SUPER GT 2020 Vol.294
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>85
F1はパーティーモードなくなったけどDLはパーティータイヤ導入したんだよ
いくらなんでもタイヤ使い切るの早すぎる
>>92
最初見てた時もしかしてインパル良いところいけるんじゃないかと思ったが
最後はいつものインパルだった >>100
そんなこと言ったらGTRはGT300じゃねーかw >>103
きっとZENTよりも後ろにいるのがGT400ってことなんだろ
なんだGT500ってケーヒン1台だけだったのか >>91
たしかモータースポーツでの不正疑惑ってトヨタは昔から… >>91
14はともかく37は妥当だとおもうんだけどなぁ
>>102
インパルいけるやん!平峰最高や!からのあれぇぇ… >91
日産ならペナルティというか、普通はペナルティだよw >>91
日産ならペナルティというか、普通はペナルティだよw >>105
16年の1000kmで服部「イエロー区間だけど見えない位置取りだからセーフ!」
があったなw >>108
F2なんかだとほぼペナルティの裁定だけど、まぁGTとかだとアクシデントでもいいかな(育成カテゴリじゃないし)
ただ14は謎 >>111
立川のあれか
前のキャシディが黄旗に気付いてるのに、後ろの立川が見えてない訳ねーだろと思ったわあれ >>106
19はプライベーター枠だから、坂東に切られない限り大丈夫じゃないん? 14は鈴鹿のスタートでプリウス押し出したBRZにもペナ出てないしあんなもんじゃね バンドーは今晩ようつべ生放送やるんじゃなかったかな
お通夜やろけど 次戦WH
No Pt WH 燃リス
...17 43 86 3段階(85.5kg/h)
...36 41 82 2段階(88.6kg/h)
...37 38 76 2段階(88.6kg/h)
...14 32 64 1段階(91.8kg/h)
100 32 64 1段階(91.6kg/h)
...38 27 54 1段階(91.8kg/h)
...23 25 50
...39 19 38
.....3 16 32
..16 12 24
..64 10 20
.....8... 1... 8
..19... 3... 6
..24... 1... 2
..12... 0... 0 速さはあるのにウエイト積んでないから次あたり19はぶっちぎりで優勝しそうではあるけどな >>117
#19はカウルと冷却系逝った程度で、言うほど壊れてないぞ。 しっかし燃リス3段階ってすげーよな
14年末のSFエンジンメーカーテストで90kg/hと85kg/hを試してて
85kg/hは(プロにとって)弱くて扱いが簡単すぎるから却下されている
それを富士でやらなきゃいけないんだから絶望しかない
それでも技術革新を考えると否定するつもりはない >>99
ホンダのチャンピオンってそんな昔だったのか
>>100
10年もGT400言われ続けたらそら性格ねじ曲がるわな なんか富士はハンデ重くてもそこそこやれちゃう印象あるんだよなあ >>120
ここまでインパルがノーポイントなのが…
いくらGT-Rが遅いとはいえここまで低迷するとはなあ 2011年、日産勢が3台脱落する中トップハンデ100キロのモーラがQ1 2位という大事故を起こしたのももう10年近く前か >>126
レースでは絶対にやらかさず、いつのまにか確実にポイントを取る#3と、なんらかしら不運かやらかす#12だな それも佐々木が乗ってるときに何かが起きるのよね・・・・・
(先日の鈴鹿はどっちだっけ?) インパルはGT-Rで唯一のBSでデータ少なくてジオメトリが煮詰められてないんじゃないのかな。
決勝のベストラップは悪くないけどスティント後半で一気に遅れてる。
ARTAはなんなんだろう。巡り合わせの悪さとやらかしの両方で全然ポイント稼げてない。 年間ノーウェイト記憶にないけどヤバいよな
そろそろウェイト減ってくるし >>131
2016年のエプソンHSVがそうみたい。
ラス前でシーズン初ポイント。最終戦全車WH0でノーWHシーズン完成。 24はエンジニア駄目だろと最初は思ったけど、本山柳田の時のMOLAの人だからそれはないと思う >>126
みんなでJPを責めたよね…(´・ω・`) >>139
No.56 決勝結果に30秒加算 (SpR.27-3「ピット作業違反」) >>140
ピット作業違反
まさかまたJPがフィルム(ry… 5位にカルソニックいたときは頑張ってると思ったら気づいたら12位とか
なにがあったのよまた佐々木なの? 平峰が速さあるみたいだし
Aドラを平峰にして安田をBドラにして佐々木と入れ替えればいいんじゃないの バンドーは勢いに乗ってきたとたんにあんなんに巻き込まれてツキが無さすぎるな。
あれなけりゃ3〜4位狙えてたかもね。 >>146
今日の20時から生放送やるぞ
お通夜になる可能性あるが >>146
そういやバンドーのとこのエクゼクティブアドバイザー見ないな #7のカマほったのだれ?
なんか木下兄貴来てたみたいだけど ここは普段からSGT見ている人ばっかりだと思ってたけど、10年まったく見てないからなのか、かなり頓珍漢なこと言ってやついるなw バンドー国本は持ってないなー
ヨコハマのタイヤが調子良かったな
バースト祭りもないし
RUNUPはマジ残念
インパルの佐々木はトラブル?それとも実力? ハイライトしか見れてないんだけどインパル何かあったの? >>148
オリダーのこと?
だったら30号車のシート貰った時点で離脱したで確か トムスの2台は何か密命でも受けたかのような無意味なムチャ走りだったな キャシディは去年も関口最終コーナーで弾き飛ばして、縁石に乗り上げた関口ジャンプして足回り傷めたり因縁あんだから関口が引かないタイプって分かってたはずだし今日はキャシディがもうちょっと慎重に行くべきだったな。 もう客入れてもいいと思うけどなあ
電車乗るのと何ら変わんないだろ
屋外な分サーキットの方がマシ 板東マサ監督って選手思いで良い監督だな。
国本が無事で良かったって。エンジンルームがイッてて1500万は痛いけど、国本がケガしたらレースが出来ないからそれこそピンチだって。 >>168
あのもらい事故で国本のせいだとか言いだす監督はいねーだろw
マサがいい監督なのは認めるけどw またモタスポcomが大勝利したのか
まさかのゲイナーによるチクりは予想外 違反は違反だし、ゲイナーからしたら文句言いたいよな
同じメーカーとか別に関係ないし 違反ってのは分かってるけどチクる辺りがいかにもゲイナーらしい >>172
見てきた
エンジン代を除いて1500万て… #12がズルズル落ちていったのはピックアップが酷かった >>176
別に間違いじゃねんだけど俺がゲイナー嫌いな理由はこういうとこ ピット作業違反はオフィシャルも見てるはずなんだけどね
ゲイナーがチクったって事は、オフィシャルが気付かなかったか見て見ぬフリしたって事だよね
コンドーさんに忖度したのかな 違反をしたのは間違いなく問題だけど
ゲイナーがクズなのは雨の多重クラッシュの時にわかってたこと
あの時だって視界不良で回りが確認できない状態で星野の思い込みで無理やりコース戻って
それが原因でクラッシュが起こったのに確か小暮に責任押し付けてたろ 関口今回はちゃんとスペース残してただろ
キャシディが侵入で既にリヤブレイクしてるからむしろ関口いなかったらスピンアウトしてるわ インパルはもう内情崩壊してる可能性あるかもな(そろそろお漏らしあったら面白そう)
まず毎年チーフエンジニア変えたりとか完全におかしいでしょ
野球じゃないけど、弱いか、チームの格コロコロ変えるというのは完全愚策(SFは関口ずっと柏木さんで安定させてるし、GTもずっと同じ人でよくね?)
ドライバーも凄いやりにくそうな環境なんだろうなぁ
これはもうB-MAXのSVをインパルに呼ぶ最終手段しかないか(けどあっちの仕事の方が楽しそう)
あと大駅さんが出て行くと高確率で低迷する法則は...(SFのリアル、MOLA(2018年のNDDP)、今年のKONDO) >>184
NISMOとB-MAXはここ3年ずっと同じ人だけど(B-MAXはデータだったかNISMOの派遣入って途中変わってるみたいだが)
IMPULとKONDOはころっころ変わっとるからそりゃもうね 田中耕太郎エンジニアは全エンジニアの中で一番年収やばいらしい
宮田雅史エンジニアはB-MAX Racingの社長も兼務しているのでまあまあ年収いいらしい
東條力エンジニアは社員なので思ったより全然もらってないらしい
一瀬俊浩エンジニアは平社員なので年収しょぼいらしい まぁそんなことより、結局あの柿元の発言の件は謝罪しねーのかよ、やばすぎでしょ
謝らないならカツラなのかそうじゃないかだけ教えてくれ >>188
柿元さんの黄旗の件のツイッターかな?黄旗だと分かった上でギリギリ攻めるはダメだよね。他は徐行してるし、F1でもアクセル抜くのにね。日産ファンとしてはガッカリな発言だわ。 100s相当なんて甘すぎるから昔みたいに120sとかどうせなら150s相当までハンデつけてもいいんじゃねーの? シーズン中にそこまでのハンデ科せられるほどポイント持ってたらチャンピオン決定してるだろ >>183
つか大駅さん中企のSFにもいたぞ
まだ中嶋弟がいた頃 >>168
富士でロケット花火ぶっ放して6号車だっけ?をクビになった飯田章を拾ったのは組長だっけ?マサだっけ?
あれでかなりトヨタから怒られたらしいが 純粋に佐々木は持ってないんじゃ、、、
平峰と中山魅せてくれて楽しかった
バケットはキレッキレやったな、パッシングといい >>190
星さんはトラックから全体見守る役割に昇格した
去年の星さんの役割はどのカテゴリもライアンが引き継いでる 石浦が39歳ってマジ?
500乗り始めた頃激走gtに青山学院大学のインテリ扱いされてた気がするからもっと若いのかと思った キャシディと関口の接触はキャシディのやらかしだわな
イン側にいたキャシディが止まりきれずにリアブレイクさせて突っ込んでんだもの
しかも関口は気遣ってゴメンネって言いに行ったのに怒ってるとかクソオブ糞 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています