【LMP】 プロトタイプカースレ Lap95 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
1音速の名無しさん2017/04/02(日) 23:35:41.46ID:Pgi8KSTD0
extend:checked:vvvvvv:1000:512

プロトタイプカーについてみんなでまったり&可能な限り客観的に語り合うスレです。
シリーズやドライバーの話題はWEC他総合スレで、また過度のメーカー批判・煽りはご遠慮ください。

■前スレ
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap94 【2017】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1486371193/

■関連スレ
■■ル・マン24時間LAP35■■
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1467462041/
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP38
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1481779082/
【祝】昔のスポーツカーレース 2【WEC復活】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1355922848/

※ワッチョイ有りでスレを建てるには、本文中一行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
と記入することで可能になります。
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2音速の名無しさん2017/04/03(月) 09:01:02.65ID:DYt/tTge0
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3音速の名無しさん2017/04/03(月) 11:53:24.59ID:nl/WaJQM0

モンツァってサルテで言うと、S2よりS3に近い?

4音速の名無しさん2017/04/03(月) 20:22:50.98ID:naUIQEeB0
一生寝てろ

5音速の名無しさん2017/04/03(月) 22:15:14.01ID:wotXoItw0
http://sportscar365.com/lemans/wec/monza-sunday-notebook/
ポルシェはレースシミュレーションに専念だったか・・

それにしてもP2速杉

6音速の名無しさん2017/04/04(火) 04:11:05.46ID:YeTNWcaT0
DPiがWECかルマンで 考慮されたら
国内メーカーは参戦増えるかね〜

7音速の名無しさん2017/04/04(火) 09:44:12.21ID:ZBMU9bbR0
>>6
どうだろう
LMP1が上にあるのでワークス参戦の魅力は薄い気もするが

8音速の名無しさん2017/04/04(火) 11:28:03.42ID:0nFaATMI0
P1が増えないとなー

9音速の名無しさん2017/04/04(火) 17:42:04.39ID:2lNKKj7r0
>>6
P1Hがいる限り総合優勝は無理だからメーカーにとって旨みが無いよね。
結構な金もかかるし。
見るほうからすれば賑やかになるし彩も増えるから出れるようになってほしいけど。

10音速の名無しさん2017/04/04(火) 21:56:39.85ID:eSUdc+3W0
もうP2とGTEだけで良いような気がしてきた

11音速の名無しさん2017/04/04(火) 22:41:05.61ID:CEV7qiKo0
>>10
GT1の道を辿りそうや…

やっぱFIA絡むとだめやな〜

GTEにルマンだけはDTMなども認めてや…
日産でもなんとか参戦…(笑)

12音速の名無しさん2017/04/08(土) 20:01:21.28ID:X8smnbNM0
( ´∀`)<ぬるぴ

13音速の名無しさん2017/04/09(日) 13:33:47.15ID:lJSwlDv80
ttp://gunpra120.fc2web.com/hgzgok.html

14音速の名無しさん2017/05/05(金) 20:54:43.45ID:rQbUVqTd0
>>11
DTM車両なんて24h走れない

15音速の名無しさん2017/05/07(日) 10:21:10.48ID:3eav7jDz0
以前ニュルにDTMのアウディ辺りで出た所無かったっけ?
完走できたかどうかは知らんけど

16音速の名無しさん2017/05/07(日) 12:46:56.84ID:BSa/0lNs0
>>15
オペルも出てましたね。2003年勝ってます

17音速の名無しさん2017/05/27(土) 23:26:49.91ID:jkX1zl5R0
まあルマンまでまったり行きましょか

18音速の名無しさん2017/05/28(日) 09:58:43.51ID:r7l89NId0
テストデーまででしょ

19音速の名無しさん2017/05/28(日) 11:58:49.87ID:1uSjd6NQ0
トヨヲタ発狂である意味盛り上がっているからいい。

20音速の名無しさん2017/05/28(日) 14:45:44.86ID:wNAxSqIU0
しかし#9がSpaで2周も遅かったのはドライバーの差だけで説明できるのか?
実際LDエアロはロングランが遅い車なんでは?

21音速の名無しさん2017/05/28(日) 15:41:25.11ID:vyg7bkLn0
スパの一昨年あたりにアウディがコーナーでトヨタのケツつっついてた時とは
空力レギュが大幅に変わってるし、何より肉付けなしのルマン仕様であろうトヨタと
ポルシェの差を見たところで事情が違うから比較もしにくいんだよね。
勿論、ルマンでポルシェが速い可能性もあるけどね。

22音速の名無しさん2017/05/28(日) 18:01:32.20ID:LIpXztQa0
>>20
#9はタイヤがきつかったが、それはLDである以上仕方のないこと
ユノディエールがあるサルトではそのデメリットを甘受してもなお有り余るメリットがある
・・・と思うよ

23音速の名無しさん2017/05/28(日) 19:36:59.66ID:Lqt/DNq+0
まあ今年のポルシェは去年以上にエアロがル・マン向けに出来てるみたいだしル・マンは勝つでしょ
トヨタみたいに最後の最後でヘマするようなチームじゃないし

24音速の名無しさん2017/05/28(日) 20:18:32.55ID:YhRQURVv0
>>23
あの馬鹿でかいガーニーがル・マン向けなのかそうか

25音速の名無しさん2017/05/28(日) 20:25:39.36ID:r7l89NId0
逆に、バリバリのル・マン仕様だから、他のサーキットでは馬鹿でかいガーニーをつけなきゃならんとなぜ思わないのか?

26音速の名無しさん2017/05/28(日) 20:43:19.02ID:64KiAZ+K0
エアロパッケージを2タイプまで許可するのをやめて、1つだけにしたらどうか
かわりに一部デバイスを可動式のアクティブエアロデバイスとして、規定の翼面積を逸脱しない範囲で装備できるとか
たぶんノウハウを積み重ねれば2種類のボディカウルを設計するより安くあがるはず
最適化は図れないが

27音速の名無しさん2017/05/28(日) 21:06:24.95ID:YhRQURVv0
>>25
ル・マン向けのパッケージである事は明らかだけど
それが去年以上にル・マン向けにできてる事の証明にはならない

28音速の名無しさん2017/05/28(日) 21:25:34.24ID:hW9CiwlY0
>>25
そのバリバリのガーニー外したらスパでは逆にポルシェが2周遅れの
可能性

29音速の名無しさん2017/05/29(月) 00:55:59.70ID:h0O5UK2H0
せっかく出す3台目に?印のドラを揃えて
ネタ車にせざるをえなかったというのは
チーム力の低さの証明ではあるな

30音速の名無しさん2017/05/29(月) 06:24:06.58ID:X19rhUdR0
>>27
まあ、そりゃそうだ。だが、あんたの言ってる>>24に意味がないのは解るよね?
>>28
うん、そうかも。

31音速の名無しさん2017/05/29(月) 06:30:00.07ID:X19rhUdR0
今のところ、トヨタとポルシェそれぞれのル・マン仕様が、サルテサーキットにおいてどちらが速いかはわからんだろ。

32音速の名無しさん2017/05/29(月) 11:49:25.12ID:Da+4p+9p0
チームとしての強さがポルシェのほうが上なのは確か

33音速の名無しさん2017/05/29(月) 21:44:14.66ID:EdRUhEKA0
ルマンまだ?

34音速の名無しさん2017/05/30(火) 09:55:35.32ID:4W38f4j50

35音速の名無しさん2017/05/30(火) 11:02:53.56ID:NA5n1gIp0
トヨタ
撤退
プジョーキターーーーーーーーーーーーー

36音速の名無しさん2017/05/30(火) 18:08:24.72ID:avyShScq0
トヨタ ポルシェOUTで
プジョー ニッサ・・・・ lNですか?

37音速の名無しさん2017/05/30(火) 22:11:30.34ID:OQS7G6H20
今週末テストデイだな

38音速の名無しさん2017/05/30(火) 22:12:33.01ID:Oi4Bvdsm0
やっとだな。ふぅ。

39音速の名無しさん2017/05/30(火) 23:01:51.06ID:H2XtOlak0
テストデーも色々と配信あれば楽しめるのにね
とりあえずは天気よくいきたいね

40音速の名無しさん2017/05/30(火) 23:05:24.72ID:lBnthQre0
>36
ポルシェはGTやってるし、すぐに戻ってきそう

41音速の名無しさん2017/05/30(火) 23:43:55.67ID:H2XtOlak0
ちなみにプジョー復帰とかポルシェトヨタの動向なんて話も出てるけど
プロトのレースで数年先の話ができるってのある意味凄い事だなと思う

以前だとすぐに消滅ってイメージしかないから、このまま続いて欲しいね

42音速の名無しさん2017/05/30(火) 23:51:07.49ID:iAQ7YTR80
ポルシェとフォードはWECに全勢力つぎ込んでる感がある

43音速の名無しさん2017/05/30(火) 23:53:28.29ID:ck/qaqYf0
ついにポルシェのル・マンでの実力の高さがチラリしそう

44音速の名無しさん2017/05/31(水) 00:11:43.64ID:bKLvo4lS0
現実的に考えてP1がル・マンで予選頑張る意味って全然ないよな。
どんなにゆっくり走っても総合5位は確約されているようなものだし
ペースが違っていればおのずと順位が入れ替わるコースレイアウトだし。

45音速の名無しさん2017/05/31(水) 00:17:54.26ID:ZP4Ab6YX0
宣伝のためにやっているのだからPPは意味ある

46音速の名無しさん2017/05/31(水) 00:25:41.70ID:bKLvo4lS0
(レース展開のことを考えると)ル・マンで予選頑張る意味って全然ないよな。

47音速の名無しさん2017/05/31(水) 05:42:35.72ID:TrgrqDFJ0
>>36
フランスのメーカーが2メーカーもか・・・
こりゃ大変だな

48音速の名無しさん2017/06/01(木) 01:05:06.86ID:UxflX62O0
ACO的にはフランスのメーカーを入れたいだろうね
勝てるようなレギュで

49音速の名無しさん2017/06/01(木) 15:46:40.91ID:96Cf64Jt0
ポルシェが、トヨタに919を展示できる会場はないか?との
ツイッターがあったな。

50音速の名無しさん2017/06/01(木) 16:53:13.04ID:4hNRpmI80
長久手のトヨタ博物館じゃあかんの?

51音速の名無しさん2017/06/01(木) 22:24:24.44ID:oN/VF2QA0

52音速の名無しさん2017/06/02(金) 23:07:12.21ID:oDuC/Ps90
なんだかんだで電動へのシフトは加速していくんだろうな

53音速の名無しさん2017/06/03(土) 01:34:26.73ID:hfYLYaHi0
>>51
テスラと組むとか・・

54音速の名無しさん2017/06/03(土) 09:34:47.44ID:aGSOHcUe0
燃料電池車と予想
ハイブリッド投入もここがパイオニアだったけ?

55音速の名無しさん2017/06/03(土) 16:44:33.31ID:TG86CDVM0
無人車両だろ

56音速の名無しさん2017/06/03(土) 23:34:24.23ID:+p1O+dLR0
>>43
チラリどころかハッキリかもな

57音速の名無しさん2017/06/04(日) 08:22:45.90ID:0AYjXvOe0
まさかのテストデーからトヨタお通夜か

58音速の名無しさん2017/06/04(日) 10:52:15.09ID:/uwn17Th0
【ル・マン24h2017】恒例の全車記念撮影
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2017-06-04
http://serakota.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b7e/serakota/LM24h_2017_porsche.jpg
先頭に並んでいるポルシェ919ハイブリッドを見てみると、
サイドポンツーンの開口部が左右で異なっています(矢印)。
どうして、こういうことするかなぁ。気になるじゃないですかw

59音速の名無しさん2017/06/04(日) 19:13:06.66ID:b0RX+jBd0
>>58
これはね
左から乗り降りするからダクトが邪魔なんでこうしたと予想
多分当たってる

60音速の名無しさん2017/06/04(日) 20:49:11.35ID:YGn9uzbH0
>>58
右ターンに特化した空力とか?

61音速の名無しさん2017/06/04(日) 22:56:38.04ID:jOKSTm1U0
ポルシェはまた三味線なのか?

62音速の名無しさん2017/06/04(日) 23:07:38.76ID:/RIBrKz00
ポルシェが三味線ひいてたことあったっけ?いつでも全力だったように思うけど

63音速の名無しさん2017/06/04(日) 23:12:38.17ID:DuKcQZgV0
今までポルシェがテストデーでトヨタに遅れをとったことなんて車両が開発途上の初年度だけじゃん
何が「また」なんだか

64音速の名無しさん2017/06/04(日) 23:55:26.84ID:jOKSTm1U0
テストはレースシミュレーションオンリーで予選シミュはやらない
とザイドルは言ってる

65音速の名無しさん2017/06/05(月) 00:03:11.99ID:8AsdWEkp0
カズキが連続してポルシェのトップタイムを上回るラップを刻んでいるわけだが?

66音速の名無しさん2017/06/05(月) 00:05:37.11ID:YqLAaS/Q0
今年のポルシェは棚ぼた待ち確定だね

67音速の名無しさん2017/06/05(月) 00:22:02.09ID:pkaKGPX70
去年のテストデー
https://www.as-web.jp/sports-car/20555
去年の予選
https://www.as-web.jp/sports-car/23210

ポルシェもトヨタも約2.5秒upだから三味線度合いは変わらないんじゃない

68音速の名無しさん2017/06/05(月) 00:35:58.32ID:sCZPDaqD0
3分前まで分からないから期待を持って走り続けるしかないよな

69音速の名無しさん2017/06/05(月) 01:15:44.18ID:WDJQSGNJ0
ポルシェは今年もル・マン勝ったら3連覇で19度目の総合優勝か

70音速の名無しさん2017/06/05(月) 01:32:12.94ID:n6bzF7cC0
ポルシェにしたら去年本戦でトヨタに出し抜かれたのが効いてるのかも
特に一発モードの有意差がないしね

71音速の名無しさん2017/06/05(月) 01:52:29.67ID:F8XxOY0P0
圧倒的じゃないか我が軍は

72音速の名無しさん2017/06/05(月) 06:54:13.66ID:ZfcKwGzz0
ここ2戦で既にポール記録してるからこのタイムだとまだ速さを隠してる感じだなポルシェは
とりあえず決勝見据えた動きに徹した感じ
トヨタみたいに決勝になんの意味もなさない予選シミュはせず決勝をとにかく重視してる
こりゃレース始まったらトヨタはひっくり返されるやつだw

73音速の名無しさん2017/06/05(月) 07:11:09.95ID:3GdM5Mx90
>>72
めっちゃ早口で言ってそう

74音速の名無しさん2017/06/05(月) 07:35:33.58ID:+mT/OmLB0
>>68
油断するな、最低限チェッカーを受けるまで
車検通るまでがレースだろ?

村田か!

75音速の名無しさん2017/06/05(月) 07:53:01.76ID:f0cih5Sy0
>決勝をとにかく重視している
ロングでも遅いのに何を言っているんだろう?
必死過ぎてw

76音速の名無しさん2017/06/05(月) 08:26:28.69ID:+Sm7Ur3t0
>>72
そうだな、侮れんな、流石ポルシェだわ
ちょっとトヨタが勝ち気にはやっているので
気を引き締めてくれてありがとう
ひっくり返されんように頑張らねば

77音速の名無しさん2017/06/05(月) 08:35:10.67ID:f76JT0pE0
>>71
フラグ

78音速の名無しさん2017/06/05(月) 11:03:30.65ID:gHpXqgKZ0
>>61
三味線と言うより手心かな。
いつまでもルマン0勝じゃまた撤退しちゃうから。

79音速の名無しさん2017/06/05(月) 11:34:36.22ID:9XTX2SCl0
>>68
対策したって書いてるから今年は片側バンクでも走れる様に左右で隔壁分離してるんじゃないのか・・・・

80音速の名無しさん2017/06/05(月) 11:40:44.95ID:+Sm7Ur3t0
>>78
ビビりめ、予防線みえみえ

81音速の名無しさん2017/06/05(月) 21:05:27.73ID:YqLAaS/Q0
>>72
TS050の14周スティント
(Out), 3:20.882, 3:20.091, 3:22.526, 3:20.298, 3:25.892, 3:22.040, 3:21.479, 3:20.037, 3:22.614, 3:20.361, 3:23.024, 3:20.259, 3:31.775(IN)


>トヨタみたいに決勝になんの意味もなさない予選シミュはせず

プゲラ

82音速の名無しさん2017/06/06(火) 09:47:22.22ID:fp2rslK70
でもどうせまたエンジン壊れるからねどっかで
レースでは3流のトヨタはいくら速くても無駄

83音速の名無しさん2017/06/06(火) 11:41:13.84ID:W9FmRgel0
そうテストデーにオイル漏らしてエンジン交換してこそ一流のチーム

原因不明だそうで、本戦までに解決できるといいですね

84音速の名無しさん2017/06/06(火) 16:49:48.28ID:6qpRTdCC0
3流を相手にに既に2連敗中w

85音速の名無しさん2017/06/06(火) 20:04:52.06ID:AVBMFW+90
3流相手に国内で1勝もできなかったんだグソw
ジャンピング土下座でルール変えて救済してもらっても
あのざまw

86音速の名無しさん2017/06/06(火) 20:23:35.51ID:BI5Fe4HZ0
それいま関係無いだろコラ

87音速の名無しさん2017/06/06(火) 20:35:15.36ID:q4VyJGw30
ワッチョイ無いスレは直ぐメーカー対立煽りが蔓延る

88音速の名無しさん2017/06/06(火) 22:25:49.52ID:J3lQbl9T0
予想外の展開が連発するのがルマンだからなぁ
そこが耐久の面白い所だし今年もなんかありそう

89音速の名無しさん2017/06/06(火) 22:30:14.97ID:jwcanJjM0
でもポルシェが序盤でグダグダだと面白くないな

90音速の名無しさん2017/06/07(水) 01:14:19.59ID:L2SfwDQx0
2ちゃんねる愛用の方々にお知らせ
栃木県上三川町3-5-2
日産自動車上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入

抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
期間工が看護師を殺害する事件もあった危険企業。
離職票を発行するのに一月以上もかかるとの情報もあり期間工の生活事情はお構い無し。

このコピペによる日産の悪事の拡散は日産正社員の断固たる要望である。これには日産と無関係の第三者が便乗している可能性が高く自分は不自然に感じている。



0647 FROM名無しさan 2017/06/01 21:21:43
いいからこんなとこで油売ってないで早く100万コピペ達成してこいよwww
ほら早よ行けやホラホラwww
返信 ID:bEv8YiM0(7/7)

↑↑このように必死で日産の悪事を拡散しろと煽っている。俺は脳無しで馬鹿なので日産正社員が日産悪事を公表するように煽ってきた理由が分からない。不本意ながらコピペを続けている。
返信 ID:KcSIPAOM0

91音速の名無しさん2017/06/07(水) 23:04:11.13ID:2ZgUqe4l0
まあ実際蓋を開けたら普通に919が1-2決めてルマン3連覇じゃね

92音速の名無しさん2017/06/07(水) 23:17:17.05ID:KWwbQ9FZ0
神の味噌汁

93音速の名無しさん2017/06/08(木) 07:56:33.43ID:cCoWvGcF0
まあとりあえずポルシェがいるうちはトヨタに勝つチャンスはない

94音速の名無しさん2017/06/10(土) 20:42:41.98ID:3vUJ5bnU0

95音速の名無しさん2017/06/11(日) 07:35:15.81ID:B3MAMsTb0
>>93 必死だな(笑)。
オマエの捻くれ具合は一生そのまま。

96音速の名無しさん2017/06/11(日) 16:40:00.01ID:E10Ep6iM0
ここが本スレ?
今録画予約しようとしたらJスポ、24時間フルみたいじゃん。

97音速の名無しさん2017/06/11(日) 17:49:20.53ID:dX9TH8oE0
↓本スレ
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap95【2017】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1493986870/

98音速の名無しさん2017/06/11(日) 20:24:33.54ID:2UVX4ELU0
>>96
Exactly!

99音速の名無しさん2017/06/11(日) 22:24:47.17ID:uqOOOYCi0
今週末マジで寝れねーな

100音速の名無しさん2017/06/12(月) 00:23:14.41ID:pY3H1raW0
いよいよ今週末だな〜

101音速の名無しさん2017/06/12(月) 21:43:50.79ID:EtHIHDuD0
これがル・マン18回制覇の王者の風格か...

http://sportscar365.com/lemans/wec/le-mans-sunday-notebook-3/

102音速の名無しさん2017/06/12(月) 22:17:01.53ID:tvhOJ14/0
>>101
そいつら背中が煤けてるぜ

103音速の名無しさん2017/06/12(月) 23:02:50.08ID:aP8MQNdd0
>>101
ポルシェは昨日が車検だったね。
先ほどトヨタの車検が終わって3台とドライバーとスタッフ達の写真撮影終わったから
壮観な画像がそのうち上がってくるよ。

104音速の名無しさん2017/06/13(火) 00:14:01.50ID:UekVLA+G0
LDF仕様の919には未だ隠し玉モードがあって
本戦では老練なレース戦略と熟練のオペレーションが相まって
結局24時間後には1-2フィニッシュで919完全優勝・・・
となるような気がしてならない

105音速の名無しさん2017/06/13(火) 00:31:08.77ID:1mMYc9gN0
いや、実力でポルシェがトヨタに勝つのは無理
多分トヨタ全滅でポルシェが勝つ
98年の再現

106音速の名無しさん2017/06/13(火) 00:36:20.52ID:9JfGlanH0
ほぼほぼぶっつけ本番で轟沈したCLK-LMの悪口はやめろ

107音速の名無しさん2017/06/13(火) 00:45:07.35ID:P6Cj0UsH0
>>104
隠し玉って何でお前の所にそんな情報が入って来るんだよ

108音速の名無しさん2017/06/13(火) 09:16:51.26ID:KtF3wUvQ0
>>105
トヨタ全滅でポルシェが勝ったらそれも実力だな
耐久なんだから
しかしトヨタも早くも暑さがどうのとか言い訳が出始めてる時点で
?かもな

109音速の名無しさん2017/06/13(火) 10:01:26.63ID:653U1sDy0
高温向けのタイヤを上手く扱えないから焦ってるんだろうなトヨタは

110音速の名無しさん2017/06/13(火) 10:11:09.09ID:oYc8+Fot0
暑さ云々はトヨタが言っているんじゃなくて
赤井が勝手に言ってるだけじゃねーか、文盲かよw

111音速の名無しさん2017/06/13(火) 20:07:18.09ID:A3L/lq4m0
暑さによるバッテリーやモーターの影響なんてポルシェだって同じだろ

112音速の名無しさん2017/06/13(火) 22:02:38.44ID:VBVYojyE0
TS050のバッテリーは去年より高い温度でも動作するよう改良されてるって聞いたな
オースポの記事だっけ
まあ高温に耐えるようになった分は軽量化や空力の向上に充てられてるみたいだけど

113音速の名無しさん2017/06/13(火) 22:08:22.97ID:TwVBFlYx0
6時間レースでは隠れていた小問題が致命的トラブルとして突如顕在化してくる。
これがルマンの恐さなんだよな。ポルシェとトヨタのルマン勝利数の違いは
こういう点の事前対策・管理の差なのかもしれんね。

114音速の名無しさん2017/06/13(火) 22:10:26.94ID:FpjKWkwu0
>>113
なんかgoogle翻訳みてるみたい

115音速の名無しさん2017/06/13(火) 22:21:12.21ID:iTXXu+jJ0
他では全くでない大問題が大乱発するホンダさんは
対策も管理もしてない、する能力もないって事か

116音速の名無しさん2017/06/13(火) 22:35:18.55ID:G7qPo0bq0
三年連続で100馬力落ちの欠陥ポンコツエンジンを供給して全世界に恥を晒している技術力皆無のホンダさんの悪口はやめよう

117音速の名無しさん2017/06/13(火) 22:50:15.84ID:9JfGlanH0
アウディとかル・マンだけカウルトラブル出してた気がする

118音速の名無しさん2017/06/13(火) 23:21:25.40ID:6nfOcWAj0
そんな事言ったら今年のトヨタは堅牢そのもの
去年はスパでもぶっ壊れたあの脆さがルマンの最後に繋がってたのかもしれない

119音速の名無しさん2017/06/14(水) 01:03:02.19ID:pV44UJue0
ホンダの話は止めてあげようよ
可哀想じゃないか

120音速の名無しさん2017/06/14(水) 01:31:43.13ID:ILqOzhW80
http://www.as-web.jp/sports-car/131872?all
やはり総合力ではまだポルシェが一枚上手か

121音速の名無しさん2017/06/14(水) 11:08:55.83ID:bCkg6Iu30
まあル・マン勝利の経験値がダントツな分有利ってのはある

122音速の名無しさん2017/06/14(水) 13:01:52.93ID:OCjV18G80
その割には919参戦初年度はボロボロだったじゃないか

123音速の名無しさん2017/06/14(水) 16:24:33.86ID:j/birft00
>>116
本当はポルシェにまたボコられそうで怖くて怖くて仕方ないからホンダ叩きに逃げるヨタグソの図w

124音速の名無しさん2017/06/14(水) 20:40:10.62ID:P06noOrp0
>>123
効いちゃったw

125音速の名無しさん2017/06/14(水) 20:53:04.94ID:pV44UJue0
>>123
コイツやっぱりンダヲタだったんだなw

126音速の名無しさん2017/06/14(水) 20:59:37.87ID:er+13RVo0
煽りカスが叩かれず増長し続けた結果だなこれは
野球板のほうがまだ健全

127音速の名無しさん2017/06/14(水) 21:01:21.98ID:+qkojeuu0
やっぱンダグソか臭いものw

128音速の名無しさん2017/06/14(水) 22:02:44.73ID:+qkojeuu0
心の底から感じるわ

み じ め な や つ だなぁ〜

129音速の名無しさん2017/06/15(木) 01:53:34.70ID:t5awOcnV0
Porscheはやっぱり三味線だったか

130音速の名無しさん2017/06/15(木) 05:00:44.98ID:8wn7qbM70
トヨタは決勝セッティングに集中ですか

131音速の名無しさん2017/06/15(木) 05:33:08.73ID:Szib0U0m0
「ノーチャンス、ノーチャンス」

132音速の名無しさん2017/06/15(木) 06:53:31.76ID:cmB4mmPb0
ポルシェがな

133音速の名無しさん2017/06/15(木) 07:39:53.60ID:e4M6ZXiB0
さていよいよ今晩本気のスピードが明らかになるね。

134音速の名無しさん2017/06/15(木) 11:26:33.67ID:ho8bbaST0
919やっぱり予選は軽く上げて来たな。
まあ勝負は結局予選一発スピードより24hトータルのレースマネジメントが効いてきそう。

135音速の名無しさん2017/06/15(木) 11:31:14.11ID:afpjhtLNO
Jスポがル・マンを24時間完全中継するのは、プラモデル以来?

136音速の名無しさん2017/06/15(木) 11:48:44.65ID:cOOGgmBk0
前もやったことあるんだ?
>JSPORTSがテレビ中継していて、念願の「24時間完全生中継」が実現します。
こんな記事があったんで初めてかと思ったわ

137音速の名無しさん2017/06/15(木) 12:30:39.32ID:Ojg9bCui0
スカパーPPV以来かなTVで完全は?

138音速の名無しさん2017/06/15(木) 16:20:47.75ID:5YnK5jin0
トヨタのドライバーラインアップいいな
実力あるけど政治的な理由で欧米メーカーのサポートから外されたような連中が
力を合わせているようで泣けてくる

139音速の名無しさん2017/06/15(木) 16:50:23.22ID:7alfeCe70
>>136
途中で日本を代表するレーシングドライバー達によるプラモ組み立て中継が入ったので
完全24時間中継ではなかったな

140音速の名無しさん2017/06/15(木) 20:19:41.61ID:e0lXQuao0
パノスがまた変なのつくってる
http://www.as-web.jp/sports-car/132556?all

141音速の名無しさん2017/06/15(木) 20:42:43.12ID:hSVVfRKJ0
例のプラモ製作生中継の動画ってどこかに上がってるのかな?

142音速の名無しさん2017/06/16(金) 08:52:40.66ID:G5X7BC+Q0
TS050、3:14のポールタイムが出せれば、マージンをもって3:20前後で周回できそうだね。
プッシュして3:18で周回ってとこかな。

143音速の名無しさん2017/06/16(金) 12:44:37.48ID:lL3aZebc0
一発予選タイムだけじゃな〜
周回数/スティントのこともあるし決勝は050も919もほぼ同ペースだろう

144音速の名無しさん2017/06/16(金) 12:53:08.09ID:DF5+OfLW0
>>143
去年は、予選でおいていかれて、そんなふうに期待しながら、決勝を迎えたよ でもやっぱり決勝もおそかった
けれど、一回目のピットストップをむかえた頃からテンションMaxでした
ポルシェもまだ隠し玉あるかもね

145音速の名無しさん2017/06/16(金) 14:26:46.98ID:t0uvKpit0
もうポルシェはライフ残ってないと思うな 笑
だいたいがトヨタより小排気量でつまり同じ熱効率と同じバッテリーなら
ブースト上げるしか出力面で優位に立つことはできず、現状熱効率はどうやら
トヨタのほうが若干上回ってるかトントンってところだろうし、どうやら
バッテリーはトヨタがよさそう。んじゃ車体はどうかっていえば、トヨタの
ルマン用は予選で観た通り強力だしな。
つまり、一台潰す覚悟でトヨタの#7#8を引っ張って、トラブル呼び込む
一方、もう一台を絶対に最後まで持たせるって作戦で、トラフィックやら
ウェザーやらインシデントをどう利用するかという戦略面での何かしか
ない感じじゃないの。

146音速の名無しさん2017/06/16(金) 14:31:05.99ID:t0uvKpit0
まあトヨタが勝手に潰れるってのもないわけじゃないんだろうが。

147音速の名無しさん2017/06/16(金) 14:44:02.99ID:pgj7OBcq0
ハイブリッドシステムが違うってのが本番でどうなるかな
サルトサーキットみたいなところだとTS050のMGU-K主体のハイブリッドシステムはポルシェのようなシステムと比べて発電量が少ないだろうし

148音速の名無しさん2017/06/16(金) 15:29:51.63ID:t0uvKpit0
>>147
逆だよ。トヨタが苦手なのはシルバーストーン。サルテは好物。

149音速の名無しさん2017/06/16(金) 16:14:51.08ID:GqvrNiqC0
050はブレーキ中に回生するタイプだからサルテみたいなトップスピード→ビッグブレーキの多いコースで大充電できる
というかハナからサルテ向きの仕様なんじゃなかろうか
919は排気で回生型だから中高速コーナーに強い系、
シルバーストーンは全体的にそうだしサルテだとS3みたいなとこで回生がでかいという認識

150音速の名無しさん2017/06/16(金) 16:43:13.09ID:aX1ildMp0
ルマンは回生出力制限もあるしね

151音速の名無しさん2017/06/16(金) 17:19:14.32ID:pgj7OBcq0
そうなのか
減速するエネルギー量に対してコース長が長いから不利だと思ってた
ポルシェは加速中にも回生できるし

152音速の名無しさん2017/06/16(金) 17:35:03.96ID:U/1EQjdw0
8MJ制限がなければサルテでもポルシェ有利かもな

153音速の名無しさん2017/06/16(金) 17:46:25.41ID:GqvrNiqC0
出力制限がなかったらあと何秒くらい縮められたんだろね

154音速の名無しさん2017/06/16(金) 17:52:42.31ID:m0CjbBbx0
400km出ちゃうよ

155音速の名無しさん2017/06/16(金) 18:43:44.58ID:t0uvKpit0
>>149
電池次第なんだよね。オンボロ電池同士だとポルシェが有利、お互いいい電池に
なればなるほどトヨタが有利。いい電池というのは急速充放電できる電池。

156音速の名無しさん2017/06/17(土) 00:16:13.67ID:wNX1Ijp20

157音速の名無しさん2017/06/17(土) 14:56:20.06ID:9PvHYzKl0
本スレこっちか?
あと7時間かドキドキしてきたな

158音速の名無しさん2017/06/17(土) 15:13:51.82ID:xzBAUfrs0

159音速の名無しさん2017/06/17(土) 15:19:23.98ID:NS0oRd/80
このスレは放棄(避難所)ということでいいのかな

160音速の名無しさん2017/06/18(日) 00:27:34.43ID:nxKyOsTZ0
>>157
ここも本スレだよ ワッチョイ無しのね

161音速の名無しさん2017/06/18(日) 13:51:18.07ID:tzG+cA2T0
>>145
そういう分析の仕方じゃ全くだめだってこと今回で分かってもらえたかな

162音速の名無しさん2017/06/18(日) 19:01:24.05ID:WBvxSuX40
>>161
ポルシェ1号車リタイヤしたよ・。
今年はジャッキーチェンかよ
チャイナマネーで盗ったのかWWWW

163音速の名無しさん2017/06/18(日) 19:08:56.14ID:hC3tpj6E0
LMP2が総合優勝しちゃうのかな、すげーな

164音速の名無しさん2017/06/18(日) 23:43:04.71ID:HSxk68kG0
でも結局最後勝つのはポルシェ

165音速の名無しさん2017/06/19(月) 00:22:18.37ID:QNQJj1dE0
F1のホンダ見てるよりは、よほど見応えあったね。勝てなかったのは残念だけど

166音速の名無しさん2017/06/19(月) 00:50:03.89ID:HZQC/TnB0
>>165
追い上げた勝者をまず讃えたら?
無関係なホンダけなして良いとこ無しなトヨタ万歳とか頭可笑しい

167音速の名無しさん2017/06/19(月) 00:58:43.38ID:QNQJj1dE0
>>166
>頭可笑しい>お前がなw

168音速の名無しさん2017/06/19(月) 08:14:43.66ID:QG0Y0wF80
まぁ今見ると>>145だけじゃなく他のトヨタ上げレスもみっともなさ過ぎ
と言うかお笑いレベル
>>118とかw

169音速の名無しさん2017/06/19(月) 08:48:47.30ID:c4r0SIBG0
過去レス読むのが楽しいな

170音速の名無しさん2017/06/19(月) 11:01:39.25ID:gfOBOJRw0
あくまで6時間レースでの話だもんな
30時間テストとはなんだったのか

171音速の名無しさん2017/06/19(月) 11:55:56.98ID:DndVDIE80
近年稀にみる悪条件が重なりまくったとしか言いようがないが、失望だな。
ルマンに関しては運も実力のうちと思うしかない。

172音速の名無しさん2017/06/19(月) 12:38:53.25ID:c4r0SIBG0
>>95
お元気ですか?

173音速の名無しさん2017/06/19(月) 14:13:36.47ID:rk9lSsx+0
>>93
その通りでしたね
ここも知能低いヨタヲタばっかだけど現実分かってる人もいたんだなと

174音速の名無しさん2017/06/19(月) 21:50:58.90ID:hs8EkYPk0
キチガイにスレ潰されたけど
次スレここでいいの?

175音速の名無しさん2017/06/19(月) 21:58:56.15ID:mblxmI+Y0
次スレ立ったやで

176音速の名無しさん2017/06/19(月) 21:59:21.25ID:8Ru7Rtfr0
>>174
どうぞ♪

177音速の名無しさん2017/06/19(月) 22:39:04.54ID:EDKQa/kb0
ヨタもヨタヲタも大恥をかいて涙目敗走してしまったっうぇwww
ざまぁぁああああww

178音速の名無しさん2017/06/19(月) 22:56:55.03ID:RhNemtdZ0
こいつのせいで7号車はリタイアした
何なんだよこいつ突然出てきてよぉ
https://twitter.com/SoyMotorCoches/status/876729848672260097

179音速の名無しさん2017/06/20(火) 00:17:58.15ID:PFCYjKZ40
>>178
ピットレーン出口で一旦ストップ。SC赤信号待ちでまだかまだかと待ち焦がれての画面からはイキナリ腕がニョキっと現れサムアップ。俺も一瞬何だ?よし行け!って事かと思ったわ。
すると可夢偉はスタートしてコース復帰。そのあと俺の記憶では#7停止した覚え無いがな。

時間が経って色々と事実が明るみになるにつれ
ハァ〜 なんだかなぁ
てなるわな

180音速の名無しさん2017/06/20(火) 00:51:32.47ID:K1jEUPRR0
>>179
7号車が発進した直後スタコラサッサと逃げていく姿が余計に腹立つw

181音速の名無しさん2017/06/20(火) 01:00:09.34ID:1mj9xU7b0
>>180
なんか勘違いしてるけど
こんな程度で壊れる車作った
責任者が一番あかんのやで
マニュアルで禁止してて
可夢偉がミスしたんなら
可夢偉が悪いけど
少なくとも ルマンのオフィシャルは
何の罪もない

182音速の名無しさん2017/06/20(火) 01:03:00.03ID:GFABGj9R0
>>179
可夢偉とかの話ではそのサムアップで発進したけどチームから無線でまだ違うって言われもう一度止まって最後の発進で壊れたみたいだがソコは何回放送見ても映ってないね
最初に正しいマーシャルに止められた所からピットレーンエンドまでは結構距離あったから慌てて止めれば間に合う位置っぽかった

183音速の名無しさん2017/06/20(火) 01:09:49.51ID:K1jEUPRR0
てかもうそのまま行っちゃえば良かったかもしれないな
ペナルティ受けたとしても優勝した2号車との差を考えたら痛くも痒くもなかっただろうし

184音速の名無しさん2017/06/20(火) 01:13:42.98ID:1mj9xU7b0
>>183
それは完全にタラレバ
ほんまにこんな程度で壊れるって
せっかくハイブリッドでアピールしても
逆効果でっせ

185音速の名無しさん2017/06/20(火) 02:56:46.81ID:kcpt7BMp0
トヨタ、またFIAの糞センサートラブルも喰らってたんか

186音速の名無しさん2017/06/20(火) 06:04:45.30ID:IfLQnW+k0
>>180
隠し玉ポルシェ坊がマーシャルの格好で乱入して#7を停止させたんだろ

187音速の名無しさん2017/06/20(火) 07:56:51.63ID:PFCYjKZ40
>>182
やっぱり止まってないよね。

トヨタはオペレート駄目すぎ。来年はヨーストさんにお願いしようよモリゾウさん。
TMGで無理なものトムスやサードでは絶対優勝出来ないって。
という事で来年はTMG2台、ヨースト2台でTS060の挑戦をお願いしたい。
たのむぞモリゾウさん。

188音速の名無しさん2017/06/20(火) 08:00:41.05ID:03zrxOpu0
チームオレカとチームヨーストの4台体制とかドリームチームだな

189音速の名無しさん2017/06/20(火) 10:15:39.07ID:j6jDq5Cg0
ヨースト「ポルシェの3台目ならル・マン復帰する」

190音速の名無しさん2017/06/20(火) 10:25:09.54ID:PFCYjKZ40
レース開始前にウルリッヒ爺さんトヨタピットに表敬訪問してただろ?
アウディはレースに出てないの関係無いのに来ちゃって
あれって 来年はうちにオペレートさせろー と言ってたりして。

191音速の名無しさん2017/06/20(火) 11:59:54.48ID:sJftk7ufO
>>187
いや、映像に映ってないだけでチームの指示で再び止まってるんだぞ?
ただ止まったのはピット出口のコース上
だからクラッチが壊れたんだぞ?
何を勘違いしてるんだ

192音速の名無しさん2017/06/20(火) 12:25:59.91ID:TwC7rAwA0
>>189
元々ヨーストはポルシェで出てたもんな
現実味あるね

193音速の名無しさん2017/06/20(火) 12:52:22.29ID:K1jEUPRR0
https://jp.motorsport.com/lemans/news/ル-マン24h-可夢偉-セーフティカー中-クラッチに異常を感じた-920150/

完全に可夢偉のミスだねこれは
クラッチ壊れてたなら何でSC中に気づかなかったんだ?と疑問に思ってたが気づいてたのかよ
おかしいなら気付いたときに報告入れるべきだろ
何故ピットインしなかったのよ・・・

194音速の名無しさん2017/06/20(火) 13:06:50.91ID:2+qZRLIL0
あいつ誰なんだよ・・・
アプリでオンボード見た記憶ではピット出口で再度止まってsc隊列をやり過ごしてるはず
ただsc中に違和感があったならピットに入るべきだったね。
後からは何でも言えるけど

195音速の名無しさん2017/06/20(火) 13:07:30.11ID:Ve2n8s210
ヨーストBMWキボーン

196音速の名無しさん2017/06/20(火) 13:11:28.32ID:PFCYjKZ40
>>191
残り14時間25分30秒頃にピット出口のマーシャルが車両正面で黄旗で止められる。
その後映像が他車に切り替わる。

ここからは想像だが
マーシャルは止めた後はウォール辺りで待避。あとは自分で信号見て判断しろよと。これを可夢偉が勘違いして、マーシャルが避けたのを出てよしと勘違いしたんだろうかね。慌てて無線で止まれと指示され5メートル程進んで#7停車。

そしてだ、再び#7に画像が映り、残り14時間24分40秒頃にサムアップ野郎の登場とあいなり可夢偉再スタート。ここの部分でクラッチ痛めたかその前のスタートで痛めたか?

というわけでこの空白の1分でやらかしたと言うことだろうな。

197音速の名無しさん2017/06/20(火) 13:36:56.61ID:GFABGj9R0
>>196
放送見る限り最初にマーシャルに止められた場所とサムアップされた場所は変わってないように見えるからマーシャルが避けて可夢偉発進ってのはなかったかと

198音速の名無しさん2017/06/20(火) 14:28:13.65ID:sJftk7ufO
>>196
いや全然違う
可夢偉は黄旗持ったマーシャルに停車指示されて停車
その後例の偽マーシャルのサムズアップを勘違いして発進
ピットレーン出口を出てしまう
チームが慌てて停車指示、可夢偉は停車したが
既にピットを出てしまいモーター発進が使えず
エンジンで発進するも慣れない操作のためクラッチが壊れてしまう

これが正解

199音速の名無しさん2017/06/20(火) 14:33:22.63ID:qxJLyK2C0
マーシャルは次の車を止める為に後ろに回っただけ、それ以上の意味は無い
あとは可夢偉の自己責任ww

200音速の名無しさん2017/06/20(火) 19:28:16.66ID:UC5ulDBe0

201音速の名無しさん2017/06/20(火) 20:16:55.26ID:oLFRrccB0
>>200
これ可夢偉かわいそうだな
実際の夜の現場でこれ見てGOしない奴いるのかな…
やった奴は罰金食らったみたいだけど甘いと思ってしまう

202音速の名無しさん2017/06/20(火) 20:21:13.39ID:pqXQqU3d0
興業的によくなかっただろう。
あれで帰った人もいるだろうし、日曜の朝に行こうとしていた人が行かなかったとか。
テレビの視聴者数にも影響あっただろう。

203音速の名無しさん2017/06/20(火) 20:41:26.61ID:K1jEUPRR0
>>200
これは仕方が無いけどその後の対応があかん

https://jp.motorsport.com/lemans/news/ル-マン24h-可夢偉-セーフティカー中-クラッチに異常を感じた-920150/

これは完全に可夢偉のミス
クラッチ壊れてたなら何でSC中に気づかなかったんだ?と疑問に思ってたが気づいてたという
異常を感じてたなら報告してピットに入れるべきだろ
何故ピットインしなかったのよ・・・

204音速の名無しさん2017/06/20(火) 20:58:49.88ID:aGnYUZtc0
どの程度の異常かその記事だけじゃ分からないし、その判断の責任を可夢偉に押し付けるのは早計

205音速の名無しさん2017/06/20(火) 21:04:43.05ID:4EDONvIC0
でもラピエールならワピが悪いで終わりなんだろ?

206音速の名無しさん2017/06/20(火) 21:18:28.05ID:K1jEUPRR0
>>204
>セーフティカーでコースインのタイミングを見計らっている時、マーシャルらしき人物が7号車トヨタのスタートを促したのだ
>しかし、ピットレーンの信号はまだ赤だったため、我々は慌てて彼がスタートしてしまうのをやめさせた。
>それを2-3回ほど繰り返したと思う。これは全く予想だにしていなかった。そしてクラッチはオーバーヒートしてしまった


で、SC中クラッチに異常を感じてたのに結局ピットインしなかった
誰がどう見ても可夢偉がアホ

207音速の名無しさん2017/06/20(火) 22:34:32.27ID:sJftk7ufO
>>206
これは完全に可夢偉の責任だな
短時間に2、3回やってたらそりゃ壊れる

208音速の名無しさん2017/06/20(火) 22:54:21.93ID:w1DXHf2B0
>>204
>>203こいつの必死みれば分かるけどモタスポ板回って同じコピペと可夢偉sageしかしてないヤバい奴
相手にしちゃダメ

209音速の名無しさん2017/06/20(火) 23:02:58.06ID:HewKNr3/0
偽マーシャルに騙された
クラッチスタートをミスした
違和感を感じたがピットインしなかった
3回のミス判断をしてるのは事実

210音速の名無しさん2017/06/20(火) 23:07:24.54ID:UqHvHrM60
ヨーストってアウディに骨抜きにされてもうチームとしてはないでしょ

211音速の名無しさん2017/06/20(火) 23:47:22.25ID:Jeg0tNdW0
>>200
これは酷いw

212音速の名無しさん2017/06/21(水) 02:50:56.32ID:9gTjmn/q0
>>200
その後の操作がね

213音速の名無しさん2017/06/21(水) 03:22:39.73ID:9M7mxtRs0
偽マーシャルの指示で可夢偉はスタートしたのは仕方がない
信号が赤でも人間の指示の方が優先だからね
スタート後、チームはちょっと待てよと言うが可夢偉はマーシャルから直接指示で
発進した事を無線で伝えてチームは直接確認したらやっぱり止まれと話が噛み合わない
こんなの誰だって2~3度停止と発進を繰り返すだろ

214音速の名無しさん2017/06/21(水) 07:28:15.16ID:Rpq354j80
トヨタは今年のル・マンでノーパワーノーパワーで止まる所をCMにしてたから
来年のCMは偽物マーシャルのGOサインで決まりだなw

215音速の名無しさん2017/06/21(水) 08:04:54.50ID:flDM7b1L0
>>200
こんなの理由にならんだろ、ちゃんと無線で止めてくれたんだし
まぁ来年がんばれw

216音速の名無しさん2017/06/21(水) 08:16:41.23ID:cP1qHgGh0
>>213
だよな
現場のマーシャルの指示が最優先なんだから混乱するの当たり前だっての
レースやった事ある人間とそうじゃ無い人間で話がかみ合ってない感じ

217音速の名無しさん2017/06/21(水) 11:47:04.47ID:u86pC5Jk0
ところで今回のポルシェの勝因を分析するとどうなるだろう。
例えば
・トラブル対処とリカバリーの速さ、的確さ
・トヨタとほぼ同じレースペース、スティント
・レース全体を見たクレバーかつ柔軟な走行管理

218音速の名無しさん2017/06/21(水) 11:57:50.67ID:zC/h2nCG0
小一時間ピット作業で優勝、2時間ピット作業で9位。
レースとしては破綻しているな。

219音速の名無しさん2017/06/21(水) 12:39:13.02ID:Be3AEfpL0
>>200
この時は当然信号は赤だったわけで、マーシャル”らしき”人物の合図だけでスタートさせた可夢偉も悪い
信号が壊れていたらスチュワードから各チームに連絡が入って無線でドライバーに伝えられるはずで
それを確認せずに自分の判断に従ってしまった

それと他の記事ではこの紛らわしい動きをしたドライバーは7号車を激励したかったという事らしいが
この動きを見ると悪意があったように見えるね
悪意がなかったのなら「発進させちゃった、どうしよう」みたいな動きをするはずだが
任務完了!とばかりにササーっと戻ってる
もう永久に出禁モノでしょこれ

220音速の名無しさん2017/06/21(水) 14:27:07.02ID:xiKo+QVz0
ヨタヲタは可夢偉が悪い、偽マーシャルが悪いと
以前のラピの時と同様に責任を他者に押し付けようと必死だが
ハッキリ言ってその程度で壊れるようなマシンが悪い
つまりトヨタが悪いんだよ

221音速の名無しさん2017/06/21(水) 15:14:04.46ID:flDM7b1L0
お坊ちゃま用の車じゃ勝てねーなwww

222音速の名無しさん2017/06/21(水) 15:44:30.61ID:eF5i3hoE0
可夢偉もアホだけど、サムズアップする奴も意識が低いわ

223音速の名無しさん2017/06/21(水) 16:21:41.81ID:1uSnis7T0
耐久レースは基本ライバルより周回数を伸ばしてpit回数を減らそうとするのが普通じゃないのか?
いや、レースチームで働いたことないから知らないけど・・・

去年もそうだけど、何故かポルシェより先にトヨタはpitに入るんだよなぁ・・・

224音速の名無しさん2017/06/21(水) 17:13:20.45ID:Ol9pgxbI0
>>223
>去年もそうだけど、何故かポルシェより先にトヨタはpitに入るんだよなぁ・・・

225音速の名無しさん2017/06/21(水) 17:59:22.91ID:iYwpRmyq0
>>219
まったくこういう陰謀論者ばっかりだな日本のレースファンは
素直に敗因を認めるべきなのに何かのせいにしてさ。そんなに認めたくないんだな
クラッチを脆弱な設計にしたトヨタの負け。壊れたクラッチを速球に修理する判断をしなかったトヨタの負け

226音速の名無しさん2017/06/21(水) 19:46:21.12ID:zC/h2nCG0
日本語で桶

227音速の名無しさん2017/06/21(水) 21:24:34.36ID:yqf73qhw0
陰謀論も意味不明だしだからといって全部トヨタと可夢偉が悪い訳じゃない
日本語が書けない奴は論外

228音速の名無しさん2017/06/21(水) 21:32:21.90ID:Cj7DWFSr0
あの偽マーシャルに7号車がやられたのは事実だしな。
タラレバ抜きに少なくともあれが無ければもっと走れてたわけで。

229音速の名無しさん2017/06/22(木) 00:30:34.42ID:YXF3i7+70
とは言っても、そういうのと無関係だった#8がLMP2の6台にも負けたって所が
今年のマシンの完成度の低さとチーム力の無さを表してるんだよなあ。

230音速の名無しさん2017/06/22(木) 00:37:24.82ID:TmiD/gLa0
その通り、アクシデントは必ず起こるものとして考えて
最低限自分達の車にはぜったい自責のトラブルを起こさないように努めるべき
トヨタがノートラブルで2台完走したのは2015年だけだからな

231音速の名無しさん2017/06/22(木) 00:41:37.27ID:4K3hknDA0
そもそも論として、完走するっていうところがしっかりできないのに速さを求めるべきじゃないんだよ

232音速の名無しさん2017/06/22(木) 01:40:56.17ID:YXF3i7+70
それに惨敗した今になって3台目は無駄だったとか言い始めたのを見ると
3台目を投入した場合の+−さえ十分分析できていなかったんじゃないかと思うね。
これじゃあ本番でトラブルだらけになるのは当たり前。もう基本からやり直しの
レベルだよ。

233音速の名無しさん2017/06/22(木) 01:44:59.09ID:n+sP2S4I0
>>232
他スレで書いたけど、それ誤訳で誰も3台目が無駄なんて言ってないってば
なんでF1-gateみたいな低俗で価値のないメディアモドキをソースにする人が絶えないかなあ
リテラシーのない人が多くて嘆かわしいよ

654 自分:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2017/06/22(木) 00:16:36.51 ID:n+sP2S4I0
>>650
それ海外記者と誤字gateの誤訳
そんなこと誰も言ってない

村田「9号車はもったいなかった」(motorsport.com日本語版6/19 取材;赤井邦彦)
https://jp.motorsport.com/lemans/news/ル-マン24-トヨタ村田氏-勝てるクルマを作ったのに勝てなかった-920335/

英語版記者「もったいない⇒〜was a wasteと翻訳。ついでにタイトルにしたろw」
「Toyota admits third Le Mans entry was a “waste”」(motorsport.com英語版6/21)
https://www.motorsport.com/lemans/news/toyota-admits-third-le-mans-entry-was-a-waste-920910/

誤字gate「いつも通り記事パクったれ」
「3台目のエントリーは無駄だった」

234音速の名無しさん2017/06/22(木) 06:17:25.39ID:inA66kEe0
>>230
偽マーシャルも現れるものとして考えろって事かw

#8はFIAのセンサーが死んでたんだろ
これは2014年のカズキ失踪事件を彷彿させる

235音速の名無しさん2017/06/22(木) 06:47:44.29ID:TmiD/gLa0
マーシャルゲートの一部始終が全て映っている7号車のオンボード
https://twitter.com/JuN_XPss_xxx/status/877178504986611712

236音速の名無しさん2017/06/22(木) 09:16:50.47ID:hLcZlgma0
ル・マンで大惨敗した腹いせにキャピレイ叩きに必死だなこいつら
ゴミみたいなクラッチ作ったトヨタの自滅じゃん

237音速の名無しさん2017/06/22(木) 09:21:03.02ID:staiYzX/0
そのゴミみたいなクラッチを壊す原因を作ったのは誰だ?ってことになる無限ループ。

238音速の名無しさん2017/06/22(木) 09:27:58.78ID:FCkxFk7H0
>>237
それを言う資格はないw虚弱クラッチ作ってる時点で負け
そんな甘い事言ってたら一生勝てないけど良いの?
誰かに針でタイヤ穴開けられたとかそんな事が起きたら被害者と言えるだろうが

239音速の名無しさん2017/06/22(木) 09:32:33.61ID:staiYzX/0
>>238
あの偽マーシャルのよって赤信号無視を誘発されてるのは事実なのに、どう思うの?
じゃあ仮に通常のクラッチ操作によるスタートが可能な設計だったとして、ペナルティ出ずに勝てたと思うか?

240音速の名無しさん2017/06/22(木) 10:32:33.54ID:bciues6y0
あれでペナルティが出るなら、リタイアしても次レースで喰らう筈だけど

241音速の名無しさん2017/06/22(木) 10:33:05.19ID:EqNyYeQq0
可夢偉が全部悪いってことでいいじゃん

242音速の名無しさん2017/06/22(木) 11:46:05.37ID:zTfe/RUi0
>>233
まあ実際、無駄っちゃ無駄だったけどねw>3台目

243音速の名無しさん2017/06/22(木) 12:54:02.30ID:5033XI0c0
結果論でしか無い

244音速の名無しさん2017/06/22(木) 14:19:38.20ID:moVPNwNs0
ドライバーがまともに揃えられないのに3台目出すのは無駄だって俺は前から言ってたけど、いいから3台目出せ出せって言われてこのザマだからな

245音速の名無しさん2017/06/22(木) 14:35:05.54ID:BxStQwYQ0
いくらなんでもコドモ

246音速の名無しさん2017/06/22(木) 15:38:54.99ID:BxStQwYQ0
結局カムイはどこでとまったの?

247音速の名無しさん2017/06/22(木) 15:45:32.26ID:2j66EA4F0
でも自前で3台目出さないとトヨタの場合、学習する機会がないからな
GTEにドライバー押し込んでるポルシェとはやっぱり違う

248音速の名無しさん2017/06/22(木) 16:15:01.52ID:wHV1xMmj0
オールトヨタネットワーク分科会いい加減ウザい

249音速の名無しさん2017/06/22(木) 21:41:12.25ID:DXJEy6F70
三台も出したのに二台のポルシェに完敗したのは格好悪過ぎだし
実力不足と言われてもしかたない

250音速の名無しさん2017/06/22(木) 21:51:31.87ID:4K3hknDA0
一足飛びに勝とうとするから悪い
耐久レースはまず走り切ることが最低限で、速さはその耐久力があった上での事なのに

251音速の名無しさん2017/06/22(木) 22:01:05.54ID:pNiUcC5J0
トヨタはシリーズチャンプ優先な車作りなんじゃね?
いい加減ルマンに照準を完全に絞って耐久性重視で作れよと思うけど

252音速の名無しさん2017/06/22(木) 22:20:39.86ID:0oPhSlcS0
耐久力はあるだろ
本来不必要な耐久力が今回は必要になっただけで
そんなアラはポルシェにだって色々あるはず
それが運良く現れなかっただけだ
レーシングカーなんだから確率の低いものは色々削ってるのは当たり前

253音速の名無しさん2017/06/22(木) 22:26:25.19ID:4K3hknDA0
「本来不必要」だという考え方が既に間違い
実際に必要だったんだから

254音速の名無しさん2017/06/22(木) 22:37:49.58ID:OLjwZvU80
何が起こっても大丈夫100万回走っても100万回完走できるに作ったら戦車みたいになってしまうだろうな

255音速の名無しさん2017/06/22(木) 22:38:52.55ID:XZbkoC/C0
んなこと言い出したらあらゆるものを満載した戦車みたいな車しか作れんぞ

256音速の名無しさん2017/06/22(木) 22:40:57.51ID:DXJEy6F70
これだけトヨタばかりが負け続けてるのにまだ運とか言ってる奴がいるのに驚く
偶然だけで特定のチームが一方的に負け続けるなんてことはない
やっぱりそれは実力の反映なんだよ

257音速の名無しさん2017/06/22(木) 22:45:43.75ID:4K3hknDA0
EVスタートができないシチュエーション(SC中にピットロード出口で止められるような状況)が考え得るのならEVスタートを前提としたシステムは筋悪だし採用しない
それが普通

258音速の名無しさん2017/06/22(木) 23:03:23.98ID:osYg96PX0
EV発進はガソリン使わないしスムーズP2のピットスタートみたいな出だしの悪さも無くエンストもしないから楽

259音速の名無しさん2017/06/22(木) 23:11:04.39ID:V6+7Xbu+0
ていうか、そもそもなんでEVスタートできないんだ?
ハイブリッドが売りのP1Hなのにそれを禁止する意味がわからない
ノンハイブリッドだって壊れてもセルだけで移動してもいいんだろ?

260音速の名無しさん2017/06/23(金) 00:42:46.44ID:0Qf5BaO10
>>258
頭おかしなってるで

261音速の名無しさん2017/06/23(金) 00:49:59.53ID:SZ4zlRSD0
せっかくなのでLMP1のクラッチの話のリンクでも貼っておく

世良耕太のZFテックセミナー LMP1に求められるクラッチの特性
https://www.zf.com/japan/ja_jp/corporate/motorsports_1/tech_seminar/techseminar_vol2/techseminar_vol2.html

262音速の名無しさん2017/06/23(金) 09:49:41.22ID:pROBqsr/0
考えられることはすべてしたとか言ってるけど>>244も言ってるように
あのドライバー陣見たらそうは思えないし、3台目みたいに安易に考えられる
ことしかしてないんだろうね>>257みたいなことは考えてなかったんだろう

263音速の名無しさん2017/06/23(金) 12:52:46.14ID:fkOucBwx0
>>252
こういう考え方から脱げ出せないからだねトヨタの惨敗は

264音速の名無しさん2017/06/23(金) 14:10:15.37ID:GJb2pPk00
2ちゃんねるの書き込みをさもトヨタが言ったかのように思うとか

265音速の名無しさん2017/06/23(金) 15:46:46.37ID:DnkPJx+30
飼い犬が負け惜しみ言い続けるのもいい加減見飽きた

266音速の名無しさん2017/06/23(金) 20:42:20.07ID:tBikli4s0
セーフティカーのシミュレーションやってないとか こんなチーム 何年やってもあかんやろ
来年は バーストテスト 停車からのクラッチテスト ダートコース走行 豪雨テスト コースアウト グラベルテスト EVモードテスト
絶対にやれよ 30時間淡々と走って
トラブル出なかった ドヤって言うのは
無しで

267音速の名無しさん2017/06/23(金) 20:55:37.17ID:SZ4zlRSD0
だれもセーフティカーのシミュレーションやってないなんて言ってないわけだが。話を理解できる脳みそはあるか?

268音速の名無しさん2017/06/23(金) 21:05:06.19ID:TfWGcttP0
>>266
毎回想定外のトラブルが起こって・・ていうのを繰り返しているが
単にいつも想定が甘過ぎるだけなんだよな
だから「勝てる車だったのに勝てなかった」なんていう戯れ言は
大甘勘違いの思い上がりにすぎんな
単純に「勝てない車だったから勝てなかった」んだよ

269音速の名無しさん2017/06/23(金) 22:04:34.68ID:tBikli4s0
>>267
村田が言ってるよ
ちゃんと 確かめてから
レスしようね

270音速の名無しさん2017/06/23(金) 22:14:45.89ID:tBikli4s0
>>267
あれ?なんかコメントを ?

271音速の名無しさん2017/06/23(金) 22:16:05.02ID:wR/l8MSo0
>>267
どうして負け犬ヨタヲタがこんなにデカい顔して開き直ってるんだ?

272音速の名無しさん2017/06/23(金) 22:17:58.47ID:SZ4zlRSD0
すまんが話を理解できる脳みそのない奴と認定厨とは会話しないようにしてるんだ

273音速の名無しさん2017/06/23(金) 22:57:45.04ID:wR/l8MSo0
やっぱ負け犬はいつまで経っても負け犬なんだな
逃げ足だけは速いってやつw

274音速の名無しさん2017/06/24(土) 05:25:25.10ID:ly+M4wW00
トヨタ叩かれまくっているけど、ポルシェも信頼性駄目だったし、速さもイマイチで来年不安なんだけど。
予算も少なくなってしまって今までのような強さ発揮出来るのだろうか?

275音速の名無しさん2017/06/24(土) 09:33:40.59ID:MEkbfXv+0
>>233
このmotorsport.comのイギリス人記者には、日本語の「もったいない」の
微妙なニュアンスが分からなかったのかも知れないが、ひどいなこれw

276音速の名無しさん2017/06/24(土) 11:10:05.51ID:aN7qDRdn0
ニュルでポルシェのHDLに撃破されるトヨタ(ジェスチャー)

277音速の名無しさん2017/06/24(土) 11:24:11.60ID:/3apsQc10
>>274
アンチさんにはおいしい状況だからね
書き込まないけどポルシェのグダ感が気になってる人は多いと思う

278音速の名無しさん2017/06/24(土) 13:34:00.79ID:y44/f6ysO
>>277 今年はポルシェもトヨタも、トップカテゴリーとは思えないくらいにガタガタだったね

279音速の名無しさん2017/06/24(土) 15:20:39.45ID:ZqBmjTFl0
モンツァテストからル・マン予選までのほとんどのタイムシートで最速
開幕2連勝
事前の30時間テストが問題なくできた
3台体制

ここまでやっても勝てないのはもうトヨタだけだろうねw
みんなが揃って叩くホンダでもこれだけやればまずル・マン制覇するっての
それでも勝てないのはもうトヨタのチーム運営に内面的な見えない致命的問題があるとしか言えんわな
それがある限り永久に0勝からは脱却不可能

280音速の名無しさん2017/06/24(土) 15:50:55.85ID:7l4+JEit0
>>278
ポルシェも耐久性のマージンを性能に振らざるを得なかったんでしょ

281音速の名無しさん2017/06/24(土) 17:02:59.27ID:/E5phsld0
>>278
なんとか#2がリカバリーして優勝してくれて、ポルシェもトヨタも
ACOもFIAも喜んでると思うよ。あのままボン太が優勝したら、
ズコーだわ。

282音速の名無しさん2017/06/24(土) 17:18:26.62ID:tVGXdn+G0
1号車がリタイヤしたの見て、正直P2優勝が良かったと思ってた

283音速の名無しさん2017/06/24(土) 17:33:14.15ID:/E5phsld0
79年はポルシェの935が優勝したんだが、前年優勝のルノーがF1に集中する
ために出場せず、ポルシェワークスもやる気がなくて前の年のをエセックスカラーに
塗り替えただけ?くらいのクルマで前年とほぼ同じ感じで自滅ってレースだったんだよな。
それにくらべて今年はポルシェ・トヨタのハイブリッド頂上ガチンコ対決!
予選絶対レコード記録、うぉおおおお!って感じだったから、
万が一ボン太が勝ったら、ホントにズコーーーー!って流れだわ。
興業的にあってはいけないんだなw

284音速の名無しさん2017/06/24(土) 18:05:09.44ID:6Jn4Iv7Z0
ぼんたが勝ったらそれはそれでおいしかっただろうけど
P1とはなんなのかってなっちゃうから難しいな

285音速の名無しさん2017/06/24(土) 18:28:39.38ID:j09I1mq10
>>279
まずホンダにはそれらの事が出来ないから
無能なアンチには何言っても無駄だろうけど

286音速の名無しさん2017/06/24(土) 20:43:49.13ID:CKPEHIJXO
トヨタはスープラセリカソアラMR2レビントレノを復活させれば勝てる。
クラウンアルファードプリウスアクアハイエースだけでは勝てない。

287音速の名無しさん2017/06/24(土) 20:56:53.98ID:Hwe1qpmI0
>>2
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのかw

288音速の名無しさん2017/06/24(土) 21:03:18.34ID:Hwe1qpmI0
dfsd

289音速の名無しさん2017/06/24(土) 21:14:54.60ID:mSKFaqhy0
今年はジャッキーとGTEのおかげで楽しかったけどP1としては残念な感じだった
トヨタもポルシェもそこは反省して来年はもっと面白いモノを見せて欲しいわ

290音速の名無しさん2017/06/24(土) 22:27:10.37ID:qDyHEkKE0
>>279
やっぱりトヨタはこれからも勝てないだろうか?

291音速の名無しさん2017/06/25(日) 12:38:32.29ID:m4D4MDaP0
トヨタ流にこだわっている内は勝てないだろうね

292音速の名無しさん2017/06/25(日) 17:55:24.20ID:7hyHhPs/0
>>289
トヨタは面白いリタイヤをまた見せてくれるだろうから今から楽しみだわ

293音速の名無しさん2017/06/26(月) 07:49:26.60ID:ceOSXt6Y0
あきをがハイブリッドの24hレースに悲観的なこと言ってたからね
もうハイブリッドでル・マン6連敗だし一旦引き揚げもあるかもね

294音速の名無しさん2017/06/27(火) 00:13:57.30ID:HEjMeQke0
アキヲ的にはWRC一本に絞って予算集中投入したいってのが本音だろうな

295音速の名無しさん2017/06/27(火) 00:51:49.71ID:LRjipq980
>>293
しかし豊田氏は、トヨタは市販車プロジェクトに関連を持つ開発の一環として、
ル・マンとWECを“貴重な実験場として”ハイブリッドプログラムを粘り強く続けていくと語った。
「電気の力は、クルマがもっとエモーショナルな存在になるために絶対に必要な技術です。
ル・マンは、その技術に挑戦し続け、極限の環境で試すことの出来る貴重な実験場なのです」

296音速の名無しさん2017/06/27(火) 11:59:38.98ID:MY9cJD6z0
ル・マン止めてFEに行きそう

297音速の名無しさん2017/06/27(火) 12:08:58.88ID:kTtzCaY30
自動運転で出れば?

298音速の名無しさん2017/06/27(火) 12:13:34.48ID:xkH6vK9Q0
タカタ問題があるから止めるならどこもでないだろ

299音速の名無しさん2017/06/27(火) 13:17:22.22ID:oXNr1LLo0
トヨタ・ズコー・レーシング

                                   / ノ     /_,.イ
┏━━━┳┳┓  ┏━━━━┓               ∀ {       | f´
┗━━┓┣┻┛  ┗━━━┓┃ ┏━━━━━━━ V∧━━ ! | ━━━━━━━┓
  ┏━┛┃              ┃┃ ┗━━━━━━━━'V \━':l  !.━━━━━━━┛
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┗━┛┗━┛    ┗━━━  /v/}/ノy!      _ト,   /  //  /
                    /   ィ    イ ,ィ   | ア!-<`><.  /
              |\,、  ト| / |    /∠∠イ__|_/ > '⌒ヽ  V/__
             |\、| | ̄ ̄ヽ  ,r─ < ̄ _/  ヾヾ \. ノ /三≦ ̄
             ヽ_| | ̄ ̄ ̄ ̄     ) ̄      } }/ 〈<三三三三三三ニ
                ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄

300音速の名無しさん2017/06/27(火) 17:37:53.84ID:OXQ+Wypg0
>>295
残念ながらお役所体質のトヨタは口先だけは達者だからこういうことは毎年恒例みたいに言う
それが撤退する最後の年でも
なんの保証にもならん

301音速の名無しさん2017/06/27(火) 21:12:50.10ID:fw70ageP0
>>300
毎年言ってない?

302音速の名無しさん2017/06/28(水) 01:16:00.05ID:1tbqG62l0
>>284
複雑化しすぎて24時間もたないようなP1のレギュは一旦チャラになるかもしれんね
プジョー参入も考えれば

303音速の名無しさん2017/06/28(水) 01:28:32.01ID:EM5Euc7B0
>>295
莫大な額の公金掠めてる手前言い続けるしかない

304音速の名無しさん2017/06/28(水) 08:50:02.68ID:W5IE84+I0
>>302
そうするためには複雑で一番トラブルの原因になりうるハイブリッドシステムを簡素化することが求められるわけだが
そうするとトヨタが撤退のカードを振ってただこねるから運営もやりづらい
トヨタのせいでプジョー参入も望めないのが現状

305音速の名無しさん2017/06/28(水) 09:50:30.21ID:LiwIV65X0
でもなんかポルシェもハイブリッド簡素化したら撤退するみたいなこと言ってるし

306音速の名無しさん2017/06/28(水) 18:50:15.64ID:uPExpi560
次期新幹線(N700S)が微妙にプロトぽい感じになった
https://trafficnews.jp/assets/2017/06/170628_n700s_22-600x401.jpg

307音速の名無しさん2017/06/28(水) 18:53:51.24ID:7KPkzb2/0
>>306
TS050っぽいw

308音速の名無しさん2017/06/28(水) 22:47:30.40ID:+2IawKRd0
>>306
口開ければ尚良い

309音速の名無しさん2017/06/29(木) 00:43:45.39ID:oYWEtTk60
>>304
しかしあれだけ故障するんじゃ逆宣伝なんだよな
ハイブリッドはもろくて壊れやすいってな

310音速の名無しさん2017/06/29(木) 01:29:58.15ID:5S1fLQ+60
>>307
自分はTS020に見えた

311音速の名無しさん2017/07/01(土) 17:04:13.98ID:Ohktiins0
日産復帰してくれ。

312音速の名無しさん2017/07/01(土) 17:13:32.54ID:64T31YYw0
GTクラスから参戦したのにこんなもんGTじゃなくてツーリングカーじゃねえかって失笑されるのと
誰かにそそのかされてどこぞのスーパーカーをベースに改造してGTクラスから出るのと
FFのアレを改修してなんとかしてP1Hで出るの
どれが良い?

313音速の名無しさん2017/07/01(土) 18:06:55.91ID:exUpq9P00
3つ目
GT-R LMは馬鹿にされまくってるし悪いイメージもあるけど、実際直線では速かったしAWD化すればワンチャンあると思う
強さを見せると、GT-Rディスのために着座位置を車体中心線に設置するようなレギュレーションに変えられたりしそうだが、それはそれでデザイン的にかっこよくなるので良い

314音速の名無しさん2017/07/01(土) 18:15:57.55ID:rKuHwVVW0
2つ目のスーパーカーは表彰台行けたから(震え声)
>>313
いくらトップスピードが速くても加速が亀じゃ・・・

315音速の名無しさん2017/07/01(土) 21:49:00.29ID:mWhU7/7O0
変なことせずに普通の形のプロと出せよと

316音速の名無しさん2017/07/02(日) 11:52:46.09ID:wfF4pXAY0
>>313
GTR^LMの直線は速かった?
最高速は他のLMP1H並みだった
しかし、加速が猛烈に遅く、直線区間のS2セクタータイムは6秒も遅く、LMP2とほぼ同じだった。
2MJ規定だたら最高速は一番有利なレギュだったのに

明らかにエンジンの性能が悪かった証拠

317音速の名無しさん2017/07/02(日) 12:57:53.83ID:JxXZhBdT0
FFだからトラクションがとかFFだからコーナーリングの旋回速度とか脱出速度がとか言い訳が幾つか見つかるけど
コレスもそんなに速くないしなぁ
まあこの2台ってのがアレだけど

318音速の名無しさん2017/07/02(日) 15:24:54.39ID:8TpJ9aUd0
バイコレスはAER時代もレベリオンにボコボコにされてたから、エンジン以前の問題

319音速の名無しさん2017/07/02(日) 17:28:20.78ID:/SEHGRWj0
バイコレスじゃなくてもいいから来年大量に出没と言われるLMP1プライベーターが日産エンジン使って欲しいな。

320音速の名無しさん2017/07/03(月) 04:29:35.40ID:vtJEHMDh0
>>313
無理があるな
最高速なんてエアロにもよるし加速が遅かったのはPUの性能が露骨に表れる

321音速の名無しさん2017/07/03(月) 13:47:43.72ID:tRUwkG7s0
GT-R LMちゃんは生まれつき持った脆弱な足まわりの為に縁石を踏むことも禁止されていたからな
色々と未完成な車だった

322音速の名無しさん2017/07/03(月) 14:05:10.43ID:Zw7Tfd940
GT-R LM NISMOちゃんが完成して走ってたらどれぐらいの位置にこれたんだろうか
それでもP1にはついていけないだろうけど…

323音速の名無しさん2017/07/03(月) 20:25:03.04ID:PAITE7tB0
もしあのコンセプトが今シーズンも開発進められてたらP2とサイドバイサイドの死闘を演じるところまでこれたかもね

324音速の名無しさん2017/07/04(火) 11:20:35.80ID:V1tOP1sl0
6秒かそこらのフォードシケイン区間だけで1秒遅いんだぞ
AWDにして加速がちょっとよくなってもコーナー早くなるわけじゃないし無理無理カタツムリよ

325音速の名無しさん2017/07/09(日) 08:17:38.00ID:8M27IRXh0
33.2KB

326音速の名無しさん2017/07/09(日) 22:57:50.39ID:TJv5kMJAO
ジネッタやペリンのLMP1-LよりポルシェがLMP-L作って売った方が性能良さそう

327音速の名無しさん2017/07/10(月) 20:18:07.73ID:hgOB5Lxu0
956をそのまま売れた時代じゃねぇんだぞ

328音速の名無しさん2017/07/10(月) 21:11:00.95ID:RgGd43gI0
>>327
その時代に戻して欲しい。

329音速の名無しさん2017/07/10(月) 21:49:41.14ID:q8U7ZD+60
LMP2で我慢してくれ

330音速の名無しさん2017/07/11(火) 16:09:59.35ID:EiCEci0O0
メーカーワークスが仕立てるプロトとか技術的な機密が多すぎてプライベータに販売できんやろ……

331音速の名無しさん2017/07/11(火) 18:53:27.18ID:sATK4Qlk0
>>327
そのままじゃない。ワークス仕様に比べ性能の劣るモンキーモデルだろ。

332音速の名無しさん2017/07/11(火) 20:50:38.01ID:9VMMmz430
F1にも言えるけど、ハイブリッドシステム含めたパワーユニットがもっと簡素で低コストにならないかねえ?
NAV8時代のF1みたく、PU交換が30分以下で済むレベルにまで下がって欲しい。

333音速の名無しさん2017/07/12(水) 04:40:00.67ID:rZqrx+cW0
トヨタは交換速度よりも壊れない様にして軽量化や強度上げた方が良い
と考えてたんだろう
耐久レースなのに超ハイテクの争いになってるから今から新規参入組は厳しい

334音速の名無しさん2017/07/12(水) 09:41:33.81ID:kF7x7BSR0
単にトヨタの耐久への考え方がなってないだけ
整備性を捨てまで速さを求めるとか、ル・マンは6時間レースみたいなスプリントじゃねえんだぞ
24時間レースでトラブル発生時のことを想定してないとか耐久マシンとして失敗作

335音速の名無しさん2017/07/12(水) 10:57:33.33ID:pJQ2P1Tn0
ポルシェ、ニュルに向け高ダウンフォース仕様エアロをテスト
https://jp.motorsport.com/wec/
…陣営はその結果について、”非常にポジティブだった”と明かした。

これは相当出来が良さそうだ

336音速の名無しさん2017/07/12(水) 12:28:16.49ID:Hy+jc8N+0
>>334
失敗作以前に論外だと思う。

337音速の名無しさん2017/07/12(水) 15:26:20.84ID:YYZRwA9O0
此処数年は24時間スプリントだったけどな
その流れで、軽量化に舵を切るのは判らない話じゃない

観ずに話している奴の多いことw

338音速の名無しさん2017/07/12(水) 16:52:13.16ID:tumfMpL70
うんこPUスレがキチガイに荒らされて書き込めないからウンコ儲がそこら
中でカキコしている。そいつらみ〜んなニワカ臭い物知らずだから、こういう
感じになるわけ。

339音速の名無しさん2017/07/12(水) 17:11:16.69ID:Hy+jc8N+0
だからと言ってマージン削りすぎた素人w

340音速の名無しさん2017/07/12(水) 18:37:47.52ID:XRXevcEe0
モリゾー社長が社内外のプロト参戦反対論抑え込めなくなってきたんかなやっぱりこれ
今回の惨敗はそれくらいダメージが大きい感じが

341音速の名無しさん2017/07/12(水) 18:39:27.69ID:XRXevcEe0
>>337
ここ数年の傾向から見たら今年の落ちまくりgdgdは珍しい
ぶっちゃけ1998年以来では

342音速の名無しさん2017/07/12(水) 19:00:51.21ID:e4nmhLUl0
>>340
プロト参戦は村田か誰か言っていたけど、高効率のエンジンやPUを市販車に生かすって側面もあるからなあ。
どちらかといえば過去にダブルメイクス取ったWRCの方が、継続は辛そうな気がするけど。

343音速の名無しさん2017/07/12(水) 19:03:48.99ID:e4nmhLUl0
従ってレギュレーション変更でエンジンが熱効率重視じゃなくなったら、即撤退はありうるね。

344音速の名無しさん2017/07/12(水) 20:10:14.68ID:8iITqPfU0
でも実際アキオとしてはラリーにもっとリソースを割きたい思いがあるわけで
今年なんかとくに酷い結果だったし19年まで参戦とは豪語してるがあまりに勝てないから撤退が前倒しされる可能性も高い

345音速の名無しさん2017/07/12(水) 21:41:42.75ID:5EjywQX50
>>335
となると今年の残りはポルシェ無双で年間王者も獲って完全勝利もあり
てことか・・

346音速の名無しさん2017/07/12(水) 22:28:53.40ID:RtedQT6m0
https://twitter.com/tgruener/status/885110570873217027
Porsche considers building F1 engine for 2021 and/or FE entry. WEC future in doubt. Decision in next 2 weeks.

347音速の名無しさん2017/07/12(水) 22:31:38.25ID:TfCJVqxm0
>>346
>and/or FE entry
ずいぶんふわっとした話だなw

348音速の名無しさん2017/07/13(木) 16:16:04.85ID:aEhCZVY60
>>345
そんなことル・マン終わった時点で誰もが分かってたぞ

349音速の名無しさん2017/07/13(木) 17:23:00.30ID:RPI5JTuK0

350音速の名無しさん2017/07/13(木) 20:47:33.04ID:HNksLx6V0

351音速の名無しさん2017/07/13(木) 20:48:32.58ID:HNksLx6V0
シュモクザメみたい

352音速の名無しさん2017/07/13(木) 20:51:07.80ID:kE7YXU5V0
HDF仕様もミラーはフェンダーの中なのか

353音速の名無しさん2017/07/13(木) 22:16:30.13ID:VGsJ53m90
919HDFがかっこ良すぎる
無双の予感

354音速の名無しさん2017/07/13(木) 22:45:54.53ID:IaDFgk5m0
そこまで言うほど格好良くはないが速そう
これで後半戦トヨタ勝てなかったら悲しすぎるな…

355音速の名無しさん2017/07/13(木) 22:47:22.00ID:mCVv3SK70
カナードがラッセル車というか、とれかけのつけまつげというか。

356音速の名無しさん2017/07/13(木) 22:52:08.22ID:aM0azkiD0
正直くそかっこよく見えるわ
たまらん

357音速の名無しさん2017/07/13(木) 22:54:18.72ID:HNksLx6V0
後開発の割りに期待以下の出来かも。
巨大カナード付けなくては望んだダウンフォースが得られないんだろうな。

358音速の名無しさん2017/07/13(木) 23:01:43.47ID:aM0azkiD0
レギュレーション詳しくないけど、カナードってセッティングによって交換できないの?

359音速の名無しさん2017/07/13(木) 23:07:49.47ID:KeukLzEh0
カナードはホモロゲの範囲外だし、大丈夫じゃない?

360音速の名無しさん2017/07/13(木) 23:30:48.88ID:mCVv3SK70
リアエンドがおもしろいな。
https://twitter.com/Porsche_Team/status/885504827526008832

361音速の名無しさん2017/07/14(金) 01:07:03.33ID:mm9WQskr0
>>354
トヨタはもう無理だろ
既に開幕2戦でHDFの実力を見せてしまってる以上ポルシェはその情報を基準にしながら後からこの仕様を開発できたわけで
当然空力はポルシェの方が優れてる。
情報アドバンテージを自分から渡したトヨタの負けだ

362音速の名無しさん2017/07/14(金) 01:38:32.68ID:9tvLm+540
>>360
ノーズ部分、そこはかとなく904やらカレラ6の香りがする造形。

それにしてもチョンマゲのスポンサーステッカーは大切だわ。

363音速の名無しさん2017/07/14(金) 02:31:05.14ID:hLfEv1tT0
トヨタは抜け道つくのはうまいが肝心なとこで結果がでないのが問題

364音速の名無しさん2017/07/14(金) 05:18:03.92ID:xon4cSoS0
ハイノーズとFダクトを取り入れたか

かこええ

365音速の名無しさん2017/07/14(金) 05:28:07.85ID:1LC47IC30
>>359
じゃあカナードでセッティング幅を確保するのはむしろ良いのかな

366音速の名無しさん2017/07/14(金) 07:31:50.44ID:NlhO9i130
>>361
貶したいだけならすまんが
今年に関してはPUでもアドバンテージあるっぽいし全然わからんと思うぞ
当然~とかいう発言がなにを根拠にしてるのか知らないけど妄想で話すのはやめた方がいいよ
まあまだ何も結果が出てないのに負けだと断言してる時点でトヨタsageしたいだけにしか見えないけどね

367音速の名無しさん2017/07/14(金) 07:37:52.32ID:ZCdbFxcM0
919のリアカウルてスカスカに見えるけれど、上面裏側でもダウンフォースを造ってダブルデフューザっぽい感じなのかな?

368音速の名無しさん2017/07/14(金) 09:29:59.32ID:GctQRxAH0
>>366
ちゃんと人の文章読めよアホ。もうポルシェにHDFのスペックはバレてるからつってんやろ。それが根拠だよ
空力にアドバンテージがない。動力で勝負する以外打つ手はないトヨタに

369音速の名無しさん2017/07/14(金) 09:37:53.91ID:1WaQ9q4W0
⬆サトリ発見

370音速の名無しさん2017/07/14(金) 10:33:07.81ID:wUPBaL5N0
熱が厳しいからあのエアロは真似できないって言っててどうなったかだな

371音速の名無しさん2017/07/14(金) 14:11:28.96ID:ZJ/R2cya0
>>368
スペックがばれてても対策出来るかどうかは別問題だろ

372音速の名無しさん2017/07/14(金) 19:01:01.95ID:NlhO9i130
>>368
なんでポルシェの走り見てないのにアドバンテージが“ない”と言い切れるのかって話をしてんだよ

FP1はじまたけど拮抗してますな
どれくらいまで伸びるかな
あと実況どこやねん

373音速の名無しさん2017/07/14(金) 20:22:25.54ID:2SJAM6Wh0
ヨタ叩き必死だなw
何でお前らにアドバンテージ無いだのスペックがバレてるとか言う情報が入るんだよ

374音速の名無しさん2017/07/14(金) 21:57:13.78ID:IB4BKE4R0
電波受信しているからに決まっているだろう

375音速の名無しさん2017/07/14(金) 22:31:53.62ID:XwuL/GqC0

376音速の名無しさん2017/07/15(土) 04:35:57.85ID:YS1gzWM80
>>364
Sダクトだハゲ

377音速の名無しさん2017/07/15(土) 06:49:58.44ID:nVNpM5990
ヨタカス発狂w

378音速の名無しさん2017/07/15(土) 18:26:29.10ID:/3gwvEjh0
ルマンで大爆死したヨタヲタくん
また恥かきたいの?

379音速の名無しさん2017/07/15(土) 21:16:54.09ID:+7iwv/SC0
普通ならル・マン前にさんざん息巻いてた事が恥ずかしすぎて半年はモタスポ板から姿消せるレベル
トヨタと一緒で恥知らずなんだね

380音速の名無しさん2017/07/15(土) 22:42:45.13ID:H+XkgNTY0
トヨタPPで草
ポルシェ大したことないな

381音速の名無しさん2017/07/15(土) 22:56:12.68ID:x5W3GAyi0
正直ポルシェにはガッカリ

やはりマシン開発能力はトヨタの方が上なのかな?

382音速の名無しさん2017/07/15(土) 22:58:16.40ID:WkPX5RdD0
一ヶ月ぐらい前にも同じ事を聞きましたが

383音速の名無しさん2017/07/15(土) 23:09:01.64ID:hNjXcSkn0
んだグソの期待通りにならなかったねw

384音速の名無しさん2017/07/15(土) 23:11:14.40ID:Z2R0vpUL0
バーカ
このPPは所詮、平均タイムな
全体ベストはアンドレの出した37秒台だから実質最速なのはポルシェ
トヨタは38秒切れなかった

385音速の名無しさん2017/07/15(土) 23:12:32.03ID:0LPFk0Y+0
正直車の性能的にはまだトヨタが上だね
決勝ではどうなるかだけど

出来れば#7−8のワンツーで選手権を盛り上げてほしいわ

>>384
実質とかいいから

386音速の名無しさん2017/07/15(土) 23:16:43.76ID:apPzFCru0
ヨタヲタ元気じゃんwww

目元が赤いけどwww

387音速の名無しさん2017/07/15(土) 23:17:13.27ID:jMFaSLJX0
ロッテラーはポルシェに来てからタイヤに厳しいイメージ

388音速の名無しさん2017/07/15(土) 23:23:31.77ID:Z2R0vpUL0
実質的にポルシェが最速マシンなのは事実だろ
黙れよ偽のポールシッタートヨタ

389音速の名無しさん2017/07/15(土) 23:24:14.65ID:/3gwvEjh0
相当悔しかったのは分かるけど
まだまだ予選ですよヨタヲタくんw

390音速の名無しさん2017/07/15(土) 23:25:05.15ID:hNjXcSkn0
んだグソ悔しかったねw

391音速の名無しさん2017/07/15(土) 23:27:20.73ID:hNjXcSkn0
PPトヨタ
んだグソは?

392音速の名無しさん2017/07/15(土) 23:44:25.22ID:0LPFk0Y+0
>>388
悔しさが溢れすぎてるぞ

レースで考えて一人が1ラップだけ速い車と、二人が平均して速く走れた車で
どっちが有利かと考えたらいいかと思うが。
ちなみにロッテラーのライムは全セクターで自己ベストが出た結果(もちろんまとめたことが凄い)で
同じ様にベストをまとめるとトヨタもほぼ同じタイムになる

まぁ決勝は接戦間違いなしで面白いレースが期待できるね

393音速の名無しさん2017/07/15(土) 23:48:25.64ID:YS1gzWM80
同じ様にベストをまとめるとトヨタもほぼ同じタイムになる

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

394音速の名無しさん2017/07/15(土) 23:56:24.74ID:xfAtUFEG0
>>391
パワーユニット交換で30グリッド降格だってさwwwww

395音速の名無しさん2017/07/15(土) 23:57:16.70ID:H+XkgNTY0
2ヶ月開発を要したポルシェHDF投入でブッチぎりになるだろうな!(ドヤァ



トヨタPP



実質的にはポルシェが最速だからー(顔真っ赤

396音速の名無しさん2017/07/16(日) 00:01:02.39ID:9yKzvCiS0
ついひと月まえに起きたことも忘れてPPで大喜びのヨタヲタ
ちっとは学習しろ

397音速の名無しさん2017/07/16(日) 00:07:19.73ID:u42DFJnQ0
ひと月前はトヨタが2連勝してたね

398音速の名無しさん2017/07/16(日) 00:11:44.47ID:AR12TjxU0
>>393
お前さん意味を理解せずに草生やしてるね
一度WECのtiming resultsを見てみるといいよ 

399音速の名無しさん2017/07/16(日) 00:40:04.25ID:IfF8dZB80
>>396
算数もできないアホw
ちっとは学習しろ、算数ドリルのw

400音速の名無しさん2017/07/16(日) 00:44:21.34ID:9yKzvCiS0
ヨタヲタってほんとアホばかりな

401音速の名無しさん2017/07/16(日) 00:55:08.14ID:IfF8dZB80
お前ほどじゃないよ

402音速の名無しさん2017/07/16(日) 01:16:24.16ID:wPtK+PVu0
>>398
なぜ笑われているか分かっていないやつ

403音速の名無しさん2017/07/16(日) 02:59:35.28ID:StCZ5lyU0
>>388
はいはい、わかったわかった

404音速の名無しさん2017/07/16(日) 03:11:49.01ID:4dHT9JA10
>>387
ポルシェの特性なんじゃね
デビュー当初から、タイヤ酷使したがんがんプッシュイメージあるし

TOYOTAは逆に、タイムは遅くてもタイヤをうまく使って前に出たり燃費のよさをうまく使うレースをしてるイメージ

405音速の名無しさん2017/07/16(日) 03:12:59.58ID:4dHT9JA10
>>384
ル・マンじゃなくて残念だな。ル・マンならそれで良いんだけどね

WECは総合力でグリッド決まるし

406音速の名無しさん2017/07/16(日) 07:45:42.49ID:/aDNTE9g0
ホンダは総合力で30グリッド降格w
こんなに降格しまくるのは歴史上ホンダだけ?
ギネス狙える

407音速の名無しさん2017/07/16(日) 08:53:29.65ID:NdPkR0ni0
ポルシェ今月末までに決断かあ
こりゃ撤退濃厚かねえ。
ベンツもディーゼルでやらかしたし、寂しい時代になりそう

408音速の名無しさん2017/07/16(日) 08:58:51.83ID:NdPkR0ni0
しかし、ずっと開発したはずなのに、トヨタと僅差ってポルシェ辛いところだね
やっぱり予算かなり削られた結果かね

409音速の名無しさん2017/07/16(日) 09:02:36.29ID:IfF8dZB80
予算云々よりポルシェ919は既に4年目で頭打ちの状態
それを超えるならPU含めて1から新車を開発する必要があるんだろうね
だから撤退の話も出てきてる

410音速の名無しさん2017/07/16(日) 09:12:34.93ID:Fnu3IksV0
ニュルブルクリンクはコース的にどちらが有利?

411音速の名無しさん2017/07/16(日) 12:20:33.42ID:N4duS9nK0
4年落ちの車とどっこいどっこい、どころかルマンじゃ二連敗のTS050って…

412音速の名無しさん2017/07/16(日) 12:24:06.85ID:AR12TjxU0
ニュルとの相性って考えると去年までの特性と
ドカンと回生できる部分も多くないかもしれない点も含めてポルシェなのかもしれない

ただ6時間レースではトヨタも上手いレース運びをするから、
タイムが僅差なのとタイヤ等も考慮し、さらにHDの習熟度と希望も加えてトヨタ勝利と予想するわ
(でもFPの履歴をみるとロングランはポルシェに分がありそうだけど・・・・)

WECのシリーズは獲ってポルシェに勝ち逃げを許さない状況にしてほしいな

413音速の名無しさん2017/07/16(日) 12:24:21.49ID:98L4DXId0
モノコック以外何もかも変わっているのにそれを型落ちというのですかね・・・?
まあ、ageてる時点でご察しだけど

414音速の名無しさん2017/07/16(日) 12:29:33.56ID:IfF8dZB80
撤退したらロッテラー報われないな
ロッテラー以外の現役ポルシェドライバーは
全員ポルシェでの優勝経験してるんだっけか

415音速の名無しさん2017/07/16(日) 12:30:36.00ID:1LBdCUjcO
まあWECはルマンがメインで、あとは消化試合みたいなもんだしな。
ルマン優勝>WECシリーズ王者って感じだしね。
トヨタも24時間は保たなくても、6時間くらいなら保つでしょ。

416音速の名無しさん2017/07/16(日) 12:38:16.62ID:jZrsj/xJ0
>>411
去年、今年は車では完全にトヨタに負けてる
2回とも勝ったのは単に運がよかっただけ以上のものじゃない

417音速の名無しさん2017/07/16(日) 12:38:27.48ID:0BX6YRVY0
>>407
でもそのラストイヤーにポルシェはル・マンとWECタイトルを3連覇のハットトリックを決めてから去るからむしろ耐久王としての名声はさらに高まる
撤退決まったとしても後世に語られる爪痕はしっかり残すからまあポルシェの活躍を見てろよ今晩

418音速の名無しさん2017/07/16(日) 13:17:06.23ID:7cUWUUXp0
ポルシェが撤退したら自殺します。

419音速の名無しさん2017/07/16(日) 13:23:32.01ID:EoYN8pRY0
>>416
ルマンで完走できない車の方が上とかwww

420音速の名無しさん2017/07/16(日) 15:33:42.84ID:AR12TjxU0
ルマンで勝ったのはポルシェで事実
でも車として力負けしてるのも事実だけどね

なので当のポルシェが相当焦ってる状態なわけで
ルマンでは速さで遅れをとりP2に負けそうになった上に、選手権ではトヨタに負けてますじゃスポーツカーメーカーの立場として困るわな
変な話トヨタは負けても困らないんだよな

421音速の名無しさん2017/07/16(日) 17:47:18.20ID:9yKzvCiS0
力負け?
24時間を完走もできないクルマは問題外ですよ

422音速の名無しさん2017/07/16(日) 18:05:21.15ID:wPtK+PVu0
>>429
それでいいなら、永久にやってろw

423音速の名無しさん2017/07/16(日) 18:22:17.38ID:4dHT9JA10
>>411
ルマンで勝つのは運だけ、速さは明らかにTOYOTAの手中

だから、ポルシェとしても純粋な速さも欲しいところだよ

424音速の名無しさん2017/07/16(日) 18:24:05.93ID:4dHT9JA10
>>419
完走できないならポルシェも今年は一緒だよ
真っ先にトラブル出て、脱落したマシンが結果的に残った

それだけ

425音速の名無しさん2017/07/16(日) 18:26:45.64ID:4dHT9JA10
>>421
8号車は完走したんだが?
7号車はP2ドライバー妨害によるクラッチ破損、9号車はP2との接触によるバースト。

どちらも、メカニカルトラブルではない。

純粋な信頼性なら、919の方が問題あるよ

426音速の名無しさん2017/07/16(日) 18:41:10.25ID:e7x2l+oM0
なんでこう両極端な気持ち悪い奴しかいないのかねこのスレには
応援するのは勝手だけど評価するならもっと客観的に観られないものですかね

427音速の名無しさん2017/07/16(日) 18:51:22.09ID:oS8sjFmB0
>>425
アンチの工作じゃなく素で言ってんならほとほと呆れる
その調子じゃ一生勝てないよw

428音速の名無しさん2017/07/16(日) 19:07:18.11ID:4dHT9JA10
>>427
ロッテラーに起きたトラブルと2号車が抱えたトラブルは、ドライバーやメカニックのミスじゃないからね

品質面で出ちゃったのなら、改善するべき点だし、勝てたからといって天狗になってはいけない

429音速の名無しさん2017/07/16(日) 19:09:36.29ID:9yKzvCiS0
>>428
負けて天狗になってるイタい人の言うセリフかいw

430音速の名無しさん2017/07/16(日) 19:17:04.93ID:yonSmQtz0
ポルシェは信頼性に問題があるだの焦ってるだの、ル・マンで惨敗した立場でよくもまあ恥も惜しまずそんなことドヤ顔で言えるわこいつw
P2に食われての8位惨敗したのは誰ですかねw

431音速の名無しさん2017/07/16(日) 19:20:23.33ID:8roOeXsw0
一ヶ月前のル・マンが悔しくて悔しくて仕方ないんだろこいつ察してやれよ

432音速の名無しさん2017/07/16(日) 19:35:15.38ID:1LBdCUjcO
結局さ、どんなに予選が速くても、トップでゴールできなきゃ負けなんだよ。
トラブル起きても、トップでゴール出来れば勝ちなんだよ。
ルマンを運とか言ってる人は、ちょっと痛いな。

433音速の名無しさん2017/07/16(日) 19:47:45.22ID:4dHT9JA10
>>432
ハイブリッドマシンになって、どこが破損するかによって残れるか諦めるか変わるから完全に運だよ

MGUにまで破損いったらまず戦闘権なくなるだろ

434音速の名無しさん2017/07/16(日) 19:58:22.21ID:ZeMSDbCs0
#8にトラブル発生・・・・・

435音速の名無しさん2017/07/16(日) 20:01:42.72ID:ZeMSDbCs0
スタート前からパワーが無い状態でリセットを試してる#8

436音速の名無しさん2017/07/16(日) 20:03:57.85ID:EoYN8pRY0
壊れる→修理する→復帰、これもレースのうちだからなあ。

437音速の名無しさん2017/07/16(日) 20:04:59.93ID:ZeMSDbCs0
あぁ〜もう駄目だ、ガレージに入ってる

438音速の名無しさん2017/07/16(日) 20:06:04.45ID:sLpDMXXc0
早速ノーパワーですかw

439音速の名無しさん2017/07/16(日) 20:08:41.36ID:9yKzvCiS0
ニュルブルクリンク6min ワロタw

440音速の名無しさん2017/07/16(日) 20:10:19.69ID:ZeMSDbCs0
燃料ポンプを交換するってタンク側かエンジン側かは不明

441音速の名無しさん2017/07/16(日) 20:19:42.39ID:1LBdCUjcO
>>433 それはハイブリッドだけの話じゃない。
だから運と言うのは間違いだよ。
あと、強いて言うなら、運を引き寄せるのも実力だよ。
トヨタにはルマンで勝ちきる実力が足らないんだよ。
予選が速いとか、燃費が良いとか、WECのシリーズ戦で〇勝したとか、シリーズ王者になったとか、そういうのじゃないんだよ。
だからルマンは特別なんだよ。

442音速の名無しさん2017/07/16(日) 20:19:56.97ID:zBUxC89z0
実況はよそでやれ

443音速の名無しさん2017/07/16(日) 20:33:04.42ID:wPtK+PVu0
カムイが区間ベスト出すと直ちにポルシェが反応する。
なぶり殺しかよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

444音速の名無しさん2017/07/16(日) 21:11:26.19ID:ZeMSDbCs0
便所からJスポの解説と電話するカムイw

445音速の名無しさん2017/07/16(日) 21:13:12.90ID:EoYN8pRY0
>>443
公開処刑w

446音速の名無しさん2017/07/16(日) 21:23:52.74ID:sLpDMXXc0
ポルシェワンツー

447音速の名無しさん2017/07/16(日) 21:25:37.48ID:wPtK+PVu0
>>445
いつでも抜けるけど抜かない、みたいなw

448音速の名無しさん2017/07/16(日) 22:12:55.07ID:EoYN8pRY0
>>447
レースに勝つ必要最小限のことしかやらない、余分なことは死んでもやらない、みたいな。

449音速の名無しさん2017/07/16(日) 22:25:00.15ID:98L4DXId0
そりゃあ余計な事をしたら燃費やタイヤのダメージ、アクシデントなどのリスクとして跳ね返るからやらんでしょ

450音速の名無しさん2017/07/16(日) 22:37:55.86ID:haBoCBLZ0
レース開始数秒でエンジンがイカレル
これがトヨタ車の品質か
おまけにくっそノロマというw

451音速の名無しさん2017/07/16(日) 23:49:51.17ID:aHVejkYa0
予選番長だけで信頼性無くてロングランも遅いんじゃ
ル・マンなんて永遠に無理

452音速の名無しさん2017/07/16(日) 23:53:49.31ID:sLpDMXXc0
ヨタは平均でポール取ったけど最速タイムはポルシェな
信頼性もポルシェ以下だし全てにおいて劣ってる

453音速の名無しさん2017/07/17(月) 00:09:12.07ID:2lr2XVta0
>>433
今どんな気持ち?w

454音速の名無しさん2017/07/17(月) 00:10:59.62ID:z8BXqmcp0
ポルシェ撤退するようなこと言っているのに調子いいな

455音速の名無しさん2017/07/17(月) 00:17:57.45ID:5aDh6P+20
威勢のよかったヨタグソは逃走かよ
しょーもないwwwwwww

456音速の名無しさん2017/07/17(月) 02:02:50.65ID:g6RNmFr50
HDFエアロ対決でも
ポルシェ余裕の1-2で圧勝
やはりこれがポルシェの底力であり
トヨタの超えられない限界なのか

457音速の名無しさん2017/07/17(月) 02:03:56.36ID:z8BXqmcp0
WRCに予算持っていかれたのか〜

458音速の名無しさん2017/07/17(月) 02:09:44.92ID:HzYRFULE0
ヨタヲタくんまた大恥かいちゃったねw
なんか予選で舞い上がってたようだけどレースで惨敗した気分はどうだい?

459音速の名無しさん2017/07/17(月) 02:19:37.42ID:CEuiZbGp0
ざまあああああああwwww
この調子でホームの富士もボロボロに踏み荒らしてやれポルシェ

460音速の名無しさん2017/07/17(月) 02:44:21.38ID:AHXJWBOQ0
トヨタは色んな意味でレベルが低いわ
ドライバーあきれてるじゃん

461音速の名無しさん2017/07/17(月) 09:16:12.15ID:IqR+ampR0
なんかつまらないレースだったな 
ポルシェが逃亡するという話出てきているし、興味薄れちゃった。
F1という上位カテゴリーに行く場合はステップアップ。
WRC、インディあたりに行くなら鞍替え。

462音速の名無しさん2017/07/17(月) 10:18:49.03ID:6I5MKE8z0
DFレベル的にここはかなりキツい予想だったけど、比較的高速なメキシコでも相手にならないようじゃそれこそ富士でしか勝負できないかもねぇ
WEC最後かもしれんから観に行こうかと思ってたんだけど

463音速の名無しさん2017/07/17(月) 19:19:55.08ID:rHuToxt30
ポルシェはディーゼルエンジン詐欺で捜査だっけか?ディーゼルじゃなくて普通のガソリン車でやってんのかもしれないけど、物理的証拠が残ってるガチ詐欺捜査だからな
撤退は不思議ではないね

464音速の名無しさん2017/07/17(月) 19:42:05.11ID:c5XE3lhQ0
メキシコはマックスダウンフォースサーキットだぞ。
F1で370キロオーバー記録してるから勘違いしてるんだろうが、あれモナコのウィングだからな。
それでもダウンフォース足らないのが実情。

465音速の名無しさん2017/07/17(月) 19:59:30.76ID:gSNNX83P0
ミュラーお縄もあるかも
ポルシェはWEC逃亡だな。  F1なんてない。
F1はWECよりも数倍の金掛かるでしょ。金かけられなければホンダのような結果しか出せない。

466音速の名無しさん2017/07/17(月) 23:03:03.41ID:CEuiZbGp0
>>461
F1なんて市販車技術との関連薄すぎだからねーわ
ミッションEを未来のスポーツカーのテーマにしてる以上ポルシェの次の舞台はフォーミュラEで確定

467音速の名無しさん2017/07/18(火) 00:53:08.57ID:eDSMtvy00
>>460
なぜポルシェはあれほど優れトヨタはあれほど劣っているのだろう?

468音速の名無しさん2017/07/18(火) 09:03:21.63ID:zK3G2IPa0
>>466
たしかポルシェはフォーミュラEのベルリンラウンドを視察に来てた
もう将来のカテゴリは決まった同然だよな
結局またアウディと同門対決になるけどw

469音速の名無しさん2017/07/18(火) 09:27:58.37ID:ny5RUiyh0
トヨタ、また負けたんだ

470音速の名無しさん2017/07/18(火) 11:26:00.28ID:3RGdcLAE0
レースごとに毎回違ったトラブルがボロボロ続出するようじゃな
ノートラブルの方もクリーンに走ってあれだけ差を付けられちゃな
まあ完全にチームとしてあらゆる面で力負けってこと

471音速の名無しさん2017/07/18(火) 15:12:39.88ID:8U2l0dOW0
スタート前から既に壊れてる#8、トヨ体操なんかやって遊んでる場合じゃないのに

472音速の名無しさん2017/07/18(火) 15:50:52.71ID:tvd8mn0D0
>>464
こマ?

473音速の名無しさん2017/07/18(火) 18:55:25.58ID:MTa//wHh0
高地で空気薄いからな
同じ空力パッケージでもDF値は低くなるし
エンジンもパフォーマンス落ちる

474音速の名無しさん2017/07/18(火) 20:51:20.10ID:Bd/9DXV20
メキシコだとダウンフォースは30パーセントくらい減る。
その分ドラッグも減って最高速が上がる。
エンジンパワーも落ちるけど、ターボだと過給圧上げれば補えるからさほど落ちない。
パワーは5パーセント減くらいと聞く。
そうなると空気薄いから今度は冷却が厳しくなるんだけどね。
だからHDFでも最高速は速い。
あとスリップが効かないらしい。
F1でDRS使っても抜けないみたいだから結構大きい。

475音速の名無しさん2017/07/18(火) 21:52:35.33ID:UTjVcKCR0
本当レースってくだらないなあ…

476音速の名無しさん2017/07/19(水) 10:37:09.01ID:nhMxbfuW0
マツダチーム・ヨースト誕生
https://f1-gate.com/imsa/mazda_37665.html
ヨースト・レーシングは、… レースチーム運営のため、
ジョージア州アトランタ近辺に北米の拠点を設立する予定。

ヨーストも本気だな

477音速の名無しさん2017/07/19(水) 14:48:04.29ID:Yhzv+j1A0
やっぱ勝ち組同士だね

478音速の名無しさん2017/07/19(水) 17:23:51.94ID:x8rWkmUM0
ポルシェ撤退したらLMP1Hクラスどうなんの?

479音速の名無しさん2017/07/19(水) 17:49:34.99ID:3wb+16Od0
廃止

480音速の名無しさん2017/07/19(水) 19:22:22.81ID:SPLMzLy00
トヨタもP2に勝っても意味ないし、
ポルシェとともにスポーツカーレースから撤退。
当然、WECは終了。
来年はP2がル・マンで優勝。
事実上のトップカテゴリーがワンメイクというのもな・・・
Jスポーツの放送も終了だろう。
このスレも過疎化www

481音速の名無しさん2017/07/19(水) 19:56:10.58ID:MOX7yjys0
トヨタはカテゴリの破壊者だからな
今回もそう、ハイブリッドを持ち込んでWECを崩壊に追い込んだ
98年GT1規定のときもそうだった
レースでもトヨタの存在は百害あって一利なし

482音速の名無しさん2017/07/19(水) 20:37:06.57ID:Bj6iJm3k0
プジョーは2011年には908ハイブリッドのテスト走行をしているし、
ルマンやWECへのハイブリッド投入はアウディと同時なんですが…

483音速の名無しさん2017/07/19(水) 20:44:09.92ID:VFh2YFwL0
GT1破壊したのはダウアーなんですがそれは・・・

484音速の名無しさん2017/07/19(水) 22:42:03.06ID:q51Eq7+A0
クッソ恥ずかしい>>481が居ると聞いて飛んできましたw

485音速の名無しさん2017/07/19(水) 23:36:03.67ID:Icd1OXvq0
ナンチャッテのハイブリッドを投入したアウディの事を忘れてるんじゃない?

486音速の名無しさん2017/07/19(水) 23:49:09.62ID:SPLMzLy00
トヨタはル・マン3期目も1勝もできないで終わりかぁ〜
次のル・マン参戦はいつになるのでしょう?

487音速の名無しさん2017/07/20(木) 00:39:24.47ID:JqWpSLaF0
>>485
そんなアウディのハイブリッドでさえルマン2回勝ってるのに
トヨタときたらご自慢のハイブリッドで6戦全敗の体たらく・・

488音速の名無しさん2017/07/20(木) 01:12:38.75ID:Vy8hi86v0
トヨタはさっさとヨーストと組めば良いのにマツダが組むとかお笑いかよ

489音速の名無しさん2017/07/20(木) 01:22:03.76ID:Rki/OZhy0
>>484-485
三河のキチガイ見苦しい

490音速の名無しさん2017/07/20(木) 01:38:40.98ID:TzHwHbfh0

491音速の名無しさん2017/07/20(木) 01:40:13.70ID:ojy9mhjk0
>>488
ヨーストはマツダだから組んだんだぜ。

492音速の名無しさん2017/07/20(木) 08:25:26.83ID:k9KuOzZZ0
>>488
トヨタがお笑いだから元ル・マンウィナーと組んだんだがw
キャデラック、NISSANとアメリカには他にもチームはその中であえてマツダを選んだのもそのとめ

493音速の名無しさん2017/07/20(木) 08:36:56.06ID:fM4U5ufI0
>>485
GT-R LM:ナンチャッテハイブリッドとか許せないよな

494音速の名無しさん2017/07/20(木) 08:39:05.75ID:k9KuOzZZ0
>>490
デブリと縁石だけでぶっ壊れるエアロって、トヨタの工業製品はお笑いレベルの品質だな
こんな貧弱なパーツで耐久レースをやってるとかもはやギャグの域
こういうレースを舐めたことするのもル・マンで勝利できない要因なんだけどね

495音速の名無しさん2017/07/20(木) 12:15:19.39ID:S0I4LZeW0
トヨタギャグーレーシングw

496音速の名無しさん2017/07/20(木) 18:12:13.64ID:AMQ9KCtb0
ズコーレーシング

カスーレーシング

ザコーレーシング

497音速の名無しさん2017/07/20(木) 21:08:04.94ID:3/7lAEBX0
縁石に必要以上に乗ったりピットイン時にリアウイングの破損を見抜けなかったのは駄目だけど、
たかがデブリでもそれなりの大きさと速度ならパーツを壊すのは容易
それに縁石は高めてコースの起伏は大きいから思いっきり底打ちすれば壊れるだろうよ
とりあえずレースマネジメントの改善が必要だわな

498音速の名無しさん2017/07/20(木) 22:08:05.70ID:pr15jaa10
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170720-00010001-msportcom-moto
また出たよトヨタの勝つ勝つラッパ
これ、以後全敗フラグなんだよな
まあ劣勢の時にはこう言わざるを得ない組織文化なんだろうけど
でこの強引な強がり一辺倒ってのがこの板の信者連中そのまんまで笑える

499音速の名無しさん2017/07/20(木) 22:39:23.71ID:hn9gjP7m0
まあニュルがいいパフォーマンスを発揮できたで片づけられてるのはどうかと思うが
タイトルは獲れないだろうけど頑張るってコメントするわけにはいかんだろうしこれは仕方ないのでは…
予選とれてたとこ見てもノーチャンスって訳じゃなさそうだし

と思って>>498読み返したらただのアンチだったぽいっす、すみません
やっぱワッチョイ付きで統合するべきではないでしょうか

500音速の名無しさん2017/07/21(金) 11:42:39.27ID:7gX/qqtG0
ORECA Targeting to “Jump In and Be Competitive” With Acura DPi
http://sportscar365.com/imsa/iwsc/oreca-targeting-to-jump-in-and-be-competitive-with-acura-dpi/
ORECAももう次を真剣に考え始めたようだ
やっぱマツダヨーストと同じくDPiが主流になっていくっぽい

501音速の名無しさん2017/07/21(金) 11:54:01.76ID:i9bjM4MW0
やっぱり新LMP2はつまらないのかな

502音速の名無しさん2017/07/21(金) 13:46:29.54ID:JfwYLAUi0
>>498
現在ドライバーズで30点差 マニュファクチャラーでは40点差
おまけに先週のニュルでは空力がポルシェに遅れてることと縁石跨ぐだけで簡単にぶっ壊れる脆さが露呈したわけだが
ポイント差もそうだしマシンはもう速さや耐久性(要は全て)アドバンテージゼロの状況
一体これでどうやって逆転するんですかね。このまま残りの5戦もずるずるポルシェに遅れてく後継しか思い浮かばんが?

503音速の名無しさん2017/07/21(金) 17:32:24.99ID:Qnel5p580
>>502
目の前でお尻ペンペンされたトヨタが次々自滅していく光景しか思い浮かばない。

論外とは言えポルシェはトヨタのことをよく研究してるだろうからな。

赤子の手を捻るとか言うと赤子が気を悪くするレベルかもしれん。

504音速の名無しさん2017/07/21(金) 22:18:23.50ID:7qeM9fC50
>>500
オレカにはもう内々にトヨタのLMP1Hは近々打ち切りという情報もあるのかもしれんね。
まぁそうでなくともこれだけやってル・マン獲れないんじゃ当然乗り換え考えるわな。

505音速の名無しさん2017/07/22(土) 07:46:55.86ID:KjPcq18a0
ショーナックも去年、今年と2年連続でトヨタのクソっぷりに呆れただろうからな
こんな体たらくをいつまでも見せられちゃ決裂必至だろ

506音速の名無しさん2017/07/22(土) 21:55:40.57ID:jClP0ZRQ0
ホンダの糞っぷりを目の前で見ても使い続けてやってる
マクラーレンの例があるからなんとも

507音速の名無しさん2017/07/23(日) 09:27:18.64ID:D03iZwhD0
隙あらばホンダ叩きw
ほんとトヨタ信者はどうしようもねーな
トヨタと同じで信者共も恥知らず

508音速の名無しさん2017/07/23(日) 09:39:25.79ID:TObkXdvG0
トヨタ信者も荒らしもどちらも低脳の恥知らずだろ。

509音速の名無しさん2017/07/23(日) 20:27:50.01ID:D03iZwhD0
↑と、低脳の恥知らずが1匹

510音速の名無しさん2017/07/24(月) 11:37:20.46ID:gR45PmYA0
しかしトヨタも今年後半失速して年間タイトルまで落とすようだと深刻だな
TS050の熟成だけじゃもう飛躍的進歩は望めないし
だけどまた完全新車という訳にはいかないし

またもしポルシェ抜けて1社だけになったら続ける意味ないし
1社だけでルマン初優勝でも意味ないし
袋小路状態

511音速の名無しさん2017/07/24(月) 17:52:35.74ID:6ZtfbKvv0
モリゾーが去年のように継続についてなんも言わなくなったあたりかなり怪しい空気があるな
DPi移行できるならそっちになるかもしらんが

512音速の名無しさん2017/07/24(月) 17:59:41.73ID:bbD/2tbw0
ハイブリッドの開発に価値を見出してる以上、Dpiはトヨタ的には論外だろ
ポルシェは撤退発表しながらも今シーズンも完全制圧してトヨタは負け犬のまま また撤退の流れだろ

513音速の名無しさん2017/07/25(火) 00:53:44.57ID:tHhfLuEL0
>>511
バセロンも「2019まで計画あるがポルシェ次第では見直しも…」とか言ってるしな
まぁ今年の成績によってはトヨタの方が先に撤退もあるかもな

514音速の名無しさん2017/07/25(火) 05:06:49.58ID:dae6dc7vO
F1に続き、ルマンまで未勝利で撤退するとなれば、トヨタはホンダよりヘタレとなるな。

515音速の名無しさん2017/07/25(火) 08:30:06.57ID:GlZk7TmT0
アウディに3連敗
ポルシェに3連敗

ここまでボコボコなのを見ると敗戦からなにも学習してないのは明らか
カイゼンでは勝てないということ

516音速の名無しさん2017/07/25(火) 11:09:17.57ID:Svdo6NUZ0
>>490
CFRPは黒いからクラックが分かりにくいのは昔も今も変わらないみたい。

>>494
>>497
破損対策を盛り込んだ新規エアロは重量が嵩む、対策前程の空力効果がない、
で結局戦闘力を失う、なんてね。
今年のトヨタのマシンはどうも余裕がない設計に見える。

517音速の名無しさん2017/07/25(火) 12:27:44.37ID:hk4v6/Ev0
>>515
去年のル・マン後に「まだ何かが足りない」とかかっこつけて述べてたけど、
むしろトヨタ流が過剰ってことだろ。
トヨタ流のやり方が勝つのを阻害してるんだよ。

518音速の名無しさん2017/07/25(火) 12:49:52.07ID:ZIvoDm/G0
バリバリ速さに振れば勝てるやろ→全車トラブルでうち2台死亡、1台修理しまくってなんとか完走
トラブル発生時の整備性とか無視してスプリント気質に開発した結果がこれね
24時間レースがなんなのかを未だに分かってないみたい

519音速の名無しさん2017/07/25(火) 14:08:00.49ID:W3y5pnBK0
かといって信頼性に振ると勝負できんからな
相手に余裕が生まれれば相手の故障も減るし

難しいね

520音速の名無しさん2017/07/25(火) 14:56:46.33ID:SeJpu/GS0
ルマンで勝てない→日本の神様に必勝祈願→ルマンの女神怒る→ルマンで勝てない→日本の神様にお祓いしてもらう→ルマンの女神ブチ切れ→

の無限ループに陥ってるんじゃないかと思うくらい、なんでそこでそのトラブル!?が多い気がする

521音速の名無しさん2017/07/25(火) 15:18:44.11ID:nuUbbyU10
あっ、おい待てい
→ル・マンの女神に寝返る→日本の神様ぶちギレて祟られる→勝てない→以降無限ループ
を忘れてるゾ

522音速の名無しさん2017/07/25(火) 17:10:36.27ID:YxvhE0j60
ACOがお情けでLMP1-Hを1年だけ残してくれるという可能性

523音速の名無しさん2017/07/25(火) 19:19:35.87ID:CrGvXGGF0
>>514
ル・マンでは確かに勝ってないが世界選手権で日本初のダブルタイトル
ホームの富士でも勝利を収めている、ドラに下位クラスエンジン扱いや
乗車拒否のような恥ずかしい事もされてない
一方ホンダは断トツの最下位で国内ではトヨタに負けまくり
ホンダはトヨタの足元にも及んでないな

524音速の名無しさん2017/07/25(火) 20:26:20.73ID:96OC+YyW0
ポルシェ撤退してもトヨタは続けてとりあえず優勝取ったほうがいいんじゃないの?
アウディみたいに続けていけば見方も変わるし、全固体電池の練習場にもなるでしょ

525音速の名無しさん2017/07/25(火) 22:38:57.75ID:s14G9bHe0
まーポルシェ辞めたらすかさずDPiがルマン出られるようになるだろうね

526音速の名無しさん2017/07/25(火) 23:14:46.18ID:iBBy7Z9j0
日産よLMP1-Hに戻って来い

527音速の名無しさん2017/07/25(火) 23:21:20.54ID:WmoKFI3x0
ボウルビー「よし、わかった!」

528音速の名無しさん2017/07/25(火) 23:31:08.94ID:2rdpUCu30
>>523
ホンダはF1にこだわることないと思うなあ
もっと身の丈に合ったのやればいいと思う

529音速の名無しさん2017/07/25(火) 23:37:12.44ID:xm92Bbtd0
マツダチームヨーストとペンスキーホンダのワクワク感よ
WECどうするよこれ?

530音速の名無しさん2017/07/26(水) 00:46:56.68ID:WyxXj1SR0
ポルシェ撤退を理由に
トヨタ撤退したらアホでしょ、どんな状況であれルマンは続ける事が大事
撤退したら二度と応援しないぞ

531音速の名無しさん2017/07/26(水) 00:59:28.88ID:sPRDrG5b0
しかし現実的には1チームになったら撤退しかないだろな
P1H消滅

532音速の名無しさん2017/07/26(水) 01:05:44.81ID:0087qKvZ0
撤退はF1に移行が理由ではなく排ガス不正がバレて大変な事になるか
トヨタの倍以上予算を注ぎ込んで勝ってもかなり苦しいのかもね
ポルシェ撤退したら咬ませ犬にプジョーや日産をP1Hに誘い込み
悲願のル・マン優勝とドライバーとメーカのタイトル獲得でマンセーだな

533音速の名無しさん2017/07/26(水) 01:21:51.96ID:3Lnk+2eI0
で、ジャッキーチェンに負けるんですねわかります

534音速の名無しさん2017/07/26(水) 04:51:59.29ID:0dAooM690
日本の恥

535音速の名無しさん2017/07/26(水) 13:22:44.75ID:4eNMUtnI0
>>533
レベリオン他6台のP2にも食われてたのにはほんと大爆笑したw
まあ来年はもうトヨタなんていないから勝敗以前の問題だろうね
トヨタは負け犬だから今度はポルシェ撤退を口実にしてまたル・マンから逃げ出すよ絶対に
F1撤退の時と一緒だね。なにも変わってない

536音速の名無しさん2017/07/26(水) 13:29:27.21ID:5nxaHTbk0
P1Hは今年でいったん終了で2020年から新レギュで仕切り直しかな

537音速の名無しさん2017/07/26(水) 20:02:04.69ID:3E2HiZQJ0
>>535
昔からトヨタが何かから撤退する際の大本営発表にカチンとき続けてン十年だわ。

538音速の名無しさん2017/07/26(水) 20:36:52.23ID:HApXFbzb0
>>536
しばらくはプライベーター中心でやるんでしょ。
今後のレギュレーションはどうなるのか?

539音速の名無しさん2017/07/27(木) 04:13:09.57ID:2RwDJi950
ポルシェ撤退もまだ決まってないのに、ここの中では意味の無い話が進んでいるな

540音速の名無しさん2017/07/27(木) 06:29:03.82ID:O7GAOd410
思い込みや願望からそれがさも事実になったような話が多いね

541音速の名無しさん2017/07/27(木) 06:47:12.43ID:4Txz+ZN/0
いやトヨタもポルシェも今年一杯で撤退、今年残り全戦参戦取り止めって発表しただろ

542音速の名無しさん2017/07/27(木) 07:19:43.54ID:O7GAOd410
そういうつまらないレスは要らないです

543音速の名無しさん2017/07/27(木) 12:03:18.42ID:bf1ffu9s0
P1Hは難しくなりすぎてるのが問題だな
レギュ緩めなきゃ続かないよ

544音速の名無しさん2017/07/27(木) 12:44:29.22ID:cq+Y6WzJ0
>>540
いや、実際ポルシェが今月中にプロジェクトの撤退を発表する可能性を認めてんだぜ?
こういう話題が公になったときほとんどが現実になってきたのをアンタはお忘れ?去年だってアウディ撤退表明前に海外ではいちはやく撤退の情報が騒がれてたわけで
ポルシェファンの俺としては真残念だがこれが現実。もう決定したも同然なんだよ

545音速の名無しさん2017/07/27(木) 15:58:02.12ID:2RwDJi950
どうせポルシェファンのふりしたアンチトヨタだろ?
撤退が決まってから騒げばいい。
お前の妄想で騒ぐのは目障りなだけだ。

546音速の名無しさん2017/07/27(木) 18:07:36.42ID:o4vQQrmo0
トヨタは当面ガレージ56でハイブリッド車の開発を継続で
2022年当たりで個体電池EVに移行という可能性を言ってみる

547音速の名無しさん2017/07/27(木) 18:10:43.78ID:o4vQQrmo0
現時点でポルシェ側からP1H撤退の発表がないあたりまだ役員会内で揉めてるんじゃねこれ

548音速の名無しさん2017/07/27(木) 18:58:10.49ID:ntY0dwxg0

549音速の名無しさん2017/07/27(木) 19:02:54.19ID:tgofeGZ80
トヨタの時代ktkr

550音速の名無しさん2017/07/27(木) 19:29:16.27ID:ImeHSQP30
いずれにしてもWECは終わりだろうが、
ル・マンだけでポルシェ対トヨタは続く可能性はあるのではないのか?
PUの規定変更は凍結されているし、モノコックも今のものを使うということだし、
ル・マンだけならそれほど金掛からないのではないのか?

551音速の名無しさん2017/07/27(木) 19:30:30.24ID:ImeHSQP30
>>548
オワタw

552音速の名無しさん2017/07/27(木) 19:33:16.16ID:BX3wdUQa0
F1並の金食い虫をたった一戦の為だけに保持するなんて非効率の極みだろ

553音速の名無しさん2017/07/27(木) 19:57:21.72ID:sj8Qz1r70
↑そんだけ予算使ってもチーム内から苦しいと文句が出てるから辞めるんだろう
最後に生き残った奴が勝ち予算も耐久の要素

554音速の名無しさん2017/07/27(木) 20:15:46.43ID:HXJ9hOz00
決まったっぽいねー
まだ公式発表はないけど

555音速の名無しさん2017/07/27(木) 20:18:46.68ID:ImeHSQP30
>>552
来年はル・マンだけはあるかもと期待していたが、無理っぽいよね。
今の車は金掛かるしね。 

556音速の名無しさん2017/07/27(木) 20:21:18.02ID:vbyJQnh4O
ポルシェはP1-Lを発売しよう

557音速の名無しさん2017/07/27(木) 20:30:17.98ID:e07vaf7Q0
P1の上に改造無制限クラスを作れば
SGCの金持ちの人とか参入してくるんじゃね

558音速の名無しさん2017/07/27(木) 21:10:57.44ID:o4vQQrmo0
来年はP2をメインクラスにするのか、DPiを呼ぶのか
あるいはトヨタのP1Hをそれらと性能調整するのか
さらにプジョーに緊急参戦認めさせるのか

559音速の名無しさん2017/07/27(木) 21:44:33.58ID:7wOPws6j0
プジョーがル・マンに出てくるのは早くても2020年
トヨタもポルシェとともに去ることになるでしょう
プライベーターの争いになる
ワンメイクのP2が優勝を争う
WECは今季限り

560音速の名無しさん2017/07/27(木) 21:56:53.55ID:asytOW900
>>559
確かにトヨタもル・マン強制撤退だなこりゃ。

561音速の名無しさん2017/07/27(木) 22:05:20.52ID:2P7tj56l0
トヨタにも撤退されたらWECを開催したFIAの面目丸潰れだから
維持でも撤退しないように懇願すると思うけどな
2012年にもアウディだけだった時にトヨタに前倒しして出場するように懇願したんだし

562音速の名無しさん2017/07/27(木) 22:42:23.23ID:S182z/7e0
別に参戦することはいい絵とは言わんだろうけど
性能調整が過酷になりそうな気がするんだが

563音速の名無しさん2017/07/27(木) 22:49:46.08ID:1wZMJKlw0
想定通りだけど、やっぱりポルシェ撤退か。
来年はLMP2がルマン優勝かな?

564音速の名無しさん2017/07/27(木) 23:13:22.31ID:asytOW900
>>561
FIAはFEがメーカーチームこぞって参入で大活況だから全然困らないよ。
かえって観客の入りが悪くて赤字だったWEC終了の格好の口実が出来て
喜んでるぐらいじゃね。

565音速の名無しさん2017/07/27(木) 23:26:33.72ID:Su2hoThs0
ACOはルマン以外はどうでもよさそうだしな
ただWECが崩壊するにしてもルマンのためにトヨタの慰留はするんじゃないかな

566音速の名無しさん2017/07/27(木) 23:41:24.98ID:S182z/7e0
たぶん慰留されれば残るけどどうやってコンペティションを維持するかが問題になる
今すぐP1-L出られるのはヴァルキリー持ってるアストンマーチンと
ばいこれす日産はどうなんだろう

567音速の名無しさん2017/07/27(木) 23:46:53.51ID:uzlde6q+0
なぜアストンのオモチャがLMP1Lに転用できると考えるのか?
いま現在もそうであるようにP1LとP1Hは同一クラスとして走行、ただしP1Hのコンペティターはいない、
という状態で続けるしかないだろう。今年のバイコレスと同じだ。

568音速の名無しさん2017/07/27(木) 23:49:02.72ID:S182z/7e0
ヴァルキリーのモノコックは現P2規格でできててエンジンがP1-L準拠
だからモディファイでP1-L出られる

569音速の名無しさん2017/07/27(木) 23:58:38.66ID:uzlde6q+0
それ本当?

570音速の名無しさん2017/07/28(金) 00:22:04.15ID:/O5wmGnA0
>>557
SCGは旧P2のHPDのリサイクルエンジンだから精々DPiといい勝負

571音速の名無しさん2017/07/28(金) 00:23:53.97ID:FVHTcY9v0
牧歌的な時代に戻したほうが面白い。GTPROは毎年面白いじゃないか

572音速の名無しさん2017/07/28(金) 00:42:04.34ID:wC1LEW7K0
中途半端に1チームだけのP1H残しても観客もチーム自身も白けるだけ、茶番
いっそ無くして新しいレギュで参入数の望める後継クラスを考え直した方がいい
それまではDPiを入れて賑わわせば話題的にも十分埋め合わせできるし

573音速の名無しさん2017/07/28(金) 00:47:12.09ID:u+q20gkN0
ポルシェがどこかにP1マシン提供して1年つなぐとか
そういうパターンになるんでは

574音速の名無しさん2017/07/28(金) 01:15:30.59ID:7GfhIuuz0
BMWは約束通りP1HVに出てきそうなの?
この約束もかなり古いけど

575音速の名無しさん2017/07/28(金) 01:39:07.76ID:YfyZY0Y40
BMWはGTEに行くことに決定した
P1を検討してたのってその前の話でしょ

576音速の名無しさん2017/07/28(金) 09:02:15.26ID:r+pIzwgk0
アウディよく続けたよなぁそうかんがえると

577音速の名無しさん2017/07/28(金) 11:49:04.04ID:UvCHPDI30
1チームで残れるかはレース運営にもお金使えるかによる。
ポルシェやアウディはWECのシリーズスポンサーもやってて
運営にも相当なお金払ってたけどトヨタはシリーズスポンサーやってなかった。
つまりずーっとただ乗り参戦。
そんなトヨタがル・マンだけにしても運営にな予算出してまで残るかというと疑問だな。

578音速の名無しさん2017/07/28(金) 13:27:58.00ID:aF/hDJ4S0
プライドもないし、なにより守銭奴企業だからなトヨタは
俺らに出資してくれるならハイブリッドクラス残しておいてやるぞ?って言われてもル・マンほっぽりだす。こいつらはコストカットのことしか考えてないから
生命線のポルシェがシリーズから引きあげこのままおしまいだ

579音速の名無しさん2017/07/28(金) 16:16:49.40ID:RNUp5EbS0
不正して金が無いからって尻尾巻いて逃げたポルシェとアウディ差し押いてトヨタが守銭奴とは笑わせる

モータースポーツは文化だろ、意地見せて赤字になってでも続けたら?w

580音速の名無しさん2017/07/28(金) 17:53:42.44ID:hStmbhVd0
撤退する(した)ポルシェ・アウディは無視して
なぜか叩かれるトヨタ・・・

581音速の名無しさん2017/07/28(金) 18:17:42.90ID:Fu4XSK200
なぜもクソもあるか
そのライバルが居た時に勝てないんだから叩かれて当然
ヨタが勝つまでライバルは待ってろてアホか
いつになるか分からんだろw

582音速の名無しさん2017/07/28(金) 18:48:05.01ID:cI2k3LcI0
>>581
叩きの内容にもよるよね

トヨタが不甲斐ないせいだーだの、WECを見限っただのと、本業でやらかしたせいなのにね

583音速の名無しさん2017/07/28(金) 18:57:45.38ID:FVHTcY9v0
マシンのアップデートをしばらくしないって合意をした時にあれって思ったんだよね
まあ継続するように見せておいて裏ではきちんと撤退の準備もしてる。さすがですよ

584音速の名無しさん2017/07/28(金) 19:31:35.18ID:Wo8uwrtN0
ポルポルのDの件は何を今更な話だろ。

まあヨタヲタが急に元気なことwww

585音速の名無しさん2017/07/28(金) 19:37:03.48ID:VMcj0Yg10
単純にV4エンジンの開発熟成で行き詰ったんじゃね
振動は酷いパワーは頭打ちで
新型エンジンとシャシー作るか撤退かで考えて後者選んだだけだと思う

586音速の名無しさん2017/07/28(金) 19:40:21.85ID:cI2k3LcI0

587音速の名無しさん2017/07/28(金) 19:59:51.81ID:LM3jhWdt0
散々、好結果を出すのに必要なコストを高騰させておいて逃亡www

588音速の名無しさん2017/07/28(金) 20:35:54.83ID:QvLFNat10
本業でやらかしてリコール命令されたりして金が必要なのはわかるけど
なんだかなーって感じ
ドイツメーカーは嘘つきばっかだな

589音速の名無しさん2017/07/28(金) 21:06:43.51ID:M4sjv3HI0
ロッテラーはついてないな

590音速の名無しさん2017/07/28(金) 22:38:26.75ID:Wo8uwrtN0
ヨタヲタは負け犬の遠吠えネタできてよかったなwww

591音速の名無しさん2017/07/28(金) 22:45:35.62ID:lFbnBArN0
ポルシェも良かったじゃない。負ける前に撤退出来て。

592音速の名無しさん2017/07/28(金) 23:16:01.51ID:FBm/uhPp0
>>585
最初に「4気筒エンジンでLMP1H!」って発表して
誰もが「はいはい。フラット4ね」と思ってたところに
鳴り物入りでV4出したときは盛り上がったねぇ(遠い目

593音速の名無しさん2017/07/28(金) 23:21:34.22ID:M4sjv3HI0
撤退厨は呪文のようにトヨタは撤退するって言ってたけど
結局ポルシェが先に撤退しちゃったな
アウディみたいに円満撤退じゃないからACOもブチ切れてる

594音速の名無しさん2017/07/28(金) 23:37:32.61ID:cI2k3LcI0
もしトヨタが続けるなら、ヨタヲタって煽るやつは来年には居なくなるね、信仰先はドイツもこいつもケツまくりやがったからな

アウディの意思を継ぎシリーズを支えたトップワークスとして歴史にその名を刻んでほしいもんだ

595音速の名無しさん2017/07/28(金) 23:40:22.54ID:cI2k3LcI0
アウディ→本業で不正して撤退、でもレース活動自体には積極的に貢献したので最大限のリスペクトと共に終了

ポルシェ→本業の不正で撤退、コスト上げるだけ上げといてレギュまで決めさせておいての突然の蛮行にACOブチ切れ

トヨタ→さあどうなる

596音速の名無しさん2017/07/28(金) 23:42:36.40ID:M4sjv3HI0
本当にポルシェは荒らすだけ荒らして食い散らかして逃げたって感じだな

597音速の名無しさん2017/07/29(土) 00:47:16.77ID:E2Gz9S930
やってる事がナチスの時代から変わってないからね

598音速の名無しさん2017/07/29(土) 08:38:25.37ID:b54MhhC70
旧選手権、メルセデスがぼろぼろ壊れるエンジン持ち込んでSWCすぐ逃げ出した。
それは仕方ないのだが、ポルシェは毒ガスまき散らして継続不能www
勝っても金が無駄になったな。えらく印象悪い。
正確な数字なのかわからないが、異常な金突っ込んでやっていたんだなwww
ホンダがF1撤退するときに年間400億というの出したが、それに匹敵する額。
不人気のスポーツカー耐久にそんな金かけてやっていたのかよwww

599音速の名無しさん2017/07/29(土) 08:46:25.33ID:WUfgc3Hx0
しかしちゃんと勝ってはいるわけだ。
勝ち逃げできるって事実は大きい。

600音速の名無しさん2017/07/29(土) 08:47:14.36ID:MZxxLFLP0
LMP1にも早い段階でコストキャップを設けるべきだったな

601音速の名無しさん2017/07/29(土) 10:17:23.15ID:kcl3nHm90
>>599
そこがトヨタとの決定的な違いだよなあ
成功しやり遂げたという位置付けで去っていける
それにひきかえトヨタときたら・・・

602音速の名無しさん2017/07/29(土) 11:30:36.34ID:4AYlhO4J0
トヨタは一時期のアウディのポジション狙えばいいと思うよ。
もともと草レースなんだから、大ワークスの激突だけがルマンってわけじゃないし。

603音速の名無しさん2017/07/29(土) 11:55:03.48ID:F6LOSudx0
でもその頃と違ってペスカロロとかクラージュとかいないんだよね

604音速の名無しさん2017/07/29(土) 11:58:27.99ID:4AYlhO4J0
>>603
パノスを忘れないでw

605音速の名無しさん2017/07/29(土) 12:02:23.48ID:nI4KvpBT0
ペスカロロ≒クラージュだから…

606音速の名無しさん2017/07/29(土) 12:29:51.52ID:F6LOSudx0
>>604>>605
あっ・・・

607音速の名無しさん2017/07/29(土) 12:32:49.76ID:KLZ7jPt70
>>588
SGTとDTMの車両、エンジン統一規則もDTM側が延期延期で結局DTM無くなりそうだし、
このままSGT側が損しただけで消えそうだったりな

608音速の名無しさん2017/07/29(土) 13:04:27.93ID:lUgGldht0
仮に去年か今年トヨタ勝った後に
トヨタが撤退を発表したらここでは
諸手を挙げて総叩き・・・
>>602みたいなことを
トヨタがそれをしてくれてもそれはそれで
叩かれる

609音速の名無しさん2017/07/29(土) 13:04:32.35ID:WUfgc3Hx0
もう見限って19年既定を作ろう。
エンジン型式とレイアウトはベース車を踏襲な!

610音速の名無しさん2017/07/29(土) 13:47:23.85ID:LuTTHAK20
>>603
>>604
キャデラック「あっ、おい待てい」
クライスラー「肝心なもの忘れてるゾ」
童夢「当たり前だよなぁ?」
リスター「そうだよ(便乗)」

611音速の名無しさん2017/07/29(土) 13:49:09.16ID:F6LOSudx0
>>610
いや俺の場合ぶっちゃけその辺が撤退してプジョーが参戦してくるまでの間を想定してたんだけど

612音速の名無しさん2017/07/29(土) 13:55:39.03ID:LuTTHAK20
>>611
その当時のアウディ対その他LMP1の差と、今のトヨタ対LMP1-Lの差とでは違いが大きすぎる

613音速の名無しさん2017/07/29(土) 16:43:06.16ID:BbQfASEG0
>>612
トヨタはまたしょーもないメカトラブル連発で勝てないだろうから来年の優勝候補はP1LとP2に絞られるよ

614音速の名無しさん2017/07/29(土) 17:01:19.82ID:uuUMfpo80
どうしてもトヨタに勝って欲しくないんだろうなあ。

615音速の名無しさん2017/07/29(土) 18:06:07.10ID:4EexK7rF0
>>614
いや勝てないんだよ。

616音速の名無しさん2017/07/29(土) 18:12:03.14ID:TYRYNlGB0
2019年にどこかが出てくることが決まっているならトヨタは続けるだろうが、
LMP1Hにどこも出るところないのだからトヨタは撤退。
ル・マンは続くが、WECは終わり。
来年のルマンは客呼べないだろう。テレビ放映権も売れない。
ワンメイクのP2が優勝を争うのでは。

617音速の名無しさん2017/07/29(土) 20:22:37.89ID:ldl0WVpd0
P2って金払えばエンジン名称変えられたよね?
日産が金を出しまくってP2の大半を日産に名称変更。
んでそのP2が総合優勝して『日産ルマン制覇』
普通の日本人ならこれで騙せる。

618音速の名無しさん2017/07/29(土) 20:34:33.66ID:V6YBSy3l0
6年連続負け犬の称号が手に入ってよかったなトヨタは

619音速の名無しさん2017/07/30(日) 00:28:06.55ID:FJ2ixJtw0
>>564
FEも長続きすると思えんがね。
自動車メーカーは莫大な資金と優秀な人材を投入するが、大抵数年で撤退するものだ。
そんな中、レース好きなレース屋を多数確保した、ル・マンを中心とする
スポーツカー、LMPはローカルエリア転戦に変化しつつも当分安泰だろう。

FIAがやりたがる世界転戦自体、時代にそぐわないものになってる。

620音速の名無しさん2017/07/30(日) 01:45:38.91ID:b1EDsKiE0
【WEC】主催者のACO、ポルシェ撤退で声明「残念だ。9月に新しい発表をする」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170729-00000006-fliv-moto
9月にWEC終了の発表か
わかりきったことだが

621音速の名無しさん2017/07/30(日) 06:47:24.39ID:ke2ZihI70
まあ来年からシリーズ参戦予定だったBMWからすればWEC崩壊のニュースはフライアウェー費が要らなくなるからにっこりな話だろうな

622音速の名無しさん2017/07/30(日) 10:35:47.86ID:JqnWCjUv0
来年からはLMP2がLMP1になります。

623音速の名無しさん2017/07/30(日) 11:19:18.71ID:MWldmpwC0
来年からしばらくはP2とGTEだけでもルマン楽しめるさ
そのうちDPiも来る

624音速の名無しさん2017/07/30(日) 11:44:49.18ID:w03im2/E0
鈴鹿8時間はそこそこ客入っているな
今年の富士WECは客入らんだろうな
1990年ころ、鈴鹿8時間は大人気だったが、WSPCとやらは閑古鳥

625音速の名無しさん2017/07/30(日) 14:54:53.21ID:nvdOmN730
WEC富士は大人気だったぞ

626音速の名無しさん2017/07/30(日) 14:58:30.45ID:BN22eSjA0
それなりに埋まってはいるけど
半分くらいは周辺のヨタ関係会社のタダ券動員だろあれ

627音速の名無しさん2017/07/30(日) 17:48:42.99ID:OlHp6/I00
すごい妄想だな

628音速の名無しさん2017/07/30(日) 18:48:44.46ID:H7g/iPna0
動員人数水増しは愛知県人の十八番だからな。

629音速の名無しさん2017/07/30(日) 18:53:00.49ID:MWldmpwC0
>>620
終了はP1Hだけだろ

630音速の名無しさん2017/07/30(日) 19:37:55.98ID:2AZ4kgJg0
>>624
最後なんだから増えるだろう
来年はトヨタが残ってても減るだろう

631音速の名無しさん2017/07/30(日) 21:08:51.44ID:nvdOmN730
>>626
Cカー時代の話ね。

632音速の名無しさん2017/07/31(月) 14:42:29.64ID:CMhUNxA70
3日間の観客動員5万人(実際は4万もいるかってところ)のWEC富士

トヨタはこれくらいの詐称なら息吐くようにやってきてるから朝飯前なんだよね

633音速の名無しさん2017/07/31(月) 15:18:17.26ID:1EgHWJAf0
http://www.fmotor.jp/2016-fiawec-rd7 によると
昨年の動員は金曜6,000人/土曜14,500人/日曜32,700人という発表
おそらくチケットが売れた実数は予選日の数字くらいがいいところだろう

それにヨタ関連の招待タダ券1万ほどをプラスで
日曜の動員実数は2万5千前後かな

634音速の名無しさん2017/07/31(月) 19:40:27.80ID:cdDtcRf50
集計相手に根拠のないシャドーボクシング...

プロモーターが仕事して無いわけでもないのに実数なんて適当な数字でマウント取って達成感?

アホ?

635音速の名無しさん2017/07/31(月) 19:43:13.76ID:cdDtcRf50
トヨタに勝ったつもりになってルサンチマン大爆発させてる負け組がヨタアンチの正体かw

636音速の名無しさん2017/07/31(月) 20:12:55.82ID:EDhcNqVK0
Cカー時代は決勝日発表8万人

637音速の名無しさん2017/07/31(月) 20:22:51.52ID:D8qfhPYF0
2006年F1鈴鹿決勝は実数より少ない数字を発表したらしいぞ。
法規中の上限を超える来場者だったらしい。

638音速の名無しさん2017/07/31(月) 20:51:59.51ID:r8A5hLmR0
今ぐらいが渋滞もせず、寂れもせず、丁度良い塩梅

639音速の名無しさん2017/08/02(水) 00:00:38.24ID:cAytVKYo0
>>637
昔の8耐も20万人位居たらしいけど消防法の兼ね合いで16万人発表

640音速の名無しさん2017/08/02(水) 03:08:08.10ID:sM49ouvoO
各メーカーのマシン開発による競争化と、ハイブリッドより低コストで速く走れる可能性のあるカテゴリが一つだけある。
ただし今の技術でこのカテゴリの車両を製作した場合、速すぎて誰も運転出来ないか死傷者が大量に出る可能性もある。

641音速の名無しさん2017/08/02(水) 14:02:46.68ID:FOJwjwr/0
>>638
言っとくが富士ラウンドはもう来年ないからな
トヨタ撤退でカレンダーから外れるのは既定路線

642音速の名無しさん2017/08/02(水) 14:16:02.50ID:PHTjPp7/0
>>641
トヨタ撤退は決まってないので

643音速の名無しさん2017/08/02(水) 14:58:11.68ID:Cc2L5F+F0
ま、トヨタの私営でやってる日本戦だから、親方の都合でどうにでもなるわな
モータースポーツに対する敬意もへったくれもない会社だし

644音速の名無しさん2017/08/02(水) 17:39:35.76ID:sM49ouvoO
ポルシェがモータースポーツに敬意があるとは思えんな。
ル・マンで最初にズルをするのはいつもポルシェ。
むしろトヨタの方が真摯に挑んでいる。

645音速の名無しさん2017/08/02(水) 19:33:12.02ID:n2fubj1x0
ポルシェはルマンには真摯に参戦してるぞ。
1951年の初参戦から1年も休まずに毎年参戦している。
ワークス活動だけが参戦だと思うな。

646音速の名無しさん2017/08/02(水) 19:52:54.98ID:msadtHs30
本業でやらかして予算上げるだけ上げたポルシェが真摯だとは思えない

がGTレースカーを作り続けるのは評価されていい

647音速の名無しさん2017/08/02(水) 20:01:33.24ID:s09IbqAK0
本業がどうあれ参戦し続ける姿勢は真摯だろ

648音速の名無しさん2017/08/02(水) 20:06:01.59ID:msadtHs30
オレカやライリーと違って自動車販売ありきのメーカーなんだから本業がどうあれってのはなぁ...

ACOが失望感を表してるのがこの顛末の何よりの答えでしょ

649音速の名無しさん2017/08/02(水) 21:12:31.46ID:jw3M3pS40
元々ポルシェはVWビートルが1台売れるたびに何マルクか流入した設計料を背景にスポーツカーの開発やレースカーの開発を続けて基盤を築いた会社だろ。

安かろう悪かろう車を量産してでかくなってきた会社のファンがあーだこーだ言っても歴史は変わらんぞw

650音速の名無しさん2017/08/02(水) 22:22:05.10ID:YchQ1u+90
自動車メーカーにとって自動車レースは手段であって目的ではない。
ポルシェはブランド商法だから勝てないのなら撤退する。

651音速の名無しさん2017/08/02(水) 22:58:33.67ID:bODxx8P+0
・・・フェラーリ

652音速の名無しさん2017/08/03(木) 01:15:42.55ID:KkiU0Oko0
フェラーリのストラダーレはF1を続けるために旧型を放出するところから始まった。

ポルシェもブランド商法じゃないわなw

レクサスじゃあるまいしw

653音速の名無しさん2017/08/03(木) 02:04:44.31ID:tJ95bHCn0
参戦費用上げるだけ上げてとんずらじゃACOも文句言いたくなるわ
それなのにポルシェはレースに真摯で敬意もあるって意味わからんな

654音速の名無しさん2017/08/03(木) 08:29:21.16ID:4tR+N3UN0
アウディポルシェは運営の方にもカネ出してたからねぇ
一方トヨタはそのおこぼれでタダ乗り

655音速の名無しさん2017/08/03(木) 08:31:18.21ID:pDqndo/50
ポルシェって出してたっけ?
そもそもアウディだってセーフティーカーやレスキュー隊の車を提供してただけだったような...

656音速の名無しさん2017/08/03(木) 08:35:14.01ID:Ns55py9o0
参戦費用上げたのアウディもトヨタもプジョーも全部共犯じゃんよ
アウディの独壇場にプジョーが真正面から殴りかかってきて、互いにHV出そうとしたらトヨタが入ってきて、そしたらポルシェが混ぜてくれって言ってきて


アストンマーチンと日産は忘れろ

657音速の名無しさん2017/08/03(木) 16:17:47.11ID:bidKWGG70
コスト爆上げを全部ポルシェのせいにしてるアホがいるがこの15年シーズンに端を発したPU開発競争激化の流れはトヨタもぐるで作り上げたものだからな勘違いすんなよ

658音速の名無しさん2017/08/03(木) 16:35:54.61ID:mkTxjN+D0
どう考えたってアウディとポルシェの大暴走なんだよなぁ...
トヨタの予算の少なさ知ってんのか?

別にね、資金の大量投入で盛り上がるのはいいんだよ
自滅してどうすんの、バカじゃねえの?

659音速の名無しさん2017/08/03(木) 16:40:58.60ID:mkTxjN+D0
トヨタは長い事あたためてきたTHS-Rの完成度(ルマンは勝てない)が、14年の躍進とここ最近の競争力に繋がったんだろうに

結局のところ、撤退してしまった2社は自滅しただけ、真面目にやってたトヨタはバカを見たね、しかもルマンは勝てないって最悪のオマケ付きで。

660音速の名無しさん2017/08/03(木) 20:22:31.19ID:bidKWGG70
けっきょくそこだよな
1度もル・マンで成果を挙げられなかった
この時点でいくらアウディ、ポルシェを悪者に仕立てても負け犬の遠吠えなだけ

661音速の名無しさん2017/08/03(木) 20:43:59.20ID:D6IJx3DI0
来年敵無しのLMP1Hに参戦してルマン優勝したらトヨタ評価上がるよ。
それもまたレース。
まあACOがLMP1Lでも総合優勝できるようなレギュに変えるとは思うけどね。

662音速の名無しさん2017/08/03(木) 21:30:48.04ID:gDn/bWVjO
ポルシェなんかただの臆病者だろ。
94年は94C-Vに勝てそうにないからとダウアーでズル。
ベンツCLKにビビり、前年のマクラーレンにボロ負けしたからと、96年97年は911GT1でズル&ヨーストまで利用しGTメインなのに自分たちだけプロトでズル。
更に今年は他チームのLMP2ドライバーまで使いズル。
ポルシェが真摯だったのはグループC以前までの昔の話だよ。
90年代以降、実力では完全にトヨタが上。

663音速の名無しさん2017/08/03(木) 21:41:38.60ID:HM1lCOy30
うーむそれは…

664音速の名無しさん2017/08/03(木) 21:47:56.03ID:uB2iDsD40
>>652
http://www.pelicanparts.com/techarticles/Boxster_Tech/13-ENGINE-Common_Engine_Failures/images_small/Pic2.jpg
ポルシェはゴミのようなエンジンを載せた車を売っていたでしょ。
鋳鉄のスリーブを鋳込んでおけばいいのに放熱性が悪くなることを嫌ってやらなかったのだろう。
高価格ブランドの商品が必ずしも製造にコストかかっているわけでないというのは知られた話。
金が余っている人向けの商品だし、それでいいんだけどね。
重要なのはブランドのイメージ。

665音速の名無しさん2017/08/03(木) 21:52:07.02ID:gDn/bWVjO
99年からポルシェワークスが姿を消したのも今回と全く同じ。
GT1をGTPにするモディファイも可能だったはずなのに、ライバルが力を付けてくるとポルシェは必ず逃げる。
ガチンコ勝負したら次こそ負けるから。
事実、仮に99年にポルシェが出ていたらトヨタベンツアウディBMWには太刀打ち出来なかっただろうね。

666音速の名無しさん2017/08/03(木) 21:56:07.99ID:uB2iDsD40
>>662
ポルシェのモータースポーツ活動がポルシェの業績回復にどれだけ寄与したのかわからないが、
ポルシェは90年代半ばから業績を回復させているんだな。
そういうことはレースオタクしかしらないしw

667音速の名無しさん2017/08/03(木) 22:10:37.76ID:tQCs6K8K0
この6年間一度もシリーズスポンサーにならずにお情けで只乗り参戦させてもらってた
トヨタの予算の少なさを自慢されてもなあw
来年出るならポルシェの払ってた分の運営費も払わなきゃならんが
トヨタはそこまでして出る気概ないだろw

668音速の名無しさん2017/08/03(木) 23:06:59.49ID:zs96TqeR0
ダウアーがズルなのはわかるが、911GT1がズルは流石に無いわ
あれが駄目ならCLK GTRだって駄目だろ

669音速の名無しさん2017/08/03(木) 23:11:29.03ID:CT+QO3Rv0
その理論だとTS020もR390GT1なども真っ黒だわな

670音速の名無しさん2017/08/03(木) 23:30:34.01ID:BDJ3uOt10
確かにポルシェの逃げ癖は凄い
ライバルが強くなると必ず逃げる

671音速の名無しさん2017/08/03(木) 23:35:01.54ID:RgVi+KMo0
ACOがポルシェやアウディ、プジョー他のことにある程度目をつぶってるのは継続参戦してくれるからで
今回のポルシェはさすがに背信行為以外の何物でもないしなあ

672音速の名無しさん2017/08/03(木) 23:38:02.63ID:mkTxjN+D0
ポルシェやアウディを悪者に仕立てるんじゃなくて、奴らは予算を青天井にしておいて、かつ本業のやらかしで勝手に撤退したから悪いイメージを持たれざるを得ない

速いくせにルマンで勝てない愚直なんだか愚行なんだかよく分からないトヨタとはなんの相互もない、それはそれ、これはこれ。

673音速の名無しさん2017/08/04(金) 00:13:41.90ID:jjb9tWk80
>>664
ニカジルシリンダー知らないのねwww

674音速の名無しさん2017/08/04(金) 00:15:26.38ID:jjb9tWk80
>>664
アルミシリンダーは放熱性を上げるためだけじゃないだろ。

RRであったが故にエンジン重量を削りたかったんだわ。

ニワカwww

675音速の名無しさん2017/08/04(金) 00:24:15.47ID:EtVnbzpS0
こき下ろす目的だけだから恥かく

676音速の名無しさん2017/08/04(金) 00:50:09.29ID:SiJv2PlC0
別にトヨタが低予算なのも誇れることじゃないと思うんですけど
勝ったならともかく

677音速の名無しさん2017/08/04(金) 00:56:18.10ID:W+aaoxsq0
http://sportscar365.com/lemans/wec/di-grassi-buemi-stress-need-for-lmp1-to-adapt-regulations/
Toyota’s Sebastien Buemi and ex-Audi sports car driver Lucas di Grassi believe it’s time for LMP1 to move away from hybrid technology and adapt its regulations in order to be more attractive to manufacturers.
ブエミもディグラッシもLMP1はハイブリッド止めるべきと言ってるな
やっぱり中の人もそう思ってるんだな

678音速の名無しさん2017/08/04(金) 02:46:14.04ID:d6LxEBJM0
ル・マンの歴史の中でここまで勝てないメーカーも無いだろ

679音速の名無しさん2017/08/04(金) 03:45:31.89ID:o4fBA/Pz0
魅力ないしな

680音速の名無しさん2017/08/04(金) 06:36:07.53ID:zb+Aep8S0
ハイブリッドという仮想現実のお陰で高額を貰ってた連中まで「やめろ」と言ってるわけか
ま、無駄に重いってのは乗ってる者が一番判ってるのかも知らんが

681音速の名無しさん2017/08/04(金) 08:18:12.85ID:/Df7HVxh0
ガソリンエンジンの後輪駆動だけじゃあの加速は出来ないだろうに

682音速の名無しさん2017/08/04(金) 08:30:01.89ID:7uoDDgwU0
>>677
たった1チームのためだけにクラス残す理由がないもんな

683音速の名無しさん2017/08/04(金) 09:11:04.36ID:8jz1Tti/0
>>680
重さの話ではなくコストの問題ですよ、フルカウルさん?

684音速の名無しさん2017/08/04(金) 10:03:34.79ID:5DGCYvDGO
>>668-669
トヨタ日産は9596に真面目に市販GTで出てたろ。
96年、最初に半プロトを持ってきたのはポルシェ。
更にマクラーレン対策に用意した完全プロトのヨーストポルシェWSC95というマシンも忘れるなよ。
トヨタ日産ベンツが半プロトのGT1を出したのは翌年から。

685音速の名無しさん2017/08/04(金) 11:10:19.47ID:OnG9K5Fx0
ブエミみたいに乗ってる本人が止める時が来たとまで言ってるんじゃもう持たないな。
あっさり今年で終了だなP1H。

686音速の名無しさん2017/08/04(金) 11:34:15.72ID:/Df7HVxh0
WSC95はWSC規定に則った真っ当なプロトだろ、何が悪いのか全く理解できない

687音速の名無しさん2017/08/04(金) 11:40:07.09ID:fd4o1BN/0
トヨタとマツダ、資本提携へ EV共同開発など取り組み:朝日新聞デジタル
ttp://www.asahi.com/articles/ASK841SL1K84OIPE001.html?ref=auweb

688音速の名無しさん2017/08/04(金) 13:24:43.36ID:ejBxIv8N0
>>684
96年の911GT1は市販911ベースなんだから普通に市販GT
911GT1がプロト化したのは98年でマクラーレンF1-LM、メルセデスCLK-GTRに対抗するため
WSC95は>>686にある通り何も問題ないし、そもそもIMSA向けに作った車を
ヨーストに放出したものでポルシェワークスじゃない
ポルシェ憎いのは良く伝わったけど、歴史捏造はどっかの半島人と一緒になっちゃうぞ

689音速の名無しさん2017/08/04(金) 15:17:48.88ID:5DGCYvDGO
違うな。
WSC95は、911GT1ではマクラーレンF1GTRに勝てない事を見込んでのビビり参戦だ。
確かに違反ではないが、最有力マシンを何故ワークスが走らせなかったというと、前年ダウアーで顰蹙を買っているからだ。
モータースポーツに真摯じゃないから、GTクラスでガチンコ勝負出来ない。

690音速の名無しさん2017/08/04(金) 15:57:44.16ID:9PeLwQHi0
ヨタヲタってホント気持ち悪いな
民○党や共○党の連中と通じる気持ち悪さ

691音速の名無しさん2017/08/04(金) 16:28:34.39ID:7uoDDgwU0
正直に言えよ
ポルシェに3連敗食らわされて悔しいですって
素直じゃないな

692音速の名無しさん2017/08/04(金) 17:34:08.81ID:U9ZutRN+0
なぜポルシェを批判するとヨタヲタ判定を喰らわなければならないのか
よほどトヨタ相手にルサンチマン溜め込んでると見えるが、そんなに社会的地位低いのかwww

メルセデスからすればFIA-GT選手権で負け続けて逃げ出した根性なし以外の何者でもないわけで
多角的な視点を持とうぜ

693音速の名無しさん2017/08/04(金) 18:35:45.63ID:5DGCYvDGO
作られた王者・ポルシェ
確かにどんな分野にも絶対的ヒーローは必要だよな。
それが実力によるかどうかは別として。

694音速の名無しさん2017/08/04(金) 18:54:17.29ID:SiJv2PlC0
どんなにポルシェを口汚く罵っても勝ち逃げされたのは事実だしトヨタだけじゃP1H存続の危機なのも事実

695音速の名無しさん2017/08/04(金) 19:23:15.18ID:vMmdU7Oj0
今まで勝てたのは不正やって稼いだ資金があったからだろ
不正しないと車を造れない資金が無いレースの継続が出来ない
最後に生き残ったトヨタの勝ち

696音速の名無しさん2017/08/04(金) 19:44:24.55ID:pVuwC1uw0
>>689
何言ってんの?
マクラーレンもトヨタもWSC規定の車作ってないじゃん、こいつら真摯じゃないの?フェラーリ333SPの立場は?
GTをプロトタイプに匹敵する性能にするぐらい優遇していたとはいえ、トップカテゴリーはプロトタイプだったんだよ

697音速の名無しさん2017/08/04(金) 20:12:51.19ID:DFFpLh5V0
>>695
火病そのものだな。

698音速の名無しさん2017/08/04(金) 20:20:27.21ID:7uoDDgwU0
救いようのないキチガイだなヨタヲタって

699音速の名無しさん2017/08/04(金) 21:37:37.31ID:70dRCbXT0
>>674
何が言いたいのかわからないぞ
http://autoprove.net/2010/05/442.html
安い車のエンジンの多くがアルミのオープンデッキ構造で鋳鉄ライナーを鋳包みしてある。
鋳鉄ライナーを鋳込んでおけばそんなに脆くはない。
以前のポルシェのエンジンは、製造コストを安くするためにオープンデッキ構造、見せかけの性能を
よくするために鋳鉄ライナーを入れていない。だから脆い。設計にも問題あったのだろう。
http://www.channel-9.jp/promodet-496-1/files/2016/07/IMG_4733.jpg
鋳鉄製のクランクキャリアと称するものを入れている。当然、重い。 リアエンジンだから軽くしたいってw
スバルの水平対向エンジンはこんな糞な構造ではない。
安く製造して高く売れば儲かる。ポルシェは商売がうまくなった。

700音速の名無しさん2017/08/04(金) 21:56:53.74ID:70dRCbXT0
>>673
ニカジルって、何の話だ?シリンダーの強度がアップするのかよ。
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/PRELUDE/19910919/pr91-013.html
バブル期のホンダの乗用車用エンジン。頑丈で静粛性の高いクローズドデッキ構造、スリーブレス構造。
https://farm9.staticflickr.com/8815/17150379591_07955f4ff2_b.jpg
ポルシェの競技に使うボクサー6エンジン。クローズドデッキ構造。お高い仕様。
競技に使うエンジンを別に用意して、ポルシェのエンジンは耐久性が高いと消費者に印象付けて・・・
商売上手。 最近は、アドブルーは金掛かるから・・・

701音速の名無しさん2017/08/04(金) 23:09:21.26ID:DFFpLh5V0
>>700
よう、覚えたての言葉を使いたいだけのガキ!

まずは夏休みの宿題やってついでに自由研究してみたら?

戦前の歓喜力行車のフラット4を出発点として現在までのポルシェの水平対向エンジンの歴史を紐解いてから物言えよ。

702音速の名無しさん2017/08/05(土) 00:02:32.25ID:IyIQ1IDb0
27.3KB None97 125KB/125KB

703音速の名無しさん2017/08/05(土) 10:29:28.57ID:J3Y6iQuD0
http://sportscar365.com/lemans/wec/toyota-appoints-new-wec-team-president/
It’s understood a decision on the scale of Toyota’s participation in LMP1 next year
has not yet been determined.

704音速の名無しさん2017/08/05(土) 21:34:51.17ID:8DM4KCoR0
>>701
理解できないのね。ちょと調べれば誰でもわかることだよ。 
https://ameblo.jp/fusion-m/entry-11731228054.html
何が糞なのかこのブログの人が書いている。デタラメだと思うところがあるなら言ってみてよ。

言っていることが支離滅裂だね。歴史って、何だ。何か関係あるのか?

布に塩ビを貼りつけたバッグを高い値段で売っている商売と似たようなものということ。
そういう商売はブランドイメージを維持するためにえらい金を使う。
金が余っている人向けの商売だから、それでいいのだけれどね。

705音速の名無しさん2017/08/05(土) 22:01:08.06ID:m1tA7iSH0
エンジンその他諸々含めてポルシェが糞なのは常識ですよ。
まあポルシェだけじゃなくてドイツ車全般ね。
独ブランド大好き素人さんは知らないだろうけど。

706音速の名無しさん2017/08/05(土) 23:59:51.61ID:WrqrHa6h0
日本の自動車メーカーでエンジン開発に携わってますけどそうでもないと思いますよ
社内で分解調査などもしていますがドイツメーカーのエンジンはおおむね合理的にまとめられていてコンパクト(それにクラスによってはかなり安いらしい)
市場では故障が多いと言われているのかもしれませんが工業製品としての洗練度、先進性ともにいまでも日本車をしのぐと思います
日本車のエンジンと比較したところで目くそ鼻くそ程度の差ではないでしょうか
ポルシェはあまり見たことありませんが古臭くてたしかに糞かもしれません

707音速の名無しさん2017/08/06(日) 00:04:00.19ID:a2fPCR/G0
酔っぱらってテキトーなこと書いちゃったけど釣りなんで反応しないでスルーしてねw

708音速の名無しさん2017/08/06(日) 00:04:43.17ID:a2fPCR/G0
ID変わってるしw

709音速の名無しさん2017/08/06(日) 04:57:57.09ID:MuCxZQPw0
ID変える技を覚えて楽しそうだなw

710音速の名無しさん2017/08/06(日) 10:03:08.14ID:JpHoE9WY0
>>701
提灯記事信じ込んでしまうような頭の人なんだ

711音速の名無しさん2017/08/06(日) 11:36:23.84ID:MuCxZQPw0
>>704
普通に使ってたらこうはならない。

ロクなメンテナンスもせずに乗りっぱ、じゃないの?

712音速の名無しさん2017/08/06(日) 20:02:13.19ID:xOWAumlv0
ポルシェアンチのネガキャンだろ
ブロガーの時点で信憑性はお察し

713音速の名無しさん2017/08/09(水) 12:28:25.53ID:l+tZ9OKU0
http://www.as-web.jp/sports-car/150534?all
あきゅらとペン助イイ感じ

714音速の名無しさん2017/08/09(水) 13:01:50.43ID:S5De8U8O0
すげえ
すげえけど後方乱流やばそうだな

715音速の名無しさん2017/08/09(水) 13:18:38.83ID:ISrYxVEc0
単純に並べられた名前だけでも
キャデラック-ウェインテイラー
ニッサン-ESM
マツダ-ヨースト
アキュラ-ペンスキー
WECよりわくわくする
かといってWECのトップカテゴリーがこれだったらって思うとちょっと物足りない

716音速の名無しさん2017/08/09(水) 14:13:10.92ID:S5De8U8O0
ノーズの上のフロントウイングって効果は確かにあるんだろうな
F1でも10年くらい前に試みられて爆発的に流行ったし(その後禁止)
この形状はあまりにシンプルすぎてF1のものとは違って見えるけど
あとコンタクトでフェンダーが壊れたり緩んだりするとそれにつられてウイングも暴れて空力やばいことになりそう

717音速の名無しさん2017/08/09(水) 14:23:44.43ID:8Qe5lxFC0
他でも言われてるがWECはP1H(ワークス)が来年いなくなるからDpiをシリーズに呼び込む可能性が充分高いんだよな
あくまでトップカテはSMP、ジネッタのP1L新興チームに任せておいてメーカー枠としてDpiを集めて穴埋めするってこと
ル・マンの参戦権が得られるだけでもアメリカのチームにとっちゃ魅力的だしね
問題があるとしたらDpiはメーカー色がある以上、総合争いしたがるってとこかな
そこんとこをP1Lのパフォーマンスと調整する必要があるかもしれない

718音速の名無しさん2017/08/09(水) 15:50:25.62ID:LxoK5OPa0
P1L廃止してDPiでいいわ

719音速の名無しさん2017/08/10(木) 09:21:45.60ID:rV1TH6kC0
>>716
ここにはフロントが増えてリアが減るって書いてあるけど、
Cカー当時とは解析技術とか目的も違ってるんだろうなぁ
当時はDF増加だったろうけど、今は整流とかも重視してそうだし
ttp://www.sifo.jp/aerodynamics/aerodynamics-newsletter-016.html

720音速の名無しさん2017/08/10(木) 16:40:00.98ID:F/jRjAd30
トヨタは来年WEC全戦参戦するみたいだぜ

721音速の名無しさん2017/08/11(金) 04:14:20.58ID:S30YOf6l0
>>719
やっぱ相当精緻に検証しないと、ただ後方に乱流と気流速度低下を及ぼすだけになるんだな
翼弦長が長めで後退角がついてるというところになんらかの解答がありそう

722音速の名無しさん2017/08/11(金) 14:20:29.26ID:HQ6rhEhb0
>>720
ソースw

723音速の名無しさん2017/08/12(土) 11:10:16.88ID:gwMhduNq0
>>712
修理屋でしょ。修理屋はそういうことよく知ってる。
https://www.youtube.com/watch?v=2wQhkvUHkDc
https://www.youtube.com/watch?v=PotzcqwyNto
http://cdn4.pelicanparts.com/techarticles/Porsche-996-997-Carrera/13-ENGINE-Common_Engine_Carrera_Problems/images_small/pic04.jpg
https://rennlist.com/forums/attachments/997-forum/644655d1341076751-2007-997-3-8-cylinder-crack-crackedcyl.jpg
ヘッドに亀裂が入るのとシリンダーに亀裂が入るのは持病らしい。開発に金も時間も掛けていないのだろう。
https://www.revvolution.com/image/albums-b-5o9-rj-r8-0/revvolution-project-brz-fa20-4ugse-teardown-and-assessment-47228.jpg?layout=980
スバルのエンジンはクランクキャリアなどという変なものなんか使っていない。大衆車未満のエンジン。
ロレックスは宣伝に金を掛けているようだが、ロレックスよりも精度が高くて安いものがあっても高級時計と認知されていないものなら
誰も買わない。ポルシェにとってレース活動が重要なのはそれと同じ。

724音速の名無しさん2017/08/12(土) 13:32:35.21ID:3oPR5GF20
>>723
アホもほどほどに。

20年前の車だぜ。持病でもなんでもなく、扱いが悪かったらこうなりやすいんでっせ、という話。

ビンボーな二代目三代目オーナーが無知蒙昧で壊す→修理代聞いてしょんべんチビる。

普通の話だろ。

725音速の名無しさん2017/08/12(土) 20:09:45.00ID:RjzeWYiV0
>>724
https://ameblo.jp/fusion-m/entry-11731228054.html
2013-12-17 21:42:16     997のエンジン
複雑なものを鋳造するには金がかかるから鋳鉄のクランクキャリアと称するものを使っていた。
オープンデッキ構造にしたのも金を掛けたくないから。どうせ安物なんだから鋳鉄ライナーを入れておけばいいのに
入れていないから割れやすい。 金をかけていない大衆車未満のエンジンだろ。論点はそこだよ。それに関して何か言ってくれ。
整備が悪く、冷却水が回らなくなってヘッドがダメになることはあるが。 

726音速の名無しさん2017/08/12(土) 21:36:42.71ID:mR00vvEr0
>>725
日頃の整備状況が判らんから、コレだけじゃな…
貴方の最後の一文が的を射ている可能性は有るしな

727音速の名無しさん2017/08/19(土) 14:13:43.38ID:Ww4KdMZB0
http://www.as-web.jp/sports-car/152434?all
2018年登場のアキュラARX-05初披露。「性能とアキュラらしい外観を両立」

これはイイ感じだな

728音速の名無しさん2017/08/19(土) 14:54:24.03ID:aZHn+FiD0
鈴鹿1000kmこれでやれば良いんじゃ

729音速の名無しさん2017/08/19(土) 18:39:51.65ID:iqjqbhJd0
ポルシェはレーシングエンジンに長らく935系エンジンしか使わなかったのには理由があるって話だったか

730音速の名無しさん2017/08/20(日) 01:33:30.87ID:9GW/Qiw30
>>727
キャデラックやマツダ見た時も思ったが、これこそプロトでやって欲しかった市販車の顔したレーシングカーだよな
LMP1のマッコウクジラ顔やフォーミュラノーズは要らんわ

731音速の名無しさん2017/08/20(日) 01:49:18.53ID:vmV+K0AI0
やらなくなったのは過去にベンツが空飛んでしまったからじゃないかね。

732音速の名無しさん2017/08/20(日) 01:56:39.49ID:9ZLbq7Pd0
むしろ市販車顔のプロトタイプなんて旧GT1とDPiぐらいしか無いんじゃ・・・

733音速の名無しさん2017/08/20(日) 12:46:33.54ID:RpmeXi8r0
まあCカーだってエンジンこそ市販車に近いのが使われてたけど顔面は別にね

734音速の名無しさん2017/08/20(日) 13:03:21.42ID:9OrY5uq90
トヨタや日産は最初の頃はマーケティングの都合で市販車風のデザインにしてたけど途中で辞めたな

735音速の名無しさん2017/08/20(日) 17:00:17.73ID:ia0N0mEZ0
>>727
気になるのは、例のフロントウイングが何か技術的観点から生み出されたものではなくデザイナーの思い付きに端緒があるという説明だな

736音速の名無しさん2017/08/20(日) 18:10:03.58ID:qnpPePzK0
一応キャディラックのLMP900は市販車モチーフのマスクだから(震え声)
(戦果は)ないです。

737音速の名無しさん2017/08/20(日) 18:18:35.37ID:mQR8jitr0
コルベットDP「i取って・・・」

738音速の名無しさん2017/08/21(月) 09:17:52.00ID:ghWQjDaa0
>>727,>>735
フロントに付いてるウィング、どっかで見た気がする
と思ってたんだけど思い出した、ヤマハOX99-11だ
空気が見える男が採用したんだ、効果はあるさ!!

739音速の名無しさん2017/08/21(月) 13:14:15.70ID:J9C8fn8l0
ノーズ上を越すようなオーバーヘッドフロントウイングに一定の効果があるのはF1での採用実績からも明らか
問題はその形状と有効性への裏打ちよ

740音速の名無しさん2017/08/21(月) 13:21:57.39ID:su7QeIMt0
あれってリヤに向け水平に空気を持ってく目的よね?
日産のプロト設計してた人かなんかのブログで語られていた

741音速の名無しさん2017/08/21(月) 13:33:27.39ID:J9C8fn8l0
本来はフロントのDF増加のはずだが、翼を設ければ後方に乱流が発生するし、DFやドラッグに変換されるぶん気流のエネルギーも奪われて後方のエアロエレメントに悪影響がある
それをいかに極少化するかが、この種のデバイスを助けにするか足枷にするかの分かれ目だと思う
上面をフェンダーと一体化して、下面に導入する気流を両フェンダーで挟みラム圧縮すると共に上面を平滑にしていてかなり配慮してるように見えるが、ここで大きな仕事をさせれば
絶対に後方の気流速度は低下するはずで、コックピットまわりのドラッグ低下はあるかもしれないがリヤウイングの効果が多少削がれることになるのは確実と思う

742音速の名無しさん2017/08/23(水) 03:03:16.88ID:LukX1fWU0
あの位置にウイング付けたら遅くなったってポルシェ956かなんかであったような
やるとしたら後方整流にしないとデメリットしか無いはず

743音速の名無しさん2017/08/23(水) 07:35:13.94ID:UzhRjRUW0
>>742
それそれ。でも上に跳ね上げなければ良いんでしょ

744音速の名無しさん2017/08/23(水) 14:31:10.36ID:+qKCKWBL0
>>743
そういう単純なもんでもないよ
翼ってのは翼として機能する上においては確実に気流からエネルギーを奪うし、仕事をさせればその2乗比例で誘導抗力が発生するし、後方乱流も必ず発生する
抗力ってのは働きとしては空気抵抗と同じものだと考えて良い
あの位置で車体上面を流れる気流のエネルギーを消費するのなら、その気流はどっか横の方から排出するなどして捨てて、まだ未使用のフレッシュな気流を上から導くなどする必要がある
フロントオーバーヘッドウイング(と勝手に命名)で使った気流をそのまま後ろに流すなら、その気流を使う限りにおいて後方のエアロエレメントの効果は確実に落ちる

745音速の名無しさん2017/08/23(水) 16:47:06.84ID:dCvb6S2D0
>719の記事でもそんな感じのこと書いてあったな
でも今だとCFDで付けたのと外したのと比較してそうなもんだけど

746音速の名無しさん2017/08/23(水) 18:22:55.11ID:pJd/6nhu0
規定のサイズ内なら、何でもやるだろ

747音速の名無しさん2017/08/23(水) 21:22:40.25ID:GktWUf4l0
あの手のものって、市販車用のおもちゃでもない限り、ウィングというか整流狙いなんじゃないの

748音速の名無しさん2017/08/23(水) 21:47:52.69ID:04BFCHMh0
>>727
フェラーリ458にも似てるな(´・ω・`)

749音速の名無しさん2017/08/24(木) 00:04:47.94ID:mZwb0IFY0
>>703
上に逆らわない限り、無能な司令官が出世する日本の組織w

750音速の名無しさん2017/08/24(木) 05:12:47.37ID:ztwLr9Me0
>>747
車体表面にはじかれて離れていく気流を捕まえるためには、羽でおさえつけるよりも後方まで続く強烈な渦の求心力で引き寄せるほうが筋が良い
航空機の機体表面に見られるボルテックスジェネレータや翼前縁に設けられるドッグツースのようなもので、文字通り捩じった羽や突起で意図的に強烈な渦を生成する
乱流の一種だが意図せず発生する乱流とは違い、規則的ならせんを描きながら鋭い円錐状の渦(速度方位が軸)はジャイロ効果と渦周辺の流速増加によって、本来なら
車体表面から剥離していく高エネルギーな気流を車体表面に沿わせるように引き込むので、小さな抵抗ながら後方に設置されるエアロエレメントへの好影響は巨大
遷音速以上では層流制御によって有害な振動や意図しないモーメントの抑制にも利用される
後方エアロエレメントの効果を最大化するなら、大面積の羽を使うのは適当とは言えない
同じような理屈で既に確立されているものでは、市販車のルーフ後端に設置される突起のほかにレースカーのフロントに設置されるカナードもこれに当たる
それ自体は大きな仕事をしないが、それによって生成される渦が大きな仕事をする
羽で風を受けるような装置ではないから、低速ではウイングと比較してあまり効かない
逆に高速になるほど効果が大きくなる

751音速の名無しさん2017/08/26(土) 23:55:28.04ID:eDyila+F0

752音速の名無しさん2017/08/27(日) 12:40:27.79ID:4D5jSzLM0
とりあえずWEC、ルマンも近々DPiがトップカテになるんだろうね

753音速の名無しさん2017/08/27(日) 14:46:29.05ID:ngRnL5vM0
トヨタもライバル不在を逃げの口実に出来るし確実にP1Hは爆発四散だなこりゃ
トップカテは前から参戦確定してるジネッタSMP(ノンハイブリッドP1)になるでしょ

754音速の名無しさん2017/08/27(日) 21:18:45.79ID:CEUSPUWz0

755音速の名無しさん2017/08/28(月) 11:44:49.92ID:fvtGx4by0
94年はCカーがトヨタの1台だけだったんだし、
18年のP1Hがトヨタの2台だけという可能性はゼロじゃないな
前例が有るだけに

756音速の名無しさん2017/08/28(月) 12:21:46.73ID:CTymcdA60
LMP規定に改造したクラージュやクレマーの962も居たんですがそれは・・・

757音速の名無しさん2017/08/28(月) 19:31:07.08ID:fvtGx4by0
>>755
マヂですか!

ちょっと逝って来るわ…

758音速の名無しさん2017/08/29(火) 23:44:34.96ID:gqZngpFx0
>>755
というかバセロンがすでにライバル不在はマーケティング的に美味しくないとか愚痴ってるからポルシェに釣られて撤退でしょ
来年はトヨタ自体がいない

759音速の名無しさん2017/08/30(水) 21:27:16.62ID:DlvKy0z00
ぶっちゃけ前年型改良せずに2台出して適当に流す
位の省エネなら参戦してくるんじゃね

760音速の名無しさん2017/08/31(木) 03:19:05.90ID:/VQrSfwz0
マーケティング目的ならツーリングカーだけやってりゃいいな
FEに逃げた奴らもどれだけ効果あるやら

761音速の名無しさん2017/08/31(木) 15:14:20.50ID:/K32z0aJ0
>>759
作って走らせるのに100億はかかる代物が省エネな訳ねえだろ
もうコスト爆発起こしてエントラントに逃げられたP1をこのまま置いてても未来は無いんだから今年いっぱいで消滅するのは確定済(=トヨタも撤退)
それよりも新規参入を望める新たに作られる規定がトップカテに採択されるのは必至なんだから

762音速の名無しさん2017/08/31(木) 15:36:15.02ID:2vmUFlJn0
>>761
相対評価

763音速の名無しさん2017/08/31(木) 17:37:03.71ID:S9A/++DS0
>>761
だから、>>759は「前年型改良せず」って言ってんじゃん
「作って走らせる」から「作って」を抜くんだから省エネだろ


1Hに足枷はめて1Lと拮抗させるのが、現実路線だろうな
それで時間稼いで2020年からの新レギュ決めて、
各メーカーの動向を伺う、って感じ?

764音速の名無しさん2017/09/01(金) 12:13:52.48ID:qJ9N/bQK0
>>763
>それで時間稼いで2020年からの新レギュ決めて、
問題なのはそのテーブルに乗ってくるメーカーが何社いるか?ってことじゃないかな
現状だとメーカーはもう乗ってこなくてコンストラクターだけな気がする

765音速の名無しさん2017/09/01(金) 21:23:00.71ID:UpC25YJm0
プライベータに任せるしかないなもう

766音速の名無しさん2017/09/02(土) 05:21:13.09ID:q1UJf57D0
連勝マンセーしても競合の倍や更にそのの倍の予算を注ぎ込まなきゃ勝てないのは苦しいだろう
本業が危うくなれば真っ先に切られる部門になる

767音速の名無しさん2017/09/02(土) 08:58:20.52ID:1fAOiUzB0
だから今季限りで撤退でしょ

768音速の名無しさん2017/09/02(土) 10:07:34.28ID:i5RKIIZY0
ポルシェ撤退で冷めない様にテコ入れして来たな
まさか本当にルマンが最終戦になるとは・・・

769音速の名無しさん2017/09/02(土) 11:12:25.80ID:SJioJCXW0
ル・マンを最終戦にする為の調整とはいえ、
来シーズンはル・マンが2戦か…

770音速の名無しさん2017/09/02(土) 11:20:20.34ID:AKjQp0Gb0
これだと2019年から参戦を検討していたチームが居たとしてもシーズン途中からになって
タイトルの可能性がないから見送るってことになるんじゃないか
つまり今年中に参戦が発表されないと向う2年はトヨタだけって事に
まあどうせそんなチームねえよって事なんだろうが

771音速の名無しさん2017/09/02(土) 12:44:03.71ID:h+CJo0gP0
シルバーストーンはカレンダーから外れたか

>>769
どうせならルマンで始まりルマンで終わるみたいにすればよかったのにね

772音速の名無しさん2017/09/02(土) 13:14:04.22ID:YY0h70hJ0
富士開幕戦のル・マン最終戦じゃ駄目なの?
ってやると北半球じゃ無理か・・・

773音速の名無しさん2017/09/02(土) 13:42:34.59ID:DevSibwz0
南半球と中東がメインになりそうだな
まあでも1月か2月にサーキットで開催するレース観たいよなFEはなぜかその期間やらないし

774音速の名無しさん2017/09/02(土) 14:10:05.08ID:1fAOiUzB0
>>773
つ デイトナ24時間

775音速の名無しさん2017/09/02(土) 14:20:25.61ID:DevSibwz0
>>774
ダカールラリーしか思いつかなかったけどデイトナがあったなそういえば
ただ日本のテレビ局でデイトナの中継始まったの今年からで来年もあるんかな・・・

776音速の名無しさん2017/09/02(土) 15:51:17.38ID:SJioJCXW0
>>772
2019-2020シーズンは、富士開幕の可能性もあるんじゃね?
今も、シーズンのインターバル概ね4カ月だし

777音速の名無しさん2017/09/02(土) 21:05:04.01ID:c4ScbvX30
セブリングはどっちが本物になんだ?

778音速の名無しさん2017/09/03(日) 17:06:44.15ID:9r/VvfWo0
予選も終わって決勝なのにこの静けさ・・・・・

779音速の名無しさん2017/09/03(日) 20:35:43.20ID:4c7nQpu80
>>778
ルマン終わってみんなどうでもいいと思ってんだよ

780音速の名無しさん2017/09/03(日) 20:39:27.73ID:ZQ8W3oY20
スレが増えすぎて分散している

781音速の名無しさん2017/09/03(日) 23:10:24.32ID:963XH2qg0
テストデーから開幕戦3戦までがお祭りだからな
ついでにアウディ不在+ポルシェ撤退発表も相まって後半戦のお通夜具合は過去最高

782音速の名無しさん2017/09/03(日) 23:26:58.18ID:3oWg91P80
そしてトヨタアンチに餌が大量に降ってくると

783音速の名無しさん2017/09/04(月) 04:01:30.90ID:93YbzLyl0
ワッチョイなしは今時伸びない

784音速の名無しさん2017/09/04(月) 06:00:01.24ID:umK123TN0
Jスポのトヨタとポルシェに対するコメント
解説「いや〜、今回は全然勝負にならないですね〜」

785音速の名無しさん2017/09/04(月) 08:52:04.60ID:7NXb9qJR0
このままで富士はどうするのかな?(笑)
去年はギャンブルで辛うじて首繋いでたけどもう今年はそれも通用しない差だぞ。ポルシェのパッケージが完璧すぎるw

786音速の名無しさん2017/09/04(月) 09:31:58.52ID:ekt25nJI0
PORSCHEのHDFどんだけ出来いいんだよ…

787音速の名無しさん2017/09/04(月) 11:05:31.79ID:k7Q3yvst0
前半2連勝出来たのってあれ単にポルシェに泳がされてただけなんだねwww

788音速の名無しさん2017/09/05(火) 00:43:45.78ID:lWPKm1BI0
いつまで経っても自己流にこだわって
一流チームの優れた所を学べない学ぼうとしない
たまにちょっと調子が良いとすぐ慢心する
これではどれだけやっても差は縮まらないね

789音速の名無しさん2017/09/05(火) 12:05:07.12ID:Bn+3iyBJ0
>>785
919のHDF仕様のどこがあれだけ優れているんだろうか?

790音速の名無しさん2017/09/05(火) 15:43:58.76ID:ye1sko4t0
>>789
長くとった開発期間、高度な技術力
この全てが合わさった結果生まれた最強パッケージ

791音速の名無しさん2017/09/05(火) 17:42:39.36ID:9bcD4bx40
トヨタのHDF仕様を見てからどこまで追い込むか決められたのもあるのかね
DF付け過ぎず少な過ぎずトヨタに対抗出来るレベルを狙うとか

792音速の名無しさん2017/09/05(火) 20:31:24.98ID:xWIZrG0i0
日産がACOに、
『来年シリーズハイブリッドでLMP1に出るからレギュレーション作れ』
とか言ってないかな?
シリーズハイブリッドの2モーター4WDならコストも技術も安く済みそう。
速いかどうかは別だけど。

793音速の名無しさん2017/09/05(火) 21:07:28.71ID:SqPR2vx20
少なくともフォーミュラEより圧倒的に遅くなるだろ

794音速の名無しさん2017/09/06(水) 12:21:33.22ID:Tbbomugk0
>>792
フル参戦義務のあった年にあのザマやらかした日産に?

795音速の名無しさん2017/09/06(水) 19:10:57.42ID:CnF8bIW10
安全管理を万全にした水素燃料電池車の方が可能性あるな。

796音速の名無しさん2017/09/06(水) 20:52:07.27ID:0ODvlmnR0
あまりクローズアップされないが、燃料電池車は瞬発力ないからバッテリーオンリーのEVよりレースに向かないと思う
化学反応に限界があるので、燃料電池自体が供給できる時間あたりの最大電力はバッテリーに劣る
逐次生成した電気を二次電池に蓄えるのはそのためでもあるし
現代の技術じゃリアルタイムの生成電力=消費電力なマシンを作っても市販のセダンに負けかねない
乗用車なら問題ないのだけれどね

797音速の名無しさん2017/09/07(木) 13:59:15.35ID:k0v+KnKj0
レンジエクステンダー的に使うならアリ
だけど水素の生産から供給までの総コストを鑑みればガソリンエンジン搭載のレンジエクステンダーEVが最適ということにもなる
脱ガソリンってのはコスト度外視の政治的要望に過ぎない

798音速の名無しさん2017/09/09(土) 23:13:36.89ID:AvSXn7LU0
レンジエクステンダー付きEVって、BMWi3とかか?
そんなのゴミだよ

799音速の名無しさん2017/09/10(日) 00:32:02.51ID:I0UQEV2V0
要はPHEVだからな
ゴーンは流行らないと言っている

800音速の名無しさん2017/09/10(日) 02:58:39.80ID:33vNjsug0
放電しきったバッテリーセルはデッドウェイトにしかならないという弱点は覆せないし、長期間のエネルギー保存にも課題がある
また外気温によっても著しく効率が落ちる
補機を搭載することでこれらは全て解決される
なにも大仰なレシプロエンジンを搭載する必要はない
ラジコン用ジェットエンジンくらいのターボシャフトエンジンでも発電用には十分な能力がある
保管性もバッテリーよりガソリンの方が優れるし、消費した分はGSで速やかに補充できる

801音速の名無しさん2017/09/10(日) 13:04:49.55ID:S2lIYdaO0
>>799
ゴーンが巧いこと掠め取った三菱の数少ない売れ線がPHEVなのに・・・

802音速の名無しさん2017/09/10(日) 18:37:20.45ID:dIUQtn7+0
ゴーンが欲したのは三菱の電動技術、PHEVのEVの部分だけ

803音速の名無しさん2017/09/10(日) 18:39:34.49ID:zFfHWaEh0
トヨタの2モーターハイブリッドがいい

804音速の名無しさん2017/09/13(水) 22:00:42.99ID:nITnGi450
LMP1にプライベーターが戻ってくるのを期待しているが、エンジンを供給するところはあるのか
まともなエンジンがないと話にならないな

805音速の名無しさん2017/09/14(木) 16:17:53.01ID:RveAstbm0
GT-R!!

806音速の名無しさん2017/09/14(木) 17:05:16.06ID:HjEecsT50
VRX30自体は悪いエンジンとは思えないんだけどなぁ
GTRLMのせいで過小評価されてると思う

807音速の名無しさん2017/09/14(木) 17:07:04.87ID:57d2rCD10
マトモに走る車に載ってないから評価のしようがない

808音速の名無しさん2017/09/14(木) 21:15:03.42ID:zy4Vr+Rd0
ジネッタ+VRX30でLMP1参戦してルマン制覇とか?

809音速の名無しさん2017/09/14(木) 23:52:02.14ID:eeo3F8Xd0
ポルシェが居ないからできそう

810音速の名無しさん2017/09/16(土) 13:05:48.45ID:FnALoO3e0
COTAもまた919ぶっちぎりでフロントロー独占だよ
やっぱポルシェつえーよ

811音速の名無しさん2017/09/16(土) 14:07:04.63ID:Iw2MeEUO0
ダウンフォース量がダンチやからなポルシェのパッケージは
トヨタはこの調子で唯一の逃げ道である富士でさえ完膚なきまでに叩き潰されるだろうから今から楽しみw

812音速の名無しさん2017/09/16(土) 14:28:56.00ID:PZZSdOYwO
もう「うん、そうだよね…トヨタが二年続けて速いなんて無いヨネ」って感じ

813音速の名無しさん2017/09/16(土) 15:09:10.64ID:P5ZPg0xy0
ポルシェはカレンダーを睨んだ戦略でトヨタを上回った
これは間違いない
とにかくHDFボディの出来が良い
よーいドンでスタートしておよそ半年長い開発期間を得たというのはかなり大きい
見た目もかっこいいしね

814音速の名無しさん2017/09/16(土) 18:44:22.10ID:yof2vB170
>>813
シーズン開始当初は
「LDFを実戦でテストするポルシェはルマンへの本気度が違う。トヨタはシーズン考えちゃってるから勝てない」
とか言われてたのにな

815音速の名無しさん2017/09/16(土) 20:32:28.84ID:snBtVA1/0
トヨタは今年のWEC残り全敗でも来年のルマン勝てばいいんじゃね?
さすがにジネッタ日産には負けんだろ?

816音速の名無しさん2017/09/16(土) 22:00:31.59ID:Iw2MeEUO0
いつからジネッタが日産エンジン積むことになったし

817音速の名無しさん2017/09/16(土) 23:18:25.54ID:Iw2MeEUO0
>>814
それにしても序盤2戦を投げてでもHDF作ったのはほんとすごい
相当ル・マンでの実力に自信があってこその戦略だしその甲斐あっていまや後半も圧勝して獲れるもの全部取りに行ってる
完全にシーズン全体を見据えたポルシェの作戦勝ち

818音速の名無しさん2017/09/16(土) 23:22:27.45ID:BB0piPly0
結果的にルマンも勝ててポルシェ的にはラッキーだったって展開だよね
HDFに関してはルマン前は導入したくても間に合わなかったって事でもあるからね

819音速の名無しさん2017/09/16(土) 23:31:07.23ID:XjCMDdNy0
逆だろ

結果的にはルマン前だけでも勝ててヨタ的にはラッキーだったって展開

820音速の名無しさん2017/09/16(土) 23:34:15.05ID:QS6gkBAK0
COTAまであと2時間
とりあえずP1はポルシェスタートからブッチギリ、トヨタは周回遅れ
最後の方でチームオーダー発令で#2を先行させ余裕の1-2で終わるだろう

821音速の名無しさん2017/09/17(日) 00:03:24.58ID:MQyN+qIA0
空力パッケージそのものに対する評価でいえば明らかにポルシェのLDFは失敗作
前半2戦は言うに及ばず、運よくル・マンでは勝利できたものの常にトヨタより遅かったわけで

822音速の名無しさん2017/09/17(日) 00:37:25.01ID:omOeoRPK0
ル・マンでは去年も常にトヨタより遅かったし失敗作でも無く実力じゃないかね。
HDFでは相変わらずの強さだなーとは思うけど。

823音速の名無しさん2017/09/17(日) 00:41:17.93ID:Jw0M4y180
車のデキとしてはポルシェのLDfはイマイチだったな
トヨタの自滅による勝利だからねね
COTAまでの空き時間で今年のルマンの魔の時間みてるけど、辛い映像だな

824音速の名無しさん2017/09/17(日) 00:53:23.52ID:Jw0M4y180
車のデキとしてはポルシェのLDfはイマイチだったな
トヨタの自滅による勝利だからねね
COTAまでの空き時間で今年のルマンの魔の時間みてるけど、辛い映像だな

825音速の名無しさん2017/09/17(日) 03:59:21.44ID:bdnKoaZr0
>>814
いや俺は最初からポルシェのが上手だって言ってたし同じ意見の奴多かったと思うけど

826音速の名無しさん2017/09/17(日) 04:01:56.39ID:Bo+K9A4I0
COTA,ロングのペース自体は割と接近してるが序盤のオーダーがなかったのと戦略の差でちょっと厳しいかも
今は可夢偉のペースだけすこし抜けてるからなにかあるかも

827音速の名無しさん2017/09/17(日) 08:11:08.96ID:n4ik2Eoz0
ポルシェ1-2オメ
トヨタ乙


それにしても1号車は報われないな
コンマ2差ウケタw
トヨタはメヒコに比べたら頑張ったけどな
最初のタイヤダブルスティントは上手くやってたし

828音速の名無しさん2017/09/17(日) 08:45:23.63ID:TI7odLiy0
最後はきっちり余裕で1-2決める
これがポルシェの力なんだな
もうハットトリック確定だし
偉大すぎる

829音速の名無しさん2017/09/17(日) 08:53:41.07ID:n8MqgnwU0
もう1度良くなるとか言ってたけどその結果がポルシェと30秒差かw
これは富士でさえ無慈悲にポルシェが無双するかもしれない

830音速の名無しさん2017/09/17(日) 09:12:41.84ID:UPsy5aOU0
またポルシェに負けたのかw

831音速の名無しさん2017/09/17(日) 14:55:25.76ID:A5iY+4Fg0
>>821
運よく?

今年のルマンがそういう風にしか見えないならレース見る意味ないだろ。

832音速の名無しさん2017/09/17(日) 15:26:37.07ID:MQyN+qIA0
偉そうに意味とか語ってるが何もわかってないのな
今年のP1は全車論外のパフォーマンスだったんだよ
今年の有様だと、壊れずに走れたが惨敗した2015年のTS040持ってきたって圧勝してただろ
勝ったポルシェだって辛うじてP2より1周前で、P1の成績がそんなんでいいわけがない。ありえない惨状だ。
ぶっ壊れた個所がたまたま1時間で直せる場所だったから勝てただけで
「勝った」っていう結果はポルシェ自身にとっても完全に運でしかないんだよ

833音速の名無しさん2017/09/17(日) 15:28:35.49ID:MQyN+qIA0
「論外の大トラブル」の度合いがトヨタよりポルシェのほうが幾分かマシだったってだけ

834音速の名無しさん2017/09/17(日) 15:36:37.66ID:A5iY+4Fg0
ポルシェもトヨタもトラブルの度合いはイーブンだろ。

それが想定内だったか想定外だったかの違いがあるだけ。

ポルシェ「はいはい想定内想定内。」
トヨタ「ふじこふじこ」

835音速の名無しさん2017/09/17(日) 15:43:29.58ID:MQyN+qIA0
いやどっちも1時間以上離脱するようなトラブルは想定外に決まってるだろ
何言ってんだこいつ

836音速の名無しさん2017/09/17(日) 17:33:44.27ID:76SMytz30
トラブルが想定内なら1台ノーパワーなんてならんよ。
ちゃんと見てるのか?

837音速の名無しさん2017/09/17(日) 17:55:07.63ID:A5iY+4Fg0
想定内だったからポルシェはちゃっちゃと修理して結果優勝。2台ともお立ち台。(もちろん総合のw)

一方、想定外だったトヨタはP2にさえ総合順位で及ばなかった。

そんだけじゃん。

トヨタが醜態を晒したレース。

838音速の名無しさん2017/09/17(日) 18:19:56.40ID:g1vXAC4P0
ポルシェならマーシャルがゴーサイン出しても、ドライバーが発進させる前に無線で行って良いぞと確認の連絡が来るんだろうな
たかだか数秒の為にグダグダのピットアウトをするなんてことはポルシェでは考えられない

839音速の名無しさん2017/09/17(日) 18:57:16.40ID:n8MqgnwU0
壊れること自体が想定外
それがトヨタクオリティ
レースで結果残せる組織ではない

840音速の名無しさん2017/09/17(日) 19:38:16.07ID:zO99cBOa0
>>837
・・・2台?

なんだ、見てないじゃないかw

841音速の名無しさん2017/09/17(日) 21:50:20.74ID:MQyN+qIA0
どこの時空に生きてるんですかね?

842音速の名無しさん2017/09/17(日) 23:59:19.09ID:cB27eiFr0
トヨタはもっとポルシェを謙虚に見習うべきなんだよなあ・・
自分たちが劣ってるのは事実だしもう何年もそれが続いてるんだから

843音速の名無しさん2017/09/18(月) 01:34:34.16ID:lycmmBhS0
トヨタがそれだからクズみたいなファンがへばりつく。

844音速の名無しさん2017/09/18(月) 06:19:43.05ID:6qipUOOM0
https://www.youtube.com/watch?v=zXd5dbloWTw
これどのくらい空気抵抗減らせるんだろ
昔のスポーツプロトでホイールハウス覆っている車あったけど
TS010のは金属製だった

845音速の名無しさん2017/09/18(月) 09:13:42.50ID:4d4ChkYy0
流石にル・マンぐらいは観てから粘着してほしいなぁ

846音速の名無しさん2017/09/18(月) 14:34:46.03ID:+BHt/Irl0
>>844
表面にデコボコの無い翼を想像してみればいい
相当効く
車体後方の乱流を制御するのも効くけど、トランスポーターだと機能的に厳しい

847音速の名無しさん2017/09/18(月) 19:41:35.88ID:Lyuf2iAE0
リアホイールハウススパッツだね。
あれ空気抵抗減るより、ダウンフォースが一気に増える。
リアのディフューザーの効率が格段に上がる。
その代わり、走行中に掛かる負荷がとても大きいから金属製。
当時の技術では、カーボン製では負荷でたわんで使い物にならなくなった。

848音速の名無しさん2017/09/18(月) 21:22:55.71ID:Lyuf2iAE0
富士でもトヨタ惨敗だろう。
鈴鹿以上のハイダウンフォースサーキット。
ストレート捨てて低速の最終セクターで速く走れるマックスダウンフォースのほうが速い。

トヨタがもっと富士に投資してフルコース復活したら面白いのに。
30度バンク復活希望なんて無茶は言わんが、エスケープ広くして高速区間作って欲しい。
レッドブルリンクも旧コース復活の動きがあるみたいだし。
トヨタさんどうですか?

849音速の名無しさん2017/09/18(月) 21:52:50.39ID:AcHQ36rU0
なにやったって叩かれるんだからモタスポ全面撤退でいいよ
FISCOも閉鎖してしまえ

850音速の名無しさん2017/09/19(火) 08:26:44.24ID:Zd1mkBo40
>>848
これはまじでポルシェがル・マン以降全勝確実だな

851音速の名無しさん2017/09/20(水) 23:45:49.80ID:xMxegvQ/0
ポルシェ完全勝ち逃げかよ

852音速の名無しさん2017/09/23(土) 08:21:43.89ID:1xHkAuyr0
勝ち逃げだろうがなんだろうが勝てばいいんだよ勝てば
負けたトヨタには言い訳の余地なし

853音速の名無しさん2017/09/23(土) 12:18:51.84ID:4YhCWgK+0
> 勝てばいいんだよ勝てば
ふーんじゃあ来年勝っても「相手がいなかった」とかケチ付けないでね

854音速の名無しさん2017/09/23(土) 19:10:19.24ID:1xHkAuyr0
そうだなポルシェだってCカー時代に無双してたがあれも大したライバルがいない時期だったのも事実だし本当に勝った時は不本意だが認めよう
ま、このチームの場合まず24時間無事に走り切れるかが怪しいから優勝できるとは思わないがw

855音速の名無しさん2017/09/23(土) 20:35:17.41ID:XgqVJopC0
相手が居なくても勝つことは大事。
もっと言えば勝ち続けることが大事。
だからF1ではフォードコスワースは偉大だし、グッドイヤータイヤも偉大。

F1限定で言えばトヨタは無限ホンダより格下になるのは触れないでおこう。

856音速の名無しさん2017/09/24(日) 15:33:00.40ID:FCKsuFhz0
トヨタにはP2というライバルがいるだろwww
ほら今年彼らに惨敗したのをもう忘れたか?
P2に負けるワークスP1はもはや伝説

857音速の名無しさん2017/09/24(日) 16:57:34.57ID:voOzO8BR0
「プロトスレ」で「F1限定」で言う意味が判らん

「プロトスレ」なんだから、プロト作ったことが無いメーカーの方が格下だろw

858音速の名無しさん2017/09/24(日) 22:56:13.74ID:EOm/uzsb0
格下とか格上とか下らなくないですか?
プロトスレの方々ならもうWECのグローバル調査に参加しましたよね?
参加してないなら今すぐ参加してWECの将来を応援しよう
wecsurvey.motorsport.com

859音速の名無しさん2017/09/25(月) 17:47:49.94ID:2OWtbhTQ0
相手が居なくても恥じる事ではない
不正発覚で資金繰りが危うくなり急遽撤退を発表したんだから
運営も怒ってる

860音速の名無しさん2017/09/27(水) 14:35:01.34ID:MxV261jr0
トヨタは来年フル参戦しないならル・マン出場権禁止処分かw
既にプジョーと裏がとれてるからトヨタはもう居なくてもどっちでもいいよってことだな

861音速の名無しさん2017/09/27(水) 15:00:17.28ID:YeqIKXSu0
>>860
対戦相手が去って行ったとかいうならともかく、戦う相手がいないのに新規参戦するかね
プジョーは

862音速の名無しさん2017/09/28(木) 14:59:03.39ID:71SKzGRn0
>>856
プライベーターのGT2 NSXに惨敗したワークスGT1 NSXとかあったなw

863音速の名無しさん2017/09/28(木) 21:11:22.92ID:MEgGekB10
でもそのGT2でクラス優勝してるんだよね。
マツダは総合優勝だけでなく、クラス優勝なら何度もしてる。
日産も過去数年はLMP2で無双。
トヨタってクラス優勝してたっけ?

864音速の名無しさん2017/09/28(木) 21:52:55.22ID:5cRi64rD0
94C-VもTS020もクラス優勝だろ

865音速の名無しさん2017/09/28(木) 22:11:26.36ID:UnRBJ7a+0
>>863
マツダがクラス優勝するようになってからのIMSA-GTPクラスってほぼマツダ専用クラスじゃね?

866音速の名無しさん2017/09/28(木) 22:52:38.56ID:9OH93/ic0
>>863
14年までのレベリオン

867音速の名無しさん2017/09/28(木) 23:23:11.35ID:Z0cLM39P0
>>863
こういう事言っちゃうから...

868音速の名無しさん2017/09/29(金) 07:21:55.67ID:7LdoIacW0
元ポルシェ取締役を逮捕=VW排ガス不正―独紙報道
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170929-00000005-jij-eurp

869音速の名無しさん2017/09/29(金) 13:29:48.53ID:hyhFjvXP0
レースで不正したならともかくまったく関係ないとこの話題引っ張ってこられてもなw
レースでの不正ならトヨタがダントツで犯してることをお忘れなく

870音速の名無しさん2017/09/29(金) 13:33:29.56ID:oHvkao4m0
それなw

871音速の名無しさん2017/09/29(金) 13:35:03.31ID:BUDNaW1P0
そういえばポルシェの給油ブースト疑惑ってどうなったんだっけ

872音速の名無しさん2017/09/29(金) 18:16:08.89ID:2wy8kQJy0
不正で稼いだお金でレースにつぎ込んでるんだろ
関係あるじゃん

873音速の名無しさん2017/09/29(金) 18:40:30.64ID:hT+WEmOR0
つうか件のカルテルってモータースポーツでもなんかやってたんじゃないのこのメンツ

874音速の名無しさん2017/09/29(金) 21:33:31.86ID:RIu01ATO0
ドイツ人なんか信用ならんのは昔からだ。
政治でも何でも。
消えていったメーカーの事は忘れて、来年のWECやルマンがどうなるのか気になるわ。

875音速の名無しさん2017/09/30(土) 09:53:00.49ID:NUrMDa0/0
>>873
アウディの押し出せとかスキッドブロック違反以外になんかあったっけ?ワーゲングループのモタスポルール違反って
少なくとも可変リストリクターとか設計図コピーとかどっかのメーカーみたいな大規模な不祥事は犯してないよね

876音速の名無しさん2017/09/30(土) 11:07:24.16ID:AO5pb8Au0
>>875
ラリー中にクルマ本体をまるごと入れ換えて失格
(昔の話だが、それをいったらリストリクターの件も同じく昔話)

877音速の名無しさん2017/09/30(土) 12:41:17.18ID:bwpTiHAL0
>>873
WECポルシェチームやWRCフォルクスワーゲンになんか不正とか発覚してましたか?してないよねそういう詰まらん疑いはやめろよな

878音速の名無しさん2017/09/30(土) 15:49:44.32ID:XgOPe3N80
>>869
総てのメーカーの不正を把握してないと、言えないよね、ソレ
良いから、全メーカーの全不正を上げてよ
どのくらいダントツなのか、知りたいからさ

879音速の名無しさん2017/10/01(日) 14:38:28.96ID:EmyXPP5g0
インチキトヨタw

880音速の名無しさん2017/10/01(日) 20:58:22.60ID:d1v3rNOR0
少なくともF1では2戦も出場停止という実刑判決が下りた
ホンダの方がダントツにインチキ

881音速の名無しさん2017/10/01(日) 22:13:46.26ID:nljJ1OZ50
なんでF1に限定するの?w

よくあんな生き恥をさらしといてWRCに再挑戦できたもんだよね厚顔無恥

882音速の名無しさん2017/10/01(日) 22:33:06.45ID:MaDhFoYf0
最後っ屁で100%レギュレーション遵守したあげくにコテンパンにして勝ち逃げしたのは確かにいかんな

883音速の名無しさん2017/10/02(月) 10:16:08.28ID:8yPfstYSO
>>881
鼻をへし折られたマックス・モズレーの暴走を、生き恥だって(笑

884音速の名無しさん2017/10/02(月) 10:33:44.65ID:NJDA4zcf0
オレは悪くない。悪いのはオレ以外の何か。オレは絶対に悪くない。


ヨタヲタはいつもこうだよね
さらに捏造も絡めちゃってw
恥を知れ

885音速の名無しさん2017/10/02(月) 11:27:51.22ID:1Jy/+dCG0
TTEは居なかったけど、ST205は普通に95年のRACも走ってたし
結局、オベやんとTTE首脳陣締め出しただけだったな、生き恥とやらは

886音速の名無しさん2017/10/02(月) 12:32:07.91ID:dJwZzWid0
>>881
まんまホンダF1でわろたw
そしてアロンソからGP2呼ばわり挙句マクラーレンから廃棄されるという
恥の多重塗おめw

887音速の名無しさん2017/10/02(月) 15:49:51.00ID:BoKZ8DYN0
ポルシェやアウディ非難されるとトヨタホンダ非難に向かういつもの流れですな

888音速の名無しさん2017/10/03(火) 21:43:16.08ID:i0ioK1CF0
ジャッキーチェンレーシングに負けた雑魚おりゅ?

889音速の名無しさん2017/10/04(水) 19:03:20.05ID:nN2r1/tz0
アウディポルシェに大敗しといてよくもまあ偉そうに出来るなヨタヲタは

890音速の名無しさん2017/10/04(水) 19:36:00.31ID:74lQVUe50
トヨタに大敗しといてよくもまあ偉そうにできるよなンだグソ

891音速の名無しさん2017/10/05(木) 22:03:22.94ID:zzwIjgly0
F1未勝利撤退した日本の恥が偉そうに
今度のホーム戦でポルシェにボコられて泣くなよw

892音速の名無しさん2017/10/06(金) 12:40:47.03ID:aggjPcbW0
つか、アップデートの年はボロ負けするって
一番判ってんのが、ヨタヲタだけどな

キャリアの長いヨタヲタほど、今年は「よかった探し」しかしてない

893音速の名無しさん2017/10/06(金) 20:17:18.53ID:DZSuDSGH0
毎年毎年全戦惨敗ホーム大恥のホンダが言うことではない
良かった探しすらできないしな

マクラーレンから廃棄おめ!w

894音速の名無しさん2017/10/06(金) 20:29:25.44ID:RtW70X540
マクラーレンから捨てられてその後は全くダメだったプジョーエンジン
を馬鹿にするな

895音速の名無しさん2017/10/06(金) 20:31:09.40ID:W98te/GH0
マクラーレン・ポルシェ「何か足りねえよな?」

896音速の名無しさん2017/10/06(金) 22:05:45.83ID:XOjs86GwO
>>894
それでも、マクラーレンプジョーは表彰台には上がっている

897音速の名無しさん2017/10/07(土) 01:40:01.86ID:kFbGFTTb0
常勝軍団がエンジン変わった途端どうしようもなくなったのは心証が悪い
どうしようもなくなったチームから手を引いたら最強軍団が出来上がってしまったのも心証が悪い

898音速の名無しさん2017/10/15(日) 13:41:53.71ID:4DVenpNK0
>>891
(^Д^)ギャハ
天地開闢以来のβακα..._φ(゚∀゚ )アヒャ

899音速の名無しさん2017/10/16(月) 17:28:09.55ID:hcHOrpxF0
「雨だから」までは様式美

900音速の名無しさん2017/11/19(日) 04:25:23.36ID:telZXxbLO
900

901音速の名無しさん2017/11/22(水) 22:59:21.20ID:LSyIVlv/0
やっぱポルシェスゲーよ さすが耐久王だよ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171121-00182953-rcg-moto
参戦初年度から計4回のポールポジション獲得、そして最終戦で初勝利
翌年の2015年からはル・マン3連覇に加え、WECドライバーズチャンピオン、
チームチャンピオンをそれぞれ3年連続で獲得
34戦中7回のワン・ツー・フィニッシュを含む17勝
計20回のポールポジション獲得、13回のファステストラップ

902音速の名無しさん2017/11/23(木) 01:38:02.55ID:m4ifow8j0
このスレ
そろそろWECと差がないな

903音速の名無しさん2017/11/24(金) 18:55:11.19ID:hCzDzDoX0
901みたいな周回遅れって恥ずかしい

904音速の名無しさん2017/11/27(月) 17:27:28.22ID:i5oE6LAk0
たしかに相変わらずポルシェに周回遅れにされまくったトヨタは今シーズンも恥ずかしい姿を世界に晒したよな

905音速の名無しさん2017/11/27(月) 17:54:41.95ID:M3Eph/370
周回遅れで去っていったのはポルシェ

906音速の名無しさん2017/11/27(月) 21:18:26.96ID:6I8jHW/o0
最初から今年いっぱいで逃亡するつもりで来年も続けるなら必要な金を
今年突っ込んだポルシェ。
来年もやる予定のトヨタ。
トヨタはポルシェが今年いっぱいで逃亡するのわかっていたらもっと
金突っ込んだのかもな。

907音速の名無しさん2017/11/27(月) 21:21:14.81ID:6I8jHW/o0
VWのインチキ発覚で10MJ凍結。
VWの逃亡でWECは事実上終了。

908音速の名無しさん2017/11/28(火) 15:42:09.37ID:LP+12VVF0
ポルシェはトヨタとは投じた資金が違うんだ!
とかP2以下のリザルト残しといてよくそんな言い訳出来るもんだな

909音速の名無しさん2017/11/28(火) 17:08:38.48ID:HaR/TNgl0
別にル・マン1戦の為だけのマシンでも資金でもないのに
なんでル・マンの結果以外に触れようとしないのかね…

910音速の名無しさん2017/11/28(火) 20:06:58.47ID:ykDlHnSr0
ガチのキチガイに触れてはならぬ。

911音速の名無しさん2017/11/28(火) 21:58:36.22ID:pEwUN44i0
インチキで儲けた金をレースに突っ込んで、
インチキがばれて逃亡するポルシェ
いい印象なんかない。

912音速の名無しさん2017/11/29(水) 13:12:49.21ID:/uAgfZSI0
後発のポルシェに3年連続でギタギタに潰された訳だからそりゃヨタヲタは心底ポルシェが気に入らないだろうなw
大敗したという事実は別にしてw

913音速の名無しさん2017/12/16(土) 12:46:32.98ID:+HIfL/5W0
ギタギタに潰されたってのはホンダwみたいなのを言うんであって
(実際には自ら潰れたかもしれんが)すくなくとも最後の戦いは
トヨタの3連勝、ンだグソは心底気に入らないだろうなw

914音速の名無しさん2017/12/16(土) 13:16:59.17ID:iRwXRXg60
一、GTにはずっと居る
一、ポルシェとは耐久であり、耐久とはポルシェである
一、アウディと同じフォルクスワーゲングループ

…等々の理由で、「後発」と位置付ける輩は極少数派だと思われ

915音速の名無しさん2018/01/10(水) 09:57:44.04ID:IBzR7VUb0
ニューウェイのLMPカーも見てみたかったなぁ
でもポルシェにしろアウディにしろトヨタにしろドイツだから最初から無理じゃんw
「LMP1のスポーツカーのチームからもアプローチがあった。
 だが、チームはドイツを拠点にしており、そこが魅力的ではなかった」
ttps://f1-gate.com/redbull/f1_40400.html

916音速の名無しさん2018/01/10(水) 12:55:32.09ID:ymVNrRgV0
誤字gate貼るなよ

917音速の名無しさん2018/01/10(水) 19:07:28.08ID:kMmOijIq0
>>915
80年代のマーチのプロトタイプで我慢しろ

918音速の名無しさん2018/01/13(土) 01:26:56.95ID:A8e/zOLWO

919音速の名無しさん2018/02/28(水) 23:55:57.20ID:aMvlchs+0
とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

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