□■2021□■F1GP総合 LAP2505□■スペイン□■
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↑3行重ねること
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□■2021□■F1GP総合 LAP2503□■スペイン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured プランＦの問題点は最下位の車が狙ってもポイントくれないことだわな 要するにドライバーでも車でもチームでもメルセデスに負けてるってことですな…
マックスほんとに無冠で終わったらやべえ 2位危ういか？
フェルスタッペン自身一回目のスティントで中古ソフト24周してるし交換したほうが良かったと思うが
チャンピオンシップ負けてる側の作戦とは思えない消極的な戦略だなと思う 予選だったらタッペンルクレールラッセルはメルセデス乗れたらハミルトンと同等か若干速いかもね
でも決勝ならハミルトンが1番強いでしょ
経験が違う ボッタスもハミルトンに本気出されると全然ついていけないってハッキリわかっちゃったな
フェルスタッペンも全然マージンあけられないし完敗認めるしかないわ まぁそれでもFP短くなったおかげで色々と不確定要素増えて楽しいなーとは思ったり
モナコなんかは予選で決まっちゃうからあんま関係ないけど >>954
ワンストップの可能性があるボッタスがいる限り無理。
ブロックされてタイヤ使えばそれこそハミルトンに楽々交わされる。
ペレスがボッタスとやり合ってくれないとこれからも身動きが取れない状況が続くよ。 今年もメルセデスマシンはええってことね
けどお抹茶色のコピー機はイマイチ上に来ないな 角田君は、応援してくださいって言うけど、
応援されるに相応しい態度って競技中でもあると思うんだよね。
どのスポーツでもカッとなってクソみたいなフレーズが出そうになるけど、
チームには絶対聞かれない様にするのがアスリートだよな。
高校生でもそれはわかってるぞ。
日体で揉まれた方がいいんじゃね？ ペレス、抜けないバルセロナで8番手から5位「マクラーレンはとてつもなく速くて苦労した」
https://news.yahoo.co.jp/articles/c1a36bec0e29bd5c7d99ca6b0df0a6540af528c0
「モナコが楽しみだ。レッドブルのマシンは過去にモナコで強さを発揮してきたから、優勝するチャンスがあると思う」 >>958
もうモナコでやるにはマシンができすぎるね フェルスタッペンの方がタイヤの磨耗によるペースダウンが発生しやすいんだから追い上げる戦いは今のマシンの状況では無理だよ
フェルスタッペンがハミルトンの前を押さえて後はペレスに牽制してもらうしかない >>524にも書いたように
アマゾンリアルタイムAI分析で48周目に58周目のSTRIKING予想でた時点でRBの1ストップ作戦は破綻してるんだよな
OVERTAKE DIFFCULTY が50％ならまだしも2/30じゃ抵抗不可能なのは明白だったし
この48周の時点なぜソフトに履き替える決断がなぜできなかったのかな
残り18周ソフトが持たないと判断したにしろもっと前にミディアムがダメになるデータが出てるわけで ファステストラップポイントはレースの1/5とか1/6くらいを走ったタイヤのうちで一番速いやつにやればいい
これくらいの周回ならプッシュしたソフトでもいけるだろうし別に毎レースくれてやらなければいけないポイントでもないだろ >>937
ノイズ、ピーピー音入りまくりで叫んでるの面白い
それでいて速いから尚更w >>962
タラタラと一戦一戦学習してる年齢とキャリヤじゃねーだろアホ ボッタスがスタートで沈まなければ、タッペン2位も確実とは言えなかったから、やっぱり車はメルセデスなんだろうな。 結局ボッタスは今までもずっと全力でハミルトンは抑えてただけなんだな >>968
それだとほぼ毎回ハミルトンが持っていくけどいいのか？ >>967
何事も無く進む前提だけで考えたら君の言う時点でタイヤ交換しても負けるからじゃないの？
勝てるとしたら前で粘ってる間にセーフティーカーが出るとかでそういう運任せに頼るしか無かったとか。 俺の感想
ハミルトン ← タイヤ持たせんの上手すぎ
フェルスタッペン ← ようやっとる
ペレス ← まあまあ挽回したな
ぼっさん ← 本当にハミルトンと同じマシンなんか？遅すぎない？ 去年までのメルセデスならたまに覚醒したボッタスがハミルトンとポイント分け合ってたりして、今の成績でもフェルスタッペンにもチャンスあったかもしれないけど今年はハミルトン専用機になっちゃって直接勝たないとどんどんポイント離されていくな。
どこかでハミルトンを３位以下に落とさないとならなくなってきたし、ほんとペレスの出来次第になってきたな。 フェルスタッペンはファステスト王者獲得に向け全力投球 ハミルトンの無線って公開する必要ある？嘘ばかりで腹立つから遮断してほしい。 ペレスじゃボッタスを捕まえられないよね
車の性能に大きな開きが出始めてるから
また予選で中段に埋もれて何とか4 位5位取るのが精一杯
まだアルボンのが慣れてる分良いかもしれない >>787
少なくとも今回は前を走ってるんだから保守的にもなるさ
実際ハミにあわせても負けるだろうから走りきる戦略に変えて
それが無理ならファステストと変えていったわけだし >>975
新品ソフトがあの時点の気温でどれだけ持つかは不明だったが
少なくともミディアムがもたないのは明白だったわけで
レッドブルは45周目に無線でタッペンにファイナルラップ(66周目)で追い付かれると伝えたが
実際にはアマゾンリアルタイム分析の通り58周で追いつき60周目に抜かれた
RBの見積もりちょっとグダグダじゃないのかねえ ハミルトンは前のクルマの乱流の中でも他よりタイヤ保たせられる
単独走行なら文字通り異次元のマネジメントできる
一昨年のシルバーストンのファイナルラップはF1見てきた中で1番の衝撃だった ハミルトン、チームオーダー後のボッタスの動きは「完全にフェア」
https://news.yahoo.co.jp/articles/d8e2080081a8572a50012dafca5772a1ba1f52a8
「正直なところ、彼がメッセージを受けたことを知らなかったので、心の中では『彼とレースをしなければ』と
思っていたが、特にこのシーズンの序盤では（チームオーダーの有無は）全く問題なかった」
「ターン10に差し掛かった時（ボッタスとは）おそらく少し離れていたと思うんだけど、バルテリは
完全にフェアだった。彼がこれであまりタイムを失っていないと良いな」 ピット入ってポジション変わらないなら入るだろうけどわざわざピット入ってメルセデス2台に先行させるのはどうかと思う 2019年フェラーリの不正ってどのタイミングで疑いが指摘されたんだっけ？
シーズン序盤はまだ普通の速さだったけど
途中で妙に速くなったから指摘されたんだっけ？ >>979
DAZN民？
サッシャ誤訳あったみたいよ 不正とかアフォ？
ユーズドだけど軽タンで走ってんだよｗ >>979
よく聞いてたらわかるけど嘘ついてないぞ
タイヤが良くないとか報告するけど良くないからタイム出せないわけでもない
タッペンも普通に同じような事を言うしその後自己ベスト出してる >>987
ベルギー、イタリア、シンガポールで3戦連続で速くて、流石にお前シンガポールはなんかやっとるやろ？みたいな雰囲気なのは覚えてるが・・・ メルセデスが不正してるなんて今更な話だわな
マックスはそれでも勝てば良いだけ
丁度良いハンデだw ああ、シンガポールだね
何でシンガポールまで速いねんってなってホンダとあらゆる可能性を模索してFIAに流量に関するグレーゾーンが合法か問いあせた後、FIAから全チームにNGの指示が出たんだっけか
そう考えるとあの糞眼鏡よくチーム代表なんてやってられるな >>996
乙です
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