WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP45
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マツダもアキュラも速さがある事は分かったからシーズン中に改良を続けていけば結果は出るっしょ ★★★共産主義による▲洗脳で世界を奴隷支配するユダヤ主義は、人類の敵である。▲★★★
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日産は逃げた
ただそれだけ
2015年はルマンのみFFハイブリッド非搭載の未完成マシンで全車完走できず
2016年のWECに全戦参戦とぶっこいといて姿を消しして逃げたしな 今のESMの活動ももしエンジンのハード以外について日産本体が口出ししだしたら
ロクな結果にならなそうな予感しかしない >>69
しっかり勝てる展開で勝つ、さすがだな
あれがトヨタならノーパワーで止まってたｗ >>81
エンジン供給だけなのに展開も糞もないと思うが
お前の中ではNISSANそのものが手がけたGTR-LMは
どういう扱いなんだ? w >>83
あれについては日産は騙されただけだーってスタンスなんでしょう
あそこまでの糞マシンなんて騙されるほうも大概だけどね あんな外人（カルガモ？）に騙されたプロジェクトじゃなく、日産本社がもっと力入れるプロジェクトで再挑戦期待したいが、
今は日産本体が外人に騙されてる状態だからな。
また外人に騙されてフォーミュラEですかそうですか。 あのFF糞マシンはエンジン以外は全て廃棄処分されたのかな？
そうだと今となっては少しは残念だな >>87
アメリカへ運ばれてスクラップにされたって聞いた
ニスモはあのGT-R LM NISMOの存在自体を消したいらしい
あの後一切触れないのもそのため 日産は真剣にやれば結果出せるのにな
学習能力ゼロなトヨタと違って 毎年毎戦ノーパワーを晒し続けるより遥かに潔い幕引きだと思うぞ >>90
> 日産は真剣にやれば結果出せるのにな
GT-R LM以前の日産のルマン参戦の歴史を知らんのか？
1990年とかもある意味伝説だぞw まぁ〜 WECでトヨタが勝ったのは、アンディとポルシェが撤退したから 世界ではホンダはF1やってるし、トヨタはWRCにWEC(ルマン)やってるし
国内引き籠りでフラストレーション溜まってる日産党員の仕業だろｗ
SGTにしてもホンダとトヨタだけだし んだグソｗ火病ｗ
早くもF1惨敗臭ｗ
今年もホーム大恥かあｗ >>96, >>98
日産のルマンの歴史もトヨタ並みに大概アレなんだけれども
やっぱりちゃんと参戦して欲しいという願望はある
ルノーは嫌いでは無いけれども国際レースに関して
ルノー系の人間の草刈場と化している現状は正直非常に
腹立たしい
議決権も無いしどうしようも無いのは解ってはいるけれども 1990年の日産が問題か？それまでの4年で最高位14位がいきなり予選PP、決勝5位だぞ。
敗因となったチームワークの問題、ブレーキの問題、タイヤの問題、解決にはそんな時間のかかるものでも無かったろうに。
翌年社内派閥抗争にによる欠場が無かったらねえ…。
>>95
歴代日産ル・マンカーで、カラーリングはR391が最強だと思ってる。 >>101
> 1990年の日産が問題か？それまでの4年で最高位14位がいきなり予選PP、決勝5位だぞ。
人と金と7台投入してそれだからな
16年のトヨタが後一歩だったと惜しむ位に意義はないし
過去の事実にタラレバは不毛 1度も勝ったこと無いメーカー（さらに言えばWSPCでもJSPCでも）が、5台投入したから必ず勝つ、ってほうがムリ無い？
まあマツダもSWCでもJSPCでも勝ったこと無いのにル・マン勝ったわけだが。
オレは90年ル・マンは日産は勝つかもしれない、とは思ったが勝つはず、とは思わなかった。
マツダは91年勝つとはまったく思ってなかたがｗ >>103
> 必ず勝つ、ってほうがムリ無い？
当の日産自身が勝つ気マンマンだった事が何よりの喜劇かと 日産の参戦経緯がフォードに似てるな
結果はお察しだけど 勝つ気で挑まなければ勝てないのがル・マン。それでも勝てると限らないのがル・マン。
日本のメーカーで初めて勝つ気で挑んだのが1990年の日産。そして敗れた。
その点は評価していい。 FF GT-Rの時はいったいどういう気持ちで挑んだんだろうね ルマンでポールポジションは意味が無いって事だろ
予選最下位だろうが決勝の24時間後に1位でゴールした車のみ祭り上げられる
2位もリタイアも同じ価値しかない
2017年のルマンでコースレコード最速タイム出してポール取ったトヨタ
でもルマンの歴史に刻まれたのは2017年はポルシェ 存在感が出る前に走らなくなった事が大きいんじゃない？
R390は初年度は当時としては攻めた感じで翌年は対照的に古臭くなってしまったけど日本人トリオで表彰台だったし R390はトヨタ不在の1997年に彗星のようにデビューし1998年に3位表彰台獲得
R391は1999年にルマンの予選で1台大破、残りの1台も惨敗と言っていい成績
R391は1999年のみでルマンで惨敗だったから記憶に無いだけ ま、TS020は98年も99年もノーパワーで勝利を逃したけどな 3位止まりの日産はそこが限界って事だろう
2位を5回取ってるトヨタは1位になれる可能性あるが、2位すら取った事ない日産には無理な話
ルマンでの日本メーカー地位は、マツダ>>>>>>>>>トヨタ>>日産>ホンダ >>94
真面目な話、ポルシェ不在だけどスーパーシーズンもル・マン、WECともに負けると思いますｗ トヨタがルマンでこれまで一度も勝ててないのはどうしてなんだろう？ トヨタ1985年初参戦
19回参戦
最高位2位（5回）
日産初参戦1986年
11回参戦
最高位3位 ･･･ポルシェも、総合での初優勝は参戦20回目くらいじゃなかった？ >>120
やっぱりトヨタという会社の根本のphilosophyが
ル・マンやF1のようなトップカテレースにそぐわないんだろうね
特に人材登用面でうまくいってないように見える F1ではホンダより成績良かった
ホンダはよほどダメな会社なんだろうね こいつ頭湧いてんのか
トヨタがいつＦ１で優勝したりタイトル獲得したんだよとｗ どうせネタに走るならMFとかRFとか意味不明な駆動形式作って出れば良かったのにw
レギュレーション通るか知らんけどw アホンダはトヨタに敵わないと判断し一匹だけ真っ先に
逃げ出したじゃん
んだグソは頭湧いてんなｗ で、事実上永久追放だったのに恥も外聞もなく戻ってきて
下位クラスカテ扱い、乗車拒否９リタイヤ390グリッド降格の
９３９０ｗ んだグソF1糞死でお通夜かｗ
またここに逃げ込んで騒がしくなって嫌だなあｗ トヨタはいつF1で優勝したんですか？
ホンダは何度もタイトルを取りました タイトルを何回も獲った(予選Q1敗退)
F1のシーズンが始まると同時にコレ。
非常にわかり易い、ホンダファンの阿鼻叫喚ですねぇ...笑 部品屋としてマクラーレンに供給してただけだろ
もう一度甘い汁吸おうとした結果
９３９０＆廃棄ｗ 毒ガスナチ公がいなくなってホンダを出汁に使うな！も通用しないしなｗ
まあホンダは全てにおいて格下ｗ階級を間違えてるぞ ホンダはF1で勝ったことがあるけど、F1でタイトルを獲得したことは一度もない
ホンダが四輪の世界選手権を制したのは雑魚しかいなくなったWTCCだけ そもそも何年も前の話をして何になるんだ
今年開催されているレースで勝ってほしいのがファンだろ そのトヨタにまったく敵わないというホンダ
どうしてもブーメランが直撃してしまう ホンダエンジンスレ行ってみたらぼっこぼこでﾜﾛﾀｗｗｗｗ
そりゃここに逃げ出したうなるわなｗｗｗ
今年その逃げ場があるかどうかは知らんがｗｗｗ >>143
アロンソにホンダがそうやって言われてたな（） >>120
結局過去6年ルマンでポルシェアウディに一度も勝てなかったのが痛かったな。
全部獲られたのは偶然じゃないし、6年もやって棚ぼた勝利さえ得られなかったのは
未だ相当至らない面があるってことだろう。そういう至らない面の改善をせずに
何年やっても同じ繰り返しだったってことだろうな。組織の抜本的見直しが必要だな。 もう会社の体質の問題だろ
色々変わってるのに同じこと繰り返すって
そりゃ根本が変わってないからそうなるよな トヨタがトヨタである以上は絶対に勝てないな
今年は逆ポールトゥルーズあり得るな トヨタはJSPCに10年間参加してタイトルなし。一応92年Cクラスチャンピオンだが、参加台数4台、成立レース２でカウントするのはどうかと。
日産はチャンピオン3回。
ル・マンは19回参加の2位5回。これだけ2位になって勝てない勝負弱さとは？
2014年WEC制覇がスポーツカーの唯一の勲章。 F1では3年でタイトル獲得を豪語して結果は？未勝利敗走だったね
ル・マンでもやるべき事は全てやったから絶対勝てると息巻いて結果は？2台全滅からの下位クラスに負けるという大恥
こりゃF1の時からずっと外部からは見えない欠陥を組織の中に抱えてるよ リアエンジンフロントドライブとかメリットを探せない ホンダヲタの避難所みたいになってるけど、そんなにイヤな事あったかな まぁ、トロロッソQ1敗退、マクラーレンQ2敗退だからって、別に暴れなくても・・・・ >>149
そのトヨタに敵わなくなって一匹だけ真っ先に逃げ出し
日本国内ですらトヨタの後塵を拝しまくるホンダがF1に参加するなどと
いう事自体大恥 >>156
ホンダ狂信をおびき寄せるような発言するなよ荒れるだろうがｗ
今日の決勝、ホンダは最下位とリタイアだったんだからｗ https://www.jsports.co.jp/motor/wec/
Jスポ、WEC全戦放送するんだ。
ル・マン以外は見ようとは思わないが。
富士のチケットは5000円くらいになるのかなあ >>154
そのおかげでブラウンGPとい怪物を生み出して
トヨタの勝利を阻止出来たんだけどなｗ
そしてトヨタはそのまま逃亡ｗ >>155
ハースダブルリタイヤのお か げ な（笑）
しかも実質Ｎｏ．1シャシーなんだからレッドブルを超えて普通なんだけどフェルスタッペン相手に防戦一方だったな
パパイヤ共が開幕前にほざいてた性能と全然違うんだがｗ >>162
いやいや焼きパパイアにならなかったという開幕前予想とは大きな違いはあったで。
少なくともこれでアロンソが今年中に三冠はないだろ。 >>160
ブラウン居ても居なくても、トヨタ勝てなかったと思うけどな(汗
逃亡ってのは、NSX GT1みたいなことを言うんじゃないのか？ 毒ガスナチ公を盾にしてホンダは関係ないとか
都合の良い事ほざいていたが、その設定はどうしたアホンダヲタよ
そういう卑怯な事ばっかりやってるから、超特大ブーメランが
開幕からぶっささるんやぞｗ
ハースダブルリタイヤがどうした？それが無かったらアホンダがもっと沈む事実に
気付けよ、アホｗ >>149
大体「ル・マンに向けてやるべき事は全てやった」なんて言うこと自体、
もう準備意識の低さを表してるんだよな
それもHYでル・マン5連敗喰らったすぐ翌年に、性懲りもなくこの発言だから、
学習能力の無さも甚だしい
で案の定、トラブル続出でP2数台にまで負ける惨敗、結局いつもの繰り返しなんだよな
しかも驚くことに、そういう発言してた御仁が、その後左遷どころかチーム代表に昇進だからね
これではいつまで経っても一流の組織作りはできないのは当たり前
やっぱり20回近くル・マン参戦して全敗というのには、必然的理由があると
言わざるを得ないね そりゃ誰の差し金か知らんがヴァンサンの件まで予測できんて >>170
その点ホンダは想定外のトラブルなら許されるからイージーゲームだな
トヨタの場合はあらゆる想定外に対処しないとﾓﾀｽﾎﾟ板では叩かれるからな ホンダ撤退後ブラウンGP活躍→ホンダが基礎を作ったおかげ。
アロンソ脱退後フェラーリ活躍→疫病神のアロンソがいなくなったおかげ。
H教の教義は難解すぎて理解できない >>169
こういうオタが支えている限りホンダがトヨタの足元にも及ばない必然的理由
だとわかるね ンダヲタは、ポルシェが初参戦1951年、総剛初優勝が1970年って知らないんだろうな…
20回くらい勝てなくて、何か駄目か？なら、ポルシェも駄目か？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
