【HONDA】F1ホンダエンジン【205基目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【202基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520044121/
【HONDA】F1ホンダエンジン【203基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520122475/
【HONDA】F1ホンダエンジン【204基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520245695/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。 >>343
それはそうか。
ヤマハとかスバルとかポルシェとかBMWの車なのにね。 焼きパパイヤはもうエンジンの代わりに自転車のギアとペダルでこげば良い 今年夏違った契約は2006年から3年だから来年までやるのかね 配信者の元に黒服を着たFIAの関係者がやってきたらしい・・・ なんてね >>347
この場合はエビデンスって単語は使わないでしょ
ソースって便利な単語があるから使うといいよ 浜松のヤマハの博物館には、堂々とヤマハ２０００GTと展示してあるらしいし。
それすら開き直るトヨタの姿勢。 >>347
安月給でコキ使われる土方SEは、残業もそこそこに早く寝ろよｗ せいぜい、総合テストで単体レベルのバグ出さないように、
テストケースを甘くするんだなｗ エビデンス とかトヨタにいつもそう言っていじめられてんのなw 何するにも、自爆必死のエビデンス提出を求められて、身動き取れなくなって泣いてるんだろうなｗ >>341
鈴鹿を見た帰り道で宗一郎さんが、｢鈴鹿にお世話になろう｣と同行してた秘書さんだかに言ったらしいね テスト始まってるのか
がんばれよトロロッソ本田君(´・ω・｀) しかし、少しペースを上げようとしたら相変わらず壊れるPUってダメやろ。
今年も終わったな 今年もやっぱりダメなのか･･･orz
開幕までには間に合わせてくると信じてるぞ･･･orz
あまり枕を叩きすぎると巨大ブーメランになりそうで怖いわ 今なら言える
「過去３年の事は早く忘れて欲しい」と >>370
え？マクラーレンファンがなんでここにいる？ ハートレイがnotimeで出てるからシート合わせたら出てきそうかな >>370
ブローが本当だったとしてもまだダメと決まったわけじゃないだろ
効果に半年はかかると言ってたことも忘れちゃいかん
今日壊れて良かったとポジティブに考えないと先はない
まだ始まったばかりだ LIVE映像が途切れるようが、F1 todayがブローを見逃す訳がない >>322
でも、ダブルワークスにしようとすると、
トロロッソ「うちのシャーシに合わせるためにAという変更をしてくれ」
レッドブル「うちのシャーシに合わせるためにBという変更をしてくれ」
そしてAとBは相容れないという状況が普通に起こりえるよな
どうしてもどっちかを優先する形になると思うぞ 今シーズンこそは予選Q3の常連にはなって欲しい！！
頼むぜ！！ 何で毎年ホンダPUは壊れるんだ？
誰か教えてくれよ？ やっぱり、先週はかなり抑えていたのと、気温の恩恵が大きかったのだろうね。
短い夢だったなおまいらw こんなんじゃマクラーレンに愛想を尽かされるのも無理はないだろう
違う？ 枕にスパルタ教育を受けトロに優しく迎えられのびのびと自由な教育を施されて
RBで完成する、ホンダPUのサクセスストーリーがわいには見える ホンダが調子良いとくやしい人がいっぱいいるんだな(´・ω・｀) ごめん。PU壊れたって、俺想像で書いた。
だから、ソース出せない。 もうこんな動かない迷惑ばかり掛けるPUしか作れないんだったらF１から撤退してもらいたいね
今年の最後までやる資格なんかないよ 壊れてないし
急遽ハートレー乗せるとこにしてシート代えてるだけなんだが
ツイッターくらいみろなゴミｗｗｗ やっぱ積んでるチームがひとつしか無いって相当不利だよな
トラブルの洗いだしだけでもかなりのハンデがある
1シーズンのPU制限をホンダだけ緩和してくれよ >>399
一人で必死に何言ってんの
焼きパパイヤのことかな
主語をはっきりさせてね 車体一台でナンバーとかも変えないといけないから大変だな 無視するスキルを身につけることでﾜｯﾁｮｲなしでも十分楽しめる F1-gateのマクラーレンの記事の最後の
「もはやマシンにホンダは積まれていない。」
めっちゃウケるんだけどｗ ライブタイミングでトロロッソがコースインしたってタイムラインがないからまだ走ってないだけ
エンジンがどうこうというのもない スーパーソフトで出したタイムとかPUトラブルとか
中途半端な誤情報ばかり飛ばす
ID:ANUvHQU00 は何がしたの？ マクラーレン、数周でエンジンカバーに焦げ跡…冷却系に深刻な問題か
https://f1-gate.com/mclaren/f1_41357.html
もうこれ、アレかもね それほど深刻ではないでしょう。
どうせまた、数ポンドの部品が壊れただけ。 いやぁ、これだけ俺らがビクビクするんだから現場の人は鋼の心臓持ってないとダメだわ >>411
それってギャリアンダーソンをぱくった記事だから。
原文は「今はもう誰のせいにもできない」となってる。
最後だけちょっと変えてパクリじゃないよアピールしてる。 だけど、ここまで出てこないのは、何かトラブル抱えているんじゃない？
単なるドライバーチェンジの調整にしては時間かかってない？ >>382
レッドブル「トロロッソもＢにしなよ」
トロロッソ「そだねー」
って関係じゃないの 朝からずっとマイペースで周回してるからすべてスケジュール通りなのだろう 密着取材最終日
今朝は浅木に指定されたある場所へ向かっている。
毎朝ファクトリー周辺を散歩し、公園で五目並べをした後パチンコを打つのが浅木の日課となっている。
浅木に密着し彼の行動を知るにつれ、HRDさくらの頂点に君臨するとはにわかに信じられない。
そんな浅木が陣頭するパワーユニットは遠い彼方のバルセロナで順調な滑り出しをみせている。
パワーは既に目標値995PSを達成し、信頼性も申し分ない。
そして何より、さくらスタッフはみな笑顔に満ち溢れている。
これまで周囲と隔絶し、開かれることのなかったファクトリーも
浅木就任後、7割近く一般公開しているという。
子育て中のママ、お年寄り、喜連川小学校の児童生徒など、出入り自由となり
地域にひらかれた「さくらひろば」といっても差し支えない。
しかしながら、高度なセキュリティが求められる研究所を
ここまで公開することについて疑問を抱かざるをえない。
― 「水をさすようで恐縮ですがホンダの技術開発の中枢をここまで公開して大丈夫なのでしょうか。」
「いいか、これから君にまじないをかける。」
「私の手のひらを見つめなさい。3つ数えると君はある言葉が話せなくなる。1，2，3！」
「さぁ、”あわれみ”と言ってみなさい」
― 「あわれみ、あわれみ、言えますけど。」
「”お”を付けて、あわれみと言ってごらんなさい」
― 「おあられみ？おあ、おらられみ・・あれ、あれれ、浅木さん。。。」
「ほらなぁ。」 パパイヤはホンダ無しでは走れない体になってしまったのだな
パパイヤを焦がさず走れるのはホンダ以外ないな 雑木林を抜けた先に50坪程の畑が拡がる。
ホンダの作業着と麦わら帽をかぶった浅木が手を振る。
「おーい、ここだ。私が大根収穫すっから君はここ耕してくれ。あれでな。」
指差したその先にホンダの耕運機”こまめ”が佇んでいる。
燃料コックを回しチョークを引きスターターの紐を引く。
赤いこまめはいとも簡単に目覚める。
タタタッ！タタタッ！タタタッ！タタタッ！
止まりそうで止まらない粘り強いアイドリング。
そして心地よいサウンドが早朝の里山に響く。
取材最終日私はなぜか畑を耕している。
浅木は常に最後まで答えを示さない。
答えは教えられるものではなく、自ら感じ取るもの。
人の数だけ答えがある。それがホンダのフィロソフィー。
早朝の青空に一機のジェット機が飛んでいる。
その後訪れるジェットサウンドが鼓膜を刺激した瞬間、私は呆然と立ち尽くした。
古民家に止められたアクティ軽トラ、郵便配達するスーパーカブ
そしてこの手元にある耕運機こまめ。
これこそ浅木が目指したホンダパワーユニット。
今日もバルセロナでは青いこまめが旋風を巻き起こす。
おわり 今走ってるのはベッテルとハミルトンだけみたいだね。
どうしたんだろう？ たった7周で焦げるようなら完走は絶望的だな
冷却とボディーワークを抜本的にやり直さないと無理ポ
早くも終わったなパパイヤ >>431>>435
うーん
多分同じ人だと思うけど、意外と才能枯れるのが早かったな >>440
トラブル出てたって良いじゃない
下手に開幕戦でやらかすより、テストで出しきって開幕までに対策ができてる方が良いだろう >>442
枯れるとは違うだろ
どんな名作家も全作品が優れているわけではない１０本書いて１本当たるペースで何本かヒット出れば超名作家
一生かけて１本当てても名作家
先生の次回作に期待しよう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
