MuhHbMC
スズキはインドでのコロナ禍が響いて1割以上減ったがそれでもこれだけの差がある
2018年はグローバル生産で343万6589台あった
コロナ終息とともに業績も以前の水準に回復するだろう
生産台数でダイハツの約2倍、販売台数では約3～4倍の規模
ダイハツの生産台数に対する販売台数の低さはトヨタ等へのOEMが総生産の半数を占めるから
これが「下請け工場」と呼ばれる所以
ざっくり言うと
スズキは世界を股にかける小型車メーカー
ダイハツは国内向けの軽自動車メーカー
233 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 02:07:28.90 ID:9+ae2zsF
バナと三洋くらい違う。
マキタとリョービくらい違う。
ハーゲンダッツとレディボーデンくらい違う。
誰がどう見てもスズキの勝ち。
239 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 12:33:21.33 ID:4u9/Pycl
>>231-232
大人と子供くらい違うな
大昔はライバルだったのかもしれんダイハツは泣かず飛ばずのうちに経営傾いてトヨタに買収されちまったんかね ハスラーの場合
女「あ～ハスラーだ～海までドライブしようよ～*^^*」
男「おーし行こっか＾＾」
新型ハスラーの場合
女「あ～これ新型ハスラー？初代も良かったけど、新型もカッコいいね～？*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか＾＾」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ？ハスラーのパクり？えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙！！！」
タフト「ブオオオオオーーン！！！！！！！！」
女「ﾋｨｨｨｨｨｨｰｰｰｯ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ！！！」 ダイハツの総販売台数、前月の7.6％減から23.6％減に悪化 8月実績
ttps://s.response.jp/article/2020/09/30/338884.amp.html
ダイハツ工業は9月29日、2020年8月の生産・国内販売・輸出実績（速報）を発表。グローバル販売は前年同月比23.6％減の4万8614台だった。
軽自動車を主力製品とするダイハツは、国内の緊急事態宣言期間（4月7日～5月31日）が大きく影響し、4月の同34.1％減から5月は同62.4％減と減少幅が大幅に拡大。その後、6月は同27.3％減、7月は同7.6％減まで回復したが、8月は同23.6％減とやや悪化した。
国内販売は同15.3％減の4万2168台で2か月ぶりのマイナス。海外販売は同53.5％減の6446台で19か月連続のマイナスだった。
グローバル生産台数は同29.7％減の8万1196台で5か月連続のマイナスとなった。国内生産は同1.5％減の6万6053台で5か月連続のマイナス。海外生産は同68.7％減の1万5143台で11か月連続のマイナスとなった。 2019年暦年実績
●グローバル生産台数（海外／国内）
スズキ 305万5860台
（210万9092台／94万6768台）
ダイハツ 147万4430台
（52万0889台／95万3541台）
●グローバル販売台数（海外／国内）
スズキ 285万1564台
（217万9280台／69万6017台）
ダイハツ 83万7990台
（17万9055台／65万8935台）
232 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 01:29:30.61 ID:7MuhHbMC
スズキはインドでのコロナ禍が響いて1割以上減ったがそれでもこれだけの差がある
2018年はグローバル生産で343万6589台あった
コロナ終息とともに業績も以前の水準に回復するだろう
生産台数でダイハツの約2倍、販売台数では約3～4倍の規模
ダイハツの生産台数に対する販売台数の低さはトヨタ等へのOEMが総生産の半数を占めるから
これが「下請け工場」と呼ばれる所以
ざっくり言うと
スズキは世界を股にかける小型車メーカー
ダイハツは国内向けの軽自動車メーカー
233 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 02:07:28.90 ID:9+ae2zsF
バナと三洋くらい違う。
マキタとリョービくらい違う。
ハーゲンダッツとレディボーデンくらい違う。
誰がどう見てもスズキの勝ち。
239 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 12:33:21.33 ID:4u9/Pycl
>>231-232
大人と子供くらい違うな
大昔はライバルだったのかもしれんダイハツは泣かず飛ばずのうちに経営傾いてトヨタに買収されちまったんかね
240 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 12:59:57.63 ID:KInIdDhM
>>232-233
それな
本来比較にならないスズキをあの手この手でダイハツレベルのメーカー、同等のライバルだと過小評価させる
あるいは
あたかもダイハツがスズキより上であるかのように錯覚させるのが
ヨタ＆電通の巧妙なステルマ
ヨタって昔からこういうチョン式印象操作の手練手管で肥え太って来たんかね むしろジムニースレ荒らしてるダメ爺（笑）
660 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/01(木) 16:53:07.23 ID:Tv6Y9zEC
ランクル荒らしはダメハツ爺さん
スズキ憎しでハスラースレ他も荒らしてる
自供済み
↓
623 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/09/22(火) 21:35:27.80 ID:biO2HlnX
>>621
低能鈴菌に格上の車ぶつけてやると発狂しまくって面白いぞ
ジムニーにランクルとかw
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1593424550/623-n
ID:biO2HlnX
http://hissi.org/read.php/kcar/20200922/
5ドアモデルのジムニーロングがついに日本導入？発表は2021年末か
https://news.livedoor.com/article/detail/19090047/
かねてから噂されているスズキ「ジムニーシエラ」の5ドアモデルの日本導入の話題。ついに日本導入決定の情報をキャッチしました。果たして、その発売時期はいつ頃になるのでしょうか。
以前に、2019年に開催された東京モーターショーで、ジムニーシエラの5ドアモデル（ロング）がお披露目されるかもしれないという話題がありました。
しかし、東京モーターショー2019ではジムニーシエラ5ドアは発表されませんでしたが、最近になってある情報を入手。
それは、スズキは東京モーターショー2019においてジムニーシエラ５ドアを発表する予定だったというのです。
スズキの情報に通じているジムニー業界関係者は、次のように語ります。
「かなり上のポストの人から、『ジムニーシエラ5ドアの日本発売が決まった』という話を聞きました。
この時点で、すでに日本のスズキとインドのマルチスズキが合弁で作ったハサンプールの工場が完成していたので、やはり日本用の生産ラインもあるのかと思いました」
ちなみにこの関係者によれば、2020年度初頭からジムニーシエラ5ドア用のラダーフレームをハサンプール工場で生産を開始する予定になっていたということです。
しかし、コロナ禍により生産は当然中止となり、現在もラインは動いていない模様です。
マルチスズキは、かつてSJ413という先々代ジムニーをロングホイールベース化してモデルを生産してきました。
いわゆる「ジプシー」と呼ばれるモデルで、主に警察や軍が使用していたことで知られています。
SJ413は基本設計が約40年と古いため、すでにインドの警察はジムニーシエラ5ドアを大量に発注しているといいます。
早ければ、2021年からデリバリーを始める予定でしたが、どうも2022年にずれ込むのではないかという見方が有力です。
話は日本導入に戻りますが、スズキが日本導入を発表できない理由があります。
それは日本向けモデルの納車の大幅な遅れです。ジムニー、ジムニーシエラの納車がままならない現状において、新バリエーションの発表がひんしゅくを買うことは容易に想像できます。
しかし、前述の通りスズキは東京モーターショー2019の会場において、ジムニーシエラ5ドアの発表を準備していたのではないかという、別の証言もあります。
スズキに太いパイプを持つ業界関係者から、「今年に入ってから湖西工場内においてジムニーシエラ5ドアを見た」という話が飛び出しました。
その関係者の話によれば、ジムニーやジムニーシエラの生産ラインの脇に、シエラの5ドアモデルが数台置かれていたといいます。
試作車なのか、それともモックだったのかは分からなかったようですが、きれいに塗装もされていて、今にも走り出しそうな感じに見えたということです。
その車両が何のために造られたのか、目的は不明です。しかし、この車両が目撃されたのが2020年の前半だったことを考えれば、東京モーターショー2019に参考出品するための展示車両だったということも十分に考えられます。 2019年暦年実績
●グローバル生産台数（海外／国内）
スズキ 305万5860台
（210万9092台／94万6768台）
ダイハツ 147万4430台
（52万0889台／95万3541台）
●グローバル販売台数（海外／国内）
スズキ 285万1564台
（217万9280台／69万6017台）
ダイハツ 83万7990台
（17万9055台／65万8935台）
232 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 01:29:30.61 ID:7MuhHbMC
スズキはインドでのコロナ禍が響いて1割以上減ったがそれでもこれだけの差がある
2018年はグローバル生産で343万6589台あった
コロナ終息とともに業績も以前の水準に回復するだろう
生産台数でダイハツの約2倍、販売台数では約3～4倍の規模
ダイハツの生産台数に対する販売台数の低さはトヨタ等へのOEMが総生産の半数を占めるから
これが「下請け工場」と呼ばれる所以
ざっくり言うと
スズキは世界を股にかける小型車メーカー
ダイハツは国内向けの軽自動車メーカー
233 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 02:07:28.90 ID:9+ae2zsF
バナと三洋くらい違う。
マキタとリョービくらい違う。
ハーゲンダッツとレディボーデンくらい違う。
誰がどう見てもスズキの勝ち。
239 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 12:33:21.33 ID:4u9/Pycl
>>231-232
大人と子供くらい違うな
大昔はライバルだったのかもしれんダイハツは泣かず飛ばずのうちに経営傾いてトヨタに買収されちまったんかね >>400
タフトに格上のジムニーぶつけられて倍返しになっちまったな！ ジムニーはデカいだけ
非日常だけで使うんならいいんじゃない？ >>368
なんだかの法律で視聴者プレゼントみたいなのは上限金額があってミニだったんだよ
スタジオで芸能人が自分たちがもらえるダーツでやるのはデカい方のパジェロ >>409
ああ、視聴者プレゼントの制限か。
今の時代でも金額制限あるね。 >>411
>OP選ばず後付けで普通にケンウッドとかの9インチナビ付ければいいんじゃないの
元々車体が小さいんだからパノラミックビューとか無くても困る事ないでしょ
多分オーディオの音も全然違うはず
野郎同士互いに眼とばして喧嘩腰で挑発し合いながら着ているもんを一着ずつ
脱ぎ捨てていって、褌一丁で取っ組み合いをやったり、最後には褌も外し、
いきり勃った陽物を見せつけ合ってセンズリをかき合い、互いの雄っぷりを
比べ合う勝負がやりてえ。野郎の前で照れとか羞恥心とかをどんだけ捨てて
センズリをかけるか、どんだけ気合いの入った雄自慢を野郎相手に曝け出して
誇示できるか、オラオラ！オッスオッス！ドーヤドーヤ！などと威勢よく連呼し合い、
雄くっせえサカリ声を上げて男と男の対マン勝負をやらねえか。野郎同士の対マン
雄比べと聞いて男の血が騒ぐような硬派気質の野郎どもは気合いの入った連絡をよこせ。
相手の雄っぷりに圧倒され、負けを潔く認めた野郎は、勝者の前に跪いて四つんばいになり、
尻を突き出して肛門を相手に曝し、男のプライドを捨てて女のように種付けを乞う、
そんな屈辱を味わうなどの条件つきでも構わねえぞ。俺は誰にも負けねえつもりだが、
俺を上回る野郎っぷりを見せてセンズリをかく野郎がもし現れたらそいつの前で潔く敗北を認め、
相手に本気で種付けを乞う覚悟はあるつもりだ。ただしそんな奴が本当に現れたらの話だがな。 ハスラーの場合
女「黄色ナンバー…」
男「…」
新型ハスラーの場合
女「黄色ナンバー…」
男「…」
ダイハツ タフトの場合
女「黄色ナンバー…」
男「…」 >>415
違う違う、そうじゃないw
実際はこれ
ハスラーの場合
女「あ～ハスラーだ～海までドライブしようよ～*^^*」
男「おーし行こっか＾＾」
新型ハスラーの場合
女「あ～これ新型ハスラー？初代も良かったけど、新型もカッコいいね～？*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか＾＾」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ？ハスラーのパクり？えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙！！！」
タフト「ブオオオオオーーン！！！！！！！！」
女「ﾋｨｨｨｨｨｨｰｰｰｯ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ！！！」 有村架純 feat. タフト
vs
近所のおばさん feat. ハスラー
タフト買ってくるわ ハスラーの場合
女「あれ？お母さんも同じの乗ってない？」
男「おかんのだもん」
新型ハスラーの場合
女「新型？前のとどう違うの？」
男「それがよう分からんのじゃ」 >>417
有村架純にタフトは似合って無かったけどね。 有村架純 feat. タフト
vs
石原さとみ feat. ハスラー
もちハスラー買ってくるわ 芸能人が乗ろうが誰が乗ろうがタフト自体がかっこ悪いんだからどうしようもないと思う と、オバハン車を買ってしまったカスラー♂がイキってます なんのスレだよw
おいおい、もっとハスラー話をしようぜ オバサンにも優しいハスラーとオバサンを差別するタフト。
タフトはサスが固めな分ロールが少ないが、ギャップを拾いやすい。
腰が悪いオバサンには優しい。
タフトはハスラーに比べオンロードの走りをメインにしているから、オバサンや一般女子には魅力がない。
タフトはシティオフローダーだから丘サーファーみたいなカッコで選ぶ若い男性がターゲットみたいだな。
相変わらずタフトユーザーはいないね。 >>426
捕捉
ハスラーは腰が悪いオバサンには優しい。
タフトはハスラーに比べオンロードの走りをメインにしているから、攻めた走りをしない、オバサンや一般女子には魅力がない。
運転中も頭皮を日光浴させたい人はタフト一択。 なるほど
おばさんに優しい車だからハスラーは売れてるんだな
さすが大衆車は格が違う そしてその優しさ故にポヨンポヨン跳ねて乗り心地悪く横転しやすいハスラー
ミサイルにもなりやすいみたいだし
買わなくて良かった >>430
田舎は道路事情悪いからな！
ハスラーが横転するなら国土交通省に連絡してください。
それともネタなのか？ 一番転けたのはハスラーそのものより女受けが良いを履き違えてオバハン車を買ってしまった痛い野郎だ 手入れのしやすさ 汚れとか傷が目立たないとかならベージュかブルーかな？ >>439
OP選ばず後付けで普通にケンウッドとかの9インチナビ付ければいいんじゃないの
元々車体が小さいんだからパノラミックビューとか無くても困る事ないでしょ
多分オーディオの音も全然違うはず
野郎同士互いに眼とばして喧嘩腰で挑発し合いながら着ているもんを一着ずつ
脱ぎ捨てていって、褌一丁で取っ組み合いをやったり、最後には褌も外し、
いきり勃った陽物を見せつけ合ってセンズリをかき合い、互いの雄っぷりを
比べ合う勝負がやりてえ。野郎の前で照れとか羞恥心とかをどんだけ捨てて
センズリをかけるか、どんだけ気合いの入った雄自慢を野郎相手に曝け出して
誇示できるか、オラオラ！オッスオッス！ドーヤドーヤ！などと威勢よく連呼し合い、
雄くっせえサカリ声を上げて男と男の対マン勝負をやらねえか。野郎同士の対マン
雄比べと聞いて男の血が騒ぐような硬派気質の野郎どもは気合いの入った連絡をよこせ。
相手の雄っぷりに圧倒され、負けを潔く認めた野郎は、勝者の前に跪いて四つんばいになり、
尻を突き出して肛門を相手に曝し、男のプライドを捨てて女のように種付けを乞う、
そんな屈辱を味わうなどの条件つきでも構わねえぞ。俺は誰にも負けねえつもりだが、
俺を上回る野郎っぷりを見せてセンズリをかく野郎がもし現れたらそいつの前で潔く敗北を認め、
相手に本気で種付けを乞う覚悟はあるつもりだ。ただしそんな奴が本当に現れたらの話だがな。 >>439
うちは昨夜だったよ サンテレビ
松任谷さんは軽のベスト３に入るって
ベタ褒め 昨日はトージローだった
S800の浮谷東次郎かな？
まだ観てない >>443
まじで？
野郎同士互いに眼とばして喧嘩腰で挑発し合いながら着ているもんを一着ずつ
脱ぎ捨てていって、褌一丁で取っ組み合いをやったり、最後には褌も外し、
いきり勃った陽物を見せつけ合ってセンズリをかき合い、互いの雄っぷりを
比べ合う勝負がやりてえ。野郎の前で照れとか羞恥心とかをどんだけ捨てて
センズリをかけるか、どんだけ気合いの入った雄自慢を野郎相手に曝け出して
誇示できるか、オラオラ！オッスオッス！ドーヤドーヤ！などと威勢よく連呼し合い、
雄くっせえサカリ声を上げて男と男の対マン勝負をやらねえか。野郎同士の対マン
雄比べと聞いて男の血が騒ぐような硬派気質の野郎どもは気合いの入った連絡をよこせ。
相手の雄っぷりに圧倒され、負けを潔く認めた野郎は、勝者の前に跪いて四つんばいになり、
尻を突き出して肛門を相手に曝し、男のプライドを捨てて女のように種付けを乞う、
そんな屈辱を味わうなどの条件つきでも構わねえぞ。俺は誰にも負けねえつもりだが、
俺を上回る野郎っぷりを見せてセンズリをかく野郎がもし現れたらそいつの前で潔く敗北を認め、
相手に本気で種付けを乞う覚悟はあるつもりだ。ただしそんな奴が本当に現れたらの話だがな。 現行ＮＢＯＸカスタムターボ乗りだけど試乗してきた
頭皮に厳しいかもしれないけど良い車だよ
ハスラーも試乗したけど俺はタフトのが断然運転しやすかった
お鼻が少し長くて角が見えないので狭い道は少し慣れる必要はあるけどね
足回りが柔らかすぎると変な揺れ方をするので丁度良い硬さ
Ｇターボのベージュに乗り換えたくなってきた
でもオプション諸々付けると乗り出し２２０万・・・ハスラーのが安いね
値引き頑張っても２００万は切らんだろうし後席のチープさ考えると悩む >>447
NBOXからだと不便な点が多そうにも思えるしね
細かい話だけど助手席の裏側？あそこに物を掛けるフックがないのがウチだと不便 >>448
俺もNボの方がよいと思うが、走りだけで選ぶの？ >>450
若くもないが年寄りでもないよー
そういう住環境なんだから仕方ない
普通の道しか知らない人にはわからんか
区画整理がなく、古い家が多い地域はセットバックや隅切りは勿論なく
プラスで２０ｃｍ四方の石や鉄杭が打たれてたりする >>451
恐ろしいほど走っててつまらないが理由の１番で愛着が持てない
細かい所では
路面が悪いと変な揺れで嫌な感じ、状態の良い道路では快適だけどね
ブレーキが高いので渋滞で足が疲れる、車重のせいかタッチも良くない
勿論Ｎボには良い所もたくさんある
その前に乗ってたコンテが気に入ってたってのがタフトに惹かれる理由かな
風切り音以外は満足してたが飛び石と走行距離と安全装備への興味が重なったので泣く泣く乗り換えた
薄目で見るとホラ！コンテに見えてくるｗ >>447
乗り出し220ってどんなオプション付けてるんだ？
GターボでDA9インチつけて190ぐらいだぞ Ｇターボ４ＷＤ ＤＡ マットバイザー メッキグリルセット アンダーガーニッシュセット メンテパックで２２０万になったぞ >>454
オプションは
野郎同士互いに眼とばして喧嘩腰で挑発し合いながら着ているもんを一着ずつ
脱ぎ捨てていって、褌一丁で取っ組み合いをやったり、最後には褌も外し、
いきり勃った陽物を見せつけ合ってセンズリをかき合い、互いの雄っぷりを
比べ合う勝負がやりてえ。野郎の前で照れとか羞恥心とかをどんだけ捨てて
センズリをかけるか、どんだけ気合いの入った雄自慢を野郎相手に曝け出して
誇示できるか、オラオラ！オッスオッス！ドーヤドーヤ！などと威勢よく連呼し合い、
雄くっせえサカリ声を上げて男と男の対マン勝負をやらねえか。野郎同士の対マン
雄比べと聞いて男の血が騒ぐような硬派気質の野郎どもは気合いの入った連絡をよこせ。
相手の雄っぷりに圧倒され、負けを潔く認めた野郎は、勝者の前に跪いて四つんばいになり、
尻を突き出して肛門を相手に曝し、男のプライドを捨てて女のように種付けを乞う、
そんな屈辱を味わうなどの条件つきでも構わねえぞ。俺は誰にも負けねえつもりだが、
俺を上回る野郎っぷりを見せてセンズリをかく野郎がもし現れたらそいつの前で潔く敗北を認め、
相手に本気で種付けを乞う覚悟はあるつもりだ。ただしそんな奴が本当に現れたらの話だがな。 JCJKを素っ裸にしてM字開脚で椅子に縛り付けたまま剃毛し、浣腸をたっぷりぶち込んでアナル
に栓をしたまま放置して、「ウンコをさせてください」って懇願するまでフェラさせて、そのまま飲尿させて、
脱糞シーンはちゃんと撮影して、それを新たな脅迫ネタにしてアナルセクースをそのまま遂行しちゃう、そういうシユエーション
で毎朝オナニーしてる49歳無職童貞年収130万の漏れにとっては、何とうらまやしいシチュエーションなんだよ（´・ω・｀）あJCJKを素っ裸にしてM字開脚で椅子に縛り付けたまま剃毛し、浣腸をたっぷりぶち込んでアナル
に栓をしたまま放置して、「ウンコをさせてください」って懇願するまでフェラさせて、そのまま飲尿させて、
脱糞シーンはちゃんと撮影して、それを新たな脅迫ネタにしてアナルセクースをそのまま遂行しちゃう、そういうシユエーション
で毎朝オナニーしてる49歳無職童貞年収130万の漏れにとっては、何とうらまやしいシチュエーションなんだよ（´・ω・｀）あJCJKを素っ裸にしてM字開脚で椅子に縛り付けたまま剃毛し、浣腸をたっぷりぶち込んでアナル
に栓をしたまま放置して、「ウンコをさせてください」って懇願するまでフェラさせて、そのまま飲尿させて、
脱糞シーンはちゃんと撮影して、それを新たな脅迫ネタにしてアナルセクースをそのまま遂行しちゃう、そういうシユエーション
で毎朝オナニーしてる49歳無職童貞年収130万の漏れにとっては、何とうらまやしいシチュエーションなんだよ（´・ω・｀）あかさかなわ >>454
Ｇターボ２ＷＤ，メッキパック、９インチナビ、バイザー、パノラマ、ＥＴＣ、スピーカー
最後に諸費用いれたら２２０万くらい
パノラマ必要ねぇーだろって？一度は使ってみたいよ
Ｂカメラも使うと超便利だったしな 2020年10月軽自動車販売ランキング
5位 ダイハツ「タフト」：7471台
7位 スズキ「ハスラー」：6536台 タントみたいに頑張っちゃったのかどうかは翌月以降に分かる事だね >>458
おおー、けっこういくねー
JCJKを素っ裸にしてM字開脚で椅子に縛り付けたまま剃毛し、浣腸をたっぷりぶち込んでアナル
に栓をしたまま放置して、「ウンコをさせてください」って懇願するまでフェラさせて、そのまま飲尿させて、
脱糞シーンはちゃんと撮影して、それを新たな脅迫ネタにしてアナルセクースをそのまま遂行しちゃう、そういうシユエーション
で毎朝オナニーしてる49歳無職童貞年収130万の漏れにとっては、何とうらまやしいシチュエーションなんだよ（´・ω・｀）あJCJKを素っ裸にしてM字開脚で椅子に縛り付けたまま剃毛し、浣腸をたっぷりぶち込んでアナル
に栓をしたまま放置して、「ウンコをさせてください」って懇願するまでフェラさせて、そのまま飲尿させて、
脱糞シーンはちゃんと撮影して、それを新たな脅迫ネタにしてアナルセクースをそのまま遂行しちゃう、そういうシユエーション
で毎朝オナニーしてる49歳無職童貞年収130万の漏れにとっては、何とうらまやしいシチュエーションなんだよ（´・ω・｀）あJCJKを素っ裸にしてM字開脚で椅子に縛り付けたまま剃毛し、浣腸をたっぷりぶち込んでアナル
に栓をしたまま放置して、「ウンコをさせてください」って懇願するまでフェラさせて、そのまま飲尿させて、
脱糞シーンはちゃんと撮影して、それを新たな脅迫ネタにしてアナルセクースをそのまま遂行しちゃう、そういうシユエーション
で毎朝オナニーしてる49歳無職童貞年収130万の漏れにとっては、何とうらまやしいシチュエーションなんだよ（´・ω・｀）あかさかなわ >>461
キビキビ、販売台数負けたらどんなへりくつくるん、はよw この異常なカキコミってスズキ販売店絡みだろ
タフト販売後ハスラーの売れ行きがパッタリ止まって嫌がらせカキコミ
統計でるまで販売動向は現場しかわからないもんな >>464
違うぞ、インドからだぞ
スズキのグローバル販売台数って、外国分はほとんどインドだからな
新興国で安物売って数稼いでるだけ
先進国では相手にされないからな
荒らしの書き込みも、インド人雇ってやってるから日本語通じない
カレーくさいったらありゃしねえ なるほど
鈴木が雇ってようが雇ってなかろうがインドからでも何処からでもいいが、嫌がらせみたいな荒らしばかりするとは最低な面々だ
程度が知れてるな
皮肉だがそんな書き込みを見るとハスラーも同じくらい出来損ないに見えてくる 来月納車だが、値引きが凄いね
オプションがそんなにつけてないのに30万引きとか軽だと異常でしょ
知り合いもタントの値引きが凄かったって言ってた
何かあったの？ オートバックス上○店（親会社は長○ダイハツと同じ）に並べてあったタフトの新古車、ぶつけられたのか、運転席側のドアがボコボコで窓にはビニールかけてあった。 >>469
アレじゃない？ディーラー系じゃないお店
発売当初からすごく引くお店もあるとかどこかで話題になっていたような
購入したって人だから安く好みのものが買えたのはいい事だよ >>467
流石に30万引きはソースが無いと信じられない
別に見積書とかアプしなくていいから値引き内容を提示すべし
でなきゃ嘘っぱち
本当にそんなに値引きあるんだったら他の人の情報も多いよw ３０万の値引きがホントなら見せてみな
どうせカスラーだろうけどw 「今ここで決めてくれたら」って条件付きなら30近い値引きは意外と簡単
大阪ですけどｗ んな値引き出来るわけねーだろボケが
都道府県、選択したグレードや在庫状況、計上した付属品の総額、下取りの有無や程度
色んな要素が複合して値引き額提示すんのに〇〇万円値引き出来ましたなんて話だけ自慢みたいにネットでするからその話が独り歩きして営業が苦労するんだよ
車単体で出来ねーよそういう書き込みホントやめてくれよ頼むから たぶんメクラ発注分なんだろうな
向こうも慎重で見積は見せるだけで持ち帰ることは不可だった
世の中ってこんなもんだよ
次行く時はメガネにスパイカメラでも仕込んでいくかｗ 多分で書き込んでんじゃねーよその根拠は何処にあんだよそもそもメクラ発注ってなんだよ
近所の車のセキュリティアラームの誤作動で覚醒して眠れねーんだ少しはマトモな書き込みしろや >>480
割り込むけどアホはあんたや
明らかな情報詐欺師 オプションなに付けて値引きが３０万になったか書いて >>467
キビキビらしい作文だwww
わかりやす >>467
不人気車ゆえのバーゲン価格
あるいは商品価値に見合った適正価格になっただけ 大阪だけどオプ少な目で３０万値引きとか異常だろ
下取りなし？
内訳だけでも教えてよ
本体＋少しのオプでそんなに値引いてくれるなら今日契約しにいくわ >>484
結局こういう風に不人気車って言いたいだけだろう
はっきりとしたソースないもんなw
荒らしがよく使う手口だ まあ普通は
上半期終わるで！って9月シニモノグルイで頑張って
10月はちょっと一息ってなるんだろうけど（どこもそうなってる）
ダイハツは10月に9月より伸ばしてるから
怪しまれるんだろうね >>475
これがカスラーの正体
根拠はよ
逃げるなIDカチャカチャ野郎 デザイン、質感、最新装備、これについてこれないスズキはもう駄目だな
乗り味も昭和から変わらずで何一ついいところがない >>492
スズキハ、モウ、インドノカイシャヨ
ニホンデウルダケアリガタクオモウネ
ニホンメインターゲットチガウ
ナマステ
ナン、オカワリイルカ？ >>492
カスラーのおかげでダイハツの良さを認識したよ
ダイハツファンというほどでもないけどまた面白い軽が出たら買うかもね 信用できないならディーラー行って来いよ
見積書はくれないけど決めてくれるならと値段は出してくれる >>494
そうでもないけどね
JCJKを素っ裸にしてM字開脚で椅子に縛り付けたまま剃毛し、浣腸をたっぷりぶち込んでアナル
に栓をしたまま放置して、「ウンコをさせてください」って懇願するまでフェラさせて、そのまま飲尿させて、
脱糞シーンはちゃんと撮影して、それを新たな脅迫ネタにしてアナルセクースをそのまま遂行しちゃう、そういうシユエーション
で毎朝オナニーしてる49歳無職童貞年収130万の漏れにとっては、何とうらまやしいシチュエーションなんだよ（´・ω・｀）あJCJKを素っ裸にしてM字開脚で椅子に縛り付けたまま剃毛し、浣腸をたっぷりぶち込んでアナル
に栓をしたまま放置して、「ウンコをさせてください」って懇願するまでフェラさせて、そのまま飲尿させて、
脱糞シーンはちゃんと撮影して、それを新たな脅迫ネタにしてアナルセクースをそのまま遂行しちゃう、そういうシユエーション
で毎朝オナニーしてる49歳無職童貞年収130万の漏れにとっては、何とうらまやしいシチュエーションなんだよ（´・ω・｀）あJCJKを素っ裸にしてM字開脚で椅子に縛り付けたまま剃毛し、浣腸をたっぷりぶち込んでアナル
に栓をしたまま放置して、「ウンコをさせてください」って懇願するまでフェラさせて、そのまま飲尿させて、
脱糞シーンはちゃんと撮影して、それを新たな脅迫ネタにしてアナルセクースをそのまま遂行しちゃう、そういうシユエーション
で毎朝オナニーしてる49歳無職童貞年収130万の漏れにとっては、何とうらまやしいシチュエーションなんだよ（´・ω・｀）あかさかなわ キビキビが何を言いたいかはよくわかるわwwww販売台数抜かれたのは値引きっていいたいんだよ稚拙かつ話のすりかえ おいおい、笑うぜ。
ハスラースズキ推しの荒らしども。
たった1ヶ月、されど1ヶ月まさかのまさかのタフトに抜かれるとはwww
正直それが怖くて暴れたんだねwww何やってんだ頭いてーよ。
タフトはいいぞ！笑
ハスラーも悪くないけどwハスラースレで舐めあってろ yahooのコメントのダンマリとかwww
もうね
お疲れ様でした >>495
ディーラーに聞いてみたけど
ありえないってw >>498
>>695
極太☆タフト
ホモガ デタ タフト ファッ●ー！
Oh･･･Oh･･･ attack on chinchin
掘られし穴（やみ）の 深さも知らずに 地に堕（お）ちたホモは アレを待ちわびる
祈ったところで 何も変わらない 《公衆トイレの中（いま）》を変えるのは タフトのｳﾎｯいい男
ケツ穴 こじ開けて 進む意志を 嗤（わら）うノンケ
かじるの アン、イイ♪ ｍｇｍｇ アン、イイ☆
漏れる我慢（汁）の「自由（ガチホモ限定）」を！
穿られた屈（くつじょく）は 反撃の嚆矢（こうし♂）だ
菊門の其（そ）の彼方（かなた） 獲物を屠（ほふ）るZE☆
ファッ●ー！（アッー）
迸（ほとばし）る《性欲（衝動）》に ションベンを出しながら
イカ臭い 精♪ 穿（うが）つ 極太☆タフト ♂
タフト♂を駆って 追いかける 《ノンケ（やつ）》は逃がさない タフト♂を放ち追い詰める 決して逃がさない
限界まで引き絞（しぼ）る はち切れそうなラブ☆（注入♪） 《ノンケ（やつ）》が目覚めるまで 何度でも 「お届け、デリバリー」 ←セリフ
理性を飛ばすのは 《性具（どうぐ）》でも技術でもない 研ぎ澄まされた お前自身のチン●だ
ガチホモ バンザイ ファッ●ー 焔（ほのお）のように熱（や）く！ 嗚呼 ガチホモ バンザイ ファッ●ー 鋼のようにフルボッキ！
ガチホモ バンザイ ファッ●ー 淫夢（いんむ）をタフト♂にこめて！ 嗚呼 ガチホモ バンザイ ファッ●ー 全てを貫いていけ！
約１分の間奏
（attack on chinchin）（ﾖｶｯﾀﾉｶ ﾎｲﾎｲ ﾂｲﾃｷﾃ）.（ｵﾚﾊ ﾉﾝｹﾀﾞｯﾃ ｸｯﾁﾏｳ ｵﾄｺﾅﾝﾀﾞZE☆）
（ｵﾏｴ ｹﾂﾆ ｼｮﾝﾍﾞﾝｼﾛﾖ ｱｱ ﾊﾗﾝﾅｶｶﾞ ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ ﾀﾞｾﾞ） （ﾄｺﾛﾃﾞ ｺｲﾂｦﾐﾃｸﾚ ﾀﾌﾄﾀﾞ ﾄﾞｳｵﾓｳ）（ｽｺﾞｸ ｵｵｷｲ ﾃﾞｽ）
（ｵｵｷｲﾉﾊ ﾜｶｯﾃﾙｹﾄﾞﾅ ｺﾉﾏﾏｼﾞｬ ｵｻﾏﾘｶﾞ ﾂｶﾈｴﾝﾀﾞﾖﾅ）（ｱｯ、ｱｯ、ｱｯｰ！）
何かを変える事が出来るのは 何かを捨てる事が出来るもの
何一つ《危険棒（アソコ）》などかじらないままで 何かが叶う等（など）
あのね、そのね、えっとね、もじもじ「何だよ早く、言ってみろ」
実は、僕は、ガチガチホモホモ 「なるほど分かった、イクZE☆」「アーッ！」
架（か）せられた30cm（不条理）は 進撃の嚆矢（こうし♂）だ 奪われた其（そ）の純潔が 「自由（アニキ）」を望む
タ●ト！！（アッー！）
止めどなき《性欲（しょうどう）》に 其の身を侵（おか）されながら
タフトゲイが 打ち込むんだ ぶっとい☆チ●コ♂
Oh･･･Oh･･･ attack on chinchin >>499
>>494
そうでもないけどね
JCJKを素っ裸にしてM字開脚で椅子に縛り付けたまま剃毛し、浣腸をたっぷりぶち込んでアナル
に栓をしたまま放置して、「ウンコをさせてください」って懇願するまでフェラさせて、そのまま飲尿させて、
脱糞シーンはちゃんと撮影して、それを新たな脅迫ネタにしてアナルセクースをそのまま遂行しちゃう、そういうシユエーション
で毎朝オナニーしてる49歳無職童貞年収130万の漏れにとっては、何とうらまやしいシチュエーションなんだよ（´・ω・｀）あJCJKを素っ裸にしてM字開脚で椅子に縛り付けたまま剃毛し、浣腸をたっぷりぶち込んでアナル
に栓をしたまま放置して、「ウンコをさせてください」って懇願するまでフェラさせて、そのまま飲尿させて、
脱糞シーンはちゃんと撮影して、それを新たな脅迫ネタにしてアナルセクースをそのまま遂行しちゃう、そういうシユエーション
で毎朝オナニーしてる49歳無職童貞年収130万の漏れにとっては、何とうらまやしいシチュエーションなんだよ（´・ω・｀）あJCJKを素っ裸にしてM字開脚で椅子に縛り付けたまま剃毛し、浣腸をたっぷりぶち込んでアナル
に栓をしたまま放置して、「ウンコをさせてください」って懇願するまでフェラさせて、そのまま飲尿させて、
脱糞シーンはちゃんと撮影して、それを新たな脅迫ネタにしてアナルセクースをそのまま遂行しちゃう、そういうシユエーション
で毎朝オナニーしてる49歳無職童貞年収130万の漏れにとっては、何とうらまやしいシチュエーションなんだよ（´・ω・｀）あかさかなわ カスラーはスズキの営業マンや経営層より仕事熱心だねぇ
熱意は凄まじいが頭は小学生並なのと虚言癖があるのがたまに傷だけどw >>467
マジレスすると社員購入制度
顔見知りとかでしょ
書類が一枚多かったと思う ハスラー未使用車の異常な溢れかえりを見ると、荒らしは販売店だろ
コロナ前に契約した為仕入れせざるを得なかった
タフトは仕入れ調整出来たんだろう 一日のスレどころか板自体の書き込み数が1000すら到達しない
５ちゃんでも屈指の超絶過疎板の軽板で本気で工作活動があると思ってるのなら
５ちゃん脳に毒され過ぎだとは思う 基本的には過疎板でそういうことする人は
リアルでは相手にしてもらえないのでなんでもいいので人を逆撫でる事を言って
相手にしてもらおうとしてる人って認識でいいとは思う
なのでそこに対する感情は同じ土俵にたつ怒りでなく
憐憫であるべきな気がする カキコミ数より閲覧数だろ、購入検討者が少なからず見るから効果狙うならココだわな
荒らしの目的を考えれば、販売店の特にしかならない どうでもいいから本物ユーザーなら名前にワッチョイ付けろ 書き込み数が多ければ必然的に閲覧数も多いのは常であるけど
その逆は常でなくまた証明するのも困難なので
その仮定は証明しにくいとは思う 時事ニュースじゃあるまいしカキコミ目的より、参考程度に閲覧するのがこの手のスレだろ 来年購入しようとしてる者だけど
ここの意見に左右されて購入をやめるのは100パーセントないな
購入までに他社のメーカーでも何でもタフトより欲しいと思えるような車が出て来れば購入をやめるかもしれない
ほとんどの人がそう言う感覚なんじゃないだろうか
ここで狂ったようにネガキャンをしてもあまり意味のないような気がする 車は高額だからあまり左右されないけど、購入後押しするようなカキコミってまれにあるよそれを妨害してる感じ
キチガイと言っても車好きだからオーナースレとかあまり荒らさない傾向あるけど、ここのキチガイは乱立したタフトすれ全部荒らすから、利害関係あると踏んでる ハスラーの場合
女「あ～ハスラーだ～海までドライブしようよ～*^^*」
男「おーし行こっか＾＾」
新型ハスラーの場合
女「あ～これ新型ハスラー？初代も良かったけど、新型もカッコいいね～？*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか＾＾」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ？ハスラーのパクり？えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙！！！」
タフト「ブオオオオオーーン！！！！！！！！」
女「ﾋｨｨｨｨｨｨｰｰｰｯ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ！！！」 >>526
これジムニーならまだわかるよ
でもハスラーはwww
コピペしてて恥ずかしくないの？ しかしタフトより恥ずかしい車はないからなあ
ネタにされてしまうのも仕方ない部分がある
わりかし妥当なコピペだと思うぞ >>512
D-CVTはターボにしか付いていないからな >>528
そう思うなら何でこのスレにいるの？w
ハスラーは乗り手も恥ずかしいからなぁww
下げ荒むことが日課なんだねぇ
可哀想に タフトを見るようになったけど明らかにあたりの色とハズレの色が分かれてるな
ハズレの色買ってる奴は実車水に勝ってるんだろうな・・・ まさか
本人はいいと思って買ってるんだろ
というか、そもそもカラーが当たりだ外れだの前に見た目がおかしいけどな
イキッてる割に一回り小さく見える貧相デザインに違和感を覚えるのが通常の反応だ
やはりこの車を選ぶのはどこかセンスの欠落した人間かダイハツ関係者だろう >>533
だから何でこのスレにいるの？w
色々と欠落してる人が言っても説得力ないよw ハスラー初代は良かったな。
2代目は女が買うなら良いよ、男は買えないよさすがに
あと飽きた ハスラー乗りは一体なんで荒らすのかな
ハスラーで満足できるならそれで良いのでは？ >>727
すごく大きいです・・・の間違いだろ！
極太☆タフト
ホモガ デタ タフト ファッ●ー！
Oh･･･Oh･･･ attack on chinchin
掘られし穴（やみ）の 深さも知らずに 地に堕（お）ちたホモは アレを待ちわびる
祈ったところで 何も変わらない 《公衆トイレの中（いま）》を変えるのは タフトのｳﾎｯいい男
ケツ穴 こじ開けて 進む意志を 嗤（わら）うノンケ
かじるの アン、イイ♪ ｍｇｍｇ アン、イイ☆
漏れる我慢（汁）の「自由（ガチホモ限定）」を！
穿られた屈（くつじょく）は 反撃の嚆矢（こうし♂）だ
菊門の其（そ）の彼方（かなた） 獲物を屠（ほふ）るZE☆
ファッ●ー！（アッー）
迸（ほとばし）る《性欲（衝動）》に ションベンを出しながら
イカ臭い 精♪ 穿（うが）つ 極太☆タフト ♂
タフト♂を駆って 追いかける 《ノンケ（やつ）》は逃がさない タフト♂を放ち追い詰める 決して逃がさない
限界まで引き絞（しぼ）る はち切れそうなラブ☆（注入♪） 《ノンケ（やつ）》が目覚めるまで 何度でも 「お届け、デリバリー」 ←セリフ
理性を飛ばすのは 《性具（どうぐ）》でも技術でもない 研ぎ澄まされた お前自身のチン●だ
ガチホモ バンザイ ファッ●ー 焔（ほのお）のように熱（や）く！ 嗚呼 ガチホモ バンザイ ファッ●ー 鋼のようにフルボッキ！
ガチホモ バンザイ ファッ●ー 淫夢（いんむ）をタフト♂にこめて！ 嗚呼 ガチホモ バンザイ ファッ●ー 全てを貫いていけ！
約１分の間奏
（attack on chinchin）（ﾖｶｯﾀﾉｶ ﾎｲﾎｲ ﾂｲﾃｷﾃ）.（ｵﾚﾊ ﾉﾝｹﾀﾞｯﾃ ｸｯﾁﾏｳ ｵﾄｺﾅﾝﾀﾞZE☆）
（ｵﾏｴ ｹﾂﾆ ｼｮﾝﾍﾞﾝｼﾛﾖ ｱｱ ﾊﾗﾝﾅｶｶﾞ ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ ﾀﾞｾﾞ） （ﾄｺﾛﾃﾞ ｺｲﾂｦﾐﾃｸﾚ ﾀﾌﾄﾀﾞ ﾄﾞｳｵﾓｳ）（ｽｺﾞｸ ｵｵｷｲ ﾃﾞｽ）
（ｵｵｷｲﾉﾊ ﾜｶｯﾃﾙｹﾄﾞﾅ ｺﾉﾏﾏｼﾞｬ ｵｻﾏﾘｶﾞ ﾂｶﾈｴﾝﾀﾞﾖﾅ）（ｱｯ、ｱｯ、ｱｯｰ！）
何かを変える事が出来るのは 何かを捨てる事が出来るもの
何一つ《危険棒（アソコ）》などかじらないままで 何かが叶う等（など）
あのね、そのね、えっとね、もじもじ「何だよ早く、言ってみろ」
実は、僕は、ガチガチホモホモ 「なるほど分かった、イクZE☆」「アーッ！」
架（か）せられた30cm（不条理）は 進撃の嚆矢（こうし♂）だ 奪われた其（そ）の純潔が 「自由（アニキ）」を望む
タ●ト！！（アッー！）
止めどなき《性欲（しょうどう）》に 其の身を侵（おか）されながら
タフトゲイが 打ち込むんだ ぶっとい☆チ●コ♂
Oh･･･Oh･･･ attack on chinchin >>537
受診おすすめします。
すぐに診断つきますよ。日本で認可されている薬剤もあります。 >>537
本人は面白いと思ってコピペしてんだろ
病院行ってこい >>537
お爺ちゃん、勇気を出して心療内科へ行ってくださいね
不人気車のステマスレへようこそ
●ダメハツ爺さん（ダメ爺）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。 >>536
ハスラーで満足できてないからライバル車を貶して遊んでるんだろう
そもそも粘着が趣味だから車自体持ってるのかも怪しいけどね
こいつのおかげでスズキのイメージがどんどん悪くなってくな >>535
二代目の方が男向けのデザインだと思うが？ スペーシアギアはバッドばつ丸と
ハスラーはけろけろけろっぴとコラボしたらいいのに >>541
そもそもクルマってメーカーのイメージで買うものなのか？ >>550
トヨタを買う人なんてモロにそうじゃない？ >>541
だいはつのイメージは悪いけど、スズキのイメージが悪いとか下がるとかないわw >>553
鈴菌は歌舞者！
時々他社では出さない様な変わった車、単車を出すメーカーのスズキに惚れている。
特殊な志向のスズキに惚れているが一般人とは違う事を理解している。
変態=鈴菌と言われても喜ぶ程度量は広い。 スズキのファンには狂った人が多いイメージって意味だろう
好きでもない車のスレでケチつけに来てるぐらいだからな
街中でもたまにいるよねそういう変な爺さん という設定にしたい荒らしの仕業だってみんな知ってるけどな 情報も何も、もう普通に走ってるでしょ
目新しいことなんか限定仕様車とかでない限り無いよ
まあ鬼滅コラボでもやれば話題にはなるでしょｗｗｗ
売れるかどうかは知らんが ダメハツＧＧはげ太郎は鈴菌とは違い悪性が多く存在する。
ダイハツを愛する余り暗黒面に落ちてしまった者達の総称。
車内が狭い=コックピット感とかごまかす小狡さがある。
タフトのライバルはジムニー、ハスラーと言いながらオフロード性能には触れない。
ハスラーはおばはん車とか、おばさんユーザーを切り捨てる程、心が狭い。 ●別にダイハツだからタフト選んだわけじゃない
●コクピット感はあるね
●汚れるからオフロード行きたくない（新型ジムニーやハスラーも街乗りばかりだろ）
●ハスラーがおばはん車、これは言われても仕方ないけど別におばさんに愛されていんじゃね、野郎が乗ってると恥ずかしいだけ ちょいと古いけど
https://www.google.com/url?sa=t&;source=web&rct=j&url=https://ennori.jp/amp/6423/survey-reslut-on-k-cars-popularity-among-women&;ved=2ahUKEwjPp8uShffsAhUZfnAKHRUrAzoQFjACegQIBBAB&usg=AOvVaw3MWLFE-SfoLZ2yVpkWRAMO&cf=1&cshid=1604979156391 >>564
その人単なるアンチちゃう？
拡散したら拡散した人も損賠賠償請求されるかもしれんし消しとけ >>561
コクピットというかダグラムに乗ってるみたいだった >>566
俺の心はタフトのコックピット並みに広いぞ！ >>569
ダグラムみたいって、乗ったことあるのかよ！
つーか例えが古いよ！！ ダグラムなんて知らねえからぐぐっわ
40年前のかよw
しかもガンダムやイデオンみたいに人気ないから
ヲタしか知らねーわw
40代後半から還暦過ぎのじいちゃんが必死に書いてたのか >>573
失礼な‼︎ まだ40代前半だぞ‼︎ ダグラムはうな丼さんが喩えてて知った
モビルスーツでは無かったのね >>573
>>727
すごく大きいです・・・の間違いだろ！
極太☆タフト
ホモガ デタ タフト ファッ●ー！
Oh･･･Oh･･･ attack on chinchin
掘られし穴（やみ）の 深さも知らずに 地に堕（お）ちたホモは アレを待ちわびる
祈ったところで 何も変わらない 《公衆トイレの中（いま）》を変えるのは タフトのｳﾎｯいい男
ケツ穴 こじ開けて 進む意志を 嗤（わら）うノンケ
かじるの アン、イイ♪ ｍｇｍｇ アン、イイ☆
漏れる我慢（汁）の「自由（ガチホモ限定）」を！
穿られた屈（くつじょく）は 反撃の嚆矢（こうし♂）だ
菊門の其（そ）の彼方（かなた） 獲物を屠（ほふ）るZE☆
ファッ●ー！（アッー）
迸（ほとばし）る《性欲（衝動）》に ションベンを出しながら
イカ臭い 精♪ 穿（うが）つ 極太☆タフト ♂
タフト♂を駆って 追いかける 《ノンケ（やつ）》は逃がさない タフト♂を放ち追い詰める 決して逃がさない
限界まで引き絞（しぼ）る はち切れそうなラブ☆（注入♪） 《ノンケ（やつ）》が目覚めるまで 何度でも 「お届け、デリバリー」 ←セリフ
理性を飛ばすのは 《性具（どうぐ）》でも技術でもない 研ぎ澄まされた お前自身のチン●だ
ガチホモ バンザイ ファッ●ー 焔（ほのお）のように熱（や）く！ 嗚呼 ガチホモ バンザイ ファッ●ー 鋼のようにフルボッキ！
ガチホモ バンザイ ファッ●ー 淫夢（いんむ）をタフト♂にこめて！ 嗚呼 ガチホモ バンザイ ファッ●ー 全てを貫いていけ！
約１分の間奏
（attack on chinchin）（ﾖｶｯﾀﾉｶ ﾎｲﾎｲ ﾂｲﾃｷﾃ）.（ｵﾚﾊ ﾉﾝｹﾀﾞｯﾃ ｸｯﾁﾏｳ ｵﾄｺﾅﾝﾀﾞZE☆）
（ｵﾏｴ ｹﾂﾆ ｼｮﾝﾍﾞﾝｼﾛﾖ ｱｱ ﾊﾗﾝﾅｶｶﾞ ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ ﾀﾞｾﾞ） （ﾄｺﾛﾃﾞ ｺｲﾂｦﾐﾃｸﾚ ﾀﾌﾄﾀﾞ ﾄﾞｳｵﾓｳ）（ｽｺﾞｸ ｵｵｷｲ ﾃﾞｽ）
（ｵｵｷｲﾉﾊ ﾜｶｯﾃﾙｹﾄﾞﾅ ｺﾉﾏﾏｼﾞｬ ｵｻﾏﾘｶﾞ ﾂｶﾈｴﾝﾀﾞﾖﾅ）（ｱｯ、ｱｯ、ｱｯｰ！）
何かを変える事が出来るのは 何かを捨てる事が出来るもの
何一つ《危険棒（アソコ）》などかじらないままで 何かが叶う等（など）
あのね、そのね、えっとね、もじもじ「何だよ早く、言ってみろ」
実は、僕は、ガチガチホモホモ 「なるほど分かった、イクZE☆」「アーッ！」
架（か）せられた30cm（不条理）は 進撃の嚆矢（こうし♂）だ 奪われた其（そ）の純潔が 「自由（アニキ）」を望む
タ●ト！！（アッー！）
止めどなき《性欲（しょうどう）》に 其の身を侵（おか）されながら
タフトゲイが 打ち込むんだ ぶっとい☆チ●コ♂
Oh･･･Oh･･･ attack on chinchin >>577
>すごく大きいです・・・の間違いだろ！
極太☆タフト
ホモガ デタ タフト ファッ●ー！
Oh･･･Oh･･･ attack on chinchin
掘られし穴（やみ）の 深さも知らずに 地に堕（お）ちたホモは アレを待ちわびる
祈ったところで 何も変わらない 《公衆トイレの中（いま）》を変えるのは タフトのｳﾎｯいい男
ケツ穴 こじ開けて 進む意志を 嗤（わら）うノンケ
かじるの アン、イイ♪ ｍｇｍｇ アン、イイ☆
漏れる我慢（汁）の「自由（ガチホモ限定）」を！
穿られた屈（くつじょく）は 反撃の嚆矢（こうし♂）だ
菊門の其（そ）の彼方（かなた） 獲物を屠（ほふ）るZE☆
ファッ●ー！（アッー）
迸（ほとばし）る《性欲（衝動）》に ションベンを出しながら
イカ臭い 精♪ 穿（うが）つ 極太☆タフト ♂
タフト♂を駆って 追いかける 《ノンケ（やつ）》は逃がさない タフト♂を放ち追い詰める 決して逃がさない
限界まで引き絞（しぼ）る はち切れそうなラブ☆（注入♪） 《ノンケ（やつ）》が目覚めるまで 何度でも 「お届け、デリバリー」 ←セリフ
理性を飛ばすのは 《性具（どうぐ）》でも技術でもない 研ぎ澄まされた お前自身のチン●だ
ガチホモ バンザイ ファッ●ー 焔（ほのお）のように熱（や）く！ 嗚呼 ガチホモ バンザイ ファッ●ー 鋼のようにフルボッキ！
ガチホモ バンザイ ファッ●ー 淫夢（いんむ）をタフト♂にこめて！ 嗚呼 ガチホモ バンザイ ファッ●ー 全てを貫いていけ！
約１分の間奏
（attack on chinchin）（ﾖｶｯﾀﾉｶ ﾎｲﾎｲ ﾂｲﾃｷﾃ）.（ｵﾚﾊ ﾉﾝｹﾀﾞｯﾃ ｸｯﾁﾏｳ ｵﾄｺﾅﾝﾀﾞZE☆）
（ｵﾏｴ ｹﾂﾆ ｼｮﾝﾍﾞﾝｼﾛﾖ ｱｱ ﾊﾗﾝﾅｶｶﾞ ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ ﾀﾞｾﾞ） （ﾄｺﾛﾃﾞ ｺｲﾂｦﾐﾃｸﾚ ﾀﾌﾄﾀﾞ ﾄﾞｳｵﾓｳ）（ｽｺﾞｸ ｵｵｷｲ ﾃﾞｽ）
（ｵｵｷｲﾉﾊ ﾜｶｯﾃﾙｹﾄﾞﾅ ｺﾉﾏﾏｼﾞｬ ｵｻﾏﾘｶﾞ ﾂｶﾈｴﾝﾀﾞﾖﾅ）（ｱｯ、ｱｯ、ｱｯｰ！）
何かを変える事が出来るのは 何かを捨てる事が出来るもの
何一つ《危険棒（アソコ）》などかじらないままで 何かが叶う等（など）
あのね、そのね、えっとね、もじもじ「何だよ早く、言ってみろ」
実は、僕は、ガチガチホモホモ 「なるほど分かった、イクZE☆」「アーッ！」
架（か）せられた30cm（不条理）は 進撃の嚆矢（こうし♂）だ 奪われた其（そ）の純潔が 「自由（アニキ）」を望む
タ●ト！！（アッー！）
止めどなき《性欲（しょうどう）》に 其の身を侵（おか）されながら
タフトゲイが 打ち込むんだ ぶっとい☆チ●コ♂
Oh･･･Oh･･･ attack on chinchin タフト乗ってたら六人の男の子に声掛けられた
その内三人食った５割や
タフトありがとー >>580
すごく大きいです・・・の間違いだろ！
極太☆タフト
ホモガ デタ タフト ファッ●ー！
Oh･･･Oh･･･ attack on chinchin
掘られし穴（やみ）の 深さも知らずに 地に堕（お）ちたホモは アレを待ちわびる
祈ったところで 何も変わらない 《公衆トイレの中（いま）》を変えるのは タフトのｳﾎｯいい男
ケツ穴 こじ開けて 進む意志を 嗤（わら）うノンケ
かじるの アン、イイ♪ ｍｇｍｇ アン、イイ☆
漏れる我慢（汁）の「自由（ガチホモ限定）」を！
穿られた屈（くつじょく）は 反撃の嚆矢（こうし♂）だ
菊門の其（そ）の彼方（かなた） 獲物を屠（ほふ）るZE☆
ファッ●ー！（アッー）
迸（ほとばし）る《性欲（衝動）》に ションベンを出しながら
イカ臭い 精♪ 穿（うが）つ 極太☆タフト ♂
タフト♂を駆って 追いかける 《ノンケ（やつ）》は逃がさない タフト♂を放ち追い詰める 決して逃がさない
限界まで引き絞（しぼ）る はち切れそうなラブ☆（注入♪） 《ノンケ（やつ）》が目覚めるまで 何度でも 「お届け、デリバリー」 ←セリフ
理性を飛ばすのは 《性具（どうぐ）》でも技術でもない 研ぎ澄まされた お前自身のチン●だ
ガチホモ バンザイ ファッ●ー 焔（ほのお）のように熱（や）く！ 嗚呼 ガチホモ バンザイ ファッ●ー 鋼のようにフルボッキ！
ガチホモ バンザイ ファッ●ー 淫夢（いんむ）をタフト♂にこめて！ 嗚呼 ガチホモ バンザイ ファッ●ー 全てを貫いていけ！
約１分の間奏
（attack on chinchin）（ﾖｶｯﾀﾉｶ ﾎｲﾎｲ ﾂｲﾃｷﾃ）.（ｵﾚﾊ ﾉﾝｹﾀﾞｯﾃ ｸｯﾁﾏｳ ｵﾄｺﾅﾝﾀﾞZE☆）
（ｵﾏｴ ｹﾂﾆ ｼｮﾝﾍﾞﾝｼﾛﾖ ｱｱ ﾊﾗﾝﾅｶｶﾞ ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ ﾀﾞｾﾞ） （ﾄｺﾛﾃﾞ ｺｲﾂｦﾐﾃｸﾚ ﾀﾌﾄﾀﾞ ﾄﾞｳｵﾓｳ）（ｽｺﾞｸ ｵｵｷｲ ﾃﾞｽ）
（ｵｵｷｲﾉﾊ ﾜｶｯﾃﾙｹﾄﾞﾅ ｺﾉﾏﾏｼﾞｬ ｵｻﾏﾘｶﾞ ﾂｶﾈｴﾝﾀﾞﾖﾅ）（ｱｯ、ｱｯ、ｱｯｰ！）
何かを変える事が出来るのは 何かを捨てる事が出来るもの
何一つ《危険棒（アソコ）》などかじらないままで 何かが叶う等（など）
あのね、そのね、えっとね、もじもじ「何だよ早く、言ってみろ」
実は、僕は、ガチガチホモホモ 「なるほど分かった、イクZE☆」「アーッ！」
架（か）せられた30cm（不条理）は 進撃の嚆矢（こうし♂）だ 奪われた其（そ）の純潔が 「自由（アニキ）」を望む
タ●ト！！（アッー！）
止めどなき《性欲（しょうどう）》に 其の身を侵（おか）されながら
タフトゲイが 打ち込むんだ ぶっとい☆チ●コ♂
Oh･･･Oh･･･ attack on chinchin いつも送迎で使う道路に今週ぐらいからアーミー色のタフトが路駐するようになった
一気に嫌いになった しかも助手席側、ドアが開くようにと間を空けて停めてる
画像はアップできんけど当局には通報するわ ごめん
嘘と思われようが何しようが
迷惑なので告発を優先するわ オーナーが居ないスレでなに言ってんだ。
写真なんか要らねーだろ？ 鈴菌車が車内からタバコポイ捨て
動画で撮ってK殺に通報したわw タバコのポイ捨てを警察に通報したところでどうにかなると思ってんのか？ >>595
免許持って無いお子ちゃまになにマジになってるんだ。 言うなればコックピット感
ハスラーを蔑み、タフトを誉め合い、オーナー以外が書き込み合う
後部座席は最適解のために、四人で一台に
だからこそドライブで楽しめる
嘘を言うな！
腰痛に歪んだ暗い瞳がせせら笑う
お前も、お前も、お前も、後ろに乗って苦しめ！
次回、『タフト』
リクライニングは何のために諦めたのか？ 軽の場合、ナンバーを正確に記憶して警察に通報しても特定に時間がかかることが多いんだってね そんなことより今朝、白を見たわ
最近の若い子は白＋黒バンパに抵抗ないのね 昨日はじめてホームセンターの駐車場でタフトを見たんだけど思っていたよりちんまりしてたな スズキに乗っときゃアップサイジングしたい時にクロスビーやエスクードがあるのにダイハツ買う奴は後先考えないアホだな 別にダイハツに拘らなくてもトヨタにいくらでもあるだろ
スズキの高級車はキザシとバレーノなんだってね
そんな車見たことないや それは本社の偉いさんが乗るための車だろうけど地方自治体の首長の乗るセンチュリーみたく
問題にならなくていいね
開発費は無駄だなぁ
余力あるんだね 早く次期型アルトが見てみたい。 まだディーラーさんにも情報がないのかな？ >>597 >>598
すごく大きいです・・・の間違いだろ！
極太☆タフト
ホモガ デタ タフト ファッ●ー！
Oh･･･Oh･･･ attack on chinchin
掘られし穴（やみ）の 深さも知らずに 地に堕（お）ちたホモは アレを待ちわびる
祈ったところで 何も変わらない 《公衆トイレの中（いま）》を変えるのは タフトのｳﾎｯいい男
ケツ穴 こじ開けて 進む意志を 嗤（わら）うノンケ
かじるの アン、イイ♪ ｍｇｍｇ アン、イイ☆
漏れる我慢（汁）の「自由（ガチホモ限定）」を！
穿られた屈（くつじょく）は 反撃の嚆矢（こうし♂）だ
菊門の其（そ）の彼方（かなた） 獲物を屠（ほふ）るZE☆
ファッ●ー！（アッー）
迸（ほとばし）る《性欲（衝動）》に ションベンを出しながら
イカ臭い 精♪ 穿（うが）つ 極太☆タフト ♂
タフト♂を駆って 追いかける 《ノンケ（やつ）》は逃がさない タフト♂を放ち追い詰める 決して逃がさない
限界まで引き絞（しぼ）る はち切れそうなラブ☆（注入♪） 《ノンケ（やつ）》が目覚めるまで 何度でも 「お届け、デリバリー」 ←セリフ
理性を飛ばすのは 《性具（どうぐ）》でも技術でもない 研ぎ澄まされた お前自身のチン●だ
ガチホモ バンザイ ファッ●ー 焔（ほのお）のように熱（や）く！ 嗚呼 ガチホモ バンザイ ファッ●ー 鋼のようにフルボッキ！
ガチホモ バンザイ ファッ●ー 淫夢（いんむ）をタフト♂にこめて！ 嗚呼 ガチホモ バンザイ ファッ●ー 全てを貫いていけ！
約１分の間奏
（attack on chinchin）（ﾖｶｯﾀﾉｶ ﾎｲﾎｲ ﾂｲﾃｷﾃ）.（ｵﾚﾊ ﾉﾝｹﾀﾞｯﾃ ｸｯﾁﾏｳ ｵﾄｺﾅﾝﾀﾞZE☆）
（ｵﾏｴ ｹﾂﾆ ｼｮﾝﾍﾞﾝｼﾛﾖ ｱｱ ﾊﾗﾝﾅｶｶﾞ ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ ﾀﾞｾﾞ） （ﾄｺﾛﾃﾞ ｺｲﾂｦﾐﾃｸﾚ ﾀﾌﾄﾀﾞ ﾄﾞｳｵﾓｳ）（ｽｺﾞｸ ｵｵｷｲ ﾃﾞｽ）
（ｵｵｷｲﾉﾊ ﾜｶｯﾃﾙｹﾄﾞﾅ ｺﾉﾏﾏｼﾞｬ ｵｻﾏﾘｶﾞ ﾂｶﾈｴﾝﾀﾞﾖﾅ）（ｱｯ、ｱｯ、ｱｯｰ！）
何かを変える事が出来るのは 何かを捨てる事が出来るもの
何一つ《危険棒（アソコ）》などかじらないままで 何かが叶う等（など）
あのね、そのね、えっとね、もじもじ「何だよ早く、言ってみろ」
実は、僕は、ガチガチホモホモ 「なるほど分かった、イクZE☆」「アーッ！」
架（か）せられた30cm（不条理）は 進撃の嚆矢（こうし♂）だ 奪われた其（そ）の純潔が 「自由（アニキ）」を望む
タ●ト！！（アッー！）
止めどなき《性欲（しょうどう）》に 其の身を侵（おか）されながら
タフトゲイが 打ち込むんだ ぶっとい☆チ●コ♂
Oh･･･Oh･･･ attack on chinchin >>585
すごく大きいです・・・の間違いだろ！
極太☆タフト
ホモガ デタ タフト ファッ●ー！
Oh･･･Oh･･･ attack on chinchin
掘られし穴（やみ）の 深さも知らずに 地に堕（お）ちたホモは アレを待ちわびる
祈ったところで 何も変わらない 《公衆トイレの中（いま）》を変えるのは タフトのｳﾎｯいい男
ケツ穴 こじ開けて 進む意志を 嗤（わら）うノンケ
かじるの アン、イイ♪ ｍｇｍｇ アン、イイ☆
漏れる我慢（汁）の「自由（ガチホモ限定）」を！
穿られた屈（くつじょく）は 反撃の嚆矢（こうし♂）だ
菊門の其（そ）の彼方（かなた） 獲物を屠（ほふ）るZE☆
ファッ●ー！（アッー）
迸（ほとばし）る《性欲（衝動）》に ションベンを出しながら
イカ臭い 精♪ 穿（うが）つ 極太☆タフト ♂
タフト♂を駆って 追いかける 《ノンケ（やつ）》は逃がさない タフト♂を放ち追い詰める 決して逃がさない
限界まで引き絞（しぼ）る はち切れそうなラブ☆（注入♪） 《ノンケ（やつ）》が目覚めるまで 何度でも 「お届け、デリバリー」 ←セリフ
理性を飛ばすのは 《性具（どうぐ）》でも技術でもない 研ぎ澄まされた お前自身のチン●だ
ガチホモ バンザイ ファッ●ー 焔（ほのお）のように熱（や）く！ 嗚呼 ガチホモ バンザイ ファッ●ー 鋼のようにフルボッキ！
ガチホモ バンザイ ファッ●ー 淫夢（いんむ）をタフト♂にこめて！ 嗚呼 ガチホモ バンザイ ファッ●ー 全てを貫いていけ！
約１分の間奏
（attack on chinchin）（ﾖｶｯﾀﾉｶ ﾎｲﾎｲ ﾂｲﾃｷﾃ）.（ｵﾚﾊ ﾉﾝｹﾀﾞｯﾃ ｸｯﾁﾏｳ ｵﾄｺﾅﾝﾀﾞZE☆）
（ｵﾏｴ ｹﾂﾆ ｼｮﾝﾍﾞﾝｼﾛﾖ ｱｱ ﾊﾗﾝﾅｶｶﾞ ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ ﾀﾞｾﾞ） （ﾄｺﾛﾃﾞ ｺｲﾂｦﾐﾃｸﾚ ﾀﾌﾄﾀﾞ ﾄﾞｳｵﾓｳ）（ｽｺﾞｸ ｵｵｷｲ ﾃﾞｽ）
（ｵｵｷｲﾉﾊ ﾜｶｯﾃﾙｹﾄﾞﾅ ｺﾉﾏﾏｼﾞｬ ｵｻﾏﾘｶﾞ ﾂｶﾈｴﾝﾀﾞﾖﾅ）（ｱｯ、ｱｯ、ｱｯｰ！）
何かを変える事が出来るのは 何かを捨てる事が出来るもの
何一つ《危険棒（アソコ）》などかじらないままで 何かが叶う等（など）
あのね、そのね、えっとね、もじもじ「何だよ早く、言ってみろ」
実は、僕は、ガチガチホモホモ 「なるほど分かった、イクZE☆」「アーッ！」
架（か）せられた30cm（不条理）は 進撃の嚆矢（こうし♂）だ 奪われた其（そ）の純潔が 「自由（アニキ）」を望む
タ●ト！！（アッー！）
止めどなき《性欲（しょうどう）》に 其の身を侵（おか）されながら
タフトゲイが 打ち込むんだ ぶっとい☆チ●コ♂
Oh･･･Oh･･･ attack on chinchin ラインがしょっちゅう止まってるから何とも言えないってさ 平均2ヶ月かな
年末年始挟んじゃうともう少し伸びるかも >>611
すごく大きいです・・・の間違いだろ！
極太☆タフト
ホモガ デタ タフト ファッ●ー！
Oh･･･Oh･･･ attack on chinchin
掘られし穴（やみ）の 深さも知らずに 地に堕（お）ちたホモは アレを待ちわびる
祈ったところで 何も変わらない 《公衆トイレの中（いま）》を変えるのは タフトのｳﾎｯいい男
ケツ穴 こじ開けて 進む意志を 嗤（わら）うノンケ
かじるの アン、イイ♪ ｍｇｍｇ アン、イイ☆
漏れる我慢（汁）の「自由（ガチホモ限定）」を！
穿られた屈（くつじょく）は 反撃の嚆矢（こうし♂）だ
菊門の其（そ）の彼方（かなた） 獲物を屠（ほふ）るZE☆
ファッ●ー！（アッー）
迸（ほとばし）る《性欲（衝動）》に ションベンを出しながら
イカ臭い 精♪ 穿（うが）つ 極太☆タフト ♂
タフト♂を駆って 追いかける 《ノンケ（やつ）》は逃がさない タフト♂を放ち追い詰める 決して逃がさない
限界まで引き絞（しぼ）る はち切れそうなラブ☆（注入♪） 《ノンケ（やつ）》が目覚めるまで 何度でも 「お届け、デリバリー」 ←セリフ
理性を飛ばすのは 《性具（どうぐ）》でも技術でもない 研ぎ澄まされた お前自身のチン●だ
ガチホモ バンザイ ファッ●ー 焔（ほのお）のように熱（や）く！ 嗚呼 ガチホモ バンザイ ファッ●ー 鋼のようにフルボッキ！
ガチホモ バンザイ ファッ●ー 淫夢（いんむ）をタフト♂にこめて！ 嗚呼 ガチホモ バンザイ ファッ●ー 全てを貫いていけ！
約１分の間奏
（attack on chinchin）（ﾖｶｯﾀﾉｶ ﾎｲﾎｲ ﾂｲﾃｷﾃ）.（ｵﾚﾊ ﾉﾝｹﾀﾞｯﾃ ｸｯﾁﾏｳ ｵﾄｺﾅﾝﾀﾞZE☆）
（ｵﾏｴ ｹﾂﾆ ｼｮﾝﾍﾞﾝｼﾛﾖ ｱｱ ﾊﾗﾝﾅｶｶﾞ ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ ﾀﾞｾﾞ） （ﾄｺﾛﾃﾞ ｺｲﾂｦﾐﾃｸﾚ ﾀﾌﾄﾀﾞ ﾄﾞｳｵﾓｳ）（ｽｺﾞｸ ｵｵｷｲ ﾃﾞｽ）
（ｵｵｷｲﾉﾊ ﾜｶｯﾃﾙｹﾄﾞﾅ ｺﾉﾏﾏｼﾞｬ ｵｻﾏﾘｶﾞ ﾂｶﾈｴﾝﾀﾞﾖﾅ）（ｱｯ、ｱｯ、ｱｯｰ！）
何かを変える事が出来るのは 何かを捨てる事が出来るもの
何一つ《危険棒（アソコ）》などかじらないままで 何かが叶う等（など）
あのね、そのね、えっとね、もじもじ「何だよ早く、言ってみろ」
実は、僕は、ガチガチホモホモ 「なるほど分かった、イクZE☆」「アーッ！」
架（か）せられた30cm（不条理）は 進撃の嚆矢（こうし♂）だ 奪われた其（そ）の純潔が 「自由（アニキ）」を望む
タ●ト！！（アッー！）
止めどなき《性欲（しょうどう）》に 其の身を侵（おか）されながら
タフトゲイが 打ち込むんだ ぶっとい☆チ●コ♂
Oh･･･Oh･･･ attack on chinchin >>612
人気商品のラインがしょっちゅう止まるって・・・ 人気商品って…
思いのほか売れてないから売り込み攻勢がウザイのかと思ってたわ >>611
2ヶ月少し切るあたりかと
カラーによっても前後するらしいわ >>617
すごく大きいです・・・の間違いだろ！
極太☆タフト
ホモガ デタ タフト ファッ●ー！
Oh･･･Oh･･･ attack on chinchin
掘られし穴（やみ）の 深さも知らずに 地に堕（お）ちたホモは アレを待ちわびる
祈ったところで 何も変わらない 《公衆トイレの中（いま）》を変えるのは タフトのｳﾎｯいい男
ケツ穴 こじ開けて 進む意志を 嗤（わら）うノンケ
かじるの アン、イイ♪ ｍｇｍｇ アン、イイ☆
漏れる我慢（汁）の「自由（ガチホモ限定）」を！
穿られた屈（くつじょく）は 反撃の嚆矢（こうし♂）だ
菊門の其（そ）の彼方（かなた） 獲物を屠（ほふ）るZE☆
ファッ●ー！（アッー）
迸（ほとばし）る《性欲（衝動）》に ションベンを出しながら
イカ臭い 精♪ 穿（うが）つ 極太☆タフト ♂
タフト♂を駆って 追いかける 《ノンケ（やつ）》は逃がさない タフト♂を放ち追い詰める 決して逃がさない
限界まで引き絞（しぼ）る はち切れそうなラブ☆（注入♪） 《ノンケ（やつ）》が目覚めるまで 何度でも 「お届け、デリバリー」 ←セリフ
理性を飛ばすのは 《性具（どうぐ）》でも技術でもない 研ぎ澄まされた お前自身のチン●だ
ガチホモ バンザイ ファッ●ー 焔（ほのお）のように熱（や）く！ 嗚呼 ガチホモ バンザイ ファッ●ー 鋼のようにフルボッキ！
ガチホモ バンザイ ファッ●ー 淫夢（いんむ）をタフト♂にこめて！ 嗚呼 ガチホモ バンザイ ファッ●ー 全てを貫いていけ！
約１分の間奏
（attack on chinchin）（ﾖｶｯﾀﾉｶ ﾎｲﾎｲ ﾂｲﾃｷﾃ）.（ｵﾚﾊ ﾉﾝｹﾀﾞｯﾃ ｸｯﾁﾏｳ ｵﾄｺﾅﾝﾀﾞZE☆）
（ｵﾏｴ ｹﾂﾆ ｼｮﾝﾍﾞﾝｼﾛﾖ ｱｱ ﾊﾗﾝﾅｶｶﾞ ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ ﾀﾞｾﾞ） （ﾄｺﾛﾃﾞ ｺｲﾂｦﾐﾃｸﾚ ﾀﾌﾄﾀﾞ ﾄﾞｳｵﾓｳ）（ｽｺﾞｸ ｵｵｷｲ ﾃﾞｽ）
（ｵｵｷｲﾉﾊ ﾜｶｯﾃﾙｹﾄﾞﾅ ｺﾉﾏﾏｼﾞｬ ｵｻﾏﾘｶﾞ ﾂｶﾈｴﾝﾀﾞﾖﾅ）（ｱｯ、ｱｯ、ｱｯｰ！）
何かを変える事が出来るのは 何かを捨てる事が出来るもの
何一つ《危険棒（アソコ）》などかじらないままで 何かが叶う等（など）
あのね、そのね、えっとね、もじもじ「何だよ早く、言ってみろ」
実は、僕は、ガチガチホモホモ 「なるほど分かった、イクZE☆」「アーッ！」
架（か）せられた30cm（不条理）は 進撃の嚆矢（こうし♂）だ 奪われた其（そ）の純潔が 「自由（アニキ）」を望む
タ●ト！！（アッー！）
止めどなき《性欲（しょうどう）》に 其の身を侵（おか）されながら
タフトゲイが 打ち込むんだ ぶっとい☆チ●コ♂
Oh･･･Oh･･･ attack on chinchin 正直赤系統はダメだな
一度実写見たがダサすぎる
この車は実写見た方がいい
色を選ぶデザインだ >>621
赤灯？は？
すごく大きいです・・・の間違いだろ！
極太☆タフト
ホモガ デタ タフト ファッ●ー！
Oh･･･Oh･･･ attack on chinchin
掘られし穴（やみ）の 深さも知らずに 地に堕（お）ちたホモは アレを待ちわびる
祈ったところで 何も変わらない 《公衆トイレの中（いま）》を変えるのは タフトのｳﾎｯいい男
ケツ穴 こじ開けて 進む意志を 嗤（わら）うノンケ
かじるの アン、イイ♪ ｍｇｍｇ アン、イイ☆
漏れる我慢（汁）の「自由（ガチホモ限定）」を！
穿られた屈（くつじょく）は 反撃の嚆矢（こうし♂）だ
菊門の其（そ）の彼方（かなた） 獲物を屠（ほふ）るZE☆
ファッ●ー！（アッー）
迸（ほとばし）る《性欲（衝動）》に ションベンを出しながら
イカ臭い 精♪ 穿（うが）つ 極太☆タフト ♂
タフト♂を駆って 追いかける 《ノンケ（やつ）》は逃がさない タフト♂を放ち追い詰める 決して逃がさない
限界まで引き絞（しぼ）る はち切れそうなラブ☆（注入♪） 《ノンケ（やつ）》が目覚めるまで 何度でも 「お届け、デリバリー」 ←セリフ
理性を飛ばすのは 《性具（どうぐ）》でも技術でもない 研ぎ澄まされた お前自身のチン●だ
ガチホモ バンザイ ファッ●ー 焔（ほのお）のように熱（や）く！ 嗚呼 ガチホモ バンザイ ファッ●ー 鋼のようにフルボッキ！
ガチホモ バンザイ ファッ●ー 淫夢（いんむ）をタフト♂にこめて！ 嗚呼 ガチホモ バンザイ ファッ●ー 全てを貫いていけ！
約１分の間奏
（attack on chinchin）（ﾖｶｯﾀﾉｶ ﾎｲﾎｲ ﾂｲﾃｷﾃ）.（ｵﾚﾊ ﾉﾝｹﾀﾞｯﾃ ｸｯﾁﾏｳ ｵﾄｺﾅﾝﾀﾞZE☆）
（ｵﾏｴ ｹﾂﾆ ｼｮﾝﾍﾞﾝｼﾛﾖ ｱｱ ﾊﾗﾝﾅｶｶﾞ ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ ﾀﾞｾﾞ） （ﾄｺﾛﾃﾞ ｺｲﾂｦﾐﾃｸﾚ ﾀﾌﾄﾀﾞ ﾄﾞｳｵﾓｳ）（ｽｺﾞｸ ｵｵｷｲ ﾃﾞｽ）
（ｵｵｷｲﾉﾊ ﾜｶｯﾃﾙｹﾄﾞﾅ ｺﾉﾏﾏｼﾞｬ ｵｻﾏﾘｶﾞ ﾂｶﾈｴﾝﾀﾞﾖﾅ）（ｱｯ、ｱｯ、ｱｯｰ！）
何かを変える事が出来るのは 何かを捨てる事が出来るもの
何一つ《危険棒（アソコ）》などかじらないままで 何かが叶う等（など）
あのね、そのね、えっとね、もじもじ「何だよ早く、言ってみろ」
実は、僕は、ガチガチホモホモ 「なるほど分かった、イクZE☆」「アーッ！」
架（か）せられた30cm（不条理）は 進撃の嚆矢（こうし♂）だ 奪われた其（そ）の純潔が 「自由（アニキ）」を望む
タ●ト！！（アッー！）
止めどなき《性欲（しょうどう）》に 其の身を侵（おか）されながら
タフトゲイが 打ち込むんだ ぶっとい☆チ●コ♂
Oh･･･Oh･･･ attack on chinchin >>625
学校に行く気も無いから、掲示板で声掛けてくれたオジサンのとこで時間を潰すことにしたんだけど、オジサンがヤバイ人だった。
制服着てこい！って言われたんで、俺は学校の服着るのもイヤだったんだけど、仕方なく白いやつ着て、駅前の駐車場で立ってた。
そしたら6時過ぎ頃に、いきなりカーキ色のタフトが急停車して、白ブリーフ一枚のオジサンに乗れッ！って大声出されて、強引に連れ込まれた。
オジサンはブリーフの割れ目から勃起したチンポを出して、カウパーでシートベルト擦りながらぐちゃぐちゃになってた。
俺のチンポをずっと見てろ！ってオジサンに言われて、俺はクルマの後部座席からずっとオジサンのギンギンチンポを見せられてた。
釣り竿とクーラーボックスが乗っかってたけど、中には冷やしたブリーフと浣腸のやつがいっぱい入ってた。
着いたらいっぱい排便すっからな！、とオジサンは興奮気味にまくし立ててきて、おれはカウパー車内にまき散らしながらチンポがシフトノブより揺れてる、オジサンとこの状況にすっげえビビってたよ。
カウパーは助手席のダシュボードとかスカイフィールトップにもしぶいてた。
一時間ぐらいクルマで走って、日が落ちそうなときに着いたのは砂浜の海岸で、サーファーが何人かクルマで乗り付けて、サーフィンやってた。
オジサンは相変わらずチンポ勃起させたままで、｢すまんよなぁ｣って言いながら俺をクルマから下ろすと俺のズボンを乱暴に下ろして、俺のチンポをメチャクチャに舐めだした。
俺はもうイメージしてたよりも強引に舐められたのとちょっと潮風の中でチンポ舐められて気持ちよくて、すぐにギンダチしてしまった。
オジサンのヨダレが俺の肛門あたりまで垂れてきたところで、オジサンはクーラーボックスで冷やしてた浣腸を自分で自分のケツに何本も入れだした。
クソ噴射しながら若いやつの汁を飛ばすのは最高だ！なぁ！
って言いながらオジサンは息が荒くなって興奮して鼻血を出しながら、なおも俺のチンポを舐めて浣腸の挿入を止めない。
俺はもう射精しそうになって、オジサンイクくよ、って言ったら、オジサンは俺をM字開脚にして抱きかかえて、
出せ！俺のクルマにおまえの汁をぶちまけ！
って絶叫した。そして俺のぐちゃぐちゃのチンポを思い切り手でしごいた。
おれは頭真っ白になって、タフトの後部座席にあああって言いながら大量のザー汁をぶちまけた。
そしたらオジサンも、汁が吹き出てるー！って叫びながら、すごい量のクソを砂浜にぶちまけた。
その後夜になって俺は駅前で解放されたけど、帰りの車内は俺のザー汁のにおいで充満してて、オジサンは、若いやつの汁のにおいたまんないな！ってずっと言ってた。
学校に行くのが死ぬほど馬鹿馬鹿しくなれた。
俺はその後カーキ色のタフトを見ると、ついビクッとしてしまうし、チンポもムラムラしてしまう。 >>624
すごく大きいです・・・の間違いだろ！
極太☆タフト
ホモガ デタ タフト ファッ●ー！
Oh･･･Oh･･･ attack on chinchin
掘られし穴（やみ）の 深さも知らずに 地に堕（お）ちたホモは アレを待ちわびる
祈ったところで 何も変わらない 《公衆トイレの中（いま）》を変えるのは タフトのｳﾎｯいい男
ケツ穴 こじ開けて 進む意志を 嗤（わら）うノンケ
かじるの アン、イイ♪ ｍｇｍｇ アン、イイ☆
漏れる我慢（汁）の「自由（ガチホモ限定）」を！
穿られた屈（くつじょく）は 反撃の嚆矢（こうし♂）だ
菊門の其（そ）の彼方（かなた） 獲物を屠（ほふ）るZE☆
ファッ●ー！（アッー）
迸（ほとばし）る《性欲（衝動）》に ションベンを出しながら
イカ臭い 精♪ 穿（うが）つ 極太☆タフト ♂
タフト♂を駆って 追いかける 《ノンケ（やつ）》は逃がさない タフト♂を放ち追い詰める 決して逃がさない
限界まで引き絞（しぼ）る はち切れそうなラブ☆（注入♪） 《ノンケ（やつ）》が目覚めるまで 何度でも 「お届け、デリバリー」 ←セリフ
理性を飛ばすのは 《性具（どうぐ）》でも技術でもない 研ぎ澄まされた お前自身のチン●だ
ガチホモ バンザイ ファッ●ー 焔（ほのお）のように熱（や）く！ 嗚呼 ガチホモ バンザイ ファッ●ー 鋼のようにフルボッキ！
ガチホモ バンザイ ファッ●ー 淫夢（いんむ）をタフト♂にこめて！ 嗚呼 ガチホモ バンザイ ファッ●ー 全てを貫いていけ！
約１分の間奏
（attack on chinchin）（ﾖｶｯﾀﾉｶ ﾎｲﾎｲ ﾂｲﾃｷﾃ）.（ｵﾚﾊ ﾉﾝｹﾀﾞｯﾃ ｸｯﾁﾏｳ ｵﾄｺﾅﾝﾀﾞZE☆）
（ｵﾏｴ ｹﾂﾆ ｼｮﾝﾍﾞﾝｼﾛﾖ ｱｱ ﾊﾗﾝﾅｶｶﾞ ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ ﾀﾞｾﾞ） （ﾄｺﾛﾃﾞ ｺｲﾂｦﾐﾃｸﾚ ﾀﾌﾄﾀﾞ ﾄﾞｳｵﾓｳ）（ｽｺﾞｸ ｵｵｷｲ ﾃﾞｽ）
（ｵｵｷｲﾉﾊ ﾜｶｯﾃﾙｹﾄﾞﾅ ｺﾉﾏﾏｼﾞｬ ｵｻﾏﾘｶﾞ ﾂｶﾈｴﾝﾀﾞﾖﾅ）（ｱｯ、ｱｯ、ｱｯｰ！）
何かを変える事が出来るのは 何かを捨てる事が出来るもの
何一つ《危険棒（アソコ）》などかじらないままで 何かが叶う等（など）
あのね、そのね、えっとね、もじもじ「何だよ早く、言ってみろ」
実は、僕は、ガチガチホモホモ 「なるほど分かった、イクZE☆」「アーッ！」
架（か）せられた30cm（不条理）は 進撃の嚆矢（こうし♂）だ 奪われた其（そ）の純潔が 「自由（アニキ）」を望む
タ●ト！！（アッー！）
止めどなき《性欲（しょうどう）》に 其の身を侵（おか）されながら
タフトゲイが 打ち込むんだ ぶっとい☆チ●コ♂
Oh･･･Oh･･･ attack on chinchin ジープ買えとかアホが湧いてるw
そりゃジムニー買うぐらいならジープ買うけど >>632
オフロード走らないならタフトで十分。
安いし。
ここはオーナーが少ないから納車されたら証明に写真アップしてくれ。 >>633
タフトで十分？
すごく大きいです・・・の間違いだろ！
極太☆タフト
ホモガ デタ タフト ファッ●ー！
Oh･･･Oh･･･ attack on chinchin
掘られし穴（やみ）の 深さも知らずに 地に堕（お）ちたホモは アレを待ちわびる
祈ったところで 何も変わらない 《公衆トイレの中（いま）》を変えるのは タフトのｳﾎｯいい男
ケツ穴 こじ開けて 進む意志を 嗤（わら）うノンケ
かじるの アン、イイ♪ ｍｇｍｇ アン、イイ☆
漏れる我慢（汁）の「自由（ガチホモ限定）」を！
穿られた屈（くつじょく）は 反撃の嚆矢（こうし♂）だ
菊門の其（そ）の彼方（かなた） 獲物を屠（ほふ）るZE☆
ファッ●ー！（アッー）
迸（ほとばし）る《性欲（衝動）》に ションベンを出しながら
イカ臭い 精♪ 穿（うが）つ 極太☆タフト ♂
タフト♂を駆って 追いかける 《ノンケ（やつ）》は逃がさない タフト♂を放ち追い詰める 決して逃がさない
限界まで引き絞（しぼ）る はち切れそうなラブ☆（注入♪） 《ノンケ（やつ）》が目覚めるまで 何度でも 「お届け、デリバリー」 ←セリフ
理性を飛ばすのは 《性具（どうぐ）》でも技術でもない 研ぎ澄まされた お前自身のチン●だ
ガチホモ バンザイ ファッ●ー 焔（ほのお）のように熱（や）く！ 嗚呼 ガチホモ バンザイ ファッ●ー 鋼のようにフルボッキ！
ガチホモ バンザイ ファッ●ー 淫夢（いんむ）をタフト♂にこめて！ 嗚呼 ガチホモ バンザイ ファッ●ー 全てを貫いていけ！
約１分の間奏
（attack on chinchin）（ﾖｶｯﾀﾉｶ ﾎｲﾎｲ ﾂｲﾃｷﾃ）.（ｵﾚﾊ ﾉﾝｹﾀﾞｯﾃ ｸｯﾁﾏｳ ｵﾄｺﾅﾝﾀﾞZE☆）
（ｵﾏｴ ｹﾂﾆ ｼｮﾝﾍﾞﾝｼﾛﾖ ｱｱ ﾊﾗﾝﾅｶｶﾞ ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ ﾀﾞｾﾞ） （ﾄｺﾛﾃﾞ ｺｲﾂｦﾐﾃｸﾚ ﾀﾌﾄﾀﾞ ﾄﾞｳｵﾓｳ）（ｽｺﾞｸ ｵｵｷｲ ﾃﾞｽ）
（ｵｵｷｲﾉﾊ ﾜｶｯﾃﾙｹﾄﾞﾅ ｺﾉﾏﾏｼﾞｬ ｵｻﾏﾘｶﾞ ﾂｶﾈｴﾝﾀﾞﾖﾅ）（ｱｯ、ｱｯ、ｱｯｰ！）
何かを変える事が出来るのは 何かを捨てる事が出来るもの
何一つ《危険棒（アソコ）》などかじらないままで 何かが叶う等（など）
あのね、そのね、えっとね、もじもじ「何だよ早く、言ってみろ」
実は、僕は、ガチガチホモホモ 「なるほど分かった、イクZE☆」「アーッ！」
架（か）せられた30cm（不条理）は 進撃の嚆矢（こうし♂）だ 奪われた其（そ）の純潔が 「自由（アニキ）」を望む
タ●ト！！（アッー！）
止めどなき《性欲（しょうどう）》に 其の身を侵（おか）されながら
タフトゲイが 打ち込むんだ ぶっとい☆チ●コ♂
Oh･･･Oh･･･ attack on chinchin 久しぶりに来たらまだIDカチャカチャのキチガイ湧いてんのな いま思うに衝動的に契約しなくてよかったと思えますね。
通常ですと、どんな車でもニューモデルはスタイルなど違和感が伴う場合が多く、それは
見慣れるうちに次第に抵抗感がなくなり、あるいは魅力的にすら感じられるものです。
また、最近の軽自動車は軽であることを意識させないデザイン、もちろん性能をも伴った
魅力としてあるのですが、この車の場合、前出のニューモデルの違和感は拭えず、また
デザインのせいか、軽を意識させてしまうスモール感が拭えないのです。
スモール感といえば、例えばラパン、あるいはN-ONEなどありますが、これはスモールを
地で行っているのでそのまましっくりするのですが、タフトの場合、路線はＳＵＶ。ワイド感
や、あるいはフロントバンパーから見え隠れするタイヤを含むワイルド感、サイド回りの
無地樹脂ホイールアーチ＆ガーニッシュなどコーディネートされているにも関わらず、質実
剛健といった言葉がしっくりこないのはなぜなのかという疑問を抱かざるえないのです。
本質はエクステリアよりインテリアだというのは私のオピニオンですが、その観点からすれば
大きなマルチディスプレイ、シート生地等、やはりハスラーのほうがランクが上かなと思いま
す。
そんな私は、ハスラーがターゲットなのではなく、むしろＮ－ＯＮＥが候補なのですが。
あえて類似したスタイルを伝承したモデルチェンジであるにも関わらず、ターゲットになりうる
要素、それは奇をてらわず、時を経て色褪せない、そして飽きない完成度の高いデザインだ
からなのだと思います。 鈴菌カスラーはいつの日からか発狂したまま戻らなくなってしまってるな
完全にホモコピペ大好きの変態荒らし化しちまってる どんだけ暇なんだよこのキチガイ
よく自分で虚しくならないもんだ
相当哀れな人生送ってんだろうな オーナーはワッチョイ付けろ
名前欄に「!slip:vvvvv」でおk
お願いします。本当に 名前欄にスズキの悪口書いたほうが良くない？
鈴菌は悪口言えないはず >>626
三菱ジープがまだ継続していたら買いたかったなぁ～
今のやつは軍用車っぽいデザイン無いんだよね。
ジムニーのジャングルグリーンが1番軍用車っぽいかも >>651
オーナーいないから無理だよ
このスレでオーナーはお前だけだよ 鈴菌カスラーのバカしかほとんど書き込まないからなぁ 不人気車タフトの苦渋に満ちた販促ステマと恥ずかしい自作自演をお楽しみ下さい（笑）
●ダメハツ爺さん（ダメ爺）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。 >>651
タフトなんてネタで欲しいって言ってる奴が大半なんだからワッチョイ付ける奴なんいないだろw
いま思うに衝動的に契約しなくてよかったと思えますね。
通常ですと、どんな車でもニューモデルはスタイルなど違和感が伴う場合が多く、それは
見慣れるうちに次第に抵抗感がなくなり、あるいは魅力的にすら感じられるものです。
また、最近の軽自動車は軽であることを意識させないデザイン、もちろん性能をも伴った
魅力としてあるのですが、この車の場合、前出のニューモデルの違和感は拭えず、また
デザインのせいか、軽を意識させてしまうスモール感が拭えないのです。
スモール感といえば、例えばラパン、あるいはN-ONEなどありますが、これはスモールを
地で行っているのでそのまましっくりするのですが、タフトの場合、路線はＳＵＶ。ワイド感
や、あるいはフロントバンパーから見え隠れするタイヤを含むワイルド感、サイド回りの
無地樹脂ホイールアーチ＆ガーニッシュなどコーディネートされているにも関わらず、質実
剛健といった言葉がしっくりこないのはなぜなのかという疑問を抱かざるえないのです。
本質はエクステリアよりインテリアだというのは私のオピニオンですが、その観点からすれば
大きなマルチディスプレイ、シート生地等、やはりハスラーのほうがランクが上かなと思いま
す。
そんな私は、ハスラーがターゲットなのではなく、むしろＮ－ＯＮＥが候補なのですが。
あえて類似したスタイルを伝承したモデルチェンジであるにも関わらず、ターゲットになりうる
要素、それは奇をてらわず、時を経て色褪せない、そして飽きない完成度の高いデザインだ
からなのだと思います。 いや 頑張ってるのはカスラー爺さん
相変わらずカチャカチャしてた >>658
がんばってた？
すごく大きいです・・・の間違いだろ！
極太☆タフト
ホモガ デタ タフト ファッ●ー！
Oh･･･Oh･･･ attack on chinchin
掘られし穴（やみ）の 深さも知らずに 地に堕（お）ちたホモは アレを待ちわびる
祈ったところで 何も変わらない 《公衆トイレの中（いま）》を変えるのは タフトのｳﾎｯいい男
ケツ穴 こじ開けて 進む意志を 嗤（わら）うノンケ
かじるの アン、イイ♪ ｍｇｍｇ アン、イイ☆
漏れる我慢（汁）の「自由（ガチホモ限定）」を！
穿られた屈（くつじょく）は 反撃の嚆矢（こうし♂）だ
菊門の其（そ）の彼方（かなた） 獲物を屠（ほふ）るZE☆
ファッ●ー！（アッー）
迸（ほとばし）る《性欲（衝動）》に ションベンを出しながら
イカ臭い 精♪ 穿（うが）つ 極太☆タフト ♂
タフト♂を駆って 追いかける 《ノンケ（やつ）》は逃がさない タフト♂を放ち追い詰める 決して逃がさない
限界まで引き絞（しぼ）る はち切れそうなラブ☆（注入♪） 《ノンケ（やつ）》が目覚めるまで 何度でも 「お届け、デリバリー」 ←セリフ
理性を飛ばすのは 《性具（どうぐ）》でも技術でもない 研ぎ澄まされた お前自身のチン●だ
ガチホモ バンザイ ファッ●ー 焔（ほのお）のように熱（や）く！ 嗚呼 ガチホモ バンザイ ファッ●ー 鋼のようにフルボッキ！
ガチホモ バンザイ ファッ●ー 淫夢（いんむ）をタフト♂にこめて！ 嗚呼 ガチホモ バンザイ ファッ●ー 全てを貫いていけ！
約１分の間奏
（attack on chinchin）（ﾖｶｯﾀﾉｶ ﾎｲﾎｲ ﾂｲﾃｷﾃ）.（ｵﾚﾊ ﾉﾝｹﾀﾞｯﾃ ｸｯﾁﾏｳ ｵﾄｺﾅﾝﾀﾞZE☆）
（ｵﾏｴ ｹﾂﾆ ｼｮﾝﾍﾞﾝｼﾛﾖ ｱｱ ﾊﾗﾝﾅｶｶﾞ ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ ﾀﾞｾﾞ） （ﾄｺﾛﾃﾞ ｺｲﾂｦﾐﾃｸﾚ ﾀﾌﾄﾀﾞ ﾄﾞｳｵﾓｳ）（ｽｺﾞｸ ｵｵｷｲ ﾃﾞｽ）
（ｵｵｷｲﾉﾊ ﾜｶｯﾃﾙｹﾄﾞﾅ ｺﾉﾏﾏｼﾞｬ ｵｻﾏﾘｶﾞ ﾂｶﾈｴﾝﾀﾞﾖﾅ）（ｱｯ、ｱｯ、ｱｯｰ！）
何かを変える事が出来るのは 何かを捨てる事が出来るもの
何一つ《危険棒（アソコ）》などかじらないままで 何かが叶う等（など）
あのね、そのね、えっとね、もじもじ「何だよ早く、言ってみろ」
実は、僕は、ガチガチホモホモ 「なるほど分かった、イクZE☆」「アーッ！」
架（か）せられた30cm（不条理）は 進撃の嚆矢（こうし♂）だ 奪われた其（そ）の純潔が 「自由（アニキ）」を望む
タ●ト！！（アッー！）
止めどなき《性欲（しょうどう）》に 其の身を侵（おか）されながら
タフトゲイが 打ち込むんだ ぶっとい☆チ●コ♂
Oh･･･Oh･･･ attack on chinchin 第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php
（国産車）
1位（152点）：ヤリス/ヤリス クロス（トヨタ自動車）
2位（146点）：ハスラー（スズキ）
3位（117点）：キックス（日産自動車）
4位（111点）：フィット（本田技研工業）
5位（74点）：レヴォーグ（SUBARU）
6位（72点）：ロッキー/ライズ（ダイハツ工業/トヨタ自動車）
7位（67点）：ルークス/eKスペース（日産自動車/三菱自動車工業）
8位（53点）：MX-30（マツダ）
9位（51点）：タフト（ダイハツ工業）
10位（49点）：Honda e（本田技研工業）
11位（16点）：ハリアー（トヨタ自動車）
12位（9点）：グランエース（トヨタ自動車）
13位（7点）：アコード（本田技研工業）
へ？
146点：ハスラー
→ 51点：タフト
ダイハツさんが狂ったようにバラ撒いた自画自賛記事によると、タフトってジムニーやミニに並ぶ名車なんじゃなかったっけ？？
えっと・・あれれ？？（笑） >>663
一番売れているＮボックスが上位に無いのに何の意味が有るのか？ 哀れなのは果たしてどっちかな？
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php
（国産車）
1位（152点）：ヤリス/ヤリス クロス（トヨタ自動車）
2位（146点）：ハスラー（スズキ）
3位（117点）：キックス（日産自動車）
4位（111点）：フィット（本田技研工業）
5位（74点）：レヴォーグ（SUBARU）
6位（72点）：ロッキー/ライズ（ダイハツ工業/トヨタ自動車）
7位（67点）：ルークス/eKスペース（日産自動車/三菱自動車工業）
8位（53点）：MX-30（マツダ）
9位（51点）：タフト（ダイハツ工業）
10位（49点）：Honda e（本田技研工業）
11位（16点）：ハリアー（トヨタ自動車）
12位（9点）：グランエース（トヨタ自動車）
13位（7点）：アコード（本田技研工業）
へ？
146点：ハスラー
→ 51点：タフト
ダイハツさんが狂ったようにバラ撒いた自画自賛記事によると、タフトってジムニーやミニに並ぶ名車なんじゃなかったっけ？？
えっと・・あれれ？？（笑） 松任谷さんはカーグラで絶賛してたよ
どこみて評価するかだね 904 阻止押さえられちゃいました 2020/11/19(木) 12:11:59.71 ID:iP562je/
並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php >>673
いちいち誰も知りたくない情報を調べてくる
お前のほうがよっぽどキチガイだわw ハスラーにリコール燃料投下されたから大人しくなるだろ。 やったー
何だか点数の内容はよくわからんないけど
ハスラーが2位だー
これでタフトスレ荒らしちゃろー
カスラーらしいクズ行動ですw
熱心な基地外ユーザーを持つとスズキも大変だな やったー
何だか不具合の内容はよくわからんないけど
スズキがリコールだー
これでスズキのスレ荒らしちゃろー
ダメハツらしいクズ行動ですw
頭の悪い基地外工作員を使うとダイハツも大変だな RJCカーオブザイヤーの歴代受賞車みてきたけど、チープな方が有利な謎選定じゃねえか
NBOXよりスイフトが上だったりするし
、会社別に忖度したモンド賞みたいなもんだろ 他社のリコールは絶好のチャンス
小躍りする爺は今宵
呪いの成就に向けた大いなる虚言のイニシエーションを執り行うでしょう
大痴の精霊と騙り明かす果てなき妄想サンダンスが繰り広げられるのです
不人気車タフトの苦渋に満ちた販促ステマとライバル車ネガキャンの数々をお楽しみ下さい（笑）
●ダメハツ爺さん（ダメ爺）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。 >>683
Yahoo!トップにくるリコールには負けました。 カスラー爺はネガティブな書き込みに対してルーターカチャカチャしながら応戦してるよ
見てて痛々しいw
【自動車】スズキが「ハスラー」の特別仕様車「Jスタイル」を発売 専用装備で内外装をドレスアップ [自治郎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605617785/ 地方のスズキの販売店の多くは個人経営の自動車修理工場。
リコールはメーカーが材工共に全負担してくれるから地味にオイシイらしい。 >>690
美味しくない。
工賃も補填してくれるんだけど、この時間工賃がクソ安いんよ。 タフトとハスラーJスタイルを迷ってて情報を集めてます
タフトの本スレはどこなんでしょうか？ 253 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/11/22(日) 16:17:16.69 ID:Q/hxRQqA
ハスラーは独自キャラで定着し何年も売れ続けてる
新型ハスラーも1年経過で総括すると目標値を越える月販平均6500台以上をキープし堅調
コロナ緊急事態宣言で生産と販売が完全ストップした期間を含んでのこの平均値は十分にモデルチェンジ成功と言えそうだ
一方中途半端な後追い車タフトは発売5ヶ月というホットゾーンにも関わらず新車効果も中途半端な月販平均5500台程度
キャストアクティバのように尻すぼみになってモデルチェンジすることなく消えるだろうという当初の予想の域を出ていない
257 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/11/22(日) 17:03:58.10 ID:/48Kiwhq
タフトは評価されてないから焦ってるんだよ
車としてゴミ車だから仕方ないのに
258 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/11/22(日) 17:06:47.68 ID:wse1GcEW
ハスラーの評価がかなりいいですね
並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php イオンに飾ってあったから乗って見たけど、フロントガラスが遠い、狭いのでビックリした
頭上のガラスルーフは「いらないのでは？」って思ったけど、いざ乗って見ると、あれが無いと
信号待ちで先頭だったら、まず信号機が見えないｗ
実用上、ガラスルーフは必要なんだと納得
ハスラーも遠い、狭いと思ったけど、タフトはそれ以上だね ガラスルーフは
夜、ビルの谷間を走るとき楽しい
カラフルな雑居ビルの多い繁華街も >>695
座高が高い人はそうでしょうね
身長170cm超ぐらいの男性だと天井ガラス越しでないと信号機が見えないかも
チビならそうでもない アホか、信号は真上じゃなく交差点の向こうにあるから見えないなんてことはないだろ 東京近郊500kmくらい走ったけど
信号機殆どは普通に見れるよ
見え辛いところも少し顔を下げれば見られるレベル
一カ所だけ死角にがっつり重なってしまって
見えない所があったけど
のぞき込むような体制で見れた
基本開けっぱだけどルーフ越しに信号見ることはそこまでない >>701
253 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/11/22(日) 16:17:16.69 ID:Q/hxRQqA
ハスラーは独自キャラで定着し何年も売れ続けてる
新型ハスラーも1年経過で総括すると目標値を越える月販平均6500台以上をキープし堅調
コロナ緊急事態宣言で生産と販売が完全ストップした期間を含んでのこの平均値は十分にモデルチェンジ成功と言えそうだ
一方中途半端な後追い車タフトは発売5ヶ月というホットゾーンにも関わらず新車効果も中途半端な月販平均5500台程度
キャストアクティバのように尻すぼみになってモデルチェンジすることなく消えるだろうという当初の予想の域を出ていない
257 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/11/22(日) 17:03:58.10 ID:/48Kiwhq
タフトは評価されてないから焦ってるんだよ
車としてゴミ車だから仕方ないのに
258 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/11/22(日) 17:06:47.68 ID:wse1GcEW
ハスラーの評価がかなりいいですね
並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php >>690
ダイハツはリコールゼロですからね
【悲報】
ダイハツ、後輪ブレーキ不具合で計35万3578台をリコール 「タント」など19車種
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1283/112/amp.index.html#aoh=16062032940201&;referrer=https://www.google.com&;csi=0
ダイハツ工業は10月15日、後輪ブレーキの自動調整機構に不具合があるとして「タント」「ムーヴ」など19車種、計35万3578台のリコールを国土交通省に届け出た。
35万台なんて気のせいですよね？ >>704
シートの間にダイソーのファイルホルダー >>705
スマホのバッテリー10%のところ申し訳ないんだがAmazonでの商品名教えて >>704
タフト自体がゴミ箱なんじゃなかった？
冗談だよ
ゴミ箱はオートバックスへ行けば選り取りみどりだよ >>707
Amazonの検索窓に
B082323917
で出ると思う >>696
そして、ハゲ頭をイルミの如く華やかに照らしてるワシが対向車から丸見えなのじゃ！ 2人乗車のバックパックコンセプトは良い着眼点だと思うが・・・。
このクルマのパッケージングって悉くおかしくないか？ 東京モーターショーで発表したときのWAKUWAKUのカラーも出してほしいな。
今出てるのは全部どこかで見たような既視感のあるカラーばかりなんだよ～ 今日スレ違ったタフト、二台ともフォレストカーキだった
片方は若い女子が運転してた
もう一台は見えんかった
カーキ人気だね こういうのがウソ臭いんだよな
若い女子が乗ったタフトなんか見たことないわ
今まですれ違った2台はむさ苦しいヤローと爺さんだったわ 一番見かけるのは30手前くらいの男性かな？
若い女性も見たことはあるよ、2回だけだけど
当然老人もいた、シルバーとブラックだったな >>724
中の人までマジマジと見ないからね
あー女の人が乗ってるなーくらいしか分からん 若い姉ちゃん何度か見たわ
ハスラーは一目瞭然でおばさんだよね
ショッキングピンクの婆さん見た時はショッキングだったわ、気が若いとかいう問題ではないぞ 黒はカタログでしか見たことない
もしかしたら気がつかなかっただけかもしれないけど >>721
わかる
意外と40代のオジサンも多い気がする
あと40代、50代の主婦とか タフトは今までに4台ほど走ってるのを見たが全ておっさんが乗ってたわ....orz
若い人はあんま興味ないんかね？ >>737
会社の周りの20代の子らに聞いてみたけどダイハツはいらんって言われたわ
軽に乗るんだったらN-BOXが良いんだってさトホホ
そもそも軽に興味ないみたいっすわ ホワイトしか走ってるのを見てないが
来年シルバーに俺も乗るからね >>738
ああ～、おいらの会社でもそんな感じだよ
若い人らにダイハツってカッコいいイメージがないみたい
トヨタ、ホンダ、日産がいいんだってさ 若者の車離れとか聞くけど金かけたくないのか親のお下がり乗ってる奴もよくいるよ >>747
白ナンバーだとなんで尚更カッコ悪いの？
ウチのタフトは黒だから黄色より白だと思って白にした
ちなみに奥さんの車で俺の車もあるから乗用車に対する憧れとかでもない
教えてもらえるかな 新車か新古車を買って白ナンバーを選ぶのは分からなくもないけど、（既に持ってるケースを含めて）中古車なのに
白ナンバーというのはカッコ悪い >>748
理由なんて必要？
周りからすればそう見えるってだけの事だよ気にすんな >>750
なおさらって言うからには理由があるでしょ
自分の意見を世間の総意みたいに言ってるけど
なんでそう見えるのかを説明する事すら出来ないの？ >>751
説明されたら納得するのかよ？
自分で好きでやった事だろ気にすんな >>752
納得するする、マジで
気にしてるとかじゃなくてどんな理由でなおさらって言ってるのかを知りたいんだよね
タフトみたいにカラーリング豊富な車には黄色より白が似合う事もあるのに何故？って >>754
なるほど、数多あるタフトのカラーリングですら黄色より白が似合う事はないってことね
こんな仮定の話しても仕方ないかもしれないけど
乗用車に黄色ナンバーを有料で付けられるなら黄色にする？ >>756
確かに意味はないね
律儀にレスしてくれてありがとう ・軽自動車が無理して背伸びしているように見える
・希望ナンバーと一緒でたかがナンバープレートごときに金払うとかアホくさい
・どうせ開催されない呪われたオリンピックのナンバープレートを付けた車に何年も乗るなんて恥ずかしくて耐えられない
と思って俺は黄色ナンバーにしたわ ただでさえ偽物呼ばわりのこの車にさらに白ナンバーとか鋼メンタルすぎ >>751
まあ貧乏なのに見栄っ張りというふうに見えるからだよね
しかもナンバー白にするのに追加料金とか 軽自動車が背伸びして、貧乏なのに見栄っ張り
なるほどね～そんな風に考える人がこんなにいるんだね
俺は単純に黒の車に黄色より白ナンバーって思っただけだけど
軽自動車コンプレックスみたいなのもあるのかな
2人で乗るには十分だし、駐車場もどこでも停められるし便利だけどなぁ >>759
逆に考えるんだ
パチモン道を極めた先に見えてくるものだってあるだろう
知らんけどたぶん >>760
ハスラーにも白ナンバー付けてるやついるけどいいの？ ハスラーとスペーシアの納車でググると白ナンバーがいっぱい出てくるけど
コンプレックスなんだね ナンバーの色なんて数あるうちのオプションの１つみたいなもんだろ
好きな色をつければいい 真っ白ではないからなぁ
美的感覚を豪語してるが忖度エンブレム付きがカッコいいとは思わんな
それとアレだいぶクレーム多いんだってね
オリンピックプレート以降のは黄色い太枠が付くし、世間ではあまりいい目で見られてないよね ナンバーの色は好みの問題
他人からしたら気になるものでは無いよ
他人の車であって気になるのは、大きなヘコミとか傷ぐらいだろう
ダサいステッカーとかもたまに気になるが スペーシアカスタムの白ナンバー率が高いね
買えないアルファードに想いを寄せてるのかしら 適当にオプション追加しただけで200万超えたんだけど
もう軽も普通車も値段そんな変わらなくない？ >>770
一昔前
軽自動車が買えるくらいの金額→100万円
普通車〃→200万円
今
軽自動車〃→200万円
普通車〃→300万円～ 日本人平均年収
1990年 450万
2020年 400万 白ナンバーってもうじき終わって、取り外さないといけないなんじゃないの？ >>775
黄色枠は、ダイハツのプレート枠で隠れて見えなくなる >>773
30年くらい前だと、排気量✕千円円が価格相場だったな
2000ccで200万くらい
軽自動車が550ccだった頃か >>777
あれ？それ合法だっけ？
確か地域ナンバーの黄色枠にはそれしちゃいけないはず
>>776
そのままでもおkよ >>780
ディラーで着ける位だからいいんじゃね
デザイン悪くないから地元はご当地ナンバーにプレート枠いっぱい走ってるよ NAKED感が出て渋いと思う
リベットシールとノーズアートでエアフォース仕様や！ 後悔なんかしないよ
ライトバンに乗る感覚で
ただそういう意味でもグラストップは要らんかったな シルバーはメッキとガーニッシュ付け足しした方がいいような気がする 2020年11月 軽四輪車 通称名別 新車販売速報
6位 ハスラー（スズキ） 6579台
7位 タフト（ダイハツ） 6503台 いっぱい売れてるものがいい物に決まっている
俺も売れてるのが欲しいわ 来年はタフトのデモカーリース1万数千台が中古市場に放出されて阿鼻叫喚 タフトってなんで後席の色変えて安っぽくしてるの？
後席のドアなんて手抜きすぎだろ
安い＝汚れてもいい＝タフなら
ダイソーの商品はみんなタフじゃん ルーフのせいで前寄りになり、信号が見えにくいとい人がいるけど
実際どうなの? >>797
そう思ったことないし
それ言ってる奴は乗ったことない奴のネガキャン なんて言うのかな、交差点では見えるんだけど
横断歩道があるために真っ直ぐな道だけどそこに信号がある時あるよね
あの手の停止線に停まった時に見えなくなる
位置関係が交差点とは違うんだろうね >>799
タフトに乗ってるけど信号は見えにくいよ 信号は真上にある訳じゃなく交差点の向こうにあるから普通に信号が見えないなんてことはない
信号よりも狭い道の交差点にある確認の為のミラーが見えにくいってのはあるけどタフトだからって訳でもないかも >>801
ほんとにタフト乗ってて見えにくいんなら席の位置調整してみろよ 広い交差点なら道の向こうの信号機は問題なく見える
ただ狭い交差点だと停止線に止まってたら見えにくいケースがある
停止線よりかなり手前で止まるかルーフを開けて見るしかない
まあスカイルーフなんて開けるの最初だけでずっと閉めたままになるから
信号を見る用途にあると思えばずっと使えるようになってある意味正解だね
使わないゴミ装備にならなくてすむ
>>803
信号見るためにドライビングポジションを窮屈にするのは違うと思うぞ 後席は手抜きだらけで安っぽいね、シート敷いて犬を載せるくらいだからいいか >>804
それな
よく見えるとか言う奴は乗ったこちないんだろうな もののけ姫のこだまみたいに首を捻って信号は見るよ
傍から見たらバカっぽいんだろうな
でも仕方がない >>753
軽自動車は普通黄色なんだけど、背伸びして普通車に見せたい人なのかな？って思われやすいってこと。 スズキのクロスビーがいまいち売れないのは軽自動車のハスラーとデザインが似ていて、軽自動車よりも高いお金を払っているのに安い軽自動車に乗っていると間違われやすいから。
って言われてるな。
世間では軽自動車と普通車でまだまだ印象の差があると思う。 色んな人がいるんだね～
軽自動車を普通車っぽく見せたいなんて考えた事もなかった
小さいのが良くて軽自動車に乗ってるだけなのに
普通車が良ければ普通車を買うだけでしょ 白ナンバーにしたら普通車に見えるなんてそんなわけない
軽自動車はどこから見ても軽自動車
小さいもん
白ナンバーは普通車に見せようとしててダサい！って発想は余裕がなさすぎて笑える
なにかコンプレックス抱えてるとしかおもえない タフトは普通の軽と比べてもひときわ小さいからな
白ナンバーなんかしたら直視できないレベルの残念感が漂うよな 黄色とか白とか車のボディーカラーとの相性もあると思うんだけど
軽ダカラーとか頭カチカチな人もいるんだね 女性が乗るにしてもなんか不釣り合いだし、かといって男性・・・
Yシャツ姿の男性が乗っているとディーラーの足車として使っているのかなと思ってしまう 引き続き
不人気車タフトの苦渋に満ちた販促ステマと恥ずかしい自作自演をお楽しみ下さい
●ダメハツ爺さん（ダメ爺）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。 >>819
あほかw
ハスラーのほうがマシの間違いだろ RJCはハスラーに持っていかれ
忖度COTYですらハスラーより得点少ない最下位のタフトさんかっけース
https://i.imgur.com/lVZrELw.jpg 横浜住みだけど、走ってるタント見たの10台いくかどうか
ハスラーはしょっちゅう見るけど新型との区別がつかない
新旧の差が間違い探しレベルで分からん
オーナーなら分かるんだろうけど新鮮味のない新型って罰ゲームかなにかなん >>826
お前の中ではな
並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php スズキも好きだしハスラーも可愛くて好きだけど
ほんと良く見かける車だから購入候補には入らんかった
そんでタントが高く売れるってタイミングでタフト選んだ
このスレでハスラー叩く人やタフトを叩く人の気持ちがさっぱりわからない
いったい何と戦ってるんだろう >>828
どこかで見たようなデザインとコンセプトのハリボテで出来てるタフトのほうがよっぽど新鮮味ないだろ >>833
うんじゃ、その、どこかで見たようなデザインとコンセプトを提示してよ
トヨタ？ホンダ？海外メーカー？
どれだよ、出せよカス ２人までならタフト
４人乗るならハスラーだね
タフトは後部座席が安っぽい
なんで別の車をくっつけたように前席と後席が分かれてるのか意味不明 IDコロコロご苦労さまです
仕事してる？
彼女いる？
女の子と付き合ったことある？ うわ
例のキビキビいてる
わかりやすい文書くな笑笑
彼女いたら一日中張り付いてないよ 般 羯 多 呪 多 得 想 掛 所 亦 無 耳 不 是 異 蘊 観 仏
若 諦 呪 能 是 阿 究 礙 得 無 意 鼻 増 舎 色 皆 自 説
心 羯 即 除 大 耨 竟 ,r'""´｀ﾞﾞ''､, 識 舌 不 利 色 空 在 摩
経 諦 説 一 神 多 涅 / ｌ, 界 身 減 子 即 度 菩 訶
呪 切 呪 羅 槃 rヽ .,‐- ,- |. 無 意 是 是 是 一 薩 般
波 曰 苦 是 三 三 ヾ ｀ﾞ" ,l ﾞ´| 無 無 故 諸 空 切 行 若
羅 真 大 藐 世 . _> -=='./ 明 色 空 法 空 苦 深 波
羯 実 明 三 _／|, ｀ﾞヽｰ--ﾉヽ､,_. 聲 中 空 即 厄 般 羅
提 不 呪 rｰ'""l, 'l, / .| ||/｀>､、 無 相 是 舎 若 蜜
虚 是 / | 'l, / .|./》/ ∧ 色 不 色 利 波 多
波 故 無 / , | ヽ ヽ,､/.＠ / 《l,l / ヽ 無 生 受 子 羅 心
羅 説 上 / ､,ヽ|/ ヾ。ﾂ｀' 「ゞ / /《ヾ /ﾞヽ 不 想 色 蜜 経
僧 般 ./ ///ｌ｀ﾞ'ﾞｰ-'" / // ﾉ// ／／｀l､ 滅 行 不 多
羯 若 ,|. /// | |___,,,ノ≡≡ﾂﾉ/／_,,-‐'"".l, 不 識 異 時
諦 波 | /// /| /二＝‐'"´´／ /｀ﾞﾞ'ｰ-､,_.l 垢 亦 空 照
羅 |/// / | /|三＝"´ ／ /／"´´ﾞ'ｰ､| 不 復 空 見
菩 蜜 ///ﾉ ノ ノ ノ‐-二‐'"´ ノ/r＝､,_ｰ-､_| 浄 如 不 五 コックピットは基本1人乗り。
走りのタフトだぜ。
キビキビってなぁに？
タフト乗りの合言葉？ >>843
走ったらすぐわかるよ
パワーあるしキビキビしてるし軽の範疇超えてるよ >>844
ヤッパリお前だったのか。
思い当たる事が有ったのか！
早く白状した方が楽になるよ。
無いッスとナイスをかけたのだけど理解できた？ 勺儲靄靄醴醴醴蠶體酌羽紜益㎎益山∴ ベヨ迢鋸醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
∃儲霾誧露繍蠶髏騾臥猶鬱㍗ ご笵此∴ ∃㌶謳廱躔騾蔑薺薺體髏蠶蠶蠶蠶蠶蠶
ヨ儲諸隴躇醴蠶歎勺尓俎赴 ㌶蠶蠶蠢レ ∴㌶醴蠶鬪扠川ジ⊇氾衒鑵醴蠶蠶蠶蠶蠶
ヨ鐘諸薩讒蠢欟厂 ベ状抃 傭蠶蠶髏厂 .ヨ繍蠶蠶臥べ泣澁価価櫑蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
㌶罐諸醴蠶蠶歎 マシ‥…ヲ冖 .∴瀦醴蠶襲㌦鸙鶴門門攤蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
加罐讒蠶蠶欟厂 ヘ ∴㌶醴醴蠶甑欄鬮°㌶蠢蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
溷霾醴蠶蠶勸 ∴ヨ繍醴蠶蠶鬮狡圷し醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
醴蠶蠶蠶蠶髟 ベ湖醴醴蠶蠶蠶庇⊇⊇樰體髏髏蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶蠶欟 ㌶繍蠶蠶蠶蠶蠶曲三三巛憫髏蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶蠶歉 澁畄＿迢艪蠶蠶蠶蠶蠶蠶甜川⊇川川衍捫軆髏髏蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶蠶髟 コ醴蠶奴繍蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶齡辷シジ⊇川介堀醴醴蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶鬮か .ベ苛ザベ繍蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶醯己に⊇三介㌶繙醴蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶髏鬮シ 尽慵蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶自辷三沿滋鐘醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶醴勸 氾隅髏蠶蠶蠶蠶蠶靦鉱琺雄躍蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶醴訃 ∴∴∴沿滋溷醴髏蠶髏髏韲譴躇醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶髟 ＿山辷ム㌶蠡舐鑓躍醯罎體體體驩讎櫑蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶㌢ ㌶躍蠶蠶鸙蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶醯註珀雄醴醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶廴 ㌶醴蠶欟閇憊體醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶靦錐讒醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶欟シ 禰蠶蠶蠢螽螽㌶醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶躍蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶監シ ∵ヴ門夢曠髏蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶㌢ ∴シ∃愬嚶髏蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶診 ベ沿益旦以迢益讒醴髏曠醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶髏蠶蠶蠶 >>835
キビキビ君
ハスラーは5人乗りなんだろ？笑笑 タフトとハスラーを試乗したんだけどタフトって市街地だと加速が悪く感じた
ターボ効くと感じ変わるのかな
ハスラーは床上浸水するとバッテリーがダメになるって言うから回せば加速良くなるならタフトにしたいと思う 床上浸水したらタフトも廃車だよ
そういう話ならジムニー一択にしかならない >>856その状態は水没
空気取り入れぐちより下
ていうより乗車している人の足が濡れる程度 さすがタフト床上浸水でも何ともないぜ！
広めようぜ！ 営業の人にタフトは何全回転からターボが効き始めるのか尋ねたら3000回転ぐらいっていっていた
市街地だとターボの恩恵を受ける事は難しいですか？ >>857
そんな深い川の中に入るなら軽自動車だとジムニーしかねーよ
なんちゃってSUVだとスタックして動かなくなるし
そもそも足が濡れるまで水につかった時点で床がぐちゃぐゃになって買い替えたくなるよ
ハスラーはマイルドハイブリッドだから動かなくなるだろうと極端な例を出してるんだろうけど
タフトでもそんな馬鹿な真似をしたらろくなことにはならないぞ >>860
ダメハツ爺さんが無い知恵ふり絞って思いついた一世一代のネガキャンや
間抜けすぎてﾌﾟｯてなるけどこらえて許したってな 軽自動車で川の中を走り回るつもりなのか
タフトは川の中州でBBQして取り残されるような馬鹿が買う車だな だがしかし
ハスラー以下の走破性能を誇るタフトは中洲へ辿り着くこともできないのであった
つづく >>865
タフトには注意書きがあるので大丈夫です。
オフロード走行を推奨するわけではこざいません。やむを得ずオフロード走行する際は、十分運転に注意してください。
メーカーが推奨してないから！ 「あらゆるシチュエーションに強い」
信じた結果がこちら
https://i.imgur.com/DANf5rT.jpg
https://i.imgur.com/uf2d44C.jpg
https://i.imgur.com/DaOHCUz.jpg
スズキは「あらゆるシチュエーションに強い」
ダイハツは「オフロード走行を推奨するわけではこざいません。やむを得ずオフロード走行する際は、十分運転に注意してください」
どっちが賢いメーカーかわかるだろ >>867も>>868もハスラーでこんな所に突っ込むなんて頭おかしい
クロカンでも車種によってはヤバそう お花畑のタフトユーザーはさらにやらかしてくれそうでwktk >>868
ダイハツはバカに優しい。
エコタイヤでこんな砂地走るとかアホかと。
ジムニーだってエコタイヤではスタックすると思う。
電子レンジで猫を乾かさないで下さいみたいにいちいち説明するのか？ バカに優しいのではない
ルック車を誇大ステマで売りつけつつしれっと免責決め込んでるだけｗ ガチでオフロードを楽しみたかったらランクルやジープラングラーを買え
本格的にやるなら本格的な価格の装備は必須
もしお金がないなら中古の軽トラかスーパーカブが最強
性能面では文句ないし壊れても後悔が少ないしな
クロスオーバーSUVと呼ばれる車はファッションだから基本オンロード専用だ >>881
そんな正論つまらない
みんな知っている 新型ジムニーなんか常にピカピカにして街乗りしかしてない件 スズキのプラットホームが古すぎて乗り心地が1世代前で、ホンダダイハツに追い付けてない
スズキは試乗で一発で却下 見た目はジムニーが一番好きだな
4ドアだったらそっち選んでたかも
半径500メートルの範囲に、うちを含めてタフト3台いる
カーキ、カーキ、レイクブルー
だんだん増えてきた 253 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/11/22(日) 16:17:16.69 ID:Q/hxRQqA
ハスラーは独自キャラで定着し何年も売れ続けてる
新型ハスラーも1年経過で総括すると目標値を越える月販平均6500台以上をキープし堅調
コロナ緊急事態宣言で生産と販売が完全ストップした期間を含んでのこの平均値は十分にモデルチェンジ成功と言えそうだ
一方中途半端な後追い車タフトは発売5ヶ月というホットゾーンにも関わらず新車効果も中途半端な月販平均5500台程度
キャストアクティバのように尻すぼみになってモデルチェンジすることなく消えるだろうという当初の予想の域を出ていない
257 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/11/22(日) 17:03:58.10 ID:/48Kiwhq
タフトは評価されてないから焦ってるんだよ
車としてゴミ車だから仕方ないのに
258 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/11/22(日) 17:06:47.68 ID:wse1GcEW
ハスラーの評価がかなりいいですね
並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php ハスラーはオバハンと爺さんから圧倒的支持を得てるもんね
でもゴキブリみたいに湧いた丸っこい車には乗りたくないんだよ 日本カーオブザイヤー デザイン部門
新型ハスラー 0点
タフト 7点
片岡 英明
ブランド モデル 点数
ホンダ Honda e 7点
ダイハツ タフト 2点
ランドローバー ディフェンダー 1点
軽自動車サイズの四角いボディでタフなイメージを表現したダイハツのタフトもまとまりのいいデザインだ。スカイフィールトップの採用もあり、キャビンは明るく開放的で心地いい。
まるも 亜希子
ブランド モデル 点数
ダイハツ タフト 5点
ランドローバー ディフェンダー 3点
ホンダ Honda e 2点
メッキパーツに頼らず、窓ガラスに斜めカットのピラーを配したり、サイドにもロゴを入れたりという個性を出しながら、スクエアでボリューミーなフォルムに仕上げているダイハツのタフト。まるで、思わず開けたくなる道具箱のような、組み立てたくなるブロックのような、ワクワクするデザインが秀逸だと感じました。 タフトは意識高い系だから若者に似合う。
家族連れや中年には合わないよね、中年が降りてくると笑える。
意識高い系だから、オフロードは走らない。
カッコで選ぶ、乗り手も選ぶ。 2020-2021 日本カーオブザイヤー
● K CAR オブザイヤー
1位 ルークス/eKスペース
2位 ハスラー
3位 タフト >>892
RJCカーオブザイヤーでも日本カーオブザイヤーでもタフトは軽の中で最下位だったんだな >>891
独身中年のおもちゃだから
ガキはスッ混んでろ💢 >>894
独身中年ターゲットとかニッチでダイハツらしいしな。
マッドでクレイジー！ タフトは意識他界系だから独居老人の棺桶。
幸せカップルや若者には合わないよね、キモヲタが降りてくるし萎える。
ナンチャッテ系だから、オフロードは走れない。
カッコがきもい、乗り手もきもい。 お爺ちゃんこれ見て落ち着いて
不人気車タフトの苦渋に満ちた自演ステマと競合他車への酸っぱいネガキャンをお楽しみください（笑）
●ダメハツ爺さん（ダメ爺）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。 >>897
ハスラーはおばはん車。
タフトスレでは定説です。
いちいち言わせるな！ ダメハツ爺さんてダイハツに粘着してダメ出ししてるカスラー爺さんだろ >>899
いちいち言わせるな？
お前が勝手に言ってるだけだろボケ >>902
これを見ろ
まとめてやったよ
こんなに書かれているのにタフト脳？
423
425
434
561
889
83
87
417
429
728
上の書き込み見て理解できた？
俺が言ってるんじゃねーよ！ >>908
目と脳ミソがくさっているのか？
自分の書き込みは省いているよ。 ハスラーはおばはん車とか書き込んでる奴らは朝鮮人だったのか！ 若い衆が支払い総額200万円の新車の軽をポンポン買える時代では無いけどな。 車は慎重に選ぼうね
RJCカーオブザイヤーと日本カーオブザイヤーの2大タイトルでタフトはハスラーを大きく下まわり軽の中で最下位だったよ
60 阻止押さえられちゃいました sage 2020/11/18(水) 17:16:49.43 ID:G1/9e7Nk
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php
（国産車）
1位（152点）：ヤリス/ヤリス クロス（トヨタ自動車）
2位（146点）：ハスラー（スズキ）
3位（117点）：キックス（日産自動車）
4位（111点）：フィット（本田技研工業）
5位（74点）：レヴォーグ（SUBARU）
6位（72点）：ロッキー/ライズ（ダイハツ工業/トヨタ自動車）
7位（67点）：ルークス/eKスペース（日産自動車/三菱自動車工業）
8位（53点）：MX-30（マツダ）
9位（51点）：タフト（ダイハツ工業）
10位（49点）：Honda e（本田技研工業）
11位（16点）：ハリアー（トヨタ自動車）
12位（9点）：グランエース（トヨタ自動車）
13位（7点）：アコード（本田技研工業）
へ？
146点：ハスラー
→ 51点：タフト
ダイハツさんが狂ったようにバラ撒いた自画自賛記事によると、タフトってジムニーやミニに並ぶ名車なんじゃなかったっけ？？
えっと・・あれれ？？（笑） もう年で次の車が買えないかーちゃんも運転できるようにとタフトにした 電動パーキング＆ACCが無い
車に興味は有りません。
比較対象になりえていません。 >>917
511 阻止押さえられちゃいました sage 2020/12/13(日) 21:34:47.64 ID:SrkNZIV4
>>502
ここまで点差が開いたのは
ハスラーとジムニーありきのベタベタなジェネリックで魅力・基本性能・品質で本家2車種に見劣りするからだろう
ガラスルーフもEPBも所詮他車の後追いで新鮮味も無い言い訳のような印象だ
販売不振のタントのガワを変えて手っ取り早く販促装備のいくつかを付け足しただけの創造性の無さ
これら本質的価値の低さを評価者たちは嗅ぎ取ってしまったんだろう 困ったお爺ちゃんですね
不人気車タフトの苦渋に満ちた販促ステマとライバル車への酸っぱいネガキャンをお楽しみください（笑）
●ダメハツ爺さん（ダメ爺）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。 >>918
その後の介護を考慮したらスライドドア車の方が良いけどね。 >>923
かーちゃんが広告を見て
タフトがいいなと言ったんだよ >>924
親孝行だな。
好きな車に乗せてやれ。
試乗だけはしておいた方が良いよ。 かーちゃん騙す手口ならまかせろ
チョロいもんよ
1にタレント2にステマ
34が無くて5に特売
byダメハツ広報 かーちゃん1人乗りか2人乗りならタフトで良いかもね。
友人乗せて3～4人乗りなら別の選択肢も必要だと思うけど。
好きな車に乗るのが一番だ。
人生最後の一台なら後悔しないためにも複数の車種を試乗した方が良いよ。
親孝行頑張れ！ バックパックコンセプトはいいんだけどさ、リアドア開けて目の前に突き出てるあのフックって何とかならなかったのかねぇ・・・。 はえ～タフト乗る母ちゃんとか若いねえ
俺は娘用に注文してきた、来月納車
大学入るときに免許取ったきり4年も乗ってなかったのに通学に使いたいとか >>930
納車されたら写真あげて。
このスレオーナー不在過ぎ、脳内オーナーが大杉。 ハスラーかタフトかどちらを買おうか検討しているからタフトオーナーではないのだが？
ハスラーに比べてタフトはフェイクオーナーが多くて有益な情報が少ないんだよ。 UQモバイルに聞いてくれ。
>>932
>>933
オーナーなら愛車のみせて？
床上浸水すると回せば加速良くなるならタフトにしたいと思う
とか本当なのか？ この車 マッドフラップ付けないとさぁ 後ろ跳ねあがって凄いことにならんか
後から見たら もろタイヤ見えるやんか 白のタフトが走ってるとこ初めて見たが、あれは完全に社用車だなw
実写見てから買えよとw
白買わなくて良かったわw タフトに乗ってキャンプ場に登場！
ハスラーに乗ってキャンプ場勤務w >>938
気に入れば、駄目な所があっても全て許せます。
ある程度割り切って乗っているので、今のところ全然問題ありません。
車は見た目が１００％！！
参考になるような？全くならないような？微妙な感想。
一つだけ言えるのは好きなデザインで買って満足しているのは伝わる。 >>944
他のホワイトパール車と何が違って社用車に見えるのか言ってみろよ
白い車はみんな社用車に見えるなら眼科行ってこい >>948
あれ？w
白買っちゃったんだ？w
ドンマイwwww ただえさえ、軽トラとか商業車みたいな音がするとか言われてんのに白だとまんまじゃねーか、おい >>952
まともに答えられねぇならからんでくんなや雑魚が >>958
IDかわったけど952ね
ちょ、まさか本当に俺がタフトのオーナーだって信用しちゃったわけ？w
ないないwww
誰が買うんだよこんな車www
からかっちゃってごめんw >>960
でもおばはんの定番車のカスラーには乗るんだ？ >>960
何でてめぇがタフト乗りだと俺が思ってることになってるわけ？
頭湧いてんのか池沼 >>953の一宮ナンバーでピンときた
荒らしてるのはaiueo700こと岩間好一
ホンモノのキチガイ
https://w.atwiki.jp/aiueo700iwaman/pages/15.html
MR2廃車トラブルを起こした中古車店にダイハツとスズキの看板があったらしく、2ch軽自動車板のダイハツ車とスズキ車のスレを荒らしまくっていた。この際も車種ごとの欠点を挙げて煽っており意外とオタクなところもある。 8： キジトラ(愛知県)[]：2012/12/13(木) 13:50:01.98 ID:CAqmX1yx0
ちゃんと話すと長くなるから簡単にだけど
愛知県岩倉市八剱町の株式会社光コーポレーション・ファミリーオートというところだが、
はじめはニセのダイハツ店とわからなかった。
それで新車の注文とその時乗っていた平成
２年１２月に新車で買ったＭＲ２を廃車にしてくれるというのでお願いした。
ＭＲ２はローンは済んでいたけど名義がトヨタ店だったので、俺に直してくるが代車はいつ用意できるか聞いたら、すぐ用意できるといって、ちょっと来るように言われていくと、こっちでや
ってあげるといって何か紙を書かされた。
その紙一枚で名義を俺にしてくれるというので、
トヨタ店は免許書、免許書のコピー、住民票の写し、印鑑等（とう）を持ってくるように言ったけどそれはいらないのか聞いたらいらないっていうからおかしいな～と思ったけど、
ダイハツ、スズキの店だから心配ないだろうと思った。
それで廃車のリサイクル料を２万５千円払ったのに、その後自動車税の戻りがなく、自動車税の請求書が来たので、ニセのダイハツ店(まだダイハツ店と思ってた)に電話でどうしてか聞いたら、陸運局にハンコをもっていかないといけなかったと最初に言わなかったことを言ったのだ。
たぶん俺に名義をしてくれるというから渡された紙を書いて廃車のリサイクル料まで払ったのに、
ファミリーオートに名義をされて転売された可能性が高い。
後で人に聞いて分かったのだけど、ここは光グループといって中古車のメーターを巻き戻し
て新車といって売ったりもする有名な悪徳業者だった。
に車と金返せって怒鳴りこんでいったら傷害事件でっち上げられた 実際白のタフト買ってる人っているのかね？
色別の人気ランキングないのかな >>976
むしろ何でいないと思った？
どの車でも白黒銀は定番カラーだ
アースカラー(笑)みたいな汚い色買う奴ばかりなわけないだろ 小汚いからミリタリーチックで無骨なカーキにしたよ
前の車が白だったけどマメに洗車しないと汚れが目立つでしょ >>983
普段使いとしては微妙だけど、営業車だとカッコいいよな
スーツ来て外回りの営業にタフト良さそう >>984
めっちゃ仕事できなそうｗ
万年ヒラから窓際へ これはMCでXの廉価版でバン仕様出してきそうだなw だからタフトはFFか四駆で悩むことはあってもグレード的にはGターボの一択だと何度言えば このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 159日 7時間 2分 17秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
