【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part35 【三菱】
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営業車は白 黒 銀ばかり
メーカーにとっても顔料の安いこの3色が売れると有りがたい そんなに新機能が気になるならデイズ止めてスカイライン待って買えばいいだけじゃない？
あっ、買えないかwww
メンゴメンゴwww BMWはレベル２でハンズオフを実現するっていうからそこからなし崩し的に
既存のレベル２搭載車もハンズオフ解禁にならないかな？って注目してるだけで
スカイラインのプロパイ２はそもそも自動運転レベル３だからちょっと話が違う
使ったことないモノをディスるのはダセエから一応うらやましいってポーズは取るけどさ 次に買い替える頃にはもっと洗練されて普及してるんだろうなー 決めた
プロパイ2.0積んだMC版買う
今から貯金だ >>957
センサ構成が全然違うんだからMCで載るわけないぞ 皆さんの年齢からすれば人生最後のクルマになるわけでしょ？
よーく考えて買ってくださいね >>957
まだジュークのフルモデルチェンジを狙う方が確立高そう。
俺はいらんけど。 このスレに書き込んでる奴らは以下のどれかてす
・買ってない奴
・買う気もない奴
・興味すらない奴 別にそれで良いじゃないか
買いたい奴は自分の判断でもうとっくに買ってるよ プロパイロット2.0のオプション価格かなりしそうだな スカイラインなんか数出ないんだから実験でしょ。
ただでさえプロパイのオプションでうん十万なのに。
スカイラインでもオプション設定しか無いんじゃないのクソ高い専用ナビもオプションとかで。
標準装備なの新しいプロパイ2は？
でも、高速時限定で手放しできたとしてもトラブった時にすぐにハンドル握れるかね…
自動運転中の事故が気になるのは貰い事故の可能性あるし気にならないの？付いてる付いてないだけでもわかれば、自分から避けるんだけどな… >>967
スカイラインを見かけたら避けたら良いよ。スカイラインをね。 >>967
どうせ現在の日産のスカイラインなんて
ほとんど数でないんだから
見かけたら避ければいいだけじゃん。
簡単な事よ。 スカイライン人柱もこのスレは受け入れてくれるんです！？ EVの電池もそうだが、自動運転も搭載するブラケットとかを共通プラットフォーム化して、
交換できるようにしてはどうか？
そうすれば、EV同様に中古車が急速に値下がりするのを防げると思うのだが。
次々新しいのがでて、中古車はあっという間に陳腐化する状態だと、
どうしても買い控えたくなるね。 嘘つきは斎藤拳（24歳、身長152.5センチw体重85キロ 福島県大沼郡会津美里町川原町甲 N-WGN 会津583い6315）の始まり
> 896 名前：名無しの報告[sage] 投稿日：2019/05/16(木) 18:06:33.10 ID:fs6vlpC40
> 車板でこちらの名前を含む投稿を一律規制して欲しいんですよ
> https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1557140097
> 警察の指導で書き込まずに静観してるのですが無意識、意図的含めて名前書き込みのあぼーんがすでに8件あります。
> 免許証はメールによる削除申し立てに数十件申し立てしてるのでそちらより確認お願いします。 自動ブレーキは、その機能が国交省がサポカーやAEBS等のお墨付きを与えられ、保険料等も割引が適用された。
一方の自動運転は運転手の介在が必要なるSAE レベル2迄は単なる安楽装置の位置付け、
レベル3になって初めて自動運転として認知される見通し。 自動運転中に何らかの事故を起こした場合、メーカーが全責任を負ってくれるのかね？
人を轢き殺したとしてもドライバーには全く責任ないのかね？
それなら安心して買うよ >>977
買う時書類にサインするし説明あるんだけど嫌なら買わなければいいんじゃないかな >>974
ナビのコネクタすら囲い込みで各社バラバラなのに共通規格とか夢のまた夢だな >>971
ステアリングカバー・・・
そんなモンの為にDハン止めたのか。
なんだかなぁ。 煽ってくる軽や軽トラをミラーでチラッと見たら、100%白いステアリングカバーつけてるからなｗ 軽サイズのコンパクトを目指すとかかっこいいこと言ってもマイルドヤンキー需要を逃すわけにはいかなかったんだな
プロパイ仕様も最初は売れるが２年目３年目とモデルサイクルを経るごとに減っていくぜ
ホンダはそれがわかってるから最初から全車標準装備にしたんだな >>977
ドライバーの責任だよ、日産の人が言ってた そうでなきゃ売らないだろうけど、まだ運転支援の段階だからな
落下物とか車線をはみ出して走るやつとか、都度手動によるオーバーライドが必要 >>977
自動運転レベル3以上だとメーカーが責任を負う。
日産の場合、プロパイロット2.0であってもまだレベル2なので責任は負わない。 自動運転技術でリコール出そうものならメーカーとしては命取りだぞ
そのくらい自動運転はリスクが高い
だから各メーカーは本気で取り組んでないわけだ
人間の不確かさとは違う機械の不確かさを知っているからね
工場とかで働いた人なら分かると思うが、機械というのは人間以上に気まぐれ
さっきまで出来てたことが今は出来ないなんて当たり前
どれだけデータを揃えてあげてもヘソを曲げたら言うこときかない
機械とはそういうものです 機械が束になってかかって来ても人間にはかないませんよ
それが機械は悔しいわけだ、人間が羨ましくて仕方ないわけだ
だから糞ムカつく人間に対してありとあらゆる嫌がらせをする
問題なく正常運転してるのにわざと異常のフリして止まったり
そこであわてふためく人間を見てほくそ笑んでるわけだ
何度も首をかしげながら調整してる人間をせせら笑ってるわけだ 調子が悪けりゃ叩けば直る、そんな時代もありました
その頃は機械もまだ素直でした、アホはアホなりに可愛いげがありましたよ
人間に対してある程度の尊敬もしていたのでしょう
ところがいま叩いてごらんなさいよ
顔を真っ赤にしてエラー表示出しまくりですよ、それも延々とね ああアンチ機械の老人か
飛行機や新幹線のコンピューターシステムにも文句言って来いよ デイズに2.0はつかないから心配いらない
それどころか現行のプロパイだって相当無理してるからあんまり売れないと
次回モデルチェンジでやっぱ軽に自動運転いらなくね？ってなるほうが現実的 このスレッドは１０００を超えました。
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