【未来型】 三菱 i(アイ) Part97 【MR】
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>>183
ちょwwwおまwwww
m9('・c_,・` )プッ 普段使いで実用的な0→50km/hなんかの加速は速いんじゃないかな? >>191
ほれ⌒ヾ(*´_`)
1800ccのNAカローラより遅いのよアイのターボって・・
https://youtu.be/B5LM0KL1H78 アイだって高速道乗らないのならアクセスワークに騙されてるだけでターボもNAも目糞鼻糞だからね >>194
やっぱり...フル加速で追い越せないわけだわ.. >>193
おかしいな?
俺が今まで乗ってきた車の中では、アイが一番キビキビ走ってるんだけどな?
運転が下手な人がテストしたのだろうか?
もしかしたら前期型じゃないアイってクソなのかな?
俺のは前期型。 アイに限った事じゃないけど、どんなモデルでも前期型が一番、元々のコンセプトの意匠を汲んでいるんだよ。
そりゃまぁ初期の不具合とかは後続の方から是正はされてユーティリティの効率性は高まっていくけどね。
でもまあなんだ、良く判らんけどコンピューターのプログラムを更新したり、リコール対処したりして、初期の不具合もある程度は払拭されていくもんだろ? >アイターボは2000ccクラスのターボと同等だとターボ乗りは認めてたぞwww
それは無理があるね
2000ccのNAでミニバンなら分かるが ペダルを踏むだけの直線の速さなんざ競っても意味がないわなw
峠の上りじゃないと 別に自分の車が速いとか、速い車に乗りたいとかじゃなくて、例えばスマートが改造されて速かったりするだろ?
改造された速いアイとか、スポーツエディションとか、 3B21のリッタークラスとかが在ればいいとは思う。
自分の車の延長線上に速いカスタム車があるとか、或いは速いモデルの眷属であるとか、そういう立証があるだけで浸れるんだがな…。 というか、峠の上りで減速せずに法定速度を維持出来れば何でも良い
ということでNAはみるみる減速するので却下 ノーマルを良しとするなら
基本性能の高さは快適性に現れてくるから、高速道路ではアイのNAは辛いのだよ。 >>210
それも軽の楽しみ方
S 660は貧乏人に買えるかよ >>189
少なくとも俺のはこの動画のタイムより確実に5秒は速い、これベタ踏みしてないな
>>193
最新型の車と比較するのはどうなんだろw速くて当たり前だろww どこの誰がどんな条件下で撮ったか分からない動画を信用出来るやつってすごいよなあ
名の知れた自動車ジャーナリストやライターですら提灯記事書くくらいなのに
せめて同一人物が撮った動画じゃないと当てにならんだろ >>210
軽のNAなんて速い遅い以前の問題
あんなもん公道走っちゃいかんよ >>161
Bluetoothのバージョン1.5では試したフリーのソフトが通信出来なくて、
昨日2.1の方が届いたので試してみたら繋がったが、今のところ反応してるのは電圧のデータだけ。
20種類くらいのAndroidのアプリ入れたので、また少しずつ試していく。 >>224
ターボに乗ってる人ならつべ動画より速いのわかるはず
証拠とかいうってことはチミはNA禿げですか?w >>225
普段使いでは100キロまで命懸けで加速するような運転しないからな。
俺はアイの実用的な範囲での加速は凄くいいと実感してる。
ただ、一度経験したが目の前のリーフの加速には参ったw
全然追いつかなかった。
アイでも電気の方が加速は凄いとは聞いていたが。
アイ乗っていて気に入っているのは、エンブレが効かなく、
惰性でスーッと走ってくれること。
最近の車は、アクセル離すと燃料切ってエンブレが効いて凄く乗り心地が悪い。
だからアイを手放せない理由がこれ。
目の前走ってる車は、アクセル踏んでなくても、どんどん車間距離が迫ってきて、
仕方なくブレーキ踏むことが多い。 >>227
今後無視してくれ。
こっちが困るから。 >普段使いで…目の前走ってる車は、アクセル踏んでなくても、どんどん車間距離が迫ってきて、
仕方なくブレーキ踏むことが多い。
俺は逆かな…(逆なのかな?)なんか信号変わって前走車のブレーキ点くのが早くて、
惰性でスーッと走って停止する間際にブレーキ踏むから、タイミング遅くなるな。
これはエンブレ利いてるのか、慣性でスーッなのか、アイのブレーキが利く所為なのか、良く判らんけど。
(それとも早めに踏んでテールランプ光らせて、後続車に減速アピールした方がいいのかな?) >>229
前の車がブレーキ踏んでなくて、こっちも多分惰性で走ってても、
前の車のはエンブレが効きすぎてスピードが落ちてくるってこと。
その点アイは、スピードの落ちる割合が少ない。
前期型なので、燃料カットどころか燃料を噴射し続けているんだとは思うが。
その点燃費は後期型に比べて多分悪いけど。
昔のマニュアル車でやってたように、ギヤをニュートラルに入れて、
惰性でそのまま走っていくって感じはアイにはある。
車検や修理の時に借りる代車は、どれも糞。
昨年自腹で2週間借りたノートe-POWERは、加速は良かった。
これからは内燃機関の車よりモーターの時代だとは思った。
ノーマルモードなら、我慢が出来る範囲のエンブレの効きだった。
アクセル離すとエンブレがかかって、そのうち止まってしまうワンペダル走行は俺には合わなかったが、
モードを選べるので気分によって使い分けられるのは良い。
三菱も、アウトランダー以外にも、日産と提携してe-POWER売り出せよと思った。
本当はデリカPHEVが出たら買いたいがw >>189
確かに
エンジン音からして全開で走ってるわ 現行はともかく当時だと1.3l辺りのコンパクトでトルクウェイトレシオ的にほぼ同等、
1.2l以下だと常用域の加速や登坂は軽ターボの方がマシだったりするけど、
まあでも性能とか関係なく動かしてるのは人間なので、
別に何乗るのも自由だけどトロ臭い奴はちゃんと踏んで下さい。
煽り運転と同時に煽られ運転も問題になってはいるけどそもそも運転に集中欠けてる緩慢なドライバー多過ぎ。 >アイでも電気の方が加速は凄いとは聞いていたが
ベストモータリングでテストしてたけど、ほぼ同等だったぞ
スペック上の最大トルクは圧倒的にIMIVEのが上だけど
当然ながらNAはお呼びではなかったw 大名行列作ってても全く後続を気にしないでトロトロ走行し続ける奴もいるしな
自分のことしか考えてないドライバーが多いわな >>234
大昔アイのサーキット用に改造してた奴を展示してた時に、
スタッフに聞いたら、アイミーブの方がもっと速いって言ってたから。
まぁ市販車の話じゃ無かったんだろうけど。
市販の電気自動車は多分だけど、ガソリン車並みの加速になるようにコンピューターで抑制してあるんだと思う。
おじいが制御かけてない電気自動車運転してたら、人撥ねまくるからだろうけど。 >運転に集中欠けてる緩慢なドライバー
人は意識的な処理を伴わない「手続き記憶」によって、自動的に運転しているんだってよ。
経験の繰り返しにより獲得される技能、習慣、刺激応答、を反復する「手続き記憶」は運動性技能、知覚性技能、認知性技能の3種が区別されるらしいんだけど、
この内、認知性技能 (課題解決)の衰えが老人ドライバーの事故が増える原因らしい。
まあ、運動性技能、知覚性技能、はメタボったり老眼になってくれば、自覚はできるんだけど…。 >>232
110km/h迄フル加速してる動画があるのにね >スタッフに聞いたら、アイミーブの方がもっと速いって言ってたから。
>まぁ市販車の話じゃ無かったんだろうけど。
いや、だからそれカタログスペックだけ見て言ってただけだろw
確かにトルクは18kgと記載されてるから速そうには見えるんだが、
ベストモータリングの検証では互角だったのだよ >>241
それぞれup主がバラバラな上、撮影者が不明のド素人の動画なんざ当てにならん 電気とガソリンどっちが速い!? アイミーブ【Best MOTORing】2009
https://youtu.be/DJRnD-xuYhc
こういうプロのレーシングドライバーの比較じゃないと信用出来んわな 雑用にと思ってアイを交うなんて、とんだマヌケがいたもんだなw NAだターボだの前に軽って選択があり得んわ
男のくせによく恥ずかしげもなく軽なんて乗れるなwww >男のくせに
その発想は貧しい…車で自身の男らしさを補おうとする自信の無さから来る発想と採られるよ。 ターボ、NA論争で完敗したから今度は糞味噌にして
どっちも軽だからイーブンだ!という流れに持ち込もうと
単発IDで死に物狂いで頑張るNAハゲw
そんな無駄なことに労力使うなら黙ってターボ買えよハゲ垂れw 軽だからこそターボなんだが?
登録車のようにグレードで排気量が違うモデルなんてないからね
NAハゲは女か?w
女子供ならNAで十分だよ確かに >>255
なに?おれNAハゲなの?
光栄ですwww >>257
黙れ貧乏
おれのビバーチュが火を拭くぜ? 悔し紛れの1行即レスはNAハゲの十八番だわなw
個人個人で様々な人生観や思想信条を持つのは構わないんだが、
科学的なデータに関しては覆そうというのは無理があるんだよw >>262
難しい事ばっかり考えてるとターボでもハゲるぞ? 電気とガソリンどっちが速い!? アイミーブ【Best MOTORing】2009
https://youtu.be/DJRnD-xuYhc
貴様らのようなヘッタクソのアマチュアが出所不明のメーターしか写してない
訳の分からないド素人丸出し動画を並べても何の意味もないw 何の価値もないw
これでも見てひれ伏せクズ共 >>254
あ、おれがNAハゲだって証拠みせてwww
お前の貧相な妄想じゃなくて物的証拠なw
まあおれがNAハゲなんだけどなwww >>268
軽なんて死んでも縁がないからどうでもいいわ ヅラ悔しそうだなw
ミニバンにもボロ負けしてるし('・c_,・` )プッ >>270
何故この板を見ているw
>>271
NAハゲw
>>272
NAハゲw 軽に縁がないと豪語するこおろぎはIDが真っ赤だわ、
NAハゲのくせにどさくさ紛れに単発IDで自演するNAハゲw
どいつもこいつも糖質ばかりだから、出す動画も論外のクソ動画しかないw
このスレで唯一まともな動画は俺が出した↓これしかないw
電気とガソリンどっちが速い!? アイミーブ【Best MOTORing】2009
https://youtu.be/DJRnD-xuYhc 1分で即レスw
NAハゲw
どんだけ暇人なんだw
NAがディスられていないか、目を皿のようにして
アイスレをチェックするNAハゲw フロントに15×4.5j+45のホイールに165/55r15、スペーサー無しでいけるかな?
155の方が無難っぽいけど選択肢が少ないんだよね… 先ずはヤレよ、
ヤレばわかるさ、
1、2、3、ダー! ハゲの原因はエンテロコッカスとかいう腸内球菌が何故か頭皮に居る事だって、最近の研究で分かって来たってTVでやってたな…
エンテロコッカスだ! ターボフサフサのワシは綺麗な腸内フローラだし、
細菌のバランスも素晴らしいからウンコが臭くないw
NAハゲwのウンコは悪玉菌まみれだから激臭だわなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています