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WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP63
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001音速の名無しさん (ニククエ 3f44-9baK [27.136.210.173])2021/01/29(金) 19:28:30.50ID:q1vYnEKU0NIKU
▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap103【2020】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1575553229/
■■ル・マン24時間LAP37■■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534693391/
【ルマン】童夢@16台目【GT・JMIA・F5】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1524480438/

※スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP62
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1604801728/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
0003音速の名無しさん (ニククエ 13dd-poc5 [59.147.135.152 [上級国民]])2021/01/29(金) 20:41:21.37ID:/p+jJr5E0NIKU
1乙
0006音速の名無しさん (ワッチョイW 19b8-Hw0s [60.119.220.79])2021/01/30(土) 05:10:06.18ID:E9hXqZXP0
メヨーだけ聞いたことがないけど、他は中々いいドライバーを集めた感じだね
7人いるってことはどこかのレースでドライバー入れ替えがあるんだろうな
0014音速の名無しさん (ワッチョイW fb66-1K/Y [143.189.178.104])2021/01/30(土) 11:49:55.11ID:Pl0kQwJd0
富士とIMSAがバッティングしてるからそこ考えて7人か
0017音速の名無しさん (ワッチョイ 734a-+np5 [117.18.162.117])2021/01/31(日) 05:34:03.76ID:RxrpbPWK0
そろそろか
https://www.imsa.com/tvlive/
0031音速の名無しさん (JPW 0Hd3-aQgv [153.145.80.59])2021/02/01(月) 17:51:01.34ID:lgeDcA+PH
久々にプロトに復帰したメイヤーシャンクのアキュラは正直言って遅かったな
昨日のレースではコース上でのスピードはWTRアキュラよりCGRTとAXR48号車のキャデラックに若干分があるかな〜と思ったが
FCYをバンバン出してくるIMSAだからこそ逆転が可能になった節はあるよね
0032音速の名無しさん (オッペケ Src5-kPjK [126.237.34.204])2021/02/01(月) 17:55:03.00ID:bx71s6L7r
ん?要するに今回の勝利はアメリカ式ルールのお陰!チーム力が高かっただけでARX05のポテンシャルとは無関係!そう言いたいんだな
TOYOTA系の可夢偉のいるAXRが不甲斐なくて2位に終わったその悔しさは分かるが(笑)
0034音速の名無しさん (アウアウウー Sa9d-Ivdq [106.133.178.145])2021/02/01(月) 18:59:02.52ID:E+aNcPoNa
レースをレースとして観てる人と何かの代理戦争としか見れない人の差か。
0035音速の名無しさん (ワッチョイW 19b8-Hw0s [60.119.220.79])2021/02/01(月) 18:59:17.15ID:6g5zJKil0
>>28
そもそもBoPありきなんだからどこのマシンが速いとか議論のしようがない
0036音速の名無しさん (ワッチョイW 19b8-Hw0s [60.119.220.79])2021/02/01(月) 19:01:06.51ID:6g5zJKil0
実際今回の#48のピットクルーはどこから調達したんだろうな?
ヘンドリックとの合同チームだから普段NASCARで働いてるピットクルーをそのまま連れてきた感じかな?
0037音速の名無しさん (ワッチョイ 1368-Y6bJ [61.46.162.76])2021/02/01(月) 19:09:12.53ID:hxGBtkOZ0
可夢偉のチームはピット作業遅かったよね
最後のピットで01号車の真後ろで入ったのに出ていく時だいぶ開いてたもんな
やっぱりスポット参戦のチームだからかな
あと他の3人が揃って遅い
せめてもう一人可夢偉レベルで走れる人がいたら良かったのにな
0038音速の名無しさん (JPW 0Hd3-aQgv [153.145.80.59])2021/02/01(月) 19:37:14.85ID:lgeDcA+PH
>>32
突然何をつまらんこと言い出すのかと思えば妄想たくましいなオメー
トヨタなんも関係ないだろ

そんなことよりCGRTの猛追は最後まで見たかったな
決着はあれはあれでドラマチックではあったが。
0042音速の名無しさん (アタマイタイーW 19b8-Hw0s [60.119.220.79])2021/02/02(火) 11:27:26.71ID:w0l0Tb9I00202
当時はこの表見て可夢偉速いなぁって思ったけど、これって目の前に別のDPiがいてタイムが上がらなかっただけのラップも色々含まれてるし、単純にドライバー比較として使えるものじゃないね
終始フリーで走った人と終始前に捕まって走った人とでは後者の方が勿論タイム悪くなっちゃうし

こんなデータもあるよって言う話のネタぐらいに留めておくのがベターだと思う
0046音速の名無しさん (アタマイタイーW 19b8-Hw0s [60.119.220.79])2021/02/02(火) 19:04:07.50ID:w0l0Tb9I00202
>>45
やっぱりそんな感じか
NASCARでは超一流のクルーでも場面が変わればそうはいかないものなんだな
0049音速の名無しさん (アタマイタイーW 19b8-Hw0s [60.119.220.79])2021/02/02(火) 20:24:06.49ID:w0l0Tb9I00202
>>47
せめてもっと赤が多ければなぁ
ほとんど白だから目立たなさすぎる
0052音速の名無しさん (ワッチョイW 1193-LESd [58.183.95.38])2021/02/02(火) 23:25:25.41ID:0D0dJCF70
マツダが1台なのはLMDhの検討が理由だから致し方ないと思う
ジャービスは早く参戦するか否か教えてほしいって催促してるな
ティンクネルもジャービスもルマン行きたいみたい
0057音速の名無しさん (スッップ Sd33-1K/Y [49.98.172.119])2021/02/03(水) 09:25:22.39ID:6gv7TPpdd
マツダは無理でしょ
BOPも上限あるし今の別クラスな優遇なけりゃ話にならん
0059音速の名無しさん (ワッチョイW 19b8-Hw0s [60.119.220.79])2021/02/03(水) 12:23:19.52ID:hiMGYfZU0
DTMは今年からGT3になるからこれまで見たいなワークス参戦ってわけではないよ
あくまでレッドブルがAFコルセと共同してフェラーリ488を走らせるってだけ

もちろんGTWCやニュル24hみたいにワークス待遇チームで参戦してくるところがある可能性はあるけどね
0061音速の名無しさん (アウアウウー Sa9d-Ivdq [106.133.179.162])2021/02/03(水) 12:29:15.60ID:w1r7+tsxa
>>57
マツダに他のメーカーとやり合うカネも技術もないし、情けBPOしないと勝てる要素ないけど、各社スタートの状態でそんなん許されない。

下手に出て負けるよりいつまで787Bの想い出で過ごす方が得でしょ
0080音速の名無しさん (ワッチョイ 1344-9baK [27.136.210.173])2021/02/04(木) 19:34:50.90ID:OTph2a3k0
>>79は痔主
0091音速の名無しさん (ワッチョイ cd0b-JWMU [106.167.86.80])2021/02/07(日) 19:30:10.97ID:YBd2VA3b0
フランス車の性能調整が有利になるように
工作活動してます。
0098音速の名無しさん (ササクッテロレ Spa1-vaDw [126.245.227.65])2021/02/08(月) 21:05:29.29ID:52JW7hWSp
普通に豪華な顔ぶれだな
イェンセンだけ知らないんだけどLMP2とかに出てるドライバーかな?
0107音速の名無しさん (ワッチョイW 9b4f-4GXB [143.189.186.36])2021/02/08(月) 22:09:45.37ID:Z2fEBTI70
アルピーヌにもプジョーにもグロージャン入らなかったのは意外
0110音速の名無しさん (ワッチョイW 05b8-vaDw [60.119.220.79])2021/02/08(月) 23:52:55.72ID:Y2y9aXVC0
>>99-101
さんくす
他のメンバーに比べたら実績なさすぎるけど、選ばれたからには実力のあるドライバーなんだろうね
0112音速の名無しさん (ワンミングク MMa3-2JSf [153.234.243.163])2021/02/09(火) 03:08:27.13ID:cJgVImGYM
プジョーがこんなにガチってるとアルピーヌが来年以降本格参戦したときメンツをどうするのか気になるな
育成プログラムの周やルンガー、来年のシート怪しいオコン、ルマン限定でアロンソ辺りが乗ってくれるとおもしろいんだがなぁ
0127音速の名無しさん (ワッチョイW 550b-WNvl [36.8.107.72])2021/02/11(木) 03:34:54.43ID:IE7L2Pd00
じゃあ787bのどこがマツダなんだよMX-5のどこがマツダなんだよ
マツダがこれだって送り出してる物は全部マツダ
好き嫌いはともかくこれはマツダじゃないなんて外野が言う権利はない
0133音速の名無しさん (ワッチョイW 7544-wHAA [110.133.195.135])2021/02/11(木) 12:44:09.78ID:0ytBzqJh0
787 子会社マツスピで作ったシャシーに広島で作ったエンジン搭載
MXR-01 TWRで作ったエンジンにジャッドて作ったエンジン搭載
RT24-P マルチマチックで作ったシャシーにマツダがデザインしたカウル被せてAER製のエンジン搭載
0136音速の名無しさん (ワッチョイW 7544-wHAA [110.133.195.135])2021/02/11(木) 14:56:10.03ID:0ytBzqJh0
>>135
あれどこが作ったんだっけ?カッコ良かった。一時世田谷で展示してたのに見に行きそびれたorz
0138音速の名無しさん (バットンキン MMa3-AmLE [153.233.145.86])2021/02/11(木) 16:58:47.45ID:Y7ou1UblM
RT24-Pのエアロを最初に作ったのってアメリカマツダとヨーストのどっちだ?
その最初に作ったものが本当に酷かったからずーっと手直しし続けてBOPも盛ってもらってやっと勝てるようになったのが今のRT24-Pだが
0143音速の名無しさん (スッップ Sd43-4GXB [49.98.170.26])2021/02/11(木) 19:11:36.16ID:0c/JbNPDd
ネジの一本すらマツダの部品はないぞ
カテゴリ違いレベルな超優遇BOPないとカスだし
0146音速の名無しさん (ワッチョイ 22a6-VmDF [61.12.232.71])2021/02/12(金) 02:43:33.87ID:M6relnY00
スレチと怒られそだが、あのBTCCでチャンプになったことある
モンデオのエンジン、マツダのエンジンベースだかんな…
チューン、マネジメントはプロドライブ、コスワースだが…
0148音速の名無しさん (ワッチョイ 5bc8-DrOF [122.130.212.141])2021/02/12(金) 10:16:29.61ID:fgmXwJtq0
>>147
トントンと言うかWin-Winだったと思うよ
RX-01ダメ出しは残念だったけど経営判断からすれば妥当だったしフォードと組んでなかったらRX-8も出せずに潰れてた
フォーカスとアクセラ等のプラットフォーム共通化も両社共にメリット大だった
0149音速の名無しさん (ワッチョイW a771-K0tI [150.31.23.44])2021/02/12(金) 10:38:00.37ID:X61j21fm0
>>146
もっとスレチだが
ITCのカリブラのエンジンはいすゞビッグホーンがベースということになっている
まああのレギュレーションなら7LのV8OHVをベースにV6DOHCの2.5Lを作ったといっても問題ないんだけどね。
0159音速の名無しさん (ワッチョイW 3fb8-LlBx [126.88.185.237])2021/02/13(土) 15:27:07.33ID:iAwv/aq80
TGRをブランド化どころかカンパニー化させてるトヨタを見習えと思うよな
モタスポ関係ない決算説明会とかでもちゃんとトヨタレクサスのロゴに並んでTGRロゴを置くようなレベルにしてまで徹底してるし
ただの趣味じゃなくてTGRを利益出るモノにしようとしてるのが凄いわ
0164音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp3f-dAhs [126.245.216.126])2021/02/13(土) 17:27:56.21ID:XANvpBlfp
なんだかんだで長いことやってたのにな
0168音速の名無しさん (ワッチョイ 2244-8NLc [27.136.210.173])2021/02/13(土) 18:35:47.74ID:NHpo624v0
逆に考えるんだ
モータースポーツに関わる余裕がないくらい本業が酷すぎると
0169音速の名無しさん (ワッチョイW ce4f-gQQM [143.189.186.36])2021/02/13(土) 18:41:24.68ID:2LAcnMbT0
実際酷いしな
EVもあの汚物以外はプラットフォームすら開発出来てないし
0180音速の名無しさん (中止 5bc8-DrOF [122.130.212.141])2021/02/14(日) 11:09:54.16ID:GgcpWO+40St.V
>>179
出発点はFRじゃなくエンジンだよ
北米市場の拡販に6気筒が必要→V6より現行直4の延長で開発・生産できる直6
→今後のHV化等考慮すると直6横置きFFよりエンジンルームに余裕持てる縦置きFR
0181音速の名無しさん (中止W cf6c-YVlV [180.59.69.134])2021/02/14(日) 12:21:17.51ID:8aopRbtB0St.V
昔はV8をあがめてたのは多しかだが
フォードがエコブーストとか言い始めたらコロッと変わったし
ベンツの直6はV8からのダウンサイジングだし
マツダがやろうとしてる直6は意味わからん
0183音速の名無しさん (中止 Sa1b-K0tI [106.129.27.97])2021/02/14(日) 13:39:48.52ID:0oEGm5ACaSt.V
ダウンサイジングが厳しくなる燃費規制や排気ガス規制に不利と判り徐々に排気量を増やしている
気筒当たりの排気量も限界があるので気筒数を増やすしかない

フォードも一昨年に新規に設計した7.3LのV8OHVを登場させている
0184音速の名無しさん (中止 22a6-FDiY [61.12.232.71])2021/02/14(日) 14:53:38.23ID:6ZX4FMNV0St.V
>>180
ま、コロナの影響もあるが、結局こんなに遅れ遅れて直6デビューなら
V6にしとけば良かった面もあるような…
上のBTCCモンデオの件もあるが、 MX-6、ミレーニアにも乗ってた2.5のKシリーズV6は隠れた
いいエンジンだと…あのミラーサイクルもこれベースだしな…
SKYACTIV技術をV6に詰め込んで欲しかった…
0191音速の名無しさん (アウアウウー Sa1b-6/1+ [106.128.31.160])2021/02/14(日) 22:11:05.18ID:fBQeTLq/a
>>133
MXRはウイングステーか何処かにXJRの刻印入ったまんまなんだよな
0193音速の名無しさん (ワッチョイW 82db-Q5Rd [115.38.220.128])2021/02/15(月) 09:28:39.60ID:O76NcYYk0
今のマツダには競技ベースに出来そうな市販エンジンも無いもんなぁ
新開発の直6だって直4のスカイXが200馬力出てない時点で燃費方向に振っててレース用には作ってなさそう
TCR頓挫にDPi撤退でロードスター延命するくらいしか無いわよ
0195音速の名無しさん (アウアウウー Sa1b-J/1r [106.133.175.23])2021/02/15(月) 12:30:37.76ID:UXFS88QJa
レースしなくても、市販車売る時にスポーツだとか意のままだとキャッチフレーズ付けて宣伝しておけば買う人がいるんだからな。
手間暇掛けてカネ掛けてレースする気にならんよな。
その内剥がれるだろうけど
0198音速の名無しさん (ワッチョイ 370e-grhb [60.42.78.238])2021/02/15(月) 13:05:08.38ID:25mOHMLO0
マツダはシャシーコンストラクターのマルチマチックが全面的に関わりだしてからからまともに走り出したイメージだから
仮にLMDhをやったにしても噂通りにポルシェとアウディがマルチマチックのシャシー使うことになったら現状のような
サポートは受けられないだろうから厳しかったと思うな
0200音速の名無しさん (ワッチョイ 22a6-FDiY [61.12.232.71])2021/02/15(月) 14:48:48.75ID:HIIkcIbN0
カップカー自体造ってるとこも変わったんだっけ?
キャロッセが日本の代理店やってたけどそれも原因かね…
ま、ちと車両価格が高ぇなとは思た
0202音速の名無しさん (ワッチョイW 0ea1-mwei [119.24.35.32])2021/02/15(月) 20:16:26.56ID:V46q2rmk0
トヨタ、SCG、アルピーヌ、プジョーだけでもBOPで揉めそうなのに
そこへアウディポルシェ+アキュラもトッピングしたらもはやカバーしきれんよな
一見装いは華やかでも全てのメイクスに勝機がある訳では無いフォーミュラEと同じ問題に直面する
0206音速の名無しさん (ワッチョイ e293-DrOF [203.168.95.184])2021/02/15(月) 21:24:32.15ID:XrIn/RtM0
LMHは出力特性を決められたウィンドウ内に入れないといけなかったりシーズン中のアプデはなくてオフに1回だけだったりDFとドラッグの比率決まってるから
LMHの基準満たしてればBoP前の段階である程度速さは揃ってそうな気がする
LMDhもパワーウィンドウとかの基準は一緒なのかな?
0210音速の名無しさん (スッップ Sd42-LlBx [49.98.172.20])2021/02/16(火) 17:53:03.34ID:wst3JczSd
ルマンの場合そういう動きがあったら決勝日朝に平気で追加ハンデとかやるけどね(BOPがあるGTEプロとか)
数年前にフォードがやったせいでその辺の監視は厳しくなってるはず
0216音速の名無しさん (ワッチョイW 37b8-dAhs [60.119.220.79])2021/02/17(水) 20:48:29.38ID:6s/KDxjb0
LMDhはかなり盛り上がりそうで今から楽しみだ
0234音速の名無しさん (スップ Sd5f-mQqi [49.97.101.156])2021/02/21(日) 14:03:44.09ID:jMz4ztWHd
ほんとプライベーターの鑑みたいなチームだな
バイコレなんとかも見習えよ
0236音速の名無しさん (ワッチョイW 33b8-9qtm [126.88.185.237])2021/02/21(日) 17:09:20.63ID:9a71nOuW0
カーガイまさかのドベからGTクラス優勝か
アジアンルマンでの昇格枠は取れなかったけど元々ケッセルレーシングがELMSで獲得してる枠狙うのかな

元々の計画用だったWEC用に新車の488GTEに加えてつい最近SGT用に488GT3新たにお買い上げしてるしでかなりの上客だから優先権は高そうだが
0239音速の名無しさん (ワッチョイW efa1-JF6+ [119.24.35.32])2021/02/23(火) 15:57:53.65ID:v7TimkDG0
箱車スタイルで意味不明な場所に羽根付けまくってGT500感ある
グリッケンハウスマネー&ザウバーヨーストの組み合わせがどうなのか期待
ヨーストはマツダの時みたいにグタらないといいが
0246音速の名無しさん (ワッチョイ 733e-xG0S [180.6.222.112])2021/02/24(水) 10:08:32.18ID:XPpqxM2A0
自分で好きな車作って走らせられるってのは夢があるな
言い方は悪いけどこんなのでもBoPに収まるレベルの競争力があると分かればもっと興味示すとこ出てくるかもしれんし
0248音速の名無しさん (アウアウウー Sa57-nn/1 [106.133.171.144])2021/02/24(水) 12:30:23.35ID:tlA/GLdHa
>>245
グリッケンハウスには期待したい部分もあるけど、これ見るとやはりワークスのマシンってレベル違うなと分かるね。
0254音速の名無しさん (アウアウカー Saf7-GbQI [182.251.117.191])2021/02/24(水) 19:39:08.49ID:FvBEinmna
ル・マンを考慮すると、まず可能な限りDを減らしてL/D比の制限に合わせてLが決まる的な造りなのかな
逆にル・マンで最低限必要なLを出してそこからDをどこまで削れるかが決まる感じ?
0261音速の名無しさん (ワッチョイW 13b8-tzTb [60.119.220.79])2021/02/24(水) 23:32:26.02ID:Xa/YLhIT0
>>256
一番最初が一番かっこよかった
0269音速の名無しさん (ワッチョイ 7393-W5tZ [116.81.8.26])2021/02/25(木) 00:48:20.64ID:jDS0hUkc0
>>264
フェラーリは前からシャーシだけはオリジナルじゃないと嫌だってコメントしてたよ
最悪シャーシとエンジンさえオリジナルなら後は全部LMDhの共通パーツでもいいってぐらいの立場だった
0277音速の名無しさん (ワッチョイW ef4f-mQqi [143.189.186.36])2021/02/25(木) 06:33:32.28ID:tJjtKxPy0
自前のシャシーでやりたいって前々から言ってたしな
フェラーリの場合はガチでレーシングカーをそのまま販売なんて事も出来るし
0279音速の名無しさん (ワッチョイW 13b8-tzTb [60.119.220.79])2021/02/25(木) 06:44:02.90ID:3uk11UFf0
LMH : トヨタ、プジョー、フェラーリ、SCG
LMDh : アウディ、ポルシェ、(アキュラ、キャディラック)

盛り上がらないわけがないラインナップだな
0286音速の名無しさん (スプッッ Sd5f-9qtm [1.75.231.204])2021/02/25(木) 10:02:25.17ID:SJS+iNvrd
フェラーリは予算制限でF1離れたスタッフをAFコルセに入れてそこでハイパーカー開発やるのかな
GT3も怪しくなってきたからそこはケッセルレーシングあたりに任せてとかできそうだし
0290音速の名無しさん (ワッチョイ 13b8-Gs9n [60.132.80.139])2021/02/25(木) 11:34:13.53ID:/iWTFjOl0
15メーカーが興味持ってるってのは本当だったんだな
代わりにGTEは死にそうだが
0296音速の名無しさん (オッペケ Sr37-JNOl [126.194.218.136])2021/02/25(木) 12:08:49.02ID:rgqeV4Gnr
>>281
そんなこと言っててもホンダはF1に帰ってこないんだよ?
0298音速の名無しさん (アウアウウー Sa57-nn/1 [106.133.171.152])2021/02/25(木) 12:36:12.64ID:FL/O8RGwa
>>262
フェラーリ参戦となるとLMDHへの参戦を見直す奴らもでてくるかもな。 ルマン含めてステータスが違いすぎる

ただのF1向け政治発言じゃなきゃいいけど
0299音速の名無しさん (スップ Sd5f-mQqi [1.66.100.226])2021/02/25(木) 12:45:59.74ID:bpj++dr+d
LMH増えたらわざわざLMDhと調整する必要もないから別カテゴリでいいんじゃないの
LMDhはP2のポジションでいいよ
0300音速の名無しさん (オッペケ Sr37-JF6+ [126.212.164.24])2021/02/25(木) 13:13:03.53ID:JMSskbn3r
泥遊び如きでヒュンダイ(爆笑)に惨敗するレベルじゃフェラーリの相手にならないよ
くわえて全盛期のアウディ倒したことあるプジョーもライバルとかトヨタさんに勝算あるんでしょうか??
0303音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp37-tzTb [126.245.227.1])2021/02/25(木) 13:19:12.33ID:mfdm7BN9p
>>291
シュヴァルツマンはF1行けるでしょ
その代わりにジョビナッツィ辺りが放出されるだろうからその受け皿にはなると思うけど
0304音速の名無しさん (ワッチョイ 7393-W5tZ [116.81.8.26])2021/02/25(木) 15:58:00.53ID:jDS0hUkc0
アウディとポルシェはカスタマー供給を考えてるから一方的にクソとは言えない
とはいえLMDhはせっかくエアロデザインの自由度をDPIから高めたんだからしっかりデザインしてきてほしいね
市販車のデザイン要素皆無のベース車まんまの新車発表したらほんとにクソ
0305音速の名無しさん (ワッチョイW 13a1-60FZ [124.18.71.113])2021/02/25(木) 17:04:39.30ID:RaaoBjxJ0
>>279
ドイツ勢よそれで良いのか?電気勢は下かな?
0307音速の名無しさん (アウアウウー Sa57-nn/1 [106.133.176.91])2021/02/25(木) 17:44:22.07ID:YRqTIi+oa
ACOとしてもフェラーリやプジョー含むLMHを不利にする訳にはいかないだろうし、所詮は外様のLMDhはルマンでは一段下がるだろう。アウディはさておきポルシェはそれでいいのかね
0313音速の名無しさん (ワッチョイW 13b8-tzTb [60.119.220.79])2021/02/25(木) 20:06:51.20ID:3uk11UFf0
両方へのフル参戦はないかもしれないけど、ルマンだけ出てくるLMDhとか、デイトナだけ出てくるLMHとかはいると思う
0314音速の名無しさん (ワッチョイW 7344-6iRQ [110.133.195.135])2021/02/25(木) 20:14:28.38ID:xqBL2w5F0
>>267
333はタラーラだミケロッティだワークスでないとけちつけるファン多かったけど、今回はまじマラネロ製で50年ぶりのワークスだな。
0316音速の名無しさん (ワッチョイW 7344-6iRQ [110.133.195.135])2021/02/25(木) 20:20:32.04ID:xqBL2w5F0
1989年 メルセデス ジャガー ポルシェ アストンマーチン トヨタ 日産 マツダ
1999年 メルセデス アウディ BMW トヨタ 日産
以来の盛況になりそう。だけど実際見るまでは安心出来ない。

1992年は メルセデス、ジャガー、プジョー、ポルシェ、アルファロメオ、トヨタ、日産、コンラッドランボルギーニが揃うと妄想してましたから…。
0321音速の名無しさん (ワッチョイ 7393-W5tZ [116.81.8.26])2021/02/25(木) 20:53:46.58ID:jDS0hUkc0
ポルシェとアウディはこれまでのポルシェのGTEみたいにワークスはWECでセミワークスはIMSAでレースするんじゃないかな
それとは別にWECでもカスタマーチームが走ることになると思う
デイトナだけ出るWEC組やルマンだけ出るIMSA組もいるだろうけどBoPがあるからシーズンに1戦以上出る義務とかありそう
0324音速の名無しさん (ワッチョイW bff8-XOiE [115.38.220.128])2021/02/25(木) 22:54:58.92ID:YZRB0qoV0
日本 トヨタ、アキュラ
フランス プジョー、アルピーヌ
ドイツ バイコレス、アウディ、ポルシェ
アメリカ SCG
イタリア フェラーリ

あとはイギリス勢が加われば一応名実ともに世界選手権の体を成すな
新生ロータスかなぁ
0338音速の名無しさん (ワッチョイW 9ae3-oGp+ [211.1.223.22])2021/02/26(金) 08:17:55.23ID:dlGPtAZJ0
SCGってもともとレトロなエッセンスのLMHを目指してたから、そういう意味では狙い通り、やや古臭いデザインなんだよね。 それでもBOPで調整されれば戦えるのであれば、アイデンティティをハッキリ見せるってのはありなんだろうけどね。
でも、機能として優れた物が速くて勝つのを見たいという意味ではちょっと微妙だけど
0342音速の名無しさん (ワッチョイ cb3e-bzY0 [180.6.222.112])2021/02/26(金) 11:14:22.55ID:bL3I+pu30
新規定でいきなり真反対のような存在が同じ土俵で戦うのは興味ある
と同時にこれがMHというものってのが分かりやすくていいんでないの
それにしても本当に走ってるな…
0368音速の名無しさん (ワッチョイ ba44-RATT [125.4.238.122])2021/02/27(土) 03:28:34.28ID:AX5wrWu10
GT-R LM NISMOの黒歴史

・世界一広告費の高いスーパーボウルのCM枠を買い取り大々的にル・マン参戦を発表
・開発が間に合わずWEC開幕から1〜2戦を欠場、3戦目のル・マンにエントリー
・ハイブリッドクラスにエントリーしながら
 信頼性不十分だったハイブリッドシステムをレースでは使用せず、ただの重りを積む羽目に
・サスペンションの強度不足のためドライバーに縁石に乗り上げないように指示
・予選タイムはLMP1ではダントツの最下位、日産エンジンを積んだLMP2のトップタイムより遅かった
・LMP1の予選トップタイムの110%以上遅かったため規定によりグリッド降格
 全LMP2クラスのさらに後ろからスタート
・LMP1とLMP2の間の速さであるGT500のGT-Rよりプロトタイプでありながら遅いと言われる
・解説者からはLMP2より遅いデータを取っても意味が無いと酷評される
・エントリーした3台中2台がリタイア、リタイアしなかった1台も規定周回不足で完走扱いにならず
・車両開発に専念を言い訳にWEC4戦目以降を欠場、結局出場したのはル・マンの思い出参戦1戦のみ
・ニスモ社長が来年はしっかり戦うことができると発言
・それから1か月も経たないうちにWEC参戦中止を発表、
 同時にファクトリーの従業員にメールで解雇通告、
 寝耳に水の従業員たちがファクトリーに押し寄せるが、締め出される
・ファクトリー閉鎖後も発注した部品が続々と届いて野ざらしにされる
0370音速の名無しさん (ワッチョイ fbb8-KOnT [126.88.185.237])2021/02/27(土) 06:07:46.73ID:o4ADOdBv0
今から2台目制作に1台目の仕上げだから仕様登録間に合わないんで結局ポルティマオでSCGは出場キャンセル
元々セブリングスキップ予定で組んでたから無理があったか

GTEproは噂通りGMワークスが1台派遣
Dステはゼッケン777だけど3桁ゼッケンてまたOKになったんだな
0372音速の名無しさん (ワッチョイ ba44-RATT [125.4.238.122])2021/02/27(土) 06:16:39.03ID:AX5wrWu10
GT-R LM NISMOの黒歴史

・世界一広告費の高いスーパーボウルのCM枠を買い取り大々的にル・マン参戦を発表
・開発が間に合わずWEC開幕から1〜2戦を欠場、3戦目のル・マンにエントリー
・ハイブリッドクラスにエントリーしながら
 信頼性不十分だったハイブリッドシステムをレースでは使用せず、ただの重りを積む羽目に
・サスペンションの強度不足のためドライバーに縁石に乗り上げないように指示
・予選タイムはLMP1ではダントツの最下位、日産エンジンを積んだLMP2のトップタイムより遅かった
・LMP1の予選トップタイムの110%以上遅かったため規定によりグリッド降格
 全LMP2クラスのさらに後ろからスタート
・LMP1とLMP2の間の速さであるGT500のGT-Rよりプロトタイプでありながら遅いと言われる
・解説者からはLMP2より遅いデータを取っても意味が無いと酷評される
・エントリーした3台中2台がリタイア、リタイアしなかった1台も規定周回不足で完走扱いにならず
・車両開発に専念を言い訳にWEC4戦目以降を欠場、結局出場したのはル・マンの思い出参戦1戦のみ
・ニスモ社長が来年はしっかり戦うことができると発言
・それから1か月も経たないうちにWEC参戦中止を発表、極秘テスト終了後1週間での発表だった
 同時にファクトリーの従業員にメールで解雇通告、
 寝耳に水の従業員たちがファクトリーに押し寄せるが、締め出される
・ファクトリー閉鎖後も発注した部品が続々と届いて野ざらしにされる
0373音速の名無しさん (スッップ Sd5a-x58J [49.98.216.81])2021/02/27(土) 08:29:15.20ID:yaj0qhRdd
ちゃんとノウハウを継承できてるトヨタってすごいんだな…
世界トップクラスの自動車メーカーは伊達じゃないわ

ホンダの四輪は細々と続けてホントギリギリ世界と戦えるレベルを維持してなくもないけど、日産は完全に技術継承途切れてる
0378音速の名無しさん (アウアウウー Sab7-/+hm [106.129.39.107])2021/02/27(土) 09:40:09.78ID:kDm5e9Ywa
グリッケンどうなのかなぁ。レーシングカーというより工房製スーパーカーって感じ
0384音速の名無しさん (ワッチョイW 4b44-qoW/ [110.133.195.135])2021/02/27(土) 13:54:53.23ID:7l20SyjR0
2015年に、お笑いマシンでなくまじめなマシン投入していれば、今頃…?
0387音速の名無しさん (オッペケ Sreb-paNZ [126.208.249.227])2021/02/27(土) 14:16:31.40ID:7UgfRK7qr
お笑いマシンだったから経営陣のゴーサイン出たんじゃないの?
あの年の熟成不足にも程がある状態だけでは面白いだけで終わってしまったが、
あのコンセプトがちゃんと機能してたらそれなりのパフォーマンス示せてたんだろうか
パノス以来のフロントエンジンのプロトという意味では興味あったんだけど
パノスはそこそこ走れてたし
0389音速の名無しさん (スップ Sdfa-AyTu [1.66.100.42])2021/02/27(土) 15:01:15.39ID:ttZSo0qVd
>>386
GP2 engine!GP2!
0398音速の名無しさん (オッペケ Sreb-paNZ [126.208.249.227])2021/02/27(土) 16:00:09.01ID:7UgfRK7qr
WRもストレートスピードにステータス振ってコーナリングは捨てたプロト作ってたな
LM2003だったか
ストレートでGTの360GTCを抜いて、コーナーになるとヨロヨロして逆に突付かれてたりしてた
今調べると由良拓也のページくらいしか情報出てこないな
0401音速の名無しさん (ワッチョイW 3ab9-yr/q [61.197.154.61])2021/02/27(土) 16:34:49.74ID:qx+MwJwM0
ダントツで恥なのは下位クラスGP2でエースドラ前代未聞の伝統格式のモナコで乗車拒否さらにインディ乗せろ!と無茶なこと言われてあまつさえそれを許し砂かけられて去られトヨタ加入で二連覇された惨めな所だよな
トヨタはノーパワー後も諦めず王者の座についたけどそこはまたも1ポンド撤退
さてそんな惨めなところはどこでしょう?そう!それはホンダです
0403音速の名無しさん (JPW 0Hfb-rjqT [180.13.222.115])2021/02/27(土) 17:34:26.68ID:K2w156gAH
GT-Rという名前ありきのプロジェクトだったことは想像に難くないんだが、
それにしたってあの傍目には泥舟だと分かっている泥舟が如何にして漕ぎ出してしまったのか?意思決定の構造は?というのは気になる
暴露本でも出ねえかなあ
0405音速の名無しさん (ワッチョイ ba44-CIDx [125.4.238.122])2021/02/27(土) 17:47:06.69ID:AX5wrWu10
あの巨額横領見たら誰もゴーンの鶴の一声には逆らえなくなってたんだろうな
スーパーボウルCMなんてそれだけでウン億円掛かってるだろ
それで何としてでもル・マンだけ形だけ参戦
惨敗受けて今度はお怒り買って撤退
0411音速の名無しさん (オッペケT Sreb-CIDx [126.208.211.252])2021/02/28(日) 00:22:27.65ID:RyK9SvHjr
2015年のルマンドキュメント見たけど
チーム責任者自体がトラブルだらけなのに終始楽観論でインタビューに答えていてこれじゃダメだと思ったわ
見ててもいちプライベートチームだったのではないかと思うようなお粗末なチーム運営だった
ルマン参戦の歴史はあるんだから変な事しないで地道にやってけよ
0416音速の名無しさん (ワッチョイ 2b92-DFeu [14.13.193.161])2021/02/28(日) 14:12:20.51ID:nKTPEEpD0
アルピーヌと言っても中身シグナテックで、アルピーヌはスポンサーとして金出してるだけでしょ
たまたまレベリオンのP1車両使える状況になったから今年はLMHに手出しただけで
金掛けて自身でLMHなりLMDh開発する気はないと思うんだがな、今までの活動方針見てると。
0417音速の名無しさん (アウアウウー Sab7-RJnT [106.128.123.3])2021/02/28(日) 15:51:26.30ID:TooCmXF+a
そう思う。アルピーヌは安くてコストパフォーマンスの良い条件が揃ったから(悪く言えばハイエナ的だけど、実は参戦メーカー増えて助かってたりする)参戦しただけで、もともと来年から車両開発してまで参戦するとは思ってない
0422音速の名無しさん (スップ Sdfa-AyTu [1.66.98.38])2021/03/01(月) 11:03:05.13ID:eGDr6xTwd
ダウンフォース量ヤバいからそっちどうにかしないとアカンわ
去年ポルシェカーブでえげつない離され方したし
0424音速の名無しさん (ワッチョイW fbb8-8nLA [126.88.185.237])2021/03/01(月) 12:33:21.43ID:jOiaTamm0
>>422
あれはトヨタの車が最終セクター捨てなきゃいけないようなEOTだったからじゃない?
レースで周回遅れあるとロスする高速コーナーとかは基本バッテリーも燃料もケチケチして立ち上がり加速で使うやりかただったし
0426音速の名無しさん (ワッチョイ 8b93-JP5l [116.81.8.26])2021/03/01(月) 13:59:55.58ID:HqnxnszD0
R13が積んでるエンジンはLMHと同じちょうど670hpでバイコレスLMHもこれを積む予定になってる
アルピーヌのBoPは可能な限り重くして足りない分はリストラクターで絞るんじゃないかな
0429音速の名無しさん (ワントンキン MM2a-SRJw [153.236.124.205])2021/03/01(月) 19:01:26.93ID:G93c5owrM
アルピーヌは本格的にスポーツカーメーカーとしてやっていくなら宣伝としてF1WEC双方をワークス活動としてガチでやってくのもありだろうけどそんな体力はルノーグループにないよなぁ
同じく経営ヤバそうなアストンマーティンはF1のためにWEC白紙撤回したし
0435音速の名無しさん (ワッチョイW 1af8-SRJw [115.38.200.83])2021/03/04(木) 01:57:59.59ID:Zyt5e0MU0
スレチかもしれないがデフリースはメルセデスF1のリザーブになったのか
FEは元々ワークスドラだしトヨタが来年以降引き抜いてくるのはキツイかもなぁ
メルセデスがWECのトップカテに出てこればすべて解決するんだがフェラーリが泣いちゃうか
0438音速の名無しさん (アウアウウー Sab7-oGp+ [106.133.170.183])2021/03/04(木) 07:32:07.43ID:2ncMi/D9a
しかしいつも思うが、ちょくちょく挟み込まれるギャグ(?)のネタが何とも古いよな。

それはそうとして、ルマンが8月となると例年とは違う熱との戦いになるのかな。新造マシン達には厳しいルマンになるのかも。
0440音速の名無しさん (ワッチョイW 53b8-bUiZ [60.119.220.79])2021/03/04(木) 10:00:10.28ID:TZttGg7M0
来月からヨーロッパに住む事になったからルマン観に行きたいけどコロナがなぁ
0448音速の名無しさん (ワッチョイW fbb8-8nLA [126.88.185.237])2021/03/04(木) 21:28:44.28ID:ZAAno8m40
ハンディキャップありのドライバーでルマンに挑戦するSRT41のプロジェクトは消滅せずに動いてたんだね
ELMSの開幕2戦に出るらしいけどルマンはだめなんだろか?
青木拓真乗るので注目したいところ
0449音速の名無しさん (ワッチョイW 53b8-bUiZ [60.119.220.79])2021/03/04(木) 22:46:57.46ID:TZttGg7M0
https://sportscar365.com/lemans/wec/24h-le-mans-postponed-to-august/
ルマン24hの日程変更が正式決定
8/21-22に開催する事に

IMSA、IndyCar、DTM、鈴鹿10hと被りまくってるけどどうするんだろうね
これでまたコルベット欠場なんて事になったら残念すぎる
0452音速の名無しさん (ワッチョイW 53b8-bUiZ [60.119.220.79])2021/03/04(木) 23:33:26.92ID:TZttGg7M0
まぁ少なくともIMSAとは調整しなきゃね
0456音速の名無しさん (アウアウウー Sa9b-pByr [106.133.170.183])2021/03/05(金) 10:13:28.07ID:tsLWqxUwa
観客いるならBBQやらで楽しめるが多分無観客試合だろうし

かつての鈴鹿1000kmの様に暑さでトラブル出すマシンもあるかもで、例年以上のサバイバルになるか。

枯れたP2が生き残るかも、
0457音速の名無しさん (ワッチョイ 9f44-J7Pc [59.168.70.162])2021/03/05(金) 11:29:08.77ID:nFxBTokL0
フランスの8月下旬は日本みたいなひどい残暑っていうのは
例年あまりないはずだけどさ、どうだろうな。
0459音速の名無しさん (ワッチョイ 9f44-J7Pc [59.168.70.162])2021/03/05(金) 12:08:44.45ID:nFxBTokL0
ル・マンはモン・サン・ミッシェル行った帰りにちらとよっただけだから
8月やるのは観光客的にはありがたいはずなんだけど、この騒ぎだからな。残念。

>>458
夏は比較的カラっとしてるね。冬はそこそこ湿度あって、それはそれで快適。
0467音速の名無しさん (アウアウカーT Sa6b-VG+X [182.249.46.26])2021/03/05(金) 23:00:10.84ID:80DAaeIZa
コロナ前の感覚だと
ゴールデンウイーク終わちゃって少し残念な感じの先にルマンがあって
ちょっと楽しみにするかのいい塩梅の時期にあるんだがね
今度はお盆過ぎかあ
しかしオリンピックはどうなるんだろうかねえ
0476音速の名無しさん (アウアウカーT Sa6b-VG+X [182.249.57.161])2021/03/06(土) 14:03:45.39ID:MRUm+iNha
>>470
俺もこの緊急事態はうまくやって
次期パリの合意乗っ取りが極めて世情から見た現実的な解決策の様な気がする
現出場決定選手には泣いてもらうしかないが・・・・
0477音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp0b-+XrI [126.245.224.216])2021/03/06(土) 16:00:22.80ID:kUYL0ltZp
>>474
確かにそうだった
0482音速の名無しさん (ワッチョイW 9fe3-pByr [211.1.223.22])2021/03/06(土) 22:20:45.00ID:rPGv4EQX0
>>478
意外と順調そうだな
速いか遅いかは分からんけど
0484音速の名無しさん (ワッチョイW 9fe3-pByr [211.1.223.22])2021/03/07(日) 08:23:17.96ID:rUO8nMru0
グリッケンハウス、アルピーヌはまともに走り切れるかどうかが、まずは問題だよな。
トヨタは事前テストでどこまで仕上げられるか。8月開催が熟成という意味では楽になるのか。
0492音速の名無しさん (ワッチョイ 9f44-kkZq [125.4.238.122])2021/03/07(日) 15:03:13.79ID:dHSmCYAr0
うーんクラスは「ハイパーカークラス」で同一だし
そりゃトヨタもプロトタイプのほうが速くて有利ってプロトタイプにするわ

でも市販車のGRスーパースポーツは1000hp超えで680hpのLMHより
下手すりゃ速くならないのか?
0495音速の名無しさん (ワッチョイ 9f44-kkZq [125.4.238.122])2021/03/07(日) 16:28:09.48ID:dHSmCYAr0
一応LMHのコンセプトは「ハイパーカー」で市販車を意識したデザインにして
市販車にフィードバックするってことを念頭に置いてたんだよなあ

まあいくら理念を唱えても絵に描いた餅で結局は速さ優先のデザインにする訳だが
GR010発表された時は思ったよりもまんまプロトのデザインだなって反応が多かった
0496音速の名無しさん (スププ Sdbf-vH5Y [49.98.67.77])2021/03/07(日) 17:31:49.75ID:kGeFWpxAd
全メーカーが市販車のデザインを組み込みたいわけじゃないからね
でもそういう許容範囲が大きくなったおかげで個性あるマシンが見れそうだから良かったと思う
アストンが持ち込んだ市販車ベースは蛇足だったと思うけど
0498音速の名無しさん (ワッチョイ 9f44-kkZq [125.4.238.122])2021/03/07(日) 17:48:38.17ID:dHSmCYAr0
新規定のコンセプトの発表がGRスーパースポーツの発表の場と同時だったからなあ
その後、市販車ベースも参加できるって話が出て
トヨタも当初はGRスーパースポーツベースで参戦するって話してた
アストン・マーチンが参戦表明したりマクラーレンが興味示したりしてたんだが
結局、市販車ベースは絵に描いた餅で終わった
0499音速の名無しさん (スププ Sdbf-vH5Y [49.98.67.77])2021/03/07(日) 17:55:15.20ID:kGeFWpxAd
市販車ベースは明らかに金がかかるしマシン制作に制約が多そうだよなぁ
それなら市販車に似せたプロトタイプカーの方が自由度も性能も良くなりそう
別に市販車に寄せなくても昔のマシンをリバイバルしたようなデザインでもいいよね
0501音速の名無しさん (ワッチョイ 578e-Xowv [118.106.119.96])2021/03/07(日) 20:36:34.05ID:HkQ/6kUu0
>>494
トヨタが来年富士にオープンさせるモータースポーツ車両の展示用に買うと面白いのにな
0502音速の名無しさん (ワッチョイ 578e-Xowv [118.106.119.96])2021/03/07(日) 20:37:35.18ID:HkQ/6kUu0
間違えた
トヨタが来年富士にオープンさせるモータースポーツ車両の博物館の展示用に買うと面白いのにな
0503音速の名無しさん (ワッチョイ 9f6c-xujb [123.218.77.3])2021/03/08(月) 00:54:53.89ID:J/NrBHx80
>>498
当初はハイブリッドシステムは市販ベースという縛りがあった。
だからトヨタはGRスポーツのハイブリッドを使う話は出ていたが、車自体をベースにと本当に言ったか?記憶にない。

その後、レース専用のハイブリッドもOKにはなったが、やや縛りはある。
最終的にハイブリッドシステムが市販ベースなのか専用なのか、どうなるかね。
0505音速の名無しさん (ワッチョイ 9f44-kkZq [125.4.238.122])2021/03/08(月) 04:01:55.54ID:TSF8EwMP0
TOYOTA GAZOO Racing
WEC 2020-2021年シーズンへの参戦を表明
市販車ベースの新世代ハイブリッド車両で挑戦を続ける
https://toyotagazooracing.com/jp/wec/release/2019/0614-01.html
市販に向けて開発中のGRスーパースポーツ(仮称)をベースとするハイブリッド・プロトタイプ車両を用いて、
新世代の耐久レースに参戦します。

公式プレスリリースで市販車ベースと公表してる
0507音速の名無しさん (アウアウカー Sa6b-pByr [182.251.144.125])2021/03/08(月) 07:34:46.42ID:va+JOOgIa
とはいえwecやルマン見る人なんて、その辺分かりきった人か、そんなの関係なくルマンを見る人でしょ。
SGTみたいに市販車装ってやってる訳でもないし
0508音速の名無しさん (ワッチョイW 1792-W2tv [14.11.16.160])2021/03/08(月) 12:40:56.12ID:X6+kg24j0
メーカー的には市販車ベースと言わないと株主が煩いし
0511音速の名無しさん (ワッチョイW b70b-TaZG [106.167.17.163])2021/03/08(月) 14:28:23.83ID:nE1KD+RQ0
結局なぜ市販車・プロトタイプ両方可能としたのかよくわからん
0514音速の名無しさん (ワッチョイW ff42-BOXS [153.177.15.246])2021/03/08(月) 14:59:56.99ID:JkHvKaIP0
>>510
NASCARもボディは完全共通だけど名前は各メーカーの市販車の物にしてる
見た目が全く似てないストックカーでも市販車の延長線上にありますと言うのが宣伝として重要なんだよ
インタープロトや韓国スーパーカーみたいに完全ワンメイクでも無い限りストックカーでも市販車の名前が付く
0515音速の名無しさん (ワッチョイW d7b8-+XrI [60.119.220.79])2021/03/08(月) 16:42:54.42ID:TYXQzLIc0
>>510
>>506は「名目上」って書いてるからそこら辺は分かってるんだと思うよ
0517音速の名無しさん (ワッチョイW b70b-TaZG [106.167.17.163])2021/03/08(月) 18:29:07.59ID:nE1KD+RQ0
>>513
それはわかるんだが、逆に市販車ベース可とする意味がないような…
各社の商標の問題とかで使いやすくするイメージだろうか
0522音速の名無しさん (ワッチョイ d7b8-WTD6 [60.132.80.139])2021/03/08(月) 23:15:18.86ID:HUp6iZ390
ヴァルキリーはWECどうこう以前に市販計画自体が難航してるな
純レーシングエンジン過ぎて街乗り無理とかなんとか
0526音速の名無しさん (ワッチョイ 9f44-kkZq [125.4.238.122])2021/03/09(火) 04:50:23.32ID:NJe8BjXE0
・市販車ベースの新世代ハイブリッド車両で挑戦
・市販に向けて開発中のGRスーパースポーツ(仮称)をベースとするハイブリッド・プロトタイプ車両


「市販車ベースのプロトタイプ」という謎の言葉
そもそも「プロトタイプ」って「市販車ベースではない車両」って意味だよね
0529音速の名無しさん (ワッチョイW 9fe3-pByr [211.1.223.22])2021/03/09(火) 08:19:04.36ID:F5w2MKf00
結果的にはアストンは状況を混乱させただけだった。
フェラーリ参戦でステータスは確保されたし、もはや必要なしだな
0530音速の名無しさん (オッペケ Sr0b-PBB2 [126.34.126.13])2021/03/09(火) 09:33:45.84ID:fLWRB9Vsr
アストンはストロール父に目をつけられたのが転換期になったな
DBR9から続けてきたGTのワークスも辞める事になったのが残念
アストンの業績が悪くならなければこうならなかったのかもしれないが
0533音速の名無しさん (ワッチョイW 9fe3-pByr [211.1.223.22])2021/03/09(火) 12:44:51.49ID:F5w2MKf00
GTEは残念ながら終了でGT3に移行するしかないだろうかね。車種もタマも豊富そうだから、参加する方には良いんじゃないの?
セダンみたいなスポーツカーとかはいらんけど
0536音速の名無しさん (ワッチョイ d7b8-WTD6 [60.132.80.139])2021/03/09(火) 13:01:04.59ID:pgo3p1Sh0
GT3より空力周り弄ったけど、結局差別化もイマイチのままだったな
色同じにしたらほぼ見分けつかん
0539音速の名無しさん (オッペケ Sr0b-PBB2 [126.34.126.13])2021/03/09(火) 13:39:08.73ID:fLWRB9Vsr
GTは上位カテゴリが過疎化すると下位カテゴリを昇格させてというのをやってきたけど、今回はこれ使えないんだよな
ポルシェ、フェラーリ、コルベット、アストンのお馴染みの面子に加えて出たり入ったりするBMW、一時期だけのフォードやダッジでそれなりに持ってた感はあったけどな
プライベーターが年々減っていきワークスが今回のコロナで財政的に打撃受けるとこうなるのも仕方ないか
0540音速の名無しさん (ワッチョイW 9793-MGwJ [36.52.159.8])2021/03/09(火) 13:58:55.44ID:ACduGANn0
LMH/LMDh(カスタマーチーム込み)とLMP2でWECのグリッドが埋まるようならGTは無くてもいいのかもしれない
LMP2で出たいけど枠がなくて出られないチーム多いだろうし
GT3に移行したら参戦権の争奪戦になりそうな気がする
0555音速の名無しさん (ワッチョイW 1744-bEmi [110.133.195.135])2021/03/10(水) 09:55:28.11ID:cNhF5v9o0
>>554
コストとスピード押さえるためのレギュレーション変更でなかったの?
0557音速の名無しさん (スプッッ Sd3f-Wsj6 [1.75.245.100])2021/03/10(水) 10:12:32.39ID:wZGyk+9gd
むしろ三社が世界戦のプロトレベル以上の技術と金と熱意を入れ込んどる国内シリーズが異常なんだとおもうわ

lmp2よりラップタイム速いし台数も15台もいるし、観客動員あるしってのはかなり異常よ
0558音速の名無しさん (ワッチョイW 3747-YFKC [218.222.89.108])2021/03/10(水) 10:32:00.97ID:9I5PiB3u0
別にJSPCを復活させるための規定では無いし、日本にはSGTが有るしね
それにGT500だと買ったあとにメーカーからある程度お金やサポートしてくれるけど、LMHは全部自前だし何かも違う
0561音速の名無しさん (ワッチョイW 570b-Ae1O [118.243.246.32])2021/03/10(水) 12:54:02.88ID:Dd4p72vL0
GRスーパースポーツの購入条件
スーパーカー10台所有&今後5台以上購入予定、
ちゃんとモタスポに関心を持ってる事はまあ分かるけど、2000GT又はLFA所有ってのはきつい
0565音速の名無しさん (ワッチョイW b70b-TaZG [106.167.17.163])2021/03/10(水) 18:33:04.65ID:6TIP/poE0
GT300のようにGT3中心に何でもありにしたら良い
0566音速の名無しさん (ワッチョイ 9f6c-xujb [123.218.77.3])2021/03/10(水) 20:05:11.11ID:OEWtrkE10
ルマンのエントリーリストが発表された
https://assets.lemans.org/explorer/pdf/courses/2021/24-heures-du-mans/entry-list-24-heures-du-mans-2021.pdf

21年デビューを発表したバイコレスの名前がない。
WECにシーズンエントリーしなかったことで、去年同様リザーブ落ちしたか?
21年デビューで本格参戦は22年だとホモロゲーションのタイミング的に旨味は無い。
ハイブリッドをどこから持ってくるか発表されてないだけに、今年は無理なんだろうか?
0567音速の名無しさん (アウアウカー Sa6b-pByr [182.251.142.60])2021/03/10(水) 20:27:25.85ID:RhEn6yT8a
>>557
それだけの熱意と金と技術があるとして、それを世界でも戦えるようにしないってのが、なんとも。
所詮は国内レース、国内レベルのチームにしかなんないよ
0569音速の名無しさん (ワッチョイW ff0b-Wsj6 [121.109.212.20])2021/03/10(水) 20:55:11.74ID:MLsMgQnJ0
>>567
世界(ヨーロッパ)の間違いだろ
世界(アメリカ)もあるなら、世界(日本)として胸はるべきだと思うがな

もっとも歴史をもっと積むのが必須だけどあと20年gtとsfを維持し続ければ、外国人ドライバーも定期的に連れてきて完全に門戸を閉じなければ良い

競馬のjraも野球NPBも日本式が認められるまでには時間がかかったけどもうひとつの立派な世界として胸を張れてる
0570音速の名無しさん (アウアウカー Sa6b-pByr [182.251.142.60])2021/03/10(水) 21:06:22.06ID:RhEn6yT8a
>>569
言いたい事も一部分かるけど、ドライバーだけ来ても意味ないよな。チーム、メーカー、スポンサーそれが来て競争の場として成立するなら良いよね。
市場と地理的面もあって多分無理だけど。
0580音速の名無しさん (アウアウウー Sa9b-aL/1 [106.132.122.36])2021/03/11(木) 07:23:34.30ID:jvnLkJJqa
>>571
SLポイントはあくまでF1に乗るためのポイントなんだから関係ないだろ
インディだってポイントだけみれば、F2より冷遇されてるわけで
0586音速の名無しさん (ワッチョイW bd44-Mtde [110.133.195.135])2021/03/12(金) 21:40:46.03ID:XaZbof/Q0
国内2座席スポーツカーレースの歴史
1966〜69 日本GP
70    単発
71〜78 GC
77〜92 富士LD
82〜92 WEC
83〜92 JSPC
93〜98 鈴鹿1000km
99 富士1000km
02 鈴鹿1000km
06、07 JLMC(笑)
09 岡山AsLMS
12〜19 WEC
0592音速の名無しさん (ワッチョイW bd44-Mtde [110.133.195.135])2021/03/13(土) 01:23:36.07ID:CX0y95mE0
なんでプロトタイプスレでプロトタイプレースなど要らない、と考える人が?

DTMがGT3+に行く、と言うことはSGTもそうなる可能性も。今のGT300中心の。
そうなると市販車に似てるガラパゴスプロトのGT500より、ル・マンに出れるLMHやLMDhへ、と言う話が出てきてもおかしくないような。
0594音速の名無しさん (ワッチョイW 1547-smt8 [218.222.89.108])2021/03/13(土) 01:54:31.42ID:WCguFsbw0
一覧君、なんかインディ太郎と近い部類な感じがしてきたな・・・
@DTMはクラス1が崩壊したから通常のGT3で埋め合わせして再建中、コロナ禍と相まって19年以前のようにSGTと交流戦なんてやれる状況では無い
A一般的にはプロトタイプよりも市販車近い外観の方が親近感が有って客には取っつきやすい
B国内レースとはいえ下手に国際色を強めると低予算チームを締め出す事となり、結果衰退に向かう
CLMHは全て自前で作る必要があり、GT500よりも10倍以上は費用が掛かる
DLMDhは比較的ハードルが低めだが、サードがLMP2に出るときですら他と組まないと出られないのでそれよりも掛かる規定では厳しい
ESGTでそれなりに安定してやっているのに、わざわざ新しいスポーツカーシリーズを興しても参戦するチームやスポンサーは確保するのは厳しい
FまずAsLMSの日本ラウンドを復活させてメーカー援助でLMP2参戦チームやドライバーを増やすのが現実的
0596音速の名無しさん (JPW 0He3-iINz [153.143.145.161])2021/03/13(土) 08:25:55.94ID:AYvRfUGdH
そもそもAsLMSがあるのに日本独自レースをわざわざやる必要があるか?という流れにならないのが答えだろう
AsLMSがドマイナーシリーズである現状でわざわざ日本独自シリーズをやってもエントラントは集まらない
GT500もそのうちクラス1NEXTとか言ってマイルドハイブリッド化したストックカーレースとして続くだけだよ
0598音速の名無しさん (スフッ Sd03-3WYb [49.104.63.78])2021/03/13(土) 12:26:41.74ID:t9gCjCmjd
>>593
トムスもサードもレベルがどうのこうのじゃなくてメインが国内なのに海外戦やる余力なんかないじゃん
トヨタ本体でもないのにどこがスポンサーしてくれんの?
0600音速の名無しさん (ワッチョイW bd44-Mtde [110.133.195.135])2021/03/13(土) 15:04:39.63ID:CX0y95mE0
>>598
ですので海外戦でなく国内戦出来ないのかなと。
トムスやサードの力は衰えてプロトタイプ走らせる力はもはや無いらしいけど。
0605音速の名無しさん (アウアウウー Sa91-Mtde [106.132.86.166])2021/03/13(土) 15:18:18.34ID:aY5oyT8ra
LMHってコスト下げたんでないの?GT500とどれくらい差があるのかのう。
日本はここ30年ずっとデフレ社会。グループCを20台近く集めることが出来た日本ならハイパーカーも出来ないかなんて。
0606音速の名無しさん (アウアウウー Sa91-Mtde [106.132.86.166])2021/03/13(土) 15:20:27.55ID:aY5oyT8ra
スポーツカースレでスポーツカーレースはオワコン、耐久レースはオワコン、って連呼するのも…。
0607音速の名無しさん (スプッッ Sdc3-WhJE [1.75.210.88])2021/03/13(土) 16:18:20.38ID:zrkr4WlFd
いや大抵のやつは日本だけでいちシリーズやるのは難しいし無理してやらなくてもよくね?って言ってるのであって耐久自体を否定しているわけではないと思うけど…
0610音速の名無しさん (ワッチョイW 1547-smt8 [218.222.89.108])2021/03/13(土) 17:04:53.78ID:WCguFsbw0
>>599
今のような安全概念無いと比べられてもな
>>605
Cカーが繁栄したのは技術競争だけでなくバブル期による豊富な資金による宣伝、節税対策も有ったから
それに外観が市販車よりならメーカーからの支援も有るかも知れないが、プロトではそれも薄くなる
第一、IMSAですらLMP2の改造車であるDPi(後はLMDh)なのに今の日本では望むのは厳しい話
※年間コスト
・LMH:55億円(自社開発になるので支援無し)
・LMDh:1.3億円(車体のみ、エンジンや諸経費除外)
・GT500:数十億円(チーム負担は1億円程度)

そもそも日本のようにSGTやSF、S耐など幅広くやっている国の方が少数派だしこの点については卑下するものではないし、
SGTのドライバーでルマンに参戦したもの多く結果を残した人もいる
WEC以外でプロトを国内で見たいのは同意だが、そこまで連呼されたところで厳しい情勢なのは理解して欲しい
0611音速の名無しさん (スフッ Sd03-3WYb [49.104.63.78])2021/03/13(土) 17:17:44.42ID:t9gCjCmjd
>>600
そのカテゴリーが今国内で無いんだからどうしようもないだろ
SGTがあるのに今さら新シリーズ立ち上げろと?

そんであんたが言うプロトタイプを走らせる力って何?機材もろもろ昔よりよくなってるんだから衰えてなんかないぞ?
0612音速の名無しさん (ワッチョイ 7d92-drwQ [14.13.193.161])2021/03/13(土) 18:00:25.95ID:WN+H54A00
そもそも「プロトタイプ走らせる力はもはや無いらしい」って話の出所はどこだよ

「複雑怪奇なP1-H車両は世界中どのプライベートチームでもセッティング出来ない、
トムスやサードでも無理」って話を曲解してないか
0618音速の名無しさん (アウアウウー Sa91-Mtde [106.132.83.54])2021/03/13(土) 22:22:51.47ID:EMd1nXM1a
プロトのレースやろうもしても誰も見たがらない、誰も出たがらない、日本では無理、なんて卑屈にならなくても…。
アジアンル・マンの来季の日程って決まってるんだっけ?春先に富士と鈴鹿で開催、ゲストとしてアキュラとマツダのDPi招聘とか…。
最近見るとエントリーはけっこう集まってるのな。客は来てないと思うけど。
0621音速の名無しさん (ワッチョイ 0d44-Rz4Q [124.145.52.59])2021/03/13(土) 23:38:51.98ID:VxtoNGea0
イギリスやアメリカ、オーストラリアとかは
国内でLMP3クラスのレースやってるけど日本はそれすら無し

プロトが人気ないってこともあるし、日本のレースファンは
メーカーファンの比率が高そうだからやっぱSGTとかの方が人気あるのかもね
観客数もメーカーの関わりが無いと悲惨だし
0622音速の名無しさん (ワッチョイW bd44-Mtde [110.133.195.135])2021/03/13(土) 23:39:00.54ID:CX0y95mE0
「プロトタイプの国内シリーズなど成り立つわけない」「ツーリングカーの選手権など成り立つわけない」「GTの選手権など2台しか集まらなかった。続けるだけ無駄」

こう言ってる人もいたなあ。まあ確かにこけた選手権もあるし。何もしなければ確実に失敗はしないな。
0623神奈川県 (アウアウウー Sa91-Mtde [106.132.82.25])2021/03/13(土) 23:42:28.44ID:YGYRuUcma
「プロトタイプの世界選手権なんて絶対こける。もって2年」って言ってた人もいたなあ。
そもそもGT500も市販車の真似したカウル被せたプロトだと思うけど。
0624音速の名無しさん (ワッチョイ 0d44-Rz4Q [124.145.52.59])2021/03/13(土) 23:48:22.56ID:VxtoNGea0
ここでいうプロトってルマンやデイトナに出れるやつの事ですな
もしSGTがルマンに出れるなら上の方の話なんて出ないわけで

仮にだけど2023年からSGTはLMDhシャシーでやりますってことになったら
個人的には賛成かな
LMHが主流になってるだろうルマンで勝負権はないだろうけどさ
0630音速の名無しさん (ワッチョイW e344-lDX+ [27.142.162.6])2021/03/14(日) 03:38:09.80ID:2KM5rlx70
日本人は、じゃなくて箱車のほうが人気なのは世界的な傾向

いくらか現実的に日本でプロトのシリーズやるなら、まずS耐あたりの既存レースでP3かLMDh走らせられるようにして軌道に乗った辺りで独立とか?
いずれにせよ金が無いとね
0632音速の名無しさん (ワッチョイW a3e3-57li [211.1.223.22])2021/03/14(日) 08:53:27.45ID:iAG8wtM90
それが全てだな。
世界で戦いたい、ルマンに出たいというのが既存大手チームにはない。 それこそカーガイの社長とか新興勢力の方が熱意がある。
国内だけでやってればお互い様子見ながらやって興行として成立するし、ホントは凄いんですよって言うだけで済む。
世界に出て負けたり、F1GTRの二の舞になりたくないの
0633音速の名無しさん (ワッチョイW e344-lDX+ [27.142.162.6])2021/03/14(日) 09:08:56.40ID:2KM5rlx70
いや、それ以前の金が無いのが問題だろっての
ル・マンとかやりたいところはあってもチーム丸々遠征とかどれだけの金がいると思ってんの?
メーカーの大規模な支援が無いならその分のスポンサー見つけてこないとならない
そもそも日本ダメの結論有りきで言ってない?
0634音速の名無しさん (ワッチョイ 7d92-drwQ [14.13.193.161])2021/03/14(日) 09:22:22.75ID:ANq2IAwr0
>>632
熱意というか資金力だな。
スポンサーフィーが減る一方の状況下じゃ、レースで飯食ってる昔ながらのプライベーターより
レース好きの企業オーナーが趣味でチーム立ち上げる方が活動しやすい。
日本だけに限らず世界的にそういう傾向
0636音速の名無しさん (ワッチョイW bd44-Mtde [110.133.195.135])2021/03/14(日) 10:00:54.89ID:HKU7THIv0
>>610
それ開発費込みでは?
0639音速の名無しさん (オーパイ Sa91-Mtde [106.132.86.172])2021/03/14(日) 13:09:14.31ID:BoyJREJnaPi
>>630
TCRは人気なくね?
WTCRって、まだやってるん?
0653音速の名無しさん (オーパイW 0Hc3-+TqK [1.79.82.213])2021/03/14(日) 18:15:43.23ID:tq+9tG7cHPi
基本的に欧州の組織って糞だからな
FIA FIFA UCI等々
0654音速の名無しさん (オーパイW e344-lDX+ [27.142.162.6])2021/03/14(日) 18:50:39.79ID:2KM5rlx70Pi
ブラジル、アルゼンチン、アメリカ、オーストラリア、ドイツ等々のトップカテゴリー調べてみろよ
プロトのカテゴリー持ってる地域なんてほんのわずかしかないだろ
0656音速の名無しさん (オーパイW cb93-ohHa [1.0.76.224])2021/03/14(日) 19:07:06.51ID:P12nO/oL0Pi
WTCRはメーカーの威信が掛かってるだけに露骨なチームプレイするからなぁ
TCRヨーロッパとか国内シリーズはチームタイトルとか意味ないから個人プレー優先で楽しい
0660音速の名無しさん (オーパイ cb93-IMun [1.0.76.224])2021/03/14(日) 21:03:43.63ID:P12nO/oL0Pi
>>658
あの件はBoPというより2020年から共通ECUにするって言ったのに間に合いませんと言って参戦した挙げ句大活躍したアウディを見て運営に抗議したからなぁ
ヒュンダイのi30はずっとBoPで一番強い性能調整を強いられてるから運営に対してキレる気持ちも分からなくはない
0667音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp49-I5tj [126.245.217.48])2021/03/16(火) 12:32:58.16ID:5qEeyxuqp
https://sportscar365.com/lemans/wec/corvette-confirms-spa-long-term-wec-plans/
コルベットはGT3プログラムを検討する一方、GTEでルマン以外のWEC数戦に参戦することも検討してるとのこと

WECがGTEを続ける間は二足のわらじでやって行きたいんだろうね
コルベットにとってはIMSAもルマンもどっちも大切だろうし
0668音速の名無しさん (オッペケ Sr49-pJz1 [126.255.127.232])2021/03/16(火) 13:47:11.25ID:OqTIB6M9r
ルマンがGT3になる事が決まってれば鞍替えするんだろうけど、もしGTE続くなら走る場所を替えるしかないんだろうね
ACOはどうするんかな
IMSAみたいにGTE廃止して新クラス(GT3?)を創るのか、GT3受け入れて将来的にはGTEのエントラント減って移行するのか
GT1を廃止してGT2がGTEになった頃は、コルベットがGT2に降りてGT1が消滅した感じだったけど
0671音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp49-I5tj [126.245.217.48])2021/03/16(火) 19:59:36.80ID:5qEeyxuqp
>>668
WECだってフル参戦はフェラーリとポルシェだけだからなぁ
個人的にはGT3にして参戦メーカー増える方が嬉しい
0676音速の名無しさん (ワッチョイ d515-pjrT [112.70.141.251])2021/03/16(火) 23:13:25.81ID:lrctmqNu0
>>674
スタート:3/20 (土) 23:00〜2:00
実況:中島秀之、解説:高橋二朗、ゲスト:中嶋一貴(リモート)

ゴール:3/21 (日) 8:30〜11:45
実況:中島秀之、解説:小倉茂徳、ゲスト:中嶋一貴(リモート)
0681音速の名無しさん (ワッチョイW 8db8-I5tj [60.119.220.79])2021/03/17(水) 00:23:14.39ID:tCPQzmBL0
>>679
派手にやったなぁ…
0685音速の名無しさん (アウアウクー MMc9-57li [36.11.225.27])2021/03/17(水) 07:32:56.92ID:NXiUwanSM
>>679
替えの部品とかあんのかね。
ただのミスなのかマシンの問題なのかで、今後も変わってしまあな
0688音速の名無しさん (アウアウクー MMc9-57li [36.11.224.3])2021/03/17(水) 12:46:27.87ID:a8nBHgPqM
しかし、当然なんだけどアルピーヌのマシン、P2にしか見えない…
個人的にオレカのぶっといノーズの形状って好きじゃないんだよなぁ。古くさいというか、安っぽいというか。
0694音速の名無しさん (ワッチョイW 9db8-I5tj [126.21.232.242])2021/03/17(水) 18:08:51.58ID:EuTd92pI0
>>692
バカは黙っておいた方がいいよ
0696音速の名無しさん (ワッチョイW 8db8-I5tj [60.119.220.79])2021/03/18(木) 12:12:26.89ID:UQc7efF20
https://sportscar365.com/imsa/iwsc/new-liveries-for-corvette-c8-rs-at-sebring/
コルベットはセブリングで特別カラーを採用
伝統的な黄色を完全に廃し、モービルを意識したシルバー&レッドとシルバー&ホワイトの2台体制で挑むことに

俺はあのイエローの方が好きだけど、これはこれでめちゃくちゃかっこいい
0703音速の名無しさん (ワッチョイW b2e3-VZBN [211.1.223.22])2021/03/20(土) 23:10:00.49ID:ibhnAJdo0
朝日新聞デジタルで可夢偉がTS050の紹介してんの、ちょっとだけ面白い
0708音速の名無しさん (ワッチョイW b2e3-VZBN [211.1.223.22])2021/03/21(日) 10:49:47.38ID:q24DlWEh0
>>706
あれどこななんだろ、東富士?
0711音速の名無しさん (ワッチョイW ffb8-dCl1 [60.119.220.79])2021/03/21(日) 11:30:17.83ID:6U5KPc4A0
相変わらず耐久とは思えないスプリントレースで盛り上がったなぁ
0713音速の名無しさん (ワッチョイ d244-z7gy [27.136.242.13])2021/03/21(日) 11:41:57.15ID:SMFIUWN90
トラブルのせいだからお咎めなしだって聞いたぞ
0715音速の名無しさん (ワッチョイ d2a6-6umI [61.12.232.71])2021/03/21(日) 12:36:33.49ID:2sTVNO/10
暫定表彰の写真上がってたけど、3位48違うど…
0719音速の名無しさん (ワッチョイ d244-z7gy [27.136.242.13])2021/03/21(日) 14:36:36.82ID:SMFIUWN90
稲Dはガセ情報流してたんか
0720音速の名無しさん (ワッチョイW ffb8-dCl1 [60.119.220.79])2021/03/21(日) 15:16:30.82ID:6U5KPc4A0
>>719
稲嶺がどんなツイートしてなのかは知らないけど、非公式な情報を信じ込むのは良くないぞ
ましてそれを拡散するなんて
所詮ただのディレクターでしかないんだから

ちなみにまだ公式サイトの順位だと#48のままだから稲嶺が言ってることが正しい可能性もある
ニュースサイトが間違ってる可能性もあるしな
0721音速の名無しさん (ワッチョイW b792-/Rr2 [14.9.0.97])2021/03/21(日) 15:32:49.05ID:I/Mk4WDF0
>>716
トヨタというかアキオは他メーカーで参戦するのかなり緩い考えだったはずだぞ
WTRがアキュラにスイッチする時、カムイがトヨタは大丈夫なんだけどってインタビューに答えてたし
0726音速の名無しさん (アウアウウー Sae3-2J8E [106.128.20.186])2021/03/22(月) 17:49:16.11ID:5kawRgcga
TGRドライバーの中でトヨタ車限定は一貴くらいじゃないの
0727音速の名無しさん (ササクッテロ Sp67-gp92 [126.33.128.99])2021/03/22(月) 19:43:48.68ID:GO+MNRbRp
F1以降にカムイが乗ったことのあるカテゴリー
WEC GTE (フェラーリ)
WEC LMP1 & LMH
SGT
SF
FE 1戦だけ
GT3 スパ24hなど(メルセデスAMG )
DTM 交流戦 (BMW)
IMSA DPi デイトナなど(キャディラック)

こんなに色んなカテゴリーに乗ってる日本人は可夢偉ぐらいだな
0728音速の名無しさん (ワッチョイ d2a6-6umI [61.12.232.71])2021/03/22(月) 20:20:41.52ID:p1iudmqr0
てかレース後のカムイのコメント聴きたい…
0741音速の名無しさん (ワッチョイW 2693-e4EI [1.0.76.224])2021/03/23(火) 22:22:59.92ID:GCzYsUJo0
記事の最後にLMDhを取締役会レベルで話してるメーカーは6社あるって書いてあるな
現状名前が出てるメーカーはアウディポルシェアキュラと検討中のGMBMWの5社だから残り1社はどこなのかな
0744音速の名無しさん (ワッチョイW ffb8-gp92 [60.119.220.79])2021/03/24(水) 00:34:00.72ID:HmWCCWtG0
以前に名前が出たってだけならマクラーレンやランボルギーニ、ヒュンダイなんかも出てたはず
0750音速の名無しさん (ワッチョイW 166f-wi3Y [121.3.215.132])2021/03/24(水) 10:48:28.16ID:htu5nEIa0
マクラーレンはフォーミュラEかLMDhか検討してるという話で、参戦枠の仮押さえまでいってるFEの方が優勢な気もする
F1とインディに加えて更に2つ増えるのは流石にキツいんじゃないか
0754音速の名無しさん (スップ Sd12-eFNB [1.72.3.166])2021/03/24(水) 14:43:52.99ID:m3zzUf78d
IMSA主体だからインチキ出来ないのは安心
ACO独自BOPとかやってきそうだけど
0761音速の名無しさん (ワッチョイ 5244-oXDN [125.4.238.122])2021/03/24(水) 20:26:03.77ID:aC1tYwPq0
>>742
>>372
0764音速の名無しさん (ワッチョイ 6b0e-zgiT [114.183.67.7])2021/03/24(水) 21:18:10.62ID:EQXEmym20
>>763
いやWEC側が認めるかっていう話だよ
ルマンはLMDhが走るってのは発表してるんだけどWECフル参戦できるよってのは発表してないじゃん?
IMSAだってLMHがデイトナとかは出場OKだけどフル参戦できるよってのは発表はされてないからね
0767音速の名無しさん (ワッチョイ 6b0e-zgiT [114.183.67.7])2021/03/24(水) 21:29:47.52ID:EQXEmym20
>>765
GTでコルベットとかのスポットあるわけだからスポット十分ありえるべ
んでもってLMHよりLMDhがフル参戦多かったらACO/WECがどう思うかだし
なによりIMSAのカテゴリーであるLMDhがWECに行ってIMSAのエントリー台数が少なくなったら本末転倒だべ
0768音速の名無しさん (ワッチョイ 3f44-174N [124.145.52.59])2021/03/24(水) 22:03:52.04ID:90yP3Upd0
WEC側はLMDh側に「格下クラスになりますが、それでも良ければどうぞ」
てな感じになって
IMSA側もLMHを冷遇って感じじゃね

LHMが現状のLMP2ほどのラップタイムとか言うし
LMDhがそれより遅いプロトクラスになったら各メーカーどう思うだろうな
0769音速の名無しさん (ワッチョイW d244-Xmkc [27.137.133.46])2021/03/24(水) 22:07:58.86ID:kiiMggzH0
別にスピードで参戦するカテゴリ決めてるわけじゃないでしょ
トップカテだから参戦してるわけで 仮にP2がトップ扱いになってメーカーが参戦出来る環境ならそっち行くでしょ
0772音速の名無しさん (スププ Sdf2-e4EI [49.96.19.134])2021/03/25(木) 00:33:58.21ID:UFqGhVMkd
相互乗り入れできるプラットフォームができましたって発表してるからなぁ
実際はルマンしか出れませんとかハイパーカークラスって言ってたのに実はLMDhは勝負権のない下のクラスですなんてありえないでしょ
そんなことしたらメーカーから信用を失うだけでACOに旨味がない
まぁ絶対はこの世に存在しないけど
0778音速の名無しさん (ワッチョイW 32f8-GTGA [115.39.1.30])2021/03/25(木) 04:45:11.56ID:rbS24RIR0
VW連合の一角とはいえイギリスのベントレーが来てくれるなら喜ばしいわね
あとはアメリカ代表としてキャデラックがWECにフル参戦してくれたら言うことないけど、ヨーロッパでほぼ車売ってないし無理だわな
0779音速の名無しさん (ワッチョイ 5244-oXDN [125.4.238.122])2021/03/25(木) 20:42:01.61ID:C71eO3CP0
ル・マンだけのスポット参戦でもいいのよ
0786音速の名無しさん (ワッチョイW ffa1-Kse8 [119.24.35.32])2021/03/28(日) 22:33:01.60ID:YVTdiPUl0
919と050の空力特性とサーキットとの相性が大きいんじゃ?
ウイング立てまくりなHDのポルシェはニュル、メキシコ(空気薄くてDF下がり気味)、テキサスで圧勝してロードラッグな050は富士以降の3連戦(ロングストレート多数)で圧勝してた
0787音速の名無しさん (ワッチョイW df47-luGl [218.222.89.108])2021/03/29(月) 00:01:07.55ID:AHqLgStF0
>>785
PUの改良やエアロ相性は有っただろうけど、ボディワークを弄れない代わりに内部の処理は富士から変わり、上海から一新されてた
※分かりやすいところ
・シルバーストーン
https://i.imgur.com/j6BAdCG.jpg
・富士
https://i.imgur.com/DDEnK6J.jpg
・バーレーン(上海と同じ)
https://i.imgur.com/VnzUbOt.jpg
フロントもカナードが増えた以外にカウル内部も弄っていたような?
0790音速の名無しさん (アウアウクー MM33-e+dY [36.11.225.104])2021/03/29(月) 10:22:00.24ID:1DrFDRaTM
>>786
それはあるかもね。
あと、イメージだけで語る人と、ルマンに終わった後半はなんとかかんとか…
0799音速の名無しさん (アウアウクー MM33-e+dY [36.11.224.108])2021/03/31(水) 17:39:21.01ID:7FooajjQM
そもそも海外でチャレンジする気力も技術もない

というループ
0807音速の名無しさん (バットンキン MMdf-ykgw [153.233.240.210])2021/03/31(水) 19:53:06.48ID:8KgD4XbXM
そもそも根本的な問題としてAsLMSにトッププロトが導入される訳が無い
そもそもシリーズ自体の存在価値すら危ういのにトッププロトで参加するエントラントなんぞいない
LMDhをやりたきゃIMSAでやれで終わるわ
0809音速の名無しさん (アウアウウー Sa23-luGl [106.129.62.236])2021/03/31(水) 21:57:25.06ID:eIBqks+Ia
>>805
勝手に夢見たり悲観したり、チラ裏買いたりと勝手だな一覧君
盛況なELMSですらトップはLMP2なのにAsLMSに求めるのはナンセンス
とはいえ日本にはSGTやSF、S耐、鈴鹿10時間耐久等があるのだからモタスポには恵まれている方だが
0810音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp33-FmuE [126.193.114.61])2021/04/01(木) 12:54:34.59ID:WT+SBNGpp
SGTが実質スポーツカー耐久選手権
それに加えてF3より上のフォーミュラ選手権を並行してやってるんだからもうリソースがない
このレベルでやってるのは米国だけで欧州も一国では成り立たない
0812音速の名無しさん (アウアウウー Sa23-6vOe [106.132.85.154])2021/04/01(木) 16:04:31.21ID:3DtyI2Gta
スポーツカーとフォーミュラーカーとツーリングカーのシリーズが並立し、年間30戦近くのビッグレースが開催され、毎週多くの観客がつめかけ、スポンサーが多くつき、多くのメーカーが技術と資金を投じ、地上波で中継される。そんな時代の日本と今の日本は違うから。

これだけ観客が来なくても存続してる国内トップフォーミュラーはある意味奇跡。
0822音速の名無しさん (ワッチョイ 5a6c-406v [123.218.77.3])2021/04/02(金) 22:03:07.38ID:iXdvzkKm0
>>817
2016年に差が少なすぎて問題になったね
ルマン以外で性能を調整すると、ルマンではパワーに勝るGTEが相対的に速くなるから
LDF固定はその反省からの対策なんだろう。さて、うまくいくかな?
0826音速の名無しさん (ワッチョイ 5a44-p1/t [125.4.238.122])2021/04/03(土) 07:38:02.01ID:9Kvt8Egy0
フェラーリのLMH、車両タイプはまだ確定せず。2023年の開幕デビューには自信/WEC
https://www.as-web.jp/sports-car/683413?all
0831音速の名無しさん (ワッチョイ 2693-0pr0 [1.0.76.224])2021/04/06(火) 23:42:43.76ID:bJcpxerd0
フェラーリはワークス活動をLMHに移行してGTEはカスタマーオンリーになるらしい
GTEがどうなるかはさておきフェラーリ的にはGTクラスを維持して欲しいようでGTクラスをGTE-Amのようなブロンズ向けクラスとして残すのが良いんじゃないかと言ってる
https://sportscar365.com/lemans/wec/ferrari-committed-to-gte-formula-for-this-year-and-next-year/
0833音速の名無しさん (ワッチョイW 95b8-OJBH [60.119.220.79])2021/04/07(水) 10:42:36.96ID:JSVKgSun0
ほんともうGT3でいいと思う
後はコルベットがルマンに参戦できるように特例かなんか作ってくれればそれでいい
0836音速の名無しさん (スプッッ Sdda-Ks6a [1.75.215.218])2021/04/07(水) 12:36:11.50ID:4wWAaYIHd
コルベットもGTEが無くなればLMDhに移行するだろうし、アマにGT3導入してプロは潰して良くないか?
アマだけならGT3の理念にも合致するし、ラップタイムが落ちるのはプロトが遅くなるのを考えても都合が良い
0840音速の名無しさん (ワッチョイW 2693-vIqp [1.0.76.224])2021/04/07(水) 13:53:30.02ID:gQ6o4Vc00
コルベットはすぐに移行できないけどGT3を検討してると言ってるしGTEじゃないとダメってメーカーはいないと思う
ACOも他のシリーズでGT3を運営してるけどWECとなるとIGTCとか影響ありそうだしSRO的にはどんなに条件が良くてもはいどうぞとはならんだろうな
0844音速の名無しさん (テテンテンテン MM0e-lyIL [133.106.56.129])2021/04/07(水) 19:51:33.08ID:D5w1csAYM
ポルシェはどう思ってるんだろねGTEはMRだし
前のRR時代はフロントサスがGT3のストラットに対して
GTEはWウイッシュボーンに変更して明確に差別化してたけど
もう市販車からWウイッシュボーンになったからなぁ
0845音速の名無しさん (ワッチョイ 5a44-kjVL [125.4.238.122])2021/04/07(水) 20:04:51.30ID:mdSVHh3J0
ワークス LMH/LMDh
プライベーター LMP2
カスタマー GT3

もうこれでいいだろ
0846音速の名無しさん (ワッチョイW 050b-Hd6L [118.156.145.136])2021/04/07(水) 20:08:20.54ID:fWXg7Ecv0
フェラーリとアストンはGT3をキットでGTEにコンバートさせてるくらいだからな
わざわざ金かけてGTEなんて作るの無駄すぎる
0847音速の名無しさん (JPW 0Hea-iXFd [153.151.17.172])2021/04/07(水) 21:18:15.69ID:hj2LJB4mH
>>842
コルベットC8は車の仕様がGT3向けじゃないからほぼ新造になる
その上でもう沢山メーカーが参戦しているGT3で新規に20台も買ってもらうのは辛いんだよな…
だからGTE仕様のコルベットをBoPで調整するから特例を認めてくださいとIMSAにお願いする羽目になってる
0848音速の名無しさん (ワッチョイ 95b8-QlCN [60.132.80.139])2021/04/08(木) 01:16:44.46ID:V0QP5Pjn0
今回キャラウェイは開発してないのか
0849音速の名無しさん (ワッチョイW 95b8-OJBH [60.119.220.79])2021/04/08(木) 01:39:26.34ID:baGrUOjV0
>>847
そもそもラルブルコンペティションにGTEを1台売ることですら相当渋ってたわけだし、プラット&ミラーにそんなキャパシティがないんだよなぁ

>>848
キャラウェイはそもそもGMからコルベットを借りて独自にGT3を作ってただけだから、ワークス活動とはなんの関係もないよ
0850音速の名無しさん (ワッチョイW 0e6f-O/jF [121.3.213.73])2021/04/12(月) 21:21:48.59ID:4W3f8Zk10
ポルシェも22年まではGTE継続確定だけど23年以後は不確定みたいだな
0853音速の名無しさん (オッペケ Sr3b-AcCi [126.156.199.236])2021/04/13(火) 06:33:36.27ID:T7ViD3Ajr
ゴルフの松山が活躍して、モータースポーツでは
佐藤琢磨も凄い 角田に期待とか
Twitterやヤフコメにでてるのに
中嶋一貴は無視だねw
0854音速の名無しさん (オッペケ Sr3b-AcCi [126.156.199.236])2021/04/13(火) 06:41:23.28ID:T7ViD3Ajr
荒とか関谷のときも、たいして騒がんし
w
0855音速の名無しさん (スッップ Sdba-W0Yj [49.98.219.24])2021/04/13(火) 07:23:58.24ID:5uVAgD/2d
まぁ、耐久はチームスポーツみたいなもんだしな
注目されやすい球技のチームスポーツみたいにホームランやらノーヒットノーランやらハットトリックやら一般的にアピールできるところがあるわけでもないし
駅伝が近いけど視聴者が段違い…
0856音速の名無しさん (ワッチョイ 5a93-CoCA [221.12.247.150])2021/04/13(火) 11:19:44.26ID:yx08dlpx0
グリッケンハウスはスパを欠場してアルガルヴェから参戦みたいだね
今は2つの空力パッケージをザウバーの風洞で比較してるところらしい
風洞テストの後はヴァレルンガでテストをして5月上旬にアラゴンで30時間耐久テストの予定
https://jp.motorsport.com/wec/news/glickenhaus-to-skip-first-round-of-wec-at-spa-/6230606/
0857音速の名無しさん (ワッチョイW 5b44-UCSw [110.133.195.135])2021/04/13(火) 11:28:38.96ID:+cGC9oBJ0
1990年に長谷見星野利男が優勝したらものすごいことにかったな。深夜に二桁。
0858音速の名無しさん (ワッチョイW 0bb8-3Gz6 [126.88.185.237])2021/04/13(火) 11:47:06.84ID:erchdKYS0
当初ルマンにアマクラスエントリーだったハブオートがプロクラスに変更(車はポルシェのまま)という珍しいケース

今のアマクラスて数が多い上にチームがしっかりしててアマチュア詐欺しないと上位にも来れない激戦区だしワークス抜けまくりで台数減の今のプロクラスてのは意外と穴場かもしれんね
TVに映るのも優遇されやすくなるだろうし
0860音速の名無しさん (ワッチョイ 1a44-ksEv [125.4.238.122])2021/04/13(火) 21:34:28.70ID:377MzDat0
グリッケンハウス、WEC開幕戦スパの欠場が決定。ニューマシンのデビューを遅らせ、万全を期す
https://jp.motorsport.com/wec/news/glickenhaus-to-skip-first-round-of-wec-at-spa-/6230606/

グリッケンハウスが開幕戦を欠場する決定。SCG 007のデビュー戦は5月のスパに
https://www.as-web.jp/sports-car/659757?all

延々欠場したりして
0861音速の名無しさん (ワッチョイ 1a44-ksEv [125.4.238.122])2021/04/13(火) 21:36:53.31ID:377MzDat0
>>859
明確な違いは無いね
この場合はプライベイターじゃなくてセミ・ワークスかサテライトとすべきだった
0867音速の名無しさん (ワッチョイ 1a44-ksEv [125.4.238.122])2021/04/14(水) 03:27:12.72ID:Hb/DsUGP0
>>865
>>372を読め
0882音速の名無しさん (ワッチョイW 5a93-KJVr [221.12.247.150])2021/04/15(木) 18:34:59.39ID:SzBqAzZV0
>>881
その中で前向きにコメントしてるのはマクラーレンぐらいかな
ただマクラーレンはWEC中心だと明言してる
他に名前が上がってたのはランボルギーニやヒュンダイだけどフォードも含めて一切音沙汰なし
あとアルピーヌはシグナテックの代表がLMDhやりたいなぁって言ってたような
0883音速の名無しさん (スフッ Sdba-3TAJ [49.106.218.233])2021/04/15(木) 20:01:10.30ID:GdeVHV8Ud
ヒュンダイはWRCやめてWECって話があったけど継続決定したからほぼ無くなっただろ
VGTのルマンカーは2025でラリー1の規定は2024年までだから2025年から参戦を期待
0884音速の名無しさん (ワッチョイW 6b6f-Nu+x [121.3.213.73])2021/04/16(金) 10:34:18.30ID:lLAMfZxP0
https://sportscar365.com/imsa/iwsc/gm-decision-on-lmdh-gtd-pro-in-next-45-days/

最新の記事だとGM、BMW、レクサスが検討しているメーカーとして名指しされてる

https://racer.com/2021/04/05/insight-lmdh-is-poised-to-carry-imsa-into-a-new-golden-era/

VWグループは共通化してベントレーとランボを参戦させることに興味があるという話も
0891音速の名無しさん (スフッ Sd33-3MPc [49.104.63.17])2021/04/16(金) 21:01:05.37ID:Ob7Nt49Yd
インターネットには、無謀にも私たちがスパをレースしていないことは何かを意味すると思い込んでいる(書き込みがある)。だが、それは何の意味もない。私たちは遅れている。それには多くの理由があるが、私たちにはプレッシャーはない
https://news.yahoo.co.jp/articles/aa9d36412374b61230b1ec8d0b9a428821c5b37f


大丈夫だろ
0894音速の名無しさん (ワッチョイW e144-9Rsf [110.133.195.135])2021/04/17(土) 11:27:18.34ID:zTFrFGb40
>>885
初参戦から35年。11回出て11回負けてる。
0895音速の名無しさん (ワッチョイ ebce-nXL8 [153.182.191.230])2021/04/17(土) 19:50:42.48ID:EV5niKDG0
ttps://www.as-web.jp/sports-car/687597/3
> 「我々はクルマを売るためにこのプログラムを行う」とグリッケンハウス。
>
> 「中東ではSCGのクルマを販売しておらず、日本でも同様に売っていない」
>
> 「WECがあるからといってレースをするのは、
> 私たちが興味を持っていることでもなければ、やらなければならないことでもない。
> 我々の(スタンスは)他社とは少し違うんだ」
>
> 「私の目標は世界選手権に勝つことではない。
> 伝統的な方法でレースを楽しみ、レースを通じてクルマを売ることだ。
> 200万ドルをかけてバーレーンと富士に行ったところでクルマが売れることはない。
> なぜ、私にそのようなことをする必要があるだろうか」

カテゴリーのこととか考えず、場を利用したいだけか。
0899音速の名無しさん (ワッチョイ e144-ubdj [110.130.241.127])2021/04/17(土) 23:39:30.78ID:xNV2XM3E0
実際は「そこまで手広くやりたくてもやれない」なんじゃね?
中東はオイルマネーで買える奴がゴロゴロいるし、市場としては有望に見えるんだが
本格的にオーダー取ったら何年分のバックオーダー抱えることになるんだろうね

もちろん最低ル・マンでで走ってみて悪くない成績を残すのが前提だが・・・
0905音速の名無しさん (ワッチョイW e144-9Rsf [110.133.195.135])2021/04/18(日) 12:24:23.87ID:P/7b1Rz30
89年から全戦参加義務付けでトヨタ、日産、マツダフル参戦。
91年何故か日産はSWCに参戦せずル・マンにも不参加。FIAは日産に出てもらいたいからエントリー締め切りを開幕戦鈴鹿の予選前日まで延ばしてくれたのに。
0913音速の名無しさん (ワッチョイW e144-Yhup [110.133.195.135])2021/04/19(月) 12:10:11.82ID:RWDzTamS0
>>911
クラージュにマシン貸し出してSWCにフル参戦してもらうことでル・マンの参加権を得られた。
FIAも日産に出てもらいたくてエントリー締め切りを延ばした。
それでも欠場したのは日産社内の派閥抗争。
0918音速の名無しさん (ワッチョイ 9393-tdH6 [221.12.247.150])2021/04/19(月) 22:08:44.86ID:wwtYN07t0
ランボルギーニは2024年にLMDhに参入することを目標にすぐに決定を下す方向で進めてるらしい
アウディやポルシェのLMDhはランボルギーニの決定に影響しないようで基本的にカスタマーチームに向けたプログラムになる模様
一時的にプログラムを休止してたみたいだけどランボルギーニのCEOが変わって再燃したんだとか
https://sportscar365.com/lemans/wec/lamborghini-still-working-on-lmdh-scenario/
0920音速の名無しさん (ワッチョイ 81b8-ubdj [126.88.185.237])2021/04/22(木) 15:33:34.87ID:ogoe+4g90
トヨタが水素エンジンの試作車をスーパー耐久で実戦テストだってさ
なんだかんでトヨタが一番に動いたな

海外レースだと技術盗まれる可能性や技術発展に余計な足枷つけられるからこの判断は正解だと思う
0924音速の名無しさん (ワッチョイW 1b4f-SXxp [143.189.186.36])2021/04/22(木) 19:07:07.36ID:cYjQCQiQ0
TS050で使ってるバッテリーが冷却系殆ど取っ払って24時間暴力的な充放電繰り返しても劣化ほぼなしってLiBじゃありえないしいきなり全固体電池積んだ市販車出しても驚かない
0934音速の名無しさん (ワッチョイ 81b8-ubdj [126.88.185.237])2021/04/22(木) 21:16:15.07ID:ogoe+4g90
トヨタがFCVや内燃機関に拘るのは部品メーカーや雇用を生き残らせるための側面はあるだろうね
EV化で部品点数が少なくて済むイコール自動車部品産業が死ぬことになるし

豊田中央研究所が植物以上の効率化に成功した人工光合成技術で水素も作れるらしいし水素も作る過程で〜とウダウダ言われるなら自分たちで作る気なのかもしれん
そういう試験のためにウーブンシティを作るわけだし
0946音速の名無しさん (ワッチョイW f347-zvnC [218.222.89.108])2021/04/24(土) 10:46:17.55ID:u80TRcoA0
アルピーヌA480、GR010よりも110kg軽い930kg、その代わり馬力は603PSになった
コーナーは速いだろうけど、こんなに軽いとLMH用のタイヤはきちんと機能するのだろうか?
BoPってもA480(R13)に元々ウエイト積む余裕は無いのか
https://twitter.com/sportscar365/status/1385708711927222273?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0947音速の名無しさん (ワッチョイW 1fa1-ecw1 [119.24.35.32])2021/04/24(土) 11:06:20.78ID:6QzLu5WN0
2駆だと熱入れは不利かもしれないが、遥かに軽量なら、小回り効いてトラフィック処理に強く燃費も良くなる(長距離なら明らかに有利)
そこら辺どうやって帳尻合わせるんやろな
0954音速の名無しさん (ワッチョイ d70e-T6Cp [121.114.68.93])2021/04/25(日) 04:16:01.32ID:lSV3/D4G0
トヨタがル・マンで勝ちさえすれば他の消化試合は2位でいいよ
ル・マンまで負けてBoPユルユルにしてル・マンワンツーが理想
ル・マン以外で勝っても価値無し
0956音速の名無しさん (ワッチョイW ebb8-+wrB [126.88.185.237])2021/04/25(日) 06:53:50.36ID:rvhAxDz80
搬入始まってるけどゼッケンのフォントや下地がチームによって独自のものになってたりして統一されてないのはそういう方針なのかな
レース管理的にそういうのどうなんだろって気はするけど
0968音速の名無しさん (ワッチョイW ebb8-+wrB [126.88.185.237])2021/04/26(月) 18:45:24.16ID:UQYO7LDG0
開始早々にTFスポーツのアストンがオールージュで大破して赤旗、解除直後に同じTFスポーツのDステ号が同じ場所でクラッシュして大破で赤旗とかまともにセッション進んでないな
同じチームの同じ車が同じ事故り方とか先行き不安すぎる
0971音速の名無しさん (ワッチョイW ebb8-+wrB [126.88.185.237])2021/04/26(月) 18:53:37.73ID:UQYO7LDG0
んでそのままバリア修理間に合わないんで午前セッション早めに終了
多くても30周以下しか走れてないとか…

てかP2のタイムが去年と同レベルのままでハイパーカーより全然速いんだがACOは何がしたいのか
0986音速の名無しさん (テテンテンテン MM8f-BLDv [133.106.47.1])2021/04/26(月) 20:57:55.95ID:nykzsmzAM
TS050での最速は2017年の1:53.658かな
0993音速の名無しさん (ワッチョイ 03b8-ZdWW [60.132.80.139 [上級国民]])2021/04/26(月) 21:43:40.72ID:N9b5p56s0
P2は空力がLDF固定になったからタイトなコースならガクッと落ちると思う
0995音速の名無しさん (ワッチョイ 4b0e-zONy [60.42.78.238])2021/04/26(月) 22:10:48.67ID:5OBKXbIg0
LMP2はパフォーマンス落とした新タイヤ使ううはずだったのが、エアロをLDF固定にしてタイヤは去年のタイヤを
そのまま使用することになったからそのあたりが効いてるかも
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