【ダイハツ】 ムーヴ Part105 【MOVE】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>453
それに追加でオートエアコンもいらんだろ？ オートエアコンつけて涼しくなったころ利きが悪いなとおもったら
かってに外気循環になってやがるおまけに前を走るスクーターのくさい排気ガスまで
はいってきやがる ムーヴのＬはかなりお得。
軽はベースグレードで、ほとんど標準装備だし。
ミライース買うなら、こっちのが良い。
車としての出来が違う。
どうしても、燃費が命なら仕方ないけど。 >>462
. .: ――――― .: .
. .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .
／.: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: ＼
' ｌ. | 、 .. .. .. .: .: .: .:ヽ
./ . .. .. .. .: .:ﾊ.: .: | ヽ: .: .: .: .: .: .: .: .: .:.
/.: .: .: .: .: .: .: .:.:/ .: .:| ＼ : .: l .: .: .: .: Λ
./.: .: .: .: .: .:/ |: / ヽ| ヽ､.＿_＼:|ヽ.: .: .: .:.Λ _⊥_ _Ｌ | ヽ ── ￣フ
: .: .: .: .: .: ./＿＿ノ、 ィf 芋ミヽ. ＼.: .: .:.Λ 人人 | | | | ／ ／￣ヽ
| .: .: .: .: {:/ ィf芋ミヽ {:::::::::::::} . | : }へ.:Λ ノ＼ | | ヽ/ ' ヽ_ oノ
|/{.: {.: / / {::::::::::::} 弋:辷夕 ｝｜.:ﾊ } .: :.
.: ∨ﾊ ｛ 弋辷夕 ' ' |: ′/ :: :: :.
ｌ:: :: ::ｨ ' ' ′ -､ |/／: :: 八:}
|:: :〈 гつ 、＿_ ノ } ﾉ:: ::ﾊ:: / _⊥_ _Ｌ | ヽ ── ￣フ
| : ﾊ＼ ヽｰ ､ ヽ ＿_ノ , : ≠: ､::/ V 人人 | | | | ／ ／￣ヽ
|:/ ヽ:>､ ＼. ＿＿＿_ . ィ: : : : : : : ＼ ノ＼ | | ヽ/ ' ヽ_ oノ
/:＼＼ ﾉ:／: />＜ / : : : : : : : : : ＼
/: : : :＼ヽ:< : : /{::::/У: :―: : : : :ミ : : : ＼
／ : : : : : : У ＞//::／ : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
／: : : : : : : : / |:」:ヘ＜ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :ヽ
/: ノ ⌒>イ:￣￣ : : : : : : : : :ー: :彡 : ／: : : : : : : : : :ヽ ヘッドライトは前期より後期のが少々暗いけど実用的
田舎の真っ暗な県道とか走るとよくわかるけど照射範囲が広いから
プロジェクター型のコントラストが強すぎて照射範囲外がまるで見えないところも解消されてる
ただ照射範囲がまだらなのは何とかしてほしいｗ >>451
昔乗ってたローレルのAUTOライトは使い勝手が悪いのでディーラーで機能を
殺して貰っていた。
OFF→AUTO→PO→ONでは使う気になれない。
AUTO←OFF→PO→ONかOFF→PO→ON→AUTOのほうが理にかなっていると思う。
>>455
センサーの感度調整はディーラーで変えられる。 まだ道が見えるのにライトが点くんですけど、とかクレーム入れる奴までいる世の中 >>465
OFFポジション付けると点けない奴が多いからAUTO→ONだけで良い。 一個捻るだけの手間を面倒がる神経がわからん。
ここに書き込む方が手間だと思うが。 ムーヴっておじさん、おじいさん（おばさん、おばあちゃん）のが比率高いだろ >>470
ムーブも爺婆比率は高いけど、日産車はそれより更に高いね >>471
日産も貧乏比率高いけどダイハツは更に高いね。 >>455センサーにペットボトルのキャップでも被せとけ ムーヴキャンバスがスマアシ4搭載になるんですけど。ノーマルムーヴは改良予定は聞きませんか？ 俺の信頼できない情報によるとスマアシ5が出るそうだ。 スマアシ初期だけど、今まで一度も自動ブレーキ効いたこと無い(´・ω・`) 山の中の峠の細かいカーブで誤警告がうるさくてしかたない >>485
ぶっちゃけその機能いらんよな。
ワインディング道路での長い登りで夜中とかアウトインアウトで登る時それあったら五月蝿くてたまらないと思う。
オンオフスイッチは付いてないの？ >>486
自転車押してる日本縦断キャンパーとかこの時期居るから車線通り走っとけ 工事で車線が急カーブになってて、バリケードの反射板で作動して自動ブレーキが作動した
ああ、付いてるんだやっぱりと思い出す
初代スマアシ 自動ブレーキというかスマアシ、なんか意図しないところで起動して困惑ってのが多いな ムーヴってカスタムにしか
パノラマモニター付いてないんだよね？
ワゴンＲはFXからオプションで
付いてるのに >>491
小さい軽にパノラマモニターなんかいらないだろ。
駐車場の白線内にスカスカで収まるのにどんだけ車庫入れ下手なんだ？ >>492
そう思うだろう？
付けて使うと死角が少なくなって便利でやり易いんだよな バックモニターとかでも同じ事よく言われてたな
あとトラックでもモニター無い奴有るんだから乗用車一律要らないとかいう極端な意見
ダイハツのグレード毎装備の差はトヨタ系列だからどうしようもない
ノーマルにターボ付いて寧ろ驚いた位 後から追加された、ノーマルターボはお得。
ちょっと前までは一番高いカスタムにしかターボなかった。 自分はバノラマモニターやバックモニターを見ながらの駐車が苦手てです
やはり五感を使った方が良いです（仕事車にはないからかな） バックモニターを見ながらバックするんじゃないぞ。
ちゃんと周りを確認して駐車汁って警告出るから。
バックモニターは、ギリギリまで下がる時の参考。 >>492
そう思うけど、これだけ事故や人死にが出てる時代だぜ
それだけ世の中には下手糞が蔓延してるって事だよ
カメラで事故が減らせるならそれに越した事は無い
AEBだって誤作動はあるだろうけど、ほんとのミスをたった一度でも回避してくれればこんなに有りがたい事は無い
そのたった1度が殺人になる可能性だってあるんだから >>495
ノーマルターボありがたいんだが、安さだけならNWGNターボのほうが安いんだよなあ >>499
先代のことでは？
>>501
自動ブレーキが旧式だしタコメーターがないのは悲しい。
彼女がNAのカスタムに乗ってるけど前席の座面の奥行きが男には短くて姿勢が
安定しないのはキツいと思った。
私は身長168cm短足だけど座面が膝の7〜8cm手前までしかなかった。
ムーブはどうだっけ？ >>502
股下90cmだけど、ホンダはNボ含めて全滅だった
ムーヴも座面はやや短いけどシートバックが先代より大きくなったので運転は楽になったよ >>503
今乗ってる十四年目のコンパクトカーの座面が膝裏までピッタリホールドしてくれる
ので疲れにくいからねえ。
軽はオーナーに女性が多いので仕方がないとは思うけど。 ホントだＮワゴンのが得だわ。こっちのエンジンのがいいし。
ただムーヴのがデザイン好きだから新エンジンはよ(ﾉｼ 'ω')ﾉｼ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ シートの改善の余地はあるな。
いっその事購入時に数種類の形状の中から選べるように出来たら良いのに。
そうすれば軽乗用車初だよ
現行乗ったけど座席にチョンと座っただけでホールド性能に非常に欠ける H30.カスタムRSのシートですが、身長160cmな自分には座り心地が良く
兎に角疲れないシートで気に入ってます、ただし背もたれのホールドは普通
肘掛けはもう少し伸ばして欲しいのと、フットレストがない（自分で作りました） H27.カスタムRSのシートですが、身長188cmな自分にも座り心地が良く
兎に角疲れないシートで気に入ってます、ただし背もたれのホールドは普通
肘掛けはもう少し伸ばして欲しいのと、フットレストがない（自分で作りません） 不人気の割に値引き渋かった
Nシリーズの方が値引きしてくるのな 価格にこだわるなら
不人気車なので未使用中古車が溢れており、ほぼ全ての色・グレードが揃う
新聞チラシや中古車誌で丹念に探してみ >>510
. .: ――――― .: .
. .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .
／.: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: .: ＼
' ｌ. | 、 .. .. .. .: .: .: .:ヽ
./ . .. .. .. .: .:ﾊ.: .: | ヽ: .: .: .: .: .: .: .: .: .:.
/.: .: .: .: .: .: .: .:.:/ .: .:| ＼ : .: l .: .: .: .: Λ
./.: .: .: .: .: .:/ |: / ヽ| ヽ､.＿_＼:|ヽ.: .: .: .:.Λ _⊥_ _Ｌ | ヽ ── ￣フ
: .: .: .: .: .: ./＿＿ノ、 ィf 芋ミヽ. ＼.: .: .:.Λ 人人 | | | | ／ ／￣ヽ
| .: .: .: .: {:/ ィf芋ミヽ {:::::::::::::} . | : }へ.:Λ ノ＼ | | ヽ/ ' ヽ_ oノ
|/{.: {.: / / {::::::::::::} 弋:辷夕 ｝｜.:ﾊ } .: :.
.: ∨ﾊ ｛ 弋辷夕 ' ' |: ′/ :: :: :.
ｌ:: :: ::ｨ ' ' ′ -､ |/／: :: 八:}
|:: :〈 гつ 、＿_ ノ } ﾉ:: ::ﾊ:: / _⊥_ _Ｌ | ヽ ── ￣フ
| : ﾊ＼ ヽｰ ､ ヽ ＿_ノ , : ≠: ､::/ V 人人 | | | | ／ ／￣ヽ
|:/ ヽ:>､ ＼. ＿＿＿_ . ィ: : : : : : : ＼ ノ＼ | | ヽ/ ' ヽ_ oノ
/:＼＼ ﾉ:／: />＜ / : : : : : : : : : ＼
/: : : :＼ヽ:< : : /{::::/У: :―: : : : :ミ : : : ＼
／ : : : : : : У ＞//::／ : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
／: : : : : : : : / |:」:ヘ＜ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :ヽ
/: ノ ⌒>イ:￣￣ : : : : : : : : :ー: :彡 : ／: : : : : : : : : :ヽ 新古車がたくさん出回ってますね、ディラーが過剰に仕入れるから
おかしなことに新古車専門店までもある始末
新車とどちらが得か？ フル装備ですぐ乗れる利点か いわゆる新古車も乗り出しで計算しないとな。
ムーブやタントみたいに新車値引きが大きいと、車検が多少短い新古車はそれほどお得じゃない場合もあり得る。 新古車という表現は公取から物言いがついて使えないので未使用車と称している
が要は中古車。
使用しなくても新車にナンバーが付いた時点で法的には中古車なのだから。 後期カスタムのヘッドライトって現行N-BOXカスタムの1/3くらいの照度だよねリアルに 後期型のヘッドライトは一度も暗いと感じたことはありません
下向きにて十分な明るさです、あまり異常な明るさは
対向車や歩道の人に大変迷惑になると思います だけど未使用車って長期間乗ってない車になるわけだよな。車としては良くは無い状態だよな？ 確かに3500lmクラスのLEDヘッドはやりすぎ感もある、実際前期がそんなかんじだったし
でもマニュアルレベライザーがに出来る2000lm以下ってのはコストダウンのためとはいえさすがに暗いな
後ろに並ぶオートレベリング車（2000ｌｍ以上）にかき消されるくらいだし、LEDにするメリットがない 訂正：マニュアルレベライザーに
そもそもオプション代を他社と同じ5万円分とっておきながら
「明るさ1/3・カットラインもあやふや・照射もまばら・マニュアルレベライザー」
というなんちゃってLEDを純正で付けちゃうということが理解不能だ ムーヴってエアコン弱い？
H23年式なんだけどどうも冷えない気がする
念のためエアコンガス補充してもらったけど微妙〜 軽でエアコンとか贅沢言ってるなよということ。
普通車より効かない。 >>523
単にガス補充するだけじゃ無駄金使い。寺行って調べてもらえ 今のムーヴは微妙。
カタログ燃費は上がったけど、実質燃費先代と変わらないし、ワゴンＲに流れるのも仕方ないって感じ。 >>523
現行ムーヴのオートエアコンは冷え過ぎて凍死しそうなくらい効くぞ。 >>524
ダイハツのじゃないけど、この間のウルトラ猛暑で外気温39度くらいの時でも、13年落ちの
我が家の軽のエアコン効きまくりだったぞ。
ダイハツのは容量が小さいのかな？ 俺も買わないけど、このていたらくでは流れるのも仕方無いと言ってるだけ。 >> 526
先代も現行も乗ってるけど、ちゃんと調べてから書けよな
カタログ燃費は大して変わってないし、実質燃費はだいぶ良くなってるよ
そもそもワゴンＲみたいゴミ車に流れてないしｗ >>532
ワゴンＲがゴミなら、今のムーヴは下痢便てとこか（笑） 少なくても現行ムーヴとワゴンRならムーヴに勝ち目が無いのは間違いないだろ。全てに古い。 >>538
ワゴンRのフロントグリルが死んでるな。 >>537
ハイブリッドみたいなギミックつけないと燃費も勝てないのに？
あんなのゴミエンジンだろｗｗｗ すぐにスズキ工作員とか言ってるバカがいて笑えるw取り敢えずデザインとかは別にしてワゴンRの方が良く出来てるよ。現状はね。 >>543
ムーヴの内装いいよね。あと、ランプの数がムーヴのが多いよね >>543
どこがどうよくできてるんだかｗ
モノコックが内部から腐食するスズキには言われたくないな 色々と迷ったけど
自分はムーヴL SA3を買いました
色はシルキーブルーパール
自分的には充分満足です >>545
俺は定期的にオイル交換してたのに7万キロでオイル食い出したり内装の見た目は良いけど異音満載なダイハツの方が嫌だわ。金無いからピストン交換して我慢して乗ってるけどね。 >>542
エンジンはスズキのがいいわ（笑）
ＫＦはあんまり良くない。 >>502
NWGNは確かにシートが変だな、座面がえらく短いし、腰の部分が妙に張り出していて
常に後ろから押される変なシート、あれだけでもNWGNはいらん
あと軽って全車、女意識しすぎ、俺胴長だから座るとどの軽もシート高すぎる
もっと下げろ、もしくは胴長用の低いシートレール出せ 身長170cm以上だと殆どの人は軽自動車のシートポジションは高すぎると感じるだろう
シートリフターよりシート下降装置が欲しい >>552
あのシートリフターのレバー貧弱で使う度に折れそうな感じで怖い。 >>556
ワゴンRの後部ドアの窓形状、なんで変なんだ？
後部座席に乗ったら外が見にくいだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
