WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP62
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▼FIA World Endurance Championship
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▼European Le Mans Series
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▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
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▼Asian Le Mans Series
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▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap103【2020】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1575553229/
■■ル・マン24時間LAP37■■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534693391/
【ルマン】童夢＠16台目【GT・JMIA・F5】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1524480438/
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▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP61
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1592219147/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured カスタマー供給出来るくらいのコストで収まれば盛り上がるな。 チームメイトはヴァクシヴィエールとネグラオだからそこそこやれそうではあるけど、まぁトヨタに比べたら全体的に地味だな ラピエールには打倒トヨタ(物理)という重要な役目があるからな nonHYならトップカテでもラピらず走れるのかなー タスクが減ってドライビングに集中出来る環境なら侮れん存在 具体的にR13をどう性能調整するか決まってないよな
早く決まらんとシェイクダウンも出来ないだろうし大丈夫か？まあGR010より既にマシンとして煮詰まってるから問題ないか >>959
フランスチームを勝たせたいという思いと新カテゴリ初年度に旧カテマシンが勝つしょっぱさの間で心がせめぎあってるのかも ハイパーカー規定がACO以外の外部からの押しつけならまだしも
規定初年度で旧規定車両をフランスチームだからで勝たせて白けさせるのがACOにとって得策かどうかぐらいの計算はできるだろ >>959
200キロ近く重くなるんだから頑張らないとパフォーマンス維持できないと思うよ 何故かトヨタ以外のマシンはトラブルでない、チームもミスしないって設定で話す奴いるからな。
マシンに対する変更やドライバー、チームのレベル・習熟度とかも考えて、今年のルマンもどのチームにも厳しい戦いになるんじゃない？ 走行中カウルが吹っ飛ぶけど大事なところは隠れてるとか >>962
オリジナルの重量から200kgも増えるといろいろなところに無理が出て壊れやすくなりそうな気もするし。 ブレーキと駆動系は負担ヤバそう
クラッチも昨年ギリギリだったし >>963
マシンの習熟度って意味ではLMP1を使い回すアルピーヌが優勢だな
トヨタとSCGは当たり前だけど新設計マシンだし クラッチギリギリなのは、リアMGUがあったからじゃないの？ アルピーヌのマシンはHDFとLDFの使い分けができるのか固定なのかどっちなんだろう さすがにL/D比をLMH同等で固定(≒HDF)とかすると思うよ
そうじゃなかったら暴動必至w >>970
R13の話だと思う
去年は1台がそれで表彰台逃したし >>969
アルピーヌの車はある意味枯れた技術だから安定性という意味では1番かな。あとはどこまで詰められるかと、重量増の影響とかヒューマンエラーの問題ね。
トヨタは事前に走り込むだろうけど、複雑過ぎるゆえの弱さは今年のネックだよねぇ。
またハラハラしながら見る２４時間になりそう >>976
それでこそ24時間レースだな
もちろんトヨタに勝ってほしいが色んなハラハラ要素がないとつまらん トップカテゴリになるとラピさんの病気が再発すると思うのよね… >色んなハラハラ要素がないとつまらん
つまりSCGにグロージャンだな！ >>979
ラピ&グロのフレンチトーピードが揃うのはまずい F1スレがベッテルの神の話題で持ちきりだな
トヨタにはハゲいなくてよかったな シボレー兼GMのモタスポ部門代表もLMDhとGT3について協議中って言ってたし消滅するのは仕方ないね コルベットのGT3は非常に楽しみだけど、今のところルマン24hでコルベットが見れなくなるのが悲しすぎる GTEが消えるかわりにGT3が走るようになるだけだと思うけど GT3がプロでGT4がアマって妄想したけど速度差エグいことになるからGT4は無いわな 普通に観てるだけらなGTEもGT3も違いなんて分かんないし、GT=市販車を改造したクルマという基本が守られてれば、GT3で参加増えればそれでいいんだけどな。
ドライバー的にはどうなんかね アマ乗りからすれば、GT3とそんな変わらないという証言 GT3も最初の頃はF430やコルベット、DBRS9の他に911カップやエキシージ、モーガン、マスタング等の市販車色が濃い車両も居たけど年々レーシングカー化してったからなあ WECの方もGTE→GT3にしてほしいけど、こっちはIMSAほどすんなりとはいかないだろうなぁ
ACOとSROとの色々があるだろうし… ACOもGT3運用してるし話し合うことはできるだろうね
合意できるかは別だけど ACOとSROは数年前に統合の話自体はしてるんだよなあ
残念なことにACO側が拒絶して破談になったのを知らないのが多いのかな？ GTLM終了のお知らせが来てるなら近々GT3と入れ替えも発表になるのかな このスレッドは１０００を超えました。
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