【HONDA】F1ホンダエンジン ワッチョイ【210基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) しかしほぼ毎日ネタ提供してくれるなマクラーレンはwwww ハートレー君、ロング走行でもSSで、ミディアムの白と金とソフトのサウバーに負けたらあかんぞ マクラーレンは
一般車並に乗りやすい車めざしてたからね。 >>330
??? 「請求書はオジェさんとこ回して」 熱問題はシャシーのせいで決着
3年間長かったね
ホンダさん、お疲れ様 去年のホンダの壊れ具合も枕の影響もあるんじゃないでしょうかw
他のルノー積んでる所は壊れてないよね。
ルノーに文句いうのも時間の問題だろw 確定してるのはPUを壊している根本はマクラーレン製造のシャシー・ギアボックスって事です
4年前からね。 カスタマーは1機ごとに支払いが増えるの?
年間30億とかだと思ってた 原則としてマクラーレンと会うときは、けして一人では会わないこと。
必ず自らはワークスとなり、頼もしいカスタマーの第三者と一緒に会いましょう。
こちらが不利になる証言をしますが、きちんと周囲に説明することも忘れずに。 枕は早急にシャーシ作り直してクラッシュテスト合格せんと ザウバーが枕の撒き散らしたパパイヤ汁踏んでスピン(´・ω・`)
そして赤旗 新しいの渡したって直ぐにぶち壊すじゃん
いくら有償でもこんな客、お断りだわ >>353
保証期間だからって壊して新品貰おうとするクレーマーだなw アロンソ、サインツ、地元スペイン出身の二人とも調子が悪そう。 >>353
アビテブールさん一言「マクラーレンのPUの使い方が悪い」 言い訳させてもらえればまさかシャーシがクソでエンジン壊れるなんて思わなかったから… 他のルノーが壊れているんならまだしもみんなトラブルフリーだよ
この惨状でブー更迭しないのって何か弱み握られてる?マクラーレン >>355
「フィットのエンジンなら100万でいいよ」 この2週間でホンダとマクラーレンの立場が完全に逆転したな >>359
ザウバーはザウバーなんで勝手にスピンするのも日常だし
大丈夫じゃね(鼻ホジ) アロンソが各ドライバーにホンダクソうんこっていいふらしたてたからリカルドもハミルトンもホンダうんこにしたんだよね。 去年はワークスだったから次々新エンジンに交換できたけど
ルノーエンジンのストックなくなったらどうするやろ・・・ >>364
口じゃなくてマシンパフォーマンスで証明できたな技術者冥利につきるよ 枕はもうテストですることないって言ってたもんな
他のチームを邪魔するためにオイルを撒く作戦だな 枕のシャーシがエンジンに厳しい環境だったとしたら、年間3基で納まる耐久性は備えてるかもしれないなw 上で長谷川さんを責めてた人がいたけど彼はきちんと事実を言っていただけだったな
「ベンチでは問題ない」というのは事実で完全にシャシーの問題だったことが証明された
ホンダも悪かったという人もいるがここまでの結果を見る限り完全にマクラーレンが悪いじゃねーかこれじゃ とうとうマクラーレン公式ツイッターのリプライがブチギレ勢>>>擁護勢になってしまった
悪夢だけど自業自得だな >>367
まっとうな神経してるなら
「乗ったことねぇマシンの事なんかワカンネ」
って言うと思うの アロンソは速く走るためならマシンも壊すってイメージになるぞ ブーちゃんは無言でぶっこわし続けてルノーに契約破棄されてくじ引きでメルセデス引くの狙ってるのかも >>368
それはそのー
寄せ集めリビルトエンジンやろなー カピートが来た時に「俺のボスはロンだけだ」って言っててブーリエがえらく不機嫌そうだったんだよね。
ロン解任あたりもブーが加担しとるやろ(・∀・) McLarenのギアボックスに欠陥があるんだろうね
HONDAPUの振動問題も全てギアボックスが起因してるね。 まだザウバー以外全車ピットインしてるから、スレの流れがゆるいのか・・・
閑話休題
http://www.youtube.com/watch?v=UyL57bUhncQ
2017年のカナダ(いかだレース)では、1位マクラーレン、2位トロロッソ、3位ザウバー
だったんだケド、よりにもよってHONDAが交渉のまっただ中の3チームだったんだな・・・ 去年、さくらのスタッフにひどいこと言ったやつ、謝れ
俺「ごめんなさい」 >>373
枕がギアボックス貸してくれなくて
ベンチテストで共振の再現とか
トラブルシュートとかできなかったんだってさ >>381
熱害じゃーないの?
まあギアもお察しだけど 「ホンダも悪い面があった」という論調が大嘘だというのが証明された
ホンダはシャシーのトラブルを全てPU側で解決しようと奮闘していた
さくらのゆとりとか馬鹿にしてたけど彼らはずっと一生懸命やってたことも証明された
何故ならあのゴミシャシーでも壊れないPUを仕上げられたんだからな バンドーンが今日アロンソがロングランすると言ってたのにまだやらないんか アロンソはなんかこうなるとちょっとかわいそうになってくるな
まあ去年のホンダ叩きで嫌いなのは嫌いなんだけどさ
ブーリエは何が起きてもブレずに嫌えるわ、とくに顔w 蓋を開けたら実はホンダPUはルノーPUより
コンパクトで熱発生少なくて振動少ない優良PUだった
マクラーレンスタッフはそれに気づいた時には時すでに遅しだったとかじゃないだろうか?w 本田は過酷な星の環境で耐久テストをしていたようなもんだから
今の環境で信頼性が高いのも当たり前だろう。
信頼性のスペシャリストになっていても何ら不思議がない 今日は周回を重ねて走るのみ。ハートレーにはタイムは期待できん。 >>388
やらないと
やれないは
似ているようで大違い >>396
一昨日そう言ってたガイジを見事に殺しましたね チームでやってたんだからホンダも悪いのは間違いない、実際にノーパワーだったからな
ただ今回の流れで過失割合が大きくマクラーレン側に傾いたよ 長谷川 「ダイナモの結果と一致しない、、」
なるほどね〜〜 ・・・て感じだわ 今更だけど、長谷川さんほんとご苦労様でした >>394
3年間もあのゴミシャシーを何とか走らせるために開発のリソースを全部つぎ込んでればそうもなるさ
速さとパワーとかそんな段階じゃなかった
だってまともに走らないマシンを完走させなきゃホンダが叩かれるんだからな >>393
マジかよ
こんなマシンに乗れるか!とブチ切れたんかね パパイヤ去年みたいにエンジン批判しないね
どうしだろ(´・ω・`)? >>388
アロンソなら今走ってるさ
マラソンシューズ履いて
>>393
もう見た
と思ったら最新版だった >>405
ルノーとの契約条項にそのへんの話があるとの噂
RBで舌戦にはこりごりだろーしね >>400
今季のPUは昨季のバージョンアップ版で、トロの最高速が
枕より速い時点で「ノーパワー」も眉に唾したほうがいいぜ >>387
黙ってホンダを信じ続けて良かったよ
心折れそうにもなったけど、
俺は信じてた
ってか願ってたに近いw
技術の無いホンダじゃーとか
言われながらも
懸命に黙々と頑張ってたんやな
今なら言えるぜ
「やりました」と
スマンまだはやいよな 「ホンダも悪かった。パワーがなかったからね」→大嘘
あのゴミシャシーでパワー上げたらぶっ壊れてホンダが叩かれるんだぞ? >>405
したらエンジンがなくなることになるだろ パパイヤ、梱包(隠蔽)されてドナドナされてるやんw ハートレー、誰にも気づかれないまま20秒台に入ったね。 昨日はちょっと可哀想になってたけど怒りが再燃してしまったわ
やる気も技術もねーならマクラーレンはF1なんて辞めちまえよクソが! >>420
燃えたらな、カーボンも熱にやられる
強度ががた落ち >>407
ナイスな契約だなw
レッドブルにも散々愚痴られた経験かな(´・ω・`) マクラーレンとの3年間が無かったら今年が地獄になっていただけの話 ハートレー君がSSなのに、サウバーとシロトキンの下にいるのは気がかりだけど、
でも、もし仮に、20.9秒で何10周も同じタイムで連続して走って、最後に燃料減って20秒前半なら
逆に大勝利だ
タイムラップ出ないかな 去年はマクラーレンのシャシーでも壊れないPUにするためにたくさんリソースを割いてたけど
それをパワーアップに使えてたらもっと早く進歩してたかもしれないと思っちゃうよね >>422
これって抹消になった17秒台のときのシケイン通過映像? >>373
長谷川を技術者としては全く責めていないし、だからこそ裏方に回せとも書いたし、人選した役員が悪いとも書いてるよ。
ただ、仕事でポストに付き部下達の仕事を信頼してるなら、彼らを守る事もしないとねって話だよ。
向き不向きとかではないと思うけど >>427
少なくとも2年目にはパワーを上げる開発にシフトできただろうね >>427
ルノー「それは違う。マクラーレンが地獄なのだ。」 >>347
メルセデスはエンジンに起因するトラブルで壊れた場合には無償らしい川井ちゃんが言ってた
ルノーは一基毎に課金 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています