【スズキ】JB64ジムニー☆44【新型】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ジャングリは先行組が実車みて落胆した色
キャンセルが多発したハズレ色です
カタログに騙されないよう注意喚起願います ジムニーを購入する際は、購入店に注意
スズキは割当というおかしなシステムをいまだに続けており割当の少ない愛知県以外では、納車が優遇地域より2ヶ月以上遅くなっているようだ スズキ ジムニー 新型、ベスト4×4に選出…英国カーオブザイヤー2019
https://s.response.jp/article/2019/02/13/319088.html
29人のジャーナリストなどの投票によって、新型ジムニーが、英国において最高の4輪駆動車との評価を得た。
審査員のひとりで、テレビ司会者のジョニー・スミス氏は、「新型ジムニーには、価格やブランドに関係なく、人々を惹きつけるものがある。ジムニーの誠実さ、デザイン、堅牢性は賞に値するものだ」と述べている。 イギリスで人気となるとナショジオのクルマ番組で改造されそう ■完全保存版最低グレード(xg)の見分け方ver1.2
※底辺グレードxgは街で見かけたら近づかないようにしましょう!
貧乏人の車なので高確率で無保険のキチ◯イが乗ってます
1.ヘッドライトがハロゲン(いつの時代だw)
2.ヘッドライトウォッシャーがついてない(泥や雪を落とせない)
3.左のドアミラーの下に補助ミラーがない(リフトアップしたら死角が大きくなる)
4.フルフラットにならない(時代錯誤)
5.UVカットガラスじゃない(内装の劣化と日焼け注意)
6.10kg近い鉄ホイール(アルミは5.5kg)
7.ステアリングスイッチがない(オーディオ等の操作に手を伸ばす煩わしさ)
8.ツートンカラーや上位色が選べない(選択肢は多いほうがいい)
9.シートが汚れる材質(撥水もなんもなし黄ばみ臭くなるシート)
10.シートヒータがない(冬凍死寸前になる)
11.今どきスマートキーじゃない(いちいちバッグからキーを出す必要あり)
12.乗ってる人がマジ◯チ(やばい人が乗ってる率99.9%)
13.匿名掲示板でも人の目が気になるらしくIDをコロコロ変えてきます。まるでザイニチ丸出し 人気のスズキ・ジムニー、世界の最優秀車の部門ファイナリストに
https://forbesjapan.com/articles/detail/26346/1/1/1
スズキ・ジムニーが、国際舞台のジュネーブ・モーターショーで快挙を成し遂げた。3月5日、同会場で発表された世界の最優秀車賞「ワールド・カー・アワード(WCA)」で、20年ぶりにフルモデルチェンジされたジムニーは、6部門中2部門でトップ3のファイナリストに残った。
同様の記録は、2016年に2部門のトップ3に同時にランクインされたマツダ・ロードスター以来だ。
つまり、メジャーな日本のカーメーカーがファイナリストから消えていく中で、超小型車のジムニーだけが、25か国の85人の選考委員から世界的に大きな支持を受けた。しかも、「アーバンカー賞」と言う小型車部門と、競争率のとても激しい「デザイン賞」のトップ3に残ったのだ。 快挙! スズキ・ジムニーが日本車で初めて「ワールド・アーバンカー」を受賞
https://clicccar.com/2019/04/18/744449/
スズキは3年連続で「ワールド・アーバンカー」のカテゴリーにおいてトップ3にノミネートされてきましたが、今回、ついにジムニーがウィナーとなりました。
この栄誉に対して、鈴木俊宏社長は「ジムニーは唯一無二の存在で、小さいけれど本格的なオフローダーというコンセプトを約50年間守り続けてきました。
この賞は、エキサイティングなクルマを日々の生活の足にするという私たちの情熱に対する誇りと自信とともに、今や世界中に存在するジムニー・ファンを代表して受け取ります」という趣旨のコメントを発表しました。
ちなみに、ジムニー以外にトップ3にノミネートされていたのは、ヒュンダイAH2/サントロと、キア・ソウルでした。
日本では人気沸騰中のジムニーですが、その価値と存在は日本のみならず、世界でも認められたというわけです。
ジムニーの開発責任者である米澤宏之さんもトロフィーを受け取ってニッコリ。
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2019/04/20190417_SUZUKI-JIMNY-WCOTY-3-20190418161848.jpg ■完全保存版最低グレード(xg)の見分け方ver1.3
※底辺グレードxgは街で見かけたら近づかないようにしましょう!
貧乏人の車なので高確率で無保険のキチ◯イが乗ってます
1.ヘッドライトがハロゲン(いつの時代だw)
2.ヘッドライトウォッシャーがついてない(泥や雪を落とせない)
3.左のドアミラーの下に補助ミラーがない(リフトアップしたら死角が大きくなる)
4.フルフラットにならない(時代錯誤)
5.UVカットガラスじゃない(内装の劣化と日焼け注意)
6.10kg近い鉄ホイール(アルミは5.5kg)
7.ステアリングスイッチがない(オーディオ等の操作に手を伸ばす煩わしさ)
8.ツートンカラーや上位色が選べない(選択肢は多いほうがいい)
9.シートが汚れる材質(撥水もなんもなし黄ばみ臭くなるシート)
10.シートヒータがない(冬凍死寸前になる)
11.今どきスマートキーじゃない(いちいちバッグからキーを出す必要あり)
12.乗ってる人がマジ◯チ(やばい人が乗ってる率99.9%)
13.匿名掲示板でも人の目が気になるらしくIDをコロコロ変えてきます。まるでザイニチ丸出し
14.高性能のオートハイビームを体感できなくて反応が悪いと僻んでくる マッドガード付けない迷惑自己中オーナーは死んでくれ
普通に車間あけてたのに飛び石でフロントガラスやられたわ >>13
普段の行い悪いんじゃない?
ざ、ざまぁーw
強化ガラスにしておかないアホが悪いは
自業自得www
俺なんて超ガラコを毎週塗ってるぞ? >>13
別に付けなくても法的に問題ないしお前が間抜けなだけw
飛び石が怖いとか嫌なら車庫に大事にしまっとけw ↑ こいつすげえな。
避けるのなんて無理だわ
車間を開けとく
砂利トラックの後ろにはつかないようにするのが精一杯 飛び石って実は対向車のダンプ等が落としていった跳ね石なんやで >>18
ジムニー乗りならそれくらいよけれよ
ロック攻めのとき上から隕石落ちてきたとき避けずに直撃して不満言うタイプか?
これだからXLとXC乗りはゆとりって言われるんだよ ジムニー乗り=頭アレだってのがよくわかるなこのくだり 残念ながら飛び石での破損は泣き寝入りでつw
運が悪かったと思って諦めようね
だから俺様の背後には立つんじゃねーぞ >>21
ゆとりのXL乗りが発狂w
ssなんかに頼るから隕石避けれないんだろ それはつまり、宝くじの当たりをわざわざ避けるって事か >>23
上なんか気にしてないで前を見て運転しろよ AUTOCARアワード2019 ゲームチェンジャー部門 数々のモデルが時代を変革
https://www.autocar.jp/news/2019/06/01/374341/4/
クルマがますます複雑になり、最小限の重量増で、数々の機能を詰め込まなければならなくなっているいま、スズキ・ジムニーは一服の清涼剤ともいえる存在だろう。
オフロード性能に特化したモデルとして、ラダーフレームにタフな四輪駆動システムを組み合わせ、フロント/リアにリジッドアクスル式サスペンションを採用したジムニーは、驚異的なグランドクリアランスと、アプローチ/デパーチャーアングルに加え、ローレシオのギアボックスまで備えており、その重量は1100kgをわずかに超える程度に留まっている。
ある意味、非常にオールドファッションなモデルでもあり、伝統的な手法で創り出されたクルマだが、それこそが、最高のゲームチェンジャーと呼べる理由でもあり、スズキは、この業界全体を巻き込んだトレンドに抗って、ジムニーが持つ精神性を大きく変えることを拒んでいるのだ。
だが、真に驚くべきは、この新型ジムニーへの周囲の熱狂ぶりであり、非常に多くのバックオーダーを抱えたスズキでは、なんとか顧客の要望に応えようと、いま全力で対応を進めている。
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/05/awards-2019-190523_15.jpg スズキ・ジムニー試乗、「これが軽なのか…」と驚きを禁じ得ない“卓越したSUV”
https://biz-journal.jp/i/2019/05/post_28113.html
ジムニー、あるいはジムニーシエラが自宅のガレージに収まっていたら、自分はそれを使って何をするだろうか。
そして新しいライフスタイルをスタートさせるのが、自動車におけるソフトとしての性能だ。
そのスクエアな、しかしながら高い機能性を予感させるボディーデザインを見ていると、ジムニー、あるいはジムニーシエラは、現代の世の中に多くある、SUVと呼ばれるモデルの中においても卓越したオフロード性能、そして実用性を発揮するモデルなのではないかと感じて嬉しくなる。
これぞ日本の誇る工業製品というのが正直な感想だ。
ジムニーは、そして軽自動車は、20年という歳月のなかで、ここまで進化したのかと感動するのは間違いないだろう。
ちなみにジムニーに対しての高評価は世界的なもので、先日米国のニューヨークモーターショーにおいて発表されたWorld Car Awardでは、ジムニーは「World Urban Car of The Year」を受賞。
市場での人気はますます高まりそうだ。 ■完全保存版最低グレード(xg)の見分け方ver1.4
※底辺グレードxgは街で見かけたら近づかないようにしましょう!
貧乏人の車なので高確率で無保険のキチ◯イが乗ってます
1.ヘッドライトがハロゲン(いつの時代だw)
2.ヘッドライトウォッシャーがついてない(泥や雪を落とせない)
3.左のドアミラーに補助ウインカーがない(コストカットして視認性下げる愚行)
4.フルフラットにならない(時代錯誤)
5.UVカットガラスじゃない(内装の劣化と皮膚がんに注意)
6.10kg近い鉄ホイール(アルミは5.5kg)
7.ステアリングスイッチがない(オーディオ等の操作に手を伸ばす煩わしさ)
8.ツートンカラーや上位色が選べない(選択肢は多いほうがいい)
9.シートが汚れる材質(撥水もなんもなし黄ばみ臭くなるシート)
10.シートヒータがない(冬凍死寸前になる)
11.今どきスマートキーじゃない(いちいちバッグからキーを出す必要あり)
12.乗ってる人がマジ◯チ(やばい人が乗ってる率99.9%)
13.匿名掲示板でも人の目が気になるらしくIDをコロコロ変えてきます。まるでザイニチ丸出し
14.高性能のオートハイビームを体感できなくて反応が悪いと僻んでくる 【驚愕!】スズキ・新型「ジムニー」は3年後に売却しても61%の残存価値がある。
これだけの価値がある車種といえば何がある?
日本市場に限らず、欧州市場でも爆発的な人気を誇るスズキのオフロード四輪駆動モデル・新型「ジムニー(Suzuki Jimny)」。
日本市場においては最大2年もの納期がかかり、欧州市場では平均して1.5年の納期がかかるということで、その一方で中古車市場では旧世代モデルも含めると非常に高い相場(日本では80万円以上)を誇っていますが
そんな中でイギリスの大手業界スペシャリストであるCAP Automotiveが、「新型ジムニーの残存価値は、どの自動車よりも圧倒的に高く61%もの価値がある」と説明しています。
※単純に言えば200万円のクルマを購入して、3年後には122万円の価値を持つということ。
これだけの残存価値を誇る最も近い個体といえば、アメリカや中東でも高い人気を誇るレクサスのフラッグシップSUV「LX570」で、このモデルの日本での残価価値は36,000km/3年で約66%と言われています。
これだけの残存価値を持つ背景には、先代モデルに比べてパートタイム4WDの質が向上したことはもちろんのこと、
ローレンジトランスファーギアやデュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)、エアコン関係、CDチューナー、Bluetooth接続、クルーズコントロール、LEDヘッドライト、15インチアルミホイール、フロントシートヒーター、リヤプライバシーガラスといった先進的な機能が充実していることも大きな理由にあるのだと推測。
そして最後は、オフロード走行に必須ともいえる耐久性や走破性を兼用する唯一無二のラダーフレームを採用したことにより、カスタムの幅を広げられていることも大きな理由になっているのではないかと考えています。 61%で売れるわけねーだろ
買い取り40%で売値が61%だ >>32
それは草boxだろw
23は落ち目だが30年選手の11の相場見てみ 30年選手の11の相場ってほとんどフルカスタム車ばっかりじゃん
ノーマルのゴミはゴミ同然の値段だし
64もほとんど乗らずに車庫保管しとけば高値で売れるかもねー (´・ω・`)ワシはどうせオフロードで取れるからという理由でマッドガードを外している。
うっとおしい後続車がいたら、ワザと道路脇の砂利に突っ込んで後ろに砂利と砂煙を散らしたり、雨の日に煽ってくる原付に泥水を被せる為にワザと水溜りを走って後ろに泥水を散らしまくったりしているワシだが、自分は今のところ飛び石の被害にあったことは無い。
きちんと車間距離を空けていれば飛び石被害なんて受けないと思う。
つまりマッドガードがーーー、飛び石がーーー、と言っているのは、自分の運転がマトモではないのを棚に上げて喚いているだけなのだ。
そんな君に伝えたいことがある。
( ・∇・)飛び石くらえーーーーーーーー! (´・ω・`)ワシはどうせオフロードで取れるからという理由でマッドガードを外している。
うっとおしい後続車がいたら、ワザと道路脇の砂利に突っ込んで後ろに砂利と砂煙を散らしたり、雨の日に煽ってくる原付に泥水を被せる為にワザと水溜りを走って後ろに泥水を散らしまくったりしているワシだが、自分は今のところ飛び石の被害にあったことは無い。
きちんと車間距離を空けていれば飛び石被害なんて受けないと思う。
つまりマッドガードがーーー、飛び石がーーー、と言っているのは、自分の運転がマトモではないのを棚に上げて喚いているだけなのだ。
そんな君に伝えたいことがある。
( ・∇・)飛び石くらえーーーーーーーー! 高速だと離れててもダンプの飛び石がフロントガラスに当たる 対向車のジープからの飛び石で見事にヒビ入ったぞ
お陰で念願のクールベールに格安で付け替えられたけど 欲しくても買えない天然ウナギ状態
人気爆発「ジムニー」の魅力
https://news.livedoor.com/article/detail/16877672/
ジープとジムニーとフェラーリの共通点
新型ジムニーが登場したのは、ちょうど1年前。発表と同時に注文が殺到し、当初は納車2年待ちと言われました。フェラーリみたいやんけ!
その後スズキは、国内向けのジムニー生産台数を予定の2倍に増やしましたが、それでも現状、納車待ちは半年から1年。欲しくても買えない天然ウナギ状態が続いています。
ジムニー人気が爆発した理由は、飾り気皆無の真四角なデザインにあるでしょう。
ジムニーは本格的なオフロード四駆で、本来は送電線の管理とかに使われるような働くクルマなのですが、その働く姿にグラッときた人がいっぱいいるのです。
日本には、一般人がタダで自由に走れるオフロードなんかほとんどありません。
そんな日本でなぜ本格的なオフロード四駆が人気かと言えば、「必要ないけどカッコいいから」です。
ジムニーもラングラーも、買った人の多くはふだんのお買い物とかに使うわけですね。
時速300km出せるところなんかないけど、フェラーリを買うのに似ています。
◆そんな性能は日本では必要ない! でもカッコいい! それでいいのだ!! >>42
北国の人はジムニーの性能がマジでひつようかな 今の日本でガチなオフロード性能を必要とする場面なんて遊び以外にない 今の日本でガチなフェラーリ性能を必要とする場面なんて遊び以外にない スズキ 新型「ジムニー」即買いから1年経ったオーナーが語る「いいところ、悪いところ」
https://kakakumag.com/amp/car/?id=14324
これまで新車から中古車、ヒストリックカーなど幅広くクルマ趣味を楽しんでいる50代後半になるS氏は自営業を営む方。現在東京都内にお住まいだ。
普段の足はホンダインサイト(初代)とトヨタアルファードハイブリッドだが、サーキットを走るためのバイクやヒストリックカー等も所有する。
そんなS氏は、なぜ新型ジムニーを購入したのだろうか。
■「もったいなくて」使い倒せない
さて、購入してほぼ1年。その印象は
「よくできていますよね。真剣に、まじめに作った印象です。そして、対価満足度がとても高い。安っぽさがまったくないんですよ。
軽自動車だと、どうしても安っぽく感じるクルマが多いでしょう。でも、このクルマにはそれがない。
値段のわりに、本当によくできていますね」
とのこと。
もう少し、具体的に教えてもらうべく聞いてみたが
「全部いいと思いますよ。どこを見ても手抜きがないし、真面目に作っている。スズキを代表するクルマだと思います」と絶賛だ。 64って天然ウナギなん?
中国製の養殖64ならもっと安く買えそうだ そのうち中国製コピー商品Chimnyとか
安くて高品質のが来る悪寒 【孤高の魅力で爆発的人気続行中!!】スズキジムニーの魅力と真価とは?
https://bestcarweb.jp/feature/column/120180
ジムニーにまつわる、こんな話がある。
「初代ジムニーを最初に購入した人には、お医者さんが多くいた。舗装されていない道が多い、山村にある診療所の医師たちだったそうだ。
1970年代当時の山道は、雪や雨が降ると、ぬかるみでスタックをしたり、上り坂が登れなかったりと、普通乗用車では患者がいる所まで辿り着けず、急患を運ぶことができなかった。
しかし、ジムニーの登場によって、これまでは困難だった人々の命を救うことができた。」
走破力の高い4WDシステムをもち、取り回しが良くコンパクトなボディのジムニーならば、狭い山道でも通ることができ、悪路にも対応できる。まさに、本物の4WDシステムだからこそ、人々の命を救うことができたという話である。
この話は、スズキ自動車が、ジムニーの市場調査で作成した資料に残っているそう。
ジムニーユーザーが、ジムニーに求める4WD性能を、ジムニー開発を担当するスズキのエンジニア達がしっかりと把握し、その開発理念が脈々と受け継がれている。
だからこそ、他メーカーのみならず、当のスズキ自動車でさえ、舗装路での快適性を中心に性能向上させていくのとは一線を画し、ジムニーは頑なに「オフロードを走行できるコンパクト4WD」として、作り続けられているのだ。 >>53
良い話でちょっと感動
こういうヒストリーやバイオグラフィーって大切だよね。
未舗装の悪路はほとんど無くなってるけど、ポリシーを頑なに守ってるスズキはカッコいい >>54
ブランドがブランドたる所以
こういう話は並みの企業ならここぞとばかりに宣材にして価格を釣り上げハイブランド化に邁進しそうなもんだが、スズキはどうもそのへんの欲がない
そこがまたストイックで良いし、市井のユーザーと共にあろうとする理念を感じる 【「乗ってワクワク」で選ぶなら?】 ジムニーが高評価!! ドライバーズSUVオススメ 6選
https://bestcarweb.jp/feature/column/140074
ここまで各評論家に聞いた国産ドライバーズSUVナンバーワンで、唯一評価が重なったのはジムニーのみ。
まさに軽クロカン4WDといった雰囲気のジムニーに、SUVというくくりが果たして正しいのかどうかはわからないが、いずれにせよ国産SUVのなかでも突出した魅力を持ったモデルであるということは間違いない。
しかも軽だということが素晴らしいということを強調しておきたい! おめでとう50周年!スズキ「ジムニー」の輝かしい系譜と未来の可能性
https://www.goodspress.jp/reports/297385/
……登場からもうすぐ丸2年が経とうとしていますが、歴代モデルのエレメントを凝縮した4代目の人気は一向に衰える気配がありません。
そんな中、世のクルマ好きからは、ロングボディの5ドア仕様や、後方に荷台を設けたピックアップトラック仕様の登場を期待する声が挙がっています。
現状のような驚異的な人気が続く限り、バリエーション拡大はしばらくお預けとなりそうですが、昨今のSUV人気を受け、より本格的なリアルオフローダーへの注目度が高まっているのも事実。
そうした状況を踏まえると、そう遠くない将来、4代目ジムニーの新バリエーション誕生も十分期待できるのではないでしょうか。
今や、限られたひと握りのプロだけでなく、多くの人々から愛されるクルマへと成長したジムニー。
抜群の人気を誇る4代目も、その輝かしい歴史に新たな1ページを刻むことでしょう。 【2人乗り仕様になって再販】スズキ・ジムニー、英国で復活 商用モデルとして
https://www.autocar.jp/news/2020/09/11/566700/
スズキ・ジムニーが英国で販売中止になってから2か月。今回、2シーターの商用車として復活することが明らかになった。
スズキは今年7月、ジムニーが同社の平均CO2排出量に悪影響を及ぼすことを理由に、乗用車としての英国販売を中止した。
しかし、商用車として販売することで、欧州連合(EU)の車両平均排出量目標値(乗用車の95g/kmに対して商用車147g/km)の規制が緩和され、厳しい罰金のリスクを減らすことができる。
当然ながら、商用車になるからと言ってジムニーに機械的な変更はない。
その代わりに、インテリアは大きく変わった。リアシートを捨て、863Lの容量を持つフラットなロードベイに変更。また、荷物がフロントに移動するのを防ぐためのセーフティパーティションも設置されている。
自動緊急ブレーキ機能付きデュアルセンサーブレーキサポート、ヒルホールド&デサントコントロール、eCall緊急アシスト機能など、現行の乗用車仕様と同様の安全装備を搭載している。
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2020/09/suzuki-jimny_200911.jpg ●驚異の残価率をマークするジムニー
実はジムニーは数ある車種の中でもポルシェ911と並んで、値落ちしないクルマと言われているのだ。
今回買取価格をチェックしたのは、1999年に登場した旧型ジムニー。
世代交代しているので、残価率は気になるところだ。
グレードは特別仕様車として登場し、最終的にはカタログモデルとなった「ランドベンチャー」の5速MT車。
新車時価格は158万円だったモデルだが、3年落ち2017年式の買取価格は約101万円で残価率は約63.8%というランドクルーザープラドを上回る高い残価率となった。
そして5年落ちの2015年式の買取価格は81万円で、残価率は約51.2%という結果に。
ジムニーは世代交代しているにも関わらずこの高い残価率は驚異的としか言い様がない。
もちろん爆発的な人気となっている現行型ジムニーはこの数値と同じもしくはそれ以上の残価率を示す可能性は高い。
ポルシェ911は水冷になって値落ちしにくいクルマ伝説は薄れたが、ジムニーは健在だった。
https://bestcarweb.jp/usedcar/201914 64はあと十年で廃盤だな
ガソリン車は欧米で以外販売できなくなる模様 ヤフオクにあるオープンカントリー185 2021年製で4本で送料込み6万以下
の結構あるんだけど買っても良いものなのでしょうか?
例えば
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q1010434899 みんな何か月も待つとか書き込みあったので何で買わないんかなと。
探せば結構あった 普通ホイールは履き替えなくね
まあくっそ安いゴミホイールなら毎回変えてもいいんじゃないのw >>76
2行目はいらない文章だよね。かなり頭悪いか性格悪いか 頭も良いし性格も良し
頭が悪いのはタイヤとホイールを毎回セットで買う奴や
俺が今履いてるホイールは28万だから5年は買い替えないお >>78
28万もするホイールあるん?
(●^o^●) 5本セットで買えばTE37辺りが28万くらいじゃね >>79
多分◯◯ウ自動車のオリジナル色のボルク
ってこれは27万だった 21世紀になってからだが,ビル・ゲイツも電力の問題を考えていた.
21世紀初めには満足に電気を使えない人が10億人以上いた.
これらの人に安く電気を提供するにはどうすれば良いかが
ビル・ゲイツの問題だった.
多くの人の努力で最近では満足に電気を使えない人は8億人位に
なった.
今世紀初めから人口が増えたことを考えるとかなりの進歩だ.
その他社会の成熟を表す指標に子どもの死亡率や飢餓の割合
婦人の参政権などがあるがどれもこの数10年でかなり改善した
そんな事実に気づいてビル・ゲイツは
事実に基づいて世界を観ると世の中そんなに悪くない
何億もの貧しい人たちが人生を最大限楽しめるように手助けして
将来の世代のために地球を維持する.僕たちにそれができるのだ.
なんて言ってる.リンゴ社の宣伝屋故ジョブスとは出来がだいぶん違うな
純正光速 高速だと離れててもダンプの飛び石がフロントガラスに当たる (´・ω・`)ワシはどうせオフロードで取れるからという理由でマッドガードを外している。
うっとおしい後続車がいたら、ワザと道路脇の砂利に突っ込んで後ろに砂利と砂煙を散らしたり、雨の日に煽ってくる原付に泥水を被せる為にワザと水溜りを走って後ろに泥水を散らしまくったりしているワシだが、自分は今のところ飛び石の被害にあったことは無い。
きちんと車間距離を空けていれば飛び石被害なんて受けないと思う。
つまりマッドガードがーーー、飛び石がーーー、と言っているのは、自分の運転がマトモではないのを棚に上げて喚いているだけなのだ。
そんな君に伝えたいことがある。
( ・∇・)飛び石くらえーーーーーーーー! それはつまり、宝くじの当たりをわざわざ避けるって事か
ジムニー 昔1800ccの普通車から訳合って乗り換えた友人が
「なんでこんなにタイヤ細いの?もっと太いタイヤでも入るのでは?」と聞いてきたので
逆に「いや逆になんでそんな太いタイヤ入れたいの?」と返した所
「タイヤが細すぎて怖い」
純正で云々とかで聞いてきてるし多分 俺が今履いてるホイールは28万だから5年は買い替えないお
(^^) 多くの人が、維持費が安ければ何でもいいから軽自動車乗っているのではないかと思うけどな。
見た目気にするなら軽自動車は乗らない。
僕は車に興味ないけど車ないと生活できない田舎住みだから仕方なく車維持してるけど、そういう層からするとまたはその派生車種はちょうど良い。 どう考えても暗い緑に合わせるなら白じゃなくて黒だろ
明るいオレンジ、明るい水色、明るい黄色は白
これはわかる
暗い青、濃い赤、暗いオレンジは黒
これもわかる
その流れでなんで暗い緑のカーキには白なんだよ
デニムブルーと同じように黒でいいだろ コストアップを徹底的に避ける戦術だからそれで良いんだよ
スズキは / / パカッ
/ /
/ /∧∧ 呼んだ?
/ ヽ( ・ω・)ノ__
// ( ) /
" ̄ ̄ ̄ ̄ このことを忘れてオートハイビームに実用性がないなどと言ってしまうと暴論になるから注意しよう アクセルペダル2cmアップのんと
ハンドル4cm前くるやつのん
レビュー教えてくだすん
(●^o^●) フロントとリアバンパーが白くなったおかげでオプションとして白を注文してた分を割り引いてもらえた 未舗装の悪路はほとんど無くなってるけど、ポリシーを頑なに守ってるスズキはカッコいい このスレではバージョンが届いて欲しいと祈る人が多かったよ フォンフォンフォンと。
タイヤの風切り音かと思って、ニュートラルにしてみたらこの音は聞こえなくなったのでそれではなかった 雪降ってもスタッドレス履いて突っ込んでくるけどそれでも メッシュシートに食べカスたまりませんか?掃除大変そう ヤフオクにあるオープンカントリー185 2021年製で4本で送料込み6万以下
の結構あるんだけど買っても良いものなのでしょうか? プラネックス MZK-SN300N2 330円
USB簡易NAS。NTFS、exFAT非対応なので今となってはだいぶしんどい、が
MF300N2:Wi-Fiルーター
SA300N2:アクセスポイント
SC300N2:Wi-Fiコンバータ
EX300N2:Wi-Fi中継機
SN300N2:NAS
SP300N2:プリントサーバー
でハードウェア同一でファーム書き換えで変身できるということで当時話題になった機種 買ったらやらないと
ステアリング交換
シート交換
フロントタイヤ&ホイール カタログ通り常時4WD。
ただしジムニー
内輪差による作動分を吸収するためプロペラシャフトが滑るようになってる
FFと違って前輪にローラースケート履かせても後輪だけで走れるよ 前輪にローラースケートを履かせたらローラースケートがぐるんぐるん 東北は春が鬼門・・・
乾燥路でスタッドレスタイヤに挟まった石ツブがピョンピョンとw
対向車からも飛んでくるし
車間距離とることと、スピードを抑えめにすることが肝要
「ピシッ!」って音がすると、フロントガラスにマイクロクレーター出来てたり・・・ 90km/hで走りました
燃費が20km/L出ました ちなみに、ディーラーよると、今注文したら「半年待ち」と案内しているそう。
私は3月末に注文して昨日(5月半ば)に色変更。納期は色変更前より遅れるものの、全くの並び直しでもなさそう。「8月~9月ごろになりそう」とのことです。 がんばって20km/L達成って軽自動車にしては燃費 低燃費はほぼ設定のおかげだね
巡航時のエンジン回転数の低さは凄いよな 天気のいい昼間に走って気が付いたんだが
地味に目が疲れる
今の季節だけなのかも知れんけどサングラス必須になった シビックRでジムカーナやり乗ってますが。
そもそも、ステアリング交換の必要性に追いやられる理由ですが、まず競技車の場合、フルバケシートに変えると、
大抵ステアリングが遠くなる、身長の高いひとほど。
で、ステアリングをディープコーンにするか、ボススペーサーで調整したいわけです、ついでに滑りにくいバックスキンタイプとか。 特別仕様なんだが、ロックダウンの影響で納期が
7月予定から9月頃に遅れるとのこと。 アイリスオーヤマは大半が中華から仕入れでロックダウンの影響もあって製造にも影響が及んでるそうですよ。半導体不足で品がつくれない。 ハロゲン仕様なら2月
単色なら3月
5月って言われた ワイも4月頭に契約した時には3ヶ月って言われたけどいつになる事やら… いつ総務から呼び出し喰らうのかスリルを味わいながら明日から仕事するといいぜ 皆さん燃費を書かれてますが、
モニター表示の数字ですか?
それとも給油しての満タン法ですか? 天井高いからカーセックスしやすい?
したことある人おる? 長年ないんだけどコロナで立禁止になったってマジ?
今は 軽もコンパクトカーも別にモテはしないよ。改造車みたいにマイナス要素にはなりにくいだけで、プラス要素はないと思う。
結局何の乗るかより誰が乗るか。 ワイパーの時間調整とかついていて当たり前のものを
標準装備ルーフレールや高速道路でしか使わない出来損ないのACCを
標準でつける。ユーザーの使い勝手やニーズを無視したただの抱き合わせ商法 車でモテるとか昭和
超安の中古とか外車でイキってるの多いよな オイル交換時期はボンネット裏のシールに書いてあるよ チューンドのプラグで10万キロ無交換とかありえない
碍子ぶっ飛んで下手したらエンジン&タービンブロー 庵野は客観的に考えてキワモノ作家の範疇でしか語られないぐらいの作風だと思うのだが
変なネームバリューで大物扱いされてるのが不思議でしょうがない 今の日本でガチなオフロード性能を必要とする場面なんて遊び以外にない 我々はうさだ萌え@顔面神経痛こと吉川友章(通名)が何故このようなスレッドを立てたのかという疑問を解決するため、
うさだ萌えこと吉川友章の故郷である大阪の鶴橋に向かった。
「まだ日本にこんなところがあったのか…」
思わず口に出てしまった言葉を同行した上司に失礼だと咎められた。
キムチの臭いが立ち込める小人が住むような小さな家、ツギハギだらけの服を着る生活保護者たち、そして彼らは余所者で身なりのいい我々を監視する様に見詰めている。
バブル経済だの、エロゲーブームだの、コミケだので浮かれていた我々は改めて朝鮮人部落の現状を噛み締めていた。
ボロ屑のような家に居たのは貧相で老いた母親一人
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに
「息子の友章が申し訳ありませんニダー!!!アイゴー!!!」と我々に何度も土下座して詫びた。
しかし我々は息を吐くように嘘をつき、借金を平気で踏み倒すのは当たり前、
パソコンすら持ってない赤貧の分際で人の大切なエロゲーを平気で騙しとり借りパクする人間のクズであり
もちろん万引きによる逮捕歴も多数ありで何人ものコンビニ店主やエロゲームショップ店主を泣かせ少年院がもはや第二の家と化してた
うさだ萌えこと吉川友章を"人として"絶対に許そうと思わなかった。
誰が悪い訳ではない、朝鮮人部落の貧しさが全て悪かったのだ。
我々は吉川友章の母親から貰った犬肉を手に、打ちひしがれながら東京へと帰路についた。 自分はするけどマネしないって約束で教えてあげる
1でちょこっと走ったら3に入れて40までジワジワ加速40になったら5に入れる
60までジワジワ加速
60定則走行が1番燃費が良い
うちのほうは田舎だから60で走っている軽トラなんかについていくのが精神的に良い
エンジンが良いからまわりに何もいなかったらどうしても80まで出してしまう(^_^;) 燃費気にする人がジムニー買うとか何も調べずに買うの? 安いからこそ多少の傷など気にせず茂みに突入できるんじゃねーの? 油温油圧だけDefiのレーサーゲージで取ってブーストはProfecのを読んでるわ
ECU書き換えたせいか5速100km/h未満で1.0k越えるとデトネ起きるからブースト計付けちゃおうかな アルコール着いた手でそのまま握ったりせんかったか? 10万くらいだけどDOPを結構付けたから当てにならない 3月初旬に契約して6月納車予定だったけど8月になりそうだと連絡があった。しかもまだ延長になる可能性もあるとか。下取り車の査定額はそのままでいいらしいが10月車検なので少し心配になってきた。 ほとんどパッケージかな
ちょうどディスクの話出てるけどもうDL版だけでいいな
ディスクは劣化するしディスク読取部も劣化する
ディスク読取に難ありとか言われて買取価格下げられたし 1年ちょいで13000kmくらい走って平均燃費表示25.5だわ
母と使いまわしてるので俺だけが運転すればもう少し伸びそう
ちなみに俺専用燃費は23.2
もっぱら名阪国道含む郊外を走行 1回1回の走行距離が短かかったり住宅街みたいなとこばっかり走ってるんじゃないの?
自分の燃費は17だけど生活圏内だけ走ってたら10前後まで落ちると思う。 軽自動車にして税金安くて助かる 今まで普通車だったのがもったいないわ 全方位と別のカーナビ求める人多いけど
そんなにパイオニアの純正良くないの?
良いやつはもっともっと高くなるやん 中国とか大気汚染の酷い国はともかく、排ガス規制が厳しい日本だとEVは製造時の環境負荷が高いので
5年くらいで乗り換えていたんじゃトータルのCO2はガソリン車より赤字になるって話はあるよね けっこうかかるもんだなぁ断捨離は普段から進めておくべきだね
なんでも鑑定団で0円が出そうな絵だったらそのへんに捨てられそうだけど 電気つくるのにLNG石炭石油燃やすけどそこはオッケーなん? タイヤ・ホイールの交換にてホイールキャップもはめられてなかった。
サクサクしすぎ!w 運転してもらって助手席でくつろぐときの快適性はぶっちぎりでワークス。
RSは軽貨物のシートと大差ない。
シートと同じフレームを使いそれは結構なことだけど
ワークス純正レカロはサーキットじゃ肩と太もものサポートがほぼないから使い物にならないよ。
日常使用スペシャルなので普通に乗る人こそ一番利益を受けられる たかだか町の販売店 w 雑誌の受売りレベルの情報に大した違いは無いよ アイボリーは時間経過してくると汚れはかなり目立ってくるよ。
シルバー、ブルーがやはり目立ちにくいわ パンパンパーン
∧_∧ ∩
( ・∀・)彡☆
⊂彡☆))Д´) < ンガッ!?
☆ 実用的に快適になるもん以外は不要
■必需品
間欠ワイパースイッチ →雨用
4cmリフトアップ→下すらない用
リヤゲートダンパー→全開防止用
AT RTタイヤ→林道と街乗り用
9インチナビ→音楽、山中ナビ用
3Dラバーマット→ドロ対策
専用ドリンクボルダー→純正位置糞
シガーソケットUSB変換→今どきヤニカス?
■情弱グッズ
社外マフラー
ブローオフバルブ
エアクリーナー
リヤラダー
ルーフラダー
電熱線カバー
ドアバイザー
純正のマッドガード
純正のフロアマット それ最初だけだから。
アイボリーは時間経つとかなり目立たつから 個人的に半分ネタでつけたら大成功だったのは
運転席側のサブミラー(ドアミラの下についてる奴ね)
かっこ悪いとも思ってたが
バックで縁石に寄せる、狭い道で旋回(路肩ギリギリまで寄せる)ときなど
右後輪が見えると見えないとでは段違いだった
これはまあバックカメラ付けてないからでもあるが 付けてよかったもの
ドアスピーカーを16cm化してセパレートのツィータをAピラーに取り付けたら
オーディオが全く別物になった そんなに違うなら純正バッテリーよりカオスバッテリーのほうが燃費上がるんかね? バックカメラに表示される目安線を、リアゲート全開の状態で
合わせると、リアゲート全開できるので便利
その場合、ちょっと前がはみでる駐車場がある。 7、8、9インチナビどれがおすすめ?全くわからない オープンが伝統。それ他で言ったら恥ずかしいぞ、ここでよかったな。 アイストはキャンセラー付ければ全く問題ない
突防に関しては1型でも9月以降のやつはアカンからな スペアタイヤ外したら背中が軽くなって違和感がすごい
タイヤ1本でこうも違うんだな ナビというかマルチディスプレイオーディオは
ケンウッドの純正アクセサリからの変更は考えたが
買い換えるほどの価値も見出せず MTにアイストつくけど、悲観するほど変わるか?w
アイストはたしかにうざいけど SDカードはオープニングで1回アナウンスあるけど他社の大容量でも問題無く使えるよ。 195rc履いてる人、前後空気圧どのくらいですか? そんな事ないって話を延々してるのに話全然読めてなくて草 個人的にはその後継のブーンx4が現役であってくれれば良かったのに……ってつい思っちゃうんだよねえ
新車時並の値段に高騰しちゃってるし、15年近く前の車だから永く乗るの難しそうだなって思ってワークスにしたわ ダイハツはデトマソに期待したんだけどね
出す気ないみたいだし
スズキはSX4ってのあったけど
イマイチだったね 速い車が好きだけどスイスポ程度しか手が届きませんでした感が漂う 街に出ればN-BOXだらけだけど、
そんなにホンダのディーラーって無いのに
どこでみんな買ってるの? ガラスコーティング、専門店でやろうかな。
ディーラーから値引き代わりにコーティングするとは言われてるけど、なんか信用できないんだよな。
プロの代わりに営業がやってそうで。 >>694
プロか営業か?の前に
ガラスコーティングのデメリット把握しておいてね
ジムニーはすっごい不利な形状してるからデメリット把握せずコーティングして後悔した人結構多いから
知ってたならゴメン ハスラーには先進デバイスやらハイブリッドシステムやらあれこれついてるからな
そこらのしょーもない普通車SUVなんかと比べれば激安の部類だな 下地処理が一番重要だからな
コーティング塗っとけば綺麗になると思ってる人が多すぎる 会社のアニオタの同僚が早速ゆるキャンに影響されて俺のジムニー(アイボリー)に興味持ってきてムカつく
アイボリーがアニオタ御用達カラーになるのまじ勘弁なんだが シフォンアイボリー
ジャングルグリーン
ミディアムグレー
ニワカ三兄弟 過去のカタログまで覚えてるわけないだろwww
俺は初めて買った車が中古のJA71インタークーラーなしのやつだったな
今となっては1型なのか2型かは分からんけど当時で15年落ちとかのやつを
20万くらいで買った記憶があるなぁ
そんな俺でも黒がジムニーの伝統とかいわねぇwww 軽自動車という世界的にみてめちゃくちゃ面白い仕様楽しんだ方が得だと思う。
維持費も安いし、ターボも付いてるし、シエラはオーバーフェンダー変だし。
ジムニーはあのおもちゃ感が魅力なのに、普通車に寄せる位ならゲレンデ買えば良いのにと思う。 バックギアいれるたびにギャコォって不安な音がするけどそんなもん? 昔同じ1回4速に入れてからバック入れろと言われた
以降ずっとそうやってるが確かにギョン!って鳴らなくなったな トヨタのモモヒキ色は完全にモモヒキ色だけど
鈴菌のは白身が多めで、モモヒキ色感が少ないのがとても良い
改良で白屋根登場したら、間違いなく買いじゃないかと思う 俺はサンドイッチ食べてたら鳩が群がってきて大変だった
膝の上まで乗ってくるのな プピポー言ってる可愛いけどベゴロロロ言ってる青い煙の汚い旧車はよろしくないな 誤差?
誤差じゃないだろ
ずっとリセットしていない数値が真実の自分の車の燃費だろうに
何言ってんだ? MA-1の裏地はオレンジなのも救難してもらうときに
目立つようにするためでしょ? でも今のデリカ
遅れてきたジュークみたいなツラしてて買いにくい JB64を車高上げて乗っている奴いるけど
ノーマルの高さの方が良いぞ、だからニワカて言われるんだよ SSに関してはもう義務付けられていく物ですし
これに文句言ってるのはかつて
シートベルトは事故時の脱出が遅れるのでかえって危険だ
ヘルメットは群れて頭がボーっとするからかえって危険だ
エアバックは誤作動したら首の骨おれる
と言ってたおっさんと同じだと思いねえ 商用バンにターボとちょっといいタイヤ履かせたようなもんだから200万出すのはもったいない気が もう15万で値引きあればスイスポかえるのだからどんな使われ方したかわからない中古買わずにスイスポ買えよ 北海道の外周とか、信号もアップダウンも少ないから、すごい燃費が出る。
R8とかも渋滞してなきゃかなり燃費伸びる。信号は結構あるけど、トラックに速度抑えられるので伸びる。
バイパス多いR1は速度高いからあんまり伸びない。R4もR6も伸びない。 高級車のマウント取り合いからいい形でフェードアウトできた。
アウディとかベンツとか型式で露骨に金額差あるし、好きだからというより金のある無しでその型式になってるってモロ分かりだからなぁ。 でも世間一般じゃシエラもターボ化できるとかなんとか ボルトオンターボ着けるだけじゃあんまりパワー出せないから。
エンジン本体や補器をパワー出せるターボ対応化するのにはお金と手間がかなり掛かるのよ
なので元からターボエンジンであることが大切なのさ 2型のオートライトって、感度調整できないのかな?
オートライトそのものはあると便利だと思うけど、点灯タイミングが早すぎる そのわずかも節約したいワープアなもんで…でも乗りたい車には乗りたいと。 すまん、訂正しとくわ
ボイスコントロール、タッチパネル、ハンドル操作、ボタン操作
好きなのでやれるようになってる 3型外観変わらんかなー外観変わってカッコよくなったら1型下取りに出して乗り換えするぜセカンドカーだからXC.MT4年乗って6,000kmしか走ってないしいい値段出してくれそーだし トランスファー切り替えがプッシュボタン式に変更になる
これが一番の変更点
23の半分くらいの時間で切り替わるらしい
あとはグリルの変更とか小変更らしいが、グリルだけでも結構雰囲気変わるから、その辺りはどうなんかな お前はなにも分かっていない
純正グリルのSロゴは刀剣のふくらをモチーフに コスプレ、パロディの観点無視してもあのデザインは好かんわ
いかついデザインは大きな車だからこそ似合うわけで
軽のジムニーにあのデザインはジョークの見える
ぶっちゃけ三菱(デリカとかekクロスとか)と同じ感性と
いや三菱デザインが好きな人もいるから結局は個々の好みなんだが だからターボ云々以前に多分車持ってないんだよ
でIDコロコロして対立煽り グローブボックスの上の所にUSBただ差してるだけけど、出てすぐ買ったから
今のはその機能無いのかな? heritageのパイプバンパーやらスキッドプレートでコテコテに弄ったシフォンアイボリーのJB64が隣に停めて来たんで、どんな奴が乗ってるんだろ?
と思ったらドライバーはチビデブめがぬの女ドライバーと30点位の女の2人連れが降りて来た。
ダッシュボード上には多数のぬいぐるみ、ルームミラーにはヘンテコな飾りがぶら下がってて
ナンバーフレームはディズニーだった 現行ステ前期NA乗ってるけど、確かに静かやな。
この見た目だと車高下げたくなるけど金が無い というか自分バグガードの仕組みよくわかってないんだが
直接虫をかち上げる事が目的なのか
フロントガラスを避ける気流作って虫をそらしてしまうのか
後者なら虫の突入を防ぐほどの気流の力
時速60km程度で発生するもんなのか? トール軽でクセのあるターボ特性ってひたすらストレス溜まるだけだろ
そういうのはシビックとかちゃんと走りを楽しめる車でやれ 先代の時はシエラがとにかく売れてないから
軽ジムニーの車格で5ドアは無理がある以上シエラ専用モデルとなるが
パーツの共有面ではスズキ車の中でも劣等生に近いジムニーにこれ以上投資望むのは無理な注文かも ニワカが口癖のボケ爺さんによると
インドに行った事ない奴はもれなく引きこもりらしい 今はワゴンRに乗ってますがやや狭く感じます
ジムニーはどうですか?
試乗すればすぐにわかることなんですけど
怒らないで教えてください
身長177センチ、体型は標準です >>789
ワゴンRで実際に運転していてぶつかる所とかある?
まあ天井とかが頭スレスレだと圧迫感とか感じるものだけど
実際にワゴンRで狭さによる不具合ある?
実際に不具合なくても、もっと広く“感じたい”のなら
ジムニーは広くはない、むしろ狭さを感じさせる系だから無理だよ 20年ぶりに車を買い替えるので、まさに浦島太郎状態でになってたので助かりました。 どっちみち義務化になるわけだし
非装備車を廃止するだけで対応出来るんだから 完全ノーマルだけどサーキットでもない限り不満ねーわ
サーキット行くならミラなんかで行かないしなw
アホは大変だなー
在日はチョンダイに乗ればいいのに 交差点の真ん中右折待ちは正しいだろ
横断歩道上ぐらい手前で待ってる下手糞が一番イライラするわ 軽自動車という枠の中に
660ccにターボや
4WDや最低地上高の確保、ラダーフレーム
クロカン四駆に重視されるものを詰め込んだのが
ジムニーなんだと思う。 雑誌、ネットの受け売りでクロカンの時に転倒しやすいとは書いた。
街乗りで普通に走っていれば転倒する事もないと思うよ。
公式の記事って読んだ事ない。 バッテリーが逝った
付属の空気入れをエンジンかけずに15分くらい使ってて
タイヤ4本入れ終わって電圧計で11.5Vくらいだったんだけど
しばらくしてエンジンかけようと思ったら電圧ほぼ0V
スタートボタン押してもメーター液晶チカチカするだけw
5年目なんで素直にオートバックスで買ってきて入れ替えたわ
ポンプの負荷で電極剥離でもしたんかなー
近々交換するつもりではあったけど通販で買えなかったから高くついちゃった、
まあドライブ中でなくて良かったと思っとく 5年なんキロなの?
3万キロなのと6万キロでは、違うよね? 会社の同僚はちょうど2年で納車されたよ
俺は22ヶ月目突入でいっさい連絡なし
今週末から毎週ディーラーに顔出すことにした シエラは国によっては輸出規制はいるから、気に入らなければ転売したらいいや程度で買った奴は涙目だろうな
もはやシエラは普通の不人気車にすぎない 手に入らないから高いだけだろ
輸出が減れば国内向けが増えるから納期短くなるだろ、おまえ頭悪過ぎるわ 一番下に下げると助手席より3cm位低く段差ができるから、シートリフター無し(=助手席の高さ)より低くできるでしょう スペーシアカスタムに電動パーキングブレーキ&ブレーキホールドが装備されたらエヌボックスも安泰ではいられないと思うけどな ATにアイストまぁまぁ許せる
MTにアイスト絶対許せん 個人的には不要なスペアタイヤ、オプションレスにして欲しい。
あと、後部座席も要らないので2シーター仕様にしてもらえるとありがたいかな。
できれば4ナンバーに…は無理かな? ごく一部の気持ち悪い人のためにそんなオプション取り入れるわけないじゃんどんだけ頭悪いの 安部、真のスケベ
an部 アン部
スケさん、格さん
スケスケ
テン・理
アン・理
向かい!!、おサル
クレヨン?、、しんちゃん、 スポーツマフラーは交換で低速トルクが多少落ちるのはよく耳にしますが、
その後にまた純正交換タイプのスポーツエアフィルターに交換すると低速トルク余計に落ちない? 色の追加なんて当分ねぇよ
ソリッドにクリアの上塗りがされるだけ
ガセ情報振り撒くんじゃねぇよw 64のホーンボタンって二極式ですか 一極式ですかね 他に欲しい車が出てきたから売って
しばらくしてから買い直すかと思ったが
このまま持ってたほうが良さそうだな ソリッドに初めて乗るんやけど、どんなデメリットがあるんかな?
まぁ正直死ぬまで乗るつもりやし、いつか全塗装するやろうからどうでも良いと言えば良いが 養生テープか布テープを20cm前後で8本分切り分けて、エアコンコントロールパネル左右に4本づつ貼り付けてそのまま手前に引っ張ってみ一瞬で外せるから。貼り付けた側に手を添えて剥がれないようにして引っ張るとなおよし。 ラパンもマイナーチェンジでDSBSからDCBSに切り替えるんだね。
残りはスイフトとジムニーだけか。 中華製の赤外線リワークステーションなら、それなりに安価なんだけど、いかんせん100V対応のものが少ないのよね。
とりあえず100V対応のもの探して買ったけど、買って満足して放置してるわw カバーは2巻だけど本は1巻とかたまにあるからな
その本に隣にカバーは1巻で本は2巻があるなら取り替えるのは問題ないだろう 空気圧はあんまり燃費には効かないよ。オイルを0w-20にした方が良いね。
インジェクターの清掃も効くので、洗浄剤をガソリンに入れたらいいよ。 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 あっそれと付け加えると俺はじゃない、ただの通りすがりだよ。 エブリィのオフ会やれば良いだけじゃね?ちょっと広くして軽キャンでも良いだろうし
悩むならぶちゃけジムリィで良いんじゃね? 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 取説なんてジャッキアップ位置確認する時しか見てないわ それも考えたが車内に入ってくる騒音には差が出ないはずだが。
ちなみに25周年FXも結構静かだったように感じた。
もしかして、前期型FXだけ何か遮音がうまくいってないのかもしれない。
もし、隣の車線のトラックの音がダイレクトに車内に飛び込んでくるように
感じて不満なら、静音グッズは効果的なのでオススメ。 ノーマルgの購入を考えてるのですが電動スライドドアは片方は標準でついてますか? はみ出し防止警告とアイスト停止のON-OFFが
一緒になるそうです そうなんだろうけど、砂地とか林道とかのでこぼこ道で切り忘れてたらエンストみたいでめちゃくちゃ面倒そう。
絶対キャンセラー付ける。出来るだけ早く発売して欲しい。 MTよりATのほうが辛くない?MTならクラッチ踏んだままのシチュエーション、例えば交差点や渋滞でブレーキ踏んだらアイドリングストップするAT。 ATブレーキ強く踏まなきゃアイスト作動しないから通常問題ないよ 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 するもしないも自由だが、日常使いのデメリットがあまりに多くて後悔する人もいる。 裁判沙汰になるかもらしいです
仕事のトラブルでイライラしてたので
否認しちゃいました 【ブチャ虐殺】 ウソライナのデマソワ、解任される
://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/kokusai/1655264447/l50
たしかカッコ悪りぃ
ど恥ずかしいw
ステアリング交換しろよ 23の10型ランベンは3年目で見事に一部ボロボロになった・・手に汗し易いのかもしれんけど 実用で乗っているからSJはいらない、遊び用なら20万かな(絶対ない)
11はフルレストア、出来の良い足回り、ローを下げてハイを上げてるなら170万!
23は今乗ってるしぃ
64は・・・、取り合えず却下 ブレーキ焼けるしそもそも車ってのはエンジンの力をタイヤにかけて初めて安定するようにできてる乗物だ
>>651のやってることは普通車がコーナーリング中にクラッチ切るのと一緒だ
どこに吹っ飛んでいくかわからんぞ 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 エンラージつけて
それ一切やらなくてよくなって
快適ーー アイスト嫌だからJB23に乗り続けてるわ
23のほうがアイストもオートライトもSSもついてないからおすすめ
即納だしね
15万くらいから買えるし23年も売れ続けたロングセラーモデルでプレ値間違いなし
r32やfd3sやnsrみたいになる
リアーナなど海外セレブ御用達だしね
64には海外で愛されるポテンシャルはないよ 友人もそうだけど、パソコンで例えたら、インテルのCore第一世代から第八世代まであったら
各世代で買わず、第一買えば次は第三や第四
ってな具合に、中イチか中ニくらいスッ飛ばして買うワケなんだが
そっちの方が体感が増すので、パフォーマンス・バイとしてはいい感じだとは思うわ >>901
そのプラス要素を全部消し去るほど致命的にダサいけどな! ターボってだけなら一応ジムニーとエヴリィがある
…という揚げ足は置いといて、現行アルトだとそもそもMTが無いからワークスは無理だがターボRS的な物は出る可能性はある
ただワークス自体が買う買う詐欺で思った以上に売れなかった(だからこそ中古が高騰してる)から普通に考えれば作らない せめてコミコミが表示金額位なら今の相場なら買いなんだけどね。
その金額出せるならもっと探せば良いのありそう。
ネットとかには出してない車両もあるからジムニー専門店に電話かけまくると良いかも。 プレートにカメラをねじ止めして、そのプレートをナンバーと車体の間に挟み込む奴を使用して純正位置に取り付けた。
バンパー外す必要無かったので、取り回し含めて40分くらいで完了したよ。 あんなオイル毎年入れたって無駄
一回入れてるならあとはフィルター交換すれば十分 退職金尽きて年金生活になったらミライース検討してみる 悪路ってどこよ?
コースに出ないなら日本の林道程度ならアルトやハスラーでも余裕
燃費の悪い壊れやすい車に乗ってアルトに比べて何十万損してるか調べたほうがいいぞ ああそれは確かに
オーバーフェンダーと太いタイヤを
迫力があってかっこいいと思える時と、下膨れみたいと思える時と交互にくる 東京、大阪など太平洋側では新雪で使う分には純正のオールシーズンで充分だと思う。ただし、次の日に凍結、アイスバーンならダメだな。ノーマルと変わらない印象だよ
スキーに行く人、豪雪地帯は当然、スタッドレス 窓もそうだね、自動格納して欲しい
てか、助手席の窓もオートウィンドウにして欲しくない?そういうニーズないのか 凍結路面だとスパイク1択だな
ついで鉄チェーン、スタッドレス、樹脂チェーン、の順だな 圧雪路でオールシーズンだと10キロくらいでしか走れないから毎冬後ろの車列に迷惑かけちゃうけどオールシーズンっていう名前の響きが好きなんだよなー 付けてる合成皮の1万くらいのやつ
インテリアってバカにされがちだけど毎日触って目にする部分だからエクステリアより満足度高い場合が多い クラッツィオの本革タイプを付けてるがフィット感、質感共に良好。
ふるさと納税対応だから実質2000円で買える。 この車、背面タイヤ外したら、走行振動で内装のキシミ音が増えるとかある? >>939
買い物上手ですん
(●^o^●)
シートカバーいらんけど 楽天ポイント
かねひで×ドラッグイレブン
沖縄県限定!両方利用された方の中から抽選で最大1,000ポイントプレゼント! ジムニーは野卑な走破性能を楽しむ車だ
快適性とか言い出すニワカはすっこんどけや 以前アルトワークスの四駆に乗っていたが、1名乗車だと新雪の上に乗っかって亀の子状態
4輪とも雪の中で空転してダメだったが、流石ジムニーはそれが無い
でも一般的な使用感はワークスの方が現実的で雪道に強かった印象 乗ってるけど
買い物街乗り 平均燃費 15~17キロ
旅行で遠出 平均燃費 24~25キロくらいいくな
やっぱこの車 いいな ガソリン高いとありがてぇ
あといま500円で2.9リットルしかはいらんかった
アメリカなんかすげー安いのに税金分安くしろとか
日本はなんや これでええのか 日本のガソリンは税金に税金かかってるからおかしなことになってるしな。 三浦さんの家が借家は知ってるが一軒家でなかったのか
木造の2階で重量ある物入れてたら床抜けないかい 【拡散希望】
秋田県大仙市には他県まで盗撮しに行き掲示板で自慢する犯罪者が住んでいます。
マツダのデミオに乗り、ミニ四駆が趣味で西武ライオンズのファンだということまで身バレしています。
大曲近辺でカメラを搭載したミニ四駆で盗撮を繰り返し逮捕歴があるようです。
現在もJS~JKを中心に盗撮を繰り返していますので、皆さんも注意してください。
ロリコン秋田の固定IP→122.16.0.3
996: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7528-ff7m [122.16.0.3]) [sage] 2019/07/25(木) 21:58:41.73 ID:+GXX1cvB0
うちの田舎通勤軽油デミオなら何とか1000キロいけるが街乗りになるときついわ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/123
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/823
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641420554/311
通報先はこちらです
http://www.pref.ishikawa.jp/siro-niwa/kenrokuen/ 幼女のパンツを撮影するゲームも大好きらしいです。
こんなスレに居着いて変態発言を繰り返しています。秋田県大仙市住みの変態ロリコンおじさんです。
秋田の固定IP→ [122.16.0.3]
秋田のスマホ→楽天モバイル→ラクッペ
http://hissi.org/read.php/famicom/20210329/R0d4bExRTlgw.html
【Switch/PS4】LoveR(ラヴアール)総合 R24
605: なまえをいれてください (ワッチョイ df09-CnJy [122.16.0.3]) [sage] 2021/03/29(月) 20:27:40 ID:GGxlLQNX0
その前にフォトカノを…
614: なまえをいれてください (ワッチョイ df09-CnJy [122.16.0.3]) [sage] 2021/03/30(火) 12:45:13 ID:LMjiG15v0
>>608
この凛世の魔法少女コス可愛すぎる
こっそり大曲でリアルJSのパンツ撮影したときよりドキドキしたわww
709: なまえをいれてください (ラクッペペ MM8b-mdD1 [133.106.68.139]) [sage] 2021/04/22(木) 15:37:48 ID:bEqZXh/gM
小学生2人アイマスクつけて寝かせてローで覗き込むだけで捗ります
罪なソフトだ
http://hissi.org/read.php/auto/20210509/b0RPNTJhdUgw.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20210509/R1h6Y3FEOHcw.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20210509/eXY3ZVBuSDUw.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20191017/bjRhNFZPQTEw.html?name=all&thread=all
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622797043/344
めだちゃ簡単な通報先♪
http://www.internethotline.jp/ 秋田県大仙市住みのデミオ乗り盗撮犯がJSパンツを撮影するゲームのスレで変態発言する様子がこちら
秋田ロリコンの固定IP→ [122.16.0.3]
秋田ロリコンのスマホ→楽天モバイル→ラクッペ
【PS4】LoveR(ラヴアール) R13
280 なまえをいれてください (ワッチョイ 1d09-GNZa [122.16.0.3]) 2019/07/20 05:30:47 ID:lrfz7a6b0
こりゃひでえわ
【Switch/PS4】LoveR(ラヴアール)総合 R24
605: なまえをいれてください (ワッチョイ df09-CnJy [122.16.0.3]) [sage] 2021/03/29(月) 20:27:40 ID:GGxlLQNX0
その前にフォトカノを…
709: なまえをいれてください (ラクッペペ MM8b-mdD1 [133.106.68.139]) [sage] 2021/04/22(木) 15:37:48 ID:bEqZXh/gM
小学生2人アイマスクつけて寝かせてローで覗き込むだけで捗ります
罪なソフトだ
530 なまえをいれてください (ラクッペペ MM1e-nR6p [133.106.69.103]) 2021/03/21 19:09:55 ID:ru5mhvC9M
凜世には無理
https://i.imgur.com/JtF79uN.jpg
747 なまえをいれてください (ラクッペペ MM6b-T+l6 [133.106.71.36]) 2021/05/02 07:08:06 ID:02N74XfIM
https://i.imgur.com/4PF3f1S.jpg
0787 なまえをいれてください (ラクッペペ MM6b-T+l6 [133.106.68.52]) 2021/05/05 14:03:48 ID:MM6zFV6+M
https://i.imgur.com/2DPyoc7.jpg
788 なまえをいれてください (ラクッペペ MM6b-T+l6 [133.106.68.52]) 2021/05/05 14:07:11 ID:MM6zFV6+M
魔法少女衣装が可愛すぎる上にロリついんて最高すぎる
https://i.imgur.com/L8NlTs7.jpg ロリコン秋田デミオ乗り盗撮犯の半尻アーマー変態発言がこちら
http://hissi.org/read.php/gamerpg/20190714/MDROcGFkQjcw.html
秋田のIP→[122.16.0.3]
【Switch】ファイアーエムブレム風花雪月 Part50
304 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW c309-hUNE [122.16.0.3]) 2019/07/14 16:33:17 ID:04NpadB70
今回はifみたいな半尻アーマー無いよな?
https://i.imgur.com/WD40V1M.jpg
https://i.imgur.com/CTxI1A1.jpg
https://i.imgur.com/2suGhOR.jpg 122.16.0.3←富山と栃木と広島とガラプーと石川にネットストーキングする秋田在住JS大好き盗撮ツダヲタおじさん
122.16.0.3 秋田県大仙市 幼女盗撮マニア 性犯罪の前科持ち ペドフィリア 児童ポルノ画像大量所持 女児にわいせつ行為 示談で不起訴 女児つきまとい声かけ爺
122.16.0.3 秋田県大仙市ロリコン 5ch荒らし 車種メーカー板 アンチスバル スバルに脅迫文送付 マツダ信者 VPNでIPアドレス偽装 西武ライオンズファン
122.16.0.3 秋田県大仙市 小児性愛者 無修正わいせつ画像貼付け 事故被害者煽り ネットストーカー 影響保存 成りすまし常習犯
122.16.0.3 秋田県大仙市ロリコン 母親に欲情 痴漢で逮捕 中古デミオ所有 違法風俗嬢に粘着ストーキング
122.16.0.3 秋田県大仙市 ラヴアール女児パンツ撮影ゲームで練習 秋田県大仙市の書店でミニ四駆にカメラ搭載JSパンツ盗撮常習犯 影響保存 成りすまし捏造常習犯 実妹に欲情
122.16.0.3 秋田県大仙市の精神科通院25年 ウマ娘オタク バイセクシャル 出会い系でホモ相手募集 ショタホモ好き 数学板で粋蕎というコテで活動 エログロ画像大量保有コピペ
http://hissi.org/read.php/auto/20191017/bjRhNFZPQTEw.html?name=all&thread=all 自慢の盗撮スポットをうっかり暴露してしまう大仙市のロリコンマツダデミオ乗りおじさんがこちら
ロリコン秋田の固定IP→122.16.0.3
ロリコン秋田のプロバイダー→p3203004-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp
△▼△秋田県大仙市 Part5△▼△
234: ゆきんこ 2017/08/26(土) 14:57:31 ID:f1gQo3fA
HOST:p3203004-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp
>>224
あの辺は警察が見回ってるから注意な
大曲の大型書店は結構スポットだっただけに見回り増えて残念
盗撮の現行犯で捕まってる奴を目の前で目撃してから俺はやらないようにしてる ドミオとかいうスバル乗りに強い恨みあるマツダ信者で秋田県大仙市在住の楽天モバイル使いで、身バレして車種メーカー板荒らし回ってるロリ好きのデミオ乗りおじさん
ミニ四駆にカメラ搭載してJSのパンツを盗撮してることが判明して通報されている
現在はVPNで京都のIPに偽装しているけど固定IPがこちら
秋田県大仙市OCNプロバイダー→122.16.0.3
ラクペッ・ラクッペ→楽天モバイル
【MAZDA3】マツダ3 Vol.57【4代目アクセラ改め】
161: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクペッ MMb5-kbL5 [134.180.3.143]) [sage] 2019/10/04(金) 10:04:27.84 ID:d/DoRj8xM
>>144
品性下劣だな
ドミオと同等のクソ
781: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9128-kbL5 [122.16.0.3]) [sage] 2019/10/08(火) 05:24:55.25 ID:jPjNV7Wf0
ドミオのスレみたいな流れ
916: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクペッ MMb5-kbL5 [134.180.2.102]) [sage] 2019/10/09(水) 05:39:04.42 ID:PZ28sOwuM
IP出してようやるわ
ドミオみたいに恥ずかしいレス集められてテンプレにされるぞ 結婚を諦めた秋田県大仙市住みのデミオ乗り変態おじさんがラブドールの購入を決意wwwwww
ラブドール ロリ・ペド系総合66
704 名無しさん@ピンキー (ワッチョイWW 7528-ff7m [122.16.0.3])[] 2022/05/31(火) 17:56:26.17 ID:MsrRtMLC0
もう結婚も諦めたしロリドール買おうかな
人形なら臭いヒキコモリおっさん相手でも嫌な顔しないだろうし
ラブドール ロリ系総合(ペド排除)33
221 名無しさん@ピンキー (ワッチョイWW 7528-ff7m [122.16.0.3])[] 2022/05/31(火) 18:03:09.05 ID:MsrRtMLC0
ドール買えば合法的にツルツルおま○こに挿入できるんですか?
なるべくリアルなやつを教えてください 目立たない小型カメラを探している秋田県大仙市住みのデミオ乗り変態幼女盗撮犯ロリコンおじさんの書き込み見つけたわ
【盗撮】小型カメラ00【悪用厳禁】
700 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW 7528-ff7m [122.16.0.3])[] 2022/05/31(火) 16:13:42.23 ID:gRnR64/L0
盗撮目的ではないが、なるべく小型で高画質なものってないですか?
なるべく目立たないような見た目がいいです このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1262日 10時間 58分 45秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。