【HONDA】F1ホンダエンジン【207基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured トロロッソはランチ中
マイペースなのはイタリア人だから？ >>59
どこぞのマシンみたいに断続的トラブルでデータ取れないよりいいのでは…。 ハートレイも全開で攻めてるけどタイムでないしスピンしまくるし
なんか今日のテストでシーズンが大体分かるらしいので
このままタイムでなかったら終わりだと覚悟するべし >>51
排熱の影響でロングランできないから
柔らかいタイヤの理解に努めようとしてるんでしょ 焼けと涙とブーとパパイヤ（副題；パパイヤの歌）
焼けてーやけテー焼き潰れてー焼けてー
焼けてーやき潰れて止まるまでーやけてー
オーレは〜男〜
泣き通すなんてできないよ〜
今日も焼いて〜炙って〜止まってしまうのさ〜 >>73
終わりでいいよｗ
だからこのスレもう来ないでね >>59
お前はタイムより、まともに走れもしないアホラーレンの溶ろけたシャーシの心配でもしてろよw 今年こそ汚名挽回できるな！ホンダ今年は楽しみにしてるぞ！DAZN何とかタダで見れないかな？ 枕「ゴミゴミゴミゴミ！プッwww」
アロ「ゴミゴミゴミゴミ！プッwww」
世間「ゴミゴミゴミゴミ！プッwww」
社内「恥ずかしい。ホンダの面汚し」
長谷部「俺が全て引き受ける。来年に繋げろ(ヽ´ω`) 」→退任
さくら「クソックソッ負けるもんか (´；ω；｀)！」→2018年の飛躍へ
これは映画化決定ですわ >>73
そうだな、お前が終わりだな。どっかいけよ笑 >>68
カスタマーPU、かつルノー様だからなんも言うこと聞かんぞ
ホンダはイエスで応えてくれたことが懐かしく思える日が来るだろうね またブーメラン刺さってトロロッソの空綺麗発言見たいよなw >>87
飛躍も何もターゲットは最低でもメルセデス、フェラーリの次に付けるかじゃね？
マクラーレンと下位争いとか誰も望んでないでしょ
レッドブルとガチでポジション争いするところが見たい
あわよくば表彰台へ··· 同エンジンと同タイヤだとレッドブルとマクラーレンは1.8秒の差があるんだな
ちょっと勝負にならん >ハイパーはタイムでねぇからな
リカルド 1:18.047
アロンソ 1:19.856 +1.809
まぁ、これもテストだから！ 枕はトロとのタイム差を言っていいの？No.1シャーシなんだから赤牛
とのタイム差を比較して今シーズン語ってよここじゃなくていいからさｗ MAX SPEED
7.Hartley 284.9
8.Alonso 283.4 >>90
>「汚名挽回」は誤用じゃなかった 国語辞典編纂者のツイートが話題に 三省堂国語辞典にも説明が
>ttp://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1405/02/news068.html >>87
BS1のホンダドキュメンタリーも２年で終わってしまったんだぜ
成績はおいといて３年目こそ激動の年で視聴率稼げたはずなのに パパイヤ馬鹿じゃねえの
どうやってレッドブルと争うんだよ
パパイヤはザウバーに先ず勝たなきゃなw マクはエンジン変えたおかげで、去年までできなかったことができるようになって良かったじゃん。
去年までは車体以前にエンジン壊れてマシンのテストしようにもできなかったよね。 拝啓 パパイヤさま
メルボルンでは穴はいくつ開けますか？ プロドロモウ…大失敗作かな。
シーズン途中で離脱かもしれないな。 >>109
パパイヤは去年のテストどころじゃないぞ
何回焼けてんだよw
コース上にオイル撒き散らかすは、止まって止まって
赤旗ばっかじゃねえか トロロッソ PUトラブルでスローダウン ピットへ。
そのまま出てこないね。 >>106
去年はマクラーレンがamazonに独占密着させたから弾かれたのかも
ひょっとすると今年は密着取材を再開してたりして 実は2015から失敗作だったんだ。
3年遊べて給料もらえてよかったな。 >>109
壊れてたのは本当にPUの問題だったのかな？ >>109
また壊れるよ。
恐らくハイパー使って5周前後の繰り返し。 ルノーに換えたおかげで比較できるようになったから、どこに問題があるのか認めるしかなくなったｗ
ホンダのときはできなかったｗ 「汚名挽回」も普通に使われていましたが、1976年頃から誤用説が広まった、最新の三省堂国語辞典（七版）には「誤用ではない」とはっきり書かれています テストが始まってから、アンチが涙目で書き込んでると思うと、飯がうまいわw しばらくF1見てなかったんだけど、昔みたいにテストのロングランデータとか公開されてないの？ まあ今月末には全チームパンツを下ろすわけで
三味線だったのかハイパーだったのかはっきりするわけで そういえば去年の枕も似たようなトラブルいっぱいあったけど全部ホンダのせいでしたよねえ…
ブーリエ「だから今年のも全部ホンダのせい！」 ブーリエ「素直に言うことを聞いたホンダが悪い。そのせいで我々は経験値を得られなかった」 >>109
車体の振動でエンジンに負担がかかってたホンダも大変だったねw
ルノーも大変ダァーε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ >>111 プロドロモウはニューウェイのこしぎんちゃく程度。こんなんだったらジェフ・ウイリスかニック・ワースの方がまだマシかも >>126
昨日今日はパーツテスト走行メインらしいが ＰＵ載せ替えのどこぞのチームを覗いて、
皆はモグモグタイムです♪ 米家ツイ見るとトロロッソはブレーキじゃなくフロントダンパーを弄ってるみたいね 冷却に優れたトロロッソのマシンですらPUがトラブルのかよ
音も変だしずっとトラブってたのを無理して走ってたんだろ
ブレーキトラブルってのも疑わしいわ
ホンダなんて所詮はこの程度 >>138
おいおい泣くなよ
なんかイジメてるみたいじゃねーかw モグモグタイムって言う奴気持ち悪い。
いつまで平昌のカーリング引きずってるねん。 ここまでパパイヤがやらかしてるとアンチ出てこれるわけないだろ
今きてるのはネタとか釣りだよ、きっと
だよね？ トロロッソホンダはもう少しタイム上がって上位に食い込んでくれたら面白いのにね >>138
ほんとそうだわ
あ、些細な予期できた問題であったのにピットまでたどり着けないとこもあったよな
後者のほうが隠さない分ましなのかな? >>144
あいつらナメちゃあかんぞ
トラブルの原因はホンダらしから マクラーレンの会見って言い訳会見w
前から予定されてたから欠陥を認識してみたいだ
ttp://www.bbc.com/sport/live/formula1/43287919?ns_fee=0#post_5a9fd3efe05b98068dbae27a 不都合だらけで走り込めないトロにまたホンダが圧力かけてキーに謝罪させるんだろな アンチもちゃんとテストの状況調べてから書き込めよな >>145
トロロッソホンダを応援してる。
被害妄想もいい加減にしろ。
女々しくモグモグなんて書くな。
普通にランチでいいだろ。 トロがタイムがなくてもPU壊れなきゃまったく問題なし
だってどうにかQ3に行けてポイントとれれば御の字なんだから
去年のスペックでもいけそうだしね No.1シャーシに乗って
ないし無駄な出費もしなくていいし 完走してくれたら飯ウマ MAX SPEED もマクに抜かれつつあるし、本番は確実にマクに周回遅れにされそう >>152
走り込めないのは本当に糞だわ
チームは多額の金使ってテストに挑んでるのにデータとれないとか哀れとしか言いようがないね。チームの士気も下がるし。
マクラーレン。 お前ら未だにホンダPUの馬力が1番低いことについては触れないのな、他のPUが900馬力オーバーに対して未だ860馬力のホンダに勝ち目無いよ。マクラがウイング倒した瞬間トロホンダ死亡wwwそこ分かってる？ >>154
なんでそんなにカッカしてるの？
べつにそれぐらいいいだろ 今年はとにかく信頼性と相応のトップスピード、ドライバビリティを持つ
パワーユニットを作り上げて、来年レッドブルホンダが誕生すれば成功かなー >>160
未だ？ソースは？
キーのコメントでルノー＞ホンダと俺は認識してるけどな 多分トロロッソはPUの非力さを計算して、
ダウンフォース相当削ってる。
だからタイヤも暖まりにくい→SSでもタイム伸びない
な感じじゃないかな
それだけダウンフォース削ってちゃんと走れるシャシーはヤッパリ優秀だと思うのであります >>156
ほんとそう思う
ここで必要以上にホンダを持ち上げてるのはアンチじゃないかと疑っていつも見てるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
