【HONDA】F1ホンダエンジン【205基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
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【HONDA】F1ホンダエンジン【202基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【204基目】
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宣言が無ければ>>970 が立ててください。 >>575
トロロッソはエンジントラブルじゃないけどパパイヤは冷却の問題だから今年は終わってるよ
終了パパイヤ車はお笑いレベル
トロロッソはかっこいいし期待大よ フロントサスいかれたということは、去年のルノーより
今年のホンダのほうが馬力がでかいのかもしれない トロロッソはフロントサスに何らかのトラブルか
これって前回のテストで出たとかいうサストラブルと同じなのかな まあ、人間性はともかくレースやテストにきっちり足を運んで現地情報を運んできてくれてる
って点では頑張ってるなと思う＞ヨネヤ パパイヤ油圧トラブルだって
これも去年まではホンダのせいにしてたね パパイヤは誰を使って何処に責任転嫁するか早く観たいです Fucking Hon.. oh nvm we can't blame them anymore
真暗ーレン今日2度目のレッドフラッグ
海外のツイートのコピペ
世界中の人がそう思ってる 何かハートレーの名前が出てるね ドライバー変更するのかしらん Mineoki YONEYA
@m_yoneya
8分前
ちょっと車体側でトラブっているようでコースインできないトロロさんはこの間に
ドライバーチェンジも。フロントサス周りなどをいじっています。
パワーユニットには依然としてトラブルは出ていないとのことです。#f1jp >>611
前回テスト終了時にキーさんが新パーツ持ち込む予定だと言ってたね
それが思ったような効果が無かったのかねえ >>613
Twitterでレスバしてたりするのも人間臭くて嫌いじゃないｗ 2秒速くなることはシミレーション出来たけど、壊れることはシミレーション出来なかっただけだよ。 >>616
never mindをnvmって略すって初めて知った 運転しながら食べようと思ってた鳩サブレーこぼしちゃったの？ こんなに熱害大きいと
3基どころか6基あっても足りなさそう
今シーズン終わったな ＞Loss of hydraulic pressure at McLaren
でたお得意の マクラーレンよりトロロッソでしょ
もうこれ復帰無理っぽいじゃん 赤牛も止まったってことはルノーPUもしかして何か不具合あるのかね 焦げって何かホースが外れただけの小さいトラブルでしょ。
騒ぎすぎですよ このジャーナリストの人批判するわけじゃないけど去年のバルセロナテストの1日目でホンダが止まった時 ホンダが悪いわけじゃないって言った人だろ？信頼性に欠ける ルノーなんてホンダに隠れてただけでずっとひどいのには変わりないしな >>635
マクラーレンの無様な姿見てまだ言えんのか >>604
ルノーPUの悪口は言わないと契約時にとりかわしてるとの噂なんで
言わんでしょ 今年のテスト見てたらホンダだけが悪かった訳じゃないの見えてきたんだけど なんでテストまで1台までなんだろうな
本当に今のルール作ってるやつ馬鹿だわ トロがTwitterでいい天気だとか言ってるから、多分そんな深刻じゃないのかなw トロロッソ の場合は開幕がとても楽しみな修正
パパイヤの場合はお先真っ暗の真っ暗闇 ここマクラーレンスレじゃねーっての
トロロッソ心配しないアホどもどっか行けよ
マクラーレンとかどーでもいいんだよマジで
サスペンションイッてるってのに >>631
パパイヤは今期は絶望的で大笑い出来そうです 枕信者の俺も流石にこたえたわ
ちょっとトンスル飲んで元気出すわ 現在マクラーレンMCL33はクレーンに吊るされ、ピットへの搬送を待っている。
チームによれば、ハイドロ系の問題だという。 ホンダは枕の制約から開放されたら本来の性能が出せるようになった
今となっては枕に鍛えられたのも良かったのかね
でも今年もマクホンなら去年と同じだったろうな >>635
ジャーナリストの人ってなんだよ(笑)
頭痛が痛いってか Toro Rosso 認証済みアカウント @ToroRosso 8分8分前
The weather was too nice to stay in the garage, so we found a nicer spot 😊 #F1Testing
トラブル発生したのにこの余裕。イタリアンチームとはうまくやっていける気がする。 サスペションは楽観的よ
レッドブルのニューウェイもいるしジェームスキーをサポートできる人材は豊富
チャレンジして飛躍する マクラーレンの熱害って原因はインダクションポッドじゃねーの
他と比べて開口部が半分くらいしかない
冷却用のエアを一切考慮していなかったとか
去年はホンダがそれでも何とかしてたってオチなんじゃないか マクラーレンのお陰で、ホンダは壊れる前にセンサーで感知し、ピットに戻れる技を覚えました >>658
開口部ドリルかなんかで広げりゃいいのにな
もう穴開けちまってんだから マクラーレン、3度目の故障で再び赤旗 / F1合同テスト初日
2018年3月7日
F1 マクラーレン 2018年のF1世界選手権マクラーレンは、
F1バルセロナ合同テストの初日に信頼性トラブルが続発している。
くっそわろた
はやくホムセン行ってボルト買ってこい 先週のキーのコメント。「次のテストでは何点か新しい開発パーツを持ち込んで、マシンパフォーマンスの細かなところに踏み込んでいくつもりだ。計画していたマイレージプランは大凡達成できたし、今週は価値のある一週間になった。」
シャーシ側のテストじゃないですか それに比べてパパイヤの問題ときたら突然カウルにホール穴開けてみたり増やしてみたり
冬期テスト通してまともに走れないほどの状態
ドライバーのコメ急いでやってくれるフッフッ 故障ならトロロッソもぶっ壊れてるよ
もう今日は無理みたいだ
マクラーレンを何故笑えるのか意味不明だぞ >>668
そしたら空力性能ガタ落ちでコンマ５秒は遅くなる バンドーン
ルノーエンジン搭載！ これでボクたちには欠点はない！ トロロッソは足回りの問題でPUに関しては今のところ問題ないって認識でおけ？ >>673
遅くなっても走りきれなきゃ意味がないからな ホンダスレなのにマクラーレンガーマクラーレンガー連呼のンダヲタきめえ >>663
ドリルて・・・脇に穴を開けるわけ？
つか再設計するしか無いからもう今週のテストはまともなデータは得られないの確定な気がするよ >>678枕の今年の結果次第では枕とホンダの三年間の評価が変わるんだぞ？ｗ ハミがボッさんのタイム超えてこないけどなんかしてるのか ンダンダ喚くオールトヨタネットワーク分科会てまだ生きてるんだな 普通に考えてサスペンションが壊れたぐらいでこんなに時間かからないだろう やはりPUなのでは？ >>687意地でもPUの問題にしたいのかよｗ
サスの交換作業時間って平均何分かかるの？
俺そういうの知らないんだけど サスに不具合が出たのはSS履いて走行したことと関係あるのかな？ 00:45 I've got my shed wired and all working now, so if McLaren need an electrician to sort out there little problems let me know!
Gary Anderson
爽やかにマクラーレンを煽るゲイリーアンダーソン >>678
毎日ホンダを誹謗中傷してたパパイヤの化けの皮が剥がれることは
一方的ではっ決してない、そのままホンダの正当性の証明になる。
パパイヤのエンジン側に要求しすぎた有り得ない制約を他所に不条理なホンダ叩きが
いかに陰湿で馬鹿げたことであったのかをこの冬季テストが明らかにしているのは
日本人として痛快である
ホンダは一方的なパパイヤの誹謗中傷により名誉を棄損したが
今は加害者の方に特大ブーメランが帰ってきている。
日本の会社の株があがるのは誠に喜ばしい。 >>657
そんなパパイヤみたくアツくなるなよ！
自首したんだからさー トロロッソ出てこないのかな
シート交換ってそんな時間かかるんだろうか ツイッターで、一回目の共同テスト終わっても
未だにホンダを誹謗中傷したり馬鹿にしている外人コメントは
結構あるね。そして、マクラーレン応援するぞ、ってコメントも多い。
それほどマクラーレンのファンは世界に多かったんだろうね。
これからは、どうなるか知らんけど。 貧乏チームを救うためには実車テスト走行を制限すれば良いんだ！
↓
金持ちチームは実車走行に変わるテスト方法を開発、貧乏チームとデータの差が更に開く
F1もエコにしよう
↓
ハイブリッド化
↓
システム複雑でPU製造メーカー参入ほとんど無し
↓
フルワークスとカスタマーチームに実質的な格差、シャシーとPUで責任のなすりつけ合い勃発
F1もエコにしよう
↓
回転数制限
↓
甲高い音がなくなりボロクソ
マジどうしようもない >>699
それはパパイヤの工作員じゃねえの
トロロッソの新車発表の時に嫌がらせのツイートが来てたってトロロッソが
発表してたよね
トロロッソは大人の対応したと >>699 普通に自分の国のチームってだけでも普通は応援するから >>705
夏になるとキリトリ線みたいにいっぱい穴が開くよ
そしてある日バリバリっと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
