□■2018□■F1GP総合 LAP1845■□OFF■□
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
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※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1844■□OFF■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>889
話はそこじゃなくてフェルスタッペンがもっとマージンとってやればよかったのにって話なんだけどな
論点ズレてるよ 来シーズンはルクレールが躍進しベッテルがブギャァ〜ってなってフェラーリを去り
ライコネンが舞い戻りチャンプにも返り咲くに1万北朝鮮ウォン >>916
やっぱりな！
トロロッソ遅すぎるもんな！ >>953
フェラーリはライコネンを保留にしてるっぽいしな >>953
つーかルクレールがアレジレベルで期待外れと言う可能性もあるし >>937
両方のデータ持ち合わせるのはレッドブルだけだからねぇ。
レッドブルとルノーの言い分のどちらを信じるかと言われたらレッドブルとしか。 いや1レースじゃなくシーズン全体データ貼ろうよそこは ルノーの首脳陣は難しいわな
予算増やしてもらう為にホンダに負けそうだ！とアピールせにゃなんし
同時にプライドやスタッフの名誉の為にホンダに負けてない！とも言わなきゃならんし >>964
ルノーの倍もPUコンポーネント投入してるのに、負けてんじゃねーかｗ >>967
トロロッソ、中低速は速いのに高速域はヒドイな
特にストレートが絶望的に遅い セッティングとマシン特性かな
ザウバーみたいにコーナリング良くないから直線重視のセッティングだと
タイム出ないんだよ
マクラーレンもそうだったからむしろコーナリングで何か不利な特性があるんじゃないのか
ホンダを心配している >>967
ザウバー直線番長で草
その割にはモンツァいまいちだったけど トロロッソは直線捨ててハイドラッグだったからね。
どこのサーキットでもマクラーレンと同じようなデカいウィング付けてたでしょう。
TDがいなくなって、セッティング決まらないから立てて誤魔化すしかなかったんだ。 >>971
そのマクラーレンは直線それなりに速いんだが >>972
ストレートの計測地点ではね。
でも最高速はいつも遅かったでしょ。 >>974
手前の高速コーナーにショートなギアで突っ込むマクラーレンの方が速いでしょ
タイムではね。馬鹿じゃないの？わからないなら見るなよ。 >>975
馬鹿は放っておいて上げなよ。
ここで勝たないと来年負けるから
捌け口が無いんだよ（笑 >>976
直線のタイムが早いと
ストレートが速いって思ってる馬鹿がいたのでついね... トロロッソの場合はPUの出力不足もあるけど
立ち上がりでトラクションかからなくて加速が鈍り
スピードトラップではそれなりに数字出てても
そこに至るまでのタイムが遅いという風に認識されてなかった？
足回りの改善だけでもだいぶタイム良くなるかも ホンダはスペック３でトラクション変わったんだっけ
タイヤが発熱するようになってドライバーが苦労したようだけど ルノーもホンダも互いを見るんじゃなくフェラーリとメルセデスを見ろよ
さっさと肩並べてくれ >>981
グリップが致命的なレベルで駄目だったな
タイヤふわふわ浮いて消耗しまくるパターン ホンダて基本的に他所の事なんも言わんけどな
騒いでるのは外野だけで 年間通してギア比固定って糞レギュなんとかならんのか >>975
こいつの頭の悪さの底が見えない
ストレートの話してんのに、手前の高速コーナーとか意味が分からん EVに乗ってるとギア比って何？の世界だからギアは廃止されるまでこのままだろうね >>977
死ねよクソチョン
ストレート前はどこでも高速コーナーなのか？ｗ
しかもトロロッソは中低速で速いんだからなんの言い訳にもならんわボケが >>962
だめじゃん（だめじゃん）
ホンダ（ホンダ） すまん、ホンダファンはネトウヨおじさんってことでええの？？
かなしいが苦しくなったらチョンとか言い出すから悲しくなるわ シーズン中はどこに隠れてたんだってくらいおかしなのが集まってるな シーズン中はホンダが弱すぎる現実しかないから、オフ中に妄想をほざくしかやることない それよりタッペンとガスリーがいつ取っ組み合いの喧嘩始めるかだなｗ >>990
乙
しかし踏み逃げっていうか次スレ立てることを意識してる人すらいない感じだね >>987
市販車じゃないんだからEVでもギア無いと非効率だよ 昔みたいにサーキットごとに専用ギアボックスを予選用決勝用それぞれ用意するのでいいじゃん >>996
＞モーターの特性ゆえに多段ギアのメリットはかなり少ないため、
＞現在は大半のチームが1モーター×1段変速であり、最大でも3段である。
https://dic.nicovideo.jp/a/ フォーミュラe 来年ホンダがあと５０馬力増やせたらレッドブルのチャンピオンは間違いない このスレッドは１０００を超えました。
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