【HONDA】F1ホンダエンジン【402基目】
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年～：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年～：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ）
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宣言が無ければ>>970 が立ててください。
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【401基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1594706676/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
そしてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンシンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw 実際RBのマシンが色々問題抱えててそうで
HONDAのPUの実力がよくわからんな
予選モードが大惨敗してそうなのは理解できるけど 2022年からPUの最低重量上げるのは何の意味があるのかね コストの軽減と開発難易度の引き下げじゃね？
新規参入のハードル下げるためなんだろうけど、
フェラーリとかコンパクトエンジン苦手なメーカー救済もあるかも
でもそのメリットはメルセデスにも効くんだけどさ 低重心化&マスの集中化って競争になるだけであんま意味ない気も こちらのスレが先なのでこちらから使いますm(_ _)m >>8
今より普通の金属を使って安くしろとの事。
だから重くなる。 山本氏の記事読んだけど、去年の序盤と似たような流れなのな。
RBと変なこじれはなさそうなのと現実的になってるから安心はした。
マシンが暴れる限りはPUも最適化しづらいから理想のドライバリティも調整しきれないのはともかく、去年より振動が多いって大丈夫かよ？
今年は振動問題やギアボックストラブルにビビりながら走ることになるのか。 ガスリーのコメント聞くと
ガスリーて単細胞でトコトンおバカだよなあ。
あれじゃあチャンピオンにはなれない。 本スレこっちね
立った時刻が先だからアンチも公認してるよ ホンダブースのテーマは世界の頂点を目指すチャレンジングスピリット【オートモビル カウンシル2020】
https://www.webcg.net/articles/-/43078 >>19
本スレももうすぐ1000いくし、ファンもアンチもこっちに集まって昔みたいにワチャワチャ出来ればいいよね
今さらワッチョイ無しに書き込むのはファンでもアンチでもない真性の荒らしなのだろうし あいつらワッチョイ無しでないと困るんだろw放っておこう 例のアンチ専用スレでいいよあっちは
論破されるのにビビって草生やしてくるあいつな
他のアンチにも煙たがられてるし あと人を集めようと必死にニュース記事貼り続けるヤツな
ホンダファンからレスを得ようとご丁寧にホンダを貶すコメント付き
知らずにレスする人がいる時だけ粛々と誘導してやろう >>24
まずこっちから埋めろアホンシン
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1594113102/
そんなことだから何時まで経ってもアホンシンなんだぞ
みっともないなアホンシン ほらな？俺が前から指摘していた通りだろ？
以下引用
‥ところが、今年大きくパフォーマンスを改善したメルセデスエンジンに疑惑の目を向けている者もいる。それは、メルセデスエンジンが時折はっきりと白煙をあげることがあるためだ。
これに関して元F1ドライバーのヤン・ラマースは次のように語っている。
「それはオイルが燃えているとしか考えられない」 メルセデスPUは間違いなく不正してる。
だけどそれが明るみになって正されるとしても、過去の戦績はそのままだろう。去年のフェラーリやルノーのように。
ホンダだけが真面目に戦い、善戦していると言う。 ＞フェラーリとFIAが秘密の合意を結んだことが明らかとなったときにはその問題をこのまま放っておくわけにはいかないと語っていたヴォルフだが、最近ではその姿勢に変化が現れている。
＞「我々はもうこれを追及するつもりはない」「この問題はもう過去のことだ」
＞白煙については現時点でははっきりとしていないとしている。
＞「我々にも分からないんだ。しかし、信頼性に問題があるわけではない」
＞「どうしてエンジンから白煙があがるのかは分からない」とメルセデスのボス
トト君：本当に分からないんです・・謎ですよね、不正なんか絶対にありません！
マルコ：嘘つけボケこら
トト君：雑魚どもが、今年もメルセデスが勝つんだよ雑魚ども(心の声) F1ホンダエンジンのここが本スレ
ホンダファンはもちろんホンダアンチもみんな一緒に語ろうず
草萌え狂人は立ち入り禁止な ３月に山本と浅木が自信満々発言したおかげで
反動が激しいよなあ。
まるで新井になっちゃったr
来年からは自信なさげに発言してね それもあるけど、今年は4期の6年目なのな。
6年たっても変わらないのなって。 アホンシンwwww 今週のレースはルノーがホンダを制して翼を与える絡みとけよwww
ストレートは長いし今週のレースあたりでそろそろいい感じになるからな！
シルバーストーンはルノーエンジンが得意とするコース ホンダの空タンパワーのなさに泣く羽目にwwww
あとは予選さえ勝てば蓋してノロノロしてても問題なしホンダはストレートが遅くて抜けないwwwww フタして優勝や！！
ルノーパワああああああああああああ フェラーリなんてインチキバレてゲキ遅になったくらいだし、
普通ならホンダ無双だった可能性もあったね どんなに遅くても前にいるやつが優勝だからなwww トレインの恐ろしさをわからせてやるわ
ホンダはどうして予選が遅いんですか？
ルノーみたいにパワーがないからwwwwww >>40
いや｢絡みとけよ｣って言われたからさ
意味はよくわからんけどとりあえず絡んどこうかなと 絡絡絡絡絡絡絡絡
絡絡絡絡絡絡絡絡
絡絡絡絡絡絡絡絡
絡絡絡絡絡絡絡絡
絡絡絡絡絡絡絡絡
絡絡絡絡絡絡絡絡
絡絡絡絡絡絡絡絡
絡絡絡絡絡絡絡絡 注意) エサを与えないでください。
野生動物ですので気をつけてください。
近寄ると時々噛みつきます(まあたいして痛くないけど)。 3日後にはアホンシンの絶望的な顔が観れると思うとワクワクがとまらんわwwwww
レッドブルは優勝以外どんけつだからおぼえとけよwwww メルセデス「煙が出るのはちょっと分からない」
ホンマかいなw 5chだけで嫌われてるかと思いきやヤフコメ民からも低評価つけられ批判、論破されるホンダ信者の立場の無さよ
ホンダ自体が人気無いのか信者の問題か、、 注意) エサを与えないでください。
野生動物ですので気をつけてください。
近寄ると時々噛みつきます(まあたいして痛くないけど)
頭を撫でたあとは、手を洗いましょう。洗わないとエキノコックスに罹ります。 メルセデスは去年のフェラーリと同じ事をしているが
DASのようにバレても今年だけ合法！になる可能性高いし
今年のメルセデスが違法ならばFIA黙認のフェラーリも再び追及される
これで今年もダブルタイトル獲得7連覇でメルセデス安泰だなｗ
来年も勢力図は変わらないからメルセデスの8連覇濃厚 アンチは「ホンダPUは、トロロッソの位置が実力」とよく言っているけど、トロロッソの今昔を調べると、ホンダPUルノーPUに対して優っていることに気づく。
2017トロロッソルノーのポイント 53
2019トロロッソホンダのポイント 85
しかも2017は途中までカルロスサインツがいたという。なのにホンダに負けちゃうとは！！
ルノーPUはヘッポコPUだとバレちゃったね！ ＞メルセデスF1 「エンジンから白煙が出る理由はわかっていない」
こんな戯言がまかり通るんだからバカバカしくてやってられんわ ワッチョイ無しスレの馬鹿コメ
60 音速の名無しさん sage 2020/07/30(木) 18:16:18.06 ID:ADDERXRY0
雨なら車体性能もドライバーの腕も差がなくなって
純粋なPUパワーが勝負になるな 信者イキってアンチ見下すのはいいがトンデモ理論過ぎてそりゃヤフコメ民からもボコられるわな アンチってヤフコメまでチェックしてんのか
必死よのうw 「ヒソヒソ‥ウンソウダネ。」
「cdc2-yd7iってヒト、ヒッシスギルヨネ！」
「ホンダガ、オチブレナイト、シンジャウビョウラシイヨ！」
「ヤダ、カワイソキモイ！」
「ダカラホンダノストーカーシテルノカ！」
「アーハナリタクナイヨネ」
ヒソヒソヒソ‥ ヤフコメのひなのは心が折れてアンチに転身した元ホンダファン
アンチャンはもともと心がねじ曲がっていたので信者に転身した元ホンダファン
どっちも何度アク禁されても新IDで転生してくる同類だけどね（笑） 雨なら純粋なパワー勝負
ホンダPUは2000年から
40、50歳くらいであろう自称アンチよりF1に詳しい信者さんの発言は痺れるね
レッドブルもルノーのままにしとけば去年タイトル争いまで行けたろうに、、 >>66
レッドブルにルノー積んだら、ウミガメにすら負けるっつーの！ >>65
マクラーレン｢よし、やっと疫病神のホンダと縁が切れた。今年からルノーPUで優勝目指すぞー……あれ？なんか思ったより去年と変わらんな。何ぞこれ？｣ ブラウンレーシングもホンダ撤退したら強くなった。
マルボロマクラーレンもホンダ→フォードで戦闘力が向上した
一昨年以降のマクラーレンもメルセデスからホンダに替えたらどん底を見たがルノーに替えて復調しつつある
レッドブルはホンダに替えたら、近年で最悪のシーズンを過ごしている。
結論：
ホンダ最高！ >>69
全行にツッコミポイントを作るとかどんだけボケ上手なんだよw
M-1いけ メルセデスPUの白煙って速くするたむたのギミックじゃなくて、オイル撒いて他車を遅くするためのギミックだったりしてw ジャーナリスト｢メルセデス勢はコーナーで白い煙を噴いている｣
フェルスタッペン｢コーナーで突然グリップが抜けるんだ｣ いよいよ今日からホンダ公開処刑第2弾が開幕するなｗ
ワクワクしっぱなしで笑顔が止まらないぜｗ
3週連続とかF1やってくれるぜｗ
メルセデス開幕から6連勝でホンダ公開処刑第2弾は閉幕するんだろうな >>77
ホント楽しみだな
普段はホンダ勢が1つでも上に行ければいいなくらいののんびりした気分で観戦してるけど、キミがここで気炎を上げてくれてるおかげでもう少し熱い気持ちでレースを楽しめそうだ
とりあえずルノー勢には絶対に負けんなよ！！
…ってな >>78
メルセデスが優勝すればそれでいい
フェラーリも勝ってほしいし最低でも3位表彰台にあがってほしい
ホンダとかルノーの雑魚はアウトオブ眼中、どーでもいいｗ
メルセデスかフェラーリが勝てばいい、ホンダは別にF1参戦してなくても問題にならない >>77
ああ、言い忘れてたけど、仮にメルセデスが6連勝を達成したとしてもキミが勝ち誇る理由は1mmも無いって事は忘れんなよ
俺らとキミの戦いはあくまで
レッドブル&アルファタウリvsマクラーレン&ルノー
だからな >>80
あ、ごめん
キミはﾜﾝﾄﾝｷﾝじゃないのか
言ってる事が同レベルだったんで勘違いしたよスマンスマン >>80
ところでキミは何でここにいるの？
アウトオブ眼中なホンダのスレにわざわざ書き込んだ上にレスまで返すとか酔狂にもほどがあるだろ
もはや酔狂を通り越して頭おかしいとしか言えんw >>83
ホンダは引き際が分かってないからどこまで転げ落ちて消えるのか確認するまで
トロやレッドブルと組まずに撤退しておけばダメージ最小限で済んだのに
5年なり10年なりの準備期間を経て再び挑めば良い結果になったろう
いつまで絶対にタイトル獲得出来ない徒労を続けるのかホンダの気が知れない ﾜｯﾁｮｲW 4d56-iDaz
いつものヤバイ奴 >>85
この世で一番ヤバい脳ミソの持ち主であるお前にそう言われるのは光栄の至りだな >>84
引き際って何？
スポーツ観戦した事無いの？
プロ野球やJリーグで万年最下位のチームとかあるけど、そういう所はさっさとやめた方がいいと本気で思ってる？
仮にやめた方がいいとして、それで実際やめたチームがどれだけあると思ってんだ？
悪い事は言わん
スポーツ観戦なんて身の丈に合わない趣味はやめて、アニメやラノベの世界に戻った方がいいよ？ >>87
まあモータースポーツ観戦が趣味のアニメやラノベの制作関係者って感じだな
アニメとか別に1位にならなくていいからなｗ
オタクの豚から金吸い取れるだけ吸い取ればいいだけだし
だから>>84みたいな事書いちゃうんだろうな仕事で普通に書いてる事だから ルノーPU乗せたマシンとか、1歳の頃の俺がハイハイして勝てるレベルだわ！！
かかってこいや！！くっそルノー！！ >>88
なるほどね
まぁわからんでもないよ
アニメとかよほどビッグネームが関係する作品でもない限り数字に拘る必要とかないからね
ただそういう感性を持ったままこういうところに書き込むのはやめた方がいいよ
本気でスポーツ応援している人間からしたらキミみたいに斜に構えてる人間は馬鹿みたいに見えるし、キミからしても熱心にスポーツ応援してる人間は馬鹿みたいに見えるだろう
お互いのタメにならんからもうここには近寄らない方がいいよ >>80
FIAの偉いさんは
全員そういう考えだろ。 ホンダ珍者さん今日の迷言
1歳時の俺のハイハイはルノーPUより速い！(ドヤ顔)
(※F1の0-100km/hは3秒前後) 自衛隊員「ルノーPU乗せたマシンになら、ほふく前進で勝てるね！ロングストレートちぎれるわ！」 >>92
逆、逆！！
ルノーPUは、1歳だった頃の、俺のハイハイよりオ・ソ・イ！！ うちの4kテレビだと、ロングストレートを全力で走るマクラーレンの車体に、蚊が飛んできて止まって休憩してるの見えたから。
弱え弱えルノーPU！！ ガチのアホコメ恥ずかしくなり誤魔化そうとしてボケ路線行くから滑るんだろうな 「ヒソヒソ‥ウンソウダネ。」
「cdc2-yd7iってヒト、ヒッシスギルヨネ！」
「ホンダガ、オチブレナイト、シンジャウビョウラシイヨ！」
「ヤダ、カワイソキモイ！」
「ダカラホンダノストーカーシテルノカ！」
「アーハナリタクナイヨネ」
ヒソヒソヒソ‥ 今回もホンダが優勝することはないな
もし優勝でもしたらルノーPUをケツから挿してやんよ ホンダのダメなところは一度勝てば手を抜くところ
初年度に勝てると予想して予算をつぎ込みそれ以降なにもしないところ
その点ルノーは国が借金してまで開発し続ける！コンスト一位までな >>100
フラグキターーーー！！
がぜん優勝の可能性が見えてきたぞ！
アンチがフラグ立てると、勝利するってパターンだったしwww メルセデスが落ちればホンダも消えてルノーがチャンピオンだわ
アルファタウリってフェラーリのエンジンのせりゃかっこいいのになぁ
フォルムがフェラーリって感じしねえか？
ホンダを乗せてる時点で遅いイメージしかねえよ このバカわかってんのか？
メルセデス二台が落ちるわけねーだろ
優勝はまずねえから >>105
そんなこと言ってると結果みて小便ちびるぞ！
ルノーPUは4台とも白煙吹いてストップ、メルセデス6台は何故か突然ペースダウン、のちにPUの不正を正されたと判明www メルセデスが燃え尽き症候群になるくらい本気出すと
さらにあれだけのパワーを上乗せできるなんて
ホンダのエンジニア敗北感半端なくね？ >>107
フェラーリの不正PUにビビって自らも不正に手を出した小心者集団ってだけの話じゃんww メルセデスの熱問題の話聞いてると割と今が限界パワーぽいけどな
オーストリアの決勝は気温低くて助かったとトトが言ってるぐらいだし
熱問題は去年から変わってない
３０度越えるとレースでパーワー上げれない この3戦までは雨や曇りが続いてるから絶好調として
今後気温高いところでメルセデスはどうなるかだな >>111
今年は灼熱のGPなんかないんじゃない。
イギリス連戦は暑いっても知れてるし、8月末のベルギーはもう秋。
南米でのレースはないし、アジアラウンドもベトナムでやれるかどうか。
暑いレースになりそうなのは8月のバルセロナくらいか。 >>113
マジでか。
PUじゃなくドライバーの熱問題か。 これはペレスの巧妙な戦略だよ
チームが来季の契約破棄を通達できる期限が
7/31だからその時期に隔離されれば受諾出来ない 浅木っていうのが
もっと厳しい人かと思ったら
直ぐに気を抜くからなあ 別名、1.1安定おじさん。
メルセデスにならんだと開幕前に豪語したビックマウス二世でもあるけどな。 メルセデスがインチキしなけりゃ並ぶどころか、とっくに凌駕してるよ！ ギリシャ神話のメルセデス（女性の本質ｗ）って知ってんのか？
まあ自己肯定感と上から目線ｗの最たるものだぞｗ
おれはタイタンが一番ｗ >>120
コーナリングで煙が出るのは明らかにオイルに何か仕掛けがあって、コーナーで使って、別のパワーを生み出してるよな。
きな臭い煙だ。 >>124
コーナー脱出速度でトルキーな燃料特性を得たい
適材適所だよなw >>123
過去の発言見ても
新井と同じような
うかつな発言が多い
結果が出るまでは厳しい顔と言葉だけでいい。 >>129
決まってるんだろ。
インチキ仕込んでんだよ。
予選なったら突然、謎の速さが出るぞ >>131
ソフトタイヤだからなあ。
レーポ(ミディアムタイヤ)との位置関係とか気になるところだわ。
悲観的に言えば本戦で3位取れれば安泰か。
メルセデスPUが熱でやられる事を願う。 >>127
田辺TDの事を弱気発言と非難する人もいるからどちらがいいとは言えない
というか結果で語ってくれればいいんだからコメントなんてどうでもいい >>125
横Gがかかったところでオイルがぽちゃんとか？ >>129
インタークーラーに仕込んだ新型燃料供給システムがトラブった >>133
全然違う
リーダーは終始厳しい顔しておくべき
笑ったら弛んでいると思われる >>137
あんたがリーダーになったらそうすればいい
チームの率い方なんて人それぞれ
上司や部下ならともかく無関係な周りがとやかく言うこぅちゃない >>138
いやネタだからw
インタークーラーのトラブルは本当 やっぱりアルボンはダメだな。
普通、1stドライバーと2ndの間に、いくら実力差が多少あるとしても、どこかの全レースのなかでいくつかのコースでは逆転現象が起きるもの。
しかしアルボン(過去のガスリーも)は100%フェルスタッペンに並ぶことすらない。これはまずいわ。
いくらフェルスタッペンが天才といえども必ずコースによっては不得手なところがあったり、失敗したりもしてるはずなのに、そういうところですら負けてしまうとは。
何度もここで書いてるけど、リカルドにしてもサインツにしてもそんな事はなかった。
コースによってはフェルスタッペンを凌駕していたんだ。
セカンドドライバーとはそういうものだろう。レッドブル以外の全てのチームはそれが当てはまる。
だから、アルボンには悪いが、そろそろチームは見切りをつけるべきだと思う。 連投になるが、角田すごいな。フリー1とはいえトップつけてるわ。2位にコンマ5秒近く差つけてるし。 FP1の結果で粋がってるホンダ信者ｗｗｗ
しかもソフトでのタイムなのにｗｗｗ
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！ >>144
132のコメント見てから言えよ。
浮き足立ってるのはお前のほうだよ。まだフリー1で順位なんてわかりゃしねーよ。 >>144
行きつけの精神科ヤブ医者だろうから考え直したほうがいいよお前 見事なブーメランだな
キッチリ戻ってきて脳天に突き刺さってるわ >>149
その言葉、そっくりそのままお返しします ハードのハミルトン（メルセデスPU）に負けるミディアムのマックス（ホンダPU）
つまり、そういうこと >>151
小学生に負けるアンチの作文力、日本語検定不合格レベル
つまり、そういうこと わざわざ括弧内にPU名を入れる事で自らの無知を披露するという身体を張ったギャグ 誰かワッチョイ無しスレの草野郎を相手してやって(T_T) https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org665456.jpg
フリー走行でイキってクラッシュしてホンダのマシン大破とか草
PUが糞だから攻めないと上位に行けない=リスクを生む
本当に今年ホンダはタイトル獲得出来るんでしょうか？w キミまだいたの？
キミが無知なのはみんながわかったから、もう頑張らなくていいんだよ？ 逆にお前もなんでいるの？
お前がいたってホンダのF1活動に1%も関係ないんだぜ？
むしろマイナス要因ｗ 馬鹿だ馬鹿だとは思ってたけどスレタイ読めないほどの馬鹿とは思わなかった F1ホンダエンジン
F1ホンダエンジンのマシン大破とか草 ミディアムで14位とか優勝は無理wwww
アホンシンwww
ルノーPUをけつに挿すところ見たかったようだけど残念wwww
まぁルノー応援して元気出せよなwww やっぱルノーエンジンのパワーは着々と順位あげてる感じしないか？
石橋を叩いてまわる堅実さと資本の少なさでペースは若干遅めだけど
あとはバレないように不正いれるメルセとそれをコピーするルノーの争いだな
アホンシンwww F1はいかにバレないように不正するかやでwww >>163
Bチームごときのガスリーにサインツが迫られてるしwww
ルノーPUおっそwww いよいよ、レーシングポイントがレッドブルをこき下ろしてTOP2入りするよ。
しかもストロールがマックスを上回って抜かれる屈辱付き。
その瞬間をお楽しみにな。
レース後にマルコの顔が真っ赤になる予定。 イキるが伝わらない世代
ホンダ信者というかここって中年が多いんだな >>169
ちょっと前に高齢ホンシンが、イキるは昭和に流行った死語だとか言って恥かいて逃亡してたな
5chに籠もりすぎて、最近普通に使われてるの知らないらしい >>171
イキるねえww
そのうち「チョベリバ」と同様に消えて無くなるし、使ってること自体があとで振り返って黒歴史になるのミエミエだぞwww チョベリバってなんですか？韓国語？古い人は知ってるのかな 某芸人が人気になる前まで関東でイキるなんて聞いたことなかった 某芸人も関西では使われて～って言ってたし場所によるんじゃね？ 某芸人はノンスタな
オンバトの頃にイキるはどういう意味か説明したくれたぞ イキるが普通に使われてるは無いわ
少なくとも東日本では >>177
おまえが朝鮮人だからって他人を巻き込むなよ >>177
なるほど。
逆の風説を流布して自分をカムフラージュしたいわけね。子供が考えそうな作戦だww
f-1にPUで唯一参戦する日本企業のホンダを韓国人が応援するなんて1億パーセントないわwww >>182
そりゃお前みたいなお年寄りの間では使われてないだろ ものの見事に手のひらで転がされてボッコボコにされてんな狂者 >>185
超 very bad の略やぞチョベリバは
ちなみに今の若者は最悪な事をどういう言葉で表現するんだ アンカー付けて何事かと思ったら…
そりゃ検索すれば出てくるやろ
それでマウント取ろうとするのはすべってるぞい >>185
この老人に今の若者の言葉を教えてくれ
最悪な時どういう言葉で表現するんだい？ >>185
おーい
老人に今の若者の言葉を教えてくれや
最悪な時には何と言うのが今の若者なんだい >>189-190
お前総合スレでレスしとるやないかい
答えてくれ
ID何で変えたん？ 音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd7a-465W)
音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd9a-465W)
↑とりあえずメモっとく イキるねが全国区じゃなくて悲しかったのか
可哀想に アホンシンwww タイトル争いせずに本当くだらないことで争ってて笑うわwww
アホンシンはハゲのエンジン壊れないかホンダのエンジンの心配しとけwww 俺は今朝もトイレでイキって「ンコ」したよ。
‥で、使い方合ってる？ >>212
アホンシンwww 毎回イキってかきこんでるのにwwwww
まるで開幕前のイキったレッドブルやなwww 自称今年30歳の土曜日も暇なイケてない組丸出しのおじいちゃんが発狂してて楽しいスレだ >>213
おいワントンキン！
レッドブルの秘密の本拠地が、会津だって知ってたか？
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/赤べこ チョベリバは英語
俺は30歳
イキってるの言葉でざわつく
朝鮮人と言われキョドる
そして誰も助けてくれない
今日も低学歴っぷり流石です
負け犬の遠吠えが似合ってますね
さあまた遠吠えをどうぞw >>213
おいワントンキン！
レッドブルの秘密の本拠地が、会津だって知ってたか？
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/赤べこ 前から思ってたんだがルノーPUは、インチキ臭いモーター音がするな。
二重底バッテリーか？ >>221
レッドブルの3人衆は、たぶん同じマシンに乗ってもサインツノリスリカルドオコンより0.5秒遅いから。 サインツがアルファタウリに乗ったら余裕でレーポちぎれるわ！ >>224
オコンがケツの方にいるのを忘れんな！
他のルノーPUドライバーは全てレッドブル3人衆より実力が上なだけ。マシン性能の差じゃない。
ちなみにマクラーレンのシャシーの出来も、今年は下手をすればレッドブル以上にいい。 もしアホンダが3位以下だった場合、悪いけど徹底的にアホンダとアホンダ信者を叩かしてもらうからな
覚悟はいいな？ >>226
3位以上だったらお前は裸で町中練り歩けよ！ >>226
よし。決まりだ。
フェルスタッペンが3位以上ならお前は裸で町中練り歩く。
3位より低いポジションならお前の望み通り、自由な発言を許す。もちろんこっちも罵倒するが。
これで取引成立だな！ ルクレールがタッペンの次に来るとはwwいかにアホンダの予選モードが糞ｗｗｗｗｗ >>229
3位とかどんだけ弱気なのwwww
ホンダ勢が優勝すればケツにルノーF1のミニカー挿してやるよwwwww
まぁまずねえけどなwwwwwww ルノーパワあああああああああああ
みたか！！！！！！！ ハミルトンQ2でコースアウトかよ
馬鹿の理論だとPUが非力なせいで無理したせいって事になるのかな ルノーは全車Q2突破したのに本田はタッペン一台だけw ルノー勢の予選モードはホンダを上回ってるっぽいな
これでレースペースが良くなればかなり脅威 >>235
だからいつも言ってるだろ！！
予選で早けりゃ蓋して優勝すんだよ！
決勝は燃費が悪いから遅いだけで
ルノーパワはホンダに勝ってるからな！
おまえら明日ルノーエンジントレインの恐ろしさを思い知れwwwwww おまえらホンダしか見てないから気がついてないだけで
ルノーの予選タイムは徐々にあがってきてんだよ でた！
ルノーPU勢は、4台ともQ2よりタイムが落ちてる！
つまりこれはバッテリー系の不正だわ！ >>238
そうだとしてもなにがわるいんだよ
バレなきゃ不正でもなんでもないからな 宣言する。
明日タッペンが優勝しようものなら目でピーナツを噛んでやるよ。 アルボンはガスリーにも負けたのか
ほんとホンダダメだな ルクレールが４位となると、いかにホンダPUの予選モードが糞だったのが分かったｗｗｗｗ >>242
その一文は論理的な文章じゃないなww
ホンダがダメなんじゃなく、アルボンがダメなんだろwww
あとガスリーは走りにムラがあるし、クビアトは
終始遅いし。 >>243
これってルノーPUへの皮肉にしか聞こえないけど真相は！？ つか、そもそも予選モードってなんだ？
ニトロ燃やす不正モードなんじゃないのか？ >>245
おい Q1敗退したやつが言うセリフじゃないぞw 開幕前に散々上から目線で「2位に意味はない、タイトル獲得を誓う」って浅木がイキってたけど
今年ホンダはタイトル獲得できんの？ｗ
まさか明日の決勝でホンダ優勝できない？なんて事はないよな？
もうポイント差がかなりあるからホンダワンツーでメルセデス入賞圏外じゃなきゃ無理だぜ？ まあ、いつもレースでは速いから、予選3位は及第点と言えるけどね。
アルボンは、再び後方からごぼう抜きショー演じてくれ。 シルバーストーンのフラットな路面はレイトンハウスのシャシーと相性よさそうだな レッドブルもタウリも去年からタイムあがってないけどほんとにホンダPUはパワーアップできてるんか? 流石にF1は潮時だと思う
勝てる見込みがなくて、相手のリタイア頼みになってる 開幕前の浅木とマルコは
ちょっと調子乗りすぎてましたね メルセデスがこんだけだと流石のアンチのレスも少ないな… あの高齢田辺じゃもう挑戦する気が無いんだろう
それかホンダの撤退が社内で既に決まっていて過度な新規開発禁止とか
バージョン1.1とか去年のPUの信頼性重視型らしいからな
来年はバージョン1.1+でパワーは2019年のままじゃね？
そして2021年でレッドブルと契約満了でホンダ撤退
アルファタウリはルノーPUになり2022年にホンダの姿はない ガスリー#レッドブルの片方には勝てる。
去年どこかで聞いた台詞。
なんかお通夜モードだな。 アンチは嫌いだけど>>259みたいなこういう冷静な分析は好きだよ
他のアンチも見習って まぁ次のPUのレギュレーション決まってからどうするか判断すると思うが… >>255
どのチームもPUは(今季のフェラーリのような例外を除いて)時間が経てばパワーは上がる一方
下がる可能性があるのはドライバビリティや信頼性
一方シャシーは例えレギュレーションが変わらずとも更なる上を目指して失敗する例もある
失敗すればタイムが落ちる可能性も無いこたない
つまりそういう事 まあフェラとルノーの位置を考えるに予選モードが相当にクソなのはわかるな >>259
ルノーも大赤字なんだけどな。
レースなんかやってる場合じゃなさそう。 タッペンが優勝してもメルセデスが2位3位ならポイント差は広がるんだけどなｗ
アルボンはどーせ入賞不可能だろうから0ptだし
ここでも決勝メルセデスワンツー4連勝ならホンダのタイトル獲得は絶望的
それどころかこのままメルセデスが連勝すると15戦15勝(無敗)で今シーズン全勝
ホンダ最後の誇り16戦中15勝(1敗)が消え去る可能性もあるｗ ホンダが非力とはいえレッドブルシャシーがあれば決勝はアルボンでも4位5位くらいまでは来るでしょ ヤフコメでホンダ信者がメルセデスさえいなければとか言ってて草ｗ
そりゃメルセデスがいなければタッペンがポールで優勝
フェラーリ弱ってるからスムーズにホンダがタイトル獲得になるでしょうけど
現実はきびしいからなｗ ここヤフコメじゃないからそういうのはヤフコメに書き込んでくれ >>250
うん、意味ねーな
今年こそはPUグランプリ優勝するって大風呂敷広げて開発費捻出したんやろ
今年は6年目の正直。PUグランプリ3位では、いよいよホンダ撤退の道が見えてきたわ 何度もいうが、去年の夏休み明けみたいな事言い合ってんな～。夏休み明けにフェラーリが突然速くなり出してフェラーリに比べてホンダPUはパワーがないだのどーだのって。
時が過ぎて事実が判明したらなんて事はない、ただの不正だったってわけ。なんだ結局、その時点で最強PUはHONDAだったんじゃんwwwってオチ。 >>276
バレなきゃ不正じゃないんやで
アホンシンはまじアホなのかな ちなみにルノーも予選で不正してるよ
でもバレなきゃおっけーよ なんでバルセロナテストでは、レッドブルの方がわずかに速かったのに、コロナ明けに急にメルセデスが速くなりだしたんでしょうね～！？
しかもメルセデスPUを積んだ全てのチームが突然、速くなり出した。
そしてそれらの全てのチームが謎の白煙を吹く。
あれ～～？？ プンプン匂いますねww
オイルの匂いがwww メルセデス君
ルノー君
フェラーリ君
ホンダ君
この中で1人だけクソ真面目で空気読めない人がいます
さて誰でしょうか？？
つまりそういうことだよ アホンシン理解出来たか？ >>276
メルセデスの倍以上の基数使ってあの程度だったんだよねw >>277
まあ、サッカーでも審判に見えないラフプレイはプレイのうちって考え方もあるけどな。
ホンダには馴染まないんだよ。そういうの。 >>279
レッドブルホンダに関してはは去年のマシンより遅くなってるんだから自滅しただけでしょw >>281
あーこのやろ！こっちがデータみないと思ってテキトー言ってやがったな！ハミルトンでさえ倍じゃねーぞ！
フェルスタッペンとボッタスのICE投入機数も同じだし！嘘つきめ！ これみれ ホンダは空気読んで自分ところも不正しとけよ 暗黙の了解ってやつだ
そしてルノーはフェラーリと繋がりがあるからフェラーリが速いときはもっと進化する
元々フェラの不正はルノーオイルブーストのパクリだしな。みんなでやれば怖くないだろ
まあホンダ君だけ不正だといわれてアウトなんですけどねwwwwwwwwww >>285
あー
多分だけど、ルノーPUがメルセデスの倍以上の基数を使ってるって意味だと思うぞ
つまりメルセデスが基数を使ってなければないほどルノーPUのポンコツ度が高まるという話だと
もちろんそれと同数を使ってるホンダPUもな
要するにルノーもホンダも同レベル
俺が見た感じ、予選モード込みのピークパワーはルノー、ドライバビリティを含めた決勝のパフォーマンスはホンダが優位と思うけどな >>286
ワンミングクは、小学校不正入学&不正卒業してんじゃねえwww >>279
去年よりタイム落ちてるのがレッドブルだけという点でシャシーがゴミなのはみんな知ってる。
あのマシン乗りこなしてるタッペンが変態というだけだ。
とりあえずレーキ高い車はの軒並み遅い。これは確かだ。 シャシー云々は置いといて、PU性能で差を付けられた対策をしなけれなならないな。 そろそろアルボンは病んでスランプに入る頃やろ
ガスリーもそうだったし >>292
それは彼らの問題であってホンダの問題ではない。
実力のあるセカンドドライバーがレッドブルに乗ればいいだけのこと。ベッテルなら走りにムラがあってもアルボン、ガスリーのようにはならないし年間1、2勝くらいはふつうにするだろう。 ハンガリーはともかくも
シルバーストーンでの1秒差は
ホンダに責任無いとは言わせないわ
結局ピエールの感覚が正解やろ
ホンダは進歩も進化もしてないで確定だよ
去年よりもタイム落ちてんだから 何が何でもホンダのせいにしたい！！
ホンダのせいじゃなきゃ困る！！
ホンダが全部悪い！！
キチガイだな >>295
ホンダに責任があるとすれば不正をしなかったという責任。
メルセデスPUは明らかにオイル燃やしてる。
そしてシャシーはDASの恩恵を受けている。
そして今季のレッドブルのシャシーは失敗した
そしてレッドブルのセカンドドライバーはクソ。
それらが1秒差の原因を因数分解した解。 つかコーナリングスピードが落ちてたら立ち上がりが遅れてストレートも遅くなるわなー。 浅木さん！
パワー足りませんわ！
夏休み返上で頼みます！ ホンダがダメと言ってるやつがいるけど、予選と決勝を分けて考えた方がいい。
予選はメルセデスPUが圧倒的に強い。
けど、決勝レースペースでは差は少なくて大幅に近づいたってこと。
スペック1.1で信頼性を強化したってのは、レースでパワーを今まで以上に出せるってことだよ。
PUのペナルティを気にしなければ、さらにパワーを出せるだろうし、アップデートできない以上、その方向に振ってくるでしょう。
問題は予選時のパーティーモードの強化だけど、今年は無理だね。 >>298
あの速さはオイルだけではないんじゃないの。
フェラーリが不正にならなかったので、2つ目の燃料流量計の誤魔化し方が
分かったのではないか。
暗号化された信号らしいが、ペンタゴンにさえ侵入できるんだから、ECUの暗号
なんて、その気になれば解くのは簡単。 メルセデスの速さはPUだけじゃないってハンガリーで嫌ほど分かっただろ
サーキットのストレート、コーナー、あらゆる場所で最速だからどうにもならん だが、PUの貢献度が占める割合が大きいよな
ライバルとのギャップが大きいから空力も色々試せる しばらくF1みてなかったけど
マクラーレンやレッドブルと組んでもシャシーのせいにするなら
もうフルワークスで参戦すればいいのにって毎回思うんだ まあパーリーモードはほんとに２０ｋｗくらい差があるんじゃないの。
レース中はもうまったく負けてない。 >>305
意味不明。ホンダは赤牛のせいにしてない。
あの枕でさえホンダは批判しなかった。 >>307
あーすまんホンダ自身じゃなくてファンの言説な
ワークス参戦しろって声が全然無いので不思議だなと思っただけ レッドブル エアロを追及していったらピーキーな挙動に
ホンダ なんかトラブル多くなっていない？
メルセデス エアロは去年の正常進化、ＰＵはフェラーリに負けたのと、去年の欠点（高温化）を改善
フェラーリ エアロ、ＰＵ共に失敗 そらマトモなファンはワークス参戦出来る体力無いの分かってるし
ワークスワークス言ってるのはアンチだけよ >>305
ホンダはしてないけど、今のホンダは広報が監視付けるくらいだから、子飼いのメディアに匂わせてるフシは…
ファンもホンダだけでやれって言えばいいのにな 2015年以来「シャシーはイマイチだけどPUがそれをカバーして健闘」
というシーズンが無い、レースに限っても一度もない。 >>311
ワークス参戦した一期三期が異常なだけで、エンジンサプライヤーがホンダ本来の姿
それを知らない一部のファンは気楽にワークス参戦を望む事もあるが、その声に応えた三期を知ってる人はもう絶対言わないだろうよ ＞ホンダF1田辺TD予選後会見：ドライバー4人はポジティブな手応え
＞「レースは長丁場。いい展開になるのでは」
＞メルセデスとは1秒の大差……レッドブル・ホンダのフェルスタッペン
＞「決勝ではできる限りのことを」
最近の田辺の発言がズレてると思うんだけどｗ
予選で1秒以上遅いのに良い展開？ホンダワンツーフィニッシュの展開になるのか？
タッペンはもう優勝諦めてる感じだな、この田辺のズレがマシンの悪さに繋がってるんじゃね？
やっぱりホンダ本社から何か言われてるな田辺 レースペースでは言うほど差が無いと見てるんじゃないの？
メルセが後ろにペース合わせてるとも知らずに。 >>311
＞ファンもホンダだけでやれって言えばいいのにな
なんで？別にアンチには関係のないことじゃん。
ホンダに粘着して自分の願望おしつけるとか気持ちわるい。 三菱MRJの教訓から何も学んでないのか？アンチは。日本人が車体もエンジンも作ると嫌がらせを受けるんだよ！
シャシーなんて、ウィリアムズとか格下チームを買収してやれば簡単に手に入る。「やれるけどやらない」だけの話だよ。あほくさ。
ルノーだってメルセデスだって、既存のチーム買収をしただけじゃん。 >>316
今回はノリスが3位表彰台にあがりそうな気がする
あのヘルメットパワーでタッペン抜かれると思うわ
ノリスはハッキリとレースペースは良いって言ってるし >>318
MRJのアレは三菱が民生用航空機をナメてたのが原因では？ >>300
今年はバージョンアップありませんとホザいとるよ >>322
知ってて1秒遅れで、じゃあなんでいい展開になる、とか田辺はほざいてんの？
どうがんばったって射程外でアウトボックスされて触れもしねーのに
いい展開になんかなるわけねーだろ メルセデスの同士討ちでも起きない限り優勝はないやろ… >>325
1秒遅れってのは両者が全力で走った時の差だから
予選と決勝は別物だって事をそろそろわかってくれ ホンダが予選レベルでパワー出してなおかつ予選レベルでせめてタイヤが持つのならばメルセデスを抜けるだろうけど
現実どれだけ行っても最初の数週つついて途中からボッタスに阻まれハミルトンが逃げる
って展開になるだろつ
あとはストラテジーで抜けるか
正攻法だと恐らく狙えて2位
2ストップだとか少し変わった作戦を取らない限りは… >>327
判ってるよ？
だから本戦では、特にハミルトンは後ろ見ながら後ろにペース合わせて
エコモードでドライブしてるでしょ？予選であんな真似はしないでしょ？
予選と本戦は違うよ。で？ >>329
わかってないね
決勝でもその気になれば予選と同じペースで走る事も出来るって思ってるでしょ？ >>318
三菱って嫌がらせ受けたんだ
ホンダジェットはエンジンをアメリカに任せたから
せいこうしたのか >>334
任せてはないだろ。GEは小型のジェットエンジンから撤退済みだったしね。なので、
ホンダは嫌がらせ回避＆パーツの供給網確保、GEは小型のエンジンビジネスに
復帰でお互い渡りに船って感じだわな >>335
ホンダジェットのエンジンはＧＥ製だったのか 危うくルノーPUケツに刺すところだったぜwwwwwww つか、まじでピットインしてなけりゃ優勝だったのにオッシイなあおい！ これもしかして俺がフラグ立てたのかよ
なんか納得いかねーんだが >>344
ナイスフラグ！！いつも有り難う！！
よく効くって評判よ？ww >>343
まぁパンクしないかもしれんかったしな
コースレコード狙うのもアリだったけど、すけべ心出したやつに2匹目のドジョウは手に入らんとw
1匹手に入ったから満足しとけと
次週はもっと柔らかいタイヤだし、ハイペースじゃもたないのはわかったから確実に２ストップだな、黒車は ルノーさん、3台入賞おめでとう
ホンダさん、3台入賞おめでとう dasは結局0.5秒くらい稼いでるの？
解説でも全く触れないからわからん 開幕してからダスッてる映像とか分析がないから全くわからないな >>343
タッペンのタイヤも持たなかったかも知れん交換は正解だろ >>352
レッドブルスレにはそれがわからん後出しストラテジストが大量発生してるよw 今回獲得したポイントだけどメルセデス25pt：ホンダ22ptでまーた差が開いたねw
浅木が「タイトル獲得を誓う」って確約したタイトル獲得出来るんでしょうか？
第4戦終了時点のポイントランキング
1位：メルセデス 146pt
2位：ホンダ 78pt (-68pt)
3位：マクラーレン 51pt (-95pt) >>318
日本人のマネージメントのやり方ではどんな良い素材を手に入れても意思決定の遅さや自己保身的かつ極めて保守的な思考でダメにするけどな
わかってねーな
本当に日本人？ 開幕前の発言をいつまでもいつまでも引き合いに出して必死のマウント
スポーツの見方を知らないヤツってダっセーな アンチも必死なんだよ
どうやって貶そうかあれこれ模索して何かかわいいよね 2位と3位のホンダとマクラーレン(ホンダじゃないよ)が組んでマクラーレンホンダ再結成しても129pt
1位の146ptメルセデス以下でどーすんのこれ？ｗ
まず68ptの差をどうやって縮めて追いつくか第8戦までに追いつくようにしないとタイトル無理だぜ？
ここからホンダがワンツーフルポイント獲得した上でメルセデスが11位以下ノーポイントとかにしないとさ ホンダがコンストラクター参戦してる異世界からようこそ
向こうのホンダは善戦しているようだな >>360
https://this.kiji.is/662670894120928353
＞F1ホンダが2位
あの世界の誰もが知ってる共同通信が言ってるんだが？ｗ
俺よりも全世界に影響力のある共同通信を叩いてこいよ
「ホンダがコンストラクター参戦してる異世界からようこそ」って今すぐ恫喝して謝罪させて来い >>361
共同通信はPUサプライヤーであるホンダが2位と言ってるだけ
1位：メルセデス 146pt
2位：ホンダ 78pt (-68pt)
3位：マクラーレン 51pt (-95pt)
↑お前はコンストラクター名をホンダと言っている
同じ｢ホンダが2位｣と言っていても意味が全然違う
他者を引き合いに出して自分の無知無能無脳を誤魔化そうとしても無駄だよ >>361
そんな的外れな理屈持ち出すなんてホンシンのオツムの程度が知れるなw
やっぱりホンシンってアホばかりなんだなw メルセデスPU 188 [6] 平均31.333
ホンダPU 91 [4] 平均22.75
ルノーPU 83 [4] 平均20.75
フェラーリPU 46 [6] 平均 7.666
フェラーリが本当にヤバイ たらればを言わせてくれ！
タイヤ交換してなかったら、まず優勝していただろう！！
あと、もしフェルスタッペンがタイヤ交換せずに走ったらバーストしていたかもしれないと言うが、バーストしてもハミルトンと同様にチェッカー受けてた可能性のほうが高いぞ！！ 337-342
この流れクソワロタｗｗｗｗｗｗｗ
アンチはどんなパワー秘めてんだよ ある意味メルセデスPUよりスゲーぞｗ >>337-342
まじアンチの黒歴史ｗｗｗｗ
次も頼むぞｗｗｗｗｗｗ ルノーは確実にはやくなってきてるわ
そのうち確実にぶっ倒すから覚悟しとけよ 来年 レッドブルはマクラーレンと
ルノーに完勝してくれたらいい >>375
うるせえ さっさと寝ろや！
ルノー4位ってこれもうコンスト100ポイントくらいあげていいだろ ホンダはは棚ぼたが多すぎだから
マイナス500くらいしてくれ >>377
ワントンキン、最近コメントがつまらなくなったから座布団ぜんぶ没収な >>379
別に面白くしてるわけじゃないんだが
強いマシンに乗れば勝てるっておかしくね？ってことよ ホンダがレッドブルに載せたんじゃなくて
レッドブルがルノーを捨ててホンダを選んで載せてるんだよ 怪物浅木さん！
メルセデス予選時
瞬間最大1022馬力たってさー
予選モード
あと30馬力上乗せ
何とかたのんますー！
1回でいーから
マックスに満面の笑顔の
ポール取らしたって！ >>314
ワークス参戦言わないのは良いが、それで車体が失敗だのニューウェイ変えろだの言うやつはどうかと思うわ
まぁそういうやつもファンでもなんでもないんだろうが メルセデスのF1エンジン、予選モードで1022馬力の到達との測定
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_57631.html
メルセデス1022HP
ホンダ994HP
ルノー985HP
フェラーリ980HP ホンダは馬力に関しては去年と同じって最初から言ってたし。
次のバージョンうっぷでプラス➕10馬力だろ。 >>387
https://jp.motorsport.com/f1/news/HondaF1-2020-season-preview/4810547/
>我々としてはスペック1.1と呼んでいるPUでオーストリアを戦うことになります」
>「どの程度パフォーマンスが上がっているかと言いますと、1年で伸びると想定
>されていたパワーのうち、3分の1くらい伸びている予定です」
何度も言われているけど、昨年よりも、パワーアップしていることは明言されている。
伸び幅がメルセデスよりも小さいから差が広がったというのが現実。 でもマクラーレンのに時代の事思ったら
随分成長したと思うよ。２位に入るんだから。
あの時は完走さえしなかった。
そろそろアルボンとガスリー入れ替えた
方が良いんじゃない。アルボンがボッタス
に勝てるとは思わない。
来期はレッドブルがフェル、ガスで
アルファがベッテル、アルボンでも行って
途中ガスがダメならベッテルと入れ替え。 >>385
ニューウェイ変えろはさすがに言い過ぎだと思うが、どう見ても車体が悪いと思えば言わざるを得んだろ
それともあれか？
レッドブルのチーム首脳やドライバーが口を揃えて車体の失敗を示唆していてデータでもそれが裏付けられていてもホンダファンはPUが悪い車体は悪くないと言わなきゃならんのか？ 確かにガスリーのイップスは治ったように見える。あと数戦みないとわからないけど、アルボンより速いかも。
だけどレッドブル3人衆は、どんぐりの背比べのような気もする。リカルド、サインツ、ノリスのルノーPU3人衆に比べて、見劣りするんだよなあ。彼らをそっくり入れ替えたら順位もそっくり入れ替わりそう。 アドリアン・ニューエイだけにデザインさせると空力的にとがったマシンになるから
パトリック・ヘッドやグスタフ・ブルナーをつければいい ワシェはパワーをロスなく路面に伝えるプロじゃなかったっけ？ ＞マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）が、2020年に
＞自身初のF1ドライバーズタイトルを獲得するのは難しいだろうと認めた。
タッペン君が遂に降伏宣言したな
田辺と浅木も早く「2020年にホンダがタイトルを獲得するのは難しいだろう」ってホンダ降伏宣言しろ エンジン開発凍結だから、どうしようも
ない。今年凍結という事は来年も厳しそう。 難しいと言ってるだけで諦めたわけではないんだが馬鹿には降伏してるように見えるらしい まぁアップデートがうまくいけば０．３秒差ぐらいか
なら、なんとかなる >>392
車体が悪かろうと、ファンがフルワークスは推さないくせに車体に文句言う筋合いないわ 予算規模で言ったら、ホンダとメルセデスは同格、次いでフェーラーリ、ルノーは1/3
そう考えるとルノーって有能だよな >>403
メルセデスもアップデートしてくるんだけどちゃんと計算に入ってるの？
現状1秒以上の差があるのにｗ
メルセデスが遊んでアップデートせずホンダのみが超アップデート！って考えてるなら唖然 MGU-Hなんか市販車に使われないんだから廃止すればいいのにね
せめてポルシェタイプにしないと >>408
状況が全く違うだろ
不具合を抱えたアップデートと完全な状況でのアップデート
どっちがつおいーーーー？ >>403
相手がハミルトンなんだから寧ろマシンで優位に立てなければフェルスタッペンは勝てないぞ ハミルトンなんか雑魚ですよ雑魚
ボロボロのRBに１秒差とか
それよりも、フェラーリが怪しい ルクレックがペンのすぐ後ろとか
奴らは四天王で最弱っ >>412
順当じゃん
エンジンメーカー4社しか居ないんだからw F1て1000馬力のエンジンを全開走行で何レースも使うって凄い耐久性だね
何億かしらんけど
市販車なんて筑波一周で壊れる事もあるじゃんw >>412
色々比較要素はあるけど
○メルセデスはPUもマシンも最高
○RBは予選モード糞だけどPUはメルセデスから20馬力落ちくらいでマシン糞
○フェラはPU糞まみれでマシンは言われてる程悪くないハンガリーよかったし
○ルノーは･･･知らん >>409
廃止しようとしたらＰＵサプライヤーが反対した
ＰＵ開発費が回収できるまで使いたい、他メーカー参入は困る か？ レースのあと、フェルスタッペン以外のホンダPU3人衆は、前むきな発言してるんだよね。
3人ともレースペースは良かったと言っている。 >>409
メルセデスは市販車に反映させるといっている。
いずれ他のPUサプライヤーも自社のスポーツカーで追随するのではないだろうか。 ほらっちょルノーサムスン。
2020/07/04 4:04
ルノーF1、今季はPUアップデートせず。コスト削減のため、開発棚上げを決断
2017/08/22 12:01
【F1】ルノー、夏休み明けにPUアップデート。「良い流れ継続したい」
ルノーは、パワーユニットのソフトウェアとハードウェア、両方のアップデートをベルギー及びイタリアGPで導入する予定だ。 時系列を無視してニュースを並べ自分の都合の良い方へ結論を導くやり方はアンチのいつもの手口
…自演だなこりゃ ホンダ弱すぎｗｗｗ、2輪も4輪も全カテゴリー終戦
トライアルとMoto3があるかｗ ホンダって自分たちのエンジン開発技術者育てないで
下請けにエンジン作らせてるんだろう？ >>425
韓国人は良くも悪くも組織運営がうまい。
ヒュンダイが経営リソースをF-1に向けてきたらホンダはヤバイかも。奴らは結果を追求して自前にこだわらず優秀な人材を外から金で引っ張ってくるからね。
逆にホンダは結果よりも過程(人材育成、技術の蓄積)に重きをおくので自社開発にこだわる。 ──終盤にフェルスタッペンが最速タイムを狙った周回は、（パワーユニットは）予選モードだったのでしょうか。
田辺TD：最後の1周は、そのレベルで走りました。
──シルバーストンは、レッドブル・ホンダにとってはさらに不利なコースという予想でした。それにもかかわらずレースで2位表彰台を獲得できたのは、マシンパッケージの進化を示すものと言えるのでしょうか。
田辺TD：予選、レースのタイム差を見ると、メルセデスに対して置いていかれているのは事実です。確かにレースでは、予選ほどのギャップはない。しかし状況自体は、この4戦で何も変化はないですね。
田辺は冷静に分析してるから良いよ バッテリー容量ってレギュレーションはどうなの？
予選開始前にはフル充電状態だよね？
MGU-K発電分は決められていると思うけどHもあったかね？
何らかの充電分がHからKに出力されればハイトルクだよね？
そしてギア比いじれば速くもなる ＭＧＵ－Ｈは制限無し
但し、バッテリー ー＞ ＭＧＵ－Ｋは決められているから
ＭＧＵ－Ｈのバッテリー経由は制限に引っ掛かる
いくらでも使えるのはＭＧＵ－Ｈ －＞ ＭＧＵ－Ｋダイレクト
ギア比は固定（シーズン中に１回だけ変更できるレギュレーションはまだあったかな？） >>397
ワシェは元ミシュランのタイヤマンだろ
タイヤの状態がどうなっているか把握は出来るってだけで
浜島さんみたいなもんだろ 単純に考えるとMGU-Hの容量はホンダと比べるとメルセデスの方が大きいような気がする
シャフトにフライホイール的なものでも付いていて排熱が少なくても慣性利用して高回転を維持出来るようにしてあるんじゃないか >>430
バッテリーのMGU-H経由のKは？
あとバッテリー容量は？
重くなるけどバッテリー容量が多くなればH経由のK駆動は。
ICUとの連動だからそう簡単にはいかないと思うが
Kを大型にするなりすればパワーは上がる？
トルクが上がるならハイギアにすれば あくまでレースペースにはつかえないが
予選ならバッテリーフル充電でリッチに使えば？ シャフトにフライホイール(重り)は理に適ってるようで僅かなブレすらも許されなくなったり回転軸が今まで以上に熱を持ったりで大変なことになりそう
その辺の最適解が難題だ バッテリーからMGU-Kに送れるエネルギーは4MJ/lap
MGU-Kからバッテリーに送れるエネルギーは2MJ/lap
MGU-HからバッテリーもしくはMGU-Kへ送るのは制限無し
MGU-KからMGU-Hへの送るのも制限無し
以上から使えるエネルギーは
決勝モードは2MJ＋MGU-Hを介した回生分
予選モードは4MJ＋MGU-Hを介した回生分 バッテリーからMGU-Hに流して、
回生したことにしてMGU-Kとか可能なの？ >>440
案外そうした、パッと見インチキな手段をメルセデスやルノーが使ってそうだ。
そうじゃなきゃ予選であんなに違わない >>440
可能だが、Ｆ１ではタービン・コンプレッサー・ＭＧＵ－Ｈは同じ軸で接続、回転数を変える機構はＮＧとなっていて、かなり複雑な操作が必要ではないかと >>433
フライホイール的な差動貯金メカを後輪シャフトまたは後輪回転軸に組み込めると可能かも。
フライホイールメカの貯金がコーナリングの抜けだし加速で消費できると、ハミルトンの言うコーナリングが速くなったとのコメントがごもっともになるし。
勘違いなら失礼｡ >>444
物理とか詳しくないけど素人目で、回転慣性のエネルギーを保存しようとすると、フライホイール？の質量はある程度おおきくないとダメだし、大きくすると車体全体を傾けてしまったりするんじゃない？ 例えば回転軸が車体の前後方向に走るように設定すれば左右どちらかのタイヤが浮き上がる（反対側はしずみこむ）ように慣性がはたらいたりしないだろうか。 いや445は忘れてくれ・・・。
よくわからないことは書くべきじゃなかった。 アホンシンも哀れやなwwww
エンジンアップデートなしじゃメルセデスは抜けないマックスも3位しか無理
ホンダの勝利は永遠に来ない
誰からも見捨てられるチームだよ
アホンシン哀れやなwwwww ルノーエンジンを乗せてたら勝ってたのにな
ほんともったいないわ >>448
ワントンキンの頭の回転が足りないようだから、ホンダエンジンでも乗せて回転させてみたらどうだろうか。 MGU-Kに大容量コンデンサー(バッテリーではなくて)を設置するとか。 間に何か挟み込むのは規定的にグレーゾーンなのでは？
だからこそやるってなるんだろうけど ペレス工作員がクラッチのボルト1本緩めたり
ルクレール工作員がベッテルのマシン細工したり
今のF1は憎悪渦巻く工作活動のオンパレードだからな
勝てないからってRB工作員がハミルトンにコロナ感染させるとか絶対にするなよ 今年のメルセデス PUは欠陥あるんだよな
オイルを規定値まで入れると漏れて燃焼系に侵入してしまい
意図しないパワーが出てしまう オーバーフローの分って規定で決められてる燃えてしまうオイル量に加算されないのか？
どうやってどれくらいのオイルを燃焼してるか調べてるのかすごく知りたいんだけどどうやってんだ >>456
何が言いたいのかちょっとよくわからないです >>456
スベったネタの説明をさせるとか鬼だなあんたw ルノーエンジンレベルになるとオイル撒き散らして視界を奪うことも可能だからな
ホンダのマシンが油まみれにならないことを祈れよ アホンシンwwwww ルノーは着々と順位上げてきてるのすごくね？
ルノー11位→8位→8位→8位→4位
マクラ8位→3位→5位→9位→5位
4位と5位で蓋すれば優勝やで！！！ 4位と5位で蓋したら1～3位はそのまま逃げるから優勝は不可能なんだがなw >>460
つか単にノリスサインツリカルドが優秀なだけ。
ホンダPU三羽ガラスとトレードして欲しいわ。 >>460
ホンダと付き合うと、バトンやアロンソみたく
キャリアを潰されかねないからな
リカルドの選択は間違ってなかったようだ
タッペンの史上最年少チャンプの夢もついえたようやし、どこまで厄病神なんだか… >>464
いや、リカルドトップ常連から転げ落ちたで？ 【レバノン】ベイルート大爆発でカルロス・ゴーン被告宅も破壊される ★２ [豆次郎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1596592006/
おいこら アホンシンいい加減にしろよ！！ >>467
そうかあ。
ワントンキンの教祖さまのサティアンが襲われたか。それじゃお見舞いにいかんと！
今週はF-1どころじゃないぞwww 浅木さん
今年のメルセデスとの
差があり過ぎて
責任とって
開発から退くんだろーなー >>469
はあ？
馬力と信頼性があがったのは優秀なリーダーだからだよ。
相手が一枚上手だっただけ。
期待値と違ったらすぐやめろとか理解できない奴だな。 まぁ浅木は開幕前に余計な事言って却って心象悪くしたよな。
今後余計な事言わせないためにコメントは田辺だけに統一すべきだね。 開発のトップが、今年はダメかもしれませんなんて言ったら部下はついてこないよ。
自信のない開発して進歩なんかあるわけねえ。
古い日本人的な美学で世界に勝てるわけないだろう。
あと、そろそろ自虐的な考え方はやめるべきだ。 今年は駄目と言えとは言ってないわ
余計な事言うな、と言ってるだけで。 >>470
ほんとだよな
ガスリーやアルボンに同じこと言うやつにも言ってやれ 最近は、EVのモーター増やせばトルク・馬力は比較的難しくないみんな
F1エンジンの1,000馬力もあまりインパクトない >>472
内部ではいいけどp
マスコミにはホラ話やめてほしい ホンダが
今後も数年F1続けるのなら
もう還暦付近の
浅木さんではなく
次世代の若手に譲った方がいいよ。
ホンダはNo.2を目指してる
場合じゃあない。 ホンダ1千億規模の赤字らしいからF1続けてくのは株主が許さないだろうなぁ >>474
ホンダは資金と共にレッドブルにPUを持ち込んでいる。レッドブルにとってホンダは単にPUサプライヤーにとどまらない重要なパートナーの位置づけなんだよ。
ガスリーやアルボンはレッドブルに多額の資金を持ち込んでいる訳じゃあるまいしホンダと同列で語るなと言いたい。
しかもメルセデスPUとホンダPUの差以上に、アルボンガスリーとトップドライバーには差がありすぎている。ドライバー変えろと言われてもしょうがない。 >>478
あほ。そんなこと言ったらF-1にPUサプライヤーはいなくなるっつの。
ルノーメルセデスの赤字額しらんだろ？ >>479
ガスリーは知らんけどアルボンは多額のタイマネーを持ち込んでる >>481
まあ多額と言ってもホンダほどじゃないだろうが、まあ、それがセカンドドライバーを変えられない理由か。納得。 >>481
調べたけど、アルボンが多額の資金をレッドブルに持ち込んでいるというソースが見つからない アルボン親族がＲＢの大株主だという記事はみた事がある
だからアルボンを簡単に切って、他のドライバーと代えられないと リポバッテリーならF1より速いマシン作れるだろうな
まあ事故ったらアレだけど タイにレッドブルの創業者一族の大株主がいるだけで、アルボンとは直接関係なし。
アルボンは、母がタイの移民で、イギリス育ち、F1ではタイ国籍で登録している。
タイつながりでタイの大株主に受けがいいだろうという話。
そもそもアルボンは、レッドブル育成から一度切られている。
資金持ち込みに関しては、昨年途中からアルボンのおかげで旧トロロッソにタイ企業のスポンサーがついたというだけ。 金持ち込んでてもその分は余裕でクラッシュで溶かしてそう タイもフランスもイタリアもイギリスもロシアもオランダもオーストリアも
ドライバーやチームやホンダが関係する事で市販車の購入の選択肢に入れてもらえるのはメリットはあると思うけどね
そりゃコロナのせいでこんな事にはなっているが
トロロッソだけの時に中盤の位置なのが
レッドブルで優勝までできたんから >>470
その一枚上がすげえ斜め上過ぎて一同ドン引きなんだけど >>477
ナンバーワンよりオンリーワン
ナンバーワンよりナンバーツー
あえてナンバーワンを避けるとはホンダは個性的だね ゆーてもメルセデス去年から極端に性能ＵＰしたわけでもなく
正常進化って感じだけどな。
他が足踏みしすぎなんだよ、コロナのせいもあるけど ここでもワッチョイ無しスレでもなくレッドブルスレに湧いて垂れ流されたアンチの馬鹿コメント
991 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1320-tIPx) sage 2020/08/06(木) 05:16:11.58 ID:i+uNXGBL0
追い討ちきたな
ピレリ
サインツ、ボッタス、ハミルトンのパンクは、去年よりマシンの速度が上がったことによる破壊
フェルスタッペンのタイヤの傷は、ライコネンのデブリを踏んだことによるキズ
ホンダが遅すぎてパンクしなかった この馬鹿はコースにばら蒔かれたデブリがメルセデスやサインツを避けてフェルスタッペンにだけ襲いかかったと思ってるらしい
そして｢レッドブル｣でも｢レッドブルホンダ｣でもなく｢ホンダ｣と恣意的に呼称
この馬鹿はPUが車体を介さず直接タイヤを着けてPUだけで走ってるとでも思ってるのか
せっかくまともなアンチもちらほら戻ってきてるのに、こういう無知無能無脳がいるとアンチ全体が馬鹿と思われてしまって非常に迷惑
死 ね ば い い の に ホンダのライバルはメルセデスに今年からレベルアップ。
去年からすると隔世の感あり。 ベルガー曰く、「フェラーリのF1エンジンはメルセデスに対して80馬力劣っている」 >>498
すげーこんなにフラットなの？
レーキ角付けたらレッドブルごっことかできるのかな。 >>478
長期保有の個人株主とかやれって言いそう。 状況見る限り路肩の溝に引っ掛けたんじゃないかな
ハイレーキにしてレッドブルごっこしようにもダウンフォースもクソもないから沈み込まないんだよなぁ
マジレスしちゃうと箱車のサスペンションの形状だと恩恵受けることは難しいの ルノ～ ルノ～ 今回は表彰台を狙えるかな
タイヤバースト祭りでルノー以外はパンクすると思うわ ホンダ 不安定なトルクでバースト確実
メルセデス 攻めてバースト確実
フェラーリ チームミスでバースト確実
ルノー スムーズな加速でバーストは無い ルノー 1-2-3-4の表彰台独占wwwwwwwwww 今シーズンは壊れてないだろそこがルノーの最大の進歩 >>477
どこにも必要とされてないウジ虫が偉そうに >>509
批判を受けても聞く耳持てよ。
あと暴言吐くなよ。
そんな発言では会社自体が見下される。
少なくても今年はチャンピオン争いのはずがこうなってしまったのも事実。
蓋開けたらマッピングすら不十分だった。 >>513
自分は他人を批判するけど自分への批判は許さないって姿勢はどうかと思うよ >>514
その言いたいことを言うならいいけど、暴言は論外。
ただ、ファンの期待を裏切ってるのは事実だからそこは踏まえて欲しい。 ルノーはガソリン入れるとすぐエンジンブローするから、最近はゼンマイと人力ペダルのハイブリッドにしたらしいよ。
よく音を聞いてみるとサインツやノリスがキコキコこいでる。 >>515
結果的に期待を裏切ったのは事実だけど、だからと言って期待させるような発言をするなとか発言そのものを非難するのは違うでしょ
別に嘘ついてたわけじゃないんだから メルセデスからエンジニアを引き抜いてインチキモードの謎を解き明かさない限りホンダの勝利はない。
たまに取りこぼしを拾えるくらいだろう。 超アップデートして更に速く強くなったメルセデス5連勝確実のF1第5戦がいよいよ明日開幕だな
楽しみすぎて笑いが止まらないw
ホンダはタイトル獲得できるんでしょうか 数年後に、メルのエンジンはああやってたって
暴露されメーカーの質が問われる事態になったりしてね。 それが黒だとしたらブランドイメージに傷だけど、グレーなら逆に称賛されるだろうな >>517
わかる、、、
今年のPUは去年のメルセデスと互角以上の要素はある。
ならばチャンピオン争いも可能。
決して大口ではないと思う。
それは言ってもいい。
今年は通常通り開幕したらさらなるアップデートで磐石の戦いが可能であったと思う。
コロナでリズム崩されたけど、それは他のチームも同じだから言い訳はできない。
何より、自分はATがルノーよりも遅いのに憤慨してるけどな。
あんなにリソースが少ないルノーに負けるって、何やっとんねん。 利益だけの株主や社風はいらない、トヨタ株買えば良いのに 日経ビジネスより抜粋
ホンダは8月5日、2021年3月期の連結業績見通し（国際会計基準）が売上高で前の期比14%減の12兆8000億円、営業利益で68％減の2000億円になりそうだとの見通しを発表した。 大幅減益だけど利益は辛うじて出流って感じか。
あと過去最大の研究開発費を盛るそうだ。 >>525
コロナ渦の中でホンダは優秀
ルノーは国から貰った6700億円の融資があっという間に消えた
もう手立ては日産株を売るしかなくなった
買い手がいるかどうか
ルノーは破綻する寸前 ホンダが4月に借金した2000億円含まれてるんだろうな？
その利益でまずホンダは借金返せよ トラック3社にも及ばない三菱
7月新車登録台数ブランド別ランキング
1位：トヨタ 12万1943台（16.2％減・10か月連続減）
2位：ホンダ 2万5871台（26.0％減・10か月連続減）
3位：日産 2万3083台（29.5％減・20か月連続減）
4位：スズキ 1万0114台（6.9％増・10か月ぶり増）
5位：マツダ 1万0012台（28.3％減・5か月連続減）
6位：スバル 7454台（28.8％減・6か月連続減）
7位：いすゞ 5351台（35.9％減・11か月連続減）
8位：日野 4726台（28.4％減・11か月連続減）
9位：ダイハツ 4133台（40.5％増・9か月連続増）
10位：レクサス 2849台（44.6％減・8か月連続減）
11位：三菱ふそう 2806台（22.9％減・4か月連続減）
12位：三菱 1858台（50.7％減・10か月連続減）
13位：UDトラックス 619台（13.7％減・7か月連続減） 三菱なんか数年前から国内シェア2%以下なんだからどーでもいいだろ
誰も気にしていない三菱しか相手に出来ないホンダｗ ホンダの話ではなく三菱の話をしてるんだが馬鹿には理解出来ないようだ 先代NSXは結局GTOに追いつくことができなかったな。
今のNSXをは誰も相手にしない車だからな GTOと言えば反町だぜ。
あんなかっこいい先生は唯一無比。
車もいいけどな。 ルノーがアルファタウリより元手が少ないってどの世界線の話？ 三菱日産は軍事あるからな乗用車はオマケみたいなもの 日産には何と言ってもS20型の神話があるからね
オラだってZ432の様に今のフェアレディZにGTRと同じエンジン積んでくれたら速攻で買うよ！
まぁ日産とプリンスの軋轢があるから無理かな？ メルセデスがいる限りタイトルは無理だ
ハゲもオワコンしてるし
中途半端な状態に耐えられるかな >>480
企業規模も違うし、事業展開も違うからな
何よりF1での実績が違う >>529
えーと。
ズブの素人さんに何から説明して良いものやら。 >>529
えーと。
ズブの素人さんに何から説明して良いものやら。 >>546
‥と、ゴミカスがテンプレ使って顔真っ赤にして反撃しているつもりのようだ、まる。 素人、素人って言うのやめれ。
あっちの方かよ。
ここの住人はそういうのが好みなのか
別の意味でろくでもないな笑 「素人」でスレ内検索したら>>445と>>546しか見つかりませんが
しかも>>445は自虐的なレス
あんたは何と戦ってるんだ？ ペレス工作員：またボルト緩めなきゃ・・既に疑われてるんだしさすがに3回目は絶対バレんぜ？ >>550
実はヒュルケンが首痛で決勝に出せる状態じゃないからチームが言い訳を用意しただけ。
一見の時はペレスの呪いと思ったけどな。 毎年同じ戦略的ｗｗｗやはりアホンダは5戦もたないなｗｗｗ フリー1でメルセデスはよゆーの1-2か。
もう腹が立つほど強いな。これが1、2年くらいの話だったら我慢もできるが、ここ数年これだぞ。
もううんざりしてきたわ。
誰かメルセデスのインチキあばいてスカーッとさせてくれ。
市販車のディーゼル不正も、ドイツの技術スゲーと、長らく謎だったらしいが。 タッペンがF1から離れてブランクありのヒュルケンに尻突っつき回されてて草
決勝はメルセデスワンツーでピンクが3位濃厚だな
メルセデス5連勝＆1～3位独占完全制圧か >>559
で？
メルセデス1-2-3が達成出来なかったら何をやってくれるの？
目でピーナッツ？
鼻でスパゲティ？ ＞「ベッテルがアストンマーティンF1と3年契約」とイタリアメディアが報じる
あーあホンダにとって災難だなｗ
これでピンクの戦力かなりアップするぞ、今年ホンダはこの惨状でもがき苦しんでるけど
来年は何やってもメルセデス＆ピンクに勝てないって事だからな
アロンソがルノー乗るしホンダは今年タイトル獲得できなければ来年は100%不可能ｗ 100%とか軽々しく口にしない方がいいよ
馬鹿っぽく見えるから まぁ、6年目でこのザマだから批評されても当然だけどな。
これが3年未満でここまできてるなら期待はできるが6年目なのにメルセデスがーーって、毎年言い訳たもんな。 >>561
その内容でホンダがムリな意味がわからない >>565
ピンクのマシンは模倣ではなくメルセデスクローンって裁定が出たからな
ヒュルケンが乗っても速いわけだしベッテルが乗るピンクに勝てんの？ 空港レース100%アルファロメオとハースは優勝しないと断言する
絶対にだぞ！ >>566
その裁定だから来年はメルセデスクローンを使えないんじゃねーの？ >>568
罰金と15ポイント減だけで済んでいるからマシンは今年も来年も使える
15ポイント減でルノーとピンクのランキングが入れ替わったからルノーも騒がない
去年のフェラーリ同様にもうこの件は解決したから蒸し返すなってFIA いやっほおおおおおお
みたかみたか！！！ ルノオパワーーーーー！！！
りかるどさいこうや！！ 素人の次はペロペロかよ。
ほんま、ろくでもないけど。
そんなところ、まんざらでもないよ。 これはもう 今週は蓋せず優勝やな！！！
アホンシンこれがるノーパソーやで！！ >>575
優勝ってつまり、リカルドがハミルトンやボッタスに勝てるって事？
0.8秒も差があるのに？ >>554
2014からだからもう6年だ…中学生入学から高校卒業までって、そら若い奴らも観ないわけだ レッドブルは最高な車体と最高のドライバー、潤沢な資金があるから負けるイメージが沸かないんだよな。
ベッッテルが乗ろうがセナが乗ろうがレーポなんて敵でもなんでも無い >>561
メルセデス�nミルトンに勝てるわけないし
アストンマーチンやルノーなんて関係ないよね 今回のレースはレッドブルに忖度勝利の可能性あるで
そろそろ勝たせとかないと盛り上がらないし、レッドブルがすねて出ていくのも避けたい 叶うならば
ヒュルケンが
表彰台とかに乗る好走見せて
来年マックスの僚友とならないかな、、
ヒュルケンは
ミスしない
トップと比べて
そこそこ速い
文句言わない
お買い得なドライバーだと
思うんだけどなー。 >>584
去年だいぶ交渉したのにな。
破談になったみたい。 レッドブルって今はもうレッドブルグループ外からドライバーを雇うってことはやらなくなったんじゃないの？ へーホンダ・アンチはルノー応援なんだ
凄く分かりやすいね韓国人は
ルノーサムスン大好きだもんね クルサードやウェバーはRB育成じゃなかったから可能性がゼロではないと思う
マルコも外部からの起用について否定的ではなかった ニューウェイも育成上がりを起用するとか重要な要素では無いと言ってた。
タウリは当然育成用だけど、レッドブルはパフォーマンス重視だろ。 >>584
ヒュルケンはリカルド前にいかせるチームオーダーに文句言いまくってただほ
もう忘れたのかよ
レッドブルマシン乗せてどうなるかは見てみたいけど ヒュルケンのツキの無さとアルボンを秤に掛けると悩ましいな >>588
クルザードとかはF1参入初期のドライバー編成だから外部からの誘致はわかるんだけど
ベッテル＆リカルド辺りからのRBメンバー縛りみたいなもんが今はあるのかと思ってたわ >>567
お前先頭集団がみんなパンクやクラッシュでリタイアするかもしれんぞw >>593
ボッタスがハミルトンを撃沈するかもしれんしな笑 ARTA NSX-GTがFR化されたマシンで初ポールポジションを獲得。【スーパーGT GT500クラス予選】
https://www.as-web.jp/supergt/609258?all レッドブルルノー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞マクラーレンホンダ
マクラーレンルノー＞＞＞＞＞＞レッドブルホンダ
これは？ もしアホンダが3位以下だった場合、悪いけど徹底的にアホンダとアホンダ信者を叩かしてもらう
今更謝っても遅いからな いや、今回ばかりは謝るから赦してほしい。
けど、考えてみたらエンジンサプライヤの観点で考えたら、メルセデス、ルーノー、フェラーリのTOP3に次いで4番手に付けてけいるんだから良くやっているだろう 朝鮮ゴキブリはどうしてアンチスレ立てずにここに粘着するの？ >>599
その4つ、全部車体変わってるし一部はドライバーも変わってるんだけど知らないのかな？ まぁ毎度毎度｢ルノーに完敗｣などと妄言吐くくらいだから知らなくても仕方ないな 今回はメルセデスに次いで
コピペデスとルノーがめっちゃはやい
うえにフェラーリが乱入ww
こりゃホンダの優勝は100%ありえないなwwww
間違いなく下位層に落ちるwwwww
せっかく今度こそはルノーPUケツから挿してやるつもりだったのにwwwww
アホンシンwww 運がなさすぎwwwww ホンダの予選フロントロー獲りは100%ありえないな。
獲ろうものなら目でピーナツを噛んでやるよ。 ルノーＰＵ時代のＲＢは年間王者にも輝き時代を作った
しかし、ホンダＰＵに変更してからはメルセデスに惨敗の日々を送るだけ
他方、マクラーレンはホンダＰＵを積んだものの全く速さをみせられず
温厚で知られるアロンソがＧＰ２発言をしてしまうほどホンダはダメダメだった
が、ホンダＰＵからルノーＰＵに変えたことにより、徐々に名門復活でポイント奪取
ホンダＰＵ時代が嘘かのように好調なマクラーレン
これが現実、そして真実、ホンダＰＵ（笑）
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！ おいおい、そのRBがルノーPUは載せても載せなくても役に立たないと言ってルノー捨ててホンダを選んだんだぞw ホンダ信者さん、言い訳は見苦しいですよ！
目を覚ましてください！ 私の見立てです
ＦＰ３のデキからしてマックスはギリでQ３も予選６位
アルボンはQ1ギリで突破するも予選１２位
アルファ２台はガスリーのみQ1突破も予選１４位
こんなとこです、それが現実です、これがホンダPUの限界です 言い訳？事実が言い訳に聞こえるのかw
さすが真性バカw >>617
予想当たってるやん
フェルスタッペンギリでQ3通過だったな
ハードタイヤで 同じミディアムなのにマックス（ホンダPU）がリカルド（ルノーPU）に負けてる現実
つまり、そういうこと 天才マックスをしてもピンメルに負けるホンダPU（笑）
リカルド（ルノーPU）に惨敗なアルボン（ホンダPU）
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 予選モードが糞なアホンダｗｗｗｗｗｗ来年でアホンダと契約が終わるだろうねｗｗ
戦略的交換→バッシング対策ｗｗｗｗ交換しなかったら下位だろうねww まあ、でもさ
スーパーカーを作ってるメルフェラルノにNBOXホンダが挑んでるわけだからさ
そりゃPU序列が変わらないのは仕方にっちゃ仕方ないわな 俺が予言しといてやる
明日 ヒュルケンベルグがマックスを追い抜き3位で独走からのハミルトンとボッタスを抜き元ルノードライバーのヒュルケンベルグが優勝！！！！！ >>627
お前、プライベートでもルノー乗ったことすら無いほどルノーに無関係じゃん。 >>632
お前も顔真っ赤にして何と戦ってるんだよw ルノーの新型のメガーヌ RS試乗したら良いクルマだったけど、0ー100km\ 5秒も切れないしね。
2LターボのA45AMGと性能差あり過ぎなんだよな。 >>630
ルノーのスーパーカーって何？
アルピーヌA 110とか言わないでね。
あれならクソNSXの方が速いからw メルセデスのいかさまPUは去年のホンダPUを見て、来年はホンダにはかなわないと思ったから今年のPUのいかさまを決めたんだろな。 イカ様でも良いんだけど、問題は去年みたいに対策が間に合わないことよね
証拠突きつけて封印させるか黒判定させて剥奪できなきゃ意味ない
フェラーリは水際で潰せたけどこのペースだとメルセデスは潰せないんじゃね？ >>628
今年 ホンダPUはメルセデスの次のパワー
レッドブルシャシーが
ルノーより落ちる 2020年F1第5戦70周年記念GP予選結果
1位：メルセデス
2位：メルセデス
3位：ピンク
ホンダ惨敗の知らせが届いたがホンダ狂信息してるか？ｗ
だから言っただろピンクは模倣じゃなくメルセデスクローンだってｗ
ブランクあるヒュルケンですら3位にスポっって入れちゃうメルセデスクローン
これに来年はベッテル乗るからなホンダは中団チームってわけよｗ
で浅木が「タイトル獲得を誓う！」って言ってたけどホンダは今年タイトル獲得できんの？ フェルスタッペンがおかしいだけでアルボンの位置がホンダの実力ってことか
結局メルセデス>ルノー>フェラーリ>ホンダか >>644
アルボンとガスリーの差はガスリーがおかしいだけなん？ >>647
スーパーカーの定義は曖昧だけど｢ボディの艶かしさ｣というのもあるから、そういう意味で言えばクリオはスーパーカーとは言えない
スポーツカーとしてはいい車だと思うけどね >>638
去年フェラーリのインチキを暴くためにFIAに技術照会するんで色々とインチキネタを考えたんだよ。
それを小出しにしてフェラーリにヒットしたネタ以外は自分達が使うという一石二鳥をやった。 予選上位3台がメルセデスで、タッペンとボッタの差が1秒って
ホンダ・ブルは離されすぎだろ。
ゆとり教育を受けたやつだと、俺様のエンジンスゲーから
今年は総合優勝目指せるというのかな。 >>642
ブランクのある即席ドライバー(F1してた時はトップドライバーでもない奴)でも
劣化メルセデスで予選3位になれるってメルセデスすごすぎだよな。 >>630
ホンダを除く全てのメーカーは、レース車両製作の専門会社やからな
市販車作ってる奴がついでにPU作っとるのホンダだけ ヒュンダイのエンブレムで十分だろ
ヒュンダイのエンブレムぱくったホンダ >>650
ゆとり教育受けたやつはレッドブル･ホンダをブル･ホンダと呼ぶ とりあえず予選結果だけでみれば
ほぼPU序列で並んだな、て感じ。
決勝ペースではタッペンとピエールでもっと差が付くから
RBが予選あまり良くないのは確か
にしても同じPU使ってるのに予選でタッペンとピエールで
こんなに差が縮まるのは不可解だけれども。 おれは確かにゆとり世代だが、きちんと意見を言えるタイプの人材だ。
エンジンだけのグランプリが有れば今頃ホンダが独創しているだろうな。
車体とドライバーに足を引っ張られてはF1は戦えないんだよ。
オールホンダで戦っていたのが現メルセデス。俺が言いたいのはそれだけだ >きちんと意見を言えるタイプ
それを自分で言っちゃうところがゆとりのゆとりたる所以なんだろうな
善きにつけ悪しきにつけ >>657
ゆとりってやっぱりアホが多いのか？何だこの陳腐な文章w タイムや順位が車体に左右されることはあるだろう。
だが2015年以来「お？ホンダPU凄いな！」と思わせるレースが一度も無い。
つまりホンダPUは常に低性能、このことはF1に係わる全ての人が感じている。
信者がどんなに屁理屈を並べて言い訳しても、これが現実なのだよ。 何この酷い妄想作文は
小学2年生の姪のがまだ遥かにマシな文章書くぜw
ほんとホンダアンチってバカだよなw こりゃ白煙でもあげなきゃルノー勢1-2-3-4フィッシュあるで！！
タイヤに一番優しいチームだからな レッドブルはルノーからホンダに変えて年間優勝数が減って、
マクラーレンはホンダからルノーに変えて下位チームから４強に昇格。
これが意味するものは？ >>663
ホンダは色んなものに蓋するのが下手くそ
バカ正直なアホな日本人には向いてないwwww 1年落ちのガスリー見る限り
今年のシャシーは完全に失敗作 隣の何々ちゃんは凄く優秀なのに
何故おまえはこんなに馬鹿なの！！産まなきゃよかった↓
ママは知らない、隣の何々ちゃんはカンニングの天才だという事を
こんな感じｗ >>665
ルノーを勝手に心の拠り所にするなよ。
お前、フランス人かよw ルノーってよりホンダ選択したチームが負けってだけｗ >>668
ルノーと韓国でググってみろよ
ルノーと韓国サムスンは共同で自動車メーカー立ち上げからレース関係も強化してるんやぞ つまりルノーは親韓って事だ
同じ敵をぶっ倒す共同体みたいなもんだぞ 今年韓国GPあったけ？どうして話に名前が上がるんだ？ >>663
車体やドライバーも変わってる事を知らないんだね
もう少し勉強しましょう ここまでマクラーレンが速くなると
ホンダ時代はマクラーレンは明らかに故意に手を抜いていたんだろう。
もちろん人種差別です
FIAの命令で。
何故なら今年ホンダがまあまあ良くなったら
急にレッドブルがシャシーで手を抜き始めた
これはもう壮大なる秘密の命令があるんだろう。 >>644
さすがにフェラーリより下はない気がする
でもルノーよりはパワーも信頼性も下っぽい >>674
ドライバーってホンダが嫌で逃げたリカルドのことね
わざわざ遅いチームに逃げるなんて、相当嫌だったんだな
https://www.as-web.jp/f1/446934?all
車体もメルセデス型レイアウトのホンダじゃマッチしないのは当たり前だよな
かといって今更ホンダにレイアウト変える能力ないし、レッドブル側で頑張るしかない
でもアホンシンは四苦八苦しながら頑張ってるレッドブルの車体を叩く始末 >>677
うわぁ……
未だにこんな事言ってる人いるんだ
情弱にもほどがある >>676
その人、もしアルボンが覚醒して速くなったら｢アルファタウリがホンダの実力｣って言うよ
状況を見て結論を導き出すのではなく結論を定めた上でそれに沿った理屈を考え出すのが仕事だから ホンダアンチって本物のバカだもんな
しかも日曜に大嫌いなホンダの為に時間かけてアンチ活動なんてしてるド底辺だぜ ホンダアンチはルノー大好き
ルノーサムスン＝朝鮮の人 ホンダ陣営の逆襲。KEIHINが独走でFR-NSXの初優勝を飾る【スーパーGT第2戦富士GT500クラス決勝】
https://www.as-web.jp/supergt/609899?all >>679
アルボンの覚醒は200％ありません。今が限界ですよ
俺の言っていることが間違ってたらここで全裸画像晒しても良いですよ >>683
このスレでは｢○○なら✕✕する！｣はもう誰も信用しないよ ここはいつもアンチとホンシンが仲良しの言い合いしてるな笑 アホンシンはホンダと組んでる身内を叩くからな
本質的にアンチと一緒 今回強いルノーを見せつけるために
ヒュルケンには優勝してもらいたいわ 元ルノーのエースドライバーやからな
しかも代役が勝利奪うとか最高やろ >>689
仮に優勝しても評価されるのはヒュルケンベルグとレーシングポイントであってルノーには一切関係ないぞ もしかしてヒュルケンベルクがルノーに乗ってる世界線にいないか？ シーズン中の交代が批判されてたからなるべくならやりたくないんだろうね
それに遅いとはいえ一応ポイントは獲ってるからやり難い状況であるとも言える おかしいやろ！！！ なんでいつもこうなるんや！！！！！！ やったあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ オイコラ！！ ヒュルケンベルグお前は表彰台に乗るんじゃなかったのかよ 心の拠り所のボンも結果は良い所ではあったからな。
暫くは静かかもねー。
とかいいつつ日付変わった頃に現れるさ ホンダPUよりまともならいいじゃんルノーPU挿しておきなよ >>710
アホンシンは鬼かよ
俺に感謝しろや！ クソ！ 1位から4位までルノーあり得るって言ってやつwwww 昨日の予選ハードタイヤで凌いだのが効いたな
でも勝てるとは１㎜も思ってなかったわ >>713
お前なんでルノーの代表気取りなんだよwwww アンチの言い訳見にきたら違うタイプの面白人間いてワロタ マックス
レース前にホンダのインスタの角田くん優勝にいいねしたのを見て、なぜか分からないけど今日イケる！と思ったよ
優勝おめでとう！ >>717
そなんだ。マックス解っとるやないか。日本人の扱い方。 >>713
お前さんがフラグ立ててくれたおかげかもねw
ありがとねw タッペンが異常なだけで本来ならアルボンの位置が正しいんだよな
まぁタッペンの腕とレッドブルの戦略の賜物だろう >>721
アルボン今日はガスリーに抑えられてなければ、
4位は獲れてた
やっぱ予選で上にいないときついね タッペンヤバイな
扱いにくいホンダPUでよう戦えるわ >>716
面白いでしょ
単にホンダが嫌いなんじゃなく、ルノーが好き過ぎてライバルのホンダが嫌いになっただけのヤツだからね
他チームどころかF1にすら興味ないクセにホンダ憎しを拗らせたキチガイアンチとはモノが違う
こういうヤツとの口喧嘩は楽しいよ
特に今日みたいな日は まぁ優勝するとは思ってた
しなかったら、ここで終わりだしね
気になるのはホンダのPU変更が「どの程度役に立ったか
わざわざ換える必要ないよね 此処で勝てたのは
ペンとRBが諦めなかったこと
あとは、ホンダが背水の陣でパワーアップしたこと 交換したフェルスタッペンのPU一式は
本当に「１基目と同じ」セッティングだったのだろうか
ひそかにパワーアップ？ >>734
レース数が確定してない以上ここでPU変えるのは
悪手でしかないからヤッタかもね >>731
マイレージの問題じゃないの
シルバーストーンで2回使うとそのPUは残りライフ的に他のレースで使うのが苦しくなるから1基ずつに分散したんだろう >>670
君は一体どんな理解をしてんのよw
サムスンが鳴り物入りで自動車業界に参入したものの、実際に操業始めたら
売れば売る程赤字垂れ流しで早々に撤退決定。そのサムスン自動車をルノーが
引き取って輸出向けの一部ルノー車と日産車の生産やってるだけで、名前こそ
残っているものの今はサムスン無関係やで >>734
ハミルトンがピットインする前はDSR使っても追いつけなかったのに、ボッタスはストレートでぶち抜いてた。
終盤「モード11」つこたかな? 今年は3基以上で戦うつもりなんかな。せめて3勝くらいしないとヤバいしな。 ホンダは何基でもぶち込んで、限界まで攻めなきゃ、面白くもなんともない。
優勝以外はカスみたいなもんだからな。 見てる方は好き勝手言えるよな
マージン残した走りなんて面白くない、クラッシュするまで攻めろってな
外野からしたらそれこそ毎戦新品PU入れて毎戦ペナルティ受けてガンガンオーバーテイクショー見せろとでも言いたいんだろうが
やってる方はいかに年間ポイントを獲得するか知恵を絞ってるんだから本音は黙っててほしいだろうな おかしい 本当におかしいやろこれ
こんなことってあるかよ？？
はみるが言うようにタイヤに細工か内圧変えてねーか？？
なにか大きな陰謀を感じる
あとルノーはもともと随分前から予選重視でレースは蓋して優勝する作戦ってシリリが言ってたろ
アホンシン何も覚えてねーのなwww
だから今回はたまたまレッドブルの作戦がうまくいっただけで本来はもっと下だからwww マックス常時表彰台確実レベルなんだから初戦のゼロポイントが痛い 凄いよなぁ
今年完走したレースは全部表彰台ってタッペンだけじゃ無いか？ >>749
陰謀でもインポテンツでも勝手に感じてろバカwww
ルノーは残念ながらGP2マシンだわw
来年からのアロンソにはお似合いだなw 蓋して優勝www
バカじゃねーのw
キチガイって造語作りたがるよなw
「ホンシン」とかなw モードってパワー云々ではなくパワーの出方、制御では？
エンジンパワーはエンジンポジションで決まるでしょう
しかしここのアンチは良い奴だな、他のカテゴリのアンチはいつまでもネチネチ言ってて見てて呆れる >>753
ルノー勢が4台いるとするだろ？
予選で上位に入り ホンダ勢がスタートミスるだろ？
ルノートレインに引っかかればあとは終わりやで！！
今ルノーに必要なのはストレートで抜かれない速さと燃費だわ 蓋して敵に勝つ なんでホンダ勢はタイヤの持ちがよいのかね？
PU関係あるん？
メルセデス勢は明らかに垂れるの早いんだが出力の出方とか関係あるのかね >>755
相手のミス頼みwww
しかも上位ってセカンドローまで独占(まずあり得ない)の間違いじゃねえかwww
優勝って意味しってる？www
2位惨敗とか言ってるよね君www いい加減、何でもかんでもPUと関連付けようとするクセはやめた方がいいよ 遅いクルマが前で邪魔だったらピットストラテジーでいくらでも前に出られる。
ピットレーンの入口でも蓋しとけw >>756
たぶんマシンのダウンフォースの強さの違いかと
RB16のダウンフォースは弱い(他GPではクルクルしてる)からタイヤの負担が少ないのでは
暑さが味方したんだろうとも思う >>761
なるほど、ダウンフォースの違いなのね
このあともヨーロッパは暑いからタイヤに優しいレッドブルにチャンスあるね
ありがとう >>756
アホンシンこんな簡単な予測もできないのな
シルバーストーンは二戦目だろ？
練習走行にDASを使って最適なトーイン トーアウト位置を見つけてんだよ奴らは
ソレで予想外にタイヤが熱持ったってことだろ
あとマックスは燃料重いときにハード履いてたからな
メルセデスは重い序盤で実質ソフトタイヤ
そりゃ差がつくしPUのせいってわけでもないからな
ルノーはまだシャシーがバランス悪いからタイヤがもたないし燃費も良くねーからな
徐々にぶっ倒すから覚悟しとけや！！！ >>763
ご自慢のDASのせいで負けましたってかwww
バカじゃねーのwww お、忖度勝利、やっぱり来てたか
わかりやすい世界だなあ ヒュルケン謎のタイヤ戦略で見事にストロールの後ろでゴール >>734
仮にPUスペック違ったとしてもタイヤ奇麗に使えるかは別かと。 アンチが喜んでるのは
ホンダのお蔭的要素が少ないからじゃね ホンダエンジンの信頼性、ダントツじゃねえか！
ここまで、他チームのエンジンを圧倒するとはね。
正直驚いた タッペンのコメント見ると今回はチームの戦略の勝利であり
エンジンは相変わらずルノー以下みたいだな まあ、あと2回くらいは勝たせてくれるよ
ホンダオタのおじさんたちもそれを楽しんでくれｗ メルセデスが寝てるのは今回までだから無理だろう。
ルノー積めば別だが はいはいw
もっと吠えろよ、吠える程飯がうまいww >>775
予選だけでなくレースでもルノーに及ばない？？
3年前にFIAの技術責任者を引き抜いたのが効いてきた？ ホンダもそこら辺の人間雇わないと
もう限界のような気もする >>779
ホンダ搭載車が優勝したんだからそうだろ？
「優勝したのはレッドブルとフェルスタッペンで、ホンダは優勝ではありません」なんてリザルトに書いてあるか？
苦しい苦しいwww なんでダメだった時はエンジンのせいにするのに、成績よかった時エンジン誉めたらダメなの？
勝った時くらいよくね？ 勝ったのは嬉しいけどパワーの前借りが必須とは情けない
しかもタッペン以外全く勝負にならんとは 最初の片手周以降はタッペンの方が早かった
これを全てタイヤによるものと見るのもつらいと思う 怪物浅木さん
ありがとう！
中盤以降、終盤に掛けて
相当パワーモード上げたん
でしょうね！
タイヤ垂れてるとはいえ
メルセデスに勝利
おめでとうございます！ 日本のメーカーよりルノーに馬鹿みたいに肩入れしちゃう奴ら笑 >>769
確かに
アンチも何となく喜んでる感じがあるな(^^) >>787
タウリは元々あんなもんだろ
アルボンはどうしようもないがそれでも途中でファステスト出せる程度には速かった >>791
そもそもホンダアンチなんか多分実際は画面にかじりついてホンダの旗振りながら応援してるぞ おいコラ、ホンダ信者、完治がしてんじゃねーぞ
ハードスタートというタイヤ戦略、完璧なピット作業、完璧な戦略
これらが伴って勝っただけで、決してホンダPUどうこうで勝ったわけじゃねーんだから
調子に乗るな アルボンやガスリーの順位がホンダエンジンの正確な順位 首後は幸運が重なって順位を上げただけで
ガスリー号のパフォーマンスが現状のホンダPUの能力を証明している
即ち、予選7位から11位に下がったのが本来のパフォーマンス
これが現実、そして真実、ホンダPU（笑）
休日も朝から5chという寂しい人生を送っているホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！ インディのアローマクラーレンはシボレーエンジンに変えたらすぐポールポジション獲得するし、ホンダエンジンやはりダメだわ >>797
確かに アンチ巨人みたいだな 笑
しかし今回の勝利は俺は不満
マクラーレンホンダなんか 必ず優勝という感じだった
セナがポール そのままポールトゥウィン
そうでなければプロストだもの
89年だってホンダが勝たないと驚いたから
ブラジル セナがベルガーとクラッシュ プロストがギアトラブルでタイヤ交換できず
カナダ トップのセナが残り数周でストップ
ハンガリー マンセルが速すぎた
ポルトガル マンセルがセナを沈める
日本 セナとプロストがシケインで接触
オーストラリア 大雨 >>806
はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽw
負け犬の遠吠え心地いいわ～w >>806
でもマクラーレンホンダの全盛期もロータスホンダは遅かったんだよ
あれがホンダの実力なのか？
その差はマクラーレンとロータスの差でホンダはマクラーレンが素晴らしかったから勝てたのか？ ロータスルノーからロータスホンダに変えたら、セナのPP数が8から1に減ったでござる。 おいおいｗ
じいさん達は何十年前の話をしてるんだよｗ
今を見ろ、現実をみろ、そして真実と向き合え
そこらから始まる、そこに向き合わなければ何も始まらない
そこに向き合えないから、ホンダ信者はいつも頓珍漢なことばかり言っている
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！ >>814
そうそう
でもホンダの評価は高かった
87年はマンセルとピケの戦いだったからな しかし、ホンダのノーパワーのせいでダウンフォースが弱い訳だが
それが良い方向に転ぶとは、皮肉なもんよ >>815
は？
ここは87年から93年までのF1を語るスレだぞ 笑 >>806
おい
今日は月曜日だ
もう休日ではない 笑笑
ニートか？(^^) >>787
チートしないと勝てないよりマシじゃね？w ロータスホンダの時中嶋悟はセナに予選6秒差をつけられたってホント？ >>822
デトロイトとかはそうかな？
セナは優勝したけど(^^) >>805
そうなんだ、すごいね！
でも参戦さてないから下がらないね！
残念だったね！ >>820
世間一般は山の日で休みなんだけど
君は自己紹介通りにニートらしいから知らなかったんだね
でも、こんなことを続けてたところで君の将来がどんどん暗くなるだけだし
ご両親も君がバイトでも始めてくれれば喜ぶと思うし
怖いかもしれないけど勇気を出して一歩を踏み出してほしい
案外、一歩踏み出しちゃえば意外とどうってことないものだよ
僕は君が社会復帰できることを応援してるよ！ >>826
うちは自営だから時間はあるよ
今日は休みなんだね 勉強になったよ
さっき起きたばかりだから >>784
一度付いたアホンダのイメージはなかなか拭えんな
じゃあ勝ったのはレッドブルアホンダだなｗｗｗ アホンダに負けるPU勢……
アホンダでも優勝できるのに撤退していく他のメーカー…… 231 音速の名無しさん sage 2020/08/09(日) 23:42:59.95 ID:o8ZLk2Mb0
アンチより先に言っておくわ
「タッペンとチームの実力で勝ったのであってホンダは迷惑しかかけてないからな」 こうやってアンチ共が発狂する姿がゆっくり拝めるんだから、今日が祝日で良かったよww 797 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6130-cZ4g) sage 2020/08/10(月) 10:27:03.62 ID:ZBVHK2hZ0
ハミルトン＆トト「テメーのせいでパンクしたぞどうにかしろ！」
ピレリ「最低空気圧高めました！」
ハミルトン＆トト「テメーのせいでマシン遅くなったぞどうにかしろ！」
ピレリ「………」 去年はなぜか急にRB勝ちだした
そのまま行くかと思ったら休み明け勝てなくなって
なんかしらんけど、最後の方また勝ちだした
って、今年もなるのかな？ レッドブルは1ストップやるの思ったけど、同じハードタイヤで同じ周回の条件でフェルスタッペンとボッタスを競わせたよな。
序盤はメルセデス勢がミディアム、フェルスタッペンがハードタイヤと言う違いでフェルスタッペンが上に行くって戦略だったんだろうが、
同じ新品のハードタイヤで競わせてもうちの方が速いってレッドブルが認識したのはどの時点なんだろう。でパワーサーキットでタイヤでどうこうなってしまう程、ホンダとメルセデスのエンジンの差は小さいって事が嬉しいな >>836
休み明けは勝てるレースを落とした記憶が、、。
今年は卒なくたのみたい、、。 もしかしてルノーエンジンがパワーないって勘違いしてる？？ アホンシンwww
シャシーがレッドブルなら今頃ガスリーが乗っても表彰台乗ってますからwwww
ホンダを乗せるとリアが滑って遅くなるwww アンチだけとさ。
次週で第3セクターを改善できたなら認めてやるよ。
どうせ出来ないでいつもの言い逃れモードで現場はお通夜になるだろうけどな笑
>>836
ヒント
フェラのイン⚪キPU >>843
スタッフが現地に行けないなんてことにならないように気をつけてな。
俺は来週のお通夜を楽しみにしてるからちゃんと体調管理するよ。 >>841
別にお前に認めて貰わなくて結構だけどなw
また優勝した時に吠え面拝みたいからそのままでいてくれww 勝ちを拾えるレベルにいるだけでも頑張ってる
フェラーリとかルクレールが必死に頑張っても4位だぜ >>845
今日は元気だな笑
まあ、次戦終わったあとにその元気が続くかどうか楽しみにするよ笑。 すごい気になるんだけどアンチ君はどうしてアンチになったの
他のチームのファン？それとも元々ホンダを応援し続けたけどマクラーレンと組んでた時代に期待裏切られて嫌いになった？ >>847
次戦も優勝確定なんて思ってないからご心配なくw
誰かさんと違って腰据えて応援してんだよw >>847
そういうお前は今日は元気ないな？
どうした？もっと吠えていいんだぞ、負け犬くん？www アンチって
何でホンダエンジンが勝ったか？ 分からないのかな？ >>850
勝つために戦うのがポリシーでないのかい？
もうレース前から降参してんじゃん笑
6年目なのに負けても逃げ道あるから安心かい？笑
>>851
去年から成長したのであれば次週の第3セクターの改善ぐらいできるだろ？
結果がてたレースに関心はない。
次週にどれだけできるか見るとしよう。
出来なきゃ去年から成長してねーことになるからな。 まあ、さすがに差が有りすぎてる事実は変わらないしな。
ちょっとほんとに攻めていかないと・・・ F1に関係の持てない国の人って惨めだね。
どこの国とは言わないけどｗｗｗ >>840
ルノーはパワー云々ではなく嫌がらせしてくるからな レッドブルのダウンフォースが小さい事が明らかになったな
リアウィングがペラくしないといけない理由がある
最高速が出ないからだ
では何で最高速が出ないかと言うと
分かるよな >>855
関係はあるじゃん
違約金踏み倒しというw レッドブルのダウンフォースは大きいよ
ただ、昔からパワーを補うためにリアのスクワットとフレキシブルウイングで、ストレートではドラッグ減らしてる
ハイレーキが駄目だとか言ってるアホがいるが、パワー不足を補うためにはハイレーキでのスクワットがないとどうしようもない
メルセデスみたいにドラッグもダウンフォースも盛り盛りなんてできない やはりわしの睨んだ通り予選はともかく決勝モードではホンダPUが最強、糞ドラッグ高ダウンフォースの糞シャシーが
シルバーストーンの高速コーナーに上手くはまった
対するメルセデスは低重心低ドラッグを極めたサラブレッド、今回はホンダのモード8に完敗といったところでしょうか ワントンキン、聞いたぞ！
ルノーPUをケツから刺して痔になったんだってな！無茶しやがって！
今度は、メルセデスのフロント、ちんこノーズでいいぞ！あっちの方が細くて気持ちいいだろ。 タイヤに優しいのはホンダPUのお陰なの？詳しい人教えて いやいや、このアホさがﾜﾝﾄﾝｷﾝだよ
普通にF1知ってるルノーファンがホンダスレに書き込んでたらそれこそただの痛いヤツ
これくらいアホだからちょうどいい遊び相手として許されてる >>865
ドライバビリティが酷くて予期せぬホイールスピンが頻発するとかならPUの影響もあるだろうがタイヤの故障を訴えてるドライバーの誰もそんな事は言ってない
タイヤに影響を与えるのは主にサスペンション、そして空力セッティングだよ レッドブルのリアサスはコーナーでは沈み込まない
ストレートでは沈み込む？
だからリアサスのせいでハの字にならない
例を言えばレッドブルはトーションビームサス
メルセデスはダブルウィッシュボーン >>840
どうして朝鮮ゴキブリって意味不明な鳴き声でわめき続けるんだろうねえ… ホンダがGP2でなく二番目のPUになったことを知っている人間からしたら
結果論から言っても、RBはホンダと組むのがベストだったんだろうな GP2エンジンはグランプリで2番目のエンジンという意味だった…？ >>848
ホンダは嫌いじゃ無いけど
アホンシンが嫌い そんなくだらない理由で365日ホンダスレに粘着してるとか余程の暇人かキチガイだよな >>875
ホンダファンが嫌いだからとホンダアンチになるのはまともな精神構造とは言えんぞ
一回心療内科に行った方がいい
もちろん自分では自分の事をまともだと思ってるだろうが、まぁ念のためだよ
悪い事は言わんからさ F1ドライバー的にはビレリタイヤと日本人どちらが扱いやすいのでしょうか？ 俺に対するコメント見れば良くわかる
これがアホンシンで、俺はこのスレのアホンシンを見て楽しんでる 嫌いなものを見て楽しめるとか控えめに言って頭おかしい 一つ確実に言えることは
自分から選択して嫌いなことに毎日毎日時間を使うなんて最底辺最下層の人間であるということ
まともな人間なら人生の貴重な時間を好きなことに使うよ 確実に言えることは、今の世の中マスクをせずにクシャミをしたら人に睨まれるってことだ。
「へーーーーっぷくそるのーーっ！！」 アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン ‥と、グレタトンベリさんが言ってるような気がします。 とりあえず、イスラム教信者の友達にバカにされてる事伝えたら
相当切れてたわ 罵詈雑言や誹謗中傷と、叱咤激励の違いがわからない人にはわかるまい 口を覆わず顎にマスク引っ掛けて、コンビニでクシャミしてるタコオヤジふざけんじゃねーぞ！
いかにも風俗好きそうな、すけべそーな顔しやがって、コロナうつされたらたまらねーわ、クソ！！
たぶん、ああいうやつがクソアンチの生の姿なんだろーな！！ ルノーはとっくに1000馬力オーバー
ｂｙアビテブール ４位から６位は余裕、表彰台もあるかもとリカルドは大口叩いてたけど
周回遅れされてるやん
口ばっかりの周回遅れがベラベラ調子ブッこいて喋るな
みっともない 嫌いな人、性格の悪い人を見ると俺は気分が悪くなるんだが、世の中にはそういうのを見て楽しめる人もいるらしい
よっぽど性格悪いかキチガイかのどちらかだと思うんだが >>891
なるほど>>896みたいなのが罵詈雑言やら誹謗中傷ってやつだな >>898
わかる
ホンダと一緒に頑張ってるアルボンやガスリーをすぐ叩く性格の悪いやつ見ると、本当に気分が悪くなる
キチガイなんだろうな いやマジメにアルボンは遅すぎるだろ。
ノリスに変えたら、レースによってはフェルスタッぺんより速く走って優勝もぎ取るわ。マジで。
ルクレールに変えたら、もしかするとフェルスタッペン以上に勝利するかもしれない。
あんだけ遅いフェラーリで高得点持ち帰るんだし。 ガスリーは多分、走る素質はあるかもしれないけど、メンタルと経験と頭脳が不足してるかも。
だから走りにムラがある。逆に言えば条件が揃った時はけっこう速い。 >>901
論点が理解出来ないみたいだから話に加わらない方がいいよ
馬鹿に見えるから >>904
ガスリーは頭が悪いから
もっと経験が必要 オーバーテイクが苦手なガスリー
オーバーテイクは得意なアルボン >>903
いまや市場価値が相当高いノリスをセカンドドライバーに一本釣りは無理だろ。
現実的にはベッテル単年契約くらいしか、、。 FIAに車献上して、人種問題まで盾にしたクソセデスのインチキが認められてなければホンダの全勝なのにな 「最初のレースでのリタイアがなければ、マックスは今ルイスにはるかに近かっただろう」最終的にアホンダPUが足を引っ張っるだろうねwwww ＞「車の限界はマックス・フェルスタッペンの限界ではない」 と、２２歳のドライバーを称賛した。
車の限界って何のことだよｗ >
>>907
そうか、二人でフュージョンすれば良いんだ！ >
>>907
そうか、二人でフュージョンすれば良いんだ！ >>897
>アホンシンは性格が悪いなぁ
→アホン信者性格悪いなぁ
→アホン性格悪いなぁ
気を付けろ！
イスラム教徒の暗殺リストに入るぞ！ 予選や今回のレースを見ると、ダウンフォースも足りないしパーリーモードも圧倒的に足りないって外野が見てもわかったよね。
特にパーリーモードは３０馬力差ってのは妥当そう。
レースでもその半分くらいの差あるんだろうなダウンフォースの差考えると。 メルセデスにはホンダのモード8みたいなのはないのかな 11秒差で勝ってもアクロバチックホンダ落としのクソアンチw >>922
何でいつもそんな変なカタカナ使ってるの？ 応援するつもりでレッドブルでも飲んでみようかと思うんだが、いつも値札見て断念してる俺。
デカビタCじゃダメですか？ F1ってスタートが一番危なくて
第一コーナーまでで、結構な頻度でクラッシュしてたと思ったんだけど
全然見ないね これも死語？ PUのパワー差は変なもの燃やしている説と充電能力差があるけどどっちも一朝一夕に開発できるもんじゃないだろな 充電に関しては全部自由でいいように思うんだがそれはそれでコストがかかるんかね
出入力にのみ制限かけてあとは自由ってのがいいんだが、今みたいに迂回すればおｋみたいなのはなんか好かない メルセデスはFEのノウハウや知見がかなり反映されてるって話があったね ホンダは予選モードのパワーアップが小さいのかな。
ＰＵ壊れるとイメージ悪くなり予算を取りにくくなるのでマージンを多くとっているのかもしれない。
それにしてもメルセデスは予選のパワーが出ているようだ。
やはりオイルなのだろうか？ 予選モードのパワーが出てないと見るか
信頼性が増して決勝でも予選モードに違いパワーが出せてると見るか レッドブルはソフトタイヤを上手く使えてない、予選での短時間でグリップを最大に出せる様にタイヤを温める事が出来ないって言う話は無いのかねぇ。
グリップが劣るから踏めない。 >>903
多分ノリスラッセルクラスだとアルボンガスリーの成績
ルクレールクラスだとチト分からんが
でも1st贔屓ではない何かがここ数年のRB車の特性だと思う 予選でPUマイレージを削るよりも決勝でここぞというときにパワーモード
多用した方が結果的に良いて思想なのかな？
中段勢に対してはそれで正解だと思うけど、対メルセではいつまでもそうは言ってられないと
思うんだけど、いつまでたっても予選が良くならないよね
PUのせいなのかタイヤのせいなのかはっきりしないけど >>942
予選重視はルノーがやっててアレだから決勝重視で正解だと思う まぁ予選がいくら良くても決勝でヘタレじゃ1ポイントも貰えないしな
決勝でしかポイント貰えないんだから決勝重視が正解だよ >>943
ルノーの予選重視は全く実力が伴っていないモノだからな PPを獲れとかなら予選重視も悪くないと思うけどね
Q2落ちをギリギリQ3進出とか9～10位を5～6位に上げるとか程度ならやらん方がいいと思う
モナコとかならともかくね モナコといえばリカルドが壊れたPUでよく踏ん張ってたねえ あれとセナマンセルを見ると本当にモナコでのPPって重要だと思う >>898
なかなか面白いねこの人
5chなんて性格の悪い人の巣窟だろうに、23レスもするほどわざわざ嫌な気分になりに来るなんて
自分自身の言う通りキチガイなんだね
自己分析が良くできてる なんかキチガイが950踏んだみたいだからスレ立てるわ >>899
↑
表彰台と大口叩いて周回遅れにされることを見っともないと指摘することが罵詈雑言という
残念なもの verstappen 「メルセデスぶっちぎるよ」
honda「モード１０」
verstappen「モード１０？」
honda「ゴーアヘッド」
bottas「うわー」
hamilton「ゲゲゲ」 フェルスタッペン 「ホンダは予選ペースでメルセデスに劣る」アホンダｗｗｗｗ イエスマン田辺「チーム力、ドライバー、PUが噛み合って掴んだ勝利」
↓
勘違いして調子にのってるな。一言プレッシャーかけないと。足を引っ張ってるだけだろ
↓
フェルスタッペン 「ホンダは予選ペースでメルセデスに劣る」
「そうだね、僕たちはレースではより近づくことができるけど、トップスピードはかなり不足している」とマックス・フェルスタッペンは Sky F1 にコメント。
「予選では彼らに近づくのはとても難しいと思う。Q2、Q3に進むと、彼らはエンジンのパワーを上げるし、ストレートで0.4～0.5秒くらいゲインする。それと戦うのは非常に難しい」
「もちろん、レースでは彼らはそれをあまり使用することはできない。そうなると自動的に少しずつ近づき、時には少しプレッシャーをかけることもできる」 ホンダもいい音してきたな～
去年と結構違うように聞こえる イギリスで0.5秒なら20kwくらいの差だけど
最終出力するのがシャシだから本当にpuだけの差なのかわかりにくい 「レッドブル・ホンダのフェルスタッペンと熾烈なタイトル争いをすることになる」メルセデスF1、警戒強める
最終的にアホンダが足を引っ張って後半ＰＵ交換ぺナでタイトル争いから脱落だな
もう1戦目でやらかしてるがｗｗｗｗｗ >>962
このスレにお前を論破できるやつはもう居ない
アンチの完全勝利だおめでとう
そして長い論争に終止符をありがとう タイトル争いしてるだけすげーよ
コンスト3位以下のチームなんてもう別カテゴリみたいで賑やかしにもなってない悲惨な状況だ フェルスタッペン「ホンダの仕事もすべてがパーフェクトだったよ」
バカ｢チームもドライバーも完璧。PUが足を引っ張ってる｣ ルノーエンジンならPUのみで圧勝だったんだけどなwwww
アホンシンwww
あいかわらず分かってねーなwww 不可能なタラレバしか言えねえのかよw
相変わらず現実逃避が酷いなw >>966
そうですねルノーエンジンなら完璧でしたね
誰も反論ありませんよ仰せの通りです 去年の優勝はホンダ創業者の誕生日
今年の優勝はホンダ創業者の死去日
あれ？？おかしくね？？wwwwww
アホンシンwww これについてどう言い訳するのwwwwww
もしかして忖度wwwwww 本田宗一郎の誕生日は3回もあるのかよw
バカ丸出しだなw アンチの書き込みが少ないけど死んじゃってる？w もっと悔しさを爆発させてくれよ～w >>966
>>969
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン 去年のフェラインチキPUの凄さを見るとやっぱりPUの力は相当な差をもたらすんだなと思う。
今年のレース見てもやっぱりPUの差は相当大きいのは確か。
タッペンも諦めてるし。
メルセデスはほんと何やってるんだろうな。
去年、フェラが高速域から更に他チーム引き離したとき、最初はみんな電気関係だって言ってたんだよね。
でも実際はあか牛の指摘で燃料の方だった。ほんとはホンダが指摘してあか牛に言わせたんだろうけど。
もう差は埋まらないよね 書き込み読んでると6年目になってもホンシンもアンチも成長してねえよな。
ある意味似た者同士でお似合いじゃん。これからも仲良く言い合ってなよ。
F1レースの方も未だにメルセデスがーーってレベルのままだけどな笑 メルセデスとタイトル争い出来る唯一のチームになっとるがな >>974
文章に一貫性が全然無いけど大丈夫？
お薬ちゃんと飲んだ？ >>976
トトのリップサービス真に受けてるのかこいつ
あんな超特殊環境の1勝でタイトル争いとか面白すぎる
ホーナーもタイトル争いの質問はぐらかしてるのに 超特殊環境=超高温のシルバーストーン
なおバルセロナも超高温の模様 >>980
リップサービスとかそんなお前の願望や主観はどうでいい
こっちは数字見て行ってんだよ
コンストランキング見てねえのか？ コンストランクで見るとタイトル争いは無理
PUというよりアルボンがこのままじゃ特に
シャシーはピレリが柔らかタイヤ選んでくれるかどうか ボッタスはまだチャンピオン狙える速さと位置を持ってるけどアルボンは5戦終了時点でもうほぼほぼ無理だもんな
コンストランキングは2人のドライバーズポイントの合計点だからレッドブルのチャンピオン獲得の可能性は限りなくゼロに近い >>982
願望垂れ流してんのはコンストランキングみてタイトル争いとか言ってるお前だろwww
あれでなんでタイトル争いだと思えるんだ？
笑かすなよwww ここ数年のメルセデスの圧倒っぷりだけを見ていれば現状メルセデス以外がチャンピオンを獲得するイメージが湧かないのは仕方ない
それ以前の、数々の奇跡を目撃していればまた違うんだろうけどね 今のポイント差ではリタイアなんかしたらすぐ順位が入れ替わる
まだまだどうなるか分からんよ 田辺さんは成績の上下に左右されず
地道に表情変えずにやる。
勝負師のキャラだ。
ところが責任者の
山本さんは
ちょっと成績いいと
ドン引きするほど
異様なほど大はしゃぎして
直ぐに気を抜を抜いて
案の定惨敗するのが
これまでの歴史だからなあ。 山本さんってレッドブルで言えばマルコ辺りのポジションだろ
別にはしゃごうが気を抜こうがどうでもよくね？ >>988
本社の事情もあり、今年の彼は元気ないな。
去年は毎レースごと、ホーナー氏と濃厚接触して、ホモ疑惑が出たぐらいなのに。 >>989
どんな組織でも
上司が浮ついて気を抜くと
闘う部下の士気に影響する >>990
こないだはマルコにギューと抱きついてた >>991
どんな組織でも、ねぇ
キミ、自分の知見や体験だけでこの世の全てを理解った気になってない？ >>988
山本みたいな素人の神輿は、モタスポファンには人気ない 【HONDA】F1ホンダエンジン【403基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1597166464/
アホンシンwww 次スレくらい貼れやwww
次のレースこそルノーがポディウム狙うから震えてランwwww このスレッドは１０００を超えました。
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