【HONDA】F1ホンダエンジン【405基目】
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年～：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年～：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【401基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1594706676/
【HONDA】F1ホンダエンジン【402基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1595761825/
【HONDA】F1ホンダエンジン【403基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1597166464/
【HONDA】F1ホンダエンジン【404基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1598875726/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 2020 F1グランプリ 第9戦 トスカーナGP
9/11 (金)
フジテレビＮＥＸＴ
17:50 ～ 19:40 金曜フリー走行1
21:50 ～ 23:40 金曜フリー走行2
＜解説＞森脇基恭 津川哲夫 ＜実況＞小穴浩司 ホンダもセンサーの数値に異常がでたらすぐにリタイアさせるっていうのは
どうなのかね。去年のオーストリアみたいにそのまま走らせて優勝しちゃった例も
あるし
赤旗時のクーリングが不十分で異常値がでたらしいけどこれって車体の整備を優先
させったってこと？
枕時代もそうだったけど必要な作業と思うならきちんとチームに要求すればいいのに
ホンダの押しの弱さにはあきれるよ >>3
センサーの異常値が「センサーが原因」と断定できたら走らせたかもしれないけどな。
そうでないのに無理した結果、異常になったパーツ以外もぶっ壊しまくるのだけは避けなきゃいけないわけだし。
昔みたいな交換し放題ならバルサンするまで走らせただろうけど。 いつになったら全センサー読み取ってドライバーを的確にナビケートするAIコ・ドライバー搭載されるんだ！ >>3昔と違う簡単に交換出来ないから順位が悪いとリタイアの方が良い ボン！って…
マックスもなになに！って見てたけど
まぁフリーの、それもP2終わってからのトラブルはまだいいけどさ アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン ルノールノーうるさいバカは
ルノー手下の馬鹿日産w
ルンペン日産信者がルノー馬鹿の正体で
モータスポーツ板に専用スレッドがないのは雑魚日産www
F1参戦する唯一の日本企業を応援出来ない
トヨタ日産のゴミ信者どもは
爪で噛んで嫉妬してるだけの底辺ww 日本企業だからって応援する必要性がどこに？
それに彼らは悔しさで強くなるらしいので
甘やかすアホンシンよりアンチの方がホンダの為になってるよね
むしろ感謝して欲しいんだが？
まぁもちろんホンダが日本企業として恥じない活躍したら歓迎するけどね
今はただの恥晒しで日本のイメージ悪くしてる害悪だから叩いてるだけ ホンダの為になってる？
もうアレだな犯罪者の発想だよなw
真性バカも犯罪者も変わらんかw アホンダさん
早く同じ日本人として誇らしいと言わせて下さいw アンチはホンダの為になってる！ｷﾘｯ
もうストーカーの思考と変わらんよw アルボンとリカルドにほとんど差がないな
まずなこれは�� アンチはホンダのためにならないどころか、
社会のためにもならない
世の中のために、いなくなった方がいいレベル でも君らツッコミ役のアンチがいないとどんどん馬鹿になるじゃん
すぐドライバーやシャシーに責任転嫁するし
あんまり酷く負けると今度は被害妄想で日本虐めだの陰謀だの捏造を始める
うん、やっぱりアンチはいた方が良いな(納得) >>5
F1もナイト2000みたいに自律走行したり会話したりする日が来るのかな 今季のRB16やアルボンを批判するのが責任転嫁に見える時点で状況を何も理解ってないの確定だな
まぁアンチはどんな状況でも常にホンダ批判するだけだから状況を理解する必要なんて無いんだろうけどな
ホンダを批判するのにレースを見る必要など無い！と豪語していたエリートアンチもいたし >>24
じゃぁ今年はngu-kを取り替えて良かったことある？ >>26
>>27
さすが空冷基地外の朝鮮人の水だな
早く隣国に戻りな。 今度は日本語ではない謎の言語を語り始めたw
「ここには日本人しかいない」の彼は、この文字列をも日本語であると言い張るのであろうか >>22
まず君たちは、ベトナムのライダイハンを
助けてやれよ
フィリピン人にもベトナム人にも、
君たちイラナイって思われてるんだろ
中国人は君たち奴隷って思われてるみたいだけど >>32
日本語間違えてるよ
そこはルノー が だぞ >>24
ホンシンがやってるのは批判じゃなくて叩きだからな
ちゃんと応援しろよ
ホンダは何年も遅く壊れる代物だったのに批判せずに擁護してたろ
アルボンも車体もあの頃のホンダに比べれば比べ物にならないくらい良いだろうに ねえねえ今週もルノーは、アルファごときに完膚なきまで滅多打ちにあっちゃうの？
リカルドのプライドもズタボロだよねwww 久々にホンダスレ覗いたけれどまだアンチが居座ってるのか。
わざわざ嫌いなホンダスレを時間使って荒らしに来るって相当暇なんだなw ホンシンは勘違いして、なぜ他を叩くのか理解できないね～
アホンダPUを金払ってまで使用して頂いてるレッドブル&ドライバーに気の毒でしかないよ。
文句があるならホンダがワークスで参戦すればいいだけの話。
もし間違いなくワークス参戦したらホンシンがバカにしてるルノーに負けるのになｗ
PUだけじゃレース出来ないからねアホンシンｗｗｗｗ 「ホンシンは勘違いして、なぜ他を叩くのか理解できないね～ 」
‥と、わざわざホンダスレまで来て「他を叩く」バカ発見www >>38
アンチというのは便宜上であって、実際は現実がぼっちで寂しいからかまってほしいという行為だから仕方がない。
エサを与えず哀れみをもってみてあげるのが一番。 いつも思うんだけど、毎日毎日嫌いなホンダの為に時間を使う人生って虚しくならんのかな？
しかも週末も盆暮れ正月もGWもクリスマスもバレンタインも関係無しに嫌いなホンダの為に時間を使ってイライラして顔真っ赤にして書き込む人生
俺だったらそんな糞みたいな人生は自殺したくなるわ リカルドとクビアトの0.7差を見てもホンダ凄いと言えるのかい？ 確かにアンチなんていない
糞食いみんじゅくのウンチなら一人
草生やして発狂してるけど 下朝鮮の人口5000万人のうち
400万人が近親相姦だよ
発狂にみえても実は正常
犬畜生みたいな連中 >>46
フェルスタッペンとオコンの差が1秒近くあるのをみてヤベエなとは思う。
最近、道交法で遅く走るのも危険運転とされたからな。オコンは遅すぎて危険運転。
ヤベエよルノーwww ルノーは頑張ってるよ
チョンがアンチ工作して気の毒
チョンは全くレーシングスポーツに
関係ないのに たまに覗いてみればアホンシンがルノー様に暴言を
油断もスキもねえな >>54
いいから韓国に足向けて寝るなよ？？
ルノーはサムスン大好きだよ
知らないのも無理はないけどな ホンダって昭和時代から何も変わらず老いていく日本そのものってイメージ >>52
ホンシンはサーキットに道交法適用できるとおもってるのか… >>46
フェルスタッペンとオコンの差が1秒近くあるのをみてヤベエなとは思う。
最近、道交法で遅く走るのも危険運転とされたからな。オコンは遅すぎて危険運転。
ヤベエよルノーwww >>55
今日は雨で、カタツムリ取れたよ。
コイツをどうするかというと、ルノーとゼロヨン競わせるんだ。いい勝負だと思うよ。 おいコラw アホンシンwww
カタツムリだの道路交通法だのもっと分かりやすく説明しろや
周り雲9回転じゃねーよ >>66
まだまだ無理だろう
蓋されてルノー優勝だろうな ルノー優勝とか書いてて虚しくならんの？
いやほんと真面目な話で虚しくならんの？ 折角パット・フライが良い車作ったのに
バカアンチのせいでルノーの印象最悪だわ 本当にルノー応援してる奴がここに書き込むわけないしな >>72
パット・フライがルノーに加入したのって
今年の1月だよね >>74
にしてはマクラーレンと似過ぎてるんだよな
正式加入前からこっそり参加してたんじゃない？
ニック・チェスターがRS20を作ったとは思えん >>75
このスレで、初めて有用なレスをみた
こんなレスをもっとみたい 実はブルの車体はそんなに悪くない気がしてきた。
車体にばかり責任転嫁してたら、ニューウェイさんに逃げられちゃうお >>78
判断するのはイモラまで待とう
イモラはニューウェーマシンにとって鬼門だから そろそろ逆グリッドにしたほうがよくね？？
速いマシンが上に来るのは不公平だよな >>81
それ一時期真剣に話し合われてたけど却下された
エンタメとしては面白いかもしれないけどスポーツとしては方向性が間違ってるし何より危険 >>80
マジで？
他者を陥れる事が応援と思ってる奴がいるなんてやっぱりルノーはムノーなんだな >>14
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>39,14
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>55,39,14
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>64,55,39,14
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン いい歳してアホンシンとか書いてる自分を客観的に見る能力がない奴は可哀想ですらあるな。 >>83
いや、大半のアンチはホンダを貶す材料としてルノーを利用しているだけだけど、その一人は本気でルノーを応援していてその結果としてホンダを貶してるらしい
ホンダファンがメルセデスやフェラーリをインチキだ何だと貶すのと同じ 俺は外車乗ってるけど、何ならルノーメガーヌ R S試乗していい車だなーとホントに思ったけど、F1ならホンダ応援するな。
アホンシンとから言ってるのは外人か他社メーカー関係の器小さいやつか、ホンダの期間工クビになったやつだろ。 アロンソが解雇されてガスリーが
エースになったら、アルピーヌを
応援する ルノーPU >ホンダPUをアピールしたいが為にシャシーも高速コースに最適化
結果テクニカルコースの本グランプリではルノーもマクラーレンも沈没
モンツァ等の超高速コースでの成績がホンダPU勢＝ルノーPU勢であったということはルノーPU勢が高速コースにシャシーを最適化していることを考慮するとPU単体ではホンダPU>>>ルノーPUだな アルピーヌを東名青葉でみるけど
A110は何であんなにボンネットが高い
バランスの悪いデザインなのだろう？
惜しいんだよな ルノーはムーディーズ格付けジャンクだから
車もジャンク 新型A110のトランクは雨漏りするらしい
大好きだったけど、どうでも良くなった
ZSX出て欲しいな ジョージラッセルって、ちびまる子ちゃんの「はまじ」そっくり。 >>101
困るよ確かに。登坂車線なかったらルノーに引っ掛かるからね。
遅い車はどいてくれないとね！ ガスリーはルノーに乗ってたらQ2いけてたな
ほんと可哀想だわ >>82
反対したのメルセデスだけじゃなかったっけ >>104
そこがアンチとファンの大きな違い
ホンダファンはデタラメで他チームを貶したりしない(人が多いと思う) タウリは元々こんなもんでしょw
前回の優勝はただのハイパー奇跡だしw いや、今回はガスリーはトラフィックに引っ掛かったし、クビアトは失敗してたじゃん。
実力出してないよ。 >>113
ならばなんでメルセデスは毎回ワンツーなんだ。 まぁ終わってみればいつものように
メルセデスPU>ホンダPU>フェラーリPU>ルノーPUだったな ルノーpu今年も優秀できそうも無いな。
この平たらくではアルピーヌになっても参戦逆効果じゃん。 よし
タッペンが天才なだけでアルボンが本来の位置だな だいたいアルピーヌA110ってメガーヌrs と基本同じエンジンだよね？
あれは日産のシルフィのエンジンを魔改造したやつじゃなかったっけ？笑 ホンシンがルノーPUに現実逃避して発狂しだしたなｗまあいつもの事だがｗｗｗｗ >>121
やっぱ日本語は不自由なの？
マジで意味が分からんのだが。
やっぱA110ってシルフィのエンジンベースだわ。
シルフィってw
あの国はホント、市販車でも役立たずだな笑 ＞【気になる一言】アルファタウリ、来季からレッドブルと風洞実験を共有へ
つまり、レッドブルがうっかりパーツを置き忘れたり設計図を置き忘れ
アルファタウリが見ちゃったり自分のパーツと勘違いして持ち帰っても
FIAは文句言えないからな！って事だろｗ
ピンクの件で今期も来期もメルセデスクローン黙認状態だからなｗ >>124
ルノーをバカにするのそろそろ止めてやれよw
最弱PUでもルノーは頑張って参戦してんだからさw >>125
ん？
トップ10
メルセデス4
ルノー3
ホンダw2
フェラーリ1 ルノーって国際的格付けはジャンクだってww
そら市販車もレースカーもあらゆるエンジンもジャンクだわ
トストがルノーエンジンはゴミ箱から拾ってきたようなゴミだったと言っていたが
国際的評価もゴミだったなww ガスリーフリー走行中のマシンは調子が良かったし、予選に入って少しエンジンをプッシュしたんだけど、2回のアタックラップで共に、フィニッシュラインに達する前にエネルギーを使い果たしてしまいコンマ1秒以上を失ってしまった。ギャップ的には、Q2まで僅か0.05秒だった。 アホンダPUがまた足を引っ張ったかｗｗ >>126
俺が見てるF1は順位とポイントで競ってるんだが
お前の見てるF1は台数で競ってるのか？w
そのF1面白いのか？w >>126
PUポイントランキング(1チーム辺り)
メルセデス 121
ホンダ 102.5
ルノー 84.5
フェラーリ 32
※イタリアGP時点 先に4台目のPUがゴールしたPUの勝ちとかそんなルール？ まぁアンチの言う通りタッペンが天才なだけでアルボンが本来の位置だからな 必死にマウント取ろうとしても朝鮮人には無関係じゃねーか
何やってんだ？ 2018年レッドブルルノーPU前半10戦170ポイント 3勝pp1 リタイア5回
2019年レッドブルホンダPU前半10戦150ポイント 1勝pp0 リタイア1回
2020年レッドブルホンダPU前半10戦158ポイント 1勝pp0 リタイア3回
アルファ合わせて2勝
これが現実ルノーに100＞0で負けてる >>128
使い切ったて事は他でゲインしてる。余らせるよりマシ。 Canal+のインタビューにてガスリーは、MGU-Kに問題があると明らかにし、コントロールラインの300m手前(最終コーナーからの加速)で0.15秒の損失があったと延べています。 やはりアホンダPUが足を引っ張ったか。いい加減にしてほしいねｗｗ >>136
やはり田辺はダンマリだなww
ガスリーがコメントしなかったら、去年と同じでアホンダに騙されるとこだったわｗｗ ここにはホンダの活躍が素晴らしすぎて現実逃避してる人がいる
今年、最強のハミルトン&メルセデスから優勝をかっさらった唯一のPUはどこでしょう～ >>134
どこを切り取ればルノーが勝ちになるのか一生懸命探したんだね頑張ったね >>136: ﾜｯﾁｮｲ 6944-QmsY
>>137: ﾜｯﾁｮｲ 6944-QmsY → >>136 ← 自分にアンカー wwwwww
バカキムチの自演自演自演自演自演自演自演自演自演自演自演自演自演自演
大バレバレ大バレバレ大バレバレ大バレバレ大バレバレ大バレバレ大バレバレ ジャンクバカキムチは格付け底辺のゴミジャンク車が好きなんだろう
同じジャンク＝ゴミだからね そりゃそうだ ドライバーの応援 わかる
チームを応援 わかる
部品を応援 ？？？ さすが台数で競ってるF1を見てる人の感性は普通の人と違いますね
ヒトモドキと呼んでいいですか？ アホンシンwwww さっさと角田とかいうブサドラとガスりを交換して
ルノーにガスリーかペレスが欲しいわ 日本人が入れば人気ガタ落ちだろうなwww
今からでもわかるわwww 限定勝負ってゴキブリが良くやるじゃん
iPhone新機種切り替え一週間の隙間にXperia発売して、メディアでXperiaの販売数がついにiPhone超えた！って喧伝したりさ
営業って馬鹿騙せりゃなんでも良いそんな仕事脳
冷静な理詰めは見事にスルーします サンマが欧州サッカーに日本人は邪魔と言ったらしいが、ワイもおんなじ境地やわ
今でも楽しいのに、変な混ぜ物入れんといてって気分
ホンダが参戦してネトウヨが入り込んで来たが、更に流れて来そうだわ >>145
レッドブルにペレス、アルファタウリに角田が加入するよ
ルノーには余ったアルボンとクビアトをあげやう >>145
>>146
早朝が得意って爺さんだったか >>134
去年はフェラーリがインチキしてたし、ルノーの戦績はリカルドが稼いでる分に下駄履いてるし。
つまりそれらがなければ、ホンダの圧勝。
ってゆー事は、ルノーPUはゴミ？ おまえら 相撲に外人が入ってきたらいやだろ？
F1にアジア人はそれと同じことやぞ
イケメンならギリセーフだが普通顔日本人は無えよ
なんか顔からしてF1に合わない国民なんだわ
黙ってエンジンだけにしとけよ >>154
格闘技としての相撲になら外国人が入ってきても別に
ただ相撲は神事という側面もあるから外国人を嫌う人の気持ちも理解出来る
F1はそういうんじゃないだろ
そもそも発祥の時点で国別対抗という色を出してたし >>156
ポイントルール的にスーパーライセンスの発給条件を満たしてなければ仕方ないけどね
そうでなければF2のランキングがどうであれ大きな問題てはないと思ってる
要は角田の速さ・強さがマルコのメガネにかなうかどうか >>154
相撲の歴代横綱は外国人ばかりだろ
大阪民国から出て世間を勉強したら？ >>159
日本人横綱が誕生したらそれだけで大騒ぎだしな >>154
朝鮮人が戦争に夢中なってた 1950年に
タイ人がフルタイムで F1に参戦してるぞ
アルボンはタイ初の F1ドライバーじゃない
爺さんで無知とか、アラシより酷い >>154
確かに。よっぽど才能が飛びぬけてるとかで無い限り
キャラクターが面白いとか営業力が無いと難しいだろな >>136
さすが安全と信頼のホンダPUだな
これが現実、そして真実、ホンダPU（）
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！ 日本に住む韓国の血筋の人って
韓国で差別受けるから韓国へ帰れないと聞いた事あるけど本当ですか？ メルセデスF1に買収の噂…約950億円でINEOSと合意目前との報道
http://formula1-data.com/article/ineos-reportedly-trying-to-buy-mercedes-f1
これがもし本当だったらレッドブルはメルセデスPU使用できそうだねｗアホンダPUを使用する意味はないｗｗｗ
アホンシン残念ｗｗｗｗｗｗ次は勝てそうなチームに寄生できそうもなさそうだなｗｗｗｗ ただならウィリアムズかハースあたりが載せてくれるかもよ えっ？メルセデスF1を売却したら
なんでレッドブルがメルセデスPUになるんだ？
メルセデスがチーム売却したらメルセデスはPU開発止まるだろ。 >>169
たぶんウィリアムズアホンダ→レッドブルメルセデスになるんじゃないかな～ｗ >>170
PUサプライヤーのみになるんだよｗ
枕との契約年数を調べればわかるよ >>154
確かにエラ張りツリ目ブサ顔のままじゃ海外に出られないもんなｗ
ブサ以前に犯罪民族だという事が顔面で簡単に識別されちゃうしなｗ
ただいくら顔面改造しても近親交配で劣化したDNAには反映されないけどなｗ >>145,64,55,39,14
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>165
>>145,64,55,39,14
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>168,165
>>145,64,55,39,14
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>173
ホンダ育成角田のことをそんな酷く言うなよ 来年角ボンか角リーかどっちか来るかなと思ったけど、4位に滑り込めるかどうかやな。
>>173
典型的な特徴出てるよな。実際どうなのかわからんが >>168
でもメルセがPUのみの参戦になったらレッドブルはラッキーだよ
噂が本当だったらアホンダは焦るだろうねｗレッドブルから契約更新は無しで、あホンダは勝てるチームに寄生できなくなるｗｗ
アホンシン残念ｗｗｗｗｗｗｗ
2022予想 アルファタウリ→ホンダ レッドブル→ルノー&メルセ ウィリアムズ→ウィリアムズ側からワークスに話を持ち掛けられるもアホンダが拒否。 22年からレギュ変わるんだぞ？
22年からレッドブルが乗せるエンジン変えるなら、ホンダ撤退しかないだろうが。
予想するならもう少し頭使えよ・・・悲しくなるから レッドブルにエンジンを供給する面で無いから、撤退の一択だと思うわよ お前の流れに合わせてやったが、話が通じない奴っていうのはよくわかった。 わろた22年以降契約しなかったことが仇になるとかwwww
最近レッドブルのTwitterもホンダロゴ映らないように写真撮ってんのなwwww
アストンに気を使ってるのか？？と思ってたらそういうことかアホンシンwwww
来年からレッドブルルノー爆誕やでwwww ツツンツツノダツツンツツノダツツンツツノダのテーユー号！ >>168
Daily Mailは貧相なニュースを偽造する信頼性が欠ける
サイトだからって、ウィキペディアの編集者群から
Daily Mailの引用を禁止されたんだよ！
偽造ニュースみつけて、嬉しかったんだ
かわいいね バカキムチのオートスポーツの楽しみ方
がネガティブなニュースを探して
煽るという愚か過ぎる。 >>179,168,165
>>145,64,55,39,14
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>182,179,168,165
>>145,64,55,39,14
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>187,182,179,168,165
>>145,64,55,39,14
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>191
>>187,182,179,168,165
>>145,64,55,39,14
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン まあ、RBも頭冷やしたんだろ
勢いあまってルノーと決別してしまったけど
ホンダと組んだ上で、冷静になって状況判断したら
ホンダPUはルノーPUに並ぶどころか、ルノーPUに数歩先を行かれてた。とね。
これはやっちまったと、ルノーと継続してたら去年か今年にマックス最年少年間王者やったなと
それに気づいたRBだからこそ、ここ最近、丸子が頻繁にルノー関係者と会合を重ねてるんだろな
つまり、そういうこと ゴムも近親相姦も我慢できなくて
ひり出された一族の血がそうさせるのか
バカキムチ まあ、あたり前田のクラッカーなんよ
№1PUは使えない、そうなると必然的に№2PUを使うのが最善策
その上で№1との差をシャーシ側で埋める
これがRBの方針であるのに、現状使ってるPUは№3のホンダ
これじゃ勝てない 一時はホンダPUが日産ルノーを超えたとか言われてたけどすぐに3番手に戻ったもんな ルノーＰＵからホンダＰＵに載せ替えたら、アルファタウリがポイディウム３回のってしまった。
ルノーＰＵ時代、ポディウムのったことなかったんじゃないかな～？？ｗｗｗ
どこからそんな根拠のない自信が湧いてくるのやら。ヤレヤレｗｗｗ
アンチの思考回路はカオス。たぶん、脳内サイコロで演算処理してるんだろうなｗｗｗ ホンダ信者もわかってんじゃん
アルファの棚ぼたを出すことでしか反論できないと
ホンダ信者のｱｳｱｳｳｰT Sa21-+uOXさん、目を覚ましてくれました！ アホンシンがまた発狂しとるわ
858 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 15ea-pVuC) sage 2020/09/13(日) 14:28:37.40 ID:1CZi6waX0
ほんまカスリーは・・・・ ルノーのスレ覗いてきたけど1000馬力の最強エンジンの割にめちゃくちゃ過疎ってんな >>200
なんでルノーは、ワークスもカスタマーも勝てないの？
なんで レッドブル と マクラーレン に逃げられるの？
火病にやられたから、こんなことも分からないの？ アルボンはここ2ヶ月の予選で一度もルノーPUを上回ってないからな
いつもルノーPUの下www マクラよりいつも遅いwww
しかも今回の予選はグラベルに突っ込むという醜態で8番手wwww
これだけで本来ならルノーよりホンダが優秀だとか言えないよなwwww >>180
こちらが合わせてる事に気付きもしない馬鹿
別に同じPUじゃなくてもいいんだよｗｗ
君は妄想で同じPUじゃなきゃダメだと妄想してるがｗｗ ルノーはメルセデスから技術供与されてもホンダ以下か
時価総額メルセデス以上のルノーからしたら巨人ともいえるホンダに勝つのは難しいようだね >>209
レッドブル・メルセデスとかルノーとかのネタを
書きたい気持ちは分かる
ここは釣り堀みたいに大漁に引っかかる
でもマジで信じてるなら、おまえスゲーよ メルセデスは現在赤字額がホンダより多いからf1にフルワークスで参戦する資金的余力がないかもね
PUだけに専念するとしても資金的余力はあまりないからホンダがメルセデス抜くのも時間の問題 ルノーなんか 9000億円の赤字だよ
日産株を売却して赤字補填しないと
存続できない >>214
いつもネトウヨに馬鹿にされてるんだ
頭の回転が悪いから、皆がネトウヨに見えるんだ
病気だね 日曜の午後にタラレバ妄想願望膨らまして連投してるバカアンチの人生ったら… 波乱の長距離戦を制してKEIHIN NSX-GTが今季4戦で2勝目。ランキングトップに浮上
https://www.as-web.jp/supergt/624004?all ツツンツツノダのテーユー号、今週もダメだったな・・・。 自転車製造会社のツノダが昔造ってたブランド
正確にはTUNODAの頭2つを取って「TU号」
TVCMの発音が「て～ゆ～号」になってた >>203,191
>>187,182,179,168,165
>>145,64,55,39,14
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>214,203,191
>>187,182,179,168,165
>>145,64,55,39,14
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン クリックは一回でいい。
落ち着いて呼吸を止めて静かにしてろ。 >>222
こいつアンチからカンマ区切りのアンカーの使い方教えてもらってから、早速使ってて笑える >>223
よく見ろ、アンカーが違うだろ？
これレス読んでせっせとコピペ書き換えてんだぞw
何というか必死過ぎるw アホンシンという言葉の正しい使い方を教えてもらえたのはありがたいが、もはやそれしか言わないロボットに成り下がってしまってちょっとウザい 現在のコンストラクターズﾄP5をランキングをメーカに置き換えると
1.メルセデス
2.アストンマーティン
3.ルノー
4.メルセデス
5.ルノー
今年はメルセデス vs ルノーの構図で一応対決が成り立っている（メルセデスが圧倒的だが）
来年、マクラーレンがメルセデスになると、メルセデスｖｓその他になってしまい、任期低下に拍車がかかってしまうだろうな～ >>228
ぱっと見だと、何書いてるかわからなかったわ
PUメーカー？タイトルスポンサー？
どっちかに統一すれば？ >>137←136の自分にアンカーレスする奇人＝>>179←自演常習犯 >>228
アストンマーチンはPUメーカーじゃないぞ何言ってんだ？
知識無いの？
頭おかしいの？ >>228
何が言いたいか全然わからん
レッドをアストンマーチンに変えるなら何故マクラーレンがルノーになるんだ？
F1のコンストラクターと自動車メーカーを混ぜてもl意味ないし、
この手の話を突き詰めるとフェラーリ以外のコンストラクターは
既存コンストラクターを買収してるから本質はルノーもメルセデスも
レッドブルも同じになるよ。 モンツァみたいなエンジンサーキットではルノーはホンダを軽く凌駕してた。
今週はシャーシ力に左右されるサーキットだからな。 >>233
そのロジックで騙される人はもうこのスレにはいないよ
自分が無知と思われるだけだからやめた方がいいと思う >>233
スゲー
昨日の予選のことはコメントできないんだ
DAZNとかスカパーとか見られないのか >>234
おいおい無茶言うなよ
無知を恥じる気持ちがあったらクソアンチなんて恥ずかし過ぎてできないだろw 昨日の予選てホンダが不甲斐ないためにデプロイ切れ起こしたやつ？w >>240
コントロールラインで丁度使いきるようにデプロイをギリギリに調整してることも知らないクソアンチは黙ってろよ ホンダもルマンやってればまだマシになってたな
ホントつまんねぇー自動車メーカーだよ Cカー全盛期のル・マンは面白かったな
無限は下位カテで出てた気もするが メルセデスが滑空して反則負けした時代のことか
あれはGT1だったか お布施のつもりでレッドブル買って飲んでみたけど、高い割に容量すくないし、
味もデカビタＣのほうが↑な気がする。 >>244
1955年に飛んでレース活動から撤退したのに復帰してまた飛ぶとか洒落に
ならんかったな 日本で売ってるレッドブルは
欧米やタイで売ってるものとは
別物です
日本用は清涼飲料水
欧米やタイのレッドブルは、
医薬品の認可を受けないと販売
できません
日本のレッドブルを飲むなら
医薬部外品や医薬品の認可を
受けた栄養ドリンクのほうが、
効果的です
ちなみにタイのレッドブルは
日本で認められてない薬品を
含んでいるので、日本じゃ
飲めません
タイだと1本 100円しないで
買えるので、タイにスーパー
GTを見に行ったときとかに
飲むのがいいです >>240
無知と思われるとかいう以前の話だったな
リアルに何も知らない無知無脳だった さすが、安全と信頼のホンダPUだな
マックス号発車せずリタイア危機とかさ フェルスタッペンさんゴールwwwwwwwwwwwwwwwwww アンチ「フェルスタッペンのコースアウトはPUのせい」 マックス号、明らかにスタート直後に失速ｗｗｗ
さすが安心と信頼のホンダPUだね！ 伸びがなかったな
スタートする前から終わっとったんやろコレ >>256
アホンシンにはPUのせいじゃないように見えるのか？ アホンダPUのせいで台無しだなw
レッドブル可哀想😭 >>256
アホンシン「ノーパワーリタイヤはマックスのせい」 アホンシンは赤旗まぐれ優勝をホンダの手柄にし、フェルスタッペンの連続リタイヤがPUのせいの現実を見ない やっぱりホンダ、結局ホンダ、５年やってもノーパワー
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！ >>252
と、ルノーの不幸を喜んでいるネトウヨが言ってますｗｗｗｗ マックスフェ fxxk hondaノーパワー!!
アロンソ「だろ？w」 天罰とか草
使い回すのもアホンダの判断なんだが？
まぁ責任放棄と責任転嫁はジャップの国技だし言っても無駄か >>283
粘着キモオタめ！
しつこいストーキング、キモいんだよクソが！ いやぁ今日は気分良く寝られますわw
みんなおやすみー(^o^)ﾉ もう3回目はヤバいよアホンダ
タッペンはアホンダPUのおかげで30ポイント以上は失ってるな。気の毒すぎる。
もうマルコは来年でホンダと契約を終わりにすることは間違いなしｗｗｗ >>280
俺がいつルノーの不幸を喜んだのかレス番で指摘してくれ
出来なければお前は嘘つきの最低生物確定な >>264,214,203,191
>>187,182,179,168,165
>>145,64,55,39,14
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン これもう撤退だろ
ホンダジェットユーザーとか嫌だろ
エンジンがこうだと墜落怖いと思うかもしれんやん またノーパワーでルノーに完敗ｗ
遂にタッペンからGP2発言ｗｗｗ >>272,264,214,203,191
>>187,182,179,168,165
>>145,64,55,39,14
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>275
>>272,264,214,203,191
>>187,182,179,168,165
>>145,64,55,39,14
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン アンチおめでとう
良かったね
これで一年間持つネタが出来て 2戦連続でPUが原因だけど、今回は車が良かっただけに怒り心頭
ホントに何やってんだ糞ホンダ ダメだこりゃ
タッペン来シーズンは違うチームに行った方がいい
レーシングドライバー人生がもったいない こりゃ撤退派の勢力が強くなりそう。
角田もやばそうだしこれまでかな。 未だに信頼性確保出来ないんだな
最下位エンジンだわ タッペンをチャンピオンにしなければってプレッシャーから解放されたいから移籍は賛成や フェルスタッペン「ノーパワー！ノーパワー！」
まるっきりアロンソと一緒だな。 皆んな、ホンダ批判やめたりーや笑！
田辺っちの髪の毛なくなって
ズルズルになるやん！ レース前の田辺「初めてのサーキットで、十分なレベルに仕上った」 やっぱりPU起因ぽいな
タッペンがキレないか心配
ホンダを許してやってくれ アホンシンwwww
アストンマーチンクルーの嫌がらせ工作でマックスとホンダ撤退wwww
これから大変だろうけど泡吹いて死ぬなよwwww
敵は内部にいるんだからwwwwwww マックスは来年オプション行使して
1年間レース休止でいーんでは。
晴れて22年からメルセデス移籍で！ アホンシンさんが信頼性の無さを棚に上げて発狂
644 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 666c-pVuC) 2020/09/12(土) 03:46:19.88 ID:vfZsmAwv0
いやPUなんかホンダもルノーも去年から殆ど差なくなってきてるのに
アホアンチがいつまでもPUPU言ってるのがウザいだけなんだがｗ
マシンがゴミなのも気が付かないでいたアホだから仕方ないけどｗ しかも残ってるのはクソ遅いクビアトとアルボンwwwww
とくにアルボンこいつの優勝は100%絶対ねえwwwwwww
鴨が鮎に喰われるレベルwwwwwwww しかしまー
荒れるレースには大体アルボン残ってるな。
そして運悪く追突されんよーに！
頼むわ。 Verstappen got a slow start and radioed to the team that he had no power アルボンのスタート遅すぎるのもノーパワーさんのせいかね >>318,275
>>272,264,214,203,191
>>187,182,179,168,165
>>145,64,55,39,14
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>320,318,275
>>272,264,214,203,191
>>187,182,179,168,165
>>145,64,55,39,14
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン ホンダ抜けない
パレード決定的
明日から仕事なので寝るわ リタイアの原因がPUなどという戯れ言は置いといて
フェルスタッペンもアルボンもスタート直後に加速しなくて後続にのまれてしまったね
これだけ見るとPUのせいと言いたくなるけどアルボンがその後は普通に走ってるところを見るとローンチ関係のソフトウェアに問題があるのかもね ルノーPUすげーな
この高速コーナーでメルセデスPUのピンクをあっさり抜くとかさ
ホンダはルノーにかなり差をつけられたな
パワーでも信頼性でも >>336
うるせえ！とっとと寝ろやクソアンチが！ いやリカルドとアルボンだと完全にリカルドの方が速いのに、ルノーPUのおかげで追いついちゃうよwww おっせーーーーールノークソPU！！ おなべのPUは大丈夫なのを確認しました。
↑
決勝のスタート。
悲惨なことに
↑
ほんとに今年で6年目だぜ？
今まで5年間何やってたの？
こんなレベルでチャンピオン取れると思ってるのかな？ >>342
今年で70年目のフェラーリをdisるのはやめろ アロンソとタッペンのキャリア潰してホンダは楽しいのか
恥晒すだけだからさっさと撤退してくれ >>342
同じ感想だ
痛々しいのは見てる側もきついから
結局見なくなってしまう これリスタートでまた順位落としたら完全にPUのせいにされてしまう
わかってる人はローンチシステムとか色々疑うけど普通の人は加速が弱いイコールパワーが無いと思ってしまうから モードに責任転換して現実逃避してるアホンシンｗｗモードがぁ～ｗｗ ホンダPUダブルリタイア誠におめでとうございますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ファーーーーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)
ホンダ信者ざまあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)彡(^)(^)
ざまぁみろGP2ホンダ信者！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
FUCK YOU！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ メルセデスもフェラーリもルノーもダブルリタイアなんだがw ホンダが一番モード変更でエンジン守ってたのに禁止にしたらこうなるよね・・・ >>167
朝鮮戦争時に母国を棄てて逃げたクズの末裔だから当然だろ
日本に密入国した犯罪者のくせに「強制連行されたニダ！」とか嘯くゴミだし ルノーPUおっせっっーーーーーーーwっっww
リカルドかわいそーーーーー 実力的で格下のボンちゃんにあっさりやられるリカちゃん フェルスタッペンリタイアでｷｬｯｷｬｳﾌﾌしてたアンチたち息してる？ >>356
ほんとそれ！
ドライバーの実力ではフェルスタッペン並みの速さがあるリカルドが、ルノーPUのせいでアルボンにあっさり抜かれたwww アンチ黙っちゃったよwww
クソバカアンチっwww アルボン遅過ぎだろ
ルノーは楽々オーバーテイクしてたな RBのセカンドとルノーのファーストが同じくらいか、妥当やの
アルボン及第点でリカルドは正直残念だった 信者が息吹き返しててワロタｗ
マックス号のノーパワーホンダをもう忘れるご都合主義ｗ
そんなホンダ信者の皆さん、お休みなさい(つ∀-)ｵﾔｽﾐｰー タイヤ変えたのアルボンに抜かれちゃうルノーwwww ホン信にとってメルセデスはいないことになっているみたいだ アンチの言う通りアルボンが本来の位置だな
これはアンチが言ってることだからな >>366
おまえのようなやつがあるからルノーPUが輝かないんや
リカルド応援に専念しろや アルボンのオーバーテイクみると
ホンダPU>ルノーPU
は明らかだな ホンダpuはパワー有るとは思うよ
ただ信頼性が最下位レベルなのは間違いないけど >>375
シャシーの問題やろ！、勝手に決めつけんなよ！ >>372
もしかしたらボッタス食うかって思ったが無理そうなんでアルボンに期待した
結局アルボンも無理だったが PUポイントランキング(1チーム辺り)
メルセデス 139
ホンダ 113
ルノー 94.5
フェラーリ 34.3
※トスカーナGP時点 >>381
フェラーリ、マジでこの先どうすんだよw >>377
コメントが泣けてくるわ。
そりゃあのアルボンに簡単に抜かれたらな、言い訳したくなるよな。 タッペン「ノーパワー！」
煽り抜きに前回もPU系でリタイア、今回もPUなら洒落にならない
しかもタッペンだけ本レースで2連続は運がないのか、セッティングなり関係してるのか気になる
https://f1-gate.com/movie/f1_58504.html 今年もルノーpuは勝てなくて終戦しそうだな。
メルセデスも強すぎてつまらんし。 ルノールノー言ってる奴はルノー応援してるわけじゃないぞ
ルノーのスレはこの一週間で一回しか書き込み無い超絶不人気メーカー 今日の結果からみてHNDApuはパワーはある信頼性は知らんけど メルセが撤退しPUのみの配給になった場合 予想 2022
メルセデス→ 枕 アストン 元メルセデスINEOS レッドブル
ルノー→ アルピーヌ レッドブル
アホンダ アルファタウリ ウィリアムズ 上位チームの信用を失い金を出しても信用を得られず撤退へｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これからのメルセデスの動向に注目 アホンダが焦ってるに違いないｗｗｗｗ リカルドとのバトルの時ストレート
下手すると２０ｋｍぐらい違ってた
ちょっと、びっくし >>388
レッドブルがアホンダPUでよかったねｗｗｗｗ
ｗアホンダがワークスだったら4位もなれたかどうか >>389
今までめちゃくちゃに荒らしといてよく言うなwwwwww
あんなルノーアンチが多いスレでルノー民が書き込むわけないだろ
鏡見ろやーアホンシンwwww ID:aQdXnuHv0
ID:3R+Upyl+0 タッペンは2週連続でソフト周り臭いけど
アルボンには起きてないってことはなんか走り方の癖とかによってマッチしないのかね
何で同じモードの予選はよくてレースはダメなんやろ
タッペンストレス溜まってそう >>392
レッドブルが一台ずつ違うPUとか楽しそう
もう、みんなそうしたら良いのに アンチ息してるか？
マックスの問題は早く解決してほしい >>395
ここもいい加減ルノーアンチだけどな
誰かさんのおかげでw >>401
なんで自分自身のレスにアンカーつけるの？ スタートコケても余裕で抜かれる雑魚チョンルノーｗｗｗｗｗ 553 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6944-QmsY) 2020/09/13(日) 23:59:56.56 ID:3R+Upyl+0
アルボンは表彰台に上がることは無い 128 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6944-QmsY) 2020/09/13(日) 00:49:10.27 ID:3R+Upyl+0
ガスリーフリー走行中のマシンは調子が良かったし、予選に入って少しエンジンをプッシュしたんだけど、2回のアタックラップで共に、フィニッシュラインに達する前にエネルギーを使い果たしてしまいコンマ1秒以上を失ってしまった。ギャップ的には、Q2まで僅か0.05秒だった。 アホンダPUがまた足を引っ張ったかｗｗ
136 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6944-QmsY) 2020/09/13(日) 01:44:08.68 ID:3R+Upyl+0
Canal+のインタビューにてガスリーは、MGU-Kに問題があると明らかにし、コントロールラインの300m手前(最終コーナーからの加速)で0.15秒の損失があったと延べています。 やはりアホンダPUが足を引っ張ったか。いい加減にしてほしいねｗｗ 284 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6944-QmsY) 2020/09/13(日) 00:53:01.67 ID:3R+Upyl+0
ガスリ「予選に入って少しエンジンをプッシュしたんだけど、2回のアタックラップで共に、フィニッシュラインに達する前にエネルギーを使い果たしてしまいコンマ1秒以上を失ってしまった。」
いや、このマシンでQ1落ちはないからガスリ―がダメなだけだなｗｗ ルノーワークス フェラーリワークス メルセデスワークス アホンダ→トップチームにペイ リタイアPUを配給のみ。
何故かというと過去、ワークスで参戦し大恥、大爆笑、コンスト8位のトラウマがあるので金を払ってトップチームに配給すれば宣伝になると踏んでたが、エースドライバーが3回目のPUトラブルで、そろそろマルコとタッペンが大爆発しそうだ
問題はなぜアホンシンがルノーPUでも勝利してたレッドブルがホンダPUに変更しただけで妄想&発狂してルノー叩きができるのか不思議でならない（しかもアホンダはPUのみ(寄生）ｗ
ホンダはワークスで参戦するべき。参戦したらホンダの代表&ドライバー&イギリス側がぁ～は間違いないけどなｗｗでもルノー叩きは減ると思うよw
レッドブルルノーにワークスホンダが勝てるわけがないからねｗ >>410
やはりネトウヨはこういう粘着行為をやるね～ｗ
アンチはこういう気持ち悪い事しないからね～ｗ >>411
うんうんそうだね
で、なんで自演するの？ >>412
そうだね
アンチのはこんなことしないね
粘着でごめんね
で、なんで言ってること違うの？ 粘着でごめんね
で、どうして自演なんてしちゃったの？ アンチがルノーを応援してるわけじゃないのは明らかなわけだが
じゃあどこを応援してるんだろ？ ネット上でホルホルやって楽しいか？
各自好きなチーム応援してればいいじゃん。 RBのスタートは毎回遅かったけど、
タウリはどうだったの？ スタートの蹴り出しコンだけ悪いと予選良くても何の意味もないよな >>389
ホンダ契約まで年単位で書き込みがなかったトロロッソ応援スレ タッペンのスタートは良かった。
一瞬ハミルトンを抜いたし。 ＞マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）が無線で「ノーパワー！！！」と
＞悔しそうに叫びながら、一瞬にして中団グループに飲み込まれていった。
＞「ノーパワー！！！」
笑いが止まらないんだけどｗ
トヨタの事バカにしてるから天罰でホンダノーパワー炸裂してやんのザマアｗ
ブーメランって本当にあるんだな、ホンダ狂信の顔が真っ青になってて草
だから俺が予言したとおりになったろｗｗｗ
予選何位だろうがリタイアｗｗｗ
タッペンノーポイントとか完全に最年少チャンピオンは消えましたね ホンダ狂信息してなくて草
タッペンが最年少チャンピオン獲得できなかった原因はホンダPUの「ノーパワー」
ってwikiとか歴史に刻まれたわけだしな >>430
またFIAが遠隔したんだろ
去年もあったよな ホンダがいつまでも問題解決できないのはある意味しょうがないからいいわ
ホンダ信者がそれをドライバーのせいにしてるのがマジで目障りだわ
ホンダ信者はF1二度と見るなよ >>433
試しにお前がwikiに刻んでみろよ
あまりの馬鹿げた内容に秒で削除されるだろうよw レッドブルがいつまでも問題解決できないのはある意味しょうがないからいいわ
ホンダアンチがそれをホンダのせいにしてるのがマジで目障りだわ
ホンダアンチはF1二度と見るなよ
あ、既に見てないか
アンチは貧乏すぎて有料チャンネルが見られないからな >>437
チームのせいにしてんのか
二度と見るなよF1を
https://www.as-web.jp/f1/623063?all
──フェルスタッペンは赤旗中断前にDRSトレインに入ってましたが、それで高温の影響を受けたということはあったのでしょうか。
田辺TD：そちらでは、ないですね。むしろ赤旗中断が、好ましくなかったという感じです。
──イレギュラーなトラブルだったのでしょうか？
田辺TD：あれがしょっちゅう出たら、困ってしまいます。 >>437
まあ今週末のル・マンは金払って見るけどってかル・マン以外見ないのに1年Jスポに払い続けてるけどｗ
Jスポってル・マン以外に何やってんの？どーでもいいけどｗ
まあホンダF1惨敗の仇をトヨタがとってやるから安心しろｗ
1週間後のニュース「トヨタがル・マン3連覇」を待てｗ >>437
https://www.formula1.com/en/latest/article.we-shouldnt-have-been-in-that-position-verstappen-left-to-rue-power-problems.iYp7g9YGkABwbXdq0WlBB.html
“I had a good launch so I went around Lewis [Hamilton] and I had a better launch than Valtteri [Bottas], but once I went flat out the engine just had a similar problem, I guess, to what we had in Monza - there was no power there. 2戦続けてとかヤバいねホンダ
先週今週使った例の駄目な奴を交換したら次はペナルティなん？ モンツァだけならまだしもムジェロと続けてだもんな
しかも、トラブルがエースドライバーのマシン
アルボンの表彰台で現実逃避して浮かれてる場合じゃないよな >>429
加速せず抜かれていき、フェルスタッペンが遅いせいで
後ろが詰まった結果がマルチクラッシュ 予選モードを廃止してからトラブル続きなのは
たぶんモードの制御や設定に問題があるんだろうな
ホンダは早いとこ原因究明して対策を完璧にしないと
シャシー問題よりもPUの方で戦犯にされるだろうね 今のマックスとアルボンの平均値が実際のホンダの位置だからな
ルノーはシャシー特性が平凡だからリカルドでいいやろ
よって
ルノー >>>> ホンダ 昨年はライバルより多くPU交換したが
1基2レースぐらいしか保たんこともあったな
それが今年からいきなり他と同等の信頼性を得ただなんて夢物語やったんかの gateがソースでスマンけどホーナーはPU起因とは違うって意見
リアライトってイマイチピンと来なかったんだけど後ろで明滅してる奴の事？テールライトって言われてるのとは違うのかな
://f1-gate.com/verstappen/f1_58509.html
マックス・フェルスタッペンは、グリッドに向かう途中にエンジン問題について不満を述べていたが、レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、レーススタート時のパワー不足とは別の問題であることを確認した。
「いいや、グリッドの問題は別の問題だった」とクリスチャン・ホーナーは語った。
「それはリアライトに関するもので、実際のパワーユニットとは関係なかった。フォーメーションラップではすべてが問題なく見えたが、スタート直後に突然この大きな電気系の問題が発生した。彼は最初の発進は素晴らしかった。難しい仕事だったが、彼はルイスより前にいた」 リアライトって何の比喩？
リフト&コーストで点灯するから？
それともマッピング変わっちゃったって事かな？
ホーナーはECUの問題と捉えてるようだね 肝心のメルセデスさんがトラブってんじゃなくて
もう一つの本当に肝心のホンダさんがトラブってんだから世話ねえ…… ECUはモトGPでもマレリ製に泣かされてるからなあ
ソフトはどっからがホンダオリジナルなんだろ？ アビテブールがRBとホンダは真のワークスじゃないって言ってたが、こんなとこなんやろな >>448
それはスタート前のグリッド上での問題と書いてある↓
＞「いいや、グリッドの問題は別の問題だった」とクリスチャン・ホーナーは語った。
＞「それはリアライトに関するもので、・・・
ホンダ田辺さん
＞速さを見せていた週末にPUのトラブルを抱えることになり、我々にとっては厳しいレースになりました。
＞すでにファクトリーでの分析を開始していますが、徹底的に原因究明と対策を行い、次戦からのシーズン後半戦に臨みます >>453
ECUのソフトだと思う
マクラーレン製の共通部かホンダオリジナルの部分か両方の可能性がある >>349,320,318,275
>>272,264,214,203,191
>>187,182,179,168,165
>>145,64,55,39,14
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>395,349,320,318,275
>>272,264,214,203,191
>>187,182,179,168,165
>>145,64,55,39,14
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>411
>>395,349,320,318,275
>>272,264,214,203,191
>>187,182,179,168,165
>>145,64,55,39,14
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン いやいやいや！
特にスタートした後の
加速が最悪、マックスの発狂無線が
痛かった。
Ahhhhhhhhhha!!!!!!!!!!
Noooooo Powerrrrr!!!!!
その後遅くて追突されてお終いですわ！
メルセデスと近かったタイム
混乱したレース、生き残っていれば
勝つチャンスあっただけに
残念で仕方ない。
浅木さん！！！！ ノーパワーだって！ >>455
ワザとでは無いと思うけどモード固定に際してのアップデートソフトに不具合があった可能性はある
ホンダオリジナル部分だった場合は勿論濡れ衣だけどね エンジンモード禁止で、対応に一番時間かかってたのがホンダ
ソフトにバグを埋め込む。レースの素人集団やな
もう、インディのエンジン部門に作ってもらえよ 共通部品に不具合仕込むとかFIAも相変わらず汚いな こういう時、山本は絶対に表に出てこない
勝った時だけ自分の手柄であるかのように
しゃしゃり出てくる >>462
それは言い過ぎw
でも共通ECUのソフトはメルセデスやルノーのシステムと相性良いように組まれてるだろうからホンダのシステムとの相性の悪さってのはあるかもね ドイツメーカーは、ソフトウェアをいじってディーゼルの排ガス不正をした前科があるからね。
F-1も何かやってるに決まってる。 >>465
そんなことより早く不具合直せと
教団に直訴しろよな >>465
そう思いたい気持ちはわかる
でも言うべきじゃない
情けなくなるだろ 今回のレースではリカルドの走りにシビれたわ！
一時はメルセデスの一台も食ったしルノーPUで、よくあそこまで頑張ったなと思う。
最後は、アルボンにスペース空けてやったのも紳士的でgood！！ ホンダPUには敵わないと観念したんだろうね。 タッペンが気の毒で仕方ないな
今のPUは2021年までなんだから
レッドブルは、そろそろ次のPUメーカーと協議し出さないとな いやあ～、リカルドが気の毒で仕方がない。
身から出たサビとはいえ、ルノーがここまで遅いだなんて詐欺だと思ってるんじゃないかな。
レッドブルホンダに入りたいのが本音だろうけど、もう仕方がないよね。アルファタウリでひろってあげたらいいと思う。 早いもんで、ホンダももう6年生か
最初は皆の学力について行けなかったけど、
結局最後までダメやったな >>472
お前も6年生くらいなのか？
知能とか、そんな感じに見えるが？ う～ん、ここはホンダを代表して
アホンシンがタッペンに、謝罪と賠償をすべきでは
ないのかな？ ホンダは何から何までダメダメ
もっとメルセのようにイージーにしてやれよ💢 「ドイツメーカーは、ソフトウェアをいじってディーゼルの排ガス不正をした前科があるからね。
F-1も何かやってるに決まってる」
これ言ったのは、監視ソフトを不正ソフトで騙すことが可能って事を示唆したんだけどね。
6年生に、この嫌味は理解できなかったか。 >>449
ECUはマクラーレン製。あとは分かるな? ホンダエンジンに必要なのはパワーよりも耐久性と安定感だな
なんかやっぱりメルセデスとかの技術力って次元が違うんだろうな
エンジンもシャシーも両方作ってあの速さだもん マックスからイージーとかスムーズとか
聞いてみたいな
ホンダには無理だけど >>480
お金はメルセデスよりも使っていると思う HONDAのこと別に好きではないけど、
日本人でごめんなさいって心境になった。 タッペン「ノーパワー（怒）」
アロンソ「GP2エンジンだから、しゃーないでw」 799 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 110e-aPdW) sage 2020/09/14(月) 09:35:05.96 ID:uzkFtCjM0
HONDAがおれを切腹要員として雇ってくれるなら、
フェルスタッペンのとこ行ってお詫びしてHONDAを代表して腹切ってもいいよ 昨日はGP2どころじゃなかったな
NONEレベルの加速だった どうせメルセデスはトラクションコントロール
でも実装してるだろ
市販車のインチキディーゼルで平気なら
モータースポーツなんて何でもあり >>488
でもメルセデスはエンジン不調とかないし壊れないですし
ホンダはトラクションコントロールとかのレベルじゃないですし
まずは壊れない信頼性の高いエンジンを作らなきゃ 見識高い真のモタスポファンたるホンダアンチの皆様方にお聞きしたいんだが、
タウリの積んだホンダPUにトラブルが出なかったのは何故？
アルボンに同様のトラブルが出なかったのは何故？
説明できるから大喜びで叩いてるんだよな？
是非、納得できる説明をたのむ。 >>491
そんなことは聞いてない。
なぜマックス以外にはとらが出なかったのか、早く説明しろ。 たくさん売られている冷蔵庫の内、我家のだけが壊れた
我が家以外の冷蔵庫が壊れない理由を説明しないと文句も言えないこんな世の中じゃポイズン >>495
お前が使っているホンダPUにトラブルでも出たのか？ ホンダPUはECUプログラムを細かくプログラムし過ぎてるんだと思うわ
外チームは結構大雑把だと思うぞ。 昔の日本人はトラブルが起きたとき、非がどちらにあるにせよ、取り敢えず謝るべきとの思想があったが、現代日本人は非がなかったら下手に謝らない方がいいという風潮はある。
エンジン不調の原因解明がされてもいないのに、フェルスタッペンに謝りたいとか言ってる奴は、某国人による日本人なりすましか、時代遅れの日本人だろう。 >>495
それでその冷蔵庫そのものがダメって評価にはならないと思うけど
お前らがやろうとしてるのは、そういうことだと自分自身で証明してしまったな >>480
パワーを出すために信頼性を犠牲にしてるんだろ。
耐久性を重視するとGP2エンジンになるんだよ。 >>490
知らんがな
いつまでも詳細は発表しないんかも知れんが
ホンダは徹底的に原因究明と対策を行うらしいで
https://f1-gate.com/honda/f1_58510.html
そんなことより、早く不具合直せと教団に直訴しろ >>502
GP2エンジンがさぞ頑丈なように書いてますけど、全くそんなことなかったから 2021年以降を曖昧にし続けて、文句や注文量を減らしとるパーツ屋のセコい戦略
ホーナーやタッペンは怒り心頭やろう
怒りが最高潮になる前にガス抜き必要やで
老婆心ながら… 「取り敢えずトラブル出たから叩いとけ！」って事か
やっぱアンチの話なんか聞く価値ないわ ホンシンはヤバいよ、あホンダPUのトラブルでメルセデスがトラコンとかマクラーレンが汚いとか妄想が酷すぎる。病気ってもんじゃないレベルだわ >>506
老婆心とかどうでもいいから、黙らないにら早く説明して？ >>506
なんか英記事のインタビューで某代表がホンダとレッドブルが上手くいってないって最近コメントしてたなｗ
たぶん22年の契約更新はレッドブル側から断るだろうね。もう3前半で3回だからねｗｗｗホンシンは残念だね
ホンシンのニューウェイ辞めさせろよりアホンダPUを変更しろだろｗｗｗ >>508
おはよ
お前の発言の一貫性の無さや自演は病気なん？ >>503
こいつ、何でえらそうなん？
どうせ実社会ではミジンコみたいな奴なんだろうなwww >>512
なんとなく不協和音は感じてたわ
マクラーレンに次いでレッドブルにまで
棄てられる運命なんか >>500
昔から安直にドライバー叩きに走ってるクズがよくそんなこと言えるな
実社会に絡んでさえいないゴミはさっさと首吊って死んでこいよ >>518
人に死ねとか言える時点で同レベルと知れ >>518
昔から安直にホンダ叩きに走ってるクズがよくそんなこと言えるな FIAがしつこくECUのソフト検査を
時間ギリギリまでやってて
おこったメカにふてくされるように敗戦を乱暴に
はずしたからおかしくなったんだよ
静電気でも浴びたか >>522
いきなりキレ気味の自己紹介なんかしてどうしたの？
レッドブルでも飲んでおちつきなよ そのホンダPUにあっさり抜かれた
ルノーＰＵとフェラーリは超くそＰＵなんだな てかアンチ様たちさあ、早く>>490について説明してくれよ、ずっと待ってるんだからさあ >>518
「実社会に絡んでさえいないゴミ」
勝手に決めつけて蔑む、まあお前のホンダ叩きの基本姿勢と一緒だな。
つまり全て根拠のない思い込み。
そう思わなきゃやってられない惨めな人生なんだろうなww こいつは。
ひょっとしたらウチの下請けで働いてたりしてwww 下請けで働いてるかどうか確かめたいから会社名教えて？ スーパーＧＴも開幕戦は
スープラ全勝しちゃうんじゃないかと思ったが
なんとＮＳＸがポイントリーダーだもんな
レースは最後までやらないとわからない
ＳＦはトヨタにやられっぱなしだけど >>495
クレーマーのメンタリティ
まあ、アンチなんてそんなもんだけどなw >>517
お前も早く>>490について早く説明して？ >>527
ばーか。頼み方！
言葉遣いに気を付けろ！
もう一回言い直せ！ >>533
違う違う！ おまいが日本の恥なんだわｗ >>525
絶叫せずに教団に聞けよ
不具合の徹底究明と再発防止を宣言してんだからよ
誰に不具合の原因を聞いてんだよw >>534
いーや、お前だ。
日本の恥はお前。
いいか、二度と間違えるなよ？ ホ〇ダの印象が悪いのは今年の事が去年だったらまだ良かったんだけど、去年あれだけの想定内運用した後でよし今年は期待するって、時にやらかしちゃったのが印象悪すぎ。
不具合出るなら出るで去年のうちにあぶりだしておきたかった。 >>535
え、じゃあマックスだけに出たトラブルを取り上げて、「ホンダはダメだ」とか言ってるの？
他には出てないどころか前回はガスリーが優勝して、今回はアルボンがポディウムに登ってるのに？それすら出来ないフェラーリやルノーは無視して、ホンダだけを叩いてんの？
ねえ？ >>536
いやいや、恥部に恥とか言われてもねぇｗ >>539
いやいや、恥部に恥部といわれてもねぇw >>538
今世紀一度もタイトルに関わってないメーカーホンダだけだからな
他の3メーカーはいずれもサプライヤーとしてもワークスチームとしてもタイトルを獲得してるのに >>541
そんなことは聞いてない。
何故マックスに出たトラブルだけを取り上げてホンダを叩くのか早く説明さろ 何で説明しろって言ってるのに、話を逸らすんだろう... >>542
開幕前あれだけ大口叩いてたくせにこのザマだからw >>546
説明になってない。やり直し。
全くアンチはどいつもこいつも >>547
アホに説明する義理はない
只マヌケなホンダとホンダ信者が滑稽で笑えるからバカにしてるだけ >>546
メルセデス以外に唯一優勝を経験してるホンダを口汚く叩くなら、ルノーやフェラーリにはもっと酷い罵倒をしなきゃならないな？
早くスレ行ってやって来い。 >>548
なるほど、じゃあお前の戯言など聞く価値など一つも無いな？
それが確認したかったんだ、どうもありがとう。
頑張れホンダ >>549
ホンダ「最低でもタイトル争い！」
マヌケがどの口でほざいてたんだろうねwww >>551
俺は言ってないから、他のやつに言ってね♪ 今年これだけ良いんだから来年はもっと良い
とはならないのがF1だからなぁ
勝てるうちに勝っておきたいよね >>551
やったら報告と、何処のスレの何番か申告な。
早くやれよ 30年以上もうだつが上がらないホンダを応援してる奴ってどんな奴ってどんな奴なんだろうな
きっと自分の人生もうだつが上がらず取り返しがつくような年齢でも無いんだろう >>556
自己紹介してる暇があったら>>490について説明を >>512
レッドブルはホンダとの契約終了させて
ホンダより速いメルセデスかルノーエンジンと契約知るかもな。 ホンシンが一人で発狂してるなｗｗホンシンお得意の妄想&論点のすり替えでｗｗ >>561
のし付けてかえしてやるよ。
説明しろって言ってるのに話を逸らしまくってるのは「ホンアン」だろ？ >>490
そんなん今ある情報で余裕で推測できる
ソフトの不具合言うてて他車だと明確な再現報告なし
タッペンの運転方法だとバグの発生条件に合致したんやで
その回転数そのアクセル開度その燃料残量で発生する不具合
コードがシンプルじゃなくて煩雑だと良くあるケース
テストでバグを潰し切れない
そのような設計にしたのは、ホンダさんな
公式の発表が有るとは思えんが、よだれ垂らしてまっとれ🤤 >>560
22年から大幅に変更するから、レッドブルは今回は契約を急ぐと思うねｗ
とにかく契約の面でもアホンダはレッドブルに迷惑をかけてはいかん。
最近マルコとシリルが話てる所がよく映ってるからね～ｗｗ >>520
安直にホンダ叩きだ？
この2連戦は普通にホンダ原因だろ
JPWのいつもの安直なドラ叩きとは全然違うわ
病院行ってこいよ >>566
俺は昔からって言ってんだが？
お前こそ病院行った方がいいんじゃないの？w タッペン「ノーパワー（怒）」
アロンソ「GP2エンジンだから、しゃーないでw」 昨日のレーススタート後のマックスの無線が
胸に染みる
Ahhhhhhh. No. Powerrrr!!
思わず耳を塞ぎたくなったわ。
すまんなマックス。
満足に動くPUすら供給出来んで
しかも3回目、、、。 >>570
No Power Fuck!!
https://www.youtube.com/watch?v=_z8o_U4_Ujo&;feature=emb_logo
イライラマックスフェルスタッペンwww >>493
欧州互助会にとって脅威じゃないからだよポン助 >>489
メルツェデスはエンジンより速いシャシーだからエンジンに負担がかからないからに決まってるだろポン助 >>521
＞FIAがしつこくECUのソフト検査を
＞時間ギリギリまでやってて
あやしい >>480
本当に基幹部分の技術力があれば中国とルノー日産に大きな出資は受けてないと思うの FIAがテスト用にECUのパラメータを変えて戻し忘れたとか無いのか？ アホンシンの妄想が始まったなｗｗｗいつもの事だがｗ 浅木「今年はメルセデスと五分のパワーユニットをつくることが最低限の目標だ。「何とか追いつき、どっちが勝ってもおかしくないという状況で1年を過ごす。結果としてチャンピオンを取れたらなと思う」ｗｗｗｗｗｗｗ
去年のアホンダ「ライバルの伸びは想定以上だった。
今年のアホンダ「メルセデスが想定以上だった」
来年も同じこと言うだろうねｗｗｗｗ >>563
市販車は
回転数－吸気量－空燃比の燃調マップと
回転数－吸気量－進角の進角マップの
二つの三次元マップで制御してるけど
F1の場合はどうなんやろね？ >>438-440
な？ふざけた文章だろ？
>>435が如何に馬鹿げた文章なのか、これでわかったろ 角田は運転がヘボいだけだろ
いつもの日本人ドライバーレベルってことだよ
肝心なとこでぶつけてリタイア >>582
まぁ、メルセデスに遅れを取ってるとは言え、ルノーやフェラーリよりはマシなんだから、そこまで笑わんでもと思うわ ルノーやフェラーリよりマシ(エースドライバーが2戦連続リタイア) メルセデスが想定以上ってのは嘘だよ
開幕前にドライバーがあまりパワーアップを感じられないって口を揃えてたのを見ればわかる
パワーアップ間に合わなかったやっべー！って内心思ってたはずw >>588
それでもマシだと思うが、そう思わないのか？ >>589
そんな事言ってたっけ？
ガスリーが去年と変わらないみたいな事は言ってたけど、あれも結局は悪意ある切り取りだったって後でバレたし >>589
それそれ！
バルセロナテストでは冴えない走りをしていたメルセデスが、コロナ休業を挟んでいきなり速くなった。開発凍結中のはずなのに何故？という感じ。
去年のフェラーリも夏休み明けに突然速くなったこととイメージが被る。
メルセデスも不正しているんじゃないかと勘繰るのはそういう不審な点。 ルノーも開発凍結中の今シーズンに突然速くなったからな。どう考えてもこの2社はおかしい。 ソフトのバグは厄介だな。
タッペンのスロットル操作とその時の走行状態の条件が重なると意図しないフェールセーフに落ちる。
去年もタッペンが縁石乗ったらフェールセーフに入ったな。
不具合のモグラ叩き状態だ。 >>591
あっごめん
他のドライバーが言ってるソース見付けられなかったから気のせいかも知れんわ
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_57476.html
ちなみにガスリーのこれが悪意ある切り取りだって根拠は何？ ガスリーが、何を意図して言おうが的外れなことには違いない。
フェラーリはウィング寝かせて走っているんだから直線が速くて当たり前。
その代わりに、コーナー曲がりきれなくてコースアウトしてるんじゃん。アホかっての。 >>595
悪意ある切り取りは言い過ぎかもしれんけど、日本語訳された記事の多くは「去年と較べてパワーアップしてない」というニュアンスで伝えてた
翻訳されてない原文をインタビュアーの質問内容と一緒に読むと「去年より悪くはなっていない」という意味だとわかる
そもそもその時は他のドライバーにも車の感触についてインタビューしているが3人共に概ねポジティブなコメントをしている ホンダに限らず
なんでも批判する奴は
ただマウント取って勝ち誇りたいだけだから
相手しちゃダメ道路では自分が一番偉いと勘違いしてる
煽り運転と同じ >>594
ECU内のマップのバグだと思う
タッペン特有のアクセル操作で使う部分のマップに異常な数値が入ってるとか >>584
彼は日産信者なんだ許してやってくれ
ホンダにすら勝てないマシンを作ってる会社の信者なんだから少しぐらい憂さ晴らししてやってくれ >>599
MAPに書き込んだ数値がおかしい場合はホンダの責任だね
メモリが壊れてる場合はマクラーレン＆ＦＩＡの責任 >>599
ミクスチャーとか点火タイミングのマップじゃなくてロジックに問題があると思う。 フェルスタッペン「ホンダF1エンジンのトラブルにはうんざり」ｗｗｗｗｗアホンダｗｗｗｗｗ そのHondaのセカンドドライバーに
軽く直線で抜かれる
チャンピオン級のエースドライバー
が可愛そうだわ 店長「アンチくん、また仕事サボってたな！？ そんな勤務態度じゃ時給１０円下げちゃうよ？」 ホンダF1 田辺豊治TD 「エンジンモード規制の影響は答えを出せていない」
前戦F1イタリアGPで導入されたF1エンジンの“シングルモード”、いわゆる予選モードの禁止についての質問へと移った。
これまでと異なり、予選と決勝では同一のICEモードを使用することが義務付けられている。
メルセデスとのパフォーマンス差に何らかの影響があったかと質問された田辺豊治「正直言って、分かりません」とコメント。 社会不適合者は簡単に
生活保護をもらえるね
パヨクとか在日とか アルボンとクビアドのトラブルならここまで注目されなかったのに残念 ランド・ノリス
「今日の結果に満足している。スタートからフィニッシュまでの間に2度の赤旗中断があって
、長いレースになったけど、これ以上はあまり望めなかったと思う。
他の人たちのミスをうまく生かしたものの、正直なところ、もっと上位を狙えるほどの
ペースはなかったからだ」
ノリスほどの天才ドライバーが、凡才ドライバーのクビアトに追い回される始末ｗｗｗ >>615
去年に比べてルノー↑マクラーレン↓なら
変化点はパット・フライでね？ フェルスタッペン「ルノー並みのパワーがあればメルセデスとやりあえた」 極東の糞エンジンは何をしても無駄
さっさと負けを認め撤退しろ
目障りだ 極東の糞エンジンってｗ
トヨタも日産も敗北者だなｗ
そうだったトヨタは完全敗北して撤退済みだったわごめんｗｗｗｗｗ >>581,411
>>395,349,320,318,275
>>272,264,214,203,191
>>187,182,179,168,165
>>145,64,55,39,14
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン マックス・フェルスタッペン「ホンダF1エンジンのトラブルにはうんざり」
http://www.topnews.jp/2020/09/14/news/f1/192130.html
>トスカーナGPを2戦連続のリタイアで終えたフェルスタッペンは母国オランダの
>『Ziggo Sport（ジッホ・スポルト）』にそう語ると次のように付け加えた。
>「スタートはよかった。だけど、アクセルを全開にしたらまたその問題を抱えてしまったんだ。
>グリッドに向かうときにすでにそれを感じることができていたよ」
>トスカーナGPでのフェルスタッペンの直接的リタイア原因はほかのマシンとの
>クラッシュによってグラベルに押し出されてしまったことによるものだった。
>だが、フェルスタッペンは次のよう語り、現時点ではホンダに対して
>失望していることを隠そうとはしなかった。
>「ああいう状況で終わったにせよ、結果は同じだよ。いずれにしても脱落していただろうからね」
>「2戦連続でああいうことが起こるのは普通じゃないね。現時点ではうんざりだ。
>僕にとってはもうそれほど重要ではないよ」 アルボンの赤旗リスタート2回とも、MAXと同じように加速めちゃくちゃ悪かったよね？ >>623
田辺さん「スタート加速失敗はPUの影響ではありません」 叩くなら真面目にやれ。
すぐに捏造と判るのでやるなよ。。 >>623
最後のリスタートは悪くないように見えた >>622
遂に正体現してきたなｗ
タッペンのアロンソ化が止まらなくて草
アクセル全開にすると壊れるホンダｗ
真面目に予選モード禁止にして一番損してるのはホンダだったな
次も3連続ホンダPUトラブルでリタイアしたらタッペン君もマジギレするだろうね >>626
そこが普通のアンチとキチガイアンチの境目
普通のアンチとの議論は楽しいしありがたい存在だけどキチガイアンチは邪魔でしかない ホンダ応援してるけど今回は厳しく言おう
原因究明しています。
原因がわかったのでもう大丈夫です。
でもまたトラブル出てしまった。
これはつまりホンダは自分たちが作ったPUを
完全に管理できていないと言う事だからね。
メーカーとしての能力を疑われる危機的事態だと思う。 >>631
前回のトラブルと今回のは別の原因って事じゃないかね
出た症状自体は同じもののように見えはしたけど ただトラブルの原因が
ホンダ由来なのかRB由来なのかは正直まだ分からない
アルファタウリの2台は何の問題もなく3連戦走りきってるわけだから
実にモヤモヤするな >>623
https://f1-gate.com/redbull/f1_58519.html
1台2台とオーバーテイクするのは大変なのに
スタートのノーパワーで4台に抜かれると焦るわな
ホンダはちょっと酷すぎるわ >>628
石破のニュースで何したいんだ？
ここは嫌儲と違うぞ >>632
そこはあまり重要じゃない
トラブルの芽を事前に感じ取って摘み取るのが
本当のプロフェッショナルじゃないのかね フェルスタッペンも人のせいにしてるけど、
エンジン不調の原因は前回壁に衝突したからじゃねーの？
あの「壁ドン」から、全てがおかしくなりはじめた。 >>636
つまりエスパーにあらずんばプロフェッショナルにあらず、という事かね？ マックスはホンダエンジンのトラブルにウンザリしてるじゃんか
いい加減にしてやれや 浅木ーアウト！
山本ーアウト！
田辺ービンタ！
3人揃ってマックスにあれやりなさい！
あれです！あれ
土下座！
日本語わかりますか？
土下座です！ >>638
結果が全てと言う事だよ
前回トラブルが出たPUを「問題ない」として
使い回す結論をだしたのは他ならぬホンダなのだから
その結果責任は免れないと思う せやで！
それぐらい昨日のレースはあかんで！
あれはあかん！ >>642
そりゃそうだけど、ミスをしないメーカーなんて無いよ。メルセデスだってタイヤ関連でレース落としてるでしょ。 メルセデスは一戦のみのタイヤ破裂原因を
たったの1週間で克服
ホンダは開幕戦からのガラスのような 危うい
PUを対策出来ていない
むしろ今年のルノーの方が信頼性では優秀と
認めざるを得ない。
レースは完走しないと意味がない >>644
一回のミスなら仕方ないと言えるけど
2週続けてだから、正直情けないと言わざるを得ない
メルセデスのタイヤ問題だって次戦ではしっかり対策できてたでしょ
それがプロというものではないのか >>642
結果ね、ハミルトンはすげーよって結論になる
タッペン君がチャンピオンになるためには
残りのレース全てハミルトンリタイアノーポイントになって
タッペンが全戦優勝しないともう不可能だろ？ｗ
もう今年は諦めて来年頑張ろうぜ！ホンダ狂信ちゃんｗ 恐らく次のソチはマックスは
PU廻り全交換するだろね。
でもソチなら後方からでも追い上げが可能。
今回のようにSC出れば
全然レース出来る
そう壊れなければ！ >>638
アホ。
まだ今回はミッショントラブル、前回はサスペンショントラブルというならまだしも
PUに起因する問題を二回も連続して起こして何か問題解決だよ。 田辺っちのコメントより
栃木研究所 浅木さんのコメントが
猛烈に聞きたい！
浅木さん
このまま退官したらあかんで！ マックスじゃないけど昨日のレースは順当なら
1位 ハミ
2位 マックス
3位 ボッタス
4位 アルボン
になってたと思うから本当に残念だわ タイヤの使い方と
昨日のレッドブラックの荒れ具合で言えば
優勝の可能性もあった
アルボン4位いたからね。
安易にアンダーカットもされなかったはず
嗚呼残念 >>647
どうなんだろうなぁ。
ミスと言っても複数の原因が関係していて、
片方対処したら次の新たな原因がなんて良くある話だろう。
プロなら続けてミスをしないものなんだと貴方は言いたいのかも知れないが、それは貴方が勝手にプロに対してハードルを上げているだけだよ。
フェラーリやウィリアムズも含めて、F1に関わる人達は皆プロだよ。アマチュアでは無い。 アルファタウリでは目立った問題起きていないから
RBのシステムとのリンケージの部分で
何らかの不具合が生じてる可能性も否定できないけど
それを分析する能力まで含めての競争力だからなぁ 機械的には良くわからないけど
マックスの使っているPU廻りの個体は
外れなんだと思う。 >>654
もうシーズン半ばなのに
まだそんなマイナートラブルを潰し切れてないの？
って思うのは俺だけかな >>650
トランスミッションもサスペンションもレッドブルの管轄なんだが
同じPUトラブルでも原因が別なら、トラブルが発生したエリアが違うならまさにそのミッションとサスの喩えと同じ状況だぞ ホンダはさっさと撤退しろよ
目障りなんだよ
ルマンやってないホンダに信頼性あるようの
PUなんて作れる訳ない >>657
現時点では原因が分かってないし、レースをこなす事で新たに判明した原因やクラッシュが原因かも知れない。だからなんとも言えん。その前にプロなら同じミスをしない筈ってのが思い込みだよ。 俺もホンダ応援してるよ
ただ、信頼性が去年より退化してるのが
許せないだけ！
特にルノー、フェラーリよりも良くない
去年何を学んでいた？？と言いたい！ 何年たっても信頼性低ければ誰でも愚痴は言いたくなるよね >>658
じゃあミッショントラブル、タイヤトラブル、PUトラブルだ。
ホンダが問題解決ドヤッ！とかアホかと思うだろ。 うわーこれはマックスに同調してレッドブルもホンダ叩きに参加するかも知れんなw
何故ならレッドブルはマックスを溺愛してて全幅の信頼を置いてるからな
ホンダがマックス移籍の原因になるなら叩かない理由がない
完全にアロンソの時と同じ流れや
だからマックス機でのトラブルだけはあかんと言ったんやw 仮に共通ECUの問題だったとしても徹底的にテストして不良品をはじくぐらいの事はすべき
メルセデスは流量センサを毎回40-50個テストして精度の良いものしか使わないらしいぞ
ホンダに真剣さが足りないと思う やっちゃあいけない事
ノーパワーでリタイヤ！！
ほんまこれはあかんすわ。 >>669
で、レッドブルはどうすんだ？
メルセデスエンジンでも載せるのか？ >>670
そうだよね。去年上手くいったから少し開発の緊張感が緩んだのかも
俺も EUC系のごくごく微細な不良か、
マネジメントプログラムのどこかに特定の条件になったときに
気まぐれを起こすバグでも潜んでいるか
だと妄想してるんだけどね >>672
まぁそこの問題はあるよね
ただ代替PUがあるなら今頃酷いことになってるよ
ホンダもそういう事情があって強く怒られないから甘えてるんだろうねw アロンソ師匠がブチギレたのも、ステップを感じられずアホみたいなトラブルを繰り返したからだしな。
マックスには移籍先がないからって高をくくって、全力で仕事していないやつがいるな。アロンソやバトンがいた頃よりはずっと良くなってるし、2020年の水準に達してるとは思うが、彼は若く無冠だ。将来への焦りもあるやろなぁ
ヤフコメが面白い >>672
トヨタにでも作らせるか
24時間（だけ）走ればいいPUを 何年も前にレッドブルはルノー以外のPU供給で
断られたからなー。
もうでもメルセデスも折れて、供給してあげれば
今のメルセデス一強も少しは崩れて面白いんだが レッドブルはアロンソのこと言えないからね。ある意味アロンソ以上だ。メーカーとうまくやれないしこれまでも常に喧嘩別れ。何度もタイトルを取らせてもらったルノーに対してもあの態度だ。たしかにルノーは壊れたけどな。 >>673
そうなのよ
例えば日立がイギリスに電車を納入したとして客先指定のイギリス製部品の故障で電車が動かなくなった時に
「いやあ、貴社指定の部品が壊れたもんで」なんて言えないよね？
アッセンブリメーカってのはそういう事だよ PUのパフォーマンス差はもう微々たるものだから
あとは歩留まりだけなんだよ
ホンダに褌締め直してもらうしかない
さくらの在宅ワークも今後一切禁止でやってほしい そのルノーが、今年はバルサンしないんだわ。
流石は長年F1に参戦している
老舗メーカーだと思っている。 今まで戦略的交換とかそれらしい言葉使って信頼性を追い込んてきたことないじゃない
5年経っても一度も使用数制限守ったことがない。これでしょ結局 90年代鋳鉄ブロックにこだわったホンダを
オールアルミブロック
軽量コンパクト、高出力なエンジンを
ルノーが開発してあっさり追い抜いたんだよなー。 気がつくとルノーも信頼性上がってきたしな
ホンダもうかうかしてられんよ
ルノーを引き離す猶予は1年もないでしょ >>683
エアマチックをモノにしてV10を超高回転にした功績も大きい。あとワイドバンクエンジンねよく壊れたけど >>682
鋭い指摘だね
パワーアップも使用数守らないからこそだしね
我らアンチが崇拝するジャックビルヌーブさんも言ってたしw 2期はV10を棄ててV12に走ったホンダの判断がようわからんw ただ、今年のマックス戦いを一番難しくした張本人は
ホンダよりむしろRBの車体開発の失敗だからね
車体開発の遅れをPUが無理して補って
こういう流れになった側面もあるわけで マルコ博士、相当ホンダにパワーモード寄りで
走らせるように要求したと思われる。 ホンダがやめたらもうRBも撤退だろ
素直に供給してくれるメーカーは無いし
土下座するほどの屈辱的なお願いすればルノーとかは供給してくれるかもだろうけど
メルセデスは供給したら負ける可能性があるから拒否するでしょ
他にも遊べる環境は有るんだから無理してF1続ける気も無いんじゃないかな >>688
シャシーが問題ならホンダがもっといいシャシー提供すれば解決だな
他の3メーカーがやってるんだから、もちろんホンダもできるだろ
ましてやメルセデスに旧知のエンジニアも沢山いるんだし、いくらでもひっぱってこれるな RBはルノーと仲直りする可能性はあると思うな。
日本人の感覚ではあれだけ大喧嘩して元鞘に収まるなんてあり得ないと思うが、
奴らは欧州人だ。 >>692
ないない。意味わからん。
ルノーをひいき目にみてもホンダと大差ないのに、
単なるカスタマーに成り下がるわけないじゃん。よほど性能がよければ話は違うが、
ルノーごときにそれほどの価値はない。断言する。
ルノーPUごときに、金だしてまで買う価値はない！ まぁアホンダPU使えば金もくれるしなw
契約破棄されたらよっぽどの事だよ >>692 最近マルコとシリルが普通に会話してるからねｗ
そして実際そうなるのを一番恐れているのがアホンシンだよｗｗｗｗ >>696
昨日のレース見てた？
トトがアルファロメオのピットで談笑している映像が流れてたよ
馬鹿はあれ見て「アルファロメオがメルセデスPU搭載か！？」って思っちゃうのかな？ >>692
ルノー「ホンダがもし撤退してもRBと組むかは疑問」
https://www.google.com/amp/s/f1-gate.com/renault/f1_58397.html%3fmode=amp
まぁルノーの名前伏せてタグホイヤーにするは
積み替えた後も事あるごとにルノー馬鹿にしてホンダがいいと騒いだから仕方ない 有料の情報源（新聞・ＮＨＫ（ちゃんと受信料払う））に金を使わない奴が、
レッドブルがカスタマーＰＵを買う選択肢に言及しているという、滑稽な図式ｗｗｗ >>692
欧州に行ったこともないのに
欧州人の感覚を語るんだw >>687
本田がお金だして無限にあの長さを掘れる
マシニングセンタ買ってしまったから使ってみたかったんだよ >>699
ホンダ撤退ならメルセデスになるだけ
メルセデスはサプライヤーになるんだから >>702
セナのリクエストだったって話もあるけど愚策だったよなあ >>703
仮にメルセデスが撤退しても3チームに供給しているから無い
フェラーリもそう
残るはルノーしかない あーあｗ
マックス怒らせちゃったよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ アルピーヌ、2021年のWEC／ル・マンに“LMP1”での参戦を発表。BoPを用いてハイパーカーと競う
レベリオン・レーシングのレベリオンR13がベース
https://www.as-web.jp/sports-car/624865 >>696,581,411
>>395,349,320,318,275
>>272,264,214,203,191
>>187,182,179,168,165
>>145,64,55,39,14
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン マックスフェルスタッペン
「ホンダF1エンジンのトラブルにうんざり」
あーあwwwwwwwwwwww アロンソ「GP2エンジン」
マックスフェルスタッペン「ホンダF1エンジンのトラブルにうんざり」
あーあ、実力者ドライバーから言われ放題だなw アロンソ「ノーパワー、GP2エンジン」
フェルスタッペン「ノーパワーfuck、ホンダF1エンジンのトラブルにうんざり」
糞PUwwwwwwwwwwwwwwwwww フェルスタッペンは首でいい
代わりはいくらでもいる >>712
その通り
フェルスタッペンには何を言われても反論出来ない
しかしだからといってアンチにマウントとられるいわれはない たかがドライバーの分際で乗せてせてもらってるメーカーを批判するなんて、何様？
言ったことは取り消せない。アロンソがいくら後悔しようがホンダはアロンソを無視し続けるだろう。
フェルスタッペンも、ほぼアウトだな。契約切れるまで支援する必要はない。アルボンに注力してフェルスタッペンのキャリアを潰してやればいい
本当にムカつく 社畜GTファンなのか、上西元議員が言う浦和レッズのサポーターみたいな人なのか… 反論も何もPUが原因というソース自体ないしな
ルノーがホンダ以下の糞遅いゴミなのは確定したがｗ 田辺「PUに問題が発生してしまったことは残念だった」とコメント
wwwwwwwwwwww >>718
キミが糞アンチの自演だって事は>>228の時点で既にバレてるよ PUに問題があった事実は覆らないねw
当人認めちゃってるしw
アロンソに続き、フェルスタッペンからも糞PU認定されちゃったしw チョンの脳内事実とかどうでもいいからな
すっかり激遅ルノーの話しなくなって笑えるわｗ フェルスタッペン「2戦連続でああいうことが起こるのは普通じゃないよね、現時点ではうんざりだ」
タッペン可哀想w PUが原因というソースなしねｗ
タッペンに縋ってもルノーがホンダより遅い事実は覆らないｗ PUに異常がないならフェールセーフに入る原因になった制御を止めればいい 速いけど
意地汚いゴーマンキャラは
アロンソとフェルスタッペンはソックリw
将来、ホンダエンジンの調子が悪いと、
フェルスタッペンは間違いなく
「gp2エンジン」を連呼するねw
そういう性格だからね >>727
ホンダのF1担当テクニカルディレクターである田辺豊治も「スピードを示すことができていたのにPU（パワーユニット）に問題が発生してしまったことは残念だったとコメントしている
PUだけでは走れないよ馬鹿。お前はレッドブルがルノーPUだったらどうだったかも創造出来ないアホｗあ、妄想はできるかｗｗｗ >>723
君は勘違いしてるがこのスレではアンチはほとんどいないよｗ
ホンダファン&アホンシンしかいないよ アホンシンはルノーに勝てれば満足なんだな
俺はホンダPUでマックスをチャンピオンにしてやって欲しいんだよ
今年がラストチャンスかも知れんのにメルセデスにパワーでも信頼性でも及ばず、
ルノーと良い勝負だからルノーを引き合いに出して馬鹿にしてるだけ
本当にがっかり具合が半端ねぇ
最強チームとシャシーを得て何やってんのって感じ
参戦始めて6年目、タッグ組んで2年目
もう何の言い訳も通用しない
今年が駄目なら未来永劫チャンピオンは無理だろう
日本人が世界で通用しない無能であると見せつけられてるようで俺は悔しい
そんな糞コンテンツを提供するアホンダはさっさと撤退しろ そもそもホンダワークスで参戦してないのでルノーと同じ土俵に立ててない >>732
参戦して70年目のフェラーリも言い訳してないしねw いつも思うんだけど、犯行声明出してるハゲは仕事してると思うけど、目つきの悪い脂身みたいに太りきったスポークスマンのあいつは、なんの仕事してるの？ 3週連続開催を3つやってるのに、まるまる太ったままだし
レッドブル側とちゃんと話し合って決めてるのか？ こう言ったトラブル出た時に情報寄越せって言ったら拒否ったりエンジンの問題じゃねーって突っぱねるからルノーが嫌になったわけでさ
連携取れてるホンダとはまだましだと思うよ
どのメーカーもノートラブルのとこはないしな >>736
あ～枕時代に某雑誌にレッドブルに配給したくないって言って枕に捨てられレッドブルと組んだら180°話が変わったその場限りの元部長だろｗ
あれは置物みたいなもんだろｗ >>733
ホンシンPU≒マシンだから救いようがない
何でルノーをコケにするか理解出来んｗ 田辺のマネジメント能力に疑問だけど
代わりはもっと温いんだろうな 今回の件で良かった事が一つだけ
これで「壊れてもいいからパワー出せ」とか言ってた連中はとりあえず口を閉じるだろう GP2エンジンってことはオンボロルノーメカクロームってことだからｗ >>741
パワーでメルセデスにわずかに劣ってたPUが、遥かに劣るPUになるな 壊れてもいいからと言ってた馬鹿が、遥かに劣る馬鹿になったw >>741
なんでF1はLMP1のようにBoPやEoTやらないんだろう？
ウイリアムズでも優勝できるように性能調整と足枷やれば盛り上がるし
ホンダも耐久性あるショボいPUさえ作れば後はFIAが勝てるように優遇してくれるのに
メルセデスは勝ちすぎなんだから車重2倍で300馬力くらいパワーダウンさせればいいだけ >>745
それに関しては思うところが無いでもないけどその前に
何でそれを俺に訊くの？ >>746
いや「壊れてもいいからパワー出せ」って言ったからさ
そんな無謀な事しなくても済む方法やれば？って思った
F1もLMP1もFIAのトップカテゴリなんだし、F1だけやらない理由が知りたい
LMP1はトヨタ潰しだけどなんでF1はメルセデス潰ししないの？って思う >>747
じゃあその「壊れてもいいからパワー出せ」って言ってた人に訊けばいい
少なくとも俺はそんな事一度も言った事無いしむしろ反対の立場だぞ >>719
浦和サポってグループごとに違うのに、
目立つために絡んできた上西を信じちゃう
なんて、お爺ちゃん？
GTファンとドリフト族の区別がつかない
マスコミと同レベルのゴミ バイクレースのHRCホンダや、インディのHPDホンダなら
こんな不具合出さなかったやろな 山本部長はあるグランプリで、こんな光景を目撃する。
「ザックがルノーの幹部とパドッククラブで密会しているのを、偶然見てしまったんです。パドックではひと目に付きすぎると思ったんでしょう。マクラーレンはルノーと組むんだ、すでに水面下で話をしてるんだと、そこで理解した」
山本はミタｗ
おそらく山本はマルコとシリルの密会を見ることになるんじゃないかなww >>754
レッドブル・ルノーが、そんなに好きだったの？
ホンダ撤退ならメルセデスPUになるだけ 毎度センサーがいかれてるんだから会社変えたりしてるのかね
極秘事項が多すぎて出来なかったりとか？
一生懸命大金かけて開発して年に何度もセンサー異常でリタイアとかバカの極み ホンダは、耐久性なんてどうでもいいんじゃないか？
「1レースの完走より、１回の伝説」の精神なんだろうな。
２年前から一貫している 山本さん？田辺さん一言お願いします！
ジャンガジャンガ・ジャンガジャンガ・ジャ～ン♪ ドリフ もしもシリーズ もしもこんなPUがあったら 次もレース開始直後の盛り上がったところでマックスのエンジン停めるで～～ >>731,696,581,411
>>395,349,320,318,275
>>272,264,214,203,191
>>187,182,179,168,165
>>145,64,55,39,14
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>732,731,696,581,411
>>395,349,320,318,275
>>272,264,214,203,191
>>187,182,179,168,165
>>145,64,55,39,14
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン そもそも期待が高すぎる
オールジャパン、オールホンダでー
みたいなこと言ってたけど実際はイルモアとの共同開発してからPUがマトモになっただけ >>759
完走より伝説が欲しいなら壊れるの覚悟でパワー上げてるだろ
それこそ去年のルノーのように >>766
オールジャパンの夢を見たのはスーパーアグリ
ホンダはそんな事一度も言ってない
まったく、このスレにはアホしかおらんのか
勘違い思い違いの訂正が追っつかんわ オールジャパンとは言ってなかったんだね
でもイルモアとの共同開発は否定しないんだね >>766
昨年の初優勝のとき、ホンダの航空機部門がかいけつ～みたいな美談流して
それ2017年のGP2エンジン時代の話やんかと白けたのは確か モンツァの時はオーバーヒートでセーフモードに入って戻せなくなった
水温センサが異常値を吐いてるのもモードが切り替わったのもテレメトリーで確認できるし田辺が「問題は分かった」というのも間違いじゃないだろう
ムジェロの場合はテレメトリーに異常もモード変更も一切記録されてないから状況が違う
多分ECUプログラムのバグだろうけどタッペンからすりゃどっちも突然ノーパワーな訳でイライラMAXだろうね >>769
メルセデスベンツ・ハイパフォーマンス・エンジンズ とは
旧イルモアのことだし、マリオ・イリエン率いる
イルモアは、2014年末からルノーと共同開発してた
ホンダだけが自社開発じゃないって勘違いして、嬉しかった？ ホンダ信者がいくらホンダPUを擁護したこで
ホンダPUがパワー不足で信頼も無いのが現実
レース中に、マックス「ノーパワー」、アルボン「パワー不足」
止めは、マックスのインタビュー記事での、「ホンダPUトラブルにはウンザリ」
これが現実、そして真実、うんざりPUホンダ
うんざりホンダPU信者の皆さん、目を覚ましてください！ >>775
自分はアウディ乗りだし、ホンダ信者ではない
このまま F1から撤退したらホンダを叩く
ただアンチの知識が貧弱すぎて(笑) 今のF1は知識はみんな低いと思うよ。
解説者とかでも専門用語使って知ってるように言ってるだけ
>>771
こんな問題が今年発生してる地点で今年のホンダは終わってる。、 レッドブル
ガスリー アルボン
アルファタウリ
クビアト 角田
でいいよ なんか角田も似たようなトラブルなんだよな
別カテゴリーのワンメイクなのに メルセデスが異常なだけで他は団栗の背比べ
そのメルセデスも最初は思ったような結果を残せていない
RBはホンダと組んで何年だ？
ルノーでさえいまだ右往左往しているし、フェラーリなどどうなる
プロジェクト開始から2～3年でチャンピオンが目前になるほどF1ってインスタントなスポーツだったのか？
トトがRBに対して怒り心頭なのは自分達の歩んできた道をあまりにも平たんにRBが見ているからだ
メルセデスは軽く大口を叩くRBにいかなる時も負けるわけにはいかないんだよ
RBホンダからの1敗だけでもとんでもない衝撃なわけで、それをRBホンダはしちゃったんだから凄いと思わないと
逆の立場ならどう思う？ 今年ホンダPUは2勝、ルノーPUは0勝
これが現実、そして真実。
アンチのみなさん、とっとと目を覚まして詫びを入れてください！！ >>783
どっちの立場にもいない
無関係な朝鮮人が電車の中でウンコ漏らしてる
だけ >>784
PUだけでは動かないよｗ
ルノーはワークス参戦でホンダはレッドブルに寄生してるが、
もしレッドブルルノーでも勝利してるから意味なし トロロッソでルノーは散々な結果だったけど、
ホンダは優勝含むポディウム3回だからね。
まったくルノーPUって奴はwww
アンチのみなさん、とっとと目を覚ましてください！！ 本田の責任は重いよ
マックスをチャンピオンにしなきゃいけないしメルセデスをはるか後方に置き去りにしなきゃいけないから
そのためには研鑽するしかない
そら失敗はするがそれは過去の話だわ
次はソチだ >>789
まだそこまで死にかけでもない
まずややこしい状況 電池切れを直すこと >>787
ガスリーはフランス産ドライバーだから
実質ルノーの優勝やろ >>792
ムチャクチャすぎる
ガスリーはSF時代からホンダと仲良し >>792
おおお！さすがワンちゃんの言うことは、違うねえwww 言動がカオスだわwww
さすがワントンキン、これがワントンキン、
目を覚まされました！！ メルセデスに太刀打ちできる出力や応答性 重要な信頼性を持たせられれば
あとはにゅいと作戦の姉ちゃんとマックスの仕事
そうなるとみてて面白いものになる
実況でいっけえと書くことが多くなります アルボンっていいやつなのか腰が低いな
まるでオカマみたい >>792
君の理論で言えば
ホンダのトラブルは実質トヨタと日産のトラブルって事になるけどいいのか？ 本当にレッドブルと親密にやってるのか？
あの目つきの悪い脂身みたいなやつが自分仕事せずに国内向けのアピールに必死になってるだけなんじゃ？ どう見てもあいつは新井直系にしか見えない もうホンダエンジンのトラブルにはウンザリだ！
ホンダは日本の恥！ メルセデスはオリジナル
その派生が今のf1エンジン群
親を超えなきゃいけない
数回しか超えていないがもう届かないところでもない マックスのホンダうんざりPU発言はアロンソのGP2に並ぶ名言だな
ホンダとホンダ信者はF1史に名を残す2人の偉大なドライバーの言葉を重く受け止める必要がある トロロッソでルノーは散々な結果だったけど、
ホンダは優勝含むポディウム3回だからね。
まったくルノーPUって奴はwww
アンチのみなさん、とっとと目を覚ましてください！！
ルノーPUはクソPU！！ 不正をしてもホンダ以下！！ リカルドとノリスは、フェルスタッペンと互角以上の実力を持つドライバー。
その2人がほとんどポディウムに上がれない現実。レッドブルジュニアチーム、アルファタウリが優勝したというのにだ！
これが現実、そして真実！
アンチのみなさん、惨めな自分自身を見つめ直してください！！ 撤退したいからわざとトラブルやってるんじゃねと言ってみる >>622
ドライバーってのは自分に非があっても環境のせいにする
クラッシュ巻き込まれてリタイアはドライバーの責任だが「マシントラブルで結果は変わらなかった」と言うさ
自己保身=負けず嫌いなんだからドライバーはそれで良いし「もうそれほど重要ではない」って幕引きもしてる
だが野良犬が貪りつく餌には十分だったようだ >>622
ホンダ信者ってのはホンダがunzariノーパワーで非があってもドライバーのせいにする
スタート直後からノーパワーでクラッシュ巻き込まれてリタイアは
unzariホンダPUの責任だが「PUトラブルでも結果は変わらなかった」と言うさ
ホンダ擁護=現実逃避なんだからホンダ信者はそれで良いし「もうそれほど重要ではない」って幕引きもしてる
だがホンダ信者に現実を直視させるには十分だったようだ ルノースレで叫んでもただのアホやろ
アホンシン分かってねーな
ルノーは精神的にもやさしいから
さっさとルノー応援しようぜ お、いいこと考えたぜ
ホンダをルノーのサプライヤーとして採用してやってもいいよ
とりあえずエンジンは用意してやるからな ホンダのスタッフは3戦連続リタイヤになりやしないか心配で戦々恐々だろうなw ルノースレが不人気なのを指摘された途端急に書き込みが増えたな
一週間に一回だったのが一日一回になっただけなんだが ガスリーが棚ぼた優勝なんかしてホンダのやつら浮かれたりしてるから
こんな背筋も凍りつくようことが起こる本田スタッフは残りのレース
生きたここちしねーだろうな本田エンジンって壊れないのが唯一の取り柄だったはず
あのスタート見たときゃホンダってF1に関わってていいのかと思った ガスリーが棚ぼた優勝なんかしてホンダのやつら浮かれたりしてるから
こんな背筋も凍りつくようことが起こる本田スタッフは残りのレース
生きたここちしねーだろうな本田エンジンって壊れないのが唯一の取り柄だったはず
あのスタート見たときゃホンダってF1に関わってていいのかと思った >>820
何も見てなくてワロタ
バカなんだろう
市販車の話かよ >>815
>>732,731,696,581,411
>>395,349,320,318,275
>>272,264,214,203,191
>>187,182,179,168,165
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>822
貧乏だからDAZNもNEXTも観られないんだよ
リザルトだけ見てあれこれ想像して好き勝手に物語を作ってるだけ
それしか人生の楽しみが無いんだよ許してやろうぜ >>810
つか、ホンダが仮に失敗してもコイツがドヤ顔する意味がわからない。お前自身の明日を心配してろよカスが。 >>772
ホンダが共同開発してる
ってことをドヤ顔で知らせたい、ってわけじゃないのがわからないのかな
ホンダが共同開発してなかったから今もっとボロボロの状態、というか酷すぎて撤退してたのでは？ってこと 巨人ファンの群れにワザワザ割って巨人の悪口言う奴はいないし、フェラーリ好きのティフォシー達に向かって、今年のフェラーリが如何に遅いかをくどくど説明する奴もいない。
だけどホンダを蔑むためにワザワザ、ホンダのファンサイトを訪れ、日々ヘイトコメントを多数残すキチガイが後を絶たない。なぜ？
前述の通り日本人は巨人ファンを蔑まないし、フェラーリファンに罵声を浴びせたりしない。
じゃあホンダを蔑むのは誰なんだ？
そう、日本人じゃないのねwww そういうことねwww ファンサイト？w
ここは信者スレでもアンチスレでも無いんだがw まぁ、いいよ
電車の中で奇声を発してるだけだから暖かく見守ってれば
ときどきウンコ漏らして臭いから途中下車するけどｗ >>826
確かに昔のホンダは酷かった
自社開発にこだわる、どころか開発にも運用にも新人を起用して人材育成とかやってた
その結果がプレシーズンテスト走行距離最低
マクラーレンの車体開発を ホンダはインディーのエンジンもイルモアと共同開発だから
F1で力借りてても何の不思議も無いんだけどな >>826
邪魔して最低のシーズンを過ごした
だから何？
今のホンダは当時を反省して再出発している
組織を改変しPUの設計を一からやり直し、他社の技術も積極的に導入している
今さら昔の話を持ち出して非難して何がしたいの？
過去の罪を反省し罰を受けてやり直そうとしている人に、それでも石を投げつけるタイプの人？ >>826
メルセデスが連続タイトルを取ったのは2014年から
ルノーがイルモアと組んだのは 2014年末から
ルノーはクリスチャン・ホーナーに文句言われて
慌ててイルモアと組んだけど、ダメダメだった
ホンダがイルモアと組んだって成功するわけないってことすら、分からないの(笑) >>833
ルノーはイルモアの協力を蹴ったって記事出てるぞ ホンダもルノーも、イルモアとの共同開発を公式発表してないけど？
ホンダも共同開発を否定した記事はある
自分は両社とも依頼したと考えてるけど、ホンダは依頼してルノーは拒否したって、具体的なエビデンスがあるなら教えてください エビデンスって、日本語で証拠って書いた方が楽だろ
知ってる横文字使いたい人？ 逆に、他社のリソース使ってなかったのは以前のホンダくらいじゃねーの？
今更、どこと組んでもアンチごときに、しのごの言われる筋合いはない。 口を酸っぱくしてでも言いたい。
巨人ファンの群れにワザワザ割って巨人の悪口言う奴はいないし、フェラーリ好きのティフォシー達に向かって、今年のフェラーリが如何に遅いかをくどくど説明する奴もいない。
だけどホンダを蔑むためにワザワザ、ホンダのファンサイトを訪れ、日々ヘイトコメントを多数残すキチガイが後を絶たない。なぜ？
前述の通り日本人は巨人ファンを蔑まないし、フェラーリファンに罵声を浴びせたりしない。
じゃあホンダを蔑むのは誰なんだ？ え？ おい！？ >>836
証拠より広い概念
真正性にすればよかったねw つかエビデンスって、サラリーマンにとっちゃ日本語化してる言葉だと思う ルイス・ハミルトン、アルボンのF1初表彰台に「その節はごめんね」
タイトルだけですまん
なんかわろた 元F1ドライバーのマーティン・ブランドルは、F1トスカーナGPは見応えのあるレースだったが、マックス・フェルスタッペンを襲ったホンダF1の信頼性問題に疑問を投げかけた。
「マックス・フェルスタッペンがエンジンの問題に見舞われたのは、これが2戦連続であり、9戦で3回目だ」とマーティン・ブランドルは Sky Sports F1 のコラムで語った。
「マックスはモンツァとムジェロの両方で同じようなエンジン問題に見舞われた」とロバート・ドーンボスは語る
「それは深刻な問題だ。フェルスタッペンのレースの30％をホンダF1がリタイアに追い込んだ」 ホンダはアウェイの環境で粘り強くかんばってるよ、もう一息 アホンシン「壊れてもいいからパワーだせとか言ったレッドブルのせいで壊れた！ホンダはパワーないんだから優しくして！」 アンチ「壊れてもいいからパワー出せ」
ホンダ「壊れますた」
アンチ「引っ掛かりおったwザマァ」 よりによって一番壊れちゃいけないタッペンのPUが壊れまくるという現実 RBもunzariホンダPUに嫌気さしてるだろうし
これからますます丸子とルノーの話し合いが増えていくだろうな
この流れってマクラがルノーとくっ付く時とまるで同じsituationだよな
アロンソのGP2発言、マックスのunzariホンダPU発言、そしてチーム首脳とルノーの会談
つまり、そういうこと なんかゴキブリみたいなのが湧いてきてるんだけど、本国から仲間を呼び寄せているのか？
それとも自演でＩＤコロコロ変えながら書き込んでるのか？
いったいどっちなんだ？ おい？ >>839
最近のドカタはいろんな単語使うようになってきたんだねぇ
頭いいんですねーすごいなー >>849
近親相姦しすぎて嘘と真実が分からなくなっちゃったらしい 巨人ファンの群れにワザワザ割って巨人の悪口言う奴はいないし、フェラーリ好きのティフォシー達に向かって、今年のフェラーリが如何に遅いかをくどくど説明する奴もいない。
だけどホンダを蔑むためにワザワザ、ホンダファンのスレを訪れ、日々ヘイトコメントを多数残すキチガイが後を絶たない。なぜ？
前述の通り日本人は巨人ファンを蔑まないし、フェラーリファンに罵声を浴びせたりしない。
ここに来るゴキブリどもは、いったいどの国から来てるんだ？ >>852
単発の湧き方とかヌー速の三菱関連スレとそっくりなんだよな(´・ω・`) >>853
エビデンスごときで、この反応
やはり生活保護か
泥棒家族って、おまえらトンスルのことだろ 野球を例にするあたりで、F1のファン層が伺い知れるな >>857
そんな怒んなよ、ドカタだって立派なお仕事だよ
嫌われる仕事を進んでやる、偉いと思うぞ だけどホンダを蔑むためにワザワザ、ホンダファンのスレを訪れ、
日々ヘイトコメントを多数残すキチガイが後を絶たない。なぜ？ ID:VHof/R0saはなんJとか見たら卒倒してしまうんではないか スレに粘着してヘイトコメント連発するのって、
なんか慰安婦問題を何度もぶり返す連中と似てるもんな。ロジックの用い方とか。
やっぱそうなんだな。 >>860
おまえは皆がドカタにみえるのか
エビデンスはオレが言ったのだが
やはり火病はなおらない 季節期間工でホンダのラインで働き始めたが使えなさすぎて
キムチンパン君は解雇されて改善のネタになったｗ >>854
「試し腹（ためしばら）」とは？
>実の娘を父親が妊娠させる朝鮮半島独自の習慣です。
>この習慣によって、本来、生物学的に遺伝しない、奇妙な遺伝子が、朝鮮半島出
>自のほとんどすべて方々に存在していることが調査・研究により発表されています。
>ttp://omura-highschool.net/2019/03/28/45383/ さくらからミルトンキーンズで最終チェックで
ゴーサインだした田辺のあほがレッドブルからも
浅木NBOX棺桶火葬行きからも責められろはげ！ >>845,815
>>732,731,696,581,411
>>395,349,320,318,275
>>272,264,214,203,191
>>187,182,179,168,165
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン もしトヨタがエンジン作ってたらこんなことにはならんよなぁ じゃあウイリアムズの低迷は、メルセデスのせいという訳か。 レッドブルの自己責任
ルノーとかホンダとかと契約したからね
レッドブル・メルセデスなら、ワークスと戦えた ルノーは本業が厳しいからなぁ。いつF1を辞めてもおかしくない。そんな所のエンジンを来年以降に載せようとするかよって話だな。
てか、ルノーワークス改めアルピーヌだっけか？
ワークスがあるのにカスタマーエンジンをレッドブルが選ぶのは無いだろうな。 て事でルノーエンジン載せるならレッドブルは撤退を選ぶだろ。 >>875
チーム名と車体はアルピーヌ
PUはルノー
あの伝説のビッグネーム、アルピーヌルノーの復活だっ！！
あれ？前にもこんな事あったような… なにやら本田関係者がこめかみに血管浮き上がらせてぶざまな
ホンダPUの八つ当たりをアンチ君たちにぶつけてのが手に取るように
わかるな。フェルスタッペンにあんなこと言われて落ち込んでると思ったら
ホンシンも馬鹿につける薬はないってか? 通信をハッキングされて外部からいじられたんじゃねーの？
F1って平気でそういうことする世界だし >>878
頑張って日本語を書いてるんだろうけど
ネイティブじゃないから意味わからんね
朝鮮語も不自由なんだろうけど 車体も悪いがPUもパワー足りないホンダ仕事しろ、という叩き方をしていたアンチが今ホンダを叩いていても反論出来ないのは確か
しかし、エンジン屋が車体に文句つけるな遅いのはPUのせいなどと妄言吐き続けていたアンチにそういう気遣いは不要
馬鹿の妄言がたまたま当たったとしても馬鹿が馬鹿なのに変わりないからな アロンソの一件以来
無線のノーパワーを面白がって取り上げるよな国際映像 コロナ禍で不況だし撤退したらどうだ？
今のF1はオワコンだし無理して続ける必要ないぞ >>851
何言ってるんだ？彼は功労者だろｗ
枕のメディアを利用したバッシングも止められず好き放題させて契約破棄されザウバーと契約破棄されレッドブルとFIAに
助けてもらい部長からF1専属マネージングディレクターと名の置物になって頑張ってるだろ彼は。
某チャンネルで実際は左遷でしょって言われてたがｗｗ あの目つき悪い脂身を更迭しないとホンダには未来がないと思うよ。何も仕事してないじゃん。予選モード云々の話もこいつはヘルメットにちゃんと話して煮詰めて圧力かけさせてたんか？ 次のレースでも「ノーパワー」来たらもう本田さん生き地獄だろうな 何言ってだ？彼は今回のレース前のPUトラブルの時レッドブル陣営の後ろの方(アルファタウリ)の所にちゃんと避難してただろ？映像にトストと話してる所が映されてたぞ。 まあ、バカばっかりだけど
今年は優勝したチームはメルセデスとレッドブルだけなんだよね
優勝したエンジンはメルセデスとホンダだけ
ルノーもフェラーリも糞でカスだよねｗｗｗｗｗ おっと、第2のレッドブルだったっけ？
タウリーとかいうチームも優勝していたねｗ オランダ人はアンチホンダ多いだろうな。
俺はピーターアーツのファンだつた アンディフグのおかげで総合格闘のファンになりアンディフグのせいで総合格闘を見なくなった さくらって無能しかいないね
浅木さんも苦労してるやろな >>895
期間工を解雇された無能な分際
で偉そうだな
このラインを改善するにはこいつを
解雇すべきって改善提案されたんだろw 今年は鈴鹿がなくて良かったな。
マックスに日本で「ノーパワー」を云われるのを回避したからな。 後釣り宣言って恥ずかしいよね
馬鹿には何故後釣り宣言が恥ずかしいのか理解らないみたいだけど
馬鹿って可哀想だな お？
じゃあお前もうこのすれに書き込むのをやめるんだな
それは助かる 家電やテレビもダメになったし半導体も壊滅したのに自動車も終わったかー 今度はﾜｯﾁｮｲイジりかよw
こいつホントに現代人か？
どんだけ時代に取り残されてんだよ 全敗記録を残したトヨタさんをいじめるのはそこまでにするんだ トロロッソみたいに万年ダメなチームに供給して、たまに入賞したり、
上位勢が揃ってリタイアしての棚ぼた優勝で喜んでるぐらいが一番良かった そもそもフルワークスのメルセデスに勝つには
ホンダの総力を結集してフルワークスで挑まなきゃタイトル獲得なんか夢のまた夢
SGT撤退してその戦力を全てF1に注ぐ覚悟が無いなら永遠に勝てない
PUだけ供給しとけば勝てるでしょって考えなら終わってる >>914
レッドブルはフルワークス体制のフェラーリ・メルセデス・ルノーに勝ち続けてたけどな
しかもカスタマールノーエンジンで
そもそもエンジンサプライヤーってのは供給するチームが勝利する為に全力を尽くすのが仕事
フォードもポルシェもそういう考え方の元にエンジンを供給していたのであって、強いチームに寄生してあわよくば勝利の恩恵を受けようなんてサプライヤーは存在しない
メルセデスが圧倒的な力を示して勝ち続けながらピンクやウィリアムズにPUを供給し続けているのがその証明 まあ、現代人かどうかっていったら、
5chを見たり書き込んだりしてる時点で俺らは時代に取り残されてるわけで・・・ >>916
ってことはホンダのPUは5chみたいなものかw >>594
あり得るな
オーバーレブで燃料カットが入るとその後おかしくなるバグ
タッペンはオーバーレブさせやすいドライビングスタイルなのかもしれない
オーバーレブを保護した後は通常モードを続行可能な仕様なんだろうか？ >>920
レブリミットをガンガン打ちまくるアクセルワークなんだろうか？ >>922
縁石に乗って後輪が浮くとオーバーレブさせやすいってのはある
でもフォーメーションラップで縁石には乗らんだろうから今回は多分それではないね ホンダにキャリアを潰された偉大なレーサー
ジャック
F1参戦2年目にしてWCとなり将来を有望視された彼は、その後のホンダとの苦しい5年間で評価が固まり、キャリアを終了することになった
バトン
6年間もの長期に渡りホンダで鳴かず飛ばずの成績からトップチームへの移籍が実現せず、ホンダ撤退翌年にWC獲得し、夢のマクラーレン移籍。ハミルトンと互角に戦う
アロンソ
ルノー、フェラーリと輝かしい成績をひっさげ意気揚々とマクラーレンホンダの立ち上げメンバーとなった2度のWC
4年間をPUの実験台にされ、レースでは毎度の周回遅れ。キャリアの最終4年間を無駄に過ごす
マックス
最年少16歳でF1デビューを飾った彼は、着実に経験を積み圧倒的な速さでライバルを打倒
最年少WC獲得が期待されながらも、ホンダの信頼性に泣くことになった >>924
個人的にはバリケロも可愛そうだった。
だけど仕方ないよな。ホンダF1は予算だけ凄まじく持っているレース同好会なんだから。
本職のエンジニアが作ったものと比べるのは酷だ
優勝とか表彰台を求めるから腹が立つのであってグリッドに並んだら良しという
基準で暖かく見守ってあげれば良いのではないか？ 期間工を解雇されてホンダを逆恨みしてる人が、身の程知らずにも全銀河宇宙トップレベルのF1ドライバーも「ぼくと同じに違いない！」と勘違いして好き勝手書いてるな
まぁヴィルヌーヴはリアルに逆恨みしてるっぽいけど、アロンソは過去を悔いてホンダにすり寄ってるしバトンは今も昔もホンダと良好な信頼関係を築いてるよ
バリチェロはホンダに対して何らかの感情を抱いてるなんて情報は届いてないし、フェルスタッペンに至っては結論を出すには時期尚早だろう
要するにいつもの妄想願望垂れ流し 妄想は凄いけど、エビデンス程度でファビョるから
社会人じゃないよ
これからはエビデンス君と呼ぼう >>929
まだドカタって言われたの気にしてんのか？
ほんと小さいやつやのう >>930
顔が真っ赤だよ
キミがドカタと呼んだヤツは、他のヤツだったけどね
記憶障害が疑われるから病院行きな >>931
わかったら何度もノーパワーしないよ
後半もあと3回はノーパワーするよ 最初からノーパワーのルノーとフェラーリ
はノーパワーと言われないね
インチキやってるので文句も言えない ホンダいい加減にしろよ
全然信頼性が無いじゃないか オーバーレブw
今のマシンでやりようがないやろ。なんでスタートから数秒でなるんだよ
もしなるなら、設定してるやつの相当レベル低いミスだろ ホンダはルマンで勝ち狙いにいかないから
信頼性作れないじゃね？
リコールばっかしのつまらん企業だよ >>932
ついに見えないものまで見えるようにw
相手の顔が赤いと思えたら気が休まるのかい？
ホント器が小さいな 批判に対して期間工とか言っちゃってるレベルだからなさくらの人はｗ
勝てるPU作れないから新井みたいに言葉でおかしな反撃する事しか出来ないんだなｗ
才能ないやつほどバカにされると悔しがるｗｗｗｗ 期間工解雇って言われたら発狂スイッチとか
わかりやすいトンスルランドのヒニンですね >>936
オーバーはしなくてもシフトチェンジが遅れたらレブカットが入る可能性はあるだろ
具体的にはレブ手前から少しずつ点火を間引いてリミットで燃料カット >>943
オムニは自分の母親を指す
その場合はオンマが呼んでるよが正しい
まともに学校教育受けてんのかよお前 >>948
ありがとう勉強になった
在日じゃないからハングルは分からない 今は電子制御だしなー
オーバーＸＸが起こったとしたらバグか、センサー異常かな センサー異常って開幕からだけどそんな直らないものなのかね？メルセデスも今回縁石避けてたし、サーキット由来なところもあるんだろうけど なんでタッペンの方が多いんだろうな
昔、琢磨のエンジンだけ壊れてたのも原因わからんかったって話だし。
あの時も琢磨はダウンシフトの回転数を下の方でやるように変えたりとかいろいろやったけどまったく駄目でって言ってたな。 ルノーエンジン積んでた時はリカルドのPUばっかりやたら壊れてたよな >>952
琢磨の当時不思議だったよな
シフト回転数はバトンよりむしろ正確だったとか
正確すぎてクセがつくとかあったんかな >>810
みっともないパクリ改変までして、突き刺さる文章が悔しかったんでちゅか？ 25点を取れないのはチームの力不足、
0点になるのはホンダのせい。
つまりおまいら全員もっと頑張れってことや 某国人の工作活動だか知らんけど、あまりに熱心すぎて普通の日本人にはついていけないな！！その執着っぷりには恐れ入るわ。マジで。
ホンダの社内ネットワークがハッキングされた件もあったし、エンジンの不具合も何かの陰謀だったりしてな！ >>958
病気が悪化すると、ここまで酷くなるのか >>961
どうみてもおまえだが
なんだ某国の工作って
完全に病人じゃねーか 趣味のPU製作でF1に参加するのはナメてるわな
トップチームと契約し、有能なドライバー使ってPUの実験台にする
マクラーレンには年間数百億でシャブ漬けにし、レッドブルには無料で提供
ビッグマネー使って、チーム経営者の足元見てんな
これでノーパワーと来たもんだから、そら批判されるわー >>949
日本語もハングルもまともに使えないとか・・
すまんかったな、そこまでとは思わなかったんだ
好きなだけこのスレで暴れたら良いよ。
生きていくのは辛いと思うけど頑張ってください。 1チーム分は無償で提供してるのにこの言われようw
本当にホンダって舐められてるよねw滅多に悪口なんて公言しないバトンとバリチェロにマシンの後ろにパラシュートついてるみたいとか言われちゃうんだからw >>962
しどろもどろになって
ファビョってんじゃねーよ。 >>963
お前は、偉そうなこと言う前にまずNHKの受信料払えやww 実社会じゃチンカスみたいな存在のくせにwww やはりアンチの意見の方が世界的な認識と一致してるようだね
いや冷静な分析が出来る一般ホンダファンと言った方が正しいだろう
すぐチームやシャシー、ドライバーに責任転嫁する恥晒しアホンシンは日本に要らないよな >>969
やはりって何だよ。
レッドブルは余計な金払わず一昨年前のルノーPU以上のホンダPUを手に入れたし、浮いた金でシャシー開発ができている。その上ジュニアチーム含めて今季2勝。シャシー開発に失敗したにもかかわらずだ。
以前同様の体制ならコロナ不況で本業が危うくなって撤退してた可能性大。
ホンダ様様だろ？アホがすっこんでろ！ メルセデスのトトは、アストンマーチンの株主。
ルノーがレーシングポイントへの告訴を取り下げたのは、メルセデスの持つ技術情報をルノーに流したから。
そうする事で、レーシングポイント(後のアストンマーチン)は守られるし、株主として安泰。
つまり、コイツらには歪んだ互恵関係がある。
ホンダは煽りを喰ったわけだ。 >>874
レッドブルはメルセデスエンジン欲しがったんだけど、
それだとメルセデスが勝てなくなるからって断られたんじゃなかった？ >>970
だからサプライヤーなんてのはこんなもんよ
ルノーなんかレッドブルが四連覇してた時ですら文句言われてたんだから
ガタガタ言われたくなかったらレッドブルに頼らず自前のチームを持って勝負すべきなんだよ
実際ルノーとメルセデスはそうしたぞ >>950
オーバーレブでエンジンが壊れたのではなくレブリミッター動作の後にECUがおかしくなったんだと思う 実はアンチも今年は普通に準備万全でチャンピオン争いすると思っていたんだよね。マジで
でも、開幕戦からやらかして、その語のグダグダ具合が2017年のマクラーレンホンダの頃のオイルタンク不具合の頃と同じドロドロぶりで積み重ねた去年までの信頼性もぶち壊れてたのが現在。
マックスの発言ばかり言うけど、信頼性は大丈夫だろうと思ったのを裏切切られたわけだから感情的になるのは分かる。
厳しいこと言うと2017年の頃に逆戻りしたのを認識はした方がいい。
なんでこうなっちゃったんだろうね。
ここで罵倒言い合いなんて意味は無い。 >>970
いやいや壊れてちゃ意味ないでしょw
安物買いの銭失いって言葉知ってるか？w
あとレッドブルマネー舐め過ぎ
ホンダが無償提供せずとも何の問題もないよ
そもそもゴミPU過ぎてどこも使ってくれなかったから
頭下げて無償提供で使って貰ってるのに何でそんなに偉そうなん？w あっ無料なんだからここは
タダより高いものはない
と言った方が良いかw いやフェルスタッペンはアロンソと違って賢いからピー音で消されるような単語でしか言わないと思うぞ F-1全く興味ない俺
「ホンダってF-1に戻ったんだっけ？久々にググって見るか！
また叩かれてるぅ...w」
悲しかったぞw 台本では勝つはずだったｑんだろな、それだけに怒りが大きいｗ 今年はフェラーリがダメダメで、メルセデスに挑戦できるのはＲＢだけなのだが
壊れれては・・・ トンスルランドの王子様
またウンコ漏らしてるのかよ >>972
サテライト契約を飲んで、メルセデスエンジンにする選択肢なかったっけ？ パワーギリギリまでひりだして2戦ごとにPU交換すりゃいいな
1戦目フェルスタッペン優勝→2戦目交換して最後尾スタート→3戦目優勝
2戦目アルボン優勝→3戦目交換して最後尾スタート
まぁパワー出してもソフト側のバグで止まりそうだけど しっかしさぁ
ホンダって何のために参戦してんのかね
我々が見たかったのはパワーのホンダでは無かったのか？
ストレートで他を圧倒する姿じゃないのか？
PU専業で６年目の癖に全然そのレベルに達してなくて
下らない故障で信頼性レベルで躓いてる
壊れるならせめて圧倒するパワーを見せろや！
パワーもねぇ信頼性もねぇ
ホンマしょーもな メルセデスの先行開発7年＋ホンダ参戦1年遅れで8年は遅れてる。
通算で注ぎ込んだリソースの差は圧倒的。
簡単に差は埋まらないだろう。 何か文句言うためだけにモータースポーツを
観て何が嬉しいのかサッパリわからない
トンスルランドの王子様 >>989
まーた言い訳か
我々なら勝てるって傲りがあったから不利でも参戦したんだろ？
追い付くまでに時間かかることがわかってたなら何年計画なんだ？
このままじゃ「また」追い付けないまま撤退だがw マルコはドイツのテレビ局『Sport1（シュポルト1）』に次のように語った。
「ホンダは進歩を遂げている。だが、メルセデスの方がまだバッテリーの分野においては優れている」
「これから改善していかなくてはならないよ」
「ホンダは何人かのエンジニアを入れ替えたが、予期していなかった困難が発生したのはそれが理由かもしれない」 アンチスレで独り言繰り返して草
誰にも相手にされてないw >>969,845,815
>>732,731,696,581,411
>>395,349,320,318,275
>>272,264,214,203,191
>>187,182,179,168,165
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン 言い返すことが出来ないのはわかるが、だからと言ってアンチをキムチ人にして
ごまかして逃げるのはさすがホンシンて感じだな。まーあのポンコツPUじゃなー
しょうがないよなーアンチに当たるしかないもんなー 電車の中でウンコ漏らして注目を浴びて
話しかけてもらうのが何が楽しいの？
ウンコ王子？ >>996
そうか。お前は「日本国籍人」だったな。 このスレッドは１０００を超えました。
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