【未来型】 三菱 i(アイ) Part96 【MR】
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ちな俺はターボ海苔。山道でも過不足ない。郊外のワインディングを気持ちよく走れるアイ最高でーす コミコミ5.9万円の野外プレイエディション(ターボ)てwwww なんかスムーズに4速に入らなくなったわ
でググったら三菱はA/Tの故障多いんだな 赤いアイの塗装が薄くなったは
薄らハゲみたいで我ながらみっともない >>106
10年前のファミリーカーのターボ車なんて故障アリて買う気持ちないといかんからなw 10年前の軽カーのNA車なんて塗装ハゲ上等という気持ちないといかんからなw 俺は安さに釣られてビバーチェを買ったんだけど、
先日PCVバルブという部品が壊れてマフラーから白煙が出るトラブルに見舞われて大変だった
山道で無理したからだろうな 頭もハゲ、塗装もハゲ、エンジンもハゲの三重苦NAハゲw >・アイでターボてwwww(ターボへの憧れと嫉妬。低グレードNAの貧乏人、NAハゲ説が濃厚)
>・NAハゲ(登りでターボにボロ負けw 休日や深夜も厭わず2分で即レス反応w>毎度の他人を装うID変更を怠らない姑息で、まめな性格w NAビバーチェ海苔 オマエラセックスシテルカ?
オレハイマカラジェイシーニトヤリマクルハ、 オマエラセックスシテルカ?
コレカラサンカイセンダハ、
アトイチジカンジェイシートナカダシパーテティーダハ ディスられすぎて遂に発狂しカタカナで書き込むNAハゲw オマエラセックスシテルカ?
ロクジカンデヨンハツダシタハ
ゴジュッサイデジュウサンノアイテハヤッパキツイハ、、、
デモワカイコトヤルトワカガエルキガスルハ、
オマエラモワカイコトスルトイイゾ サッ ミ _____
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しー-J ̄ ̄ ̄ ̄ '( NA )
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(__人,__) 1週間だけNAとターボの2台持ちだった時期はフサフサのハゲやったで 殺伐としたスレにシュレディンガーのハゲが!
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┃ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄┃ ┃< アイでターボてwwww
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_人人人人人人人人_
> 隔 離 確 認 <
 ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄ フロントタイヤを155/60R15に変えた人おる? >>179
スタッドレスの何を知りたいの?
>>180
155/60R15に替えたよ(DLのEC204)。
純正アルミホイールに組んだよ。
145/65R15よりフロントが安定するけど、雨の時は跳ね上げが凄くて車体側面が汚れる。 アイスバーンでフロントのグリップだけあがると、
4WDなら問題ないけどMRは後輪が滑ると制御不能になる可能性 もとより後輪滑ったら普通のドライバーは無理だろ
雪国のひととか、それなりの修練してないとさ >>189
スタッドレスのいろんな情報!
今までスタッドレスを履いたことないので、、、 >>180
替えてたよ。多少しっかりするから、試す価値はある。165が入るのかは知らん。
以前、「4輪のサイズを揃えるメリット/デメリット」が話題になったっけなあ。懐かしい。 個人的には、全輪165が155を試したい。
リア175だと安定しすぎて雪道つまらんもん。 >>194
前輪にタイヤチェーンを汁!
なお事故っても事故責任な 189だけど、スタッドレスは別の純正アルミホイール1setに組んで持ち(純正タイヤサイズ)なので、
12月中旬にホイールごと交換。
通勤時に降雪したら嫌なので、その対策です。
一応チェーンも準備している。
スタッドレスは季節モノなので減りは少ないが、事故を避ける為に3年で交換。
勿体ないけど、喰い付きが悪いのが分かる様なら交換した方が良い。
新車で手に入らないこのクルマを潰すよりマシ。
今履いているEC204は、タイヤサイズの影響もあるけど、減らない。
後期指定の250Mpaは高いので、前中期指定の200Mpaにしたらフロントタイヤの腰砕け感あり。
220Mpa辺りが具合が良い。
5万キロ走り、9月に足回りを純正品で一通り新調したら乗り心地が良くなった。
最近の朝は気温が下がって来たからか、タイヤを含みゴムが硬くなってきた。
外気温20℃か、タイヤが温まると具合が良い。 純正アルミでフロント155/60R15
リアは165/60でやっとるよー。どっちもヨコハマのエコタイヤ
公道の速度域なら結構攻めても破綻はしないよ。純正はマージン取りすぎだろ。
雪国在だけど、冬も上記の、要は広く汎用サイズのスタッドレスだけどずっと問題ないよ。 フロントの純正サイズは勿体なすぎるね
前後同サイズでハンドリング激変するからね メーカー純正以外のサイズとかショップは付けてくれるの?
なんとなく断られる気がしてた、 無理でしょw
自転車やバイクなら出来るけどホイールに組み込んでバランス取るなんて素人には無理、
プロにやってもらうのが確実 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています