【HONDA】F1ホンダエンジン【407基目】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年～：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年～：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【401基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1594706676/
【HONDA】F1ホンダエンジン【402基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1595761825/
【HONDA】F1ホンダエンジン【403基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1597166464/
【HONDA】F1ホンダエンジン【404基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1598875726/
【HONDA】F1ホンダエンジン【405基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1599779956/
【HONDA】F1ホンダエンジン【406基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1600248100/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン carwowの『世界のセレブが乗る車』には
ルノー、フェラーリ、メルセはあるのに
ダサいホンダの車は無かったな
世界中でもホンダ車は人気無いから仕方ないな >>3
嘘つけ
ビル・ゲイツを超えた世界一の実業家ジェフ・ベゾス氏の愛車はホンダ 分かりやすいアホンシンの例
ホンダがトラブル出しても全力擁護するくせに、ドライバーはすぐ叩く
85 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ de0b-F8K1) 2020/09/27(日) 23:37:39.75 ID:v7PWon9o0
アルボン消えろ
こいつの何がよくて使ってんだよ PUと違ってドライバーの悪さは(チームメイト比で)すぐわかるからなー
PUは現象だけ見ても本当にPUが原因なのかわかり辛いし、ホンダが完全にPUが原因だと発表してそれでもホンダを擁護するファンはおらんと思うけどね
PUが主原因ではないと発表されて、それでも執拗にホンダを叩くアンチと違って 問題は、レッドブル・ホンダ＋フェルスタッペンでも、メルセデスとまともに勝負できていない点だろ
フェラーリが落ちてしまい、レッドブル・ホンダが頑張らないとＦ１がつまらないぞ！ >>7
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン 今回はガスリーにもクビアトにも負けたからな
流石にお叱りがあるかもな、アルボンくん アルボンは心臓を捧げない限り勝てないな
どんだけ厳しいPUなんだか >>11
随分前の某雑誌に点検整備の依頼があると、ホンダ本社で点検すると書かれていた。 >>7
逆だろ。
アルボンなんて世界中のF-1関係者から叩かれてるのにアンチだけが擁護してんだろ！アルボンがいるとホンダの足かせになるから好都合なんだろうが。 >>13
ばーか。アルボンじゃ下手すりゃメルセデスに乗っても勝てねーよ。 別にPUに性能差が特別あるわけでもないし、車体とドライバーの勝負だもん
ホンダについて語ることなんてないでしょ >>16
世界中から叩かれてるなら、ホンダと一緒に頑張ってるアルボン擁護するのは当たり前だろ
PUリタイアで世界中から叩かれてたときお前は一緒になってホンダ叩いたのか？ ホンダF1田辺TDレース後会見：大きな責任を感じて臨んだロシアGP「それぞれが仕事をやり遂げた」と安堵
https://news.yahoo.co.jp/articles/46df2766f020e5f28fb1914eca6b23aa4c9c01f0
──フェルスタッペンが無線で何度か、「負けているのはストレートだけだ」とか、「ストレートでコンマ6秒負けてる」などと言っていました。ホンダとしては辛いコメントでしたか。
田辺TD：いえ、特に。単なる業務連絡でしたから。 >>19
何いってんだ？
俺はホンダファンだから世界中から叩かれようがホンダを応援するのは当たり前。
アルボンがホンダの足かせになるなら出て行って欲しいと思うのは当然のこと。別にアルボン個人が憎いわけじゃない。 >>19
ホンダのドライバーがアルボンだけなら世界中から叩かれても擁護するという理屈にも一応筋が通るけどね
チームメイトがマシントラブルでのリタイア以外全戦表彰台なのにこの状況ではむしろ擁護する方がおかしい
じゃあ何でアンチはその明らかにおかしい擁護をするのか
>>16以外に理由があるなら是非教えてくれ ぶっちゃけこれGP2エンジンって言ってるようなもんだなw
オブラートに包んだだけw 未だにストレートのタイムがPUだけで決まると思ってるのか
無知って可哀想だな >23
ソチのスピードトラップみると、ルクレールが２位なんだけど。
フェラーリＰＵスゲエエ速っ！！って思ってんのか？オマエｗｗ >>25
ローレーキのメルセデスの方がドラッグは遥かに大きいことはもちろん知ってるよな >>28
バカは、知的ふうの発言しなくていいよ。見てるコッチがはずかしいから。 >>28
ローレーキだからドラッグが大きいという訳ではない
ドラッグが大きくなるのはフロアダウンフォースが小さくウイングばかりに頼ってる場合だ >>28
今のレッドブルがローダウンフォースセッティングでバランス崩すのは世界の常識なんだが、もちろん知ってるよな ハイレーキでもロクにフロアダウンフォースを稼げなきゃウイングに頼るしかない
(例)フェラーリ >>19
アホンシンにとってPU以外は換えが効くパーツやからな
発言一つで、ある意味みんな敵にもなる >>23,7
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>33,23,7
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン いずれにせよトンスルランドのウンコリアンには関係ねーよ 都合が悪くなると唐突に朝鮮に矛先をずらそうとするキチガイホンシン サインツはルノーのPUがパワーあり過ぎて
やっちゃっただけだからな
完走したらホンダはいつも通りの定位置だったよ マックスも今頃はアロンソ先輩は正しかったんだと泣いてるだろうね >>27
ああエンジンはホンダよりフェラーリの方がいいんだねってなる >>44
これ読んだらまた物を知らないアンチが無知を晒すんだろうなぁ
楽しみだな アホみたいにアクセル踏んでるだけのドライバーじゃバッテリーも切れるわ
攻めたい時に切れないように周回中に電力管理するのはドライバーの腕だろw
オーバーテイクのプラン立てが下手なんだよな 「踏みっ放しじゃストレートエンドでデプロイ切れるよ」ってホンダも警告してるしホーナーも「これはサーキット入りする前から分かっていた事だ」と言ってるじゃん 光り輝くアンチ‥。
まぶしい、まぶしいぞ、アンチ‥。
そう、光り輝くは英語でshine‥
shineアンチ！ shineアンチ！ww アホンダという選択肢があったばっかりに騙されて採用しちゃったレッドブルが可哀相や
もしアホンダが存在しなかったら仕方なくルノーPU採用してて
結果的には今年マックスが最年少チャンピオンを決めていただろう
そういう申し訳なさが日本人としてあるから
チームやシャシー、ドライバーを叩くアホンシンが信じられない
本当に日本人か？ 新しい貶しネタが論破されて反論出来なくなると過去さんざん擦り続けたホンダ貶しホンダファン貶しをループさせる
いつもの手口 >>51
ツッコミどころ多すぎて手のつけようがない
異世界人とのコミュニケーションは難しいな アホンシンが何を言おうが
アホンダPUのせいでマックスの最年少チャンピオンが潰れた現実は変わらない
つれーわ😭 >>51
ワークスステイタスとは何やったんやろな
田辺が付きっきりでレース中のPUマネジメントをする事が、最大のメリットなんやと思い出したわ
もはやレース中の設定変更は叶わんので、
幻想に近いもんになっちゃった >>55
お前の世界ではそういう事になってるんだな勉強になるわ
現実は全然違うけどな >>53
アホンシンがなんでファンぶってんだ？
おまえは貶されて当然だが >>57
えっ？アホンダPUトラブルによるリタイア三回って現実じゃ無いんですか？
それはアホンダも認めていた筈ですが。。。
あっ！わかった！レッドブルの圧力で言わされたって言いたいんでしょ！
10年後にはそれが事実のように語られるんだろうなw >>59
じゃあお前は3回のリタイアが無ければフェルスタッペンがチャンピオンになれたと本気で思ってんの？
3回のリタイアが無かった場合、フェルスタッペンが何ポイント加算出来たと考えてるの？
まさか3回共優勝した筈とか言わんよな？
…言いそうだな
馬鹿だから >>60
俺は「なれる」とは言ってないよw
「潰れた」とは言ったが
三回リタイア無ければまだチャンピオン狙える位置にはいたんじゃないでしょうかねぇ～
この差って大きいよねぇ～
ルノーPUなら言うまでもなくチャンピオンだったけどw >>61
仮にリタイア3回が無かったとしたらお前はこう言うよ
「10戦やって優勝1回w万年2位じゃチャンピオンにはなれませんよwホンダPUwww」
お前の主張は「3回リタイアしたからチャンピオン逃がした」じゃない
「ホンダPUだからチャンピオン逃がした」だろ
そこで「ルノーPUなら～」などという妄言が出るのがその証だ 来年の1年だけだけどそれでも本当にレッドブルホンダとして、ネーミングされるんだよね。
ここまで来るのに長かった。 >>62
もはやそんなタラレバの話どうでも良くない？
僕みたいなチンケなアンチの主張なんてどうでもいいじゃん
そんなことよりも必要なのは
マックスの最年少チャンピオンの可能性をアホンダが確実に奪ってしまった現実を受け止める事とそれに対する謝罪じゃない？
アホンダPUの活躍を我が事のように喜ぶなら失敗もまた我がことのように受け止めないと駄目でしょ
それとも君は失敗した時だけ知らんぷりなのか？
そんな卑怯者が日本人なのか？
わかったらほら、マックスがいる方向に向かって土下座しなさいw ツッコミどころがあまりに多すぎて一度は投げたけど、馬鹿が調子に乗って五月蝿いから>>51に一箇所だけツッコんどくわ
チームやシャシー、ドライバーを叩くアホンシンが信じられない
叩いてんじゃねーよ
レッドブルホンダに勝ってもらいたいから問題点を指摘しているだけだ
こう言うと「アンチもPUの問題点を指摘してるだけ」と言うだろうが全然違う
何故ならアンチはチームやシャシー、ドライバーに問題があったとしてもそれには一切言及せずPUだけを叩く
仮にそれが勝利を願っての指摘だとしたら、パワーがもっとあればチームもシャシーもドライバーも今のままでチャンピオンになれるという理屈になる
本気でそう思ってるとしたら状況がまるで見えてない馬鹿としか言えない
事実、そんな事を主張する人間はヴィルヌーヴ含めF1関係者の中に1人もいない >>64
マックスなんて所詮１ドライバーじゃん。今は企業の存続のためにGMの靴の裏舐めるのに忙しいんですよ。
F1？そんなもの、さっさと辞めますわ >>64
だからその、ホンダPUがフェルスタッペンのチャンピオンを奪ったという主張が間違ってるって言ってんだよ
何しれっと議論そのものを無かった事にしようとしてんだよ
反論に窮したからって無様にもほどがあるだろ 相手の主張を無かった事にして自分の主張を頑なに通し謝罪を要求する
そういう国民性、見た事あるな
>本当に日本人か？
おお、ブーメランが飛んでゆくw ここまで顔真っ赤になられると事実を突き付けて煽ったのが申し訳なくなってくるなw
俺もまだまだ人の子か。。。 逃げた
そして後日、性懲りもなく同じ主張いや妄言を繰り返す>>69の姿が… ハミルトンと今のメルセデスがいる以上他のチームがチャンピオン取るのはかなーり無理だろうけどな
落とした3戦走ってたら1回くらい優勝できそうだったからそこは本当残念 大して速くもないのに日本人だからというだけでねじ込むのはやめて貰いたい
サッカーの某氏みたいに日本人がバカにされるだけ まだ分からんのかポン助ども >>60
チャンピオンとれないからリタイアokとかお前こそアホだろ
ボッタスとの2位争いだってあるのに >>78
完走したレースでは100%表彰台に立ってるドライバーがPUトラブルでリタイアしてるんだから厳しい意見があるのは当たり前だろ何言ってんだ
だからといってフェルスタッペンがチャンピオンの逃がした責任の全てをホンダが負うというのはお門違いだとこっちは言っとるんだ
フェルスタッペンほどのドライバーが開幕から頻繁にスピンアウト
チームは車体開発の失敗を公言
同じPUを積むアルファタウリの躍進
これらを認識して尚PUのせいでフェルスタッペンがチャンピオンを逃がした説を唱えるのは馬鹿と無知とアンチだけ
PUのせいでリタイアしたのは事実
↓
フェルスタッペンのチャンピオン獲得が絶望的なのは事実
↓
PUのせいでフェルスタッペンのチャンピオン獲得が絶望的なのは事実
厳然たる事実に自身の願望妄想をくっ付けてさもその願望妄想すら事実であると誤認させる
こういう愚劣なロジックを振り回して悦に浸れるのは3流ジャーナリストとアンチだけだ >>80
誰がリタイアokなどと言ったのかな？
会話の邪魔になるからアスペは書き込みを控えてくれ アンチがしのごの言おうが、レッドブルホンダは今年はコンストラクター2位で揺るぎないんだけどね。
しかも今年のシャシーは失敗作で、セカンドドライバーのアルボンは期待とは程遠い戦績にも関わらずにだ。
まあフェルスタッペンのおかげとも言えるが、彼とて数人いるトップドライバーの一人にすぎないからね。他チームにもフェルスタッッペン級かそれ以上のドライバーがいる。
恐らくノリスかリカルドかルクレールをレッドブルに乗せても、今と変わらない戦績を残しただろう。
彼らは今、「ドライバーズチャンプ」なんて口にできないチームにいるけどね！ >>83
アホンダPUの寄生先がレッドブルの車体でよかったねｗ >>84
うはw
まだこんな知識レベル0のアンチが残ってたw
嬉しいねぇ
楽しくやろうぜ
とりあえずそのデプロイ切れがどうしてホンダを貶せるネタになると思ったのか、その理屈を語ってくれよ
存分になw ジャーナリストはともかく僕は「チャンピオンを逃したのは全てホンダのせい」とは言ってませんよw
ただこの段階でチャンピオンシップから脱落させたのはホンダだよねって言いたいだけでw
あっでもホンダのせいにされるかは今後のマックスの活躍次第だと思うよ
ハミルトンとの最終ポイント差が75以上だったらどの道無理だったってことだけど、
50以下とかだったら完全にホンダが戦犯扱いされるだろうねぇ
そういう意味ではアホンシンはマックスの活躍を応援しない方がいいのかもね
もしくはシャシートラブルかマックスのミスによるリタイアを願うか
そうすれば「お前らも悪いじゃん」って言い訳が出来るからねw
てかそもそもさぁ電気系トラブルっていう下らない理由でリタイアするのがあり得ないんだよね
パワー上げすぎて壊れたならまだわかる
パワーという恩恵を得て耐久性という犠牲を支払ってるんだから
でも電気系は？壊れないのが当たり前だよねそんなの
しかもそれを3回も繰り返したんだ
叩かれるのは当然なんですわw 電気系統のトラブルって1回だけだろ？
後の2つはPU全く関係ないしな 「お前、頭悪いね」
「何だと？人を馬鹿にすんな」
「僕は馬鹿なんて言ってないよ？頭悪いねって言っただけw」
自分が頭いいつもりになってる馬鹿がよく使う虚言 >>87
お前の脳ミソも、シナプス間に電気系トラブルがあるんじゃね？
かなりやべ～ヤツに見えるから、はやく医者いっとけ。 なんか必死やの
責任がどうのと、アホンシンっていつもズレとるし
勝手に妄想するなぁ
>78
しかしこう言う記事は、日本の御用記者は流さんから相対化するにはgateは大助かりやな >>90
そんなこと言うなよ～
これからはアホンシンもマックスの不調を願うアンチになるんだからさw PUに責任を押しつけようとしながら「責任がどうの」
妄想全開なヤツが「勝手に妄想するなぁ」
自分の事は全力で棚に上げる
こういう卑怯なテクは一流なんだよなこいつ
そりゃほかのアンチからも煙たがられるわ >>51,33,23,7
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>55,51,33,23,7
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>58,55,51,33,23,7
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>65
>>58,55,51,33,23,7
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>87,65
>>58,55,51,33,23,7
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>91,87,65
>>58,55,51,33,23,7
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>92,91,87,65
>>58,55,51,33,23,7
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン うぉぉ。
アンチのウンコCPUがバグってるwww
脳内プログラムのバグで、無限ループに陥ってるwww
大丈夫か？でも低速CPUだから発熱問題はなさそうねwww 旧式ヒートシンクで十分っつかヒートシンクもいらないか。 今回もマルコとシリルが会話してたなｗいよいよアホンダPUから逃れる準備かな？
とりあえず契約があるから、来年まで我慢だなｗ寄生 ペイ デプロイ切れアホンダPUを使用するのはｗｗ >>89
君の自己紹介はいいから、早く精神科の薬飲んで休めよ そういえば宇宙で使われるCPUって故障のリスクを抑えるために使い古された旧式の低スペックモデルを使うんだってね。アンチの低スペック脳も壊れにくい筈なんだけどなあwww
逆に「性能の高いCPUは壊れやすい」。精緻な技術が使われてるからね！！
まあホンダは高スペックだけど、信頼性はこれから上がってくるからね。期待しかないわ！！ 契約があってもどうにでもなるのはマクラーレンが証明済み
願望叶わずレッドブルがホンダと関係を続けても2年間は同じネタでｷｬｯｷｬしたい為の予防線かな？>契約があるから >>103
じゃあ俺が>>89みたいな虚言を弄してるレスを指摘してくれよ
出来ないだろ？
自己紹介と言えばマウント取れると勘違いしてるだけだからなw >>107
反論出来なくなったから早速話題チェンジかい？
懲りないねぇw レッドブルのクリスチャン・ホーナー代表は、ロシアGPでチームがストレートスピードに苦しんだのは、ホンダ製パワーユニットがバッテリーの回生を使い果たしてしまったからだと語った。
その結果、ホンダPUはストレートの途中で160馬力のバッテリーブーストを使い果たし、クリッピングしてしまっていたようだ。レース中、レッドブルはフェルスタッペンに無線で、レースリーダーのバルテリ・ボッタス（メルセデス）に対してストレートでコンマ6秒の差をつけられていることを報告していた。
レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、クリッピングの懸念はレース前からあったと明かした。
ホーナーはアホンダ側から言わない事をコメントしてくれるから助かるねｗｗ >>108
やはり薬の効き目が切れてるなｗｗ
別の奴のコメントを俺と間違うとはｗｗｗ >>108
>>81でお前勝手に「全て」ホンダの責任にするなぁ！！
と被害妄想全開してるじゃん
全てじゃなくてもあの時点でタイトルがほぼ潰えたのは全てでなくともホンダに大きな責任があるだろ >>111
それドライバーの責任だから
回生余らせるセッティングにもできるけどそれだとコーナー区間激遅になる >>111
「このサーキットは我々にとって常に難しいサーキットだ」
「ここではクリッピングが多かったし、それが影響していると思う」
「おそらく、エネルギーの充電が偏っていたんだと思う。しかしそれはここに来る前から分かっていた。だからいつもよりも難しいレースになると思っていたんだ」
そう語るホーナーは、ロシアではメルセデスの方が速いことに疑いを持っていなかったため、フェルスタッペンが彼らの間に割って入る2位を獲得したことは、望外の結果だったと考えている。
「今週末、メルセデスは我々のマシンよりも速かった」とホーナー。
ルノーのデプロイよさそうだなｗｗｗアホンダとは来年で契約終わりだなｗｗ >>116
ホーナーの発言はメルセデスしか意識してないのに
ルノーとか言っちゃってるお馬鹿さん >>116
メルセデスのPU関係者はホンダPUの方が早くデプロイが切れていた、とコメントしているようです。
ホンシンは現実を直視するべき >>112
？
ああ、薬が切れてるのはお前の方か
どうりで話が噛み合わないわけだ
お大事に >>119
↑重度だな
別の奴と間違えて話が噛み合わないとかｗｗｗ
かなりヤバいｗｗｗww薬飲んでから自分でもう一度確かめた方がいいよｗｗ >>113
レッドブルはPUトラブルで多くのポイントを取りこぼしたが、それ以前にメルセデスに追いつく事すらおぼつかないシャシーで多くのポイントを失っている
後者を無視して前者の責任を殊更大きく表現したら「全ての責任を押しつけようとしている」と言われても仕方あるまい
公平に見たらレッドブルとホンダ双方に責任があると見るべきなんだがな
お前にも昨日の馬鹿と同じ質問をしてやろうか
仮に3回のリタイアが無かったとしたらフェルスタッペンはチャンピオンになれたと思ってるのか？ 既にタイヤがズルズルだったノリスをアルボンもガスリーも即座に抜けなかったのはパワー切れしてたからだったのか
結局完全にタイヤ終わるまでノリス抜けなかったしな
クビアトも前にいるのはルーティンでは1番先にハードに変えたオコンでタイヤで圧倒的有利だったのに結局最後も抜けなかったし >>120
アスペかな？
話の流れをよく確認してみな >>107
最新やとこれやね
https://www.google.com/amp/s/formula1-data.com/article/russia-pu-elements-used-2020/amp
アホンダは計画ペナルティで4基以上使う気満々じゃんw
えっ？去年から何が進化してるのアホンダPUって？
ガスリーが去年からパワー変わってないって言うから
パワー据え置きで耐久性上げたのかと思ったのにw
またアホンダは嘘ついたのかwwww
パワーも耐久性もルノー以下だしナンバースリーPU決定やwwwwwww
ペナルティほぼ確定してる訳だし
こういう所もマックスが失望した要因なんやろうね😢 ホンダ（笑）なんて所詮はこの程度だよ
パワーでも信頼性でもルノー以下
アロンソのGP2発言に次ぐ、マックスのunzariホンダPU発言で終わった
RB側も丸子が頻繁にルノー側とコンタクト取って
着々と№2PUであるルノーとの元鞘に向けて協議をしているのだろう
これが現実、そして真実、unzariホンダPU（）
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！ バカアンチはホンダPUが壊れたから3基目投入してると勘違いしてるのか。
ホンダのコメントは目に入らないみたいだな。 >>124
まあ、過去の2台が壊れた訳ではなくライフ均等化で壊さないための３台目なのだが、過去のことを考えるとそういう批判をしたくなるのは理解する。
今年のシーズンが終わってペナルティー無しで済めばよい。尚且つ安定して表彰台一台以上、入賞三台以上を続けてくれること。 仕事せずに毎日発狂して生活保護とか
ゴミだから死んでくれる？ >>125
直接対決で二度もホンダPUに完敗したのがルノーだが
信頼性もサインツにクソ味噌に言われてたな フェルスタッペン父とどういった話しになってるのか分らないけど、この2連続DNFはかなりキツかったんだろうね
RBがホンダに責任を押し付けるのも致し方なし
救いがあるとすればPUが白煙を吹いたわけじゃなく、対策による安心感をロシアで示せたこと
マルコやホーナーもホンダの難しい事情は分かってると思うんだけど、フェルスタッペンファミリーの手前どうしようもないんだろう
なんていうかホンダは下請けみたいなもんで、下請けってそういう役回りなんだよなぁ
シリルなどルノー関係者も大変だっただろうね 車体のドラッグが大きけりゃ電力消費量が増えてデプロイ切れ起こすのも当然だろ。
つか同じドラッグだとしたら、デプロイ切れない方に疑念の目を向けろよ。アホなのか？
ルノーPUは明らかに、エンジンというより常時モーター音がする。俺の見立てでは間違いなく不正している。 ホーナーは、ソチ・オートドロームにはブレーキングゾーンがないため、バッテリーを充電するために余分にエネルギーを生成する機会が少なかったことで“クリッピング”が発生し、ホンダとメルセデスのF1パワーユニットの差が大きく見えたと考えている。 君が気付くことを現場の、それもプロが気付かないだと？
ルノーはルノーで頑張っているし、ホンダだけが必死ではない
フェラーリは知らん >>133
とりあえず耳鼻科な
その次がTVかpcのスピーカー
正常なら、ルノーだけ変な音するってヤフー知恵遅れに書き込む
新発見なら、ホンダに教えてあげる >>136
お前の頭のネジが一番あやしい。
3本くらい緩んではずれてるんじゃねーの？ ホンダとしてもタイで車を売りたい願望はあるだろうな。
欧州じゃまったく売れないし。 まあどっちにしてもルノーのERSは日産との共同開発。
市販車でホンダに勝てない2社がたいした技術を持っちゃいないのは明白。
つーことは不正はまあ間違い無いね！
そういや昨年、フェラーリの不正を疑っていた時、さんざん妄想だのなんだのいってたよな？
もう不正は確定したんだし、いいかげんホンダと俺らホンダファンに謝罪してもらおうか。 >>141
そういう勇み足発言は戦争のもとだから自重してくれ。 >>141
日産のe-powerのこと高速燃費が悪いとか劣化版i-MMDだの散々馬鹿にしたくせに
フィットのe:HEVも直結だから高速巡航で3000rpm近く回るしバッテリー容量ケチったからノートより燃費悪い有様なのに
どのへんが市販車で勝ってるのか >>141
市販車はトヨタ>日産>>ホンダ=マツダという序列だが >>144
はぁーーー？
日産なんていつ潰れてもおかしくない企業じゃんwwwルノーも同じだけど。
マツダもヤバイけど、個人的には頑張ってほしい会社だからマツダのことは悪くは言わない。
まあとにかくアンチはホンダをナメすぎ。 トヨタとホンダ以外は燃料電池車出してないし、ストロングハイブリッド出してないしね。
戦闘機だと第4世代とか第5世代とかあるけど、それに例えるなら燃料電池車は第5世代。
日産は第4世代のハイブリッドでさえ満足に作れてない。 >>133
ホンダもこいつみたいな思考でPUのソフトウェア制御の下手くそさを自覚しないから、いつまで経っても電欠が治らんのかもな >>146
三菱と日産はとっくの昔に電気自動車出してるけど、ホンダは中古リーフ並みのバッテリー性能しかないポンコツやっと出す有様じゃん ホーナー：レッドブルの大きなチャンスは2022年まで来ない
これはもうアホンダに期待してないとも取れるねｗｗ
2022年にPU変更するからそれまでアホンダPUで我慢だな >>148
駄目だよその例じゃトヨタなんて完全なEVは出せてない事になるよ >>149
取れない事も無いけどそう考えるのは情報一切仕入れてない人か、でなければ馬鹿か無知
普通のF1ファンなら2022年と言われればレギュレーション変更を思い浮かべる そもそも2022年にPU変更するなんて情報は無いからな(馬鹿の脳内は知らん) >>152
ホンダが継続する情報もどこにもない
それどころか社長がF1継続を聞かれても話はぐらかす 他メーカーが参戦継続を表明する中、どっちつかずな唯一のメーカー >>153
継続するとは言ってないがしないとも言ってない
そういう場合、普通の人間は現状維持を想定する
馬鹿は自分の願望を優先する >>148
なんか勘違いしている人が多いけど、電気自動車ってのは新しい技術じゃないよ。
むしろレシプロエンジンより歴史は古い。
技術的ハードルも低いもんだから、テスラとか新興企業が国の支援を受けてブイブイ言わせているのが実情。
ホンダやトヨタは燃料電池車に主眼を置いていたため、電気自動車を次世代の車として見ていなかった。
逆に三菱や日産は燃料電池車やハイブリッドをつくる技術がなかったために、電気自動車に追い込まれただけ。
ところが中国や欧州や米国は、ハイブリッド技術で後れをとったもんだから、
国策でハイブリッドはガソリン車としてみなして税金がっぽり取ります的な政策を打ち出したもんだから、
ホンダは、今頃になって電気自動車の開発をしなければならなくなったワケ。 実際は電気自動車なんて、発電時に石化燃料（ベースロード電源は必須）つかうし送電ロスもあるから、
下手すりゃハイブリッドのほうがエコの可能性もあるんだろうけど。 まぁ一度21年までで区切って表明してる時点で参戦継続迷ってるのは確かだな ん？フィットに比べて圧倒的に燃費の良いヤリスHVを買おうって流れか？w ホンダが迷っているというか、世界の四輪メーカーはどこも業績不振で先行き不透明だし
株主の意向を考えずに２０２２年以降も継続するって言っているところのほうが不思議。
ホンダにとってＦ１は企業経営の主軸じゃないから２０２２年のことは２０２１年に答えをだせばいいだけの話。 ソチはもうちょいルノーが活躍すると思ってたけどイマイチやったな >>161
とはいえレッドブルは10月初旬までには答えを欲しがってるみたいだけどね
何でそんなに急ぐのかわからんけど
仮にホンダが21年限りで撤退するとしても21年春頃までに決めてもらえれば次のPU探しも充分間に合うと思うんだが >>164
いやあんなもんでしょ
フェルスタッペン以外のホンダ勢3台に勝ってるし最近の力関係を考えれば上出来
マクラーレンは期待外れだったけど >>166
マクラーレンは下り坂
ルノーは上り坂
パット・フライって優秀なんだな F1は回生システム外してバッテリーだけピットイン時に交換するようにしてくれないかな >>165
PU遅れるほど、2022からのシャーシ開発遅れるからでは？
他のとこは間違いなく企画や開発始めてるだろうしさ >>169
なるほど
2021がレギュレーション固定されてる分 2022の開発を前倒しするわけか >>161
アンチになりたくなるの、そう言うところやな
気付かせてくれてありがとうですわ
ホンダだけがF1をなめてるな >>161から「舐めてる」という感想を抱くとかどんだけエキセントリックな感性なんだよとしか
ホンダがF1を舐めてると感じたのはエンジンサプライヤーが無理ならフルワークスでと参戦強行した一期と新人スタッフを主力にして人材育成しながら参戦した四期初期だけだな
どちらもその後の努力で見事軌道修正を果たしたが、馬鹿には見えないかもしれないね F1は最優先事項じゃないんやろ
若手教育の実践研修の場とでも思っとるんかの
さすが世界の大企業は、やることのスケールがデカい
もう撤退しないと格好よくホザいてみたが、担当変われば、それは前任者がと言い訳言えるわな
趣味のPU製作いつまで続けまっか
2022年以降に撤退する名目は決まりましたか
会社からF1の情熱が感じられん。応援する価値の無いチームだわ
勝てないまま、さっさと撤退しろ 企業としてのホンダ的にF1に参加し続ける旨みってあるのかな >>173
最優先事項じゃないとなぜ手を抜くことになるんだ？
ガキじゃないなら、くらだん事いうな（ガキだったら許してやる）。
あと社会とか企業経営をなめるなよ？ 趣味で経営なんて出来ないんだよ。
会社経営ってのは、従業員や債権者や株主、取引先など様々な所に対して責任を負っているんだよ。
コロナ禍で世の中どうなるかって時に、いざとなれば経営の柱以外は切り捨てる英断を
企業経営者ってものはするもんなんだよ。
逆に経営が傾いているのにＦ１やってるルノーなどは、正直日本人の感性にあわない。
なぜなら万一経営が立ち行かなくなったら投じられた国民の血税が無駄になるからな。
ホンダはまだルノーほど窮地に立たされていない。だから撤退するかどうかは決断を先延ばしにできるんだよ。
ホンダがルノーの立場だったら即、撤退するわ。
それにしても、世間知らずのコメントは腹が立つな。
お前の趣味につきあって企業はＦ１に参戦してるんじゃねえよ。アホ。 なんだただのガキか
F1に対する熱量が感じられんな
能書きええから、さっさと撤退せい
やっぱレースやる為にクルマ売ってる会社に限るな
F1で闘うための会社があり
どこかの大企業みたいに、いつでも撤退店仕舞いできるように中途半端に参戦しとらんしな
言い訳は以上ですかな 熱量が感じられん(ぼくがアニメで見たヒーロー達はそんなんじゃない！) 店仕舞いは進んどるかの
やっぱそれは来期の新組織に丸投げですかな
フェルスタッペンは契約解除で抜けることになるな
レッドブルに迷惑掛ける訳だが
こんどはPU設備を1ユーロで手放して、罪滅ぼしにでもと考えとるんかな
もう撤退しないって言ってたのに～
アホンダは大人の大企業の論理で動いてる～ ホンダは第四期の復帰に際して、今後は今までの様にすぐ辞めると言う事は無く継続的にF1と関わり続けると言った筈。もしこう言う前言を翻して参戦を取りやめるなら、もうF1って言葉はホンダで使わない方が良い。 >>178
アニオタお前はそういう発想になるんだろうが、少なくとも４メーカー中一番やる気はないな
経営が超やばいルノーですら継続発表してるのに >>179
迷惑ってのは契約を破棄する奴のことだ。
契約期間までは撤退しないなら迷惑じゃないだろう。あほなのか？
本当に迷惑なのは契約を反故にする奴のこと。
某国のようにね。 今度は撤退しない
――今回のF1活動を「第4期」とは呼ばないそうですが？
「もう、出入りはしないぞと、覚悟を決めたからです。そう決めた理由は、レースを大切にしている会社が、F1を出たり入ったりしているわけにはいかないからです。F1を辞めた会社が『レースをすごく大切にしてる』って言えないじゃないですか。確かに我々は08年にF1を撤退しました。でも、あれは、あの厳しい経済状況の中で撤退という言葉を使って、抜けざるを得ない状況があった。本当に会社が潰れちゃうような状況にまできてましたから。でも、撤退してみて、改めてF1が会社の中で占める割合の大きさを実感したわけです。だから、今度入るときは、期間も決めないし、『入』はあるけど、『出』はないと、腰を据えてやると決めました」
あらら、まだ撤退するとは言ってない！って絶叫するんかと思ったが、、、
今回は第4期と呼ばずに、なんて呼ぶん？
終滅期って呼ぶか？ やれやれ、交渉をわかってないアホが多いな
ホンダは継続するにせよ撤退するにせよどちらにせよ撤退ちらつかせて答えを渋るよ
つまり発表が遅いというのは何の判断材料にもならないと言うことだ
去年の発表が11月末だからデッドラインはそこら辺だろう
何も情報を持たない君らごときに予測なんて出来ないんだから
大人しく発表を待ちましょうw アホンシンもセットで撤退してくれるから、清々するが
F1には、アホンダのようなヒール役も必要なのは確か >>183
お前の引用文に答えが出てる。
理解できるまで居残り補習な。帰るんじゃねえぞ。 レッドブルとホンダの関係って前ほど良さそうには思えないんだよなぁ
そうじゃないとクリッピングの話なんて出てこないはず >>185,92,91,87,65
>>58,55,51,33,23,7
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン 雑誌でレッドブルのエンジニアの大量移籍の噂が出てるねｗ
やはりアホンダと組むとこういう噂が出てくるねｗｗｗｗ
上位チームを滅茶苦茶にするのがアホンダだからねｗｗ
下位チームがお似合いだよアホンダはｗｗｗｗｗｗ >>189
人生、下位チームのバカが、なんかいってるーww 予算削減して人数維持は無理だからな
タウリに移籍できないなら別チームか下位カテゴリーに移籍しかなくね？ アホに何をいっても無駄なんだから構うことない
無視しとけばいいんだよ 今季は、コンストラクターズランキングが孤高の二位。三位にダブルスコアをつけたときたもんだ。
ジュニアチームのアルファタウリは今季台風の目と称されたレーシングポイントを追い回し、彼らより先に優勝をもぎ取るという快挙を成し遂げる。
ホンダは確実にステップUPしている。
努力をする人をバカにする奴はどこの世界にもいる。そんな奴はガン無視でいいんだ。
がんばれ！ホンダ！
そしてshine(シャイン)！アンチ！！ >>189
季節工を首になったのはお前自身の
素性の問題 馬鹿はしななきゃ治らないんだけど
人に構って貰いたい目的でバカ演じてるなら悲惨そのものの人生だな >>187
セッティングの関係でターボパワー落としてるらしいね
セッティング煮詰まったら多少改善しそうだね >>181
お前がやる気ないように見えてるだけだろ
つまり個人の感想 >>187
レッドブルはルノーと険悪な仲だったから、ホンダを大事にするのでは
ホンダまで蹴飛ばすとＰＵが無くなるｗ
課題があれば公表する事で早い対応を促す ルノーに土下座してPU載せさせていただけばいいだけだ >>187
良好な関係というのは問題点があっても蓋をして盲目的に庇う事ではないよ
チーム結成当初に較べてレッドブルが殊更ホンダに厳しくなったようには見えない >>200
タッペンと競る腕があるリカルドを表彰台に乗せられないルノーが何だって？ >>200
性能だけの話ならばそういう選択肢もアリかもしれないけどね
残念ながらチームにとってのPUサプライヤーってのはそんな単純な関係ではないんだよ
あのゴミと化したフェラーリPUを使っている2チームにPU交換の話が一切出ないのは何故だと思う？ 8０年代みたいに、１コンストラクター（ミナルディやリジェ、スクーデリアイタリア）以上の予算をエンジン単体だけお金をかけて、その使用チームが目立ってくれた時代は終わり、各メーカーのワークス戦争になった結果こうなった。
１フェラーリ
２マクラーレンメルセデス
3BMWザウバー
４ルノー
５トヨタ
６トロロッソ フェラーリ
７レッドブル ルノー
８ウイリアムズ トヨタ
9.ホンダ
10.フォースインディア フェラーリ
11スーパーアグリ ホンダ 何これ
採点基準も順位が何を表しているのかもさっぱりわからん 未勝利で漢泣き撤退(笑)のトヨタが
チャンピオンチームより上とかわろた トヨタは強すぎるからな
マネーゲームになったらいくらでも注ぎ込めちゃうし
ただコストメリットが釣り合わないからトコトンはやらんだろうね
以前の参戦もデータ取れたからもう良いやって抜けたし
トヨタ、ヤマハ、bmw連合で参戦はあるかもだけどw 2008年(ホンダ技研の技術総の結集ワークス参戦の集大成の年)
のコンストラクターズ・ワールド・チャンピオンシップ（製造者部門）
順位です。 コスパ気にして出資を止める者の事を「いくらでも注ぎ込めちゃう」とは言わん
トヨタのF1参戦がデータ収集の為という話なんて聞いた事も無いし、仮にそれが事実だとしても1勝も出来ない状態ではまともなデータなど採れた筈がない
トヨタ馬鹿は相変わらず馬鹿全開だな >>210
えっと…
要約すると「ホンダを貶せる新たな条件設定を見つけたった」って事かな >>211
アホやのう
何やっても市場じゃ勝てないから吠えてるだけやん？
「勝てるまでやる」ことも可能だけどやらないのは賢いだろw
パチンコで負けてんのに一回当たるまで続ける馬鹿と同じだからな >>213
また市販車の話？
F1だと勝てないから現状圧倒してる市販車市場の話に持ち込んでマウント取りたいの？
それやりたいなら市販車のスレでやれよ
スレタイ読めんのか？ 未勝利のカテゴリーでマウント取ろうとするとか頭沸いてんな 栃木、埼玉にある研究所の技術を総結集したマシン、エンジンでも、
トヨタドイツにある子会社有限会社TMGのマシン(ルカマルモーニエンジン搭載)
に負けちゃうなんて....、周囲のホンダ信者たちはめちゃがっかりしてました。
ただ今でもみかけます。
誰もがあこがれる自らのN-BOXに EARTH DREAMとかSS-UNITED
の自作ステッカー貼って、俺のマシンにはF1技術がつまっているんだと、
北関東の国道をうれしそうに走っているホンダ崇拝者を。
でも本田の悲願であったワークスチームと準ワークスチームもきつかったよねえ
スポンサー(？)である地球もSS-UNITED(幽霊会社)もその当時、一円たりもスポンサー料
払ってくれないのに、マシンにはその広告を大きくいれてチーム運営していたんだから。
笑われていたよね。
ちなみに
2007年コンストラクターランキング順位
1.スクーデリア・フェラーリ・マールボロ
2.BMWザウバーF1チーム
3. ING・ルノーF1チーム
4.AT&T・ウィリアムズ
5.レッドブル-ルノー
6.パナソニック・トヨタ・レーシング
7.スクーデリア・トロ・ロッソ
8.アースドリーム・ホンダ
9.SS-UNITED_スーパーアグリ-ホンダ
10.エティハド・アルダー・スパイカーF1チーム
11.ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス
マイク・コフランとナイジェル・ステップニー（元フェラーリ）間でデータ漏洩＝スパイゲート疑惑で
でマクラーレンはコンストラクターズポイントのみ(ドライバーズは関係なく)剥奪 >>216
ホンダがボロ負けしている最中、もしもホンダファンが「二期は強かったんだぞー16戦15勝だぞーニキニキ」とか言ってたらみっともないと思うだろ？
お前がやってる事はそれと同じだよ
みっともねぇヤツ みっともないのはいろいろあるね
その１「何を言われてもホースパワーで会見」
第3期参戦時の記者会見 ホンダの会見すごかった
記者：今回の戦略は？
→ どや顔で 「ホースパワー」
会場：ざわっ...
記者：アドバンテージは？→「ホースパワー(またまたどや顔で)」
記者：第2期との違いは？→「ホースパワー(にやにやしながら)」
記者：＊＊＊？ ？→「ホースパワー)」
そのうち記者たちも困惑
さすがホンダ！かっこいいい！なんていってたいた信者も今では... 日本人としてみっともないのはいろいろあるね
その2「コンストラクタートロフィー コピー事件」
2期のS監督
湯水のごとく、エンジン単体にお金をかけて、ウイリアムズがコンストラクタータイトル
をとった際、
当然コンストラクターズトロフィーには H社のバッジも入らないし、チームにしか与えられない
おやっさんにトロフィーを渡したいばかりに、コピーを作り、おやっさんに見せて会社に飾った。
今でもあるかなあ～
ちなみに東京モーターショーにも展示されたF1コンストラクターチャンピオンのトロフィー
には歴代のチャンピオンのバッジが貼ってある。クーパー、ロータス、ブラバム、ティレル、
マクラーレン、ウィリアムズ、ルノー、ベンツなど
ホンダ信者が目の敵にするルノーの🔶マークでさえ2個貼ってあるよ。
Hエンブレムをそこに貼りたくてタバコメーカーからF1チームを買ったけどだめだったね。
もっと日本がばかにされないように頑張ってほしい。他力本願でなく。
ちなみにドリンクメーカーのＲｅｄｂｕｌｌのバッジは4個そのトロフィーに貼ってあるよ。 ダメだこりゃ
他人から指摘されても自分のみっともなさを自覚出来んとか、人としてお㍗る やめてほしかった件
88年かなあ～
湯水のごとくエンジン単体にお金をかけて、F1イメージをあげたい
FFメーカーのH社
まだＳ監督だったかな～
コンストラクター(チーム)がやはりメインの世界
せめてエントリー名だけは目立たせてというわけで、チームのメインスポンサー
になり(つまりフィリップモリスより金だして)
エントリー名は
「ホンダ マルボロ マクラーレン」にしてもらいました。まあドライバーの年俸
も負担多かったうえにね。もちろんコンストラクター名は マクラーレン・ホンダに
しかならないんだけどね。
マネーパワーだけはすごかったよね。あまり自慢できるやり方ではないよね 当時はF-1見てなかったけど、2004年はそこそこ強かった見たいじゃん。Wiki情報だと。 アンチが三期を持ち出してホンダ叩く時は今現在のホンダが好調な時
ホンダ撤退という「かもしれない話」でホンダ叩くのにも限界を感じたのだろう
アンチ活動って大変だな
同情…はしないけどw もはや独り言と化していて狂気を感じる怖い
俺もしかしてヤベーやつに絡んじゃったか？ 長文でゲート並みの胡散臭い薀蓄を連投してドヤってるのってはたから見ると正直痛い 当時ホンダ信者が何人かいたんだろうなあ～
僕はやはりおかしいな、むしろ恥ずかしいなと思った件がまだありました。
BAR(＝タバコ会社BATの販促目的で所有するチーム)にエンジン供給だけ決定しましたと。
技術者育成がホンダF1の目的だから自チーム所有はやめました！→それはそれでいいん
ですが、BATも自らのタバコ宣伝で作成したチームであるが、やはり費用はなるべくおさえたい。
そこで前例のない「タバコ会社の販促チームに自動車メーカーH社がメインスポンサー」
→大金払って、リアウイングにH〇N〇A っていれてもらいました。エンジン無償供給
だけでなく大金もまでBAT様に払うと。
ちなみに当時、自動車メーカーがF1チームを所有し他社にメインスポンサーをさせて
スポンサー料もらって、マシンでその会社の広告をするのが普通。
トヨタ －パナソニック、BMW －コンパック、フェラーリ- マルボロ、ルノー JT
信者が愛するホンダはこれらと逆でお金を払い続けていましたが、結局そのチームを
タバコ広告禁止の件で買い取ること。でもその後スポンサーは’地球’でした。
自らチームを持って、コンストラクターの配分金をもらって、さらにメインスポンサーから
スポンサー料金をもらう。
ホンダ信者が嫌っているルノーはJTやテレフォニカやINGから金を出させて
F1参戦し、歴史に残るコンストラクタータイトル2回取っている。
もちろんコンストラクター分配金ももらい続けている..
一方ホンダはBATに金を払う＋エンジン無償供給。そのチーム買い取ってからは
スポンサーがつかず自らの資金で戦って、２００７年、２００８年ワークス最下位
ホンダ信者やめたやつ多かったなあ～ 怖いんで絡まれる前に退散しよう
あぼーんしとけば幸せになれるだろう ＞224
2022年予想：エントリーコンストラクター
･AMG(INEOS？)メルセデス
･マクラーレンメルセデス
･アストンマーチン(メルセデス名未使用)
･アルピーヌ･ルノー
･レッドブル･ルノー
･ウイリアムズ･ルノー(微妙)
･スクーデリアフェラーリ
･アルファロメオ(フェラーリ名未使用)
･マセラッティ(フェラーリ）(ハースが改名？orハース撤退かな)
･アルファタウリ(伊つながりでフェラーリへ原点回帰？ Redbullと一緒を固辞でルノー？)
メルセデスとしたら、AMG vs マクラ vsアストンマーチン どこが勝ってもOK
ルノーとしたら アルピーヌがRedbullに負けてもまあOK(4連覇ブランド)
各メーカーがどこが勝っても有益なブランド複数チーム抱えるようになる方向かも アンチっていつもいつも願望妄想ばかり書いてて虚しくならんのか？
なんでもいいから職探せよ 短くまとめれない男ってモテないよね
あそこが短い男ほど長ったらしいからね( ＾ω＾ ) 親会社の意向次第なんだろうけど、インディかF1のどちらかは辞めるだろうね
収益がV字回復すれば別だが。。。
ここのホンダファンはホンダを潰したいのか？と思ってしまう 2006年に2007＆2008年にホンダF1がコンストラクターワークス最下位、TMGにも負けてそのまま撤退という予想したら、信者はアンチの願望妄想だい！っていってたよね？
この10月に2021年をもってF1撤退しますって発表したらこんな予想もありえるでしょう。
何とか信者のためにもホンダは撤退しないでほしいよね。もうすぐわかるよ
ただ2008年より撤退を決定しやすいんじゃないのかな。ワークス最下位で逃げるように撤退したんだから..
2022年予想 → DTMみたいな感じやなあ
◇メルセデス系
AMG(INEOS) （ハミルトン？）
マクラーレン （リカルド、ノリス）
アストンマーチン （ベッテル、？）
◇フェラーリ系
スクーデリア （ルクレール、サインツ）
アルファロメオ（シューマッハ）
マセラッティ(ハース改名？)
アルファタウリ
◇ルノー系
アルピーヌ（アロンソ）
レッドブル（フェルスタッペン）
ウイリアムズ >>234
ホンダファンはホンダという会社が保つのなら出来るだけ継続してほしいと思ってるが、業績不振を理由に撤退するなら仕方ないとも思っている
ホンダに潰れてほしがってるのは業績不振だろうが何だろうが撤退そのものが犯罪であるかのように非難し続けてるアンチの方だよ F1のホンダが好きな人はホンダにレース屋としてフェラーリみたいな事を望んでいるのでは？、そしてホンダ自身も今回の参戦時にもう過去みたいに簡単には辞めないとか言ってファンを煽ってるよね。
まぁ、企業として社員を食わせていかないといけないから、最悪F1を辞めなきゃいけない事が起きるのは理解出来るけど、そのハードルが低い様に思えるんだよなぁ。。何度も出たり入ったりするのは格好悪いし。 ホンダにレース屋としてのスピリットが死んだのなら、それはそれで良いのだけど、だったら、事あるごとにレーススピリットとかホンダの宣伝の為に使うなって事。
今回のF1参戦時に色々な動画をホンダが作ってたけど、もし撤退するとして、あれ見返したら恥ずかしく感じないのって話だよ。 おっとトヨタをいじめるのはそこまでにしておけ
ワールドチャンピオンになると豪語して全敗だぞ 出たり入ったりってそんなにみっともない事かね
フェラーリやレーシングコンストラクターはレースが本業だからそういう所が出たり入ったりは確かにみっともないと言えるかもしれんけど、ホンダはそうじゃないし
メルセデスもルノーも過去に撤退経験のある出戻り組だけど、その事で非難なんて誰もしないし、むしろ戻ってくれた事を歓迎している
もちろんホンダも
出たり入ったりが本当にみっともない事なら「格」を何よりも尊ぶF1がホンダの復帰を許すわけないじゃん
トヨタだって今は出ていったきりだけど、もし復帰するとなったらF1は諸手を挙げて歓迎するだろうよ まぁ出たり入ったりをみっともないと感じるかどうかは人それぞれだから否定はせん
ただF1関係者の誰もそんな事を言ってないのだから、そういう人は自分の感性が世間とズレているかもと思った方がいい 敵はメルセデス、メルセデスに勝ちタイトル獲得を誓う！ byホンダ
敵は相手ではない己自身 byトヨタ
草 来年はメルセデスみたいにラジエーターを低い位置に付けるようにレッドブルに提案するべきだね
どうせダメなのは間違いないんだからダメ元で >>249
遠慮すんな
Google翻訳でも意図は伝わる筈だぜ >>250
なんぼでもあるって例えばどこ?
英語出来ないから検索すら出来ないからな >>252
どうせって何だ？
Twitterで何か問題あるのか？ >>251
検索は日本語で出来るだろ
海外サイトとか見た事無いん？ 今のホンダはF1よりもGP2に夢中だもんな。
こういう因果でGP2になるとはな。 考えてみた
こんにちわ! レッドブル大好きで毎日飲んでるレッドブルホンダレーシングチームファンです!
今年もレッドブルホンダの大活躍で楽しい思い出がいっぱい詰まった一年となりました。
来年の活躍も益々期待しているのですがレギュレーションの変更で
素人考えでレッドブルに不利になるのでは?と心配しています。
そこで素人考えついでにプランを一つ思いつきました。
ある時レッドブルとメルセデスのマシンの比較画像を見て気が付いたのですが
ラジエーターの取り付け位置をパクって(笑)みてはどうでしょう
参考にしてもらえれば嬉しいです
来年の益々の活躍期待しています頑張れレッドブルホンダ! めっちゃいいやん
アドバイスするなら「パクって(笑)」の部分は翻訳し辛いから出きるだけ普通の文章にした方がいいと思う
あとその後に、何故その考えに至ったのかを自分なりの言葉で伝えた方がいいんじゃないかな
上の方でちゃんと「素人考え」と前置きしてるから多分大丈夫
頑張れ パクるのは手段としてアリだと思うが、それを他人がデザイナーに提案するのは、なんか蔑んでいるようで失礼な気がする。 やぁ連絡ありがとう。僕はレッドブルのマークピーターソンだよ。ラジエターの一部をエンジンの上にマウントしているのは、サイドポッドを小さくするためのRBテクノロジーのアイディアなんだよ。
でも提言はニューイに伝えるね。ありがとう
これからもレッドブルを飲みながら応援してね！ >>259
ありがとー、修正してツイッターしてみるわ
しかしアカウントめんどくさいなあ 高重心くん、ここでは(オレを含め)ずっとキチガイ扱いされてたけど意外にいいヤツだった
これで本当にレッドブルがラジエーター搭載位置を変えて本当にパフォーマンスアップしたらマジでドラマチックw
正直そうなるとは到底思えんけど、そうなる事を期待している俺もいる
ワクワクが止まらないwww >>265
>ラジエーター搭載位置
インタークーラーの間違いではないの？ ホンダF1なんてメルセの株を上げる為に存在させてるようなもの
ついでに日本の株を下げる為にも存在してる インタークーラーだろ
メルセデスは水冷インタークーラーって話をどっかで見た ホンダが日本の株を下げるだとwww
底辺のゴミカス野郎は、まず日本の税金とNHK受信料納めてから言え。 >>267
ホンダはワークスチームでプライベーターチームにボロ負けしF1は金だけでは勝てないと教えてくれた
メルセデスワークス設立のアシストをし今は最強メルセデスの引き立て役
ホンダのF1への貢献度はかなり高いと言える >>270
当時リアルタイムで見てたわけじゃないけど、その年って翌年のマシン開発にリソース注ぎ込んで犠牲にした年じゃないの？
で、翌年ブラウンの活躍につながる。
ホンダが開発したダブルディフューザーのおかげで。
しかもホンダは当時かなり先駆的な発想で現代F-1にも通じる空力開発をしていたと聞く。
失敗をバカにする奴は、失敗から学ぶことはない。 >>264
ホンダが反論しなきゃ確定だね！
ホンダにボールが投げられとるで >>271
ホンダの社長があまりの遅さに富士スピードウェイのVIP 席でブチキレして撤退した年のマシンも前年の開発を犠牲にしてリソース割いたマシンだった
ブラウンGPのマシンはワークスホンダのCEOニックフライにバイグルグループからの支援を妨害され撤退する羽目になったスーパーアグリのマシンがベース >>272
一人でボール遊びしてろ。誰もお前に構う時間などない。 トヨタ 年1のルマンで圧勝
ホンダ いっぱいレースあってたまーーに棚ぼたでやっと勝つ >>275
今のホンダはたまに勝つけど、昔のトヨタは一度も勝てなかった。残念、無念。 >>273
それは逆にスーパーアグリが一年落ちのホンダRA106をベースにしたってWikiに書いてあるけど。 旧型の方が戦闘力が高いってケースはいくつか前例もあるでしょう。
もしかすると今年のレッドブルもそうかもしれないし。 >>259
今さっきレッドブルF1レーシングのTwitterに書き込んできたｗ
しかし自分の書き込みがどこにあるのかさっぱりわからん >>276
へぇ、ホンダは参戦初年度から毎年必ず1勝以上してるの？
凄いね
そら1勝出来なかったトヨタバカにできるわ
マクラーレン時代も優勝したんだよね？第何戦に勝ったの？ >>281
そんなに相手にして貰いたいの？ かまって欲しいの？
どうしようかな～。かまってあげようか、あげないか、悩んじゃうなｗｗ 無駄なブラフをｗｗｗ
アンチは、ホンダファンを蔑むことのみを生き甲斐にしているのに、
それをＮＧにするってことは、水や空気のないところで生きるのと一緒じゃんｗｗｗ。
まあ、どうせまたカマってほしいから書いたコメントだろうけどｗｗｗ
やれやれ。ガキはしょーもないなーｗｗｗ 最近、アンチの勝利が多いな
アホンシン「リタイア3回はシャシーのせい！タッペンのせい！」
→3回ともPUの電気系トラブルでした(アホンダが公式に認める)
アホンシン「ソチのストレートが遅いのはダウンフォース効かせ過ぎ！ドラッグ多すぎ！シャシー糞過ぎ！ニューウェイオワコン！さっさと首にしろ！ホンダPU最強！足引っ張るな！」
→クリッピングでした(ホーナーが暴露)
なんやこの日本の恥さらしどもは...(困惑)
突っ込み&説教役のアンチいなかったら、このスレただのキチガイの集まりじゃん
これからは俺らの事を健常者もしくは先生と呼んで欲しいな
とりあえず日本人なら間違ったら謝罪だよな
レッドブルがいる方向に向かって土下座でもしようかw >>286
クリッピングとドラッグの関係が理解できないアホアンチ 定期的に、２８６のような馬鹿が現れるけど何なの？
ヒュンダイに雇われて時給８５０円くらいで書き込み作業してるのかな？
まぁ時給もらってるならもうちょっと頑張れよと思うが、
ほかのスレにも書き込んでるのかもしれないしな。
まぁ、ほんとうの日本人からすれば、ただの馬鹿としか思わないだろうから、
（あまりにも稚拙な文章で読む気にもならんか）
ただのスレ汚しにしかならないだろうけど。 >>279
Twitterは俺もよくわからんw
けどもし返信があったら自分にはわかるようになってるから大丈夫よ
ご苦労様 釣りだと思ったらマジでツイッターに書き込んだのかw
社会知らない子供かな？
まぁ読むことあっても微笑ましく読んでるだろうねw レッドブル首脳陣は去年ガスリーにプレッシャーを掛け過ぎて、追い詰め過ぎて、全てが悪循環にしかならなかったから、その反省でアルボンに優しいというのもあるのかな。
来年角田君がタウリに上がるかもしれないことを思うと、ここ最近のネットユーザー達からドライバーを守ってくれている感じなのはありがたい。 レッドブルがガスリーを降格させたことを「非情」とする論調がチラホラみえるけど、
ルノーなんて自分所の育成ドライバーを育てようとせず、リカルド引っ張ってきたり
アロンソひっぱってきたりしてるからね。あまりに節操がなさ過ぎて逆に潔いのかもしれないけど。 >>290
社会とやらを教えてもらおうじゃねーか自演野郎 ＞ホーナーは次のように付け加えた。
＞「我々にとってはソチでの7年間においてもっともよい結果だった。だから私も満足しているよ」
あれだけ最年少チャンピオン獲得が目標とか言ってたホーナー総統の2位で大満足発言きたなｗ
2位はリタイアと同じ価値しかないって俺らとは違うようだぜ
ホンダはこんな2位で満足レッドブルと組んでる限りタイトル獲得は無いなｗ
ホンダはフルワークス参戦するか撤退かの2択 なるほど
こういうヤツが悪意ある切り取りをするのだな
悪意なのか単に長文を読み取る知能が無いだけなのかは知らんが ルノー信者を名乗るアンチ「スパは超高速サーキット！余裕で勝てるで！」
→いつも通り
アンチ「」
ルノー信者を名乗るアンチ「モンツァはパワーサーキット！今度こそルノーでも勝てるやろ！」
→ガスリー大勝利
アンチ「」
ルノー信者を名乗るアンチ「ムジェロもパワーサーキット！今度こそルノー大勝利！」
→ザコアルボン表彰台
アンチ「」
ルノー信者を名乗るアンチ「ロシアはレッドブル表彰台無しサーキットや！次こそルノー大勝利！」
→メルセデスのエースを食っての表彰台
アンチ「」
ここ数週間似たような流れで張り合いがなくなってきたぞ
もっと頑張れよ1000馬力 >>293
まず、そんなことはとっくに検討してるだろうと思わない思慮の浅さと他人を舐めてる傲慢さ
他車の動向なんて常に観察、計測、解析して自車に有効かどうか検討してる
採用しないのはF1だとまぁコストは無視だろうから思想や技術的な検討結果からの判断に過ぎない
世の中にはメリットしかないものなんてないので
当然ラジエターを低い位置に置くことによるデメリットも存在する
トータルでそれを上回る(と判断してる)何かをしてるだけだろう
俺は技術者じゃないから詳しい事はわからないけどね
あとは何の責任も持たない人間の発言など聞くはずかないとわかってない所かな
まぁ子供の内は傲慢でも良いし行動を起こすのは悪くないけど
他力本願なのは頂けないかなw
やるなら何故ラジエターを低い位置に置いた方が良いかの根拠、
果たしてそれがRB16に有効かどうかを技術的にレポートにまとめて送りつけるべきだな
そのレポートの出来が良くてレッドブルの人に刺さるなら
もしかしたらスカウトしてくれるかも知れないぞw 2位とリタイアは大違いなんだよなぁ……
何勝手にスレの代表ヅラしてるの？
バカなの？ >>299
>他車の動向なんて常に観察、計測、解析して自車に有効かどうか検討してる
検討が足りないからメルセデスに負けてんだろ
両車両を見比べて気付いた事をツイートしてみた、たったそれだけの事だろ
つまんねえ野郎だなお前ってやつは >>300
2位もリタイアも同じだろ
タイトル獲得は不可能 >>301
どっちの味方というんじゃなく、行動する奴は俺は好きだわ。
若者は、損得じゃなく己の信念で動けることが武器なんだから、
老獪な大人の意見は参考にとどめ、なんでも果敢にチャレンジするといい。 ん？老獪って表現は誤ったな・・・我ながら。置き換える言葉が思いつかん。 ホーナーが言ってる「2位で満足」の「2位」はチャンピオンシップの2位じゃないんだよな
今まで苦戦してきたソチで過去最高の結果である2位を得られたから満足だと言ってるんだよな
まぁホーナーもアスペ向けにコメントしてるわけではないから誤解するヤツがいても仕方ない >>286,185,92,91,87,65
>>58,55,51,33,23,7
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>215
www
まあ詭弁てそう言うものだし
詭弁…あ… 1勝もできないトヨタ(Panasonicのスポンサー料で独の子会社TMGのチーム)
vs 和光、栃木の研究所の技術総結集したホンダF1チーム()メインスポンサーなしで費用は自腹）
2007年コンストラクターランキング順位
1.フェラーリ
2.BMWザウバー
3. ルノー
4.ウィリアムズ
5.レッドブル
6.トヨタ
7.トロ・ロッソ
8.ホンダ
9.スーパーアグリ
10.スパイカー
P剥奪.マクラーレン・メルセデス
2008年コンストラクターランキング順位
１．フェラーリ
２．マクラーレンメルセデス
３．BMWザウバー
４．ルノー
５．トヨタ
６．トロロッソ フェラーリ
７．レッドブル ルノー
８．ウイリアムズ トヨタ
9. ホンダ
10.フォースインディア フェラーリ
11．SS-Unitedスーパーアグリ ホンダ ＞ブラウンGPのマシンはワークスホンダのCEOニックフライにバイグルグループからの支援を妨害され撤退する羽目になったスーパーアグリのマシンがベース
正確にいおうね。
メルセデスｖ１０を搭載するためにリヤバルクヘッドが新設計され、モノコックのフロントセクションも新しく作り直されたうえ、空力の改良も実施されるなど抜本的な作業の末にBGP001と生まれ変わったメルセデスエンジンパワーを最大限に活かせることができたマシン。 >>309
過去の栄光から抜け出せない老ホンダ狂信哀れ、何年前の昔話だよｗ
今この瞬間、そしてこれからが重要なのに今年のチャンピオンシップに全く関係ない話
若い奴は未来に目を向けるが、老人はあの頃は～って昔に縛られているｗ
若い奴にとって今年のF1は覇王メルセデスの7年連続ダブルタイトル獲得なるか？
今年のル・マンはトヨタが3連覇達成！、来年は4連覇なるか？なんだよ
お前は何時代の話してんだ？それで未来が変わるのか？ホンダがタイトル獲得できんのか？ｗ 過去に目を塞ぎ現在と未来を見据える者、チャンピオンシップの「2位」と1レースの「2位」を混同 今こそSAKURA、和光、栃木研究所などの技術を総結集したホンダF1チーム復帰希望！
レッドブル様への無償エンジン供給＋莫大なマネー貢ぎF1は日本人としてやめてほしい
伝説のワークス戦争で 7位を獲得した「アースドリーム･SS-United ホンダ」を復活させてください。 >>309
2007～2008はロス・ブラウンの3ヵ年計画1～2年目
2009年に全力を注ぎ込むから大した開発行わないって表明してた
その集大成として2009年にワールドチャンピオンとった
メルセデスに名前を変えた2010年も同じく3ヶ年計画を発表して2014年からワールドチャンピオンとして今に至る
トヨタが大成しなかった理由の一つは目先の1勝を追い求めすぎて
勝てるマシンを作ろうとしなかった事だろうな
結果1勝もできずに終わる 今年一番笑ったのはあれだけバカにしてたノーパワーがホンダを直撃した事だなｗ
トヨタのノーパワーは23時間57分連続全開走行してのノーパワー
しかもエンジンは問題なく単なるターボホースのすっぽ抜けだった事
対して今年最新のノーパワーホンダはスタート直後にノーパワーｗ
全開走行1分持たなかった糞エンジンのホンダｗ
中団に飲み込まれていったとか記事のタイトル今でも覚えてて思い出すと笑う ＞313音速の名無しさん
そう2007年、2008年 ホンダはワークス最下位でトヨタにも負けた
再来年こそそのワークス復活を望む >309
でホンダF1はコンストラクター何位だったの？ ＞316
ロスブラウンのチーム、ブラウンGPがメルセデスのエンジンでコンストラクターチャンピオンとったのは世界中の人が知っている。
でヤルノトゥルーリがドライブしても鈴鹿で2位にしかなれなく1回も優勝できなかったトヨタに負けたワークスチームはなんていうメーカーでしたっけ？スポンサーがEARTHとかSS-UNITEDだったメーカーは ＞今年はメルセデスに打ち勝ってマックス・フェルスタッペンにF1史上最年少チャンピオンの称号を与える
＞ことを目標としていたレッドブルだが、すでにそのチャンスが消えたことを認めるしかない状況となっている。
草
開幕前にタイトル獲得を誓った浅木はどこいったんだ？
最近全然見ないけど逃げたのか？ｗ >>320
トヨタ馬鹿とトヨタキチガイが互いのアスペスキルを存分に発揮して仲違いしているようだ >>321
この年はワークスで唯一の未勝利のザコメーカーさんが唯一輝けた年だったから気持ちはわかるぞｗ
開発止めてたホンダに勝ち誇れてさぞ嬉しかったんだろうねｗ ＞324
そう
ワークスでトゥルーリの鈴鹿2位表彰台しか達成できなかったトヨタF1(パナソニックにお金出させてTMGに丸投げ)が、バトンがぶっちぎりの1勝！という輝かしい記録を達成したホンダF1(ホンダ技研の技術の総結集と呼ばれるF1チーム)に2年連続で勝った年だから皆覚えているよ。
N-BOXやフィットをアースカラーにしたり、Ss-United Ｓｕｐｅｒ Ａｇｕｒｉというステッカーを貼って峠を責めていたホンダオタはがっかりしていたけどね あのホンダより上だった事がある。
それがトヨタというワークスで唯一の未勝利メーカー、ただ一つの誇りだ。
って事だな。 WECやWRC、市販車等でマウント取ってきたけど「F1スレでスレチすんな」言われたからF1というカテゴリー内でトヨタがホンダに勝ったと言える条件設定を必死に考えたんだろうな
期間を限定して勝ったと言い張るのは例えるなら「レッドブルホンダは70周年記念GPで優勝した！レッドブル最強メルセデスゴミw」と言ってるようなもので、かなり恥ずかしいノリなんだが馬鹿には自覚出来ないんだろうなぁ >「レッドブルホンダは70周年記念GPで優勝した！レッドブル最強メルセデスゴミw」と言ってるようなもので
いやいや 年間コンストラクターの順位なんで(笑)
君のいうように、ある記念レース(笑)で前の車がリタイアで勝った！とか棚ぼたで1勝！とかの話はしていないし ＞326
そう。F1こそがわが社のDNA！とか、栃木研究所や和光研究所の技術を総結集しているんで
これこそホンダF1！宗一郎氏のためのF1＝走る実験室だ！軽自動車で稼いだ資金をF1に湯
水のごとくそそぐんでスポンサーはなくて地球カラーで結構！だなんていっていたホンダが資金はPanasonicやデンソーの金を使い、欧州の子会社TMGにまるなげしたトヨタF1に
二年連続でかなわなかったのは事実で消えないんだから...
もちろん そのTMGにルマンでもWRCでもホンダは勝てないでしょう。２４Ｈルマンを走れるマシンはホンダには作れないし、ラリーカーなんてFFメーカには作れないし (笑) 期間を限定する事の愚かしさを説いてるのにこの返し
やはりアスペとはまともな会話が出来ない
障害者であってもなるべく対等に付き合いたいと思ってはいるが、現実は厳しいな 【予想】
2020年10月某日
(こうならないといいなあ)
ホン〇は2021年をもって、オーストリアの飲料メーカーレッドブルが所有するF1チームへの
部品供給および、資金提供(いわゆる国内マスコミ報道のホンダF1)を終了することを
決定しました。
撤退の要因としては、新型コロナウイルス（COVID-19）の世界的感染に伴う金融不安
、各国に広がった実体経済の急速な後退による、同社を取り巻く環境の変化によります。
将来への投資、経営資源の効率的な再分配が必要との認識から、レッドブル社様のF1活動
への無償供給、資金提供を中止することにしました。
私共のF1マシンへの部品供給に関する施設などは売却の可能性も含め協議を進めております
。
なお2022年以降の関連会社鈴鹿サーキットでの日本グランプり開催においては現時点では未定であります。 ＞期間を限定する事の愚かしさを説いてるのに
期間を限定しないと、ドライバーズチャンピオンとコンストラクターチャンピオンは
決定できないんだけど(笑)
あと2期とか3期とかで期間を限定するのが好きなメーカーってしっているかな？(笑) >>332
区切らないでいいなら勝率むちゃくちゃ上がっちゃうけどええんか？ トヨタキチガイが暴れれば暴れるほどトヨタが貶められてゆく
これがファンを装ったアンチというヤツか
トヨタも災難だな
同情するわ しかし3期だの４期だの笑っちゃうよなw連続ドラマか何かのつもりなのかな？ >334
はあ(笑)
期間を区切らないといってるのはあなたです。
期間を区切る＝20●●年などがあるから、20●●のコンストラクター順位
ドライバーズ順位があるんだけど(笑)
再度Wikiとかで確認してごらんなさい。
特にホンダワークスの集大成 2007年、2008年のF1のコンストラクター順位
とドライバーズ順位を 連続ドラマ、ねぇ
他者を貶す時だけやたらとボキャブラリーが豊かになる人って明らかに性格悪いよねw >>337
集大成という単語を便利に使って期間を区切ってるのはお前だろ
仮に今季最終戦でメルセデス以外のどこかが勝ったら「集大成のレースで○○が勝った！」と言うのか？
一部を切り取ればメルセデスだって負ける事もあるしフェラーリがボロボロな時期もある
そういう部分だけフィーチャーして「メルセデスも大した事ねーな」とか「フェラーリがF1の顔とか笑わせるw」なんて言うのはアホだと思わんか？
お前がやってるのはまさにそれと同じだよ >337
集大成(笑)という言葉を出したのはホンダF1なんですが(笑)
2008年での撤退発表時に、残念ですが2008年がホンダF1ラストイヤーになりますので
ホンダ全社の技術を総結集して、ジェンソン＆ルーベンスを全力でサポートします
とね．．． >>339
ホンダはボロボロの期間の方が長過ぎる
どんなに良いドラマでもせいぜい二期までにしておいた方が良いんだよ 勝利数・勝率でマウント取るのに失敗して
マウント取るのが何期って言い方とか
長く続くものはダメって話に移ってて草
会社の歴史で言えばトヨタの方が長いからトヨタはもうダメだなｗ なんというか…
ホンダを貶す事に一生懸命過ぎてホンダしか見えてなくて、ホンダを貶す為の言葉がそのまま他のチームやドライバー、サプライヤー達にも当て嵌まってしまう事に気づけないんだよね
馬鹿って哀しいな 【予想】修正＆追加していこう やめないでH社
2020年10月某日記者会見
ホン〇は2021年をもちまして、オーストリアの飲料メーカーレッド〇ルが所有する
F1チームへの部品供給と活動資金提供(※日本国内マスコミでは通称ホン〇F1と呼ば
れることが多い)を終了する事を決定しました。
撤退要因としては、新型コロナウイルス（COVID-19）の世界的感染に伴う金融不安
と各国に広がった実体経済の急速な後退による、同社を取り巻く環境の変化によるも
のです。将来への投資、経営資源の効率的な再分配が必要との認識から、レッドブル
社様所有の2チームへのパーツ無償供給、資金提供を中止することにしました。
また先日締結された新コンコルド協定の見直しにより、F1GPで自チームを所有する
他メーカー(ダイムラーベンツ社、ルノー社、フィアット社）様の来年以降のコンス
トラクター分配金が明確に保証されたことで、自社チームを持たないわが社
との経済的負担の差異がさらに広がっていき、わが社の負担が増加すると予想
されたのも要因のひとつです。
今後は私共のF1マシンへの部品供給に関する施設などは売却の可能性も含め協議を
進めております。
なお2022年以降の関連会社S鹿サーキットでの日本グランプリ開催においては現時
点では未定であります。SuperGT、スーパーフォーミュラーなどの他カテゴリー
のレース活動を充実させ、今後も皆さまとレース界をもりあげていきたいと思っております。
これからもホンダのレース活動を応援お願いします。
こんな感じかなあ~ ホンダワークス復活を期待します。
アースドリームホンダを >>336
今はホンダのF1挑戦！シーズン4の後半だけど
これで打ち切りになったらシーズン4じゃなくファイナルシーズンになっちまうからなｗ
シーズン5は無いｗ
このスレは栄光のシーズン2を忘れられない爺さんの詰め所って感じ
今の10代はホンダがF1に参戦している事すら知らないし興味ない、車に興味ないからね
ホンダホンダ言ってるのは第二期に10代や20代だった50越えた爺さんたち 暗黒のシーズン3をいつまでも引き合いに出してホンダ叩きに邁進しているゴミが何か言ってる >>347
なかなか文才あるな。
だけど長文は読みにくいからもうやめて。 >>349
1～3期と決定的に違うのはホンダの国内でのF1活動に関するプロモーションがほぼ皆無
だということ
ホンダの中でもF1参戦支持してるの一部の人間だけなんだろうね殆どの社員や株主は冷めてる ところで2004年のBARホンダはコンストラクターズランキング2位で実質チームホンダみたいなものでしょ？なんでアンチはその点を無視するのかな？
知らんぷり？ F-1 シランプリ？ >>353
コンスト3～5位のチームが優勝してるのにコンスト2位のチームが未勝利に終わった恥ずかしいシーズンの事？ >>354
ホンダがでしゃばったせいで折角の高性能のマシンを生かせなかったからな
ワークスになってからは没落の一途だった
ホンダが手を引いた途端にチャンピオンチームになり今や歴代最強チーム HPDやHRCは世界から愛され尊敬されとるが
HRDはな…撤退したら、サクラとミルトンキーンズを解散するんかの >>355
BAR含めそれ以前のティレルが最下位チームだったのをホンダが関わり2位まで登りつめたんだろ。歴史歪曲が好きだなアンチは。どこの国の人間だよ。 現代Ｆ－１で例えると、ウィリアムズを買収して数年で、
コンストラクターズ２位までいったってことよ？
ホンダスゲーーとしか思えないわ。 >>358
歴史歪曲好きの国の人って自己紹介だったの？ >>359
どの辺りが歴史歪曲だっつーの？ ぜひ教えてほしい。 >>360
正史はコンスト2位のチームを買収してコンスト9位にして1ポンドで売却 >>361
「最下位チーム」に出資、エンジン供給だけでなくシャシー開発にも携わって2位になっているんだが、そこは史実から消し去る訳か。
なるほど。そうやって歪曲するわけね。 なんかアンチの論法は竹島領有する某国の論法に凄く似てるな！ >>362
２位はＢＡＲホンダの時（つまりエンジン供給のみ）
その後のオールホンダでは４－＞８－＞９位
正確に書きましょう >>361
BARが買ったとき、ティレルはコンスト最下位(11位)だったぞ
BARは自前の施設を使うため、ティレルの施設は破棄して参戦した
ホンダがBARHリミテッドからBATの全株式を買ったときのコンストは6位
ホンダが撤退したときは9位
翌年、1ポンドで売却したチームがタイトルを取り、メルセデスが買収で現在に至る
ホンダはダメダメだが、嘘はいかん >>354
未勝利でもチャンピオンシップランキング上位を確保出来たという事は、勝てなくても多くのレースで上位に位置出来ていたという事
未勝利だからといってコンスト2位の価値が落ちるわけではない
それを「恥ずかしい」と表現するのはF1どころか年間ランキングを争う全てのスポーツについて無知であると告白しているのと同義 >>354
現在アルファタウリは1勝しているがマクラーレン、レーシングポイント、ルノー、アルファロメオは未勝利ながらコンストランキングはアルファタウリより上位につけている
この4チームは恥ずかしいの？ >>364、365
嘘というか事実を無かったことにしちゃいかん。
BARにエンジン供給をし始める際は、すでに将来のフルワークス化を前提としてシャシー開発に携わることが前提になっていた。
ホンダがBARにぶら下がったのではなく、2位の実績はホンダF-1にBARが吸収される過程にあったという方が正しい。 つまりアンチの論法は不都合な事実を隠し、歴史を歪曲してしまうこと。
某国そっくりだわ。 ＞372
つまりホンダ信者の中では、不都合な歴史(ホンダ単独でのワークス参戦2年連続最下位＆
トヨタに負けた)はなかったことになっていて、デビッドリチャーズ、バトン、ジェフウイリスの
BAR戦績だけが私共のおかげだ！ってなるわけね。
本当に某国そっくりだわ。 >>348
仕事なんかしてないと思うぞ
こんなスレに14回も書き込むとか正気じゃないし
相手してもらって嬉しすぎて頭バグってんだと思う >>373
不都合な歴史を無かったことにした文章どこに書いてあるんだ？あるなら引用してくれないかな？
俺はホンダがBARにエンジン供給や技術支援して深く関わり最下位から2位に登り詰めた事実をしめしただけ。それを無かったことに歪曲してる方がおかしい。 >>373
不都合な歴史を無かった事&ねつ造するのがホンシンだからねｗｗ 要するにペイエンジンだから継続だの撤退だのの話になる
相応の金貰えれば考える必要がない
レッドブルがホンダを悪口も言わず必要として褒め称えるのは無料でワークスエンジン4機もくれるからだ
仮に他のチームがエンジン買いたいと言っても製造キャパが無いから断わるしかない
このままレッドブルに寄生されて赤字を垂れ流す企業になるのだ >>379
どの口がそれを言う。
まさに某国人だな！ Rep
2004年コンストラクター2位の戦績は、ホンダがBARにぶら下がったから得られたのではなく、ホンダがBARを吸収する過程でエンジン供給、シャシー開発に関与したことで得られたもの。
前年のBARの戦績は「ルノーエンジン」つかって最下位だぞ、クソアンチ！ >>379
相変わらず朝鮮ゴキブリは自己紹介しか出来んなあ バ韓国人特有の「言われて悔しい！こいつも同じ事を言われれば悔しいはずだ！」的な思考がよく分かるスレ >>384
前年というのは、BARにホンダが関わる前ってことね。ホンダが関わってから急浮上し始めた。 3期の話してんのん？
アースカラーで、めちゃくちゃ弱かったな
それぐらいしか覚えてないわー HONDAには頑張って欲しいけど、その贔屓目から見てもな。
今年の9戦3回DNFはひどい。
で、その言い訳は今年2位だからいいじゃん。
、、、
2位はフェラがコケた七夕であって、実力でフェラを倒してない。
去年はほぼ想定通りの運用を出来たから今年も普通にできると信頼し始めたらこのDNF。
マックスが失望するのもよく分かるのに信頼を取り戻すのではなく、マックスいなくなるならどうぞみたいに開き直り。
挙句の果てには、毎回F2に夢中ときた。
そんなにF1やる気ないなら辞めればいいじゃん。 そりゃタバコメーカーがスポンサーとして使えなくなって、ホンダの限られた予算がエンジンとシャシーに振り分けられたせいだろ。
やむにやまれず、開発リソースを次年度に向け、戦績が落ちるのを感受しただけの話だろ。
翌年、ブラウンが快進撃したのはホンダの努力のおかげっていうのは誰がみても明らか。
その最悪期の部分を切り取るところに、強烈な悪意を感じるわ。 >>389
意味がわからない。
フェラーリの真の実力は今シーズンのそれであって、逆に昨年の爆速フェラーリは偽物なんだけど。
なぜフェラーリを実力で倒していないとするのか、意味わからん。 >>389
ついでに言えば、昨年のフェラーリの戦績は本来ならば取り消されるのが筋。
昨年も、実態としてはレッドブルホンダが2位だ。そしてそれはルノーPU時代より遥かに良い戦績。 F2に夢中なヲタとホンダの仕事はリンクしないけど
やべぇ頭の障害なのかね？ハゲなのか？ 今のF1ドライバーでF2(GP2・F3000)未経験のドライバーってF3すら未経験のライコネンぐらいじゃね？
他に誰かいたっけか 二度と出てくるなHONDA！
何回目だ？逃げ出すの？？？ ホンダ｢費用対効果の薄いF1を撤退してインディとMotoGPに集約する｣ 悲しすぎる、せっかく最近のF1楽しく観てたのに。。。 またF1が平和になるわ
このスレも次は無しでヨロ
アホンシン共々、撤退！ -―￣￣ ｀ ―-- _
, ´ , ~ ￣" ー _
_／ / ,r ｀ 、
, ´ / / ,ﾍ ヽ
,／ ,| / / ● ,／
と,-‐ ´￣ / / r( `' く
(´＿＿ ､ / / `( ,ﾍ ヽ
￣￣｀ヾ＿ し ● _>
,＿ ＼ `' _＿ -‐ ´
(＿_ ￣~" ＿＿ , --‐一~￣￣￣
￣￣￣ まあ金をドブに捨てるようなものだけどさあ
チャンピオンになってから撤退して欲しかった F1もういい加減安いコスワースのNAエンジンに戻せばいいのに PUなんてアホな事しなけりゃ誰も逃げ出さなかったのにな
抜け駆け開発メルセデス一強続きすぎた 角田が可夢偉みたいな境遇になっちまったな
寸前でスポンサー撤退って可哀想すぎる >>428
鈴鹿は契約延長しないんじゃないか
もう意味がない ルノーと元サヤしかないね、莫大な開発費がかかるPUに参入してくる企業なんてもういないだろ 世界の恥晒し
もう二度と戻ってくるな
日本人ドライバーも全て拒否 ここのホンダアンチが望むようにレッドブル・ヒュンダイ来るなこれ
あるいはチャイナか まあ冷静に考えるとほぼ逆転の芽がないから経営としては正しいとは思うけど あーあ、ホンダよぉ、もう
角田も終了のお知らせだろ
赤牛は頭下げてルノー載せるのか･･･。
赤牛はアホンダに付き合わされたな 開発費半端ないわ、参入しても新規はホンダの参入時みたいに醜態さらすわで、新規参入のメリットゼロだもんね ホンダ撤退決定！
アンチの大勝利だな！
今日は祝いで呑むぜ！ ホンダF1責任者、新井PLに訊く(3)もう撤退しない
2014.05.21
http://archive.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&;no=56834
今度は撤退しない
――今回のF1活動を「第4期」とは呼ばないそうですが？
「もう、出入りはしないぞと、覚悟を決めたからです。そう決めた理由は、
レースを大切にしている会社が、F1を出たり入ったりしているわけには
いかないからです。F1を辞めた会社が『レースをすごく大切にしてる』って
言えないじゃないですか。確かに我々は08年にF1を撤退しました。
でも、あれは、あの厳しい経済状況の中で撤退という言葉を使って、
抜けざるを得ない状況があった。本当に会社が潰れちゃうような状況にまで
きてましたから。でも、撤退してみて、改めてF1が会社の中で占める割合の
大きさを実感したわけです。だから、今度入るときは、期間も決めないし、
『入』はあるけど、『出』はないと、腰を据えてやると決めました」 ２０２２年からメルセデスがエンジンサプライヤーになるんだろ？
レッドブルもメルセデスPUになるだけじゃないのか・・・？ ホンダ恥ずかしすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もうねｗ >>449
本当に会社がつぶれるような状況なんやねｗ ホンダに関してはアンチさんの言うことが常に正しいな 第3期の時に「F1なんか時代遅れ」とか言って撤退したのにこのザマ
二度とF1の敷居を跨ぐな
控えめに言ってトヨタの方がまだマシ まあルノーのほうがパワーあるからＲＢからしたら屈辱だけど頭下げるしかないだろｗ ホンダの福井威夫社長は5日のF1レース撤退の会見で、活動の「休止」ではなく「撤退」と表明したことについて「自動車産業の新しい時代に対処するというメッセージが入っている」と述べた。
福井社長は「原油や原材料の価格は経済危機で下がっているが、一時的」と指摘、自動車産業は「石油を（燃料に）使わない、あるいは高い原材料を前提とした新しい時代のクルマづくりを求められている」との時代認識を示した。
そのうえで、現在はこれまでの100年の自動車産業の歴史から「次の100年の歴史」の入り口にあると述べた。
ホンダは1964年にF1に参戦し、68年までの第1期、83年から92年までの第2期と、過去2回の活動休止があった。今回の決定について福井社長は「完全撤退する。将来はいま申し上げることでなく、白紙」と語った。
もうモータースポーツではトヨタ>>>>ホンダが確定したな 市販車に糞の役にも立たないMGU-Hとかいう汚物やってる暇ないしな 出入りしないって言ったのに嘘ついたの？
この落とし前どうつけるの？ 第二期で撤退したまま戻ってこなければ伝説のエンジンサプライヤーとして記憶されていたのに もうF1には戻れんやね 例えEVになろうとも
まあそうなるときはF1という名前も組織も変わるだろうけど 散々期待させといてこんなタイミングで逃げるとか最低だわ
もうホンダ車だけは絶対に買わない
角田もすぐ戻せ
鈴鹿も潰してしまえ 参戦と撤退を繰り返していたら本当に信用されなくなるだろうな ガスリーはホンダと切れて心置きなくルノーに行けるな やっぱそう考えたらフェラーリはすごいや
多少優遇されても当然だろボケがと言って差し支えない 次ホンダ車を買おうかと考えてた
あぶねぇーやめるわｗ >>422
>>286,185,92,91,87,65
>>58,55,51,33,23,7
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン 罵倒されてんだろうなあ……と思ったら、まあこんなもんか
いやあ、なんかがっくりきた…… なんとか無限ブランドでカスタマー供給できないものだろうか。
細々とでも灯火を消さずに残して欲しい。
あるいは開発陣が集団で退職して独立するとか。 >>468,422
>>286,185,92,91,87,65
>>58,55,51,33,23,7
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン 結局何の為に1年遅れで参入したのか？
売れるのはF1とは何の関連性もないN-BOXだけなのに ホンダが撤退すると言っても誰も引き留めてくれないんだね もう永久追放だよ
リーマンショックの時も真っ先にＦ1捨てて逃げたんだから
トヨタやＢＭＷは1年は我慢したからな
最悪な会社だよ本当に
メルセデスやルノーはリーマンで苦しくてもＦ1支えたし
ホンダはＦ1からは一生信用されないメーカー こんなことだから、F1はいつまでたってもヨーロッパ貴族どもの遊びになるんだよ。
ホンダも、日産と同じく過去の栄光にすがる未来が見えるわ ＞ホンダは1964年にF1に参戦し、68年までの第1期、83年から92年までの第2期と、過去2回の活動休止があった。今回の決定について福井社長は「完全撤退する。将来はいま申し上げることでなく、白紙」と語った。
第三期はなかったことにｗｗｗ
この辺が汚いんだよな バブルの時、日本企業が競うようにF1に参入していたけれど景気が悪くなるとすぐに去っていった
その繰り返し
日本にはモータースポーツ文化が育たないわけだよ せめてハース、アルファロメオあたりにカスタマー供給続けたらいいのに。
収支トントンでも下位集団に埋もれようともロストテクノロジーとなるよりマシだろうに。 もう未来永劫やらなくて良いよ
出たり入ったりようやく技術的に追いついてきたと思ったらまた白紙
オヤジさんの言ってた実験室の意味すらない ホンダ、F1復帰の目標は「マクラーレンとの勝利のみ」
2014年7月28日
http://f1-gate.com/honda/f1_24588.html
ホンダ 「我々のパワーユニットはメルセデスに匹敵できる」
2014年9月2日
http://f1-gate.com/honda/f1_24853.html
ホンダ新井氏「対策できた」TAS映像で強気コメント
2015.01.10
http://archive.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&;no=62520
「（開幕戦に向けては）もう全部、周りは揃った。全部対策はできた。
もちろんチャレンジャーですよ。まずは3月15日、前の方のグリッドに並んで、
すごいじゃないかと言われる。（レース後は）ひと言で終わりたい。
『やりました』と」
ホンダ「夏前に表彰台、今季末に優勝争い」と宣言
2015.05.14
http://archive.as-web.jp/news/info.php?c_id=01&;no=65357
1988年のように圧倒的な強さを発揮するようになると思うかと聞かれた
新井総責任者は次のように語った。
「そう信じています。我々は同じような成功を収めることができる、
F1を支配することができると宣言いたします」
「来年を見ていてください。近いうちに実現できると思います」
【F1】ホンダ総責任者が明言。「後半戦はすごいですよ」
http://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2015/06/23/f1_92/
【F1】ホンダ総責任者が語った「後半戦はすごい」の根拠
http://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2015/07/09/f1gp_15/ ホンダと一緒にアホンシンも撤退逃亡してくれるのはありがたい
これでキチガイアホンシンがいなくなってすっきりする >>494
インディは長くいるしHPDって、ほぼアメリカの会社だし・・・ 何こいつら
ナメるのもいい加減にしろよ
レッドブルもマクラーレンもドライバーもいい迷惑だわ まあ、四輪事業を取り巻く経営の厳しさは判るつもりだから、撤退はやむを得ないと思うけど。
ホンダのスタッフをルノーやフェラーリが引き抜くだろうな。 まあ現経営陣が反F1、反モタスポなのは分かっていたから
社内政治で潰されるのは時間の問題だったしな ホンダが大金使ってF１やる意義が見いだせないから仕方ない 日本人は今後出入り禁止でいいよ
ヨーロッパの笑い者だな やっぱりアロンソが正しかったじゃねーか
ホンダと信者はアロンソに謝ってくれよ そして梯子外されたRBと旧トロロッソはどうすんの？ >>508
何でルノー以下の性能なのにホンダのエンジニアなんて引き抜くんだよルノーがｗ >>510
それじゃなぜ参戦したんだ？の無限ループ >>512
ホンダが悪いんであって日本全部を巻き込むんじゃねーよ 童夢に「作ってくれるなら使ってやっても良い」みたいなふざけた事言って50%風洞作らせて経営難に陥らせたり
スーパーアグリに嫌がらせしてスポンサー交渉を妨害したりして潰したくせに
その1年後にに「F1なんか時代遅れ」みたいな事言ってロスブラウンに数千億かけた実寸大風洞とか1ポンドで処分したのにこのザマですわ
第4期は応援しなくて良かったわ >>515
実際すっこむのはホンダとアホンシンだけどな コロナ関係なく四輪死んでたからコロナ言い訳に出来て良かったな 今回の参戦の時も「どうせまた勝てないとすぐやめるんだろ」って言われてたんだよな
それに対して首脳陣は「今回は違う。フェラーリのように長期的にF1にコミットしていく。短期的な勝ち負けは関係ない」とこたえていた
全く信用してなかったけど、やっぱりだったよｗ でも時代がガソリンを燃やす方向ではなくなってきてるからしようがないよ。
F1自体が廃れる運命なんだからホンダだけじゃなくみんな辞める時が近づいてきてるよ。 >>525
まあこの判断は他のメーカーにも影響は出るわな
そもそもF1人気も過去のものだし すぐチームのせいにする卑怯な参戦態度が致命的やったね メルセデス・フェラーリが強くて、ホンダが弱いって結局こういうところだわ。
モリゾー社長トヨタはF1興味ないし、もう日本がF1に関わることはないな。
あっても、曙ブレーキとか部品単位だろう。 これでルノーPUに載せ替えた途端に、戦績ガタ落ちだったら笑いが止まらんな。 FIA フォーミュラ・ワン世界選手権への参戦終了について
https://www.honda.co.jp/news/2020/c201002a.html
あっ？！逃げた！ヽ(`Д´)ﾉ
診断⇒DEATH！ >>525
それは思う
けどそこを踏まえたNEXT-F1のために長期参戦の言葉を守ってほしかった 馬鹿らしい話だなレッドブルとアルファタウリにとってはものすごく迷惑な話だな
供給先がなくて困ってたところに手を差し伸べてくれたのに恩を仇で返すとかねーわ これからRBも本音言いまくるだろうねｗ
今まではただでPU貰ってたから言えなかったけど まああれだけ絶対に撤退しないと言っておいてからの
撤退だからさすがにもう二度と戻ってこないだろ
F1のホンダはこれで完全に終わったということだ ここで撤退はもったいない。
マルコがルノーに行って話をしたっていうのを聞いて、可能性が高いとは思ったけど。
残念だね。 >>197
ほらやる気ないだろ？
つまりお前が盲目だっただけ ルノーの方が金ない言いながらも続けてるだけ遥かにマシ
ホンダもイメージ悪くしただけでホント馬鹿だなと >>518
ホンダは悪くないし、お前ごときにとやかく言われる筋合いなし。すっこんどけ！ >>533
ホンダに代わってから成績落ちてるだろｗ
ルノー最終年は4勝してるのが去年3勝しかできなかったんだから ホンダの評判だけならいいがジャップは使えないわ嘘つくわで信用できないと思われてしまうわな ずっと応援してて今年は苦しくても来年に色々期待してただけに残念
というか何遍同じ過ちを繰り返すのか、経営的に苦しいのかもだけど続けて欲しかった
これじゃあ日本でモータースポーツは育たんわ
正直こういう事でブランドイメージが落ちる事に経営陣は気付かないかな
もうため息しか出んわ レッドブルからしたらいい迷惑だよな
鞍替えして緊密に連携して次のパッケージ作っていこうとする矢先にこれだ
これならルノーに合わせたパッケージ作り続けてたほうがマシだったろ >>541
経営判断なのに、さも現場のヤル気でどうこうなると思ってるお前って、もしや中卒？ 今日のF1GPニュースはお葬式？それとも追求の修羅場？ ルノーはルノーで経営状況やばいと思うんだが体力大丈夫か？ >>554
株主からしたらF1撤退なんてプラス面しかないんだから
上がるに決まってるじゃん 車もバイクもホンダ党だったが増車しようとしてるバイクで悩んでたんだよな
キッパリとホンダは切れるわ
さようなら
もうホンダ車を買うことはないだろう
今乗ってるのは大事に乗り続けるけどな 佐藤琢磨が頑張ってもホンダがこれじゃあねぇ・・・。情けねぇわ。
もう、モリゾー社長以外信じられねぇわ。 >>541
やる気なくして辞めるのではない
費用対効果を考え企業として真っ当な判断を下しただけ
つまりお前が盲目 >>568
慈善事業じゃないからなあ
かつての人気がないF1なんか、お金厳しいのに大金が飛んでくだけだからね。
コロナがいいきっかけになったね… 初代NSXは、宗一郎とセナの息がかかってるから売らなくて良い。 エンジニアが無限に移籍して続けてくれ頼む。
アルファタウリ一本釣りでいい。
継続し続けてロストテクノロジーを防げ！ ルノー「俺も金無いし…」
メルセ「俺ももうやることないし…」
フェラは？ >>580
フェラーリも苦しい時期はいろいろあったし
世界的なコロナ騒動の今ももちろん苦しいだろう
でも会社のイメージ作りとかのマーケティングまで考えて続けてるんだよな… ぼつぼつ勝てるようになったら撤退
またこのパターン(´・ω・`) 経営状態が苦しくて仕方なく涙を呑んで撤退ならまだ許せるが
割に合わないから止めますじゃあモータースポーツの世界じゃ嘲笑しか生まないぞ
もうF1には戻ってこれないだろうな 企業経営的には儲からないものは切るのは正解だろうけど
上向いてきたら復帰、悪くなってきたらまた逃亡ってこれじゃファンは納得せんやろ
フェラーリなんてここ最近の成績うんこだけど辞めるなんて話は一切出てこない
メルセデスやフェラーリになれないのはそういうとこだと思うわ 本田はもうＦ１はないだろうな。まあ3年目で撤退しなかっただけマシと考えるか で、ホンダエンジンの版権買い取ったどっかが無双すんだろ？
知ってるよ あと1年しか供給しないのに角田乗せるの？
ホンダ関係無しにレッドブルジュニアとして評価してくれてるのか知らないけど。 撤退するにしてもこのタイミングは一番ない
2度とF1に関わるな 二度とF1に参戦するなよって思う
三期だって二度とやらない！って開発チーム解散までしたんでしょ
本気でチャンピオン目指して働くスタッフが可愛そうだわ 大和田「施されたら施し返す！恩返しですよ！」
真逆で草 「なお八郷社長によると、現時点では、F1活動の再開については考えていないという」
事実上のもうF1戻ってきません宣言かな
業績厳しくても来年からアルピーヌブランドで頑張るルノーは凄い >>596
今回ばかりはお前らの勝ちだ
ホンダの根性なし(# ゜Д゜) F1参戦して、応援で新型フィット買ったのに｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
ぶっちゃけ、F1頑張ってるからホンダ車買ってる人多いぞ！！ ほんとがっかりだわ
EVに注力ったってEVって果たして流行るのかね
テスラのEV見るに日本の夏は止まるし冬はバッテリー半減するしで面倒だらけっぽいけどなー
電力だって結局火力発電した電気を使うんじゃ環境面でなんの意味もないし
なにはともあれがっかり過ぎてヤバイ、、、 それでもチームやドライバーには非は無いんだからレッドブルやアルファタウリは応援しよう
レッドブルが可哀想すぎるよ これドライバーはどう思ってんやろな
モチベ上がらんやろ 軽の会社がタイトルなんて取れるわけ無いだろ普通に考えて >>547
後半になったらなぜかフェラーリが謎のパワーアップしてたからな、今年はなぜかそのパワーがなくなってるけどな ホンダの株主からすれば「F1なんかやるなよ。また恥晒すんか？」「やる以上は勝算あるんだろうな？」って大反対だったろうし
今の状況は「それ見たことか、余計なことしてブランドまで傷つけて何がしたいんだ？」だろう。 大体三期にあんな醜態を晒しまくって撤退したくせにF1に戻ってくるや「F1はホンダのDNA」とか「挑戦こそがホンダスピリッツ」だとかくっせえこと言いまくって何だかなあと思ってたらコレだよ。あほくさ PU開発凍結にEUの無理矢理なEV利権強行とかが大きな要因でしょ
がっかり 辞めるのは仕方ないにしても、たとえ本体が撤退しても技術の継続を見込める体制を作ってほしかったな
ルノー/メカクロームというお手本があるんだし、四期をやるに当たってはそれを実現するチャンスだったと思うのになぁ
ホンダの活動はチャンピオン獲れなかった事や撤退する事も含めて尊重してるけど、そこだけは残念だな >>607
アホンシンはそんなことしないよ
アロンソを叩いて
バンドーンを叩いて
ハートレーを叩いて
ガスリーを叩いて
アルボンを叩く トヨタは嫌いで自家用車にしたことは無いが、今のトヨタは割と好感度高い。
ホンダは何台も買ったがもう買わないし魅力無い。 またかとしか
フェラーリなぜ人気と支持を得ているか全然理解できていないウンコ 撤退ですか、残念です
「今回はやめない」と言ってなかった？ せめてレッドブルがコンコルドにサインするまえに決めろよ
本当に恥ずかしい企業だな
これが日本や日本人への評価にもつながってくると思うと腹立たしい 時代はFE
メルセデス、ポルシェ、アウディ、BMW、ジャガー、日産参戦
このビッグウェーブに乗り遅れるな 来年は見る価値なしだな。
しかしレッドブルもフェルスタッペンもかわいそう…
この時期に撤退言われても、フェルスタッペンは今からじゃ来年の移籍交渉には遅すぎる。
来季からフェルスタッペンがメルセデスでハミルトンとガチ勝負するの見たかった。 そりゃエンジン開発凍結されたら、参戦する意味ないじゃん >>481
それを言いたかっただけで買う気なんてなかったでしょ？ >>625
シャシー・PUとも今年の状況は仕方ないにしても
来年、撤退準備中のホンダで走るのはかわいそうだな 最初からやめておけばよかったのに
恥かいただけだったな ガッカリというかなんというか心底クソだな
ホントにもう戻ってこないでほしい >>603
三期も二度とやらない！と開発チーム解散してるからね
また気が向いたら人集めて…で勝てるわけないよな 草
だっせぇw二度と戻ってくんなwwwwwwwww HONDAF1で完結してる組織なら続けられる可能性もあるんだろうが
金取らないで本社持ち出しで他チームとコラボじゃ続けられないよな あっアホンダは倒産するだろうし戻るのは無理かwwwwwwww >>625
ペレスクラスなら時期的にかなり厳しいけどフェルスタッペンなら全然大丈夫だと思うよ
ハミルトンもまだ契約締結してないし、ハミルトンの代わりにメルセデス行きも充分あり得る
ボッタスの代わりというのは難しいかもしれんがそれは時期は関係ない 仮に今後景気上向いて復帰しよってなっても
ヨーロッパの人らどう思うんやろな 新型フィット買ってやったのにこのザマかよ！
もうトヨタ買うわ！あばよ！ 結局、今までの積み上げはなんだったの？
また中途半端に参戦して金をドブに捨てるだけだったかw なんか撤退する予想が当たったといってアンチがマウント取ってる様子だが、
俺、ホンダファンとして撤退の可能性もココでちゃんと書いてるぞ？？？
さかのぼって読んでみろよ。
撤退が決まったからと言ってマウント取るんじゃねぇ。そして撤退は経営判断。
Ｆ－１やってる現場は意思決定に関与できないってことを知れ！ 撤退決めた直後のレースでセナがわざとエンジンぶっ壊してたよな
アロソンは糞だけど今となってみれば
GP2発言は奴なりに煮え切らないホンダにハッパ掛けてたのかな？とも思ってみたり >>647
くっそどうでもいい
お前が無駄にプライド高いことならわかる >>624
FEってタウリ代表のトストが言ってたけど大会毎に大量に発電機持ち込んで各車の充電に使ってるんでしょ
結局化石燃料使ってるのに何がエコロジーなんだって話よ
しかもコース小さいし車は遅いで何が楽しいのかわからんって言ってたベッテルの意見ほんとよくわかる
これが流行ってくもんなのかなー >>620
ドイツ車オーナーだが、S660をセカンドカーとして買ったぞ
人生 2台目のホンダ車
オープンは気持ちいいし、下りのワインディングはメチャクチャ速い
ユーノスロードスターから買い換えてよかった ホンダにお願いだ。
頼むから、技術継承を無限にやらせてやってくれ。
カスタマー供給を細々とでもしていれば、いずれ景気がよくなった時に、
ふたたび参戦できる糸口になる。
たのむ・・・。 開発凍結つってもそんな決まり後からどうにでもなるのがF1だろ
今のPUだって元は開発凍結みたいなもんだったのにトークン制だなんだつって結局有耶無耶になった
でも参戦自体をやめたらどうにもならんのに 撤退してスバルより優れてる車作れよな
まぁポンだには無理だと思うけどw >>642
業績回復したんだなおかえり、また苦戦するだろうけどまぁ頑張れ、ってとこじゃね
出たり入ったりがみっともないなんてエキセントリックな考え方をする人なんてモータースポーツの本場欧州にはいないと思うよ >>649
お前こそクソどうでもいい。ホンダに悪態つく暇があるならココを去れ！
チンカスハゲ野郎 ホンダファンだけど、今回だけは言わせてくれ。
「ふざけんな！」 >>647
なに言ってんだこいつ
決定したのは上層部なのはあたりまえだろｗ
誰が現場のエンジニアが撤退を決めたなんて言ってるんだよ もう一度言うわ
新型フィット買ってやったのにこのザマかよ！
もうトヨタ買うわ！あばよ！
こうやって離れていくんだよ 敗者のメンタル
レースとは車文化そのもなのである
これを軽視する日本の工業自動車メーカーは
数年後何処かの傘下として没落してるでしょうね >>641
？？？
ボッタスが一年契約更新する前ならメルセデスもボッタスとあんな早く契約更新しなかっただろ。
なんならフェルスタッペンと早々に契約して、あとはどっちを残すかって選択肢もあった。 てかF1自体が終わるジャンルだし
どの道これが最後のF1だろうね インチキフェラリーの次はメルセデス、ルノーはメルセデスからエネルギー技術もらってそうだし、RB16車体は失敗 タッペン暴言 PU開発凍結だろ やってられるか！だよな 今年で辞めたいだろうな 何度目の撤退だよ
ホンダの一貫性の無さには呆れるわ
まあ今後ホンダの業績が好調になることは無いと思うが
仮に余裕ができたとしても二度と戻ってくるな PU開発凍結が効いたな
こうなるだろうとは思っていたさ
実質エンジンサプライしかしていないホンダ要らない宣言だもんな
これはFIAが悪いわ
F1業界の悪巧みだろ、撤退しかないわ 日本の恥晒しホンダF1撤退誠におめでとうございますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ファーーーーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)
ホンダ信者ざまあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)
ノーパワーバルサンGP2PUホンダ信者！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
FUCK YOU！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 親父さんならこんなタイミングでの撤退は絶対しなかっただろう
なんというか血が通ってない感じがする
撤退の発表をするならせめてダブルタイトルを取ってからだろう
ちょこちょこ勝って一定の成果が出たから撤退します
そんなメーカーを誰が本業でも応援するのか？ PU開発凍結
予選モード禁止
2022年から新レギュ
2022年から開発予算規制 三期撤退時はF-1チームのコントロールができない等納得できる理由はあったけど今回はな~。 こんなんで撤収するくらいなら、はじめから参戦するべきではなかったな。
HONDAF1の第１期,2期は歴史を残したが、3期は大金を投じて信用を無くしただけだった。 結果が出てきた矢先の撤退だからファンの失望も大きいだろな
復帰してGP2とコケにされてきてからの昨年の優勝は俺でも感動したのに
これで今後仮に復帰してもまたリセットだろ？
やってらんねーよ あーあレッドブルも我慢してルノー使ってれば
今頃マックスがチャンピオンになってただろうにね ほら撤退じゃん先月からそう言ってたのに全くホンシンはw しかし、出たり入ったりF-1関係者からしたら信用できない企業になってしまったでは。なんだか恥ずかしいな！株主に攻められたのかな。 軽自動車メーカーとしてはよくやったな。褒めてつかわすｗ
よくて二流のエンジンだったけど アジア人が欧州に憧れて西洋人っぽく振舞ってただけやな
別に車に限ったことでもないけどね ブランドイメージ下げて撤退なら
今後売り上げにも影響しないかな。 ホンダの4輪欧州カテゴリーはF1一辺倒でその他は精々GT3のプライベーターに細々マシン送りつけてるだけ
WECにもFEにも参戦してないのにこれ以上撤退したらインディ以外何も無くなる。DNAだとかどうとか笑わせてくれるね アホンダ、自業自得のPUトラブル3回を説教されて逆ギレ撤退wwwwwwwwwwww 「終了」って言葉は大きいぞ。
二度と参戦しないって事だ。 2021年に撤退されても残されたチームは次の年のレギュレーション大幅改正をホンダ以外のPUを使わなきゃならないんだぞ
残されたチームは来年罰ゲームみたいなもんじゃないか ミニバン屋から軽自動車屋に成り下がった今のホンダがレースのDNA云々とか二度と言えないねぇ
二度とF1に戻ってくんなよ日本の恥晒しが 全くマクラーレンとレッドブルに無駄な時間を過ごさせただけだったな インディのエンジンをＦ１同様にＭＧＵ－Ｈ、ＭＧＵ－Ｋをつけるよう
レギュレーション変更の働きかけをして、技術継承を狙うしかない。
インディは幸い、技術提携しているＧＭが相手だし、交渉もできるだろう。 まあ何の為に参戦してんのか
良く分からん状態だったからなー
F1は欧州の連中だけでやってりゃいいんだよ
アホらし アホンダ、逆ギレし過ぎだろ
マクラーレン時代もアホンダが悪いのに
アロンソを逆恨みして意地悪でインディでPU貸さないし
ほんま子供やね まあ現実問題として今のホンダにF1をやり続けるような余力は無いんだろうな マクラーレンとレッドブルを潰した会社
いやまぢ赤牛かわいそうだわ レッドブルとATに砂掛けてケツまくるんだからどの道次はない
誰がまたホンダPU積みたいと思う？ そもそもホンダは欧州で売れてないんだから、必要がなかった
（原因は伊東のおっちゃんの暴走） F1昇格目前だった角田まで見捨ててまたアンチが増えるぞ >>666
メルセデスがどういうドライバーラインナップを理想とするかという話
ハミルトンが残留するならボッタスは理想的なチームメイトでありわざわざ代える必要性が無い
ハミルトン離脱ならエース級ドライバーは何としても必要でありフェルスタッペンならうってつけ いやー悪い意味で語り継がれる伝説になったな
F1だけと言わずもう四輪レース全て撤退しちゃえよ トヨタだって業績は厳しいはずだけど
この違いはなんだ？
社長のやる気？
コロナのせいだって言っとけば株主は怒らんでしょファンは怒っても >>505,468,422
>>286,185,92,91,87,65
>>58,55,51,33,23,7
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン そうだな。二輪だけやってろだな
あ、二輪も最近ダメダメなんだっけ >>521,505,468,422
>>286,185,92,91,87,65
>>58,55,51,33,23,7
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>702
結局あの時ホンダを切ったのは
正しかったんだな。 残念
でも正直参戦しているメリットあるの？という感じはしてたわ
何にしろ去年今年と特に楽しませてもらった。
お疲れさまでした。 >>619,521,505,468,422
>>286,185,92,91,87,65
>>58,55,51,33,23,7
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン まぁ結果が出ないんだから継続派がどんどん追い詰められていたのは同情するけどね
残ったものは稚拙な技術屋がポンコツPU作っていつの間にかいなくなってた
これが世界中でF1見てたものの思い出になるだろう まああれだ
リカルドが不安視してたのはこのことだったんだろうｗ >>702
アロンソやタッペンのキャリアも台無しにした
ホンダに関わった者全てが不幸になったな ホンダは嫌いになっても、ホンダF1の現場の人達は嫌いにならないでください！ >>722
田邉さんは嫌いにならない。山本のおっさんは嫌いになる 撤退じゃない 終了
おまえら間違えるなよ
HONDAが終了って言ってるんだから >>589
メルセデスはわからんがレースやるためにスーパーカー売るフェラーリと
N-BOXしか売れんのになんでF1やるの？というホンダ（ルノーも似たよなもん）の違い
所詮大衆車メーカーの来る場所ではない >>712
Motogpも天才ライダーマルケスが怪我でいなくなったら一気に底辺チームに成り下がったからなw
アホンダには最高峰で争う力がない
精々マイナージャンルでイキる事しか出来ないw >>722
現場の連中も勘違い野郎だらけなんじゃないの？ホンダだし メルセデスより明らかに劣ってることを晒し続けるだけの惨めな状態だからメリットないわな >>615
止めるコメントでも言ってるぞ
モータースポーツ活動はHONDAのDNAとかチャレンジング・スピリットをもって云々とか
もうね言葉が心に響かない
薄っぺらい会社に成り下がったもんだな 軽自動車屋にレースは土台無理な話なんだな
大人しくN箱だけ作ってろや >>720
リカルドは見る目あったわ
手のひらを返さざるを得ない こんな出たり入ったりでよく政治ガーとか言えるわ
政治力ある訳ねえだろそりゃ やっぱフィットがヤリスのボロ負けしたせいもあるだろうな
トヨタめ良い車作って許さんぞ😠 やっぱトヨタなんだよなぁ
GRヤリス買わないでフィット買ったアホおりゅ？w スーパーフォーミュラーの開幕戦、突然アキオ社長が来て関係者を驚かせたが、もしかしてホンダ撤退を知ってたのか?
ホンダの撤退は日本人ドライバーの夢を閉ざす事になるわけだからアキオ社長はトヨタのＦ１復帰をマジで検討してるのかも。 ホンダごときがトヨタをライバル視して無駄に喧嘩うるから今回みたいにいつもいつも恥かく羽目になるんやぞ >>729
もともと広告屋のイメージ戦略でのし上がった会社だから
薄っぺらいのは昔から 複雑な気持ち
欧米企業の短期利益ばかり考えてるとこが多い中、メルセデス、ルノーはそれでもやめない
ホンダ情けない
まじで経営陣に信念がなさ過ぎる
株主からの利益落ちたことに対する非難を避けるためだろう
サラリーマン経営陣は保身に走りすぎ 色々言われながらもWEC継続してるトヨタは立派だわ
止めたら終わり >>733
このご時勢、GRヤリスなんて車を発売した章男社長はスゲーよ
いろんな意味で尊敬する >>737
ないだろ
モリゾーのモータースポーツ観にはそぐわないと思う CB350は買う、別にホンダヲタだからってわけじゃないんだからねっ！ >>731
こうなればリカルドは先見の明があったと言わざるを得ないねぇ・・・・ｗ
報酬も大幅にアップしたし、最高の立ち回りをしたという事になるわ >>744
同意 プライベーター相手でも歴史に名を刻んでこそ大金を投じる意味があるんやろな。 アウディポルシェ消えてトヨタも散々言われたけど継続してるしハイパーカーも開発中
こういうところだよなホンダと違うのは 来シーズンチャンプになるしか救われないな
それも無理な話だが 参入と撤退を繰り返す忙しい会社だな。
再参入した時から、数年で再撤退だろうなと思っていたので、やっぱりという感じ。
こういうモータースポーツに対する情熱が低い気まぐれな会社と組んだチームは
溜まったもんじゃない。やはりこれからはしっかり継続している会社と組まないと。 ルノーも流石だわ。
ホンダ応援してたけど、ヨーロッパのメーカーは物が違うわ。
いい軽を作ってください。 >>708
そりゃヨタも落ち込んでるけど売り上げの規模が違いすぎるよ これから電気になるのにガソリン使うF1に出る必要ある？ >>711
金銭的には正解だからね
ブランディングとしては最悪だけどw 欧州でホンダの車なんて買ってもらえないのに
欧州主体のF1にここまで肩入れするのはある意味不思議ではあった
そもそもF1のイメージが車の売り上げに貢献したことなんて一度も無かったんじゃないかね >>753
トヨタの場合、ライバルがいなくてもル・マンを続けてブランドアップさせたアウディみたいなとこ狙ってる気がする
あの頃のアウディのル・マン連勝は結構ブランドイメージ向上に一役買ったみたいだし カーボンニュートラル実現に向けてとかモータースポーツ活動がHONDAのDNAとか宣うのならせめてフォーミュラEに参戦しろよ 勝てない言い訳をカーボンフリーにしたのなら
スーパーフォーミュラも辞めちまえ。 モリゾー含めたトヨタ上層はF1なんぞ懲り懲り、ってるＳな
結局F1と市販車の乖離が埋められないホンダやルノーに参戦の旨味は無い
それは15年の4期参戦前から言われてたのに >>875
無限が無理ならジャッド辺りに引き継いで貰おうよ
ホンダベースはお手の物だろ？ >>16
おい、撤退逃亡発表でホンダが世界中で叩かれてるぞ
ホンダがレッドブルの開発の足かせになってるんだから叩けよ 欧州で買ってもらえないどころか無理な背伸びしてF1参戦で醜態晒してシェア下げてたやんノーパワーほんだは 今更電気とか言うなら最初からF1参戦すんなって話。 ブランディングとしては最悪だけど欧州で売れてないから知ったこっちゃないってのが経営陣の考えだろうな >>729
現在の経営陣にはモタスポをやる気はないからしゃーない >>767
MotoGPも辞めてMotoEに行かなきゃな 経営変わればまた「参戦しまーす」ってなるのが大企業
現場はほんと迷惑 >>777
ならチャレンジスピリットなんて言葉使うな定期 ホンダF1を応援する意味でせっかく嫁の車ホンダにしたのになあ
F1やらないならホンダの車買う動機がかなり減る >>758
てかルノーは馬鹿にされがちだけどF1活動においてはもっとリスペクトされるべきメーカーだよ
1年休止したりフルワークスはやめたりメカクロームブランドだったり形は変われど基本70年代後半からずっと参戦してる
技術面でもターボやニューマチックバルブやで色々貢献してる。PUで躓いたのは事実かもしれないけどなんでこんな馬鹿にされるんだろって思うわ >>783
N-BOXだろ嫁のくるま？
F1関係なく買うだろ F1界を荒らし回して逃げた会社
いやホント何がしたかったんて感じ
そりゃ金持ちダケじゃなくて車買う層はベンツ買うわなwww カーボンなんたらがなんたらって理由で辞めるのは筋が通ってないんだわ
経営苦しくて潰れてしまいますと言うならまだわかる
ただの戦略変更じゃん
要は嘘つきってことよ ホンシン「ホンダが撤退したらレッドブルも撤退」
現実→レッドブル「我々は参戦を続ける」ｗｗｗｗｗｗｗ
ホンシン→撤退するはずない。アンチの妄想だ
現実→撤退ｗｗｗｗｗｗｗｗ アコード、シビックがダメ過ぎるわな
F1を戦ってたのは実はアコード、シビックの開発者だった 電気自動車もテスラがインフラを完全に押さえてるからな。
欧州ではもう手遅れ。 ホンシンがルノーをバカにしてる間にアホンダが撤退ｗｗｗｗ >>669
メルセデスは中華とルノーの資本入ってるし、ホンダは真面目に開発してもFIAから駄々漏れでアイデアは持ってかれるし最新技術タダでくれてるの解っててもF1はホンダに勝たせる気が無いからね
EUはバイクのシェアで揺るぎないトップだし4輪撤退もやむなしかも 撤退なんて言葉を使わずに敗走でええよな
二度と関われないようにモータースポーツ界から永久出禁でいいよホンダは 何度も言うが、撤退じゃない、
糸冬 丁
って言ってます。活動を完全におしまい。 >>737
俺の目の黒いうちはやらないって言ってたろ >>800
うんうん
俺の中では三菱やスバルと同じ位置になった
さよならホンダ モータースポーツ自体
下火
若者はモータースポーツは見ない
そんなところに金かけてどうする 軽自屋が分不相応なことやってイキってるから会社が傾くんだよ 軽自動車と二輪に専念します宣言だな
何度も撤退しまくって金と時間を無駄にする糞会社
モータースポーツ屋名乗るな モリゾウがトップになってからはトヨタも応援してるけど
モリゾウだって後何年社長やるんだ？ >>587
4-6月期は800億からの赤字だぜ、十分経営状態悪いって。 レッドブルは参戦継続だそうだ
こりゃ2022年にダブルチャンピオン取るな >>804
三菱は知らんけどスバルは狂信者がいるからまだマシやん
S○○シリーズだって出せば速攻で完売するし
ホンダはそんな車ある？ 長年の参戦に対して労をねぎらわれるどころか罵詈雑言を浴びせられているのが
いかにホンダのF1参戦が無駄だったのかを物語っているな https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-honda-to-leave-f1-at-the-end-of-2021.3nsZ7zzaokaze5Sjc4V6s0.html
"We look forward to embarking on a new era of innovation, development and success," said Red Bull boss Christian Horner, who said he understood and respected Honda's decision.
ホーナーがホンダ撤退を全然気にしてないの笑える >>780
いや工場は全部畳むがフィット4を
輸出の主軸にして巻き返すプランだった
多分このプランは画餅で終わるだろうが 去年より遅い車(RB16)作られたんじゃ流石のホンダも怒るわな
撤退して正解 >>810
どこのPU乗せるの？
自前で準備するの？ 枕に見切られたときに撤退しとけよ
RBグループ助けたのにいい迷惑だわ お前ら誤解してないか？元々原チャリ屋で軽トラ屋だからな。本田宗一郎さんを美化しすぎ。 >>814
もう中途半端に続けるなら市販からも欧州撤退だろうな
ただのＦ1だけではなくメーカーとしてのイメージダウンだし あれだけ喧嘩別れしたルノーと仲良く復縁
あの時の事は忘れてまた共に戦おうと握手
そんなことが当たり前に起こるのがF1の世界 ホーナーに撤退は理解出来ると言われてんな
器が違いすぎる ホンダからモタスポ抜いたら、只の軽4メーカーだな、失望したわ MotoGPも絶不調だし 出入りだけ激しくて何したいんだ? まあディーラー行ってもF1効果一切感じないから費用対効果ゼロ ホントHondaは売るのが下手くそ オワコン・ホンダのラストラン劇場で信者から金儲けかな アロンソのコメント出るかな？
会社もGP2とか言われたりして 今まで一生懸命ホンダ応援してきたけどな
参戦してまた撤退を繰り返すならもう2度と参戦しないで欲しいね >>805
数年前に自ら参戦したのはホンダだよ？
当時もこれからEVと言われたのに参戦したのもホンダ ホンダは自動車部門が相当ヤバいと聞いている。撤退しないと存続自体危ぶまれてるから仕方がない。
他の企業と提携先を必死で探してる。 ウィリアムズ撤退
ホンダ撤退
次はハース、メルセデス、ルノーかな
フェラーリ一人勝ちｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ カーボンニュートラルってインディやモトGP続けるの？
続けるんだったらよく分からないよな マックストストさんごめん
ホンシンだったけどさすがにコレはないわ… >>821
ルノーは高笑いでしょうがな
まぁワークスより型落ちのPUでも送り付けてやれば良いだろうと 参戦するとき、もう二度と撤退しないと言って無かった？ 事実上、 レーシングのホンダ、 スポーツのホンダが 死んだ日
これからもう二度と、Type-R なんて作るなよ そんな資格はもうおめえらにはない Honda withdrawal wasn't unanimous across the board. Some wanted to continue. CEO Takahiro Hachigo says he made final call to quit
ホンダの撤退は全会一致ではなく継続の声もあったものの最終的には八郷社長による決定が下されたとのこと これであとは日産がwec復帰で今年のニュースは完璧よ >>838
新井さんが言った事だから真に受けてはいけない まぁあの決算見たら納得するだろ…
ルノーなんかは凄いと思うよホンダ以上に真っ赤っかだもん
競技として見てもメルセデスの宣伝してるだけで自社の宣伝に1mmもなってないんだから
株主が許さんでしょ >>848
こんなんで潰れるんだったら参戦する前に潰れてるわ 数年前にモーターショーのホンダブースで下請けの仕事をしたのとがあるが、
ホンダ社員はお前何様？みたいな態度だったよ。
これはマジ。
なので正直、ザマーだね。 >>839
ホンシンがちゃんと株で買い支えてたならそうだろうけど、あいつら金ないからそうはならんわ アロンソの呪いやな
インディカーのエンジンは褒め称えてたのに、GP2エンジンを正しく表現してたから干すという、訳のわからないことやった報いじゃ 全部やめちまえよ
GTもmotoGPもインディも全部やめちまえ ・入賞がやっとのレベルになるフェラーリ
・アロンソ復帰を発表
・ウィリアムズ売却
・ホンダ撤退を発表
・ノリスが蜂を撃退
・ストロール表彰台
・ガスリーがアルファタウリで初優勝
・ヒュルケンベルグ、代役で予選３位
・サインツ、フェラーリを蹴ってルノー入りへ PU開発凍結
予選モード禁止
予算規制
もうやる意味ないね ホンダの撤退にデーモンヒルは痛く悲しんでるであろうな >>850
なんかサプライヤーの間の話でも評判悪いね。理解度とか。リカルドちゃうで 前回はリーマンショックで会社倒産の危機で撤退。
今回はコロナショックで会社倒産の危機で撤退。
今止めないと後がないという会社としての判断だろ。
まあ、間違ってはいない 辞めたり戻ったり
こんなんだから欧州で尊敬されないし
人気も能力も無いんだよな ホンダも無限があった時代はエンジン供給続けてプライドあったな
宗一郎死んで10年後には別会社になってた これは休止では無く撤退だ！
もう二度と撤退はしない！
すばらしいDNAをお持ちでしたねｗ 現場の社員が超かわいそうだし、ファンの思いを甘く見過ぎてる。
すべて中国とズブズブで無能な経営トップの責任だ。
今回の発表を契機に優秀な社員を大量に失うことになるだろう。 再参戦もしないってｗｗよくわかってるよ八郷は。参戦しなければ恥をかくことも無い >>864
完全に辞めクセ付いてんなｗ
バックレしないだけまだマシかｗｗ >>869
来年で終わりだよ来年開催出来なければ2019年のが最後の日本GP 二年先がどうなっているかなんて、誰もわからない。
自分自身がホンダの社長だったらどうするかを考えてみろよ。
万が一にも会社を倒産させることなんて絶対に許されないんだぞ？？ >>858
4期始める時点で言われたが、あれこれ理由付けて参戦したのはホンダですよ？ >>819
宗一郎時代にマン島TTとかやり出してるんだが 新井なんかリーダーにした時点で終わってたよな
ホンダの人材って…誰もが思ったと思うわ もうこうなりゃシボレー（ＧＭ）と切磋琢磨して、
インディこそ世界最高峰のレースと言われるよう、頑張るしかない。
Ｆ－１？ ？ ああ、下位カテゴリーのＦ－１が何か？ってね。 せめて角田君のサポートだけは続けてくれ！頼む～お願い！ >>879
カーボンニュートラル云々言ってんだからそっちもやめろよ アホンシンはルノーが先に倒産しメルセデスは撤退ホザいてたが、
やっぱりホンダだけ撤退のオチやろな
ホンダの最終期は来年で完結
もう第4期とは言わないらしいから
我慢してたレッドブルとタッペンの、怒りが爆発しそうやな >>881
ホンダのケツモチ期待するならインディしかないぞ マックスのお陰で一応何勝か挙げたし格好はついたわな
チャンピオンなんてもうホンダには無理なのよ >>874
もうチャンピオンになるまでは撤退しないと言っていたのにね もう信用されないだろうな。チームからもファンからも。
鈴鹿もやめちまえ >>886
HONDA-eを売ります470万円です この先モチベも上がらんだろうに
売り上げ下がってる中で儲けの出ない事業にこれ以上の金はね >>873
だからチャレンジスピリッツなんて戯言言わず
経営判断として間違ってました、二度とＦ1には出ません
と断言すればいい >>895
高すぎ
性能もイマサンなのに
まぁデザインは頑張ってるか >>891
TYPE GP2
一生言われとけ 泥まみれの過去の栄光にすがるがいいさ
ブランド軽視する姿勢は日産と同レベル >>863
自動車メーカーがそんな簡単に倒産するわけない。
1兆の赤字出したならともかく、またもやのイチヌケ。こんな程度で撤退するなら初めから参戦するな、しても二度と撤退しないだ、レーシングスピリットとか言うなと言いたい。現場は悲しいだろうな 振り返ってみれば、この２～３年くらいか。
毎週、Ｆ－１を見るのが楽しみだったな。撤退は残念だけど・・・
ほんと、ホンダさん、エンジニアさん、有難う！！！ スポーツカー出さない時点こうなることは分かってたよ >>873
お前らが株で買い支えりゃよかっただろ
よくそれでホンダファンだの言ってドライバーやレッドブルシャシーに文句言えたもんだな >>873
つまり自分が社長の時だけ会社があって退職金が出ればいいというメンタルを肯定するんですね
知ってるか？
三菱の社長は免許すら持ってなかったんだぜ
ランエボもパジェロも潰して合理化して直すつもりが垂直下降、魂まで売ったらこうなったの典型例 レッドブル、タウリはPUどーすんだ？
メルセデスにPU貸してくださいって土下座するんか？
ルノーやフェラーリは無理だろう >>908
ルール上ルノーに拒否権はない
自動的にルノーになる 撤退しないって再起したはずだがね。
もう二度とF1に戻ってくんじゃねーぞ！ HRDはほんまにダメダメやな
中途半端な計画で参戦するからこうなる
他チームみたいにレース専門会社建てて
ワークス参戦し、コンスト報償金とPU販売で
収支が立つ計画じゃないと長続きする訳ない 中国の化学兵器と言われてるコロナが本当に世界をメチャクチャにしてるね。 フェルスタッペンの最年少チャンプを潰したポンコツとしてF1史に残る >>908
撤退や撤退
どこぞのエンジンメーカーと違って「一定の成果」上げたしなｗ
レッドブル首脳「ホンダとのパートナーシップが失敗したらF1から撤退する」
https://www.as-web.jp/f1/407251?all ホンダも行儀の悪い老害アホンシンが嫌になって撤退決めたのかもなwww >>917
中国のせいかよｗ
他メーカーが頑張ってるぞ というかこの撤退理由ならINDYもやめないと筋が通らんような >>873
ホンダ規模なら数百億は為替差損でしょっちゅう出る額。何度も撤退すると販売にかえって悪影響。F1なんか日本じゃ誰も見ないし、欧州じゃそもそも売れてないし何て事なんだろうけど、裏切られたファンはアンチになって行く。結構影響でかいよ 撤退記念にＮＢＯＸのTYPE-Tでも出してはどうか？
T 撤退、退散、撤収、遁走 メルセデスにボッコボコにされまくりで勝てない逃げまーすwwwwww トヨタに復帰してほしい。
社長はトヨタではなくレクサスでの復帰ならオーケーと言うに違いない タッペンがホンダに忖度しなくなったのは撤退を知ってたんだろうな >>819
軽トラも撤退するやん
原付もヤマハとやるんじゃなかったっけ？ >>905
なんで株買ってないと決めつけてるんだ？アホか。勝ってるわボケ！！
資金力のないお前と一緒にすんな！！ なめんなよ？？ >>906
ホンダの社長は社長になるまで自家用車すら持ってなかった
これマメな >>931
ルノー以下？偉大なる歴史を持つルノーに失礼だな アホンシンwww ルノーの撤退はないからwwww
安心して応援してもいいよwwwwww ホンダと日産は倒産かあ。まさに斜陽っすね、日本。。。 >>937
良かったな全くの無駄で恥かくだけのF1事業撤退で株価爆上げやろ モリゾウだったら規模縮小してたとえ下位に沈むかもしれないとしても続けただろうか ポンだはまた無駄遣いして購入者イジメやってたんだねw >>936
50cc原チャリはヤマハが、ホンダにもう衰退してて儲からんし投げたんとちゃうか確か
二輪はいいんよ問題は、あんなにリソース割いて軽自動車作って売れてるくせにろくに利益が出せない体質 もう全てのモータースポーツから撤退しろ
軽自動車だけ作ってろよ >>911
拒否権ないっても実際供給する余力ない場合どうすんの？
物的人的リソースが無い場合 大して儲からんのはここの奴ら認めてたやろ？
ショック受けるようなことかい
前期今期共に経営無茶苦茶悪いんだからしょうがねえだろ
二輪なかったら倒産やわ、N-BOX買う客にF1なんて知ったことじゃねー品 WECやWRCやめてF1に戻ってきませんかと章男に泣きつくか しかしこれでホンシンの発狂&妄想がなくなるからよかったよ >>955
市販車の形で戦えるのが好きって言って、WECもTS050の市販車出してきたのにF1なんかお断りだろ >>934
おそらくは中位くらいのクルマは簡単に作れると思うんだけど､まぁF1復帰は絶対ないよ メルセデスに勝てないから逃げまーすw
ダサすぎだろwwwwww そもそもマクラーレンとのジョイントを大失敗させて、最初にエンジンの火もつけられなかった時の責任者が、左遷されることなく、中国ホンダの社長になるような会社の人事で勝てるわけがない。
何であんな責任逃れの口先だけ上手い男を最初の責任者にしたんだか…。
最初から終わってたんだよ、ホンダのPU参戦は。 PUのみでも撤退ｗｗｗｗｗｗｗ情けない企業ｗｗｗｗ 晴れて三流メーカーの仲間入りっすね。
あんだけ大見得切って復帰しておきながらこれですか。
恥ずかしすぎるし、もう国内で軽だけ作っててください、モータースポーツを語る資格はもう無いんで。
NSX Type Kとか作ったらどうですか？(爆笑 メルセの株を上げる役割がポンだＦ1だったからなwww
ポンだの市販車なんて絶対購入しないよ！ >>934
市販車に結びつかないカテゴリはやる気無いって言ってた 角田くんを見殺しにするんか、昔の可夢偉みたいだな
自国の民をもっと大事にしろよ ウィリアムズ居なくなって、みんな寂しいね！って思ってたら自爆してワロタ F1にまた砂かけるのか、ふざけんなよGP2メーカーがよ
Maxにもディスられて終わればいいのに 今年フィット買ったけど単にヤリスの後部座席が狭かっただけで
モータースポーツはもちろん関係ない トヨタは高級車ブランドとしての地位を確立出来るならレクサスでの復帰も有りと思うんだがなー >>973
インディカーに行けばいい、琢磨という先生もいるし >>972
でもスーパーフォーミュラはやってるんだよな F1は欧州の貴族の為の娯楽なんだろうからもう関わるな
もし勝っても逆効果だろ >>973
可夢偉は最後にはWECで拾ってもらえたけど角田くんどうするんだろうね >>978
ホンダ以上に苦戦するから二度と戻らないだろ >>980
書いてから俺も思ったわ
なんでやってんだろうなあれ 次スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【408基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601634897/
とりあえずホンダF1活動終了まではスレ存続 そりゃCBR250RRじゃなくてZX25Rにするわな >>949
軽なんかで利益出るわけないじゃん
車検も板金修理もタイヤ交換も軽なんてほとんど儲けにならない
なんなら軽に乗ってる貧乏人なんて車検だってオートバックスとかで済ませちゃう
軽老舗のダイハツやスズキは軽でも利益出せるように街の板金工場みたいなとこと提携してディーラー網を維持してる
一方ホンダはトヨタ日産と同じ修理ピットを備えた大型店舗がメイン
そんなところに利幅のない軽ばっかり入庫してくる
ホンダの四輪利益が極端に低いのもホンダカーズが潰れまくってんのもこれが原因
販売台数ナンバーワンみたいな称号に拘ってジリ貧に陥ってる
ストリームもフリードもパクったトヨタがN-BOXは全くパクる素振り見せないのは当たり前
だって軽なんて儲けにならないもんw >>978
前F1やってた時にTOYOTA→LEXUSをやりたかったんだと思う アホンダ「PUの有償化を受け入れて頂けるなら我々もけいぞk」
レッドブル「あっ結構です」
アホンダ「😂」
多分こういうやり取りがあったんだろうな >>988
ダイハツがNボパクった軽を出せばトヨタも出すよ >>988
トヨタは軽欲しい人にはダイハツから調達して売るから >>435
誰も逃げだして無いぞ
ホンダが後からノコノコきて去るだけ >>988
相手が違う俺に言うなやw
そしてこんなのにいつまでもリソースさいてるのが問題と トヨタなんて、ホンダジェットをマネて小型機開発をしようとして、
断念した技術のないクソ企業！！
Ｆ－１でも未勝利、ホンダに少しも勝てないクッソ企業！！ >>984
ドライバーと技術者の育成のためでしょ
F1やWECみたいに莫大な金がかかる訳でも無いだろうし >>991
一応ピクシスって軽は出してるけどダイハツのエンブレム変えただけ
トヨタ党の親父が娘に買ってやる車の需要を狙っただけでCMも一切やらないし売る気さっぱりない
マツダも日産も儲けにならないから三菱やスズキに丸投げ
販売台数ナンバーワンの称号欲しさに儲けにならないガラパゴス軽に本気になってるのはホンダだけｗ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 4日 21時間 16分 34秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
