【HONDA】F1ホンダエンジン ワッチョイ【210基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
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【HONDA】F1ホンダエンジン【204基目】
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1行目に↓を貼り付けてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>185
ちょ不細工杉
肩の後ろに隠れてる子はマシな気がするがw でもテストとはいえ、これだけマクラーレンが壊れ続けるというのもかなり衝撃的だ…。 ここまでくるとアロンソも良い口車に乗せられた被害者じゃねーか
色々あったけど、なんか可哀想になってきた 明日、オーストラリアに行くとしても問題ないと思っている。
カッコイイ! アロソソは明日にもレースできると言っていたけど
どういうこと? >>314
レース戦略と他人の追い落とし以外にはつかえないパパイヤ頭なんだろう
お似合いだ >>318
明日にもレースできる(勝つとは言ってないw
ってことだろ?
テストやっても結果は同じって意味かも知れん・・・ マクラーレン→インダクションポッド小さく・ラジエーター小さく・ウイング立ててコーナー速く →PUにめちゃ厳しい
トロロッソ→インダクションポッド大きく・ラジエーター大き目・ウイング寝かせて最高速速く(コーナーは自分達でがんばるお)→PUに優しい つかパパイヤは年間何機PU必要になるんかのう
ペナルティ雪だるま式に増えて反比例してパパイヤの財布が・・・ 昨日はバンドーンが走っては休み、走っては休みのエンジンに優しい運転で
なんとかごまかしたけど、アロンソはそんなの無視してしょっぱなから
ぶっ飛ばしたんだろうな。
(´・ω・`) 今回の熱害問題にウルトラCはない。
エネルギー保存の法則が敵 >>316
またルノーにチャリーンだなw
金持つのかなあw >>328
3年前から放置しっぱなしだし
治す気なかったりして 帰ってきたらもう枕とまってんの?
PUの制限ってテストは除いて3基だよね。
この調子だと一戦目の予選で一基、本番で一基つぶしていきそうな気がするなw しかしほぼ毎日ネタ提供してくれるなマクラーレンはwwww ハートレー君、ロング走行でもSSで、ミディアムの白と金とソフトのサウバーに負けたらあかんぞ マクラーレンは
一般車並に乗りやすい車めざしてたからね。 >>330
??? 「請求書はオジェさんとこ回して」 熱問題はシャシーのせいで決着
3年間長かったね
ホンダさん、お疲れ様 去年のホンダの壊れ具合も枕の影響もあるんじゃないでしょうかw
他のルノー積んでる所は壊れてないよね。
ルノーに文句いうのも時間の問題だろw 確定してるのはPUを壊している根本はマクラーレン製造のシャシー・ギアボックスって事です
4年前からね。 カスタマーは1機ごとに支払いが増えるの?
年間30億とかだと思ってた 原則としてマクラーレンと会うときは、けして一人では会わないこと。
必ず自らはワークスとなり、頼もしいカスタマーの第三者と一緒に会いましょう。
こちらが不利になる証言をしますが、きちんと周囲に説明することも忘れずに。 枕は早急にシャーシ作り直してクラッシュテスト合格せんと ザウバーが枕の撒き散らしたパパイヤ汁踏んでスピン(´・ω・`)
そして赤旗 新しいの渡したって直ぐにぶち壊すじゃん
いくら有償でもこんな客、お断りだわ >>353
保証期間だからって壊して新品貰おうとするクレーマーだなw アロンソ、サインツ、地元スペイン出身の二人とも調子が悪そう。 >>353
アビテブールさん一言「マクラーレンのPUの使い方が悪い」 言い訳させてもらえればまさかシャーシがクソでエンジン壊れるなんて思わなかったから… 他のルノーが壊れているんならまだしもみんなトラブルフリーだよ
この惨状でブー更迭しないのって何か弱み握られてる?マクラーレン >>355
「フィットのエンジンなら100万でいいよ」 この2週間でホンダとマクラーレンの立場が完全に逆転したな >>359
ザウバーはザウバーなんで勝手にスピンするのも日常だし
大丈夫じゃね(鼻ホジ) アロンソが各ドライバーにホンダクソうんこっていいふらしたてたからリカルドもハミルトンもホンダうんこにしたんだよね。 去年はワークスだったから次々新エンジンに交換できたけど
ルノーエンジンのストックなくなったらどうするやろ・・・ >>364
口じゃなくてマシンパフォーマンスで証明できたな技術者冥利につきるよ 枕はもうテストですることないって言ってたもんな
他のチームを邪魔するためにオイルを撒く作戦だな 枕のシャーシがエンジンに厳しい環境だったとしたら、年間3基で納まる耐久性は備えてるかもしれないなw 上で長谷川さんを責めてた人がいたけど彼はきちんと事実を言っていただけだったな
「ベンチでは問題ない」というのは事実で完全にシャシーの問題だったことが証明された
ホンダも悪かったという人もいるがここまでの結果を見る限り完全にマクラーレンが悪いじゃねーかこれじゃ とうとうマクラーレン公式ツイッターのリプライがブチギレ勢>>>擁護勢になってしまった
悪夢だけど自業自得だな >>367
まっとうな神経してるなら
「乗ったことねぇマシンの事なんかワカンネ」
って言うと思うの アロンソは速く走るためならマシンも壊すってイメージになるぞ ブーちゃんは無言でぶっこわし続けてルノーに契約破棄されてくじ引きでメルセデス引くの狙ってるのかも >>368
それはそのー
寄せ集めリビルトエンジンやろなー カピートが来た時に「俺のボスはロンだけだ」って言っててブーリエがえらく不機嫌そうだったんだよね。
ロン解任あたりもブーが加担しとるやろ(・∀・) McLarenのギアボックスに欠陥があるんだろうね
HONDAPUの振動問題も全てギアボックスが起因してるね。 まだザウバー以外全車ピットインしてるから、スレの流れがゆるいのか・・・
閑話休題
http://www.youtube.com/watch?v=UyL57bUhncQ
2017年のカナダ(いかだレース)では、1位マクラーレン、2位トロロッソ、3位ザウバー
だったんだケド、よりにもよってHONDAが交渉のまっただ中の3チームだったんだな・・・ 去年、さくらのスタッフにひどいこと言ったやつ、謝れ
俺「ごめんなさい」 >>373
枕がギアボックス貸してくれなくて
ベンチテストで共振の再現とか
トラブルシュートとかできなかったんだってさ >>381
熱害じゃーないの?
まあギアもお察しだけど 「ホンダも悪い面があった」という論調が大嘘だというのが証明された
ホンダはシャシーのトラブルを全てPU側で解決しようと奮闘していた
さくらのゆとりとか馬鹿にしてたけど彼らはずっと一生懸命やってたことも証明された
何故ならあのゴミシャシーでも壊れないPUを仕上げられたんだからな バンドーンが今日アロンソがロングランすると言ってたのにまだやらないんか アロンソはなんかこうなるとちょっとかわいそうになってくるな
まあ去年のホンダ叩きで嫌いなのは嫌いなんだけどさ
ブーリエは何が起きてもブレずに嫌えるわ、とくに顔w 蓋を開けたら実はホンダPUはルノーPUより
コンパクトで熱発生少なくて振動少ない優良PUだった
マクラーレンスタッフはそれに気づいた時には時すでに遅しだったとかじゃないだろうか?w 本田は過酷な星の環境で耐久テストをしていたようなもんだから
今の環境で信頼性が高いのも当たり前だろう。
信頼性のスペシャリストになっていても何ら不思議がない 今日は周回を重ねて走るのみ。ハートレーにはタイムは期待できん。 >>388
やらないと
やれないは
似ているようで大違い >>396
一昨日そう言ってたガイジを見事に殺しましたね チームでやってたんだからホンダも悪いのは間違いない、実際にノーパワーだったからな
ただ今回の流れで過失割合が大きくマクラーレン側に傾いたよ 長谷川 「ダイナモの結果と一致しない、、」
なるほどね〜〜 ・・・て感じだわ 今更だけど、長谷川さんほんとご苦労様でした >>394
3年間もあのゴミシャシーを何とか走らせるために開発のリソースを全部つぎ込んでればそうもなるさ
速さとパワーとかそんな段階じゃなかった
だってまともに走らないマシンを完走させなきゃホンダが叩かれるんだからな >>393
マジかよ
こんなマシンに乗れるか!とブチ切れたんかね パパイヤ去年みたいにエンジン批判しないね
どうしだろ(´・ω・`)? >>388
アロンソなら今走ってるさ
マラソンシューズ履いて
>>393
もう見た
と思ったら最新版だった >>405
ルノーとの契約条項にそのへんの話があるとの噂
RBで舌戦にはこりごりだろーしね >>400
今季のPUは昨季のバージョンアップ版で、トロの最高速が
枕より速い時点で「ノーパワー」も眉に唾したほうがいいぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています