【McLaren】マクラーレンF1【30台目】
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強豪復活を目指すＦ１の老舗チーム、マクラーレンＦ１のスレです
ドライバー：サインツ、ノリスの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【26台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1553136833/
【McLaren】マクラーレンF1【27台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1553692871/
【McLaren】マクラーレンF1【28台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554319441/
【McLaren】マクラーレンF1【29台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555293425/
次スレは>>950 を踏んだ人が立ててください。
立てられない場合は、他の人にスレ立て代行を依頼。 タイヤへの入力が大きいシャシーなのかもね
夏場に注目だな ルノーワークスと同じで永遠の五ヶ年計画なんだろ。
旧ソ連と全く同じ。
追いつけるわけがない。 >>114
資金量半額じゃ永遠に追いつけないって、常識で分からない？
枕のスタッフが今の給料のまま善意で1日16時間働いてくれるなら
打倒メルセデスも狙えるかもねｗ
枕の資金量は中団上位だけど、トップチームの半額未満だよ。
最大限狙えてもトップから周回1秒以上離されるコンスト4位。
それが現実。 >>121
資金は半分でも知恵に勝るルノーに敵は無い >>117
5年でワールドチャンピオン獲得とか言ってたトヨタみたいな例もあるが >>123
図面まで盗用多してたんだからそりゃあもう本気だったんだろう 目標はあくまで目標
今年は去年までより目標に近づいてる感があるから喜ばしいというだけ
RBがアゼルバイジャンでフェラーリに近づきもしかしたら後半に食えるようになるかもと喜んでるのと同じだな
これに勝ってないよと突っ込むのは野暮というか嫌われる人間の特徴 >>125
サインツが言ってることは全然違う。
中団トップを狙うという目標で動いてるなら何も言わんよ。
それに相応しいだけの金も掛けているわけだしね。
サインツが 「本気で」 枕は1位を目標にしてるって言ったからつっこまれてるんだよ。
枕の資金じゃ中団トップはギリギリ取れても、コンスト3位は何年経っても不可能だ。
半額未満の資金でどうやって追い付けるの？
単純計算で資金効率を2倍にしなきゃいかんのよ？
メルセデスの開発メンバーが1日あたりにこなしてる仕事量を
枕の開発メンバーは人員半分でこなさなきゃいけないんだよ？ >>126
ルノーマジックだよ
元会長さんと同じことやれば金はいくらでもある >>121
アクティブサスやらブロウンディフューザやらのブレイクスルーを生み出さない限りは
似たようなアプローチやっとると、資金力で順位が決まるんよな
F1はまるで現実経済の縮図やな
アイデアが活かされるレギュになって欲しいが、そうなっても結局は資金力のあるチームのが良いもの出しそう
やっぱ金なんか 2021に大きな変革が訪れるからそこでワンチャンあるだろ
でも現行PUは続けるらしいからワークス勢と勝負するのは苦しいな >>129
トト「ﾌﾊﾊﾊ、そのワンチャンは起こさせない」 >>126
それは改善しなきゃならん項目の一つでしかないし突っ込むまでもない今後の話
例えばタッペンがチャンピオンが目標だと言ったら今のPUじゃ無理だろうとお前は突っ込みますかということ
半分の予算ってのは現状の予算であって数年後の予算じゃないだろ >>126
なら今の現実的な課題は予算だろ？
予算を増やすために動くんだよ
いつもやってるだろ？
営業走行をさ。 カスタマーでワークスのメルセデスやフェラーリに追いつけるわけがねーわww
レッドブルくらいの人材、資金、技術力があればカスタマーでも可能かもしれないけど
ただレッドブルでもカスタマー時代にメルセデス、フェラーリには敵わなかったわけだし
今のマクラーレンでは中団トップが限界だろうな スーパーGT300クラス結果
マクラーレン 720S GT３は２周遅れｗｗｗ ＞マクラーレンはF1参加してるだけで
＞黙ってても毎年数十億の収入があるCCBという特権を有してる。
↑
情弱にはワロス
■マクラーレン・レーシングの収入源は大口スポンサーに逃げられ、Ｆ１の分配金も減少による資金難で歴代Ｆ１カーを売却。
2018年、マクラーレンは資金不足の穴埋めに歴代Ｆ１カーの売却約４０億円をして最終黒字100万ポンド（1億4400万円）でした
収入＝スポンサー＋Ｆ１分配金
2017年 収入 2億900万ポンド（301億7400万円）＝ スポンサーとＦ１分配金が３０１億円
2018年 収入 1億3200万ポンド（190億6600万円）＝ スポンサーとＦ１分配金が１５０億円 ＋ 歴代Ｆ１カーの売却４０億円
2019年 見込み 9600万ポンド（138億6200万円）＝ スポンサーとＦ１分配金が１３８億円・・・・・ 赤字は約５０億円見込み
2019年も190億円の運営支出に対して、赤字５０億円は歴代Ｆ１カーの売却で穴埋するしかない
2018年 Ｆ１分配金 (百万ドル)
・フェラーリ 205 227億円
・メルセデス 177 196億円
・レッドブル 152 168億円
・マクラーレン 100 111億円 ←(CCB 32億円含む)
・ルノー 73 81億円
・ハース 70 77億円
・ウィリアムズ 60 66億円
・レーシングポイント 59 65億円
・ザウバー 56 62億円
・トロロッソ 52 57億円 ＞黙ってても毎年数十億の収入があるCCBという特権を有してる。
＞・マクラーレン 100 111億円 ←(CCB 32億円含む)
ぜんぜん矛盾してないわけだが？ マクラーレン
売り物の歴代Ｆ１カーの在庫も無くなったら赤字は５０億円以上
もうＦ１から撤退するか身売りしかないわwww
親会社のマクラーレン・オートモーティブ 決算
2017年度 利益4300万ポンド（約62億800万円）
2018年度 利益 480万ポンド（約6億9300万円） > マクラーレンはF1参加してるだけで
> 黙ってても毎年数十億の収入があるCCBという特権を有してる。
>
> 撤退は無いよｗ
F1は黙ってても毎年５０億円以上の赤字だし
親会社のスポーツカーも赤字転落寸前だし
親会社が赤字になったら撤退だなあ
親会社ごと現代自動車かルノーに買収してもらうしかないだろw 結果で叩けないなら予算で叩くってか
予算多くて沈んでだホンダ時代より予算半分でも調子が上向いた今のほうが芳しいわ >>140
結果も別に自慢できる程の結果ちゃうぞ
むしろ去年もこれくらいはやれてたからな前半 去年もこれくらい出来てたと言うよりも
去年は４戦で36ポイント
今年は４戦で18ポイント
今年は獲得ポイントが激減してるよね >>141
お前は調子が上向いてると言ったら自慢になるのかアホが
>>142
今年は3強がリタイアしないからその分ポイントが減ってるだけ
ポイントは減ってるが相対的な位置関係は去年より上回ってるだろ素人が 去年の同じ時期に一度もQ3進出してないからな
今年は新人ドライバーでも3回進出している たった4戦でコンスト4位とかあまり意味ないけどな
これからどんどん他チームもアップデートを重ねて戦闘力も上げてくるからね
18ポイントで去年より向上してると言われてもねぇ
去年と比べてマシンが良くなったとは言えポイントは激減してるからな、これからペナルティーもかなりの確率で受けるからねコンスト5位か6位になれたら凄いね！現実を見たほうがいいよマクラ信者は 今年は、まさかのドラッギー路線方向転換が大きかったのでは。
でもここからさらに上に行く材料はあるのか。 今年はタイヤも空力も変わったから、それに上手く乗った感じの出たし前半なのがマクラーレン
他チームがアップデートで対応してく中盤以降と来季どうなるかはまだ不透明ではある
規約変更初年度はマクラーレンのように波に乗れたり混乱状態に陥ったりするチームあるのもF1の醍醐味かなのかな 4戦中2戦がノーポイント
ポイント獲得率は50%で安定してない
毎回コンスタントにポイントを獲ってる
レーシングポイントやアルファロメオのに抜かれるのは時間の問題 トロとマクで、ドライバーの差がモロに出てる感じだな。
サインツ>クビアト
ノリス>アルボン
ドライバーのゲインで順位が１つ２つ違うだけで
トロも結構ポイント獲れてるはずだからな。 この段階でたられば言ってるトロは既に眼中にない
ここはコンスト9位確定
マクラーレンのライバルは上で言われてるように優秀なドライバーがいるインドとアルファロメオ フロントウイングやバージボードの処理といい独特なリヤサスといい良い車だと思うよ
プロドロモウ頑張った 車の出来を見ると、どこでも速いのはトロロッソだからね。
ドライバーの差で苦しんでるけど。 今年のトロロッソの結果はフェラーリと連動してる気がしないでもない
つーか車のタイプが似てるんだな 馬鹿の一つ覚えみたいにこれからどんどん他チームもアップデートを重ねて戦闘力も上げてくるからーとか言ってるのいるけど
こういう主張してる奴ってそのアップデートが必ずしも成功するとは限らない事や
マクラーレン自身もアップデートする事が完全に頭から抜けてるんだよな
主張してる奴の主張が願望になればなる程そういう客観的な部分が抜けていくんだよ
そもそもアップデートってのは車の素性が良くないとやった所で付け焼刃レベルでしかないからな
中団グループのアップデートは大抵小規模レベルで
予算が潤沢なトップチームみたいにガラッと車の見た目が変わるようなもんでもない 「他チームも」って言ってるなら自身のアップデートを忘れてる訳ないだろう阿呆
無駄な長文晒してアホ自慢か？
毎年赤字垂れ流して資産売却してるクソチームがそんなにすごいか？ その場合の「〜も」は自身には掛からないんだよ
お前が日本語できない馬鹿なのはわかった >>135ウィリアムズは黒字
枕も3流チームと自覚すれば黒字になるよ >>156アップデートする金があればな
枕は他の中団チームよりスタッフを多く抱えているから金が無さげ 今年はチョコレートドリンク飲み放題やからスタッフもやってくれるはず
パーツサプライヤーへの支払いはどうするのか知らんが 去年はスペインGPが最初で最後のアップデート
中盤以降は資金がなくて失速した
この二の舞はやめてくれ 今年の枕のマシンって、去年の後半戦とアップデートを全部放り出した結果だよ
去年の後半戦でFPを全部捨てて2019年マシンの開発してたのを忘れないで
今年も去年と同じようにアプデとFP捨てたら今年の成績はボロボロになるし、
捨てなかったら来年の開発が進まずに来年ボロボロになる
レースを半分捨ててそれ程やっても中団までしか行けない
2年分の開発同時進行が出来ない枕は、限界が見えた気がするけどね
どう考えても金が足りてませんわ。台所事情が苦しそう 他の人からも突っ込まれてるが
何でそれがマクラーレン限定の話になるんですかねぇ
マクラーレンが苦しいならそれより予算が少ない他の中団グループはもっと苦しいよな >>164
そうだよ。だから枕はどこまで行っても中団レベルでしかないんだ
今年を捨てれば来年は中団で有利になるし
今年を捨てなければ来年は中団で不利になる
そもそも他チームはBチームの恩恵受けたり良いPU使ってたりするからね
枕はその分きついんだよ。PUも低性能で燃えるルノーだからどうにもならない >>164
川井がマクラーレンの施設はトップクラスで従業員数も多いので維持費だけでもたいへんと言ってた マクラーレンは、韓国人のファンが増えただろうな。。。。(￣▽￣) ギャンブラーと一緒
成功を夢見て賭けに勝つことだけを夢見て
毎回毎回失敗してどんどん奈落に落ちていく感じ >>165
>他チームはBチームの恩恵受けたり良いPU使ってたりするからね
>PUも低性能で燃えるルノーだからどうにもならない
一番低性能なのはホンダ、トロロッソ2台は既に3基目のPU、次でペナルティ
そしてBチームの恩恵を受けてるはずのハースとトロロッソは遅い
これは自分達でマシンを開発しておらず車の理解ができていないから
優秀なエンジニアもいないし
こういう場合、最後まで改善できず苦戦するのは自明の理
何かマクラーレンが良い車作ってきたからネガキャンしたくて必死なのいるけど
超敏腕のザイドルも合流するし正直マクラーレンがこれから下に落ちる事は全く想像できないね ちょっと前まで空タン枕営業！！とか焼きパパイヤ！！とか叫んでたんだぜこいつらアホンダ信者は
それが今じゃ予算ガー去年から開発ガーとか別の事で叩こうとしてるんだから笑えるよね
嫌いなマクラーレンが良くなってる事を認めてる証拠 >>169
良かったじゃん。お前がいうんだからその通りなんだろ。
あと15年くらいすればマクラーレンがレッドブル抜くかもな。 >>171
レッドブルはもうそれ程速くないしな
ホンダPUに変えて明らかに長所だった車のハンドリングの良さやメカニカルグリップが失われた
テレメトリー見たがホンダは回転数のムラが酷いね
レッドブルは最低5勝してチャンピオンになるんだっけ？
はっきり言って楽観的すぎるね
ホンダは悪くないとずっと言ってるけどこれ見せられちゃうと
レッドブルが嘘ついてるのがよくわかる
https://unendinginsight.files.wordpress.com/2019/05/2019_aze_bot_vs_ver.png そっか、頭沸いてるから5年も15年もかんけいないのか。。 マクラーレンはパクリ事件からもうブランドもうんｋになっちゃったよね マクラーレンは直ぐエンジン火災を起こすから楽しみだよwww ノーパワーなのに壊れるホンダと燃えるルノー
マクラーレンの災難はまだまだ続く >>142
シャシーは確実に前進してるように見えるが、PUの問題かねえ >>178
去年はクラッシュやリタイア多くてうまく棚ぼた出来ただけだし
今年はマシンのレギュも変わってるから単純比較は出来ない 昔のマクラーレンは、シーズン中に進化していたが、今は退化していくからな。。。。。。 >>173 ID:bc3LRlHp0 ← 「 。 、 」の使い方も知らない日本語が下手くそな朝鮮人にはワロス 俺も含めてマクラーレン推しはルノー、アルファ、ハースは気にしてる
レッドブルはどこかで一撃加えられたら面白いと思う
その他のチームは上下共にレンジ外 >>180
昔は、物量作戦で押し切れるほど資金力があったけど、今や、コレクション
カーを売って赤字補てんしなきゃいけないほど切羽詰まってるもんな・・・ まあレースは金がものを言うからな
金が無きゃ勝てない、勝てなきゃ金が出来ないの悪循環 >>181
ホンシンはここでも朝鮮人とか言ってんのか
ほんと頭大丈夫か >>156
そのマクラーレンのアップデートも成功するとは限らないという罠。 マクラーレンはこれから上向くだろう
がんばれマクラーレン やっと中団を争う力ができてきた ルノーは出力を抑えて信頼性に変更
McLarenは出力Maxで運用中
McLarenあと二線程度で下位に沈むよ >>164
枕より予算が少ないワークスルノーは枕の心臓担ってるから悲惨だよな。枕はお気の毒w
ウィリアムズ以外の中団グループはワークスのbチームだから開発に金掛けなくていいってこと失念してないか？
去年は金無くてアップデート止まった枕と違い、中団チームは着実にアップデートしたせいで下位に沈んだじゃんw >>173
お前がテレメトリーを理解してないことだけはわかった。 マクラーレンが好調で
ホンシンの拠り所は予算と他チームのアップデート
何とも情けないｗ
開幕前の威勢は一体どこへ行ったんだかｗ >>194
後半BチームはBチームで来季のテストしたりしなきゃならんけどな
去年の終盤なんかトロはPU交換祭りで降格しまくってたろ
あん時は来季RBがホンダ積むからPUのテストしてるとか言われてたよな
Bチームのアプデにも制約はある 中盤から沈むって言ってもルノーはワークスだし去年に負けたBチームってハースだけじゃね？
ルノー、ハース、マクラーレンの順だった気がするけど 2015 ホンダ
完走率 66.7％
2016 ホンダ
完走率 78.6％
2017 ホンダ
完走率 65.8％
2018 ルノー
完走率 81.0％
2019 ルノー
完走率 87.5％
あとルノーは壊れるってよく書かれるけど完走率で見るとホンダ時代より良いんだよ
イメージだけで語る人が多すぎ どうせコンスト4位なんてなれないから安心しろw
アルファとレシPとルノー本家に抜かれる
最終的にマクラーレン、トロロッソ、ウィリアムズの戦いになるんだよww
ハースも加わる可能性もあるが！ 最後に！付けるのがお前のマイブームなの？
どうやら平日も朝昼晩関係なくほぼ毎日ここに張り付いてるみたいだな
仕事してんのか？ これお前だろ？
平日の昼間に何でこんなクッサイ書き込みできるの？
361 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2019/04/22(月) 13:15:50.56 ID:xuY30vxK0 [1/2]
真っ暗ーレンは遅いから真っ暗ーレンw
速くなるわけがないポンコツルノーPUだからねw
しかもカスタマーの真っ暗ーレンはウィリアムズとの争いがお似合いじゃんお笑い担当なんだからさww
でも中盤あたりから、レシポ、ハースが今より速くなるだろうからコンスト8位が良いとこだな
もしかしたらトロロッソに負ける可能性もあるからな今年のトロロッソは案外速いからな中団では！
下手したらコンスト9位に転落するかもな真っ暗ーレン！ww 貴重な休日もベッタリスレに張り付いてる
こいつは毎日が休みだからこういう時間の無駄遣いも平気な訳か
633 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2019/04/13(土) 09:38:33.22 ID:JfWDhBr20 [1/7]
マクラーレンルノーがレッドブルに勝てるとか夢でも見てるんか？ザックより頭やられてるわここの奴らはwwwwww
645 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2019/04/13(土) 14:18:58.29 ID:JfWDhBr20 [2/7]
迷門真っ暗ーレン
676 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2019/04/13(土) 17:34:08.40 ID:JfWDhBr20 [3/7]
やっぱりお先に真っ暗ーレンだったw
681 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2019/04/13(土) 17:51:21.96 ID:JfWDhBr20 [4/7]
結局いつも通りのマクラーレンw
去年のトロロッソと同じパターンかな
バレーンで速かったけどあとはズルズル落ちていく
周りがアップデートして速くなるからなこれから
695 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2019/04/13(土) 18:33:37.14 ID:JfWDhBr20 [5/7]
サインツはFP3からＱ3に行けないことはわかってたらしいぞ
マシンの限界を露呈してしまったねだって結果にガッカリしてるだって
721 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2019/04/13(土) 20:47:04.81 ID:JfWDhBr20 [6/7]
言ったろマ暗がルノー本家より前に行くことは絶対にないと
バレーンは奇跡に過ぎないんだよたまたまハマっただけ！
736 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2019/04/13(土) 23:00:25.13 ID:JfWDhBr20 [7/7]
下手したらアルボンに食われる可能性すらあるぞマクラはトロロッソのレースペースはかなりいいらしいから！ >>205
バーカ
連休前の話を持ち出してるに決まってんだろうが
コピペまで持ってきてんのに >>207
オレにまで噛み付くのかよ勘弁してくれ
まあネタの書き込みならそれでも良いけどそいつのはただひたすら粘着してるだけで
レース内容とかタイミングとか全く関係なさそうだから見ててイラつくわな >>208
あーすまんな
案の定というかホンダ信者だったわ、この粘着
バーレーンでガスリーのペースの話になると、急に態度変えてマジレスｗ
378 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2019/03/31(日) 01:54:17.18 ID:S8UXbdjy0 [1/5]
あまりパワー出すと燃えるぞまじでww
予選で張り切ってレースでモクモク
オーストラリアと同じ展開が来そう
460 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2019/03/31(日) 16:29:16.44 ID:S8UXbdjy0 [2/5]
RBホンダの文句垂れる前に、マクラとルノー本家ははよ表彰台乗ってくれよ
表彰台乗れてないのにRBホンダの文句を言うのは
おかしいと思うぞ
燃えちゃうPUだから表彰台とか無理かwww
487 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2019/03/31(日) 20:56:13.83 ID:S8UXbdjy0 [3/5]
レースでズルズル落ちるからねマクラは！
ノリスの後ろはリカルド、グロジャン、アルボン、ガスリー、クビ、ニコ、ジョビがいる
マクラーレンは厳しそうな気がする
しかもサインツの後ろにライコネンネン
489 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2019/03/31(日) 21:03:07.07 ID:S8UXbdjy0 [4/5]
>>488
ガスリーに抜かれることはないとなぜ言い切れるのか？
言い切れる自信の根拠を教えてくれ
493 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2019/03/31(日) 21:14:22.33 ID:S8UXbdjy0 [5/5]
>>492
それはMAXも同じだぞ サインツが燃えた → プゲラッチョw
リカルドがやらかした → プゲラッチョw
こういう感じならまあわかるんだけどな
レースもスレの話題も無視して粘着してるだけだからただの荒らしと変わんねェ 反応して連投してるお前らも同類。荒らしと変わんねーよ
マクラーレンスレから消えろ >>48
目標？
『ホンダ以外なら勝てる！』＝３位のレッドブルなんて眼中に無い
『ルノーには満足している』のだから マクラーレンスレから消えろ
本当に消えててワロタw >>212
トロロッソとともにトップ３争いに加わるとかほざいてたホンダよりはうまく行ってるね シャシーはNo.1だからルノーPUならレッドブルより上
で、いつ表彰台立てるんすかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>216
まあマクラーレンも昨年は初戦から優勝出来るかもと思ってた訳だしなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
