SUPER GT GT300クラスを語るスレ 120Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>419 今年EVO化させたから2〜3年はやるのでは? 日産自動車 NISSAN GT-R R35 FIA・GT3 変更範囲
日産自動車 NISSAN GT-R R35 FIA・GT3 変更範囲
1 ER 10 COCKPIT: Main Switch on a Dashboard JG-008
2 FIA・GT3 VF 8 BRAKING SYSTEM: ANTI-BLOCKING SYSTEM (ABS) 低重心化したのMY18だよね?EVOキットって3年おきじゃなかったっけ? AMGや488も2018モデルから今年EVO化されてるからそんな縛りは無い
まぁ日本以外じゃ何処にも使われてないぐらい不人気なんですけどね どの車種に限らず、
なにがしかの設定変更程度のことは年がら年中やってるよ。 >>428 10hが開催されないと変わらないと思うが、、、、、 GT300は直線番長が有利だからね、RCFは完全にコーナリングマシンに振ってるけどNSXも直線速くなるように調整するのかな? GTRと縛りが緩くなったJAF車の争いになりそうですね 未だにポルシェ=直線番長ってイメージだけど
いまのGT3Rはそうじゃないのかな 911はブレーキとコーナー立ち上がりで勝負するスイートスポットの小さい車になった感がある
ある意味市販のインプに近いイメージ(GTR、ランエボ、ヤリスは旋回速度が速い) 今の直番はGTRよ
ただBoPガーと言われてる割に、#10なんか遅くね?(植毛とランナップは仕方ないけど) #10はここ数戦予選失敗してるしscとも噛み合ってなかったからかな 来年300クラスはエントリー激減だろうな
スポンサーの撤退がハンパ無い 道上がNSXは意外にコーナリングより直線が速いと言っていた S耐岡山で大破したHIRIXのAMGが国内に未使用で保管されてた20年モデルを手に入れて参加してるらしいがこれってLEONの2号車かな
開幕前に新車2台使ってテスト走行とかしてたよね 最終戦富士 BoP変更
https://supergt.net/news/single/20595
参考:第7戦もてぎ
https://supergt.net/news/single/20512
・MC勢の-30kgは大きいが富士では?
・JAF勢変更なし
・NSX、RC-F、アストン、M6には厳しい変更
・AMGが20kg増の代わりにリス+1.5mmは戦いやすくなる >>432
ホッピー見てたらBRZ引き離せないくらい直線遅いしコーナーも速くない
有利なのブレーキと立ち上がりくらいでそりゃこんな車で勝てるわけないよなと思う
今年はどう考えてもMCの方が勝負できた
去年ボロボロだったのはミスと戦略のせいなのに やっぱりいいところなしに見えるよな…
911GT3R(991)
海外ではそれなりの成績残せてるのが謎 あとつちやは2年くらいポルシェ使うつもりだからどうしようもないと思う
タイランドのお下がりがあんだけ速いんだしな ポルシェは国によっては本国スタッフが対応してくれるんだっけ?
まあ、DTMがああなった以上GT300に過度なリソースは来ないだろうけど 50台以上売れているポルシェがアジア圏で売れていないのはアジアの高温多湿の気候に弱すぎるから マカオはGT300とかで使っている標準ギヤ比ではなくてマカオ専用のギヤ比にしているから速い 土屋エンジニアリング
ポルシェ3カ年計画って言ってたね 結局の所BoP次第だから今年ダメでも来年以降よくなる可能性は無いわけではない 武士さんも孝充も好きだけど再来年までは地獄が続くのね >>441
ニュル24hとかはドイツチームは車検後にECUいじってるからね
寿一が「レギュレーションで290km/hリミット義務付けられてるんですけど、LFAがリミットかかってるのにギューン抜いていきはりますからね」
と笑ってた、総合優勝狙うチームじゃなかったから笑って済ませられたんだろうが GT3のマシンはE89のZ4が一番カッコよくてエンジン音も好きだったなぁ
このV8音もう一回聴きたいわ
https://youtu.be/EnrgDOgjZOU ポルシェのBOPがドンピシャとか7,8年に1度くらいだろ300 タイサンのアレはJAF-GT(しかも本家より速くて公式から怒られる)なので、ノーカン タイサンがチャンピオン取った翌年じゃなかったっけな911が空力重視に舵切って大失敗したの
だからタイサンのポルシェが最後の直番ポルシェ タイサンが最後にポルシェで優勝したのはエンドレスの997GT3だろ そういえばJAF-GTって来年から燃料タンク20L程増えるんだっけ
実質ウェイト増にならないかちょっと心配だったりする >>458
MCってカーボンモノコックで、燃料タンクは予め容量に合わせた形状で作ってるから、20L拡大とか無理でね? >>451
ミクさんがZ4だった頃はこのエンジンサウンドが気に入ってました JAFで出れるならベース車ケイマンにした方が都合良いよな >>461 ケイマンのGT4にGT2のエンジン積んでRSRの足回りを取り付けた上でエアロを作るだけで勝てるマシンになるかも #244って来季も視野にいれて残り2戦RCFをレンタルしてるんだよね
あれあたり個体っぽいし
ポルシェうってレンタルしてる#244の車両を買い取るとかできないんだろうか
やっぱ車両価格的に厳しいだろうか
ポルシェ6000万、RCF1億くらいなんだっけ?
もしくは今年戦えるのわかったんだしサイタマにお願いしてJAFスープラの使用許可もらうとか
というか新規チームでもあるまいしポルシェが日本に不向きなのはツチヤなら予想できそうだが
GT-RとNSXは無理にしても
ホッピーはレースの強さを意識して変更したくらいなんだから
他の車両選択ってできなかったんだろうか つちやはMCやめろなのかGT3にしろなのか知らないけどスポンサーの意向というか金出す条件みたいなものだから、参戦継続する為には仕方なかったんだよ でも来年RC FがEVO化されるとアメリカで噂になっているから、それもあってレンタルしたと思う スポンサー「勝てる体制にしてね、MCで勝てるの?」
武士「MCはかなり差別を受けていて厳しいので、プライド捨てま。メンテ経験のある911にします」
って流れだったとFacebookに書いてあった気が MCが差別されてJAF車が差別されないのはK曽が役員権限で圧力をかけていそう >>468
それでこの成績じゃスポンサー怒っちゃうよ… 役員権限でJAF-GT300どうこうできるなら、代表取締役権限で19が何度も優勝できてたわな >>470
つちやのレースレポート見てないの?
成績出てないのには理由があるし、
スポンサーも納得してるようだが。 買ってきただけの車両でドヤるのウザいから徹底的にGT3いじめていいぞ ほんとこれ
真面目に開発してるJAF-GTが不憫でならない 板東組長「せや、JAF-GTの空力ホモロゲ制にしたろ」 GT3叩くのはベクトルが異なるだけで同じ穴の狢だろ
難しいかも知れんが上手くバランス取って運営していかないとSUPER GT崩壊がオチ SROのBoPでやってる以上足並み揃えるのは無理だよねby谷口&片岡 K曽 パイプで車作るのは手間がかかり過ぎてコスト的にも一昔前の500レベルに達してもう作るのは限界だ。せや、MCのモノコック使えるようにしたろ Z33に関してはベースは皆同じだけど、MOLAとハセミで開発違ったらしいが
具体的にどこが違ったのか割と気になる(というかハセミは確かダイシン個体引き継ぎでもあったが...) >>479
エアロパーツは独自に開発できたからね
チャンピオン獲った2010年のハセミなんか毎戦形変わってたらしいし 確か開幕戦はダイシン個体(08?)まんまで走ってたはず >>454
あの翌年のGT3からコーナリングマシンに振って結果として勝てなくなっちゃったしね ちょいスレチだけどマカオGTカップの予選レースでエヴァR8が3位に
4位には昨シーズンまでエヴァ号でSGTに出てたマーチー・リーが 『観客がめっちゃ入るスーパーGTを開催するより客が入らないスーパー耐久の方がサーキットは儲かる』一体なぜだ? いつのまにかゲイナーがワコーズからMOTULにスイッチしてたの今知ったわ...
まぁカスタマーチームになったし、NISMOとしてはMOTULが推奨になるわけですしそりゃそうか タナックスのレース運営子会社がゲイナー
タイサンと同じで社長の趣味 無限のエンジンをフェラーリに乗せるというクレイジーマシン(まぁそれ言ったらMC86の日産VK45DEもアレだがw) AMG-GTR、GT3より200馬力出てるだけあってレーシングカーより暴力的な音させてるな GT3に文句言うぐらいなら使わなきゃいいわけで
他の選択肢もあるのにさ GT見始めた当初はゲイナーって男性ファッション誌と関係あるかと思ってたわ つかGT3、GTE禁止で自社開発のJAF-GT以外は参戦禁止にしろよ
御仕着せレーシングカー(大爆笑)でチャンプ取りたいんなら、S耐でもやってれば? >>502
300クラスの事だと思うが同意
ラジコンでさえ市販品に認可を受けたパーツを基準の範囲のセッティングでというのが主流の時代 すべてのプライベーターチームがプリウスやスバルBRZみたいな車作れるわけない
マザーシャシーだって2世代目どうなるかわからんし 今みたいなJAF車とGT3の混走で良いよ
supergtってプロレスみたいなモンだと思ってるし MC2代目本気でやるならエンジンはどっかのGT3用エンジンかNREを売ってもらうしかないな 次期MCのエンジンはコスト次第では海外製でもかまわない by組長 いつまでもSUBARUがマスク売らないから昨日1日かけて手縫いでまた作ったった
https://i.imgur.com/5jQesqP.jpg 「日産から頼まれたのでメカクローム製エンジンにします」 VK56が一番安上りだろ
LMP3で使ってるから供給面でも暫くは大丈夫だろうし TRDがトヨタのV8をベースにしたカスタマーエンジン開発しているからそれにしたりして >>513
これを元に、作ったやつがSFで使われてる 社長の趣味 がゲイナーって
((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています