□■2017□■F1GP総合 LAP1610■□マレーシア■□ [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって､立て直す行為は黒旗失格｡
実況ch内 スポーツch
http://mao.2ch.net/dome/
【TV中継､タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200053.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap74
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/
次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:on:vvvvv:1000:512
※前スレ
□■2017□■F1GP総合 LAP1609■□マレーシア■□
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1505689831/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured https://www.motorsport.com/eurof3/news/new-look-f3-class-for-2019-will-be-single-make-fia-confirms-956154/
2019年からFIA F3 European ChampionshipをFIA Formula 3 International Championship
にして明記はないがGP3と合併しF1のサポートレース化してだいたいF2と同じ開催場所９〜１０戦
各チーム３大の８チーム 最大２４大
シャシー、エンジンは公募中
テスト制限あり
それとは別にF3もFIAF4みたいに国別のF3はシャシー、エンジン（220-240bhp）、タイヤをワンメイクにする てっきりシンガポーとマレーシヤは連戦かと思ってた(´･ω･`) 限界ギリギリのスーパーラップでPP獲得して大絶賛の嵐から一転
ボロクソに言われてかわいそうだなベッテル
フェラーリF1の大敗をイタリアメディアがこぞって酷評「タイトルの望みを自ら潰した」
http://www.as-web.jp/f1/162470?all
>フェラーリは、この混乱の責任がフェルスタッペンにあるかのようなツイートをして、批判を浴びた。
>イタリアメディアも、この件についてはフェラーリに味方していないことが、その報道に明快に表れている。
>「フェラーリのしたことはすべて間違っていた」とLa Gazzetta dello Sport紙は断言した。
>「赤いマシンは、最高のホラー映画監督でさえ想像できない方法で自らを破壊した」
>Corriere dello Sport紙の表紙には「ノー、ベッテル！ そうじゃない！」という扇動的な見出しが飾られた。
>「シンガポールの初めの300メートルで起きたことは、フェラーリにとってここ10年間で最も悲惨な出来事のひとつだった」
>Tuttosport紙はこう報じている。「悲惨な事故がフェラーリの世界タイトル獲得の希望を打ち消した。数秒でシーズン全体が台無しになった」
>そしてLa Stampa紙はこう結論づけた。「今やハミルトンは世界タイトルを余裕で獲得できる」
>オープニングラップで2台ともリタイアしたのは、フェラーリF1史上初めてのことだった。 アリバベーネ「ファンには非常にすまなく思っているが、我々は復活する。我々には優れたマシンがあり、ふたりの素晴らしいドライバーがいることを証明したのだ」
1周目で同士討ちフェラーリ史上初のオープニングラップで2台リタイア→ふたりの素晴らしいドライバーがいることを証明したのだ
アリバベさんもかつてない惨状に動揺してるのか意味不明な事言ってるな 予選のことじゃない？
このくらいの差、ハミルトンのリタイヤ一回で帳消しだ
まだまだ安心圏じゃない
ああ、F1成分が足りない
毎週開催して欲しいw 信頼性で黄色信号なのはフェラーリなのでは？
ハミルトンはかなりPUをセーブできてるし 統計的にはハミルトンはそろそろリタイアないしノーポイントがあってもおかしくない
現在19回連続入賞は自己タイ記録
ただ今年のメルセデスの信頼性は盤石
トラブルは攻め過ぎた結果のギアボックスと古いPUがブローしたボッタスの例のみ
ヘッドレスト固定し忘れるポカはもう起きそうにない 去年トラブル多発したフェラーリもかなり改善してる
５基目投入は必要だろうけど >>873
いい加減虚言癖のキチガイはこのスレから出ていけよ>>743 （25-18）×残りのレース数にポイント差が開いたらロズベルグみたいに2位じゃダメなんでしょうか？走法でいいからな >>849
フェラーリというチームは新人教育のチームではないとのこと
そういうのはどっか他のチームがやればいいこと、なんだってさ
フェラーリとはそういうチームなんだと、元フェラーリ代表？のお言葉 >>849
シーズン通しての経験値、
マシンを向上させるための的確なマシン批評、
ドライバー個人に付いてくるスポンサー、
そういった要素がライコネンの足元にも及ばない以上は、
デビューさせる価値は無い
F1は速いだけじゃ駄目 クビアトはウェーレインにしたらどう そしたらガスリーウェーレインってかなりいいコンビになるぞ ウェーレイン乗せる見返りにメルセデスからホンダへの技術支援で解決 技術はないかもしれんけど多少のお金にはなるかもな育成費で ルクレールはザウバーで経験積んで良ければフェラーリ本体かな FIA、2018年スーパーライセンスポイント表を発表。日本のスーパーフォーミュラは格下げに
http://formula1-data.com/article/super-licence-points-for-2018
F2とF3高いのは分かるがいろいろとおかしい 良ければとは言ってもザウバーでいいとこ見せるなんてほぼ無理ちゃうか アロンソのツイートが気になる
日本GPのパドックパスでも当たるんだろうかｗ >>905
LMP1って来年以降あるんですかね…？ 即ライコネンとチェンジでいいと思うがな
現役どころか歴代でもかなりの糞ドラだろ
あんな恥晒しを望んでるスポンサーなんているのか？ >>907
尼で買っても対象なのか？尼以外で買えるか知らんが ちょっと早いけど、、2019年は・・
メルセ→ルイス、リカルド
フェラ→ベッテル、ペッタン
ボッタスはレッドブル、ライコは引退、アロンソも引退（シートがない）だろうね >>883
鈴鹿は自宅観戦するつもりだったがイーグル来ると聞いて心が揺れ動いてる あ、タッペンだわｗ
来期はトロロ諸々ホンダPUも苦労するだろうね >>894
シーズン前テストでファラーリは、ほぼトラブルが出なかった
いつもの騒動がない、これはどこかで事前テストしてきたメルセデス方式とは言われてたな >>905
いいんじゃない？
SFはF1の下部組織ではないんだし >>909
シェルとかが望んでる
ルックスと人気はいまだにトップクラスだからね
少なくとも問題ばかり起こしてるフォースインディアの二人よりかはライコネンのほうがフェラーリとしても良いだろう http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/239224.html
降格ペナルティは再考すべきとホーナー
↓
#Tight
Updated @fia regs
F1 2018 Power Unit usage restrictions
3 x ICE
3 x MGU-H
3 x TC,
2 x ES
2 x CE
2 x MGU-K
FPs gonna be quiet https://twitter.com/GermylF1/status/910981419190640640/photo/1
更に厳しくなった模様
一部エレメントは年間2機まで >>919
グリッドダウンとレース後タイム加算、
どっちが良いんだろう？ コンストラクターズポイントをマイナスでいいんじゃないかな。
ドライバーには罪はないんだし。
例えばシーズン終了時にマクラーレンのコンストラクターズポイントが −５０とか。 >>913
来るのはイーグル一機だけかな
騒音的に考えて メルセデスはトレーラーとかでPUのテストしてるんじゃね >>921
それが妥当だよね
ドライバーズランキングやレース結果に影響があるのは見ていて興ざめ しかし、トップチームの開発に追い付くためには、ペナルティを受けてでもPUを交換して新しい部品を使うしかないというw >>921
コンストラクターズポイントの持ち点から定数を引く
んじゃなくて、定率を乗じた（除した）方がいい。
その方がポイントを多く獲得できる有力チームの
制限に効く。 う〜んミサイル喰らってPU壊れるケースもあるから
確かに現状のペナはドライバーに気の毒
ただ、ペナルティって単に罰するだけじゃなくて
ズルしたドライバーが有利になるのを防ぐのもひとつの目的だと思います
難しい問題ですね ザウバーはフェラーリ育成2人になるならフェラーリもどきみたいなマシンを投入してくるんじゃないの。
ハースは今年は自製（ダラーラ）パーツは増えてるけど、レギュレーションの範囲で
フェラーリから買っていい物は買うみたいなマシンでしょ。
そういう手があるもんね。
（でもマニュアルが付いてこないからハースはブレーキのセッティングが出なくて試行錯誤
してるなんて記事もあった）
F2のプレマにだってフェラーリからエンジニアが派遣されてるそうだし、ザウバーが
実質Bチーム化すれば育成2人のために許される範囲でなんでもやりそうな・・ >>919
PU基数制限については、昨日発行の新版レギュで変更されてないよ
もともと旧版(4月30日発行)↓の時点で、来年のES/CE/MGU-Kは2基までと定められてた
2018 F1 Sporting Regulations [30.04.17] (PDF)
https://www.fia.com/file/56345/download/18816?token=gN-jCv9l >>926
4機も来てくれるのか
それなら行く価値あるな >>932
俺もF-15あんまだわ
F-2のが見たいな。綺麗な色だし。
今年千葉で飛んだ零戦とか持ってこれたら最高。 トムキャットなんてイラン行かなきゃ見れないんだよなぁ
イランでも生きてるかわからんけど >>934
イランにまだあったと思う、トップガン2の話題の記事で読んだ気がする >>929
来年のザウバーは確変きそうだよね。
トロロッソとハースで最下位争いに
なるのかな… >>935
ニキのボンバルディアの1/3の航行距離のチープジェットなのに
軽自動車みたいにハミルトンに笑われるだけ
実際に小さいしｗ >>905
スーパーフォーミュラチャンピオンはF2の5位相当でF3以下
同じダラーラなんだから独自規格やめて全日本F2選手権に戻せばいいのに >>938
ホンダPUに比べればまだ歓迎されるだろう ホンダジェットなんてクソダサいビジネス機が飛んできて誰が喜ぶんだよ >>937
最下位争いは
ザウバーとハースにウィリアムズ
これホント（佐野浅夫） ザウバーはフィジケラとマッサの頃みたいに青いフェラーリになるんだろ >>905
FEとF3のポイント高すぎねぇか
ポイント制なんて要らないと思うけどなぁほんと… >>921
３勝してもコンスト０ポイントとかになったら、なんかそういう選手権は気持ち悪い
PU全部交換でも２グリットダウンぐらいにすればいいだけの話
トップチームにとっては２グリッド落とすだけでもダメージだし、
下位チームにとってはPUを新調して開発を進める機会が増える 450馬力くらいあるGP3がF3よりもスーパーライセンスポイントが相変わらず低いのな。
F3は10ポイント下がって30ポイント、もしこの見直しが1年早かったら
ストロールはF1デビュー出来てなかったからやっぱ運がいい。 >>934
設計思想が古すぎて次期主力戦闘機のコンペでスズメバチに負けたんだっけ >>921
ユニット制限ってドライバーズにも影響あるから成り立ってるところもあるからなあ
それやるならコンスト度外視で新ユニット乱発という抜け穴を潰さないと金満チームと金欠チームの差が益々開くことになる ペレスと可夢偉がいたときはコースによっては、ガチで上位チームを食って表彰台に立てたしな >>952
カムイのヘアピンで抜くシーンは今思い出しても熱い >>953
ドライバーが良ければ何勝かしててもおかしくなかったしな >>950
そう。
ブレンボキャリパーｘブレンボディスクはフェラーリとハースとトロロッソだけで、
他のブレンボやAP（今はブレンボの傘下）使用チームはディスクだけカーボンインダストリー、
ハースはセッティング（特にリアらしい）が上手く行かないのでカーボンインダストリーの
ディスクやパッドを何度も試してるそうで。 誰かホンダスレよろ
以下をコピペするだけ
本文。 タイトル→【HONDA】F1ホンダエンジン【172基目】
↓
!extend:on:vvvvv:1000:512
2015年よりF1に復帰し、マクラーレンとタッグを組む
本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【171基目】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1505769389/
過去スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【170基目】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1505617206/
【HONDA】F1ホンダエンジン【169基目】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1505513242/
【HONDA】F1ホンダエンジン【168基目】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1505380260/
【HONDA】F1ホンダエンジン【167基目】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1505213813/
次スレは>>950 が立ててください｡
立てられない場合は､他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
（ タイトルに[無断転載禁止](c)2ch.netは記入不要。サーバ側で自動付加。）
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい 。
!extend:on:vvvvv:1000:512 >>953
2012年マレーシアGPではペレスがフェラーリのアロンソを食って勝ちそうな勢いがあった。
残り10周辺りのピットストップで一端5秒くらいまで離されたけど、
残り5周辺りで0.3秒のテールtoノーズまで詰めた。
あれはエンジンを供給しているフェラーリに配慮して引いたんではと言われるくらいだった。 セパンは一番硬いミディアムタイヤを1セットしか選んでないチームが多いな
去年は一番硬いハードを2セット持ち込んでたチームが多かったと思うけど、今年はミディアムでも去年のハードよりも硬いんかね >>923
面白いなｗ
プロペラで繋がってればいいんだもんな >>953
あの年はクルマだけならザウバーが一番だと言われてたな
最初はザウバーだけサスペンションのコアンダ効果使ったブロウンディフューザーだったし >>963
でも結局、上位と争えたのはペレスだけで可夢偉はダメだったでしょ ＞＞959
引いたんじゃなくてペレスがコースオフしたんだよ
ちゃんと観てないのに書き込まないでくれよ F1のレースの前に戦闘機飛ばすってどうかしてる
F1より上位のもの見せちゃダメでしょ 茂木でインディ見たときはブルーインパルス（T4）だったな
鈴鹿での戦闘機はレアかもしれんね アロンソのツイートって何かと思ったらこれか
ttp://formula1-data.com/article/alonso-promote-kimoa-to-japanese
一生にホンダPU取り外し式とかかな >>971
F1時代の輝きがすでになくなってしまってるな アロンソのスポンサーのサングラス買ったら抽選で鈴鹿に招待してくれるらしいが
どんなけ高額なサングラスなんだ アトラクションとして見る分にはジェット機より室屋義秀のスタントの方が楽しそうだな グアムからコレ派遣してもらって、
鈴鹿の上空で変態飛行→北爆撃してもらおうぜ＾ｐ＾）
https://youtu.be/pc5uson1_tM?t=18
あ・・・F1中止になっちゃうかな？ｗ >>979
そらオークリーの高給モデル並みの値段してるからな
ただし物はそこまでの品質はなしｗ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
