WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP63
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▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap103【2020】
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■■ル・マン24時間LAP37■■
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【ルマン】童夢@16台目【GT・JMIA・F5】
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
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WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP62
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1604801728/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 馬力と車重だけなら去年までのLMP2とほぼ同じだな gr010に燃費のアドバンテージをもたせる
しか無いよな
アルピーヌ強そう トヨタがル・マンで勝ちさえすれば他の消化試合は2位でいいよ
ル・マンまで負けてBoPユルユルにしてル・マンワンツーが理想
ル・マン以外で勝っても価値無し それはむしろアルピーヌこそが狙ってそうなんだよねぇ 搬入始まってるけどゼッケンのフォントや下地がチームによって独自のものになってたりして統一されてないのはそういう方針なのかな
レース管理的にそういうのどうなんだろって気はするけど 去年のレべリオンも100s以上軽かったんだしそんなもんじゃね タイム同等ならモーターアシストあるほうがバックマーカーの処理は有利 アルピーヌはGR010より100kgも軽いからコーナー外側から下位クラスにアプローチ出来るか出来ないか、の差は出るんじゃないかな ラップタイムに興味津々
開始早々にTFスポーツのアストンがオールージュで大破して赤旗、解除直後に同じTFスポーツのDステ号が同じ場所でクラッシュして大破で赤旗とかまともにセッション進んでないな
同じチームの同じ車が同じ事故り方とか先行き不安すぎる んでそのままバリア修理間に合わないんで午前セッション早めに終了
多くても30周以下しか走れてないとか…
てかP2のタイムが去年と同レベルのままでハイパーカーより全然速いんだがACOは何がしたいのか P1HとLMHを速くする方向で笑
速くするのは一瞬だろうから さっきまでは見れてたけど
いきなり見れなくなったから、セッション
終了に伴うものだろうけど
それまでの結果も見れないね 30分早めに終わったから次のセッション開始時間も30分早まるっぽいね >>971
LMP2はもうローダウンフォース仕様になってんの? 5シーズン運用されてきたLMP2と違ってLMH勢はセッティングが発展途上だからまあ初めはこんなもんか?
ACOの完全な調整ミスの可能性もあるがwww 発展途上って、24時間のレースシミューションとかやってるはずだろw P2は去年のスパの予選から2秒落ち
40馬力減らしただけじゃ駄目なんだろう TS050での最速は2017年の1:53.658かな ttps://www.fiawec.com/en/live
最高峰クラスのハイパーカーとP2が同等の速さって
何を失敗したらこうなるんだ……? 午後セッション開始早々に今度はP2がラディヨンでクラッシュして赤旗とかまともにセッション進んでないやんけ… >>984
40馬力どころか追加で調整されて今は67馬力落ちてる トヨタは未知数だけどアルピーヌがP2より遅いのは有り得ないだろうから普通に三味線でしょ
…そうだよね? LMP2:400kw、950kg
アルピーヌA480:450kw、930kg
トヨタGR010ハイブリッド:520kw、1040kg
あれ? GR010S1は速いがS2は遅いなってかS2一番速いのP2だが P2は空力がLDF固定になったからタイトなコースならガクッと落ちると思う 多分ル・マンだといい感じにP1が上に来るんだろうけど
こういうとこだとP2の方が速くなっちゃうのかな LMP2はパフォーマンス落とした新タイヤ使ううはずだったのが、エアロをLDF固定にしてタイヤは去年のタイヤを
そのまま使用することになったからそのあたりが効いてるかも 落ちる前に次スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP64
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1619444856/ スパやルマンはパワーの感度が大きいから、どうだろうね
アルピーヌはLMP1からほぼパワーだけ落とされた訳だし このスレッドは1000を超えました。
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