【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 17
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ここは変造スレタイの贋（アフィスレ）です。
荒らしの方専用となっております。
本スレはこちらです。
【スズキ】JB64･74ｼﾞﾑﾆｰ 納車待ちｵｰﾅｰｽﾚ 17
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1578739103/l50
【スズキ】JB64ジムニー☆90【新型】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1578744062/
です。 まんなかグレードのJLで十分。
SS（セーフティサポート）は、付けておいてね ４月注文３月納車ってツイートしてる人みたけど、あっさり抜かされたわ 50周年出たら振り替え可能らしいので取り敢えずXCのホワイトパール注文しといた。11ヶ月待ち 黒買って屋根を白くするか
白買って屋根を黒くするか迷う
フォトショてどちらもクッソカッコいいことを検証済み >>141
とにかく早く注文入れろよ
遅くなればなるほどマイナーチェンジに近くなるぞ 白買ってツートン用のゴムモールを付ける選択肢を入れよう
部品代は1万円台だったはず 【2019年12月現在】新型ジムニー・ジムニーシエラの納期について【JB64・JB74】
https://www.youtube.com/watch?v=h0AG_fC-oXw
上の動画が表になっていてわかりやすい。
納車されてる奴は3～12か月で納車待ちは1年以上ｗ
注文時期とかは納期に関係が無い模様。
思うに交渉次第で納車待ち3か月。 >>141
アイボリー買って屋根をカラメル色にして、どこかのピラーからカラメルが垂れてる表現いれて、プリンにする 2月上旬注文の2月末生産予定
徳島ミディアムグレー XLMTSS無し
妄想する生活に慣れ過ぎて実感が沸かない 去年の1月中旬頃注文、2月の中旬頃に生産予定
XLアイボリーMT.SSなし@高知
色だけの違いなんで、車体番号近そう 納期1年うらやましい 引き続きここで納期報告見ながら待つわ もうすぐ1年ツートン待ち 一昨年の12月注文
年賀状二回来てそれ以外放置プレイ
3日前にきた初電話で2月にラインに乗る連絡ゲット
パールホワイト MT オプションなし
埼玉 ディーラー
一年から1年半まちと言われてたから計画通りかな ジムニーが｢カスタムの世界｣で輝き続ける理由
https://toyokeizai.net/articles/amp/326081?display=b
1月10～12日に幕張メッセで開催された東京オートサロン。
その中でも個人的に印象に残ったのが、スズキ「ジムニー／ジムニーシエラ」（以下総称する場合はジムニーと記す）だった。
ざっと数えただけでも20台以上はあったのではないだろうか。
ジムニーはカスタムの内容もバリエーションに富んでいた。
ジムニーのカスタムというと、オフロード走破性を高めるべくサスペンションやタイヤに手を入れるという内容がこれまでの主流だった。
もちろんそのような内容の出展車両もあったが、ボディ中心のカスタムも目立っていた。
さらにはジムニーのボディやメカニズムを他車種に移植した実例もあり、3段活用という言葉を使いたくなるほどたった。
■ジムニーが放つ「独特の存在感」
これ以外にタイヤやエレクトロニクス系のメーカーも、ブースにジムニーを置いていた。
そんな光景を見ながら思ったのは、ランボルギーニなどのスーパーカーと比べても、小さいけれど四角くて背が高いフォルムが独特の存在感を放っていたことだ。
出展社438、車両800台というオートサロンにとって、この存在感は重要だ。
しかもカスタムビルダーにとってもユーザーにとっても手が届きやすい。
これもまた親近感を寄せやすいという意味で、注目の対象になる。
しかもジムニーには小型車枠のジムニーシエラもあるので軽自動車枠の制約を受けることはないし、前述のようにボディとフレームが別体であるなど、構造面でもカスタムに有利である。
市販型はいまだに長期納車待ちという状況が続いているようだが、カスタムの世界でもしばらくジムニー人気は続いていきそうだ。 どかーん！
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ぞうさんしてるんだぞう 去年2月末XC注文
2月15日製造予定と聞いていたが、3日に早まったらしい
このスレ卒業が見えてきた 納車待ってる間に近所に続々同じ色のジムニーが納車されちゃっててどうしようw SUZUKIグリルにしようか迷ってきたー
しかし3万は高いよなー
純正が飽きてからでいいかなー アフィカスと納車待ちの情弱さんへ
64には下記のような問題があります
このスレで拡散しまくりましょう
ブレーキ、デフ、ガソリン漏れの致命的欠陥で既にポンコツ
価格は23に追加装備分相当の安物
デザインがヒョロ骸骨でクソダサイ
カスタムバンパー付けるとダサさが加速
燃費は旧型と同程度
荷室が狭すぎてゴミ
窓スイッチがセンターコンソールでクソ不便
売れてるように見えるが生産ラインが貧弱なだけ
ヒョロくて安っぽい
ジムニーのニワカだらけ
加速が遅くエンジン性能が23以下
内装がフレーム剥き出しで貧相な安物
センターコンソールが軽トラ
プロドライバーに64はジムニーらしくない乗り心地と書かれる
64XC,74JCの自動ブレーキ誤作動によりカスタムすると補償対象外の粗大ゴミ
74上級グレードは23の完全下位互換
74に並んで停められたジープレネゲードを見て74のクソダサさにオーナーが泣くｗ
64,74、共にジャダー発生報告の持病欠陥有
74のリアバンパーはテールランプ一体型でクロカン用薄型が付けれずデパーチャーアングルが死んでるゴミ車
まだまだあったな >>169
これどだ？
https://shopping.yahoo.co.jp/search?rkf=2&;spro_itemcd=autopartssunrise_newparts-2064-bk&p=%E3%82%B8%E3%83%A0%E3%83%8B%E3%83%BC+%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%AB+jb64&first=1&uIv=on&sc_e=sydr_sspdspro_2514_statrep&b=1 >>169
最初は絶対にこれにしようと思ってたけど
近所に付けてる人のを見続けてたら
これはノーマルの方がいいなに落ち着いた
SUZUKIグリルは何というジムニーにしてはカッコ良すぎるというかスマートすぎる
ジムニーは良い意味でボテッとしたおっさん臭いツラ構え(=ノーマル)の方が愛嬌あっていいなと 7月代理店注文、大阪。なんの連絡もなし。注文した時は1年はかからない、5月ぐらいかなぁって話やった。 純正のスピーカーよりは、オプションにあるパイオニアのほうがだいぶマシかね？ ハスラー売りたいからってジムニーボロクソ言ってくる店員なんなん
注文したのとは別の、見積りとっただけの店からイベントの案内来たから
ハスラーも見るだけ見てみるかーってんで妻と行ってみたんだ
そしたらジムニーは横転しやすいだの横揺れが酷いだの
フレームと車体がバラバラだから事故にあったらバラバラになるだの
高速でハンドルがブレるから運転しんどいだのと
まあーdisるdisる
全部本当かもしれんしハスラーのイベントだからハスラーageしたい気持ちもわかる
それにしても自社の商品を引き合いにしてdisるのはおかしいでしょ
ここで注文しなくてよかったと思い知らされたわ >>176
どういう会話のキャッチボールでそういう話になったの？
ジムニー欲しいんです 試乗させてください
と言ってそれ言われたならヤバいが
ハスラーとジムニー迷っててジムニー買わない理由が欲しそうな感じを出してたなら
背中押す意味で言ったのかもよ >>176
いかにもネットでインプレ読み漁ったような内容だな
嘘松 >>176
横揺れと高速はまああってんじゃないかなあ
横転や事故はしらんけどｗ JB23の不満点まとめ
・今どき鍵穴に差し込むめんどくさい鍵
・荷室に段差がついてて積みにくい
・エンジンが低耐久
・トランスファーが謎のボタン式
・シミー、ジャダー
・すぐ錆びるボディ
・内装が昭和を感じられる
・丸みを帯びたデザインが辛い
・後ろ姿が昔のワゴンR
・キノコミラーが酷すぎる
・ボンネットのダクトがオタクっぽい
・四角いヘッドライトがヘンテコ
・新型とすれ違うと負けた気分になる
・いじると余計かっこ悪い事に気付かない整形おばけ
・乗り手がじじばばと軽すら買い替えができない乞食まがいの老害ばかり
・23について指摘してあげると発狂する
・重心が高く横転しやすい
・ギアのレシオが高すぎる
・ホイルハウスが狭すぎる
・10万超えでヘッドガスケットが抜ける
・全体の精度が悪い（窓などのガタツキ、振動）
・剛性が低い（横揺れがひどい）
まだまだあったな。。 23乗ってる自分が恥ずかしい
1日でも早く64きてほしい 待ち遠しいので中古で購入しても良いでしょうか？
色は何がおすすめ？
中古で選ぶポイントとかありますか？ >>190
こう言う業者って被災地で人が困ってる時にもガソリンとか水食料をとんでもない値段で売りそう >>188
無計画の衝動買いにもほどがある
悪い事言わないから一度頭冷やして
ハスラーにしといた方が良いよ >>193
それがな、中古車によっては保証継承ができないケースがあるんだよ。
特に、値糞テージ中古車は自社保証が3ヶ月だけでメーカー保証が受けられない場合があるから注意
www.aftc.or.jp/content/files/am/shohisha/info_201904.pdf >>188
マジレスするとジムニーには色々ある
板バネとABSもなんもない重ステの幌やハイルーフに乗りたいならおすすめ
JA12は新型に似てて見た目でジムニーを探してるならあり
JA22はK型というクソみたいなエンジンを積んでてすぐ壊れる 見た目は人気ある
JB23 これだけはやめとけ ダサいしK型という低耐久のエンジンと足回りにガタが出やすくシミーとジャダー地獄にハマる
JB64は転売屋の餌食になってて定価の+50まんは出さないと買えない 情弱は餌になる
総評JB23はダサイ もう少し待ってタフトとか狙ってはどうだろうか？ ダメハツがゴミ車売りつけようとして荒らしてんのか
みっともない話だわ まあ今から買おうって人は新型発売してから1年以上
街中でみかけたり情報に目を通しながら入念に考えた上でって人も多いから
（気にはなってたが納車期間が長くて二の足踏んでたなど）
そういう人は買っても後悔はしないだろう ttps://rc.kyosho.com/ja/miniz4x4-jimny/ 即納来たね、シエラだけど
しかもキネティックは2トーンじゃん
SUZUKIグリルが欲しくなってしまう～ 久しくこういうの買ってないけどすげえ高くなったんだな
想像の倍の値段だったわ >>198
本物買えないからマジほしい
23が高く売れるならすぐにでも64か74買うのに ワンピでケツ突き出してシート倒してるところ www ショップの人に話を聞いてみた。
コンプリートで車も一緒に買えば、３０万程安くなりましたよ・・・
うちのお客さんは、今のところ最長で１０ヶ月待ちですんでます・・
いじったら、せっかく近くのディーラーで買ったのに入庫出来なさそう・・・
約４ヶ月余分に待ち、３０万程高く、ディーラーにも入れられない・・・
嫌になってきた。 ハードにいじってるやつ見かけるけど、任意保険きかなくなるからな。
必ず保険契約書に、車体の改造の有無確認書かれてるから、嘘契約は保険ゼロ。
４ナンバーにアルミホイール入れてて保険無効のやつもいるんだし。 リフトアップ、デカタイヤ、
車検通らない改造は保険も全部アウトだよね ついにコロナウィルスの影響で製造業工場にも影響出てきたみたいだな >>212
まだ日本国内の工場は停止まで影響出てないみたいだけど、
中国のいろんな部品の工場が止まり出してるし本田の製造工場は中国では停止したみたいだね ショップの方には全て車検対応と言われました。
ディーラーは車検対応マフラーでも嫌がるので。
構造申請の必要のない合法チューンらしいから信用します。
メンテナンスパックにも入りましたが、嫌がるなら諦めて返金して貰おうと思います。
いじる以上自己責任ですね。
ジャダーシミーを出して人様を巻き込まないようにメンテナンスにはお金をかけます。 >>214
そりゃそうだろ
そんなのは売れ行きが鈍ったモデルのテコ入れなんだから
第一そんなことしたら今、大量に抱えてるオーダーのキャンセル祭りで大混乱必至 50周年何かするにしても、
今買った人に50周年のアパレルやグッズのプレゼントだろうな ノーマルのデザインが完成度高すぎるから50thモデル出てもキャンセルする人少ないんじゃないかな
ノーマルよりもカッコ良く仕上げて来るのはだいぶ困難だと思う
たくさん出てるコンプリートカーも微妙なの多いし 追加で50th記念エンブレムが付くとかじゃないの
それならラインに乗ってても対応出来るでしょ コロナウイルスでシワ寄せ始まってるから
また納期長くなるな >>220
もういくら遅れてもスズキ菌の抗体力ついてるから平気 スズキウイルスは他のウイルスを取り込みスズキウイルスへと変化させてしまう バイク2台スズキなんでジムニーが来たらスズキ3台ﾑﾌﾌ 3月は年度末だから数字欲しさに増えるんじゃないか（適当） >>231
おれシエラだけど昨日あったよ。 今月中旬の納車予定。 13カ月です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
