SUPER GT 2020 Vol.292
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 117Lapdown
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>952
それは事実
一時期スバルの工場で日産車を製造させたりして支援していた
だから昔のスバル車は日産車と部品を共有している部分がある 4WDはFRとの性能調整が難しいから300でも無理 300クラスのインプレッサが雨の日は500を煽るわ抜くわするのが面白かったな 300のインプレッサにしろレガシィにしろAWDで出ても結局1〜2年でFRにしちゃうからな
結局は雨での優位性ぐらいしかメリットが無いんでしょ >>964
エボ10は今ならニュルかな?
実車もWRXみたいな作り込みすればいい値段で売れたかもね。 日産がダメになって国の金使って救助する羽目になるよりは先に他とくっつかせて生き残らせる方が良いだろ
国からそういう提案されるってことはそれほど日産がヤバいってことだよな ソニーがクルマ作り始めたから日産手伝ってやれよ
新社名はソニッサンで ゴーンの時は現金も売るモノもあったからなぁ...今は何んもねぇべ?地道に事業縮小して頑張りましょう。 >>971
実はソニーと日産には縁があって、その昔日産がサニーを発売するときに商標登録しようとしたら既にソニーが押さえてあって、当時のソニーの会長に譲って貰えるように直談判しに行ったら、快く譲ってくれたらしい 由良さん、フォーミュラEの中継で放送禁止用語・・・・ 日産って自社エンジン開発が出来なくてダットサンからエンジン買ってた
その後プリンス工業と合併してエンジンをやっと作れるようになった
自主的に何も出来ず銀行や政府によって存続してる
それでいて銀座に本社があってトヨタを小馬鹿にしてた
それが今や日本一の巨大企業とフランスに買収された問題児
東京に企業が集まるとほとんどが駄目になるということ 未だにヤマハとかスバルとかBMWに作ってもらってる会社もあった気がする スポーツモデルは売れないから賢い選択だよね
アホな会社はHV開発しないでGT-Rの開発命を懸けて倒産寸前になってるからな トヨタはGRという社内カンパニーがあるから
これからスポーツモデル、スポーツエンジンが出てくる可能性がある
それが100%ピュアスポーツカーGRヤリス イメージ!とかいって印象操作でそう言うことにしたいお前の方が遥かにズルしてきてるんだろうなあ、そんな頭もないか 技術の日立、技術の東芝
大事なのはマーケティングであって技術を標榜する会社は落ちぶれる 連結赤字1兆近く出してる所が
ライバル会社に対してズルとかどの口で言うんだ
政府に根回ししてもらっても合併を断れるくらい
存在自体が恥になってんだよアンタの所は アンチトヨタはGT500スープラにBMWとか言っちゃうからお察し 日産って昔対戦車ミサイル製造してて
値段の高さから空飛ぶマーチとか言われてたらしい >>984
技術の日産やりたいなら、VCターボ売ればいいのに何故かやらないのは日産信者でも理解不能だろうな 次スレなかったので立てておきました
これで大丈夫かな
SUPER GT 2020 Vol.293
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1597736548/ 割とマジで撤退しても誰も悲しまんやろ
ロニーや星野、本山のファンは悲しむかもしれんが 別に日産推しじゃないけど撤退されたらカテゴリ自体に興味薄くなるなぁ このスレッドは1000を超えました。
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