【HONDA】F1ホンダエンジン【408基目】
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【401基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1594706676/
【HONDA】F1ホンダエンジン【402基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1595761825/
【HONDA】F1ホンダエンジン【403基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1597166464/
【HONDA】F1ホンダエンジン【404基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1598875726/
【HONDA】F1ホンダエンジン【405基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1599779956/
【HONDA】F1ホンダエンジン【406基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1600248100/
【HONDA】F1ホンダエンジン【407基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601213168/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アロンソ、リカルド大勝利！
アホンダ、アホンシンは日本の恥w 出たり入ったり、出たり入ったり、出たり入ったり・・・
まったく、ちんこかよホンダ！(´・ω・) ここの住人はクソカスしかいないのか。
いままでホンダに夢みせてもらってたんじゃないのか。
エンジニア達に感謝の気持ちとか無いのか。彼らは意思決定と無関係なんだぞ？？ >>4
うっせーーくそやろーーーハゲヤローーー！！！
自分のチンカスでも舐めてろ！！！ >>5
中途半端なところで撤退逃亡という現実をまた見せられました 今回はもう リーマンショックだからとか、そんな言い訳は通用しない事だけは確か 2025年頃にF1がスリックタイヤのFEになる頃に備えての撤退だろな。
バッテリーやモータの開発なら、モロにEVにフィードバック出来るし、株主の反対も無い。 コロナで業績悪化からの撤退ならまだわかるけどカーボンニュートラルとか言うわけわからない理由つけてるのと「一定の成果を得れたから」とか数回優勝できたからもういいわーで撤退していくのに腹が立つ F1が現代に合った形に大きく変わったら
また参戦するだろうな >>12
コロナでやばいんやって素直に言えば
まだ共感もされたろうにな
訳わからんわほんと 枕と組むとき、今度は半端な撤退はしないとか言ってなかったっけ？
まあ決まったものは仕方ないけどさ >>10
スーパーGTでもレーシングハイブリッド（※ザイテックのLMP用の流用）の開発とか言って特認車両で参戦させてもらってたけど
冷却開口面積足りないとか全くレースにならず救済してもらったりしたのに
それでも全然ダメだから「バッテリーサプライヤーの都合でハイブリッド辞める、自分たちで開発しても良かったけど時間が間に合わない」
とか負け犬の遠吠えみたいなこと言って結局やめた前科がある
一方トヨタは外野がゴチャゴチャ言おうが市販車ハイブリットと基本的に同じシステムでGTもルマンも開発続けてる
ホンダは二度とレース屋を名乗るな >>12
単純にこれ以上開発してもグレーゾーンばかりで意味がないと判断したのかもね >>9
普通にコロナだろ
今回の業績悪化はリーマンを越えると言われてるぞ
もっともホンダはコスパの方を第一の理由に挙げてるけどな
企業である以上、業績によって活動が左右されてしまうのは致し方ない
ただしそれなら「F1がDNA」などという事は言っちゃいかんわな 前スレの>>1000
>一応ピクシスって軽は出してるけどダイハツのエンブレム変えただけ
>トヨタ党の親父が娘に買ってやる車の需要を狙っただけでCMも一切やらないし売る気さっぱりない
なんでCMやらず売る気がないか知らないなら黙ってろよ
>マツダも日産も儲けにならないから三菱やスズキに丸投げ
日産は三菱に丸投げじゃねーよ
開発にかなり関わってる
無知なら黙ってれば良いのに >>23
横からだけどCM流さないのは
ダイハツへの配慮？ ホンダが販売台数ナンバーワンってしょーもない称号にこだわってガラパゴス軽自動車なんかに必死になって
四輪利益率を壊滅させてる事実には目を背けるアホンダ信者でした
ボンゴバンとかサンバーとかアクティとか儲けにならない車種はOEMしたりスープラみたいに共同開発するのが当然
ホンダの意味不明な独立路線を狂信して86はスバルの車だとかLFAはヤマハの車だとか散々馬鹿にした結果ちょっと景気悪くなったら会社傾いてF1撤退とかザマァだわ 今回の発表にはマジで凹むわ
シビックタイプR本気で考えてたんだけどな
ホンダが撤退するなら別のメーカーでもいいか 8月にレッドブルに撤退通達済み。
9月末に取締会議にて、撤退決定。
10月2日にて、記者会見。
マルコとホーナーにしか通達してないだろうね
タッペンとアルボンは知らなかっただろうね レッドブルはどうすんだろ
結局PU作れるところの方が圧倒的に強いよな
タッペンもクソPU言ったのメルセデスに移籍できない限り後悔する羽目になるわな
逆にホンダは何であんな弱気で言われっぱなしなんだろ
PUみたいなのを供給できるメーカーなんて限られてる訳で供給してやってるみたいな感じで良かったのに >>31
本気なら買えばいいじゃないか今回のはダクトちゃんと開いてるんだろ？ f1のエンジンサプライヤー少なすぎるだろ、22年から3メーカーって
しかもメルセデスエンジン積まないと勝てないことが分かってるレース
俺がオーナーならメルセデスエンジン手に入らないなら辞めるわw
もうワンメイクエンジンにした方がよっぽどフェアだよな ホンダは数千億かけた実寸大風洞を「F1は時代遅れ」とか言ってロスブラウンに1ポンドで処分ｗ
しかし舌の根も乾かぬうちにHRDさくらにNASAルームみたいなのを建造ｗ
カーボンニュートラル（）ならHRDさくらも童夢あたりに1円で売ってやれば？ｗ https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00105/00113/
こんなわかりやすくF1継続について話題そらししてたのに、ホンシンはルノー撤退とかキムチがどうとか訳わからん事言って発狂してるんだもんな
ほんとアホンシンはアホだわ 角田がF1にチャレンジできるならDAZNを継続してやってもいいけどなあ…うーむ… 日本でF1観てる人よりN-BOX買ってる人のほうが圧倒的に多いんだから仕方ないてす 宗一郎さんが怒りで生き返って金輪際HONDAという名前使うなって言われるレベル。 結局のところこのまま続けて会社倒産したら意味ないしなぁ >>27
スズキや三菱も軽を作っていると発言したのと同じレスで「ホンダだけ軽」
相変わらずお前のレスは矛盾だらけだな
スズキだってダイハツだって販売台数No1目指しんだけど？ 結局、社長がやる気ないからだろうな？あの八郷とかいうおっさんはいかにもモータースポーツなんか興味ありませんて顔してるし。 色々な気持ちがあるが、一言で言うなら、
失笑
ただこの言葉しか無い >>49
F1やめることでいくら浮くかしらんけど（おそらく200、300億？）その金がなければ社が潰れるって言うなら遅かれ早かれ潰れる企業だと思うけどね 来年はマルコ博士のパワハラ凄いだろうなw
田辺さんは駄目になりそうな悪寒 ルノーも撤退したいはず
ホンダの撤退宣言で、撤退のタイミングを逸してしまったルノーちゃん涙目ｗ >>48
そうやってホンダ信者が本田宗一郎持ち上げるから今経営が難しいんじゃないの？
VTECもとい本田宗一郎もとい雁字搦めにされてるから少しは自由にさせるべき
多分トヨタも同じようになるけど 日本のメーカーにモータースポーツと心中するほどのプライドはないからな
ヨーロッパはそれこそ魂なんだろうけど >>55
馬鹿だねお前はｗホンダ以外先日コンコルド協定にサインしたばかりだから
ホンシンはルノーも撤退とか発狂&妄想してるなｗｗ
アホンダの撤退で更に病状が悪化したみたいだｗｗｗｗ >>53
ホンダ程の大企業が300億程度をケチって撤退とは情けないな >>53
トヨタと同じで参入し続ける意味あるのかってことだろ
普通車が売れない限り現状は窮地に追い込まれてるし >>55
アホンシンこれから、どこのパーツ応援すんのん？ ネクスト即解約した。もう見てられん。アルファタウリとレッドブルがかわいそすぎる。何のために出てきたんだか。。辞める理由も環境うんぬんじゃなくて開発制限されたからとか、そのほか現場の人しかわからない理由を言ってくれればまだ納得するけど。
環境？？。ならインディもMotoGPも全部辞めろよ >>60
そのお金と時間と人をEVとか自動運転とかの開発にかけるんだろ？まあ企業としては、正しい選択 来年の日本グランプリはどの面下げてやるのかね
荒れるだろ
何と言ってもホンダのお膝元だし インディはアメリカホンダが有能だからシボレーボコれる。motogpはマルケスが復活したら勝てるから辞めないのです ホンダのモータースポーツ事業はF1だけじゃないからな実際
IMSAではACURAで出てるわけだし場合によってはルマン出るためだったりして ホンダに比べたらハースなんて資金力無いに等しいのに撤退せずに踏ん張ってるのに15兆企業が数百億節約のために撤退か、、 >>56
個人的には信者が本田宗一郎を持ち上げると言うよりホンダ側が宗一郎の亡霊に囚われ続けてる面が強い気がする
鳥と卵の話なだけかもしれんけど 諦めない企業精神があっさり諦めてワロタｗｗｗｗｗｗｗ >>72
Twitterでよく新車出したりすると本田宗一郎が〜とかよく見るから信者も同じように祟り神として存在している感じだと思います ＞ホンダは2日、自動車のF1世界選手権シリーズから2021年限りで撤退すると発表した。
おいおいマジカヨｗｗｗｗ
勝てないからって逃げんなよホンダ、第四期もタイトル獲得できず撤退ｗｗ
もう二度とF1に戻ってくるな糞雑魚ホンダ
トヨタはル・マン勝ち続けて10連覇目指してくれ、トヨタだけが日本の誇りだわ >>40
PU提供ならトヨタも1%くらい可能性あるかな｡
ラリーかル・マンどっちか辞める必要あるけど ガスリー梯子外されて可哀想
アルピーヌに行ってチャンプ取ってくれ >>65
企業として正しいとか言うならそもそも参戦すんなって話だが
参戦時点で企業の正しさなんてかけらもないわ
レースがDNAなんて言っておいて、ただの利益第一の一般企業だろ
>>62
すくなくともF1はもう見ませんよ
そもそもレース自体かなり詰まんなくなってましたし
あなたたちも叩く相手がいなくなってご愁傷さまです ホンダＦ１は、日本製造業の希望でもあった。
国全体が斜陽と化したなかで、再び技術の頂点に立てる可能性をホンダは示していた。
あともう少し・・・あとほんの少しだっただけに、本当に残念でならない。
しかし仮にここで終わるとしても、世界の頂点でメルセデスやフェラーリと
時には互角以上の戦いをしたのだから、これは本当に誇っていいと思う。
ふったびチャレンジするその日を俺は待ち続ける。 >>61
その「意味」は参戦し続けないとわからないことだと思う
もう撤退しない発言はその意味を理解しに行く覚悟の表れだと思ってたけどただのカッコつけだったのは残念至極 >>50
目指してるも何もスズキ、ダイハツの方が売れてるし
ホンダは軽第3位のメーカーｗ >>85
現場のモチベーションが心配だし見てる側もつまらんよな いまこのスレでホンダファンは俺一人なのか。
まぁ一人になろうとも応援すると決めていたから、それでも最後まで応援するぜ。
まだあと１年以上もあるしな。 >>92
どーせ辞めるなら今季で違約金払ってやめろよなw 来年は思い出出場のホンダ草
ホンダ最後のF1参加みんなで良い思いで作ろうぜ！
もう二度とホンダがF1参戦する事はないからなｗ >>95
そっちのがいいと思う
やる気のないのは見たくないわ アストンマーティンはやる気みたいだし、エンジニアごっそりアストンマーティンに
移籍して続けるかもな
それはもうホンダではないが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
