【HONDA】F1ホンダエンジン ワッチョイ【210基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。 2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ 2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ 前スレ 【HONDA】F1ホンダエンジン【204基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520245695/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【205基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520332748/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【206基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520379091/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【207基目】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520421756/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【208基目】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520462791/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【209基目】 http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1520511036/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言すること。 宣言が無ければ>>970 が立ててください。 1行目に↓を貼り付けてください !extend:checked:vvvvv:1000:512 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) スーパーGT:自動車部品大手のZF、バトン擁するTEAM KUNIMITSUを支援。「NSXのチャンピオン奪還を期待」 ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180309-00345897-rcg-moto 「また、ZFのクラッチシステムを搭載するマシンでF1チャンピオンを獲得したバトン選手を再びサポートできるのを嬉しく感じます。 NSXのチャンピオン奪還を期待しています」 枕が本当バカで良かった 今年信頼性全振りでこられたらホンダはいまだ悪者だった ガスリー「まだ少しマージンを持って走っている」 マージンあるそうですよ奥さん 当然他チームもまだマージン残してるだろうしね とりあえず今はハースが不気味だなぁ >>199 それは俺も同じだ 今やってる合同テストで、一番の問題は枕の車体で、俺は嘘に踊らされホンダを貶してた愚か者だったと理解した トロとRBダブルワークスでPU無償4基でも枕資金援助アロンソサラリーホンダもちの毎年140億プラスPU無償と比べればべらぼうに安いよねw マクラーレンの度重なるホンダバッシングやNo.1シャシー発言はスポンサーを集める為の単なる方便だと思っていたけどどうやらマジで信じていたみたいだな まさかここまで自分たちの状況を把握出来なくなっていたとはな ルノーって去年だか一昨年のMGU -H なんだっけ? >>207 愚かでもないよマクラも悪いがホンダ側にも責任があるからね ホンダF1 「マクラーレンというトップチームと組むのは早すぎた」 率直な発言なんだけど、今のマクラーレンをみると皮肉にも聞こえる 【ルノー】ペナルティー覚悟で年間4基のPU投入を計画か ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180308-00000006-fliv-moto 出力抑えて3基より、ペナルティ受けて年間4基で、出力上げたほうが優位って ほんとかな ホンダも3基で乗り切るより、4基・5基になってもパワー最大限出したほうがいいかもよ 昨日見る限り、簡単に枕を実はバカにできないんだよね。 枕のレースペース・・・・・4番手で悪くない。 #W09 out (M) 1:21.2 1:20.4 1:19.9 1:20.0 1:19.9 1:19.8 1:19.9 1:20.4 1:19.7 1:19.9 1:19.5 1:19.6 1:19.6 1:19.6 1:19.6 1:19.5 1:19.6 1:19.7 1:21.3 #SF71H out (M) 1:21.3 1:20.9 1:20.9 1:20.9 1:20.9 1:21.4 1:20.9 1:21.4 1:21.1 1:21.2 1:21.3 1:21.1 1:21.0 1:21.2 1:21.1 1:21.0 1:21.0 1:21.4 1:20.7 1:21.3 1:21.0 1:21.2 1:21.8 1:19.9 #RB14 out (M) 1:20.9 1:20.7 1:21.4 1:20.6 1:21.1 1:21.0 1:21.1 1:21.0 1:21.1 1:21.1 1:21.4 1:21.2 1:21.2 1:21.9 1:20.4 1:21.2 1:21.1 1:21.3 1:21.0 1:23.1 #MCL33 out (M) 1:21.9 1:21.7 1:21.8 1:21.5 1:21.5 1:21.4 1:21.3 1:21.2 1:21.1 1:21.0 1:21.3 1:21.0 1:20.9 1:20.6 1:21.8 >>207 愚か者じゃないよ。マクラーレン自身、嘘ついていたわけじゃなくて、間違えていただけじゃないかな。 >>217 だからそれギリシャ語のとこの転載とされるものでしょ リンク貼られてもないし信じきるには足りないね その直前までスロー走行か一周ごと速い遅いでしか走ってなかったんだし まあ去年とは打って変わって開幕がこれだけ待ち遠しいとはな 嬉しい話だ >>218 信者だアンチだと言ってる奴が一番嫌いだね。 まあ他のエンジンサプライヤーとは単純に3倍もデータ量が離されてるからね シーズン中にお試しで新PU作るのはリスク高いでしょう キーもまずは信頼性だって言ってるし余程の理由がない限り今年は3基で行くと思われる マクは熱害克服したら相当速いよ まあ後ろ作り直しだから大変だろうけど トロもニューエアロになるらしいけど最初は無理しないんじゃない 12~14位くらいを目指して完走すればいいかな >>224 その信者だアンチだの8割が言ってる嫌いなスレにコメしてるお前は暇人かバカ 枕が今日もテスト始まってすぐアタックしてベストタイム出してその後更新せずって今までの流れと同じなら枕は速くはないと言い切れるね タイムわからなくしてるとしか思えんのよね枕以外どこもどんなことしてないしなんの意味があるのかと まあアロンソにスロー走行しろとか2周に1周チャージして走れとかさすがに言えないだろうし最終日だし堂々と走ってほしいよね >>220 分かってたなら治してくるはずだしな。 まあだとしたらマクラーレンはとびきり愚かだが >>225 ジョーダンからの叩き上げやからな。キーがいなかったらチーム崩壊するレベル。 >>216 チャンピオンシップ狙ってるトップ3や中堅カスタマーはPUセーブしながらの戦いになるんやろか 中堅のワークスはPU壊れること気にせずどんどん攻めていった方がいいか やっと 絶対笑ってはいけないプレシーズンテスト24時!スクーデリア ガースー黒光り軍団 はじまるのか 去年のトロロッソ・ルノーの終盤はPUの件もあって ザウバーと争うようなテールエンダーの位置まで落ちてたから 今年の序盤は中段でガッツリバトルできる所に戻れれば、まずは合格だろう super formulaってhansあったっけ? さすがに連日見てると驚きもなくなってくるわな 大体各チームの力も見えてきたし 何が起こっても「あ、そう」って気分 >>166 手堅い手法の人を総責任者にしたためにこうなったという記事は読んだ。 一人の人間がすべての決断をすることのデメリットが出たので総責任者を止めたと。 組織改革をして、ワイガヤを戻した結果なんでしょ。この改善は。 今日の1番の注目点は、>>217 のペースで本当にマクラーレンが走れるのか(壊れるのは兎も角として) もしそのペースで走れたら、マクが一気に中段勢のトップだ・・ トロロッソホンダ、もうひと頑張りでポテンシャルどんどん上げていけ >>229 どうやったら八割って数字が出てくるの(笑) >>130 絞り込みだけで空力語るのは浅はかすぎだとおもうが5chだからokか 映像を見れなくなって残念だなぁとか思ってたけど こうやってテキストである程度詳しく確認できたらそれはそれで楽しめる まぁ、ここのみんなとシェアできるのも楽しめる大きな要素だけど ここから数時間わくわくだわ >>186 インディの年間王者ならばF1凱旋となっても大手を振れる資格はあるだろう。年齢はともかく。 偉大なドライバーをピロンソとか言ってるンダヲタの品の無さは車に比例してるよな >>250 はいはいはい ンダンダくんwww ンダくんはどこのカッペかなw >>251 昨日と同じのをハートレーでやるとの話だから155週 まぁ現場で臨機応変にやるだろうけど目安だわな 鳩さん、天候に恵まれなかったり、トラブルであまり走れない日もあったから 最終日はガッツリ行って欲しいわ ハースはええええええ 出たり入ったりのどっかのオナホとは違うホンモノてのがわかる >>262 フロービズ使ってるようなんで(´・ω・`) 最終日にやるかという疑問は残るが アロンソ出たと思ったらすぐPIT で、ピットでは何かがこぼれて清掃中 ネタに尽きないなぁ マクラーレン。 >>258 エンジンオイルに燃焼促進系添加剤混ぜてないんじゃね 素の性能はこの程度なのかもよ >>267 フロービズはトロロッソもピットにぶちまけたんで >>269 マクラーレン「まったくやで」 ハートレーは本当に黙々と走るよな 耐久での経験が活きてるわ グロージャンはブレーキに悩まされてきたけど そこんとこ改善されたんかね ハートレーはもう20周か 午前中は淡々とプログラム消化かな 単にデータ取りの為に周回稼ぐのと、 全開走行でエンジン高負荷かけてイジメての耐久性を確認するのと、どっちも 必要だと思うのだが 最終日なんだし、ある程度周回稼いだら限界走行にチャレンジしてもいいのでは アロンソ、またハイパーソフトで出撃! スポンサー候補の皆さん見てますか〜 17:53 Alonso's stopped! www まwwwwwくwwwwwらwwwww しかも前と同じ場所かこれ? ピロンソ水曜日と同じところで止まった! パパイヤ迷惑すぎ!! >>286 PUぶっ壊して路面にど派手にオイル撒き散らしたんじゃね(´・ω・`) で皆逃げたと 知らんけど There is the first red flag of the day and no points for guessing who caused it; it's McLaren! Fernando Alonso is stranded at the exact same spot as Wednesday, in Turn 7. >>241 別に一人の人間に決断させるとか体制面の話はしてないよ。 ただ、ベンチでは上手くいっていましたとかさ、言い訳にとれるような発言しちゃうような人とか論外の新井とか選ぶ役員はどうよ?て話 赤牛に対するルノーとまでは言わないが、反論するとこはしないと頑張ってる現場が可哀想だ。 アロンソはアタックラップで止まったかも だって 18:00 Just to remind you, it was an oil leak that ground Fernando Alonso's McLaren to a halt on Day Two - and that required an engine change. Second time unlucky? 17:59 And did the breakdown occur on a 'push' lap for Alonso? The McLaren had just gone purple - ie set the quickest time of anyone - in the first sector ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる