【HONDA】F1ホンダエンジン【417基目】
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
Honda | FIA フォーミュラ・ワン世界選手権への参戦終了について
https://www.honda.co.jp/news/2020/c201002a.html
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【HONDA】F1ホンダエンジン【412基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【414基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【415基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【416基目】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured マシンとPU壊した角田。
レーサーＩＱ酷すぎ。
ガスリーよりバカだった ＞角田は予選1回目でクラッシュ 決勝は最後尾スタート
あららｗ開幕戦はまぐれだったんだよ
角田ボーイの実力はこんなもんよｗ
あとメルセデスにとって開幕戦はテスト最終日みたいなもんだったんだろうなｗ
開幕戦で勝てなかったホンダは運が無い あの角田がスピンしたシケイン、たしかサインツかノリスだったか、びよんびよん跳ねてたのに、
スピンしなかったもんな。
アルファタウリは、マシンセッティング失敗していたんじゃないかな？ つかね、ハイレーキ有利説が、そもそも間違ってたってことじゃね？ タッペンS1ミスったな
解説陣、コンマ１ロスしてるって ホンダが優勝しようものなら目でピーナツを噛んでやるよ ハミルトン逃げ切りはねーだろうな
まともにラップ重ねたらブルのほうが速いし タッペンが1mmでもライン越えたら即ドライブスルーペナルティ！
ハミルトンは何十周はみ出してもFIA沈黙w 確実に、デフまではいってるな
PUにまで影響が及びませんように ラッセルとラティフィが揃ってQ2来るし、ノリスが抹消とはいえあのタイム出すし、やっぱりエンジンって大事だな
結局ホンダはバーレーンみたいな特殊環境でイキるだけで終わりか ホンダ速いなぁ
今年ダブルタイトル射程距離入ったな >>129
本当にPUって大事だね（エンジンとは違うよ）
ウイリアムズはPUが変わったからQ２に行けるようになった訳でもないし
ノリスは純粋に本人が乗れてて素晴らしいと思う。
この流れでホンダをディスる要素がどこにあったのか？アンチなのは伝わってくるけど、批判内容に無理があるんじゃない？ 三週間前は0.4秒差だったのがあっという間に逆転
事前には逆に0.4秒差つけられてシーズン終了じゃね？
今年もハミルトン 微妙すぎる判定とられただけで実質ノリスの方が早かったからな
ルノーPUのパワーをなめるな ハミチンのマシンに力入れすぎててボッさんの分までリソースまわせてないのか？
コンストはいけるかな アンチを別にしてもな、毎試合ESが逝かれるのは同情の余地はないよ。
2017よりかはマシだけどポンコツレベル。
これじゃ話にならん。
ただ、こういうのを覚悟してでも新PUを導入したってことさ。
だからもう少し見るとするよ。 >>136
夢を見させてあげてくれ。
ルノーファンには現実があまりに厳しすぎる。 >>137
＞初日のフリープラクティス1からの悪い流れを断ち切れませんでしたね。
＞チーム無線でもかなり荒れてましたから。
＞肝心なのはここからどう巻き返すかですね。
＞このままズルズルといくようでしたら
＞過去の日本人ドライバーと同様の道を進む可能性大だと思われます。
＞そういう意味でも明日は大事ですね。
これお前だろｗ >>138
まだ決勝は終わってないが？
明日の角田のゴボウ抜きを見てから言えやｗｗｗ >>139
一人舞台のマゼピンより危険な他を巻き込んでクラッシュの角田になると予想
フリーからイライラして焦って空回りの新人角田の仕業だったからな
決勝でも無理な追い越ししようとするだろうからベッテルかアロンソと絡んで批判の種になるよw アホンシンには悪いけどマゼピンが青旗でハミルトンとマックスとペレスにぶつけてアロンソが表彰台だよ
アロンソは避けるの上手いからな アンチがにやけながら書き込んでいる顔を想像すると、、、、まぁ不健全だけど別に犯罪してるわけじゃないからいいかもね。(^-^; ケツの順位から見ていくと
メルセデス≧ルノー>フェラーリ>ホンダなのがハッキリしたレースだったわ
ルノーはリファレンスエンジンやろ
全てにおいてバランスがいい
どんなシャシーでも適度に速い さてワンメイク決勝も終わったしねるか
ルノーが勝ったら起こしてくれ
来年からルノーは本気出すからや いっそのことエンジンマウントを共通化して
エンジンメーカーをシャッフルさせようぜ
どこのメーカーがクソなのか分かるやろ
ホンダ採用したらケツが出てウィングが立つってオレの主張が正しいと証明されるやろな
アホンシンwww PUそんなに差がないよね
2年前のフェラーリは速かったが、アレで50馬力ぐらいのゲインやったんかな？ >>147
エンジン(ICU)をモノコックに取り付けるためのボルトの位置はテクニカルレギュレーションで規定されている
まあ現代のF1は補機類が山のようにあるからポン付けは無理だろうが >>22
素直に反応しすぎ。
もう少し頭鍛えたほうがいいな。 >>151
おいコラ アホンシン さっさと寝ろや！！！
ルノーブロー吹き付けんぞ 角田にはガッカリ。トップ5にホンダが４台はいれば自他ともに認める最強エンジン
確定だったのに やっぱワンメイクするとしたら全台ルノーエンジンやな
ルノーはリファレンスエンジンやろ
全てにおいてバランスがいい
信頼性も高くシャシーが壊れないので費用が安く済む
安心のサムスンブランド製で電気系もつよい 角田くんはちょっと力が入り過ぎ、肩の力を抜かないと、周りに指導する人いないのかな
フリー走行で邪魔された時の無線シーンが象徴してる
レッドブルに昇格した時のガスリーのよう 角田は、ここで何とか１０位以内でフィニッシュしてポイントを持ち帰ってほしい。
ハードタイヤでスタートすれば、何か起こるかもしれない。角田はタイヤマネジメントが上手いから。 ホンダ、ポール取れなかったが調子超良いな
角はクラッシュしなければガスリーのすぐ前か後ろのポジション取れたんじゃないのか？
ホンダ調子いいだけあって角の最後尾スタートは超残念だよな
俺的には今回は、ペレス優勝チャチャチャだな マシンのポテンシャルからして10台は抜けるだろうしポイントも取れる可能性はあるけど
1点か2点じゃねぇ・・
いまのタウリはマクラーレンとコンスト3位を争ってるんだから角田は予選での
クラッシュがチームの順位争いに致命的な影響を与えると自覚してもらわないと 中野さんも言ってたけど、角田はトラフィックに捕まったイライラを引きずってたんだよな。
だけどメンタルコントロールを身に着けないといけないね。スポーツ全般に共通することだし。
このところメジャーの大谷しかりゴルフの松山しかり、日本人が活躍しているから是非とも角田にもＦ１で頑張って欲しいわ。 角田にだけスペシャルエンジンこっそりぶち込んでください 角田の存在とホンダは別に考えたいね
ホンダに関わる多くの技術者の集大成と、暴言ばかりで自滅するクソガキだもの 角田の才能を決めつけるのは、まだ早い。
せめて半年は待ってほしい。 >>162
アホンシンってこういうインチキ臭い思考するんだね なかなか厳しいな
＞ホンダF1の2021年型エンジンを搭載したレッドブルとアルファタウリは
＞着実にペースを改善しているが、その一方で信頼性は低下している。 やっぱ日本人はダメだな
その点ルノーのガスリーは素晴らしいわ その点、誰が乗っても遅いアルピーヌは何で遅いんだ？
やっぱルノーファッキンＰＵだからか？ HONDA同様ルノーの本体経営状態がなかなか厳しいのでは
モータースポーツまでの余裕がない まあEUはそこそこ堅実だろうが
今時の日本でRENAUTなんぞ
ほとんど見ないぞ メガーヌとシビックタイプRどっちか貰えるなら、ふつうにシビック貰うわ。
メガーヌ壊れそうだし。 実際乗ったらメガーヌは中々面白いみたいんだけど
何かあったらもう何時治るかわからんもんね
どのくらいかかるかも 角田ってエンジン以外もそう取っ替えしたみたいだけど
壊れてないのも変えるのは外した良品を今後使うためなんかな
異常無ければまた使って良いんだよね？ >>178
それもあるけど
とりあえず全部新しいの乗せとけば壊れてるかどうかの確認作業がいらないからじゃないかな >>178
ギアボックスが割れるほどだったそうなので、まずは前全部交換して、じっくり調査するんだろうね
もちろん壊れてなければ今後使うこともできる どうせ最後尾なんだから
ペナ食らっても影響ないしね >>141
＞アホンシンには悪いけどマゼピンが青旗でハミルトンとマックスとペレスにぶつけてアロンソが表彰台だよ
＞アロンソは避けるの上手いからな
俺が書いたのが現実になりかけてるな ？？(やばい…このままじゃハミチンのレースが終わってしまう…せや！！)
？？「やれ」
ボッさん「はい」
ハミチン「クラッシュからの表彰台争い！！うおおおお！！」
ボッさん「……。」 >>194
雨のレースだから非力なマシンが勝てたんだろうな >>196
雨のレースだからアルピーヌが奇跡的に10位になれたんだな >>198 >>199 >>200
うるせえよ うるせえよ うるせえよ スミダは日本のアロンソだな笑
アホンダはマゾだからアロンソ虐めてくれないから代わりにスミダがマウス係
フォローするとしたらデビュー2戦目でこの展開のレースはキツすぎるからミスは仕方ないとして、随所に一気に抜いたりでチャンスの時にアタックしてるのは結果的にミスしたとしても戦えるわけなのでいいことではある。
ただここはオーバーテイクが難しいのは明確なのにこんなクラッシュした地点でスミダは厨房。
チームの事より頭の中が対ガスリーだからこんなクラッシュしたのさ。
面白い性格だよ。 >>205
>チームの事より頭の中が対ガスリー
それはキミの推測だよね？
それとも何かソースある？ もはや誰も興味無いかもしれないけど一応
F1 2021 PUチャンピオンシップ(エミリア・ロマーニャGP時点)
ホンダ:29.5pt
メルセデス:27pt
フェラーリ:12pt
ルノー:0.5pt アロンソやったじゃん！
ノーポイントのトップ！さすがや！ ハミルトン = 強いドライバー
角田 = 弱いドライバー
ってのがバレたねｗ
角田は新人丸出しで焦って予選も決勝もミスしてクラッシュやスピンで墓穴掘るの繰り返しｗ
ハミルトンはあの状況からなんで2位にいるんだよ！ってバケモノドライバーさすが覇王 7度のワールドチャンピオンと参戦2戦目のルーキードライバーを直接比較
角田への期待大きすぎだろw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
