●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 386●
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●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 385●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1595219620/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>928
ジジが政治でねじ込んだ共通ECUで得たボーナス期間で勝てなかったのが辛いねドカテイ
結局ライダーと向き合ってバイク作らない社風が直らなきゃずっとこんななんだろうな
それかこっそりオイル燃やすみたいなズルに全力投球するか >>951
元々はアライヘルメットで働いてたんだよね
今はOGK使ってるんだっけ… ロレンソは18年にトラブルや怪我での欠場が続いたからそれがなければマルケスとタイトル争いしただろうな >>951
>>954
ひいいい
アカンやんOGK >>943
ホンダ信者の為にも頑張って欲しいよね。
「ホンダ万歳！！」「日本国万歳！！」 >>951
そいつアホやなぁ
OGKって日本で規格認定の取り消しくらったメーカーやろ
バカとしか言いようがない どんだけ金積まれたか知らんが
ライダーという危険な仕事で危険なヘルメットを選ぶとかすげーな 契約金高いんだろうが、韓国のパチモンメーカーのメットつけてるのは単純にダサイわ。 秋吉は在日だから分かるけど
普通安全基準取り消しとかなってるメーカーを付けない カワサキからホンダに乗り換えた大久保選手だけど
HRCとコネクショヨンが築けたとかいう話はなしで只乗り換えただけ？ 最近バイクレース観出したんだが2輪って下位カテゴリーの参戦年数長過ぎない？
F3とかだと2年でステップアップ出来なきゃその先のキャリアも暗雲が漂うのだけど
moto3だと4〜5年目とかザラにいるけど結構それが標準なの？ >>904
レプソルでもほんのちょっとしか走ってない >>966
4輪ほど車の性能＝成績じゃないしね
少々足踏みしたってライダーの力量で這い上がれる ロッシ、マルケス級になると各2年しか中、軽量級にいないけどねGPでは
日本人、青山とか今の長島になると250、Moto2に全日本いれて9年とか
タイトルとれないからそうなるんだけど
加藤大二郎、中野真矢でも250に日本時代いれて6年ぐらい乗ってたはず
ていうかスペイン人タイトル取らずにプレミアクラスにステップアップできすぎ。 >>966
裕福な親か有力なパトロンが付いてるんだろうな
MotoGPのワークスシート狙いならmoto2で確変でもしないと無理ゲ 公式のプレカンの記事の中上のコメントが興味深い
前戦で気にはなってたけど、やはりマルケスの
進入で一気にフルバンクさせてからエイペックスに向かう方法をトライしてるな
マルケスに比べて両輪スライドの距離が長くて苦労してたし
やれるコーナーもマルケスよりも限定されてたけど
それでもタイムは良いからマルケスのようにスライド量を減らせると一気に優勝争いに加わると思う
しかし公式よ「ドライダー」て
宮城さんかよｗ >>970
次スレ立てろよ
レースウィークなんだから進行早めだろ？ ドビを切るのは悪手だと思うけどなぁ
ほんとに切られて引退したらかわいそうやで >>973
後で復帰したけど、チームを追われる年にチャンピオンになって引退したナイジェルマンセルの例もあるからな。 カレンダーとかまた変わってるよね？
分からへんから誰かｵﾅｼｬｽ >>969
やっぱり将来のチャンピオン級は素早くステップアップしていくのですね
借りにクラス参戦わずか数戦で優勝出来たりしたら将来のチャンピオン候補間違いなしですね 今のMoto2の成績なんてあてになるのか？
桑田なんてなかがみ以下の成績やったし
逆にMoto2でWC取ったマルケス弟みたいな場合もあるし 最高峰クラスのモンスターマシンが一番合ってたんだなクアルタラロ ビニャーレス、リンス、ミルや今年ならマルティンがそうだけど、速いやつはMoto3の成績でツバ付けている傾向あるよね。Moto2に長く居てチャンピオン取ったやつもMotoGPに上ってはいるけど、苦労するライダーが多い。 ちなみに桑田はMoto3でも成績散々やったと思うぞ
よく昇格出来たと思うよ
実際問題、MotoGP上がった当初はおもいっきり外野に叩かれたって本人コメントしてたけどさ moto2チャンプはマルケス以外パッとしないな。
マルケス以外は250時代に上がった世代に阻まれてしまった感。
それでもmoto2以外のモトアメリカやSBKからはほぼ道が絶たれたのと比べればマシだけど。 Moto2時代のファビオは当時のチームの扱いとマネージャーが悪かったと今のマネージャーが言ってた気がする >>914
折れた箇所自体は強くなるけどその側が折れるから関係ない >>981
弟マルさんは2でも3でもチャンピオンだからな ザルコだってテック3の2年目にワークスと同じマシーン与えてたらもっと飛躍してたかもしれんし
クワッタハッホもヤマハ以外に乗ったら駄目駄目かもしれん
シャリーンでさえそこそこ活躍できたヤマハ機はルーキーに優しいのは間違いない
つまりホンダで1年目から大活躍してチャンピオンになったマルケスは化け物 >>988
中上の年齢で簡単にスタイル変えて速く走れるんだから
マルケス弟だってすぐ速くなるんじゃねとは思ってるよ
クラッチの場合は「データ見るだけで速く走れるわけない」と豪語してたし
頭固そうで無理かもしれんけど あのドカのタイヤカバーって禁止になったと思ってたんだが？ >>989
クアルタラロをクワッタハッホと発音するのであれば
ザルコはザハコと呼ぶと統一が取れますよ。 1000ならドビはドカティ離脱
レプソルホンダ入りで3台体制に 今年のホンダは育成チャンス！
「マルクはよくわかんなかったけど、タカの真似したら早くなったよ」とか言って欲しい マルケスって昔のドゥーハンみたいに自分のセッティングデーターを
他人に公開しても怒らないんだな いかん日本語が変
マルケスって昔のドゥーハンと違って自分のセッティングデーターを
他人に公開しても怒らないんだな >>985
最近はMotoGPのブランド化のためにMoto2以外からのライダーは受け入れない風潮
F1も実質F2以外からF1に乗るのは難しい このスレッドは１０００を超えました。
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