【未来型】 三菱 i(アイ) Part96 【MR】
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410やけどなんかすげー言われっぷりやな(笑)
ターボがわかるか…
身内や連れのターボ無しの軽自動車とかよく乗るから
比べれば走り出しからターボのトルク感じたけどなぁ
と言っても660なりのトルクだからスゲー!ってほどでもないけど
試乗でバイパス走っても必死になるほど踏まなくても良さそうだって印象だったけど
つかマジレスNGなスレだったのか?ここ 中古車の試乗でバイパスw
ねぇどんな保険?wwwwwww >>423
そもそもお前に連れなんていないだろ。どこの異世界の話だよw >>423
ターボへ異常なコンプレックスを持つ
糖質の通称NAハゲがID変えながら自演しておりますから
軽はターボに限るが一般的 素人の試乗レビューほど痛いものはない。しかもねつ造っぽいから痛々しい
そもそもNAよりターボのほうがトルクがあって走りに余裕があるのは当たり前。論ずるに値しない >>424俺のはターボだけどバイパスの流れリードするのは余裕だけどw
NA海苔にはわからんのかなw 423やけどまたまたスゲー叩かれっぷり(笑)
暇だからいろいろ書いちゃお
バイパスの試乗って、店の前がバイパスだから走らない訳にはいかんのやけど…
保険は知らん、車検2ヶ月残りの車だったから自賠責だけじゃね?
連れの定義にもよるけど彼女?嫁?友達?
まあ普通おるやろ…居ないという発想がなかなか出てこーへんけど
まあ全部に全部答えてたらアホくさいからコレくらいにしといたるわ(笑)
まあ多分買うと思うけどターボ乗ったらNAハゲは天敵になるってことやね
気をつけまーす笑笑 複数IDが総出でひとりを叩く、ってーなんか前にもみたなあ
あ、ピラーマンのときだわw >>434
サブコンか、フルコンだろね。どっちにしても燃費の向上分以上に金が出る罠 >連れの定義にもよるけど彼女?嫁?友達?
>まあ普通おるやろ…居ないという発想がなかなか出てこーへんけど
晩婚化の風潮や長期デフレの影響から「結婚しない」人生を選択する終身独身層の人工ボリュームが一定数あるんだよ。
高度経済成長前は独身で居ると親族が縁談を進めて世間体的に無理やりにでも所帯を持たせるのが普通だったが、
欧米の自由恋愛の価値観とか、男女雇用均等法とかで個人主義が浸透してしまい、核家族化が進んだ結果、
女性がアラサーで結婚するのが普通になり、バツイチ婚や40越えてからの婚活ビジネスとか…結婚生活に何も期待できない層があるんだよ。 >>436
万一の事故も考えられないお店なんだw
無保険推奨のお店wwww >>410
ターボご購入ですか?
購入したら同士だぁ、嬉しいな。
弄れるパーツは少ないですけどね。
因みに純正ホイールはアルミの方が鉄チンより重かったりします。
ブレーキは前のディスクがNAはソリッドディスク、ターボはベンチレーテッドディスクで径が大きいです。
調べれば色々と情報が出て来ますので、参考になさって下さい。
NA、ターボ、2駆、4駆問わず、良いクルマなんですけどね。
このスレの住民は何故いがみ合うのだろう…。 >>440
保険のことは俺が聞かなかったから俺が知らないだけ
店は試乗車用に入ってたか知らんけど
つか俺自身、他車運転特約ありの保険契約してるからそんなの気にせず試乗するけどな
で、君も噂のNAハゲなの?
さて、これから店行ってターボなアイを契約してくっかな
ターボターボでヒュンヒュンヒューン笑笑
小遣い銭で買える大人のおもちゃ、楽しみや〜笑笑 >>441
あざまーす
これから契約してきます
久々に面白そうな車を見つけたので楽しみです^^ ターボの加吸音ええね
キュイーン、ヒュイーン
NAは回しても耳障りな雑音、しかも遅い
ブレーキも劣っとる
結論はターボ フサフサ キュイーン音のなってるやつは、
タービンのブレードがどっこすこし傷ついてるわな
鳴らないのがスタンダードだから >>442
1年以上前のファミリーカーのターボに耐久性求めるなよw
故障アリ(修理費用)を考えるのが吉w
俺は八万キロでお約束の故障喰らったはw これからアイを購入する方はターボにした方がいいですよ。毎日の通勤が楽しくなること間違いなし。個体差もあるかもしれないけどち俺のは9万キロ越えたけど無故障ですわ。 帰宅時の信号待ちでマフラーから白煙が噴き出してパニクったNAハゲw 5chのハゲレスを見て、脊髄反射でハゲ頭から湯煙が噴き出してパニクったNAハゲw >>447
エンジン切ったときに『ピゅルルルルル』って鳴るときがある俺のクルマはなんたろw 今年の2月頃に、フロントタイヤを新品にしたんだけど、
今日フロントタイヤみたら、内側がすでにスリップサイン出てた。
リアタイヤ見てみたらまだもうちょっとある。
ちなみにリアに対してフロントは2回目。
キャンバーはちょっとばかし付けてるが・・・ まあ、こんなもんかね?
ちなみにタイヤはナンカンNS-2R >ちなみにタイヤはナンカンNS-2R
原因が判明w
デフがついてない車でサーキットで限界走行したら半日持たずに
タイヤはツルツルのツルっパゲのハゲよハゲ、NAハゲ >>458
ちなみにフロントタイヤって書いてるのだが読めないのかね? w
ちなみにサーキットへは行ってない肉ターボ、そしてフサフサ キャンバーだけの要因でなく、トーアウトでも内側が片減りする
当たり前だろ >>467
コーナー数に対して直線がながすぐるのが原因かな?
走り終えてすぐにタイヤ見ると全面イイカンジに削れてんだけんど ナンカン!何やってんだナンカンお前、早くしろナンカンお前この野郎!
らっきょ、その態度は何だ、お前この野郎!ナンカンも何だ、やんのかお前この野郎!
残酷なダウンタウン!! 遠藤たけしの無限地獄!!
https://youtu.be/-_90wJNOL9I >>454
うちのもエンジン切った時同じようになるよ >>482
毎回じゃないみたいなんだよね、
何だろ? となりのウチのチヨちゃんの幼稚園スカートを黙って履いたら怒られた
女の子になりたかった >>498
50歳で中古のアイターボしか乗れないナイスジジイに成れたよ! 北野武監督のヤクザ映画では、体面を重視するヤクザは落ちぶれても何だかんだで高級セダンに乗ってる。
山田洋次監督の「釣りバカ日誌」には三菱アイ出て来たな…
「寅さん」や「幸せの黄色いハンカチ」にしても庶民を描写するヒューマンな映画には、軽トラなどの商用車や大衆車が出て来る。 >>508
マジレスすると、10年以上前のファミリーカーのターボ車に精度を求めてはダメ、
故障か修理を前提で考えた方が良い、
ターボが悪いわけではない、
主要部品が交換済みねら良いとは思う、
ノンターボは結構距離走ってるのを見るから其なりに安心だとは思う、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています