【HONDA】F1ホンダエンジン【407基目】
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜:レッドブル・ホンダ(Aston Martin Red Bull Racing)
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ(Red Bull Toro Rosso Honda)
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ)
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Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【401基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1594706676/
【HONDA】F1ホンダエンジン【402基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1595761825/
【HONDA】F1ホンダエンジン【403基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1597166464/
【HONDA】F1ホンダエンジン【404基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【405基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1599779956/
【HONDA】F1ホンダエンジン【406基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1600248100/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured もう全てのモータースポーツから撤退しろ
軽自動車だけ作ってろよ >>911
拒否権ないっても実際供給する余力ない場合どうすんの?
物的人的リソースが無い場合 大して儲からんのはここの奴ら認めてたやろ?
ショック受けるようなことかい
前期今期共に経営無茶苦茶悪いんだからしょうがねえだろ
二輪なかったら倒産やわ、N-BOX買う客にF1なんて知ったことじゃねー品 WECやWRCやめてF1に戻ってきませんかと章男に泣きつくか しかしこれでホンシンの発狂&妄想がなくなるからよかったよ >>955
市販車の形で戦えるのが好きって言って、WECもTS050の市販車出してきたのにF1なんかお断りだろ >>934
おそらくは中位くらいのクルマは簡単に作れると思うんだけど、まぁF1復帰は絶対ないよ メルセデスに勝てないから逃げまーすw
ダサすぎだろwwwwww そもそもマクラーレンとのジョイントを大失敗させて、最初にエンジンの火もつけられなかった時の責任者が、左遷されることなく、中国ホンダの社長になるような会社の人事で勝てるわけがない。
何であんな責任逃れの口先だけ上手い男を最初の責任者にしたんだか…。
最初から終わってたんだよ、ホンダのPU参戦は。 PUのみでも撤退wwwwwww情けない企業wwww 晴れて三流メーカーの仲間入りっすね。
あんだけ大見得切って復帰しておきながらこれですか。
恥ずかしすぎるし、もう国内で軽だけ作っててください、モータースポーツを語る資格はもう無いんで。
NSX Type Kとか作ったらどうですか?(爆笑 メルセの株を上げる役割がポンだF1だったからなwww
ポンだの市販車なんて絶対購入しないよ! >>934
市販車に結びつかないカテゴリはやる気無いって言ってた 角田くんを見殺しにするんか、昔の可夢偉みたいだな
自国の民をもっと大事にしろよ ウィリアムズ居なくなって、みんな寂しいね!って思ってたら自爆してワロタ F1にまた砂かけるのか、ふざけんなよGP2メーカーがよ
Maxにもディスられて終わればいいのに 今年フィット買ったけど単にヤリスの後部座席が狭かっただけで
モータースポーツはもちろん関係ない トヨタは高級車ブランドとしての地位を確立出来るならレクサスでの復帰も有りと思うんだがなー >>973
インディカーに行けばいい、琢磨という先生もいるし >>972
でもスーパーフォーミュラはやってるんだよな F1は欧州の貴族の為の娯楽なんだろうからもう関わるな
もし勝っても逆効果だろ >>973
可夢偉は最後にはWECで拾ってもらえたけど角田くんどうするんだろうね >>978
ホンダ以上に苦戦するから二度と戻らないだろ >>980
書いてから俺も思ったわ
なんでやってんだろうなあれ 次スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【408基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601634897/
とりあえずホンダF1活動終了まではスレ存続 そりゃCBR250RRじゃなくてZX25Rにするわな >>949
軽なんかで利益出るわけないじゃん
車検も板金修理もタイヤ交換も軽なんてほとんど儲けにならない
なんなら軽に乗ってる貧乏人なんて車検だってオートバックスとかで済ませちゃう
軽老舗のダイハツやスズキは軽でも利益出せるように街の板金工場みたいなとこと提携してディーラー網を維持してる
一方ホンダはトヨタ日産と同じ修理ピットを備えた大型店舗がメイン
そんなところに利幅のない軽ばっかり入庫してくる
ホンダの四輪利益が極端に低いのもホンダカーズが潰れまくってんのもこれが原因
販売台数ナンバーワンみたいな称号に拘ってジリ貧に陥ってる
ストリームもフリードもパクったトヨタがN-BOXは全くパクる素振り見せないのは当たり前
だって軽なんて儲けにならないもんw >>978
前F1やってた時にTOYOTA→LEXUSをやりたかったんだと思う アホンダ「PUの有償化を受け入れて頂けるなら我々もけいぞk」
レッドブル「あっ結構です」
アホンダ「😂」
多分こういうやり取りがあったんだろうな >>988
ダイハツがNボパクった軽を出せばトヨタも出すよ >>988
トヨタは軽欲しい人にはダイハツから調達して売るから >>435
誰も逃げだして無いぞ
ホンダが後からノコノコきて去るだけ >>988
相手が違う俺に言うなやw
そしてこんなのにいつまでもリソースさいてるのが問題と トヨタなんて、ホンダジェットをマネて小型機開発をしようとして、
断念した技術のないクソ企業!!
F−1でも未勝利、ホンダに少しも勝てないクッソ企業!! >>984
ドライバーと技術者の育成のためでしょ
F1やWECみたいに莫大な金がかかる訳でも無いだろうし >>991
一応ピクシスって軽は出してるけどダイハツのエンブレム変えただけ
トヨタ党の親父が娘に買ってやる車の需要を狙っただけでCMも一切やらないし売る気さっぱりない
マツダも日産も儲けにならないから三菱やスズキに丸投げ
販売台数ナンバーワンの称号欲しさに儲けにならないガラパゴス軽に本気になってるのはホンダだけw このスレッドは1000を超えました。
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