【HONDA】F1ホンダエンジン【206基目】

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MM51-EEdX) · 2018/03/07(水) 08:31:31.83

ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015～2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年～:トロ・ロッソ・ホンダ

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【202基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520044121/
【HONDA】F1ホンダエンジン【203基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520122475/
【HONDA】F1ホンダエンジン【204基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520245695/
【HONDA】F1ホンダエンジン【205基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520332748/

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2018/03/07(水) 08:39:15.26

おつ

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MM4b-0+jG) · 2018/03/07(水) 08:40:45.14

ちょっとマクラーレンの不幸を喜びすぎちゃう？
嫌な予感するとおもてたら、案の定、ブレーキトラブルで徹夜で作業らしいやん。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 2764-A/Ur) · 2018/03/07(水) 08:42:50.07

>>1
おまえいいやつだな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 67b8-lEE9) · 2018/03/07(水) 08:43:17.34

>>1
おつでござる

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-G75Z) · 2018/03/07(水) 08:47:59.06

>>3
去年は全ての問題をホンダに押し付けてきたから自業自得だわ
トロのブレーキ問題は「ホンダエンジン」スレにとってはノーダメージだろ

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-Y7XH) · 2018/03/07(水) 08:51:06.62

マクラーレンは沈みゆく船。
エンケイ、アケボノ、カルソニックは
今季で他のチームに切り替えたほうがいい。
そっちが心配だ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a7b8-wl/W) · 2018/03/07(水) 08:55:12.46

焼きパパイヤ
かちかち山

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sabb-LhZF) · 2018/03/07(水) 09:00:18.01

ポニーテールじゃないなにか

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sabb-LhZF) · 2018/03/07(水) 09:00:47.85

佐川来なくて仕事にならん

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sabb-IiCr) · 2018/03/07(水) 09:01:33.59

>>3
マクラーレンの対応からすると今のトラブルも去年なら全部ホンダのせいでスリットや穴等の対応もしないで『早く直せ』って言ってるだけだと思う
ホンダを好き本題叩きまくってPU変えたマクラーレンの現状
笑いたくもなるだろ？
ブレーキトラブルは長引くかもしれないから残念ではあるが去年ほど気分が悪くはならない
チームとしてホンダも協力出来るなら全力で協力して欲しい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW dfb8-LhZF) · 2018/03/07(水) 09:03:10.32

>>7
これ、、完全にマイナスイメージ(特に日本人に)

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 078f-wl/W) · 2018/03/07(水) 09:03:15.84

ホンダのルノー越え遠くないうちにありそう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW dfb8-LhZF) · 2018/03/07(水) 09:04:13.15

>>13
ホンダにはコンパクトさというアドバンテージがあるからね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 47ff-k3ZN) · 2018/03/07(水) 09:04:14.07

>>7
ケンウッドとかもそうだがさっさと逃げ出さないと売国企業扱いされそう

2018/03/07(水) 09:05:51.70

>>7
NTTコミュニケーションズにも言ってあげて

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 273e-sGeh) · 2018/03/07(水) 09:09:28.22

キーはコメントに誠実な人柄が表れてるね
ブーリエのほうは相変わらずトラブルを軽く見てるようなコメントだけど大丈夫なのかねえ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW bf21-zEvJ) · 2018/03/07(水) 09:13:28.40

>>15
そんな某国みたいな考えするの?

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW dfb0-hbrx) · 2018/03/07(水) 09:13:30.77

うーむ
日本文化研修の効果だろうか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 4712-9act) · 2018/03/07(水) 09:15:39.33

二基目がうまく機能するまでは安心しない

ルノーが失敗し続けてるのがすごく気になるんだよなぁ
ホンダは途中レイアウト変えたりしたけど、その都度動くようにできてた。
でもルノーはずっとおかしい・・・
ホンダもルノーのレベルあたりに来てパワーアップしていくと、
何か問題にぶち当たらないか心配。
二基目でルノーに並ぶって言ってるし、なにかそのパワーあたりにあるのかと・・・
レイアウト違うからなんとも言えないのはわかるけど・・・

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sabb-FPez) · 2018/03/07(水) 09:19:55.04

ルノーPUよりホンダPUがエンジンブレーキ回生してたりして
シャーシブレーキバランス（協調プログラム）が整わなく成ったのかな？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 2764-LA08) · 2018/03/07(水) 09:20:20.38

>>16

https://twitter.com/srose93/status/971166111881457664?s=19

わざと焦がしてNTTのロゴがたくさん見えるように、スポンサーに配慮してくれてるんだぞ？？

**音速の名無しさん** (ｴﾑｿﾞﾈW FFff-RKqX) · 2018/03/07(水) 09:22:29.30

糞エンジンの影響でブレーキ壊れてトロロッソ可哀想

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5f3a-TGtH) · 2018/03/07(水) 09:23:59.06

アンチ息してるか？ｗｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 67b8-FQpJ) · 2018/03/07(水) 09:24:12.57

>>23
アンチにしても、こじつけがもう…
馬鹿だろw

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd7f-LhZF) · 2018/03/07(水) 09:25:06.44

トロホンはトロホンで、ブレーキトラブルがどんな不具合なのか明らかにしてないからなぁ。
4位争い、今年は一番の激戦区だろうから、ブレーキ勝負で負けるようじゃ大きく不利になるし心配だわ。。

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-G75Z) · 2018/03/07(水) 09:25:58.95

>>23
パワーが出すぎててブレーキが厳しくなっちゃたんだな・・・
ほんと糞だわw

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-MGZR) · 2018/03/07(水) 09:26:50.74

>>22
親切やないかw。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-MGZR) · 2018/03/07(水) 09:27:45.08

>>26
曙ブレーキにして欲しいな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df7e-Xchi) · 2018/03/07(水) 09:31:16.11

「テスト項目もまだまだある中で貴重な走行時間を失うことになってしまい、ドライバーとホンダには申し訳なく思っている。
残りのテストへ向けて最善を尽くし、明日からの3日間を有効活用していきたい」

ジェームス・キー。

マクにもこの謙虚な姿勢が有れば、ホンダも意気を感じたんだろうけどね。
どこぞの半島民みたいに、己の非を認めずに恨みばかりを吐き散らした事が。
今、自身に跳ね返って来たのでしょうね。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-MGZR) · 2018/03/07(水) 09:31:58.47

ブーリエ曰く「予定していたような生産的な1日にならなかったのは確かだ。だが、バッテリーとハイドロリック漏れのトラブルは騒ぐほどのことではない」
じゃあ熱問題は？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bf6b-wl/W) · 2018/03/07(水) 09:32:06.79

ほんとこの3年間ホンダを純粋に応援し続けた人には頭が上がらん
今回の件でホンダには非がなくてむしろ足を引っ張り続けられたと言う事がわかった
PUの信頼性を過剰にしないと行けなかった事によるパワー、燃費方面の研究不足等ね
惨めな姿を見たくなくて離れてたけど今年はしっかり応援するぞ！

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5f3a-TGtH) · 2018/03/07(水) 09:32:53.84

テクニカルディレクターを務めるジェームス・キー非を認めてるところが好感もてるし枕とは雲底の差だわｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ dfdd-m1UI) · 2018/03/07(水) 09:33:46.49

>>1
グッジョブd(・∀・)b

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sdff-LA08) · 2018/03/07(水) 09:34:12.21

>>31
穴あけをあと二回も俺は残している

その意味がわかるな？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 67b8-0TuT) · 2018/03/07(水) 09:37:46.84

>>35
お口と黄門ですね

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-i/6j) · 2018/03/07(水) 09:37:58.12

今シーズンもうずっとテストでいいよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ff16-EBnl) · 2018/03/07(水) 09:41:22.40

>>30
しかしブレーキ結構深刻っぽいな
前回はほぼ完璧だったのに。
路面温度が上がってタイヤの摩擦係数が一気に上がり、耐えられなくなったか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 276b-rRq1) · 2018/03/07(水) 09:42:21.56

>>31
こうすればいいよ
https://cdn.hands.net/dimages/ITEM/0000066/1991rvf750oki_ipn2.jpg

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MM9b-ed1b) · 2018/03/07(水) 09:46:56.43

2台ともQ3常連になって欲しいな。

**音速の名無しさん** (JPWW 0H7f-Wcp0) · 2018/03/07(水) 09:48:45.22

>>29
曙ブレーキはキャリパーのみの供給じゃなかった？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bf6b-wl/W) · 2018/03/07(水) 09:52:33.83

今から新PU導入してルノーに追いついてほしい

**音速の名無しさん** (ｽﾌｯ Sdff-0TuT) · 2018/03/07(水) 09:53:47.25

マグヌッセンあたりも地味にホントに地味にいい感じじゃね？トロロッソに居たら強そうなくらい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df5b-m1UI) · 2018/03/07(水) 09:54:47.97

今日はハートレーに200周して貰って昨日の後れを取り戻そう！

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Srdb-oWhK) · 2018/03/07(水) 09:55:26.67

>>42
去年で追い付いていると思っている。ただ、追い付いたと言うと外野がうるさいから、ウチはまだ4番目のPUですって言ってるだけだと思う。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bf6b-wl/W) · 2018/03/07(水) 09:56:05.36

ドライバーの差ってどのくらいなんだろう
ガスリー→ハミルトンで0.5秒位変わるんかね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW bf21-zEvJ) · 2018/03/07(水) 09:57:21.72

>>44
ロングランのハートレーさん

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bf6b-wl/W) · 2018/03/07(水) 09:57:50.56

>>45
ほんとにそれだったら2基目で本家抜きもありえそうで楽しみだなぁ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 0716-LhZF) · 2018/03/07(水) 09:58:26.42

>>32
ホンダには非がないと言うより、3年間の失敗の積み重ねに対して逃げずに挑戦し続けた結果だと思う

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW df8e-tPrR) · 2018/03/07(水) 09:58:30.15

ブーは初回のナットやクリップのトラブルも小さなトラブルって切り捨てた途端熱問題や電気系統、油圧トラブルって、、、
ちいさいトラブルに向き合わずに管理も出来ないのに大きなトラブルが起きない訳ないんだよなあ

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-XrHE) · 2018/03/07(水) 09:59:42.38

>>46
そんな感じじゃね
一般ドライバーとの差0.3秒
新人ドライバーとの差0.5秒以上

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW a763-lYe4) · 2018/03/07(水) 10:00:45.22

>>38
先週よりプッシュしたようだからパワーにブレーキが負けたパティーンに思えるわ
シャーシの素性も良さげだな

2018/03/07(水) 10:03:03.53

>>38
システム異常だからトラブルシュートと正常稼働の確認に時間がかかってるだけで、負荷がどうとか関係ないと思うんだけどな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df7e-Xchi) · 2018/03/07(水) 10:03:20.63

>>49

失敗と言うより、不成功と言うべきかな。
でも概ね同意見ですね。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 47c6-biBB) · 2018/03/07(水) 10:03:55.51

マクラーレン「ホンダはわしが育てた。うちのシャシーでもPUが壊れなくなったのはわしのおかげ。次はルノーの番」

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-XrHE) · 2018/03/07(水) 10:03:59.33

>>52
去年と同じ程度で考えたらもっと負荷が大きかったんだろうな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df61-c4iS) · 2018/03/07(水) 10:05:05.99

>>32
本来やらねばならないパフォーマンスアップよりも、やらずにすんだかもしれない
信頼性のほうに手を取られた可能性が大きいな。
そのため昨年の夏休み明けのパワーアップも犠牲になっていたのでは…

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Srdb-oWhK) · 2018/03/07(水) 10:05:58.65

>>48
車体の成熟とドライバー次第じゃないかな。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sabb-vy7F) · 2018/03/07(水) 10:07:22.10

このスレ　ハートレーの扱いが雑w
ルマン制した男やぞ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ff16-EBnl) · 2018/03/07(水) 10:07:48.44

>>53
brake system issue とは言ってたけど別にソフトウェアとは言ってなくない？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bf6b-wl/W) · 2018/03/07(水) 10:09:30.19

>>49
ほんとよく劣悪シャシーに対応したもんだと今になって思う
コンセプトの変更で一から作り直すとか理不尽な事もやってのけたしなぁ

>>51
なるほどね、その辺のタイム差も頭の片隅に置いてテスト観戦してみると面白そう
新人なのが分かりやすくて良いね

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sdff-WYKM) · 2018/03/07(水) 10:10:24.25

>>53
同感！

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 0716-LhZF) · 2018/03/07(水) 10:11:36.57

>>54
今シーズンは長谷川さんの為にも報われて欲しいな
アロンソにあれだけ批判されても、アロンソに良いエンジンで走らせたかったって、長谷川さんの言葉が胸に響いたよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bf6b-wl/W) · 2018/03/07(水) 10:11:42.22

>>59
スレで得た知識だがガスリーより一回り遅そうなイメージあるわ
今日の出来で見方も変わるかなｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 7f79-JgWV) · 2018/03/07(水) 10:15:20.13

>>10
鶏ガラでも来るのか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW dfb8-dKqy) · 2018/03/07(水) 10:15:39.11

キーに謝罪させるとかホンダは半分ブラック企業だろこれ

**音速の名無しさん** (ﾍﾞｰｲﾓ MM4f-yvUM) · 2018/03/07(水) 10:17:30.03

開幕直後の数戦がチャンス

各チームが実力を出し切れて無いうちに得点稼いで欲しい！

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sabb-2Aop) · 2018/03/07(水) 10:17:47.95

アロンソのパパイヤバッシング来ねーかな
ブレない男だと信じたい

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sabb-FPez) · 2018/03/07(水) 10:20:02.67

PU回生とのブレーキバランス（主にリア）だと思うんだけどね。
馬力出てても回生も出来ていれば
ローターパッドを強化することは無いのでは。

ルノーとホンダでは回生量が違うのでルノー仕様のブレーキシステムが上手く働いてないかも

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW dfb0-hbrx) · 2018/03/07(水) 10:20:23.77

今日はまさにハートレーの真価が問われる
150周以上がノルマ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sabb-IiCr) · 2018/03/07(水) 10:20:23.84

>>23
貴方がブーかアロンソか分からんけど先に
『ホンダが近くに居るから冷却が上手くいかない』って言えよ

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Srdb-oWhK) · 2018/03/07(水) 10:21:22.59

>>66
キーは、トラブル起こした事に自分のプライドが許さないのかなと。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-82ns) · 2018/03/07(水) 10:21:35.28

ここなのか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2764-m1UI) · 2018/03/07(水) 10:25:28.92

>>69
>ルノーとホンダでは回生量が違うのでルノー仕様のブレーキシステムが上手く働いてないかも
確かにありそうだが、ホンダとトロが連携取ってる今、それが原因ならホンダもシャシーの問題扱いせずに
それっぽいコメント出すかと思うんだが。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 47fa-pmFm) · 2018/03/07(水) 10:27:16.19

トラブルの原因はホンダのPUの為か？って聞かれるんじゃないの
だから毎回わざわざPUは問題無いと答えるし
自分たちの故障で迷惑かけてごめんねっともコメントする
日本人に考え方が似ているか
日本人の考え方を良く知っているからか

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-XrHE) · 2018/03/07(水) 10:27:44.00

>>63
日本人らしいな
長谷川さんは頑張ったよ

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd7f-LA08) · 2018/03/07(水) 10:29:33.11

それに比べて過去の相手のことをいつまでもグチグチ言ってるお前らは朝鮮人らしいな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 875c-k3ZN) · 2018/03/07(水) 10:32:08.93

>>69
セッティングの問題なら先週からの宿題として取り組んでるはずでセッションを捨てたりしないでしょう。
ハートレーに替われずに引きこもったタイミングを考えると、ペダル位置変更の作業ミスで
リンク曲げちゃったとか、ポカ系のような気がする。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 07ea-m1UI) · 2018/03/07(水) 10:32:47.12

>>20
それを見越しての去年の構造変更なんだろう。きっと

同じ２リッターターボでもランエボは６００馬力余裕で絞り出せるが
インプレッサは４００が限界とかいう話も聞いたことあるし

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 473e-dMQ0) · 2018/03/07(水) 10:34:36.53

レッドブルより上はいかない

トロロッソはレッドブルのドライバー育成の為のチーム
しかし、是非とも頑張って欲しいもんだね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW bff1-iuH8) · 2018/03/07(水) 10:36:09.96

冷静に考えて、ドライバーの力量的にも、マクラーレンを上回れたら上等かと

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sabb-IiCr) · 2018/03/07(水) 10:36:10.40

>>59
ドライバーに求められる要素が違う
一発の速さ、車同士のバトル、瞬時の判断等の重要性が全然違う

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW bf00-4JVB) · 2018/03/07(水) 10:36:40.31

>>77
日本人は本音を腹の底にしまって表には出さないだけ。ここは表じゃないから腹の底にある裏の部分をさらけ出してるだけ。

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-jpR6) · 2018/03/07(水) 10:37:11.49

今年はとろろソバが流行る

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 074b-k3ZN) · 2018/03/07(水) 10:37:47.87

JKはすばらしいよな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 2764-LA08) · 2018/03/07(水) 10:37:50.19

>>78
どっかでブレーキトラブルシューティングのついでにドライバーチェンジみたいなことを見たが

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 07ea-m1UI) · 2018/03/07(水) 10:39:14.41

>>81
指標はバンドーンだろうね。

ただベッテルリカルドサインツたっぺん発掘してるレッドブルなら
ガスリーが金の卵かもしれん

クビアトも別に遅いわけじゃないだろうし

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df85-3iyT) · 2018/03/07(水) 10:40:13.53

おまいら、マクラーレン公式TwitterにGP2とか凸するのはやめれ
凸するならトロロッソに労いの言葉でも掛けてあげなさいよっと

**音速の名無しさん** (ｽﾌｯ Sdff-0TuT) · 2018/03/07(水) 10:40:41.31

前回前々回と違い撤退しなかったのが一番だーね…幹部の迷走時は少々成績出てても見るのきついわ

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sdff-LA08) · 2018/03/07(水) 10:41:00.81

>>83
そういう言い訳のみっともなさも朝鮮人臭いな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 8761-k3ZN) · 2018/03/07(水) 10:41:13.26

>>77
アロンソやブーリエはグチグチ、ホンダが悪いと最低でも２０回は言ってきた。あわせて４０回として、
風評被害で実害もあるだろうし、訴えていいレベル。契約違反金も払う積もり無かったろ。　もはや人格犯罪者。
倍返しでもぬるいぐらい。つまり８０回。　マクラの凋落メシウマはまだ１０回ぐらいしかレスして無い。
まだ７０回残ってる。　たとえば俺はその中の１人にしか過ぎない。

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sdff-LA08) · 2018/03/07(水) 10:42:45.56

>>91
うわー、こういう粘着気質とかモロ朝鮮人

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-zG4G) · 2018/03/07(水) 10:44:29.80

トロ・ロッソはホンマにええチームやな。ホンダ×枕が切っ掛けかもしれんがトロロファン日本で爆増するんちゃうか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 47ff-k3ZN) · 2018/03/07(水) 10:44:48.38

ｽｯﾌﾟ Sdff-LA08

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 8761-k3ZN) · 2018/03/07(水) 10:45:28.49

>>92　嘘もつかないし、謝罪や賠償しろとも言って無いし。　見当違い過ぎの妄言だな、むしろお前が怪しい。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bf6b-wl/W) · 2018/03/07(水) 10:45:58.09

トロブーム来るで！

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bff1-k3ZN) · 2018/03/07(水) 10:47:00.83

>>85
マジそれな
これから春で暖かく成ってどんどんスカートが短くなる
もうね、存在そのものが輝いて見える

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-G75Z) · 2018/03/07(水) 10:47:22.23

>>92
朝鮮人、朝鮮人ってワンパターンだなおいw
もう少し気のきいた煽りは無いのかい？

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sdff-LA08) · 2018/03/07(水) 10:48:12.60

>>95
せっかく長谷川が日本人らしい振る舞いをしても、こういうやつのせいですぐ台無しになる
もっと自分が日本の恥部であることを自覚しろ
これじゃあ長谷川も浮かばれないわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW dfb8-LhZF) · 2018/03/07(水) 10:48:40.44

>>23
ホンダアンチに見せかけた枕アンチ乙

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW df17-HBHb) · 2018/03/07(水) 10:48:47.00

>>90
朝鮮人も他人を卑下する時は「この朝鮮人がぁ！」って言うんだな
も少し自国にプライド持ったら？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 67b8-HjFp) · 2018/03/07(水) 10:49:37.26

>>83
それも何かいやだな

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sdff-LA08) · 2018/03/07(水) 10:50:45.93

>>101
日本人だからお前の朝鮮くさい振る舞いに迷惑してるんだが、そんなこともわからないの？

まぁわからないから身の振る舞いを治せないんだろうがな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ dfb8-m1UI) · 2018/03/07(水) 10:51:13.91

テスト後半初日ソフトでTOPから0.5秒落ちなら凄いけど
フェラーリやメルセデスはロングランの中で記録したタイムだから現実的には1.5秒以上は離されてるポイ
とにかく1年目は順位より完走率を増やし少しづつポイントを積み重ねてほしい
勝負は来年からだ

**音速の名無しさん** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMff-0+jG) · 2018/03/07(水) 10:52:29.08

今日は走れるのかな？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 47ff-k3ZN) · 2018/03/07(水) 10:52:54.51

朝鮮人は自分達が卑劣な行為をするのは大好きだけど
被害者が自分達と同じ様な行為し返すのは大嫌いなんだな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW df17-HBHb) · 2018/03/07(水) 10:53:55.13

>>103
なんだ
お得意の「日本人のふり」か
中国や欧米なら通るかもしれんがここじゃ通用せんよ
お前のメンタリティはどっからどう見ても朝鮮人そのものだぜw

**音速の名無しさん** (ｽﾌｯ Sdff-0TuT) · 2018/03/07(水) 10:53:56.65

パスタやフレンチは解るが…NZブームか…オールブラックスいや一家に一頭黒羊ブームくっぞ！

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 07ea-m1UI) · 2018/03/07(水) 10:54:50.65

>>108
キウイで我慢しろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e7a8-eg1x) · 2018/03/07(水) 10:59:13.41

さっき初めて動画を見たけど、ジェット機みたいな音がしていたな
あれは何の音なんだろう…
あれだけ大きい音がエグゾーストから出ているのなら、エネルギーが逃げてるんじゃないかと思えてしまう

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sabb-WOXF) · 2018/03/07(水) 10:59:46.57

>>75
たしかトロロッソはエンジニアに日本文化のセミナーをしたはず。
ここらへんからして某チームとの差が出ている。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 67b8-FQpJ) · 2018/03/07(水) 10:59:59.20

>>92
ボキャが少ないのな
ご苦労様w

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ff16-EBnl) · 2018/03/07(水) 11:00:01.76

責任をとる人ととらされる人の違いかねえ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sabb-lYe4) · 2018/03/07(水) 11:01:25.53

そういや去年のシャーシはトロロッソとレッドブルは
名目上別の会社が設計した同じデザインのものを使ってたんだってな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 67b8-FQpJ) · 2018/03/07(水) 11:03:01.55

>>110
キャビテーションの音なのか、管の共鳴なのか、はたまた軸受のビビリなのか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 67b8-m1UI) · 2018/03/07(水) 11:03:45.51

ジェームズ・キーは表彰台争いできるC31を作ったのに
なんで開幕戦前にザウバーに契約解除されたの？

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-Y7XH) · 2018/03/07(水) 11:03:57.20

ブリブリ音とジェットサウンドが話題のホンダPUだがどうも前者の評判が良くない。
しかしここにホンダの勝利の鍵が隠されている。
ホンダは気筒休止を行っていることは認めているがその真の目的は燃費改善ではない。
休止させることで燃焼機関の温度上昇を抑制することが狙い。
エンジンブロック全体を均一に温度下げるため片バンクを休止するのではなく、６発の点火順を考慮し一つひとつ休止させる。
パーシャルスロットルで温度下げられれば、ピークパワー時の温度管理がしやすい。
副次的に燃費が向上し、ピストン、コンロッドの寿命を伸ばす。

これこそ今季一番の革新的ソリューション。
浅木の真骨頂。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW bf00-iuH8) · 2018/03/07(水) 11:05:00.29

>>93
既にトロロに夢中ですよw

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-6QdQ) · 2018/03/07(水) 11:05:50.18

>>118
痒くなりそう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ff16-EBnl) · 2018/03/07(水) 11:06:04.99

>>111
そのセミナー、何言われてるのか気になるな

言われても言い返さないが最後はキレる
食べ物に対して無礼を働くとすぐキレる
お辞儀は深さで意味が変わる
名刺は先に出されたら負け
新車は土足厳禁
困ったときはカタコトの日本語で話せばok

これで一時間といったところか

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-Y7XH) · 2018/03/07(水) 11:08:30.37

>>110
金属が出す高周波なので、排気タービンブレードのキャビテーションと推察する。

**音速の名無しさん** (ﾍﾞｰｲﾓ MM4f-yvUM) · 2018/03/07(水) 11:08:46.96

>>110
ターボ笛

浅木って人が言ってた。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ dfb8-m1UI) · 2018/03/07(水) 11:10:22.01

>>116
その名車C31の革新的アイディアはニューウェイにコピーされた程
結局そのシーズン中レッドブルグループに引き抜かれたんだよ

2018/03/07(水) 11:11:04.80

>>26
ハード的な問題だと思ってばらしたら問題なくてシステム的な問題で時間がかかってしまったとかならいいんだけどね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df00-Xchi) · 2018/03/07(水) 11:12:07.97

マクラーレンは初年度はまだ3年目よりは
マシだったとは言え、ギアボックストラブルで走行不能になった時も
PUトラブルだと言いはったりしてもう片鱗は見え始めていたからな

トロロッソホンダは上手くいって欲しいわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW bf6b-v81P) · 2018/03/07(水) 11:15:03.01

ブレーキトラブルの原因が開幕前にきちんとわかるとええな(´・ω・`)

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 67b8-FQpJ) · 2018/03/07(水) 11:16:35.51

>>121
キャビテーションの音だとすると、金属疲労にも繋がるからマズイか？

というかさすがにキャビテーションは無いだろ
CAEで誰でも見るところだから

たぶんターボ笛だよw

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bfba-RPmn) · 2018/03/07(水) 11:17:23.50

パーシャル！

**音速の名無しさん** (ｴﾑｿﾞﾈW FFff-RKqX) · 2018/03/07(水) 11:18:10.41

マクラーレンもトロロッソもトラブルって事はホンダが絡むと駄目になるって事がよく分かったわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ dfb8-m1UI) · 2018/03/07(水) 11:19:36.68

今のブレーキはフロント側もリアの回生ブレーキとバランスとるためソフトで制御されてるから
単純に効く効かないじゃなく問題はかなり複雑なんだろうね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW df2a-xC+f) · 2018/03/07(水) 11:20:36.16

ワッチョイって便利やなぁ…

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 7fc9-S3kI) · 2018/03/07(水) 11:23:37.71

>>ターボ笛
こういうのを付けたんだな！スゴイな！
https://www.amazon.co.jp/dp/B01DQHVVRO/

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-MGZR) · 2018/03/07(水) 11:23:51.48

>>41
マスターシリンダー、ブレーキバイワイヤー油圧ユニット等枕から移って来ないかな？と。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sabb-Itw9) · 2018/03/07(水) 11:26:20.15

キーは男前で頭脳明晰、謝る所ではきっちり謝る誠実さも備えたレース好き···男が男に惚れるって言うの？

ホンダとのタッグ是非とも成功して欲しいわ。

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-Wq2x) · 2018/03/07(水) 11:27:34.30

>>116
解雇じゃなくて引き抜きだから
噂としてはフェラーリ入りもあったし（一応ウィリアムズも）

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW bf6b-FQpJ) · 2018/03/07(水) 11:29:29.27

キーも、ホンダと組んで結果出したら
一緒にレッドブル昇格とかになるかなあ？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 47b8-98jm) · 2018/03/07(水) 11:30:01.91

まあブレーキは今は回生も関係してくるだろうけど
キーがホンダに誤ってるって事は、単純にブレーキ側の問題なんだろう

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-Wq2x) · 2018/03/07(水) 11:30:41.28

>>136
大先生がいるから

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ dff8-22ZK) · 2018/03/07(水) 11:31:14.03

KERSの時代で止まってた知識をアップデート中。
エンジンのパワーダウンや音の劣化ばっかり気になってたけど、
PUとして捉えたら興味深い進化を遂げてるんだなと今更ながら。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW bf6b-FQpJ) · 2018/03/07(水) 11:32:29.31

>>138
そろそろ引退だろう

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-MGZR) · 2018/03/07(水) 11:33:47.74

>>122
それ創作な。

**音速の名無しさん** (ｽﾌｯ Sdff-TfUZ) · 2018/03/07(水) 11:34:45.11

>>140
ニューウェイが完全に引退する前に、レッドブルで一緒に仕事しといたほうがいいのでは。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 07a8-+pVH) · 2018/03/07(水) 11:35:07.88

>>96
俺大トロで(´・ω・｀)

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 2761-Hj+6) · 2018/03/07(水) 11:35:59.22

>>117
まぁ性能向上するならいいけどやっぱりうるさいわ
工事現場みたいw
https://www.youtube.com/watch?v=VilTdKZLpV0

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ dfdd-m1UI) · 2018/03/07(水) 11:37:14.82

レギュレーションで定めてる訳でもなければ音を出すためだけのパーツなんてつけないだろ

2018/03/07(水) 11:48:33.24

ニューウェイは退きたがってるのを引き留めてるくらいだから
代わりになる存在が確立されれば逆にありがたいんじゃないの

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df32-x7J7) · 2018/03/07(水) 11:48:37.41

やっぱり今期のキーン音はインダクションポットが大開口で空気抜けがいいから
リアからその音が抜けてきているってことなんじゃないの？
逆に言ったら枕のインダクションが小さすぎて冷却も抜けもまったく駄目だったてことの
裏返しの音じゃないの？

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-hzOI) · 2018/03/07(水) 11:48:44.59

>>110
タービンの羽の音だと思う
枚数と形状でかなり音変わるし
あと音が目立つのは去年よりスペースに余裕があるからインテークの容積が増えてスピーカーみたいに響きやすくなってるのかも

**音速の名無しさん** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spdb-RPku) · 2018/03/07(水) 11:49:02.15

パワーは落ちてもソノ気にさせるエキゾーストは速くなるって湾岸ミッドナイトで言ってた

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 2764-LA08) · 2018/03/07(水) 11:49:40.95

音は劣化してるようには思わんわ
昔の甲高い音より今の低音と高音が入り交じってる音の方が全然いい

ブリブリ音はあれだが…性能が問題なければどうでもいい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW bf6b-14Oy) · 2018/03/07(水) 11:51:08.07

マクラーレンもバカだなあ。
マシンの不調、原因知りたかったらYahoo!知恵袋で聞くのが一番の近道だろうに。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ dfa5-m1UI) · 2018/03/07(水) 11:51:17.96

>46
ガスリー→アロンソだと予選で0.4秒
決勝だとアロンソはどこかで止まるハズ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW bf6b-FQpJ) · 2018/03/07(水) 11:51:36.70

もし今年がホンダ復活劇の序章ならば
その年のエンジンはまるでジェットタービンを思わせる甲高い咆哮だった、
みたいなエピソードは印象的な物語として残るから
意図的だとしたら上手いな。

ホンダジェットにも絡めるし企業ブランディングとしても美味しい。

まあ、ホンダにそんなことできるわけないかw

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ dfdd-m1UI) · 2018/03/07(水) 11:53:42.25

考え過ぎなだけだろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW df6e-Upkx) · 2018/03/07(水) 11:54:50.44

バンドー首振りは、ギアボックスの振動だと思う

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MM9b-ed1b) · 2018/03/07(水) 11:56:21.72

ホンダハイレゾサウンドシステムで鳴らしてます。

**音速の名無しさん** (JPWW 0H7f-Wcp0) · 2018/03/07(水) 11:56:43.32

>>133
マスターシリンダーとキャリパーと
ホームページに記載があるね

ロードカーの契約もあるようだから
裏切ってまでは来ないよね
だだしWECトヨタに供給していそうなので
追加供給は可能かもね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df32-x7J7) · 2018/03/07(水) 11:59:00.64

去年壊れまくったって言われるほど実は問題が起きてなかったんじゃない？
アホンソが壊れたってレースやめた時だって調べてもどこが悪いか見つかり
ませんでしたって実際あったでしょ
アマゾンのドキュメンタリーでホンダが～ってあおったやつが嘘じゃなかったのって
真実味帯びるぐらいのテスト時期からの好調さだもの

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 67b8-CU3z) · 2018/03/07(水) 12:00:28.88

ぽまいらもちけつ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 47ff-k3ZN) · 2018/03/07(水) 12:02:38.23

>>158
去年のベルギーGPだね

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sdff-iYXS) · 2018/03/07(水) 12:02:42.39

>>158
熱→車体の熱処理、空気の流れがお粗末
振動→枕製ギアボックス
MGU-H→枕製(ry

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sabb-lYe4) · 2018/03/07(水) 12:07:31.30

>>158
違約金無しで決別したかったからホンダが悪ければ何でも良かったんだよ
それがマクラーレンとアロンソやバンドーンには許された

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 47b8-LhZF) · 2018/03/07(水) 12:08:31.55

>>129
そうだねえww

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 7f5b-DZ+p) · 2018/03/07(水) 12:10:23.82

ここにきてのキーあげさすがに気持ち悪いわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW bf6b-FQpJ) · 2018/03/07(水) 12:11:55.48

>>164
でも、マクラーレンが最優秀シャシーだったのなら
それ以上に機能させてるキーは、褒めるしかないだろ？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df32-x7J7) · 2018/03/07(水) 12:12:28.29

>>162
壊れてなくて運用さえ間違えなければフェラーリや
メルセデスほどとはいかないまでも、カスタマーに
落ちてまで手に入れたいえPUだとは思えないんだけ
どな～　乗っててわからないほど開発下手なのかな～？

**音速の名無しさん** (ｴﾑｿﾞﾈW FFff-Wq2x) · 2018/03/07(水) 12:12:44.89

>>158
ホンダ側の問題「も」当然あったと思うよ
ホンダのせいにされてる全部ではないにしても

振動とか冷却とかは組み合わせだからね（＝どっちにも責任がある）

2018/03/07(水) 12:13:52.32

今思いついたんだけど、航空ショーとかで戦闘機が近づいてくるときにキーンって音すんじゃん？
で、通過したらゴーってジェットブラスト音がする。
てことは、やっぱコンプレッサー側の音じゃね？

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sabb-tAwx) · 2018/03/07(水) 12:15:53.52

>>144
https://youtu.be/mZxbSRupSuA

ペリのロータリーみたいだ
悪いとは思わん独特でいいと思う

**音速の名無しさん** (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM4f-WWZl) · 2018/03/07(水) 12:16:18.95

もくもく風林火山

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df2c-Xchi) · 2018/03/07(水) 12:16:38.99

枕の問題点は何か不具合があると､まず他責で考える癖が身についてしまってる事だろうな
どこぞのお国の体質と同じだね
その点､キーさんはまず自責で考える、すばらしい

**音速の名無しさん** (ｴﾑｿﾞﾈW FFff-Wq2x) · 2018/03/07(水) 12:17:15.36

>>166
とりあえずチームではない誰かの責任にしなくてはいけない事情（自分らの首）があったから何もかもをホンダのせいにしてたんだとは思うけど現状を見ると車体に関しては本気で自信があったとしか思えないw
自分らにも問題があると認識した上でホンダガーしてたなら裏で今年に向けて準備してたはずだし

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Srdb-OGH5) · 2018/03/07(水) 12:17:26.15

>>170
パチスロかよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df32-x7J7) · 2018/03/07(水) 12:18:03.90

>>167
相手が紳士にフィードバックしてくれているんならね
焼きパパイヤもルノーの責任もあるにならない？その論法だと

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sabb-tAwx) · 2018/03/07(水) 12:19:01.70

>>132
ロードスターの親父がちっさいサイズの奴買ってなんも音が変わってなかったなw
https://youtu.be/-uBOE67sv_k

**音速の名無しさん** (ｽﾌｯ Sdff-8kaR) · 2018/03/07(水) 12:19:05.73

>>99
当事者と外野のスタンスの違いもわからんのか…

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7f69-exWc) · 2018/03/07(水) 12:19:42.63

去年の最後のほうのレースを見るとガズリーの方が速そう。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df70-k3ZN) · 2018/03/07(水) 12:20:56.56

>>144
うるさい方がファンは喜ぶと思うよｗ
最近は音に飢えてるからｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW bf6b-FQpJ) · 2018/03/07(水) 12:21:04.73

>>167
トロロッソを見てると、マクラーレンとはやっぱり
コミュニケーション不足というか、歩み寄りが足りてないことによる
トラブル頻出と思う。

それって、技術的にどっちが悪いって話でも無い気がする。

単に相性悪い機械の組み合わせを
互いに歩み寄らずor寄れず、無理に使ってたってことだろう。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ dfb8-m1UI) · 2018/03/07(水) 12:22:03.39

トロには今まで経験しなかったプレッシャーはかかるな
こんなチームと組まざるを得ないアホンダは自業自得だがｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7fa8-IhxS) · 2018/03/07(水) 12:22:53.93

SNSで週末にリラックスのためとか言って公開してたけど　ハートレーめっちゃギター上手いな

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sd9b-pvbn) · 2018/03/07(水) 12:23:06.20

お前らぬか喜びもつかの間だったなw

**音速の名無しさん** (JPWW 0H7f-Wcp0) · 2018/03/07(水) 12:23:18.83

お願いだからドライバー同士とチーム内は仲良くしてもらいたい

**音速の名無しさん** (ｴﾑｿﾞﾈW FFff-Y7XH) · 2018/03/07(水) 12:23:51.28

>>153
やっと気づいたか。

アイドリングは耕運機
ジェットサウンドはホンダジェット
ホンダのプロデュースする商品群をこのPUが全てプロモーションしている。
これが浅木の狙い。

ホンダN-BOXで培ったプロモーション術。

**音速の名無しさん** (ｴﾑｿﾞﾈW FFff-Wq2x) · 2018/03/07(水) 12:25:05.78

>>180
今の状況でそんなこと言えるお前の図太さには感心するよ
ただ頭悪いだけの可能性が高いけど

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 2761-Wq2x) · 2018/03/07(水) 12:25:11.75

今年のホンダPUは調子良さそうなんで嬉しいが
去年までの惨劇までマクラーレンにブーメランで
返そうとしている狂信的な信者にはウンザリする

車体側の問題「も」あったにせよ一昨年のクリスマスに
V6で組んでみたらうまく回らなかったとはホンダ側が
言ってるんだけどね

なので去年までは車体「も」問題があったがホンダPUは
それに増して問題だらけだった

ただ去年から今年にかけての開発で今年のものは
ようやく競争力と信頼性を獲得できたということでしょ

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Srdb-oWhK) · 2018/03/07(水) 12:25:30.40

>>167
マクラーレンは、本気で車体がいいと思い込んでいたと思う。とにかく空力が素晴らしいと。PUを冷やさなければならないなんて知らなかったのでしょう。

ちなみに、二年目の鈴鹿で、とにかくアクセルを踏みにくい車体だったそうです。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 27ed-oSjP) · 2018/03/07(水) 12:27:38.41

マクは今年ワークスでない事に絶望すると思うが
それより今後ワークスに戻れない事に気付いていない
足元ばかり見て先を見れない駄目な典型

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 67b8-CU3z) · 2018/03/07(水) 12:27:42.74

どっちでも極端に振れるのは良くない
少なくとも現時点で

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MM4b-16sr) · 2018/03/07(水) 12:28:30.22

2回目のテスト見てると少し音変わった気がする。ピットレーン走ってる時もヘアピンの立ち上がりも先週に比べて音が整ってきた感じ。マップが熟成してきた？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 47ff-k3ZN) · 2018/03/07(水) 12:28:46.52

>>187
二年目の鈴鹿は足回りガッチガチだったしね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df32-x7J7) · 2018/03/07(水) 12:29:00.42

>>180
今カスタマーチームでトロ以上のチームが
どこにあるの？レッドブルと組めないと自業自得って
言われるの？乱暴だな～

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e74b-AzyD) · 2018/03/07(水) 12:29:24.82

今年はマクラーレン側が骨折ってくれるからな
ここに合わせろとは言えん
だからこそテストのシャットダウンがエンジンに厳しいボケシャシーだったと断言できる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW bf6b-FQpJ) · 2018/03/07(水) 12:29:34.00

>>186
車体の問題も全部ホンダのせいにしてた
マクラーレンへの意趣返しだろw

そんくらい弁えてるよ。
ヤボな奴だねえ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW a7b8-fRuN) · 2018/03/07(水) 12:30:25.01

お前らの理想の開幕予選決勝順位は？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 67b8-bz2n) · 2018/03/07(水) 12:31:18.81

>>195
ポイント圏内

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sd9b-pvbn) · 2018/03/07(水) 12:31:54.32

>>186
信者は都合悪いことは無視するからムダだゾ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 67b8-CU3z) · 2018/03/07(水) 12:34:09.83

>>195
Q1突破で決勝10位~12位なら十分うれしい

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sabb-oca2) · 2018/03/07(水) 12:34:18.87

>>120
食べ物のくだりワロタ
当てはまるわw

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sabb-tAwx) · 2018/03/07(水) 12:34:32.77

>>149
シゲのマフラーかよ