【HONDA】F1ホンダエンジン【415基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
Honda | FIA フォーミュラ・ワン世界選手権への参戦終了について
https://www.honda.co.jp/news/2020/c201002a.html
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【409基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601710170/
【HONDA】F1ホンダエンジン【410基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601997734/
【HONDA】F1ホンダエンジン【411基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1602775453/
【HONDA】F1ホンダエンジン【412基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1604829729/
【HONDA】F1ホンダエンジン【413基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607849918/
【HONDA】F1ホンダエンジン【414基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1610269371/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured じょおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお パワーが上がったってまた言ってるけど
シャシダイ場では楽観できるほど上がったんかねぇ
吉本バリの上げて落とす？ アンチはたまに悪気もなく本心から言ってるんだろうなコレって思う事がある
そこまでして憎悪を燃やすなんていったい何があったんだ ホンダと言うよりホンダ信者があちこちに敵を作ったからな。
ホンダかホンダ信者に対してか知らんが敵視されても仕方ないな。 ホンダ信者とやらがどこでどんな事やらかしたのか知らんけど、だからといって全部のホンダファンをホンシン呼ばわりしてアンチ活動なんてのは正当化できんよ リアウイングにでっかくHONDAと入ったからホンダの勝ちだよ >>9
知らんけどだとよww
さすが自覚なしアホンシンはどうしょうもないな アンチを気にして撤退でもなかろうに
何でアンチの価値になるのかしら
ホンダが撤退決めたからアンチが勝手に気分良くなってる(直接関係はありません)
じゃね？ >>11
自覚とか言うという事は、やらかしたのは俺という事か
なら俺が何をやったのか言ってみな
どーせテキトーに言ってるだけだから言えないだろうけどな
自己正当化の為なら平気で嘘をつくお前w
そんなんだから誰からも話を聞いてもらえないんだよ レッドブルマシンは特殊なんだな
＞セルジオ・ペレス 「レッドブルのF1マシンは独特の運転スタイルが必要」
＞「非常に独特のドライビングスタイルを必要とするマシンだ。
＞かなり特有だ。でも、スーパーカーだ」 ペレスってレッドブルの特殊な運転スタイルを習得するの速いだろう
開幕戦でフェルスタッペンを差し置いて優勝ありうる リカルドがルノーに適応するまで何戦必要でしたか……？ >>21
ルノーに移籍した2019年は18戦メキシコまで戦績にバラツキが多いしヒュルケンと比べても見劣りするね
単純に考えて慣れるのに17戦掛かってると思うよ
個人的には2019年シーズンまるまる慣熟に必要だったと思ってるけど
ペレスも最低半年は見ておいたほうがいいと思うよ >>22
半年なら１０戦だから
ペレスはリカルドよりかなり優秀という評価ですね。
その上レッドブルはルノーより上だから
ペレスの表彰台か優勝も半年後にありえるということですね >>23
RB16Bが扱いやすいマシンになってたらそうなる可能性もあるかもって含みだよ
個人的にはペレスよりリカルドの方がかなり速いドライバーだと思ってるよ >>24
リカルドがそれほど速いなら
メルセデス積んだジェームズキーの
マクラーレンリカルド
の方が、ペレスより先に優勝ですね トークンなしでアップデート導入はアストンとタウリだけだ
マクラーレンはすでにトークン2つ使い切ってリアをアップデートしたからフロントは去年のままだぞ
どういう意図でマクラーレンだけ特例なんだろ？ってレスしたのか逆にお前に聞きたいわwww >>25
リカルドはタッペンと同じ位の速さだと思ってるよ
ペレスとどっちが先に優勝できるかは今年のマシンの出来次第だと思うけど、個人的にはどちらも優勝の可能性は低いと思ってるよ 速さだけならタッペン、バトルではリカルド（楽しませてくれる） ヒュンダイ世界販売780万台。時価総額ホンダより上。欧州でトヨタより高シェア。ネトウヨどうする？
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1614184459/
日本車より成長スピードが高い
インドと東南アジアで年々日本車のシェアを食ってる
日本車の牙城だった東南アジアで一部の国では日本車より高シェア ホンダファンをホンシンと呼びアンチ活動に精を出すアンチは馬鹿ではあるが荒らしではない
アンチはアンチでF1ホンダエンジンの話をしているからだ
F1とは何の関係も無いヒュンダイの話を持ち出してホンダファンでもホンダアンチでもないネトウヨとやらと戦い続けるキチガイは立派な荒らし 256 パスツーレラ(大阪府) [IT] sage 2021/02/25(木) 23:34:45.28 ID:WPKcXlXY0
http://o.5ch.net/1rq9v.png
草 >>32
ホンダもまもなくF1と関係なくなるからな、心配しないでも。 大金かけて欧州チームメーカーの引き立て役となり巨額の投資をした設備や技術というおみやげを残し去っていく
ホンダはF1の養分 >>35
ホンダの御用ジャーナリスト米ヤンとか
それを絶賛してるね >>34
そんな事よりお前は俺がホンシン呼ばわりされるようなどんな事をしたのかハッキリしろよ ホンシンが今までやって来た悪行の数々を思い出せ。お前個人なんか知るかよ。
個人として扱って欲しければおまの本名と住所くらい晒してみたら? つまりお前は、一部のホンダファンが悪さしたら全部のホンダファンを叩いても構わないと考えているわけか
クズだな >>39
お前がどこの誰かも分からないんだし、匿名掲示板で区別出来るわけないだろ。
そんな事よりもホンシンが人様に迷惑かけて申し訳ないとか、恥ずかしいという
気持ちは起きないのかね？ どこの誰かもわからないのにどうして俺がホンシン呼ばわりされるような悪さをしたとわかるんだ？
相変わらず筋が通ってねーな、お前の理屈は 来年からホンダはアストンマーチンみたいに
レッドブルのスポンサーになると思う。
そしてエンジンを実質、共同開発かなと。 俺からしたらホンシンとお前との違いなんざ全く思いつかないな。
お前はその他大勢の1人に過ぎないからな。やたらと自意識過剰な奴だな€-€(•o• )ｷﾓｲ
もう相手にしないから1人でほざいてなさい ここまで身勝手な思想はなかなかお目にかかれないな
馬鹿の上に我が儘とか最悪w 馬鹿なアンチは時々思い出したようにアンチ活動を正当化しようと画策するが、今回もまた失敗してしまいましたとさ
ウケるー(棒 >>42
スポンサーになるかどうかはわからんけど、支援は継続するらしいよ
二期と三期の間に無限ホンダを支援したのと似たような活動になるそうな >>46
やっぱりそんな感じなんですね
来年もリヤウイングにHONDAの文字がありそうな悪寒 他のモータースポーツでもRBとホンダは絡んでるから
撤退しますんでサヨナラとあっさり縁切りにはできんわね まーたホンダ信者のお花畑な思考回路で妄想垂れ流してんのかｗｗｗ
ホンダの円満な撤退承認の条件としてPUの設計、製造の技術・ノウハウ・人材を譲渡させられたうえに開発凍結とMGU-H廃止の期限である2025年まで金銭的・技術的な支援を約束させられたのにホンダのロゴがついてるから撤退してない！レッドブル・ホンダ！とか本気ではしゃいでる姿とかもう見てらんないｗｗｗ 都合の悪い話は見えないフリして都合の良い部分だけを信じていればいいんだから、アンチってのは楽な商売だな 来年はレッドブルが独自に設計開発したレッドブル純正PU登場だかっら楽しみだよなｗ
レッドブルが1から独自開発してレッドブルの製造施設で作られるレッドブル初のPU
これならメルセデスに勝てるかもしれない、勝てなかったホンダPUより可能性あるな エビデンスを元にロジカルにレスする側とただの感情論でエビデンスもなくアンチアンチと言うだけで中身のないレスの信者
どちらがニュートラルにF1見て楽しんでるかわかんねｗｗｗ そもそも「ホンダのロゴがついてるから撤退してない」なんて誰も言ってないと思うけどな
敵がいなければ自ら創るスタイルか
エビデンスの意味わかってないだろこいつw アストンマーチン・レッドブルみたいに
ホンダ・レッドブルでもいいんじゃね シャシーも借り物ドライバーも借り物
借り物だらけで自分の力でフルワークスしないホンダは全力擁護で、ドラ叩き、ニューウェイ叩きに勤しむアホンシン 来年のPUはホンダが設計開発してRBPTが製造だね
もしかしたら来年度はホンダ製造のをRBが運用するに留まるかも知れんけど
知らん人が真に受けるとアレなんで念の為 >>58
ホンダ設計開発ならホンダロゴが
どっかに入るんじゃないの？
レッドブル製造といっても
そんな製造施設出来るのか >>58
は？なにしれっと嘘付いてんの？ｗ
開発凍結によって今季のPUをそのまま流用できるからレッドブル・パワートレインズという新会社をミルトンキーンズに設立してホンダの知的財産を引き継いで『レッドブルが』運用していくんだが
ホンダはエンジンマニュファクチャラーとしての活動を終了し、パワーユニットサプライヤーとして活動する最後の年と公表してるんだが？www ホンダが設計開発した2021年度のPUをRBPTが製造するって書いたほうが分かりやすかったかな
どっかのバカが書いてた様にレッドブルが設計開発した訳じゃないよ、って事で >>61
いやいやあんたが>>58で
>来年のPUはホンダが設計開発してRBPTが製造だね
>もしかしたら来年度はホンダ製造のをRBが運用するに留まるかも知れんけど
と、2022年のPUをホンダが新たに設計開発するって言ってんだろギリ健なのか？ｗｗｗ
2022年から開発凍結開始なんだから今季のそのまま流用に決まってんだろ馬鹿 SFのB-Maxの件で開き直ってたホンダMS部長清水宏と同じでホンダ信者も論破されると最後は開き直るの草ｗｗｗ
みなさーんこれがホンダ信者ですよーｗｗｗ ホンダとしては名前を伏せてレッドブルとPU開発できるのはメリット。
レッドブルはPUサプライヤーに振り回されないのはメリット。
レッドブルとしてはこれでメルセデス、フェラーリ、ルノーと
ワークスと同じような体制になって祈願達成なのかなと。
これもレッドブルの潤沢な資金のおかげ。
当初ホンダはこれをマクラーレンとやりたかったんだろうけど、
レッドブルになった。
しかし、むしろ良い結果になった、今のところ。
以上、勝手な妄想。 2025年のPUはRBPTが開発を外部に委託して自社製造、運用になりそうな予感
新規参入はおそらく無いだろう
インディが2023年からハイブリッド化するしHPDとの共同開発もあるかも知れんね >>66
その外部委託というか内部委託というのが
ホンダというのが既定路線かなと。
脳内お花畑のオレの見解です。 RBPTはレッドブルとホンダの合弁会社みたいなもんかなと >>67
個人的にはアメホン(HPD)経由したほうが本社反対派の妨害を受けなくて済む分望ましいかな、とは思う
次のPUレギュは燃料もエタノール系になってインディと似た形式になっていくんじゃないかと予想してる >>59
>そんな製造施設出来るのか
レースエンジン、試作エンジンは殆どのカーメーカーは外注制作だ
特にレースエンジンの部品は欧州に発注した方が安くて早い
レースエンジンを自社製作しているメーカーなど聞いたことが無いが、どこかありますか？ >>70
失礼フェラーリを忘れていた
上のコメントは「フェラーリを除く」と訂正します >>71
ホンダもでしょ？
部品もほとんど内製だったはず >>70
第一期からこれまでのホンダＰＵって
全部外注してたのか？
メルセデスもフェラーリも
自社工場で製作しておらず
全部どっかの会社に外注しているわけ？
別会社がホンダＰＵも作ってたわけだ。
ホンダ桜に持ち帰って故障の原因調べると
いうのは半分嘘で、外注の社員が調べるわけだ
それじゃあホンダのDNAとかいうのも
半分以上捏造の歴史だね レッドブル・パワートレインズという新会社の技術者の殆どがホンダからの出向ですよし。 ホンダも株主向けの言い訳できて
WINWINでしょ >>70
メルセデスエンジン
フェラーリエンジン
ホンダエンジンが
自社製ではないと初めて知ったよ
それって公表してるの？
どこが作ってるの？ 訂正
>>70
メルセデスエンジン
ホンダエンジン
ルノーエンジンが
自社製ではないと初めて知ったよ
それって公表してるの？
どこが作ってるの？ どこまでを持って自社製かの話なんだろうけど
部品全部自社製なんてどこにもないと言うか
現代の工業製品の生産を全くわかってないとしか >>78
いや そういうことではなく
70さんがレースエンジンを自社製しているメーカーはない、と言われたので
ではホンダＰＵやメルセデスＰＵは
どこの会社が作ったのかと聞いただけ。 そういえば、昨日のテレビでYKK APは
全部自社製にこだわってネジまで自社製造だとか >>70
ホンダＰＵって
ホンダが金出して
外部の会社に設計製造させたエンジン
ということですね。
まあ細かい部品はいろんな
部品会社製造だろうけど、
重要なのはホンダＰＵはホンダ製造ではなく
外部の別の会社が設計して製造した
ということ >>81
元の話がホンダの設計でRBが製造するとしたら設備云々から始まっている
日本の場合はレース部品の殆どは試作屋さんが製造する
欧米にはレース部品専門メーカーが多数あるよ
そもそもMC（マシニングセンタ）も生産用と試作（レース用）では構造が異なる
自社のレース部品用として高額な設備投資をしている会社は少ない
例外が1社あると聞いたことがあるが、他メーカーのレース部品まで受注して
稼働率を上げているとのことだ >>82
ホンダF1エンジン
設計 ホンダ
開発製造 外部レースエンジン専門会社主体
年間のエンジンバージョンアップ
外部レースエンジン専門会社主体
部品 日本会社 外国会社いろいろ
ということでしょうか？
それとも設計も外部専門会社主体？ 改行がおかしい
>>82
ホンダF1エンジン
設計 ホンダ
開発製造
外部レースエンジン専門会社主体
年間のエンジンバージョンアップ
外部レースエンジン専門会社主体
部品 日本会社 外国会社いろいろ
ということでしょうか
それとも
設計も外部専門会社主体？ 全てのパーツを内製してるメーカーなんて無いし。
自分は仕様書だけ書いて詳細設計はサプライヤー任せなんてザラだろ。 >>85
レース用の少量で試加工品も少ない場合は加工条件を過去の多数の経験から一発で
見つける必要性があるので単にベテランではなく特定技能者レベルの方が必須になる
今でこそチタンの切削加工は多くの会社で可能になっているが、以前は世界中のレース
屋さんが某社に依頼していた 特殊なMCとか刃具が必要ではなく、普通のMCと刃具で
世界中の誰もできない加工をやっていた 今はそこの卒業生が各社で加工している
自社分しか仕事量が無い場合はそうした人材を有効に活用できないよ
何を言うのも自由だが、真実だけを言っている訳では無い
世界に数人とは言わないが何万人に一人の才能がある熟練者をホンダだけは潤沢に
集められるなんてあり得ない >>87
つまりあなたの主張は思い込みと一般論に基いてるって事ね >>88
実際にホンダPUの部品を作っているメーカーも知っているよ
詳しくは書けない >>89
そりゃ部品"全て"を内製してるなんて思ってないし、そうするメリットも無いでしょうよ
そういう揚げ足取りレベルの話でもって「レースエンジンを自社制作してるメーカーなど聞いたことない」って言ってたってことね 内製すればするほど、コスト高の問題に直面して
エンジン凍結と統一化の流れが加速するだけ >>92
フェラーリは自社開発だと言っている
ホンダは過去にいろんなレースエンジン開発会社に大量押しかけして、ノウハウを吸収し終わると
「じゃぁ、さよなら」を繰り返しているので耳学問としての知識はあるだろうが、熟練技能者がいない、
少なくなったと云う話は多くのOBの方が著書で嘆いている
元の話はホンダの開発で製造がRBで問題があるかどうかなので、話は製造をどこが担当している
かになるわけでしょ
猫に小判を与えればオモチャにする程度の役には立つかもしれないが、君にこれ以上の情報を与えても
何の役にもたたないだろうね >>95
御高説有難うございましたw
もう帰っていいよ F1板におると、たまーにホンダの技術が海外メーカーに流出してまう〜とか本気で心配しとる
お爺さんお婆さんが出て来て困るわ
ホンダは遅れて参戦しとるから、技術的にもライバルより遅れとる立場なんよと説明しても、信じないんだな >>97
ホンダってフェラーリとルノーより技術力上だろ？ >>97
>ホンダの技術が海外メーカーに流出してまう〜とか本気で心配
プレチャンバー（実質の話）の形状は数十種類も試したと言っているので、掛かった工数は
膨大になったと思われる
実際に試験後のチャンバーの写真が公開されていた
燃焼解析をして選定したと言っているので、単なる性能試験の数倍の工数が掛っただろう
その結果を新規参入メーカーに「無償」で入手されるのは避けたいだろうね
ホンダのモノが正解ではないかも知れないが、正解に近い形状から開発できるのは大きな
アドバンテージになる >>97
参戦した順で技術的優位性が決まるなら、参戦し続けてるフェラーリが飛び抜けた技術を持ってることになる。 誰か赤字だって言ってたんでしたっけ？
あとホンダが撤退したら何でアンチの勝ちなん？
アンチがホンダを撤退させたのかな こんだけ車体じゅうにホンダホンダ書かれてて遅かったらおもろいだ メルセデスに追いつくために何馬力必要かの試算は出来てて
今回はその理想の数値が出てるわけよね
それでも追い付けないのがメルセデスなんだろうが
期待はするわな >>99
何でそう思うん？
F1の実績だけでもホンダより上やで 開幕戦でレッドブルとアルファタウリが
１２３４フィニッシュになるかもね >>111
今の技術力の話でしょ
過去の実績はどーでもw PUが駄目でも車体でカバーや！言うてるレベルでは勝てない
メルセデスが７連覇できたのは両方ともに優れていたから シャシーもPUも普通だが総合力でカバーや！ By メルセデス
シャシーが駄目でもPUでカバーや！ By ウイリアムズ
メルセデスのコピーでカバーや！ By アストンマーティン
バレなきゃ何やってもOKなんだよ！ By フェラーリ
ホンダの資金援助でカバーや！ By アルファタウリ
ホンダへの復讐心だけでカバーや！ By アロンソさん >>113
たった一年優位に立っただけでいい気になってるよw
何年ボロ負けしたんだよそしてまた数年で逃げ出すホンダw 始まってみたら
メルセ＞フェラーリ＞ルノー＞HONDA
ってことは無いんだろうね？田辺の自己評価高いようだけど大丈夫？ >>118
優位に立ってることを認めてしまったな・・
アンチ終わってんじゃんw アウディ参戦はもう無いよ。もともとアウディのFE参戦権とホンダエンジンの知的財産権をバーターしようと交渉していたけど
ホンダに支払う金額が折り合わず、ホンダも今の経営状況から交渉は決裂になったんだろうな アウディはカモフラージュ
ポルシェかBMWかヒュンダイwが
ホンダ後継機で参入 今年もメルセデスに蹂躪されるホンダの姿を見続けなければならないアホンシンかわいそう ホンダ第三期(を1ポンドで買って育て上げたメルセデス) = 7連覇
ホンダ第四期(第二期の栄光を夢見てF1に未練タラタラ) = 6年連続惨敗
ホンダ第三期の時1ポンドで売らず潰しておけば第四期はタイトル獲得できたのになｗ
ホンダ第三期の亡霊(メルセデス)がF1にいる限り何やっても無駄でホンダは絶対勝てないｗ
ホンダ第四期もレッドブルにタダで全部渡したから
ホンダ第五期あってもホンダ第四期の亡霊(タダで手に入れたレッドブル)に惨敗だろｗ ＞ホンダ第三期(を1ポンドで買って育て上げたメルセデス) = 7連覇
＞ホンダ第四期(第二期の栄光を夢見てF1に未練タラタラ) = 6年連続惨敗
＞ホンダ第三期の時1ポンドで売らず潰しておけば第四期はタイトル獲得できた
これは現実だからなｗ
ホンダ狂信の現実逃避が酷すぎて草
だって去年も一昨年もメルセデスいなければホンダがタイトル獲得だぜ？ｗ
原因はホンダ第三期の時1ポンドで売らず潰しておかなかったから たらればが大好きなのはホンシンでしょ？現実を受け止めていたらとても精神持たないんだろうねw 出鱈目文章の中に一部事実を混ぜておき、ツッコまれたらその部分を強調して事実と言い張る
いつもの手口 >>127
以前ホンダがホンダエンジンをブラウンに
1ポンドで売りブラウンはチャンピオン。
ブラウンはホンダエンジン改良版をメルセデスに200億円で売って引退。
大儲けしたブラウンは今FIAの経営陣になった。
その後メルセデスはホンダエンジンの改良版で連続優勝。
バカホンダはパープリンだから何の反省もせず。えへ？って感じのバカ、
今回もレッドブルにただでエンジン渡して同じ失敗するバカ ホンダのアフターバーナーは点火された。
ここからレッドブル＆ホンダの伝説がはじまる。
もうすぐココは、痛いアンチの遺体が安置される場所となるぞ。覚えとけ。 >>133
メルセデスには抜け目ないブレーンがいるけど
ホンダにはいないから勝てない。
なんせ10000億円以上かけたpuを無料でレッドブルに譲るバカばっかしかいない ところでフェルスタッペンのギャラ見たら、もうリリースでいいような気がしてきた。
これならルクレールとノリスにギャラ上乗せしてゲットした方が10倍お得な気がする。 >>137
55億のハミルトンが引退したら
メルセデスは50億円でフェルスタッペンを奪いにくる。
フェルスタッペンが7連覇する頃には
メルセデスはハミルトンに80億払ってる。 >>110
それで凄かった試しがない
なんだったら新設計煽ってるからテストでまともに走らんかもしれん 2015年 新井の迷言
新井：今年後半のホンダは凄いですよ！ (ニヤニヤ笑いながら笑顔で言ってた)
2015年ランキング結果 = ホンダ9位の大惨敗
2020年 浅木＆山本コンビの迷言
浅木(開幕戦前)：「ここに至って“2位”はない。目標はチャンピオン」
山本(最終戦後)：「メルセデスは予想の2ステップ先を走っていた」 >>141
山本と浅木って
かの有名な自称猛獣使いの2人ですね
本当に情けない男ですね スポーツでも勉強でも仕事でも「強大なライバルに挑んだが力及ばず負けた」という経験が無いんだね
可哀想
アンチの名言いや迷言
「挑戦しなければ負けも無い(ｷﾘｯ」 勝てる見込みがなければ挑戦しない、人間ならな
ホンダの連中は過去の栄光(第二期)を夢見たチンパンジーの群れか？ >>119
完全撤退ならそれもあったと思うが後ろ足は残したからお目溢しは有るのでは
多分、高速サーキットはルノー勢、低速はレッドブルと予想 そりゃホンダは F 1でチーム運営するような能力はないしエンジン部分しか供給してないわけだが F 1はそもそも欧州発祥で欧州の都市を中心に転戦して回るビジネスモデル 毎年数百億円使ってそれは開発だけでなく広告費としても使われている 欧州で全く売れない言い訳なんか出来ないね 結局、ホンダの市販車に魅力がなさ過ぎて逆に売上下げ続けててるだけだよなｗ ホンダ市販車のデザインが醜すぎるのが全く改善されない
ヤンキー用のイカツイデザインか
女子大生用のふやけたデザインのどっちかしかない アホンシン 息してるか？？
今年のルノーはヤベェぞー >>150
悪いな
レッドブル&アルファタウリも今年はヤベェんだわ
アルピーヌがレッドブルに追いつけるのか、あるいは追い越すのか
はたまたアルファタウリにすら置いていかれるのか
ホント、シーズンインが楽しみだ メルセデス、今年も攻めた開発してるみたいね
ICEもMGU-Kも性能UPじゃどこも勝てないよ >>132
おじいちゃん、こんな所でフガフガ言ってないで
施設のn-boxが迎えに来てるので、待たせちゃダメですよ メルセPUも限界ギリギリまで開発したみたいだし、ホンダとメルセどっちが勝ちか開幕までドキドキもんだわ。 フェラーリが開幕で圧勝してチャンピオンシップではメルセデスに完敗したことあったけど、メルセはフェラーリみたいなアホな失敗はしないから、開幕で負けたらチャンピオンも無理だな。 >>150
知ってる。
ルノーはどっちかというと経営がヤバイ。 韓国人はルノー大好きなんだよね
日本にはヒュンダイ売ってないから
日本に住む韓国人は日本でも稀なルノーを買う >>159
アホンシン さっさと寝ろやwww
今年のルノーはヤベェぞーってくらい早いから覚悟しとけよ >>161
いっとくけど国内でもヒュンダイとか買わねえぞ？ >>163
>>>161
>いっとくけど国内でもヒュンダイとか買わねえぞ？
そりゃ売ってないし
ん？あんたの国内ってどこよ >>162
お前が言いたいのはルノーに乗る奴は、ヤベエくらいに早漏だっつーことね。よくわかったわ。 韓国に無関係のF1でホンダが負けることを必死に祈り続ける韓国人がキモすぎる。。。 アンチはいつも韓国応援してるよな
やっぱ韓国人なんだな >>150
＞うまやかじ | 3時間前 39歳には見えない てっきり40歳かと
＞xm***** | 34分前 39歳にみえない⁈ あー 精神年齢の方の話か
＞sqp***** | 1時間前 たしかにあのモジャヒゲでは49歳って言われてもおかしくない風貌
このスレから逃走してヤフコメでガス抜きしてて草
コソコソ隠れてアロンソさんの悪口言ってるホンダ狂信に唖然
こりゃあ去年みたいに開幕戦はまたホンダダブルリタイアノーポイント濃厚だな
去年と違うのはアロンソさん復帰＆メルセデスクローンにベッテルが乗る事
開幕戦の3位争いはアロンソさんとベッテルだと思うよ、勿論メルセデスワンツー制圧 仮の話だけど
4年後に向けてレッドブルがヒュンダイに
ホンダpu改良版を200億円で売ることもあり得る。
その後
ヒュンダイpuがレッドブルにワークスとして乗ってF1チャンピオンになったら、
ヒュンダイの市販車が日本で売れるだろう。代わりに
ホンダ市販車の売り上げは下がるだろう。
だからホンダはただ同然でpuをレッドブルに譲るようなバカをやめろと言ってる。
ほんとに知能が低すぎる ホンダファンがヤフコメに投稿した内容がレーシングチームの成績に影響するのか…
馬鹿の世界の物理法則は理解し難いな >>169
ヒュンダイがF1PUを開発するなんて噂がどこかにあるのか？
そんなもんを「あり得る」なんて言ってたら4年後に地球が爆発するなんて話すら「あり得る」になるわw >>171
お前は正真正銘のバカだなw
日本語読解能力ゼロ メルセデス八連覇おめでとうございました。
11連覇も確定ですね。 >>172
正真正銘の馬鹿というのは文章力ゼロのクセに自分の文意が伝わらないのを相手のせいにする、つまりお前の事だよ >>176
正真正銘の低脳馬鹿というのは、
文章力ゼロのクセに自分の文意が伝わらないのを相手のせいにする、
つまりお前の事だよ なんだオウムだったのか
どおりで会話にならんわけだ 今年もメルセデスは早いんだろうねぇ
勝負になると良いんだけどな 来年2022年は分からんが普通に考えれば今年は去年と変わらん
だけど去年、マシンは早いのに決勝で滑落していったピンクメルセデス
今年はベッテルが乗るからある程度決勝でも結果出してくると思うし
今年の新人テストでただ一人メルセデス2台より速かった大物新人アロンソさんが復帰だからね
メルセデスワンツーは変わらないけど、レッドブルはベッテルとアロンソさんに食われる
勝負の分岐点は、今年前半が終わった時点でレッドブルが1ポイント差でもいいから首位じゃなきゃ今年も負ける 今年も来年も
メルセデス ホンダ ルノー フェラーリの順番で、再来年フェルスタッペンはメルセデス移籍が決定的だね
ハミルトンが引退か移籍した場合だけど >>169
そんな仮定よりも、PUがワンメイクになるシナリオのが現実的やろ
ひょっとしたら一足飛びにモーターになって、イマイチなFEと統合するかも分からん 仮定というか、根拠の無い妄想・願望の類いだしなぁ
FEとの統合は実際そういう噂もあるからあり得ない話じゃないが >>166
↑妄想が酷すぎるので、すぐ病院に行こう。 アストンとかベッテルの物言い見るとヨーロッパには
恥の文化が無いんだなと思うわ
よーあんなまるパクリの車で走れるな 日本のある企業には数千億円のお土産を置いて数年でF1から撤退するという誇り高き文化があるよね >>188
だんだんお土産の金額が上がってくのって
慰安婦とか虐殺の人数と同じ傾向ですねw >>180
メルセデスは新しい何かを入れたって無慈悲なコメントが >>169
エンジンだけでは車は売れんよ
よーく考えな ホンダF1のTwitter見てたら、表紙絵がペレスのヘルメットになってた
で、双方のフォロー確認したら、ホンダはペレスをフォローしてるけど、ペレスはしてない
ホンダも舐められたもんだな >>479
ホンダはマクラーレン、ザクブラウン、アロンソ、レッドブルに露骨にバカにされたから、
その経緯を知ってるペレスからバカにされてるのかねえ？ https://i.imgur.com/9nwUZxy.jpg
ホンダ「メルセデスPUってぶっちゃけさ…」
ペレス「あーはいはい」 メルセデスとアストンのバルジからすると、なんかスゲエ事やってきてない？メルセデスPU、また差は縮まらずって感じかな？ アストンって名前以外誇れるもの無いイメージなんだけど、実はすごいことあるんかな >>194
ペレスはレッドブルのマシンに乗りたいからレッドブルに移籍したわけで
ホンダPU目的ではないから当然の結果
角田も浮かれてDAZNアンバサダーだの舞い上がってるけどまだテスト前だからね
覇王メルセデスや王者ハミルトンがF1以外の事やってるか？
こんなんじゃ角田の開幕戦期待できないな >>201
ほんとモノ知らねーな、お前
ハミルトンだってF1以外のプロモーションはなんぼでもやっとるわ
無知晒して恥かく趣味でもあんのか？w そこにはDAZNから角田サイドに金入るしある意味スポンサー
舞い上がってるかは知らないがWinwinで進めてるだけの話
ハミなんかもうスポンサー活動で角田以上に活動してるよ そりゃF1で95回優勝して7回もタイトル獲得しまくりハミルトンと
まだF1公式戦で走った事のない新人じゃ全然違うのは当たり前
認められてる奴は何やってもOKなんだよ
まだF1デビュー前の角田とは次元が違うw 新人のデビューレースなんて無事に帰ってきたら上出来だろ
チームですら数回のクラッシュを計算に入れてると言うのにw
まかり間違ってポイント取ったらメチャクチャ凄いわ 兎に角新人への洗礼（強引な寄せやブロック）がくる
当然のように何時でも来ると想定していた方がいいよね マシンの優劣の差が殆どないF2でどーだったか知らないが
F1は最下位のウイリアムズのドライバーがメルセデスでトップになるくらいマシン差が激しい
F1開幕戦決勝、譲り合いの安全運転なんか一切無くベテラン達の圧力と
えげつないプレス走行にビビった角田はノロノロ後方走ってるのが見えるわ
ちょっとでも抜こうと前に出れは弾き飛ばされリタイア、かつてのアルボンみたいになｗ
角田はスタート直後に中団に飲み込まれ映像に全然映らず結果15位ノーポイントだろうさ フェラーリはメルセデスのコンセプトをさらに発展させて分離されたコンプレッサーを吸気ボックスに組み込むことでブリックスワースの先を行こうと考えています。メルセデスも同じ方向に進んでいると言われています。
田ナベ開幕戦後の予想インタビュー「 メルセデスとフェラーリのPUが我々の想像以上にパワーアップしてました。まだ開幕戦なので桜ではフル稼働で開発をしていきたいと思います」になりそうだねｗｗwアホンダ終了ｗｗｗｗｗｗ たかし君は想像力豊かですね
将来作家さんになるかも知れませんね
はなまるをあげましょう >>204
論破されたら素直に引っ込めよ
みっともねーヤツだなお前 >>208
キミの願望はわかった
そうなるといいね >>212
結果が分かってるなら賭けで儲けられるんだがなｗ
実際F1が開幕して開幕戦決勝見なきゃ角田が速いのか遅いのか分からんって事
逆にメルセデスとハミルトンは見なくても優勝するのは誰でも分からる
角田が開幕戦リタイアで次頑張りますとか言い始めたら終わりの始まり
それで去年レッドブルが負けただろｗ スロースターターだからとかホンダ狂信が震え声でｗ
結局メルセデスが正解、開幕戦からポイント取りまくって余裕をもって後半迎えるのが正解ルート メルセデスが開幕前の合同テストで
毎年恒例の手抜き走行して遅く走り
ライバルを騙すのは確実でしょうね。
特にホンダは何度でも簡単に騙される
バカばっかで悲しい。 >>208
そう。偉そうに上からコメントしているお前はF2で角田の走りを見てもいないのに、能力を決めてけてんのか。
角田はマゼピンの執拗な幅寄せもかわして、クリーンに順位アップしてるんだけどな。
マナーはF2の方が悪いぞ？角田を舐めんなよ。
ジョージラッセルと同じマシンで戦っても角田は負けない。アルファタウリなら最低でも中断上位に食い込める >>216
だからそれは互角のマシンがあってでしょうが
アルファタウリがメルセデスと互角とでも思ってんのかよｗ
性能の低いマシンで突っ込んでいくのかよｗ
角田もプロならマシン性能の限界超えて攻めるバカげた走りはしないと思うぜ？ >>217
俺は角田がメルセデスをちぎれるなんて一言も書いてないんだが？
そもそもアルファタウリマシンの真の実力を、クビアトは出しきれなかったし、ガスリーも走りにムラがある。角田なら性能を引き出せるから、本来のポジションを取れるし多少性能が劣るくらいなら腕でカバーできる。
あとホントにF2見もせずコメントしてるなら仕方ないが、角田の速さはフェルスタッペンのような向こう見ずな速さとは違う。
レース序盤の密集した状態では、無理に仕掛けずタイヤを温存し、後ろから仕掛けられてもクレバーに無理せず、しかし相手には無理なラインを取らせタイヤを消耗させ、中盤あたりから温存したタイヤを使って次々にジャンプアップしていくスタイル。
たぶん、先輩F1レーサーですら角田から学ぶと思うよ。 >>217
俺は角田がメルセデスをちぎれるなんて一言も書いてないんだが？
そもそもアルファタウリマシンの真の実力を、クビアトは出しきれなかったし、ガスリーも走りにムラがある。角田なら性能を引き出せるから、本来のポジションを取れるし多少性能が劣るくらいなら腕でカバーできる。
あとホントにF2見もせずコメントしてるなら仕方ないが、角田の速さはフェルスタッペンのような向こう見ずな速さとは違う。
レース序盤の密集した状態では、無理に仕掛けずタイヤを温存し、後ろから仕掛けられてもクレバーに無理せず、しかし相手には無理なラインを取らせタイヤを消耗させ、中盤あたりから温存したタイヤを使って次々にジャンプアップしていくスタイル。
たぶん、先輩F1レーサーですら角田から学ぶと思うよ。 なんでガスリーは引き出せていない！角田が性能引き出せる！って話になってんだ？
しかも今年のテストまだだぜ？
しかも今年の開幕戦決勝で他車入り乱れる密集状態で走った事も無いのに腕でカバーとか
今はまだ鼻っ柱だけ高い小童なんだよ角田ボーイは、開幕戦決勝結果見るまで判断不可 >>213
いやもう馬鹿すぎて可哀想になるレベル
結果は見るまでわからんとか言いながらハミルトン優勝確定とか自己矛盾垂れ流し
正解ルート(ｷﾘｯって、みんなそこ目指してやってんのw
勝負の世界の何たるかがまるでわかってねーな
パズルゲームやってんじゃねーんだよw
馬鹿は大人しくTVゲームやってろ 世界的に97:3でハミルトンってアンケート出てるんだから、屁理屈親父なんだろ >>204
>F1で95回優勝して7回もタイトル獲得しまくりハミルトン
ラッセルが同じ速さを見せたことを忘れたの ハミルトンは並の上くらい早いけど、やっぱ車だよな
ラッセルの件もあるけど現役のチャンピオン経験者が
一緒に走ってんのに勝てないんだからw >>220
密集状態で走ったことないって馬鹿なのか？
F2こそレース2で密集状態から追い上げるのに。 >>225
ラッセルがF1で勝った事あるのかよ?部分的にはやくても仕方ない。
レースでの平均速度的にハミルトン並のはやさがなかったという事だろうな。 >>229
何が言いたいんだ?分かるように書けよ。 >>225
速くても勝てないじゃんｗ
速いけど勝てないドライバーっているんだよ、ル・マンの小林とかな
ハミルトンは強いドライバー、アロンソも強いドライバー、中嶋も強いドライバー
レースは強いドライバーが勝つんだよ、タッペンも速いだけで強くないから勝てない 撤退しないことが勝利だというアホンシンのぬるま湯盲目応援
そりゃアホンダが負け続けるわけだ >>228
レース見てなかったんだな
速すぎて優勝確定だったからメルセデスが2回もミスしたフリして順位落とさせたんだよw >>233
そうだよな
撤退がアンチの勝利というアホ理論
そらアンチの人生失敗ばっかりだわ 85がやり残したことはないって言ったんだから今年はもう消化試合だよ 角田はねえ
うたれ強い中身の強さがあんだよね
ああ見えて凄い気が強いんだよ
それをトストは見込んだのさ 気の強い角田が初戦で表彰台
ってのが現実化するだろう >>235
すでにアホンシンの盲目がはじまってるアホンダのあれだけ恥晒した挙げ句一匹だけ泣きながら裸足で逃げ出すからアホンダの惨めな撤退は大敗北なのだ
単なる撤退じゃなくこれ以上ない大失態で敗走だからアンチは大勝利なのだそれを負けてないどころかアホンダの勝ちとかほざいてるアホンシンが湧いている以上一生アホンダは負け犬w >>239
撤退が勝ちだなんて誰も言ってないんだがな
撤退が負けだなどというトンデモ理論を信奉してるから見えない敵が見えてしまうのだよ >>241
アホンダの撤退は大恥の大敗北アンチにとってこれ以上の勝利はないw >>237
だからそれを開幕戦で証明してくれ
まだ誰も見た事ないんだよ、F1公式戦の決勝で角田が走ってる所をｗ
なんで誰も見てない未来が分かるんだよって感じｗ
角田の場合、表彰台の確率よりリタイアする確率の方がめちゃ高い >>239
そんなムカついちゃったんかw
打たれ弱いなおい ？弱いのは裸足で逃げ出すアホンダとアホンダの弱さを認められないアホンシンだろ純粋に弱いなお前 然し、NHKのスポーツ番組特集での影像は興味深くみた世代多いだろう
ほぼ巨人の星状態だもんなｗ
往年の名テニスプレイヤー、イワンレンドルは
母ちゃんに紐で縛られて鍛えられたしなあｗｗｗ >>245
貴方の中でそう認識したならそれでよろしいんじゃ無いでしょうか
どうせ貴方は現実に影響を与えることはできないので好きに叫べば？ 246
重いコンダラっでどんなタラなんだろうといつも思いながら聞いていたんんは良い思い出 後、イルカさん歌うなごり雪
なごり雪は降るとき、お尻
何で降るときオシリが出てくるのか最後まで謎であった >>243
わからないと言いつつリタイアの確率は高いと言う不思議
矛盾って言葉を知らないのかな？ >>247
アホンダの惨めな敗走という現実が多くのアンチを喜ばしている因果が全く逆だな
結果アホンシンイライラで草 >>240
お前の言い分なんてわかる訳ない。>>だけじゃ分からんだろうが
自分の考えを文に出来ない知恵遅れか？ >>253
数字が表示されないアプリでも使ってんのか？ >>254
お前関係あんのか？
>>131
もともと角田とハミルトンとの比較なんて俺してないし、つまり突っ込まれてないからな。
ルーキーとハミルトンを単純に比べてハミルトンもプロモーションやってるからとドヤ顔
はアホちゃうのって話だな。
もともと俺は無関係なんだから
>>131 持ち出すのはおかしいだろ。誰に対して書いたのかは知らんが >>202
それと角田はテスト前の時期にって意味だと思うから具体的にハミルトンが最近
何のプロモーション活動したのかソース付きで挙げてくれ。 >>243
角田が一度でも入賞したらお前は全財産をここにいる連中に配れよな？
逆に入賞できなかったとしても俺は何も払わないがな。
なんせお前の場合、角田を全否定してるんだから、それくらいやってもいいだろ？お前の言葉借りれば角田は100%リタイヤなんだし。 >>258
なんだコイツは脅迫してるのか、それとも古事記か?
どっから5chでの書き込みが予想外れたら全財産払えって話になるんだ。
ホンシンは知恵遅ればっか >>256
いやいやw
元々俺が馬鹿にツッコミ入れてるところにお前が勝手に横からしゃしゃって来たんだろ
それで「俺はツッコまれてない」とかドヤられても困るんだがw オデッセイ高過ぎだよなぁ
全く全然１ミリも買う気は無いけど
それはさておきホンダF1最後の年レッドブルにはタイトルとってほしい！ チャンピオン取ったら嬉しいけど
別にそこそこの順位で戦ってればそんな不満なかったけどな
プロ野球と一緒 >>260
いやだから俺は突っ込まれてないだろ。
>出鱈目文章の中に一部事実を混ぜておき、ツッコまれたらその部分を強調して事実と
言い張るいつもの手口
俺が突っ込まれてないんだからこれを持ち出すのが間違い。俺が>201書いたと
勘違いしてるのならともかくな。
俺はホンシンとホンダ信者を一括りにしてるからそっちも同じような認識でも
別に良いけどな。 >>262
＞平均賃金は韓国以下…「貧しい国」になった日本
＞「そんなバカな」と思われるかもしれないが、日本が急速に貧しくなっているのは紛れもない事実である。
＞トヨタ自動車の1台あたり平均販売価格は世界経済に歩調を合わせ約20年で1.5倍になった。
＞だが日本人の賃金は横ばいなので、日本人にとってクルマはもはや高嶺の花だ。
＞日本人の賃金が上がっていないのは、バブル崩壊以降、日本経済が成長を止めてしまったからである。
お前が貧しいだけ
世界中どんどん賃金アップ給料アップで豊かになってきている
自動車メーカーはそれに合わせて価格アップしているだけ
中国人とかオデッセイ爆安じゃんこんなに安くていいの？って思ってる >>266
↑現実逃避ｗ 論点のすり替え(世界の事は話してない）答えになってないｗ
国内でネトウヨ活動はやめて現実を見つめたほうがいいよ。 >>266
そうじゃなくてオデッセイという車格であの値段はって意味だよ ホンダは市販車のデザインをカッコよくしてくれよ。
いつまで
ヤンキーデザイン、
チンピラデザイン、
女児向けデザイン
の３種類しかデザインできないの？ >>270
おっさんデザインはトヨタ辺りがやればよい
ホンダはホンダの道を行く >>273
ホンダはチンピラオッサンデザインばっかだよ たった4レス前に自分が書いた事すらあっさり翻す恥知らず トヨタ = モータースポーツ使用前提の勝つためのデザイン、走り重視のトヨタ
日産 = 10年以上モデルチェンジしない昔と変わらない古臭いデザイン、過去の遺産の日産
ホンダ = 一昔前のトヨタ追っかけ過去の栄光デザイン、軽重視のホンダ
マツダ = もうそのデザイン飽きたからロータリー復活しろ、ロータリーしか興味ないマツダ
スズキ = ホンダより売れるデザイン、軽最強メーカーのスズキ
ダイハツ = 中身はダイハツ・デザインはトヨタ、トヨタブランドで売ったらバカ売れ 各メーカー2〜3車種くらいしか見えてないみたいだね
それで全体を知った気になれるんだから、無知ってのはある意味幸せだよね よく知らないけどトヨタのルマンって市販車ベースなの？ ホンダのデザインは
柄の悪いチンピラデザイン
下品なヤンキー用デザイン、
幼稚な女児向けデザイン
のどれかって意味
品のあるスポーティーなデザインはなし
強いて言えばnsx がましなくらい 3種類あると言いつつ「チンピラオッサンデザインばっか」
ヤンキーデザイン、女児向けデザインはどこいったw 言ってる事がコロコロ変わるが、本人の中ではホンダ貶しという意味に於いて一貫性があるつもりなんだろうな
ホント馬鹿すぎる >>282
お前アホだろ。
チンピラデザインも
チンピラオッサンデザインも
ヤンキーデザインも
柄の悪い下品なイカツイデザイン
ってこった。飲み込み悪いな。
残りは現フィットのような幼稚園児デザイン
ってこった。 そして自分の言ってる事がコロコロ変わってる事にまるで気づけない
馬鹿って哀しいな 女児向けデザインはどこいった？
柄の悪い下品なイカツイデザイン=女児向けデザインとでも言うのか？
元オリンピック実行委員会会長と一緒に消されたいのか？w 日本語は読めるけどここまで狂った日本語はちょっと読めない >ヤンキーデザイン、
>チンピラデザイン、
>女児向けデザイン
>の３種類しかデザインできない
>チンピラオッサンデザインばっか
この2つに矛盾が無いとしたら、チンピラオッサンデザインの中にヤンキーとチンピラと女児向けが含まれているという事になる
…女児向け=チンピラオッサン？？？
女児とチンピラオッサンが同じとか、馬鹿の感性はホントよくわからんw >>291
お前朝鮮学校で日本語学んだんだろ。
日本の小学校の国語を
やりなおせ。 自分が言われて悔しかった事を言えば誰でも悔しがるとでも思ってるのか
…アホだな >>293
自分が言われて悔しかった事を言えば誰でも悔しがるとでも思ってるのか
…アホ まぁ何年も前から定期的に出ては消えるVW参戦の噂だけど折角のホンダのお土産を有効活用して参戦してほしいね
中身が役立たずのゴミでもホンダのお土産は縁起が良いからね ブランド力が3流のレッドブルとしたら
ポルシェpu アウディpu BMW pu
の１流ブランドpuを乗せられたら
優勝できなくても
嬉しいだろうね。
ホンダ名じゃあ2流だから
執拗にアストンマーチン名にしがみついていた
まあ今年ホンダの最後だから花向けにしてるが嫌だろうね。
ホンダから見てもレッドブルは3流ブランド力
やっぱ1流のマクラーレンと成功したかった また馬鹿晒してる
ブランド力目当てにアストンマーチン名義使ってたとかw
ホント、モノ知らねーなこいつ もはや取り繕う事すら出来なくなったか
馬鹿を殺すのに刃物は要らんな
正しい知識さえあれば簡単に殺せる そのバカ相手にマウント取ってイキってるのさ
外から見たらどう見えると思う？ >>307
レッドブルを三流ブランドと言ってる馬鹿にツッコミ入れてマウントとってイキってるように見えると思う 名門アストンマーチンや名門フェラーリを
1流ブランド
としたら
ホンダは2流ブランド
飲料メーカーレッドブルは3流ブランド
これであってると思うがw？
違う？ ロクにスポーツ見ない人にはレッドブルがただの飲料メーカーにしか見えないんだなぁ
なるほどなるほど >>309
フェラーリメルセデスルノーは企業の名前を冠したワークスチームがあるからね只の部品のホンダさんじゃ話にならんよ
やってることはコスワース辺りと変わらんのだから フェラーリやメルセデスといった一流企業がホンダを二流と貶すのならまだ理解るが、三流ですらない五流以下の名も無きゴミ人間がそれを言うとか失笑しか出ないんだがw
そして真の一流は決して他者を二流などと貶したりはしない >>314
只の部品以前に只の養分でしかない分際で二流というのはおこがましいにも程があるよw ここのアンチにはコスワースもただの部品屋に見えてるんだな……情けない ぶっちゃけホンダもアルピーヌのようにセコくないとモータースポーツなんかやっていけないぜ
今年のル・マン、真面目にトヨタがアルピーヌ(P1チーム丸ごと買い取って名前だけ)に負ける可能性高いからな
なぜか？F1しか知らないホンダ狂信は理解不能だろうけどさ
今年のル・マン含めてWECは去年までのP1も今年限り出走可能な特例レギュになっている
1994年のル・マンみたいな感じ、あの時もトヨタ94C-V LMって旧Cカー特例マシンでトヨタが参戦してた
トヨタが最高のLMH(ハイパーカー)作っても最初からP1よりル・マン1周約15秒遅いし重いからな
性能調整で同等にするってあくまで建前であって実際はアルピーヌP1のぶっちぎりだろうね
さすがの俺も性能調整で同等！を信じるほど楽天家ではない
まあホンダ狂信は何も知らず鬼の首を取ったようにトヨタ惨敗とか言うんだろうね情けない 自分だけがルマンを知ってる、ホンダファンはF1しか知らないと決めつけ妄想勘違い
ホント情けない >>318
ホンダファン＝トヨタアンチというテンプレでしか物を言えない奴が何を言ってもね トヨタは語るほどの成績残してないから興味ないな
ラルフもヤルノもグランプリウィナーだから語る部分はあるけど
トヨタは別に無いんだよなぁ ＞【レッドブル】2025年に向けてポルシェと交渉中
ホンダ3期 → ブラウン → メルセデスワークス
ホンダ4期 → レッドブル → ポルシェワークス
レッドブルはF1参戦権をポルシェに1000憶くらいで売るつもりだな
悪夢再びで草
ホンダってバカだよな真面目に勝てる下地作りはF1トップ
だがタイトル獲得直前にF1からなぜか逃げ出してしまうｗ
しかもライバルにファクトリーやマシンを1ポンドや無償提供するから
数年後再び挑んだ時に過去のホンダの亡霊に勝てずまた逃げ出すの繰り返し ホンダに期待するだけ無駄
ただのお客さんでリードなんてできないし
する気も無いし、いつでも撤退できるように本社の総合職に仕事させとる時点で気づけ
他のチームはF1に骨を埋める覚悟で、レース専門会社起こして参戦しとるんやから だいたいレッドブルの狡賢い企みがバレてきた。
2021は本気出さずに2位で終わらせる。
ホンダの力は大したことないイメージ作りする。
来年はホンダ名排除できるので
ここで本気出して2年連続優勝してレッドブルの開発力を示す。実際は元ホンダエンジニアがやり遂げる。
そして
ホンダPUの知的財産を高くポルシェに売る
ほんと狡賢いレッドブル >>326
1位と2位の分配金分かって言ってんのか？
愚かすぎる 1シーズン無駄に終わらせるって考え自体がホンダ憎し前提じゃなきゃ思いつかない
こいつホンダに人生狂わされたレベルの何かがあったんだろうな
ワークスにボロ負けしたカートドライバー何かかな？ そんなことどっちでもいいよ
そんな細かいことどうでもいい
ようは
レッドブルが上手くホンダを騙してホンダの1000 億かけた知的財産をタダで奪い、数年でポルシェかアウディかに高く売るだろうってこと。
レッドブルが狡賢いのか
ホンダがバカなのかは
意見が分かれるだろう >>329
妄想しかないじゃねーかw
お前がバカなのは意見分かれねーぞ >>329
そういうのはこれから交渉していくらしいよ。 >>326
↑撤退する時によく見かける妄想ｗ
前回（第3期）も何匹か、似たような妄想する奴がいたんだよなｗ
問題はホンダのイメージヨーロッパで凄いと思われてる前提で妄想してる事だよｗｗ
何が2位だよバ〜カｗｗｗ >>332
お前がやってるのが妄想じゃん
ホントのバカだね
いやアホだw たかし君はカートで後のホンダ育成ジュニアにボロ負けしたから変な妄想癖ついちゃったみたいだね >ワークスにボロ負けしたカートドライバー何かかな？
派遣切り食らって失職したワーキングプアだよ
F1で無駄遣いしなけりゃ切られなかったと信じてるんだろうな
どんだけ余裕あっても使えない従業員は切られる運命なのにね ＞ホンダは10日、2021年春闘で労働組合が要求していた年間一時金（ボーナス）5.3カ月分に満額回答したと発表した。
F1を切って使えない従業員を優遇したみたいだぜ？ｗ
ホンダのモータースポーツのやる気の無さがバレたなｗ
宗一郎なら使えない従業員は殴りまくって皆病院送り&問答無用でクビだろうに
こんなんじゃメルセデスに勝てるわけないｗ 今年も2位確定 >>326
2位だったらまだマシ。
マクラーレン、アストンマーティンにも勝てないのでは
フェラーリも復活するかもしれんしな
そしてリヤウイングにデカデカと書かれた「HONDA」のロゴが
負けた言い訳に使われるだろう >>336
全ての従業員=使えない従業員
ってわけじゃないんだけどな
何をどうトチ狂ったらそういう結論に達するのか
まぁ今までの意味不明なロジックもその残念な思考回路から紡ぎ出されたと考えるなら非常に納得出来る >>338
バカかおめえ？ｗ
第三者視点で正常に見た一般人の結論だろう
いつも狂ってるのはお前だろｗ
ホンダ狂信でお前だけただ一人、文章の中身がマジキチだからすぐ分かる
ホンダは四輪事業赤字だろ使えない糞社員じゃん、本業黒字の二輪の足引っ張る奴はいらねーよ >>337
レッドブルが、デカイロゴつけたのはそのためかもしれんな。 第三者視点www
正常に見たwww
一般人の結論www
妄想にまみれた個人の見解を正当化するのに必死w >>341
あんな欠陥車(ハイレーキ+モヒカン)でメルセデスコピーに勝てるわけ無いわ >>326
タッペンのパフォーマンス条項あるし
ランキング報酬失うから、わざわざ負けるようなアホなことはしない
それに買い手側も、もうじき使い物にならなくなる現行エンジンに設備を多額の現金で買うほどアホやないわ
アホンシンは陰謀論が好きやなぁ アンチ同士が共食いしとる。読解力の無いバカは滑稽だねぇ >>344
PUをゼロから作るよりかなりましだろう
タッペン４回くらい優勝できればいいのでは？ 今年は去年以上に判らない。メルセデスが尚優勢だと考える勢力が8-9割だと思うが、レッドブルが新型ホンダPUを褒めているところを見ると、期待したくもなる。
そうかといって元々シャシー性能が高かったマクラーレンにメルセデスPUが乗るからそれも脅威だし、レーシングポイントのベッテルも高頻度でポディウムに乗りそう。 乱戦になればなるだけ面白くなるから期待したいところ 開幕前のテストでメルセデスが下位タイム、レッドブルは捨て身の全開走行で最速を記録！
ホンダ狂信「今年のホンダは速い！タイトル獲得できそう！メルセデスと戦える！」
テストから開幕戦までマスコミは「メルセデスに不安材料！マシンにトラブルか？！」と煽る
ホンダ狂信「これなら勝てる！チャンス！」
テスト開幕戦予選から突然本領発揮で3位に圧倒的タイム差をつけて予選ワンツー、開幕戦決勝ワンツー制圧完了！
開幕戦決勝でホンダPUにトラブル！レッドブル2台リタイアノーポイント
ホンダ狂信「まだ新PUの1戦目だから・・スロースターターだから後半が勝負・・(震え声で顔真っ青)」
メルセデスのこのパターン好きｗ メルセデス1強で何時までもモツと思ってるのかリバティは >>355
平等にするならワンメイクだけど
エンジンだけとか部分的に統一するしかないかもね
次期もエンジン変わったって勝ちパターン掴んだチームの連覇確定だろうし >>353
メルセデスの代表って
この3年間
ずっと同じ演技している。
メルセデス不調アピール演技がうまいよな。
逆に３年間騙されても、
騙されてると全く気が付かず
同じ発言繰り返す山本田辺ってなんなの？
今年も騙されそう ずーっとスレに張り付いてひたすらホンダdisってる人キモすぎる
河原の石裏返したら張り付いてる虫みたいやな >>358
失礼なこと言うなコラ
小虫さんはエサになるから有益なんやぞ >>358
いよいよ開幕前のテスト1日目が始まるなｗ
ホンダ狂信はもう言い逃れ出来ない、今日の夜には結果出る
マスコミとホンダ狂信が祭り上げまくってハードルが高層ビル並に上がってる角田ボーイ
まずはその証明として初日トップタイム出さないと話にならんよ
ハミルトンや他のベテランと違って新人なんだから >>360
テストだから順位は関係なし
それよりかけひきするだろう
メルセデスなんか中団くらいに
故意に押さえてきて他チームを騙す
角田もそれで十分
本番で3位が良い 今日から開幕戦決勝後まで毎日が楽しみだぜｗ
角田なんかどーせ開幕戦決勝15位くらいだろ
これは角田が下手とかじゃなくアルファタウリのマシンの性能がこのくらいって事 >>361
本番で3位だとよwwww
アホにもほどがあるww >>361
テストだろうが何だろうが馬鹿には関係ない
順位が低けりゃ鬼の首獲ったように大騒ぎ
順位が高い時だけ「テストだから順位は関係ない」と正論ぶっ込む
それが馬鹿クオリティ しなくてもこれだけブザマだったから満たされるどころか溢れてるよw 過去が満たされていればそれで満足なんだな
現在は見えないｷｺｴﾅｲ フェルスタッペンもガスリーも、最終コーナーで減速してタイム隠しww 耐久性というか信頼性大丈夫か？
フェラーリPUは。
ルクレールのマシン止まったじゃん。 二週間ありゃ前半三味線も弾くだろうが、、今年は無理だな 角田上出来だね
ガスの0.5落ちならまぁまぁじゃ？
全開じゃないんだろうけど テスト中のクラッシュはあかんぞとガスリー先輩からマジな忠告受けてるんだろうな… >>381
ガスリーはc3でのタイムで角田はc2。
角田の方が速い疑惑ww >>378
三味線じゃなくて、トラブルでロクに走れなかっただけ 全チームがこのテストでは実力隠しするだろう。このテストでは長距離走行のトラブルないかテストするだけ。
第一戦までは実力はわからない >>386
それは無い。来年わからないのは1,2位どちらかとかそう言うこと。上位、中段、下位の棲み分けは比較的テストでわかる。 特にフェラーリは隠してる余裕ないだろう
頑張ってデータ取らんとな ＞F1プレシーズンテスト初日午後｜角田裕毅は9番手
話にならんなｗ
散々祭り上げておいてタッペンより2秒以上遅いとか角田ボーイはこの程度かよw
F2で速かったのか知らんがF2でもチャンピオン獲ってないんだろ？
プロの世界じゃ高校生レベルって事、F1じゃ普通の並ドライバーだな角田ボーイ
その点タッペンは分かっている
開幕戦決勝じゃ勝てないからテストで前回走りかましてアピールしておくってちゃんと仕事してる ■2021年F1プレシーズンテスト1日目タイム結果（3月12日）
Pos／Driver／Team／Time
1／マックス・フェルスタッペン／レッドブル・ホンダ／1'30.674
2／ランド・ノリス／マクラーレン／1'31.889 ←今年は速いぞマクラーレン(ホンダじゃないよ)
3／エステバン・オコン／アルピーヌ／1'31.146
4／ランス・ストロール／アストンマーティン／1'31.782
5／カルロス・サインツJr.／フェラーリ／1'31.919
6／アントニオ・ジョビナッツィ／アルファロメオ／1'31.945
7／ダニエル・リカルド／マクラーレン／1'32.203
8／ピエール・ガスリー／アルファタウリ・ホンダ／1'32.231
9／角田裕毅／アルファタウリ・ホンダ／1'32.727 ←ホンダ狂信が祭り上げまくった角田ボーイ
10／ルイス・ハミルトン／メルセデス／1'32.912
11／シャルル・ルクレール／フェラーリ／1'33.242
12／キミ・ライコネン／アルファロメオ／1'33.320
13／セバスチャン・ベッテル／アストンマーティン／1'33.742
14／ロイ・ニッサニー／ウイリアムズ／1'34.789
15／ニキータ・マゼピン／ハース／1'34.798
16／ミック・シューマッハー／ハース／1'36.127
17／バルテリ・ボッタス／メルセデス／1'36.850 ←過剰な演技の余裕すぎるメルセデス
まあ今回はアロンソさんがいないからな
アロンソさんいたら確実に順位が一つ下がる、角田は実質10位 https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_60296.html
アリソンによるとメルセデスがハイレーキに変更したのなら一旦後退して恩恵を得るのにしばらく時間がかかる
しかしメルセデスは嘘つきなので苦戦しているように見せかけて実はとっくに問題解決しているかもしれない >>391
現実見えてなさ過ぎて大草原
見たいものだけしか見ないのって幸せなんだね
端から見たら哀れみしか感じないけど バーレーンは金持ってんだから砂が入って来ないようにサーキットを透明のドームで囲えや、アホか。こんな所で暮らしてる時点でアホか。 >>391
ハミルトンやシューマッハーの
ルーキー時代のテスト1日目は何位だったの？
最初からトップ3？ 祭り上げとか演技とか実質とか言ってる時点で異世界ファンタジー確定だから
まともに議論とかするだけ無駄 >>394
それお前の事だろホンダ狂信親衛隊員ｗ
問答無用で今日もテスト2日目あるからね角田ボーイはまた10位前後をウロウロかね？ｗ
>>396
過去の栄光にすがるホンダ狂信の典型だな
時代は動いているんだよ、あの頃はとか昔はとか爺さんかよ
にしてもメルセデスを手に入れたマクラーレンは化けたな
ホンダがタイトル獲得出来るチャンスは去年より可能性低いぜｗ
下手すると年間ランキング4位とかなりかねない アホンシンwww
今年のマルノー鳥クラーレンが速くてすまんwww
ルノー最高だわ！！！ ＞角田裕毅に燃料システムのトラブル｜F1バーレーン公式テスト
ホンダPUにトラブル発生
メルセデスの演技と違ってホンダのはマジだぜｗ >>399
忘れてるかもしれないから一応言っとくけど、今年のマクラーレンはルノーじゃないよ？ モータースポーツに議論なんて必要無いんだよ、結果が全て
頑張りました！努力しました！で優勝！にはならない
遊んでてもテキトーにやってても優勝すればいいだけ
角田のF1デビュー初走行は9位の現実、今日は何位なのかな？ >>389
アホ。
なんで違うマシンに乗ってるタッペンと比べてんだよ。
比べるなら同じマシンに乗ってるガスリーと比べるべきだし、同じF2上がりのミック、マゼピン、だろ。
角田はF1デビュー組でダントツなんだよ！ >>389
あと無知なお前に言っとくが、タッペンはc3タイヤでのタイム。角田はc2な。 言い訳ですか、見苦しい
>>391でわざとタイヤ消してるので察しろよｗ
なら角田もC3で走ればいいだけ、C3で走っても遅いからC2でカモフラージュ >>399
いやー。恥ずかしいwww
お前の代わりに何故か俺が恥ずかしいww
こういう馬鹿は晒したくないなあwww >>407
言い訳じゃなくてお前の馬鹿さ加減に呆れてるだけなんだがwww
タイヤの違い、マシンの違い、キャリアの違いを考慮できない馬鹿さ加減をww
タッペンと比べるなら、タッペンのデビュー戦と比べろアホww アホンシンwww
マクラーレンのシャシーはルノーエンジンが育ててんだよ
実際シャシーの出来は今季最高だろ
やっぱルノー最高だわ！
ルノーもメルセデスエンジン乗せたら軽くぶっちぎるよ >>410
ばーか。
現行マクラーレンのシャシーはホンダマネーによって開発されたんだよ！
ルノーはその恩恵を受けたに過ぎない。 >>410
>>ルノーもメルセデスエンジン乗せたら
ホンダアンチの馬鹿さ加減が良くわかる >>411
そう、ホンダは口と技術は出さず金だけ出してればよかった アホンシンwww 事実でしょ
ホンダに合わせたシャシーはダメというのがバレちゃったな
全車メルセデスエンジンにしたらルノー勢がトップや メルセデスしかホンダに勝てなかったもんなぁ
で、昨日はろくに走れなかっだそうだけど、大丈夫そう？ アンチが、ここから撤退したら俺らの勝ちな。
俺らがいない間も永遠に死ぬまでここで書き込み続けたら、アンチの勝ちにしてやるよww
じゃあな。頑張れよww >>416
しっかり一日も休むことなく毎日書き込むんだぞ！何やってもダメなお前が唯一まともにできる仕事がこれなんだから。 韓国に無関係のF1でホンダを執拗に叩く韓国人の気持ち悪さと言ったら。。。
韓国人の気持ち悪さはナメクジに匹敵する。。。 えさに困った時だけ寄ってくる野良猫と思っていたら良いと思うが、、、、まともに相手するレベルではないですよ(￣▽￣) お前ら長年ここにいてまた解らんの？アンチは本当はファン。だから自分が言われたら腹立つ事いって構ってもらいたいだけ。 >>422
アホンシンwww
ホンダは日本人名かよって好きになれないんだわ
F1チームにトムってエンジンメーカーいたら馬鹿にするやろ
F1出るならホンダイみたいな名前変えてくれ ＞アロンソが中団グループのトップに立つのは難しいだろうとレッドブル首脳
＞レッドブル首脳のヘルムート・マルコ（モータースポーツアドバイザー）は、今年3年ぶりにアルピーヌで
＞F1復帰を果たすフェルナンド・アロンソはかなり苦戦を強いられるかもしれないと考えているようだ。
テスト初日にこんなこと言ってると真面目にメルセデスに勝つどころかアルピーヌにさえ抜かれるぞ
なんでホンダの山本（去年は田辺と浅木）にしろまる子にしろ開幕前にペラペラいらん事しゃべるんだ？w
黙ってればいいのにプレッシャーと恐怖で口が開くのか？森と同じじゃんｗ
能ある鷹は爪を隠すメルセデスを見習えよｗ アロンソがーとか言ってるか？無言でテストしてるだろ >>425
そに通り
マルコの精神状態が不安定なんだろう
これで今年もレッドブルはダメってわかった ＞山本MD会見：ホンダF1最終シーズンに向け、攻めの開発でパワー向上「みなさんの記憶に残るような1年にしたい」
＞山本MD：第2期には今も語り草となっている16戦15勝を果たしましたよね。
＞あそこまで行かないにしても、「最後のシーズンのホンダは凄かったよね」と言われるような
山本しゃべりすぎ、一体どんな記憶が残るんでしょうかねー
典型的な第二期の過去の栄光を夢見るトップエリートホンダ狂信と化した山本 >>425
お前、チーム首脳の全コメントチェックしてんの？
ネットに流れてくるコメントだけじゃなく取材中の発言も全部？ テスト1日目の放送中はアンチが湧かず
テストが終わってネットに結果があがってから急にアンチが湧き出す現象
F1見てないんだろうなこいつら >>430
写真やニュースやコメントだけみて
今回レッドブルはいいとか決めつけてスゲーなって思うわ
妄想が酷いのは信者の方だろ 居ても立っても居られないんだからそっとしといてやれよ
連投失礼 記者会見で
山本が変な妄想を口にするから
メルセデスとかせせら笑ってるよなあ
山本はリーダーの能力ない 現時点でハッキリしている事は、角田はＦ１デビュー組で最優秀選手だということ。
あとはそのポテンシャルがシーズンを通してどこまで発揮されるかだ。
まずはガスリーを超えることが目標だな。 カドたんが記憶に残る遅いドライバーになりませんように >>436
それ妄想か？
お前の好きな「事実」だろ 天才的かは知らんけど角田君十分及第点だろ
ソフトタイヤでイキってたマゼぴんより速いし F1に興味ないからネットの記事しか見てなくて
路面のコンディション見てないアンチ様のコメントは見てて面白い F1バーレーン合同テスト2日目タイム結果
1. バルテリ・ボッタス（メルセデス）1'30''289／56周
2. ピエール・ガスリー（アルファタウリ）1'30''413／85周
3.ランス・ストロール（アストンマーチン）1'30''460／70周
4. ランド・ノリス（マクラーレン）1'30''586／52周
5. アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）1'30''760／125周
6. シャルル・ルクレール（フェラーリ）1'30''886／73周
7. ニコラス・ラティフィ（ウイリアムズ）1'31''672／132周
8. セルジオ・ペレス（レッドブル）1'31''682／117周
9. ダニエル・リカルド（マクラーレン）1'32''215／52周
10. フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）1'32''339／128周
11. 角田裕毅（アルファタウリ）1'32''684／57周
12. ミック・シューマッハー（ハース）1'32''883／86周
13. カルロス・サインツJr.（フェラーリ）1'33''072／56周
14. ニキータ・マゼピン（ハース）1'33''101／76周
15. ルイス・ハミルトン（メルセデス）1'33''399／58周
16. セバスチャン・ベッテル（アストンマーチン）1'38''849／10周
あらら俺の予言通りで草イィヤッホォーーイｗ
あれだけ祭り上げられてた角田ボーイって実際ショボいじゃんw
アロンソさんに負けるどころかホンダ4台中最下位とか
本当に角田ボーイって凄いの？ F1じゃ通用しない並ドライバーに見えるが
しかも案の定トラブル演技でメルセデス余裕のトップで2日目終了
明日テスト3日目の角田ボーイは15位くらいに沈むだろうね ストロールのボンボン(1日目4位、2日目3位)やノリス(1日目2位、2日目4位)
とかの方が角田ボーイ(1日目9位、2日目11位)より速いじゃん
兎も角、アロンソさんが登場すると角田ボーイの順位が確実に1つ下がるのが証明された 順位とかタイムとかで一喜一憂してる人いるけど、もうレースやってると思ってるの？ ハミルトンは王者だから開幕戦の決勝で優勝すればいいわけで
テストなんかマシンの動作確認だけして50%でクルージングだろう
角田ボーイは全然状況違うしマシン壊さないでタイム出してアピールするのが新人の仕事
まあ今日のテスト3日目はほぼ全ドライバーがC5でタイム出してくるわけで
角田ボーイは3位くらいにならないとまる子から来期のシート危ない話が出てくるかもな 去年もテストのタイムで
一喜一憂してたな。
そしてレースではメルセデスが圧勝 >>455
アホやん？
テスト無視して良いタイム出す意味ワカンネ
ポイントもらえるん？ >>457
テストで10位前後をウロウロ、予選15位くらい、決勝では13位くらいでノーポイントでいいの？w
なんだかんだ言って結局、開幕戦の決勝はメルセデスが指定席のワンツー、3位にストロールのボンボンとかになるんだよ
だったらテストで角田がトップタイム！とかやっといた方が良いだろって話 周りがテストでタイム出してない中しゃかりきに走って「トップタイム！」
それが意味ある事と本気で思ってる馬鹿w ドラシャが折れたのはホンダのせい
フロアが割れたのはホンダのせい
カウルが吹き飛んだのはホンダのせい
ホント、アンチって面白いなぁ >>461
HONDAという文字は風水的に禍をもたらすからな F1ジャーナリストによると
ドライバーが気合入れて走るのは
3日目の午後かららしいね。
1日目 ２日目は長距離走行に信頼性のチェック ＞ホンダジェット滑走路逸脱 岡山の飛行場、けが人なし
＞飛行場は滑走路を閉鎖中で、解除のめどは立っていない。
F1ではホンダのマシンのリアカウルが突然吹っ飛び破片をまき散らし赤旗中断！
空ではホンダジェットが暴走！滑走路は閉鎖！
ホンダの乗り物は危険！ということ、他を巻き込み人命が危険になる！ マクラーレンは、メルセデスPUにした途端にパフォーマンス良くなったな。
昨年とシャシーあんまし変わってないのにな。
つまり、昨年までのマクラーレンが速かったのはホンダマネーで開発されたシャシーのおかげ。 >>467
搭載されてたルノーPUのおかげなんだが？？ >>467
去年のテストタイムを再確認されたい。
空タンのスポンサー向けアピールアタックを繰り返していたよ。 マクラーレン、動き見てると素性良さそうだよね
フェラーリもそんな悪く無いと思うんだよなあ >>473
おまえはみどころあるな！
ルノーはそろそろタイトル取れるくらいの速さまで来てる
ルノーのエンブレムはカッコいいし
市販車でもエンブレムでスーパーカーって感じするからな >>417
しかし、マクラーレンの最高速の順位はホンダ時代と同じだ
何でアロンソは「GP2」の名言を言わないのかな >>475
いつまで粘着してるの？女々しい奴だｗｗ もしレッドブルがメルセデスに勝てない場合
でも
４台とも
アロンソとマクラーレン２台には勝って欲しい アロンソもう言い訳準備し終わってるから成績悪くても関係ないな
シーズン終わったら手術なんでw >>468
・都合の悪い事は改ざん、捏造、消去、黒塗り、
嘘の日本人が何か言ってますｗｗ アロンソは2週間後に赤っ恥を晒すことになるだろう。
そう、角田くんに惨敗してねwww >>476
ラップタイムはシャシー性能に依存する
ウィリアムズを見ればあきらか
バカな反応をすることこそ恥ずかしい >>474
トヨタ ホンダ マツダ 日産 スバル
のエンブレムは？ エンブレムそのものをダサいとかカッコいいとか思った事は無いなぁ
強いて言えばスバルダイハツ日野の新しいエンブレムはトヨタに魂を売ったみたいに感じて好きになれん >>484
ルノーは相変わらずインチキ臭いモーター音。
メルセデスは、汚いバリバリ音。
ホンダが一番いい音してるね。 >>483
ここは日本の掲示板だから生粋の日本人しかいないはず >>490
日本には日本人しかいないと本気で思ってる？ >>487
スバルの星座みたいなマークは個性があっていい。
バイクのヤマハの音叉3本やホンダのウイングマークもいい。
フェラーリ、ポルシェ、BMW アウディ も伝統デザインでいい。
日本車のトヨタ マツダ ホンダ ダイハツ
は頭文字英字使っただけでなんのデザイン製もなくデザイン後進国だなあ。 >>492
あ？
フォルクスワーゲンdisってんのか？ >>493
自分がそうだからといって周りも全部そうとは限らない 特定のメーカーだけをdisってるつもりが知らずに他のメーカーまでdisってたという、いつもの残念パターン
例:
ホンダは部品メーカーw
↓
フォードやBMWも部品メーカーかよ どうせチャンピオン取ってもホンダってだけで何か因縁つけるんだろ？
契約延長もらえなかったからっていつまで恨んでんの？ セクター1ベスト Honda
セクター2ベスト Honda
セクター3ベスト Honda
全体ベスト Honda
そのうち1つが角田
まじかよ タイムで言うと去年の予選敗退レベルのタイムなんだけど
モードと燃料がだいぶ違うんかね
去年のポールって27秒台だよね KYなルーキーwww
角田、先輩達に遠慮しろよwww 残り30分からパーティー開始なんだろうけど
それでもルーキーが一時トップは喜んで良いやろ >>502
レギュレーション変更でダウンフォース削られてるのをお忘れなく メルセデスは燃料めっちゃ積んでるとか？
そうじゃなきゃ説明つかないと思うけど >>508
ああ、それがあった
それでもタッペン速いな >>509
ベッテル出てきてないし、ギアボックス保護でパワー落としてるんじゃ？ 昨年比で10%ぐらいダウンフォース無くなってるらしいからな
ラップタイムにしたら1秒は遅くなりそう 角田のパフォーマンスは期待以上だな。
すげえルーキーだわ、まったく。
マゼピン、ミックシューマッハの2人の同期が下位に沈んでいるというのにw ペレスとガスリー次第じゃ今シーズン中にRB移籍あり得るし
メルセデス次第じゃ開幕表彰台狙える
角田すげぇよお前… 反日バカアンチ死亡、息して無いお通夜ｗｗｗ ざまあｗ 死んどけｗｗ >>490
いや、たまに顔を真っ赤にしたジャップを連呼する似非がいるよ。 新しいことやってるんでしょ？
ちょっと耐久性が心配だけど、パワー出てると良いな。
他のメーカーどんなのか気になる。
開幕が楽しみになったテストだった。 3日の間にRBはカウル剥がれたりタウリはDRSのトラブル起きたけど
距離的には3〜4レース分走ってPUトラブル無し？ 両チーム合わせて791ラップ
4280.9km走破
素晴らしいね >>514
いや流石に、プレシーズンテストだけで判断するのは尚早だと思う。
他のルーキー2人と比べて角田のほうが速いのはF2の結果から、わかっていたことだけど。 アホンシンwww ガスリーとペレスの位置が本来のホンダPUの位置だから
今回ルノーはまだまだ本気じゃないテストに浮かれてアホンシンwww
メルセデスみてたらわかるだろ マクラーレンルノーにフルボットコにされないようにな
テストで浮かれてるところわるいがテストで本気出すアホはいないんだわ ペレス、過度な期待を牽制「序盤は我慢、慣れるまで5レースは必要」
どうりでホンダF1の公式ツイッターをフォローする余裕もないのか〜ｗｗ
今まででのドライバーで初だわｗ
来年は角田に代わるだろうねｗｗｗ どいつもこいつも見る目無いな
メルセデスはわざとマシンバランス狂わせてる
ルノーはアロンソが本気走行してない
テストで本気出すのはホンダくらい >>525
お前こそ見る目がない。というか見てなかったのか？
メルセデスは、テスト序盤のギアボックストラブルが長引いたせいで、テストプログラムが大幅に遅れた。だから色々とバタバタしただけ。
開幕したらそれなりに上がってくるだろうが、多少テストの影響は出るだろ。序盤は。
あとアロンソは本気出すのを躊躇っただけ。
本気出してホンダ育成の角田に負けたら、それこそgp2ドライバーと揶揄されてしまう。 >>523
いや、
もうね、
突っ込む気すら無くなるんだけどwww ホンダなにかしてないか？
>角田はDRSゾーンに入る前から開けててズルい
>DRSゾーンはターン15の170メートル先
ピット側で勝手に変えたろこれ
変だと思ったんだよな そりゃはえーわ >>528
DRSとホンダは関係ないだろ。
ま、DRSがうまく作動しなかったと角田も言ってるし、テストタイムに影響したのかも知らんが。
テストだけで判断しようだなんて俺も思わない。
まあ見てろ。アロンソのプライドをズタズタにしてくれるさ。角田が。
角田「どけどけ！GP2ドライバー！！」 まぁ開幕まで夢みとけよwwww アホンシンwwwさっさと寝ろや！ 恐らく本番は
レッドブル≧メルセデス≧フェラーリ≧マクラーレン＝アルファタウリ＞アストン≧アルピーヌ≧アウファロメオ≧ウィリアムス≧ハース
と予想。 天才角田とガスリーがいるアルファタウリがマクラーレンに勝つかもね マクラーレンはスイッチ一年目なので細かいところでいろいろ出てくると思う
レッドブル見ても一般的に数年はかかるんだろ 角田は安定して走り優勝５回くらいして
ランキング3位になるかも メルセデスの弱音ほど信用できないものはないな
三味線にしても今回は得られるものより失ったものの方が多い気もするけど メルセデスは技術力だけじゃなく政治力も超一流だからね
リアの問題は開幕までには解決してくるよ >>541
テストの周回数を犠牲にしてまで芝居打つメリットないだろ。普通に出遅れは免れない。
去年はラッキーなことにコロナ休業が入ったおかげで、メルセデスは秘密裏に改良できた。
まともにやってたら去年はレッドブルがタイトル取ってたよ。 マックスもホンダなPUでよくやってるな
ルノーPUに乗せてやりたいわ
ルノーだとあと3秒は縮まってたろ ホンダは撤退の年にアンチを丸焦げに焼き尽くして去っていくんだな。 今シーズンは不運とか重なってチャンピオンを逃す。
そして来年ホンダが撤退したあとで、ホンダPUを引き継いだレッドブルがチャンピオンに
という夢を見た。 エンジンが最高の状態になって撤退とかデジャブ感ありすぎ 撤退は今更仕方ないが
せめてスポンサーやれよ。
ウイングにホンダロゴ載せれば
その金額だけで参戦継続してるのと
ほとんど同じ効果がある。
どうせ凍結されてんだから
それが最高のコストカットになる。 >>550
F1は欧州のスポーツ、その欧州がエンジン車排除に率先して動いたんだからF1に出資する意味無くなった >>550
全くないわ
2期はV10ルノー エンジンにパワーまで追いつかれて競争力失ってたし
3期はメルセデスエンジンに変更となって60馬力UPしたチームが勝った
なんの話よ？ そもそもの話次はバイオ燃料でエンジン回すとか誰得のモータースポーツだよ
欧州がEVに舵切ってエンジン車排除するならF1もEVにしろって話なのよ ホンダの撤退は正しい。来年はガラガラポンだし、今年最大限の成果を上げるために頑張っておる。 >>553
パワーで追いつかれたって、どこソースよ。
そんな話、聞いたこともないぞ？
モナコでのマンセルＶＳセナだと、ストレートでセナが追いつめ、
コーナーでマンセルが逃げる構図だったぞ。 >>554
少し誤解していると思うが、現在もガソリンにエタノールを７．５％混合している。
その混合比率を少しずつ高めていくというだけの話。 そりゃモータースポーツに興味ない経営陣からしたら
莫大な予算を使うF1なんて撤退したいに決まってるじゃん
株主からだってつっこまれるだろうし >>560
ホンダにとってレースは社是。株主からの突き上げはないらしい。撤退は人員削減に等しい苦渋の選択だろうから、八郷さんが辞任前に憎まれ役を買って出たんだと思う。 流石にアンチの勢いおちたなw
開幕戦までこのままかね 関係薄いけどS660も同時に市場撤退決定見たいです。
安価でスポーツカーを体感出来る唯一のおもちゃが無くなるのは本当に寂しい。
ガソリン車最後で有ろう軽スポーツかー。大切に乗りたいと思います。 >>564
「出力では差がなくなりつつある事」と、「追いつかれた」とは違うだろ。
数学の極限値（lim x → a）みたいなもんで、結局のところホンダパワー＞ルノーパワーは変わらないってこった。 このスレ久しぶりに来たけど相変わらずバカアンチョが発狂してるなww おいおい
ルノーPUは1000バリキャリ超を公式について自認してる貴重なPUだぞ？
他社のPUと比べるなんて失礼だよ >>565
s1000の話が有るね
新型s2000は話有るけどもう手が届かないので旧型安くなれw アロンソ君はインディ500は今年も出るんですかね。 >>537
有名な事、あとジャップしか言わない
(・∀・) >>557
丸投げのヒュンダイWRCもカッコ悪いぞ。 ピロンソが角田に周回遅れにされるところが観たいなあ
抜かれそうになるとピロンソどうするのかなあ
ガスリーに抜かれる寸前に意味のないピット入った時は腹を抱えて笑ったわ …おい…おい！！
大丈夫かアンチ(ョン)！？息をしろ！！ 人気が出る楽しいクルマは、
盗まれるから買わない。
だから作らない。 >>574
↑過去に執着してるのは、キモイお前だけ。 >>574
過去に執着したくないしアロンソは許したいが、あんたのレス読んでお笑いピットイン思い出してワロタ。 テストでバルサンしたらカッコ悪いからパワー落としてそうw バルサンって言えばメルセデスのエンジン今回も
エギゾースト以外から白煙吹いてたな
めっちゃズームされてたけど、アイドリングとか低速時、
ブレーキング時には高温維持できないから燃やし切れないんだろうな
何を燃やしてるのかが問題だけど・・ トラブルを直す建前ならPU開発進めていいんだっけか
あえて直せるかわからんトラブルを抱えた状態でスタート切ったのかな >>583
アホンシンwww 醋でも飲んでろよ
インチキしてるのはおまえんところのルーキーだけやぞ まぁインチキしてる割にレッドブルはPUが不安定でハンドリングめちゃくちゃやな >>587
メルセデスのことや
アホンシンそれくらいの誤字理解しろや 今回のレースみて 下位チームが上にいるってことは
レッドブル4台は中段やな
残念ながらみんな本気で走ってねーんだわ
特にルノーは速いから覚悟しとけよ レッドブルとアルファタウリも
本気で走ってないと思う ルノーのデブボディは本当に重心問題ないのかね
高速コーナリング時に横転しないか心配だわw >>591
バカにしてると本番はカウルが一皮剥けるかもしれんぞ 統計見るとメルセデスエンジンが一番周回してるんだな、今回のテスト
圧倒的に距離稼いでるやん
ライコネンいい仕事するわ、マジで三味線説が・・ >>594
なんでや、ストロールだわ
自動変換・・ さすがストロール、ええの残したわ
ベッテル・ペレスなんていらんかったんや >>596
別に残す残さないの判断した訳じゃないだろ。
大株主の息子だぞ？
ただのボンボンじゃないってのも、周囲が認めていたし。 メルセデスPUは4チーム供給だからな。
2チームのホンダ、1チームのルノーに比べて、走行データのアドバンテージがあるわな。 ホンダのＦ１パワーユニット開発責任者を務める本田技術研究所「ＨＲＤ Ｓａｋｕｒａ」の浅木泰昭センター長が１６日、オンラインで会見し、今季用パワーユニットがエンジン部分の骨格などを全面的に改良した事実上の新設計となっていることを明かした。
「エンジンを分かっている人が聞くと『全くの新作じゃん』と思われるかもしれないが、その通りです」と断言。具体的には「（吸排気バルブを駆動する）カムシャフトのレイアウトを大幅にコンパクトにして、地面に近い方に下ろしている。これでバルブ挟み角とかも全部変わります。燃焼室の形状を大きく変えることが目的」とし、包み隠さずに説明した。
その結果として「重心も下がり、カムシャフトの上の空気の流れの自由度も増す」としており、「ボアピッチと呼んでますが、シリンダーとシリンダーの距離。肩バンクに３気筒ずつありますが、１個１個を縮めて、これも（エンジンを）コンパクトにしている」とも語った。
クランクの馬力と排気エネルギーどちらも上げています >>599
そんな新設計 ロールアウトを一年早めたのかよ
よくわかんねーな経営陣と技術者のやってることのギャップが大きすぎて >>600
技術者有能で経営陣がクソとかよくあるよ
むかーしの本田はいい意味でアホだったから
採算取れないマシンコッソリ作ってから報告して
無理矢理販売に至ったりしてたし
今じゃ考えられんw ＞プレシーズンテストはF1の公式レースウィークエンドではないため、DRSを周回のどこで使用しても
＞問題はなく、昨年のバーレーンGPのように3つの限られた箇所でしか使用できないという訳ではない。
＞したがって角田のベストラップは、通常のレースウィーク以上にDRSの恩恵を受けていた
決勝では使用不可能な区間でDRS不正使用していたことが判明ｗ
決勝ならペナルティで下位に転げ落ちていく角田ボーイｗ
インチキしちゃいけないよ、角田ボーイは不正する可能性高いから常に監視対象だな ホンダサウンドが1番好きやな
良い仕事したんやな、中の人ありがとうやわ
そういえば、最近アホンシンが少うなったの
ワイが片っ端から論破したから目が覚めたんやな >>605
開幕戦決勝後に無言で真っ青になってる姿が目に浮かぶｗ
楽しみだよな開幕戦w >>603
それ、論破済みだから。
ＤＲＳは、コーナー立ち上がりの低速域で開いても意味がない。
むしろリアタイヤのグリップを得るためには開かないほうがタイムが上がる。
だから１７０ｍごときでゲインは無いし、それどころかデメリット。
はい、論破ｗｗｗ お前は馬鹿確定ｗｗ 意味あるとか無いとか偉そうだけどお前f1ドライバーなのか？
F1好きな小学生みたいなただの一般ファンが何言ってんだかｗ
F1経験者じゃないお前に分かるわけがないんだよw このDRSの話って悪いことって話じゃなくて使い方が上手いって話をされてるんですけど・・
DRSの恩恵を120％引き出したってお話 どちらにしてもＤＲＳを１７０ｍ早く開いたところで、タイムに０．５秒も違いは無い。
なのに、ノリスに負け惜しみを言わせた角田は、やっぱりすごい。 開幕戦の予選で今回のテストタイム以下だったら意味があるという事になるな
屁理屈バカより目の前の現実見た方が早いし正解
開幕戦が楽しみ >>610
ノリスは負け惜しみなんか1ミリも言ってないぞ
むしろダーティな話題として扱われる前にネタに昇華してくれてるめっちゃ気の利いたレス >>612
善意で語るならDRSのタイミングだけであのタイムは出せない、すごい新人が現れた。と称賛する。それくらいハミルトンなら言うだろう。
つまりノリスは器が小さい。 角田は賢いドライバー。
DRSを早く開くのは、案外計算してのことかもしれない。
そうしておけば、全力で走っても勝手に敵が侮ってくれるから。
馬鹿な連中は、まんまと角田にはめられる。
去年のF2みてみ？序盤、角田が中断グループで爪を隠して、終盤にかけてトップに噛み付いていく。
頭脳派ドライバーなんだよ。角田は。 角田とタッペンのベストラップ比較見たけどほとんど同じライン走ってた
どう見ても新人離れしてる
F2の戦績からルクレール級の才能だとは思ってたけどそれ以上かもしれん >>615
多分フランツの入れ知恵だと思うよ。
行け、角田1位を取ってこい、テストで上位に入っておくのは、スポンサーへのアピールとしても良いことです。
なんて言われてそう。 >>617
そう言われてこの結果を出せる新人ドライバーが何人居るか
現役だとタッペン、ハミ、ルクレール、アロンソくらいしか居らんと思うわ 中盤ちょっと違うラインのコーナーあった
あそこでロスしてるのかゲインしたのかわからんけど ハ郷社長は退陣するんだから、2025にスポンサーとして復帰しますってやれや
アストンマーチンと同じ方式な。人材も派遣しとけ。
レッドブルホンダじゃくて、ホンダレッドブルパワートレインズ。
レッドブルパワートレインズだけじゃ、開発で他に置いていかれるから
そのタイミングで2027ぐらいにシレっと本格参戦しろ。
F1に参戦して無いホンダなんて買う奴減るだろ、確実に。 >>620
s2やね
レッドブルはコーナー重視、タウリはストレート重視っぽい配分だったから処理に違いが出た感じだったわ >>614
> ハミルトンなら言うだろう
想像で勝手に人のセリフ決めたら何でもアリやんw >>621
いや別に8号だけがF1に反対してるんじゃないから >>615
テストでのインチキDRSで侮るもクソもねーよ
ほんとアホンシンはアホ丸出しだな アンチョンがディスる所DRSしかなくなってきたな
あと2週間合法DRSで引っ張るのか >>608
じゃあ当然ど素人のおまえも超テキトーなこと書き込んでアフォ晒してるってことだなww >>626
DRSでコンマ5秒速くなったのか。へぇwww
まあ馬鹿初号機は、そのふれ込みを思考ゼロで吹聴しておけww
馬鹿は天才角田の思惑通りに動くwww 0881 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa7f-flhj) 2021/01/09 07:20:34
>>879
開幕戦の様相（ぽわぽわ、ぽわわわわ〜ん♪）
解説「お〜っとぉ〜。角田、アロンソを抜こうとしているが、執拗にブロックにあって抜けません」
「・・・ブルーフラッグが出てるんですがねぇ・・・。周回遅れでも意地があるんでしょうかねえ」 角田が周回遅れのピロンソを抜こうとするとピロンソが角田のタウリに幅寄せしてきた。
角田はコーナー手前でぎりぎりピロンソを避けるとブレーキングを遅らせてピロンソを悠々パス。
ピロンソは挙動不審人物のように目をキョロキョロさせながら「エンジンがおかしい！」と嘘八百を無線で叫ぶ。
そして猿のように歯を剥き出してステアリングを叩いて悔しがるのであった。 >>631
薬飲み忘れてるだろｗ
酷い妄想だ。早く寝ろクズ アロンソさんって「さん」付けろっての
あの2015年のポンコツまくらーれんほんだ草に乗っていただいただろ
あの時も「アロンソなら」とかホンダ狂信が祭り上げてたなｗ
あれがなければ今年のホンダ無いだろ敬意が無いから角田はアロンソさんに負けますねw アホンシンwww おまえら浮かれてるが
周回遅れになったマゼピンがコーナーで角田にぶつけてくるから覚悟しとけよwww マゼピン『チョロンソどこチョロンチョロンソ歩いてんだよ！
どけよおっせえなー』 >>635
あーっとマゼピンが最終コーナーで幅寄せダァ
ハミチン どーん
ボッタス どーん
マックス どーん
その他 どーん
アロンソさん 道開けておきやしたぜ！ 本戦スタート直後にマゼピンが角田に激突するのが目に浮かぶわwwww
そしてお前ら悔し涙流すんだろ
反ホンダにはマゼピンがバックにいるのも忘れんなよ お前らこれメルセデスやフェラーリが同じツイートしてたら全力で叩くやろ？
ワールドチャンプ狙ってる公式のツィートがこれじゃ駄目だわwwww
チャンプどころか万年3位やこれwwww
アホンシンは理解しないんだろうけどな 反日朝鮮乞食は今日も平常発狂中
死ぬ直前になって人生のほとんどを汚い書き込みに必死になって無駄にしたと涙する姦国人達よｗｗｗ 叩くどころかおもしろがってる日本人はあたまおかしいわ
アホンシンそういうところやぞ >>640
いかにも海外ノリだね、日本だと叩かれるね 海外でレースに関わってる(笑)アンチさんも居るはずなのに海外のノリがわからないんですね >>625
2022年もホンダがエンジン開発する可能性あるってこと？ >>649
相手に謝罪しないとか日本国籍人よりひどいな 叩きようがなくてもはや煽るしかできないアホンシンbot 叩くも叩かないも空気のチョロンソ
後はお笑いで楽しませてちょうだいなチョロンソ >>653
アホンシンさっさと寝ろや
テストで浮かれてんじゃねーよ
ルノーはホンダ勢よりはやいからな覚悟しとけよ
ホンダはルノーのケツでも眺めとけ 開幕戦でアロンソがGP2 GP2エンジンって叫びながら抜いてくんだろうな メルセデスは今季から内股ガニ股DAS禁止だよな？
ホンダの全勝もあるな！ >>647
浅木氏：速いドライバーは普通のわれわれの精神構造と違うものがきっとあるので分からない。が、やはり言ったことをやって来ているところを見ると、これまでの日本人のF1ドライバーではなかなか見たことがないような結果を出してくれそうだし、実力もあると考えている。今シーズンにシリーズチャンピオンになる確率は勝てるチームというのがメルセデス、レッドブル、次はどこかとなる（のでなかなか難しい）。しかし、シーズン中にチーム間でドライバーが移ったりするので、何が起こるか分からないが、いずれはチャンピオンになってくれるのではないかと期待している。
ただのエンジンサプライヤーのサラリーマン如きが、コンストラクター順位やF1ドライバー様に上から目線で知った風にホザくなよな
ヨーロッパでは浅木なんて誰も相手してねぇし、存在すら知られてねぇわ 書いてて腹立って来たな
ホンダなんてコンストラクターとしてシリーズ優勝一度も無いし、エンジンサプライヤーとしても何処よりも実績の無いチャレンジャーやで
ちょこちょこ撤退するから実績なし
コンストラクター会議に呼ばれもしないホンダ
お前なんかF1のこと、なーんも分かっとらんわ
チーム代表と議論して、内燃機関の話だけして恥かいて帰ってこい
F1ファンより ホンダより実績無いエンジンサプライヤーなんていくらでもあるのに、そんな事も知らんでF1ファンを名乗るな気持ち悪い ホンダある意味まったくの新エンジンで、
さまざまなアイデアが投入されているというのは、
信頼性の意味において怖いね テストの結果を見る限り信頼性は十分じゃないかな
あとはどの程度無理を効かせられるか >>660
お前はただのホンダアンチの糞
F1ファンでも何でもない 角田がタッペンと0.093秒差ってことはルノー勢とかまだ本気出してないんだなｗ >>659の訳
(日産グループより成績が上なんて許せん！)
書いてて腹立ってきたな！
F1ファンより！(キリッ！
F1ファン(笑) >>>666
何言ってるのか、いまひとつわからないが・・・。
ちなみにタッペンはＣ４、角田はＣ５。仮にタイヤの違いが０．５秒だとすると、二人には０．５秒の垣根ができるけど、
マシンの違いも勘案すれば、角田のタイムは悪くないと思う。
ルノー？ 正直、現時点でルノーやマクラーレンその他チームの実力は不明。
出来は悪くないと思うが、フェラーリふくめ他のチームも悪くなさそうなので、
中段グループは昨年より混戦になることは間違いない。 テストの見た目では
RB
Mcl
MER
あと団子くらいに見えたな ＞メルセデスを警戒するレッドブル「彼らは燃料を多く搭載していた」
DRS不正使用に加えてレッドブルもアルファタウリも空タンク状態でタイム出した事が判明ｗ
タイム出すためだけにDRS使いまくり＆最低限の燃料しか搭載しない超軽量状態でのタイムに唖然
メルセデスは満タンで淡々と走行とか恐ろしいね
開幕戦で満タンのレッドブルとアルファタウリが決勝の前半ズルズル転げ落ちてくのが見えるｗ
なんだかんだ言って結局、メルセデスの開幕戦ワンツーは決まったな 淡々と走行ならまだしも、くるっくっるプラップラ
酔っ払い運転だったがｗ >>670
空タンク状態で判明ってさ
だから速かったんだ、って続くわけだけど
速かったことは認めちゃうのん？
相手が本気出してないからってトップタイムが遅いわけじゃ無いよな？
もしも、は無かったんだからw 空の軽い状況でかなり攻めてもリヤも不安定に流れることなく
ハンドリングの修正が少ないことが、「テストで確かめられた」
これほど本番に臨むドライバーに自信を与える機会は無かったろう 2020年のプレシーズンテストはメルセデスがトップで、RBが0.5秒落ち
結局この差はシーズンが終わるまで続いた
楽観的に考えればRBがトップ、0.1秒落ちでタウリなんだけど
タウリはDRSゾーンの話もあったしC5タイヤでのタイムでもあるし
メルセデスもまともに走れてなかったからどうにも判断に困るところ
ライコネン下位に近いチームとは思えないほど凄い存在感だった
なおアロンソ(笑) テスト＆フリー123でメルセデス下位に沈む
予選でワンツー制圧、決勝でもワンツーでフルポイント獲得のメルセデス
この方が観客は盛り上がるってもんだろｗ
ゴルフとかでも接待試合でわざと負けるのは相当のテクニックが要求される
本当に下手糞ならわざとやってるだろ！になるからなｗ
覇王ハミルトンくらいのテクや経験がないとマシンが悪いからスピンしてたと思わせられないだろｗ
エンターテイナーハミルトン、開幕戦の予選と決勝でその答えが見れるわけ ガスリーと角田はルノーに来るべきだな
あのままじゃ才能が潰されるかも知れんぞ ホンダのせいでガスリーがハゲなきゃいいが
アロンソみてみろよ フサフサだろ >>678
こういう馬鹿を引っ掛けるために、角田はDRSを早めに開いたのか。
さすが天才角田。もう戦いは始まっているんだな。 今回はマクラーレンとルノーがマジでちょつし良さそうだから沁みたな
アホンシンwww開幕戦でクルクル >>684
あーこれは手遅れだわ
もうルノーに来ても遅いな・・・
ハゲたら人生終わりだから 朝鮮人の陰湿さが良く判るスレだなｗ
さすが性犯罪大国 >>689
それでも韓民は日本人よりマシなんだよな
陰口と陰湿な嫌がらせするイメージしかないのにオモエナシ
まるでアホンシンwww メルセデスは隠し玉あったとしても挙動が悪すぎる
去年みたいに不測の事態で開幕遅れるとかなければ
タッペンの開幕3連勝だな フェルスタッペンはホンダの事を少し嫌っとる節があるな
PUのスペック不足と故障で少なからずチャンスを逃して来たし
ここ2年はいつ爆発してもおかしくない雰囲気はあったな。その都度、周りの大人が諭して来たんやろう
ホンダに気を使わずPUワンメイクにするべきって言い出してたが、
実際に2014年からメルセデス帝国が続いているので、その意見も頷ける所があるわ
アホンシンはフェルスタッペンのこと応援しとるか？ 開幕戦予選で突然レールの上を走るかのごとくスムーズに走るハミルトン見て
おまえが真っ青になって悶絶してるのが見えるｗ
予選ハミルトン＆ボッタスのメルセデスがフロントロー
決勝では3位を周回遅れにしてのメルセデスがワンツーで開幕戦を制すってよくできてるシナリオ
ホンダ最後の年だからってお情けで勝たせるとかメルセデスのシナリオには無いよｗ
メルセデスはホンダに去年以上のポイント差をつけてホンダを完膚なきまでに徹底的に潰す >>692
そう。去年もあれがなければ、メルセデスはヤバかった。
コロナ休業中に不正に開発を進めたから無双できただけ。 CarWatchの浅木インタビュー見ると、去年はコロナ禍で開幕戦が延期されてる間に規制増えてたんだな
本来想定してた発電量が確保できてなかったのか >>695
アホンシンwww
そのあとやぞwwww 問題が次々起きてキレてたろwwww
そして怒りのホンダフォロー外しwwww あれはまじで笑わせてもらったわwwww
ルノーならあんな事にはならなかったのにね
リカルドもいただろうし そしてマックスからブチ切れられてチビるホンダが逃げ腰撤退wwww←紛れもない事実wwww
やっぱ負けてても堅固なルノー最高やwwww >>698
浅木インタビューだとどれかはボカしてるね
F1モタスポGPはTD026/20の事だろうって言ってる カーグラがPU出力の変遷のグラフを載せてるわ
https://www.webcg.net/articles/-/44209
これオフレコなんじゃなかったのかよ >>699
キレてるように見えたか？
キレてほしいという願望が強過ぎてそう見えたぢけだろw
問題が発生したらそれを指摘するのは普通の話
「他のドライバーはそんな事言わない！」ってか？
そりゃネットニュースしか見てなければそう思うよな？w セナやアロンソと違い、フェルスタッペンのホンダに対する想いは完全にフラットだよね
良ければ褒めるし悪けりゃ貶す
「出来るだけ多くの人、出来れば影響力の強い人にはホンダの事を嫌いでいて欲しい」と願うさもしい思想の人は色眼鏡が強過ぎてそうは見えないみたいだけどね
可哀想 バーレーンGPでタイヤ蹴ってたの忘れたのかよwww
あれは実際ホンダ側のトラブルやろ
エンブレが壊れたとか >>657
誰も相手にしてないなら何言ったって良いじゃんw >>704
インタビューだとオフレコ言ってるしCarWatchは映像載せてないね
カーグラやらかしたかな >>707
忘れてないから「悪けりゃ貶す」と言ってるのだけどね
色眼鏡が強過ぎるのホント可哀想
見るべきところを見ないで見たいところばかり見てるとそのうち誰からも相手にされなくなるよ？
実際、ここですら俺以外の誰にも相手されてないだろ？w アロンソ・ハミルトン・ペレス・リカルド・マゼピン
強いドラはホンダを嫌う傾向にある >>710
ホンダが撤退取り消しますって可能性がある限り主張続けるからな アホンシンwww ホンダもF1につぎ込む金があるなら社員に還元しろや >>713
たとえ還元してもキミには1円も入らないよ
「社員」ではなく「元派遣社員」と言うべきではないかね？w >>704
写真＝webCGって書いてあるけどイメージ画像みたいな意味？ >>715
お前何モンだよ、俺のことよく知ってんな
開幕戦でのアロンソ楽しみだわ 金の力でビッグチームに取り入って
偉大なレーサー達を実験台に使うから嫌われるんだよ
そら、リカルドも震えながら逃げるわ >>706
これ。完全にメーカーから独立していられる実力の持ち主だから、変に媚びる必要もなくフラット。 >>704
やっとメルセに追いついたかと思いきや向こうも伸ばしてくるよね フェルスタッペンって実力あるならなんでメルセデスに入れないの？ 一人で荒らしてるフェランボニュース管理人の反日姦国人は本物のキチガイだな
この執念深さと執拗さに張り合えるのは同じ朝鮮人でもそう居ないだろう >>722
どのチームも欲しい人材ってホーナーが言ってたけど、
メルセデスにしたら、今の体制で変える必要に迫られとらんからな
ハミルトンが衰え出したら次はラッセルなんやろ
ボッさんがダメでもラッセル
メルセデスプール外のフェルスタッペン採用しなくても勝てそうって、昨年証明してしまったからな タッペンをメルセデスが必要とする時は
マシンがだいぶ劣勢になってからだからな
マシンが勝ってれば乗り手はそこそこで良いってのは既に証明されてる タッペンをメルセデスが必要とする時点でタッペンでも勝てないマシンしか作れなくなってそう >>727
ロッシ常勝時代のホンダみたいだな
ライダーは誰でもいいと だってマゼぴんが乗ってもメルセデスはいいタイム出ますので・・ フェルスタッペンの実力は、正直どの程度なのか俺は疑問。
間違いなく言えることは、レッドブル時代のリカルドはフェルスタッペンを度々超えていたこと。
今も実力はフェルスタッペンと同等以上だと俺は思ってる。しかもその上レース展開が紳士的。
ハミルトンと同じレベルで戦えるラッセルも、フェルスタッペンを超えている可能性がある。
ルクレールも同等レベル。
俺個人の希望を言わせてもらえば、角田がマシン性能の劣るアルファタウリで、上の人達を次々に抜き去ること。
タイヤマネジメントが上手い角田なら、もしかすると本当にフェルスタッペンを抜くことが出来るかもしれない。 ワラwwwそれでこそアホンシンww
フェルスタッペンなんて小者やで〜
監督やドライバーが選ぶパワーランキング2位とか、関係者が絶賛してても、そんなん俺は信じない〜ww アホンシンwww ホンダはアホやなwwww
ネトフリみたがサブチーム優勝で撤退決めたんじゃねーのか？
ほんとバカやろwwwwwww >>731
人っていうやつは成長もするし衰えもするんよ >>732
監督やドライバーが選ぶ=興味深い
お前が選ぶ=ウンコ >>734
732は成長されてないようですが
・・・あっ人じゃ もはやマシン以外を批判するしかできなくなったアンチ 基本アンチなんてアホしかしない行為だし
本当に興味もなかったらかきこみなんかしないから
youtubeのアンチが一番動画見てるのと同じ精神異常者だよｗ アンチってそれやってる時が一番他人との接点を実感出来る時で、それ以外では無視されてるに等しい存在なんだよ。生暖かい目で見ような！ 今年、どのくらい他メーカーとの差だろうな
今年はほんと楽しみ 結局ドラ個人同士の力は同じチームで計ることが最低条件
それですらヒイキがあったりする。タッペンリカルドをRB時代で
比べてもその後の伸びしろもあるし厳密に現在は計れない
結論。よくわからん。 ナベやん、インタビューで去年のメルセデスを上回ったって言ったみたいだね
少なくとも去年レベルにまでは持っていけたんだね。
期待しますよ、ほんと。 少なくとも去年のDAS分（コンマ０．２~３／周？）だけメルセデスは遅くなるからな。
メルセデスもＰＵ出力が上がるとしても、いい勝負になりそうで楽しみだわ。
正直なところ、散々やられてきたんだから最後はメルセデスをズタボロに負かしてほしいわ。 話は脱線するが、昨日の日経の記事で興味深いものがあった。
日本政府が台湾の半導体メーカー（ＴＳＭＣ）の誘致に必死になっているって話。
国内半導体メーカーの競争力が失われ、いまやコスト云々の話ではなく先端半導体が技術的に作れなくなったからだ。
しかも当のＴＳＭＣは乗り気じゃないらしい。米国や欧州からも秋波が送られているから。
日本の技術の衰退は、もう深刻という状態を通り過ぎて、すでに終わってしまっていると感じた。
同時代に、ホンダが自動車レース最高峰Ｆ１に参戦しているというのは、それだけでも誇らしいこと。
例え今期タイトルが取れなくても、俺はホンダを称えたい。 メルセの偉い人「我々は今までのF1界には無かったイノベーションを２０２１年PUに持ち込んだ」
メルセは一ミリたりともホンダに負ける気無さそうで恐ろしいわ。。。 >>744
日本製半導体の凋落は技術の問題じゃなく
米国との政治的問題だから的外れ。 サイズ・ゼロ・コンセプトまだ捨ててなかったんか
これが技術者魂なんだろうな ゼロ戦思い出すわ格闘戦主義から抜け出せず被弾したら火だるまｗ
1000馬力に超軽量化使用で防弾装備無しとか唖然
欧米は2000馬力級に12.7mm6丁積んで超防弾仕様、ゼロ戦の7.7mmなんか効きやしねえよ
ありったけの12.7mm撃ちまくってさっさと逃げる一撃離脱戦法
時代についていけず敗戦した記憶、ホンダもタイトル獲得できず今年2位なら敗戦 >>743
DASはフォーメーションラップとかセーフティーラップ中に
タイヤが冷えるのを防ぐ為に使う物であってレース中には使ってない >>746
コスパで韓国台湾に負けたんじゃないの？ アホンシンが勘違いしてること
ホンダは早い×
早いのはF1撤退の方。
メルセデスに追いついてる×
運営側のシナリオ。 実際は軽くぶっちぎれる
フェラーリは遅い ×
単にチートしてないだけでチートすれば軽くホンダをぶっちぎれるし いつでも発動可能
ルノーは赤字 ×
実際は国営なので赤字でも何ら問題ない
ホンダのエンジンは新設計 ×
ルノーみたいに実力で勝負せんかい なるほど
これほど世俗とかけ離れた世界観を持ってるから普通の人たちと話が合わないのだな
なんか納得
そりゃ雇い主も切りたくなるわな
ホンダに限らず 空タンアタック、しかもC5で去年のQ3のタイムより1.5秒遅い
これを持ち上げるアホンシンwww >693
アホンシンならフェルスタッペンは嫌いだから、
PUを動かす生体パーツとして応援するんやろ >>746
いつの時代の話してんだよ。政治問題なんて最後は無かっただろ。
結局は技術で負けただけ。この状況みても尚わかってない奴がいるという、
これこそが日本全体が凋落した証左だな。
コスト？ 生産技術も技術だぞ？ つかかつての日本の半導体技術もコストで勝ったから圧倒してたんだぞ？
安く大量に作れるのも技術。
もっとも今じゃ微細化技術で不通に日本メーカーはサムスンやTMSCに太刀打ちできない。
まったく作れない。作ろうと思っても作れない。目を背けるなよ。日本は完全敗北してんだよ。
そんななか、ホンダはモータースポーツ最高峰でトップを争っている。この意義深さを知れよ。 >>753
予選想定のタイムアタックなんて、他もやってんだろ。あほか。
あとダウンフォース削られてんだから、タイム落ちて当然な。 トストはさらに、角田が3日間のセッションを通じて全体の2番手となるタイムをマークしたときには燃料がほぼ空に近い状態だったのではないかとの見方があることに対しても次のように語っている。
「まだ燃料は残っていたよ。少なくともあと10周から15周はできていたはずだ」 >>755
日米半導体協定も知らないカス。
そしてバブル崩壊で投資を怠ったのも原因だけど、
その時に政府が金出さなかったからな。 >>758
そんなもん引けらかすような知識か？
こっちが恥ずかしくなるわ。だからなんで失効したそれが今関係あんだよ。馬鹿すぎて話にならん。 つーか何どうしたところでゼロになんかなる訳ないから最初から｢何言ってんの？｣だったけどな
絶対に到達できない目標掲げた時点でこうなる未来を予測してたのかもなw 日本国籍人のおれ 高みの見物
そのうち日本は世界中の下請けだけの会社になるから問題ないでしょwwww >>759
アホンシンはアホやから、負けを負けと認められない
期待しても無駄やで >>761
そして日本国籍人が大半を占める事になって日本って名前だけ残る感じだろうな ホンダは撤退癖があるからモタスポに向いてないわ
代わりにヒュンダイが走ればいいのにな >>755
世界初のプロセッサー開発の中心メンバーが居たのに
ファブレスに対応出来ず、メモリぐらいしか作れんかった日本メーカーが敗北の遠因やろな
プロセッサーは賢い国の人、メモリーはアジアン同士で潰し合い
終いには技術に設備まで韓国台湾に負けた〜
アホンシンが信じたくない事実 やっぱりホンシンは無知ウヨだったんだね
まだ高度経済成長は日本人の勤勉とか知能とか思ってそう >>755
ウェハも露光機も全部日本製なのに製造できないわけないだろ
設計できないって意味の作れないならそれはそう キチガイじみた造語作って連呼して喜ぶのは朝鮮ゴキブリならでは カムシャフトのレイアウト変更したらしいね
これだけで燃焼系のスペースあけてパワーアップしてるらしいね
今年はダントツの一位で余裕で優勝 メルセデスF1「新パワーユニットには完全に新しいイノベーションを導入した」
https://www.as-web.jp/f1/672889?all
オレ「こわ〜」 メルセデスはPU各所にSEVを導入したんだよ！きっと
たぶん メルセのインタビュー見るに改善内容はホンダと似てる気がする
カムシャフトのレイアウト変更せずに燃焼室形状変更したからバルジが必要な出っ張りが出来た……とか妄想 ホンダPUにはメルセPUみたいな汚いコブが無いから美しさで勝ってる。 メルセデスはパワーは十分になったから重量配分とか
駆動ロスのさらなる最適化に手を出したんだろうな
低重心であればあるほど良いんだし
完成したらまた速くなるな タッペン「メルセデスは速い。データからもそれを確認することができたし、例えば彼らの最速ラップはパワーを抑えていたものなんだ。物事が少し難しくなると、彼らは僕たちを最有力候補にしようとする」
ホンシン(ネトウヨ）の発狂妄言まであと一週間ｗｗｗｗ ハミルトンがレッドブルを警戒すると「演技だ！」と言い
フェルスタッペンがメルセデスを警戒すると「事実だ！」と言う
これが馬鹿の発狂妄信 >>779
自分で内容を考えられない人を文盲と呼ぶんやで？ >>782
文盲とは文章の意味を正しく理解出来ない人の事
文盲の意味も知らないとか、お前本当に日本人か？ >>783
ここにまともな日本人いないだろ
みんなハゲてるやんばかりやで すまん 誤字ったわ
まともな日本人ならこんなところに書き込まないやろ >>783
あー、君ガチなやつね・・
ちなみに日本人はそんなくだらん問いかけしないけどな
最底辺の劣等感しかない日本国籍の人意外は、だけど ルノーは大衆車でもレーシングスピリッツなんだよ
馬力あるしな
あと嫌いな上司がアホンシンだからって理由もある どうでもいいけどお前らネトフリみれよ？
シーズン3-2のシーズン再開のアルボンの接触のやつ
どうみてもハミルトンが貰い事故
予選でもイチャモンつけてヤクザやろこれ やっぱりルノーエンジンは最高やな
初戦から表彰台とは あるホンシンのツィートを見たが内容がほぼ韓国ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>787
日本語でどうぞ
日本語出来るなら、だけど ま、最先端の半導体作れないのは事実で、これからの時代はそこが非常に重要。
半導体の生産出来るかどうかで先進国となれるかになるんじゃないのかな、実際。
もう、日本は終わってるんだよ。
自動車も相対的に家電や日本がこの３０年たどってきたように、
全体のパイが増えて相対的に小さくなったのと同じで衰退する。
明らかにもう日本は最先端の技術国から外れてるんだよね。
だいたいどう考えてもTSMCもアメリカで生産したいだろう、日本なんかじゃなく。
日本企業の官僚的な運営じゃ半導体業界じゃ無理で負けた。
なので税金投入しても無理なわけで、これはどうしようもない問題だと思う。 >>796
そー言うとこやぞ
人としてレベルが低く見えちゃうね >>800
お前みたいに意味不明な言葉しか発しない精神障害者にも優しく接するのが人としてレベル高いのだろうけどな
残念ながら俺はそこまで人間が出来てないわ
馬鹿には馬鹿としてしか接する事しか出来ん >>801
なんだ、言葉が理解できないって白状しちゃったな
ツマンネ
人間「出来てない」わけだから獣なのかな
書き込み出来るからチンパンジーより上等で人間より下
リアル類人猿か
人間出来たら良いね、お猿さん まともな言葉は発せないのに罵詈雑言だけは一人前
ホント猿以下の獣だなコイツ
あ、自己紹介も一応出来るのか
立派立派 ｿｳﾃﾞｽﾈｰ
ｱﾅﾀﾉｲｳﾄｳﾘﾃﾞｽﾖｰ
ｱﾀﾏｲｲﾃﾞｽﾈｰ
ﾘｯﾊﾟﾘｯﾊﾟｰ メルセデス
メルセデス
マクラーレン
レッドブル
開幕戦のグリッド予想。
リアルすぎて怖い。 おい開幕戦いつだよ？ｗ
なにグズグズしてんだF1
メルセデスワンツー＆レッドブルダブルリタイアノーポイントはよ >>769
恐ろしいことに、ウェハも台湾企業が急速にシェアを伸ばしてるし、最先端EUV露光装置は日本メーカーは作れない。マジで日本の技術はもう終わっている。というか、もう随分前から兆候があった。F1参戦時のホンダと同様に日本企業は慢心していた。だから現状がこうなっているのも不思議じゃない。
しかしF1のホンダは、アロンソやアンチに罵られ嘲笑われても逃げなかったから、最先端で戦い続けられている。
ホンダは日本人の誇り。 >>744
台湾はマブダチ、
とか日本人だけが言ってるらしいじゃん。台湾人はそんなこと言いません。日本を騙すために戦略的に地震寄付とかしただけでしょ。
台湾はちょろくてお人好しの日本人と
日本企業を騙して
日本の半導体技術を奪って世界的企業に躍進
って >>810
日本の製造業は海外に移転、製造メーカーは部門を切り売り
かつてはホンダエンジンはパワーと信頼性があり、圧倒的な時代もあったが、
PU時代になり、参戦したらボロボロ、２年前くらいからようやく良くなったが >>809
只の養分が誇りとか生粋の奴隷気質なんですかね すーぐ半導体に話を持っていこうとするのは、その話題なら日本にマウントとれると思ってるからかな？ 海外では成長産業の半導体マーケット。
加速するM&Aと日本はなぜ衰退したのか。
https://www.provej.jp/column/ar/semiconductor_market/
かつて1980年代後半から90年代はじめのバブル時代においては、日本の半導体が過半数のシェアを持っていた時代もありました。
1980年代半ば、日本の半導体は全盛期にあり、技術力だけでなく、売上高でアメリカを抜いてトップに君臨。
特に米中の貿易摩擦によって台湾が漁夫の利を得ているとも言われており、台湾の半導体企業の勢いにも目が離せません。
世界シェアの50％を超えたこともありました。
しかし、現在はどうでしょう。
2019年のグラフを見ると、日本はついに6%にまで落ちてしまい、世界のマーケットにおいてのプレゼンスを失いつつあります。 >>805
流石ルノーエンジンだわ
開幕戦から表彰台もありえるな ルノーエンジンはシャシーを育てるからな
ルノーを搭載した後の何シーズンかはチャンピオンを生み出してる
メルセデスやフェラーリみてみろよ
いつまで経ってもハース・アルファロメオ・アストンマーチン・ウィリアムズは下位チームや >>818
ホンダが育てたんだけどな。
マクラーレンは。 つまりマクラーレンはせっかく育ったのにこれからダメになるのかw >>819
マクラーレンには元々潜在的に膿が存在したが2015年にとてつもなく大きな膿の塊に汚染された事で全ての膿を吐き出す大掃除をする必要に迫られた
今となってはマクラーレン復調の良いきっかけになったと言えるよね かまくらかまくらバカにしてるのお前らやろ
ルノーは少ない予算でよくやってると賞賛したいわ
かまくらはトレンドになるかもしれんぞ 昔はF1も欧州サッカーも実況観ると日本企業の看板いっぱい映ってたな このスレ内での「かまくら」の検索結果:1
？？？
馬鹿にされてるって妄想かな？ >>829
F1ニュースほんとに見てねーのな
角田は神聖なF1を金を稼げるスポーツとか流石汚い日本人気質だわ
こいつはチャンプになる資格なし。
ハミルトンはなるべくしてなったチャンピオン
しばらくはハミチンの時代やな しかしながら
ホンダが無償でレッドブルとアルファタウリに巨額のＰＵを供給していたとはね。
不思議だ。
マクラーレンやハースやアストンはフェラーリやメルセデスに２００億とかのpu代金払ってるのに
なぜホンダだけ？ >>831
サッカーや野球が何で世界中で人気なのか知ってる？
金が稼げるスポーツだからだよ
特にサッカーは初期費用が極めて低いから貧乏から脱出したい貧民層の子供がこぞってやりたがる
そういう下地があるから人口が増えるしレベルも上がる
そういう事情があるからトッププレイヤーは自分が稼げている事を隠さないしむしろ宣伝してる
それが自分が携わってるスポーツを盛り上げると理解っているから
F1を「神聖」などと言ってるのはF1に関われない国の人だけだよ f１ドライバーなんて９割は金持ちの子どもでないとなれないから
サッカーの話とは全く違うね
角田の家って貧乏なの？ >>834
10割じゃないでしょ
金持ちの子供である事がF1ドライバーになる絶対条件でないのなら別に違う話でもない
日本では中流家庭の親が子供をF1ドライバーにする為にカートを始めさせるなんて話は珍しくない それに論点はそこじゃない
プレイヤー人口を増やす為、子供にそのスポーツに興味を持ってもらう為に現役プレイヤーが何をするかって話
「このスポーツ、金稼げるぜ」と宣伝するのは普通だよって事 日本では金の話する奴は汚い奴wと思われるから
佐藤も中島もほぼしない。
天才大谷なんか年棒交渉せずにお任せですから年棒半額くらいしかもらってない。
ファンには好青年になる。
角田は嫌われてもいいという度胸があって
先駆者だな ロズベルグ曰くハミチンは他の星からやって来た生まれながらのレーシングドライバーだから
地球人の角田君が幾ら大物でも上回るのは困難だよ せっかくやっとホンダＰＵが覇権を取れるかもしれないのに撤退とかホンダも経営センスどうなんだ
やっとここから収穫期だろうにもったいない メルセデス超えてることはまずないだろうけど１０ｋｗ差くらいにはなってればいいなぁ >>842
養分ホンダとしては絶妙なタイミングでしょ
今年タイトルを獲得できず来年から連覇し始めたら本当に最高のタイミングだったといえる ブラウンが優勝した
前回と同じパターンか
ホンダってトンマだね RB16は欠陥品だからな。
来年からシャシーを根本から作り直したＲＢ１８が連戦連勝ってのは普通にアリエール。
その時はじめて、ホンダＰＵが既にメルセデスを超えていたことが証明される。 撤退はもったいないが、背に腹は変えられず
代わりにFEをやろうよ メルセデスは昨年の最終戦で
今期用のパーツ試してただろうから
メルセデスが1歩以上リードしているのは理解できる
日本メーカーは白人貴族主義ではヒール役にしかならないからね
とんだ当て馬をやらされたからトヨタは撤退したんだと思うわ 角田は30歳になってもあんなこども顔してるとそうぞうする。知り合いの高校時代からあんなこども顔してたんが居たが40になってからやっとおじ顔に進化したの見たからな。いちもつはでかかったから大物だが。 >>850
ヒールどころか、トヨタは逮捕者が出たからな
昨今のレギュ違反疑惑なんて可愛い者だわ メルセデスとかなら逮捕すらされてなかったと思うわ
東洋人には厳しいよ F1が終わったら、内燃機関の新規開発はやらないんだろうな。 バーレーンGP 決勝予想
１：レッドブル・ホンダ フェルスタッペン
２：メルセデス ハミルトン
３：メルセデス ボッタス
4 ：レッドブル ペレス
２位３位はトラブルでペレス表彰台の可能性あり >>855
おまえ、来週の今ごろは開幕戦決勝結果を受け入れられず顔真っ青で無言になってる 今何言っても空想に妄想で意味がない
1週間後、次の月曜日に笑ってるか失踪してるかお楽しみってわけだ １位 ハミルトン
２位 マックス
３位 ペレス
４位 ぼったす
５位 リカルド
6位 ルクレール
７位 ノリス
8位 ユキ 1位アロンソ
2位オコン
3位リカルド
4位ノリス
5位シュー
DEF ハミルトン ボッタス マックス ユキ マゼピン エリクソン
こうやろwww アホンシンwww 童顔だと風俗で童貞ですとか言ったら通じるから得だよね ブラウンGPのマシンに採用されたダブルデッカー ディフューザーを発案したホンダエンジニアの方。
ttp://www.honda.co.jp/tech-story/engineer/engineer-talk/aero/ メルセデスは、開幕にどんなパフォーマンスを見せるか想像できない。
正直開幕予選＆決勝１−２もありえると思ってるし、逆に中段以下に沈む可能性もあると思ってる。
っと、多くのＦ１ファンは思ってるんじゃ？
あとマクラーレンの存在も不気味。彼らはレーシングポイントを超えてくるだろう。
そするとレッドブルを脅かすことになる可能性もありうる。
一昨年のフェラーリのような存在かもしれない。
レッドブルはコンストラクターズチャンプの可能性もあるし、３位以下に沈む可能性もある。
まぁ、とにかくフタを開けてみなければ判らない。ほんと、予想がつかない。 アルファタウリは、ウィリアムズと熾烈な争いになるかもしれないし、
中段上位を争うかもしれない。
とにかくトップ集団から下位集団まで、今年ほど予想がつかないプレシーズンは珍しいんじゃないだろうか。 ノリス「メルセデスPUはみんなが恐れているほどには凄くないよ」
オレ「そんなこと言ってオレやホンダを安心させようとしてもその手には乗らないぜ！」 f1gateより
今年、マクラーレンF1は、5年間で3社目となるエンジンサプライヤーを迎えた。ホンダのF1エンジンの“災害”の後、彼らはルノーのF1エンジンに切り替えていたが、2021年から過去に成功を収めているメルセデスのカスタマーF1エンジンを搭載することを決断した。 ホンダは今年のエンジン来年に回す予定だったんだろ
頑張れば出来ることを、なんでそんな舐めた態度でF1やってたんだ
そんなやる気ないなかったなら撤退してくれて清々するよ ホンシンかわいそう
テストで希望見せられたぶん、シーズン開幕での落胆と絶望は大きいだろう ルノーがチャンピオンとか言ってる奴よりは100億倍現実見えてる 最近の流れ見てると参戦しなくともRBのバックアップとして充分関われるな
ただそれでRBがWC取っても公式にHONDAの名前は出ないが >>876
そんなもんホンシンの自演に決まってるだろアホだなアホンシンは リアルな話をすれば、レッドブルホンダが仮にメルセデスを前半リードしたとしても、インチキがバレて規制されてメルセデスに逆転されて終わる 噂すら無いインチキを仮定に組み込むとか、アンチのホンダ叩きも勢いなくなってきたな
それだけテストが好調だったって事か ホンダがインチキなんかしたら
共謀罪でレッドブルに全ポイントはく奪＆1年間のF1出場停止処分でアルファタウリも同様
戦犯ホンダはF1からの永久追放、メルセデスもフェラーリも笑顔で賛成ｗ >>883
開幕戦決勝のゴールまで沈黙して溜めてる
順位確定の瞬間に核爆発するがホンダが終わるのかアンチが終わるのかお楽しみ >>886
いやお前先週からずっと願望混じりの妄想垂れ流しつづけてるじゃねーか
全然沈黙してねーw おいこら！！！ルノーサムスンが無くなるってどういうことや！！！！
アホンシンは何したんや ロゴマークまで変えるってどういうことや・・
何かの間違いやろこれは ルノーサムスン労組玉砕覚悟の最終戦ルノー本体に突撃フランス遠征デモか...
普通怒るわな 当たり前だわ
当然の結果や ルノーは好きだから応援するけどな
開幕はマゼピンが大活躍してホンダを撃破してくれたらいいわ いっその事こと再来年辺りにレッドブル・ヒュンダイ/サムスンでF1出ねーかな ホンダがネーミングライツを拒否しなかったら十分あり得たと思うよ。
VWグループのポルシェはそれやろうとしたわけだし。
金だけ出してF1ブランドが買えるのは美味しい。
ヒュンダイも金はあるから、VWがやらなければ
十分狙ってくる立場だと思うわ。 >>870
あきらかに日本語できないやつが書いた文だな >>893
韓国に無関係のF1でホンダの失敗を必死に祈り続けるキモいキモいバカキムチ。 サムスンルノー撤退ってマジ？
まだ日本語で見れるWeb上だとニュース出て無いっぽいが
韓国だともう報道されてるってことかな >>898
日本人がハングルニュースみないだけやろ
4月の半ばで脱サムスンから韓国ルノーに変わる
今デモ隊が抗議起こしてるところや！ >>899
日本人がハングルニュース見るわけ無いだろ
全社員対象で早期退職募集とかしてたし、販売網だけ残してあとは撤退って感じかな サムスンがルノーと決別してCASE対応の電動車作り出したら、アップルカー並みに怖い存在だけどな。
トヨタ以上の資金力のサムスンは侮るべきじゃない事くらい近年の歴史から明白。 韓国に無関係のF1関連スレに粘着する韓国人のナメクジのような気持ち悪さ。。。 トヨタから来年電気自動車発売なんだが
韓国なんかに個体バッテリーの技術使わせないようにしないとな ＞レッドブル・ホンダのフェルスタッペン、メルセデスの挽回を確信「テスト最終日にはかなり安定していた」
＞（ハミルトンがスピンした）最終コーナーでは、追い風になっていたんだ。そこでは、常にオーバーステアだった。
＞彼は中古のタイヤで走っていたと思うから、突然スピンしてしまう可能性がある」
おま言うなよー俺の方が先に気が付いてたんだからな！
今のうちにホンダ狂信をはしゃぎ放題やらせとけよｗ
開幕戦でホンダ狂信が滑落していって失踪した後、このスレで大騒ぎしようと思ってたのにｗ
お前らF1好きなだけでF1ド素人のホンダ狂信はハミルトンが何度もスピンしてたーｗ
メルセデスヤバイｗってアホ丸出しではしゃいでたのを俺はほくそ笑んでいた。
だから開幕戦決勝結果出るまで黙ってるって言ったんだよｗ ブラウン→メルセデスの悲劇再びか
ホンダはつくづくバカな企業だよな
怪しい投資家グループが狙ってるんだろうなあ だから正当な対価をレッドブル株で払ってもらえとあれほど言ったのに。 「私はフェルナンドと少し話をしたんだ」
「彼は、すべて順調だったものの、クルマは少しばかり遅かったから予選Q3に進むのは難しいだろうと言っていたよ」 ホンダは撤退したはずなのなに
なんでこんなことになってるの？
炭素に専念するん\じゃなかったっけ ルノーは三味線引いてるんだろ多分
ホンダは余裕ないから全力出し切ってあれだから伸び代ないわ
メルセデス不調な分、中断のマクラーレンとルノーが底上げされて表彰台に上がるやろな F1はホンダのDNA？ホンダはF1の養分の間違いだろ >>916
アロンソが早くも負け惜しみを言い出してるよ？
例えQ3突破できなくても自分のせいじゃ無いんだとwww ツノやん不細工やな
チョン顔１００%じゃん
皆あえて言わんけど。
別に差別個人攻撃じゃないが
ホンダが朝鮮企業になったのは悲しいな。 >>921
男のほんとの格好良さは顔じゃない。「何を成すか」なんだよ。男はよぉぉぉ。 >>920
それ含めて三味線やろ
開幕したらビックリするで >>924
ルノーは2019 2020 の間でどんどん上昇傾向にあるの知らないのか？
ルノーはチームのミスやドライバーのミスで自滅する事はない 2019、2020もカスタマーのマクラーレンに惨敗したけどな ルノーはカスタマーに分け隔てないエンジン供給してるんだからフェアな企業やね。 >>926
ルノーなど、ゴミのような車しか市販してないし、
応援している日本人などいないw >>929
ホンダが活動終了発表する前は貴方みたいな頭お花畑な人が沢山いたんだけどね
もう皆去ってしまったよw
もうここには頭お花畑な人は実質１人か2人位しかいないでしょ >>929
ルノー笑ってる場合じゃないぞwww
悪運ホンダがネギ背負ってきたぞwwwww
これはピエール 角田もブチ切れですわwww
【FRIDAY】「バカじゃねぇの。上期中に死んでも終わらせて」カシオ社長のパワハラ音声入手 労組には社長による被害報告が10件以上 ★2 [ばーど★]
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1616577721/ ルノー笑ってたらスポンサーが消えたよ
知名度があるだけに印象最悪wwww
アホンシンカシオってワロタ 見た目攻撃するのは程度が低いとは思うけどな
攻撃するやつの主観だし 馬鹿「CASIO社長がパワハラしたのはホンダのせい」 速けりゃ格好良く見えるもんよ
バリチェロがそうだった >>915
撤退は上層部が決定してるんだろうし現場としては無念なはずで
周りから見たら何やってんの？と思われても即時撤退何もしないよりはいいと思う >>944
現場っていっても会社の金ドブに捨てて遊んでるだけだからな何の役にも立たないのに >>921
角田をおまえと同じ民族にするなよ
嫉妬心丸出しだぞ >>923
アルピーヌがテールエンド争いしててビックリしちゃうんだろうなぁ笑
マシンもドライバーもポンコツだしな あいついないと今年はアルピーヌは話題にならないかもしれないですね
ピロンソももう批判したりしないだろうし。
悪名は無名に勝るを地で行く人物でしたよね、ほんと惜しい人を・・・ アロンソはなんでピロンソって呼ばれてるんだ？
アルピーヌから出るから？ アロンソはgp2なんて言わなければ、
とっくにインディー５００も優勝し３冠達成。
そして 今年はレッドブルホンダドライバー
だったのにね。
アロンソの口は禍の元 ピエール・ワシェ「セルジオ・ペレスのフィードバックは、貴重であり、興味深いものだった」
https://f1-gate.com/redbull/f1_61248.html
タナベ「セルジオペレスのメルセデスPUのフィードバックをSAKURAにエスカレーションします」 ハートレー リカルド アルボン クビアトを無かったことにするとかすげえなぁホンダは
ルノーにこんな鬼畜な事はできないわ >>954
週末は絶句してここから退場するんだから、今のうちに騒いでおけよwww 俺は優しいんだ。 ホンダを応援してるが、万が一バーレーンで、メルセデスが圧勝したらここもお通夜状態だろうな。アンチの罵詈雑言が飛び交いそうだし。 >>956
楽観論者もいるだろうが、大抵はメルセデス有利と考える人が大勢でしょう。別にメルセデス圧勝でも既定路線。
マクラーレンに負けたらお通夜だろうけど。 結局フロントローはメルセデスで
タッペンとマクラーレンが僅差で３〜４グリッドかな >>956
例年 開幕前のメルセデスによるマルコ騙しは、当たり前だよ。
万が一ではなく当たり前。
賢い人は皆それがわかってる アストン巻き込んで戦略的にやってるとしたらかなりの策士だな エイプリルフール同様に騙すことがライフワークになってそうだな 去年のメルセデスの開幕前の不調を、策略だと思っていたら大間違い。去年は本当にメルセデスは出遅れていたが、ラッキーなことにコロナ休業が入ったので、不正に開発を進めただけの話。
今年はそういう不正ができないから、普通に出遅れるよ。 ＞ホンダF1田辺TD「新設計PUでパッケージ全体が向上。万全の態勢でタイトルを目指す」バーレーンGP
＞ホンダF1、最後のシーズンがいよいよ開幕。田辺TD、手応え十分「良い準備ができている」
メルセデス：沈黙のポーカーフェイス
ホンダ：舞い上がって「タイトルを目指す」「良い準備ができている」「負けたままでは撤退できない」
草
どーせまた「タイトル獲得ならず」「準備不足でメルセデスは4ステップ先を走ってた」「負けて撤退」だろｗ
まあもう明日開幕するからな今週末の結果が今年の結果
開幕戦決勝でメルセデスワンツー＆ハミルトン優勝なら今年もメルセデス8連覇達成＆ハミルトンがチャンピオン >>952
ナベやん、ポップでサイケデリックな感じだな・・・
何言ってるかわからんと思うが・・・ >>966
浅木が毎年言ってること
ホンダが絶対勝てると思って開発したが
メルセデスはそれを上回るスピードで開発していた。
読みを間違えた。誤算だった。 >>969
只今の時代でいえるのは完全無敵な機密ってのはまあできないという事かな
どこかで何らかのにじみが出て漏れだす
そこから解読、類推していく側もまあ凄いがね フリー1＆2 = ホンダがトップタイムでホンダ狂信がイキりまくり
フリー3 = ホンダがまたもトップタイムでホンダ狂信が踊り狂い満面の笑み
から一転
予選 = メルセデスが3位に1秒以上の差をつけて予選を制圧、ホンダ狂信の顔が真っ青
決勝 = メルセデスが3位を周回遅れにして開幕戦決勝ワンツーで完全制圧、ホンダ狂信の姿が見えない
このメルセデス完全予定調和の流れ大好きｗ フリー走行1回目まであと24時間切ったか
ワクテカ >>971
日本人が一人残らず滅ぶまでは治す気なんか無い ＞角田裕毅がF1プレシーズンテストでのDRS問題に言及
＞「僕はほかの者たちよりもほんの少し早くDRSを開けました。それによってコンマ2秒ほど得られたと思っています」
そーいえばホンダ狂信はDRS早く使ってもタイム変わらないとか言ってたよな？
0.2秒も変わるじゃねーか！F1で0.2秒とか大差だぞ
まーたF1が好きなだけでF1をまるで分かっていない素人=ホンダ狂信ってバレたね
今度はホンダファンの俺の方が正しいんだ！角田は分かってない！とか支離滅裂の言い訳すんのか？ｗ 未来願望を予言と勘違いしてるのか
過去がこうだったから未来もこうに決まってると決めつけてるのか
いずれにしても馬鹿なのは同じ ＞【F1開幕特集・ドライバー編】過去2度の王者フェルナンド・アロンソが3年ぶりF1帰還
まさに英雄の帰還って感じだな
この3年間はアロンソさん自分探しの旅でル・マンに勝ちデイトナでも勝ち
その反面インディで敗北したりかなりアロンソさんは成長と強さを身に着けた
この前のF1テストでも黙々と走り込んでいた、その反面ホンダ狂信はギャーギャーはしゃいでいただけ
強いドライバーに進化したアロンソさんが開幕戦でどんな走りをするのかワクワクするなｗ ホント、何でも自分に都合良く解釈するのな
ここまで徹底してると人生楽しかろうな 周りが変わらないなら俺が変えるだけ
自分を中心に世界が回ると思うんじゃなく世界が俺を中心に回るように変えるだけ
毎日が楽しいぜｗ >>976
角田の発言が正解じゃねえだろ。
謙遜って言葉、知らないのか？
仮に事実だとしてもコンマ2秒返上しても順位変わらねえよ、と角田はほのめかしてるんだよ。
馬鹿には言葉の裏側の意味は伝わらなかったか。 >>949
焼きパパイヤ時代のテストで他のドライバーがみんなロングランでハードタイヤ履いてる時に
1人だけスーパーソフトのピンクタイヤ履いて他に比べて俺は速いみたいな自慢げにしてた時から
ピロンソと呼ばれるようになった ピロンソが角田にぶち抜かれたら何やらかすか見たいね おいコラ アホンシンwww
スレ立てくらいしろや
【HONDA】F1ホンダエンジン【416基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1616702296/ >>987
アロンソはバトルが上手いからな
モタモタしてたらやられるぞ 去年規制後はルノーに負けてたみたいだし、
今年は新設計で力入ってるし2番目だと成功でしょ。
どう考えてもベンツには勝てません そろそろこの時点で予選順位の予想をしてみないか？クソアンチとホンダファンの方々。
俺の予選予想。
1.フェルスタッペン
2.ハミルトン
3.ボッタス
4.リカルド
5.ペレス
6.ノリス
7.ルクレール
8.角田
9.ベッテル
10.アロンソ >>989
乙
ホンダが優勝したら共に喜びを分かち合う権利を与えよう >>992
ハミルトン
ボッタス
マックス
リカルド
アロンソ
ルクレール
ノリス
ベッテル
ペレス ←ホンダ
ガスリー ←ホンダ
角田 ←ホンダ
こうやろwww >>921
コレが格好良く見えてくるんよ
まぁ待っとれ >>994
マックスの右側に「←ホンダ」を書かない
これが糞アンチのやり方 こういう事するから誰にも話を聞いてもらえないんだって、そろそろ気づいた方がいいと思う >>994
ガスリーをトップ10に入れてくれてサンキューな。まあ、ペレスはマシンに慣れるまで半年は掛かるだろうから、お前の予想もあり得ると思うわ。 >>994
あとお前の予想が当たるとしても、マックスとリカルドの間はコンマ5秒以上開くだろうし、マックスとハミルトンの差はコンマ2秒以内だな。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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