【HONDA】F1ホンダエンジン ワッチョイ【210基目】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【204基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520245695/
【HONDA】F1ホンダエンジン【205基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520332748/
【HONDA】F1ホンダエンジン【206基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520379091/
【HONDA】F1ホンダエンジン【207基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520421756/
【HONDA】F1ホンダエンジン【208基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520462791/
【HONDA】F1ホンダエンジン【209基目】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1520511036/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
1行目に↓を貼り付けてください
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 「(開幕戦に向けては)もう全部、周りは揃った。全部対策はできた。
もちろんチャレンジャーですよ。まずは、前の方のグリッドに並んで、
すごいじゃないかと言われる。(レース後は)ひと言で終わりたい。
『やりました』と」 >>3
黒歴史だな。この愚かな甘い見通しはは未来永劫忘れることなくいたいものだ めっさ久しぶりにF1楽しめそう
デーモンヒル、ハッキネン、佐藤琢磨、小林可夢偉って感じで好きだったけど
ホンダって事で応援するの新鮮な気分 >>3
これ何だったろうなマジで
色々見積もり甘過ぎだろ >>3
「(開幕戦に向けては)もう全部、周りは揃った。全部対策はできた。
もちろんチャレンジャーですよ。まずは、前の方のグリッドに並んで、
すごいじゃないかと言われる。(レース後は)ひと言で終わりたい。
『やりました』と」 「(開幕戦に向けては)もう全部、周りは揃った。全部対策はできた。
もちろんチャレンジャーですよ。まずは、後の方のグリッドに並んで、
だめじゃないかと言われる。(レース後は)ひと言で終わりたい。
『やめよかな』と」 ワッチョイなしの糞スレたまってきたぞ。
埋めようよ。 今年トロロッソ・ホンダでF1復帰、開幕前のテストでこれだけトラブル無しで走って
新井総責任者が開幕戦に向けての意気込みを語る・・・
だったら良かったのにね。 テスト前までは
シーズン通して何回か入賞に絡めればいいな程度の淡い期待だったけど
もはや現時点で入賞が現実的になりつつある トロロッソは良いチームだね。お互いリスペクトし合ってる。pitも早いしチームに頑張るぞって意気込みを感じる。 >>12
新井さんも何だかんだで名前に顔出して責任者として1番たいへんな時のホンダF1の批判の矢面に立っていたのは本当に精神的にかなりキツかっただろうな。
ホンダの成長の過程で無くてはならない時期に叩かれ役をしたんだから尊敬する。
ポジティブ過ぎる発言も叩かれていたけど、責任者がネガティブな事を言うと士気に関わるだろうし、状況がどうであれホンダエンジンやさくらの開発現場が叩かれまくってるからこそ尚更現場の為に良い発言をしなければという気持ちだったかもしれんね。
今、トロ・ロッソは雰囲気良いし、明るい発言や現場の空気は更に現場の関係や士気を盛り上げて成長するかもな。 前スレ
>>978
>製造時のばらつきの影響を見たかったのか
破損限界を知る為には、実際の破損回数が分からないと予測できない。
>ttps://www.i-juse.co.jp/statistics/xdata/reliability-shimizu-slide.pdf
最低3個の破損回数のデータが欲しい。 >>15
アライさんが大変だったのは間違いないが、1−2年目だから枕からも
多少の容赦はあったようだし
本当に辛かったのは長谷川さんじゃないかな、今年はダメだとわかっていても
仕事をしなくてはならなかったし、裏では来年に向けて開発を進めつつ、枕の針の筵に
座らなくてはならず、最後は引責辞任はわかっていたはずだからな
今年はその蓄積の上に立てる、頑張ってほしい。
ーアライさんのせいではないが、あのNHKに出たお花畑な研究スタッフ体制は、どうにも許せないが ブーリエのせいでフランス嫌いになった
でも、ガスガスもフランスなんだよな 田辺さんの発言からいくと、今日は昨日と同じことするみたいだから、ハートレー燃えるだろうな
あとの注目点は、アロンソがガスリーみたいなタイムアタック祭りをやるかどうか このアタックでパワーユニットも初めて予選モードを試した
まだ100%満足ではないとは言うガスリーだが、開幕仕様としての
完成度にはおおむね満足しているようだ。
予選モード ハースの驚きタイムが頭から離れない
なんだよ、あれ 新井さんはさ、楽観的な言い方で危機感が無さそうに見えただけで当時のホンダ全体の問題だと思うよ
「新井が悪い」っていうのは責任を新井さんに押し付けてるだけで枕の「ホンダが悪い」と同じメンタルだわ >>19
だね 長谷川さんの屍の上にテストでの飛躍がある
2年でPUを作り直す決断したのも含め立派な死に様 今日でだいたい今年がはっきりするね
テスト期間中三味線ずっと引くことはないものね
テスト期間中トラブル続くところはやはり開幕後もトラブル引きずるし遅い所は開幕後も遅い
メルフェラわずかに遅れてレッドブルでトップ3鉄板続いてルノー僅差でその他中団以降遅い所がない混戦模様 gate記事よりバルセロナテスト3日目
バンドーンのコメント「マクラーレンにとって重要な1日だった。」
と語り泣き崩れました。
苦しかったんだね。 >>19
そうだな、特に3年目は本当に長谷川さんは辛かっただろうな。
さくらの若手の人達はテレビで必死さが伝わらなかったから現場との温度差とか危機感が全く違う印象だったよな。 ハースは絶対裏技使ってる
フェラーリからもらってるだろ >>14
昨日午後はピットワークも練習してるしね。 専門板だからコピペなのかガチなのか分からない書き込みが多々ある >>22
そういう思考でいると辛くないか?
嫌いな奴一人居ただけで国ごと嫌ってたら住むところなくなるで。 今日のカタロニアは昼頃まで晴れ、
昼過ぎからだんだん雲が出てくるけど雨はなし
気温が15:00で18℃くらいと一番暖かい
タイヤの評価に最適な日じゃ >>29ってマジ?かわいそう
若いドライバーにここまで背負わせて自分は喚いていればいい元ワールドチャンピオンがいるらしい >>29
フェルナンド・アロンソ 「マクラーレンはもうレースができる状態にある」 1分18秒363
「あのタイムを出した瞬間は息を呑んだしとても嬉しかったよ!(笑) 1周を上手くまとめればさらにタイムを縮められることは分かっているし、今夜もう1回アタックしたいくらいだよ」
17秒台も出せそう >>29
泣き崩れたなんて書いてなかっただろうw
それよりバンドーンが興味深い話してるな
今日は「アロンソがロングランやる」と アロンソは少年の心を持ち、いろんな忖度しないから見てて楽しい。 今日はさすがにルノーもタイム出してくるだろうから
それがひとつの指標になりそうだね アロンソに昨日のパンドンみたいにチャージラップ挟んで2周に一周は遅く走れとか謎のスロー走行でロングスティントしろとか言えないだろうから今日の枕のタイムには興味出るね フェラーリ「テストだけ最新の積んでテストしといて」
ハース「」 ジェームス・キー
「我々にとってはメルボルンでのパフォーマンスより、
今は信頼性が必要だ。信頼性さえあれば、開発を進めることができるからね」
オーストラリア絶対完走するマン
https://i.imgur.com/GiO2Ou4.jpg >>44
アロンソは今年はクラッシュの影響じゃなくて精神的ストレスから14歳くらいに戻りそう。 長谷川「マクラーレンには感謝しかない」
このコメントの意がここまでかわるとは
ジワるww ゲーム会社の人は、鳩と瓦斯だけに、コースシミュレーションゲームを与えて下さい。お願いします。
コース覚えるの早かったら予選有利になる。 午後になってフルレースシミュレーションを終えた後の残り時間で再び予選アタックシミュレーションをトライし、0.4秒削ってみせた。
それが冒頭の3番手タイムだ。このアタックでパワーユニットも初めて予選モードを試した。
http://www.as-web.jp/f1/346275?all
午前のアタックは予選モードを使わない予選シミュレーションで
午後のが予選モードの予選シミュレーションっぽいな >>50
でもスターティンググリッドでウィリやらハースやらインドやらに囲まれて… >>44
去年はマクラーレンに忖度しまくってたろw 今日の ハートレーは何周ノルマだ
予選シュミするのか グロージャンに早いマシンとか怖いわ、、、
死亡事故起こりそうだわ >>50
これ、どっかでカウル絞ってくるんだろうな
シーズン中盤あたりかね >>49
富士ライセンス止まり
神奈川衣笠で購入したH5スカGTS-tニスモパッケージとH7シビックSi-Rで自己満足するだけで終了 >>61
田辺さん発言によれば150周あたり
多分ガスリーと同じことをやるんじゃない 何年振りだろ、F1って単語が頭に残る様になったのは
良くも悪くもマクラーレンありがとう >>49
子供にカートやらせてて、子供はなりたいとか言うけど、おれはもう限界を感じてる。
才能とか以前に経済力の問題で・・・・
年収1000万弱でそれなりに稼いでたつもりだが、サーキット行くと最底辺だからな・・・ >>50
なんかレッドブルよりルノーワークスのほうが絞れてる感じ?
補器類のとり回しとかが違うのかね? >>69
可夢偉だってシューマッハだって親の経済力に恵まれてたわけじゃないぞ >>50
現状だと、マクラとトロのカウルを取り替えてちょうどよさそう F1見てて思うのは映像の編集者のレベルの低さだね
どこの映像も似たり寄ったりだし
センスもなくてまぁ見にくい
映像関係で優秀な人ってのはみんなハリウッド目指しちゃうから
欧州には残りカスしか居ないってのを見せつけられる >>75
スポーツの映像と映画とかの映像作品とでは、立ち位置が違うから
同列に語るのは乱暴すぎるぞ 一番下のFJ1600で年間250万、
F4で年間800万
FT、FDで、年間1000万
まあ普通の家庭じゃ無理だわな・・・ ワイルド・スピードの制作陣にテーマ曲頼むとかやってたけど
映像指導も頼んだほうが良いと思うよ >>62
今年はハローがあるからいいけど、スパでの事故なんてアロンソの頭の上に車飛ばしてたからなぁ >>73
可夢偉は実家が寿司屋でそれなりだろ
FTRS受けてる時点で年間何百万も払ってたはずだし、スカラシッップで只でフォーミュラ乗れんのは一年だけだし、次年度からは千万単位でお金を払わなきゃならん >>69
SRSに電話した? 俺は目指してた時は電話したよ。18だった。んで、入学金400万だったか600万だったかプラス、一年を通して費用は全て自分持ち、親に真剣に相談したが、金なくて断念。それ以降はプライベートでレース始めた >>50
トロのリア伸びしろありまくりやんw
ヨーロッパラウンドでBスペックやで 子供が自発的にF1レーサーへの夢をもったつーより親の夢を託してるんだろ?
親子2代で夢を追いかけるなんてのは素敵じゃねーか、いけるとこまでいけよ
借金しろ、踏み倒せ >>81
いやいや、まだ子供は小学校低学年だから先の話なんだが、今だって年間百万単位で金がかかってる訳で・・・他のことに回した方がよっぽど有意義だと思うようになったわ 昨日の枕が出したロングランのタイムってソースはどこかギリシャ語のところだったでしょ
みんな信じてるみたいだけど俺は疑ってるなー
テスト通してずっとピンク枕営業してたのは間違いないのよ
昨日速攻ベストタイム出して以後タイム更新なしやらせで嘘タイムながすくらい枕はすると思ってる
ホンダが抜けたことでできた170億の穴がスポンサー獲得できずほとんど埋まってないんだからタイム自体も枕営業のブラフじゃないのかって思っちゃうね
スポンサー獲得のためならテスト中ずっとなりふり構ってなかったでしょ >>50
ジェームスキーは昔からリアエンドの開口部は広めにとる人。
基本ピーキーさより手堅さを求める傾向 >>84
本気でフォーミュラレーサーにさせたいなら小さい頃からやらせる事だよ。安いカートで、安いコース料払って続けさせた方がいいよ。。大きくなって鈴鹿サーキットスクールなら速ければ以降援助してくれるよ。 >>70
トロにとってホンダは未知のPUだったからマージン多めにとったんだろ
そのおかげで信頼性が上がっている面もあるかも
マクラーレンのままだったら今年もブローしてたかも >>83
それな! いい事いうね! 素晴らしいよ!
人生一度だけなら踏み倒すのは安い >>85
俺も同意。
ずっとピンクアタックやってて
そのタイムもそう思わしくなかったのに
いきなりミディアムでロングランやって
安定して速いタイムが出るとかちょっと考えにくい。
この件と、ハースのスーパーソフトの
ベストラップは眉唾と思ってる。
なんだか妙だ。 >>85
今年のスポンサーはトロロに出した方が目立つかな?宣伝するなら…枕よりトロロを選びそうな気がする >>82
見ろよコレ、去年こんなんで熱に耐えて走ってたんだぜホンダ
https://imgur.com/a/ETsDA >>83
現実を見ると厳しいのよ
金かけすぎて自己破産とかまわりに結構いるから
そもそも草野球感覚で始めたから、レーサーにしようと思ったわけでもないんだよね。
小さいころはお金もかからずレースも勝てて楽しかったけど、カテゴリが上がるに連れて金をかけないと勝てないようになってくるからな ハースのタイムってそんな変かな
元々去年は捨てて今年に向けた開発をずっとやってたらしいし
最新のフェラーリPU載せて予選モード使ったら
路面状況も良かったしそんくらい行くかもよ >>94
ピストン・シリンダー「暑いよー、苦しいよー。熱で歪むー。」
ターボ「がんばれ! あと15周でレース終わるんだ」
MGU-H「もうだめだ〜 ごめん、先に逝くね。。」
MGU-K「ああ、、俺も〜」
こんな感じだったのかな >>89
いやマクラーレンで鍛えられて無駄に信頼性が上がってしまっていただけじゃね
昨年までも他チームに供給していたらホンダPUは、あそこまで壊れなかったんだよ
PUのせいにしてたが、ルノーPUになっても似たようなトラブルを多発させているんだからさ
そもそもレース用エンジンを作り続けてきているメーカーがベンチでOK
マクラーレンの車体に積むと全く結果が違う、あれ、おかしい???
↓
ホンダが100%悪いになってたけど、GP2シャシーが責任転嫁してたのではないかw パパイヤのザクブーコンビが急に手のひら返して
「ホンダがいいエンジンになることはわかっていた」だって
2週間前まで言いたか放題にボロクソ言ってたのがなんなのこいつら 今期は
入賞率は5割程度、表彰台はなし
コンスト100点程度で5〜6位
と予想。2016年のマクホンと同じくらい パパイヤは相手にせずにホンダはメルセデスを引き摺り下ろせ!! ルノーも相手にするな
ホンダは1番じゃないといかん 2017バルセロナテスト2回4日目
ライコネン 1'18"637
サインツ 1'19"634
2018バルセロナテスト2回3日目
ベッテル 1'17"182 去年との差 1"452
ガスリー 1'18"363 去年との差 1"474 >>99
テストの結果で否応なく現実に気付いちゃったから
どの面下げてとは思うけど >>96
そこまでやったところで所詮は
ザウバーと大差ない予算規模のチーム。
それで、フェラーリPUどころじゃない
最強メルセデスのウィリアムズやインドを傍目に
こうまで躍進できるとは到底思えないな。
ハースにはその躍進を裏打ちする根拠が希薄だ。 >>95
本当に厳しいなら、安いカートで1人でも練習はさせといた方がいいよ。
本人がやりたい言うんなら。 >>106
サインツ 1'19"837
の間違いです >>94
もしかしてHONDAのロゴあたりから絞り込んできたら
速いマシンたちに似てくるんじゃね? 枕去年15億赤字今年170億失う分配金減るでアロンソさらり増減あっても現状見込み200億赤字
もちろん赤字圧縮しようとするだろうけど開発削減や人減らしゃウイリアムズ化待ったなし
枕はこれからも名門ですって言えるかの分水嶺だからなりふり構わずスポンサー獲得のための枕営業
朝一ベストラップ取りに行ってその後更新なしタイムわからんようにしたのも
スポンサー獲得のためのブラフタイムを流す戦略なら納得だよね >>98
もうどこで読んだ記事だったか忘れちゃったが、マクラーレンが「ホンダのベンチはレースをシミュレート出来ていない」とまで言ったらしいしな >>94
ルノー本家だけリアウイングに排気あててないか? >>112
ホンダエンジンでリアカウルを極限まで絞り込むとMCL32になるんだろうな。実際すさまじい絞り込みだ
その点は枕の連中が「シャシーだけは世界一」って言ってたのを信じても良い気がする
トロロがMCL32並に絞り込んできたら…そしてそれは可能だと立証済みだから… ザックが昨日のF1todayの記事で2021年にレギュレーション変更に伴ってエンジンを作りたいけど金がないだってwww >>49
F1は目指してなかったが幼稚園のころリニアモーターの運転手は夢だった。
時代が追いついてないけどね。 >>117
マクラーレン「他より数十キロ軽量なコンパクトで1000馬力以上の出力が出せて全開で
ブン回しても全然発熱しないPUをエンジンメーカが用意できさえすれば、我々のシャシーは
世界最高なんだ!」 >>95
同じスレの仲間として、頑張れ!ってだけ言っとくわ
負け続けたっていいじゃない、負け癖なんかつかないよ >>118
昔可夢偉がテレビでカートのことを「本気で勝つなら年間1千万円かかる習い事」みたいなこと
言ってましたね。自分がやってたときはまだ百万単位で済んでたけど、とも >>94
PUにも問題はあったんだろうけど、枕側が一切歩み寄ってくれてないことがはっきり分かるな
ルノーカスタマーになってもう誤魔化しが効かなくなったと
メルボルンで枕のカウルがどうなってるか、めっちゃ楽しみだわwwwww >>117
昔みたいに1戦ごとにPU交換できるルールなら、どこもこの位しぼっているかも? 去年のレッドブルより絞り込んでない
ホンダPU結構デカイのか
トロロッソデザインがイマイチなのか 去年のホンダは熱と振動でこわれたのは公式に発表してたじゃない
ただそれがPU自体が悪くてシャーシは関係ないってスタンスは今年も
相変わらず枕は言ってるし、カウルが焦げてもコンセプトは間違って
ないってことまで言ってる・・・・
今日150周回れたら7レース分のディスタンスはある程度データーとしては
取れるだろうから枕の嘘がまるっと全部お見通しだってってなるね NTTのスポンサー戦略は正しい
今期たぶんいっぱい映るよね。とくにあのステッカー位置なら >>132
信頼性第一で冷却性能に余裕を持たせてるんじゃないの? >>114
ブーリエ「幾つかのチームは、本格的なテストベンチを持っている。
だから彼らは、完全なクルマを走らせることができるようなモノなので、そういう問題を事前に検知することができる。
他のチームにはそれができないから、問題を見出すためには、実際に走行する必要があるのだ」
今年からホンダのベンチテスト使えなくなって大変のようです。 PU開発用のマージンでしょ
緩いリアカウルの絞りは PUは今年少しでかくしたのもあるけど
一番は信頼性だろうね
逆言えばここまでやってくれて壊れるのはまずい
今日はタイムは良いからほんと壊れるのだけは勘弁して欲しいな
Skyにやっぱり毎日PU交換しないとダメじゃんくらいに言われそう >>114 君には残念だがそれは長谷川も認めてるよ >>126 ティムゴスとホンダ側のコミュ上手くいってなかったんだろうね。 これも全部ビッグマウスのアライさんがすべて悪いんだ 魔法でもない限り今問題出てたら現実は開幕間に合わない可能性大
全て物理の法則内のことしか起きないのよね
昔緩く作っていた時代は別だけどホンダが終わらせて黄金時代築いた
今はどこも抜け穴探してるくらいシビアに作ってるんだから一気になんて無理地道に進めばいいのよ ペラペラ言いたか放題だった大ボラパパイヤがメダカみたいになってるね >>141
そんなビックマウスじゃなかったんじゃない?
実は他のシャーシレベルならあそこまで嘘つき
呼ばわりされてなかって思うんだけど
だって6位まであがってたでしょコンストランキング >>116
形状記憶で排気温が高いと寝るウイング作れそうだな ルクレールが派手なタイムは出さないけど地道に走り込んでるんだよな。
今年のナンバー1ルーキーだし結構不気味。 昨夜のテストの後またまたバンドンが大口叩いてるね
パパイヤは100パーセント開幕戦の用意ができてるって
今日のテストを反映させてパパイヤが別物になるだって
ビッグマウスすぎだろ そこそこ走れるPUになるまで、やっぱり5年かかるってことでしょ。 >>147
でも昨日壊れなかったのは事実だし、
ウェルダンがミディアムくらいの焼き加減になるにはいくつ穴を開ければいいかは分かったんじゃない
ついでに勝利も諦めたんだろう 来年レッドブルもホンダなら田辺さんはどっちのユニフォーム着るんだろ
ホンダはホンダでトロロッソと3年間のワークス契約をちゃんとしてほしいね >>147
ヨーロッパラウンドで対策品出て来るんだろうけど・・・
シャシーは無理だろうから、やっぱもう来年だろうな・・・ >>147
まあテスト前にマクラーレンは、開幕には大型アップデートを入れるとは言ってた
例年のように開発が遅れてテストに間に合わなかっただけなんじゃね
なんか毎年のように聞いてきてるわw >>151
そりゃレッドブルで決まりでしょ
それに仮に2チームワークス体制は無理となったら
契約ごとレッドブル譲渡とかになるよ 長谷川も悪い点はあると思うよ
交渉スキルが低いから、あそこまで枕に
言われたい放題された面もあると思う
一番悲惨なのは長谷川の部下
長谷川を裏方にしなかった上層部がもっとも悪いと思う >>147
スポンサー様に向けての発言でしょ
ピンク枕営業でタイムごまかして出したけどロングランできたないじゃんって突っ込まれてロングランできること見せなきゃいけなかったんでしょ
パンドン泣いていたらしいけどロングランできてタイムそこそこ良いくらいで泣く?
枕の命運がかかってたんじゃないの印象操作もしてたし今枕は金無くて綱渡りなんだと予想 糞マクラーレンが後ですり寄ってきても絶対に許さないで欲しい。日本人までdisってたからこいつらは。
日本人とはよくコミュニケーションが取りにくい。何を言ってるか考えてるか理解できん、とかな。度腐れ共が >>155
トストさんの余裕っぷりを見るにそんな事はないんじゃないかな
ワークスはあくまでトロロッソ、ただしレッドブルには完全に同一スペックのPUを供給し、トロロッソに害が無い範囲でレッドブルの要求も受け入れる
…ってとこじゃないかね >>156
そこまで悪いならほとんど丸々ホンダが悪いようなもんじゃん >>158
お前の場合は日本人にもそう言われるけどな >>155
ファンとしては悩ましいよ
このままトロロッソホンダとして躍進し、
ついにはチャンピオンシップ争うまでの
名門となって伝説をつくって欲しい気もするが
親チームがそれを黙って見ているはずはないもんな
成功すればするほど、トロロッソとの蜜月期間が短くなる悪寒 >>160
テスト見ても下は頑張ってるし、全部駄目とは言ってない。折衝力ある奴を上にしなかったのは上の失敗だと思ってる。
ホンダも大企業だし、学歴とかで役員コースとかもあるんだろう >>157
バンドン泣いてたの?
わけわかんないね
今年はバンドン、パパイヤの愚かさを解らせないとね >>70
トロロッソもワークスになって補機類の配置を相談できるようにったって言ってたからね。 ムゲン引っ張り出してレッドブルダブルワークスでいいんじゃね >>102
新人2人でそれ達成したらマクラーレンの立つ瀬がないな 男が泣くって大変なことだぞ
俺とか去年のアンパンマン映画でカレーパンマン兄貴の男気に泣いて以来泣いてない 考えてみればトロは去年はルノーが壊れまくり、一昨年はフェラーリの型落ちとPUでは
相当苦労してるんだよな… >>170
金回りは実質自転車操業レベルのやばさだろ
ホンダからの金も無くなって、今季はPUも買わないといけない
でもスポンサーは思ったように見つかってない レッドブルもトロロッソも 同じ兄弟チームなんだし
全く別々のチームにワークスしたりカスタマーしたりというのは違うんじゃない
情報も共有できるだろうし、両方とも開発に参加できて、ダブルワークスとしてやってけるのでは
究極的な事言っちゃえば、レッドブルとトロロッソで1位2位独占出来れば最高なんだし >>154
開幕まで時間とってエアロ開発して投入はまぁ普通
問題は今迄やってた分が全部無駄になったこと
たぶんインテークでかくして内部のフロー良くすると思うけど
そうなったら一からやり直しだ 元はミナルディ。ご飯が美味しくて家庭的雰囲気が売りの弱小チームがホンダワークスを手に入れて中段争いが出来そう。
ホンダ頑張れ。出来ればニューエイ+ホンダの夢を見せてくれ みんな忘れてるけどレッドブルだって最初弱小チーム買ってあそこまでにしたんだから
逆に古参チームで成績良くて残ってるのなんてフェラーリだけだからね
メルセデスだってレース復帰したのってかなりあとだからね〜 遅くは無いけどそれほど速いって訳でもないって感じか
開幕戦だけでも枕に勝ってくれればそれでいい >>181
琢磨にはインディ500連覇を期待しよう >>184
昨日までのテストの結果を見てると今の所できそうな感じがするよ
ていうか枕2台揃ってリタイヤ予想なんだけどw
開幕には壊れなくなってるかもしれんから期待はしてないけどね トロロッソのリアはマージン設け過ぎな気もするけど
開幕は絞ってくるのだろうか?
ないか >>181
そもそも琢磨はF1にまた乗る気あるん? 僕にとっては初めてのハイパーソフトでの走行だったけど、
グリップは高くてクルマのフィーリングは良かったものの扱いは簡単ではなかったね。
ラップタイムを記録した瞬間は息をのんだけど(笑)、
1周をうまくまとめればさらにタイムを縮められることは分かっているし今夜もう1回アタックしたいくらいだよ。
ホンダのパワーユニットはこの日もノートラブルで走行をこなし、
ここまでの3日間で計342周1595.43kmを走破して順調に予選・決勝の状況を想定したデータを収集するとともに、
信頼性の確認も着々と進んでいる。
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180309-00144884-nksports-moto >>69
年収1000万円の内どれくらいをカートに使っているかわからないけど全日本とかでも難しい?
とりあえず能力のない口だけのボッタくりカートショップには注意点だよ。 >>178
いいの見つけたから大丈夫
【新車解説】メルセデスW09 by Craig Scarborough >>188
おまえの醜い顔を棚に上げてよく言うよw >>185
ガスリー好感度MAXだなこれw (同情的に) >>132
ルノーより小さいって言ってれからマージン多目なだけ。 今回のマクラーレンの失態をみて、つくづくPUとシャシーのパッケージングの重要性を思い知らされた。
マクラーレン側の言い分を真に受けてホンダをバカにしてた自分が恥ずかしい。みんな、本当にすまな
かった。 スーパーGT:自動車部品大手のZF、バトン擁するTEAM KUNIMITSUを支援。「NSXのチャンピオン奪還を期待」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180309-00345897-rcg-moto
「また、ZFのクラッチシステムを搭載するマシンでF1チャンピオンを獲得したバトン選手を再びサポートできるのを嬉しく感じます。
NSXのチャンピオン奪還を期待しています」 枕が本当バカで良かった
今年信頼性全振りでこられたらホンダはいまだ悪者だった ガスリー「まだ少しマージンを持って走っている」
マージンあるそうですよ奥さん 当然他チームもまだマージン残してるだろうしね
とりあえず今はハースが不気味だなぁ >>199
それは俺も同じだ
今やってる合同テストで、一番の問題は枕の車体で、俺は嘘に踊らされホンダを貶してた愚か者だったと理解した トロとRBダブルワークスでPU無償4基でも枕資金援助アロンソサラリーホンダもちの毎年140億プラスPU無償と比べればべらぼうに安いよねw マクラーレンの度重なるホンダバッシングやNo.1シャシー発言はスポンサーを集める為の単なる方便だと思っていたけどどうやらマジで信じていたみたいだな
まさかここまで自分たちの状況を把握出来なくなっていたとはな ルノーって去年だか一昨年のMGU -H なんだっけ? >>207 愚かでもないよマクラも悪いがホンダ側にも責任があるからね ホンダF1 「マクラーレンというトップチームと組むのは早すぎた」
率直な発言なんだけど、今のマクラーレンをみると皮肉にも聞こえる 【ルノー】ペナルティー覚悟で年間4基のPU投入を計画か
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180308-00000006-fliv-moto
出力抑えて3基より、ペナルティ受けて年間4基で、出力上げたほうが優位って
ほんとかな
ホンダも3基で乗り切るより、4基・5基になってもパワー最大限出したほうがいいかもよ 昨日見る限り、簡単に枕を実はバカにできないんだよね。
枕のレースペース・・・・・4番手で悪くない。
#W09 out (M)
1:21.2 1:20.4 1:19.9 1:20.0 1:19.9 1:19.8
1:19.9 1:20.4 1:19.7 1:19.9 1:19.5 1:19.6
1:19.6 1:19.6 1:19.6 1:19.5 1:19.6 1:19.7
1:21.3
#SF71H out (M)
1:21.3 1:20.9 1:20.9 1:20.9 1:20.9 1:21.4
1:20.9 1:21.4 1:21.1 1:21.2 1:21.3 1:21.1
1:21.0 1:21.2 1:21.1 1:21.0 1:21.0 1:21.4
1:20.7 1:21.3 1:21.0 1:21.2 1:21.8 1:19.9
#RB14 out (M)
1:20.9 1:20.7 1:21.4 1:20.6 1:21.1 1:21.0
1:21.1 1:21.0 1:21.1 1:21.1 1:21.4 1:21.2
1:21.2 1:21.9 1:20.4 1:21.2 1:21.1 1:21.3
1:21.0 1:23.1
#MCL33 out (M)
1:21.9 1:21.7 1:21.8 1:21.5 1:21.5 1:21.4
1:21.3 1:21.2 1:21.1 1:21.0 1:21.3 1:21.0
1:20.9 1:20.6 1:21.8 >>207
愚か者じゃないよ。マクラーレン自身、嘘ついていたわけじゃなくて、間違えていただけじゃないかな。 >>217
だからそれギリシャ語のとこの転載とされるものでしょ
リンク貼られてもないし信じきるには足りないね
その直前までスロー走行か一周ごと速い遅いでしか走ってなかったんだし まあ去年とは打って変わって開幕がこれだけ待ち遠しいとはな
嬉しい話だ >>218
信者だアンチだと言ってる奴が一番嫌いだね。 まあ他のエンジンサプライヤーとは単純に3倍もデータ量が離されてるからね
シーズン中にお試しで新PU作るのはリスク高いでしょう
キーもまずは信頼性だって言ってるし余程の理由がない限り今年は3基で行くと思われる マクは熱害克服したら相当速いよ
まあ後ろ作り直しだから大変だろうけど
トロもニューエアロになるらしいけど最初は無理しないんじゃない
12~14位くらいを目指して完走すればいいかな >>224 その信者だアンチだの8割が言ってる嫌いなスレにコメしてるお前は暇人かバカ 枕が今日もテスト始まってすぐアタックしてベストタイム出してその後更新せずって今までの流れと同じなら枕は速くはないと言い切れるね
タイムわからなくしてるとしか思えんのよね枕以外どこもどんなことしてないしなんの意味があるのかと
まあアロンソにスロー走行しろとか2周に1周チャージして走れとかさすがに言えないだろうし最終日だし堂々と走ってほしいよね >>220
分かってたなら治してくるはずだしな。
まあだとしたらマクラーレンはとびきり愚かだが >>225
ジョーダンからの叩き上げやからな。キーがいなかったらチーム崩壊するレベル。 >>216
チャンピオンシップ狙ってるトップ3や中堅カスタマーはPUセーブしながらの戦いになるんやろか
中堅のワークスはPU壊れること気にせずどんどん攻めていった方がいいか やっと
絶対笑ってはいけないプレシーズンテスト24時!スクーデリア ガースー黒光り軍団
はじまるのか 去年のトロロッソ・ルノーの終盤はPUの件もあって
ザウバーと争うようなテールエンダーの位置まで落ちてたから
今年の序盤は中段でガッツリバトルできる所に戻れれば、まずは合格だろう super formulaってhansあったっけ? さすがに連日見てると驚きもなくなってくるわな
大体各チームの力も見えてきたし
何が起こっても「あ、そう」って気分 >>166
手堅い手法の人を総責任者にしたためにこうなったという記事は読んだ。
一人の人間がすべての決断をすることのデメリットが出たので総責任者を止めたと。
組織改革をして、ワイガヤを戻した結果なんでしょ。この改善は。 今日の1番の注目点は、>>217のペースで本当にマクラーレンが走れるのか(壊れるのは兎も角として)
もしそのペースで走れたら、マクが一気に中段勢のトップだ・・
トロロッソホンダ、もうひと頑張りでポテンシャルどんどん上げていけ >>229
どうやったら八割って数字が出てくるの(笑) >>130
絞り込みだけで空力語るのは浅はかすぎだとおもうが5chだからokか 映像を見れなくなって残念だなぁとか思ってたけど
こうやってテキストである程度詳しく確認できたらそれはそれで楽しめる
まぁ、ここのみんなとシェアできるのも楽しめる大きな要素だけど
ここから数時間わくわくだわ >>186
インディの年間王者ならばF1凱旋となっても大手を振れる資格はあるだろう。年齢はともかく。 偉大なドライバーをピロンソとか言ってるンダヲタの品の無さは車に比例してるよな >>250
はいはいはい
ンダンダくんwww
ンダくんはどこのカッペかなw >>251
昨日と同じのをハートレーでやるとの話だから155週
まぁ現場で臨機応変にやるだろうけど目安だわな 鳩さん、天候に恵まれなかったり、トラブルであまり走れない日もあったから
最終日はガッツリ行って欲しいわ ハースはええええええ
出たり入ったりのどっかのオナホとは違うホンモノてのがわかる >>262
フロービズ使ってるようなんで(´・ω・`)
最終日にやるかという疑問は残るが アロンソ出たと思ったらすぐPIT
で、ピットでは何かがこぼれて清掃中
ネタに尽きないなぁ マクラーレン。 >>258
エンジンオイルに燃焼促進系添加剤混ぜてないんじゃね
素の性能はこの程度なのかもよ >>267
フロービズはトロロッソもピットにぶちまけたんで
>>269
マクラーレン「まったくやで」 ハートレーは本当に黙々と走るよな
耐久での経験が活きてるわ グロージャンはブレーキに悩まされてきたけど
そこんとこ改善されたんかね ハートレーはもう20周か
午前中は淡々とプログラム消化かな 単にデータ取りの為に周回稼ぐのと、
全開走行でエンジン高負荷かけてイジメての耐久性を確認するのと、どっちも
必要だと思うのだが
最終日なんだし、ある程度周回稼いだら限界走行にチャレンジしてもいいのでは アロンソ、またハイパーソフトで出撃!
スポンサー候補の皆さん見てますか〜 17:53 Alonso's stopped! www まwwwwwくwwwwwらwwwww
しかも前と同じ場所かこれ? ピロンソ水曜日と同じところで止まった!
パパイヤ迷惑すぎ!! >>286
PUぶっ壊して路面にど派手にオイル撒き散らしたんじゃね(´・ω・`)
で皆逃げたと
知らんけど There is the first red flag of the day and no points for guessing who caused it; it's McLaren!
Fernando Alonso is stranded at the exact same spot as Wednesday, in Turn 7. >>241
別に一人の人間に決断させるとか体制面の話はしてないよ。
ただ、ベンチでは上手くいっていましたとかさ、言い訳にとれるような発言しちゃうような人とか論外の新井とか選ぶ役員はどうよ?て話
赤牛に対するルノーとまでは言わないが、反論するとこはしないと頑張ってる現場が可哀想だ。 アロンソはアタックラップで止まったかも だって
18:00
Just to remind you, it was an oil leak that ground Fernando Alonso's McLaren to a halt on Day Two - and that required an engine change.
Second time unlucky?
17:59
And did the breakdown occur on a 'push' lap for Alonso? The McLaren had just gone purple - ie set the quickest time of anyone - in the first sector >>282
♪トロちゃんの〜ちょっとイイとこ見てみたい!そ〜らイッキ!イッキ!♪ ピロンソは前と同じ場所、ミドルセクターの上り坂ターン7でパパイヤから下りましたwww アロンソはこれでももうレースできるって強がるのん? 焼きパパイヤ 様
だから言っただろ
のっけからピンク履いて予選アタックするなって
ピロンソとバンドンぐらいのものだろww >>302
お漏らしでもしなきゃこんな凡ミス
アロンソ様がせーへんやろ(´・ω・`)
知らんけど マクラーレンの最高技術責任者(CTO)って空力に頑固そう。 >>185
ちょ不細工杉
肩の後ろに隠れてる子はマシな気がするがw でもテストとはいえ、これだけマクラーレンが壊れ続けるというのもかなり衝撃的だ…。 ここまでくるとアロンソも良い口車に乗せられた被害者じゃねーか
色々あったけど、なんか可哀想になってきた 明日、オーストラリアに行くとしても問題ないと思っている。
カッコイイ! アロソソは明日にもレースできると言っていたけど
どういうこと? >>314
レース戦略と他人の追い落とし以外にはつかえないパパイヤ頭なんだろう
お似合いだ >>318
明日にもレースできる(勝つとは言ってないw
ってことだろ?
テストやっても結果は同じって意味かも知れん・・・ マクラーレン→インダクションポッド小さく・ラジエーター小さく・ウイング立ててコーナー速く →PUにめちゃ厳しい
トロロッソ→インダクションポッド大きく・ラジエーター大き目・ウイング寝かせて最高速速く(コーナーは自分達でがんばるお)→PUに優しい つかパパイヤは年間何機PU必要になるんかのう
ペナルティ雪だるま式に増えて反比例してパパイヤの財布が・・・ 昨日はバンドーンが走っては休み、走っては休みのエンジンに優しい運転で
なんとかごまかしたけど、アロンソはそんなの無視してしょっぱなから
ぶっ飛ばしたんだろうな。
(´・ω・`) 今回の熱害問題にウルトラCはない。
エネルギー保存の法則が敵 >>316
またルノーにチャリーンだなw
金持つのかなあw >>328
3年前から放置しっぱなしだし
治す気なかったりして 帰ってきたらもう枕とまってんの?
PUの制限ってテストは除いて3基だよね。
この調子だと一戦目の予選で一基、本番で一基つぶしていきそうな気がするなw しかしほぼ毎日ネタ提供してくれるなマクラーレンはwwww ハートレー君、ロング走行でもSSで、ミディアムの白と金とソフトのサウバーに負けたらあかんぞ マクラーレンは
一般車並に乗りやすい車めざしてたからね。 >>330
??? 「請求書はオジェさんとこ回して」 熱問題はシャシーのせいで決着
3年間長かったね
ホンダさん、お疲れ様 去年のホンダの壊れ具合も枕の影響もあるんじゃないでしょうかw
他のルノー積んでる所は壊れてないよね。
ルノーに文句いうのも時間の問題だろw 確定してるのはPUを壊している根本はマクラーレン製造のシャシー・ギアボックスって事です
4年前からね。 カスタマーは1機ごとに支払いが増えるの?
年間30億とかだと思ってた 原則としてマクラーレンと会うときは、けして一人では会わないこと。
必ず自らはワークスとなり、頼もしいカスタマーの第三者と一緒に会いましょう。
こちらが不利になる証言をしますが、きちんと周囲に説明することも忘れずに。 枕は早急にシャーシ作り直してクラッシュテスト合格せんと ザウバーが枕の撒き散らしたパパイヤ汁踏んでスピン(´・ω・`)
そして赤旗 新しいの渡したって直ぐにぶち壊すじゃん
いくら有償でもこんな客、お断りだわ >>353
保証期間だからって壊して新品貰おうとするクレーマーだなw アロンソ、サインツ、地元スペイン出身の二人とも調子が悪そう。 >>353
アビテブールさん一言「マクラーレンのPUの使い方が悪い」 言い訳させてもらえればまさかシャーシがクソでエンジン壊れるなんて思わなかったから… 他のルノーが壊れているんならまだしもみんなトラブルフリーだよ
この惨状でブー更迭しないのって何か弱み握られてる?マクラーレン >>355
「フィットのエンジンなら100万でいいよ」 この2週間でホンダとマクラーレンの立場が完全に逆転したな >>359
ザウバーはザウバーなんで勝手にスピンするのも日常だし
大丈夫じゃね(鼻ホジ) アロンソが各ドライバーにホンダクソうんこっていいふらしたてたからリカルドもハミルトンもホンダうんこにしたんだよね。 去年はワークスだったから次々新エンジンに交換できたけど
ルノーエンジンのストックなくなったらどうするやろ・・・ >>364
口じゃなくてマシンパフォーマンスで証明できたな技術者冥利につきるよ 枕はもうテストですることないって言ってたもんな
他のチームを邪魔するためにオイルを撒く作戦だな 枕のシャーシがエンジンに厳しい環境だったとしたら、年間3基で納まる耐久性は備えてるかもしれないなw 上で長谷川さんを責めてた人がいたけど彼はきちんと事実を言っていただけだったな
「ベンチでは問題ない」というのは事実で完全にシャシーの問題だったことが証明された
ホンダも悪かったという人もいるがここまでの結果を見る限り完全にマクラーレンが悪いじゃねーかこれじゃ とうとうマクラーレン公式ツイッターのリプライがブチギレ勢>>>擁護勢になってしまった
悪夢だけど自業自得だな >>367
まっとうな神経してるなら
「乗ったことねぇマシンの事なんかワカンネ」
って言うと思うの アロンソは速く走るためならマシンも壊すってイメージになるぞ ブーちゃんは無言でぶっこわし続けてルノーに契約破棄されてくじ引きでメルセデス引くの狙ってるのかも >>368
それはそのー
寄せ集めリビルトエンジンやろなー カピートが来た時に「俺のボスはロンだけだ」って言っててブーリエがえらく不機嫌そうだったんだよね。
ロン解任あたりもブーが加担しとるやろ(・∀・) McLarenのギアボックスに欠陥があるんだろうね
HONDAPUの振動問題も全てギアボックスが起因してるね。 まだザウバー以外全車ピットインしてるから、スレの流れがゆるいのか・・・
閑話休題
http://www.youtube.com/watch?v=UyL57bUhncQ
2017年のカナダ(いかだレース)では、1位マクラーレン、2位トロロッソ、3位ザウバー
だったんだケド、よりにもよってHONDAが交渉のまっただ中の3チームだったんだな・・・ 去年、さくらのスタッフにひどいこと言ったやつ、謝れ
俺「ごめんなさい」 >>373
枕がギアボックス貸してくれなくて
ベンチテストで共振の再現とか
トラブルシュートとかできなかったんだってさ >>381
熱害じゃーないの?
まあギアもお察しだけど 「ホンダも悪い面があった」という論調が大嘘だというのが証明された
ホンダはシャシーのトラブルを全てPU側で解決しようと奮闘していた
さくらのゆとりとか馬鹿にしてたけど彼らはずっと一生懸命やってたことも証明された
何故ならあのゴミシャシーでも壊れないPUを仕上げられたんだからな バンドーンが今日アロンソがロングランすると言ってたのにまだやらないんか アロンソはなんかこうなるとちょっとかわいそうになってくるな
まあ去年のホンダ叩きで嫌いなのは嫌いなんだけどさ
ブーリエは何が起きてもブレずに嫌えるわ、とくに顔w 蓋を開けたら実はホンダPUはルノーPUより
コンパクトで熱発生少なくて振動少ない優良PUだった
マクラーレンスタッフはそれに気づいた時には時すでに遅しだったとかじゃないだろうか?w 本田は過酷な星の環境で耐久テストをしていたようなもんだから
今の環境で信頼性が高いのも当たり前だろう。
信頼性のスペシャリストになっていても何ら不思議がない 今日は周回を重ねて走るのみ。ハートレーにはタイムは期待できん。 >>388
やらないと
やれないは
似ているようで大違い >>396
一昨日そう言ってたガイジを見事に殺しましたね チームでやってたんだからホンダも悪いのは間違いない、実際にノーパワーだったからな
ただ今回の流れで過失割合が大きくマクラーレン側に傾いたよ 長谷川 「ダイナモの結果と一致しない、、」
なるほどね〜〜 ・・・て感じだわ 今更だけど、長谷川さんほんとご苦労様でした >>394
3年間もあのゴミシャシーを何とか走らせるために開発のリソースを全部つぎ込んでればそうもなるさ
速さとパワーとかそんな段階じゃなかった
だってまともに走らないマシンを完走させなきゃホンダが叩かれるんだからな >>393
マジかよ
こんなマシンに乗れるか!とブチ切れたんかね パパイヤ去年みたいにエンジン批判しないね
どうしだろ(´・ω・`)? >>388
アロンソなら今走ってるさ
マラソンシューズ履いて
>>393
もう見た
と思ったら最新版だった >>405
ルノーとの契約条項にそのへんの話があるとの噂
RBで舌戦にはこりごりだろーしね >>400
今季のPUは昨季のバージョンアップ版で、トロの最高速が
枕より速い時点で「ノーパワー」も眉に唾したほうがいいぜ >>387
黙ってホンダを信じ続けて良かったよ
心折れそうにもなったけど、
俺は信じてた
ってか願ってたに近いw
技術の無いホンダじゃーとか
言われながらも
懸命に黙々と頑張ってたんやな
今なら言えるぜ
「やりました」と
スマンまだはやいよな 「ホンダも悪かった。パワーがなかったからね」→大嘘
あのゴミシャシーでパワー上げたらぶっ壊れてホンダが叩かれるんだぞ? >>405
したらエンジンがなくなることになるだろ パパイヤ、梱包(隠蔽)されてドナドナされてるやんw ハートレー、誰にも気づかれないまま20秒台に入ったね。 昨日はちょっと可哀想になってたけど怒りが再燃してしまったわ
やる気も技術もねーならマクラーレンはF1なんて辞めちまえよクソが! >>420
燃えたらな、カーボンも熱にやられる
強度ががた落ち >>407
ナイスな契約だなw
レッドブルにも散々愚痴られた経験かな(´・ω・`) マクラーレンとの3年間が無かったら今年が地獄になっていただけの話 ハートレー君がSSなのに、サウバーとシロトキンの下にいるのは気がかりだけど、
でも、もし仮に、20.9秒で何10周も同じタイムで連続して走って、最後に燃料減って20秒前半なら
逆に大勝利だ
タイムラップ出ないかな 去年はマクラーレンのシャシーでも壊れないPUにするためにたくさんリソースを割いてたけど
それをパワーアップに使えてたらもっと早く進歩してたかもしれないと思っちゃうよね >>422
これって抹消になった17秒台のときのシケイン通過映像? >>373
長谷川を技術者としては全く責めていないし、だからこそ裏方に回せとも書いたし、人選した役員が悪いとも書いてるよ。
ただ、仕事でポストに付き部下達の仕事を信頼してるなら、彼らを守る事もしないとねって話だよ。
向き不向きとかではないと思うけど >>427
少なくとも2年目にはパワーを上げる開発にシフトできただろうね >>427
ルノー「それは違う。マクラーレンが地獄なのだ。」 >>347
メルセデスはエンジンに起因するトラブルで壊れた場合には無償らしい川井ちゃんが言ってた
ルノーは一基毎に課金 >>414
パパイヤのせいで失っていた馬力どれくらいなんだろうな。
まともなシャシーなら1000行ってたんちゃうか >>431
長谷川の失敗はコミュニケーション?最高のエンジン作ればそんなのいらないですよね笑
って考えがあったところなのかなぁと、今のトロホンを見て思う ツイッター見てみ
マクラーレンをディスる気持ちはよーく分かるけど
ゴミみたいな奴らが「ゲロ」だの「糞」だの、ゲスい本性丸出しで恥晒してるのは気持ち悪すぎるわ >>434
もう3基壊したからシーズン終わりまでいくら金かかるのか恐ろしい ホンダはマクラーレンのシャシーに適応させるために妥協を強いられていたんだ。
だから自由に開発をすることができなかったのさ」
そう語ったマルコは、次のように付け加えた。
「それに、アロンソはエンジンを悪く見せるために、できることは何でもやっていたよ」
腐れ外道のアロンソは絶対許さん。
我が愛刀、和泉守兼重の錆にしてくれようか。 「去年、ホンダが壊れまくったのって、もしやマクラーレン側の原因?」
全世界のF1ファンの疑念が確信に変わりつつある >>438
Twitterなんて行くまでもなく5chで十分だろそれw ルノーで燃えてるんだから誰が作っても燃えるしかない >>438
前はホンダももっと酷いこと言われてたよ
だから言っても良いという訳でもないけど… >>400
ノーパワーってのも今じゃ懐疑的
あのシャーシではどんなPUでもレースで走らせるには出力を抑えないと壊れるってのが真実なんじゃね >>446
パワー出したら燃えるんだよ汁出るんだよ
怖くてパワー出せません >>444
ル・マン覇者の扱いが雑すぎて 泣く・・・w まあホンダは最後発だからパワー面で一番劣っていたのは事実だろうけど
眉毛にあそこまでクソミソに言われる程でも無かったというのは今見てりゃ
よーく判るわな 来年はAmazonさんにトロ・ロッソホンダ大躍進のドキュメント作ってもらわなきゃな >>452
昼飯抜きなので、代わりにリポD注入されてますw >>436
同意ですわ。
だから折衝力ある人を選べとも書いたし。
ホンダはパートナーであって、蕩け焼きパパイヤ製造会社の御用聞きじゃない。
去年は言われたい放題でマジくやしかったわ。 てかamazonはマクラーレンドキュメント配信停止しないとまずくね?
下手したら名誉棄損みたいな映像だぞw アロンソ「ルノーもダメ。フェラーリPUなら勝てる!」 >>428
リカルドは白でこのタイム(^^;
DANIEL RICCIARDO'S RUN
Daniel Ricciardo is doing a run on the medium compound. His lap times: 1:21.1, 1:20.9, 1:20.7, 1:21.6, 1:20.6, in lap, out lap, 1:20.3, 1:20.8, 1:20.9 and 1:20.5. >>もうおわったことだから
これで日本のサムライ精神がF1を震源として世界に広まるだろう 来年トロロッソかレッドブルがマクラーレンの理想を実現してくれるかもしれんな
コンパクトで冷却に優れたPUがあれば必ずしもピークパワーに優れてなくともトータルパッケージで速さが出せる >>444
マジだったら、またホンダの公式ツイが泣く動画貼りそうw >>458
各グランプリの決勝も、データ取り要員扱いされそう・・・ >>458
午前中は昨日までのテスト結果の確認かも ホンダだんまりだけど、流石になんか言うべきと思うけどなあ。
日本人は結果で見返してそれで良し、ってするけど
責任の所在の考え方やホンダとしての立場はハッキリ表明すべきと思う。 >>468
マジ
18:54
A small piece of housekeeping, but once again today there will be no official lunch break to give teams as much running as possible. >>473
今年は言うでしょ。去年は力関係で言えなかった。 >>473
メルボルンの結果を受けてからpgrするつもりかもね 本気出すと紋章が浮き出るなんて
日本のアニメが好きなアロンソ喜んでそう ホンダが言うなら今シーズン終わってからとかじゃないか
成功してからあのときはこうでしたって全部バラして欲しい まあ、枕は来年頑張ればいいよ。
今年はホンダのせいで開発が遅れたせいっていう言い訳で逃れれば・・・
来年もやらかせばもう後はないw >>474
ありがとう
これからホンダ公式ツイを見てこようw >>454
もう入ってるだろう
面白そうだし(´・ω・`) >>480
んでドキュメンタリーの作製をブーリエの広告会社に発注?
からのAmazonVideo? ハートレー、コース復帰。
マジでメシウマのお時間抜きで10分チャージ8時間キープやらかす気か!?!? 今年もToroの新人はすげーなー
安定して長距離乗れるのと
一発出せて壊さず帰ってくるのと
ちょっと今年、恵まれ過ぎじゃね? >>492
カートとかじゃね? あ、あれでも7周は走るか・・・ ハートレーガンバれ
応援するチーム出来てよかったの >>490
ガスリーはSF走ってたし、活躍してほしいな。 ハートレーこつこつとタイムアップしとるな
今日終わるころには18秒台入るんじゃなかろうか マクラを侮るつもりはないけれども、いまのホンダエンジンがルノー以下というのには少々疑問を感じはじめている。 ホンダは昨日やっとエンジンニアに笑顔が戻ってきたとか言われてたから、枕に言い返すとかそんな余裕なかったんじゃない 欧米のハッタリ糞投資家野郎に落ちぶれたマクラーレンを相手にするなら、言うべきは言わないとホンダ! ガスリーがあれだけ走ったんだから耐久さんはもっといける 今年はタイムが近接してるね〜
トップスリーとそれ以外 それぞれに このルノーエンジンで首位争いしてるレッドブルってどんだけすごいんだ >>466 URLありがとうございます🙇♂
今み始めたんだけど〜パパイヤどうしたの? 去年のホンダのメカニック達の辛さ考えたら涙出るね〜
俺たちはやってるって言いたかっただろうな〜 「我々が目指しているのは、最高のパワーユニットでも最高のシャーシでもなく、最高のパッケージを作り上げる事なんだ。それはエンジンと車体のコンビネーションによって生まれるものだ」JKいいこと言うね〜 >>514
RBはすごいけど
基準を枕にするのはちょっと違うと思うw RBのルノーエンジンはTAGホイヤーバッジだけがついたんじゃなくて
独自の改良もしてるんだと思うよ というかそういう報道あったし >>521
イギリス人御得意のブラックジョークなんじゃね >>522 弱い犬ほどよく吠える ってパパイヤ軍団の事やね💦 >>522 弱い犬ほどよく吠える ってパパイヤ軍団の事やね💦 >>521
ハミが『見た目カッコいいから早いよこれは絶対早い』
みたいな適当なこと言ってるやつやんw このままだと、マクラーレンは二重の意味で火の車になっちゃうな。 >>523
ルノー勢はみんなギアボックス独自開発なんよね >>534
ワークス立ち上げといて開発費は渋いらしい >>536
徐々にタイム上げていくとかまさに耐久王者の面目躍如 >>516
現地時間の朝10時頃にフレッシュパックされてドナドナ >>537
トン
イルモアっていろんなとこに顔出してんのね >>521
アロンソ「メルセデスに行きた
ハミ「いやいや、マクラーレンの方が絶対いいって、最高のマシンだよ」 テスト最終日で最多周回数だったら嬉しいなー
マクラーレンが5周でトラブってるから尚更ね トロロッソはもぐもぐタイム取るだろうね
イタリア人がもぐもぐなしで働き続けるブラック勤務を許さないでしょ
確かテスト1で公式もぐもぐ無くなった時ももぐってたし 今年はメルセデスとフェラーリが拮抗しそうだな・・・・ トロロッソホンダのホスピタリティはまたご飯美味そうだからね
和食とイタリアン、誰だってもぐもぐタイムしたくなる >>558
コックさんはオーストリアンらしいけどな 今、ル・マン王者にパープルタイヤがセットされた訳だが・・・ >>524
レッドブルのPUはイルモア・エンジニアリングが改良したICEを搭載したエンジンだから
ワークスよりも高性能。 何でアスペルガーの人って
当て字や言葉の自分勝手な置き換えが大好きなんだろう
でモタスポ系のスレって
当て字をやたらと使いたがったり
言葉の自分勝手な置き換えをしたがる人が異常に多い
<背景として考えられること>
・文字の形がとらえられない。
・視写する部分がどこかわからない。
・漢字の細部を間違える。
・聞いた言葉を文字に置き換えられない。 アロンソ可哀想すぎるからトロロッソのホスピタリティに招待して一緒に飯食って欲しい、それでちょっとは謝って・・・ 今ザク、ブーリエ、アロンソはホンダスタッフと出くわしたら
どんな対応してるんだろう? ハースは金ないから途中で開発止まるだけでチーム自体はプロ集団 グロージャンはもう大丈夫でしょ。いつまで昔の話を引っ張るのか >>156
それは俺も思った
まあでも結果オーライだよ
去年で結果的にPUの良い土台が出来たわけだし マクラーレンまたやらかした?
ホンダは順調そうかな?大きなトラブルないのがかえって不安だわw >>582
グロミサイルと師匠は一生言われるっしょ >>580
それはパパイヤ以外どこも似たような状況
でもルノーは今大変なのかな? ブーちゃん、どうすんの?
毎年糞車作って会社潰す気?? マクラーレンPU交換中か
最終日のコレって相当やばいんじゃ? >>576
赤で1:18.59 ほぼトップ3と変わらないタイムかと。 >>373
昨シーズンの長谷川さんのインタビューとか見ていたけど、あの人の受け答えは技術屋としては全く問題ないと思った。
ただF1の世界っていうのは魑魅魍魎の集まりなので、長谷川さんの発言は責任者としてはちょっと真正直すぎるなぁとは思ったけどね。 >>586
Fernando faster than U !!! >>588
結果的にホンダのエンジンを積んでいるときと同じ結果に終わったね >>588
今日はおまけみたいなもの
アロンソ「最終日は必要ないくらいだ。クルマに乗るし、走るけどね。クルマで新しいことを発見していけることを期待している」 >>553
パパイヤさんバッチリ、パパラッチされてましたね パパイヤ 「ルノーさん熱害対策はよ!ホンダはちゃんとやってくれたよ」 >>595
Hondaの時は責任を被せられたが
今年はムリだからね マクラーレンの惨状が報じられているけど
去年のダメダメさはマクラーレンのシャシーのせい、もしくはマクラーレンのシャシー形状に合わせたエンジンのデザインだったからと理解していいのかな?
それともホンダが驚異的な改良に成功した?
久しぶりにF1のニュース記事を見て何が何やらw >>473
今はメルボルンに集中やな
しかるべき時に言ってくれれば >>553
なんか、クジラみたいに潮吹いて止まったなw >>600
枕のシャシーは熱排出がダメすぎて
どこのPU積んでもムリ
逆によくホンダは完走させられたもんだわ
という話になりつつある マクラーレンがルノーとの関係をわざとこじらせてホンダに出戻る策を練ってる可能性を論じてみる 今北
ハートレーは どうですか?
タンタンとラップ重ねているだけ? ハートレー、他のチームがもぐもぐしてるのにまだ走ってる・・・
200周するまでゴハンおあずけなの・・・? てか、パープル履き替えてる場合かよ!! メシはどうした!!! トロロとの絆はもっと深くなりそうだしワークス契約はトロロだけで良いよ
親の赤牛が来たとしてもカスタマーでOK
個人的には来年はトロロワークス、ザウバーかウイリアムズ、インドあたりにカスタマーできれば御の字 ハミィもずっと走ってるしな
王者として負けてられないだろう メシ食ってる場合じゃねーわ
200LAPは伊達じゃない >>606
今ピンクで頑張ってる。
でも赤のハースに勝てん、、、 F1王者とル・マン王者による昼飯を抜いた孤独な戦い・・・ ハミルトンはミディアムなのか
やっぱ長年開発してる所は地力がちげーわ >>600
PUに厳しいシャシーのせいもあるけど2017年から大幅に
コンセプト変えたPU開発に専念したかったホンダに
マクラーレンがサイズゼロを捨て切れずそちらも同時に開発続けさせたのも原因
今年のトロロッソみたいに開発集中させていたら少なくとも去年のテストも
あそこまで酷くなって無かったよ
まあ全部自業自得だね >>601
2秒速くなるってって言ってたのに、なんてアホなチームなんだ。 ピンクで18台か、現実的に速さはそこまで無いな。パワー不足は否めない >>604
>>620
なるほど
逆にホンダの信頼性は去年の苦労のお陰で最強になったかもしれないのかw
今年はちょっと期待しておこうかな 今年トロホンが3回表彰台乗ったらアルトワークスからシビックハッチバックに乗り換える! 今日はパパイアよりルノーが息してませんがw
ギアボックスがどうのこうの・・・ ハースさえいなけりゃホントに4位狙いも出来そうだったのに
まさかなあ、ここまで速いとは。
三強とルノーとハースで10台。
きついなあ。 パパイヤは正露丸にスポンサーになって貰えばよいかも、、液漏れも治る可能性が大 >>622
トロロ もくもく(とテストをこなす)タイム
まくら もくもく(とオイルを噴く)タイム 純粋なペースで言ったらトップ3のあとにハースがいてその後ろにルノーと恐らくマクラーレン
明確なペケチームがいないから残りのチームである意味ドベ争いだな ハートレーは一発の速さは期待できないな
来年はホンダの若いの乗せようや 去年のモンツァの時は
ホンダスタッフは地獄見てるようだっただろうな
何か今報われて良かったって思える >>644
ハートレー遅いか?まったく遅いと思わないんだが >>636
そこは今シーズンPU3基のルールがあるから信頼性、耐久性がかなり向上したホンダに有利に働くのかも 枕「僕のうんこPUと君のPUを交換してよ!」なんてふざけた要求をなんでトロが受け入れたのか不思議だったけど
見る人が見ればホンダが原因じゃ無いってわかってたんだな >>644
逆に
ロングランなのに一発攻めに行くとかないわー ハートレー、やっとメシにあり付けr・・・
ってナニピットアウトしてんだYO!!!!! ハートレーはハイパーソフトでよくこれだけロングランできるね
それに感心する ハートレー速いやん
てか今年の2人優秀だな若いのに ガスリーが昨日予選モードピンクで 1:18.363 だからまだ少しいける。
腕の見せ所。 >>661
せめて、あと120周にまけといたれやw >>660
ちゃんとデーター取り出来てるから優秀だよ
レースは別だけどね 目立ちたくないメルセデスも、流石にテスト最終日だから、最後の1時間は予選モード試すんじゃないかな
トロロッソもそのときガスリーで、上位と一体どのくらいの差があるのか、明確なタイム差を確認すべき
勿論、自分たちが中段勢のどの位置にいるのかの確認もかねて ドイツ人も冗談いえるんだね
@ScottMB_UK
So hoping to see @LewisHamilton @MercedesAMGF1 out on Hypersoft @pirellisport tyres in the next hour. #f1testing
@MercedesAMGF1
We don't have any Hypersoft tyres here Scott so that won't happen!
8:10 PM - Mar 9, 2018 ハイパーソフトでここまでロングランしてる人いないんじゃね?w
ハートレー凄い 必ずノーパワー君が湧くけど壊れてる時点でパワー出しに行く馬鹿はおるまいて
問題は壊れる原因完全に掴んでたかだな >>671
ハイパーソフトでロングランwwwwww
確かにwwwww
ル・マン王者ってすごいんだな・・・(棒 パパイヤの今年が見えてきた
エンジン幾ついりますか? 鳩ってタイヤの使い方天才的って言われてんだっけ
これワンチャンあるで 下手したらレースでハートレーだけピットストップ少なくする作戦もできる ウサギと亀じゃないけど、PUやマシンを優しく使えてかつ速さもそこそこ出せたらシーズンでは強味になるね >>676
減った開発費がPU代で更に吹飛びそうだよね
マクラーレンは後半戦も期待出来ないな
早くも今シーズン終了のお知らせ ハートレーは、ノルマの170周回った後は
最後の1時間で、ハイパーS履いて、17秒台にアタックするだろう、 ハートレーはガスリーより柔らかいタイヤ履いて同じくらいの距離を走りそうだな >>664
ハートレーは苦労人だからなぁ(´・ω・`)
レッドブル育成枠外されたのに自力で戻ってくるとか ピレリのコンパウンド分け機能してないんじゃないかー てかいよいよマクラーレンとか眼中になって来た
ルノー、ハース、インド
この辺りと戦ってコンスト4位目指して欲しい >>692
完走できないのにポイント取れるのかい? >>687
メルセデスはフェラーリの動向を探っているのかもしれない
他はしらん 来週のギロッポンのファンミ必ず行くわ
こいつらは今年伝説作る ルノーはパパイヤに去年の余ったエンジン全部回してあげて >>699
今日ALOは7周でオイル吹きましたがなにか? ハートレー、やっとメシにあり付ける・・
ってナニ ピットアウトしてんだYO!!!!
ガチでメシの代わりにリポDぶっ込まれてんじゃねーだろーな!?!? >>706
じどうしゃのうんてんがたのしいお年頃なんですよ(適当 ハートレーは競馬で言うとムチでペチペチ叩かれてる状態 >>707
それは、コーラ一気飲みした直後にジェットコースター乗るようなもんだろw パパイヤ様
貴殿ピンクパパイヤはレースでまたもなグリッドからスタートできそうにありませんが
みんな同じ条件のルールですからインチキしたらダメですよ >>668
どうせ本気出したら16秒台とか出しちゃうから、みんなに夢見させるために
黙ってるんだろう。 >>473
ウィンストン・チャーチル
日本人は無理な要求をしても怒らず、反論もしない。笑みを浮かべて要求を呑んでくれる。しかし、これでは困る。
反論する相手をねじ伏せてこそ政治家としての点数があがるのに、それができない。
それでもう一度無理難題を要求すると、またこれも呑んでくれる。すると議会は、いままで以上の要求をしろという。
無理を承知で要求してみると、今度は笑みを浮かべていた日本人がまったく別人の顔になって、
「これほどこちらが譲歩しているのに、そんなことをいうとは、あなたは話のわからない人だ。ここに至っては、刺し違えるしかない」
と言って突っかかってくる。
英国はその後マレー半島沖合いで戦艦プリンスオブウェールズとレパルスを日本軍に撃沈され、シンガポールを失った。
日本にこれほどの力があったなら、もっと早く発言して欲しかった。日本人は外交を知らない しかしほんとにザウバーホンダだったらゾッとするねw
トロロッソで良かったよ、光が見える ひょろっとしてるけど、ウェバーよりタフだったり<ハートレー トロロッソ ホンダは7月くらいまでに1秒は削ってくるよ ハートレーはシーズン通してデータ取りに活躍してくれそうだな
ポイント取れずもしっかり完走してくれそう >>722
負けチームがてめぇの都合で勝手言ってるんじゃねーよ
そもそも無理な要求する方がおかしいんだろーが
以上 今年は最初からパフォーマンスに向けた開発できるから
一年の伸びしろが一番あるかもしれないね トロホン見たさにシナGP行こうかな
いや行くだろう俺 >>732
確かに、ベンチとの誤差がだいぶ修正されたようなのでこの先が楽しみ。 >>714
いえいえ、うろ覚えなので分かりませんよ トロロッソは参加チームで一番めしが美味いらしいからなぁ >>723
ザウバーとマクラーレンの2チームだったら、もうF1見なくなっていたかも。
ザウバーなら最高速だけは期待出来そうだが。
しかし開幕戦がこれほど待ちきれないのは久々だわ。
開幕戦の解説は川井は仕方ないとして森脇と松田のトリオが良いなぁ。
今宮の声は聞きたくない。 ハートレー91周か
これってマジで200周させるつもり?
昨日JKも田辺さんも150周位とか言ってたのに まあテスト初日からスレよく伸びてたし
今年のトロホンなんかやってくれる感はみんな思っていたところだろうな ホンダはじつはそれ程悪くなかった。
悪かったのはむしろマクラーレンの方だったようだね。
ホンダさん、去年までホンダさんのことボロクソ書いてたけどごめんなさい。 田辺氏「最後の2日間、ドライバーにはそれぞれ155周程度走って貰う予定です(155周とは言ってない」 枕にも原因はあるだろうけどトラブルの根源はアロンソ説が濃厚になってきた
マシン壊してるのはアロンソばっかだしな
トヨタは疫病神に取り憑かれちまったなあ >>722
日本人の脳みそは、80年前と全く同じだな
もっと巧妙な作戦をたてられない。
これじゃあ、またやられそう >>>743
鳩「ガスが169周いったの?
じゃあ僕は200周行けるよ!!」
ありそうでコワイ(いい意味で) >>748
確かに嫌気がさしてきたタイミングでうまい具合に壊れてたけど、どうやってやるんだ? アロンソ「明日にでもレース出来る!(F1でとは、言ってません)」 >>722
日本人同士は別にこれで良いわけで
それは別に悪いことじゃ無いな。
悪いのは、互いの無知と無理解。 >>752
何も壊れてないのにトラブルーってラジオに言って
ピットに入るだけ やっぱり比較対象の有無って大事なんだな
ホンダもマクラーレン以外に提供してれば
そっちは信頼性あるじゃんてなったかもしれん これツイッターで拾った画像なんだけど
明らかにカウル溶けてるよなぁ
https://i.imgur.com/7dUjuFK.jpg マクラーレン、白煙を上げてストップ … テスト2日目もトラブル
https://f1-gate.com/mclaren/f1_41375.html
『マクラーレン、白旗を上げてストップ』に空目しちまったぜ 枕はオイルもれ?白煙上がってる映像あったけど
ルノーもだめなのか 信頼性完璧だからあとはミディアムで19秒台出したらテストは満点 >>750
www
ほんとに200周もしたら、さすがル・マンチャンピオンて感じたね >>722
白人のエゴ
そんな白人も今や全力でシナに媚び売ってるわけだし
イギリス人もドイツ人も しっかし最初から2チーム供給して比較できてりゃこんなことには
ロンも悪い トスト 「200周だと?甘えるな耐久王は300周だ。」 >>762
ルノーはギアボックス
バルサンじゃない F1jpから気まぐれ猫とサージ猫は消えたけどキャット7は相変わらず粘着してるな >>743 >>750
ハートレー「本日は160周ですよね?」
トスト「・・・」
タナベ「・・・」
ハートレー「に・・・200周回ってきます(汗」
トスト&タナベ「よくぞ言ってくれた!君なら言うと思ったよ!!頼んだぞ!!!」 上位3チームにトラブルがあればトロロッソは表彰台狙えるぞ。 今日200週走れば3日間で3基制限のノルマは走れたことになるのかな >>760
これ昨日のだっけ
ロングランで止まらなくて溶けたらどっちみっち無理っぽい >>771
炭素の融点は3700度くらいよ。そうそうは溶けない。
その前にアルミとかが溶ける。
カウルに使われている樹脂なんかはもっと低い。 枕の実情がもろに出てるな、ここ数年で優秀なスタッフだいぶ引き抜かれたんだろな >>775
ホンダは寿司職人さんを連れてきてるらしいね >>782
ミナルディの系譜だからメシはただでさえも旨いのに
寿司まであったらみんな集まっちゃうだろw
ブーとサクは立ち入り禁止なのかな >>777
渡英中イタリアの米は日本米に近くて助かったわ
プディングライスとか言ってたな
セインズブリーズなんかの英国の大手スーパーチェーンに売ってた >>778
融点はともかく
加熱→冷却→加熱→冷却
の繰り返しでカーボンが伸び縮みして
って感じ >>782
いいよね
転戦中に旨いものを食えるのは
パパイヤ関係は立ち入り禁止かな 今のままじゃマクラーレンもう無理
サイドポンツーンとインダクションポットを改良しないとすぐにオーバーヒートするわ
このままだと完走すらハードル高いぞ >>731
そのとおりです もっと落ちてもらいましょう >>785
カーボン繊維なんて殆ど伸び縮みしないから
レジンが温度変化で… >>760
サイドボンツーンの一番膨らんでいる所が波打ってる? >>787
なかなか美味そう
ハートレーが紹介した黒っぽい入れ物は電気炊飯器?
何より45秒辺りでチラッと映る女性が可愛い >>800
黒いのはジャパニーズスープがどうこうて言ってなかったか >>776
ホンダPUだけが壊れるではなくて
マクラーレンだけがPUを壊してるだった >>803
ジャパニーズスープだったのか
スープがスシに聞こえたから電気炊飯器かとw アロンソは下手くそチャンピオンだからホイルナットが緩んでホイルがぐらついても
気づかずにぶっ飛ばしてホイル転がしてスピンするイカしたやつ >>801
なんかめっちゃ拘ってるよねw
日本でもグッズとして売れば良いのにって思うわ。 >>802
アマプラの「グランプリ・ドライバー2」が楽しみだ!w >>762
ルノー「も」ダメなんじゃなくて、マクラーレン「が」ダメ RBみれば…………やっぱり序列4位のエンジンなんだよな。 >>797
そそ
溶けてるっぽいし焦げもあるんだよなぁ
ベイクドパパイヤはマクラーレンの持病だけど悪化してる >>802
ポツンとw 泣けてきた(T_T)爆笑
常に上目線だった奴らがこの有り様
さすがに現実がわかるだろうね
それに比べトロロッソは順調みたいだけど ハートレー18秒台でたの? >>819
1が1個おおかった・・・
訂正
1:18:949 夢を見た。
オーストラリアGP予選で楽々Q3に進むアロンソとバンドーン。
一方、トロのふたりはエンジントラブルでQ2止まり >>792
今はイタ飯と和食のハイブリッドコラボかな
和伊レストラン トロホン
メニュー
ロゼワイン(ピンク)
前菜
パパイヤロール ホンダはいいPUできたのかな??
5番目のチームになれたら凄いよね
けどホンダめっちゃパワーアップしたなってはっきりわかる位のPU作ってほしい トロ・ロッソのモーターホームで寿司が食べれるって
ツイで見た。 ホンダがトロロッソにきて、モータホームも賑やかだろうなーいってみたい >>828
信頼性とか言ってる割には結構パワー出てるよ そうか!アロが言ってた「最終日は走らないよ」ってこういう事か! 抜群の美味さを誇るトロロの飯とこれまた美味いホンダのモーターホームの和食がチームを組む
やっぱり戦は飯からなんだなと思った次第 >>834
ら と れ は全然意味がちがうんですけどね(吐血 >>834
走らないけど走るよ、と
なにやら謎めいていたこと言ってたもんな。 >>828
もともといいんじゃない gp2シャシー 普通の車を運転しててもアクセルのオンオフで駆動系にガツッとショック来ることあるじゃん
アロンソってそういうのお構いなしでアクセルのオンオフするから速いけどエンジン良く壊すんじゃないの? >>838
お前の嫁だって、旦那を間違えたと思ってるだろうな。
お互い様のいいコンビだ。 すげー心配事が・・・
ハートレー、ピットインしてからもう1時間経つぞ・・・。
何か(昼メシで)トラブル起きて暴れてるとかじゃねーだろーな? >>854
午前と午後のセットアップ変更でトラブルのは恒例行事 鳩さんの好きな寿司ネタは「トロと赤身(ロッソ)」ではないのか? 数年後には鰻は食べられなくなってしまうんだから、今のうちに最高の技術を持った職人が焼いた鰻を食べとけよ。
間違っても牛丼屋やコンビニやスーパーで売ってる鰻は食うなよ。
そいつらと、それを買う奴と、それを扱ってる商社と、中国人が鰻絶滅の主犯なんだからな >>838
枕みたいに文句言うなよ、自分を貶めるだけだから
マジレスすると、別のPU探せ ハートレー「Sushiはー?」
トスト「さっき黒い服着たデブ2人が来て全部食った」
タナベ「握ってやりたいんだがトロとサーモン切らしててな。バルセロナの市場までは5kmあるし・・・」
ハートレー「俺、バルセロナまでサーモン買ってきます(怒」 別のPU探したところですぐ炎上するから無理だろw
今のPUしかまともに完走できないんだから仕方ないな。 >>860
え?ちょっと意味が分からないんだけどwwwwww 「我々の目標は中団グループのトップに立つことだ」
そう語った62歳のトストは次のように付け加えている。
「私はマクラーレンのことに興味はない。だが、最終的には彼らよりももっと
競争力のあるパッケージを手にすることができるはずだと確信しているよ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180309-00000011-fliv-moto もう下のマクラーレンを見るのはやめよう
ルノー、ハースあたりを倒すのが今季の目標 俺は穴子が好きだな
アナキュウもいいし握りもいいな
けっこう素材の良さと職人の腕が出る こんな糞マクラーレンは見たくない。
アロンソ、バンドーンが可哀そう。
ファステストラップで消えてくれ、マクラーレン。 知り合いにクズで鬼嫁で苦労して毎日嫁の悪口を言ってた男と
良妻賢母の嫁で毎日美味しそうな愛妻弁当持ってきて惚気けてる男が居たが
この嫁が同一人物と知って動揺したわ(´・ω・`) >>865
スレチだからあまり詳しく書かないが、
>国際自然保護連合(IUCN)はニホンウナギを「絶滅する危険性が高い絶滅危惧種」に指定しレッドリストに掲載した。
ソースはウィキのニホンウナギ な。 ルノー勢はどこも満足に走れてない。
ルノーPUは高い気温に弱そうだからトロが本家を食っちゃうかもな ハミとハートレーの周回数争いにシロトキンが割って入ってきたな
最後まで走ってた二人はまだ出てこないが >>866
蒸気機関車みたいにシュッポッポ しててかわええ〜
これF1だよなw >>873
前者の男が枕で
後者の男がトロロと
適材適所とはよく言ったもんだ >>860
鰻はすでに完全養殖成功してるぞ
いまはまだ量産に成功してないが数年後には安い鰻くえるぞ ハミルトンから代わったボッタス速い。ミディアムで出てきてあっという間に18秒台突入寸前。ミディアムで19秒台つーのはシャシーの性能だな >>872
ホンダを戦犯扱いしたアロンソもバンドーンも許さねぇ >>887
昔F1のエンジニアで
ゴードン=キンボール
って名前の人いたな・・・ >>880
鰻の完全養殖は本当にあるんですぅ by オボカタ w 一度でもトロロッソがマクラーレンをぶち抜くシーンが見たいと夢見ていたが、まさかそれが周回遅れの処理で見ることになるとは嬉しい誤算過ぎる。 シロトキンが1:19.189なら、トロロッソは最低でも18秒前半は出せる
噛み合えば、17秒台後半も狙える
最後ガスリーで予選モードやってください >>897
ああ、その人、キンボールの 息子 だはw ここ数年間PUのせいでまともなテストが行えずシャーシ開発が大幅に遅れた
次の枕の言い訳考えてみた マクはまた壊れる可能性大だけど、バンドーンのタイムからすると
アロンソは、グロージャンとハートレーの間に割り込んできそうだ
なので、ハートレー、タイムアップしとこうか >>897
ワイルドスピードのポールウォーカーとか最高だろ!
竿が歩くようなもんじゃねw ねえねえみなさんどこでテストの速報みてるの><b
教えて下さい トロロッソ アロンソにもう抜かれそうだね。
次は18秒台行くよ >>917
タイマーが発動しない事を祈るのみだな・・・
持ちこたえて欲しいものだ。 お、ハート様戻って来た。今度はスーパーハードを試すのか。 >>921
15-7=8周か。
周ごとのタイムを見てみたいものだ 6.Vandoorne McLaren MCL33 1:18.855
ハイパーでこれ越えないとアロンソ自身危ない
ハートレーはあとで、18.5秒でたのむ >>884
アロンソは、日本が、ホンダが大好きだった。
洗脳したのはマクラーレン、俺はマクラーレンを許さない。 アロンソはこのあとバンドーンが言った通りにロングランやるのかねえ アロがデータ取りなどに我慢できるとは思えないな。そして大スポンサーでもあるアロを止めることができる人物が枕にいるとも思えないな バンドーン
アロンソ
ホンダに牙向くとどうなるか楽しみだなw 白鍍金細工のF1や!加賀の金職人の心意気やで!(そんなものはない 来年、洗脳を解かれたアロンソがレッドブルかトロロッソにきたりして 白と金といえば
フィギアで金のザギトワと銀のメドジェーベワを思い出す
恐ロシア トロロッソとメルセデスが変なタイヤ履いてますよ、、奥さん 今本気出してるのはフェラーリ、ハース、トロロッソかなぁ
トロロッソは毎戦、ポイント獲れるぐらの速さはある感じ アロンソはええええw
ウルトラソフトで18秒2だよw 誰ぞ枕にパパイヤ味のガリガリ君でも陣中見舞いで届けたれ >>749
1000年前から変わらんな
近隣諸国は八幡・海乱鬼として警戒していたらしいけど ショートカットしてないなら、やっぱアロンソ速いってことで・・
しょうがないから、最後の1時間だけは、ガスリーで予選モードで、17秒出しておこう
本番まで気分よくいきたい >>959
焼きパパイヤはテストのノルマをなにもやってないよ アロンソまたアロンソしてタイム抹消
ファー
22:50
Hold your horses! That Fernando Alonso lap has been erased!
The McLaren driver presumably must have breached track limits.
Well, it was fun while it was lasted... 22:51 Alonso's time has been deleted for cutting the chicane, he slumps back to seventh place.
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww アロンソ、受け狙いするなよ・・
バンドーンが18秒台だしてるから、それ以上出さないと、まずいぞ 瓦斯とちがってマジシケインカットwww
22:50
Hold your horses! That Fernando Alonso lap has been erased!
The McLaren driver presumably must have breached track limits. Indeed, the Spaniard cut the chicane.
Well, it was fun while it was lasted... 一瞬でも信じた信者の顔wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>970だが次スレ立てられなかった
どなたか宜しくm(__)m アロンソ、テストいらねぇだし
戦略とかないのかな。 アロンソがアロンソしてアロンソされた(`・ω・´) アロンソは今回のテストの総集編だな
最後はタイヤ外れて終わり ガスリーはショートカットで17秒台だから、車的にもトロロッソのほうが上かな 冬期テストの意味
周回を重ね各種タイヤの特性とセッテイングを煮詰める
レース距離周回を睨んだデーターを取りセッテイングをシュミレートする
パパイヤはピンクと紫でアタックばかりした上に煙吐いてる このスレッドは1000を超えました。
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