WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP61
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▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap103【2020】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1575553229/
■■ル・マン24時間LAP37■■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534693391/
【ルマン】童夢@16台目【GT・JMIA・F5】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1524480438/
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▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP60
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>950
LMHでほぼ決まりなのはトヨタとプジョーぐらい
LMDhは結構多い 発表されてるのは
旧LMP1L:アルピーヌ ジネッタ
LMH:トヨタ SCG バイコレス プジョー(再来年)
LMDh(2023?):アキュラ ポルシェ(検討中) マツダ(検討中) アルピーヌ(検討中)
メーカーがカスタマーチームにマシン供給できるようになるからP2から上にいきたいプライベーターが出てくるかもしれないという期待はある
どんな形でもいいからいろんな車が走るカテゴリーになるといいな >>953
あとはマクラーレンやヒュンダイ?がLMDhで検討中だっけ >>954
マクラーレン忘れてたな
ヒュンダイはまだ検討中すら公言してなかったような
フェラーリは出るならオリジナルシャーシオリジナルエンジンって言ったきりでそのまま音沙汰なし
F1の余剰戦力を移す先も未定 >>956
アウディもLMDh検討中
ついでにレクサスの噂も出てる 9月のLMDhの概要発表で各社の利害が明らかになった。
その後に公式リリースされたのは、アキュラとポルシェが参戦検討の可能性を示唆したのみ。
LMHの様に正式参戦を表明したメーカーは皆無なのがLMDhの辛いところ。
この発表でプジョーとフェラーリはLMDhに見切りをつけたし、過去に噂されたメーカーも今の検討しているとは限らないのが実情。 LMDhはスタートが2023年になりそうだからすぐ公表するのは難しいだろうし出したとしてもやっぱなしになってもおかしくない
とりあえずアキュラは新規に組んだ2チームとLMDhを開発していくって発表してる >>959
アキュラはLMDhを開発していくとは言っていない。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d6977b9a668a3c160ab64533482996cfd358ab61
「今回の発表では我々がLMDhのプログラムに取り組んでいるかどうか発表しないが、それは間違いなく我々の希望だ」と語った。
現時点ではLMDh規定のマシン開発に取り組むかどうかは分からないとクラウスは強調した。 >>962
言葉裏を読むと、現場としてはやりたいけど
ボードの認可が下りてないって感じだな >>964
マツダとはお別れ
どこで出るんかねえ? 既にヨーストとマツダは別れてるよ
レーシングチームとしてのヨーストは半ば死に体なんじゃなかった? ヨーストもウォーキンショーもウィリアムズも後継者の育成には失敗してるよな ヨーストは最近だとクラッシックカーレース用に962Cのメンテをしてたっぽい ポールリカールでシェイクダウンしたトヨタの新車、
どこかがパパラッチというか盗み撮りしてないのかね? ヨーロッパこんな状況で来シーズン日程変更待ったなしやろ バーチャルだったら、またレベリオンがガチ体制で出てくるな。 いまだになんの発表もなさそうなとこ見ると最終戦ノーハンデはやらないのかな… ノーハンデは最終戦だからやらないんじゃなくて
ル・マンだからやらないんじゃなかったっけ? そうじゃなくて、最終戦のP1はトヨタしか出場しないんだからEoTなしでも良いじゃんって話でしょ 直前で大幅にサクセスハンデやEoTの数字変えられたらトヨタも困るだろ #7と#8のチャンピオン争いがあるので…
仮にEOT全部とっぱらったとしてもエンジンも車体もある程度の速度域想定で作られてるだろうから919みたいに魔改造しないと驚く程速くはならんと思う >>980
なるほどそういう理由で2台の差は維持したままなのね https://racer.com/2020/11/06/bmw-team-rll-eyeing-endurance-only-program-in-2021/
IMSAのGTLMクラスでBMWがフル参戦終了
耐久レースのみの参戦を目指すとのこと
これでGTLMフル参戦はコルベットだけになるからGTLMは事実上の終わりだな 2000年代のGT1の頃と同じく周りが居なくなってコルベットだけが残ったのか フェラーリがGTLMに復帰するんじゃなかったっけ? >>982
それでもLMHが680馬力みたいだからパワー差があまり無いな
LMP1のトヨタのTS050は1000馬力オーバーでしょ?
LMDhばかり考えて肝心のLMHが冷遇されすぎ
ハイパーカー(遅い)色々しがらみがあるんだろうけどワクワクしないよなぁ… LMDh側がそれしかパワー出せないからLMHもパワーを落とす事になり、ルマンは遅くなるのが確定した。
LMDh検討メーカーはGT3のエンジン流用が安さの源泉だったのに、馬力をあげる必要が出て簡単にいかないらしい。
取り敢えず開幕を2023年に延ばして誤魔化そうとしているけど、LMDhは無事開幕出来るかが心配なレベル。 そもそもLMHは想定タイムを今のLMP2並にしてLMP2の速度域を下げるのは当初から決まってたろ
今のLMP2はジェントルマンドライバーが走らせるには速過ぎるしLMP2の引き下げはいいと思う 16年までのLMP2はもっと遅かったし、これでも結構速いと思う >>988
LMDhを取り込む以前はLMP2は何も変えない前提だった。
だからLMDh統合の発表後に現LMP2エントラントからLMP2の改造費懸念の声明が出まくったじゃないか。 ホビージャパン「咲 -Saki- 全国編 新子憧」 このスレッドは1000を超えました。
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